Copa Joy Chevrolet definirá campeões Sprint no Festival Interlagos

 

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Depois de uma etapa marcada por muitas disputas, a Copa Joy Chevrolet volta às pistas ainda neste mês de agosto, nos dias 27, 28 e 29, em evento associado ao Festival Interlagos onde acontecerão as definições dos primeiros campeões da temporada.

Os primeiros treinos oficiais acontecerão na quinta-feira sendo quea classificação e a Corrida 1 serão disputadas na noite de sexta-feira, enquanto a Corrida 2 ocorrerá no sábado, todas as disputas serão no período noturno, o que representa mais um desafio para a categoria criada,desenvolvida e gerenciada pela equipe Alpie.

A decisão do campeonato Sprint acontece neste fim de semana após mudanças na data, local e formato da etapa.  Inicialmente prevista para setembro, fora de São Paulo, no formato de miniendurance, a prova foi reorganizada pela equipe Alpie. As corridas serão realizadas no período noturno e em um espaço diferente do autódromo, já que os boxes estarão ocupados, o que comprometeria as paradas obrigatórias caso fosse uma prova de longa duração.

A Copa Joy Chevrolet ainda realizará os miniendurances, onde serão definidos os campeões dessa modalidade juntamente com os campeões do Overall. 

Disputa pelo campeonato

Sempre marcada pelo equilíbrio, a Copa Joy Chevrolet possuí diversos postulantes ao título dentro de suas categorias, então todo ponto se torna importante e cada volta conta em um final de semana repleto de desafios.

Tapurah recebe etapa inédita do Autocross Brasil em setembro

 

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Pela primeira vez a cidade de Tapurah vai receber um evento do Autocross Brasil. Nos dias 26 e 27 de setembro, o Autódromo Municipal Darcy Martelli será o palco da terceira etapa da temporada nacional, e que também marcará a etapa única do Brasileiro de CadeteCross, destinado à crianças com idade entre 6 e 12 anos.

A chegada do Autocross Brasil a Tapurah representa também um encontro entre duas das principais características da região: o agronegócio e a velocidade. Reconhecido como um dos importantes polos do agronegócio mato-grossense, Tapurah está inserido em uma região marcada pela força da produção agrícola, pelo desenvolvimento do setor e pela presença de produtores que movimentam a economia local e regional.

Essa conexão com o campo faz parte da própria identidade do Autocross Brasil. A categoria reúne pilotos ligados ao agronegócio e transforma as pistas de terra em um ponto de encontro entre produtores, empresários, famílias e apaixonados por automobilismo. Em Tapurah, essa relação ganha ainda mais força, levando o Campeonato para uma região onde o agro faz parte da rotina e da identidade da população.

Disputa apertada pelo título

Na categoria principal, 24 pilotos estarão no grid em busca de pontos fundamentais para o final da temporada. E a disputa pelo título de 2026 chega a Tapurah equilibrada.

Bruno Crivilin, da Honda Racing, amplia liderança após cinco etapas do Sertões 2026

 

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Bruno Crivilin venceu o segundo estágio seguido do Sertões 2026, nesta quinta-feira (27/8), e ampliou liderança na classificação geral das motos. O piloto capixaba da equipe Honda Racing foi o mais rápido na quinta etapa, entre Porto Nacional (TO) e Minaçu (GO). Ele acelera a motocicleta CRF450RX Rally, bem como o segundo colocado da tabela, o português Martim Ventura, da Monster Energy Honda HRC. 

O maior rally das Américas testou os competidores em um dia traiçoeiro, formado por 562 quilômetros - 309 deles de trechos cronometrados. Como no dia anterior, quando assumiu a liderança geral e da categoria Moto 1, Crivilin ditou o ritmo da especial de ponta a ponta. A situação foi diferente para o atual campeão Tosha Schareina, da Monster Energy Honda HRC. O espanhol largou como vice-líder das motos, com a CRF450 Rally, porém uma queda o tirou da prova. Ele passa bem e seria avaliado por equipe médica.
 

Agora em segundo lugar na geral, Ventura também garantiu dobradinha para a Honda na quinta etapa. Na Moto 2, o estreante no Sertões lidera com mais de 1h12 sobre o segundo colocado da categoria.

Outro que sobe mais um degrau na classificação geral é o mineiro Alexandre Valadares “Brankim”, agora em oitavo lugar com a CRF300F, motocicleta de fabricação nacional que disputa o Sertões pela primeira vez, já no Top 10 ao lado das máquinas importadas. 

Na Moto Brasil, Brankim é o líder isolado com cinco vitórias consecutivas - ele defende o título da classe no Sertões e no Brasileiro de Rally Raid. Vice-líder da Moto Brasil, a estreante Bárbara Neves completou mais um dia acelerando a sua CRF300F em tons de roxo, especialmente inspirada na personagem japonesa Kuromi. Os dois pilotos defendem a Honda Racing de Rally, que conta com o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DID, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Nesta sexta-feira (28/8), o Sertões entra na reta final e reserva mais 448 km de percurso, 319 deles de especiais. A sexta etapa irá de Minaçu a Niquelândia, também em Goiás, com estradas sinuosas, passagens por riachos e nova travessia do Rio Bagagem. 

Sertões 2026: Victor Pudell e Claudemir Hubner chegam à reta final na vice-liderança da Production

 

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A dupla paranaense da HP Racing, formada pelo piloto Victor Pudell, de 50 anos, e pelo navegador Claudemir Hubner, de 56, segue entre os protagonistas do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026. Após cinco etapas, os competidores da Mitsubishi L200 ocupam a vice-liderança na classificação geral entre os carros da Production, além da terceira posição na categoria UPR – Ultimate Pro.

Com uma trajetória de destaque no Sertões, Pudell e Hubner “chegaram chegando” à competição. Logo na estreia, em 2022, conquistaram o título da categoria Ultimate PRO. Nas duas edições seguintes, em 2023 e 2024, foram vice-campeões. Em 2025, uma quebra impediu a dupla de completar o desafio.

Em 2026, porém, o cenário é diferente. Pelo segundo ano consecutivo com a Mitsubishi L200, a dupla vem mostrando consistência desde o início da competição e se mantém entre os primeiros colocados.

No prólogo, Victor e Claudemir foram os segundos mais rápidos da UPR e quartos na classificação geral da Production. Na primeira etapa, repetiram o segundo lugar na categoria e terminaram em quarto na geral. Na segunda etapa foram terceiros na UPR e sétimos na Production.

Na terceira etapa, subiram ao pódio novamente, com o terceiro lugar tanto na categoria quanto na classificação geral da Production. O desempenho se repetiu na quarta etapa, enquanto na quinta, entre Porto Nacional (TO) e Minaçu (GO), a dupla voltou ao pódio da UPR e terminou em 3º lugar na geral da Production.

A regularidade colocou Pudell e Hubner na segunda posição acumulada da Production, com 16h18min51s, atrás apenas de João Carlos Cardoso e Frederico Zettel, líderes com 15h04min55s.

“Agora é cuidar para não quebrar. Vamos na manha, administrando bem. No final do segundo dia de Maratona, se percebermos que está tudo certo, que o carro está inteiro e que temos condições, aí sim vamos com o ‘pé no porão’”, explica Victor Pudell.

Enduro: Camilo Herrera do Team Rinaldi conquista pódio na Sprint Cup, no Chile

 

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Pilotos do Team Rinaldi de Enduro participaram no último sábado (22), de um desafio internacional, em Tiltil (Chile). Camilo Herrera, Renato Paz e Edinaldo Rolim, da Beta Racing, disputaram a Sprint Cup, campeonato que reúne grandes nomes da modalidade, com um formato dinâmico e rápido e sem longos deslocamentos.

A 5ª etapa da Sprint Cup marcou uma importante conquista para o time, uma vez que Herrera garantiu o 3º lugar no pódio na geral Super Pro, enquanto o brasileiro Renato Paz finalizou em 8º (Super Pro) e Edinaldo Rolin foi 18º (Super Expert +35). Os três pilotos estavam equipados com o modelo HE40 Rinaldi (homologado pela FIM para competições de Enduro).

Líder do Campeonato Brasileiro de Enduro na geral Elite e na E3, o chileno Herrera teve uma atuação consistente ao longo da prova e confirmando sua colocação no Top3. O resultado reforça a competitividade do piloto e amplia sua trajetória de destaque na competição.

“A Sprint Cup foi uma prova muito boa, onde competi com os campeões Andrea Verona e Alex Salvini. Fui P3 na geral e foi uma prova muito difícil e complicada. Os pneus se comportaram muito bem, sempre me dando confiança e segurança para a moto, além do bom rendimento e a tração”, destaca Herrera se referindo ao alto nível da prova com a presença também dos pilotos italianos, Verona vencedor da prova na geral e Salvini, campeões mundiais de Enduro FIM.

Já Renato Paz exaltou o nível técnico e o aprendizado. “Foi um dia de corrida muito legal, aprendi bastante. O nível é muito forte e eu estava com uma moto que não estava acostumado e tive uma intoxicação alimentar, mas ainda assim, consegui me desenvolver bem ao longo da prova e voltei para o Brasil com uma boa bagagem”, afirma o piloto de Bragança Paulista (SP). “Usei o RS47 na dianteira e o HE40 na traseira e tive um excelente desempenho e grip”, completa o vice-líder do Campeonato Brasileiro de Enduro na geral Elite e líder da E2, que finalizou a Sprint Cup no Top8 da Super Pro.

6º Aparados Off-Road: três modalidades 4x4 para explorar os Campos de Cima da Serra

 

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Entre os dias 23 e 26 de setembro, o 6º Aparados Off-Road reunirá mais de 400 pessoas vindas de diversas regiões do Brasil na cidade de Cambará do Sul (RS), sede da largada e chegada do evento; as demais cidades anfitriãs são Bom Jesus, Jaquirana e São José dos Ausentes. A programação envolve as modalidades de Competição / Rally (Carros 4x4 – Máster, Graduados, Turismo e Open –, UTV Pró, UTV Novato e Moto Rally) e Turismo (Passeio Aventura 4x4, Radical 4x4 e Trilha 4x4).

As categorias de Turismo proporcionam aos interessados em participar do Aparados Off-Road diferentes formas de conhecer as Serras Gaúchas, desde roteiros acessíveis (nível leve) para quem está começando no mundo off-road, até percursos mais desafiadores, que exigem conhecimento técnico e veículos mais preparados.

Os caminhos escolhidos são distintos entre as categorias, mas todas passam por propriedades particulares, atravessam rios, e incluem paradas nos cânions e cachoeiras – que são um dos principais atrativos da região. É a combinação da aventura com a vivência turística, cultural e gastronômica do Rio Grande do Sul; sendo as trilhas escolhidas de acordo com as características de cada grupo.   

Passeio Aventura: para conhecer e aproveitar 

A Passeio Aventura 4x4 é voltada a quem deseja experimentar as atividades fora-de-estrada sem precisar ter um veículo preparado. Não há exigência específica para participar. Segundo o diretor da categoria, Anderson Vieira, o roteiro passa por propriedades particulares de produção agrícola, corredores de campos, travessias de rios, passagens por cânions, além dos conhecidos Passo do S e Passo da Ilha, inclui-se momentos dedicados à cultura e à culinária local. Também estão previstos desafios opcionais para quem quiser se aventurar um pouco mais.

Francisco Rocha tem novo desafio europeu na abertura do WSK Final Cup em Franciacorta

 

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Depois de uma pausa de quase quatro semanas no calendário de competições, a velocidade está de volta para Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri). O piloto paulista retorna às pistas nesta semana para dar sequência à temporada europeia de kart. O desafio será a abertura da WSK Final Cup, uma das competições de maior prestígio do kart internacional, que reúne alguns dos nomes mais importantes da base do automobilismo.

A WSK Final Cup será disputada em três etapas e encerra o calendário da organização em 2026, depois das disputas da WSK Super Master Series e da WSK Euro Series. Para Rocha, a competição representa mais uma oportunidade de mostrar seu desempenho e seguir evoluindo em seu primeiro ano completo nas competições da Europa. O brasileiro participou de todas as provas da WSK realizadas até aqui e teve como um dos principais momentos do ano o terceiro lugar no pódio da terceira etapa da Euro Series.

O retorno acontece no Franciacorta Karting Track, em Castrezzato, na província de Bréscia, na Itália, circuito que recebe esta primeira etapa domingo (30). O circuito de Franciacorta também traz uma lembrança importante para o piloto paulista. Em março, Francisco disputou no mesmo traçado o encerramento da WSK Super Master Series, ainda competindo na categoria OK Júnior. 

“Consegui chegar ao Super Heat naquela etapa e aprender bastante sobre a pista. Agora estou na OK e espero conseguir ir bem mais longe”, afirmou Rocha.

Fórmula E: Equipe Nissan confirma Zane Maloney ao lado de Oliver Rowland para a Temporada 2026/27

 

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A equipe Nissan Formula E terá Oliver Rowland e Zane Maloney como sua dupla de pilotos para o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E de 2026/27, que marca a primeira temporada da nova era GEN4. 

Rowland continua pela quarta temporada consecutiva como parte de um acordo plurianual com a equipe Nissan. O britânico construiu um forte relacionamento com a fabricante japonesa ao longo dos anos, tendo ingressado originalmente em seu programa de Fórmula E como estreante na Temporada 5 (2018/19), que também foi o primeiro ano da Nissan na categoria. Desde que retornou à equipe durante a era GEN3 na Temporada 10 (2023/24), Rowland desfrutou de alguns dos anos mais bem-sucedidos de sua carreira, incluindo a conquista do Campeonato Mundial de Pilotos na Temporada 11 (2024/25).  

Na última temporada, Oliver Rowland conquistou seis pódios, incluindo uma vitória nas ruas de Mônaco, garantindo o quarto lugar no Campeonato de Pilotos e mantendo seu histórico de chegadas entre os quatro primeiros em todas as temporadas desde seu retorno. 

Zane Maloney inicia sua terceira temporada na categoria de carros elétricos, tendo adquirido experiência valiosa em suas duas primeiras campanhas, conquistando resultados entre os 10 primeiros em São Paulo, Mônaco e Tóquio em 2025/26. O barbadiano conquistou sua oportunidade na Fórmula E após uma carreira júnior de grande sucesso, impressionando nas temporadas de 2023 e 2024 da Fórmula 2 com 11 pódios, incluindo duas vitórias, e terminando em quarto lugar no último ano. Sua experiência na Fórmula E, combinada ao ritmo comprovado na Fórmula 2, fornecerá uma base sólida ao entrar na era GEN4 com a equipe Nissan Formula E. 

Marcel e Breno Fachini levam parceria entre pai e filho ao pódio das 50 Milhas de Piracicaba

 

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Uma parceria que normalmente acontece fora do cockpit ganhou um significado diferente nas 50 Milhas de Piracicaba. Pai e filho, Marcel e Breno Fachini dividiram o Fórmula 1600 #34 da Scuderia Fachini e terminaram a prova no formato Endurance na terceira posição, garantindo um lugar no pódio do ECPA, em Piracicaba (SP).

A participação começou a ser construída ainda nos treinos. Marcel foi o responsável por conduzir o carro na primeira sessão livre, enquanto Breno assumiu o #34 no segundo treino e também na classificação. Na definição do grid, a dupla Fachini conquistou a oitava posição. 

Para a corrida, porém, Breno precisou enfrentar um cenário diferente. Coube a ele realizar o primeiro stint e iniciar a disputa partindo do fundo do grid, antes de entregar o carro, em quinto lugar, ao pai para a sequência das 50 Milhas.

Mais do que uma simples mudança de piloto, a passagem pelo box fazia parte de uma dinâmica incomum para quem está habituado às provas regulares da Fórmula 1600. O regulamento das 50 Milhas estabelecia parada obrigatória para as duplas, com tempo mínimo de sete minutos entre a entrada e a saída dos boxes. A volta na qual fosse realizado o procedimento deveria registrar pelo menos oito minutos. 

A corrida também exigia abastecimento obrigatório, previsto dentro de uma janela entre a 20ª e a 30ª volta. Com isso, velocidade na pista dividia importância com estratégia, execução dos procedimentos e administração de uma disputa com duração significativamente maior do que aquela normalmente enfrentada pela categoria.

Triton Katana R conquista primeira vitória no Sertões Petrobras; L200 Evolution supera etapa mais longa da prova

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing conquistou nesta terça-feira um resultado histórico para um de seus mais novos projetos. Youssef Haddad e Vinícius Marcon venceram a terceira etapa do Sertões Petrobras 2026 na categoria Production com a Triton Katana R, garantindo a primeira vitória do modelo em uma especial da principal prova de rally raid do País.

O resultado ganha ainda mais importância pelas características do percurso. A terceira etapa ligou Luís Eduardo Magalhães (BA) a Mateiros (TO) e foi a mais longa desta edição, com 533 quilômetros de percurso total e 511 km de especial cronometrada. Para os competidores da Production foram 295 km contra o relógio.
A dupla da Katana R manteve ritmo forte durante todo o dia e confirmou a evolução do novo projeto da Mitsubishi Spinelli Racing, desenvolvido a partir da atual geração da Triton e que utiliza as competições também como laboratório para seu desenvolvimento.

“Um excelente dia para nós. Foi a primeira vitória da Katana R no Sertões, justamente no deserto do Jalapão e na etapa mais longa dessa edição. Ainda tem muito rali, mas estamos muito otimistas com o desempenho do carro e entrosamento da dupla. Mesmo liderando, vamos seguir dentro de nossa estratégia”, declarou Youssef Haddad.

L200 Evolution encara mais um dia de Sertões

A L200 Evolution, conduzida por Rodrigo Khezam e Marcelo Vívolo, também completou mais um dos grandes desafios desta edição. Bicampeão do Sertões em 2003 e 2004 e de volta à competição depois de 18 anos, o protótipo segue demonstrando a robustez que marcou sua história no rally raid brasileiro.

Campeonato Integrado de Kart fará parte do 1º Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive em Imperatriz

 

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A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) anunciou nesta terça-feira (25) a realização do Campeonato Integrado de Kart como parte da programação do 1º Campeonato Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive, que será realizado em outubro, no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).

O 1º Campeonato Integrado de Kart reunirá quatro categorias — Mini, F4 Júnior, F4 e F4 Sênior — com disputas entre os dias 1º e 3 de outubro.

As inscrições já estão abertas no site da CBA: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/1o-campeonato-integrado-de-kart-2026-1o-campeonato-integrado-de-kart-2026- 

Todas as equipes com pilotos inscritos deverão estar pré-cadastradas pelo link https://forms.gle/Yvv6ykT2rYDgopS89 antes da inscrição de seus pilotos.

Cada categoria terá limite de 36 karts no grid. As categorias F4 e F4 Sênior, entretanto, disputarão as provas em grid único, com limite conjunto de 36 inscritos.

O formato da competição contará com uma tomada de tempos e duas baterias classificatórias em cada categoria. Os pilotos somarão pontos ao longo das disputas e o competidor que obtiver a maior pontuação em sua categoria será declarado campeão.

Kiko Porto tem recuperação incrível no stint final para fechar etapa da IMSA no Top 7

 

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O piloto brasileiro Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing) encerrou com um Top 7 a 8ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, disputada neste fim de semana no Virginia International Raceway (VIR), em Alton. Ao lado do companheiro de equipe, o americano Varun Choksey, Porto protagonizou uma reação durante seu stint de corrida, na categoria GS. A bordo do Toyota GR Supra GT4 EVO número 12.

O fim de semana começou com um excelente cartão de visita para Kiko Porto e sua equipe. Logo no primeiro treino livre, o piloto do Recife colocou o Toyota na primeira colocação da cronometragem, mostrando que o conjunto tinha potencial para brigar pelas primeiras posições. O desempenho reforçou a confiança para a sequência da programação e mostrou que o carro tinha ritmo competitivo no traçado do VIR..

Na tomada de tempo, porém, foi Varun Choksey quem assumiu o comando do carro número 12 para definir a posição de largada. O americano levou o Toyota à 7ª colocação da GS, garantindo um lugar na quarta fila do grid. A posição deixou a dupla em condições de disputar as primeiras posições desde as primeiras voltas. Com uma corrida de duas horas pela frente, a estratégia e o trabalho dos dois pilotos seriam determinantes.

Na largada e durante o primeiro stint, Choksey manteve o carro em ritmo competitivo e chegou a ocupar a 5ª  colocação antes da entrada nos boxes. A equipe executou a parada e promoveu a troca de pilotos, colocando Kiko Porto novamente na pista para a segunda metade da corrida. Entretanto, o Toyota número 12 havia retornado à disputa na 19ª colocação, criando um cenário desafiador para o brasileiro. A partir dali, seria necessário combinar ritmo e precisão para recuperar terreno.

Stallion Motorsports encara adversidade no VIR e quer reação na próxima prova da IMSA

 

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A 8ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge não terminou da maneira planejada para a Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton), mas deixou, mas a demonstração de que a equipe brasileira não abre mão de lutar até a bandeirada final. No VIRginia International Raceway, em Alton, o time voltou à pista com o Cupra Leon VZ #77, na categoria TCR, em parceria com a GOU Racing. Depois de conquistar um expressivo segundo lugar em Road America, a expectativa era novamente brigar pelas primeiras posições.

O fim de semana começou cercado de boas perspectivas para a Stallion Motorsports e a GOU Racing. Após as duas sessões de treinos livres, o desempenho apresentado pelo Cupra Leon VZ #77 indicava que o conjunto tinha condições de enfrentar as duas horas de competição em ritmo competitivo. O trabalho nos boxes, a preparação dos pilotos e a evolução do carro ao longo das atividades reforçaram a confiança de toda a equipe.

Na classificação, o mexicano Eddie Gou assumiu a responsabilidade de levar o carro à pista e entregou um resultado importante. O piloto colocou o Cupra Leon VZ #77 na 8ª posição do grid de largada da TCR. A categoria é marcada pelo equilíbrio e pelas disputas intensas. Por isso, largar largar no pelotão da frente, colocava a Stallion em uma condição de  avançar posições durante a corrida.

Na largada, Eddie Gou confirmou o potencial e com ritmo firme, aproveitou as oportunidades na pista. O piloto mexicano avançou posições e chegou à 6ª colocação ainda na primeira hora de prova. Entretanto, problemas no carro obrigaram o mexicano a entrar para os boxes. A parada também foi aproveitada para troca de pilotos, com Celso Neto assumindo o comando do Cupra Leon VZ #77. 

Celso Neto mantém foco na reta final da Michelin Pilot Challenge e mira em Indianápolis

 

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O fim de semana no VIRginia International Raceway não terminou como o piloto brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports / GOU Racing) esperava, mas deixou uma importante mensagem de perseverança para a sequência da temporada. Depois do pódio conquistado em Road America, a expectativa era de mais uma atuação competitiva na 8ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. No entanto, problemas mecânicos impediram o brasileiro de lutar pelas primeiras posições na categoria TCR.

Ao lado do mexicano Eddie Gou, Celso Neto e a equipe Stallion Motorsports disputaram a segunda corrida em parceria com a GOU Racing. Desta vez, a dupla dividiu o comando do Cupra Leon VZ #77. Após os treinos livres, o time encontrou um ritmo competitivo e garantiu uma posição na quarta fila do grid da TCR, alimentando a expectativa de uma prova consistente.

Na largada, o trabalho da equipe começou a mostrar resultado. Durante a primeira metade da corrida, com duas horas de duração, Eddie Gou manteve o Cupra #77 em uma disputa firme no pelotão e conseguiu levar o carro até a 6ª colocação, em determinados momentos da prova. Mas um problema mecânico obrigou o mexicano a recolher o carro aos boxes para uma intervenção da equipe.

A equipe Stallion Motorsports conseguiu solucionar parte do problema identificado na entrada de Eddie Gou nos boxes, permitindo que Celso Neto continuasse o trabalho na pista. Após assumir o volante na sequência, o cenário era bastante difícil, com duas voltas atrás do líder. Mesmo diante da desvantagem, o brasileiro seguiu firme na busca de extrair o máximo possível do equipamento e com a possibilidade de permanecer na disputa.

NASCAR Brasil prestigia apresentação do novo autódromo de Chapecó

 

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A NASCAR Brasil Series prestigiou e participou, nesta terça-feira (25), do evento-teste do novo Autódromo Internacional Márcio Vaccaro, em Chapecó (SC). A programação, realizada durante as comemorações pelos 109 anos do município, reuniu público, pilotos e representantes de diferentes categorias do automobilismo nacional e marcou a apresentação da nova pista à comunidade.

Representando a NASCAR Brasil, os pilotos catarinenses Felipinho Tozzo, Gui Backes e Bruna Tomaselli participaram das atividades em pista, proporcionando ao público um primeiro contato com os carros da categoria no novo circuito.

A participação da NASCAR Brasil ganhou um significado ainda maior porque o novo autódromo já está confirmado no calendário da categoria. Nos dias 30 de outubro e 1º de novembro, Chapecó receberá a oitava etapa da temporada, que marcará o início da fase Playoff, com três corridas previstas no fim de semana.

Para o CEO da NASCAR Brasil Series, Thiago Marques, a chegada do novo autódromo representa um avanço importante para o automobilismo brasileiro e cria um desafio especial para a categoria.

“É muito significativo para a NASCAR Brasil participar desse momento em Chapecó e, principalmente, voltar à cidade para uma etapa do campeonato. Estamos falando de um novo empreendimento que chega para fortalecer o automobilismo em Santa Catarina e ampliar a estrutura disponível para o esporte no Brasil”, destaca.