quarta-feira, 5 de agosto de 2026
G Racing terá sexteto nas 3 Horas de Santa Cruz do Sul
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A Turismo Nacional abrirá, neste fim de semana, as disputas do seu campeonato Endurance no Autódromo de Santa Cruz do Sul (RS). A disputa também valerá pontos para o campeonato Overall, que definirá o ganhador do prêmio que assegura subsídios para o piloto subir para a Stock Light ou TCR South America. Por isso, os pilotos titulares da G Racing foram buscar os melhores convidados para formarem duplas em busca dos melhores resultados. O time terá uma mescla de pilotos jovens, mas já com muita experiência na categoria, além de pilotos com mais idade e premiados na Turismo Nacional.
O gaúcho Luis Sena Jr. foi buscar um piloto da casa para formar
dupla. Fernando Junior já brilhou com vários pódios na Turismo Nacional e
está de volta para participação especial na corrida de duplas.
“Já
corremos juntos em outras categorias e ele conhecem muito bem a pista de
Santa Cruz do Sul. A expectativa é boa por ser uma corrida em casa e
por nosso retrospecto na pista ser bom. É uma corrida longa, ondea
estratégia será um grande diferencial, especialmente sem cometer erros
nas paradas”, revela Sena Jr.
Guto Rotta também vai representar o Rio Grande do Sul na prova e convidou o brasiliense Luiz Veras para formar dupla.
“É a corrida de casa, então, estou preparadíssimo e muito animado depois dos bons resultados na etapa passada e dos acertos que encontramos para o carro. Vamos em busca da pole e da vitória”, destacou.
Mauricio Vilhena optou por ter como companheiro Felipe Malinowski, que no ano passada defendeu a G Racing no campeonato e tem experiência de sobra nos carros de tração dianteira.
Primeira pole position e vitória. Vini Ferro brilha na 4ª Etapa da Fórmula Delta em Interlagos!
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Kiko Porto conquista pódio na Lamborghini durante fim de semana de duplo desafio em Road America
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O brasileiro Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing), pernambucano que integra a Rafa Racing, encerrou no último fim de semana mais uma rodada de desafios nos Estados Unidos. Em Road America, circuito localizado em Elkhart Lake, o piloto disputou a sétima etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge e a quarta rodada dupla do Lamborghini Super Trofeo North America. Entre as duas categorias, Porto voltou a subir ao pódio, terminando a segunda corrida da Lamborghini na terceira posição ao lado do companheiro de equipe Tyler Gonzalez.
A programação começou na sexta-feira (31), com Kiko participando do treino livre e do qualifying da IMSA. No mesmo dia, o piloto também esteve na pista para a classificação do Lamborghini Super Trofeo e a primeira corrida da rodada. Na prova, Gonzalez iniciou a condução da Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 e, na sequência, entregou o carro a Kiko. O pernambucano manteve um ritmo competitivo e levou o carro até a quarta colocação na bandeirada.
No sábado (1º), Porto voltou à pista para a corrida de duas horas da IMSA Michelin Pilot Challenge, mas o resultado não correspondeu ao desempenho esperado. A prova, que foi iniciada por Varun, teve que ser abandonada na nona volta por questões mecânicas, antes mesmo de Kiko assumir o volante. Horas depois, Kiko teve a oportunidade de buscar a recuperação na Lamborghini. Desta vez, foi ele quem iniciou a corrida, entregando o carro a Gonzalez na sequência. A dupla teve uma atuação consistente e garantiu a terceira posição, colocando a Rafa Racing novamente no pódio.
O resultado na Lamborghini ganha ainda mais importância pela sequência recente do campeonato. Na etapa anterior da IMSA Michelin Pilot Challenge, disputada em Watkins Glen International, Kiko Porto conquistou uma vitória e também subiu duas vezes ao pódio no Lamborghini Super Trofeo North America. Em Road America, o pernambucano voltou a mostrar competitividade em uma das categorias, apesar do desfecho difícil na IMSA.
Kartódromo Internacional de Imperatriz recebe avaliação positiva da FIA rumo à nova homologação
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Após duas semanas de disputas emocionantes que marcaram a 27ª Copa Brasil de Kart, o Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA), recebeu, no domingo (dia 2), a visita de representantes da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para a inspeção técnica que antecede a renovação da homologação internacional do kartódromo.
O inspetor da FIA, Willibald Zöttl, e Lavinia Jonietz, que já haviam acompanhado as finais do Grupo 2 da Copa Brasil no sábado (1º), passaram o domingo avaliando toda a estrutura do kartódromo ao lado do presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Giovanni Guerra, e do presidente da Comissão Nacional de Kart (CNK), Rubens Carcasi.
A nova homologação é um passo fundamental para a realização do Campeonato Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive, marcado para os dias 2 a 4 de outubro, em Imperatriz. Criado em 2025 e organizado pela FIA, o campeonato será disputado pela primeira vez na América do Sul, oferecendo aos pilotos do continente a oportunidade inédita de competir em um formato internacional padronizado.
"Os últimos dias já entraram para a história do Kartódromo Internacional de Imperatriz, com a disputa da 27ª Copa Brasil de Kart. Receber a inspeção da FIA e avançar para uma nova homologação é o reconhecimento de todo o trabalho realizado. Tivemos um retorno muito positivo: eles aprovaram o novo asfalto, as novas zebras, a ampliação do Parque Fechado, o novo centro médico e toda a infraestrutura de boxes, salas de comissários e demais salas de apoio", destacou Giovanni Guerra.
SG-GS unem campeões do kart por título Endurance da Turismo Nacional
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Duas equipes paranaenses com um mesmo propósito estarão juntas nas
etapas endurance da Turismo Nacional, categoria que acelera neste fim de
semana em Santa Cruz do Sul. A SG28 Racing, comandada por Carlos SG, e a
GS Sports, comandada por Guilherme Sirtoli formaram parceria que vai
colocar na pista dois supercampeões do kart. Matheus Morgatto, campeão
mundial, e Murilo Fiore, atual campeão brasileiro.
Eles estarão dividindo o GM Ônix durante as três horas de prova no interior gaúcho.
“Tanto a SG28 quanto a GS possuem o DNA de fazer a transição de pilotos do kart para o turismo. Confiei ao Gui Sirtoli a missão de cuidar de tudo esse fim de semana, e é mais um desafio que lancei para o Matheus, que no ano passado já fez pole e venceu corrida pilotando o AJR no Endurance Brasil. Mas o trabalho não para por aí, quero ele cada vez mais completo, e nada melhor que os carros de tração dianteira em um grid combativo e um parceiro que anda forte”, explicou Carlos SG sobre a parceria.
“A Turismo Nacional é, hoje, a melhor porta de entrada para pilotos que querem seguir carreira no automobilismo. Então, nada melhor que juntar dois nomes de muita expressão como o Fiore e o Morgatto para chamar a atenção dos pilotos do kart e mostrar que a melhor opção está bem perto deles”, afirmou Guilherme Sirtolo, CEO da GS Sports.
Campeão mundial em 2022 e com excelentes resultados recentes em campeonatos no exterior, Matheus Morgatto chega em Santa Cruz do Sul com a expectativa em alta.
Irmãos Raitani cruzam o Brasil para a Copa Brasil de Kart, em Imperatriz, no Maranhão
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A participação de Nicolas e Lucas Raitani na 27ª Copa Brasil de Kart começou muito antes da bandeira verde. Ao lado dos pais, os pilotos deixaram Curitiba (PR) e percorreram o país de carro até Imperatriz (MA), em uma viagem de nove dias repleta de paisagens, paradas e momentos em família, compartilhados com os seguidores nas redes sociais. A aventura foi o ponto de partida para um dos maiores desafios da temporada.
Já em Imperatriz, os irmãos tiveram cinco sessões de treinos para conhecer o traçado maranhense antes do início das disputas enquanto parte dos adversários já havia treinado no traçado durante a semana anterior. Cada volta, portanto, tornou-se decisiva para conhecer as características da pista e encontrar o melhor acerto dos karts. O desafio foi ainda maior para Nicolas Raitani, que disputou duas categorias: Mini e F4 Júnior.
Na Mini, marcou o quarto melhor tempo na classificação, terminou as baterias em quinto e terceiro lugares e largou em quinto na Final. Em uma prova marcada por fortes disputas, recebeu a bandeirada na quinta colocação e garantiu um lugar no pódio em sua estreia na competição.
Na F4 Júnior, que reuniu 25 pilotos, Nicolas foi consistente. Após o 11º lugar na tomada de tempos, terminou as duas classificatórias em décimo e ganhou uma posição na Final, encerrando a competição em nono lugar.
Lourenço Varela estreia nos monopostos com pódio em Interlagos
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Recém-chegado aos 14 anos, Lourenço Varela (Ink Planejados/ Cogo Home) viveu um momento marcante em sua carreira no último fim de semana. O piloto catarinense estreou em duas categorias de monopostos: Fórmula Delta e Fórmula Evolution, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.
Na Fórmula Delta, Varela mostrou velocidade logo nos primeiros treinos e chegou a liderar uma das sessões. O resultado combinado das três atividades colocou o piloto na décima posição do grid para a corrida de abertura. Após uma boa largada, o estreante ganhou posições e chegou a brigar pelo sexto lugar geral. Em uma prova marcada por disputas acirradas, cruzou a linha de chegada na nona colocação e, com o quinto lugar na classe Rookie, conquistou seu primeiro pódio na categoria.
Na segunda corrida, realizada no domingo, Lourenço largou da quinta posição, conquistada na tomada de tempos. O piloto voltou a protagonizar boas disputas, mas uma penalização por queima de largada interferiu no resultado. Varela concluiu novamente na nona colocação geral e repetiu o quinto lugar no pódio da classe Rookie.
A estreia na Fórmula Evolution também trouxe desafios importantes. Varela alcançou a terceira posição no grid da primeira corrida, mas, durante as intensas disputas, o superaquecimento do motor provocou seu abandono. Na segunda prova, um acidente comprometeu sua participação e o impediu a sua continuidade na prova.
Felipe Sanches fecha última etapa do Europeu com grande recuperação em Kristianstad na Suécia
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Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol) encerrou neste fim de semana sua participação no Campeonato Europeu de Kart FIA com uma atuação de destaque na quarta e última etapa da temporada, realizada no circuito de Åsum Ring, em Kristianstad, na Suécia. O piloto paulista, que compete pela Energy Corse na categoria OK Júnior, teve uma programação marcada por disputas acirradas e diferentes desafios ao longo das sessões. Na corrida decisiva, porém, o brasileiro encontrou o caminho para avançar no pelotão e terminar a etapa em uma posição de destaque.
A semana começou com uma classificação abaixo das expectativas para Felipe, que não encontrou o ritmo desejado na tomada de tempos e acabou largando de uma posição desfavorável nas baterias. As corridas classificatórias, por sua vez, foram marcadas pelo forte equilíbrio e pelo alto nível de contato entre os competidores. Em uma das disputas, o brasileiro chegou a se envolver em uma sequência de incidentes e recebeu uma penalização de cinco segundos, mas conseguiu reagir nas corridas seguintes e permanecer competitivo na busca por uma vaga na final.
No terceiro dia de atividades, Felipe apresentou uma evolução importante e terminou duas das três baterias em sétimo lugar. Em uma delas, enquanto ocupava a quarta posição, acabou sendo retirado da disputa após um incidente. Nas corridas seguintes, mesmo identificando uma diferença de ritmo em relação aos principais adversários, o piloto manteve a regularidade necessária para avançar na classificação. O desempenho nas baterias garantiu sua presença na decisão, embora a posição de largada ainda o obrigasse a fazer uma corrida de recuperação.
27ª Copa Brasil de Kart: JP Batista fecha no Top 8 da F4 Júnior, maior grid da competição
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Em uma das disputas mais movimentadas da 27ª Copa Brasil de Kart, JP Batista (Equipe: PCR Motorsport / Chassis: Thunder Technology) mostrou velocidade, capacidade de reação e espírito de luta para terminar entre os oito melhores da F4 Júnior. O piloto paulista fechou a final em 8º lugar, neste sábado (1º), no Kartódromo Internacional de Imperatriz, depois de encarar um grid com 25 karts, o maior da competição.
A campanha começou com JP buscando espaço em um pelotão bastante equilibrado. Na tomada de tempo, registrou a 10ª melhor marca e garantiu uma posição na quinta fila para a primeira das corridas classificatórias. A partir daí, começou uma verdadeira corrida de recuperação, com ultrapassagens, disputas intensas e uma demonstração de adaptação ao traçado maranhense.
Na primeira bateria, JP não demorou para reagir. Logo na primeira volta, saltou da 10ª para a 3ª colocação e passou a andar entre os ponteiros. O ritmo continuou forte e, quando faltavam oito voltas para a bandeirada, chegou a ocupar o 2ª lugar, completando uma escalada de nada menos que oito posições. Na chegada, terminou em 4º, depois de 18 voltas de muita disputa.
A segunda classificatória começou novamente com JP no grupo da frente. Largando em terceiro, ele ganhou uma posição logo na curva 1, para assumir a 2ª colocação. A corrida, porém, teve um contratempo. Batista confessou que perdeu a concentração em determinado instante e acabou batendo na curva 2. Apesar do incidente, a experiência serviu também como aprendizado.
Classificado para a final, JP largou abrindo a quinta fila. Com 25 karts dividindo o traçado, a prova exigiu paciência, concentração e estratégia para sobreviver às disputas do pelotão, principalmente nas primeiras voltas. O paulista passou boa parte das 20 voltas da prova em 9º lugar, esperando a oportunidade para avançar.
Fórmula E atualiza calendário da Temporada 2026/27 e garante E-Prix de Mônaco até 2031
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Fórmula E e FIA anunciam hoje uma atualização ao calendário do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2026/27, com o E-Prix de Mônaco de 2027 agora programado para ocorrer nos dias 1º e 2 de maio de 2027.
Essa mudança de data, que transfere o evento das datas originalmente programadas de 15 e 16 de maio, visa se adequar ao calendário local de eventos e elimina um conflito de datas com o Campeonato Mundial de Endurance (WEC).
Além disso, a Fórmula E e o Automobile Club de Mônaco ACM têm o prazer de confirmar um compromisso de longo prazo com o Principado, estendendo seu acordo para sediar o E-Prix de Mônaco até 2031.
Essa extensão marca um capítulo histórico na parceria entre a Fórmula E e Mônaco. De suas origens modestas como um evento bienal, o E-Prix cresceu e se tornou um marco anual do calendário, disputado na lendária pista completa compartilhada com outras competições.
Alberto Longo, Cofundador e Diretor de Campeonato da Fórmula E, afirmou:
"Não
há nenhum palco no automobilismo como o Circuito de Mônaco, e estamos
entusiasmados em trazer a próxima era das corridas elétricas para o
Principado. O icônico teste da GEN4 realizado por David Coulthard em
nosso último evento estabeleceu o precedente definitivo para o que será
mais um fim de semana espetacular. Com velocidades ainda maiores, ainda
mais ultrapassagens e ação intensa roda a roda, esta dupla rodada, que é
a joia da coroa, promete ser a nossa melhor até agora".
Marcel Fachini e Lucas Monteiro dividem vitórias em etapa eletrizante da Fórmula 1600 em Interlagos
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Marcel Fachini e Lucas Monteiro repartiram as vitórias da 8ª etapa da Fórmula 1600, disputada em Interlagos. Fachini ganhou a Corrida 1 após um confronto direto com JP Morato e Monteiro, enquanto o piloto da Max Torque Racing respondeu no domingo ao superar o tricampeão por apenas 79 milésimos. Gabriel Reis venceu as duas provas da Light, e Edu Dias e Alexandre Bonilha triunfaram na Master.
O equilíbrio que definiu o fim de semana apareceu desde a primeira largada. Marcel Fachini partiu da pole position no sábado, com Lucas Monteiro e JP Morato completando o trio inicial da Divisão Super. Guilherme Oliva, Gabriel Reis, Léo Tafner e Luiz Las Casas vinham na sequência entre os representantes da Light, enquanto Alexandre Bonilha abriu o grupo da Master na oitava colocação.
A etapa também marcou a estreia de Allam Khodair Filho na Fórmula 1600. O jovem piloto é filho de Allam Khodair, competidor da Stock Car conhecido como “Japonês Voador”, e iniciou em Interlagos sua trajetória na categoria.
Fachini sustentou a liderança nos primeiros movimentos da Corrida 1, mas a ordem não permaneceu estável. JP Morato ultrapassou Lucas, aproximou-se do carro #4 e assumiu temporariamente a ponta. Mais atrás, diferentes batalhas se espalhavam pelo pelotão, com Alexandre Bonilha e Edu Dias disputando o comando da Master.
Luiz Las Casas também protagonizou um início agressivo. O piloto da Juka Motors aproveitou o vácuo na reta, colocou-se lado a lado com outros quatro carros e avançou em uma disputa que o aproximou dos primeiros colocados da Light.
Largando do fundo, Alan Synthes iniciou uma recuperação consistente. O representante da Super ganhou posições nas primeiras voltas, alcançou rapidamente o grupo dos dez primeiros e passou a interferir diretamente na luta pelas colocações de destaque.
Reação técnica e revés na relargada marcam etapa de Léo Tafner em Interlagos
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A 8ª Etapa do Campeonato Paulista de Fórmula 1600 colocou Léo Tafner diante de desafios distintos em Interlagos. Depois de superar um problema na suspensão, recuperar a competitividade do carro nº 12 e assegurar o terceiro posto da Divisão Light na classificação, o piloto da Scuderia Fachini completou a Corrida 1 entre os três melhores da divisão. No domingo, quando permanecia inserido nas disputas da categoria, um toque traseiro durante a relargada danificou o câmbio e encerrou antecipadamente sua participação.
O primeiro obstáculo surgiu ainda no TL1. Uma falha no conjunto da suspensão dianteira comprometeu as voltas rápidas e impediu que Tafner desenvolvesse normalmente o trabalho previsto para a sessão. Diante do problema, a Scuderia Fachini aproveitou o intervalo para substituir todo o sistema dianteiro do carro.
A resposta veio imediatamente no segundo treino livre. Com o equipamento recuperado, Léo marcou 1min57s401 em sua melhor passagem e encerrou a atividade com o quinto tempo da Light. A evolução prosseguiu na classificação, quando baixou sua marca para 1min57s256 e conquistou o terceiro lugar entre os pilotos da divisão.
Na Corrida 1, Tafner permaneceu próximo dos adversários diretos desde a largada. Em uma prova de disputas constantes, sustentou ritmo competitivo e manteve-se entre os principais nomes da Light, mesmo diante das sucessivas movimentações ocorridas no pelotão.
A entrada do safety car voltou a aproximar os competidores nas voltas finais. Na relargada, o piloto da Scuderia Fachini preservou sua posição e conduziu o carro nº 12 até a terceira colocação da divisão. O resultado confirmou a reação construída por piloto e equipe desde o contratempo técnico enfrentado na abertura das atividades.
Marcel Fachini vence e fica a 0s079 de completar rodada perfeita da Fórmula 1600 em Interlagos
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Entre ultrapassagens, relargadas e lideranças decididas somente nos metros finais, Marcel Fachini viveu um fim de semana de forte protagonismo na 8ª etapa do Campeonato Paulista de Fórmula 1600. O piloto da Scuderia Fachini conquistou a pole position, venceu a Corrida 1 e ficou a apenas 0s079 de repetir o resultado no domingo, encerrando a passagem por Interlagos com dois pódios na Divisão Super.
A competitividade do carro nº 4 apareceu desde os treinos livres de sexta-feira. Mesmo com duas interrupções por bandeira vermelha no TL1, Marcel registrou 1min55s311 e terminou a primeira atividade na liderança. No TL2, marcou 1min55s638 e voltou a figurar entre os mais rápidos, com a segunda colocação da sessão.
O ritmo ganhou ainda mais força na classificação. Fachini completou sua melhor passagem em 1min54s639 e conquistou a posição de honra no grid, abrindo o caminho para um sábado marcado por sucessivas batalhas na dianteira.
Na Corrida 1, Marcel largou bem, mas encontrou em JP Morato e Lucas Monteiro dois adversários dispostos a levar a decisão até o limite. Os três trocaram posições diversas vezes, explorando o vácuo nas retas e dividindo espaços em manobras que mantiveram a liderança em constante alternância.
Fachini chegou a perder a ponta em diferentes momentos, mas permaneceu próximo o suficiente para responder a cada mudança. Em uma das disputas mais marcantes, mergulhou por dentro na entrada do “S” do Senna durante um confronto com três carros lado a lado e voltou ao primeiro lugar.
João Guimarães reage a acidente coletivo e conquista pódio na Super em noite desafiadora da STR
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A estreia de João Guimarães em corridas noturnas reuniu extremos em Interlagos. Depois de liderar a Divisão Super nos treinos e conquistar a pole position, o paraibano foi retirado da Corrida 1 por um acidente coletivo ainda na volta inicial. Poucas horas depois, retornou com um carro reserva, escalou o pelotão e garantiu o excelente segundo lugar da categoria.
A velocidade apresentada desde a sexta-feira indicava um fim de semana promissor para o piloto do Chevrolet Celta nº 113. Com poucas voltas no primeiro treino livre, João marcou 2min13s715, foi o mais rápido da Divisão Super e terminou a sessão com o segundo melhor tempo de todo o grid.
No TL2, realizado pouco depois, o paraibano encontrou ainda mais desempenho. A volta de 2min12s516 colocou João no topo da classificação geral, confirmando sua rápida adaptação às novas referências impostas pelas atividades noturnas em Interlagos.
A sequência positiva continuou na tomada de tempos, disputada por volta das 22h de sexta-feira. Com 2min12s799, Guimarães assegurou a pole position da Celta Super e a quinta melhor marca geral, encerrando a preparação como um dos principais destaques da programação.