Felipe Sanches parte em busca de grande resultado na etapa final da WSK Super Master Series

 

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O piloto Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol), disputa nesta semana a quinta e última etapa da WSK Super Master Series, no Franciacorta Racing Track, localizado na região da Lombardia, no Norte da Itália. Competindo na categoria OK Júnior pela equipe Energy Corse, o brasileiro chega à rodada final motivado a transformar o progresso apresentado ao longo do campeonato em um resultado expressivo. Esta será a terceira vez de Felipe acelerando no circuito italiano, fator que pode contribuir para um desempenho ainda mais consistente.

A etapa anterior, realizada em Lonato, foi marcada por desafios e uma forte reação do piloto brasileiro, evidenciando sua capacidade de adaptação e evolução dentro da competição. Agora, na reta final do campeonato, Felipe busca consolidar todo o aprendizado acumulado durante a temporada, em um dos campeonatos mais competitivos do kartismo internacional.

Mesmo com o encerramento da WSK Super Master Series, o calendário europeu de Felipe Sanches seguirá movimentado. O piloto continuará sua jornada em outras competições no continente, dando sequência ao seu desenvolvimento técnico e ampliando sua experiência em pistas internacionais.

"Chego para essa etapa mais maduro dentro da categoria e entendendo melhor como trabalhar cada sessão de pista. A expectativa é conseguir encaixar tudo desde o início e aproveitar as oportunidades que aparecerem ao longo das corridas", destacou Felipe.

Bruno Varela vence o XVI Rally Barretos com Can-Am Maverick R

 

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O piloto Bruno Varela, da Varela Rally Team, foi o grande vencedor do XVI Rally Barretos, etapa válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026. A conquista veio após dois dias de provas intensas no interior paulista, com Varela pilotando o Can-Am Maverick R, modelo que se destaca pela performance e robustez em competições off-road.

Tradicional no calendário do rally nacional, o Rally Barretos reuniu pilotos e equipes de diversas regiões do país em percursos técnicos e desafiadores, com trechos de estradas de terra, áreas agrícolas e terrenos irregulares que exigiram habilidade, estratégia e resistência dos competidores.

Com desempenho consistente ao longo das especiais, Bruno Varela garantiu o melhor tempo acumulado da prova e subiu ao lugar mais alto do pódio, somando pontos importantes para a disputa do campeonato nesta temporada. O resultado reforça a excelente fase do piloto, que já havia vencido o Rally Cuesta, em fevereiro, em Botucatu (SP), também a bordo do Can-Am Maverick R, consolidando uma sequência de vitórias e o protagonismo da Can-Am entre os UTVs no off-road brasileiro.

O resultado reforça também o desempenho dos veículos Can-Am, marca da BRP, amplamente reconhecida no universo off-road por sua tecnologia, potência e capacidade de enfrentar terrenos extremos. Além da vitória de Bruno Varela, outros pilotos a bordo de veículos Can-Am também se destacaram na prova, com quatro dos cinco primeiros colocados utilizando modelos da marca. Entre eles, Pedro Macdowell (2º lugar), Andre Hort (3º lugar) e Denisio Casarini (5º lugar), evidenciando o domínio da Can-Am na categoria UTV ao longo da etapa.

IMSA: carro de Felipe Nasr terá decoração especial nas 12 Horas de Sebring

 

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Vencedor das 24 Horas de Daytona, o brasileiro Felipe Nasr disputará neste fim de semana (20 e 21 de março) outra corrida de grande tradição no calendário mundial de endurance: as 12 Horas de Sebring, também vencida por ele no ano passado e segunda etapa da temporada 2026 do campeonato IMSA SportsCar. O Porsche 963 da equipe Porsche Penske Motorsports terá uma decoração especial, alusiva aos 911 GT1 da equipe oficial Porsche AG na década de 1990 – e também aos primórdios da Stuttgart Porsche, parceira de Nasr desde 2023.

Em 1997, a Stuttgart foi nomeada importadora oficial da Porsche no Brasil (condição que exerceu até 2015, ano em que a Porsche AG estabeleceu sua subsidiária no País). E uma das ações de divulgação feitas na época foi colocar o nome da empresa nos dois carros da equipe oficial da Porsche nas 24 Horas de Le Mans. A inscrição “Stuttgart Sportcar – BRAZIL” foi aplicada nas abas laterais da asa traseira e no “lábio” do para-choque dianteiro.

A equipe da Porsche tinha entre seus patrocinadores uma marca de cerveja, mas ela não poderia aparecer em Le Mans devido às leis de publicidade de bebidas alcoólicas que já vigoravam na França. “Isso criou espaços vazios no carro e facilitou o acordo com outros patrocinadores para o nome da Stuttgart ser colocado nos lugares que nos interessavam”, lembra Regis Schuch, fundador da Stuttgart e diretor da empresa. Na corrida, os dois 911 GT1 abandonaram. Um dos carros está preservado com a decoração de Le Mans, incluindo a inscrição “Stuttgart Sportcar – BRAZIL”.

Francisco Rocha busca protagonismo na decisão do WSK Super Master Series na Itália

 

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A temporada da WSK Super Master Series chega ao seu capítulo decisivo neste fim de semana, e o Brasil estará representado na pista com Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Coaches: Alberto Cattucci, Léo Reis, Rafael Reis), que disputa a categoria OK Júnior. A quinta e última etapa do campeonato será realizada no Franciacorta Karting Track, a quase 570 quilômetros de Roma, reunindo alguns dos principais talentos do kartismo internacional em uma das competições mais exigentes do calendário europeu.

Integrante da equipe Forza Racing, Francisco Rocha encara sua primeira temporada completa no kart europeu com uma bagagem importante construída ao longo dos últimos meses. Competindo em alto nível, o piloto paulista vem mostrando crescimento constante, adaptando-se rapidamente às pistas, aos adversários e ao ritmo intenso das competições internacionais.

Ao longo das etapas anteriores da WSK Super Master Series, Rocha acumulou experiências fundamentais, enfrentando desafios típicos de quem está em fase de aprendizado no cenário europeu. Mesmo diante de situações adversas, o brasileiro tem demonstrado resiliência, competitividade e consistência, fatores essenciais para sua progressão dentro de uma categoria tão disputada quanto a OK Júnior.

“Eu acho que tem sido um bom início de temporada, fiz boas corridas e consegui ser competitivo em vários momentos. Alguns incidentes de pista acabaram atrapalhando um ou outro resultado, mas eu e a equipe estamos felizes com o desempenho e com o que venho aprendendo”, analisou Francisco Rocha, com maturidade.

MotoGP movimenta Goiânia com operação inédita de preparação da pista em padrão internacional

 

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Goiânia entra na reta final de preparação para sediar uma das etapas mais relevantes do motociclismo mundial com a realização do MotoGP, a partir do dia 20 de março, no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Nos dias que antecedem a prova, uma operação técnica de grande escala tem concentrado os esforços das equipes responsáveis pela estrutura do evento: a descontaminação completa da pista.

 

Considerada uma etapa decisiva para garantir segurança e desempenho em competições de alta velocidade, a operação envolve a aplicação de mais de 3 mil litros de produtos desincrustantes capazes de remover resíduos acumulados no asfalto — como poeira, óleo, borracha, fuligem e detritos orgânicos — que podem comprometer a aderência dos pneus.

 

Segundo Rafael Gonçalves, diretor executivo da empresa responsável pela operação, o processo segue protocolos técnicos adotados em circuitos internacionais. “Qualquer impureza na superfície pode interferir diretamente na performance e na segurança. Estamos falando de uma categoria extremamente sensível a variações de aderência, onde detalhes fazem diferença”, explica.

 

A força-tarefa mobiliza mais de 40 profissionais e cinco caminhões especializados, incluindo equipamentos de varrição mecanizada, caminhões-pipa e estruturas de apoio técnico. Ao longo de mais de 100 horas de trabalho, a equipe atua de forma estratégica nos 3.835 metros do circuito, com atenção especial às curvas, áreas de frenagem e trechos de maior desgaste.

Coluna O último Paddock! I Resumo do final de semana da China

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Russel vence a sprint e Antonelli Faz história e vence um GP pela primeira vez

Na sprint, tivemos um belo duelo Mercedes vs. Ferrari. George Russell largou na pole, mas perdeu a liderança logo cedo para um Lewis Hamilton agressivo, que saltou de P4 para P1. Os dois travaram um duelo de várias voltas, trocando posições até que Russell deu o troco definitivo na volta 5, abrindo vantagem.

Kimi Antonelli teve uma largada difícil, perdendo posições e envolvendo-se em um toque com Isack Hadjar. O jovem italiano recebeu uma punição de 10 segundos, mas conseguiu escalar o pelotão até cruzar a linha em P5, minimizando o prejuízo.

Charles Leclerc levou a melhor na disputa interna contra Hamilton, terminando em P2 (apenas 0,6s atrás de Russell após um Safety Car no final). Hamilton fechou o pódio em P3, garantindo pontos importantes para a Scuderia.

A quebra da Audi de Nico Hülkenberg provocou um Safety Car tardio que reagrupou o pelotão, mas Russell controlou bem a relargada para vencer a primeira Sprint da temporada.

Destaques do Meio do Grid: Lando Norris terminou em P4 com a McLaren. Mais atrás, Liam Lawson (P7) e Oliver Bearman (P8) fizeram corridas sólidas para fechar a zona de pontuação da Sprint.

Crise na Red Bull: Max Verstappen continuou sofrendo com o equilíbrio do carro, terminando fora dos pontos em P9, evidenciando que a equipe ainda não encontrou o caminho com as novas regras de 2026.

Léo Tafner passa a integrar a San Race a partir da etapa de Brasília da Fórmula 1600

 

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O piloto Léo Tafner terá uma novidade importante em sua trajetória na temporada 2026 da Fórmula 1600. A partir da etapa de Brasília, válida pela terceira rodada do Campeonato Paulista e pela abertura da Copa Brasil, o jovem talento de 15 anos passa a defender a equipe San Race na categoria. 

A mudança marca o início de um novo capítulo na campanha do piloto do carro nº 12, que iniciou o campeonato com desempenho consistente nas primeiras etapas do calendário. A transição ocorre em meio à sequência da temporada e antecede o desafio inédito no Autódromo Internacional Nelson Piquet, na capital federal. 

Com a alteração de estrutura, Tafner busca dar continuidade ao processo de evolução que vem construindo desde sua estreia nos carros de fórmula, mantendo o foco no desenvolvimento técnico e na competitividade dentro da Divisão Light da Fórmula 1600. 

Irmãos Sartori mantém maior longevidade no rally brasileiro

 

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Tricampeões do Campeonato Brasileiro e hexa do Gaúcho entre outras conquistas! Conquistas que marcam mais de 25 anos de carreira da dupla de Erechim, dos irmãos Juliano e Rafael Sartori.

Neste final de semana, entre os dias 19 e 22, eles largam para sua 28ª temporada, estando entre os competidores que há mais tempo atuam no rally de velocidade no País.

O desafio agora é triplo, já que o Erechim Rally Brasil vale como abertura dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. “Nossa expectativa é muito grande por ser uma prova importante, tradicional, talvez a mais extensa, complexa e difícil tecnicamente que acaba exigindo bastante de todo o conjunto, pilotagem, navegação e equipamento”, diz o piloto Juliano, sobre a prova de Erechim.

“Abrindo a temporada, sempre é importante começar bem, pontuando o que acaba sendo significativo para o restante da temporada. E correr em casa aumenta a responsabilidade, mas a equipe está bem organizada e esperamos fazer uma boa corrida, começando bem o ano”, amplia o piloto.

A Sartori Rally Team compete com o patrocínio do Centro do Câncer Erechim (COC), Bitshop Sistemas, Dacar Motorsport e Mecânica do Vermelho.

 

Irmãos Klimaczewski largam em busca do tricampeonato Brasileiro de Rally

 

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O Campeonato Brasileiro abre sua temporada 2026 neste final de semana, no tradicional Erechim Rally Brasil, na cidade de Erechim, RS. Junto, a corrida vale também para a prova de abertura do Sul-americano e do Gaúcho da modalidade.

Na pista, mais de 60 carros. Um deles será o VW UP TSi, da dupla dos irmãos Tiago e Felipe Klimaczewski. Gaúchos e agora residentes em Balneário Camboriú, SC, eles iniciam a caminhada em busca de um tricampeonato na categoria Rally 5 (4x2), uma das mais competitivas dos últimos anos no Brasileiro.

Eles venceram as temporadas de 2024 e 25, o que aumenta a motivação para este ano. “O Brasileiro sempre é um desafio grande para todos os competidores. Vamos começar justamente na maior corrida, em Erechim, onde conhecemos bem, mas o grid sempre é bastante competitivo. Vamos em busca de um bom começo de ano”, pontua o navegador Felipe.

 

 

Equipe de Estação tem primeira etapa da temporada 2026 no Rally Erechim

 

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Começa neste final de semana os campeonatos Brasileiro, Gaúcho e junto, o Sul-americano, no Erechim Rally Brasil, etapa que acontece na cidade de Erechim, RS.

Na pista, mais de 60 carros já estão garantidos, entre eles o Peugeot 207 da dupla de Estação, Vitor Boff e Rafael Lodea.

Na categoria Rally 5, uma das que tem maior grid e promete muita disputa, a dupla vai em busca de um bom resultado. “Será um rally novo, com trechos ainda desconhecidos o que por vezes equilibra a disputa”, frisa o navegador.

“No ano passado fomos ao extremo em alguns momentos, passando o nosso limite e aí acredito que isso nos levou a errar bastante e infelizmente não conseguir os resultados esperados. Esse ano a ideia é evoluir ainda mais, buscando evitar os mesmos erros para que possamos conseguir melhorar os resultados”, completa Vitor Boff.

O projeto ACE Rally RS é realizado pelo Automóvel Clube de Estação, com patrocínio da GTS, Facta Financeira SA, Jan, Buffalo Motores e Acoplados, Incerti Automotivos, Triel HT, Cavaletti, Cacil e Mepel, tendo financiamento pela Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério do Esporte.

Anchieta Racing supera desafios e conclui etapa de abertura da Copa Truck em Campo Grande

 

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O Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS), recebeu neste fim de semana a etapa de abertura da temporada 2026 da Copa Truck. A Anchieta Racing iniciou sua participação no campeonato enfrentando um cenário de adaptação técnica provocado pela introdução do novo combustível oficial da categoria, o biodiesel Be8 BeVant.

A mudança exigiu ajustes importantes no sistema de controle de emissões dos caminhões. Diante desse novo desafio, pilotos e equipes solicitaram à organização três sessões extras de treinos para trabalhar nos acertos. Mesmo com o tempo adicional de pista, algumas equipes ainda encontraram dificuldades para alcançar o ajuste ideal.

No sábado (7), durante a tomada de tempos, Fabio Fogaça colocou o caminhão número 27 na sexta posição do grid da classe Super Truck Pro, mostrando bom desempenho no início das atividades. Já Marcio Giordano, que compete com o caminhão número 126 na classe Super Truck Elite, enfrentou problemas mecânicos durante a classificação e garantiu a 11ª posição.

Na manhã de domingo (8), o box da Anchieta Racing recebeu patrocinadores e convidados que tiveram contato com os pilotos e puderam acompanhar os detalhes de dentro do box. Ainda pela manhã, os pilotos participaram da tradicional visitação aos boxes promovida pela Copa Truck, distribuindo brindes e atendendo os fãs da categoria.

Na largada da primeira corrida da temporada, os caminhões aceleraram forte e logo na primeira volta a bandeira amarela foi acionada após um incidente envolvendo três competidores no final da reta principal. Durante a prova, Fabio Fogaça recebeu uma penalização por queima de largada, infração que não ficou evidente nas imagens da transmissão e chegou a ser questionada pela equipe.

Brasileiro Kiko Porto se prepara entrar na pista pela 2ª etapa Michelin Pilot Challenge

 

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Após 53 dias de espera, a IMSA Michelin Pilot Challenge desembarca nesta semana no Sebring International Raceway, na Flórida, para a segunda etapa do ano. O piloto pernambucano Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing), um dos nomes mais promissores do automobilismo brasileiro no cenário internacional, finalmente terá a oportunidade de acelerar na competição e buscar seus primeiros pontos no campeonato.

A estreia adiada de Porto na temporada ocorreu durante a prova de abertura, realizada em janeiro, na pista de Daytona. Na ocasião, o brasileiro e sua equipe mostraram potencial ao garantir uma largada na segunda fila da categoria GS. O desempenho nos treinos deixou claro, também, que o campeão da IMSA VP Racing de 2025 chegava com gás total para defender seu time na nova categoria.

No entanto, o destino reservou um contratempo para a dupla da equipe Rafa Racing. Porto divide o volante do Toyota GR Supra GT4 EVO número 12 com Varun Choksey. O americano fez a largada em Daytona. Durante a primeira metade da prova de quatro horas e havia realizado uma parada nos boxes quando, em meio a uma bandeira amarela, acabou colidindo com outro carro da categoria TCR. O incidente forçou o abandono prematuro da dupla, impedindo que Kiko Porto tivesse a chance de entrar na pista.

"Nossa equipe teve tempo suficiente para analisar o que aconteceu em Daytona e agora está totalmente focada nesta prova de Sebring", afirma Kiko Porto.

Stallion Motorsports chega à pista de Sebring para confirmar bom desempenho após estreia interrompida

 

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O asfalto quente da Flórida recebe nesta semana a Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) para mais um capítulo da história do automobilismo brasileiro no cenário internacional. A equipe, que carrega nas cores verde e amarelo, desembarca no Sebring International Raceway para transformar em resultados positivos todo o potencial demonstrado na etapa inaugural da IMSA Michelin Pilot Challenge, realizada em janeiro, em Daytona. O time comandado pelo engenheiro e empresário Pedro Moisés chega ao circuito norte-americano com o tanque cheio de determinação e a certeza de que o trabalho nos boxes será tão decisivo quanto o desempenho na pista. 

Após as primeiras voltas na etapa de abertura da temporada 2026, a Stallion Motorsports já demonstrava a que veio na competição. O ritmo forte do carro 77 nas primeiras voltas da prova deixou claro que o time brasileiro não estava naquele grid apenas para completar voltas, mas para brigar de igual para igual com as principais equipes da categoria, consolidando uma presença marcante no automobilismo norte-americano.

Apesar do acidente que tirou o time da prova em janeiro, ficou provada a competência da equipe, que tem no comando do Cupra Leon VZ TCR os pilotos Celso Neto e Raphael Reis. Depois de conseguir colocar o carro na Pole Position da categoria TCR para a largada em Daytona, o piloto Celso Neto foi atingido em cheio por um carro de outra categoria quando a prova estava sob bandeira amarela, fazendo com que a equipe não completasse a primeira metade daquela corrida.

"Foi uma infelicidade o que houve em Daytona, mas o time teve tempo para trabalhar e se preparar para este fim de semana", afirma Pedro Moisés, chefe da Stallion Motorsports. 

ElringKlinger anuncia patrocínio ao piloto Arthur Scherer na temporada 2026 da Copa Truck

 

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A ElringKlinger, fornecedora global de componentes automotivos para o mercado original e de reposição, presente em 44 países e com mais de 130 anos de atuação, anuncia o patrocínio ao piloto Arthur Scherer para a temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant®. A iniciativa reforça sua presença no automobilismo brasileiro e amplia a visibilidade da marca junto ao segmento de veículos pesados.

A Elring Das Original desenvolve soluções de juntas e retentores e componentes de vedação para motores, transmissões e sistemas automotivos, fornecendo para montadoras e para o mercado de reposição.

 

Com o novo patrocínio, a Elring passa a estampar sua marca no caminhão de competição e nos materiais oficiais do piloto ao longo das etapas do campeonato. A parceria tem como objetivo aproximar a empresa dos profissionais do setor de transporte, reparação e reposição automotiva, público diretamente ligado à aplicação de seus produtos.

 

Arthur Scherer disputa a temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant® com foco na evolução competitiva e no fortalecimento de sua trajetória na categoria. O piloto destaca que o apoio da Elring das Original representa um importante incentivo para a temporada.

 

"Contar com o suporte de uma empresa global como a Elring das Original é um grande estímulo para a temporada 2026. Essa parceria fortalece o trabalho da equipe e aumenta nossa confiança para buscar bons resultados ao longo do campeonato", afirma Scherer.

Celso Neto mira recuperação e "estreia" na temporada 2026 da Michelin Pilot Challenge

 

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A espera finalmente chegou ao fim para o piloto baiano Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports), que se prepara para disputar, nesta semana, a segunda etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, no autódromo de Sebring, no estado americano da Flórida. O brasileiro encara o desafio com expectativa renovada para concretizar efetivamente sua estreia na temporada de 2026, após um início promissor que acabou interrompido por um incidente.

Na etapa de abertura, realizada em janeiro em Daytona, Celso Neto mostrou rapidamente sua competitividade ao figurar entre os mais rápidos da categoria TCR. O desempenho consistente ao longo das atividades, naquele fim de semana, o levou a garantir Pole Position do grid, evidenciando o potencial tanto do piloto quanto do equipamento para brigar pelas primeiras posições.

Durante a corrida, no entanto, quando se mantinha entre os líderes e em condições de lutar por um grande resultado, o brasileiro acabou sendo atingido durante uma bandeira amarela por um carro da categoria GS. O acidente comprometeu sua prova e forçou o abandono precoce, frustrando um início que se desenhava bastante positivo.

Apesar do revés, Celso Neto demonstra maturidade e foco total na sequência do campeonato. “O que aconteceu na primeira corrida já está no passado. A gente analisou tudo, aprendeu com a situação e agora o foco é totalmente em Sebring. É uma pista que exige muito, mas estamos preparados para fazer um grande trabalho”, afirmou o piloto brasileiro.