Francisco Rocha cruza linha de chegada da WSK Final Cup dentro do Top 10 na OK

 

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A sequência da temporada europeia do piloto brasileiro Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri) ganhou mais um capítulo neste fim de semana, com a abertura da WSK Final Cup, realizada no Franciacorta Karting Track, em Castrezzato, na província de Bréscia, na Itália. Competindo na categoria OK, o paulista mostrou ritmo, consistência e capacidade de reação ao longo das disputas, cruzando a linha de chegada na Final de sua categoria na 9ª colocação, entre os dez melhores na pista.

Esta foi uma das melhores performances de Rocha em sua temporada europeia e reforça o trabalho que vem sendo construído corrida após corrida, ao lado de sua equipe a Forza Racing. No mesmo traçado de Franciacorta, onde também havia disputado anteriormente o encerramento da WSK Super Master Series, o brasileiro voltou a encontrar essa pista extremamente exigente.

Na tomada de tempo, Francisco deu um importante passo nessa direção ao conquistar a 6ª posição. O resultado colocou o paulista na 3ª fila do grid para as três classificatórias e mostrou que tinha condições de disputar posições na frente. Em uma categoria competitiva como a OK, largar entre os primeiros representa uma vantagem importante, mas também exige muita atenção nas primeiras curvas, durante as disputas por posição.

Os três Heats classificatórios foram marcados por muita intensidade e diferentes situações de corrida. Francisco conseguiu repetir a 6ª colocação como seu melhor resultado, alcançado no 3º Heat, mantendo-se competitivo mesmo diante da concorrência forte. As classificatórias exigiram paciência e capacidade de recuperação, características que fizeram diferença para o piloto brasileiro.

Totti e Iveco: os números de uma temporada dominante

 

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A temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant chegou à reta decisiva com dois protagonistas cada vez mais destacados nas tabelas. Leandro Totti lidera a Super Truck Pro com 194 pontos, 63 de vantagem sobre Raphael Abbate, enquanto a Iveco ocupa a ponta entre as montadoras com 415, contra 373 da Mercedes-Benz. Mais do que as diferenças atuais, porém, é a maneira como essas lideranças foram construídas que dimensiona o desempenho de ambos.

Nem Totti nem a Iveco deixaram a abertura do campeonato, em Campo Grande, na liderança. O piloto encerrou a primeira etapa com 25 pontos, 15 atrás de Felipe Giaffone, então primeiro colocado. Depois veio Santa Cruz do Sul, onde Totti não pontuou e viu a distância para a liderança chegar a 27 pontos, naquele momento ocupada por Danilo Dirani. A Iveco viveu situação semelhante. Após Campo Grande, aparecia em terceiro entre as montadoras, com 60 pontos, atrás da Volkswagen, com 66, e da Mercedes-Benz, com 64. Foi a partir da terceira etapa, em Cascavel, que as duas campanhas ganharam outra dimensão.

Cascavel marca o início da arrancada: Totti chegou ao circuito paranaense com 25 pontos e deixou a etapa com 69 após vencer as duas corridas e somar 44 pontos no fim de semana. A diferença para a liderança caiu de 27 para apenas cinco pontos. Em Interlagos, o movimento se completou. Mais duas vitórias e 45 pontos fizeram o "Marvado" chegar a 114 e assumir a liderança, abrindo 19 sobre Giaffone. Desde então, a vantagem apenas cresceu: passou para 31 pontos depois de Cuiabá e chegou aos atuais 63 após Londrina.

A Iveco seguiu uma trajetória paralela. Depois de marcar 60 pontos em Campo Grande e 63 em Santa Cruz, a montadora alcançou 70 em Cascavel. Na sequência, foram 73 em Interlagos, 78 em Cuiabá e 71 em Londrina. Nas quatro etapas mais recentes, um padrão se repetiu: Totti foi o piloto que mais pontuou na Super Truck Pro e a Iveco foi a montadora que mais somou pontos em Cascavel, Interlagos, Cuiabá e Londrina.

Felipe Sanches retorna a Franciacorta para disputar primeira etapa da WSK Final Cup

 

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O piloto brasileiro Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol) está de volta às pistas nesta semana para a primeira etapa da WSK Final Cup, que será disputada no Franciacorta Racing Track, na região da Lombardia, no Norte da Itália. Competindo pela Energy Corse na categoria OK Júnior, Felipe retoma a temporada após duas semanas de pausa, período que aproveitou para retornar ao Brasil e recarregar as energias antes de voltar à Europa.

Felipe já conhece bem o desafio que terá pela frente. Em março, o piloto esteve em Franciacorta para a rodada decisiva da WSK Super Master Series e viveu um fim de semana de bastante trabalho, enfrentando dificuldades que fazem parte do processo de adaptação e desenvolvimento. Agora, novamente pela Energy Corse, ele espera aproveitar a experiência acumulada no traçado italiano para dar um passo à frente e buscar uma performance mais competitiva na OK Júnior.

"É bom voltar a correr em Franciacorta porque já tivemos a oportunidade de conhecer a pista e entender um pouco melhor os seus desafios. Na etapa de março, enfrentamos algumas dificuldades, então acredito que podemos usar tudo o que aprendemos naquela ocasião para chegar mais preparados agora. Quero fazer um fim de semana consistente, evoluir a cada saída para a pista e, principalmente, buscar resultados positivos", destaca Felipe.

A programação da primeira etapa da WSK Final Cup começa nesta quarta-feira (26), com a abertura da pista para os primeiros treinos livres. A mesma programação será mantida na quinta-feira (27), quando os pilotos terão mais oportunidades para trabalhar o acerto dos karts e ganhar ritmo antes do início das disputas.

Rally dos Sertões chega na metade da competição com a equipe FIA Girls on Track Brasil liderando a categoria SSV

 

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A equipe FIA Girls on Track Brasil chega nesta quarta-feira (26), a metade da 34ª edição do Rally dos Sertões. A dupla formada pela piloto Pâmela Bozzano e pela navegadora Elisa Lacerda percorreu mais de 1.800 quilômetros a bordo do modelo UTV, ocupando após três etapas a primeira posição na categoria SSV e a 12ª colocação no Geral.

O time 100% feminino, comandado pela chefe de equipe Camila Mattheis, pela estudante de engenheira Brenda Farias, e pela mecânica Ana Cristina da Silva, concluiu as três primeiras etapas, que marcou também a conclusão da primeira perna da Maratona, um dos momentos mais exigentes e desafiadores do Sertões.

“Estamos indo para a nossa quarta especial, está sendo um Sertões bem difícil, com as duas primeiras etapas para mim exigiram muito em relação a pilotagem. Foram etapas muito duras, com muita quebradeira, ontem tínhamos a primeira parte da maratona e demos uma poupada de equipamento para chegarmos com o carro inteiro, fizemos a manutenção, trocamos filtro de óleo, calibramos os pneus e deixamos tudo certinho”, relatou Pâmela.

Em sua estreia no Sertões, Elisa destaca o quanto é difícil a prova, mas o quanto o time tem conseguido cumprir com excelência os desafios impostos pela prova. “O primeiro dia foi um baque enorme, eu não imaginava que era tão puxado, mas pelo que eu conversei com pessoal foi uma prova bem diferente do que costuma ser, realmente foi bem ‘punk’, mas sobrevivemos intactas. Vamos para o nosso quarto dia sem nenhum problema mecânico, sem nenhum problema grave. Estamos conseguindo completar com sucesso todos os dias. Hoje temos mais 500 quilômetros de puro Jalapão, com areia pesada. Será minha primeira vez navegando nesse tipo de terreno. A Pamela tem uma força que mantem a gente na pista seguras fazendo um caminho muito legal”, destacou. “Queremos agradecer ao apoio da R.Mattheis, da CAN-AM, CFA e a Porto obrigada pela força e pela torcida. Nós estamos dando o nosso máximo para conquistarmos grandes resultados”, finalizou.

Pipo Massa vai acelerar um protótipo LMP3 em Barcelona

 

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Líder da temporada 2026 da Porsche Carrera Cup Rookie, Pipo Massa segue em busca de conhecimento e desenvolvimento em sua temporada de estreia no automobilismo. Nos próximos dois dias, quinta e sexta-feira, o piloto vai participar de testes no Circuito da Catalunha, em Barcelona, na Espanha, a bordo de um protótipo LMP3, a convite da equipe italiana AF Corse.

 

Pipo já foi ao autódromo nesta quarta ajustar o banco e conhecer de perto a máquina que vai acelerar no tradicional traçado espanhol. O piloto de 16 anos, que sonha disputar o WEC ou o IMSA,  gostou do que viu e espera aproveitar bem o tempo de pista.

 

“É mais um momento muito especial para aprender o máximo possível guiando um carro totalmente novo para mim e contando com uma estrutura muito profissional. Aproveito para agradecer o convite da equipe e também ao Erick Shotten, com quem vou dividir o carro, por essa grande oportunidade. Vamos com tudo para a pista!”, afirmou Pipo, que terá o pai Felipe Massa ao lado, acompanhando cada detalhe.

 

Depois dos testes em Barcelona, Pipo voltará ao Brasil para acelerar na Porsche Carrera Cup, na sétima etapa da temporada, nos dias 5 e 6 de setembro, em Interlagos.

Assessoria Pipo Massa

Alfredo Bokel

 

 

Miguel Faccio tem pela frente o Troféu Ayrton Senna no traçado que vai receber o Brasileiro

 

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Mal terminou a participação na Copa São Paulo de Kart, no Autódromo de Interlagos, e Miguel Faccio (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto)  já está de capacete, macacão e preparado para acelerar novamente. O piloto de Xanxerê-SC desembarcou no interior paulista para disputar a 4ª edição do Troféu Ayrton Senna de Kart, que será realizada neste fim de semana, no Speed Park, em Birigui.

A competição ganhou uma atenção ainda mais especial para o catarinense, que fez treinos no traçado, mas ainda não competiu no Speed Park. A pista de Birigui, no interior paulista, que receberá novamente grandes nomes das categorias do kartismo, será palco do Campeonato Brasileiro de Kart, em novembro. Por isso, cada informação obtida durante as corridas terá valor para o piloto e sua equipe.

Miguel sabe que o Troféu Ayrton Senna terá uma disputa forte na categoria Mirim e que muitos dos pilotos que estarão na pista neste fim de semana também serão adversários na competição nacional. Mesmo diante desse cenário, o catarinense encara o desafio com naturalidade e não abre mão de lutar no pelotão da frente na categoria Mirim.

“Tem bastante piloto da minha categoria que vai correr. Todo mundo quer ganhar e eu também quero. Mas eu também quero aprender ainda mais sobre a pista, porque vou voltar aqui para o Brasileiro”, comentou Miguel.

Lucas Sacamoto disputa o Troféu Ayrton Senna de Kart como preparação para o Brasileiro

 

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A pista do Kartódromo Speed Park, em Birigui, no interior de São Paulo, estará movimentada neste fim de semana para a 4ª edição do Troféu Ayrton Senna de Kart. O paranaense Lucas Sacamoto (COPEL / PRO Esporte / Governo do Paraná / Equipe: Irineu Rosa / Coach: Zezinho Muggiati / Telemetria: Guto Fontanella), de 12 anos, chega à competição com um objetivo bem de aproveitar cada sessão, cada ultrapassagem e cada volta para se preparar ainda mais para o 61º Campeonato Brasileiro de Kart. O grande desafio da temporada, no fim de novembro.

Sacamoto já esteve recentemente em Birigui para realizar uma sequência de treinos e conhecer melhor as características do circuito do Speed Park. O trabalho teve como foco ganhar referências na pista, aprimorar o acerto do kart e entender os pontos em que é possível buscar desempenho. Para Lucas, voltar à pista em uma competição oficial representa a oportunidade de colocar em prática tudo aquilo que foi trabalhado nos treinamentos.

“Os treinos foram muito bons e ajudaram bastante a conhecer melhor a pista. Agora quero fazer boas corridas e tentar evoluir a cada volta. Estou preparado para lutar e dar o meu melhor”, destaca Sacamoto.

Embora o Campeonato Brasileiro seja o principal objetivo da temporada, Lucas não esconde que um bom resultado no Troféu Ayrton Senna seria muito importante para sua trajetória. Competir diante de um grid forte e em uma pista que é a sede da principal competição do país, em novembro, aumenta sua motivação.

Irmãos Busato retornam às pistas europeias para a 1ª etapa da WSK Final Cup

 

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Chegou a hora de Rafael e Guilherme Busato  (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: DPK Racing) retomarem a rotina das competições europeias de kart. Quase um mês depois de sua última prova no Velho Continente, pelo o Europeu de Kart, os irmãos paranaenses voltam a acelerar, agora na etapa de abertura da WSK Final Cup. Gêmeos e companheiros de equipe na DPK Racing, chegam motivados para disputar as finais do evento.

Esta 1ª etapa da competição será realizada neste fim de semana no Franciacorta Karting Track, em Castrezzato, na província de Bréscia. O traçado não é novidade para os irmãos Busato, que já estiveram nesta pista este ano durante a etapa final da WSK Super Master Series. Naquela oportunidade, Guilherme conseguiu avançar até a Pré-final da categoria OK Júnior, enquanto Rafael encarou uma disputa bastante acirrada na OK.

“Já faz algumas competições desde a última vez que corremos em Franciacorta, então vai ser muito importante voltar. Sabemos que a competição vai ser muito forte. Vou trabalhar bastante para conseguir fazer um bom resultado”, destaca Rafael.

“Eu quero muito disputar mais uma decisão e vou fazer tudo para conseguir chegar lá. A gente sabe que vai ser difícil , mas estamos preparados e queremos chegar ainda mais longe”, afirma Guilherme Busato.

A experiência adquirida na passagem pelo circuito italiano agora ganha um novo significado para os dois pilotos. Conhecer o traçado e entender seus pontos de ultrapassagem pode fazer diferença no fim de semana.

TN: G Racing abre reta final em busca de pontos

 

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Vencedora da última etapa disputada, a equipe G Racing chega motivada para a abertura da segunda metade do campeonato da Turismo Nacional, a categoria dos carros mais vendidos no país que vai acelerar no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). Serão quatro corridas, entre sábado e domingo, que podem mexer bastante com a tabela de classificação.

Categoria A
A vitória na etapa passada em Santa Cruz do Sul aumentou as expectativas do paulista Bruno Massa, que deu um salto na tabela com a soma de 44 pontos. Agora, o piloto tem o objetivo de concluir a etapa próximo do top-5.
“A expectativa é muito boa. Já conheço a pista e isso acaba sendo um ponto positivo. Agora é aproveitar esse conhecimento, trabalhar bem com a equipe e buscar evoluir o carro desde os primeiros treinos. Estou bastante motivado para voltar a Curvelo, espero que a gente consiga fazer um fim de semana consistente e brigar por bons resultados!”, avalia Massa.

O gaúcho Guto Rotta é o melhor colocado do time dentro do campeonato Overall, com o quinto lugar.
“É uma pista que tive muitos resultados bem e espero uma vitória para este fim de semana. Estou animado e bem focado para buscar os pontos e pular para o Top-3 do campeonato e entrar forte na disputa pelo título”, afirmou.

Luis Sena Jr. aposta em uma nova vida no campeonato a partir de Curvelo. O piloto tem sofrido com acidentes e quebras e completou poucas provas ao longo do ano.

Mitsubishi Spinelli Racing encerra Sertões com título na Classic e vice-campeonato na Stock

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing encerrou o Sertões Petrobras 2026 com título, vice-campeonato e mais uma vitória em especial. Neste domingo (30), na chegada da maior prova de rally raid das Américas a Goiânia, Rodrigo Khezam e Marcelo Vivolo confirmaram o título da categoria Classic com a histórica L200 Evolution. Já Youssef Haddad e Vinícius Marcon fecharam a estreia da Triton Katana R com vitória na última especial da Stock, garantindo o vice-campeonato da categoria e a quarta colocação entre todos os carros da Production. 

O resultado colocou um ponto final em uma edição marcada por desafios, velocidade e pela competitividade de projetos de gerações completamente diferentes da Mitsubishi Motors. De um lado, a L200 Evolution, construída há mais de duas décadas e levada novamente ao Sertões para disputar a Classic. Do outro, a recém-desenvolvida Triton Katana R, que enfrentou pela primeira vez uma das provas mais exigentes do rally raid mundial. 

Na última etapa, entre Goianésia e Goiânia, os competidores enfrentaram 126,89 quilômetros de trecho cronometrado. Youssef e Marcon completaram a especial em 2h14min48s19, melhor tempo entre os carros da Stock. A dupla terminou o Sertões na segunda posição da categoria e em quarto lugar na classificação geral da Production. 

O desempenho na reta final confirmou a evolução da Triton Katana R ao longo da competição. Depois de conquistar sua primeira vitória no Sertões durante a semana, o carro voltou a mostrar velocidade nos últimos dias e encerrou sua participação entre os principais competidores da Production. 

“O principal objetivo era chegar ao final. A gente sabe que o carro tem potencial pra vencer qualquer prova, mas essa edição dos Sertões foi uma das mais complicadas que eu já fiz. Estou muito feliz por ver que um projeto novo nasceu tão bem. Tenho certeza de que esse carro vai fazer história no rally nacional”, afirmou Youssef Haddad.

Sertões 2026: Pedro Queirolo e Lauro Sobreira garantem pódio na estreia pela T1.1

 

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Na concorrida categoria Carros e em seu ano de estreia na divisão T1.1 conduzindo o Buggy V8 (4x2) preparado pela RMattheis Off Road, a dupla experiente composta pelo piloto Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira comemorou a conquista do 3º lugar na classificação acumulada da categoria no Sertões 2026. O evento aconteceu de 22 a 30 de agosto com largada e chegada em Goiânia (GO).

O feito assegura um lugar de destaque ao final da competição após percorrerem um roteiro desafiador de 4.000 quilômetros (dos quais 2.620 km foram de trechos cronometrados) cruzando as paisagens de Goiás, Bahia e Tocantins. No resultado geral dos carros, a parceria fechou na 16ª colocação, somando o tempo acumulado de 49h21m10s71.

A caminhada da dupla ao longo dos oito dias de disputa exigiu capacidade de recuperação e resiliência. Logo na etapa inaugural, contratempos no sistema elétrico e um forte impacto em uma saída de curva danificaram a suspensão do carro, demandando esforço extra da equipe técnica. Superado o baque inicial, Queirolo e Sobreira demonstraram ritmo forte e grande competitividade, engatando uma sequência de cinco triunfos na categoria T1.1 e finalizando diversas especiais posicionados entre os cinco mais rápidos no geral.

“A edição do Sertões deste ano superou as expectativas em exigência técnica, colocando à prova a resistência dos carros, a preparação física das equipes e a precisão da navegação. Tivemos especiais extensas, terrenos que mudavam constantemente e trechos de serra extremamente traiçoeiros. O contratempo elétrico e o abalroamento no primeiro dia foram um baque imenso, pois nesta prova qualquer falha custa muito caro”, disse o piloto paulistano.

Honda comemora 12° título do Sertões com Bruno Crivilin e vitórias em três categorias

 

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De ponta a ponta, a Honda dominou o Sertões 2026 e comemorou o 12° título entre as motos no maior rally das Américas, neste domingo (30/8), em Goiânia (GO). A marca que mais venceu sobre duas rodas ainda emplacou dobradinha, por meio do título inédito do capixaba Bruno Crivilin, da equipe Honda Racing, seguido pelo português Martim Ventura, da Monster Energy Honda HRC. Os dois foram os destaques da 34ª edição acelerando as motocicletas Honda CRF450RX Rally e ainda deram show de espírito de equipe na etapa final da prova. 

Mesmo chegando ao oitavo e último dia com ampla vantagem na tabela, a dupla mostrou companheirismo e muita superação para cruzar os últimos quilômetros da prova. Crivilin, pela segunda vez no Sertões, precisava apenas completar a especial de 127 km, a qual teve início em Goianésia (GO), mas encontrou uma vaca na pista.  Ele tentou desviar e acabou colidindo com uma árvore, o que danificou sua motocicleta. Sem condições de seguir sozinho, o piloto foi resgatado pelo companheiro Martim Ventura, estrante na prova, que vinha logo atrás. O português abriu mão da vitória para rebocar Bruno até a linha de chegada, em um gesto que simbolizou o verdadeiro espírito do rally. A estratégia deu certo: Crivilin conquistou o título e a Honda celebrou a dobradinha histórica. 

Além do título da geral, a Honda comemorou vitórias em três categorias: na Moto 1, com Bruno Crivilin; na Moto 2, com Martim Ventura; e na Moto Brasil, com Alexandre Valadares “Brankim”, bicampeão da classe. Nesta divisão, a equipe ainda conquistou dobradinha com a goiana Bárbara Neves, que já estreia como vice-campeã. Ambos competiram com a nova CRF300F, que pela primeira vez na prova amplia o legado da Honda entre as motos de fabricação nacional. Campeão de 2025, Tosha Schareina, da Monster Energy Honda HRC, venceu o prólogo e liderou a prova até terceira etapa (Crivilin assumiu a dianteira a partir do quarto dia). Na quinta especial, porém, o espanhol teve problemas e abandonou a corrida. 

O Sertões 2026 contou com oito etapas e percorreu mais de quatro mil quilômetros, sendo 2.611 deles de trechos cronometrados. A largada e a chegada foram em Goiânia (GO), e a prova foi válida como quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid. A Honda Racing de Rally, liderada pelo chefe de equipe Dário Júlio Lopes, conta com o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DID, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Sertões 2026: HP Racing conquista o vice-campeonato da Production e da UPR com Victor Pudell e Claudemir Hubner

 

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A equipe HP Racing conquistou neste domingo (30) o título de vice-campeã da classificação geral da Production e da categoria UPR – Ultimate Pro no 34º Sertões Petrobras. A conquista veio com a dupla formada pelo piloto Victor Pudell e pelo navegador Claudemir Hubner, que encerrou a competição com mais um resultado de destaque na etapa decisiva.

A bordo da Mitsubishi L200 #359, Victor e Claudemir completaram a oitava e última especial, entre Goianésia (GO) e Goiânia (GO), na segunda colocação da geral da Production e também da categoria UPR, com o tempo de 2h15min44s63.

O resultado confirmou a consistência da dupla durante toda a competição e garantiu o segundo lugar na classificação acumulada, com o tempo total de 21h46min25s41.

“É uma felicidade muito grande terminar o Sertões com esse resultado. Foi uma prova longa, difícil e cheia de desafios, mas conseguimos fazer uma campanha muito consistente. Depois do que aconteceu no ano passado, quando uma quebra nos tirou da competição, voltar e conquistar o vice-campeonato tem um sabor muito especial. Só tenho que agradecer ao Claudemir, à equipe HP Racing, aos patrocinadores e a todos que torceram por nós”, comemorou Victor Pudell.

Uma campanha de regularidade e superação

Campeões do Sertões em 2022, logo na estreia da dupla, Victor Pudell e Claudemir Hubner voltaram a mostrar força na edição 2026. Em 2023 e 2024, os dois haviam conquistado o vice-campeonato, enquanto em 2025 uma quebra mecânica impediu a equipe de completar o desafio.

Nesta temporada, a dupla retornou determinada a construir uma campanha consistente. O resultado começou a ser desenhado desde o prólogo, com presença constante entre os primeiros colocados da Production e da UPR.

Sertões 2026: Marcelo Medeiros garante pódio na sua estreia sobre duas rodas

 

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O piloto maranhense Marcelo Medeiros concluiu com êxito mais uma grande jornada na história do maior rally das américas. Reconhecido nacional e internacionalmente por suas conquistas nos quadriciclos, com sete títulos do Sertões no currículo e participações de destaque no Rally Dakar, Medeiros encerrou a edição de 2026 celebrando um resultado expressivo em sua estreia na categoria motos.

Ao comando da KTM 450 Rally da equipe Meds Racing, o piloto garantiu a 3ª colocação na categoria MT2 e o 4º lugar na classificação geral acumulada das motos. Após oito dias intensos de competição e mais de 39 horas de pilotagem extrema pelo interior do país, Medeiros registrou o tempo total acumulado de 39h53m17s34.

A consistência foi a marca registrada do piloto ao longo de todo o roteiro. Na 8ª e última etapa da competição, Marcelo Medeiros imprimiu um ritmo forte para fechar a prova com chave de ouro: cravou o tempo de 1h52m59s43, garantindo o 3º lugar na classificação geral do dia e a 2ª posição na categoria MT2.

“Finalizamos mais uma edição do Sertões. Desde a primeira etapa consegui ter um ritmo para estar entre os primeiros colocados com segurança e consistência. Completei todas as etapas perfeito, sem problemas, bem fisicamente e mantive o foco até o final. Estou feliz por ter completado a prova e saber que estamos competitivos nas motos em uma edição de estreia”, comemora o piloto.

“E devo isto não só a mim, mas à minha equipe, família, ao povo do Maranhão e do Brasil, que torceu por mim. Sem eles não conseguiria chegar até aqui”, completa.

Campeão mundial de Rally-Raid, Lucas Moraes é tetracampeão do Sertões 2026

 

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Lucas Moraes é tetracampeão do Sertões. Atual campeão mundial de Rally-Raid, o piloto conquistou neste domingo o título da edição 2026 da prova, ao lado do navegador Kaíque Bentivoglio e da equipe MEM Motorsport.

A vitória foi confirmada na oitava e última etapa, entre Goianésia e o Autódromo Internacional de Goiânia. Lucas e Kaíque terminaram os 146 quilômetros cronometrados em segundo lugar, com 1h41min25s, apenas 52 segundos atrás de Marcos Baumgart, vencedor do trecho.

A dupla teve uma campanha de domínio e regularidade, com seis vitórias em oito especiais e dois segundos lugares. Ao fim dos 4.020 quilômetros de prova, o tempo acumulado de 36h10min11s garantiu uma vantagem superior a 26 minutos sobre Marcelo Gastaldi, vice-campeão na categoria carros. Lucas e Kaíque também venceram o Prólogo e o Super Prime.

“Esse título foi, sem dúvida, um dos mais especiais da minha carreira. Disputar o Sertões como campeão mundial já foi uma honra e algo que eu sempre tive vontade de viver. A vitória coroou ainda mais esse momento”, celebrou Lucas.

Com largada e chegada em Goiânia, o roteiro passou por Goiás, Tocantins e Bahia, incluindo a tradicional travessia pelas dunas do Jalapão. A variedade de terrenos e condições de pilotagem aumentou o desafio ao longo dos oito dias de competição.

Com domínio da Honda a uma etapa da chegada, Bruno Crivilin vence e está mais perto do título no Sertões 2026

 

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A um dia do final, os pilotos Honda consolidam suas posições de liderança no Sertões 2026, mantendo as duas primeiras colocações na classificação geral das motos e a dianteira em três categorias. Bruno Crivilin, da equipe Honda Racing, venceu neste sábado (29/8) a sétima etapa do maior rally das Américas, disputada entre Niquelândia e Goianésia, em Goiás. Com o resultado, o capixaba fica muito próximo de conquistar o 12º título da Honda na competição, neste domingo (30/8), na chegada em Goiânia (GO). O português Martim Ventura, da Monster Energy Honda HRC, ocupa a segunda colocação geral, em sua estreia na prova. Ambos competem com as motocicletas Honda CRF450RX Rally.

Assim como no dia anterior, o início da sétima etapa foi marcada por roteiro técnico e sinuoso, mantendo alto o nível desta 34ª edição do rally. Na parte final, o caminho ficou mais rápido para completar os 279 quilômetros de trechos cronometrados. Contando os deslocamentos, foram percorridos 345 km no dia.

Com a vitória na etapa, Crivilin acelera no último estágio para comemorar o título inédito do Sertões, tanto na geral como na classe Moto 1. O capixaba abriu 26min21s de vantagem sobre o vice-líder Ventura na geral. Já o português, que foi o primeiro a largar na sétima etapa, perdeu o primeiro posto do dia na parte final da especial. Na Moto 2, ele venceu mais uma e ampliou para mais de 1h35min a diferença para o segundo colocado.

Na categoria Moto Brasil, direcionada a motocicletas de fabricação nacional, o líder Alexandre Valadares “Brankim” conquistou nova vitória. O mineiro está de olho no bicampeonato da classe, que tem a goiana Bárbara Neves, estreante na prova, na segunda colocação. Os dois disputam o Sertões com a CRF300F. A Honda Racing de Rally, liderada pelo chefe de equipe Dário Júlio Lopes, conta com o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DID, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

A última etapa Sertões 2026 será disputada neste domingo (30/8), com um percurso de 286 km, sendo 127 de especial que definirá os campeões da edição. A largada será em Goianésia e a chegada, na capital goiana, onde será realizada a cerimônia de premiação. O rally raid é válido como a quinta prova no calendário do Brasileiro da modalidade, com um roteiro total de mais de quatro mil km, sendo 2.611 de trechos cronometrados, disputados em oito etapas.

Sertões: Pedro Queirolo e Lauro Sobreira vencem a categoria T1.1 na sétima etapa

 

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Pedro Queirolo e Lauro Sobreira voltaram a comemorar um grande resultado no 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026. A dupla da RMattheis Off Road conquistou a vitória na categoria T1.1 e terminou a sétima etapa em sétimo lugar na classificação geral entre os carros, com o tempo de 4h15min17s72.

Ao volante do Buggy V8 #304, Pedro e Lauro tiveram uma atuação consistente em mais um desafio no Sertões, mostrando força e capacidade de recuperação na reta final da maior competição de rally raid das Américas.

A vitória na categoria ganha ainda mais importância depois das dificuldades enfrentadas na etapa anterior, quando um incidente durante o percurso obrigou a dupla a interromper a especial. O Buggy #304 ficou preso em um barranco e precisou ser resgatado pela equipe, comprometendo o resultado daquele dia.

Navegador da equipe e experiente no rali, Lauro Sobreira destacou o alto nível de exigência do roteiro desta edição e a superação do time após os imprevistos no percurso.

"De fato, esse está sendo o Sertões mais duro que eu já corri nas 11 edições que fiz. A organização prometeu e cumpriu: criou um roteiro muito técnico, difícil e de muita quebradeira, exigindo bastante da estratégia do piloto, do navegador, do carro, da mecânica e da equipe de apoio. Todos sofreram bastante. Em praticamente todos os dias saímos do parque fechado ainda no escuro, antes de o sol raiar, e acabamos chegando muito tarde. Tivemos alguns problemas, como ontem, quando demos uma escapada e ficamos num buraco, pendurados em duas árvores. Mas hoje deu tudo certo, fizemos o P7 na geral, o P1 na categoria e seguimos brigando também pelo Sertões Series", relatou Lauro Sobreira.

Copa Joy Chevrolet definirá campeões Sprint no Festival Interlagos

 

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Depois de uma etapa marcada por muitas disputas, a Copa Joy Chevrolet volta às pistas ainda neste mês de agosto, nos dias 27, 28 e 29, em evento associado ao Festival Interlagos onde acontecerão as definições dos primeiros campeões da temporada.

Os primeiros treinos oficiais acontecerão na quinta-feira sendo quea classificação e a Corrida 1 serão disputadas na noite de sexta-feira, enquanto a Corrida 2 ocorrerá no sábado, todas as disputas serão no período noturno, o que representa mais um desafio para a categoria criada,desenvolvida e gerenciada pela equipe Alpie.

A decisão do campeonato Sprint acontece neste fim de semana após mudanças na data, local e formato da etapa.  Inicialmente prevista para setembro, fora de São Paulo, no formato de miniendurance, a prova foi reorganizada pela equipe Alpie. As corridas serão realizadas no período noturno e em um espaço diferente do autódromo, já que os boxes estarão ocupados, o que comprometeria as paradas obrigatórias caso fosse uma prova de longa duração.

A Copa Joy Chevrolet ainda realizará os miniendurances, onde serão definidos os campeões dessa modalidade juntamente com os campeões do Overall. 

Disputa pelo campeonato

Sempre marcada pelo equilíbrio, a Copa Joy Chevrolet possuí diversos postulantes ao título dentro de suas categorias, então todo ponto se torna importante e cada volta conta em um final de semana repleto de desafios.

Tapurah recebe etapa inédita do Autocross Brasil em setembro

 

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Pela primeira vez a cidade de Tapurah vai receber um evento do Autocross Brasil. Nos dias 26 e 27 de setembro, o Autódromo Municipal Darcy Martelli será o palco da terceira etapa da temporada nacional, e que também marcará a etapa única do Brasileiro de CadeteCross, destinado à crianças com idade entre 6 e 12 anos.

A chegada do Autocross Brasil a Tapurah representa também um encontro entre duas das principais características da região: o agronegócio e a velocidade. Reconhecido como um dos importantes polos do agronegócio mato-grossense, Tapurah está inserido em uma região marcada pela força da produção agrícola, pelo desenvolvimento do setor e pela presença de produtores que movimentam a economia local e regional.

Essa conexão com o campo faz parte da própria identidade do Autocross Brasil. A categoria reúne pilotos ligados ao agronegócio e transforma as pistas de terra em um ponto de encontro entre produtores, empresários, famílias e apaixonados por automobilismo. Em Tapurah, essa relação ganha ainda mais força, levando o Campeonato para uma região onde o agro faz parte da rotina e da identidade da população.

Disputa apertada pelo título

Na categoria principal, 24 pilotos estarão no grid em busca de pontos fundamentais para o final da temporada. E a disputa pelo título de 2026 chega a Tapurah equilibrada.

Bruno Crivilin, da Honda Racing, amplia liderança após cinco etapas do Sertões 2026

 

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Bruno Crivilin venceu o segundo estágio seguido do Sertões 2026, nesta quinta-feira (27/8), e ampliou liderança na classificação geral das motos. O piloto capixaba da equipe Honda Racing foi o mais rápido na quinta etapa, entre Porto Nacional (TO) e Minaçu (GO). Ele acelera a motocicleta CRF450RX Rally, bem como o segundo colocado da tabela, o português Martim Ventura, da Monster Energy Honda HRC. 

O maior rally das Américas testou os competidores em um dia traiçoeiro, formado por 562 quilômetros - 309 deles de trechos cronometrados. Como no dia anterior, quando assumiu a liderança geral e da categoria Moto 1, Crivilin ditou o ritmo da especial de ponta a ponta. A situação foi diferente para o atual campeão Tosha Schareina, da Monster Energy Honda HRC. O espanhol largou como vice-líder das motos, com a CRF450 Rally, porém uma queda o tirou da prova. Ele passa bem e seria avaliado por equipe médica.
 

Agora em segundo lugar na geral, Ventura também garantiu dobradinha para a Honda na quinta etapa. Na Moto 2, o estreante no Sertões lidera com mais de 1h12 sobre o segundo colocado da categoria.

Outro que sobe mais um degrau na classificação geral é o mineiro Alexandre Valadares “Brankim”, agora em oitavo lugar com a CRF300F, motocicleta de fabricação nacional que disputa o Sertões pela primeira vez, já no Top 10 ao lado das máquinas importadas. 

Na Moto Brasil, Brankim é o líder isolado com cinco vitórias consecutivas - ele defende o título da classe no Sertões e no Brasileiro de Rally Raid. Vice-líder da Moto Brasil, a estreante Bárbara Neves completou mais um dia acelerando a sua CRF300F em tons de roxo, especialmente inspirada na personagem japonesa Kuromi. Os dois pilotos defendem a Honda Racing de Rally, que conta com o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DID, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Nesta sexta-feira (28/8), o Sertões entra na reta final e reserva mais 448 km de percurso, 319 deles de especiais. A sexta etapa irá de Minaçu a Niquelândia, também em Goiás, com estradas sinuosas, passagens por riachos e nova travessia do Rio Bagagem. 

Sertões 2026: Victor Pudell e Claudemir Hubner chegam à reta final na vice-liderança da Production

 

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A dupla paranaense da HP Racing, formada pelo piloto Victor Pudell, de 50 anos, e pelo navegador Claudemir Hubner, de 56, segue entre os protagonistas do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026. Após cinco etapas, os competidores da Mitsubishi L200 ocupam a vice-liderança na classificação geral entre os carros da Production, além da terceira posição na categoria UPR – Ultimate Pro.

Com uma trajetória de destaque no Sertões, Pudell e Hubner “chegaram chegando” à competição. Logo na estreia, em 2022, conquistaram o título da categoria Ultimate PRO. Nas duas edições seguintes, em 2023 e 2024, foram vice-campeões. Em 2025, uma quebra impediu a dupla de completar o desafio.

Em 2026, porém, o cenário é diferente. Pelo segundo ano consecutivo com a Mitsubishi L200, a dupla vem mostrando consistência desde o início da competição e se mantém entre os primeiros colocados.

No prólogo, Victor e Claudemir foram os segundos mais rápidos da UPR e quartos na classificação geral da Production. Na primeira etapa, repetiram o segundo lugar na categoria e terminaram em quarto na geral. Na segunda etapa foram terceiros na UPR e sétimos na Production.

Na terceira etapa, subiram ao pódio novamente, com o terceiro lugar tanto na categoria quanto na classificação geral da Production. O desempenho se repetiu na quarta etapa, enquanto na quinta, entre Porto Nacional (TO) e Minaçu (GO), a dupla voltou ao pódio da UPR e terminou em 3º lugar na geral da Production.

A regularidade colocou Pudell e Hubner na segunda posição acumulada da Production, com 16h18min51s, atrás apenas de João Carlos Cardoso e Frederico Zettel, líderes com 15h04min55s.

“Agora é cuidar para não quebrar. Vamos na manha, administrando bem. No final do segundo dia de Maratona, se percebermos que está tudo certo, que o carro está inteiro e que temos condições, aí sim vamos com o ‘pé no porão’”, explica Victor Pudell.

Enduro: Camilo Herrera do Team Rinaldi conquista pódio na Sprint Cup, no Chile

 

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Pilotos do Team Rinaldi de Enduro participaram no último sábado (22), de um desafio internacional, em Tiltil (Chile). Camilo Herrera, Renato Paz e Edinaldo Rolim, da Beta Racing, disputaram a Sprint Cup, campeonato que reúne grandes nomes da modalidade, com um formato dinâmico e rápido e sem longos deslocamentos.

A 5ª etapa da Sprint Cup marcou uma importante conquista para o time, uma vez que Herrera garantiu o 3º lugar no pódio na geral Super Pro, enquanto o brasileiro Renato Paz finalizou em 8º (Super Pro) e Edinaldo Rolin foi 18º (Super Expert +35). Os três pilotos estavam equipados com o modelo HE40 Rinaldi (homologado pela FIM para competições de Enduro).

Líder do Campeonato Brasileiro de Enduro na geral Elite e na E3, o chileno Herrera teve uma atuação consistente ao longo da prova e confirmando sua colocação no Top3. O resultado reforça a competitividade do piloto e amplia sua trajetória de destaque na competição.

“A Sprint Cup foi uma prova muito boa, onde competi com os campeões Andrea Verona e Alex Salvini. Fui P3 na geral e foi uma prova muito difícil e complicada. Os pneus se comportaram muito bem, sempre me dando confiança e segurança para a moto, além do bom rendimento e a tração”, destaca Herrera se referindo ao alto nível da prova com a presença também dos pilotos italianos, Verona vencedor da prova na geral e Salvini, campeões mundiais de Enduro FIM.

Já Renato Paz exaltou o nível técnico e o aprendizado. “Foi um dia de corrida muito legal, aprendi bastante. O nível é muito forte e eu estava com uma moto que não estava acostumado e tive uma intoxicação alimentar, mas ainda assim, consegui me desenvolver bem ao longo da prova e voltei para o Brasil com uma boa bagagem”, afirma o piloto de Bragança Paulista (SP). “Usei o RS47 na dianteira e o HE40 na traseira e tive um excelente desempenho e grip”, completa o vice-líder do Campeonato Brasileiro de Enduro na geral Elite e líder da E2, que finalizou a Sprint Cup no Top8 da Super Pro.

6º Aparados Off-Road: três modalidades 4x4 para explorar os Campos de Cima da Serra

 

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Entre os dias 23 e 26 de setembro, o 6º Aparados Off-Road reunirá mais de 400 pessoas vindas de diversas regiões do Brasil na cidade de Cambará do Sul (RS), sede da largada e chegada do evento; as demais cidades anfitriãs são Bom Jesus, Jaquirana e São José dos Ausentes. A programação envolve as modalidades de Competição / Rally (Carros 4x4 – Máster, Graduados, Turismo e Open –, UTV Pró, UTV Novato e Moto Rally) e Turismo (Passeio Aventura 4x4, Radical 4x4 e Trilha 4x4).

As categorias de Turismo proporcionam aos interessados em participar do Aparados Off-Road diferentes formas de conhecer as Serras Gaúchas, desde roteiros acessíveis (nível leve) para quem está começando no mundo off-road, até percursos mais desafiadores, que exigem conhecimento técnico e veículos mais preparados.

Os caminhos escolhidos são distintos entre as categorias, mas todas passam por propriedades particulares, atravessam rios, e incluem paradas nos cânions e cachoeiras – que são um dos principais atrativos da região. É a combinação da aventura com a vivência turística, cultural e gastronômica do Rio Grande do Sul; sendo as trilhas escolhidas de acordo com as características de cada grupo.   

Passeio Aventura: para conhecer e aproveitar 

A Passeio Aventura 4x4 é voltada a quem deseja experimentar as atividades fora-de-estrada sem precisar ter um veículo preparado. Não há exigência específica para participar. Segundo o diretor da categoria, Anderson Vieira, o roteiro passa por propriedades particulares de produção agrícola, corredores de campos, travessias de rios, passagens por cânions, além dos conhecidos Passo do S e Passo da Ilha, inclui-se momentos dedicados à cultura e à culinária local. Também estão previstos desafios opcionais para quem quiser se aventurar um pouco mais.

Francisco Rocha tem novo desafio europeu na abertura do WSK Final Cup em Franciacorta

 

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Depois de uma pausa de quase quatro semanas no calendário de competições, a velocidade está de volta para Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri). O piloto paulista retorna às pistas nesta semana para dar sequência à temporada europeia de kart. O desafio será a abertura da WSK Final Cup, uma das competições de maior prestígio do kart internacional, que reúne alguns dos nomes mais importantes da base do automobilismo.

A WSK Final Cup será disputada em três etapas e encerra o calendário da organização em 2026, depois das disputas da WSK Super Master Series e da WSK Euro Series. Para Rocha, a competição representa mais uma oportunidade de mostrar seu desempenho e seguir evoluindo em seu primeiro ano completo nas competições da Europa. O brasileiro participou de todas as provas da WSK realizadas até aqui e teve como um dos principais momentos do ano o terceiro lugar no pódio da terceira etapa da Euro Series.

O retorno acontece no Franciacorta Karting Track, em Castrezzato, na província de Bréscia, na Itália, circuito que recebe esta primeira etapa domingo (30). O circuito de Franciacorta também traz uma lembrança importante para o piloto paulista. Em março, Francisco disputou no mesmo traçado o encerramento da WSK Super Master Series, ainda competindo na categoria OK Júnior. 

“Consegui chegar ao Super Heat naquela etapa e aprender bastante sobre a pista. Agora estou na OK e espero conseguir ir bem mais longe”, afirmou Rocha.

Fórmula E: Equipe Nissan confirma Zane Maloney ao lado de Oliver Rowland para a Temporada 2026/27

 

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A equipe Nissan Formula E terá Oliver Rowland e Zane Maloney como sua dupla de pilotos para o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E de 2026/27, que marca a primeira temporada da nova era GEN4. 

Rowland continua pela quarta temporada consecutiva como parte de um acordo plurianual com a equipe Nissan. O britânico construiu um forte relacionamento com a fabricante japonesa ao longo dos anos, tendo ingressado originalmente em seu programa de Fórmula E como estreante na Temporada 5 (2018/19), que também foi o primeiro ano da Nissan na categoria. Desde que retornou à equipe durante a era GEN3 na Temporada 10 (2023/24), Rowland desfrutou de alguns dos anos mais bem-sucedidos de sua carreira, incluindo a conquista do Campeonato Mundial de Pilotos na Temporada 11 (2024/25).  

Na última temporada, Oliver Rowland conquistou seis pódios, incluindo uma vitória nas ruas de Mônaco, garantindo o quarto lugar no Campeonato de Pilotos e mantendo seu histórico de chegadas entre os quatro primeiros em todas as temporadas desde seu retorno. 

Zane Maloney inicia sua terceira temporada na categoria de carros elétricos, tendo adquirido experiência valiosa em suas duas primeiras campanhas, conquistando resultados entre os 10 primeiros em São Paulo, Mônaco e Tóquio em 2025/26. O barbadiano conquistou sua oportunidade na Fórmula E após uma carreira júnior de grande sucesso, impressionando nas temporadas de 2023 e 2024 da Fórmula 2 com 11 pódios, incluindo duas vitórias, e terminando em quarto lugar no último ano. Sua experiência na Fórmula E, combinada ao ritmo comprovado na Fórmula 2, fornecerá uma base sólida ao entrar na era GEN4 com a equipe Nissan Formula E. 

Marcel e Breno Fachini levam parceria entre pai e filho ao pódio das 50 Milhas de Piracicaba

 

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Uma parceria que normalmente acontece fora do cockpit ganhou um significado diferente nas 50 Milhas de Piracicaba. Pai e filho, Marcel e Breno Fachini dividiram o Fórmula 1600 #34 da Scuderia Fachini e terminaram a prova no formato Endurance na terceira posição, garantindo um lugar no pódio do ECPA, em Piracicaba (SP).

A participação começou a ser construída ainda nos treinos. Marcel foi o responsável por conduzir o carro na primeira sessão livre, enquanto Breno assumiu o #34 no segundo treino e também na classificação. Na definição do grid, a dupla Fachini conquistou a oitava posição. 

Para a corrida, porém, Breno precisou enfrentar um cenário diferente. Coube a ele realizar o primeiro stint e iniciar a disputa partindo do fundo do grid, antes de entregar o carro, em quinto lugar, ao pai para a sequência das 50 Milhas.

Mais do que uma simples mudança de piloto, a passagem pelo box fazia parte de uma dinâmica incomum para quem está habituado às provas regulares da Fórmula 1600. O regulamento das 50 Milhas estabelecia parada obrigatória para as duplas, com tempo mínimo de sete minutos entre a entrada e a saída dos boxes. A volta na qual fosse realizado o procedimento deveria registrar pelo menos oito minutos. 

A corrida também exigia abastecimento obrigatório, previsto dentro de uma janela entre a 20ª e a 30ª volta. Com isso, velocidade na pista dividia importância com estratégia, execução dos procedimentos e administração de uma disputa com duração significativamente maior do que aquela normalmente enfrentada pela categoria.

Triton Katana R conquista primeira vitória no Sertões Petrobras; L200 Evolution supera etapa mais longa da prova

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing conquistou nesta terça-feira um resultado histórico para um de seus mais novos projetos. Youssef Haddad e Vinícius Marcon venceram a terceira etapa do Sertões Petrobras 2026 na categoria Production com a Triton Katana R, garantindo a primeira vitória do modelo em uma especial da principal prova de rally raid do País.

O resultado ganha ainda mais importância pelas características do percurso. A terceira etapa ligou Luís Eduardo Magalhães (BA) a Mateiros (TO) e foi a mais longa desta edição, com 533 quilômetros de percurso total e 511 km de especial cronometrada. Para os competidores da Production foram 295 km contra o relógio.
A dupla da Katana R manteve ritmo forte durante todo o dia e confirmou a evolução do novo projeto da Mitsubishi Spinelli Racing, desenvolvido a partir da atual geração da Triton e que utiliza as competições também como laboratório para seu desenvolvimento.

“Um excelente dia para nós. Foi a primeira vitória da Katana R no Sertões, justamente no deserto do Jalapão e na etapa mais longa dessa edição. Ainda tem muito rali, mas estamos muito otimistas com o desempenho do carro e entrosamento da dupla. Mesmo liderando, vamos seguir dentro de nossa estratégia”, declarou Youssef Haddad.

L200 Evolution encara mais um dia de Sertões

A L200 Evolution, conduzida por Rodrigo Khezam e Marcelo Vívolo, também completou mais um dos grandes desafios desta edição. Bicampeão do Sertões em 2003 e 2004 e de volta à competição depois de 18 anos, o protótipo segue demonstrando a robustez que marcou sua história no rally raid brasileiro.

Campeonato Integrado de Kart fará parte do 1º Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive em Imperatriz

 

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A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) anunciou nesta terça-feira (25) a realização do Campeonato Integrado de Kart como parte da programação do 1º Campeonato Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive, que será realizado em outubro, no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).

O 1º Campeonato Integrado de Kart reunirá quatro categorias — Mini, F4 Júnior, F4 e F4 Sênior — com disputas entre os dias 1º e 3 de outubro.

As inscrições já estão abertas no site da CBA: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/1o-campeonato-integrado-de-kart-2026-1o-campeonato-integrado-de-kart-2026- 

Todas as equipes com pilotos inscritos deverão estar pré-cadastradas pelo link https://forms.gle/Yvv6ykT2rYDgopS89 antes da inscrição de seus pilotos.

Cada categoria terá limite de 36 karts no grid. As categorias F4 e F4 Sênior, entretanto, disputarão as provas em grid único, com limite conjunto de 36 inscritos.

O formato da competição contará com uma tomada de tempos e duas baterias classificatórias em cada categoria. Os pilotos somarão pontos ao longo das disputas e o competidor que obtiver a maior pontuação em sua categoria será declarado campeão.

Kiko Porto tem recuperação incrível no stint final para fechar etapa da IMSA no Top 7

 

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O piloto brasileiro Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing) encerrou com um Top 7 a 8ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, disputada neste fim de semana no Virginia International Raceway (VIR), em Alton. Ao lado do companheiro de equipe, o americano Varun Choksey, Porto protagonizou uma reação durante seu stint de corrida, na categoria GS. A bordo do Toyota GR Supra GT4 EVO número 12.

O fim de semana começou com um excelente cartão de visita para Kiko Porto e sua equipe. Logo no primeiro treino livre, o piloto do Recife colocou o Toyota na primeira colocação da cronometragem, mostrando que o conjunto tinha potencial para brigar pelas primeiras posições. O desempenho reforçou a confiança para a sequência da programação e mostrou que o carro tinha ritmo competitivo no traçado do VIR..

Na tomada de tempo, porém, foi Varun Choksey quem assumiu o comando do carro número 12 para definir a posição de largada. O americano levou o Toyota à 7ª colocação da GS, garantindo um lugar na quarta fila do grid. A posição deixou a dupla em condições de disputar as primeiras posições desde as primeiras voltas. Com uma corrida de duas horas pela frente, a estratégia e o trabalho dos dois pilotos seriam determinantes.

Na largada e durante o primeiro stint, Choksey manteve o carro em ritmo competitivo e chegou a ocupar a 5ª  colocação antes da entrada nos boxes. A equipe executou a parada e promoveu a troca de pilotos, colocando Kiko Porto novamente na pista para a segunda metade da corrida. Entretanto, o Toyota número 12 havia retornado à disputa na 19ª colocação, criando um cenário desafiador para o brasileiro. A partir dali, seria necessário combinar ritmo e precisão para recuperar terreno.