Bruna Tomaselli celebra inauguração de pista "em casa"

 

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Depois de muitos anos realizando longas viagens para poder competir, a piloto catarinense Bruna Tomaselli vive a expectativa de poder competir em uma pista do lado de casa. O Autódromo Márcio Vaccaro, em Chapecó (SC), será oficialmente inaugurado com um grande evento entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro. Entre as categorias que estarão acelerando, a NASCAR Brasil abrirá sua fase decisiva utilizando o traçado oval. Com vitória e pódios na temporada, Bruna sonha em subir no pódio diante de familiares e amigos.

“Será a realização de um sonho! Muita gente que conheço e que me acompanha, nunca pôde estar em um autódromo. Poder acelerar perto de casa, com todo mundo por perto, é algo que sempre desejei. Felizmente, Chapecó investiu na estrutura e terá um enorme retorno com isso”, destaca a pilota moradora de Caibi, distante cerca de 60km da capital do Oeste catarinense. ‘Sempre comentei que as pistas mais próximas de casa estavam, no mínimo, a 450, 500km de distância. Agora, dá pra dizer que tenho uma pista em casa e que já é a minha favorita”, conta Tomaselli, que compete pela equipe SG28 Racing e tem os patrocínios da SG Alumínios, Arbaza Alimentos, Kicaldo, VOGAR Empreendimentos, Mormaii e Quality Esquadrias de Alumínios.

Com experiência internacional, Bruna Tomaselli destaca a importância econômica da inauguração do primeiro autódromo com pista de asfalto de Santa Catarina.

“O autódromo vai mostrar para Chapecó e para toda a região todo o potencial econômico que o automobilismo pode ajudar a evoluir. A cidade comporta os grandes eventos com a estrutura de hotéis, restaurantes, aeroporto e muitos outros ramos da economia que podem se beneficiar. Toda a região vai ganhar com o autódromo”, comentou.

Alex Quinn é novo piloto oficial da equipe Peugeot Totalenergies no WEC a partir de 2027

 

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Desde que ingressou na equipe como piloto de testes e desenvolvimento, Alex Quinn tem se dedicado integralmente a apoiar a evolução do programa do PEUGEOT 9X8. Seu comprometimento durante as sessões de testes, a qualidade de seus feedbacks técnicos e sua estreita colaboração com a equipe contribuíram para o crescimento de sua importância dentro do projeto. Graças à experiência adquirida na função, ao profundo conhecimento do carro e ao seu desempenho competitivo, Quinn dá o próximo passo em sua carreira ao integrar o line-up de pilotos da equipe Peugeot TotalEnergies a partir da temporada 2027 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), em um acordo de longo prazo.
 

Campeão diversas vezes no kart, Alex Quinn rapidamente construiu uma sólida reputação nas categorias de base dos monopostos. Eleito Novato do Ano tanto no Campeonato Britânico de Fórmula 4 quanto na Fórmula Renault Cup, mantendo uma trajetória ascendente antes de migrar para as provas de endurance. Em 2024, encarou o desafio de disputar simultaneamente o IMSA SportsCar Championship e no European Le Mans Series (ELMS), encerrando a temporada como vice-campeão da categoria LMP2 em ambos os campeonatos. No mesmo ano, estreou nas 24 Horas de Le Mans e conquistou um promissor sexto lugar na categoria.

Essa primeira experiência na principal categoria do endurance representou mais um marco importante em sua carreira. Em 2025, Alex Quinn manteve sua trajetória ascendente e despertou o interesse da equipe Peugeot TotalEnergies. Seu desempenho lhe garantiu uma vaga no Rookie Test do FIA WEC, no Bahrein, quando teve a oportunidade de pilotar o PEUGEOT 9X8 pela primeira vez, no circuito de Sakhir. Essa experiência inicial confirmou as qualidades que já havia demonstrado ao longo da temporada e levou a equipe a integrá-lo ao programa como piloto de testes e desenvolvimento para a campanha de 2026. 

NASCAR Brasil amplia a experiência dos ovais e confirma Chapecó

 

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A NASCAR Brasil Series vai levar o espetáculo dos ovais para Santa Catarina. A categoria definiu que a oitava etapa da temporada 2026, que marca a abertura dos Playoffs, será disputada no traçado oval do Autódromo Internacional de Chapecó, nos dias 31 de outubro e 1º de novembro.

A decisão leva em consideração a receptividade do público e o sucesso das duas etapas já realizadas em traçados ovais na temporada, Cuiabá e Curvelo. A proposta é manter na reta final do campeonato uma das características que mais aproximam a NASCAR Brasil da identidade da competição norte-americana: corridas de alta velocidade, disputas lado a lado e intensa interação entre os pilotos.

Com confirmação do traçado em Chapecó com 1.452 metros de extensão (sentido horário), a temporada mantém quatro etapas disputadas em configurações de anel externo/oval, considerando Cuiabá, Curvelo, Chapecó e a grande final em Brasília. A alteração ocorre após a saída de Goiânia dessa configuração originalmente prevista para o campeonato.

“A ideia é manter aquilo que funcionou e que o público abraçou. Tivemos experiências muito positivas nos ovais de Cuiabá e Curvelo, com corridas extremamente competitivas e grande repercussão. Com Chapecó no oval, chegamos a quatro etapas nesse conceito ao longo da temporada. Depois de Chapecó, teremos ainda a grande final em Brasília, fechando uma temporada que tem sido marcada pela diversidade de traçados e pelo alto nível de competição”, afirma Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil Series.

A etapa de Chapecó terá um significado especial por ser a primeira da fase decisiva do campeonato. Serão três corridas no fim de semana, valendo pontos fundamentais para os pilotos classificados aos Playoffs. Os 12 primeiros colocados da fase regular avançam para a disputa pelo título com 20 pontos de bônus.

Mitsubishi Cup: Transmaquinas Racing/Sierra chega à reta final com pai e filho na briga pelo título da Eclipse Cross R PRO

 

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A Mitsubishi Cup 2026 entra na reta final com a Transmaquinas Racing/Sierra by Car7 Racing diretamente envolvida na disputa pelo título da Eclipse Cross R PRO. A penúltima rodada da temporada será realizada no dia 17 de outubro, em Limeira (SP), no Campo de Provas da ZF, e terá três provas de aproximadamente 30 quilômetros cada.

Com cinco etapas disputadas, a equipe tem dois de seus pilotos entre os três primeiros colocados da categoria. Otávio Sousa Leite, do Mitsubishi #22, é o vice-líder com 450 pontos, enquanto Cristiano de Sousa Batista, do #62, aparece na terceira posição, com 401. A diferença de 49 pontos mantém aberta a disputa e cria uma situação particular dentro da equipe: pai e filho competem na mesma categoria, pela mesma estrutura, mas em carros diferentes e com navegadores distintos.

Otávio Leite conta com Túlio Taniguchi no #22, enquanto Cristiano Batista tem Claudio Rieser ao seu lado no #62. Na reta final, os dois pilotos seguem concentrados na busca pelo título, mas também trabalham para que o campeonato termine com uma dobradinha da Transmaquinas Racing/Sierra.

"É uma situação muito especial porque estamos na mesma equipe, brigando pelo mesmo objetivo, que é o título, mas cada um precisa fazer a sua parte dentro do carro. Existe o respeito e o jogo de equipe, mas na pista os dois querem ganhar. Se conseguirmos chegar ao final com o título e ainda fazer uma dobradinha para a equipe será perfeito. Qualquer que for o resultado nós ficaremos felizes", afirma Cristiano Batista.

Para Otávio Leite, a proximidade do pai na classificação aumenta a motivação para as duas últimas etapas, sem tirar o respeito pela disputa dentro da própria equipe.

ZanoelloCup chega à penúltima etapa com disputas pelo título em aberto

 

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A reta final da temporada 2026 da ZanoelloCup começa neste domingo (11), no Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis (SC). A quinta etapa, penúltima do ano, chega com as quatro categorias ainda em disputa e margens apertadas entre os líderes e seus principais adversários.

Na AR 1.600, Amarildo Dallorsoletta soma 96 pontos e tem sete de vantagem sobre Otavio Ferlin. Na AP 1.6 Carburada, Everson Dallorsoletta lidera com 88 pontos, 15 à frente de Ricardo Padilha. Na Injetada, Fábio Pedersetti tem apenas três pontos de vantagem sobre Mateus Dall. Já na Força Livre, Felipe Castagnaro chega com 20 pontos de vantagem sobre Claian Cervelin.

Com o campeonato entrando na fase decisiva, cada ponto ganha peso ainda maior. Para Fernando Assis, locutor e diretor de comunicação da ZanoelloCup, a pressão aumenta, mas o momento exige equilíbrio. “A proximidade com o final do campeonato acirra sim os ânimos e coloca pressão entre os competidores. Mas agora, mais do que nunca, é ter calma e buscar o máximo de pontos possíveis”, destaca.

As condições da pista também serão um dos pontos de atenção da etapa. As chuvas deixaram o traçado degradado, mas a equipe de infraestrutura trabalhou na recuperação do circuito. “Após as chuvas, a pista ficou bem degradada, mas com o trabalho intenso da nossa equipe de infraestrutura a pista com certeza estará apta a receber uma prova no padrão de sempre e, quem sabe, termos novos recordes”, afirma Assis.

A programação começa às 7h30, com as inscrições, seguida pelo briefing dos pilotos, às 8h30. Os treinos livres e classificatórios começam às 9h, enquanto as provas, com duas baterias por categoria, estão previstas para as 13h. Com apenas duas etapas restantes no calendário, a rodada de Lacerdópolis pode alterar o cenário do campeonato antes da decisão.

Bley Jr. estreia no MBR na penúltima etapa da temporada, em Cascavel

 

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O Campeonato Marcas Brasil Racing terá uma novidade no grid na penúltima etapa da temporada 2026. O paranaense Luiz Ernesto Bley Junior, o Bley Jr., fará sua estreia no campeonato ao lado de André Jacob no VW Up #38 da equipe Cesinha Competições, em Cascavel (PR). A participação também servirá para o piloto conhecer melhor a categoria antes de uma possível temporada completa em 2027.

O convite partiu de André Jacob, piloto londrinense e tricampeão da categoria Master. A dupla decidiu utilizar a etapa de Cascavel como preparação para a participação conjunta na sequência do campeonato.

Aos 62 anos, Bley Jr. tem uma trajetória de mais de quatro décadas no automobilismo. Nascido em Curitiba e atualmente morando em Londrina, começou no kart em 1979 e foi campeão paranaense na categoria Júnior. Na categoria A, conquistou dois títulos estaduais. Em 1987, passou para os carros e disputou os campeonatos Metropolitano e Paranaense de Marcas e Pilotos, categoria na qual conquistou o tricampeão, em 1992, 1994 e 1995.

Entre outras conquistas, estão as vitórias nas provas 12 Horas e 6 Horas de Curitiba, além das 500 Milhas de Londrina na categoria Marcas, em 1992. Nas 500 Milhas de Londrina, ainda conquistou a vitória geral em 1993 e 2018. Em 2024, venceu as 1000 Milhas de Interlagos na categoria P2.

Agora, o desafio é conhecer uma nova categoria e buscar bons resultados ao lado de Jacob. “A expectativa é muito boa, pois os carros da equipe Cesinha Competições são ótimos e muito competitivos”, afirma Bley Jr. Para 2027, o piloto pretende manter sua participação em provas de endurance com a equipe de Leandro Totti, mas não descarta disputar também o MBR.

Miguel Faccio busca, em casa, o título do Campeonato Catarinense de Kart na Mirim

 

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Depois a conquista do Campeonato Paranaense de Kart, em setembro, o piloto de Xanxerê-SC Miguel Faccio (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto) quer mais um título na Região Sul do país. Neste fim de semana o desafio será a busca pelo troféu de campeão do Catarinense de Kart 2026. Em casa, diante do público de Santa Catarina.

A disputa será no Parque Kartódromo de Joinville, que recebe esta 50ª edição do Campeonato Catarinense de Kart. O palco da competição já fez parte da preparação de Miguel, que esteve na pista na semana passada para uma sequência de treinos, mesmo enfrentando chuva forte. As condições do tempo não diminuíram seu ritmo, mas serviram como mais um teste importante antes das provas deste fim de semana.

Um campeão em busca de mais uma conquista

O objetivo é levar essa experiência adquirida na conquista do título no estado vizinho, do Paraná, para o Catarinense de Kart e lutar por mais uma vitória. Mesmo em uma pista diferente e uma competição diferente, Miguel Faccio já tem a experiência de suportar uma pressão até a bandeirada final, características de todo piloto que luta pelas primeiras posições.

“Ganhar o Paranaense foi muito importante para mim e eu fiquei muito feliz. Mas o Catarinense seria ainda melhor, porque é aqui em Santa Catarina e eu quero muito manter esse troféu em casa”, afirma Faccio.

Números do Catarinense de Kart

A pista de Joinville deverá reunir mais de 100 pilotos na busca pelos títulos de 13 categorias. Na Mirim, categoria de Miguel, até o momento são 12 competidores inscritos, todos chegando à competição com o objetivo de conquistar o título. Em um grid disputado, cada detalhe pode fazer diferença, desde a tomada de tempo até a última bateria.

Celso Neto mostra velocidade no fechamento da temporada da IMSA em Road Atlanta

 

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O automobilismo é feito de velocidade, estratégia, precisão e, acima de tudo, capacidade de reagir diante dos obstáculos. Foi nesse cenário que o piloto brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports / GOU Racing) encerrou a temporada 2026 da IMSA Michelin Pilot Challenge, na categoria TCR, em uma jornada marcada por evolução, trabalho coletivo e demonstrações de competitividade.

No último fim de semana da competição neste ano, no Michelin Raceway Road Atlanta, em Braselton, no estado da Geórgia, a 10ª e última etapa colocou novamente à prova a força da equipe brasileira Stallion Motorsports, que encerrou o primeiro ano de participação na categoria.

Velocidade desde os treinos

A etapa final começou com sinais positivos para o time. Celso Neto e seu companheiro de equipe, o britânico Jenson Brickley, apresentaram bons tempos durante os treinos e confirmaram a velocidade do Cupra Leon VZ TCR #77 na tomada de tempo. O resultado foi a 4ª posição do grid, garantindo à dupla da Stallion Motorsports um lugar nas primeiras filas para a largada.

Para a corrida, Brickley assumiu o primeiro stint ao volante do Cupra #77. Desde as primeiras voltas, o britânico manteve o carro entre os ponteiros da categoria TCR, colocando em prática o trabalho desenvolvido pela equipe ao longo do fim de semana. Brickley avançou para a 3ª colocação, no final da primeira hora de prova, deixando o carro em uma boa posição para a entrada de Celso Neto em seu stint.

A expectativa, no entanto, acabou interrompida na volta 35. Um problema no amortecedor provocou desgaste excessivo dos pneus e obrigou a equipe a retirar o Cupra Leon VZ TCR #77 da disputa. Com isso, Celso Neto não teve a oportunidade de assumir o carro e completar sua participação na última etapa da temporada. O abandono prematuro encerrou a corrida antes do planejado, mas não apagou a competitividade apresentada pela equipe de NEto.

Copa do Mundo de Kart OKN reúne 12 brasileiros na Itália, com destaque para pilotos da Academia CBA

 

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A Copa do Mundo de Kart OKN, organizada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), chega à sua terceira edição em 2026, consolidando seu crescimento no cenário internacional. Com quase 100 inscritos a mais em relação ao ano passado, a competição reunirá mais de 260 pilotos em Viterbo, na Itália, a partir desta quinta-feira (8), com as finais no domingo (11), quando serão definidos os campeões das categorias OKN e OKN Júnior.

O Brasil estará representado por 12 pilotos, entre eles dois integrantes da Academia CBA de Pilotos 2026, iniciativa da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) que chega ao seu terceiro ano consecutivo. Os cariocas Raphael Gebara, na OKN Júnior, e Gabriel Fernandes, na OKN, foram contemplados com o benefício após suas conquistas na Copa Brasil de Kart, realizada em julho, em Imperatriz (MA).

Avaliado em aproximadamente R$ 100 mil, o prêmio é resultado da parceria entre a CBA e a equipe italiana Parolin, uma das mais tradicionais e conceituadas do kartismo mundial, e garante aos pilotos a participação na competição, com inscrição e equipamento completo.

A iniciativa já rendeu resultados expressivos. Em 2024, na edição da Copa do Mundo realizada na Grã-Bretanha, o brasileiro Heitor Dall'Agnol Farias conquistou o terceiro lugar na OKN Júnior, assegurando um lugar no pódio para o Brasil.

Campeão da OKN Júnior na Copa Brasil deste ano, Raphael Gebara, de 13 anos, está motivado para a disputa. “Minha expectativa é muito boa. Estou muito feliz com essa oportunidade e confiante em lutar para chegar à final. Quero agradecer à CBA por essa chance de representar o Brasil. Vamos para cima!”, comentou o piloto.

Victor Manzini participa de treinamento de resgate da Stock Car

 

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Em Brasília, Victor Manzini, da Equipe Manzini, da Turismo Nacional (TN), foi o piloto socorrido em treinamento de resgate realizado pela International Motorsport Rescue, em 27 de setembro, sob comando do médico Dino Altmann, na programação da etapa da Bradesco Stock Car Pro Series, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, com acompanhamento de João Bosco, diretor da ArcelorMittal, fornecedora do aço do chassi dos carros da categoria.

Esses treinamentos ocorrem constantemente, para que as equipes de resgate estejam sempre bem preparadas a cada etapa.

“Eu corro me sentindo muito seguro, ainda mais com o doutor Dino na chefia. Já fui resgatado, sei como é importante ter equipes bem treinadas e eficazes”, diz Victor Manzini.

Além de piloto, Victor é professor da escola Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP), dona da Equipe Manzini, que é referência nacional em pilotagem esportiva e em direção defensiva, evasiva e policial. Ele conhece profundamente as regras de segurança na condução de veículos e a importância de respeitá-las.

Uma das maiores autoridades na medicina automobilística internacional, o doutor Dino, como é conhecido, está no automobilismo desde os anos 1980.

Já presidiu a comissão médica da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). É diretor médico da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), da Stock Car e de todas as categorias da Vicar, do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, e da etapa brasileira da MotoGP.

Stallion Motorsports briga no pelotão da frente em Road Atlanta e fecha ano com avaliação positiva

 

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Velocidade não faltou. Luta também não, para a equipe Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton), entretanto na última etapa da temporada, a chance de transformar um fim de semana competitivo em um resultado de destaque, acabou escapando. Na 10ª e última prova da IMSA Michelin Pilot Challenge, no Michelin Raceway Road Atlanta, o time do Brasil colocou o CUPRA Leon VZ TCR #77 no pelotão da frente, chegou a ocupar a 3ª posição, mas viu um problema mecânico interromper uma corrida que tinha tudo para terminar com a equipe brigando pelo pódio.

Ritmo forte desde os primeiros treinos

A despedida da temporada começou com sinais de que a Stallion estava pronta para conseguir um bom resultado. Nos treinos livres, o CUPRA #77 apresentou bom desempenho e confirmou a evolução alcançada ao longo deste primeiro ano na categoria. Com Celso Neto e Jenson Brickley dividindo o comando do carro, o time encontrou velocidade em uma pista técnica, rápida e exigente.

Na classificação, a equipe transformou o ritmo em posição de largada. Jenson Brickley colocou o CUPRA Leon VZ TCR #77 na 4ª colocação do grid, fechando a segunda fila e garantindo um lugar entre os protagonistas da categoria TCR. Era a posição ideal para atacar desde a largada.

Na bandeira verde para as duas horas de corrida, Brickley não hesitou. O piloto britânico assumiu o primeiro stint e rapidamente mostrou que a 4ª posição no grid não era obra do acaso. Com uma condução segura, Jenson permaneceu no pelotão dianteiro, resistiu à pressão dos adversários e avançou até alcançar o 3º lugar.

Fórmula E anuncia COMSOL como Parceira Oficial de Multifísica do Campeonato Mundial 100% elétrico

 

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COMSOL e Fórmula E anunciaram parceria plurianual que nomeia a COMSOL como Parceira Oficial de Multifísica do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. 

A parceria reúne a Fórmula E, Campeonato Mundial de automobilismo 100% elétrico, e a COMSOL, líder global em simulação multifísica e software de engenharia assistida por computador (CAE). Os engenheiros da Fórmula E e da COMSOL utilizarão o COMSOL Multiphysics® para investigar desafios tecnológicos complexos envolvendo múltiplos efeitos físicos que interagem entre si. 

Os carros de corrida elétricos reúnem sistemas elétricos, térmicos, estruturais, eletromagnéticos, de fluidos e de baterias sob restrições extremas. Como Parceiro Oficial de Multifísica, a COMSOL apoiará a Fórmula E com software de simulação e conhecimento especializado para ajudar suas equipes de tecnologia a compreender como fenômenos físicos interativos influenciam múltiplos aspectos do esporte. A parceria também explorará como aplicativos de simulação e soluções de gêmeos digitais podem tornar o conhecimento baseado na física acessível além do fluxo de trabalho tradicional de modelagem. 

Olhando para o futuro, a próxima geração da Fórmula E imporá exigências ainda maiores em termos de desempenho, eficiência, gerenciamento de energia e desenvolvimento de veículos, à medida que o Campeonato se prepara para a era GEN4, apresentando o carro de corrida mais rápido e mais tecnologicamente avançado de sua história. 

Ao mesmo tempo, a COMSOL anunciou a versão 2027 do COMSOL Multiphysics, com lançamento previsto para o final deste outono, com novos recursos particularmente relevantes para fluxos de trabalho avançados de engenharia, incluindo modelagem dedicada de motores elétricos, simulação em nível de sistema, modelagem baseada em agentes e acesso ampliado para a criação de aplicativos de simulação. 

Gulf Oil International leva às pistas da MotoGP pintura inspirada no Ford GT40

 

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As cores azul e laranja da Gulf estão associadas a alguns dos carros mais conhecidos da história do automobilismo. O GT40 é a principal referência da nova pintura, que recupera elementos de seu design, inclusive o estilo gráfico usado para destacar o número de competição. A escolha remete à presença da Gulf no esporte a motor desde a década de 1960.

Esta será a quarta pintura desenvolvida pela Gulf em parceria com a SuperFile Trackhouse MotoGP Team desde o início da parceria, em 2025. As cores da marca já estiveram nas motos da equipe em sete etapas da MotoGP. No ano passado, os pilotos Raúl Fernández e Ai Ogura correram com a pintura “Passion”, escolhida pelos fãs, nos Grandes Prêmios da Indonésia e da Malásia. Na etapa da indonesia, Fernández conquistou o pódio na Sprint.

Mike Jones, CEO da Gulf Oil International UK Limited, destaca a inspiração no automobilismo para marcar os 125 anos da Gulf. “Temos orgulho da nossa história e fazia sentido buscar nessa trajetória a inspiração para celebrar os 125 anos da marca. Ao mesmo tempo em que olhamos para o que construímos, também pensamos no futuro. Este design reúne essas duas perspectivas”, afirma.

Justin Marks, fundador e proprietário do Trackhouse Entertainment Group, relembra a influência das cores da Gulf no automobilismo. “Cresci ouvindo histórias sobre as grandes disputas em Le Mans nas décadas de 1960 e 1970, quando os GT40 e os 917 ajudaram a tornar as cores da Gulf algumas das mais reconhecidas da história do esporte a motor. Ver essa referência nas motos da Trackhouse traz um pouco desse passado para a MotoGP. Para nós, é um privilégio levar essas cores às pistas e contribuir para escrever novas histórias”, afirma.

Com a nova pintura, Raúl Fernández e Ai Ogura voltam a levar as cores da Gulf às pistas de Mandalika, na Indonésia, e Sepang, na Malásia, os mesmos circuitos em que correram com a pintura especial escolhida pelos fãs na temporada passada.

 

 

Enzo Bortoletto transforma temporada de estreia no kart em preparação para o Brasileiro

 

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A temporada de 2026 tem sido intensa para Enzo Bortoletto (Café Cajubá / Agrogotas / Rota Agrocorretora / Astromed / Equipe: Spirit Sports / Telemetria-Coach: Glauco Alex Vinokurovas). Aos 8 anos, o piloto de Uberlândia-MG vive seu primeiro ano como competidor profissional de kart e vem construindo uma trajetória marcada por aprendizado, dedicação e resultados expressivos. Na categoria Mirim do Circuito Paulista de Kart 2026, ele aparece entre os destaques da temporada. A competição tem sido disputada no complexo do Speed Park, em Birigui-SP.

De olho no nacional 

Mais do que buscar posições, cada etapa tem servido como parte de uma preparação maior. Enzo e sua equipe miram como principal desafio do calendário, o 61º Campeonato Brasileiro de Kart, que será realizado justamente no Speed Park, em novembro. O Circuito Paulista tem funcionado como um laboratório para o piloto, que acumula quilometragem e experiência em uma pista que vai receber grandes decisões. A estratégia é chegar ao Brasileiro bem preparado e conhecendo cada metro da pista.

“Eu estou muito feliz de disputar um campeonato como profissional. O Circuito Paulista está me ajudando bastante para aprender a pista, fazer boas corridas e me preparar para o Brasileiro”, conta Enzo.

Depois de quatro etapas realizadas pelo Circuito Paulista de Kart, o piloto mineiro soma 109,5 pontos e ocupa a 4ª colocação na classificação da categoria Mirim. A campanha mostra a consistência construída ao longo da temporada e também a evolução de Enzo diante de grids competitivos, que já teve mais de 20 pilotos competindo este ano na categoria.

Rinaldi marca presença no histórico 100º Six Days com três brasileiros, um chileno e uma argentina

 

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A prova de Enduro mais tradicional do calendário da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) chega a centésima edição e acontecerá em Grândola, Portugal, de 12 a 17 de outubro, com a participação de mais de 500 atletas de 30 países. O Team Rinaldi estará presente no International Six Days Enduro (ISDE) com cinco atletas, três deles estreantes na competição.

Bárbara Neves (Honda CRF 250 RX), 26 anos, e Janaína Souza (Yamaha WR450F), 37 anos, integram a primeira Seleção Brasileira Feminina, na categoria Women's World Trophy, um marco histórico para o motociclismo off-road nacional. Danilo Sfalsim (Beta 350), 20 anos, disputará a categoria Junior World Trophy pela Seleção da FIM Latin America.

Já os pilotos estrangeiros que correm com pneus Rinaldi serão o chileno Camilo Herrera (Beta 300), 24 anos, que segue para sua quarta participação e defenderá a Seleção do seu país. A argentina Valentina Forti (KTM 250), 18 anos, estreia no Six Days e integrará a FIM Latin America no Women's World Trophy.

Serão seis dias de uma prova desafiadora e técnica que terá como base Grândola – onde fica o paddock do evento - e passará também pelas cidades de Odemira, Santiago do Cacém, Alcácer do Sal e Sines. No total aproximadamente 1.500 quilômetros de percurso, em uma combinação de trilhas, trechos de areia, matas e terrenos de características variadas. O cenário é perfeito para o modelo HE 40, desenvolvido especialmente para Enduro e com homologação e Certificação DOT (Department of Transportation).

Brasileiros na edição histórica de 100 anos – Multicampeã brasileira e tricampeã latino-americana de Enduro, a goiana Bárbara Neves segue para sua segunda participação. Em 2023 conquistou um feito histórico com o pódio de terceiro lugar, com a equipe latino-americana, mas agora será uma participação mais consolidada, uma vez que será uma das três representantes do Brasil na inédita Seleção Brasileira Feminina, que terá outra atleta do Team Rinaldi, Janaína Souza, mais Ana Cecília Diniz.  

“Estou bastante animada com essa oportunidade de estar aqui representando meu país na primeira Seleção Brasileira Feminina. Mais experiente e, certamente, mais preparada que 2023, porque agora também entendo melhor a prova e como funciona e venho de uma temporada intensa no Brasil”, ressalta Bárbara. “Pelo regulamento precisamos usar pneus ecológicos como o HE 40, pelo tipo de terreno dessa prova, que é mais areia, região que tem praia. Então como já venho usando no Brasil, acredito que terão um ótimo desempenho”, completa a octacampeã Brasileira de Enduro, cujo último título foi conquistado em setembro.