Copa Brasil de Kart começa em Imperatriz (MA) com 180 inscrições

 

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 Chegou a hora! Os treinos para a 27ª edição da Copa Brasil de Kart começam nesta quinta-feira (23) no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA). Segunda maior competição do kartismo nacional e organizada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a disputa seguirá até dia 1º de agosto, com 18 títulos em jogo.

São 180 inscrições, reunindo alguns dos principais nomes do kartismo nacional (veja a lista completa de inscritos: https://www.dropbox.com/scl/fi/plybnic08wbpteo021ctw/Lista-Inscritos-23-de-Julho.xlsx?rlkey=fqvxqg8qalj47bhf892df0mlw&st=myqy9fip&dl=0). A entrada do público para acompanhar a competição é gratuita.

“É muito gratificante ver a Copa Brasil reunir tantos pilotos em Imperatriz, confirmando a força e o crescimento do kartismo brasileiro. Trazer uma competição desse porte para o Maranhão faz parte do compromisso da CBA de fortalecer a modalidade em todas as regiões do país. Queremos deixar um legado, incentivar novos talentos e contribuir para o desenvolvimento do kart no Norte e Nordeste, que têm um enorme potencial e merecem estar cada vez mais integrados ao calendário das grandes competições nacionais”, comentou Giovanni Guerra, presidente da CBA.

Em virtude do calor, treinos e corridas acontecerão no final da tarde e à noite, mais um diferencial da edição da Copa deste ano. No Grupo 1, que vai até este domingo (26), haverá a briga pelos títulos das categorias Mirim, Cadete, OKN Júnior, F4 Novato, OKN, F4 Sênior, F4 Super Sênior, F4 Grand Super Sênior e F4 Sênior 60+.

Já no Grupo 2, entre os dias 28 de julho e 1º de agosto, serão realizadas as categorias Mini, F4 Júnior, Novato, F4 Graduado, Sênior AM X30, Sênior PRO X30, Super Sênior, Grand Super Sênior e Sênior 60+.

Entre os confirmados, estão os cariocas André Nicastro e Olin Galli, ambos dez vezes campeões da Copa Brasil, que vão em busca de novos recordes.

Equipe Nissan de Fórmula E lança o 'The NISMO Pit' em colaboração com o designer japonês Kenichi Minami

 

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Com a Fórmula E retornando ao Japão pela terceira temporada consecutiva, o espírito inconfundível da icônica cena automotiva japonesa dos anos 1990 ganha nova vida durante o E-Prix de Tóquio, quando a Equipe Nissan de Fórmula E lançará o ‘The NISMO Pit’, um evento pop-up de uma única noite para os fãs. A ação está prevista para o sábado 25 de julho.

Inspirado na era de ouro da cultura dos carros de rua no Japão — quando entusiastas apaixonados se reuniam para celebrar comunidade, identidade e design automotivo — o 'The NISMO Pit' busca reviver essa tradição para uma nova geração de fãs, oferecendo uma experiência imersiva que celebra a herança da Nissan no automobilismo.

Os visitantes terão a oportunidade de ver veículos icônicos de alto desempenho da Nissan pertencentes à coleção Heritage da marca, desfrutar de comidas inspiradas nos clássicos diners e apreciar apresentações ao vivo de DJs. Essa experiência única capturará as imagens, sons e a essência da cena automotiva local, trazendo para o coração da capital japonesa a atmosfera característica dos lendários encontros de carros.

Em parceria com a rede automotiva de Tóquio NowhereToGo, o evento exibirá uma seleção de carros Nissan modificados para uso nas ruas, destacando a criatividade e a individualidade que continuam definindo o universo automotivo.

O atual carro da Equipe Nissan de Fórmula E GEN3 Evo também estará em exibição com uma pintura especial exclusiva inspirada na NISMO, criada especialmente para a etapa em casa da Fórmula E. O design será revelado durante a semana da corrida e o evento oferecerá aos fãs uma oportunidade exclusiva de vê-lo de perto como parte das celebrações da herança NISMO.

Brasileiros defendem liderança do Sul-americano de Rally em prova no Paraguai

 

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O Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade terá sua quarta etapa neste final de semana, entre os dias 24 e 26.

O que muda em relação a programação inicial, é que a prova será na região de Caacupé e Eusebio Ayala, no Paraguai. Esta prova estava inicialmente marcada para a Bolívia, mas foi transferida para o Paraguai, sendo o país a sediar seu segundo evento do Sul-americano neste ano.

Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut, dupla gaúcha e que estará competindo com bandeira brasileira, tenta manter a liderança na categoria CO2 (carros de tração 4x4). Eles são líderes da categoria desde a primeira etapa realizada no Brasil, em março.

A bordo do Mitsubishi Lancer, Ulysses destaca que o principal objetivo é manter-se na ponta da tabela. Ele projeta um rally desafiador nas pistas, por ser uma etapa diferente da inicialmente programada e também por contar com um grid bastante competitivo.

O Projeto ACSA Rally Desafio América - Ano II é realizado pelo Automóvel Clube de Severiano de Almeida, tendo o patrocínio da Tramontina Pro e apoio da Mitsubishi do Brasil, com financiamento da Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério dos Esportes.

Navegador de Erechim tenta manter liderança do Sul-americano de Rally em desafio no Paraguai

 

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Era para ser apenas uma prova no ano, mas virou chance de ser campeão Sul-americano de Rally de Velocidade! Assim tem sido 2026 para o navegador de Erechim, Murilo Spironelo.

Ao lado do piloto brasileiro Luis Stedile, Murilo competirá neste final de semana, na quarta etapa da temporada, na região de Caacupé e Eusebio Ayala, departamento de Cordillera, no Paraguai. Eles lideram a categoria CO4, equivalente a Rally 4 no Brasil, para carros de tração 4x2.

“Eu e o Stedile andamos em Erechim, em função do navegador dele (Luis Felipe Eckel), não poder andar aquela prova. Vencemos e na segunda etapa (Argentina), ele voltou a andar com o Eckel. Mas no Paraguai, novamente recebi o convite e então, com a vitória na terceira etapa, passamos a liderar a competição”, conta Murilo.

“Então fechamos parceria para as duas provas finais da temporada, no Paraguai, neste final de semana, e em novembro no Uruguai. Para mim está sendo uma experiência incrível, de andar em um nível que não havia experimentado ainda, com desafios diferentes, em países e lugares novos, o crescimento como competidor tem sido muito bom”, avalia Murilo.

Mitsubishi Cup chega a Santa Bárbara d’Oeste para realização de quarta etapa da temporada 2026

 

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A cidade de Santa Bárbara d’Oeste, na Região Metropolitana de Campinas, recebe neste fim de semana (24 e 25 de julho) a quarta etapa da Mitsubishi Cup, maior rally raid de velocidade monomarca do mundo.

Ao todo, 67 duplas de pilotos e navegadores se reunirão na conhecida “Cidade das Águas” para acelerar seus carros de competição em busca de pontos que os consolidem na temporada 2026. A disputa segue acirrada em todas as categorias e promete ser emocionante do início ao fim das especiais. 

Os competidores terão como parque de apoio o Nova Galvão Eventos, espaço dedicado para as equipes fincarem suas estruturas durante a etapa.  

A prova será transmitida ao vivo pelo canal no YouTube da Mitsubishi Motors na manhã de sábado, a partir das 8h, com a largada do primeiro carro na primeira especial. Acompanhe todas as novidades da Mitsubishi Cup também no Instagram mitsubishicup. 

A Mitsubishi Cup é organizada em parceria da Mitsubishi Motors com a Spinelli Racing e dividida em nove categorias e cinco modelos de veículos: Outlander Sport R (PRO e CUP), L200 Triton ER (CUP), L200 Triton Sport R (PRO e CUP), L200 Triton Sport RS (PRO e CUP) e Eclipse Cross R (PRO e CUP). 

Todos os veículos são especialmente produzidos pela marca dos três diamantes em Catalão (GO), na fábrica da HPE Automotores, que conta ainda com a expertise técnica da Spinelli Racing, responsável pela organização e por todas as questões técnicas da competição. 

Stock Light faz quinta etapa com vários destaques no grid

 

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A Stock Light desembarca no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), para a disputa da quarta etapa da temporada 2026, nos dias 25 e 26 de julho. Após passar por Interlagos, Goiânia e Cuiabá, a principal categoria de acesso à Bradesco Stock Pro Series chega ao interior paulista com Gabriel Koenigkan na liderança do campeonato e vivendo a melhor fase da carreira na competição. 

Com 212 pontos, Koenigkan lidera o campeonato com uma vantagem de 54 pontos sobre o vice-líder Enzo Bedani, que soma 158. João Bortoluzzi, aparece na terceira colocação, com 153 pontos, seguido por Erick Schotten, quarto, com 149. Os quatro pilotos chegam ao Velocitta como os principais candidatos ao título da temporada. 

Além da liderança na classificação, Koenigkan também se destaca em outras estatísticas de 2026. O piloto da W2 Racing soma quatro vitórias, duas pole positions e sete pódios, desempenho que lhe concedeu a liderança após as primeiras etapas. 

Na vice-liderança do campeonato, Enzo Bedani aposta na regularidade para seguir na disputa pelo título. Mesmo sem vitórias em 2026, até o momento, o piloto da SG28 Pro Racing Team figura entre os protagonistas da temporada graças à sequência de bons resultados conquistados nas nove corridas disputadas na temporada. 

Fórmula E: Obituário de Cyril Blais (1982 - 2026), chefe de equipe da Citroën Racing

 

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O paddock do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, assim como toda a comunidade do automobilismo lamentam a perda repentina de Cyril Blais, chefe de equipe da Citroën Racing e membro muito respeitado e querido do campeonato de carros 100% elétricos.

Muito antes de sua jornada na Fórmula E, Blais estudou Engenharia Mecânica na Universidade de Coventry, entre 2004 e 2006, e logo depois obteve um Mestrado em Dinâmica Veicular. Ele se transferiu para a Manor Motorsport, onde trabalhou de 2007 a 2008 como engenheiro de corrida em competições de Fórmula 3, antes de se juntar à Arden International Motorsport.

Assim como fez na Fórmula E, a inteligência e a capacidade de adaptação de Blais o levaram a progredir de Engenheiro Chefe de Corrida na GP3 e na World Series by Renault de 2012 a 2016, antes de conquistar o cargo de Diretor Técnico dos programas de Fórmula 2 e Fórmula 3 da Arden International, função que desempenhou até chegar à Mahindra Racing, em 2019.

A ida para a Mahindra marcou o início da trajetória do francês na Fórmula E, onde começou a trabalhar como engenheiro de corrida de Alex Lynn. Os dois formaram uma ótima dupla, culminando em uma vitória no E-Prix de Londres de 2021, a última da Mahindra até este ano, antes de Lynn e Blais deixarem a equipe na janela da Temporada 2021/22.

Blais juntou-se à Maserati MSG Racing em 2022 e, a partir daí, sua carreira na Fórmula E começou a florescer. Na época, a equipe se chamava Venturi e ele auxiliava o brasileiro Lucas di Grassi, Campeão da Temporada 2016/17, como engenheiro de corrida.

No ano seguinte, Blais então se reencontrou com Max Guenther, com quem já havia trabalhado nas categorias de base, como Diretor Técnico na Arden International Motorsport antes de sua transição para a Fórmula E. A parceria entre Guenther e Blais na Maserati MSG Racing ao longo de duas temporadas foi mágica, resultando em diversas vitórias. A dupla comemorou junto no pódio após a vitória de Guenther na corrida de Jacarta de 2023, e Blais foi premiado com o título de Engenheiro do Ano da Fórmula E ainda naquele ano.

Stock Car: Rafael Suzuki volta à equipe Full Time a partir da etapa do Velocitta

 

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Quinto colocado na temporada 2026 da Stock Car, com 377 pontos, Rafael Suzuki está pronto para acelerar mais uma vez no Autódromo do Velocitta, que lhe traz ótimas recordações e uma novidade. Em alinhamento com seus parceiros, o piloto se une à equipe Full Time para o restante do campeonato, mantendo o Chevrolet #8 na pista até o fim do ano.

Suzuki conhece bem o time sediado em Vinhedo (SP). Ele já correu pela equipe entre 2020 e 2022 e conquistou, inclusive, sua primeira vitória na Stock Car, em Londrina (PR), na terceira etapa de 2020.

“Começamos o ano com bons resultados, agradeço a todas as pessoas com quem trabalhei nesse período na Scuderia Bandeiras. Estou entre os primeiros no campeonato até aqui, e agora é seguir me dedicando bastante neste novo momento, nessa volta à Full Time, para seguir brigando pelas primeiras posições”, afirmou Suzuki, que é o último pole position, vencedor da corrida principal e Man of the Race no Velocitta, na etapa disputada em outubro de 2025.

As atividades de pista para a sexta etapa do ano começam nesta sexta-feira, com o shakedown, às 8h50, e mais dois treinos livres. No sábado, o treino classificatório é às 8h e a corrida sprint, às 12h10. No domingo, a corrida principal tem largada programada também para as 12h10. Band, Band Sports, Portal Terra e os canais Stock Channel, Band e Racer no YouTube transmitem.

Assessoria Rafael Suzuki / Alfredo Bokel

 

 

Julio Campos encara etapa decisiva da Stock Car no Velocitta

 

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A Stock Car Pro Series chega ao Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), neste fim de semana, para a disputa da sexta etapa da temporada 2026. A prova marca o início da segunda metade do campeonato e representa um momento decisivo para os pilotos que buscam ganhar posições na tabela antes da reta final da competição.

Após as passagens por Curvelo, Cascavel, Interlagos, Goiânia e Cuiabá, a principal categoria do automobilismo brasileiro desembarca no interior paulista em um dos circuitos mais técnicos e modernos do calendário nacional. O Velocitta, com seus 3.443 metros de extensão e 12 curvas no sentido anti-horário, exige precisão, estratégia e constância dos competidores ao longo de cada volta. O retrospecto de Campos é excelente no circuito, o piloto tem duas poles positions e vitórias, em 2020 e 2024, na corrida principal, em que liderou de ponta a ponta. Além disso, em 2025 subiu no pódio na segunda colocação.

Ele chega à etapa com 222 pontos no campeonato e determinado a aproveitar as características do traçado paulista para subir na classificação. O piloto do Time Lubrax sabe que o momento é importante para consolidar uma reação na temporada e se aproximar do pelotão da frente em uma disputa que segue equilibrada.

Com uma carreira consolidada no automobilismo brasileiro, Julio Campos possui vasta experiência na Stock Car e conhece bem os desafios do Velocitta, pista que costuma proporcionar corridas intensas e disputas apertadas do início ao fim.

"Coração a milhão por hora": Juca Bala descreve ansiedade de correr em Cuiabá

 

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Falta pouco para a Copa Truck Be8 BeVant viver um dos capítulos mais aguardados da temporada 2026. Entre quinta-feira e sábado da próxima semana (30 de julho a 1º de agosto), a maior categoria de caminhões do mundo vai acelerar pela primeira vez em Cuiabá, no iluminado Autódromo Internacional de Mato Grosso, para a disputa de uma etapa completamente noturna. Será um momento singular para Juca Bala. O piloto da Eletric Truck é natural de Rondonópolis e, desta forma, viverá a emoção de correr em casa pela primeira vez em sua trajetória na competição dos brutos.

Uma das características mais marcantes do novo autódromo, localizado no Parque Novo Mato Grosso, que tem como cenário a Chapada dos Guimarães, está no seu moderno sistema de iluminação. Afinal, são 128 torres e nada menos que 768 refletores espalhados ao longo dos 4.450 metros de extensão do circuito, projetado para ser um dos mais importantes do esporte a motor brasileiro.

“É um sonho para nós ter um autódromo no nosso estado. A gente jamais imaginou que isso poderia se tornar realidade. Agradeço ao Governador do Mato Grosso, porque realmente é um sonho de criança que agora vai se realizar. Temos um autódromo de altíssimo padrão. Correr em casa, no nosso estado, que é o estado do caminhão, do caminhoneiro, do transportador, é especial, algo fora do normal para nós”, descreveu o piloto, que acelera na categoria Elite e venceu pela primeira vez na Copa Truck Be8 BeVant em Santa Cruz do Sul (RS), em abril.

Juca Bala não vê a hora de acelerar seu Scania #12 diante da família, dos amigos e dos fãs. “Vão estar todos lá. A pressão será muito grande, assim como a busca de querer fazer o melhor e de entregar um trabalho de excelência na pista, de disputar a cada centímetro. O coração está a milhão por hora”, contou.

“Estou ansioso, com uma expectativa boa. Muito feliz por receber toda essa turma lá. Vai ser uma festa inesquecível, que ficará em nossas memórias por muito tempo. Confesso a você que estou com dificuldade para dormir há dez dias para o evento”, finalizou Juca Bala.

Com ótimo retrospecto no Velocitta, Time Lubrax TMG chega forte para a sexta etapa

 

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Nada melhor para fechar a primeira metade da temporada 2026 da Stock Car do que correr no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Isto porque o Time Lubrax TMG e seus pilotos Felipe Massa e Julio Campos, patrocinados pela Vibra, têm ótimos resultados no traçado paulista.   

 

“A expectativa é boa para fazer um grande fim de semana, conquistar muitos pontos e brigar por pódio e vitória para a gente seguir na luta pelo campeonato numa pista muito técnica, com previsão de calor, abrasiva, então é importante cuidar dos pneus. Vamos com tudo!”, disse Massa, terceiro colocado na classificação, com 410 pontos, a apenas 13 do segundo colocado.

 

Massa tem uma vitória na corrida sprint de 2024 e também um segundo lugar na corrida principal de 2023 no Velocitta. Já Julio fez pole position e venceu a primeira corrida em 2020 e repetiu a dose, com pole e vitória na corrida principal de 2024, além de ter um segundo lugar na corrida sprint do ano passado.

 

“É uma pista onde eu sempre andei muito bem e precisamos voltar com força para o campeonato, porque tivemos muitas quebras nos últimos treinos classificatórios e corridas, o que complicou muito as últimas etapas e nos tirou da segunda posição do campeonato. Está na hora de voltar para a briga”, explicou Julio, atual 16º na classificação com 224 pontos.

Equipe Nissan de Fórmula E retorna para casa para as primeiras corridas noturnas da categoria em Tóquio da história

 

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A Equipe Nissan de Fórmula E retorna ao seu país de origem no próximo final de semana para as etapas 14 e 15 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, enquanto a categoria se prepara para realizar seu primeiro evento noturno da história em Tóquio.

A equipe busca recuperar-se de uma rodada dupla difícil em Xangai, China, ao mesmo tempo em que pretende ampliar seu impressionante retrospecto na capital japonesa, onde Oliver Rowland conquistou uma vitória e dois pódios nas três corridas disputadas até hoje. Rowland também chega a Tóquio tendo largado da pole position em todos os E-Prix realizados na cidade, reforçando seu excelente desempenho no circuito.

Com 2,582 quilômetros de extensão e 18 curvas, o Circuito Urbano de Tóquio contorna o Centro Internacional de Exposições de Tóquio, mais conhecido como Tokyo Big Sight. Combinando longas retas, trechos técnicos de baixa velocidade e sequências rápidas e fluidas, o traçado percorrido no sentido anti-horário representa um dos maiores desafios do calendário da Fórmula E.

Além disso, a corrida de sábado contará com o Pit Boost, parada obrigatória da Fórmula E para recarga rápida de energia, enquanto o E-Prix de domingo seguirá o formato tradicional. Dessa forma, equipes e pilotos enfrentarão dois desafios estratégicos distintos ao longo do fim de semana.

Este será o penúltimo fim de semana de competição da Temporada 12, tornando cada ponto cada vez mais valioso na disputa pelos títulos. Atual campeão mundial de pilotos, Oliver Rowland segue na briga para defender seu título e ocupa atualmente a terceira posição na classificação, acumulando seis pódios e uma vitória nesta temporada.

O evento também marcará a última corrida em casa da Equipe Nissan de Fórmula E na era GEN3. Para celebrar a ocasião, a equipe competirá com uma pintura especial e exclusiva da NISMO que presta homenagem à rica história da marca no automobilismo.

Bradesco TCR Brasil: quatro candidatos, um campeão. Veja os cenários da decisão

 

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A temporada 2026 da Bradesco TCR Brasil será decidida neste fim de semana (25 e 26/7), no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Com 85 pontos em disputa entre a classificação e as duas corridas, quatro pilotos seguem na briga pelo campeonato: os brasileiros Raphael Reis, Enzo Gianfratti e Pedro Cardoso, além do argentino Leonel Pernía. 

Raphael Reis chega à etapa decisiva na liderança, com 228 pontos, apenas três de vantagem sobre Leonel Pernía, segundo colocado com 225. No terceiro e quarto lugares aparecem Enzo Gianfratti, com 149 pontos, e Pedro Cardoso, com 143. Embora mais distantes da ponta, ambos ainda preservam chances matemáticas de conquistar o título. 

Em caso de empate na pontuação, o campeão será definido pelo maior número de vitórias. Persistindo a igualdade, passam a ser considerados os segundos lugares, depois os terceiros e assim sucessivamente. Não há descartes previstos no regulamento da Bradesco TCR Brasil.  

Confira abaixo os cenários dos candidatos ao título: 

Raphael Reis depende apenas de si 

Bradesco Fórmula 4 Brasil realiza segunda etapa da temporada no Velocitta

 

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A Bradesco Fórmula 4 Brasil volta à pista nos dias 25 e 26 de julho para a disputa da segunda etapa da temporada 2026, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Depois de abrir o campeonato no Autódromo de Interlagos, em abril, a categoria-escola que concede pontos para a superlicença da FIA terá mais três corridas no interior paulista. A última vez em que a F-4 esteve no circuito, Heitor Dall´agnol (campeão em 2025) venceu duas vezes e Cadi Baptista levou um triunfo.  

A primeira etapa de 2026 reuniu jovens pilotos de diferentes regiões do Brasil e também do exterior. Ao longo das três provas disputadas em Interlagos, a categoria apresentou mudanças constantes de posição e permitiu que os competidores somassem os primeiros pontos da temporada. 

Bernardo Gentil deixou Interlagos na liderança do campeonato, com 49 pontos, seguido por Pietro Mesquita, com 39. O argentino Nacho Díaz ocupa a terceira colocação, com 34 pontos, enquanto Pedro Lins (30), e Paulo Willemann (24) completam os cinco primeiros. Gentil também lidera o campeonato de rookies, com 63 pontos somados; Nacho Díaz é o segundo com 49 e Paulo Willeman é o terceiro, somando 36. 

O Velocitta será um desafio diferente em relação a Interlagos. Com 3.443 metros de extensão, o circuito de Mogi Guaçu possui mudanças de elevação e sequências de curvas que exigem rápida adaptação dos pilotos, especialmente em uma categoria voltada à formação e ao desenvolvimento de jovens talentos. 

A Fórmula 4 Brasil utiliza monopostos equipados com o mesmo conjunto técnico, sendo o primeiro passo dos jovens pilotos saídos do kart rumo às principais categorias de monopostos. Credenciada pela FIA (Federação Internacional do Automóvel), a competição realizada no Brasil concede ao campeão da temporada 12 dos 40 pontos necessários para a obtenção da Superlicença, documento obrigatório para quem pretende chegar à Fórmula 1. Todos os carros utilizam gasolina Podium carbono neutro, fornecida pela Petrobras, principal parceira da categoria, que renovou o seu vínculo com o campeonato em 2026. 

Após vitória histórica, Di Grassi busca sequência positiva no Japão

 

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 O brasileiro Lucas di Grassi disputa neste fim de semana, entre os dias 24 e 26 de julho, o ePrix de Tóquio, no Japão, rodada dupla válida pelas 14ª e 15ª etapas do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2026. A categoria realiza pela primeira vez uma corrida noturna nas ruas da capital japonesa, em um dos eventos mais aguardados do calendário pela forte ligação do país com o automobilismo.

Após conquistar uma vitória histórica em Xangai, Lucas chega ao Japão motivado pelo excelente momento da Lola Yamaha ABT. O triunfo na China marcou a primeira vitória da equipe na Fórmula E e coroou uma estratégia ousada do time, com o brasileiro largando do fundo do grid, avançando ao longo da prova e conquistando uma vitória até então improvável.

A rodada dupla de Tóquio será o penúltimo compromisso da temporada 2026 do Mundial e também a penúltima participação do piloto brasileiro na categoria. Di Grassi decidiu encerrar a bem-sucedida carreira ao final do atual campeonato, que terá como última etapa a rodada dupla de Londres, dias 15 e 16 de agosto – na semana em que o brasileiro completará 42 anos de idade.

O circuito montado ao redor do Tokyo Big Sight combina curvas técnicas e exigências relacionadas ao gerenciamento de energia e pneus. Além do traçado de rua, pilotos e equipes terão um novo desafio nesta temporada com a realização da etapa no período noturno, que altera as condições de pista e a preparação para a corrida.

Em Tóquio, Lucas di Grassi espera manter a sequência positiva e continuar ajudando a Lola Yamaha ABT no desenvolvimento do projeto, em uma etapa especial para a japonesa Yamaha, parceira da equipe e uma das maiores marcas do esporte a motor: