Felipe Sanches tem grande desempenho em Lonato, mas incidente na final impede pódio no WSK Euro Series

 

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O piloto paulista Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol) voltou à pista entre os dias 15 e 18 de abril para a disputa da segunda etapa da WSK Euro Series, realizada no Kartódromo South Garda, em Lonato, na Itália. Competindo na categoria OK Júnior, o brasileiro enfrentou um fim de semana desafiador, mas também marcado por recuperação e sinais claros de evolução.

Integrante da equipe italiana Energy Corse, sendo o único brasileiro do time, Felipe chegou à etapa após uma intensa sequência de três semanas consecutivas de competições, o que exigiu ainda mais preparo físico e mental do piloto.

Os primeiros treinos não trouxeram o desempenho esperado, gerando frustração inicial. No entanto, Felipe conseguiu reagir ao longo do evento, especialmente nas baterias classificatórias, onde protagonizou importantes recuperações. Na primeira corrida, avançou 13 posições para terminar em oitavo lugar, enquanto na segunda ganhou dez posições, cruzando a linha de chegada em 11º.

Na fase decisiva, o piloto manteve o bom ritmo e garantiu o quinto lugar na pré-final, demonstrando competitividade diante de um grid altamente qualificado. Já na final, quando lutava por uma posição no top-5 e brigava diretamente pelo pódio, acabou se envolvendo em um incidente de corrida após uma disputa mais dura, o que comprometeu seu desempenho. Ainda assim, Felipe manteve um bom ritmo e cruzou a linha de chegada na oitava colocação. No entanto, uma penalização de cinco segundos, devido ao acionamento do bico, o fez cair para o 16º lugar na classificação final.

WSK Euro Series: Evolução durante o fim de semana marca provas de Joaquim Emerick na Itália

 

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O piloto capixaba Joaquim Emerick (Escola Múltipla / Equipes: Múltipla Racing Team - Leme Competições - Kidix Perfomance / Chassi: Kart Republic) deu mais um passo importante em sua trajetória no kartismo internacional durante a 2ª etapa da WSK Euro Series. Em um dos campeonatos mais competitivos da Europa, o brasileiro mostrou evolução significativa ao longo do fim de semana.

A competição foi realizada no tradicional Circuito South Garda Karting, em Lonato, no norte da Itália, um traçado inédito para Emerick. Defendendo a equipe Kidix Perfomance, o piloto encarou o desafio de aprender rapidamente cada detalhe da pista.

Em sua segunda experiência fora do Brasil, Joaquim demonstrou que está no caminho certo para construir uma carreira sólida no cenário internacional. A adaptação ao equipamento e ao estilo europeu de competição ficou evidente a cada entrada na pista.

“Era um kartódromo totalmente novo pra mim, eu nunca tinha andado aqui, mas eu queria dar o meu melhor na pista e aprender bastante”, comentou Joaquim, mostrando determinação diante do desafio.

Na categoria Mini GR3, que reúne pilotos mais experientes, o brasileiro enfrentou dificuldades na tomada de tempo. Posicionado na parte de trás do grid, ele sabia que precisaria de uma rápida adaptação para evoluir ao longo das corridas. Integrando o Grupo A, entre os 53 competidores da categoria, Emerick teve pela frente uma sequência intensa de baterias classificatórias. 

Domingo de velocidade: ZanoelloCup realiza seis corridas e consolida destaques nas quatro categorias do Autocross

 

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O Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis (SC), recebeu neste domingo, 19 de abril, a segunda etapa da temporada 2026 da ZanoelloCup de Autocross, o maior campeonato da modalidade no Sul do Brasil. Com sol e temperaturas agradáveis, o evento entregou um dia intenso de disputas, com seis corridas ao longo da programação.

As atividades começaram às 9 horas com treinos livres e classificatórios, definindo o grid de largada. À tarde, a partir das 13 horas, foram realizadas duas baterias por categoria: AP 1.6 Carburada, AR 1.6, AP 1.6 Injetada e Força Livre. Ao todo, competidores de toda a região protagonizaram disputas acirradas, exigindo leitura precisa de pista, atenção à pesagem e eficiência mecânica entre as baterias.

Na tomada de tempos, os destaques foram o carro #18 da dupla Everson Dallorsoleta na AP Carb. 1.6 com o tempo de 55s910, Amarildo Dall Orsoletta (#69) na AR 1.6 em 58s557 e Fabio Pedersetti (#15) entre os carros da Força Livre/AP Injetado conquistando a sua primeira pole position com o tempo de 53s777.

Destaques do dia

Um dos grandes nomes da etapa foi Amarildo Dall Orsoletta, que manteve 100% de aproveitamento na temporada: quatro baterias, quatro vitórias. “Vim com o intuito de somar pontos, mas consegui pontuação máxima. Duas etapas, duas vitórias. É motivo de muito orgulho”, destacou o piloto, que também celebra duas décadas de história no autódromo.

Outro destaque foi Tauan de Souza, que confirmou a boa fase após mudança de equipe e segue em ascensão no campeonato. Já André Artz chamou atenção com uma corrida de recuperação consistente, largando do fim do grid para alcançar o pódio.

Nos bastidores, o trabalho das equipes também foi fundamental. Problemas mecânicos, ajustes rápidos e até sustos, como o “voo” relatado por Elizeu envolvendo um companheiro de equipe, fizeram parte de um domingo típico e desafiador do autocross.

FIA WEC: Pipo Derani celebra "Dia Zero" após estreia consistente da Genesis Magma Racing em Ímola

  

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Missão cumprida para a Genesis Magma Racing em sua estreia no FIA World Endurance Championship (WEC), o principal campeonato de endurance do automobilismo mundial.

A equipe do brasileiro Pipo Derani completou as 6 Horas de Ímola, disputadas neste domingo no circuito Enzo e Dino Ferrari, com seus dois carros — um resultado que reforça o trabalho desenvolvido ao longo dos 499 dias entre o anúncio do projeto e a primeira corrida da temporada 2026.

Na prova italiana, Derani dividiu o GMR-001 #17 com o alemão André Lotterer e o francês Mathys Jaubert. O trio chegou a figurar na zona de pontuação entre os hipercarros, mas uma aposta estratégica acabou limitando o resultado final.

A equipe optou por não trocar pneus, esperando por uma chuva que não se concretizou com intensidade suficiente para alterar as condições da pista. Com isso, o carro #17 terminou na 15ª posição, após largar em 17º.

“Nosso objetivo era tentar algo diferente com os pneus no meu stint, porque sabíamos que havia potencial de chuva. Decidimos manter os pneus usados para ganhar alguns segundos, já prevendo uma parada para pneus de chuva. Mas a chuva nunca veio”, explicou Derani.

Henrique Krüger estreia com pódio na abertura da Fórmula Delta 2026 em Interlagos

 

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O piloto capixaba Henrique Krüger (MedSênior / Fucape / Benevix / Veronord / F-Delta / Coach: Maurizio Sala) iniciou sua trajetória na temporada 2026 da Fórmula Delta com evolução evidente ao longo do fim de semana no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Marcando sua primeira etapa no campeonato e também seu primeiro compromisso oficial do ano, o piloto enfrentou uma programação intensa e desafiadora, na categoria escola do automobilismo nacional.

Desde os treinos livres, Henrique mostrou consistência, conquistando como melhor resultado a sexta colocação. O desempenho evidenciou um trabalho sólido de acerto junto ao time da F-Delta. Ainda assim, a segunda sessão de treino livre, valia também para a classificação e formação do grid da Corrida 1, o que acabou sendo determinante para colocar o piloto capixaba na quinta fila.

Mesmo sem o ritmo esperado nesta classificação, Henrique manteve o foco e mostrou maturidade ao analisar seu desempenho. “Na segunda sessão não consegui ser tão rápido quanto queria, faltou encaixar uma volta melhor. Agora é trabalhar para recuperar isso na corrida e ganhar posições”, comentou o piloto.

A reação veio de forma contundente na Corrida 1. Ao longo das 12 voltas disputadas, Henrique protagonizou uma corrida de recuperação consistente, com ultrapassagens precisas e bom ritmo. O resultado foi expressivo: o piloto ganhou seis posições e cruzou a linha de chegada na segunda colocação da categoria PRO, garantindo seu primeiro pódio logo na etapa de abertura.

Lucas Monteiro vence na Divisão Super e consolida protagonismo na 4ª Etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A 4ª Etapa da Fórmula 1600, disputada no Autódromo de Interlagos, reforçou o momento competitivo de Lucas Monteiro na temporada. Mesmo enfrentando adversidades desde a classificação, o piloto do carro nº 22 construiu um fim de semana de alto nível, convertendo desempenho em pista em vitória na Divisão Super e presença constante entre os protagonistas, em um trabalho conjunto decisivo com a equipe Max Torque Racing. 

A preparação começou ainda na quinta-feira com uma decisão estratégica. Lucas optou por não participar da primeira sessão de treinos livres, concentrando-se junto à equipe nos ajustes finais do carro. O resultado foi imediato: no TL2, em apenas cinco voltas, cravou 1:55.744, garantindo o melhor tempo geral e sinalizando forte competitividade para a etapa. 

O sábado trouxe um obstáculo inesperado. Um problema mecânico no deslocamento até o autódromo limitou drasticamente sua participação na classificação. Com tempo para apenas uma volta rápida, Lucas registrou 1:56.844, assegurando a quarta posição no grid — desempenho relevante diante das circunstâncias.

Na Corrida 1, a resposta veio em ritmo acelerado. Desde as primeiras voltas, Lucas se inseriu na disputa direta pelas primeiras posições, protagonizando ultrapassagens decisivas e mantendo-se próximo do grupo líder. Com consistência ao longo da prova, cruzou a linha de chegada garantindo o segundo lugar na Divisão Super. Após a aplicação de punição a Oscar Moraes por queima de largada, o resultado foi oficialmente consolidado, confirmando sua posição no pódio. Como reforço à performance apresentada, ainda registrou a melhor volta da corrida, com 1:57.014.

A Corrida 2 ampliou o peso do resultado construído ao longo do fim de semana. Partindo da terceira posição, Lucas teve reação imediata na largada, assumindo rapidamente a vice-liderança e, pouco depois, a ponta da prova com uma manobra precisa aproveitando o vácuo na reta oposta.

Léo Rufino projeta evolução pessoal e mira vitórias na abertura da Stock Light 2026 em Interlagos

 

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O início da temporada 2026 da Stock Light, marcado para os dias 25 e 26 de abril no Autódromo de Interlagos, representa mais do que uma estreia para Léo Rufino, é o começo de um novo ciclo ao jovem piloto.

Determinando metas claras para o campeonato, Rufino destaca que o foco vai além do desempenho esportivo. “Como expectativa pessoal, quero evoluir como pessoa e trabalhar ainda melhor em equipe. Já no lado profissional, espero conquistar vitórias e, com muito esforço e trabalho, quem sabe brigar pelo título também”, afirmou.

Inserido no ambiente da principal plataforma do automobilismo nacional, o piloto valoriza a oportunidade de aprendizado. “Estar dentro do ecossistema da maior categoria do país e da América Latina, a Stock Car, contribui muito para o nosso desenvolvimento”, explicou.

Entre os desafios iniciais, Rufino aponta a adaptação técnica como um dos pontos chaves. “Acredito que o maior desafio será me adaptar ao pneu slick, já que nunca corri com esse tipo de composto. Além disso, o nível da Stock Light está altíssimo, o que torna tudo ainda mais competitivo”, analisou.

Para encarar esse cenário, o trabalho em equipe será essencial. Segundo o piloto, a troca de informações pode fazer a diferença já na estreia. “A reunião pré-race e todos os dados que a equipe tem armazenados são fundamentais. Esse conjunto de informações ajuda muito nós pilotos a evoluir mais rápido”, destacou.

Ciente da exigência da categoria, Rufino define sua trajetória até aqui como resultado de muito empenho. “Minha caminhada sempre foi muito árdua e com muita dedicação”, resumiu.

Dentro da pista, o objetivo é claro e direto: vencer. “Sempre que eu estiver na pista, meu objetivo vai ser a vitória”, afirmou. Ainda assim, ele mantém os pés no chão ao falar sobre as expectativas para o campeonato. “Acredito que o tempo vai dizer se estou no caminho certo ou não”, afirmou.

A pressão por resultados, comum em categorias de alto nível, é encarada de forma positiva. “Eu gosto dessa pressão e de precisar mostrar resultado”, revelou.

Léo Tafner garante pódio duplo na Light e reforça consistência na 4ª Etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A 4ª Etapa da Fórmula 1600, disputada em Interlagos, evidenciou mais uma vez a consistência de Léo Tafner na Divisão Light. Em um fim de semana que combinou disputas intensas e cenários distintos entre as duas corridas, o piloto do carro nº 12 assegurou presença no pódio em ambas, consolidando uma performance sólida ao longo da rodada.

As atividades começaram ainda na quinta-feira, com duas sessões de treinos livres marcadas por evolução progressiva. Tafner registrou 1:59.576 no TL1, posicionando-se entre os cinco mais rápidos da Light, antes de avançar para 1:58.344 no TL2, já figurando entre os quatro melhores da divisão. O desempenho foi confirmado na sessão classificatória de sábado pela manhã, quando cravou 1:57.656, garantindo posição competitiva no grid.

Na Corrida 1, o cenário foi de disputas distribuídas por todo o pelotão. Tafner sustentou presença no grupo intermediário e travou confronto direto com adversários da mesma divisão ao longo de praticamente toda a prova. Em uma corrida marcada por alternâncias na liderança e definição impactada por punição por queima de largada, o piloto manteve consistência e ritmo para cruzar a linha dentro do grupo que garante presença no pódio da Light.

 Já na Corrida 2, o desafio começou logo na largada. Partindo da 11ª posição no grid geral e quarto entre os pilotos da Light, Tafner enfrentou um problema inicial que o fez perder terreno nos primeiros metros. A reação, no entanto, veio ainda nas voltas iniciais, com o piloto reorganizando sua prova e retomando competitividade.

CAR7 Racing: novo nome, mesma essência vencedora no off-road

 

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Com 15 anos de história nas principais competições off-road do Brasil e da América do Sul, a tradicional Accert Competições inicia um novo capítulo. A equipe passa a se chamar CAR7 Racing, marcando uma evolução de posicionamento que conecta performance, estratégia e visão de futuro.

Fundada por Cristiano Antonio Rocha, a equipe construiu uma trajetória sólida, com conquistas expressivas e presença constante entre os protagonistas do cenário off-road. Agora, a mudança de marca simboliza um movimento natural de crescimento e alinhamento com novos objetivos profissionais.

“Foram anos construindo a marca Accert Competições, com muita história, aprendizados, amizades e conquistas que sempre farão parte da minha trajetória. Tenho gratidão por tudo o que esse nome representou e pelo caminho que me trouxe até aqui. Mas evoluir também é saber reconhecer o momento de mudar. Por isso, nasce a CAR7 Racing”, declarou Cristiano Rocha, tetracampeão do Sertões, tricampeão Brasileiro Raid e da Mitsubishi Cup.

“Essa mudança não é uma ruptura com o passado, mas uma evolução natural. Um nome que carrega mais do que a paixão pelo automobilismo: carrega propósito, visão e conexão com um novo ciclo da minha vida profissional. Ao trazer a marca CAR7 para o projeto Racing, uno dois mundos que fazem parte da minha essência: performance e estratégia”, complementou.

Álvaro Medeiros protagoniza recuperação impressionante na WSK Euro Series em Lonato

 

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O piloto brasiliense Álvaro Medeiros, de apenas 10 anos, voltou a mostrar por que já é reconhecido no kartismo internacional por suas corridas de recuperação. Na 2ª etapa da WSK Euro Series, disputada em Lonato, na Itália, entre os dias 16 e 18 de abril, o representante da fábrica Tony Kart transformou um fim de semana adverso em uma das maiores reações da categoria Mini Gr.3, ao ganhar 18 posições na corrida final.

O desempenho já dava sinais de força desde o início, com o 11º melhor tempo na sessão classificatória diante de um grid altamente competitivo, com 53 pilotos de 31 países. Mas uma sequência de incidentes nas baterias classificatórias e na pré-final mudou completamente o cenário, obrigando o brasileiro a abandonar duas provas e a largar apenas da 31ª posição na decisão, um desafio que parecia distante de qualquer resultado expressivo.

Foi então que veio a resposta na pista. Com frieza, precisão e ritmo forte, Álvaro protagonizou uma corrida de recuperação consistente, superando adversários volta após volta até cruzar a linha de chegada em 13º lugar, um excelente resultado diante das adversidades enfrentadas ao longo do fim de semana. “Foi um final de semana difícil, com várias batidas. Abandonei duas corridas, mas tenho certeza de que estaria brigando pela vitória no pelotão da frente”, avaliou o piloto.

Pipo Massa encerra participação na GT Cup Europe com segundo lugar em Portimão

 

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Após um terceiro lugar no sábado, Pipo Massa encerrou mais uma experiência internacional com sucesso neste domingo. Dividindo o cockpit com o companheiro Léo Reis, Pipo subiu ao pódio em segundo lugar na categoria PROAM da GT Cup Europe no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal.

 

Em sua temporada de estreia no automobilismo, o filho de Felipe Massa, que corre regularmente no Brasil na Porsche Carrera Cup, conquistou o sétimo pódio em nove corridas até aqui.

 

Pipo foi o responsável por classificar o Porsche 992 GT3 Cup #10 da equipe AF Motorsport na manhã deste domingo, cravando o terceiro melhor tempo na categoria. Horas depois, Pipo largou e entregou o carro para Reis.

 

O piloto da Stock Car assumiu a liderança da corrida e recebeu a bandeirada em primeiro, mas a direção de prova aplicou cinco segundos no tempo final por um incidente com outro carro, o que fez a dupla Pipo e Léo terminar em segundo lugar.

Brasileiro de Rally Raid - Crivilin é campeão do RN 1500 pela primeira vez

 

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Festa para a equipe Honda Racing no encerramento do 28º Rally RN 1500, em Caruaru (PE), prova de abertura do Brasileiro de Rally Raid 2026. Após a quinta e última etapa, neste sábado (18/4), Bruno Crivilin confirmou o título inédito na classificação geral (a sua primeira taça entre todos os inscritos), além de faturar a categoria Moto 1. O time comandado por Dário Júlio também foi ao pódio na Brasil - com a segunda posição de Alexandre Valadares "Brankim" e a terceira de Bárbara Neves – e na Moto 2, com o quinto lugar final de Luciano Rocha.
 
Crivilin assumiu a liderança na segunda etapa no RN 1500, dia em que foi o mais rápido das motos, dominando também a terceira e quarta. Na especial deste sábado, como primeiro a largar e obrigado a abrir a prova, sem referências dos adversários, procurou administrar a vantagem e o equipamento (a motocicleta Honda CRF450RX Rally) para confirmar a conquista. O trecho cronometrado de 165 quilômetros, iniciado em Monteiro (PB), levou os pilotos a Nova Jerusalém (PE), conhecido palco da Paixão de Cristo. Caruaru encerrou o desafio de 940 km cronometrados iniciado em Natal (RN).
 
"Entrei mais concentrado nesse último dia, com uma liderança boa e o intuito de finalizar bem a etapa, sem nenhum erro ou problema, para levar o título. Estou muito feliz por ter vencido a prova, a minha primeira na geral, andando com a moto nova. Quero agradecer ao time por ter trabalhado tão bem. Foi o rally que eu estreei no ano passado, gosto muito dele por ser mais técnico e planilhado, é preciso pilotar mais do que simplesmente acelerar. Agora vou focar no próximo objetivo, o ano está apenas começando", destacou Crivilin, dono de 12 títulos nacionais de enduro.
 
Luciano Rocha, que veio da mesma modalidade e percorria no 28º RN 1500 seus primeiros quilômetros no rally, se destacou como o mais rápido do time na quinta etapa. Foi o terceiro na geral e venceu entre os pilotos da Moto 2, com a CRF450RX. "Estou muito feliz com o saldo da minha primeira prova, satisfeito com a pilotagem e o trabalho da equipe. Agradeço o apoio e o acolhimento de todos no time. Sei onde posso melhorar e no que preciso trabalhar, vou buscar manter essa evolução ao longo da temporada", disse o mineiro.
 
Satisfação também para Brankim, que comandava pela primeira vez a nova CRF300F e encerrou sua participação no RN 1500 com mais uma vitória de etapa na Brasil. "Foram cinco dias bem intensos, consegui navegar bem e me senti à vontade com a moto. Estou bem feliz com o resultado. Para a equipe foi muito bom", comentou o mineiro, que defende o título brasileiro da categoria na temporada.

 

Também na Brasil, Bárbara Neves, com mais uma CRF300F, somou quilômetros para sua adaptação ao rally e leva ensinamentos importantes de sua estreia. "Uma experiência especial para mim. Todos os dias aprendi algo novo, entendi que é preciso ter paciência e ser constante, foram cinco dias completos. Para uma primeira vez foi excelente, briguei pela vitória e me senti muito confortável com a moto e o tipo de prova", resumiu a goiana. A equipe Honda Racing tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Pipo Massa conquista o sexto pódio em oito corridas na carreira

 

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Pipo Massa segue ganhando quilometragem e experiência da melhor forma possível em sua temporada de estreia no automobilismo: subindo ao pódio. Em sua oitava corrida na carreira, Pipo conquistou o sexto pódio, desta vez com o terceiro lugar na primeira prova da etapa da GT Cup Europe, que está sendo disputada no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal.

Neste sábado, Pipo dividiu o cockpit do Porsche 992 GT3 Cup #10 da equipe AF Motorsport com o compatriota Léo Reis, piloto da Stock Car. Eles largaram em segundo na categoria PROAM e terminaram em terceiro, conquistando um lugar no pódio.

“Foi uma boa corrida, com o Léo mantendo um bom ritmo no começo. Aí, ele me passou o carro no pit stop, mas a equipe me soltou três décimos antes do tempo e tomamos uma punição de cinco segundos, que nos fez cair para terceiro no resultado final. Agora, é trabalhar no acerto do carro para conseguir fazer ainda melhor neste domingo”, contou Pipo.

Neste domingo, terá mais um treino classificatório e a largada para a segunda corrida da etapa da GT Cup Europe será às 12h30 (8h30 de Brasília). Pipo fará a tomada de tempo e começará a corrida, entregando o carro para Léo Reis terminar a prova.

Assessoria Pipo Massa

Alfredo Bokel

Fotos: Carlos Peñas Castro

 

NASCAR Brasil: Duas mulheres, um marco no grid

 

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O domingo passado (12/04) entrou para a memória recente da NASCAR Brasil com um detalhe que vai além da bandeirada. Pela primeira vez, duas mulheres largaram no mesmo grid da categoria e defendendo a mesma estrutura: a SG28 by Pole Motorsport. Nos Ford Mustang #25 e #97, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli transformaram a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) em um daqueles dias que o cronômetro registra, mas a história guarda por muito mais tempo.

A dimensão desse momento aparece também no nível esportivo das duas estreantes. Tatiana chega ao campeonato com currículo construído em alguns dos ambientes mais exigentes do automobilismo mundial. A colombiana foi a primeira mulher da era moderna a competir na Fórmula 2, atuou como piloto de testes da Alfa Romeo na Fórmula 1, acelerou na IndyCar, encarou a Super Formula japonesa e alinhou em Le Mans com protótipos LMP2.

Depois de tudo isso, escolheu abrir outra frente ao estrear no turismo brasileiro. E saiu da primeira experiência assimilando rapidamente as particularidades da categoria. “Acho que foi muito importante entender o formato, tanto da classificação como de como funcionam as carreiras, as largadas de dois em paralelo, como se sente o carro”, afirmou.

No mesmo box, Bruna representa uma carreira moldada em diferentes escolas de pilotagem. Natural de Caibi, em Santa Catarina, começou no kart, passou pela Fórmula Junior Brasil e pela Fórmula 4 Sul-Americana, competiu nos Estados Unidos na U.S. F2000 e ganhou projeção internacional ao integrar a W Series em 2021 e 2022.

De volta ao país, acumulou quilometragem em carros de turismo antes de assumir o novo desafio na NASCAR Brasil. Na estreia, encontrou um fim de semana que exigiu repertório completo. “Treinos e classificação no seco, corrida 1 no molhado e corrida 2 no seco. Eu me senti confortável, acho que o piloto precisa estar preparado para qualquer condição”, resumiu.

Alfredinho Ibiapina: 18 anos e uma nova direção na carreira

 

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Este sábado (18) marca um momento especial na trajetória de Alfredinho Ibiapina. O piloto completa 18 anos, atingindo não apenas a maioridade fora das pistas, mas também um novo estágio em sua carreira no automobilismo.

Com uma história iniciada ainda na infância, Alfredinho construiu ao longo dos anos um caminho baseado em evolução constante, aprendizado e consistência. Desde os primeiros passos no kart, ainda muito jovem, até sua adaptação ao Fórmula Delta e às categorias de turismo, o piloto acumulou experiência que hoje se reflete em maturidade dentro e fora das pistas.

Mais do que resultados, sua trajetória é marcada pela capacidade de enfrentar desafios, absorver cada etapa do processo e transformar vivências em performance.

A chegada aos 18 anos simboliza uma transição importante: o momento em que talento e formação se unem a uma visão mais estratégica de carreira. Alfredinho passa a se posicionar não apenas como um jovem talento, mas como um piloto preparado para assumir novos compromissos e responsabilidades no cenário do automobilismo.