Texaco renova parceria com a Crown Racing e Arthur Leist para a temporada 2027 da Stock Car

 

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A Texaco seguirá ao lado da Crown Racing e de Arthur Leist na temporada 2027 da Stock Car Pro Series. A renovação marca o terceiro ano consecutivo da parceria entre a marca e o piloto gaúcho e a quarta temporada da Texaco com a Crown Racing, em uma trajetória que combina resultados expressivos nas pistas, identificação com a marca e projetos que vão além das competições.

A história de Arthur com a Texaco teve início em 2023, no automobilismo virtual, e ganhou um novo capítulo ainda naquele ano, quando o piloto recebeu a primeira oportunidade de representar a marca nas pistas reais, substituindo Tony Kanaan. Em 2024, Leist passou a integrar o grid da Stock Car como piloto titular, por outra equipe, e foi o melhor estreante da temporada. Em 2025, assinou contrato com a Texaco e iniciou sua trajetória com a Crown Racing, inaugurando uma nova etapa de sua história na categoria.

“Renovar essa parceria é reafirmar nosso compromisso com um projeto que vem construindo uma trajetória consistente dentro e fora das pistas. Os resultados e as iniciativas realizadas ao longo desses anos fortalecem a presença da Texaco no automobilismo e nossa conexão com diferentes públicos. Seguiremos juntos em 2027, com a ambição de avançar ainda mais e buscar novas conquistas”, destaca Carolina Marques, gerente de Marcas e Comunicação da Texaco.

A temporada de 2025 marcou a consolidação esportiva dessa parceria. Arthur conquistou seis pódios, com duas vitórias, dois segundos lugares e dois terceiros lugares, além de uma pole position, quatro melhores voltas e o prêmio Man of the Race na Super Final. O desempenho o levou à terceira colocação na classificação final do campeonato.

Maior campeão da história, Ingo Hoffmann será embaixador e coach em equipe-academia

 

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Um dos maiores nomes do esporte a motor brasileiro terá um novo papel na preparação de talentos. Ingo Hoffmann, recordista de títulos da principal categoria do automobilismo nacional, será embaixador, coach e gestor da Academia Stock Car, nova equipe que estreará na Bradesco Stock Pro Series em 2027. O projeto terá como missão desenvolver pilotos e profissionais de diferentes áreas, incluindo engenheiros, mecânicos, chefes de equipe e telemetristas. Ex-piloto de Fórmula 1, Ingo compartilhará os conhecimentos adquiridos ao longo de sua impressionante trajetória dentro e fora das pistas.  
 
No último domingo de semana (18), Hoffmann foi recepcionado por todos os pilotos da Stock, que o levaram para diante da arquibancada para ser aplaudido de pé pelo público que lotava as dependências do autódromo de Cascavel (PR). Na Academia Stock Car, o dodecacampeão assumirá três funções complementares. Como embaixador, representará a equipe e a própria categoria, contribuindo para aproximar o público, patrocinadores e adeptos do esporte da Stock Car. Na função de coach, atuará diretamente na orientação dos pilotos, compartilhando conhecimentos acumulados durante décadas de competições no Brasil e no exterior. Hoffmann também terá papel na gestão da equipe, atuando como consultor em todos os aspectos da condução do novo time-escola. 
 
“Este é um dos momentos mais felizes da minha carreira”, declarou Hoffmann. “Eu sempre quis dar continuidade ao meu trabalho na Stock Car. Eu dediquei a minha vida a essa categoria e ela me retribuiu muito. Por isso, queria continuar a me envolver para valer na competição. E o projeto da Academia se encaixou como uma luva nos meus sonhos. Sou muito grato por esta nova missão, para a qual vou me dedicar ao máximo. As novas gerações e o esporte merecem esse respeito e atenção que o Grupo Veloci está oferecendo com este projeto”, completou. 

Números inalcançáveis - Aos 73 anos, Ingo Hoffmann reúne números que são considerados inalcançáveis na Stock Car. Em 30 temporadas, entre 1979 e 2008, conquistou 12 títulos, recorde absoluto da categoria, além de acumular 77 vitórias e 58 poles. Sua trajetória inclui uma sequência de seis campeonatos consecutivos, entre 1989 e 1994, o período de maior domínio absoluto de um piloto na história da Stock Car. 

GP do Brasil 2026: chuva, IA em tempo real e menos de 5 segundos que podem mudar uma corrida

 

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Há circuitos que fazem parte da história da Fórmula 1 e outros que acabam se tornando parte da identidade de um país. No fim de semana de 6 a 8 de novembro, o Brasil volta a receber a Fórmula 1, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, e vale a pena relembrar os marcos desse traçado.

Desde que recebeu seu primeiro Grande Prêmio válido pelo campeonato, em 1973, o circuito brasileiro foi palco de grandes momentos da Fórmula 1 e de corridas nas quais a chuva, a estratégia e as decisões tomadas em questão de segundos fizeram a diferença. Além disso, com o passar do tempo, foi testemunha de uma transformação muito menos visível: a tecnologia passou de ferramenta de apoio a peça central da competição.

A história começou com uma vitória local. Emerson Fittipaldi venceu a primeira corrida em Interlagos e voltou a repetir o feito em 1974. Um ano depois, Carlos Pace também venceu diante de seu público, em uma pista que acabaria levando seu nome. Desde então, o circuito foi protagonista de algumas das páginas mais lembradas da categoria. Em 1991, Ayrton Senna, um dos pilotos mais importantes da história, conquistou uma de suas vitórias mais emblemáticas no Brasil, depois de completar as últimas voltas com problemas na caixa de câmbio.

Quase 30 anos depois, em 2024, o tetracampeão Max Verstappen voltou a demonstrar que Interlagos pode proporcionar corridas inesperadas: largou da 17ª posição e venceu sob a chuva, com uma vantagem de 19,477 segundos sobre Esteban Ocon.

Rubens Barrichello voltará a Interlagos no dia 8 de novembro

 

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Rubens Barrichello voltará a Interlagos no dia 8 de novembro, para uma participação especial que revisita um dos períodos mais marcantes de sua carreira. Batizada de Volta Histórica, a ação, realizada com apoio da ALE Combustíveis, colocará o piloto novamente ao volante de um Williams ligado à sua trajetória no automobilismo, em uma experiência de aproximadamente dez minutos de pista diante do público brasileiro.

A novidade foi anunciada pelo próprio Barrichello durante encontro promovido pela ALE Combustíveis com jornalistas e convidados em São Paulo. A Volta Histórica foi concebida como uma celebração da carreira de 45 anos do piloto e de sua relação com Interlagos, circuito que marcou diferentes momentos de sua trajetória.

Barrichello pilotará o mesmo Williams FW33, utilizando também o macacão original daquele período de sua carreira. O capacete, por sua vez, será novo. O número exato de voltas dependerá da programação do dia.

“Interlagos sempre teve um lugar muito especial na minha história. Voltar à pista com um carro que faz parte da minha trajetória e viver esse momento ao lado dos fãs brasileiros é muito emocionante. Quero aproveitar essa oportunidade para celebrar tudo o que vivi no automobilismo e criar uma lembrança em um lugar que significa tanto para mim”, afirma Rubens Barrichello.

A ALE mantém uma relação de longa data com Rubinho e com o automobilismo. A companhia passou a patrocinar a equipe da Stock Car, Full Time Sports, em 2019 e, desde então, desenvolve ações de marketing e relacionamento ligadas ao esporte, incluindo ativações nos autódromos, experiências para clientes e iniciativas nos postos da rede. Ao longo dessa trajetória, Rubinho também se consolidou como embaixador da Linha Energy, conectando sua experiência e seu histórico de alta performance como piloto aos atributos de desempenho e eficiência dos combustíveis da ALE.

Pirelli retorna a Brasília para a sétima etapa da Endurance Brasil

 

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A Endurance Brasil chega à sétima etapa da temporada 2026 em um momento decisivo do campeonato. A disputa retorna a Brasília neste final de semana, com a Pirelli mais uma vez como uma das protagonistas do evento, fornecendo pneus para a categoria dos carros mais rápidos do país. O traçado técnico da etapa faz com que o gerenciamento dos pneus seja fundamental enquanto a categoria entra em uma fase da temporada em que cada resultado ganha ainda mais importância.

Os pneus utilizados na Endurance Brasil são desenvolvidos nas principais plantas da Pirelli na Europa e são feitos especificamente para as exigências das provas de longa duração, em um trabalho que reúne pesquisa, desenvolvimento e dados coletados nas pistas. O composto DHG, utilizado pelas três categorias, foi projetado para oferecer performance consistente ao longo dos stints, com controle do desgaste e nível de aderência adequado às diferentes condições encontradas durante uma corrida.

Brasília apresenta um novo conjunto de desafios para os pneus. O traçado de 5.384 metros do Autódromo Internacional Nelson Piquet tem características que exigem atenção ao equilíbrio entre aderência, desgaste e performance ao longo da prova. A pista possui uma abrasividade média, mas que faz com que pilotos e equipes tenham que ficar atentos ao setup do conjunto carro-pneu. Os dados coletados pela Pirelli em corridas anteriores e as informações técnicas do circuito ajudam a definir as referências para o uso dos pneus durante o final de semana.

Camila Maluf – diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam

Estamos entrando em uma fase decisiva do campeonato, então cada detalhe pode fazer diferença no resultado. Nesse cenário, as recomendações dos nossos engenheiros são fundamentais para o gerenciamento dos pneus durante todo o final de semana. A expectativa para a etapa em Brasília é de temperaturas elevadas, tanto no ambiente quanto na pista, o que faz com que o equilíbrio entre performance e desgaste seja fundamental ao longo da prova.

Campeonato do Nordeste de Kart 2 Tempos é adiado

 

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 Os organizadores do Campeonato do Nordeste de Kart 2 Tempos, previsto para o dia 1º de novembro, no Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Aracaju (SE), divulgaram nesta terça-feira (20) o adiamento da competição.

A nova data do campeonato será divulgada oportunamente.

Os campeonatos de kart organizados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (Copa Brasil e Brasileiro de Kart) têm o patrocínio do Banco BRB, o “Banco Oficial do Automobilismo Brasileiro” e MG Pneus.

Mais informações, acesse: www.cba.org.br 

Comunicação CBA

Pirelli F1: GP dos Estados Unidos - Na Terra dos Cowboys

 

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Austin dá início à série de três corridas no continente americano, que também inclui provas na Cidade do México e em São Paulo. O GP no Circuito das Américas é também o segundo dos três eventos realizados nos Estados Unidos nesta temporada, com a última etapa americana do ano marcada para acontecer em Las Vegas.

Para esta edição do GP dos Estados Unidos, a Pirelli escolheu o C2 como Duro, o C3 como Médio e o C4 como Macio, voltando a uma combinação de compostos utilizada no passado após a experiência de 2025, quando foi introduzido um passo entre os compostos Duro e o Médio.

No ano passado, aliás, o C1 foi indicado como o pneu mais duro, mas não foi utilizado na corrida. As equipes optaram por estratégias de uma única parada, recorrendo aos compostos mais macios C3 e C4.

Em comparação com 2025, o fim de semana volta ao formato tradicional, sem uma corrida Sprint. A corrida Sprint mais recente aconteceu em Singapura. As equipes terão, portanto, três sessões de treinos livres à disposição para trabalhar no equilíbrio do carro e otimizar as configurações em um circuito que não exige compromissos particularmente extremos.

O circuito de Austin, com 5,513 quilômetros de extensão, apresenta uma combinação de curvas de alta velocidade, mudanças rápidas de direção e trechos mais lentos que exigem forte tração. Para serem competitivas, as equipes precisam combinar boa velocidade em retas com carga aerodinâmica eficiente nos trechos mais técnicos, um aspecto que se torna ainda mais importante com a atual geração de carros de Fórmula 1.

Do ponto de vista dos pneus, o COTA exige muito de ambos os eixos. No primeiro setor, caracterizado por curvas rápidas e mudanças de direção inspiradas em alguns dos grandes circuitos da Europa, os pneus dianteiros serão submetidos a um desgaste significativo. Já no terceiro setor, as várias zonas de aceleração ao sair de curvas lentas tenderão a gerar degradação térmica principalmente nos pneus traseiros.

Honda alcança a marca de 500 corridas na F1™

 

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A Honda alcançará a marca histórica de 500 corridas na Fórmula 1® desde sua estreia em 1964, durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos¹ do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA™², que será realizado no Circuito das Américas, em Austin, Texas, entre os dias 23 e 25 de outubro de 2026 (horário local). Para celebrar a ocasião, os carros AMR26 da Aston Martin Aramco Formula One™ Team (AMAF1) competirão com um logotipo especial comemorativo Honda500. A Honda também disponibilizará produtos comemorativos no Japão e promoverá outras iniciativas para marcar esse importante marco.  

Esse marco histórico só foi possível graças ao apoio apaixonado dos fãs que acompanharam a trajetória da Honda ao longo dos anos, bem como dos parceiros que competiram ao lado da marca.  

A trajetória da Honda na F1 começou no Grande Prêmio da Alemanha de 1964. Ao longo das décadas, a empresa participou da categoria em diferentes frentes, atuando como equipe responsável pelo desenvolvimento de chassis e motores, fornecedora de motores e fabricante de unidades de potência.  

Para celebrar sua 500ª corrida, a Honda realizará uma série de iniciativas comemorativas que destacam suas conquistas do passado e reafirmam seu compromisso com os desafios do futuro.  

¹ Nome oficial do evento: Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2026.

² FIA: Fédération Internationale de l’Automobile (Federação Internacional de Automobilismo)

Região Bragantina recebe grande evento de kartismo amador no Kartódromo de Atibaia

 

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A região bragantina será palco de um grande encontro do kartismo amador no próximo dia 8 de novembro, domingo. O Kartódromo de Atibaia receberá a Taça Bragantina de Kart Amador – GP Papo Peças sobre Peças, evento que tem expectativa de reunir cerca de 80 pilotos de Atibaia, Bragança Paulista, Mairiporã, da capital paulista e de outras cidades localizadas em um raio de até 70 quilômetros.

Com quatro corridas previstas, incluindo uma bateria exclusivamente feminina e três disputas mistas, a programação combinará competição, entretenimento, premiações e confraternização. A proposta é reunir pilotos de diferentes níveis de experiência, incentivar a prática do esporte e proporcionar um dia especial também para familiares e acompanhantes.

A iniciativa busca fortalecer o kartismo amador, modalidade que oferece uma forma mais acessível de vivenciar o automobilismo e pode representar uma porta de entrada para quem deseja conhecer o esporte e, eventualmente, desenvolver talento para as competições profissionais.

Mulheres em Ação: mais mulheres na pista

A programação será aberta pela bateria Mulheres em Ação, iniciativa voltada a incentivar a participação feminina no kartismo e proporcionar às mulheres a experiência de acelerar em uma pista de competição.

“Cada vez mais as mulheres conquistam espaço nos esportes, inclusive no kartismo e no automobilismo. Neste momento, nosso objetivo não é necessariamente descobrir novos talentos, mas proporcionar uma experiência para que elas conheçam a modalidade e entendam o que seus maridos, namorados ou amigos sentem ao acelerar um kart. Para nós, é muito importante reunir as famílias”, afirma Rita Sanches Otazú, especialista em Recursos Humanos e responsável pela bateria Mulheres em Ação. “Certamente, muitas participantes vão descobrir que são capazes de superar desafios e sair dessa experiência ainda mais confiantes e poderosas”, completa.

Pipo Derani destaca pole histórica da Genesis Magma Racing nas 6 Horas de Barcelona

 

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A Genesis Magma Racing conquistou um marco histórico na penúltima etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Nas 6 Horas de Barcelona, disputadas neste domingo (18), o francês Mathys Jaubert garantiu a primeira pole position da equipe na categoria Hypercar, colocando o GMR-001 #17 na posição de honra do grid.

Ao lado do brasileiro Pipo Derani e do alemão André Lotterer, Jaubert mostrou o potencial do protótipo na classificação, embora a equipe tenha enfrentado uma corrida desafiadora e terminado na 16ª posição.

O desempenho na classificação confirmou a evolução da Genesis Magma Racing ao longo de sua temporada de estreia. Depois de apresentar bom ritmo nos treinos livres, o GMR-001 #17 avançou à Hyperpole, sessão decisiva que define as primeiras posições do grid. Jaubert aproveitou a oportunidade e estabeleceu duas voltas competitivas o suficiente para assegurar a pole position, um resultado inédito para a marca no FIA WEC.

A corrida, porém, trouxe condições bastante diferentes. A chuva durante a noite deixou a pista molhada para a largada, e todos os competidores começaram com pneus de chuva. As condições variáveis de aderência tornaram a prova especialmente complicada para o time.

Dupla de Estação é campeã do Brasileiro de Rally

 

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Um ano marcado por bons resultados, que garantiram a dupla de Estação, RS, Eduardo Tonial e Lucas Neumann chegar a etapa decisiva do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, igualmente em solo gaúcho, na cidade de Severiano de Almeida, liderando a categoria Rally 4 (a mais forte entre os carros de tração 4x2).

O final de semana começou com ajustes no Renault Clio, no treino da sexta, 16 e boa perspectiva para a corrida no sábado, 17. Porém, um incidente tirou a dupla da corrida, mas como os principais concorrentes também abandonaram por quebra mecânica, o título se decidiu fora da pista mesmo.

Com as duas duplas fora, coube a quem chegou líder, finalizar conquistado o título. “Acredito que fizemos um bom ano, conseguimos um desempenho que nos proporcionou a brigar pelo título, em uma categoria bastante disputada, com fortes concorrentes, então finalizar como campeão nos enche de orgulho”, frisou o piloto Eduardo Tonial.

“Chegamos a etapa final separados por poucos pontos de nossos concorrentes e queríamos que a disputa fosse no trecho, mas quis o destino que fosse assim, então é celebrar, porque não foi na última etapa que conquistamos o título e sim em toda a temporada, com bons resultados, acelerando forte. Agradecer aos nossos patrocinadores, apoiadores, ao Automóvel Clube de Estação que nos proporcionou competir e sair campeão”, completou o navegador Lucas Neumann.

Evandro Carbonera e Jean Klein comemoram vitória em casa e vice-campeonato do Brasileiro de Rally

 

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Competindo em casa, na última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, a dupla de Severiano de Almeida, RS, Evandro Carbonera e Jean Klein encerrou o ano com vitória no certame nacional.

Na categoria Rally 5, eles venceram a etapa de sábado, 17 e de quebra ainda chegaram ao vice-campeonato.

“Foi um dia muito intenso, uma prova longa, especiais estavam boas, a parte da tarde um pouco mais complicada, mas vamos terminar o ano com uma vitória, não foi nossa melhor temporada, enfrentamos dificuldades, mas é focar, nos preparar melhor para o ano que vem”, disse o piloto Evandro Carbonera.

A equipe Nova Itália RS Rally compete com o HB 20, 1.0 TGDi, com o patrocínio da Óptica Jung e Cavaletti Cadeiras Profissionais, tendo apoio da VGraf, Varilux, Oakley, Transitions Gens e Cordial Hyundai.

 

 

Nova Prata tem navegador campeão no Brasileiro de Rally

 

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A cidade de Nova Prata tem um campeão no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade! É o navegador Evandro Frigo, que conquistou o título no sábado, 17, ao lado do piloto Alexandre Blume, na etapa decisiva, em Severiano de Almeida, RS.

No rally, piloto e navegador têm pontuação diferente e por ter pontuado mais que os navegadores adversários, Evandro fica com o título, mas Alexandre finaliza como vice-campeão.

O resultado anima a dupla a buscar outra conquista em 2026: o Campeonato Gaúcho. Eles competem na categoria Rally 5 e ainda podem ser campeões, sendo que a etapa final será na cidade de Barão de Cotegipe, em dezembro.

“Fico muito feliz pelo Frigo que foi campeão, eu acabei vice, mas igualmente me sinto satisfeito, porque tivemos muitos problemas ao longo do ano e conseguimos buscar um bom resultado final”, disse Alexandre.

“Foi um ano muito bom, como dupla tentamos nos concentrar e competir de forma a conquistar o campeonato tanto como piloto, como navegador. Eu devo esta conquista a ele, um piloto incansável, agradecer aos nossos familiares, patrocinadores, a todos que nos apoiaram e incentivaram para chegar a estes resultados”, acrescentou o navegador.

Foscarini e Costa são campeões do Brasileiro de Rally

 

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O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade chegou ao final da temporada 2026 com mais um pódio para a dupla gaúcha Bruno Foscarini e Felipe Costa.

Eles chegaram em segundo lugar na etapa de Severiano de Almeida, RS, no sábado, 7. O resultado foi o suficiente para confirmar a liderança final da competição e garantir de forma inédita o título nacional na categoria Rally 5.

“Começamos o ano de forma complicada, mas evoluímos muito ao longo do ano, pilotagem, navegação, parte mecânica do carro e ser campeão Brasileiro é a realização de um sonho”, destacou o piloto Bruno, que pela primeira vez foi campeão nacional no velocidade, mas que vem de uma bagagem de outras conquistas no esporte, tanto velocidade, quanto regularidade.

“Esta prova coroou um ano que começou difícil, mas que ao longo do ano se tornou um trabalho incrível, eu comecei no rally em 2008 e hoje fui campeão pela primeira vez”, disse emocionado o navegador Felipe Costa, que fez referência ao pai, Ricardo, que faleceu em 2018, mas ao longo da vida se tornou um grande expoente como competidor e dirigente no esporte.

Penúltima etapa em Brasília pode definir campeões de 2026 do Ouribank Endurance

 

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Os títulos em disputa na temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil podem ser definidos já neste fim de semana, na penúltima etapa da temporada. O palco da prova será o Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF), que sediou a abertura do campeonato, em abril. As três horas de prova na capital federal podem consagrar a equipe local Foresti Sports nas categorias de protótipos e a atual campeã Stuttgart Motorsport nas classes de grã turismo.

 Pela categoria P1, o trio dos brasilienses Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan, com uma Ligier JS P320, vai levantar a taça com uma etapa de antecedência se repetir o que fez na etapa de abertura: vencer. Assim, eles alcançariam os 965 pontos e não poderiam mais ser superados por Marco Pisani, Renan Guerra e Gustavo Kiryla, também de Ligier, que poderiam somar, no máximo, 955 pontos. Seria o segundo título em casa em 30 dias para Koenigkan, de apenas 17 anos, bem como o primeiro título conjunto do clã Lucas e Victor, que voltou ao automobilismo após hiato de mais de 30 anos para acelerar com o filho.

 A equipe comandada pela família Foresti também pode se sagrar campeã na P2, classe secundária voltada aos protótipos. A categoria retornou ao grid na quinta etapa da temporada, em Santa Cruz do Sul (RS) e, de lá para cá, viu duas vitórias da Ligier pilotada por Miguel Rosário e Diego Freitas. Se carimbarem o terceiro triunfo seguido, eles confirmam a conquista do título, independente dos resultados conquistados por Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que correm com AJR.

 O fim de semana em Brasília ainda pode marcar a quarta conquista consecutiva de Jacques Quartiero na GT4 - e a terceira ao lado de seu atual companheiro, Alan Hellmeister. O caminho para a dupla do Porsche 718 GT4 RS Clubsport, se abriu na última etapa, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), em que eles venceram e contaram com um abandono do principal rival na tabela, o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde. Se vencer novamente em Brasília, a dupla do carro número 21 chega a 925 pontos, carimba o título e pode proporcionar uma comemoração dupla nos boxes da Stuttgart Motorsport, que caminha para mais um ano de hegemonia também na classe GT3, onde compete com o Porsche 911 GT3 R de Ricardo Maurício, Marçal Müller e Marcel Visconde.