STOCK CAR: SG28 Racing anuncia Tatiana Calderón

 

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 A maior categoria do automobilismo brasileiro terá, pela primeira vez, um time totalmente feminino. A SG28 Racing confirmou o nome da colombiana Tatiana Calderón para acelerar ao lado da brasileira Bruna Tomaselli ao longo da temporada que será iniciada na próxima semana no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG).

Tatá Calderón tem uma longa história no automobilismo, com passagens por monopostos com a NTT IndyCars, Fórmula 2 e chegando a piloto de teste na Fórmula 1, além de se dedicar mais recentemente às provas de endurance no IMSA. Ela está com a expectativa alta de chegar ao Brasil na próxima semana e poder iniciar o processo de adaptação à Stock Car Pro Series.

“Estou muito feliz de poder competir na Stock Car, uma das categorias mais competitivas do mundo e uma referência na América do Sul. Será incrível dividir pista com grandes pilotos e fazer dupla com a Bruna Tomaselli. Temos um desafio importante pela frente, mas estou segura de que juntas podemos fazer um grande trabalho com a SG28 Racing. O Brasil é uma das maiores referências do automobilismo mundial, e estou pronta para aprender e disfrutar deste novo ambiente competitivo. Já estou me preparando no simulador e com muita vontade de acelerar para a nossa primeira corrida. Estou muito grata ao Carlos SG e todo o time pela oportunidade de viver tudo isso”, afirmou a pilota que completará 33 anos apenas dois dias depois da etapa em Curvelo.

A chegada de Tatiana Calderón marca o início de uma nova história para a equipe SG28 Racing. Será o primeiro ano do time na Stock Car Pro Series depois de duas temporadas vitoriosas na Stock Light. O time comandado por Carlos SG também será o primeiro a ter uma dupla feminina na pilotagem dos carros.

TIME LUBRAX TMG: Felipe Massa e Julio Campos voltam a dividir o box em 2026

 

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 Os pilotos Felipe Massa e Julio Campos, patrocinados pela Vibra, voltarão a ser companheiros de equipe na temporada 2026 da Stock Car. A parceria, que já aconteceu entre 2021 e 2023, retorna agora ainda mais fortalecida na equipe de Americana (SP), campeã na temporada de 2024, e que passa a se chamar TIME LUBRAX TMG. Julio está com a Vibra desde 2020; Felipe integra o time desde 2021, desde seu primeiro ano na categoria, e, mesmo correndo por equipes diferentes em 2024 e 2025, os dois sempre mantiveram o vínculo no #TimeLubrax. Em 2026, seguem acelerando com Lubrax, marca Top of Mind em lubrificantes, e com Petrobras Podium, a melhor gasolina do Brasil e combustível oficial da categoria desde 2015, encontrada exclusivamente nos Postos Petrobras.

 

Massa e Julio apresentaram seus novos carros para a temporada no Vem de Vibra 2026, o maior evento da rede de Postos Petrobras, realizado pela Vibra no Riocentro, no Rio de Janeiro.

 

“A Vibra acredita em parcerias de longo prazo e em projetos que traduzem performance, confiança e consistência. Reunir novamente Felipe Massa e Julio Campos reforça esse compromisso com a excelência e com a construção de marca por meio do esporte, conectando consumidores apaixonados, fortalecendo a nossa brasilidade e nos convidando a torcer ainda mais pelos nossos pilotos”, afirma Mariana Santarém, vice-presidente de Marketing e Experiência do Cliente da Vibra.

 

“É uma honra chegar ao meu sexto campeonato consecutivo com a Vibra na Stock Car, mais uma vez na ótima estrutura do TIME LUBRAX TMG. Já somos praticamente uma família, o que motiva ainda mais para a gente ter um ano competitivo, de muita luta, tendo a equipe inteira nas cores da Vibra, com o Julinho de novo como companheiro. Ele é um amigo de muitos anos e vamos juntos brigar pelos títulos de equipes e pilotos para colocar a Vibra e as marcas Lubrax e Petrobras Podium lá em cima”, disse Massa, piloto do Chevrolet Tracker #19.

Rinaldi anuncia equipe e novidades no Enduro para temporada 2026

 

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 A Rinaldi chega forte no Enduro em 2026 com pilotos em várias categorias. A fabricante brasileira de pneus, consagrada no segmento off-road, anuncia as novidades para a temporada do Campeonato Brasileiro de Enduro, cuja abertura acontece de 6 a 8 de março em Itajaí, no interior catarinense.

Oito pilotos defenderão a marca no campeonato – entre eles, duas mulheres - e o Team Rinaldi no Enduro contará, ainda, com um consultor técnico, Rômulo Bottrel, um dos grandes nomes do off-road nacional que coleciona títulos.

“A Rinaldi é movida a desafios e nas competições não seria diferente. Para nós, o esporte vai além da competição, porque fortalece valores, forma caráter, ensina disciplina e transforma vidas. Neste ano estaremos investindo mais intensamente no Enduro e seguiremos firmes no propósito de incentivar as categorias de base e apoiar pilotos mais consagrados para defender a marca “, ressalta Luiz Carlos Sella, diretor da Rinaldi.

Para Bottrel, que foi piloto Rinaldi entre 2011 e 2016 (exceto 2014), período no qual conquistou quatro títulos para a marca, o trabalho de desenvolvimento de produto e preparação de pilotos é gratificante.  “Estou achando espetacular esse meu retorno à Rinaldi. Gosto muito de desenvolver e aprimorar tudo relacionado a moto. Vivo em busca de melhorar a performance do produto. A minha expectativa é a melhor possível, pois ajudei no intermédio com equipes e pilotos-chave para levar a Rinaldi aos melhores resultados”, explica o 10x campeão brasileiro de Enduro e Medalha de Ouro no International Six Days Enduro (ISDE).

Representantes Femininas - Aos 25 anos, Bárbara Neves, que já consagrou seu nome na história do motociclismo off-road, será piloto Rinaldi e embaixadora da marca no Enduro em 2026. Com nove títulos de Campeã Brasileira de Enduro, tricampeã Latino-Americana de Enduro, entre outras conquistas, a goiana volta a defender a marca – em 2017 e 2018 conquistou títulos brasileiros e internacionais com pneus da linha. 

Duarte de Deus tem temporada de 2026 com muitos desafios no Kart Português

 

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 O karting português tem, em 2026, um nome para acompanharmos de perto: Duarte de Deus. Natural da cidade de Vila da Batalha, a 10 quilômetros de Leiria, na região central de Portugal, o piloto de apenas 8 anos chega a mais uma temporada com sede de evolução, determinação nas mãos e um calendário que promete emocionar os fãs do esporte a motor. Com a chegada de uma nova temporada ao Campeonato de Portugal de Karting, Duarte confirma presença na categoria Cadete e prepara-se para viver um ano de intenso aprendizado dentro e fora das pistas.

O primeiro grande desafio de Duarte de Deus está marcado para este fim de semana, no traçado do Kartódromo de Viana do Castelo, localizado no Noroeste do país palco do Winter Cup. A prova, que recebe pilotos do país inteiro, abre oficialmente o ano de competições de kart e é reconhecida como uma importante vitrine para novos talentos.

Duarte não é exatamente um estreante nas pistas. Iniciou a sua aventura no kart em 2024 e esta será sua temporada completa. O piloto português chega mais maduro, mais consciente das exigências técnicas da modalidade e com espírito competitivo.

"Este ano eu vou correr na Cadete e também na Rotax Micro Academy. Estou muito contente porque são duas categorias diferentes e vou poder aprender muita coisa" comentou Duarte de Deus.

Na volta ao Brasil, Gael Rampazzo confirma nova equipe e traça rota para temporada 2026

 

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 Depois de disputar duas etapas do renomado FWT - Florida Winter Tour -, um dos campeonatos de abertura de temporada mais respeitados do calendário internacional do kart, Gael Rampazzo (A Promo / Mark Representação / Equipe: GM Motorsport / Coach: Renato Russo) desembarcou no Brasil com novidades importantes para 2026. empolgado para os desafios que estão por vir, o maranhense anunciou a equipe que vai estra ao seu este do ano: a GM - Gago Motorsports -, time que carrega tradição e resultado no cenário nacional da categoria.

A escolha pela Gago Motorsports não foi por acaso. Depois das avaliações feitas Gael e sua família identificaram na GM, condições técnicas para o seu crescimento no esporte. A parceria representa uma virada de página importante na carreira de Rampazzo, que chega está determinado a extrair de performance nas pistas, com a bagagem de experiência que o time oferece.

"Eu acho que vai ser uma parceria muito boa. A gente vai se entender bem e eu acredito que a gente vai trazer resultados muito bons. Estou muito feliz e animado pra começar", comentou o piloto do Maranhão.

O calendário de Gael para 2026 já tem compromissos definidos, com destaque para a Copa São Paulo Light, uma das competições mais disputadas, além do Circuito Paulista de Kart, com participação certa do piloto na etapa do mês de abril. Além disso, o maranhense já garantiu presença no 61º Campeonato Brasileiro de Kart, que será realizado em Birigui-SP, no interior de São Paulo.

Copa Truck Be8 BeVant e Prometeon seguem juntos em 2026

 

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A Copa Truck Be8 Bevant anunciou nesta semana a renovação de uma importante parceria que já dura três temporadas com a Prometeon. A continuidade da parceria reafirma o compromisso da empresa com a evolução técnica da competição, que iniciará 2026 com 40 caminhões distribuídos em duas categorias e nove etapas espalhadas pelo Brasil, iniciando no dia 8 de março em Campo Grande (MS).

Para a categoria, a renovação reforça a importância da parceria com empresas diretamente ligadas ao setor. “A Copa Truck se consolida como um espaço de desenvolvimento técnico e de conexão com a indústria do transporte. A permanência da Prometeon contribui para a evolução contínua da categoria”, destaca Carlos Col, CEO da Copa Truck Be8 BeVant.

Já para a Prometeon, o campeonato se conecta de forma direta ao reunir, em um ambiente de alta exigência, atributos como desempenho, resistência, segurança e confiabilidade. As condições extremas enfrentadas nas pistas contribuem para a geração de dados, aprendizados e experiências que são aplicados no desenvolvimento de pneus voltados ao transporte pesado.

“A Copa Truck é uma plataforma que reúne esporte, tecnologia e mercado em um mesmo contexto. A continuidade dessa parceria permite à Prometeon seguir contribuindo com o desenvolvimento técnico da categoria e, ao mesmo tempo, manter um contato próximo com os profissionais que atuam diretamente no transporte rodoviário”, afirma Ricardo Susini, CEO da Prometeon para a América Latina.

Nova equipe oficial Honda Racing estreia no TCR South America. Nelson Piquet Jr. e o argentino Leonel Pernía são os pilotos do Civic Type R TCR

 

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 A Honda Automóveis do Brasil e a Honda Automóviles da Argentina anunciam oficialmente sua entrada conjunta no Campeonato TCR South America. A participação será realizada por meio da equipe Honda Racing, que representará oficialmente a Honda ao longo da temporada. 

A equipe Honda Racing competirá com o Honda Civic Type R TCR, veículo desenvolvido para competições internacionais de turismo e reconhecido por sua performance, confiabilidade e tecnologia derivada diretamente do lendário Civic Type R de produção regular. Em termos globais, o Civic Type R acumula mais de 600 vitórias na TCR ao redor do mundo. 

A equipe Honda Racing manterá seus dois pilotos campeões na temporada 2025:

• Nelson Piquet Jr. (Brasil), campeão da TCR Brasil em 2025. campeão mundial da Fórmula E e com trajetória consolidada no automobilismo internacional;
• Leonel Pernía (Argentina), campeão da TCR South America 2025 e um dos principais nomes dos carros de turismo argentino e sul-americano, com múltiplos títulos e forte presença no cenário regional.

A entrada simultânea das operações brasileira e argentina reforça a presença estratégica da Honda na América do Sul e representa um passo importante para ampliar a conexão da marca com o automobilismo regional. A participação oficial da marca na TCR fortalece ainda mais o compromisso da Honda em promover inovação, tecnologia e esportividade por meio de competições.

Texaco revela layout do caminhão de Beto Monteiro para a temporada 2026 da Copa Truck

 

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 A Texaco apresenta oficialmente o layout do caminhão Volkswagen #88 de Beto Monteiro, que competirá pela R9 Competições na categoria Super Truck Pro da temporada 2026 da Copa Truck. A etapa de abertura será no dia 8 de março, em Campo Grande (MS), marcando a estreia da marca centenária na principal categoria de corridas de caminhões do país.

A entrada da Texaco na Copa Truck reforça os objetivos estratégicos da companhia e amplia a aproximação da marca com o público de veículos pesados, segmento em que mantém forte presença por meio da linha Texaco Ursa.

Natural do Recife (PE), Beto Monteiro possui carreira consolidada no Brasil e no exterior. Reconhecido pela consistência, técnica apurada e capacidade de adaptação, construiu sua trajetória marcada por títulos e presença constante nas principais categorias do automobilismo. É bicampeão da Fórmula Truck (2004 e 2013) e também da Copa Truck (2019 e 2020). Em 2020, conquistou o título de Campeão Sul-Americano de Truck.

A criação para o caminhão de Beto foi desenvolvida pela Gandolfo Estúdio, sob direção criativa de Paulo Gandolfo, profissional reconhecido por sua atuação em projetos de frotas e carros de competição.

Bernardo Tambasco acelera a preparação e projeta temporada 2026 da Copa HB20

 

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 O início de ano tem sido marcado por trabalho intenso, planejamento e muita velocidade para o mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações). Após confirmar sua participação na temporada 2026 da Copa Hyundai HB20, o piloto vive uma fase de transição importante na carreira, unindo a bagagem do kartismo a uma preparação focada nas exigências dos carros de turismo, com atenção especial à parte física e técnica.

Depois de conquistar a licença que o habilita a competir oficialmente em categorias de carros e divulgar as cores de seu carro e o número 117, que o acompanhará ao longo da temporada, Bernardo Tambasco passou a treinar em kart da categoria Shifter, equipado com câmbio, como ferramenta de preparação. A escolha tem como objetivo fortalecer a parte física. Estes treinamentos estão sendo realizados na pista do Kartódromo RBC, em Vespasiano, na Grande BH.

“Além de ajudar muito na preparação física, o kart com marchas melhora demais a reação. No kartódromo, as curvas chegam muito rápido, não dá tempo de pensar, é tudo no reflexo. E a sequência de troca no câmbio também ajuda bastante, porque você precisa estar sempre ligado em tudo ao mesmo tempo”, explicou Bernardo Tambasco.

A trajetória de Tambasco no automobilismo começou no kart, onde construiu uma base sólida e competitiva. O representante de Minas Gerais acumulou participações de destaque em competições importantes, como o Campeonato Brasileiro de Kart, o Campeonato Mineiro e a Copa São Paulo Light, considerada o principal regional do país. Experiência fundamental para a maturidade de Bernardo nesta transição para uma nova categoria no automobilismo.

Copa Joy Chevrolet abre temporada 2026 com vencedores inéditos e disputas intensas em Interlagos

 

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 A Copa Joy Chevrolet deu início à temporada 2026 neste último final de semana, em Interlagos, São Paulo, com duas corridas marcadas por equilíbrio, disputas intensas e novos vencedores nas categorias.

Na primeira prova, o destaque ficou para Rick Martines, que teve atuação consistente e conseguiu segurar a pressão de Aleandro Fortunato para garantir a vitória na categoria Extreme.

Na Sport, a corrida foi movimentada, com diversas trocas de posição ao longo da prova. Ao final, Erick Dantas levou a melhor e garantiu o lugar mais alto do pódio. Já na Rookie, Dudu Valente se destacou desde o início e conquistou sua primeira vitória na temporada.

Para a segunda corrida do final de semana, foram aplicadas inversões de grid: quatro posições na Extreme, sete na Sport e seis na Rookie, aumentando ainda mais o nível de competitividade na pista.

Na Extreme, Luiz Cirino, que assumiu o carro #59, fez uma excelente largada e, com ritmo forte, garantiu a vitória. O resultado reforça o bom momento do piloto, campeão do Mini-Endurance em 2025.

Na categoria Sport, o cenário também foi de muitas disputas e alguns incidentes ao longo da prova. Ao final, a vitória ficou com Simon Chamorro.

Kart: Erick Mesquita estreia na V11 Cup em Arujá

 

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 O piloto guarulhense Erick Mesquista (Proquip Motorsport, Samacar Motor Parts, WFB Consultoria, Makeshop e VG3 Assessoria e Comunicação) estreou com pódio na temporada 2026 da V11 Cup, campeonato que acontece no novo kartódromo V11 instalado no município de Arujá (SP).

Em seu segundo ano no kart, Erick disputa a categoria F4 Junior, mostrando grande evolução durante todo o final de semana, chegando a liderar a corrida 2 e finalizando as duas corridas na 5ª colocação, subindo no pódio nessa abertura de temporada.

“Ainda estou me adaptando, mas posso dizer que a etapa foi muito positiva. Cheguei a liderar a corrida 2 mas um toque com outro competidor acabou tirando minhas chances, mesmo assim estou muito otimista para esse campeonato”, finalizou Erick de apenas 13 anos que esse ano contará com a preparação da equipe Proquip no seu kart.

A 2ª etapa da temporada 2026 está marcada para o dia 22 de março na V11 Arena Kart.

COPA TRUCK: Bia Figueiredo apresenta seu novo Iveco para a temporada 2026

 

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A temporada 2026 da Copa Truck está por começar com várias novidades no grid. Campeã da categoria ELITE em 2024, Bia Figueiredo parte para um novo desafio na categoria PRO. Agora, ela vai pilotar o caminhão da equipe IVECO DAKAR representando o TIME LUBRAX nas pistas.

Nesta quarta-feira (25), o novo caminhão foi apresentado durante a Convenção da VIBRA, realizada no RioCentro para mais de cinco mil pessoas. O novo layout apresenta tons de rosa e azul e, no que depender de Bia Figueiredo, promete se destacar na pista não só pela beleza.

“Ficou muito bonito, né?”, admira Bia Figueiredo. “Estou muito feliz com essa mudança e toda a receptividade do pessoal da IVECO e da VIBRA. Podem esperar que vamos brilhar nas pistas também pelos resultados. Será um ano desafiador, com adaptação ao novo equipamento, mas com o trabalho de toda a equipe tenho a certeza de que iremos bem”, aponta a pilota que conta com o patrocínio da VIBRA, Rede Siga Bem, Prometeon, LNG, Addiante e SRK.

Kiko Porto tem foco na preparação física antes da etapa da Michelin Pilot Challenge

 

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 A duas semanas da próxima etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, o piloto pernambucano Kiko Porto  (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing) não perde tempo. Enquanto o calendário da competição americana descansa, o brasileiro esteve no Centro de Treinamento da sua equipe, a Rafa Racing, em Houston, em um intenso Drivers Camp projetado para deixá-lo na forma física ideal, antes dos desafios que o aguardam na pista.

O programa de treinamento durou dois dias e meio e foi conduzido com foco total nas demandas específicas do automobilismo de alto nível. Longe dos holofotes das pistas, é nesse tipo de bastidor que grandes resultados são construídos, e Kiko Porto sabe disso melhor do que ninguém. Cada sessão foi pensada para extrair o máximo do piloto, tanto fisicamente quanto sob a perspectiva da recuperação e da performance sustentada ao longo de uma prova.

"A gente teve diversos testes, VO2 máximo, testes metabólicos em repouso, entre outros. Foi muito legal estar aqui com todo mundo da equipe para treinar, antes da próxima corrida", contou Kiko Porto.

O Centro de Treinamento da Rafa Racing não é uma academia convencional. A estrutura foi concebida e montada 100% voltada para as necessidades de pilotos de corrida, levando em consideração as particularidades físicas e fisiológicas que o automobilismo impõe. Do aquecimento à recuperação, cada detalhe foi pensado para servir ao desempenho dentro do cockpit, incluindo até uma cozinha e o suporte de nutricionista dedicado ao elenco da equipe.

Coluna O último Paddock! I O Calvário da Aston Martin

 

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O ronco do motor Honda no AMR26 deveria soar como um aviso para o resto do grid, mas em Sakhir, ele foi pouco mais que um sussurro interrompido.
Após um inverno de expectativas estratosféricas — alimentadas pela chegada do gênio Adrian Newey e uma parceria exclusiva com a fabricante japonesa — a Aston Martin saiu dos testes de pré-temporada não como uma candidata ao título, mas como uma equipe em busca de respostas básicas.

Enquanto os rivais acumulavam quilometragem, os mecânicos de Lawrence Stroll acumulavam frustração atrás das cortinas fechadas da garagem.

Obviamente, o início de novo regulamento não é fácil para nenhuma equipe. Os carros da Fórmula 1 em 2026 passam pela maior revolução técnica das últimas décadas, focando em sustentabilidade, agilidade e novas tecnologias de ultrapassagem.
Apesar de tantas mudanças nenhuma das 11 equipes sofreu tanto para andar com o carro na pista quanto a Aston Martin.

Vindo de um plano audacioso do Lawrence Stroll de 5 anos desde que transformou a Racing Point na marca de carros verdes britânica, a equipe ainda não conseguiu emplacar. Contratou bons engenheiros, investiu bilhões em uma nova fábrica e em um novo túnel de vento, conseguiu seduzir o gênio das pranchetas da RedBull, Adrian Newey e fechou um belo acordo para ser a equipe de fábrica da Honda.

Mas o que deveria ser o início de uma era gloriosa com a nova unidade de potência e o design de Adrian Newey acabou se tornando um exercício de limitação de danos. A equipe encerrou os testes de pré-temporada em Sakhir como a equipe que menos rodou no grid, acumulando apenas 334 voltas (em comparação às quase 800 da Williams). O sentimento nos boxes é de que a equipe está "em contra-pé" para a abertura da temporada. 

O "Coração" do Problema: Unidade de Potência Honda

A transição para os novos motores Honda de 2026 foi a maior fonte de dores de cabeça.

Pirelli: Dario Marrafuschi é nomeado novo Chefe de Motorsport, substituindo Mario Isola

 

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 A Pirelli anuncia que, a partir de 1º de março, Dario Marrafuschi assumirá o cargo de Head da Unidade de Negócios de Motorsport da Pirelli, substituindo Mario Isola, que dará suporte até 1º de julho para garantir uma transição suave e eficaz. Em seguida, Isola deixará a empresa para buscar novos desafios profissionais.

Marrafuschi, que ingressou na companhia em 2008, possui ampla experiência em Fórmula 1 na área de Pesquisa e Desenvolvimento e, nos últimos anos, liderou o desenvolvimento dos produtos de rua da Pirelli. Assim como Isola, Marrafuschi se reportará a Giovanni Tronchetti Provera, Vice-Presidente Executivo de Sustentabilidade, Nova Mobilidade e Motorsport.

A empresa agradece a Mario Isola pela dedicação e grande paixão com que contribuiu, ao longo dos anos, para o crescimento da unidade de negócios de Motorsport.

Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli