Stock Car faz história em Brasília com etapa no formato endurance e grid de estrelas

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Bradesco Stock Pro Series realiza, entre 25 e 27 de setembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), uma etapa inédita em sua história. Pela primeira vez, a categoria disputará uma corrida no formato endurance, com duas horas de duração e troca de pilotos, reunindo titulares e convidados. A Stock Light, que reúne jovens aspirantes à categoria principal, também realizará sua primeira prova de longa duração no mesmo fim de semana. 

A etapa oferece diferentes possibilidades de pauta para veículos de Brasília e para a imprensa especializada. Além do formato inédito, o grid contará com pilotos com passagem marcante e conquistas importantes nos campeonatos mundiais de Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula E, WEC, IndyCar, entre outras categorias, e terá forte presença de nomes ligados ao automobilismo brasiliense. 

Destaques para cobertura 

Nelsinho volta ao palco da vitória de 2025  
Nelson Piquet Jr. retorna ao circuito onde venceu a corrida principal da Stock Car no ano passado, na volta da categoria a Brasília após mais de uma década de ausência. Filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, que dá nome ao autódromo, o ex-piloto de F1, e campeão mundial de Fórmula E, será convidado de Rafael Suzuki no Chevrolet Tracker #8 da Full Time Sports. 

Brasilienses em casa  
Lucas Foresti, Enzo Elias, Felipe Nasr, Pedro Piquet e Gabriel Koenigkan estão entre os pilotos nascidos em Brasília que participarão do fim de semana. Foresti, primeiro brasiliense a vencer na Stock Car, dividirá o Chevrolet Tracker #12 da A.Mattheis Vogel com Rafael Martins. Enzo Elias terá Gianluca Petecof como parceiro no Toyota Corolla Cross #73 da A.Mattheis/TMG, enquanto Pedro Piquet correrá com Alfredinho Ibiapina no Toyota Corolla Cross #80 da Full Time Gazoo Racing. 

De volta à disputa! Julio Campos é o segundo maior pontuador na 7ª etapa da Stock Car

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Depois de chegar ao Q3, a parte decisiva do treino classificatório, e de subir ao pódio em segundo lugar na corrida sprint de sábado, Julio Campos largou em oitavo e terminou na quinta posição na prova principal deste domingo e deixou Santa Cruz do Sul (RS), palco da sétima etapa da temporada 2026 da Stock Car, como o segundo maior pontuador do fim de semana, com 109 pontos.

“Voltamos a performar. Depois de quebras e incidentes nas últimas etapas, o desempenho melhorou demais aqui. Estivemos entre os mais rápidos na classificação, andamos na frente nas duas corridas e subimos na classificação”, comemorou o piloto do Time Lubrax TMG, que pulou para o 12º lugar no campeonato, com 377 pontos.

Felipe Massa, também piloto do Time Lubrax TMG, que chegou a Santa Cruz do Sul como vice-líder do campeonato, diminuiu a diferença para o líder Felipe Fraga no sábado, mas viu a corrida deste domingo ficar totalmente prejudicada ainda nos primeiros metros.

Guilherme Salas rodou após toques de Felipe Baptista e Gabriel Casagrande logo depois da largada e entrou na linha de Massa, que não tinha nada a ver com a história, e não teve tempo hábil para frear.    

“O carro estava quebrado, porque a batida não foi fraca. Ficou impossível de guiar, o carro balançava muito, mas fiz de tudo para ir até o fim”, contou Massa, que agora é terceiro colocado no campeonato com 497 pontos.

A oitava etapa da Stock Car será disputada em Curvelo (MG), nos dias 5 e 6 de setembro.

Assessoria da Vibra na Stock Car: Alfredo Bokel

 

 

Julio Campos enfrenta desafio inédito em Santa Cruz do Sul com a nova geração da Stock Car

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Stock Car Pro Series volta neste fim de semana a Santa Cruz do Sul (RS) para a disputa da sétima etapa da temporada 2026. O retorno da categoria ao tradicional circuito gaúcho representa também um novo desafio para Julio Campos, que encara pela primeira vez o traçado com os carros da nova geração da categoria.

Um dos pilotos mais experientes do grid, o paranaense do Time Lubrax TMG possui uma longa história no automobilismo brasileiro e conhece bem as características do autódromo gaúcho, que passou por uma ampla revitalização antes de voltar ao calendário da principal categoria nacional. Com novo pavimento e estrutura modernizada, a pista promete oferecer condições bastante diferentes daquelas encontradas pelos pilotos nas últimas edições realizadas no local.

Além do asfalto totalmente renovado, a previsão de frio intenso para o fim de semana deverá tornar o gerenciamento dos pneus um dos fatores decisivos da etapa, exigindo atenção especial durante as primeiras voltas de cada sessão.

Stock Car: Arthur Leist volta ao pódio em P3 no Velocitta e fatura a Melhor Ultrapassagem da 6ª etapa

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O Autódromo do Velocitta realmente é especial para Arthur Leist. O piloto da Texaco voltou a brilhar na pista do interior paulista, tinha um carro muito rápido e mostrou mais uma vez todo seu talento e ótima performance para terminar a corrida Principal em terceiro e conquistar seu segundo pódio no ano. A bordo do Corolla Cross #81, Arthur ainda conquistou o troféu de Melhor Ultrapassagem da sexta etapa do ano. Com o resultado, Arthur retornou ao Top-10 do campeonato, com 343 pontos e a nona posição. A próxima rodada será em Santa Cruz do Sul (RS), entre os dias 8 e 9 de agosto.

Largando do sexto lugar no grid, na terceira fila, Arthur contou com uma estratégia muito bem definida pela equipe Crown Racing, que soube equilibrar de forma pensada o uso dos pushes e a maneira de poupar pneu. Também se valeu de um pit-stop bem executado e rápido.

Na largada, Arthur perdeu uma posição. E na sequência houve a intervenção do Safety Car, ainda no primeiro giro. Quando o carro de segurança saiu, na volta 3,  Arthur começou a colocar em prática a estratégia desenhada junto do time Crown. E foi volta a volta buscando seu espaço. Na volta 12, fez seu pit-stop e contou com um trabalho muito eficaz de sua equipe. Voltou à pista em quinto e com maturidade e um carro muito competitivo não demorou para assumir o P4. E foi à caça do pódio. Pressionou Allam Khodair em algumas voltas, até que com uma bela ultrapassagem assumiu o P3, manobra que lhe rendeu o prêmio de Melhor Ultrapassagem da etapa. 

O piloto da Texaco queria mais. E seguia com ritmo muito forte e um carro bastante rápido, tanto que chegou a se aproximar de Felipe Fraga, buscando a segunda posição, e por muito pouco não ultrapassou o oponente. Quando faria o ataque, já no fim da prova, um novo Safety Car ‘atrapalhou’ a empreitada de Arthur Leist. Na relargada para as duas voltas finais, Leist não teve tempo para novas investidas, e encerrou a bateria Principal com um terceiro lugar bastante comemorado.

Bradesco assume naming rights da Stock Car em mais um capítulo de sua história com o esporte brasileiro

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial  

O Bradesco anuncia o patrocínio master da Stock Car Pro Series nas temporadas de 2026 e 2027, ampliando sua atuação em uma das plataformas esportivas mais relevantes do país. A partir desta temporada, as categorias promovidas pelo Grupo Veloci, dono da categoria, passam a contar com a marca do banco: Bradesco Stock Car Pro Series, Bradesco TCR Brasil, Bradesco TCR South America e Bradesco Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA. 

O Bradesco tem uma trajetória consolidada de apoio ao esporte brasileiro. O automobilismo é mais um capítulo dessa história. Desde 2025, o banco já vinha construindo sua presença nessa modalidade, apoiando pilotos da nova geração da Stock Car, como Léo Reis e Rafael Reis com diversos títulos nacionais e internacionais; da F4, com o patrocínio a Heitor Dall'Agnol, campeão da categoria em 2025, e também a Rafael Câmara, campeão mundial de F3 em 2025 e atual piloto da F2. O naming rights consolida essa trajetória e marca a entrada do banco no ecossistema do automobilismo brasileiro e sul-americano, reforçando sua aposta em iniciativas capazes de despertar emoções, engajar diferentes audiências e criar conexões genuínas com o público, sempre colocando o cliente no centro dessas experiências.) 

A estreia da marca acontece na próxima etapa da temporada da Stock Car e das duas versões do campeonato TCR, as únicas provas noturnas do calendário, em Cuiabá (MT), nos dias 19 e 20 de junho. A partir daí, o Bradesco estará presente em todas as etapas restantes de 2026, que percorre o país de Norte a Sul: Mogi Guaçu (26/07), Santa Cruz do Sul (09/08), Chapecó (06/09), Brasília (27/09), Goiânia (18/10), Nova Rita (15/11) e a Super Final em Interlagos (13/12). 

 Ao longo da temporada, o Bradesco estará presente nas principais etapas da competição com ativações, experiências exclusivas e ações de relacionamento que aproximam clientes, fãs e parceiros do universo da velocidade. “O automobilismo conecta tecnologia, inovação e alta performance, valores que fazem parte da essência do Bradesco. Desde 2025 estamos presentes nas pistas apoiando talentos brasileiros, e agora damos mais um passo nessa trajetória. O naming rights da Stock Car e das demais categorias do Grupo Veloci é o nosso compromisso com os fãs do esporte a motor e com o desenvolvimento do automobilismo”, afirma Renato Camargo, CMO do Bradesco. 

Stock Car: Felipe Massa diminui a diferença para o líder em fim de semana positivo em Goiânia

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial       

Depois de um quarto lugar na corrida sprint de sábado, Felipe Massa terminou em mais um top-10, recebendo a bandeirada na oitava posição na prova principal deste domingo, em Goiânia, palco da quarta etapa da temporada 2026 da Stock Car.

 

O piloto do Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, largou em oitavo lugar, chegou a ocupar a quinta posição após a parada obrigatória no box e terminou em oitavo.

 

“É sempre bom brigar por pódios e vitórias, mas quando não é possível, precisamos pensar nos pontos para o campeonato e fizemos sem dúvida um trabalho eficiente durante todo o fim de semana. Agora, é seguir evoluindo e subindo na classificação na próxima etapa”, avaliou Massa.

 

Agora, ele é o quarto colocado no campeonato, com 327 pontos, a 54 da primeira posição. Antes da etapa goiana, a diferença era de 77 pontos.

 

Em um fim de semana muito atribulado, Julio Campos, também piloto do Time Lubrax TMG, não completou a corrida deste domingo com problemas no carro após se envolver em um incidente no início da prova.

 

“Largar mais para trás é sempre confuso e acabei rodando para não bater em um carro que rodou na minha frente, depois consegui algumas ultrapassagens, mas tive algum problema no motor e o carro falhava bastante. Uma pena, porque dava para tentar chegar entre os 15 e fazer um pouco de pontos. Um fim de semana para esquecer, mas corrida é assim mesmo e vamos para a próxima”, afirmou Julio, que agora está em 14º, com 210 pontos.  

Julio Campos chega forte a Cascavel após pódio na abertura e mira briga direta pelo campeonato da Stock Car

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial  

A temporada 2026 da Stock Car Pro Series começou como prometido: intensa, imprevisível… e já com cara de campeonato disputado até o fim. E no meio desse cenário, um nome aparece com força logo na largada: Julio Campos.

Depois de um fim de semana sólido em Curvelo, o piloto do Time Lubrax TMG desembarca em Cascavel embalado por um segundo lugar na corrida principal, resultado que não só colocou ele no pódio, mas também o posicionou entre os protagonistas da temporada logo de cara.

Agora, o desafio é outro. Mais rápido. Mais técnico. E, para Campos, ainda mais especial.
A segunda etapa do campeonato acontece entre os dias 27 e 29 de março no tradicional Autódromo Zilmar Beux, no Paraná, um circuito onde o piloto conhece cada detalhe…e onde já construiu uma relação forte ao longo dos anos.

A abertura da temporada mostrou exatamente o que se espera de Campos em 2026: consistência, leitura de corrida e oportunismo. Em Curvelo, ele soube administrar estratégia, alongar stint e aproveitar o momento decisivo da prova para garantir o segundo lugar, atrás apenas de Felipe Fraga. O resultado lhe colocou na quarta posição do campeonato, com 106 pontos, colado nos líderes e totalmente inserido na briga pelo título desde o início.

“Foi muito importante começar o ano assim. Um segundo lugar na corrida principal e pontos importantes no sábado. A gente sabe que campeonato se constrói com regularidade”, destacou o piloto.

Julio Campos acelera rumo a 2026 na Stock Car ao lado de Felipe Massa pelo Time Lubrax TMG

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial    

A temporada 2026 da Stock Car Pro Series começa com grid recorde e uma parceria das mais experientes do automobilismo brasileiro. Julio Campos está confirmado no Time Lubrax TMG e será companheiro de equipe de Felipe Massa.

A estreia acontece entre os dias 6 e 8 de março, no tradicional Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), palco da abertura de um campeonato que promete ser um divisor de águas na categoria.
Nova fase, novo desafio.

A temporada 2026 marca o retorno dos motores V8 naturalmente aspirados, substituindo os quatro cilindros turbo da última geração. O ronco mais agressivo combina com o momento da categoria, que chega ao segundo ano dos SUVs e coloca 34 carros no grid, três a mais que no início do último campeonato.

Para Júlio Campos, a nova fase representa mais que uma mudança técnica.“É uma temporada que mexe com todo mundo. O V8 muda a pilotagem, muda estratégia, muda a forma de atacar e defender. Estou muito motivado para esse desafio com a TMG. Dividir a equipe com o Massa é um privilégio e uma responsabilidade enorme. A gente quer brigar lá na frente desde a primeira etapa”, afirma o piloto.

Parceria de peso
A formação do Time Lubrax TMG coloca lado a lado dois nomes consagrados do automobilismo brasileiro. Num grid que reúne campeões como Daniel Serra, Gabriel Casagrande e Felipe Fraga, além de nomes experientes como Rubens Barrichello, Ricardo Zonta e Hélio Castroneves, a disputa promete ser uma das mais equilibradas dos últimos anos.

Stock Car anuncia calendário 2026 com retorno da Corrida do Milhão e inédita prova de endurance

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial    

 Com várias novidades, a Vicar anunciou o calendário 2026 de suas cinco categorias. A principal delas, BRB Stock Car Pro Series, trará de volta a badalada Corrida do Milhão e realizará sua primeira prova no estilo endurance (resistência), com três horas de duração. A agenda também conta com a estreia do autódromo de Chapecó (SC) e do novo traçado de Goiânia (GO), totalmente reformado para receber a MotoGP – e cujo projeto pretende rivalizar com Interlagos em termos de estrutura. O calendário mantém a etapa noturna do novíssimo circuito de Cuiabá (MT), além da prova no reformado traçado de Brasília (DF), duas pistas que estrearam com sucesso na categoria em 2025 e que também devem se posicionar entre as principais do continente sul-americano.

A abertura da temporada da BRB Stock Car Pro vai acontecer em Curvelo (MG), no dia oito de março, em evento conjunto com a Banco BRB TCR South America e TCR Brasil Banco BRB. As demais categorias da Vicar abrem as respectivas temporadas nas seguintes datas: 23 de março, Turismo Nacional em Santa Cruz do Sul (SC), e 26 de abril, com a Stock Light e BRB FIA Fórmula 4 Brasil competindo em Interlagos (SP). 

Todas as provas das demais quatro categorias acontecerão sempre em conjunto com etapas da Stock Car. A exceção é a prova da Fórmula 4 marcada para Interlagos, no final de semana de oito de novembro, realizada como suporte do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1.

Dimy Kalinowski, primeiro piloto autista do Brasil, vivencia experiência inédita na Stock Car

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial       

Dimy Kalinowski, o primeiro piloto autista do Brasil e membro da Projetax, viveu uma experiência inesquecível na décima etapa da Stock Car Pro Series, realizada em Cuiabá, durante a inauguração do novo Autódromo Internacional de Mato Grosso. Convidado pela equipe Crown Racing, Dimy, que mora na capital mato-grossense, teve a oportunidade única de conhecer de perto a dinâmica dos bastidores da Stock Car, sendo recebido com muito acolhimento e carinho pela equipe.

Durante o evento, o jovem piloto participou do track-walk, visitou os diversos boxes, conversou com os pilotos e membros das equipes e ainda teve o privilégio de assistir e caminhar pelo primeiro grid noturno da história da categoria. A experiência foi um marco importante, tanto para Dimy quanto para sua mãe, Branca Fernandes, que sempre o acompanha em sua jornada no automobilismo.

“Tive a oportunidade de conhecer os bastidores da Stock Car de pertinho e de falar com alguns dos pilotos que me inspiram no automobilismo. Foi uma experiência incrível acompanhar de perto a inauguração desse autódromo. Obrigado a todos da Crown Racing por me receberem tão bem. Eu e minha mãe fomos acolhidos no box e ficamos protegidos das fortes chuvas”, salientou Dimy.

Branca Fernandes, mãe de Dimy, destacou a importância desse momento para a carreira do filho. “Agradeço imensamente à equipe da Crown Racing por nos receber de braços abertos. Foi uma experiência única para nós dois. O acolhimento que recebemos nos deu ainda mais forças para continuar buscando o sonho do Dimy no automobilismo brasileiro”, afirmou Branca, que tem sido fundamental no apoio à carreira do filho.

Stock Car: Arthur Leist vai ao pódio em Cuiabá com a conquista do segundo lugar na Corrida Sprint

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial      

Mais uma tarde de muito calor e sol intenso no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá.  Foi assim, sob altas temperaturas que aconteceu neste sábado (15) a primeira corrida da Stock Car Pro Series no recém inaugurado autódromo do Centro-Oeste do país. Arthur Leist, piloto da Texaco Racing, escreveu seu nome na história, após brigar pela vitória e completar em segundo lugar a Corrida Sprint, a primeira prova oficial da Stock em Cuiabá, válida pela décima etapa da temporada 2025. Arthur ainda anotou a melhor volta da corrida, com 1min49s604. O sábado terá o complemento da rodada às 21h40 (horário local, 22h40 de Brasília), e com a realização da Corrida Principal, Arthur largará em 11º.  

Impulsionado com a força da Nação Rubro-Negra, já que nesta etapa em caráter comemorativo, Arthur Leist está levando o escudo do Flamengo em seu carro Corolla Cross #81, em homenagem aos 130 anos do Flamengo, celebrados justamente neste dia 15. Este é o quarto pódio de Arthur Leist na Stock Car, e também na temporada 2025. O gaúcho de Novo Hamburgo totaliza uma vitória e dois terceiros lugares, e agora garante o segundo lugar.

A largada da primeira prova oficial da Stock Car em Cuiabá foi realizada neste sábado sob forte calor. Com uma largada consciente, Arthur que saiu do segundo posto, soube manter a posição. Durante a corrida, o piloto da Texaco chegou a ficar na liderança da prova. Com ritmo forte se manteve competitivo,  e ainda registrou a melhor volta da disputa, com 1min49s604. E cruzou em segundo lugar.  

“Finalizamos a primeira corrida da Stock Car em Cuiabá no pódio. E fico muito feliz por isso. Só agradecer demais a equipe Crown Racing e a Texaco por tudo. A corrida foi sob forte calor, mas sabia que tinha um carro competitivo, afinal ontem liderei o treino que foi mais ou menos no mesmo horário. Mostrar essa constância e regularidade, somar pontos para o campeonato é extremamente importante e reflete nosso trabalho ao longo do ano. Agora já vamos começar a pensar na corrida principal, de daqui a pouco”, comemora Arthur Leist.

Stock Car: Arthur Leist flerta com o pódio, garante Top-4 na corrida principal em Campo Grande e consolida sua consistência no campeonato

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial      

Arthur Leist, da Texaco Racing, faz uma prova bastante inteligente, com ótima perfomance e conquista o quarto lugar na bateria principal da Stock Car Pro Series, neste domingo (26), em prova válida pela nona etapa do ano, em Campo Grande (MS). Em uma corrida desafiadora por conta das condições climáticas, o dono do Corolla Cross #81 flertou com o pódio e por pouco não garantiu lugar entre os três primeiros. Ao completar a prova na quarta colocação, ele faturou um novo Top-5 e sai da capital sul-mato-grossense com a sexta posição na tabela de classificação, com 539 pontos. A próxima etapa da temporada será nos dias 14 e 15 de novembro, em Cuiabá (MT), uma praça inédita para a Stock Car.

A corrida principal da Stock Car foi bastante adversa no autodrómo Orlando Moura, que voltou a receber a categoria após seis anos de ausência. A mudança drástica no clima, com a chuva forte marcando presença, obrigou aos pilotos e equipes a mudarem suas estratégias e impôs o desafio de adaptação rápida às condições de pista, já que todas as atividades no traçado foram realizadas com clima seco e muito quente.

“Hoje foi uma corrida desafiadora, mas bastante positiva. Tivemos uma condição nova, com muita chuva e a visibilidade estava bem prejudicada por conta do excesso de spray. Mas, com certeza foi uma corrida muito boa, e um resultado super positivo para gente no campeonato. Somamos pontos expressivos e seguimos firmes ali no Top-10 da tabela. Depois da corrida sprint, de ontem, onde as coisas não encaixaram, hoje o foco era pontuar bem. E quando veio a chuva, tivemos que fazer uma corrida ainda mais inteligente. E foi o que fizemos. Soubemos parar na hora certa, e com a escolha correta dos pneus. Foi muito bom. Seguimos fortes e competitivos”, enfatizou Arthur Leist.

Como foi a disputa da corrida principal

Stock Car: Mitsubishi Motors coloca 2 no pódio no Velocitta e segue na liderança

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial     

A Mitsubishi Motors saiu do Velocitta, palco da sétima etapa da Stock Car 2025, mantendo a liderança do campeonato de pilotos e com mais um pódio duplo para o Mitsubishi Eclipse Cross. Felipe Fraga e Gaetano di Mauro, da equipe Eurofarma RC, terminaram a corrida principal em segundo e terceiro lugares, respectivamente, na corrida principal, disputada no início da tarde deste domingo (28).

Em uma prova de 50 minutos mais uma volta, marcada por entradas do safety car, quebras e acidentes, outros dois pilotos que defendem a marca também ficaram entre os dez primeiros: Daniel Serra, tricampeão da Stock Car, finalizou em oitavo com o Eclipse Cross da Blau Motorsport, enquanto seu companheiro Allam Khodair completou em décimo.

Segundo Fraga, que mantém a liderança do campeonato, o carro esteve competitivo do início ao fim e esta consistência entre os primeiros foi decisiva para o bom resultado. Ele destacou que, após uma disputa direta com o companheiro de equipe, herdou posições de pilotos que abandonaram, o que permitiu cruzar em segundo lugar e seguir na liderança. “O campeonato está muito apertado, e esperamos chegar assim no final. O Eclipse Cross está sempre na disputa, sempre entre os cinco ou seis primeiros, então o resultado foi ótimo”, afirmou.

Gaetano também ressaltou a importância de somar bons pontos no fim de semana e se manter entre os primeiros colocados. Para ele, a prova não trouxe a velocidade esperada, mas a estratégia foi suficiente para alcançar mais um pódio. “Foi uma corrida boa. Estamos vivos na disputa pelo título. Na próxima semana voltamos ao Velocitta, já conhecendo o caminho das pedras para lutar de novo pelo topo do pódio”, disse.

STOCK CAR: Muggiati vive expectativa de estreia em Curvelo

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial   

A última vez que a Stock Car acelerou no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), foi em julho de 2017. Ao menos 50% do atual grid não estava presente e nunca andou na pista mineira. Entre os estreantes no traçado de 3.330metros está o paranaense Zezinho Muggiati, que vive sua segunda temporada na principal categoria do país.

“Realmente é tudo muito novo para mim. Nunca fui em Curvelo e será um desafio entender toda a dinâmica da pista. Tenho utilizado muito o simulador e me pareceu uma pista muito técnica. Quero aproveitar o treino de quinta-feira e os treinos-extras na sexta-feira para aprender e evoluir”, apontou o piloto paranaense da equipe Car Racing, que acelera o Toyota Corolla Cross com as marcas do Grupo Potencial, ⁠Grupo Vellore – foxlux/Famastil, ⁠Paybrokers, ⁠Apostou, ⁠Philco, ⁠Sigraweb, ⁠Engepeças, ⁠Prefeitura Municipal de Curitiba, ⁠Sanepar, ⁠Copel, ⁠Carraro Cidadania, ⁠GCF Transportes, Branding Partners, ⁠The Basement e ⁠Hozz. O piloto paranaense também recebe incentivos através do Proesporte – Lei Estadual de Incentivo ao Esporte – Paraná – Governo do Estado – Secretaria do Esporte.

Com 106 pontos no campeonato após as quatro primeiras etapas, Muggiati espera superar o momento inicial de dificuldades com o novo modelo do carro e concretizar nas corridas o potencial demonstrado nos treinos.

Stock Car: Julio Campos parte para o Velopark em busca da reação no campeonato

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial

Nova Santa Rita (RS), 3 de junho de 2025 – Um dos nomes mais experientes da Stock Car Pro Series, Julio Campos chega ao Velopark com um objetivo claro: recuperar terreno na disputa pelo título de 2025.

Pilotando o Toyota Corolla Cross #4, Campos mantém pelo sexto ano seguido a sólida parceria com a Vibra. Após fechar a temporada passada na quinta colocação geral, o paranaense encara um novo desafio: lidar com a confiabilidade do carro na estreia dos novos modelos e motores que movimentam o grid este ano.

O Velopark é um circuito que traz boas lembranças. Campos já cravou uma pole position e duas voltas mais rápidas no circuito gaúcho. São sete pódios na pista – cinco terceiros lugares e dois segundos – que atestam sua constância e habilidade ao longo dos anos.

“Quero brigar pelo título mais uma vez. A gente conhece o nosso potencial. A missão agora é resolver os problemas o mais rápido possível e transformar essa bagagem toda em resultado na pista”, afirma Campos.

Carros e pilotos no ambiente extremo da Stock Car

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial   

Diante de um grid repleto de estrelas, seja por passagens pela Fórmula 1, Indy, FIA WEC, Nascar, além de pilotos consagrados nacionalmente, conquistar a pole position ou a vitória na Stock Car Pro Series em 2024 foi uma grande façanha. Por exemplo, na primeira sessão classificatória realizada pela categoria no circuito de rua de Belo Horizonte — uma das grandes atrações da última temporada, em pista urbana montada no entorno do Mineirão —, a diferença entre os dois primeiros colocados no grid foi de apenas 0s005 (cinco milésimos), tempo muito menor que um piscar de olhos.
Naquela ocasião, Daniel Serra superou Felipe Baptista e marcou a pole position na capital mineira. E esse foi apenas um dos vários classificatórios nos quais o lugar de honra no grid foi conquistado por vantagens minúsculas (veja tabelas abaixo).

Apenas meio segundo - O Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna foi também palco de alguns dos grids mais apertados da Stock Car em 2024. Levando em conta os tempos registrados no Q1, segmento da sessão classificatória no qual todos os carros vão para a pista, o traçado de 3.835 metros registrou em novembro 67,86% do grid em menos de apenas meio segundo. Meses antes, em julho, o grid foi igualmente apertado em Goiânia, com 64,29% separados por meio segundo.
É rotina na Stock Car ter quase a totalidade do grid dentro de menos de um segundo. Tal cenário aconteceu diversas vezes em 2024, com destaque para os 26 de 27 pilotos no mesmo segundo no Q1 em Cascavel (ou 96,30% do grid), enquanto em Goiânia 26 dos 28 competidores (92,86%) posicionaram-se dentro desta janela temporal.

Vitórias apertadas - Em 2024, a Stock Car registrou diferenças menores que um segundo entre o vencedor e o segundo colocado: no Velopark, Vitor Baptista obteve a vitória por apenas 0s678 de vantagem sobre Gianluca Petecof. No Velocitta, Daniel Serra levou a melhor no duelo travado com Felipe Baptista e terminou na frente por 0s885.

Nos 100 anos da Chevrolet no Brasil, uma "história de amor" pela Stock Car

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial   

Foi em uma segunda-feira, 26 de janeiro de 1925, que a Chevrolet abriu sua história no Brasil. A marca norte-americana, de propriedade da General Motors Corporation, inaugurou naquele dia a primeira fábrica em território nacional, na Avenida Presidente Wilson, bairro do Ipiranga, em São Paulo. As atividades iniciais tinham como objetivo a montagem do Chevrolet 490, conhecido também como Chevrolet Baby. Foi o início de uma trajetória de muito sucesso e que completa 100 anos no próximo domingo (26).
 

Foi um século de desafios, como a fase de industrialização do Brasil, a Segunda Guerra Mundial, Covid-19 e muitas crises econômicas. E também de muitos marcos e realizações, como o sucesso espetacular do Corsa (o então vice-presidente da marca, André Beer, teve que ir à TV pedir calma aos consumidores), o lançamento do icônico Opala e também a criação da Stock Car Pro Series, que logo se consolidaria como a principal categoria brasileira e a mais longeva do esporte no país, com 45 anos de trajetória completados em abril de 2024.

O projeto Stock Car — No fim da década de 1970, o Brasil vivia em ‘lua-de-mel’ com o esporte a motor em razão das conquistas de Emerson Fittipaldi no Mundial de Fórmula 1, mas se ressentia da falta de uma categoria de carros do tipo turismo forte depois da extinção da chamada Divisão 1. Piloto e revendedor de carros da Chevrolet, Reinaldo Campello liderou o movimento que levou à montadora a ideia de criar uma categoria que teria como base o Opala, que à época completava uma década de grande sucesso perante o público. 

Um ano incrível: os marcos da Stock Car em 2024

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial    

 Chegou ao fim a temporada 2024 da Stock Car Pro Series. O 46º ano da principal categoria do automobilismo brasileiro representou a despedida dos carros Sedan para dar lugar, no ano que vem, à revolução com os SUVs. O campeonato que se encerrou no último domingo (15/12) foi marcado pelo tricampeonato de Gabriel Casagrande. Melhor competidor em 2021, 2023 e 2024, o paranaense de 29 anos da A.Mattheis Vogel foi o mais jovem piloto a atingir tal feito, pavimentando caminho que já o coloca entre os grandes. Mas o ano prestes a se encerrar registrou vários outros fatos históricos e emblemáticos.

A Stock Car visitou novos destinos nesta temporada. A categoria foi além das fronteiras do Brasil para correr pela primeira vez no Uruguai, na décima etapa do campeonato, no tradicional circuito de El Pinar — com vitórias de Felipe Fraga e Enzo Elias. Outra grande novidade foi a realização do BH Stock Festival, mega evento produzido nas ruas de Belo Horizonte, no entorno do Mineirão e com a presença de mais de 60 mil pessoas. Felipe Baptista e Thiago Camilo venceram as provas.

Camilo, aliás, escreveu novamente seu nome na história da categoria. Os primeiros lugares em Belo Horizonte e Goiânia fizeram o piloto da Ipiranga Racing chegar a 41 vitórias na carreira. Assim, Thiago passou o lendário tetracampeão Paulão Gomes e é o segundo maior vitorioso da Stock Car, somente atrás do inalcançável Ingo Hoffmann, com 77 conquistas. Outro que superou os números de Paulão em estatísticas na Stock Car foi Ricardo Maurício: o pódio logrado em Goiânia, na penúltima etapa do ano, o levou a 92 top-3, um a mais que Gomes. O tricampeão agora é o segundo em números absolutos de pódios na Stock.

“New Kids on the Track” — A nova geração vem ganhando espaço a cada temporada, não somente em termos de quantidade, mas também em qualidade e feitos relevantes. Com idade entre 21 e 23 anos, os jovens Felipe Baptista, Dudu Barrichello, Enzo Elias, Gianluca Petecof, Zezinho Muggiati e Arthur Leist brilharam em 2024.
Dono de seis pódios, Felipe foi, ao lado de outro jovem talento, Gaetano Di Mauro, o maior vencedor do ano, com três triunfos. Baptista chegou ao fim do campeonato na condição de finalista, assim como Dudu Barrichello, que trilhou campanha de grande destaque com duas vitórias, quatro pódios e o top-3 do campeonato. Enzo Elias fez história ao ser o primeiro vencedor da Stock Car no Uruguai, enquanto Gianluca Petecof alcançou o primeiro lugar no Velopark, onde foi o maior pontuador da etapa — somando 129 dos 137 tentos em jogo. Impulsionado com o superprêmio obtido pelo título de campeão da Stock Series em 2023, Zezinho Muggiati estreou na Pro lutando por vitória e marcou um pódio, enquanto Arthur Leist brigou pelo primeiro lugar em Buenos Aires e também deixou marca bastante positiva no seu primeiro ano completo como titular na categoria.

Hora da decisão: Stock Car define último campeão da 'era Sedan'

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial    

A Stock Car Pro Series vai fechar a temporada 2024, a 46ª da sua história. A Super Final BRB será disputada neste fim de semana (14 e 15/12), no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Oito pilotos têm chance de conquistar o título na principal categoria do automobilismo brasileiro, sendo que somente um deles, o atual campeão Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel), já alcançou tal façanha.
Para os demais sete concorrentes, portanto, chegar ao Olimpo do esporte a motor nacional será um feito inédito: Felipe Baptista (Crown Racing), Felipe Massa (TMG Racing), Julio Campos (Pole Motorsport), Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time), Ricardo Zonta e Bruno Baptista (RCM Motorsport) e Rafael Suzuki (TMG Racing) buscam o primeiro Troféu dos Campeões da Pro Series.

Interlagos também será palco de um divisor de águas na história do automobilismo brasileriro. Nascida em 1979, há pouco mais de 45 anos, a Stock Car sempre correu com modelos do tipo sedan, inicialmente com os lendários Chevrolet Opala. Neste domingo, a saga será encerrada pelos Chevrolet Cruze e Toyota Corolla, atuais rivais do robusto grid da categoria.

A partir de 2025, a Pro Series vai estrear a geração de modelos SUV, seguindo a tendência da indústria automotiva, e terá nas pistas o ápice de tecnologia, conectividade e segurança em carros de corrida, marcando uma verdadeira revolução no esporte a motor nacional. Além da Chevrolet, com o Tracker, e a Toyota, com o Corolla Cross, a Mitsubishi estará de volta à competição após quase 20 anos e vai acelerar com o Eclipse Cross.

Felipe Baptista chega à decisão do título de 2024 na condição de líder do campeonato. Com 844 pontos somados, o paulista de 21 anos e 8 meses tem três vitórias, sete pódios, quatro voltas mais rápidas, uma pole position, foi o maior pontuador em duas etapas neste ano e pode se tornar o segundo mais jovem campeão da história da Stock Car — o recordista nesta estatística é Felipe Fraga, que faturou o título em 2016 com 21 anos, 5 meses e 8 dias.

Stock Car define finalistas da temporada em domingo soberano de Gaetano Di Mauro em Goiânia

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil      

A temporada 2024 da Stock Car Pro Series concluiu neste domingo (24/11) a 11ª e penúltima etapa com a performance soberana de Gaetano Di Mauro. Grande nome do fim de semana no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, o piloto da Cavaleiro Sports largou da pole position e sequer foi ameaçado ao longo de pouco mais de 50 minutos de prova para triunfar pela terceira vez no campeonato e a quarta da carreira na categoria.

Disputada sob forte calor, a corrida, realizada no começo da tarde, rendeu outros grandes feitos. Ricardo Maurício (RC Eurofarma) cruzou a linha de chegada na segunda colocação e, desta forma, conquistou seu 92º pódio na Stock Car, superando assim Paulo Gomes na estatística para tornar-se o segundo maior da história da competição neste quesito, somente atrás de Ingo Hoffmann. Ricardinho ainda faturou outro troféu: o Vivo Man of the Race como maior pontuador da etapa, com 112 tentos neste fim de semana.
De volta ao grid depois de duas corridas fora, Guilherme Salas (KTF Sports) completou o pódio depois de fazer uma corrida segura, na qual largou e finalizou na terceira posição. Destaque também para Daniel Serra (Eurofarma RC), quarto colocado na prova, seguido por Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) e Nelson Piquet Jr., companheiro de equipe de Gaetano na Cavaleiro.

Felipe Baptista (Crown Racing) perdeu duas posições nas voltas finais, mas somou pontos importantes com o sétimo posto, seguido por Zezinho Muggiati, novamente autor da maior escalada da prova: o paranaense conquistou 20 posições para finalizar em oitavo. Rafael Suzuki (TMG Racing) e Julio Campos (Pole Motorsport) completaram a relação dos dez primeiros. Por sua vez, Ricardo Zonta (RCM Motorsport) chegou à marca de 300 largadas na Stock Car.