Na inauguração do Autódromo de Chapecó, Copa Truck une sustentabilidade e automobilismo

 

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A estreia da Copa Truck em Chapecó (SC) também leva a economia circular para os boxes. Durante a oitava etapa da temporada, nos dias 31 de outubro e 1º de novembro, que marca a inauguração do Autódromo Internacional de Chapecó, a Lwart Soluções Ambientais será responsável pela coleta do óleo lubrificante usado pelos caminhões das equipes participantes. A operação assegura que o resíduo seja recolhido, armazenado e encaminhado para o rerrefino, evitando seu descarte inadequado e permitindo que volte à cadeia produtiva.

O Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC) é o óleo que já cumpriu sua função de lubrificar motores e máquinas e, com o uso, perde suas propriedades e acumula impurezas e resíduos do desgaste. Por isso, é classificado como resíduo perigoso: quando descartado de maneira incorreta, contamina o solo, água e ar. Um único litro pode contaminar até um milhão de litros de água. A solução prevista em lei é o rerrefino, processo industrial que remove os contaminantes do óleo usado e o transforma em óleo básico, matéria-prima para a produção de novos lubrificantes.

Em Chapecó, o trabalho acompanha a rotina das equipes ao longo do fim de semana e envolve uma estrutura preparada para receber o óleo usado dos caminhões da competição. Depois de coletado, o OLUC segue para a fábrica da Lwart em Lençóis Paulista (SP), onde passa pelo rerrefino e é transformado em óleo básico do Grupo II, um óleo mineral de alta performance com qualidade igual ou superior à dos óleos de primeiro refino.

Pirelli estreia em Chapecó com pista oval na NASCAR Brasil

 

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O mais novo autódromo do Brasil será inaugurado oficialmente neste final de semana e terá a Pirelli marcando presença com a Nascar Brasil. A categoria disputa a oitava etapa do campeonato, a segunda consecutiva em um circuito oval. Com 1.452 metros de extensão, o anel externo será um novo desafio para a categoria e para a fabricante de pneus. 

A estreia em Chapecó representa uma oportunidade para a Pirelli ampliar sua base de informações sobre os circuitos brasileiros. Ao longo das atividades de pista, o acompanhamento das condições do asfalto e do comportamento dos pneus será importante para compreender as características do novo traçado e reunir referências para as próximas visitas da categoria ao autódromo. 

O campeonato se aproxima da reta final e viverá no interior catarinense um final de semana com temperaturas amenas e a possibilidade de chuvas ao longo do das atividades de pista. A escolha da estratégia correta poderá ser o diferencial na busca pelo título da temporada 2026. 

Camila Maluf – diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam

Chapecó é uma pista em que ainda não temos nenhuma referência, seja em relação ao comportamento dos pneus ou às características do asfalto. Por isso, será importante acompanhar o desempenho dos compostos ao longo das atividades e reunir informações que nos ajudem a compreender as particularidades desse novo traçado. A chegada de novos autódromos ao Brasil é sempre positiva, pois diversifica os mercados e abre novas oportunidades para o automobilismo nacional.

Vannucci Racing chega a Chapecó de olho em título histórico e vitórias nas duas divisões da Copa Truck

 

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A Vannucci Racing desembarca em Chapecó (SC) para um dos finais de semana mais importantes de sua trajetória na Copa Truck Be8 BeVant. Com apenas três anos de existência, a equipe chega à oitava etapa da temporada 2026 com a possibilidade de conquistar antecipadamente seu primeiro título na categoria, com Leandro Totti na Super Truck Pro. Mas os objetivos do time não se limitam à disputa pelo campeonato: na Super Truck Elite, Hugo Cibien e Rodrigo Taborda também entram na pista em busca de vitórias no novo autódromo catarinense.

A situação mais favorável é a de Totti, que lidera a Super Truck Pro com 226 pontos, 63 à frente do vice-líder Raphael Abbate. Com oito vitórias acumuladas na temporada, o piloto precisa somar apenas 27 pontos em Chapecó para garantir matematicamente o campeonato, independentemente dos resultados dos adversários. A conquista pode acontecer já na primeira corrida de domingo (1º): caso vença a prova, Totti assegura o título mesmo antes da segunda disputa do dia.

Diante da possibilidade histórica, a Vannucci Racing intensificou os trabalhos de preparação para a etapa. A prioridade tem sido uma revisão minuciosa do caminhão de Totti, buscando reduzir ao máximo os riscos de problemas mecânicos. A equipe também confia no desempenho demonstrado pelo equipamento ao longo do campeonato, especialmente diante do desafio de competir em uma pista inédita.

“Fizemos uma revisão completa no caminhão, trabalhando em todos os detalhes para chegar a Chapecó com um equipamento confiável. Sabemos que temos um caminhão rápido, que respondeu muito bem em todas as pistas da temporada. Agora, nosso objetivo é manter essa competitividade, encontrar rapidamente um bom acerto e lutar pela pole position”, explica Totti.

Kiko Porto celebra cinco anos do título da USF 2000 e transforma conquistas em combustível para novos desafios

 

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O mês de outubro tem um significado especial na trajetória do piloto pernambucano Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing). Há cinco anos, em 3 de outubro de 2021, o brasileiro conquistava o título da USF 2000, uma das principais portas de entrada para avançar na base do automobilismo norte-americano rumo à Fórmula Indy. Mais do que um troféu, aquela conquista representou e representa, até hoje, a confirmação de seu talento, disciplina e perseverança, que abriu caminhos importantes no automobilismo.

O primeiro grande capítulo nos Estados Unidos

A temporada de 2021 ficou marcada como um divisor de águas na carreira de Kiko Porto. Em uma categoria que exigia velocidade, regularidade, estratégia nas disputas e capacidade de lidar com a pressão, o piloto de brasileiro mostrou maturidade para transformar oportunidades em resultados. O título coroou um trabalho construído etapa após etapa, ao lado de seu time à época, a DEForce Racing. Mesmo depois de tantas outras conquistas e troféus acumulados ao longo dos anos, aquele campeonato continua ocupando um espaço especial em sua história.

“Foi o meu primeiro título nos Estados Unidos, e isso tem um lugar especial no meu coração. Representou a realização de um sonho e mostrou que todo o esforço, as dificuldades e o trabalho diário estavam valendo a pena. Tenho muito orgulho dessa conquista e de tudo o que ela significou para a minha trajetória”, relembra Kiko Porto

CBA encerra 2º lote de inscrições para o 61° Campeonato Brasileiro de Kart neste sábado (31). Prazo final será dia 9 de novembro

 

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As inscrições do 2º lote para a disputa da 61ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart serão encerradas neste sábado (31) no site da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Para se inscrever, acesse o link: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/61o-campeonato-brasileiro-de-kart-2026-61o-campeonato-brasileiro-de-kart-2026- 

Maior competição do kartismo nacional, a disputa acontecerá entre os dias 16 e 28 de novembro no Speed Park - Kartódromo Internacional de Birigui, em Birigui, no interior de São Paulo. Até o momento, já são mais de 450 inscrições confirmadas (Clique Aqui e Veja a Lista Completa).

O segundo lote segue com o limite de 72 competidores por categoria. Nas categorias Mini, Cadete e Mirim, o valor da inscrição até sábado é 2.600 reais e as demais categorias 4.450 reais. Após este prazo, as inscrições poderão ser abertas a critério da CBA, com atualização dos valores, conforme divulgado em regulamento. Nesta edição do Brasileiro, as inscrições serão encerradas impreterivelmente no dia 9 de novembro. Após esta data, não serão realizadas novas inscrições.

Serão 21 categorias e os melhores pilotos do país na briga por seus títulos. As categorias F4 Novato e F4 Júnior são as com os maiores grids até o momento, com 60 e 57 inscritos respectivamente.

No Grupo 1, entre os dias 16 e 21 de novembro, acontecerão as categorias com motores 2 tempos: Mini, OKN Júnior, Novatos, OKN, Sênior AM, Sênior Pro, Super Sênior, Grand Super Sênior, Sênior 60+, Shifter Kart Graduados, Shifter Kart Sênior e Shifter Kart Super Sênior.

NASCAR Brasil: Witold Ramasauskas quer manter liderança em Chapecó

 

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A NASCAR Brasil desembarca pela primeira vez no oeste de Santa Catarina para a 8ª etapa da temporada 2026 na estreia do Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro” no cenário nacional, prova que marca a abertura dos playoffs da categoria.

Nesse novo completo de aproximadamente 708 mil metros quadrados a cerca de 20km do centro de Chapecó o piloto paulista Witold Ramasauskas (Nutrata, Taxation Mind, Ballena, Joy Tubos, Maxim Cimentos Especiais, BSS Blindagens, Contel Telecom e OMP Racing Brazil) quer mandar a liderança na divisão Challenge em busca do título da temporada.

“É uma pista nova para todo mundo, um oval sem inclinação, então focar em aproveitar todas as oportunidades durante as corridas, comentou Witold que estreará o novo patrocínio da Nutrata, empresa brasileira de suplementação nutricional e alimentos funcionais no novo oval de 1.452 metros de extensão de duas curvas que será percorrido em sentido horário.

“A expectativa é manter a liderança do campeonato: são três corridas esse final de semana, então somar o maior número de pontos. As duas primeiras têm pontuação independente por categoria, e a terceira é a que vale mais pontos. Então é pontuar bem, marcar os principais adversários e chegar na frente deles para manter a liderança”, finalizou Ramasauskas que estampará a marca da barra de proteína Prestígio Nutrata.

Os pilotos terão acesso à nova pista nessa quinta-feira (29) para a realização do track walk onde os pilotos poderão andar a pé para conhecer o traçado e os segredos; os carros terão um shakedown a partir das 15h45 da sexta-feira (30), onde na sequência haverão os primeiros treinos oficiais.

As corridas estão marcadas para domingo (01/11) a partir das 9h (corrida 1) e 14h05 (corrida 2); a última corrida do final de semana será realizada logo na sequência.

Denis Navarro tem desafio inédito na etapa inaugural da NASCAR Brasil em Chapecó

 

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A NASCAR Brasil Series chega a Chapecó (SC) entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro para uma etapa que promete movimentar a reta final da temporada 2026. Representando a Cavaleiro Sports, Denis Navarro terá pela frente um desafio inédito: competir pela primeira vez no oval do Autódromo Internacional de Chapecó Márcio Vaccaro, circuito que recebe a categoria em etapa inaugural.

Com 1.452 metros de extensão e duas curvas percorridas no sentido horário, o traçado exige adaptação dos pilotos e um trabalho preciso das equipes na busca pelo acerto ideal dos carros. Sem referências anteriores de corrida da NASCAR Brasil no local, cada sessão de pista será importante na preparação para as três provas do fim de semana.

A programação começa na sexta-feira (30), com o shakedown e os primeiros treinos livres. No sábado (31), as equipes retornam à pista para mais uma sessão de preparação. A classificação está marcada para domingo (1º), às 7h30, com três voltas por carro.

A primeira corrida será disputada às 9h, com duração de 23 minutos mais uma volta. As duas provas seguintes acontecem à tarde, a partir das 14h05, com uma parada obrigatória nos boxes entre elas. A terceira e última corrida tem largada prevista para às 14h31.

A etapa também marca a inauguração oficial do novo autódromo catarinense, que passa a integrar o calendário nacional do automobilismo. Além da NASCAR Brasil Series, o evento reúne a Copa Truck e a Copa Hyundai HB20 em um fim de semana dedicado à velocidade.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira buscam a liderança no Sertões Series São Paulo

 

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Pedro Queirolo e Lauro Sobreira, Buggy #304 da equipe RMattheis Off Road, disputam, de 30 de outubro a 1º de novembro, o Sertões Series São Paulo. Na vice-liderança da categoria Ultimate T1.1, com 193 pontos, o piloto paulista e o navegador cearense buscam um resultado expressivo em uma etapa que promete especiais técnicas e exigentes.

Apesar do percurso mais curto, a organização anunciou trechos desafiadores, que exigirão precisão na pilotagem e na navegação. A estratégia de Queirolo será manter o ritmo adotado ao longo da temporada, combinando velocidade e regularidade.

“A expectativa é procurar terminar as duas provas com cautela para brigar pela vitória! Vamos manter a mesma estratégia que fizemos o ano todo, andando em um ritmo rápido e constante, mas mantendo a cautela de sempre”, afirma o piloto.

A preparação para a etapa exigiu um esforço extra da equipe. Durante a revisão do buggy, um bico injetor permaneceu aberto, provocando o acúmulo de combustível em um dos cilindros e causando um calço hidráulico no motor. O problema foi solucionado pouco antes do embarque, mas não houve tempo para testar o carro.

“Conseguimos arrumar depois de uma correria tremenda, mas não deu tempo de testar o carro, então esperamos que tudo corra bem!”, conta Queirolo.

Kartismo: SM Kart Competition faz etapa final no KGV

 

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Depois de 9 etapas realizadas na temporada 2026, o campeonato amador SM Kart Competition chega à sua rodada final neste domingo (1/11), definindo no kartódromo Granja Viana os campeões do ano.

O evento deve receber novamente perto de 200 pilotos, a partir das 16 horas, para um total de oito corridas. A exemplo de todas as rodadas anteriores, os participantes serão prestigiados com pódio de 20 lugares, e concorrerão a mais de 200 prêmios, brindes e sorteios. 

O SM Kart Competition terá transmissão ao vivo pelo Youtube, Fotos profissionais, Simulador, Massagem para os pilotos, Feirinha de Produtos, Desafio dos Patrocinadores com sorteio de prêmios, principalmente Biscoitos Aldeia da Serra, macacão e luvas DKR e sapatilhas KDA.

Confira o cronograma da 10ª etapa do SM Kart Competition:

NASCAR Brasil abre os Playoffs em Chapecó com classificação e três corridas no domingo

 

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A NASCAR Brasil Series chega pela primeira vez a Chapecó (SC) neste fim de semana para a abertura dos Playoffs da temporada 2026. A oitava etapa será realizada no Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro”, com classificação e três corridas no domingo (1º de novembro). A fase decisiva terá continuidade na Grande Final, em Brasília (DF), no dia 29 de novembro.

Além do desafio de competir em um traçado oval com 1.452 metros de extensão, sentido horário e largura da pista de 12 a 15 metros, a etapa terá um formato particular de classificação e formação dos grids. O regulamento prevê três corridas, com inversão dos seis primeiros colocados para a definição das largadas das provas seguintes, aumentando as possibilidades estratégicas para pilotos e equipes.

Classificação define o grid da primeira corrida

A ordem de saída para o classificatório será determinada pela média dos melhores tempos registrados por cada concorrente nos dois treinos livres. O piloto com a melhor média ocupará a primeira posição da lista, enquanto aquele com o pior desempenho ficará na última posição.

No classificatório, a ordem de saída será inversa à classificação dos treinos: o piloto mais lento sai primeiro, e o mais rápido, por último. Cada carro terá direito a três voltas para registrar seu tempo. Ao final da atividade, os pilotos deverão retornar diretamente aos boxes.

O resultado do classificatório definirá o grid de largada da Corrida 1, programada para as 9h de domingo, com duração de 23 minutos mais uma volta. Para a Corrida 2, o grid será formado pelo resultado da primeira prova, com inversão das posições dos seis primeiros colocados. Já para a Corrida 3, os seis primeiros da Corrida 2 terão suas posições invertidas durante o intervalo obrigatório nos boxes.

Bernardo Tambasco chega à Chapecó na liderança da HB20 Platinum ao lado de Bernardo Cardoso

 

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A confiança conquistada na pista e a vontade de seguir evoluindo acompanham o mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) para o segundo desafio da Copa Hyundai HB20 Platinum. Depois da estreia marcante em Curvelo (MG), com dois pódios, o piloto se prepara para acelerar no Autódromo Internacional de Chapecó, em Santa Catarina. Desta vez, em uma prova de endurance de 90 minutos, na qual resistência, estratégia e trabalho em equipe serão fundamentais.

Estreia que colocou a dupla no topo

Ao lado do gaúcho Bernardo Cardoso, Tambasco começou a competição com resultados expressivos. Na etapa de abertura, a dupla cruzou a linha de chegada em 3º lugar na primeira corrida e conquistou a vitória na segunda, mostrando a força da dupla no fim de semana. O desempenho também reforçou a confiança dos “Bernardo 's” para o desafio seguinte.

A combinação dos resultados em Curvelo colocou o time na liderança da classificação, com 142 pontos somados. Em um campeonato curto, de apenas 3 etapas, no qual cada ponto pode fazer diferença, manter a regularidade é tão importante quanto buscar novas vitórias. A dupla chega a Chapecó consciente de que para manter essa liderança será necessário concentração e inteligência.

Líderes e embalados pela estreia com dois pódios, Bernardo Tambasco e Bernardo Cardoso chegam a Chapecó com motivos para acreditar no potencial da dupla, mas sem perder de vista o tamanho do desafio. A corrida vai exigir paciência, estratégia e capacidade de adaptação, especialmente nos momentos de troca de pilotos e nas disputas por posição.

Cavaleiro Sports vive momento histórico com a NASCAR Brasil e a Copa Truck na inauguração do Autódromo de Chapecó

 

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A Cavaleiro Sports terá um fim de semana movimentado entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro, com representantes na NASCAR Brasil Series e na Copa Truck. As duas categorias estarão em ação no Autódromo Internacional de Chapecó Márcio Vaccaro, em Santa Catarina, em um evento que marca a inauguração oficial do complexo e reúne diferentes competições do automobilismo nacional.

Na NASCAR Brasil, a equipe contará com Denis Navarro, Ricardo Zonta, Galid Osman, Arthur Gama, Ricardo Maurício e a estreante Rafaela Ferreira. A oitava etapa da temporada será especialmente desafiadora, já que a categoria estreia no traçado oval de 1.452 metros. A programação também marca a abertura dos playoffs de 2026, fase decisiva do campeonato, que tem Arthur Gama, na segunda colocação da disputa com 245, apenas um ponto de diferença do líder Thiago Camilo, e conta ainda com Galid Osman e Ricardo Maurício, pelo time liderado por Beto Cavaleiro.

A adaptação ao circuito será um dos principais pontos de atenção para pilotos e equipes. Com a ausência de referências anteriores de corrida da NASCAR Brasil no oval de Chapecó, os treinos livres terão papel importante na definição dos acertos e das estratégias para as três provas previstas no domingo. "Vivemos uma grande expectativa em um circuito novo, em um estado inédito do Brasil. Importante salientar a presença de duas representantes femininas pelo nosso time com a Thaline Chicoski, na Copa Truck, e com a Rafaela Ferreira, estreando na Nascar Brasil. Queremos mais uma vez fazermos história em etapas inaugurais!, relembrou Cavaleiro, que em 2025, na inauguração do Autódromo de Cuiabá, com Ricardo Maurício, venceu as duas corridas da Stock Car.

A primeira corrida da NASCAR Brasil está marcada para às 9h de domingo (1º). As outras duas serão disputadas à tarde, com largadas previstas para 14h05 e 14h31, após o procedimento de parada obrigatória nos boxes entre as provas.

A matemática do título: o que Leandro Totti precisa para ser campeão por antecipação em Chapecó

 

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A estreia da Copa Truck Be8 BeVant no Autódromo Internacional de Chapecó pode representar outro marco histórico para a maior categoria de caminhões no mundo. No próximo domingo, 1º de novembro, Leandro Totti vai acelerar com o Iveco S-Way #73 da Vannucci Racing em posição privilegiada para conquistar o título da classe PRO por antecipação, feito inédito na competição. A rodada que será disputada no Oeste de Santa Catarina é a oitava e penúltima do calendário, que ainda reserva outra estreia: o encerramento da temporada 2026 está marcado para os dias 28 e 29 de novembro no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF).

O “Marvado” chega a Chapecó na esteira de uma campanha dominante como poucas vezes viu a Copa Truck Be8 BeVant. Em 14 corridas disputadas até aqui, o paranaense de Ibiporã conquistou oito vitórias, dez pódios, três poles e soma 226 pontos. Seu concorrente mais próximo é outro piloto da Iveco: o paulista Raphael Abbate, da Usual Racing, que tem uma vitória, cinco pódios e reúne 163 pontos até o momento.

Outros quatro pilotos também seguem matematicamente na disputa: Pedro Perdoncini (Full Time, 156 pontos), Danilo Dirani (Iveco Usual Racing, 155), Paulo Salustiano e Felipe Tozzo (ambos da Full Time, com 143 e 139 pontos, respectivamente).

A pontuação máxima que um piloto pode registrar em cada etapa é de 45 pontos, sendo 24 pela vitória na Corrida 1, 20 pelo triunfo na Corrida 2 e um ponto de bonificação pela pole position. Desta forma, 90 tentos ainda estão em jogo nesta reta final de temporada. Levando em conta que Abbate pode alcançar 253 pontos, Totti alcançaria essa marca ao somar 27 tentos no fim de semana em Chapecó e, assim, não seria ultrapassado por nenhum oponente, mesmo em caso de empate na pontuação, graças à vantagem no número de vitórias (critério de desempate).

Outro aspecto que joga a favor de Leandro diz respeito aos descartes. Pelo regulamento, ao término da etapa de Chapecó serão descartados os dois piores resultados de cada piloto, desconsiderando desclassificações. Como zerou nas duas corridas na rodada de Santa Cruz do Sul (RS), em abril, o competidor não tem mais o que descartar.

Pirelli F1 - México, asfalto novo e o trio de compostos mais macios

 

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A Fórmula 1 segue para a segunda etapa da série de três corridas nas Américas, no circuito que leva o nome dos irmãos Pedro e Ricardo Rodríguez, na Cidade do México, um local único no calendário devido à sua altitude de mais de 2.000 metros acima do nível do mar.

Para a edição de 2026 do GP, a Pirelli selecionou o trio mais macio de sua gama: C3 como Duro, C4 como Médio e C5 como Macio. Essa escolha difere da do ano passado, quando se tentou um passo maior entre os compostos com o C2 como Duro, uma solução que eventualmente se mostrou menos atrativa do ponto de vista de performance do que as alternativas mais macias.

A principal novidade para o fim de semana é a repavimentação de uma grande parte do circuito. A obra abrangeu o trecho da Curva 16 à Curva 1 e o trecho da Curva 7 à Curva 16, deixando apenas o primeiro setor praticamente inalterado. O asfalto novo costuma oferecer maior aderência e menor rugosidade em comparação com uma superfície mais antiga. No entanto, será importante avaliar suas características reais durante os primeiros momentos do fim de semana.

O Autódromo Hermanos Rodríguez tem sido, tradicionalmente, um dos circuitos menos exigentes para os pneus. Suas várias curvas de baixa velocidade e as cargas laterais limitadas tendem a manter o desgaste sob controle. Ao mesmo tempo, o ar rarefeito reduz a carga aerodinâmica gerada pelos carros, aumentando o deslizamento dos pneus e tornando a granulação um fator a ser acompanhado de perto. Com uma superfície de asfalto nova e mais lisa, essa característica pode ter um papel ainda mais significativo na definição da estratégia.

"Fórmula E vai crescer demais com GEN4", afirma Felipe Drugovich

 

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O brasileiro Felipe Drugovich, piloto que se prepara para a segunda temporada junto à equipe Andretti Formula E, agora correndo com motorização 100% elétrica da Nissan, falou sobre o desenvolvimento do carro GEN4 e sobre as expectativas para Temporada 2026/2027 do Campeonato Mundial de Fórmula E, que são bastante elevadas.  

"[O GEN4] É um passo à frente gigantesco para a Fórmula E, algo que realmente a Fórmula precisava, então todo mundo está muito contente [com os testes de desenvolvimento], as equipes queriam algo que fosse mais legal de trabalhar, os pilotos nem se fala, então eu estou muito contente, todo mundo está super contente com isso". 

A declaração de Drugovich foi dada em entrevista aos jornalistas Sérgio Siverly e Lito Cavalcanti, do podcast Boteco F1 no YouTube, em episódio desta quarta-feira. 

O novo carro GEN4 entrega potência máxima de 600 kW (cerca de 815 cv) nos Modos de Classificação e de Ataque, tem aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 1,8 segundo e de 0 a 200 km/h em 4,4 segundos, sendo capaz de ultrapassar os 335 km/h, além de ser o primeiro monoposto aprovado pela FIA a competir com tração integral permanente e ativa e construção com 100% de material reciclável ou reutilizável.