Fórmula Delta: Dante Monteiro mantém a liderança na categoria

 

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Em seu primeiro ano na Fórmula Delta, o jovem Dante Monteiro (Pirow Filtros e Equipamentos Industriais, HCR Construtora e Kampai Imóveis) manteve a liderança do campeonato após a terceira etapa da categoria realizada no Autódromo de Interlagos.

O piloto radicado em Maringá (PR) é líder na tabela de classificação geral, além da sua divisão rookie destinada aos pilotos que estão em seu primeiro ano na Fórmula Delta.

Dante conquistou a pole position da corrida 1 ao marcar o melhor tempo durante os treinos livres; mesmo sofrendo com perda de rendimento no seu carro #39, o jovem piloto de apenas 15 anos recebeu a bandeira quadriculada na quarta colocação somando pontos importantes para o campeonato.

Na prova de domingo que fechou a terceira etapa do campeonato 2026, Dante largou na 6ª colocação e fazendo uma corrida muito precisa e mesmo não conseguindo o mesmo rendimento dos líderes, pulou para o pelotão da frente cruzando a linha de chegada em terceiro lugar, somando mais um pódio na temporada.

“Tínhamos um bom carro durante os treinos livres de sexta-feira, porém no sábado já não consegui o mesmo rendimento. Somamos pontos importantes para o campeonato e conseguimos manter a liderança”, comentou Dante. “Agora temos quase dois meses até a próxima etapa, então quero focar na minha preparação física e mental, além de estudar o que podemos melhorar para manter a liderança”, finalizou o jovem piloto.

Piloto da Copa Truck, Diogo Moscato é destaque no estande da Inpasa na Bahia Farm Show

 

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A Copa Truck marcou presença na 20ª edição da Bahia Farm Show por meio do piloto Diogo Moscato, que participa da programação da feira e leva para exposição o caminhão Iveco #54 no estande da Inpasa, é a maior produtora de etanol de grãos da América Latina.

Reconhecida como a principal feira de tecnologia agrícola das regiões Norte e Nordeste do Brasil, a Bahia Farm Show acontece entre os dias 8 e 13 de junho de 2026, em uma área de 35 hectares em Luís Eduardo Magalhães, no Oeste baiano, reunindo produtores rurais, empresários, investidores e empresas ligadas ao agronegócio.

A presença de Moscato no evento reforça a conexão entre o automobilismo e o agronegócio, setores que compartilham valores como tecnologia, inovação, eficiência e desenvolvimento econômico. Durante a feira, os visitantes têm a oportunidade de conhecer de perto o caminhão de competição utilizado pelo piloto na Copa Truck, além de interagir com um dos representantes da categoria, unindo a paixão pelo automobilismo ao ambiente de negócios e inovação que caracteriza a Bahia Farm Show.

Para Diogo Moscato, a participação na Bahia Farm Show também representa uma oportunidade de aproximar a Copa Truck do público nordestino.

Pirelli F1 - Seis meses depois, Fórmula 1 volta a Barcelona

 

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Depois de seis meses, os novos carros da Fórmula 1 estão prestes a retornar ao circuito de Barcelona-Catalunha. A temporada atual, na realidade, teve início no circuito espanhol, com cinco dias de testes de pré-temporada em janeiro, permitindo que as equipes se familiarizassem com os monopostos que foram completamente revolucionados pelo atual regulamento técnico.

As equipes retornarão à Catalunha neste fim de semana para a etapa que leva o nome da cidade e da comunidade autônoma, com a designação nacional desta temporada tendo sido atribuída ao novo GP que será realizado em Madri em setembro. Em comparação com a data original no calendário, a corrida de Montmeló foi postergada por algumas semanas.

Os compostos selecionados para esta etapa são o C2 para o Duro, o C3 para o Médio e o C4 para o Macio. Trata-se, portanto, de um trio mais macio do que a seleção habitual para Barcelona. Dadas as características dos compostos atuais, o objetivo é incentivar um maior número de paradas nos boxes e também a inclusão do pneu Duro nas estratégias de corrida.

O circuito é um dos mais completos do calendário e tem 4,657 km de extensão. Além das retas, conta com 14 curvas percorridas em alta velocidade. As forças laterais exercidas sobre os pneus são elevadas, especialmente no lado esquerdo, que é mais exigido pelas nove curvas à direita. As mais significativas nesse aspecto são a Curva 3 e as duas últimas curvas, que foram redesenhadas em 2023 para tornar a entrada na reta dos boxes mais fluida.

A degradação dos pneus é predominantemente térmica e, como acontece com o desgaste, o eixo dianteiro é o fator limitante. O asfalto é muito abrasivo devido à idade avançada da superfície da pista. Também deve ser levado em conta que as temperaturas da pista provavelmente serão mais altas do que as registradas nos últimos anos, dada a mudança na data da corrida.

Stock Pro Series leva corridas históricas ao digital para ampliar estratégia de conteúdo e gerar receita

 

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Em linha com estratégias adotadas por grandes organizações esportivas internacionais, o Grupo Veloci, dono da Stock Pro Series, anuncia um amplo projeto de resgate de seu acervo histórico com a finalidade de converter quase cinco décadas de automobilismo em uma plataforma permanente de conteúdo, entretenimento e conexão com novas audiências. 

A iniciativa vai publicar pela primeira vez corridas icônicas e históricas da categoria no ambiente digital, ao mesmo tempo em que abre novas possibilidades comerciais envolvendo branded content, patrocinadores, ativações especiais e expansão da presença da marca Stock Pro no mercado de mídia esportiva. A estratégia, que reforça o posicionamento de atuar como um ecossistema de conteúdo multiplataforma, é inspirada em modelos internacionais como Fórmula 1, NBA e NFL, que utilizam seus arquivos como ativos permanentes de engajamento e monetização. 

Na primeira fase, com início em junho, serão disponibilizadas via YouTube as etapas realizadas a partir de 1999, incluindo disputas históricas envolvendo nomes como Ingo Hoffmann, Chico Serra, Paulo Gomes, Cacá Bueno e Thiago Camilo, entre outros, além de momentos emblemáticos em circuitos de rua e autódromos que deixaram o calendário nacional, como Jacarepaguá (RJ) e Curitiba (PR). A ação ainda prevê o uso do acervo em séries especiais, conteúdos para redes sociais, experiências para o público e projetos customizados com parceiros comerciais. As provas de 1999 já estão no ar e, no próximo final de semana, entrarão no ar as corridas de 2001. 
 
“Em um cenário no qual organizações esportivas disputam a atenção em múltiplos canais, o resgate da memória passa a funcionar como uma ferramenta de branding, retenção de audiência e geração de novas receitas, dialogando com as mudanças no consumo de esportes, que está cada vez mais impulsionado por conteúdos curtos, narrativas emocionais e distribuição digital”, afirma Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci. 

Em estreia histórica da Genesis Magma Racing, Pipo Derani disputa sua décima 24 Horas de Le Mans

 

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O brasileiro Pipo Derani disputa neste fim de semana (13 e 14) sua décima 24 Horas de Le Mans, na França, a prova mais icônica do endurance mundial e válida pela terceira etapa do FIA WEC em 2026.

Derani e os companheiros - André Lotterer e Mathys Jaubert – chegam embalados pelos primeiros pontos conquistados com o hipercarro GMR-001 #17 da Genesis Magma Racing na etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica. No entanto, todo o time está consciente das dificuldades em uma prova tão dura quanto Le Mans.

“Estou muito ansioso para as 24 Horas de Le Mans. É uma corrida realmente especial. Claro, existe o Campeonato Mundial de Endurance, mas Le Mans é uma prova única, talvez até a corrida mais icônica do mundo”, destacou Derani.

“Não esperávamos o resultado que conquistamos em Spa. Trabalhamos duro para alcançá-lo, mas, como equipe, queremos manter os pés no chão e encarar Le Mans com humildade. Não será uma tarefa fácil. Sem dúvida, é o maior desafio que enfrentamos até agora”, continuou o brasileiro.

“Mas, como já demonstramos, estamos prontos para qualquer desafio. Independentemente do grau de dificuldade, nos dedicamos de corpo e alma. Queremos adquirir o máximo de experiência possível e, esperamos, levar o GMR-001 Hypercar até a linha de chegada, para que possamos usar todo esse conhecimento e nos tornarmos uma equipe mais forte para a segunda metade da temporada e para o próximo ano. Qualquer resultado que conquistarmos este ano será um bônus”, completou Derani.

Lucas Monteiro fecha etapa em Interlagos com dois pódios na Super e segue no topo do campeonato

 

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A 6ª Etapa do Campeonato Paulista de Fórmula 1600, disputada em Interlagos, reforçou o momento de consistência vivido por Lucas Monteiro na temporada. Líder da Divisão Super, o piloto da Max Torque Racing voltou a pontuar forte ao conquistar dois segundos lugares em sua categoria nas corridas do fim de semana, ampliando sua pontuação na disputa pelo título de 2026.

A preparação para a etapa começou de forma positiva ainda na sexta-feira. Lucas registrou o segundo melhor tempo da Divisão Super nas duas sessões de treinos livres, marcando 1:58.776 no TL1 e 1:56.736 no TL2. Na classificação realizada na manhã de sábado, garantiu novamente o segundo lugar do grid da categoria ao anotar 1:55.836. 

Na Corrida 1, disputada na manhã de sábado, o piloto do carro nº 22 largou da terceira posição do grid geral e rapidamente avançou para o segundo lugar da prova. Em uma corrida marcada por ritmo forte e disputas nas primeiras posições, Lucas chegou a assumir momentaneamente a vice-liderança geral e permaneceu entre os protagonistas durante toda a disputa. 

Ao final das 12 voltas, recebeu a bandeirada em terceiro na classificação geral e garantiu o segundo lugar na Divisão Super, somando pontos importantes para a manutenção da liderança do campeonato. Sua melhor volta na prova foi de 1:55.785.

Turismo Brasil 1.4 divulga programação da etapa de endurance em Tarumã

 

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Os motores voltam a acelerar em Tarumã nesta sexta-feira (12), quando o Campeonato Turismo Brasil 1.4 abre a programação da terceira etapa da temporada 2026. Em Viamão, na Região Metropolitana de Porto Alegre, pilotos e equipes iniciam os trabalhos para a primeira prova de endurance do calendário, uma corrida de duas horas que levará ao tradicional circuito gaúcho um desafio diferente daquele encontrado nas etapas convencionais da categoria.

A disputa em Tarumã representa uma mudança importante na rotina do campeonato. Acostumados ao formato de corridas mais curtas, os competidores terão pela frente uma prova única, na qual resistência, regularidade e preparação passam a ter peso ainda maior ao longo do fim de semana.

Se Tarumã já costuma cobrar concentração e precisão em corridas normais da Turismo 1.4, a tarefa ganha outra dimensão em uma prova de longa duração. Com 3.039 metros de extensão e percurso no sentido anti-horário, o autódromo gaúcho reúne curvas de alta, média e baixa velocidades em um traçado que não oferece muitos momentos de respiro ao piloto.

A fama de circuito veloz acompanha gerações do automobilismo brasileiro e ajuda a explicar por que a pista é considerada uma das mais exigentes do país. Entre seus pontos mais conhecidos está a Curva do Tala-Larga, um "S" em declive que se tornou marca registrada de Tarumã e segue como um dos trechos de maior comprometimento do automobilismo nacional.

Diante desse cenário, a sexta-feira ganha papel decisivo para as equipes. O dia começa às 8h30 com o briefing obrigatório e segue com dois treinos livres, às 9h e às 13h. O classificatório, marcado para 16h30, definirá o grid para a corrida de sábado. Será o único dia de atividades antes da largada, concentrando o trabalho de pilotos, engenheiros e mecânicos na busca pelo melhor acerto para enfrentar a jornada de duas horas de corrida.

Heitor Dall Agnol vence na Eurocup-3 e conquista pódios em Portimão

 

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Jovem talento brasileiro no automobilismo internacional, Heitor Dall Agnol venceu pela primeira vez na classe Rookie da Eurocup-3 em Portimão, no Algarve, palco da segunda etapa do campeonato. O piloto da Palou Motorsport foi destaque nas duas corridas do final de semana, com o terceiro lugar geral após largar em 12º na primeira prova e com o segundo lugar na corrida 2, quando venceu na classe dos estreantes.

“Nós tivemos resultados muito positivos. Não começamos tão bem, classificamos em P12, porém na primeira corrida conseguimos escalar bastante posições para chegar em terceiro geral e segundo rookie, já saindo com dois troféus. No domingo nós conquistamos o segundo lugar na corrida 2, desta vez P1 rookie, então estou muito feliz e honrado pois é o melhor resultado de um brasileiro na Eurocup-3 na história”, diz Heitor, que tem o apoio de Bradesco.

“Agradeço a cada um que torceu e aos patrocinadores que permitiram que isso fosse possível. Estou muito feliz com esses pódios, mas continuo focado no meu objetivo. Cada corrida é um passo importante na minha trajetória e vou continuar trabalhando duro para representar o Brasil da melhor forma possível”, completa Heitor, que foi o segundo maior pontuador do final de semana em Portugal.

Heitor ocupa a quinta colocação geral no campeonato e a terceira posição entre os rookies. A terceira etapa da Eurocup-3 será disputada em Ímola, na Itália, entre os dias 3 e 5 de julho.

Paulista Digital

 

 

ATTO Sementes anuncia patrocínio à Copa Truck Be8 BeVant

 

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A ATTO Sementes deu mais um passo em sua empreitada no automobilismo e anunciou a Copa Truck, considerado um dos maiores campeonatos de corridas de caminhão do planeta, como sua mais nova parceira.

A nova aliança marca uma virada estratégica na trajetória da empresa no esporte a motor, agora em uma categoria com identidade ainda mais próxima do agronegócio, o universo em que seus clientes, parceiros e revendedores estão todos os dias.

A ATTO é a primeira empresa do segmento de sementes a integrar o quadro de patrocinadores do campeonato, ocupando um espaço historicamente dominado por empresas de transporte, combustíveis, lubrificantes, pneus e logística, setores que, assim como a ATTO, fazem parte da cadeia produtiva que dá suporte o agro brasileiro.

Com mais de quatro décadas de história, a ATTO Sementes é uma das maiores e mais respeitadas empresas de sementes de soja do Brasil, referência nacional também em milheto. Sua trajetória é pautada em pesquisa, diferenciais técnicos, desenvolvimento e entrega consistente,  os mesmos pilares que definem uma equipe de alta performance nas pistas.

A parceria com a Copa Truck Be8 BeVant é considerada uma plataforma de comunicação com produtores rurais, parceiros comerciais e revendedores que formam a base do agronegócio brasileiro, e que acompanham de perto cada etapa de uma das categorias mais emocionantes do automobilismo nacional.

"A Copa Truck representa uma evolução natural para nós. Chegamos a uma categoria que tem o caminhão como símbolo,  e o caminhão é parte da realidade do produtor rural, do nosso revendedor, do nosso parceiro comercial. Essa proximidade não precisa ser construída: ela já existe", afirma Mariangela Albuquerque, Diretora de Marketing da ATTO Sementes. 

Henrique Krüger soma pontos na 3ª etapa da F-Delta, apesar de problemas de câmbio

 

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O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebeu neste fim de semana a 3ª etapa da temporada 2026 da Fórmula Delta, uma das principais categorias escola do automobilismo brasileiro. No grid, entre os pilotos que desafiaram os limites do carros, esteve o capixaba Henrique Krüger (MedSênior / Fucape / Benevix / Veronord / F-Delta / Coach: Maurizio Sala), que encarou mais este importante desafio em sua trajetória nas pistas e mostrou determinação para superar as dificuldades encontradas ao longo das sessões.

Krüger chegou à capital paulista ocupando a 3ª colocação na classificação da categoria PRO e a 7ª posição na Geral do campeonato e tinha como objetivo manter a regularidade, para continuar na disputa pelas primeiras posições. No entanto, desta vez o número 10 pareceu acompanhar o piloto capixaba durante praticamente todo o fim de semana, desde os treinos até as corridas disputadas em Interlagos.

Nos treinos livres, preparatórios para a etapa, o representante do Espírito Santo conseguiu se manter no Top 10 nas duas sessões, mesmo com os problemas no câmbio na primeira delas e uma pane elétrica na segunda sessão, forçando Henrique a andar muito pouco nos testes, apenas três voltas. O que foi muito pouco, para conseguir algum acerto mais fino no seu carro. Na tomada de tempo, acabou registrando justamente a 10ª colocação.

A primeira corrida da programação aconteceu no sábado (6), em uma prova marcada pelo equilíbrio entre os competidores. Henrique fez uma largada segura, mas os problemas no câmbio apareceram novamente, recebendo a bandeira quadriculada na 10ª colocação da classificação geral. Entre os pilotos da categoria PRO, mesmo com os problemas, o capixaba garantiu o 4ª lugar, somando pontos para a sequência do campeonato. 

Inscrições para o Aparados Off-Road 2026 estão abertas

 

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A 6ª edição do Aparados Off-Road tem data confirmada: de 23 a 26 de setembro, com largada e chegada de Cambará do Sul (RS); fazem parte do roteiro as cidades de Bom Jesus, Jaquirana e São José dos Ausentes, localizadas em uma das mais belas regiões do Sul do Brasil: os Campos de Cima da Serra Gaúcha. 

A competição é válida pelo Brasileiro de Rally de Regularidade 4x4, composto também pelo Cerapió / Piocerá (em janeiro) e o Rally do Cerrado (em outubro). As categorias abertas são: Carros 4x4 - Máster, Graduados, Turismo e Open –, UTV Pró, UTV Novato e Moto Rally (realizada apenas no último dia). 

Ainda, tem as categorias de Passeio – destinadas para quem não quer competir –, sendo: Trilha 4x4, Radical 4x4, Passeio Aventura 4x4, Expedição UTV/QUADRI e o Desafio Bike. 

“O Aparados Off-Road reúne diversas tribos, incluindo as não motorizadas (mountain-bikes). Por isso, a nossa expectativa é receber mais de 400 inscritos, vindos de todas as partes do país”, afirma o diretor geral do Aparados, Alexandre Rech. O evento é destinado para qualquer tipo de pessoa, basta ter disposição para conhecer novos lugares, contemplar a natureza, viver experiências incríveis e fazer novas amizades. As inscrições podem ser feitas pelo site www.aparadosoffroad.com.br

Forte apelo turístico 

Além de ser uma das principais provas do calendário desportivo do off-road nacional, o Aparados Off-Road tem como um dos seus principais pilares o turismo regional, pois leva os participantes a vivenciarem experiências únicas nos Campos de Cima da Serra Gaúcha, sendo Cambará do Sul conhecida com o a Terra dos Cânions (são 68 cânions). 

Lucas Sacamoto garante apoio da Copel e do Governo do Paraná para impulsionar carreira no kartismo

 

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O piloto Lucas Sacamoto (Equipe: Irineu Rosa / Telemetria-Coach: Zezinho Muggiati), de 11 anos, deu mais um importante passo em sua trajetória esportiva. Natural de Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba, o paranaense passa a contar pelos próximos dois anos com o apoio da Companhia Paranaense de Energia (Copel) e do Governo do Estado do Paraná, por meio do Proesporte, programa vinculado à Lei de Incentivo ao Esporte.

A iniciativa permite que contribuintes do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) destinem parte do valor do imposto devido para projetos esportivos credenciados pela Secretaria de Estado do Esporte. O incentivo representa uma importante ferramenta para o desenvolvimento de atletas e modalidades em todo o Paraná, fortalecendo a formação de novos talentos e ampliando oportunidades dentro do esporte de alto rendimento.

Integrante da equipe Irineu Rosa, Lucas vive uma temporada de crescimento e aprendizado. Em 2026, o piloto estreou na categoria F4 Júnior, considerada uma das principais portas de entrada para os pilotos que buscam construir uma carreira sólida no automobilismo. O suporte conquistado chega em um momento estratégico para dar continuidade ao seu processo de evolução nas pistas.

Léo Tafner brilha em Interlagos e amplia coleção de pódios na temporada da Fórmula 1600

 

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A 6ª Etapa da Fórmula 1600 terminou com saldo amplamente positivo para Léo Tafner em Interlagos. Competindo pela Scuderia Fachini, o piloto do carro número 12 mostrou evolução desde os treinos livres, manteve presença constante entre os protagonistas da divisão Light e encerrou o fim de semana com dois pódios em duas corridas, conquistando um terceiro lugar no sábado e uma vice-colocação no domingo.

As atividades tiveram início na sexta-feira, quando Tafner concentrou os trabalhos na adaptação do carro às condições da pista e nos ajustes para as corridas. No primeiro treino livre, registrou 2:00.976, ficando com a quinta melhor marca da Divisão Light. No TL2, melhorou seu desempenho para 1:58.232 e repetiu a quinta posição. Já na sessão classificatória da manhã de sábado, garantiu o quarto lugar da categoria ao marcar 1:57.127.

 

A Corrida 1 foi disputada na manhã de sábado, sob clima frio e pista seca. Largando da quarta posição da Light, Tafner rapidamente se colocou entre os competidores que brigavam pelas primeiras colocações da categoria. Mantendo ritmo consistente e boa velocidade ao longo das 12 voltas, o piloto participou de disputas importantes no pelotão intermediário e demonstrou competitividade diante de adversários de diferentes divisões.

 

Um dos momentos de maior destaque aconteceu quando avançou sobre Gabriel Souza, da Divisão Super, assumindo momentaneamente uma posição entre os primeiros colocados da classificação geral. A manobra evidenciou a confiança e a evolução demonstradas pelo piloto ao longo da prova.

 

Sem cometer erros e mantendo desempenho sólido até a bandeirada, Tafner garantiu a terceira colocação da Divisão Light, iniciando a etapa com um resultado importante e confirmando o potencial demonstrado desde os treinos.

Felipe Sanches reage com 23 ultrapassagens em Mülsen após fim de semana desafiador

 

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A terceira etapa do Champions of the Future, disputada no último fim de semana no Motorsportarena Mülsen, na Alemanha, foi marcada por desafios e superação para o brasileiro Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol). Estreando no traçado alemão e enfrentando um grid com mais de 90 pilotos na categoria OK Júnior, o piloto da equipe Energy Corse mostrou determinação ao longo da programação e encerrou a competição com uma impressionante recuperação de 23 posições em uma das baterias classificatórias.

O início da etapa esteve longe do cenário ideal. Ainda na quinta-feira, durante o qualifying, uma quebra mecânica comprometeu o desempenho de Felipe e prejudicou sua posição de largada para as corridas classificatórias. No mesmo dia, outro problema técnico voltou a atingir seu kart durante a primeira bateria. Como se não bastasse, o brasileiro ainda se envolveu em dois incidentes em diferentes heats, acumulando dificuldades em uma das etapas mais disputadas da temporada.

Mesmo diante dos contratempos, Felipe não baixou a guarda. Na sexta-feira, os sinais de recuperação começaram a aparecer. No primeiro heat do dia, avançou dez posições. Na sequência, ganhou mais 13 colocações. Mas o grande destaque veio na última bateria classificatória, quando largou da 30ª posição e protagonizou uma das maiores recuperações do fim de semana ao realizar 23 ultrapassagens e receber a bandeirada em sétimo lugar.

A sequência de bons resultados garantiu a classificação para o Super Heat de sábado, etapa decisiva na busca por uma vaga na final, no entanto, novos obstáculos surgiram. Durante o Super Heat, Felipe teve problemas com o para-choque do kart, fator que comprometeu seu rendimento e acabou dificultando uma recuperação ainda maior no pelotão.

Marcel Fachini conquista duas vitórias e domina a 6ª etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A 6ª etapa da Fórmula 1600, disputada em Interlagos, teve um protagonista incontestável. Marcel Fachini comandou as ações ao longo de todo o fim de semana, liderou os dois treinos livres, conquistou duas vitórias, registrou as voltas mais rápidas das duas corridas e deixou o autódromo paulistano com uma das atuações mais consistentes da temporada. 

Os primeiros sinais de competitividade apareceram ainda na sexta-feira. No TL1, Marcel foi o mais rápido ao marcar 1min58s063, mesmo completando apenas três voltas após uma quebra do disco de embreagem interromper sua participação. O problema foi solucionado pela equipe antes da segunda atividade, e o piloto da Scuderia Fachini voltou a liderar a tabela de tempos no TL2, desta vez com a marca de 1min55s575. 

A sessão classificatória realizada na manhã de sábado trouxe um obstáculo extra. Fachini teve seu tempo de pista reduzido por uma punição de cinco minutos relacionada a uma suposta ultrapassagem sob bandeira vermelha durante os treinos, situação da qual não se recorda. Ainda assim, conseguiu registrar 1min55s781 e garantir a segunda posição no grid de largada. 

Na Corrida 1, disputada sob temperaturas baixas, mas com pista seca, Marcel largou da primeira fila e assumiu a liderança imediatamente após o apagar das luzes. A partir dali, construiu uma atuação dominante. Volta após volta, ampliou sua vantagem sem sofrer qualquer pressão direta dos adversários.

Enquanto as disputas aconteciam atrás, o tricampeão conduzia a prova com total controle. Ao final das 12 voltas, recebeu a bandeirada com 9s370 de vantagem sobre o segundo colocado.