Enzo Fittipaldi homenageia Wilsinho Fittipaldi na abertura da temporada da F2, no Bahrein

 

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A temporada 2024 da Fórmula 2 será iniciada neste final de semana, no Circuito Internacional do Bahrein, em Sakhir. E Enzo Fittipaldi, que neste ano defenderá a Van Amersfoort Racing (VAR), homenageará Wilsinho Fittipaldi, que morreu na última semana, aos 80 anos. O piloto disputará a rodada dupla com um capacete da Bell Helmets alusivo ao usado por seu tio, com uma mensagem de agradecimento ao ex-piloto.

“Terei um capacete especial neste final de semana para homenagear o tio Wilsinho Fittipaldi, um grande piloto de carros que foi o pioneiro para os pilotos brasileiros. Ele e meu avô, Emerson, formaram a única equipe brasileira na história da F1. O tio Wilsinho está em um lugar bem melhor agora e espero fazer dele bem feliz conseguindo vitórias e carregando o nome Fittipaldi no topo do pódio do mundo do automobilismo internacional”, disse Enzo Fittipaldi.

Enzo, que tenta se tornar o quinto piloto com sobrenome Fittipaldi a alcançar a F1, ao lado de Emerson, Wilsinho, Christian e Pietro, está empolgado para a disputa da abertura da F2 no Bahrein. Enzo espera começar o ano de forma positiva, o que significa conquistar uma boa posição na classificação e andar no pelotão da frente nas duas corridas. Para isso, o piloto se apoia no bom desempenho nos testes de pré-temporada, também realizados no Bahrein, quando fez o terceiro melhor tempo das atividades.

“Estou empolgado para o Bahrein. É uma pista em que ter uma boa posição de largada será importante para a sequência do final de semana. Será minha estreia com a VAR, uma equipe com quem já estive nos testes de pré-temporada, e espero que seja um ano de grandes resultados com eles”, diz Enzo Fittipaldi, que tem os patrocínios de Red Bull, Eurofarma, Claro, Snapdragon, PneuStore, Stake, Localiza, Baterias Moura, OakBerry e IDS.

O fim de uma era: a temporada de adeus do modelo Stock Car JL-G09B

 

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O ano de 2020 ficará para sempre marcado na história do automobilismo brasileiro como a temporada em que a Stock Car Pro Series apresentou um novo projeto que, nos meses seguintes, radicalizaria a já famosa rivalidade entre as equipes da categoria. O modelo JL-G09B foi gestado em alguns meses em um trabalho em conjunto entre a Vicar, promotora da competição, e os departamentos de engenharia dos times participantes. Durante o processo, o mundo foi fortemente impactado pela epidemia de covid, uma tragédia que teria efeitos fortes também no segmento de esportes e de eventos.

Mesmo assim, a Stock Car seguiu com o objetivo de colocar na pista um novo carro que apresentasse linhas mais próximas em relação aos modelos encontrados nas lojas pelo consumidor, gerando ainda mais identificação entre o fã e os bólidos de competição. O ponto central foi o uso do monobloco do modelo Chevrolet Cruze e do recém-chegado Toyota Corolla, que faria sua estreia na Stock Car justamente naquela temporada.

Usando como base inicial a estrutura de seu antecessor, o novo projeto tinha como principais desafios a equalização entre os modelos Cruze e Corolla. Os pontos cruciais estavam principalmente na equiparação aerodinâmica e na distribuição de peso, além de detalhes adaptativos de componentes específicos. Após testes de equalização mantidos em sigilo em traçados como Velocitta, Tarumã e Cascavel, os novos modelos foram aprovados. Mas faltava o teste definitivo: o confronto em competição, A estreia aconteceu no dia 26 de julho de 2020, na pista de Goiânia, com a histórica vitória do Toyota Corolla pilotado por Ricardo Zonta.

Ao longo das últimas quatro temporadas, a versão B do JL-G09 foi protagonista de feitos históricos para a Stock Car, como a primeira etapa do automobilismo brasileiro disputada em um aeroporto comercial em funcionamento, no Galeão, Rio de Janeiro, em 2022; o retorno da categoria ao exterior para a rodada de Buenos Aires (2023) e também a 150ª corrida da Stock Car Pro Series tendo como palco o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, no ano passado.

Copa São Paulo Light de Kart: Miguel Silva quer defender liderança na F4 Júnior

 

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Exatamente um mês após a abertura da Copa São Paulo Light de Kart, o paulista Miguel Silva (Duvale Distribuidora/SOS Bike Móvel) novamente terá jornada dupla ao competir na Júnior e F4 Júnior na segunda rodada (02/3), no Kartódromo de Interlagos, na zona sul da capital. Só que desta vez será para defender a liderança na categoria de motores de 4 tempos (F4 Jr) e lutar pelo pódio na categoria de motores de 2 tempos.

“Com certeza estarei brigando pelo pódio nas duas categorias. Minha meta será repetir a vitória na F-4 Júnior, já que meu kart está bem acertado e já tenho uma boa experiência nesta categoria. Na Júnior quero surpreender, pois depois dos treinos que fiz, percebi que também tenho um kart vencedor”, aposta ‘Miguelito’, como é conhecido pelos seus parentes e amigos.

Com experiência de um ano na F4 Júnior, quando foi campeão em 2023 na classe Rookie do V11 Aldeia Cup, nesta temporada Miguel Silva já começou com tudo. No mês passado venceu a primeira etapa da Copa São Paulo Light de Kart, e na última semana venceu também a abertura da V11 Aldeia Cup 2024, e agora é o líder de ambos campeonatos.

Primeira etapa de altos e baixos

Motul inicia a temporada na Stock Car com Nelsinho Piquet pelo quarto ano consecutivo

 

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A Motul, empresa multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia, apoia Nelsinho Piquet  pelo quarto ano consecutivo na Stock Car - a principal categoria do automobilismo brasileiro e uma das maiores do mundo. 

A Stock Car tem início em 3 de março no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) e junto de Nelsinho, a Motul está pronta para a temporada de 2024. “Tivemos resultados satisfatórios na temporada do ano passado, principalmente em termos de ativação com nossos distribuidores e clientes, que mostram o motivo de seguirmos com Nelsinho como embaixador da marca há mais de três anos”, afirma Luan Maria, gerente de comunicação e marketing da Motul Brasil. “Com o talento e esforço do piloto, tudo nos leva a ter ótimas expectativas para a Stock Car deste ano. A sua popularidade e desempenho nos ajuda a transmitir o que é o estilo Motul e destacam nossa marca como sinônimo de qualidade e performance.”

A colaboração entre a Motul a Nelsinho Piquet na Stock Car representa um marco significativo. Ao unir forças com um dos pilotos mais talentosos e reconhecidos do automobilismo brasileiro, a Motul ganha uma presença de destaque nas corridas da Stock Car e em outras que contam com a presença de Nelsinho, ampliando assim sua visibilidade entre os entusiastas da velocidade. Já Nelsinho, tem como vantagem contar com os produtos de alta performance da Motul e a expertise da marca no mercado automobilístico.

Novo carro de Fórmula 1 da Ferrari conta com as velas de ignição NGK

 

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A marca NGK fará parte do novo carro de Fórmula 1 da Ferrari, o SF-24. Esse modelo estreia nas pistas na temporada deste ano. 

A Niterra multinacional japonesa detentora das marcas NGK e NTK e especializada em componentes para sistemas de ignição e sensores automotivos, estabeleceu sua parceria inicial com a Scuderia Ferrari em 1996 e tem mantido uma colaboração técnica contínua desde 2001, agora equipando o SF-24 com velas de ignição NGK. Diante do compromisso de longa data de equipar os carros da melhor equipe de automobilismo do mundo, a empresa encara o desafio de continuar o aperfeiçoamento de seus componentes com o decorrer  do tempo e se manter como líder no setor.

O mais recente resultado da colaboração entre Niterra e Ferrari continua a elevar os padrões de inovação e excelência. Equipado com tecnologia de ponta e desempenho extraordinário, esse carro é o reflexo dos valores compartilhados por ambas as marcas. A contribuição da Niterra, que acontece por meio da inclusão das velas de ignição NGK, é essencial para amplificar o desempenho nas corridas de alta velocidade da Fórmula 1.

A Niterra está presente nas competições de Fórmula 1 desde 1964, somando 60 anos de história e 400 vitórias totais em campeonatos. Essa longa trajetória dentro do segmento de automobilismo comprova a  expertise da empresa em fornecer componentes de qualidade superior ao longo das décadas, um legado reconhecido até os dias atuais por uma marca tão renomada como a Ferrari.

Brasileiro assume vice-liderança geral no Mundial de Rally Cross-Country

 

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O brasileiro Lucas Moraes finalizou a segunda das cinco especiais do Abu Dhabi Desert Challenge, realizada nesta quarta-feira (28), na quarta colocação. O resultado levou o piloto da equipe principal da Toyota Gazoo Racing à vice-liderança geral da etapa off-road válida pelo Mundial de Rally Cross-Country.
O segundo dia de ação nos Emirados Árabes previa um trajeto de 239 km. Moraes e seu navegador, o espanhol Armand Moleón, partiram de Al Dhannah e enfrentaram um terreno de areia macia com dunas desafiadoras até a chegada em Mzeer’ah. A dupla, que foi destaque no Rally Dakar 2024, completou o trajeto em 3h20min, com distância de apenas 4min43s para os vencedores, os franceses Guerlain Chicherit e Alexandre Winocq (Overdrive Racing).

Dunas "cortadas" - Nesta quinta-feira acontece a terceira especial, ainda em Mzeer’ah. Os pilotos e navegadores estarão diante, mais uma vez, dos desafios do deserto árabe, agora percorrendo 251 km.
“Muitas dunas aqui têm a característica de serem “cortadas”, ou seja, você sobe e, ao invés de encontrar uma ladeira semelhante pra descer, é uma queda brusca. Isso tem causado muitos imprevistos e é preciso técnica e um cuidado muito especial para não se acidentar e terminar a corrida antes da hora. Andar rápido, mas com prudência, é o segredo aqui se você quer chegar ao final com o carro inteiro”, comentou Moraes,que é bicampeão do Rally dos Sertões e disputa o Mundial com apoio de Red Bull, Repsol, Strava, Oakley, Zapalla – além de ter levado a marca brasileira de pneus SpeedMax a patrocinar a equipe Toyota, atual campeã da competição.

A etapa do mundial off-road segue até sábado, dois de março, com a chegada do pelotão em Abu Dhabi. Resultados desta quarta-feira:

Com dois brasileiros no grid, Qatar abre temporada 2024 do WEC

 

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O campeonato dos carros mais cobiçados do mundo está prestes a iniciar uma das suas  temporadas mais importantes. O FIA WEC abre o calendário de 2024 entre quinta-feira e sábado (29/02 e 02/03) e acelera em Doha, capital do Qatar, para a primeira etapa da competição. A prova “Qatar Airways 1.812 Km do Qatar” será disputada no Lusail International Circuit, reunirá as marcas mais icônicas do automobilismo apresentará números superlativos: 37 carros, 14 marcas diferentes, 19 hypercars (os supercarros) e 18 bólidos da nova categoria LMGT3, além de 111 pilotos de 29 nacionalidades diferentes. Entre eles, dois brasileiros estão confirmados para fazer de forma integral a 12ª temporada da história do Mundial de Endurance: o paranaense Augusto Farfus e o carioca Nicolas Costa, ambos inscritos para o grid da LMGT3.

A etapa de abertura da temporada 2024 do Mundial de Endurance terá transmissão ao vivo do Grupo Bandeirantes pelo canal por assinatura Bandsports (largada das 5h às 5h50, das 8h45 às 13h45 e chegada das 14h45 às 15h), plataforma digital Bandplay e o canal Esporte na Band, no YouTube. Na TV aberta, a Band realizará a cobertura jornalística do campeonato, tal qual as emissoras de rádio do Grupo.

A abertura do campeonato acontece dois dias depois do Prólogo, os testes de pré-temporada que foram realizados entre segunda e terça-feira também no Qatar, na pista de 5.418 metros e 16 curvas, percorridas em sentido horário. Será a primeira vez que o país cravado no Oriente Médio vai receber o FIA WEC, dando início a um contrato de seis anos de duração.

O número 1.812 Km, destacado no nome oficial da etapa, tem um significado especial: 18 de dezembro (18/12) representa o Dia Nacional do Qatar, em alusão à fundação e unificação do estado qatari, em 18 de dezembro de 1878, sob liderança do Sheikh Jassim bin Mohammad bin Thani, que estabeleceu os princípios da história moderna do país. A emblemática data também marcou a final da Copa do Mundo FIFA de 2022, outro evento de grande envergadura realizado no Qatar.

Rally Barretos tem largada neste sábado

 

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Daqui alguns dias o Parque do Peão – em Barretos (SP) –, abrirá os portões para o 14º Rally Barretos – prova de Rally Baja (motos e UTV’s) e Rally Raid (carros) e que abre a temporada do campeonato Brasileiro de ambas as modalidades. As inscrições seguem abertas pelo site www.rallymakers.com.br. 

O evento acontece de 01 a 03 de março, sendo aberto ao público que, a partir das 8h deste sábado (02), poderá assistir, na pista de terra próxima a entrada do Parque do Peão, o prólogo – tomada de tempo que define a ordem de largada para a primeira etapa da competição. E, às 15h30, o Super Prime com os primeiros colocados de cada categoria – motos, UTV’s e carros – para uma disputa tipo “mata-mata”, onde vence o piloto mais rápido. 

“É um presente para as pessoas que desejam acompanhar o rally de perto. Todos os anos, os participantes capricham nas manobras e levam os espectadores ao delírio. A entrada no Parque do Peão para assistir ao Rally Barretos é gratuita”, destaca o diretor geral da Rallymakers, Fernando Bentivoglio. 

Maior campeão em atividade na Stock Car, Cacá Bueno inicia 25ª temporada na categoria neste final de semana

 

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A temporada 2024 da Stock Car será aberta neste final de semana no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). E Cacá Bueno alcança neste ano uma marca impressionante: chegará ao 25º ano no grid da mais importante categoria do automobilismo brasileiro, naquela que será o seu segundo campeonato defendendo a KTF Sports.

“Será minha 25ª temporada na Stock Car, e estou feliz de seguir aqui. Continuo na equipe KTF e estamos trabalhando para conseguir resultados ainda melhores com o time, com o qual eu tenho um acordo de mais duas temporadas”, disse Cacá Bueno, que tem os patrocínios de Betnacional, ACDelco, TekBond e Paraflu.

O dono do Chevrolet Cruze número 0 é o piloto em atividade com mais títulos na Stock Car, com cinco conquistas. Além disso, Cacá conta ainda com 37 vitórias, 38 poles positions e 24 voltas mais rápidas. Cabe ainda ao piloto um feito único na categoria nacional: ter vencido no geral uma prova competindo com um carro da divisão Light, atual Stock Series, que hoje tem corridas independentes da Stock Car.

O campeonato deste ano tem mudanças no regulamento, sobretudo no formato do final de semana. A classificação será realizada na manhã de sábado, mesmo dia em que ocorre a primeira corrida, com 30 minutos de duração e inversão dos 12 melhores do qualifying. O domingo terá a corrida principal do final de semana, com 50 minutos de duração e grid levando em conta o resultado da sessão classificatória. Os treinos livres ocorrem na sexta-feira.

TOYOTA GAZOO Racing promove estreia de Arthur Leist como piloto titular na abertura da temporada 2024 da Stock Car

 

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A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) inicia sua quarta temporada na Stock Car neste final de semana, com a disputa da etapa de Goiânia (GO), marcada para o Autódromo Internacional Ayrton Senna. A novidade no time é a chegada de Arthur Leist, que fará sua estreia como piloto titular na principal categoria do esporte a motor nacional neste ano, mas outras grandes estrelas seguem com o time TGR para 2024.

Nas últimas temporadas, Leist foi um dos destaques da atual Stock Series, divisão de acesso da Stock Car. O piloto gaúcho correrá na estrutura da Full Time Sports, a mesma pela qual fez sua primeira corrida na categoria no ano passado, quando substituiu Tony Kanaan, que tinha compromissos nos Estados Unidos, em uma das etapas.

“Estou muito empolgado para a minha estreia como piloto titular na Stock Car com a TOYOTA GAZOO Racing. Goiânia é uma pista das mais rápidas e uma das que eu mais gosto de correr, então estrear lá é algo que deixa minhas expectativas em alta. Agradeço a confiança da Toyota e da Full Time e vou buscar os melhores resultados possíveis”, disse Arthur Leist.

Alexandre Barsotti é o novo CCO da Vicar, promotora da Stock Car

 

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Promotora das principais competições a motor da América Latina, incluindo a Stock Car Pro Series, a Vicar anunciou nesta quarta-feira (28/02) a contratação do executivo Alexandre Barsotti para o cargo de Chief Commercial Officer (CCO), trabalhando sob o comando do CEO Fernando Julianelli. O anúncio foi feito em um momento especial: na semana da estreia da temporada 2024 da Stock Car, que retorna à pista com muitas novidades no campo desportivo e mercadológico.

Barsotti, 53 anos, chega para ocupar uma posição-chave nos planos de expansão da Vicar, com a missão de ampliar o portfólio de parceiros e aprimorar a plataforma comercial por meio de projetos voltados para segmentos importantes na estratégia da empresa. 

Formado em Propaganda e Marketing pela FIAM (Faculdades Integradas Alcântara Machado) e MBA em Marketing pela ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), Barsotti conta mais de 33 anos de carreira nas áreas comercial, marketing e eventos. 

Neste período, o executivo foi responsável pela implantação, desenvolvimento e gestão de negócios para alguns dos principais grupos de comunicação do Brasil, como Bandeirantes, Jovem Pan e Editora Globo (todas as revistas), entre outros. 

“Conheci o Alê quando eu era CMO da Mitsubishi e ele atendia grandes agências e anunciantes para o Grupo Bandeirantes. Fizemos vários projetos juntos, que foram muito bem-sucedidos. Agora, com a chegada dele, estou certo de que vamos gerar novos cases para plataformas que já são espetaculares, como a Stock Car”, disse Fernando Julianelli.

Renovada parceria entre NASCAR Brasil e Pirelli para 2024

 

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Na manhã desta quarta-feira, a NASCAR Brasil anunciou que seguirá calçando pneus Pirelli de forma exclusiva na temporada 2024.  A marca italiana fornecerá compostos nas versões P Zero, para pista seca, e Cinturato, para pista molhada, todos desenvolvidos e produzidos no Brasil, na fábrica de Campinas (SP).

“Estamos muito felizes com essa renovação. A continuidade do acordo é um dos fatores que nos ajuda a manter nossos índices de competividade, assim como o equilíbrio técnico ao longo da temporada”, afirmou Thiago Marques, responsável pela NASCAR Brasil.

“A Pirelli está muito feliz em fazer parte da categoria por mais uma temporada, afinal a NASCAR é uma das grandes marcas do motorsport, reconhecida mundialmente pelo nível técnico e de constante inovação. Esse acordo reflete nossa preocupação no desenvolvimento contínuo de produtos específicos para cada tipo de carro e cada tipo de competição, respeitando nossa filosofia de ter as pistas como um laboratório a céu aberto. É a partir delas que somos capazes de desenvolver pneus com tecnologias inovadoras, performance e segurança, que posteriormente serão aplicadas também nos carros de rua.”, afirma Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América do Sul.

O calendário da competição deste ano será composto por oito etapas, com o início marcado para Campo Grande (MS) em 17 de março. Disputada no Autódromo Internacional Orlando Moura, a etapa promete disputas de altíssimo nível entre alguns dos principais nomes do automobilismo brasileiro. O clima prevê temperatura bem elevada para essa época do ano, com um asfalto abrasivo e que exigirá o mais alto nível de performance dos pneus Pirelli e a atenção com a calibragem será um fator crucial.

Dança das cadeiras: Stock Car inicia ano com várias novidades no grid

 

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Será uma temporada de muitas novidades no grid da Stock Car Pro Series, que inicia seu novo campeonato neste final de semana (02 e 03/03) em Goiânia. A principal categoria do continente apresentará três caras novas para o público. São pilotos que em 2024 farão a primeira temporada completa.
Campeão da categoria de acesso Stock Series em 2023, o paranaense Zezinho Muggiati, de 20 anos, subirá à principal divisão do automobilismo brasileiro neste ano graças ao maior prêmio já pago no esporte a motor do país: o equivalente a R$ 2,5 milhões, concedidos ao dono do título da categoria de acesso justamente para ter a oportunidade de medir forças entre os melhores pilotos do Brasil. Muggiati elegeu a equipe KTF Sports para disputar sua primeira temporada na Stock Car.
Dois talentosos e promissores gaúchos também farão a primeira temporada na Stock Pro Pro Series em 2024. Arthur Leist vai debutar como piloto da equipe Full Time Sports, com apoio da Toyota Gazoo Racing Brasil. Natural de Novo Hamburgo, o jovem de 22 anos fará seu primeiro ano completo na competição, assim como Gabriel Robe. Campeão da Stock Series em 2017 e vice-campeão em quatro temporadas, o piloto nascido em Pelotas é uma das atrações da mais nova equipe do grid: a WOKIN Garra Racing, que assim como Robe sobe da divisão de acesso e entra de cabeça na Stock Car.
Quem também acelera em 2024 para fazer sua primeira temporada completa na Stock Car Pro é Raphael Teixeira. Depois de ter feito dez corridas (cinco etapas) com a Scuderia Chiarelli no ano passado, o piloto vai correr por uma equipe que estreia neste ano na categoria: a ASR Competições. Baseado em Aparecida de Goiânia, a ASR será o primeiro time do Estado de Goiás no grid da Stock Car depois de mais de 20 anos. O time será chefiado por Roberto Ramos, o ‘Betinho’, e promete DNA 100% goiano.

STOCK PRO: Muggiati realiza sonho em meio a mistura de sensações

 

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Chegou a hora da estreia do paranaense Zezinho Muggiati na Stock Car Pro Series. Neste final de semana ele vai acelerar na abertura da temporada com a disputa de duas corridas no Autódromo de Goiânia. O jovem de 20 anos atinge o auge de sua carreira após a conquista do título da categoria de acesso e uma premiação milionária que assegurou a entrada na elite do automobilismo nacional.

“Estou arrumando a mala e já sentindo um friozinho na barriga. Ao mesmo tempo que quero chegar logo e entrar na pista com o carro. É algo que desde o início no kart almejei, e agora está acontecendo de verdade. Agradecer a Deus, à minha família e aos patrocinadores que tornaram isso possível. Tenho certeza que será um momento especial”, afirmou o piloto que defenderá as cores da KTF Sports com as marcas do Grupo Potencial, FoxLux/Famastil, Paybrokers, Philco, Grupo Pinho, BRG Geradores, GCF Transportes, Engepeças, Demobile, The Basement, Motorfix, Sanepar, Copel e Prefeitura de Curitiba através dos projetos de incentivo ao esporte.

A agenda do estreante estará cheia já a partir de quinta-feira. Serão vários compromissos com a produção de conteúdos da categoria, além de entrevistas marcadas em canais de tv da capital goiana. A primeira entrada na pista acontece na sexta-feira, a partir das 8 horas, com o treino de rookies.

Rands é a nova patrocinadora do piloto Jaidson Zini na Copa Truck 2024

 

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A Rands, marca de Serviços Financeiros e Digitais da Randoncorp, é a nova patrocinadora do piloto Jaidson Zini na temporada 2024 da Copa Truck. A parceria com o integrante da equipe ASG vale para todas as etapas da competição, que tem início no próximo dia 17 de março, em Campo Grande (MS). Buscando ampliar a proximidade com o público apaixonado pelo automobilismo e conectado com o universo do transporte e logística, a marca se apresenta como uma plataforma completa de serviços e soluções financeiras para o ecossistema da mobilidade, criando e oferecendo facilidades para que pessoas e negócios prosperem.

“Estamos muito felizes e orgulhosos de efetivar esta parceria, a primeira imersão da marca neste universo tão apaixonante do esporte e que tem grande apelo junto aos nossos clientes e parceiros dos segmentos de transporte e logística”, salienta o COO da Rands, Daniel M. Ely.

A Rands trabalha com um modelo de atendimento com o cliente no centro de todas as iniciativas, reforçando estratégias de fidelização e ampliando os recursos que já eram oferecidos, de forma independente, pelas unidades de negócios de Serviços Financeiros e Digitais da Randoncorp – e que passam a atuar em ampla sinergia. Compõem o portfólio da marca, as soluções oferecidas pela Addiante, Randon Consórcios, Randon Seguros, Banco Randon, DB, Randon Ventures e Conexo.

A marca da Rands vai estampar o caminhão nº 25 do piloto Jaidson Zini, além de promover ações de ativação com parceiros, clientes e com o público ao longo das nove etapas previstas da competição, que encerra em dezembro e vai passar pelos estados de Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e São Paulo.

Temporada mais longa da história da Fórmula 1 começa no Bahrein

 

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eiro, a sábado, 2 de março. A programação habitual do fim de semana do GP foi antecipada em um dia – como será o caso também no fim de semana seguinte, na Arábia Saudita – com duas sessões de treinos livres na quinta-feira, TL3 e classificação na sexta-feira, depois o GP propriamente dito no sábado. Essa mu
dança foi feita pela Fórmula 1 para acomodar o início do Ramadã, no segundo domingo de março.

As equipes chegam a Sakhir com muitas informações sobre como o carro e o conjunto de pneus funcionam nesta pista particularmente abrasiva, onde tração e estabilidade de frenagem são fundamentais para o desempenho: tanto em voltas rápidas quanto em stints mais longos.

A evolução da pista é um tanto limitada, com a temperatura sendo a maior influência: duas das três sessões de treinos livres acontecem no calor do dia, dificultando obter uma leitura representativa dos dados de corrida. Outro fator que muitas vezes afeta os carros é o vento, que pode jogar areia na pista e tornar o equilíbrio imprevisível. A degradação térmica será significativa e pode ter um impacto decisivo no desempenho de corrida, enquanto o desgaste geralmente é limitado.

O GP do Bahrein é tradicionalmente uma das corridas mais espetaculares do ano, já que oferece diversas oportunidades de ultrapassagem, particularmente nas curvas 1, 4 e 11. A degradação dos pneus, com todas as diferentes estratégias de corrida resultantes, também cria diferenciais de desempenho interessantes.

Enzo Gianfratti se torna o primeiro vencedor da classe GT4 da AMG Cup Brasil com vitória dupla em Interlagos

 

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A temporada de 2024 começou da melhor forma possível para Enzo Gianfratti. O piloto venceu nesse domingo (25) as duas corridas da etapa de abertura da AMG Cup Brasil, realizadas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O dono do carro número 19 havia garantido a pole position no dia anterior, e se consagrou o primeiro piloto a vencer corridas na classe GT4 AMG, que fez sua estreia neste final de semana.

Largando da posição de honra na primeira corrida, Gianfratti manteve a ponta ao longo das 14 voltas disputadas no circuito de 4.309 metros, colocando o nome na história como primeiro vencedor da GT4 AMG. Na segunda corrida, o enredo se repetiu, com o piloto, que está em seu terceiro ano na categoria, abrindo vantagem na largada para seguir com a primeira posição até o final da disputa, garantindo o triunfo.

“Foi um final de semana perfeito, com duas vitórias e pole position. Estou muito feliz pelo meu desempenho e pelo apoio dos meus patrocinadores. Eu nunca tinha andado com pneus slicks, e a primeira vez foi na classificação. Marquei pole e venci as corridas. O carro é muito diferente de tudo o que eu já guiei”, disse Enzo Gianfratti, que tem os patrocínios de RodOil, Shield Oil, Hi Tech Automotive, G Racing e AutoShine.

A próxima etapa da AMG Cup Brasil será disputada entre os dias 13 e 14 de abril, novamente no Autódromo de Interlagos.

Paulista Digital

 

 

 

Homenagem a Wilsinho Fittipaldi e recorde de vitórias marcam a abertura da FVee

 

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Homenagem a Wilson Fittipaldi Júnior e o novo recordista de vitórias marcaram a primeira etapa do Campeonato Paulista de Fórmula Vee, no último fim de semana, em Interlagos.

Em momento de despedida e emoção, três carros da Fórmula Vee escoltaram no sábado o corpo de Wilsinho, levado em caminhão dos Bombeiros, que fez a sua última volta na pista de Interlagos.

Wilson Fittipaldi Júnior, que morreu na última sexta-feira em São Paulo, foi um dos pioneiros na criação da FVee no Brasil, nos anos 1960. Seu irmão, Emerson, foi o primeiro campeão, em 1967, com o famoso Fitti-Vê, o carro mais vitorioso na primeira fase da categoria no país. Wilsinho voltou à Fórmula Vee em 2016, e trabalhou durante cinco anos como consultor técnico no desenvolvimento de melhorias nos carros e como instrutor de jovens pilotos.

Marca histórica

Após o adeus a Wilsinho, a FVee abriu a temporada 2024 com a 1ª prova do Campeonato Paulista. E com uma marca histórica: Levi Simões atingiu o recorde de 25 vitórias na categoria, igualando o feito de Heitor Nogueira Filho e João Pedro Maia.

Kartismo: Miguel Silva vence F4 Júnior e já lidera V11 Aldeia Cup em busca do bicampeonato

 

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Atual campeão da F4 Júnior Rookie na V11 Aldeia Cup, o paulista Miguel Silva (Duvale Distribuidora/SOS Bike Móvel) já deu demonstração que é o favorito para ser bicampeão, nesta temporada na classe Light. Na primeira etapa de 2024, disputada no último domingo (25/2) no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), ele venceu as duas baterias, sempre largando da quinta posição, mostrando muita garra e extrema constância.

“Fiquei extremamente feliz com a nossa vitória. Voltei pra casa cheio de troféus, pois venci na Light, na geral da Júnior e ainda recebi os troféus dos títulos do ano passado”, comemorou o piloto de apenas 12 anos de idade.

Depois de ter desenvolvido com a equipe Dai Motorsport/Nikima Racing o seu kart Techspeed nos treinos livres, ‘Miguelito’ mostrou que brigaria pela pole position, ao ser o mais rápido no warmup. No entanto, na tomada de tempos ele ficou com receio de ser atrapalhado pelo tráfego com outros 28 karts na pista, e não pegou vácuo de nenhum concorrentes. Com isto, ficou com a quinta marca para a largada.

Com muita segurança em seu equipamento, ao final da primeira volta da corrida inicial ele já passou em segundo e na quinta passagem já era o líder. A partir daí procurou não errar e ser extremamente constante, vencendo com 77 milésimos de segundo de vantagem sobre Enrico Martinho.

GP Wilson Fittipaldi Júnior: Stock Car homenageia o vice-campeão de 1991

 

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A temporada 2024 da Stock Car Pro Series começa neste fim de semana (02 e 03/03), com uma homenagem a um dos grandes nomes da história do automobilismo brasileiro. A etapa que marca o início do campeonato levará o nome de GP Wilson Fittipaldi Júnior, em tributo ao ex-piloto, idealizador e líder da única equipe brasileira da história do Mundial de Fórmula 1, a Copersucar-Fittipaldi, e vice-campeão da Stock Car, em 1991. O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), será o palco deste tributo em lembrança ao membro da família Fittipaldi que nos anos 60, 70 e 80, ao lado do irmão mais novo, Emerson, deu início a um movimento que encerrou uma fase menos profissional do esporte a motor do país. Wilsinho, ou Tigrão, como era conhecido nos autódromos, faleceu na última sexta-feira (23/03) em São Paulo, aos 80 anos.
Wilsinho deixa um enorme legado para o automobilismo brasileiro. Filho do ‘Barão’ Wilson Fittipaldi, um jornalista e incentivador do esporte que criou uma das mais importantes competições do automobilismo brasileiro, as Mil Milhas de Interlagos, realizadas até hoje.
Inteligente e irrequieto, Wilsinho desenvolveu o primeiro kart e promoveu a primeira corrida deste micro-monoposto no Brasil.
Depois de desenvolver vários carros de corrida no país, partiu para um projeto impensável para a época: a criação da Fittipaldi, a primeira e única equipe baseada fora da Europa que disputou o Mundial de Fórmula 1 entre 1975 e 1982. Além de Emerson, outros pilotos do país também representaram o time, como Ingo Hoffmann e Chico Serra, que depois se tornaram ícones da Stock Car. Filho de Wilsinho, Christian Fittipaldi também competiu na principal categoria brasileira, entre 2005 e 2006.

Mundial de Endurance FIA WEC terá treinos coletivos a partir desta segunda-feira

 

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Os testes de pré-temporada do Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC terão início amanhã, segunda-feira (26/02). O prólogo, como são chamados estes ensaios, terá quatro sessões: na segunda-feira, das 8h às 11h e das 12h às 17h, e na terça-feira, das 4h às 7h e das 8h às 11h (sempre no horário de Brasília).

As equipes participarão de três das quatro sessões, optando por trabalhar no treino das 8h às 11h da segunda-feira, ou na prática agendada para o mesmo horário no dia seguinte. O prólogo terá lugar no Circuito Internacional de Lusail, em Doha, no Qatar.

Inicialmente, os ensaios estavam previstos para acontecer no sábado e domingo deste fim de semana. Mas, por conta da situação geopolítica na região do Oriente Médio, onde as companhias marítimas têm sofrido com atrasos significativos no Canal de Suez e também no Mar Vermelho, os treinos tiveram que ser adiados em dois dias.

A mudança de programação para o Prólogo não vai impactar no cronograma da abertura da temporada, com a disputa da Qatar Airways 1.812 KM do Qatar, no fim de semana seguinte. A corrida acontecerá no sábado, dois de março, com largada prevista para 5h (horário de Brasília). A previsão é que a prova tenha duração aproximada de dez horas. Os treinos válidos para a etapa de abertura acontecem a partir da próxima quinta-feira, às 06h20.

Victor Manzini valoriza o saldo da sua estreia na Turismo Nacional, em Goiânia

 

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Não foi fácil a vida de Victor Manzini, da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP) em sua estreia no automobilismo, na primeira corrida de longa duração da Turismo Nacional, no Autódromo de  Goiânia, no sábado, 24, que ele disputou com o piloto Renato Turelli no New Onix  #117. Depois de largar da nona posição entre 28 carros, eles terminaram em 18º lugar ao fim de três horas de corrida mais uma volta.

“Tivemos alguns problemas no carro durante a prova, que acabaram nos tomando tempo, mas isso nos provou que estávamos rápidos e constantes. Não fossem esses problemas, com os tempos que a gente estava virando, tínhamos condições de terminar a corrida entre os cinco primeiros. Mas, mesmo assim, estou contente com nosso trabalho no fim de semana ”, diz o piloto patrocinado pela  Roberto Manzini Blindagens.

Esta foi a primeira vez que Victor Manzini andou na pista de Goiânia e no seu New Onix, que só conheceu na quarta-feira, 21. E foi sua primeira corrida de carro para valer. Antes, ele participou de apenas uma bateria de uma prova da categoria HRacing. Nos treinos, o piloto paulistano evoluiu bem, fez o quinto tempo no último ensaio extras da quinta-feira, 22, e fechou os treinos livres da sexta-feira, 23, com o terceiro tempo.

Logo de início, foi preciso melhorar o sistema de refrigeração da frente do carro. E resolver problemas com o sistema de direção que, na classificação, fez o New Onix #117 “passarinhar” nas retas, oscilando para a esquerda e para a direita, além de um probleminha com o sistema de bucha de bandeja, que deixou a frente solta.

Augusto Freitas e Fabiano Cardoso vencem primeira corrida Endurance da Turismo Nacional

 

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Augusto Freitas e Fabiano Cardoso escreveram uma página inédita na história da Turismo Nacional na tarde deste sábado (24) no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna. Correndo em dupla, os pilotos conquistaram a vitória da primeira corrida de longa duração promovida pela categoria. A dupla formada pelo atual campeão da TN na categoria B e seu chefe de equipe, um exímio piloto em carros de tração dianteira, foi uma das grandes protagonistas ao longo da prova e sempre esteve nas primeiras posições. Nem mesmo o temporal que deu as caras na capital goiana no começo da hora final foi páreo para tirar o triunfo dos pilotos, que guiaram o Chevrolet New Onix #04 preparado pela Fast Racing.
Com o resultado deste sábado, o catarinense e o gaúcho começam a temporada 2024 como líderes da Copa Endurance, um dos certames à parte promovidos pela categoria ao longo do ano. Além do título reservado aos maiores pontuadores das duas corridas de longa duração, a Turismo Nacional também realiza o campeonato Sprint — com seis etapas, compostas por corridas de ‘tiro curto’. O título Overall representa a soma dos pontos somados em todas as provas do calendário.

A segunda posição terminou com o trio melhor colocado nesta tarde. Pablo Alves travou duelo espetacular com Ewerson Dias nas últimas voltas da corrida e conquistou importante resultado para tripulação formada também por Kreis Jr. e Renato Braga. O conjunto figurou nas primeiras colocações em praticamente toda a disputa, chegando até a assumir a liderança em alguns momentos.

Destaque também para outra forte dupla, que finalizou a corrida deste sábado em uma muito honrosa terceira posição. Ewerson Dias, que formou parceria com o goiano Leandro Reis, cruzou a linha de chegada logo de Pablo Alves. A parceria, formada por Ewerson, campeão Sênior B em 2023, e por Leandro, reconhecido pela sua experiência correndo de campeão, empreendeu recuperação notável durante a corrida depois de ter largado da última colocação, resistiu aos muitos desafios apresentados pela etapa e assegurou bom lugar no pódio.

Depois de três carros da Chevrolet nas três primeiras posições, o top-5 foi completado pelo Volkswagen Polo de Edu de Paula e Leonardo Kovalski, enquanto a dupla formada por Ernani Kuhn e João Cardoso Neto, também a bordo de um New Onix, concluiu a disputa na quinta colocação.

Fittipaldi: 62 pilotos das 5 regiões do país homenageiam Wilsinho

 

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O ex-piloto de Fórmula 1 Wilson Fittipaldi Júnior, falecido na última sexta-feira, em São Paulo, aos 80 anos, foi homenageado hoje no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, por um grupo de 62 pilotos oriundos de todas as Regiões do país. Antes da largada, os competidores, que disputariam a seguir a primeira etapa da Copa Endurance da categoria Turismo Nacional, fizeram um minuto de silêncio diante de uma placa que dizia “Valeu, Tigrão!”.

Tigrão era o apelido de Wilsinho, irmão mais velho de Emerson Fittipaldi, com quem criou uma revolução no esporte a motor brasileiro do final dos anos 60 ao começo dos anos 80, finalizando uma fase menos profissional do esporte no país.

“Wilson foi um incentivador do esporte, mas foi um incentivador muito especial”, disse Francisco Marques, ou Chicão, locutor mais conhecido do automobilismo brasileiro, que também atua na Stock Car. “Seus carros e suas corridas inspiraram milhares de fãs brasileiros e essa influência ajudou a tornar o Brasil uma das potências desse esporte. Podemos dizer que devemos a ele e a seu irmão, Emerson, um legado que nos deu também os títulos de Nelson Piquet e Ayrton Senna, além de inúmeras conquistas brasileiras em todas as principais categoria do mundo”, continuou o locutor.

Enzo Gianfratti estreia na classe GT4 da AMG Cup Brasil com novos apoiadores

 

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Jovem talento nos carros de turismo, Enzo Gianfratti inicia a temporada 2024 dentro de uma nova categoria da AMG CUP Brasil, o piloto paulista vai estrear na GT4. A abertura do campeonato será neste final de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e Gianfratti revela uma grande expectativa para as primeiras corridas com dois novos parceiros: a RodOil e a Hi Tech Automotive.

"Estou muito feliz em começar esse ano em uma categoria nova dentro da AMG Cup, é claro que tem um processo de adaptação, mas já pude acelerar o carro em Interlagos nos testes extras e fiquei bastante empolgado para esse início de temporada. Estou muito feliz com a chegada dos meus novos patrocinadores e também com a continuidade da Shield Oil, que está indo conosco para o terceiro ano seguido dentro da AMG Cup”, diz Gianfratti, que tem patrocínios de RodOil, Shield Oil, Hi Tech Automotive, G Racing e AutoShine.

Em 2023, Gianfratti disputou a AMG Cup na classe CLA45 e mostrou bom desempenho com pódios e andando com constância no top-5. O mesmo aconteceu nas suas últimas temporadas da Copa HB20, onde foi campeão da classe Super em 2021 e voltou a ser protagonista em 2023 na classe Pro com sete pódios. Enzo detalhou as diferenças do novo GT4 para o seu carro da temporada passada na AMG Cup.

Brasil representado: todos os inscritos para etapa histórica da Turismo Nacional

 

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É chegada a hora de fazer história. Em constante processo de transformação e evolução, a Turismo Nacional abre o oitavo ano da sua trajetória com um campeonato que promete ser especial. Neste sábado, 24 de fevereiro, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), será palco da primeira corrida de longa duração já realizada pela categoria dos carros que você dirige. Mais de 60 pilotos, vindos de 11 estados e das cinco regiões do Brasil, vão acelerar em um dos mais importantes e tradicionais cenários do automobilismo nacional para uma corrida de três horas de duração.

A rodada deste fim de semana representa o início de um campeonato que terá oito etapas. Serão duas corridas Endurance: uma em Goiânia e outra no Rio Grande do Sul, em setembro; e outras seis etapas no tradicional formato Sprint, que vai passar por Interlagos, Cascavel (PR), novamente Goiânia, Autódromo Velocitta — em Mogi Guaçu, interior de São Paulo —, mais uma rodada em terras gaúchas e fecha o calendário em 1º de dezembro em Brasília (DF). Estarão em jogo os títulos Endurance, Sprint e Overall (soma geral de todas as oito etapas do campeonato) nas classes A, B, Sênior A, Sênior B e Rookie B.

Entre os muitos grandes nomes da lista de inscritos, destaque para os atuais campeões da Turismo Nacional. Juninho Berlanda corre em 2024 como detentor do título da classe A, enquanto Augusto Freitas vem para o campeonato na condição de último campeão da B, tendo assim subido para a divisão principal. Pilotos de grande qualidade e de experiência na TN também vão acelerar em Goiânia, como Ernani Kuhn, Pablo Alves, Arthur Scherer, Gui Sirtoli e Célio Vinícius. Única mulher do grid e vice-campeã entre os Rookies em 2023, Bruna Dias vai para seu segundo ano na categoria, assim como os irmãos Edu e Rafa de Paula e Junior Helte.

O grid também será formado por novos e promissores pilotos: entre eles, dois jovens talentos que prometem brilhar entre as feras da Turismo Nacional: Victor Manzini, de apenas 16 anos e recém-saído do kartismo, estreia na categoria, assim como Rafa Reis, de 22, que vem de títulos no Brasileiro de Kart na classe Rotax DD2 e na Nascar Brasil pela categoria ProAm, ao lado do irmão, Leo Reis.
A relação também reúne nomes ilustres e com histórico de vitórias na Stock Car, como Gaetano Di Mauro e Vitor Genz, além de um piloto com longa quilometragem em caminhões, Leandro Reis, que marcou a pole position na última sexta-feira. E veteranos das pistas também vão buscar a glória em Goiânia, como Ewerson Dias e o mais velho do grid, Beto Pontes, de 62 anos.

Nova equipe: WOKIN Garra Racing estreia na Stock Car com Lucas Kohl e Gabriel Robe

 

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A Stock Car Pro Series terá uma nova competidora em 2024. A WOKIN Garra Racing confirmou oficialmente, nesta sexta-feira (23), sua entrada no grid, durante evento de apresentação realizado na sede da grife Time-Line, em Caxias do Sul (RS), cidade-sede da marca esportiva, com a presença do CEO da Vicar, Fernando Julianelli.

O novo time carrega DNA 100% gaúcho e enorme tradição na classe de acesso Stock Series, com seis campeonatos conquistados. Em operação desde 2006, a formação liderada por Adilson Morari, em sociedade com o empresário Duda Silva, seguirá operando na divisão de base, mas agora sobe para atuar na Stock Car Pro Series e terá dois nomes muito conhecidos no cockpit: Lucas Kohl e Gabriel Robe. A estreia da equipe acontecerá na etapa de abertura da temporada da Stock Car, nos dias 2 e 3 de março, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Com patrocínio da WOKIN Tools Brasil, especialista do segmento de ferramentas, a Garra Racing promoveu uma extensa revolução na sua estrutura para ampliar a operação e acelerar na Stock Car, com a contratação de vários profissionais de destaque no automobilismo. Os reforços visam completar uma temporada bem-sucedida já no ano de estreia na Stock Pro Series, reconhecida mundialmente pela excelência, competitividade e pelo alto nível técnico.

A trajetória da WOKIN Garra Racing na Stock Series é repleta de glórias, com três títulos de pilotos (2015, 2016 e 2017), três de equipes (2015, 2016 e 2021), além de 34 vitórias e 26 poles. Adilson Morari exalta a oportunidade de dar o maior passo na categoria esportiva.

“Estou muito feliz e contente em poder expandir as operações da WOKIN Garra Racing para a Stock Car Pro Series. Embora tenhamos um desafio muito grande, que é nosso primeiro ano, e muitas coisas para aprender e evoluir, podem ter certeza de que daremos o nosso melhor. Contratamos profissionais de mercado e o nosso time estará altamente competitivo”, declara o preparador.

AMG CUP: Lemans retorna com fome de título

 

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 Após um ano sabático, o paulista Fábio Lemans está de volta às pistas para encarar a temporada da AMG Cup, que tem a primeira etapa neste final de semana no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A última participação do piloto foi em 2022, quando foi considerado o campeão moral da categoria CLA após uma série de resultados vitoriosos.

“Estou de volta com muita motivação, uma nova forma de encarar a categoria e com o trabalho de uma nova equipe. O objetivo, claro, é buscar as vitórias ao longo das nove etapas e brigar pelo título”, comentou o piloto que tem o patrocínio da Potenza Capital, Across e Lemans Motorsport.

Durante os treinos de pré-temporada, Fábio Lemans aprovou o desempenho do carro.

“Foram testes bons que fizemos. Sempre tem alguma coisa para ajustar, buscar o melhor setup....Vamos trabalhar e acelerar”, avaliou Lemans, que terá dois treinos livres neste sábado para concluir os ajustes.

A programação em Interlagos marca os treinos livres para 9h10 e 15h10, com o treino classificatório marcado para 17h50. As corridas que abrem a temporada acontecem no domingo, às 9h e 12h, com transmissão pelo Portal High Speed, Jovem Pan News e RAceTV.

JR ASSESSORIA DE IMPRENSA

 

Eric Granado é segundo em simulação de corrida durantes testes da MotoE em Portimão

 

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O Campeonato Mundial FIM Enel a encerrou nesta sexta-feira (23), em Portimão, Portugal, a primeira semana de treinos livres para a temporada 2024 da competição. E na simulação de corrida, realizada na parte da manhã, o brasileiro Eric Granado terminou a prova em segundo, atrás apenas do italiano Mattia Casadei.

A simulação de corrida teve ao todo sete voltas. O espanhol Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE) terminou com o melhor tempo no acumulado dos três dias, ao registrar 1min46s916 na quinta-feira. Apenas o primeiro dos três dias fora realizado com pista seca, com a chuva dificultando a vida dos pilotos e equipes nas sessões seguintes. 

“Tivemos uma simulação de corrida hoje (sexta-feira), com chuva, e eu consegui ter uma ótima performance. Larguei atrás do pelotão e fiz uma boa recuperação, terminando na segunda colocação. Depois, com a pista seca, repeti uma boa performance, ficando próximo dos primeiros colocados, a três décimos do primeiro, o que é uma diferença relativamente pequena. Precisamos melhorar em alguns pontos, mas isso faz parte de todo início de trabalho, como o que estamos vivendo agora”, explicou Eric Granado, analisando a sexta-feira de testes em Portimão.

Endurance: Ewerson Dias e Leandro Reis largam na pole da Turismo Nacional em Goiânia

 

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A tarde de sexta-feira (23) terminou com muita festa para Ewerson Dias e Leandro Reis. A dupla marcou a histórica primeira pole position em uma etapa Endurance da Turismo Nacional e vai largar na frente neste sábado, a partir de 14h55, para uma corrida de três horas mais uma volta de duração. A prova será disputada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), palco da abertura da temporada 2024 da categoria dos carros mais vendidos do Brasil.

Coube a Leandro Reis a missão de fazer a classificação para a dupla no momento em que a pista estava ainda úmida em alguns pontos em razão da chuva que havia dado as caras horas antes da classificação. Goiano de 39 anos, com experiência na Copa Truck e também em campeonatos regionais de marcas e pilotos, Leandro registrou 1min47s144 a bordo do Chevrolet Onix Sedan #250 e garantiu a pole para a dupla neste sábado.

A estratégia promete ser uma das grandes atrações deste fim de semana em Goiânia e já movimentou as atividades desde a sessão classificatória. As escolhas sobre o piloto determinado para fazer a tomada de tempos variou entre as tripulações. O atual campeão da Turismo Nacional na categoria A, Juninho Berlanda, foi para a pista, enquanto Arthur Scherer entregou o volante para seu convidado, Vitor Genz.
Convidado e chefe de equipe de Augusto Freitas — campeão da categoria B no ano passado —, Fabiano Cardoso registrou para a dupla a segunda posição no grid, garantindo assim um lugar na primeira fila neste sábado. O piloto virou 1min47s461 com Chevrolet New Onix, modelo que dominou as primeiras colocações da sessão. Ernani Kuhn, atual vice-campeão da categoria A e dupla de João Cardoso, vai largar em terceiro, lado a lado com Pablo Alves — que corre neste fim de semana com Kreis Jr. e Renato Braga. Titular no carro que tem como parceiro Bernardo Cardoso, Célio Vinícius completa a relação dos cinco mais rápidos do dia.

Juninho Berlanda abre a temporada de defesa do título da Turismo Nacional partindo da 11ª posição do grid. O catarinense de 30 anos e dupla junto com o irmão, Dudu Berlanda, registrou 1min48s290 no seu melhor tempo com o Toyota Yaris na classificação.

Wilson Fittipaldi Júnior, o maior nome da história da Fórmula Vee

 

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 Wilson Fittipaldi Júnior, que morreu nesta sexta-feira aos 80 anos, será lembrado como o maior nome da história da Fórmula Vee. Ele foi um dos pioneiros na criação da categoria e construiu o carro mais vitorioso na primeira fase da FVee no país. Nos últimos anos, ele trabalhou no desenvolvimento dos carros e no apoio à formação de novos pilotos.

No início dos anos 1960, Wilsinho levou adiante o dom que descobriu ainda adolescente para construir e preparar carros, herdado do pai, o barão Wilson Fittipaldi, um ícone do automobilismo nacional. Antes mesmo de atingir a maioridade, ele já cuidava de seu próprio kart. Os bons resultados atraíram amigos e outros competidores a frequentarem a oficina da família Fittipaldi.

Na época, já fazia sucesso o Mini Kart, uma revolução na modalidade, projetado e construído por Wilsinho. E já se ouviam nas garagens e oficinas os rumores da chegada de uma nova categoria que abalava as estruturas do automobilismo mundial, principalmente nos EUA e na Europa. Era a Fórmula Vee, que rompia a tradição de um esporte caro ao investir em carros de baixo custo, um sonho para a maioria dos pilotos, e com peças originais do Fusca.

Àquela altura o automobilismo brasileiro estava no auge de uma grave crise, com carros caríssimos e uma extensa lista de insegurança, com diversos acidentes fatais. Em busca de melhores caminhos, Wilsinho foi para a Buenos Aires, onde participou de uma corrida de Fórmula 3. Mas a incursão argentina não resultou em progresso. Percebendo a nova oportunidade que surgia no Brasil, Wilsinho pegou o avião novamente.

Wagner Pontes disputa Porsche Cup e Copa HB20 com a D4U Immigration em 2024

 

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Os pilotos da equipe D4U Immigration terão novos desafios pela frente na temporada 2024. Wagner Pontes vai competir na Porsche Cup e na Copa HB20, enquanto que Uli Dias seguirá na categoria dos carros da Hyundai com o objetivo de tentar mais vitórias.

“Estou muito feliz de anunciar minha continuidade, tanto na Porsche Cup quanto na Copa HB20. São duas categorias em que aprendi muito em 2023, evoluímos bem ao longo do ano e a expectativa para 2024 é de brigar por pódios e seguir nessa crescente”, diz Pontes, que é CEO da D4U Immigration.

Wagner vai correr na classe Sprint Challenge com o Porsche 911 da geração 991.2. Ele competiu na categoria Sprint Trophy no ano passado, mas logo depois subiu para a Challenge ainda na mesma temporada, estreando com pódio em Thermas do Rio Hondo, na Argentina.

Em 2023, Wagner e Uli chegaram a dividir o HB20 no início da temporada, mas com o progresso dos pilotos, a partir da metade da competição, eles começaram a correr em carros diferentes, possibilitando mais tempo de pista para os dois pilotos. Isso foi importante para que Uli conseguisse chegar em sua primeira vitória logo em seu ano de estreia no automobilismo profissional.

Letícia Datena começa a temporada de automobilismo acelerada

 

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Mal deu tempo de se refazer da sua terceira cobertura do Dakar, o maior rally do mundo, em janeiro, no deserto da Arábia Saudita, e Letícia Datena começa seu quarto ano de trabalho com a Vicar, dona da Stock Car, a maior categoria de automobilismo da América do Sul, que terá a primeira etapa de 2024 em Goiânia, de 1 a 3 de março. Duas semanas depois, ela estará no Sambódromo do Anhembi, pela segunda vez trabalhando na transmissão interna do São Paulo E-Prix que será disputado em 16 de março no circuito lá montado.

“Eu me sinto muito realizada por estar começando minha quarta temporada na Stock Car, ligada ao crescimento da categoria. Adoro essa parceria!”, diz Letícia. Repórter da transmissão oficial da Stock Car, da Stock Series,  da Fórmula 4 e da TCR Brasil, ela faz parte do departamento de criação de conteúdo da Vicar.

“Nos últimos três anos, desenvolvemos programas, quadros, brincadeiras com o público nos autódromos, muitas coisas bacanas. O meu projeto mais recente é o Race Day, que vai ao ar na BandSports,  em que mostro bastidores das categorias da Vicar. Como venho do mundo do entretenimento e da moda, procuro aplicar essas experiências para atrair para o automobilismo um público que não necessariamente curte corridas de carros”,  diz a jornalista, que  teve programa sobre moda na extinta Mix TV.

Ferrari é a mais rápida no teste de Sakhir

 

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A Ferrari liderou a tabela de tempos nos testes em dois dos três dias. Ontem, Carlos Sainz foi o mais rápido em pista, enquanto hoje coube a Charles Leclerc chegar ao topo da classificação. Ao volante na segunda parte do dia, o monegasco parou os relógios em 1min30s322 com um conjunto de novos C4. E um piloto da Ferrari foi o mais rápido no geral do teste, com Carlos Sainz liderando o grid com o tempo de 1min29s921 que marcou ontem.

No entanto, na parte final de hoje, George Russell, da Mercedes, chegou bem perto do tempo de Leclerc, conquistando o segundo lugar apenas 46 milésimos mais lento. O inglês correu com o mesmo composto de pneus e aproveitou ao máximo a pista mais rápida à medida que a temperatura da superfície diminuía. Uma surpresa de última hora veio com Zhou Guanyu, que foi o terceiro mais rápido na Stake F1 com 1min30s647 no C4. O tricampeão mundial Max Verstappen ficou em quarto (1min30s755, C3), com Yuki Tsunoda (Racing Bulls) em quinto com 1min30s775 (C4).

Como sempre, não se pode levar muito em consideração os tempos de teste, já que há muitos fatores desconhecidos que têm um impacto significativo no desempenho, começando pelas cargas de combustível utilizadas quando os tempos rápidos foram definidos, bem como o fato de as equipes não estarem todas trabalhando no mesmo programa.

19 pilotos estiveram na pista hoje, com apenas Sargeant (Williams) como espectador. A sessão da manhã foi interrompida por cerca de 80 minutos depois que uma tampa de drenagem ficou à deriva após Sergio Perez passar sobre ela na Red Bull. Por conta disso, o intervalo para o almoço foi cancelado e a partir daí a sessão decorreu até as 19h00 sem interrupções.