ZanoelloCup retoma a temporada no dia 26 de julho

 

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Depois de um hiato de três meses sem corridas, a ZanoelloCup voltará a acelerar no próximo dia 26 de julho, quando será realizada a terceira etapa da temporada 2026 no Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis (SC). A longa espera foi provocada pelo cancelamento de duas etapas consecutivas em razão das chuvas, situação prevista no regulamento para preservar a segurança dos competidores.

Como todas as provas da ZanoelloCup acontecem no mesmo circuito de terra, qualquer excesso de umidade compromete as condições da pista e inviabiliza a realização das baterias. Por isso, sempre que a segurança não pode ser garantida, a organização opta pelo cancelamento da etapa.

As duas datas que deixaram de ser disputadas ainda serão reprogramadas para este segundo semestre e seguem em análise pela organização.

"O cancelamento nunca é a decisão que gostaríamos de tomar, mas a segurança vem sempre em primeiro lugar. Agora a expectativa é muito grande para voltarmos às pistas e iniciarmos uma sequência importante de provas até o fim da temporada", afirma Claian Cervelin, presidente do Automóvel Clube de Lacerdópolis.

Brasil x Argentina: Raphael Reis e Leonel Pernía decidem título da Bradesco TCR Brasil no Velocitta

 

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A rivalidade entre Brasil e Argentina ganhará mais um capítulo, desta vez nas pistas, nos dias 25 e 26 de julho, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). A Bradesco TCR Brasil chega à etapa decisiva com dois protagonistas na briga pelo título: o brasileiro Raphael Reis, líder do campeonato com 228 pontos, e o argentino Leonel Pernía, vice-líder com 225. A diferença de apenas três pontos transforma as duas corridas finais da temporada em uma decisão direta pelo título nacional.  

Os brasileiros Enzo Gianfratti, com 149 pontos, e Pedro Cardoso, 143, terceiro e quarto colocados no campeonato, respectivamente, ainda têm chances matemáticas, mas dependem de maus resultados dos líderes para chegar ao título. 

Pernía tem uma missão ainda mais representativa: ser o primeiro argentino campeão na categoria brasileira. Nos últimos três anos, desde que o campeonato nacional foi implementado, apenas brasileiros conquistaram o título: Nelson Piquet Jr. (2025), Pedro Cardoso (2024) e Galid Osman (2023).  

Representante da W2 Pro GP, Raphael Reis assumiu a liderança após a vitória da etapa Super Challenge, disputada em Interlagos, em abril, e chega ao Velocitta dependendo apenas de seus próprios resultados para conquistar o título nacional. Ao longo do campeonato, o brasiliense mostrou regularidade, conquistando vitória, pódios e importantes pontuações mesmo nos finais de semana mais difíceis. 

Jorge Martelli leva as cores de Mato Grosso para o desafio inédito do anel externo de Cuiabá na NASCAR Brasil

 

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Representando o Estado de Mato Grosso, o piloto Jorge Martelli volta a acelerar o Chevrolet Camaro #87 da Team RC na quinta etapa da temporada 2026 da NASCAR Brasil, marcada para o dia 1º de agosto, no Autódromo Internacional de Cuiabá. Natural de Tapurah, Martelli terá um desafio inédito pela frente: disputar pela primeira vez uma prova no anel externo do circuito mato-grossense, palco da histórica Night Challenge.

Embora já conheça o traçado misto do autódromo, desta vez o piloto enfrentará uma configuração completamente diferente. A etapa será realizada no anel externo de 2.800 metros de extensão, um circuito de alta velocidade formado por duas longas retas, curvas de raio amplo e trechos que exigem muita precisão, coragem e um acerto refinado dos carros para manter a velocidade sem comprometer a estabilidade.

O Autódromo Internacional de Cuiabá é um dos poucos do país com características que remetem aos tradicionais ovais norte-americanos. A combinação do anel externo com parte do circuito faz da Night Challenge uma prova única no calendário da NASCAR Brasil, onde o trabalho em equipe, a estratégia e o desempenho dos equipamentos ganham ainda mais importância. Além disso, a corrida será disputada à noite, sob iluminação artificial, em uma prova de 1h10 de duração com pit stop obrigatório, fatores que elevam ainda mais o nível de exigência para pilotos e equipes.

Animado para acelerar em “casa”, Martelli destaca a satisfação de representar Mato Grosso em uma etapa tão especial da temporada. "É sempre motivo de muito orgulho correr representando o Mato Grosso, ainda mais em uma etapa disputada em Cuiabá. Conheço o circuito misto, mas agora teremos um desafio completamente diferente no anel externo. Será uma experiência nova para todos nós, com velocidades mais altas e uma dinâmica de corrida bastante diferente. Estou muito motivado para essa estreia e confiante no trabalho da Team RC", declara o bicampeão da NASCAR Brasil d 2024 e 2025 na classe Challenge.

O piloto acredita que a adaptação ao novo traçado será um dos fatores decisivos para um bom desempenho ao longo do fim de semana. "O anel externo exige muita confiança no carro e bastante precisão para manter a velocidade nas curvas. Será importante aproveitar cada volta dos treinos para entender o comportamento do Chevrolet Camaro e chegar bem preparado para a classificação e para a corrida”, diz.

Lucas Sacamoto encara novo desafio em Pato Branco de olho no Paranaense de Kart

 

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A pista do Kartódromo de Pato Branco, no Sudoeste do Paraná, reserva mais um importante desafio para o piloto paranaense Lucas Sacamoto (Copel / Governo do Paraná / Equipe: Irineu Rosa / Telemetria-Coach: Zezinho Muggiati), de 11 anos. Neste fim de semana, ele volta a acelerar na pista para disputar a 2ª etapa da Copa Patobranquense de Kart, competição que vem servindo como Open do Campeonato Paranaense de Kart.

Depois de estrear nessa pista na etapa anterior, Lucas retorna ao traçado com mais confiança e conhecimento sobre cada detalhe do circuito. A expectativa é transformar o aprendizado conquistado na primeira participação em desempenho dentro da categoria F4 Júnior, onde o equilíbrio costuma ser uma das principais marcas das disputas.

Na abertura da competição, realizada no início de junho, Sacamoto mostrou competitividade ao garantir um lugar entre os sete melhores colocados da sua categoria. O resultado foi construído com a sua capacidade de reação durante as corridas. Agora, o desafio é dar mais um passo adiante, utilizando a experiência adquirida para buscar posições ainda mais expressivas.

"Eu acho que fiz corridas muito boas na outra etapa. Acho que poderia ter sido melhor se não tivesse acontecido o incidente que me deixou no fim do pelotão, depois de um toque que tomei. Mas corrida é assim, cada uma é diferente e agora quero fazer o meu melhor de novo," comentou Lucas.

Muito além da disputa por posições, a participação nesta etapa tem um objetivo para conhecer cada vez melhor a pista e fortalecer a preparação. O principal compromisso da temporada acontecerá justamente em Pato Branco, entre os dias 10 e 12 de setembro, quando os melhores pilotos do Estado estarão reunidos em busca dos títulos do Campeonato Paranaense de Kart.

Bulldog Racing inicia Sertões Series Paraná com saldo positivo na estreia da Toyota IMA V8

 

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A Bulldog Racing começou de forma positiva a sua participação no Sertões Series Paraná. O piloto Flávio Lunardi e o navegador Fred Budtkevitz concluíram, nesta quinta-feira (9), a primeira etapa da competição na terceira posição da categoria T1+, e em sexto lugar na classificação geral entre os Carros, após completar os 150km cronometrados em 2h04min02s. A prova, disputada em Siqueira Campos (PR), marcou a estreia da dupla a bordo da Toyota IMA V8 – modelo campeão do Rally dos Sertões 2025 –, e abriu a temporada 2026 da equipe no Campeonato Brasileiro de Rally Raid.

A especial exigiu concentração do início ao fim. Sob temperaturas baixas nas primeiras horas da manhã e neblina, os competidores enfrentaram um trajeto bastante técnico, com estradas sinuosas de piçarra, trechos de argila, travessias de rios, pontes, mata-burros, setores de alta velocidade e, na parte final, um setor mais travado, com depressões e saltos, que testou pilotos, navegadores e máquinas.

Apesar de alguns contratempos durante a especial, Lunardi avaliou o saldo como positivo. Segundo ele, o principal objetivo da equipe era entender o comportamento da Toyota e retomar o entrosamento com o navegador em ritmo de competição.

"Foi exatamente o tipo de prova que esperávamos encontrar. Bastante técnica, com pedras, erosões e trechos bastante travados. Perdemos alguns minutos com pequenos erros e uma parada durante a navegação, mas saímos satisfeitos. O mais importante era entender a Toyota e voltar a ganhar sintonia dentro do carro. Estamos no caminho certo", destacou o piloto.

Equipe Mitsubishi Spinelli Racing estreia no Sertões Series Paraná com pódio geral e liderança de categoria

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing começou sua campanha no Sertões Series Paraná 2026 de “pé embaixo”. No primeiro dia de disputas de especiais, hoje (09), em Siqueira Campos (PR), a equipe colocou a Triton Ultimate Racing no pódio da classificação geral e ainda comemorou uma estreia de sucesso da Triton Katana R, vencedora de sua categoria logo em sua primeira participação oficial em um rally raid. 

Pentacampeão do Rally dos Sertões, Guiga Spinelli, ao lado do navegador português Paulo Fiuza, completou a especial em 1h58min45s, garantindo a terceira colocação na classificação geral entre os carros. A dupla terminou a 6min02s dos líderes. O tempo obtido pela dupla da Mitsubishi Spinelli Racing garantiu também a segunda posição na categoria T1M, confirmando a evolução da Triton Ultimate Racing após os trabalhos de desenvolvimento realizados desde o Sertões Series Tocantins, em setembro do ano passado. 

O resultado reforça a competitividade do protótipo desenvolvido integralmente pela Spinelli Racing, que chega ao Sertões Series como uma importante etapa de preparação para o Rally dos Sertões, principal objetivo da temporada.

"Foi um dia bastante exigente. Tivemos trechos com pisos ruins, outros bem sinuosos, no meio de reflorestamento, com estrada bem suja. Houve até travessia de rio, além de bastante neblina no início. Para nós foi uma readaptação entre o Paulo [navegador] e eu. Mas, no geral, foi um bom dia. Conseguimos até liderar uma parte da especial, mas acabamos ficando em terceiro. Tudo o que mexemos no carro, considerando a última prova de 2025, no Tocantins, para cá surtiu um bom resultado. Amanhã vamos largar mais quentes e entrosados", destacou Guiga Spinelli.

Interlagos recebe nova geração de pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance para a Rolex 6 Horas de São Paulo

 

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Após as 24 Horas de Le Mans, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) desembarca no Brasil para a quarta etapa da temporada 2026. Entre os dias 10 e 12 de julho, o Autódromo de Interlagos volta a receber os Hypercars em um dos palcos mais emblemáticos do automobilismo mundial. A Michelin estará novamente presente como fornecedora oficial de pneus da categoria, levando à pista a nova geração da linha MICHELIN Pilot Sport Endurance, desenvolvida a partir da experiência acumulada na temporada passada e preparada para enfrentar um dos circuitos mais exigentes do calendário.

Com 4.309 quilômetros de extensão, Interlagos reúne mudanças acentuadas de elevação, curvas de alta velocidade e uma das retas mais conhecidas do automobilismo, que desemboca no tradicional S do Senna. O traçado oferece diversas oportunidades de ultrapassagem, mas também impõe intensas frenagens e fortes acelerações, tornando o gerenciamento dos pneus um fator decisivo para o desempenho das equipes ao longo das seis horas de corrida.

Apesar da volta relativamente curta, o circuito praticamente não oferece momentos de alívio para os pneus. As cargas de energia permanecem elevadas durante praticamente todo o percurso e se concentram principalmente no lado direito do carro, especialmente no pneu traseiro direito.

No primeiro setor, as fortes frenagens das curvas 1 e 4 são combinadas com elevadas cargas de tração na saída da curva 3. O segundo setor exige elevada aderência mecânica dos quatro pneus em uma sequência de curvas de média velocidade. Já o trecho final, iniciado na curva 12 até a reta principal, volta a impor grande esforço ao pneu traseiro direito, que precisa suportar simultaneamente o elevado torque do motor e a característica subida de Interlagos. Essa combinação torna o circuito brasileiro um dos mais desafiadores da temporada para o trabalho de gerenciamento dos pneus.

Rodada de peso duplo leva Fórmula 1600 ao desafio de Cascavel

 

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A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega a um momento importante neste fim de semana. Nos dias 11 e 12 de julho, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe uma programação com valor dobrado para pilotos e equipes. As duas corridas previstas para o circuito paranaense contarão pontos tanto para a 7ª etapa do Campeonato Paulista quanto para a 2ª etapa da Copa Brasil, ampliando a importância de cada posição conquistada na pista. 

Depois de mais uma rodada movimentada em Interlagos, a categoria desembarca em um traçado de características bastante distintas. Com 3.058 metros de extensão e apenas oito curvas, Cascavel é reconhecido pela alta velocidade média e por exigir precisão absoluta dos pilotos. Trechos como o Bacião, uma das curvas mais emblemáticas do automobilismo brasileiro, costumam ser decisivos para o desempenho ao longo do fim de semana. 

O cenário também apresenta desafios diferentes dentro do grid. Embora o circuito tenha estreado no calendário da Fórmula 1600 na temporada passada, parte dos pilotos tem nenhuma experiência com o traçado, tornando a adaptação um fator relevante desde as primeiras atividades de pista. Em um campeonato marcado pelo equilíbrio, encontrar rapidamente o acerto ideal pode representar uma vantagem importante. 

Na Divisão Super, Lucas Monteiro chega à etapa na liderança do Campeonato Paulista com 203 pontos. O piloto da Max Torque Racing mantém a ponta da classificação após uma sequência consistente de resultados ao longo do ano. Logo atrás, com 170 pontos, aparece Marcel Fachini, da Scuderia Fachini, que ganhou força na disputa depois de conquistar as duas vitórias da etapa mais recente em Interlagos, além de registrar as voltas mais rápidas em ambas as corridas. Oscar Moraes ocupa a terceira posição na tabela com 127 pontos. 

Livro eterniza a história do automobilismo mato-grossense

 

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Quanto custa e quanto tempo se leva para a concretização de um sonho? O que parecia utopia nos anos 80, finalmente está saindo do papel: o Autódromo Internacional de Mato Grosso foi inaugurado em 2025 e receberá no dia 01 de agosto pela primeira vez quatro eventos simultâneos: a NASCAR Brasil Series, a Copa Truck, a Turismo 1.4 e a Copa Hyundai HB20.

Para pilotar essa trajetória, desde a chegada do primeiro kart à Mato Grosso, até as primeiras corridas do autocross o jornalista Oliveira Júnior foi escalado e mergulhou nesse cockpit para escrever o livro  “Sportsmotor, Memórias do Automobilismo Mato-grossense”. O prefácio é assinado pelo jornalista Reginaldo Leme, um mato-grossense que se tornou referência nacional no esporte.

Ambientado nas pistas e boxes, desde que iniciou a carreira, em 1987, Oliveira narrava as corridas no rádio, gravava para as tevês Bandeirantes, SBT e Record, transcrevia os resultados nos jornais e revistas que trabalhou, como O Estado de Mato Grosso, Super Fórmula, Espoint, e A Gazeta, e mais recentemente em seu Blog: autodromointernacionalcba.com.br, onde ainda relata a performance dos pilotos locais, bem como o andamento da obra do novo circuito.

Para concluir a obra de 136 páginas, generosamente ilustrada com fotos históricas, como o primeiro vencedor de uma corrida de kart, até os primeiros circuitos de terra, o jornalista, que é editor de esportes de A Gazeta, mergulhou numa pesquisa que foi um misto de surpresa e decepções.

Lwart amplia atuação no automobilismo e anuncia parceria com o Rolex 6 Horas de São Paulo

 

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A Lwart Soluções Ambientais, líder nacional em coleta e rerrefino de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC), anuncia mais uma importante parceria no universo do automobilismo. A companhia será parceira oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo 2026, etapa sul-americana do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que acontece entre os dias 10 e 12 de julho, no Autódromo de Interlagos.

Por meio da parceria, a Lwart será responsável pela coleta e destinação ambientalmente adequada do óleo lubrificante usado gerado durante o evento. Essencial para a performance dos motores de alta potência, o lubrificante, após o uso, torna-se um resíduo perigoso: apenas um litro pode contaminar até um milhão de litros de água.

No Rolex 6 Horas de São Paulo 2026, essa história terá um desfecho diferente. A Lwart garantirá que todo o OLUC gerado seja coletado e destinado ao rerrefino, processo que o transforma novamente em óleo básico de alta qualidade. Assim, o resíduo retorna à cadeia produtiva, fortalecendo a economia circular e contribuindo para a redução dos impactos ambientais.

A parceria nasceu do compromisso cada vez maior do Campeonato Mundial de Endurance com a sustentabilidade. À medida que as principais categorias do automobilismo mundial ampliam suas metas ambientais, cresce também a preocupação com a destinação correta dos resíduos gerados durante as competições. Nesse contexto, a Lwart foi escolhida para realizar a operação de coleta e destinação ambientalmente adequada do OLUC, com o respaldo de já atuar nos principais eventos do automobilismo brasileiro e mundial.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira encaram desafio inédito no Sertões Series Paraná antes do Sertões Petrobras

 

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A contagem regressiva para o Sertões Petrobras entra na fase final para a dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira. Entre os dias 9 e 11 de julho, eles disputam o inédito Sertões Series Paraná, em Siqueira Campos (PR), competição válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Raid e etapa de abertura do Sertões Series 2026.

Competindo na categoria Ultimate T1.1 com o Buggy V8 #304, a equipe encara a prova como o último grande laboratório antes do Sertões Petrobras, que será disputado entre 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO).

Além da importância técnica, a competição promete um dos grids mais fortes da temporada, reunindo algumas das principais duplas do rally raid nacional, como Guiga Spinelli/Paulo Fiuza, Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Marcos Moraes/Fábio Pedroso, entre outros.

O Sertões Series Paraná terá 900 quilômetros de percurso total, sendo 450 quilômetros de especiais cronometradas, em três etapas disputadas em formato de laço, com largada e chegada no Super Posto Pro Tork. O roteiro alterna estradas sinuosas, áreas de reflorestamento, pisos de terra, piçarra, cascalho e areia, além de trechos com erosões, lombas e travessias de riachos, tornando a navegação um dos fatores decisivos para o resultado.

A programação reserva ainda uma novidade: a Super Volta, disputada no domingo, em um circuito fechado próximo à Vila Sertões, permitindo ao público acompanhar de perto os competidores.

Kartismo: SM Kart Competition fez 6ª etapa em clima de festa

 

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Em clima de festa julina, com direito a mesa de doces e salgados típicos, o Kartódromo de Interlagos recebeu no último domingo (05/7) a 6ª etapa do campeonato amador SM Kart Competition.

O evento recebeu 167 pilotos, separados em 17 categorias, em quatro horas de corridas para as oito baterias. Foram distribuídos 136 troféus e mais de 370 prêmios.

O SM Kart Competition teve transmissão ao vivo pelo Youtube, Fotos profissionais, Simulador, Feirinha de Produtos, Desafio dos Patrocinadores com sorteio de prêmios, principalmente Biscoitos Aldeia da Serra, macacão e luvas DKR e sapatilhas KDA.

Confira os primeiros colocados da 6ª etapa do SM Kart Competition:

SANTIDADE RACING: 1° Diego Santana; 2° Anderson Tanaka; 3° Diego Lincoln  

MARIO ROTAMA: 1° Alisson Camilo; 2° Jeferson Jara; 3° Andre José     

ESTREANTES FEMININA: 1° Maria Victoria; 2° Maria Nardino; 3° Rayane Dos Santos       

SÊNIOR: 1° Rodrigo Oliveira; 2° Anderson Tanaka; 3° Peterson Rodrigues             

SUPER SÊNIOR: 1° Miguel Sacramento; 2° Valdo Gregorio; 3° Marco William                       

GRADUADOS: 1° Giovanni Guimarães; 2° Wanderley Borges; 3° Ryan Eccel    

Turismo 1.4 Brasil acelera pela primeira vez em Cuiabá

 

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A Turismo 1.4 Brasil escreverá um novo capítulo de sua história na quarta etapa da temporada. Entre os dias 31 de julho e 1º de agosto, a categoria fará sua estreia no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, o mais novo circuito do automobilismo brasileiro. O desafio ganha contornos ainda mais especiais com uma programação que inclui treinos sob iluminação artificial e uma corrida noturna, colocando pilotos e equipes diante de um cenário inédito na temporada.

O primeiro contato com essas condições acontece já na quinta-feira (30). Depois de dois treinos livres durante a tarde, pilotos e equipes voltam à pista às 23h25 para uma sessão noturna de 30 minutos, importante para a adaptação ao traçado e às referências visuais que encontrarão na segunda corrida da etapa, marcada para sábado, às 22h03.

O desafio chega a um momento de equilíbrio na temporada. A Turismo 1.4 Brasil vem de um Endurance histórico em Tarumã, disputado por 42 carros, e desembarca em Cuiabá mantendo um dos maiores grids do automobilismo nacional, cenário que tem produzido disputas apertadas e decisões definidas por detalhes.

Para o CEO da Turismo 1.4 Brasil, Rodrigo Machado, o novo autódromo está pronto para receber a categoria com segurança. "O autódromo tem se destacado pela excelente infraestrutura e pelo moderno sistema de iluminação artificial, que permite a realização de provas à noite com segurança. E a segurança é um fator indispensável para a nossa categoria, especialmente pelo alto nível de competitividade do nosso grid. Nossa temporada tem sido marcada por disputas intensas e, com mais de 40 carros na pista e pilotos determinados a lutar pela vitória a cada volta. Tudo indica que teremos um grande espetáculo para os apaixonados por velocidade", avalia.

Podcast High Speed Brazil recebe Otazú, jornalista, instrutor de pilotagem e empresário

 

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Sob o comando de Rodrigo Carelli e Pedro Rodrigo de Souza, o podcast High Speed Brazil vai entrevistar o jornalista, instrutor de pilotagem e empresário J. Alberto Otazú. A entrevista ao vivo pelo Youtube (https://www.youtube.com/live/8TZ615Nos5Q?is=rZEYSDa3PBYIJVmu) terá início às 20 horas desta quinta-feira (09/7).

Atualmente Otazú está dirigindo a MasterMidia Marketing, sua agência de comunicação integrada, pela qual já fez vários tipos de eventos para grandes empresas como Fiat, Volkswagen, Mercedes-Benz, Goodyear, DKR Motorsport, Cervejaria Paulistânia, Giovanna Baby, entre outras, além de assessoria de imprensa para esportistas e empresas. Como esportista, tem participado de provas amadoras de kart, e desde 2019 organiza o campeonato AKSP Interlagos Trophy de Rental Kart.

No jornalismo, mantém desde 2.000 a página semanal Auto Jornal, no jornal O Dia SP, onde publica testes, lançamentos e novidades de carros, motos e caminhões. Tem uma página mensal na revista Curva 3, falando sobre o desempenho de pilotos no exterior, depois de passar por outras grandes publicações como as revistas Auto Esporte, Racing, Quatro Rodas, Planet Kart. Também é integrante da ABIAUTO - Associação Brasileira da Imprensa Automotiva.

Com entrada gratuita, 31º FuelTech & Chimarrão reunirá mais de 120 motos neste domingo (12/7) em Porto Alegre

 

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Encontro de carros que já virou uma tradição gaúcha, o FuelTech & Chimarrão realiza, pela primeira vez, uma edição especial para as motos. Afinal, julho é o mês do motociclista. Mais de 120 modelos de diversas marcas e anos de fabricação participarão do evento, que ocorrerá das 8 horas ao meio-dia deste domingo (12/7) na sede da FuelTech (Rua Bernardino Bernardi, 10, bairro Anchieta), próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A entrada e o estacionamento são gratuitos, mas pede-se a doação de alimentos não-perecíveis.

Assim como nas edições anteriores, o FuelTech & Chimarrão conta com atrações para toda a família: praça de alimentação, exposição e venda de miniaturas de carros, visitação aos modelos de coleção e ao Museu da História da FuelTech. Na FT Store, é possível adquirir toda a linha de produtos da marca, que é referência global em performance automotiva, como camisetas, bonés e calçados, entre outros itens. Durante toda a manhã, há distribuição gratuita de água quente e erva-mate para consumo no local, bastando levar cuia e bomba. Como o ambiente é pet friendly, todos podem levar seus bichinhos de estimação. O CEO Brasil da FuelTech, Leonardo Fontolan, é presença confirmada.

Edição histórica reuniu mais de 100 Fuscas

O FuelTech & Chimarrão entra no seu terceiro ano e já se transformou em um dos maiores encontros regulares de carros do Brasil. No dia 21 de junho passado, celebrou um importante marco histórico: a sua 30ª edição. Realizada na véspera do Dia Mundial do Fusca, reuniu mais de 100 modelos de diversas gerações e milhares de apaixonados pelo carismático automóvel.