sexta-feira, 25 de fevereiro de 2022

SARR 2022: Entre os T1.2, Accert Competições chega em primeiro na sétima etapa

 

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 O rastro de poças e lama deixado pelas chuvas na província do Rio Negro fez a festa da dupla da Accert Competições. Mais uma vez, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi venceram a sétima etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre Villa Regina e Gran Conesa (ARG), na categoria dos carros T1.2, nesta quinta-feira, 24. Somente dois trechos especiais foram disputados, somando 230 quilômetros cronometrados para a maratona, nos quais os competidores são impedidos ao apoio técnico externo. O tempo percorrido pela Mitsubishi L200RS, #134, da dupla foi de 4h34min08seg. Entre os carros da categoria, a Accert ocupa agora a quinta posição, somando, desde o início da competição, 59h03min10seg.

Se as especiais até a etapa passada foram bem travadas, requerendo atenção tanto da pilotagem quando da navegação, as provas desta quinta-feira, até Gral Conesa foram de pistas mais rápidas, ainda em pampas, com travessias de rio, além de muita poças e lamas.

“Levantamos o aguaceiro praticamente o caminho todo. Tivemos alguns contratempos na primeira prova, que ficamos em terceiro, mas nos recuperamos no segundo trecho. Foi bem tranquilo e prazeroso, uma prova do jeito que gosto de pilotar. Estamos felizes com o resultado e com toda a experiência que a gente vem adquirindo. Agora é cuidar da máquina para que a gente possa finalizar  a maratona inteiros”, conta Cristiano Rocha.

Segundo lugar para a MSL Rally na sétima etapa do SARR 2022

 

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De volta às primeiras posições. E com o melhor resultado em oito dias de competição; Depois de um dia complicado na véspera, quando tiveram de liderar com a lama e a chuva forte, Gunter Hinkelmann e Deco Muniz (Can-Am X3/MSL Rally) conquistaram nesta a quinta-feira (24) o segundo lugar entre os UTVs na sétima etapa do South American Rally Race (SARR 2022), na Argentina. O percurso de 470 quilômetros levou os competidores de Villa Regina a General Conesa.

Pilotos e navegadores encararam estradas de terra ainda molhadas e enlameadas em alguns trechos, num cenário que mais lembrava as especiais do rally de velocidade – caminhos mais estreitos e bem marcados.  Gunter e Deco ainda pararam para prestar assistência à dupla do UTV que largou à sua frente e bateu forte contra uma árvore – felizmente os dois ocupantes estão bem.

"Foi mais um dia difícil, mesmo com as especiais mais curtas. Felizmente encontramos um bom ritmo que nos permitiu avançar e conseguir o melhor resultado no rally. O objetivo era justamente de ganhar intimidade com os terrenos e a prova ao longo dos dias, o que estamos conseguindo", destacou Gunter.

Nesta sexta-feira (25) os competidores do SARR 2022 encaram a penúltima etapa da prova, com 350 quilômetros que levarão a caravana de General Conesa a Viedma. 

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2022

Competidores chegam ao Rally Minas Brasil preparados após desafios internacionais

 

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O Rally Minas Brasil, de 9 a 12 de março, em Araxá (MG), abrirá o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country CBM (motos e UTVs) e CBA (carros), mas alguns de seus competidores chegarão à disputa já aquecidos e em ritmo de competição. Ainda por cima em provas internacionais, com tipos de piso variados.

Nada menos que cinco duplas participam, até sábado (26), da terceira edição do South American Rally Race (SARR), na Argentina, entre os UTVs. Guilherme Benchimol/Daniel Spolidorio; Carlos de Casto Neto/Lourival Roldan; Thiago Fraga/Álvaro Amarante; Gunter Hinkelmann/Deco Muniz e Pâmela Bozzano (que correrá no Minas Brasil com outra navegadora, Ana Paula Treis). Além deles, Guilherme Bissotto acelera nas motos.

A delegação verde e amarela tem se destacado em meio a competidores de outros dez países, com vitórias de etapa e vários top-5 – o que confirma a força do rali brasileiro. Em Araxá, Gunter e Deco trocarão o UTV pelo carro.

Houve quem fosse ainda mais longe para iniciar sua temporada. Acostumado a competir no Português de Todo Terreno – um dos campeonatos mais fortes da modalidade –, e vencedor do Rally de São Paulo 2021, Cristiano Batista desta vez encarou o frio e a neve na Rússia. Ele acelerou na Baja Northern Forest, em São Petersburgo, válida pela Copa do Mundo FIA.

GT Sprint Race: Thiago Camilo e Raphael Teixeira anunciam dupla para brigar por título da PRO

 

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A quinta-feira começou com o anúncio de uma dupla para a temporada da GT Sprint Race na categoria PRO. O atual bicampeão Thiago Camilo vai formar dupla com Raphael Teixeira para disputar todas as etapas do campeonato que terá início previsto para os dias 12 e 13 de março em Santa Cruz do Sul (RS).

“Vamos repetir uma dupla que foi vitoriosa em uma das etapas do ano passado, só que agora vamos disputar a temporada completa no GTSR#21. O Thiago é um grande nome e eu estou muito feliz de fazer parte deste projeto”, conta o goiano Rapha Teixeira, que terá o apoio da Unifort, Resfedryl, Brabus Marketing & Business, TV Goiânia Band, Bons Ventos, Fênix, Corneta Ferramentas e GPM Automotivos.

Em 2021, os competidores formaram dupla na etapa decisiva da Special Edition, um torneio de três etapas dentro da temporada da GT Sprint Race – e conquistaram dois pódios. Camilo acabou como campeão após as provas realizadas no Autódromo Potenza (MG).

Turismo Nacional: as estatísticas que definiram os campeões de 2021

 

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A temporada 2021 do Turismo Nacional se encerrou no fim de semana de 12 e 13 de fevereiro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e coroou os campeões e destaques da categoria mais raiz do automobilismo brasileiro. Ao todo, foram disputadas 24 corridas na classe Super e outras 24 para o conjunto que engloba as divisões A, B e Sênior. 

Os números contam a história da temporada. Sempre considerando os seis mais bem sucedidos em cada item, veja no levantamento abaixo quem é quem nos quesitos vitórias, pódios e na classificação do campeonato:

Categoria Super: 11 vencedores — O campeão da categoria foi o piloto que mais vezes foi ao pódio – o que, apesar de parecer óbvio, nem sempre é o caso. A bordo do seu Volkswagen Gol, Gustavo Magnabosco terminou entre os cinco primeiros colocados em 18 das 24 provas da temporada e somou pontos em todas as corridas.

Mas foi Rafael Lopes quem que mais vezes cruzou a linha de chegada em primeiro, com quatro triunfos. Logo depois, aparecem empatados, com três conquistas, Luís Carlos Ribeiro, Wanderson Freitas, Rafael Barranco e Magnabosco. Nada menos que 11 pilotos venceram ao menos uma vez na Super, enquanto 17 competidores, sendo uma tripulação em dupla, subiram ao pódio.

Brasileiros, Castro/Roldan, avançam na liderança dos UTVs no SARR

 

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 Ainda que as condições climáticas ruins e o piso encharcado com muita lama e poças tenham dificultado o dia dos competidores durante a 6ª etapa (23) do South American Rally Race (SARR), Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256 conquistaram mais um bom resultado e avançam na liderança na categoria T3.2, com 37m18s de vantagem e, ainda, estão no Top 5 da geral entre os UTVs. A dupla da Território Motorsport completou a etapa entre as cidades de 25 de Mayo e Villa Regina na 2ª posição em 4h54m59s. Vale lembrar que os brasileiros venceram as 2ª , 3ª  e 4ª  etapas do rali na categoria, sendo que a 5º etapa (22) foi cancelada devido às fortes chuvas.

“Apesar da lama, água e muito frio que judiaram da gente, a prova foi divertida como boa diversidade de pisos e conseguimos mais um resultado positivo. O importante é seguimos na liderança”, diz Castro, piloto de Campo Grande (MS), que estreia no SARR. “Teve piso cascalhado com muitas poças d´agua, trechos com várias pegadinhas, outros escorregadios mas mantivemos um bom ritmo e a tocada do Carlos foi excepcional, principalmente na água, porque está acostumado a andar também no Pantanal (MS). O problema foram essas condições de chuva e lama que embassavam o capacete a todo o momento. Seguimos trabalhando para manter essa liderança até o final do rali”, completa o experiente navegador Roldan.

Já na categoria T3.1, Edu Piano/Solon Mendes #207 driblaram várias adversidades devido ao excesso de água e completaram mais uma dura etapa, desta vez, em 17º. Na classificação acumulada do rali a dupla está em 12º e pelo Campeonato Sul-Americano de Rally ocupam a 7ª posição, após a 6ª etapa. Piano/Mendes são os únicos brasileiros na T3.1 na disputa pelo Sul-Americano.

GTSR: Camilo e Teixeira formam dupla para brigar por título da PRO

 

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A quinta-feira começou com o anúncio de uma dupla para a disputa da categoria PRO da GT Sprint Race. O atual bicampeão Thiago Camilo vai formar dupla com o goiano Rapha Teixeira para disputar todas as etapas do campeonato que tem início previsto para os dias 12 e 13 de março em Santa Cruz do Sul (RS).

“Vamos repetir uma dupla que foi vitoriosa em uma das etapas do ano passado, só que agora vamos disputar a temporada completa juntos. O Thiago é um grande nome e eu estou muito feliz de fazer parte deste projeto”, conta Rapha Teixeira, que terá o apoio da Unifort, Resfedryl, Brabus Marketing & Business, TV Goiânia Band, Bons Ventos, Fênix, Corneta Ferramentas e GPM Automotivos.

Em 2021, Rapha e Thiago formaram dupla na etapa decisiva da Special Edition, um campeonato de três etapas dentro da temporada da GT Sprint Race – e conquistaram dois pódios. Camilo acabou como campeão após as provas disputas no Autódromo Potenza (MG).

Mulheres se destacam no 28º Transparaná

 

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Pilotos e navegadores começam a se preparar para mais uma edição do Transparaná. De 01 a 05 de março, um dos eventos mais tradicionais do off-road brasileiro, cruzará o estado do Paraná em aproximadamente 1.300 quilômetros entre Foz do Iguaçu e Curitiba. As demais cidades anfitriãs são Cascavel, Laranjeiras do Sul, Guarapuava e Imbituva. 

Fazem parte desta aventura, veículos 4x4 nas categorias de competição (Máster, Graduado, Turismo e Light) e passeio (Adventure e Trilha 4x4). E, em 2022, o Transparaná abre os braços para mais duas categorias Motos (Big Trail Regularidade, Moto Turismo e Moto Turismo Feminina) e Bikes. 

Entre os inscritos está a piloto Alexia Dierberger, da página Uma Mulher Um Mundo (@umamulherumundo). Ao lado da navegadora Luana Alves de Deus, ela estreará no Transparaná e já começou a contagem regressiva para tal. “Estou com tudo pronto e não vejo a hora desta disputa começar. Estou me aprimorando e espero conquistar um lugar no pódio. Porém, a experiência vivida e o fato de inspirar mais mulheres a participarem do rali de regularidade, já é o meu maior troféu”, diz Alexia, que estreou no rali de regularidade em outubro de 2021 e, desde então, vem marcando presença em diversas provas a fim de aprender mais sobre o esporte e adquirir experiência. 

SARR 2022: Cristiano Rocha e Anderson Geraldi vencem sexta etapa entre os T1.2

 

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 A fama de “piloto de chuva” de Cristiano Rocha se fez valer nesta quarta-feira, 23. Ao lado do navegador Anderson Geraldi, o líder da Accert Competições venceu a sexta etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre 25 de Mayo e Villa Regina, na Argentina, na categoria dos carros T1.2. Em função das fortes chuvas que caem na região, três das quatro especiais previstas valeram para o dia e a Mitsubishi L200RS, #134, da equipe, que liderou desde o início, completou os quase 300 quilômetros dos percursos em 12h48min23seg.

Depois de provocar o cancelamento da quinta etapa, as precipitações pluviométricas não deram trégua nesta quarta-feira. No entanto, foi possível percorrer a maior parte dos trechos previstos. Melhor para Cristiano e Anderson, que tradicionalmente costumam ter melhor desempenho em aguaceiros. Ainda saindo dos Pampas Argentinos e adentrando a província de Rio Negro, os competidores encontraram pistas sinuosas, muita lama, trechos fofos com vegetação rasteira e alguns pontos com cascalhos. A atenção ficou triplicada. Um olho no céu, outro na pista e um terceiro na planilha para completar os trechos com bom desempenho e perspicácia. Uma prévia do que será a etapa maratona da competição para os carros, que ocorre amanhã.

“A prova hoje pareceu que foi desenhada pra nós”, brinca Cristiano Rocha. “Muita chuva o tempo inteiro, mas de pilotagem prazerosa e que exigiu bastante da navegação. Conseguimos imprimir um ritmo forte, andamos bem e conseguimos um bom resultado. A vitória veio e agora é manter a constância até o final da competição”, explica.

Dupla da MSL Rally supera etapa complicada no SARR 2022

 

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A caravana do South American Rally Race (SARR 2022), na Argentina, viveu uma quarta-feira (23) complicada na sexta etapa da competição. Depois do cancelamento das especiais da quinta etapa pela chuva, a organização resolveu levar adiante a disputa cronometrada no percurso entre 25 de Mayo e Villa Regina.

Nos UTVs, uma das especiais do dia foi cancelada. Nas demais, pilotos e navegadores tiveram de lidar com uma tempestade que, além de enlamear os caminhos atravessados, trouxe também o frio. Condições que fizeram alguns competidores terminarem o dia com princípio de hipotermia. Um cenário bastante diferente na primeira metade do rally, quando areia, dunas, leitos de rios secos e pedras desafiaram os participantes em meio a belos visuais.

Para Gunter Hinkelmann e Deco Muniz (Can-Am X3), sobrevivência foi a palavra de ordem. Num dia de condições bastante hostis, o desafio para a dupla da MSL Rally foi conseguir terminar a etapa. O que foi alcançado, na 15ª posição. O prazer dos primeiros dias da primeira experiência internacional de ambos deu lugar à decepção.

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2022

Campeonato do Nordeste de Kart: inscrições abertas para etapa única em abril em Aracaju

 

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Já estão abertas as inscrições para a 2ª edição do Campeonato do Nordeste de Kart. Em 2022, a competição será realizada em etapa única entre os dias 21 e 23 de abril no kartódromo Emerson Fittipaldi, em Aracaju (SE).

Para se inscrever, basta acessar o link no site da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA): https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/campeonato-do-nordeste-2022-campeonato-do-nordeste-

Até o dia 21 de março, as inscrições estarão com desconto: 3.100,00 reais o kit para as categorias com motor 2 tempos (inscrição, motor, carburador, descarga, pneus e combustível). Subindo para 3.600,00 reais, após esta data.

O kit para as categorias com motor 4 tempos (inscrição, motor, pneus e combustível) é de 2.400,00 reais, passando para 2.800,00 reais após o período de desconto. E o kit da Cadete (inscrição, motor, pneus e combustível) sai por 1.500,00 reais e 1.800,00 reais após o dia 21 de março.

Os pilotos que competirem em duas categorias terão um desconto de 400,00 reais na segunda inscrição, exceto para a categoria Cadete.

Organizada pelas federações de automobilismo no Nordeste (Federação de Automobilismo do Estado da Paraíba, Federação Pernambucana de Automobilismo, Federação Potiguar de Automobilismo, Federação Sergipana de Automobilismo, Federação de Automobilismo Da Bahia, Federação de Automobilismo do Estado do Maranhão, Federação Alagoana de Automobilismo, Federação de Automobilismo do Estado do Piauí e Federação de Automobilismo do Estado do Ceará), com supervisão da CBA, a 2ª edição do Campeonato do Nordeste de Kart também teve seus regulamentos técnico e desportivo divulgados: https://cba.org.br/upload/downloads//617/regulamento-nordeste-2022-final-.pdf

As categorias em disputa serão:

Cadete Nordeste: para pilotos com cédulas desportivas PCK (Piloto Cadete de Kart) e PMK (Piloto Mirim de Kart);

Júnior Menor Nordeste: Piloto Júnior Menor de Kart – PJMK;

Graduados Nordeste A: para pilotos com cédulas desportivas PGK (Piloto Graduado de Kart), PSKB (Piloto Sênior de Kart “B”) e PSKA (Piloto Sênior de Kart “A”);

Novatos Nordeste: Piloto Novato de Kart – PK, Piloto Sênior de Kart “B” – PSKB (com até no máximo dois anos de filiação na CBA) e Piloto Júnior de Kart – PJK;

Super Sênior Nordeste: Para pilotos com idades mínima de 45 anos, completados em 2022, e acima, e cujas cédulas desportivas contemplem as seguintes graduações: Piloto Sênior de Kart “B” – PSKB e Piloto Sênior de Kart “A” – PSKA;

F4 Graduados Nordeste: para pilotos com cédulas desportivas PGK (Piloto Graduado de Kart), PSKB (Piloto Sênior de Kart “B”) e PSKA (Piloto Sênior de Kart “A”);

F4 Novatos Nordeste: Piloto Novato de Kart – PK, Piloto Sênior de Kart “B” – PSKB (com até no máximo dois anos de filiação na CBA) e Piloto Júnior de Kart – PJK;

F4 Super Sênior: Para pilotos com idades mínima de 45 anos, completados em 2022, e acima, e cujas cédulas desportivas contemplem as seguintes graduações: Piloto Sênior de Kart “B” – PSKB e Piloto Sênior de Kart “A” – PSKA;

F4 Júnior: Piloto Júnior de Kart – PJK e Piloto Júnior Menor de Kart – PJMK.

Localizado na bela praia de Atalaia, o kartódromo Emerson Fittipaldi também será a sede em julho deste ano da Copa Brasil de Kart, o segundo maior evento da modalidade no Brasil. A pista de 1.360 metros já vem recebendo melhorias e a expectativa é de grandes disputas nos eventos da temporada 2022.

Fonte: FGcom Assessoria de Imprensa

Rally: Segundo e quarto lugar para as duplas da X Rally Team na abertura do Campeonato Português

 

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As duas duplas brasileiras presentes na abertura do Campeonato Português de Todo Terreno mostraram que estão em Portugal para brigar pelo título. Cristian Baumgart/Beco Andreotti e Marcos Baumgart/Kleber Cincea brigaram até o final pela liderança da prova, mas alguns revezes tiraram os brasileiros da disputa, terminando na segunda (Cristian/Beco) e na quarta (Marcos/Kleber) colocação. Os brasileiros contaram com o apoio do Team Transfradelos em seus Toyota Hilux desenvolvidos pela Overdrive. O Baja Montes Alentejanos foi composto por um prólogo de aproximadamente 5km e duas especiais de aproximadamente 155km, entre os dias 18 e 20 de fevereiro, e teve como base a cidade de Beja.

Após o prólogo e a primeira etapa, disputados no sábado (19), a diferença dos líderes para Marcos e Kleber era de 20 segundos, com Cristian e Beco na terceira colocação a apenas 47 segundos do primeiro colocado. Com a largada para a segunda volta, no domingo (20), tudo caminhava bem para que os brasileiros estivessem no top-3, até um furo de pneu no Toyota Hilux de Marcos e Kleber tirar a dupla da disputa, terminando a competição na quarta colocação (5 minutos atrás dos campeões).

“Estivemos em Portugal outras vezes e agora decidimos disputar o campeonato inteiro. Estar entre os melhores de um campeonato como este é incrível. É um nível muito alto com bons pilotos e boas equipes. Somos sempre muito bem recebidos aqui e estamos muito contentes”, disse Marcos Baumgart, vencedor do Sertões 2020.

GS Racing é tetracampeã do Cerapió com Fernando Lage e Gustavo Schmidt na Master

 

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A temporada 2022 da GS Racing iniciou com tetracampeonato na 35ª edição do Cerapió. O piloto Fernando Lage e o navegador Gustavo Schmidt (Guga) voltaram a competir juntos e venceram a categoria Master. Já pela Graduado a equipe comemorou a estreia do piloto Rodrigo Tolezano e do navegador Renan Toguchi com um vice-campeonato. A dupla competiu pela primeira vez no Cerapió fazendo sua estreia também pela categoria Graduado.

A 35ª edição do Cerapió aconteceu de 23 a 28 de janeiro e passou pelas cidades de Cumbuco (CE), Jijoca de Jericoacoara (CE), Ubajara (CE), Luis Correia (PI) e Parnaíba (PI), até encerrar em Barreirinhas (MA). A competição é uma tradicional prova rally regularidade de nível nacional e, além de carros, conta com categorias de bikes, motos, quadriciclos e UTVs. Infelizmente a competição precisou ter cancelada a última etapa e também a cerimônias de chegada e premiação em Barreirinhas devido ao desaparecimento e posterior constatação de morte por infarto do piloto das motos, Daniel Santos. A equipe GS Racing lamentou a situação e desejou sua solidariedade aos familiares do competidor.

Tetracampeonato na Master

O piloto Fernando Lage e o navegador Gustavo Schmidt começaram o desafio do Cerapió conquistando o terceiro lugar da Master no primeiro dia de provas no trajeto entre Cumbuco e Jijoca de Jericoacoara, no Ceará. Já no segundo dia de competição a dupla enfrentou 310 quilômetros de prova e chegou à cidade de Ubajara com a segunda colocação na categoria. Foi entrando no Piauí, na cidade de Luis Correia, que Lage e Gustavo conquistaram a primeira vitória e se firmaram na liderança. Ao final do dia o cancelamento da última etapa acabou confirmando o tetracampeonato da dupla de forma antecipada. 

STOCK SERIES: Com novas cores, Zezinho Muggiati apresenta layout 2022

 

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 A proximidade da abertura da temporada da Stock Series está trazendo a revelação dos novos layouts dos carros que serão utilizados a partir dos dias 19 e 20 de março no Autódromo de Goiânia. Um dos destaques da temporada passada, o paranaense Zezinho Muggiati decidiu por trocar o amarelo pelo verde no carro da equipe W2ProGP.

“Foi um layout desenvolvido junto aos patrocinadores e aprovado por todos. Não tenho dúvida de que vai se destacar bastante na pista e valorizar nossos parceiros. Pra mim já é o mais bonito do grid”, conta Zezinho, que seguirá com os apoios da Philco, Grupo Potencial, Admicon, Ideris, Baltoro Lounge e The Basement.

Os carros passaram por uma melhora do pacote e uma mudança visual com a adoção da bolha do Chevrolet Cruze. Por enquanto, Muggiati só viu o carro na tela do computador. O trabalho de pintura e adesivagem está sendo feito na sede da equipe. O piloto revela ansiedade para ver a máquina de perto.

Miguel Costa disputará o Champions of the Future Winter Series em Franciacorta

 

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Miguel Costa inicia mais um desafio na sua carreira nesta semana. A partir desta sexta-feira (24), até o domingo, o brasileiro disputa o Champions of the Future Winter Series, competição de etapa única que será realizada no kartódromo de Franciacorta, na Itália, pista que, entre outros campeonatos, receberá o Europeu de Kart, em julho.

O piloto, que é ligado à academia da Sauber, está bastante animado para o campeonato deste final de semana. Para isso, Costa realizou testes em Franciacorta na última semana, o que faz com que o brasileiro esteja empolgado para o campeonato

“Estou trabalhando duro para que nesse final de semana eu e minha equipe consigamos conquistar uma vitória. Estamos otimistas e vou dar o meu melhor dentro da pista, conto com a torcida de todos e vamos para cima”, disse o piloto, que competirá na classe OK Júnior.

Kiko Porto estreia na Indy Pro 2000 nas ruas de St. Petersburg

 

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Campeão da USF2000 em 2021, Kiko Porto dá mais um passo em direção à Indy e estreia neste fim de semana na Indy Pro 2000, categoria intermediária do Road To Indy. Após positivos testes de pré-temporada em Homestead, Flórida (EUA), o jovem piloto brasileiro disputa a primeira etapa da temporada de 2022 da Indy Pro no circuito de rua de St. Petersburg.

“O contato com o carro tem sido positivo, andei bem e me adaptei a ele, então, agora é uma questão de aperfeiçoar ainda mais este vínculo entre nós. Estamos finalmente na semana da primeira rodada da Indy Pro e mal posso esperar para voltar a acelerar.”, disse Kiko Porto, que passará a guiar com o numeral 1 em seu carro.

Em 2021, o circuito de St. Petersburg, localizado no estado da Flórida, viu o piloto brasileiro conquistar a pole position.

“Eu curto bastante a pista de St. Petersburg, ela é bem desafiadora, como os circuitos de rua são geralmente, fazendo o piloto saber combinar ir ao limite e ter cautela. Ano passado conquistei a pole position na corrida 2 e pódio, neste ano a meta é ter outra boa performance novamente”, apontou Kiko, que tem patrocínio do Banco Daycoval.

terça-feira, 22 de fevereiro de 2022

TCR South America: Teste de pré-temporada no Velocitta aumenta confiança do estreante Pedro Aizza

 

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Pilotos e equipes do TCR South America estiveram reunidos nesta segunda-feira (dia 21) para teste da pré-temporada 2022 no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo, pista que receberá a primeira etapa do campeonato em abril.

Estreante na categoria, o paranaense Pedro Aizza, de apenas 17 anos, já acelerou o Hyundai Elantra #35, da equipe CJ, comandada por Carlos Chiarelli, e ficou satisfeito com os resultados alcançados no traçado de 3.493 metros de extensão.

“Velocitta é uma pista bem técnica e fizemos um treino debaixo de muito calor. Mas foi bastante proveitoso e conseguimos testar várias coisas”, declarou Aizza.

“Fizemos alguns treinos simulando uma classificação, para ver o tempo que faríamos, e alguns ‘stints’ mais longos para saber como o carro vai se desempenhar na corrida”, explicou o piloto, que teve uma carreira vitoriosa no kart e estreou nas competições com carros de turismo conquistando no ano passado o título da GT Sprint Race Pro-Am.

"Pode dar zebra": campeão de Le Mans, brasileiro analisa novo grid da F-1

 

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 A Fórmula 1 vai iniciar os testes de pré-temporada a partir desta quarta-feira (23), naquela que será a primeira oportunidade de vermos em ação os carros projetados para o campeonato de 2022. As atividades marcadas para o Circuito de Barcelona, na Espanha, contarão com todas as dez equipes, em que pese a Alfa Romeo não apresentar o modelo para o campeonato deste ano antes do início dos treinamentos.

A bateria de testes não contará com transmissão por nenhuma plataforma, o que aumenta a curiosidade de todos, já que a temporada será marcada por um novo regulamento técnico que será adotado a partir deste ano. Para André Negrão, campeão de Le Mans e piloto da Alpine no Mundial de Endurance, isso poderá mexer com as forças da mais popular categoria do automobilismo mundial. 

“Um novo regulamento técnico sempre causa alguma mudança na ordem de forças em qualquer campeonato do automobilismo. É a hora que pode dar zebra e na Fórmula 1 não deverá ser diferente. Mas as equipes com mais recursos sempre terão vantagens em relação aos times que andam atrás, que jogam suas esperanças na criatividade de projetar um carro que seja excepcional, já que todos partirão do zero no novo regulamento. Esse campeonato vai ser dos mais interessantes”, disse Negrão.

Abaixo, André analisa todos os 20 pilotos do grid de 2022 e prevê o que cada um deverá apresentar na nova temporada, que terá início no dia 20 de março, com o Grande Prêmio do Bahrein, em Sakhir. Confira:

Stock Car: quando a criatura domina o criador

 

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 Prova mais importante da temporada automobilística brasileira no aspecto esportivo, a Corrida de Duplas disputada no último dia 13, em Interlagos, deixou clara a importância da Stock Series, categoria de acesso Stock Car Pro: ela continua sendo a principal desenvolvedora de novos talentos para a principal competição do esporte a motor sul-americano. Vencedora da prova, não por coincidência a dupla formada pelo paranaense Gabriel Casagrande e o gaúcho Gabriel Robe teve suas habilidades forjadas na Stock Series. Mais do que isso, 45,5% do atual grid da Stock Car Pro estagiou na categoria de acesso.
Nesse aspecto, a competitiva e estrelada Stock Car Pro, que conta com vários ex-pilotos de F-1 e astros internacionais, vive um momento no qual o criador foi dominado pela criatura. Lançada em 1993 como estágio para formação de novos talentos, a Series foi responsável pelo desenvolvimento dos pilotos que conquistaram 13 dos 18 últimos títulos da categoria principal.
Na badalada Corrida de Duplas, que rotineiramente conta com pilotos de renome internacional, nada menos que os cinco últimos campeões da categoria de acesso estiveram no grid, sendo dois como titulares e três na condição de convidados, o que representa um atestado do reconhecimento que a categoria de formação possui junto aos times do campeonato principal. Além do vencedor Gabriel Robe (campeão da Series em 2017 e convidado de Gabriel Casagrande), também alinharam no grid Felipe Baptista (campeão de 2021 e novo piloto titular da categoria), Guilherme Salas (campeão em 2014 e 2019 e também titular da Stock Pro), Rafael Reis (campeão de 2018 e parceiro de Salas) e Pietro Rimbano (campeão em 2020 e convidado de Lucas Foresti).

Categorias de Rotax chamam atenção por alta competitividade na etapa de abertura da Copa São Paulo de Kart Granja Viana

 

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A Copa São Paulo de Kart Granja Viana realizou no último sábado (19) a etapa de abertura da temporada de 2022 e viu as categorias de Rotax chamarem atenção pela forte competitividade. Com grid cheios, cada classe contou com provas bem disputadas abrindo o ano com o pé direito.

Vencedores da última edição das 500 Milhas de Kart, os irmãos Leonardo e Rafael Reis são os atuais líderes da Rotax DD2 com 32 pontos, ambos com saldo de uma vitória e um segundo lugar. Na tabela geral, o estreante na categoria Lucca Zucchini ocupa o terceiro lugar com 26 pontos.

Assim como na DD2, há um empate na classificação na liderança da DD2 Master: Fernando Guzzi, vencedor da corrida 1, e Alexandre Trita, segundo colocado nas duas corridas, estão empatados com 30 pontos. Em seguida, Michel Aboissa se apresenta na terceira colocação com 24 pontos.

Com um grid de um total de 26 pilotos, a Rotax Max/Master proporcionou movimentadas. Giuliano Raucci foi dominante nas duas baterias, triunfando em ambas e, consequentemente, liderando a Rotax Max com 34 pontos. Luigi Di Lazzaro e João Pedro Orban completam a segunda e terceira posição da tabela, com 30 e 26 pontos, respectivamente.

Pilotos da KZ e da Pro 500 protagonizam boas disputas na Copa São Paulo de Kart Granja Viana

 

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A Copa São Paulo de Kart Granja Viana teve no último final de semana as corridas da etapa de abertura da temporada 2022. E os pilotos das categorias KZ e Pro 500 deram um verdadeiro show na pista do Kartódromo Granja Viana, localizado em Cotia (SP), na Grande São Paulo.

Na Pro 500, com 26 karts no grid, quem saiu com a vitória foi o kart 170 da Massoni Racing, que somou 34 pontos, triunfando nas duas baterias do último final de semana. O time de Renzo Zambolini, com o kart número 117, foi o segundo colocado com 30 pontos. Já Rafael Reis e a equipe Car Racing ficou com a terceira colocação, somando 25 pontos ao final da etapa.

Entre os competidores da classe Pro 500 Sênior, quem saiu com a vitória da etapa foi o kart 1 da DRC/Betinho Veículos, que somou 32 pontos nas duas baterias com os pilotos Rodrigo França e David Hilário. O kart 72 da equipe de Otto Rezende e Peterson Nakamura ficou com a segunda posição, com 28 pontos, mesmo número alcançado pelo 731 da DRC/Betinho Veículos, terceiro colocado.

Cadete, F4, F4 Júnior e Mirim dão show em abertura da Copa São Paulo de Kart Granja Viana

 

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A Copa São Paulo de Kart Granja Viana teve no último sábado (19) a disputa da primeira etapa da temporada 2022. E, o que se viu entre os competidores das divisões Mirim, Cadete, F4 e F4 Júnior foram muitas disputas e emoção para quem acompanhou as corridas realizadas no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP).

As quatro divisões tiveram a realização de duas corridas cada. Entre os pilotos da classe Mirim, quem brilhou no final de semana foi Bremner Rodrigues Júnior, que venceu as duas provas e larga na liderança do campeonato, sendo seguido por Frank Lucas e Lucca Menossi. Desta forma, Júnior lidera o campeonato com 34 pontos, enquanto Lucas tem 30, e Menossi, 26.

Na Cadete, Eduardo Salamonde venceu a primeira corrida da etapa, sendo seguido por Marcela Assumpção, única menina correndo nesta classe, e Alejo Caracoche, que triunfou na segunda prova, sendo seguido por Salamonde e Marcela. Após a primeira etapa, a liderança pertence a Salamonde, com 32 pontos, contra 30 de Caracoche, e 28 de Marcela. Na Cadete Rookie, Edward Kirst foi o melhor do final de semana.

Rally Minas Brasil 2022 promete disputa acirrada nas motos

 

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 A quarta edição do Rally Minas Brasil, de 9 a 12 de março, marca o início do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country nas duas e quatro rodas. Um bom resultado nos caminhos da cidade mineira de Araxá tem tudo para fazer a diferença no fim da temporada, quando forem conhecidos os melhores competidores do país na modalidade.

Nas motos, a disputa promete ser especialmente acirrada, como tem sido o caso nos últimos anos. Especialmente levando em conta que o percurso da prova será uma novidade para todos os participantes. Experiência e capacidade de adaptação certamente vão pesar na definição dos melhores pilotos na geral e nas várias categorias.

Uma equipe em particular encara o rali mineiro com objetivo ambicioso. A Yamaha IMS Rally Team quer repetir este ano o desempenho de 2021. As motos azuis conquistaram o Brasileiro na geral e na Moto1 (com o francês Adrien Metge); na Moto3 (Gabriel Bruning) e na Over (Luciano Gomes). Além disso, venceram o Sertões nos últimos dois anos, com Metge (2021) e Ricardo Martins (2020). 

SARR: Dupla da Território Motorsport, Castro/Roldan, vence mais uma para o Brasil e segue na liderança

 

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 Das quatro etapas do South American Rally Race (SARR), que largou no último dia 17 de La Rioja, Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256 venceram três na categoria T3.2. A dupla que compete com um UTV Maverick X3 TM preparado pela Território Motorsport segue na liderança da categoria e abre mais a vantagem, após ter vencido no domingo (20), a 4ª etapa entre Tunuyan e Avelar.

“Nunca havia andado em dunas da região e gostei bastante, é divertido. É preciso pensar rápido, assim como tomar atitudes rápidas, saber descer que é bem perigoso. Pedras dentro de rio, trechos travados é um rali difícil e técnico e bem diferenciado dos terrenos que andamos no Brasil. Estou gostando muito de andar com o UTV e feliz com mais uma vitória e na liderança. Vamos seguir com nossa tocada”, explica o piloto de Campo Grande (MS), Castro, que aos 65 anos está se desafiando e estreou nos UTVs no rali argentino. Ao seu lado, o experiente navegador Roldan, 63 anos, campeão do Dakar nos UTVs (2017), que está conduzindo e dando dicas preciosas para a evolução da pilotagem de Castro na região por onde o roteiro do maior rali do mundo já passou quando era realizado na América do Sul. Aliás, o objeto do piloto é encarar o Dakar futuramente.

Na categoria T3.1 a dupla Nazareno López/Ricardo Torlaschi #227 completou o 4ª dia de provas na 10ª posição e, agora, está em 11º na classificação acumulada. “Foi uma etapa muito boa e completamos mais uma dura etapa. A navegação e o UTV, principalmente nas dunas, tudo estiveram perfeitos. Seguimos focados porque ainda tem muito rali pela frente”, afirma o piloto López, que reside na Patagônia argentina, está na terceira participação no SARR, tem experiência em provas internacionais, entre elas três edições do Dakar, e optou neste ano, optou em competir com um UTV preparado pela Território Motorsport, devido aos resultados conquistados na prova. Em 2021, a equipe foi campeão na geral dos UTVs e nas categorias T3.1 e T3.2.

Laurent Guerinaud supera até buraco em Interlagos para vencer as duas provas na abertura da FVee

 

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 Laurent Guerinaud sabia que iria encontrar dificuldades na abertura do Campeonato Paulista de Fórmula Vee. Mas não esperava ter que superar, além de seus adversários, um buraco no meio da pista de Interlagos. Mesmo assim, o atual bicampeão deu show e venceu as duas provas pela 1ª etapa da competição.

O francês e os demais pilotos foram surpreendidos na manhã do último sábado com um buraco de cerca de um metro de abertura e cinco de profundidade no meio da curva do Laranjinha. O local foi parcialmente interditado e a direção da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) decidiu manter as competições marcadas para o fim de semana em Interlagos. Todo o trecho até o Pinheirinho ficou sob bandeira amarela, onde era proibido ultrapassar.

“Foi uma situação nova para mim, e acho que para todos também. Mas o buraco ficava fora do traçado da pista, do lado de fora da curva, por isso não atrapalhou tanto. E com a bandeira amarela, todos reforçaram a atenção e o cuidado”, disse Laurent. “Felizmente, correu tudo bem e não houve nenhum acidente.”

A administração do autódromo agiu rápido e tapou o buraco na noite de sábado, logo após o primeiro dia de provas. Uma nova obra, com recapeamento do local, será feita nas próximas semanas, inclusive para atender às exigências para a prova da Fórmula 1, em novembro. 

SARR fecha primeira fase da edição 2022; Cristiano Rocha e Anderson Geraldi ficam em quarto entre os T1.2, na quarta etapa

 

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 A dupla da Accert Competições, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, finalizou a quarta etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre Tunuyan e Alvear, na quarta posição entre os carros da T1.2. Dois dos três trechos previstos foram disputados, totalizando 242 quilômetros, que foram percorridos pela Mitsubishi L200RS, #134, da equipe em 18h48min09seg. A segunda maior prova off road das Américas segue até o próximo sábado, dia 26, chegando em Viedma, na província de Rio Negro.

As provas deste domingo seguiram o alto grau de dificuldade já esperado da competição. Porém, a segunda das três especiais previstas foi cancelada por falta de condições para a travessia. Com isso, apenas a primeiro trecho, de 20 quilômetros, e o terceiro, de 122, com um deslocamento de mais de 200 quilômetros entre eles, foram válidos para a cronometragem. Rios secos, dunas altas, pistas sinuosas, cascalhos e travessias de rio foram alguns dos obstáculos que compuseram os desafios do dia, que exigiu perspicácia e atenção redobrada, tanto dos pilotos quantos dos navegadores, já que os trechos foram os mesmos da segunda perna da maratona para motos e quadriciclos na competição.

“A primeira parte do SARR esteve bem técnica com especial duríssimas de transpor, a cada etapa era um novo desafio tanto para a dupla quanto para carro. A equipe tem sido guerreira e estamos com o carro inteiro para os cinco dias finais. Estamos satisfeitos com a participação até aqui em nossa estreia no evento”, conta Cristiano Rocha.

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2022

SARR fecha primeira fase da edição 2022; Cristiano Rocha e Anderson Geraldi ficam em quarto entre os T1.2, na quarta etapa

 

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 A dupla da Accert Competições, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, finalizou a quarta etapa da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre Tunuyan e Alvear, na quarta posição entre os carros da T1.2. Dois dos três trechos previstos foram disputados, totalizando 242 quilômetros, que foram percorridos pela Mitsubishi L200RS, #134, da equipe em 18h48min09seg. A segunda maior prova off road das Américas segue até o próximo sábado, dia 26, chegando em Viedma, na província de Rio Negro.

As provas deste domingo seguiram o alto grau de dificuldade já esperado da competição. Porém, a segunda das três especiais previstas foi cancelada por falta de condições para a travessia. Com isso, apenas a primeiro trecho, de 20 quilômetros, e o terceiro, de 122, com um deslocamento de mais de 200 quilômetros entre eles, foram válidos para a cronometragem. Rios secos, dunas altas, pistas sinuosas, cascalhos e travessias de rio foram alguns dos obstáculos que compuseram os desafios do dia, que exigiu perspicácia e atenção redobrada, tanto dos pilotos quantos dos navegadores, já que os trechos foram os mesmos da segunda perna da maratona para motos e quadriciclos na competição.

“A primeira parte do SARR esteve bem técnica com especial duríssimas de transpor, a cada etapa era um novo desafio tanto para a dupla quanto para carro. A equipe tem sido guerreira e estamos com o carro inteiro para os cinco dias finais. Estamos satisfeitos com a participação até aqui em nossa estreia no evento”, conta Cristiano Rocha.

Bicampeão dribla até buraco em Interlagos para vencer na abertura da Fórmula Vee

 

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 Dirigir em ruas esburacadas não é novidade para os motoristas. Mas esta foi a primeira vez que os pilotos da Fórmula Vee encararam um buraco no meio da pista de Interlagos. Mesmo assim, o problema não impediu o show de Laurent Guerinaud, atual bicampeão paulista, na abertura da temporada 2022 da FVee.

O piloto francês, radicado no Brasil e já acostumado com as más condições de ruas e estradas no país, superou adversários e o que foi chamado de “cratera do Laranjinha” na disputa da 1ª etapa do Campeonato Paulista. Ele venceu as duas provas e largou com tudo em busca do tricampeonato.

Guerinaud e os demais pilotos foram surpreendidos na manhã de sábado com um buraco de cerca de 1 metro de abertura no meio do Laranjinha. O local foi parcialmente interditado e a direção da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) decidiu manter as competições marcadas para o fim de semana em Interlagos. Todo o trecho até o Pinheirinho ficou sob bandeira amarela, onde era proibido ultrapassar.

“Foi uma situação nova para mim, e acho que para todos também. Mas o buraco ficava fora do traçado da pista, do lado de fora da curva, por isso não atrapalhou tanto. E com a bandeira amarela, todos reforçaram a atenção e o cuidado”, disse Laurent. “Felizmente, correu tudo bem e não houve nenhum acidente.”

SARR: Brasil segue líder nos UTVs com a 2ª vitória de Carlos de Castro/Lourival Roldan

 

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 A dupla da Território Motorsport Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256 cravou a segunda vitória consecutiva nos UTVs T3.2, no sábado, na 3ª etapa do South American Rally Race (SARR). Com o resultado (8h47m12s), o Brasil avança na liderança da categoria e abre vantagem agora de 18m15s no acumulado da competição. Foi mais um dia duro e que exigiu extremamente de máquinas e competidores sob o calor escaldante da região desértica argentina, ao longo de quatro Especiais (trechos cronometrados) até chegar a Tunuyan. A equipe teve duas duplas no Top 5 na categoria: Lélio Júnior/Weberth Moreira #259 fecharam o dia em 4º (9h08m56s) e subiram para 6º na classificação acumulada.

Lombas altas, dunetes, rios secos, pedras, muito fesh-fesh (areia, poeira que se assemelha ao pó de talco) adversidades do roteiro não foram problemas para Castro/Roldan que seguem focados e colocando a sabedoria e experiência na frente, sobretudo do navegador com 12 participações no currículo e um título nos UTVs (2017). “Foi um dia muito bom sem problemas, estamos num ritmo bacana mas fomos um pouco conservadores também para poupar o equipamento, tanto carro está chegando inteiro todos os dias. Carlos está evoluindo a cada etapa na pilotagem do UTV, que é um carro maravilhoso, que copia muito bem o terreno Vamos com nossa tranquilidade e sabedoria para fazer uma prova perfeita, ele com 65 anos e eu 63”, ressalta Roldan.

No terceiro dia de Especiais, a dupla de Goiás (GO) também avançou nos resultados. “Andamos bem e o UTV melhorou bastante e completamos na 4a. colocação. Diferentemente das duas primeiras etapas conseguimos completar o dia sem problemas e colocar nosso UTV no top 5 da categoria T3.2 e subimos no acumulado. Prova é show estou gostando bastante”, afirma o piloto Lélio Jr que faz sua estreia em competições internacionais. “E a 5ª etapa promete, com 466 km em uma etapa de alto nível técnico e muita areia em meio às dunas rumo à Alvear.”

SARR 2022: Cristiano Rocha e Anderson Geraldi se preparam para disputa da quarta etapa

 

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 Toda primeira vez sempre tem uma história para contar. E o debute da dupla da Accert Competições, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, na South America Race Rally, em sua terceira edição não fugiu dessa regra. Até o momento, entre os carros da T1.2, a equipe acumula uma vitória no prólogo e um sexto lugar na segunda etapa, sem contar o abandono por problemas mecânicos na primeira e na terceira etapas.

Únicos brasileiros na categoria, piloto e navegador da Mitsubishi L200RS, #134, já tem na bagagem muita aventura e perrengue para contar em sua primeira participação em uma prova off-road, no formato Rally-Raid, fora do território brasileiro. A competição, que atravessará a Argentina até Viedma, na província de Rio Negro, seguirá até o último sábado de fevereiro, dia 26.

O evento tem formato completamente diferente que os competidores goianos estão acostumados no Brasil. Cada especial pode ser dividida de duas a quatro partes, ao invés de ser disputada em uma única acelerada. O clima desértico da Argentina, os tipos de solo e de vegetação também se tornaram outros obstáculos para a Accert. Por causa dos fesh-fesh, as areias finas e fofas que dominam grande parte dos trechos cronometrados disputados até agora, o carro passou por algumas avarias no final da primeira especial, o que provocou o abandono da prova.

Antes da largada da segunda etapa, passaram por outros problemas mecânicos e partiram da última posição, sem a direção hidráulica. Ainda no primeiro terço da especial, furaram o pneu e danificaram a roda. Cristiano e Anderson finalizaram os 330 quilômetros dos três trechos cronometrados, entre Chilecito e San Juan, na sexta posição, somando 16h35min39seg (extraoficial) ao seu tempo total.

Dupla da MSL Rally conquista quarto lugar na terceira etapa do SARR 2022

 

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Areia, pedras, rios secos. Pisos diferentes, e com sobras. A terceira etapa do South American Rally Race (SARR 2022) foi mais um desafio completo. Os 640 quilômetros entre San Juan e Tunuyan (372 cronometrados) testaram ao máximo pilotos e navegadores, confirmando a dificuldade da prova, que usa vários trechos atravessados pelo Dakar em sua fase sul-americana.

Para Gunter Hinkelmann e Deco Muniz (Can-Am X3), o sábado (19) foi mais um dia digno de orgulho. Depois de ficar em quinto na etapa da véspera (Chilecito a San Juan), a dupla da MSL Rally conquistou o quarto lugar entre os UTVs, como melhores estrangeiros da categoria. Uma façanha, levando-se em conta que é sua estreia internacional e que enfrentam vários adversários locais bem mais acostumados aos tipos de terreno desta região argentina.

Por terem largado mais à frente graças ao resultado de sexta-feira (18), Gunter e Deco tiveram mais dificuldades com a navegação, já que havia menos referências no solo para se orientar. Nem isso atrapalhou o desempenho nas quatro especiais do dia. O que fez com que a dupla subisse mais 11 posições na classificação geral dos UTVs. Depois de aparecer em 31º após a primeira etapa, por um problema na mangueira do turbo, estão agora em décimo lugar.

SARR: Vitória de Carlos de Castro/Lourival Roldan na 2ª etapa que chegou a San Juan

 

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 A dupla da Território Motorsport, Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256, venceu a 2ª etapa do South American Rally Race (SARR), entre os UTVs da categoria T3.2, que chegou a San Juan, província no oeste da Argentina, junto à Cordilheira dos Andes. Com o resultado, Castro e Roldan assumem a liderança da categoria no acumulado com 4m30s de vantagem.

“Foi muito bom nosso resultado. Terrenos bem difíceis de andar, travados, Especiais muito técnicas, gostei demais. Além de assumir a liderança na categoria, estamos em 7º na geral e foi só alegria no dia de hoje”, diz Castro, piloto de Campo Grande (MS), que faz sua estreia no SARR. “Bem bacana a etapa, andamos muito forte já na primeira Especial do dia. Controlar a pressão do pneu foi fundamental também principalmente nas dunas. A tocada do Carlos está boa, ele achou o ponto e vamos preservando o UTV porque para em uma prova longa como essa isso é importante também”, explica o experiente navegador Rodan com 12 participações no Dakar e um título no currículo.

Na mesma categoria os goianos Lélio Júnior/Weberth Moreira #259 completam os trechos cronometrados do dia em 8º e estão em 7ª na classificação acumulada. Não foi tarefa fácil, mas o piloto Lélio conta como foi: “Foram mais de 10 horas de prova, tivemos uma roda quebrada após decolarmos de um barranco de 3 metros de altura mas, ainda assim, completamos. É uma prova muito técnica e dura que tem sido para nós um desafio diário de superação.”

Kartismo: Pablo Hattori vence na chuva a segunda prova do Campeonato Goiano e Copa Goiás

 

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O piloto Pablo Hattori (Sprayercom) venceu a prova da categoria Cadete no encerramento da primeira rodada dupla do Campeonato Goiano e da Copa Goiás de Kart, realizada neste sábado (19/2) no Kartódromo Ricardo Santos, em Goiânia (GO). O ‘Japa Voador de Goiás’ largou da última posição para vencer espetacularmente e com certa folga debaixo de muita chuva.

“Fique feliz em ter vencido, depois de ter abandonado a primeira prova. Isso foi uma demonstração de que se o meu motor não tivesse encharcado, eu já poderia ter brigado pela vitória desde o início”, acredita Pablo Hattori, de apenas 10 anos de idade.

No treino de aquecimento Pablo Hattori mostrou que poderia brigar pela vitória ao ser o mais rápido na prática de 10 minutos. Já na tomada de tempos, debaixo de forte chuva, o piloto completou apenas uma volta porque o motor apagou e ficou apenas com o quinto tempo.

Com excelente largada na primeira bateria ele passou a primeira volta em segundo, mas em seguida foi caindo de posições com o motor falhando insistentemente, a ponto de o motor apagar novamente na metade da corrida e provocar o seu abandono prematuro. A vitória ficou com Miguel Barbosa.

Quinto lugar para dupla da MSL Rally na segunda etapa do SARR 2022

 

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Um resultado comemorado pela dupla da equipe MSL Rally na segunda etapa do South American Rally Race (SARR 2022), na Argentina. Em sua estreia internacional, Gunter Hinkelmann e Deco Muniz conquistaram a quinta posição entre os UTVs no percurso que levou os competidores de Chilecito e San Juan, com 568 quilômetros, 335 deles cronometrados.

A organização da prova usou as mesmas especiais atravessadas em duas etapas do Dakar (nas edições 2014 e 2018). Um concentrado das dificuldades encontradas no rally cross-country. Para quem encara o desafio pela primeira vez, um verdadeiro vestibular, superado com sucesso pela dupla brasileira.

"A etapa tinha de tudo: no começo pista muito travada no meio de vegetação seca; teve dunas, fesh-fesh e muito leito de rio seco. Um deles parecia um canyon, o visual mais lindo que eu já vi. Lugares para acelerar, outros para passar com mais cuidado.  Foi completa, um show. Exigiu muita navegação, muita pilotagem. O desenho da prova é diferente do que estamos acostumados no Brasil. Aqui eles não concentram tudo numa especial. Você se desloca um pouco, faz um trecho cronometrado; anda mais, faz outro. Eles espalham em busca do que têm de melhor", resumiu o navegador Deco.

O resultado desta sexta-feira levou a dupla da MSL Rally a um salto de dez posições na classificação geral: do 31º para o 21º lugar. 

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2022

Território Motorsport abre SARR com López/Torlaschi em 5º na T3.1 e Castro/Roldan em 2º na T3.21

 

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 Entre La Rioja e Chilecito, a etapa de abertura do 3º South American Rally Race (SARR) deu trabalho aos competidores. Foram 250 km divididos em quatro Especiais (trechos cronometrados) com características diferentes com muitas pedras, trial, fesh-fesh e navegação exigente. As quatro duplas da Território Motorsport completaram e com bons resultados.

Os pilotos estreantes na prova, Carlos de Castro Neto (MS) e Lélio Jr (GO) mostraram que estão preparados para enfrentar o roteiro de aproximadamente 4 mil km por cinco províncias argentinas até dia 26. Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256 fizeram o 2º melhor tempo do dia na categoria T3.2 (7h47m18s) e Lélio Júnior/Weberth Moreira #259 completam na 7ª posição (9h01m37s), após muita superação.

Entre as duas duplas da equipe que estão na 3ª participação no SARR e competem também pelo Campeonato Sul-Americano de Rally, destaque para os argentinos Nazareno López/Ricardo Torlaschi #227 que fecharam no Top 5 do dia na categoria T3.1, com 7h30m18s. Também na mesma categoria, Edu Piano/Solon Mendes #207 enfrentaram várias adversidades e até uma pane seca, mas com experiência e estratégia completaram o dia na 17ª posição (8h35m35s).

Nesta sexta-feira, a caravana do SARR largou de Chilecito e tem chegada no Circuito Internacional de San Juan, num total de 550 km, sendo 330 de trechos cronometrados que terá um terreno parecido com a etapa de abertura com rios secos, trilhas sinuosas, areia, dunas. Resultados completas da prova no https://www.sarr2022.com/resultados-2022/

Alguns depoimentos sobre a 1ª etapa:

Kartismo: Grakar abre segunda temporada neste sábado no KGV

 

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Grupo de Amigos do Kart (Grakar). Nome bem sugestivo para um campeonato de Rental Kart, que vem crescendo mês a mês, e que neste fim de semana (19/2) abre a sua segunda temporada, a partir das 19h30, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), com a realização de quatro provas.

“O Grakar procura buscar os pontos positivos de outros campeonatos e internalizar”, explica Wanderley Borges, fundador e organizador do grupo.

O campeonato terá dez etapas, todas aos sábados no Kartódromo Granja Viana, e dividindo as baterias pela média de pontos dos pilotos. Todos os karts são sorteados e os pilotos são lastreados em 90 quilos, com conferência dos sete primeiros colocados após cada prova. E as etapas são transmitidas ao vivo pelo Instagran Kart Amador SP.

Confira o calendário das etapas da Grakar no Kartódromo Granja Viana:

Dupla da MSL Rally supera primeira etapa do SARR 2022

 

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A promessa era de um dia difícil e exigente, e foi exatamente o caso. O South American Rally Race (SARR 2022) começou com uma etapa técnica de 483 quilômetros, que deixou vários competidores pelo caminho – mas esse  não foi o caso do piloto Gunter Hinkelmann e do navegador Deco Muniz, com o UTV Can-Am Maverick X3, da MSL Rally. Em sua estreia internacional, a dupla passou por alguns maus bocados, sentiu na pele o que é acelerar em trechos que já receberam o Dakar e conseguiu chegar a Chilecito, de onde parte nesta sexta-feira (18) para o segundo estágio da prova, ainda mais longo: 568 quilômetros até San Juan, com 330 deles cronometrados.

Gunter e Deco tiveram de lidar com um problema na mangueira de admissão do turbo que os fez perder tempo após a segunda parte do trecho cronometrado. Antes do contratempo, encararam um trecho de 30 quilômetros em fesh-fesh. Uma terra fofa e fina como talco, que segura os veículos e dificulta o avanço. Fecharam a etapa em 10 horas e 10 minutos, com a 23ª posição na categoria T3.1.

"É uma prova sensacional, dura e técnica, assim como nós imaginávamos. Foi um começo difícil, tivemos que mostrar bastante garra para avançar e concluir o desafio, mas o importante é que conseguimos. Estamos aprendendo a lidar com fatores como a navegação por CAP (referências de GPS) e o objetivo é evoluir ao longo do rally. Ainda tem muito chão pela frente", destacou Gunter.

A etapa entre Chilecito e San Juan repete um estágio do Dakar em solo sul-americano. Os competidores aceleram nos pés dos Andes, não muito distante da fronteira com o Chile. O SARR 2022 conta com 125 veículos – 40 UTVs, 30 carros, 26 motos e 21 quadriciclos, além de oito máquinas na classe Nacional (carros e motos).

SARR 2022: Accert Competições teve um contratempo mecânico na etapa inicial entre os T1.2

 

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 Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da equipe Accert Competições, disputaram, nesta quinta-feira,17, a primeira das nove etapas da terceira edição do South America Race Rally (SARR 2022), entre La Rioja e Chilecito, após largarem da primeira posição entre os carros da T1.2, conquistada no prólogo, o Mitsubishi L200RS, #134, da dupla de Goiânia (GO) apresentou uma avaria mecânica ainda na primeira fase da especial cronometrada do dia de 250 quilômetros. A competição, que atravessará a Argentina até Viedma, na província de Rio Negro, seguirá até o último sábado de fevereiro, dia 26.

A primeira especial da competição veio com o mesmo grau de dificuldades das antigas trilhas do Dakar, quando foi disputado na América do Sul. Trechos sinuosos, com muita areia e cascalho, intercalados com dunas baixas, rios secos e fesh-fesh (areia muito fina). Únicos brasileiros na categoria T1.2, a dupla Rocha/Giraldi, que partiu na frente, liderou a prova até o terceiro ponto de controle.

“Logo após o abastecimento, tivemos um probleminha no esticador da correia da bomba d’água e sem alternador, o que nos prejudicou bastante. Tentamos arrumar, mas não conseguimos prosseguir. Estávamos no meio do nada, próxima a uma linha férrea abandonada e sem qualquer chance de conseguir recursos mecânicos, totalmente fora de estrada, um deserto”, relata Cristiano Rocha.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022

Kartismo: Pablo Hattori inicia busca pelo título da Copa Goiás e Campeonato Goiano

 

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Atual vice-campeão do Campeonato Goiano, Copa Goiás e Copa Centro-Oeste de Kart, o piloto Pablo Hattori (Sprayercom) vai iniciar neste sábado (19/2) a sua caminhada rumo aos títulos máximos da temporada na categoria Cadete. A primeira etapa dos certames será realizada no Kartódromo Ricardo Santos, anexo ao Autódromo de Goiânia (GO).

“Estou animado com o início do Campeonato Goiano e da Copa Goiás. Tenho boas expectativas de andar na frente, vencer vai depender de muitas coisas, porque tenho amigos que também estão evoluindo bastante”, comentou o ‘Japa Voador de Goiás’, como o garoto de 10 anos de idade já é conhecido nos principais kartódromos do país.  

Para alcançar os melhores resultados em 2022, Pablo Hattori continuará com o mesmo pacote técnico e com assistência mecânica da experiente Dudu Racing.

O Campeonato Goiano será composto de oito etapas em formato de rodada dupla, com uma tomada de tempos de 7 minutos, seguido de duas provas de 14 voltas, com pontuação separada. As quatro primeiras etapas serão válidas também pela Copa Goiás, enquanto as quatro últimas pontuam também pela Copa Centro-Oeste.