Rally Erechim ‘abre as portas’ para semana de muita velocidade

 

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A programação do Erechim Rally Brasil (ERB) 2026, começa na próxima quinta-feira, dia 19. Antes, porém, na quarta, dia 18, as primeiras equipes já devem chegar ao Parque de Assistência, localizado no Parque da Accie, margens da BR 153, em Erechim, RS.

Esta é a semana da prova que vai abrir a temporada de três competições: Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade. No domingo, 15, a comissão organizadora teve uma reunião com os voluntários para encaminhar os ajustes finais.

“Estamos prontos, preparados para um grande evento. As equipes de trabalho organizadas, o Parque pronto para receber as equipes, esta é a semana, vamos juntos viver um grande ERB”, destaca o presidente do Erechim Auto Esporte Clube (EAEC), Marlon Zill. 

Grid de competidores

Na pista, o ERB 2026 deve contar com mais de 60 carros, vindos de diversos estados do Brasil, além de países como Uruguai, Paraguai, Argentina e Bolívia.

Entre estes está o catarinense Luis Tedesco, multicampeão no rally e único a estar em todas as edições da prova gaúcha. “Estou muito contente em poder estar representando o Brasil e Santa Catarina em mais um Rally em Erechim, que inclusive já me presenteou com a chave da cidade. Além das estradas maravilhosas, o grande destaque são as pessoas do Alto Uruguai, que respiram o esporte e tenho um carinho muito grande pelas amizades que fizemos nestes 28 anos”, diz Tedesco.

Ele aliás é uma das duplas que estarão na prova com carro novo, agora a bordo do Peugeot 208 Rally 4. Quem estará na mesma categoria e com novo veículo, é a dupla gaúcha Bruno Foscarini/Felipe Costa. “A mudança de carro e categoria, trazem uma expectativa alta, o primeiro resultado do ano foi bom (vitória na etapa do Paranaense, em Guaratuba), e correr em casa nos dá um ânimo a mais”, pondera o navegador.

Chegada por milésimos agita etapa da Copa Bandoleros de Kart

 

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A segunda etapa da Copa Bandoleros de Kart, disputada no sábado (14), no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia (SP), foi uma das mais eletrizantes dos últimos tempos da competição, pois a diferença entre os dois primeiros colocados foi de apenas 186 milésimos ao final da bandeira quadriculada. A vitória ficou com Vini Soares, seguido por Leonardo Sakamoto, Junior Calhares, Marcelo Almeida, João Vitor Lino e, completando o pódio, Romeu Escanhoela.

Ao longo da corrida, as posições se alternaram constantemente entre os seis primeiros colocados, o que fez com que a prova fosse decidida nos metros finais. Vini Soares venceu a corrida; porém, a pole position ficou com João Vitor Lino e a melhor volta foi de Marcelo Almeida, o que demonstra o alto nível de disputa.

“Do começo ao fim, a corrida foi eletrizante, com alternância de posições não apenas entre os líderes, mas também no bloco intermediário. A disputa pelo campeonato segue totalmente aberta e a tendência é que nossas corridas continuem com este nível técnico elevado”, destaca Alan Johnny, promotor da competição.

A próxima etapa será realizada em 11 de abril, às 22h30, no mesmo kartódromo.

A Copa Bandoleros de Kart tem patrocínio da Sparco e apoio de Radiex Produtos Automotivos, Gass Amortecedores, Drive One, Canal Entre Motores e Rodas, V!be Energy Drink, Zoppa Fotografia e EscaEsco Digitalização.

Kartismo: GP Giovanna Baby embola campeonato do AKSP Interlagos Trophy

 

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Se na Fórmula 1 atual as ultrapassagens tem sido possíveis com muita artificialidade, no GP Giovanna Baby o público do Kartódromo de Interlagos pode ver o que é raça e coragem nas disputas debaixo de chuva. A segunda etapa do AKSP Interlagos Trophy apresentou novos vencedores em todas as categorias, o que acabou embolando a pontuação na maioria delas, inclusive com empates na liderança do campeonato, mostrando ao equilíbrio das disputas. Os vencedores foram Aurélia Freitas (Mulheres em Ação Graduadas), Bia Marsilli (Mulheres em Ação Novatas), Rodrigo Hergovich Teixeira (Sênior), Caique Figueiredo Nascimento (Light), Tiago Comin Vargas (Graduados) e André Alves dos Reis (Elite). Agora, depois de duas etapas os líderes são Lucimara Ido Reimberg (Mulheres em Ação Graduadas), Arisdelly Santim (Mulheres em Ação Novatas), Rodrigo Hergovich (Sênior), Marcelo Soufia (Light), Elcio Lora e Thiago Rocha (Graduados) empatados, e Henrique Morbi empatado com Douglas Pecoraro (Elite).

Em comemoração ao Dia Internacional das Mulheres, a programação do GP Giovanna Baby teve início com a bateria do Mulheres em Ação. Fazendo sua primeira prova na temporada, Aurélia Freitas conquistou a pole position, seguida da novata Bia Marsilli. A partir daí Aurélia foi dominante, vencendo de ponta a ponta e ainda marcando a volta mais rápida, sempre seguida de Bia. Vencedora da primeira etapa, Lucimara Reimberg terminou em terceiro entre as Graduadas – atrás de Mirna Lopes -, e manteve a liderança do campeonato. Todas as pilotas voltaram para os boxes encharcadas, com os macacões, sapatilhas e até capacetes cheios de barro, mas todas sorridentes e se abraçando comemorando o seu dia e as suas conquistas pessoais.

A Sênior - pilotos acima dos 40 anos – entrou a seguir e foi outra categoria dominada por um piloto. Rodrigo Hergovich largou da pole position, estabeleceu a volta mais rápida e venceu tranquilo, seguido de Allan Félix. Como o então líder do certame Valdo Gregório recebeu a bandeirada apenas em oitavo, Hergovich assumiu a ponta da tabela de pontos, apenas três pontos à frente de Henrique Morbi.

Já entre os pilotos que estão dando os primeiros passos no kartismo, Caíque Figueiredo estreou com pole position, mas teve uma dura batalha com Luiz Paulo Mario, que largou em sexto, para vencer. Na última volta Luiz Paulo deu o bote para receber a bandeirada na frente, mas como ele tocou em Caíque, que espalhou, foi penalizado e caiu para a segunda colocação. Terminando no terceiro posto, e com a volta mais rápida, Marcelo Soufia ampliou a sua liderança na Light.

Léo Tafner encara desafio inédito em Brasília na abertura da Copa Brasil

 

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O cenário da terceira etapa do Campeonato Paulista de Fórmula 1600, entre os dias 21 e 22 de março, será o Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. O evento ganha relevância extra ao marcar a abertura da Copa Brasil, colocando Léo Tafner diante de um desafio técnico monumental. Após uma reabertura histórica no final de 2025, o complexo brasiliense volta a receber o grid de fórmulas, oferecendo a Tafner a oportunidade de competir em um traçado de 5.384 metros — o mais extenso do Brasil.  

Vindo de uma performance de recuperação em Interlagos, onde escalou doze posições, o piloto do carro nº12 foca na adaptação aos 15 metros de largura da pista para sustentar sua competitividade na Divisão Light. 

A configuração do circuito, projetada pelo engenheiro Luís Ernesto Morales, impõe uma dinâmica de alta velocidade e precisão. Com 16 curvas e três retas principais — a maior delas com 803 metros —, o traçado exige um acerto refinado da equipe Juka Motors para equilibrar a velocidade final com a estabilidade necessária na Curva 1, que possui 207 metros de extensão e inclinação de 5°. Para Tafner, que demonstrou ritmo consistente na casa de 1:59 nos treinos da etapa anterior, a amplitude da pista de Brasília é um convite às ultrapassagens e à aplicação da experiência acumulada desde sua estreia em 2025, quando já se destacava pela rápida leitura de novos cenários. 

"Brasília será um marco importante para todos nós por ser o traçado mais longo do país e pelo início da Copa Brasil", analisa Tafner. O piloto, que recentemente completou 15 anos, ressalta a importância de entender as nuances das nove curvas à direita e sete à esquerda do complexo. "O aprendizado nas etapas iniciais nos deu a bagagem necessária para lidar com pistas desafiadoras. O foco agora é aproveitar a infraestrutura de nível internacional de Brasília para brigar pelas primeiras posições desde a classificação", projeta o jovem talento, sob a orientação técnica de Marcel Fachini.

Brasília recebe Fórmula 1600 em rodada de peso para o Paulista e Copa Brasil

 

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A Fórmula 1600 inicia um novo capítulo em sua história nos dias 21 e 22 de março, ao acelerar no recém-reaberto Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. A rodada é duplamente estratégica: vale pela próxima etapa do Campeonato Paulista e marca a abertura oficial da Copa Brasil. O cenário impõe um desafio técnico relevante, já que o circuito de 5.384 metros representa um território a ser explorado pela categoria em sua configuração atual e novo asfalto. 

Desafios técnicos e busca por evolução na Super 

O desembarque na capital federal coloca o pelotão da divisão principal diante de variáveis inéditas e uma tabela extremamente compacta. Lucas Monteiro (#22), líder da categoria com 58 pontos, e Gabriel Souza (#55), com 52, buscam consolidar o desempenho obtido em Interlagos, enfrentando a oposição direta de Oscar Moraes (#81), que sustenta a vice-liderança da divisão com 57 pontos e lidera a classificação Geral (Overall) com 50 pontos. A eficiência demonstrada em São Paulo será testada nas longas retas brasilienses, onde o gerenciamento do vácuo será determinante. 

Para Marcel Fachini (#4), o traçado de Brasília surge como o cenário ideal para uma nova arrancada técnica. Ocupando a quarta posição na Super com 43 pontos, o tricampeão foca na rápida leitura das condições da pista para superar os percalços mecânicos enfrentados na abertura da temporada. O grid da Super conta ainda com nomes como João Pedro Morato (#52), com 34 pontos, e Alan Synthes (#102), que buscam aproveitar as dimensões generosas do circuito para estabelecer um ritmo forte desde os primeiros treinos livres. 

Dobradinha da Roger Racing nas duas corridas da segunda etapa do MBR em Santa Cruz do Sul

 

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O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026 concluiu neste domingo (15) a programação da segunda etapa da temporada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. A equipe Roger Racing encerrou o fim de semana repetindo resultado nas duas corridas da etapa, com vitórias de Henrique Basso (GM Onix #17) na categoria Super e de Felipe Machiavelli (VW Gol #411) na Elite tanto no sábado quanto no domingo. A equipe Paioli Racing venceu na categoria Master, com o piloto Marcos Paioli sendo o mais veloz entre os veteranos (VW Polo #96).

A corrida começou com cenário embaralhado por conta da inversão no grid entre os dez primeiros colocados da Corrida 1. Com isso, o vencedor da prova de sábado largou em décimo, o vice em nono e assim sucessivamente, enquanto o décimo colocado assumiu a pole position. A regra colocou pilotos que vinham fortes no fim de semana no meio do tráfego logo na largada, criando um cenário de corrida bastante movimentado desde os primeiros giros. Enquanto os carros da frente tentavam defender suas posições, os que largaram atrás vinham ávidos, esperando o momento certo para atacar. Quem ganhou com isso foi o espectador, que acompanhou uma corrida com disputas fortes e tentativas constantes de ultrapassagens.

Basso cruzou a linha de chegada aos 37m47s097 de prova que contou com 21 voltas, depois de disputas fortes com Raphael Futsuki (Cesinha Competições VW Up #777), segundo colocado. "Este resultado é muito positivo para o campeonato. Hoje foi difícil de administrar a questão da temperatura. Nas últimas voltas, precisei monitorar a temperatura do motor, que subiu e chegou aos 100°C. Fiz as duas voltas finais com o motor fervendo, o que tornou tudo bem desafiador. Apesar disso, conseguimos concluir a prova", declarou.

Na Elite, Felipe Machiavelli garantiu o primeiro lugar após uma corrida marcada por disputas no pelotão. "Não foi fácil; a temperatura aqui está muito alta e a pista está bastante quente. Larguei do meio do pelotão e precisei disputar posições com os outros pilotos", contou festejando os excelentes resultados em todos os desafios da etapa.

Raphael Futsuki conquista dois pódios na 2ª etapa do Marcas Brasil Racing em Santa Cruz do Sul

 

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 O piloto Raphael Futsuki teve um fim de semana de destaque na segunda etapa do Marcas Brasil Racing, disputada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). A bordo do VW Up (2.0) #777 da equipe Cesinha Competições, o piloto largou da quinta posição e conquistou dois pódios na categoria Super.

Na Corrida 1, Futsuki mostrou consistência e bom ritmo ao longo de toda a prova. Após uma largada segura e disputas intensas no pelotão da frente, o piloto cruzou a linha de chegada na terceira colocação, garantindo seu primeiro pódio do fim de semana.

Já na Corrida 2, a performance foi ainda mais forte. Futsuki assumiu a liderança e dominou grande parte da prova, mantendo um ritmo competitivo em meio ao grid numeroso e equilibrado do campeonato. Nas voltas finais, após intensa disputa, o piloto terminou em segundo lugar, conquistando mais um pódio e consolidando um excelente resultado na etapa.

Futsuki também comentou sobre o desafio de largar e disputar posições em um pelotão tão numeroso. “Com quase 50 carros, a largada faz muita diferença. Se largar bem e sair na frente ajuda bastante, porque os carros são muito iguais e ultrapassar não é fácil. O segredo é tentar estar sempre rápido”, explicou.

Henrique Basso vence Corrida 1 da MBR por 0s030 em final eletrizante

 

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Depois de abrir a 2ª etapa com treinos na sexta-feira (13), o Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026 voltou à pista neste sábado (14), no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, para um dia de agenda cheia. A programação começou com dois treinos oficiais pela manhã, reunindo um grid de 46 carros.

À tarde, o Classificatório definiu a ordem de largada antes da realização da Corrida 1 com Fausto de Luca #51 garantindo com a pole position na Super, Felipe Machiavelli #411 na Elite e Marcos Paioli #96 na Master. 

No fim do dia, as vitórias ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), na categoria Super; Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol #411), na Elite; e Kadu Silva (STR Motors, VW Gol #113), na Master.

A corrida foi intensa desde a largada. Ela foi dividida em duas partes, a primeira com 35 minutos e a segunda, com 20 minutos. Na segunda largada, houve um acidente envolvendo 15 carros. Devido aos equipamentos de segurança dos carros e dos pilotos, nenhum competidor sofreu ferimentos. Todos foram prontamente atendidos pela equipe de resgate que agiu com agilidade também para a retirada dos veículos e limpeza da pista para que fosse dada a relargada. Foi o maior acidente da história do MBR. Apesar da dimensão da batida, os danos foram apenas materiais, evidenciando a evolução dos sistemas de segurança no automobilismo e dos veículos. Os carros envolvidos não puderam retornar à prova, mas várias equipes começaram imediatamente os reparos visando a Corrida 2 de domingo.

“Foi a corrida dos sobreviventes’”, comentou Basso. “Foi uma prova conturbada por causa da relargada e todo mundo foi mais cauteloso para o final. Eu não tinha um ritmo tão forte de começo e meio. Nas duas últimas voltas eu consegui chegar mais forte e a vitória foi na bandeirada, na porta”, disse o piloto. Ele venceu com inacreditáveis 0s030 de vantagem sobre Fausto de Lucca (MIG Motorsports, GM Onix #51), que vinha liderando, mas enfrentou contratempo com um dos pneus nas voltas finais.

Piloto Luis Trombini interage com público no Mega Feirão do Grupo Barigüi em Curitiba

 

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O piloto Luis Trombini da Stock Light marcou presença na manhã deste sábado, 14 de março, no Mega Feirão promovido pelo Grupo Barigüi, realizado no Centro de Eventos Positivo, dentro do Parque Barigui, em Curitiba (PR). A participação aconteceu ao lado da equipe SG8 Racing e movimentou o público que visitava o evento, um dos maiores feirões automotivos da região.

Durante a ação, Trombini interagiu com os visitantes, distribuiu brindes da equipe e deu autógrafos para fãs do automobilismo.

O piloto também aproveitou a oportunidade para conhecer de perto os estandes das 20 marcas presentes no evento, realizando um tour pelo espaço e conversando com o público e representantes das montadoras.

Entre as atrações, Trombini participou de experiências com alguns modelos expostos, incluindo uma volta pelo parque a bordo de um Ford Mustang e testes com o esportivo Fiat Pulse Abarth. O piloto também chamou atenção no espaço de simuladores, onde orientou visitantes e ensinou técnicas básicas de pilotagem virtual.

Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100%: 3 vitórias em 3 corridas na carreira

 

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Que início de carreira! Após estrear com pole position e duas vitórias na etapa de abertura da Porsche Carrera Cup Rookie, Pipo Massa segue escrevendo uma linda história nos seus primeiros quilômetros como piloto profissional. Neste sábado, ele venceu a primeira corrida da etapa de Barcelona, no Circuito da Catalunha, do GT Winter Series 2026, na categoria Cup 2.

Os primeiros treinos foram em pista seca, mas neste sábado, dia do treino classificatório e da primeira corrida do fim de semana, choveu. Nada que intimidasse o jovem de 16 anos, que largou em segundo e venceu pela terceira vez em três corridas disputadas na curta carreira, numa batalha acirrada contra o sueco Anders Steiner.

 

“Estou muito feliz com o que estamos fazendo aqui, com o nosso desempenho. Conseguimos fazer bons tempos na classificação e na corrida. Ficamos em segundo no quali, passei o pole position na primeira volta, mas ele me passou e depois eu dei o troco. No final, ele chegou em mim, mas eu consegui me defender. Então foi uma vitória muito top, com chuva, um aprendizado muito grande”, disse Pipo, que guiou o Porsche 992 #10 da equipe AF Motorsport. 

Pipo e Felipe vão dividir o cockpit pela primeira vez

Por uma feliz coincidência, as primeiras vitórias de Pipo aconteceram exatamente em duas pistas onde o pai Felipe Massa brilhou na Fórmula 1, vencendo em Interlagos em 2006 e 2008 e em Barcelona em 2007. E é no Circuito da Catalunha que pai e filho vão fazer história juntos.

MotoGP - Confira entrevista com o piloto Diogo Moreira

 

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Diogo Moreira, da equipe Pro Honda LCR, está a poucos dias de competir na segunda etapa da MotoGP 2026, de 20 a 22 de março, em Goiânia (GO). O piloto brasileiro participou neste sábado (14/3) de uma coletiva de imprensa no escritório da Honda South America, em São Paulo (SP), e comentou as expectativas para acelerar diante da torcida nacional neste retorno da categoria rainha do motociclismo, após 22 anos sem corridas no país. 

O momento é muito especial na carreira de Diogo Moreira. Depois de conquistar o título mundial da categoria Moto2, no ano passado, ele garantiu a sua estreia na divisão de elite da MotoGP, que não tinha um brasileiro no grid há 19 anos. O projeto esportivo conta com o forte respaldo da Honda Motos Brasil, patrocinadora oficial tanto da etapa goiana da MotoGP quanto do piloto brasileiro e de sua equipe, por meio da identidade “Asas da Liberdade”. 

"A Honda sempre acreditou no poder transformador do esporte, que nos inspira, desafia e nos conecta com aquilo que temos de mais autêntico: o espírito de superação. Por isso, apoiar o esporte não é apenas uma iniciativa estratégica - é parte do nosso DNA", declarou Marcelo Takashi, Head de Planejamento da Honda Motos. "Escolhemos o slogan 'Asas da Liberdade' porque queremos valorizar cada brasileiro que encontra no motociclismo uma expressão de paixão e liberdade. Acreditamos profundamente no potencial do Diogo Moreira para se tornar o próximo grande ídolo do esporte e temos muito orgulho de apoiá-lo nessa trajetória.", continuou. 

Outro parceiro de peso é o Pro Honda, marca oficial de fluidos e lubrificantes, patrocinador master da equipe Pro Honda LCR. "O patrocínio representa o envolvimento ativo do Pro Honda em iniciativas que fortalecem o motociclismo e incentivam o desenvolvimento do esporte a motor, não apenas em nosso país, mas em todo o mundo. Essa presença reforça a visão da Honda de ir além da tecnologia, contribuindo para a formação de talentos e o crescimento das competições", afirmou Luiz Fernando Nery, Gerente de Customer First da Honda. 

Em formato sprint, MBR abre trabalhos da 2ª etapa em Santa Cruz do Sul

 

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O ronco dos motores voltou a ecoar no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) nesta sexta-feira (13), marcando a abertura da 2ª etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2026. Depois de abrir a temporada com uma prova de longa duração em Interlagos, o campeonato chega ao Rio Grande do Sul retomando a dinâmica das etapas Sprint, que colocam o grid diante de duas corridas curtas e intensas ao longo do fim de semana. O dia hoje foi reservado aos treinos oficiais, para o primeiro contato dos pilotos com o circuito gaúcho.

O ritmo na pista começou a aparecer conforme as equipes avançavam no acerto das máquinas e os pilotos ganhavam quilometragem no traçado. No final do dia, os melhores tempo ficaram com Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix #17), que fechou o primeiro treino completando os 3,531 quilômetros do autódromo em 1m40s111, e com Fausto De Lucca (MIG Motorsports, VW Gol #51) em 1m40s165. Apesar da sexta-feira que abre cada etapa ser considerada sempre um dia de menos “pé embaixo” e mais de reconhecimento de pista, depois do primeiro treino os competidores já deram uma amostra de como será o fim de semana: os cinco primeiros colocados ficaram separados por apenas 0s971.

O Autódromo de  Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir leitura de pista e precisão. O circuito mistura trechos velozes com curvas técnicas, o que costuma embaralhar estratégias e valorizar pilotos que conseguem equilibrar agressividade e cuidado com o carro ao longo das baterias.

Entre os competidores, Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol #9), da categoria Super, chegou motivado por boas lembranças. “A expectativa é muito positiva tendo em vista que essa pista já nos trouxe bons momentos alguns anos atrás em campeonatos nacionais de marcas, incluindo vitórias e muitos pontos. Ela está no meu top 3 das pistas do Brasil. Gosto muito do traçado, pois tem uma mistura bem legal de trechos de alta e baixa”, afirmou.

Capixaba Henrique Krüger marca presença em exposição de capacetes da Sid Special Store em Vitória

 

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A reta final de preparação para a temporada 2026 da Fórmula Delta ganhou um colorido especial para o capixaba Henrique Krüger (MedSênior / Timenow / FUCAPE / Veronord / F-Delta / Coach: Maurizio Sala). Enquanto os motores não começam a roncar para a largada no próximo dia 19 de abril, em Interlagos, o piloto do Espírito Santo participou de um evento que celebra a arte. A Sid Special Store, referência mundial em pinturas e customização de capacetes, escolheu Vitória para sediar uma exposição que reúne verdadeiras obras-primas da velocidade.

"Receber o Alan Mosca aqui no Espírito Santo é muito importante. A gente vê os trabalhos do Sid Mosca na televisão, nos livros de história do automobilismo, e de repente tá aqui, na nossa cidade, com essa exposição, é incrível!", declarou Krüger.

Durante a abertura da exposição, realizada nesta semana, Alan Mosca, filho do mestre Sid e guardião desse legado artístico do pai, conduziu uma sessão de autógrafos do livro "As cores da velocidade - Painted by Sid". A publicação é um verdadeiro roteiro de nostalgia e admiração, narrando a trajetória da Sid Special Paint através de 48 capacetes que marcaram época. Alguns fãs de Henrique Krüger, não perderam a oportuidade de ter, também, a assinatura do piloto do Espírto Santo.   

A exposição, que permanece aberta ao público até o próximo dia 18 de março, é uma oportunidade única para os apaixonados por velocidade apreciarem de perto equipamentos que fizeram história. Entre as peças em destaque estão os capacetes de Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi e Felipe Massa. Nomes sempre lembrados pelos entusiastas do automobilismo nacional e internacional.

Fórmula 1: Em estreia da temporada 2026, interesse por Bortoleto salta 747%

 

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O GP da Austrália marcou a abertura da temporada de 2026 na Fórmula 1, mas também consolidou uma mudança sísmica no comportamento do paddock virtual brasileiro. A open web registrou um salto de 63.570% no interesse pelo evento, impulsionado por um fenômeno da audiência querendo saber da volta da modalidade à TV Globo. 

Segundo levantamento da Taboola, líder global em oferecer performance em escala para anunciantes, o início do mundial disparou o engajamento digital no país, consolidando os fãs “borboletos” como um dos principais vetores de tráfego do setor. O interesse pelo piloto brasileiro Gabriel Bortoleto registrou um crescimento explosivo de 747%, indicando o retorno do Brasil ao protagonismo na categoria com a equipe Audi. Para efeito de comparação, o heptacampeão Lewis Hamilton, embora tenha tido um salto impressionante de 3.052% em interesse às vésperas da corrida, já divide o "market share" da curiosidade do público com o estreante brasileiro. 

O Efeito "Drive to Survive"

Além da performance nas pistas, o comportamento do usuário foi moldado pela convergência entre a mudança nos direitos de transmissão e o consumo de entretenimento via streaming. O interesse pelo GP isoladamente saltou 63.570%, logicamente impulsionado pelo evento ao vivo, mas também pela "maratona" de conteúdos de bastidores que a nova temporada da série da F1, “Drive to Survive”, fomenta na Netflix, criando um ciclo de consumo que vai muito além do domingo de corrida.

Lucas Moraes busca bicampeonato no Rally de Portugal, 2ª etapa do Mundial

 

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O piloto brasileiro Lucas Moraes disputa entre os dias 17 e 22 de março o Rally de Portugal, segunda etapa do World Rally‑Raid Championship de 2026. Atual campeão, Lucas retorna à prova com objetivo claro: buscar o bicampeonato na etapa.

A vitória em Portugal em 2025 foi um dos momentos marcantes da campanha que levou Lucas ao título mundial, feito inédito no automobilismo brasileiro. Em uma temporada marcada pela regularidade, o piloto somou resultados consistentes ao longo do calendário, com vice-campeonatos nas etapas de Marrocos e Abu Dhabi e um terceiro lugar na África do Sul.

Única etapa europeia do calendário do mundial, com parte do percurso também na Espanha, o Rally de Portugal é conhecido pelo caráter técnico e pelas especiais (trechos cronometrados) em estradas estreitas e sinuosas. “É uma prova desafiadora, que exige uma execução muito precisa e atenção especial para preservar o carro”, explica Lucas Moraes.

Este ano, a prova ocorre no fim do inverno europeu, o que pode influenciar a disputa: a maior probabilidade de chuva tende a favorecer o estilo de pilotagem de Lucas, que prefere os terrenos molhados. As estradas estreitas e rápidas de Portugal também podem jogar em favor dele, por serem semelhantes às do Rally dos Sertões, principal competição off-road do Brasil e da qual é tricampeão.

O Rally de Portugal terá cinco etapas e um total de 2.175 km de percurso, sendo 1.320 km cronometrados. O trajeto foi redesenhado pelos organizadores e promete especiais variadas, incluindo um novo trecho próximo ao Oceano Atlântico. A prova começa na região de Grândola, passa pela Espanha e termina em Loulé, no sul de Portugal.