Três categorias, três recordes: ZanoelloCup fecha etapa com marcas históricas em Lacerdópolis

 

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A pista do Autódromo Família Lago, em Lacerdópolis (SC), não entregou apenas disputas apertadas na terceira etapa da ZanoelloCup, realizada em 26 de julho. Entregou também uma coleção de marcas de respeito. Em uma mesma manhã, três categorias registraram novos recordes de volta, em um fim de semana no qual o piso úmido e perfeitamente selado criou uma rara aderência para os carros da velocidade na terra.

Everson Dall Orsoletta (#14), de Lacerdópolis, estabeleceu o novo recorde da AP 1.6 Carburada, com 54s688. Na AP 1.6 Injetada, Fábio Pederseti (#91), de Chapecó (SC), baixou a marca para 52s638. E Felipe Castagnaro (#27), de Joaçaba (SC), fechou o recorde final, cravando 52s465 na AP Força Livre.

Na categoria 1600 ar, Otávio Ferlin mantém o Recorde, conseguiu a marca de 57s657, com um AR 1.6 #35, em 13 de julho de 2025. O resultado mostra o salto de desempenho proporcionado pelo conjunto formado por pista, equipamento e pilotagem ao longo de pouco mais de um ano.

Depois de uma semana de chuvas intensas na região, a pista ficou compactada, sem nenhuma camada de poeira solta e com poucas imperfeições. Para quem estava no cockpit, o cenário abriu espaço para encarar o traçado com mais confiança e carregar velocidade onde normalmente seria necessário administrar a aderência.

"Um grip parecido com asfalto, sem poeira, sem farofa e um pouco lisa. Isso, para quem anda de tração traseira, é um prato cheio", avaliou Pederseti. O piloto da AP 1.6 Injetada também destacou que o carro manteve a preparação habitual. Para ele, a diferença esteve principalmente na oportunidade criada pelo piso para avançar alguns metros além da zona habitual de conforto. "Quando você soma carro, pista, piloto e amor pelo que faz, o resultado vem", afirmou. 

Com tempo bom e ensolarado, Londrina recebe Copa Truck Be8 BeVant com festival de velocidade

 

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Os fãs de automobilismo do Paraná terão um prato cheio neste fim de semana no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. O festival de velocidade que conta com as presenças da Copa Truck Be8 BeVant, da NASCAR Brasil Series e Copa Hyundai HB20 entregará nada menos que nove corridas em dois dias na Capital do Café.

De acordo com a programação divulgada pela Mais Brasil, promotora do evento, as atividades de pista começam já na quinta-feira, que, junto com a sexta, concentram a maior parte dos treinos do fim de semana, realizados com portões fechados. No sábado e no domingo, no entanto, o público poderá ocupar as dependências do autódromo a partir das 8h, com a melhor das notícias vindo dos institutos de meteorologia: zero chances de chuva para o fim de semana e temperaturas variando entre 14 e 25ºC.

No sábado, as corridas começam logo cedo, com a Copa Hyundai HB20, enquanto a Truck e a NASCAR realizam a definição dos seus grids de largada para o domingo, que, além das corridas, terá visitação aos boxes, grid walk e desfiles de pilotos e dos caminhões da Charada Truck. A sexta etapa da Copa Truck Be8 BeVant tem largada marcada para as 12h10 do domingo, com transmissão ao vivo da Band e NSports na TV, além do Acelerados e do canal oficial da Copa Truck Be8 BeVant no YouTube.

Lucas Sacamoto faz treinos no Speed Park de olho no grande desafio do kart nacional

 

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Treino, preparação e determinação fazem parte da rotina de quem busca evoluir dentro das pistas. Pensando nisso, o piloto paranaense Lucas Sacamoto (COPEL / PRO Esporte / Governo do Paraná / Equipe: Irineu Rosa / Coach: Zezinho Muggiati / Telemetria: Guto Fontanella), que completou 12 anos neste dia 15 de agosto, aproveitou a última Semana para intensificar sua preparação no Speed Park, em Birigui (SP), um dos principais complexos do kartismo brasileiro. Na pista paulista, o piloto da categoria F4 Júnior trabalhou especialmente a adaptação ao traçado, mirando os importantes compromissos que terá pela frente nesta temporada.

Além  do Campeonato do Paraná, seu estado natal, Lucas mantém uma agenda de preparação voltada aos principais eventos do kart nacional. A passagem pelo Speed Park teve um significado especial justamente pela proximidade de duas competições de grande importância no calendário: o 4º Troféu Ayrton Senna de Kart, que será realizado na próxima semana, e o 61º Campeonato Brasileiro de Kart, marcado para o fim da temporada, também em Birigui.

Os treinos foram encarados pelo paranaense como uma oportunidade para conhecer ainda melhor cada detalhe do traçado e transformar essa quilometragem em experiência. Com dedicação, Lucas completou boas sessões na pista, buscando referências, ritmo e ajuste ao comportamento do kart. As voltas registradas durante a preparação foram bastante significativas e ajudaram o piloto a avançar neste processo de adaptação.

“É muito importante treinar aqui no Speed Park para conhecer melhor a pista. Eu vou ter o Troféu Ayrton Senna aqui e, no fim do ano, também vou correr o Campeonato Brasileiro, então é muito bom aprender mais o traçado”, destacou Lucas.

Porto Seguro reforça sua estratégia guiada pela paixão por carros e renova o patrocínio ao Rally do Sertões

 

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Para milhões de brasileiros, o carro representa muito mais do que um meio de transporte. Faz parte das conquistas, das viagens em família, da liberdade e das histórias construídas ao longo da vida. É essa relação entre pessoas, mobilidade e emoção que inspira a estratégia da Porto Seguro para fortalecer sua presença na Cultura do Automóvel, território que reúne iniciativas voltadas à comunidade apaixonada por carros e amplia a conexão da marca com esse universo. 

Como um dos principais desdobramentos dessa estratégia, a companhia renova seu patrocínio ao Rally do Sertões, maior competição off-road das Américas. Mais do que apoiar um dos principais eventos do calendário automobilístico nacional, a Porto Seguro reforça um território de marca construído a partir do entendimento de que a paixão pelo automóvel está presente em diferentes jornadas, das ruas das cidades às estradas de terra, do motorista que enfrenta os desafios da rotina ao piloto que encara alguns dos terrenos mais extremos do país. 

Em sua 34ª edição, o Rally do Sertões percorrerá aproximadamente 4 mil quilômetros entre os estados de Goiás, Bahia e Tocantins, reunindo competidores em alguns dos cenários mais desafiadores do país. Em um ambiente onde preparo, confiança, agilidade e resiliência fazem a diferença a cada etapa, a competição traduz valores que dialogam diretamente com a forma como a Porto Seguro atua diariamente ao lado de seus clientes. 

Equipe Nissan de Fórmula E termina Temporada 12 com dupla pontuação em Londres

 

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A Equipe Nissan de Fórmula E garantiu pontos nas duas corridas durante o último fim de semana da Temporada 2025/26 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Oliver Rowland pontuou nas duas provas do fim de semana, enquanto Norman Nato terminou no top 10 na corrida de ontem, que finalizou a campanha e a era dos carros de geração 3 (GEN3).

Rodada 16

No sábado, Rowland e Nato não conseguiram evoluir para a fase de 'Duelos' a partir de seus respectivos grupos de qualificação, largando em 13º e 16º no grid.

Na corrida, o momento ruim do Full Course Yellow comprometeu a estratégia de Rowland, mas a estratégia de recarga tardia permitiu que ele subisse para o 10º lugar e ainda ganhasse um ponto bônus pela volta mais rápida. Já Nato subiu posições na volta de abertura, mas teve um pneu furado após um contato com outro piloto, cruzando a linha de chegada em 15º depois de brigar pelo restante da corrida.

Rodada 17

No domingo, na última corrida da temporada e da era da GEN3, outra sessão de qualificação difícil fez com que Rowland largasse no E-Prix em 17º. Um problema técnico fez com que Nato ficasse impedido de registrar uma volta, ficando em 19º no grid.

Tito Giaffone estreia nos EUA com segundo lugar em oval após liderar mais de 50 voltas na NASCAR Pro Late Model

 

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Jovem revelação da NASCAR Brasil, Tito Giaffone foi destaque neste final de semana ao liderar mais de 50 voltas da NASCAR Pro Late Model em New Smyrna, na Flórida, Estados Unidos. O piloto brasileiro fechou sua primeira participação em um circuito oval na segunda colocação e aprovou a experiência de acelerar o carro 96 da equipe NEXUS Racing.

“Estou muito contente por essa minha primeira corrida no oval e primeira prova nos Estados Unidos também. Eu consegui liderar a maior parte da corrida, cheguei até abrir um pouco na ponta disputando com pilotos bem experientes nos ovais. Acabei indo para o segundo lugar faltando três voltas para o final, mas foi uma experiência incrível e estou muito animado para quem sabe um dia poder voltar”, diz Tito, que tem apoio de PX e PPG.

Tito se classificou na sexta colocação da tomada de tempos e, após a inversão do grid, largou na pole position para a corrida de 60 voltas. Essa foi a primeira experiência internacional nos carros para o piloto integrante do Driver Development da NASCAR Brasil.

“Gostaria de agradecer esse intercâmbio da NASCAR Brasil, o Thiago (Marques) e minha família que esteve comigo ajudando muito nessa adaptação nos Estados Unidos”. Tito agora retorna ao País para disputar a etapa da NASCAR Brasil, em Londrina (PR), neste final de semana pela Giaffone Mission Zero.

As atividades serão abertas nesta sexta-feira (21) com a sessão extra e o primeiro treino livre. A programação segue no sábado com o segundo treino e a disputa da classificação a partir de 14h10. A Sprint Race, com os seis melhores colocados do qualy, está marcada para 14h45 no mesmo dia. As duas provas serão realizadas no domingo, sendo a primeira às 9h da manhã e a segunda às 14h05.

 

 

Bernardo Tambasco vence no Mineiro de Kart, antes da 6ª etapa da Copa HB20

 

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Em mais uma pausa entre as etapas da Copa HB20 2026, o piloto mineiro Bernardo Tambasco  (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) voltou às origens e mostrou que a experiência construída no kart continua sendo uma importante ferramenta em sua trajetória no automobilismo. Neste fim de semana, o representante da categoria Elite da Copa HB20 disputou a 5ª etapa do Campeonato Mineiro de Kart, no Kartódromo de Vespasiano, na Grande Belo Horizonte, e terminou a competição no alto do pódio da categoria Sprinter.

O fim de semana começou da melhor maneira possível para Tambasco. Assim como em sua última participação no Campeonato Mineiro de Kart, o piloto do kart número 17 conquistou a pole position e garantiu a primeira posição no grid de largada da Bateria 1. O desempenho confirmou o bom acerto do equipamento e a capacidade do piloto de transformar velocidade em consistência.

Na primeira corrida, a vitória exigiu resistência e Bernardo precisou travar uma disputa pela liderança com o segundo colocado, administrando a pressão sem perder o ritmo. Em um momento decisivo da prova, o mineiro registrou a volta mais rápida e conseguiu abrir vantagem na parte final da corrida, cruzando a linha de chegada em 1º lugar.

Por conta da inversão do grid, Bernardo precisou largar da 6ª colocação. A resposta, porém, foi imediata. Antes mesmo de completar a primeira volta, o piloto já havia assumido a liderança, mostrando rapidez nas disputas e segurança para avançar pelo pelotão. Mais uma vez, ele estabeleceu a volta mais rápida da corrida e confirmou a segunda vitória, resultado que garantiu o lugar mais alto do pódio na Sprinter.

Título da Copa Brasil de Kart consolida trajetória de Gael Rampazzo como destaque nacional

 

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O Maranhão voltou a acelerar forte no cenário nacional do kartismo. E o nome da vez é Gael Rampazzo. O piloto de São Luís conquistou a 27ª edição da Copa Brasil de Kart, em uma atuação de autoridade na categoria F4 Júnior, com uma vitória de ponta a ponta no Kartódromo Internacional de Imperatriz.

DOMÍNIO DO INÍCIO AO FIM

Na corrida que valia o título, Rampazzo não deu espaço para dúvidas. Largou na frente, controlou o ritmo e cruzou a bandeirada em primeiro lugar, construindo uma vitória que traduziu na pista todo o trabalho realizado ao longo da temporada. Foi uma atuação de velocidade, concentração e estratégia, justamente quando a pressão por um resultado máximo era maior.

Mais do que uma vitória, o desempenho em Imperatriz representa a consolidação de um processo. Gael vem acumulando experiências em diferentes competições, pistas e equipamentos desde que iniciou sua trajetória no kart, em 2023. Em pouco mais de três anos, passou de uma promessa das pistas a um dos nomes de destaque de sua geração no kartismo nacional.

UM TÍTULO QUE COMEÇOU EM FAMÍLIA

A história de Gael nas pistas também carrega um forte componente familiar. O incentivo do avô e do pai, ambos ex-pilotos, foi fundamental para que ele encontrasse no kart o caminho para continuar uma tradição do sobrenome Rampazzo.

O legado, entretanto, ganhou uma nova identidade. Com o passar das temporadas, Gael passou a construir seus próprios resultados, aprendendo a lidar com pressão, desafios, vitórias e diferentes obstáculos em um esporte tão competitivo. A receita tem sido simples, mas exigente: trabalho, disciplina, preparação e capacidade de seguir em frente.

OS PRIMEIROS RESULTADOS VIERAM CEDO

Gael começou a competir no kart em 2023 e rapidamente mostrou potencial. Na temporada de estreia, foi campeão da Copa Verão Maranhense.

Fórmula E: Pascal Wehrlein é bicampeão do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, após final dramática em Londres

 

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Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) conquistou seu segundo Campeonato Mundial de Pilotos da ABB FIA Fórmula E, após uma caótica etapa final da Temporada 2025/26 em Londres, enquanto Taylor Barnard (DS Penske) garantiu vitória histórica na Etapa 17, à frente de Nyck de Vries e Edoardo Mortara (ambos da Mahindra Racing). 

A classificação pelo título mudou repetidamente ao longo da corrida, com Wehrlein se defendendo da pressão de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) e de Jake Dennis (Andretti). Ao fim, Wehrlein não pontuou, mantendo os 169 pontos, contra 164 de Dennis (que também saiu zerado) e 160 de Evans (que somou 12 pontos na etapa). 

Jogadas estratégicas na volta 27 reorganizaram a ordem depois que o engenheiro de Wehrlein o instruiu a deixar Sébastien Buemi (Envision Racing), que estava mais rápido, ultrapassá-lo. Uma manobra apertada de António Félix da Costa (Jaguar) permitiu que Dennis ultrapassasse e assumisse a oitava posição durante seu primeiro MODO DE ATAQUE, levando Dennis brevemente ao topo da classificação virtual, enquanto Wehrlein caiu para a 12ª posição. 

Na volta 31, um contato entre Wehrlein e Joel Eriksson (Envision) forçou o alemão a recuar no pelotão. O incidente resultante causou danos que tiraram Dennis da corrida, acabando com suas chances de conquistar o título. Evans estava em quarto lugar, no momento, mas ainda precisava de uma vitória para conquistar o Campeonato de Pilotos.  

Com Barnard e os dois carros da Mahindra abrindo vantagem na frente, Evans não conseguiu recuperar a distância necessária, mesmo com MODO DE ATAQUE. Barnard administrou bem a ativação do próprio MODO DE ATAQUE no final da corrida para ultrapassar Mortara e assumir o segundo lugar, antes de realizar uma ultrapassagem de tirar o fôlego, por dentro, em De Vries, na última curva, faltando apenas duas voltas para o final. Aos 22 anos e 76 dias, Barnard se tornou o mais jovem vencedor de uma corrida na história da Fórmula E, conquistando a vitória na última participação da DS Automobiles no Campeonato.  

Depois de 32 anos, Di Grassi se despede das pistas em carta aos fãs

 

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O brasileiro Lucas Di Grassi encerrou neste domingo (16), em Londres, sua carreira como piloto profissional após 32 anos dedicados ao automobilismo. Aos 42 anos de idade, o piloto fez sua última rodada dupla no Mundial de Fórmula E, categoria que ajudou a construir. Lucas competiu por 12 temporadas no campeonato dos carros elétricos, no qual conquistou o título mundial de 2016/17. Na despedida, Lucas fez questão de ser acompanhado por seu grande incentivador desde o início, Vito, e por Leo – pai e filho do competidor.

A primeira corrida oficial da trajetória de Lucas aconteceu em 1994, no Kartódromo de Itu, quando o piloto tinha apenas 10 anos de idade. Di Grassi logo se tornou um dos melhores pilotos do continente, conquistando títulos nacionais e internacionais. Em 2002, foi vice-campeão brasileiro de Fórmula Renault e, no ano seguinte, terminou na segunda colocação da Fórmula 3 Sul-Americana.

No exterior, o talento foi sua grande garantia de continuidade. Foi campeão mundial de Fórmula 3 ao vencer o difícil GP de Macau, tradicional prova que já teve entre seus vencedores nomes como Ayrton Senna e Michael Schumacher. Na ocasião, o brasileiro dividiu o pódio com Robert Kubica e Sebastian Vettel, segundo e terceiro colocados, respectivamente.

Lucas foi vice-campeão da GP2 em 2007 e terceiro colocado em 2009, ingressando na Fórmula 1 pela Virgin Racing no ano seguinte. No Mundial de Endurance, foi vice-campeão e até hoje é o melhor brasileiro nas 24 Horas de Le Mans, com três pódios. 

O brasileiro esteve envolvido no projeto da F-E antes mesmo de sua criação oficial. Quando a categoria chegou às pistas, em 2014, Di Grassi venceu a primeira corrida da história, em Pequim. Ao longo de 12 temporadas, foram 14 vitórias, dezenas de pódios e o título mundial conquistado na temporada 2016/17. A mais recente aconteceu há dois meses, na China, quando Di Grassi largou em último e venceu de forma espetacular, dando a primeira vitória para a jovem equipe Lola Yamaha.

Campeonato Paulista de Subida de Montanha: Sorocabano Maycon de Freitas é o novo ‘Leão da Montanha’

 

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O Campeonato Paulista de Subida de Montanha tem um novo ‘Leão da Montanha’. O sorocabano Maycon de Freitas foi o piloto mais rápido da 2ª etapa da competição, realizada no último fim de semana no desafiador trecho do Morro das 7 Curvas, em Águas de Lindóia (SP).

A bordo de um Audi TT RS equipado com sistema Nitro, Maycon completou os 2,6 quilômetros do percurso em 1min32s16, estabelecendo a melhor marca geral entre todas as categorias. 

Empresário do ramo de preparação e mecânica, Maycon estreou na modalidade em 2025 e terminou o campeonato como vice-campeão. Nesta temporada conquistou sua primeira vitória geral e assumiu o posto de ‘Leão da Montanha’. “Foi uma disputa dura, mas desta vez deu certo. Vamos evoluir ainda mais”, comemorou o piloto de 36 anos de idade.

A 2ª etapa foi organizada pela Ascot Racing, com supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

Time Attack reúne os mais rápidos

Depois das disputas por categorias, os pilotos de melhor desempenho foram novamente para a pista para uma competição especial: o Time Attack, realizado em um trecho mais curto e igualmente desafiador do Morro das 7 Curvas.

Fórmula E: De Vries e Mortara colocam Mahindra na primeira fila da etapa decisiva do Campeonato Mundial 100% elétrico, no E-Prix de Londres

 

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A Classificação para a última corrida da era GEN3 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, no E-Prix de Londres de 2026, teve a equipe indiana Mahindra Racing alcançando feito histórico, ocupando totalmente a primeira fila, enquanto busca o terceiro lugar no Campeonato de Equipes. Nyck de Vries, dos Países Baixos, conquistou a pole position e estabeleceu novo recorde da pista do ExCel com o tempo de 1m06s925.  

No Duelo Final, De Vries derrotou seu companheiro de equipe, o suíço Edoardo Mortara. Antes, a Mahindra havia vencido os dois Duelos das Semifinais contra a Porsche, com De Vries eliminando o líder do campeonato e favorito ao bicampeonato, Pascal Wehrlein, e Mortara derrotando Nico Müller.  

"Tive mais dificuldade para encaixar voltas rápidas durante o ano, mas consegui no momento que mais importava para a equipe", afirmou De Vries, logo após garantir a pole position.  

"Hoje é um dia muito importante para nós, porque ainda estamos brigando por posições no Campeonato. Foi muito bom entregar o que precisávamos e terminar a temporada com uma pole-position". 

Disputando sua última corrida na carreira profissional, o brasileiro Lucas di Grassi enfrentou problemas com seu Lola Yamaha ABT, ainda no Treino Livre 3, e sequer participou da sessão de Classificação. Sua última largada será da 20ª e última posição, mas ainda terá de cumprir punição de "stop-and-go" (parada nos boxes) de 10 segundos, durante a Etapa 17, por conta da troca de componentes elétricos do carro. 

"Estava indo bem, acredito que estávamos em quarto no momento em que aconteceu, queimou totalmente meu trem-de-força, vamos ter de trocar inversor, bateria, tudo, então não tivemos como participar de Classificação e ainda por cima vamos ter de cumprir punição pelas trocas, teremos de passar pelos boxes", explicou Di Grassi, em entrevista pós-sessão. 

Arena Cross – Enzo Lopes é campeão em Interlagos

 

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A Honda emplacou dobradinha na categoria principal, a Pro, e é a grande campeã do Arena Cross 2026. A façanha foi confirmada na noite deste sábado (15/8), com o título do piloto gaúcho Enzo Lopes, da equipe Honda Racing, na quarta e última etapa, realizada como parte da programação do Festival Interlagos, em São Paulo (SP). Representante do time satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro, o escocês Dean Wilson, vencedor de 2025, foi o segundo colocado, também acelerando a motocicleta Honda CRF450R.

Lopes abriu a etapa final sendo o mais rápido na Superpole, em um circuito traiçoeiro após a forte chuva que caiu pela manhã. Livre da confusão na largada da primeira prova, ele não demorou a se instalar na liderança. Se poderia administrar a boa vantagem na classificação, o gaúcho preferiu manter o ritmo forte para garantir o título de forma antecipada. E também não aliviou na corrida que encerrou a competição, recebendo a bandeira quadriculada em segundo lugar, o que valeu a condição de maior pontuador da noite. Um presente antecipado de aniversário – completa 27 anos neste domingo – e um prêmio para o empenho e o talento, depois de bater na trave em 2025.

"Ser campeão faltando uma bateria é muito especial. A corrida foi muito boa em uma pista muito difícil, obrigado a todos pela torcida. Estava tudo engasgado havia um ano, todos lembram da última corrida do ano passado. Agradeço a Deus pela oportunidade de voltar com um time melhor ainda e ter a chance de tentar de novo. Agradeço também os meus pais, minha família, sem eles nada disso seria possível. Não poderia ser melhor", festejou Lopes.

Com a moto CRF250R, Pietro Piroli viveu um fim de semana de resiliência como parte de sua adaptação ao Arena Cross. O também gaúcho terminou a bateria única da classe AX2 em nono e o campeonato na quinta posição. "Consegui dois pódios no começo do ano, nessa etapa não me encontrei com a pista. Tive um pequeno problema no começo da bateria, me recuperei, mas não foi suficiente. Feliz por concluir a temporada, agora vou focar no Brasileiro de Motocross (MX1GP Brasil)", destacou. A equipe Honda Racing de motocross tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Fórmula E: Pascal Wehrlein vence E-Prix de Londres largando da pole position e abre vantagem na disputa pelo título da Temporada 2025/26

 

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Pascal Wehrlein (Porsche) aproveitou ao máximo uma bandeira amarela em toda a pista para conquistar vitória tranquila na Etapa 16 do E-Prix de Londres de 2026, cruzando a linha de chegada cinco segundos à frente de Jake Dennis (Andretti), para abrir vantagem de cinco pontos no Campeonato de Pilotos, antes da Final de domingo. 

Com os três pontos da pole position, mais a vitória, Wehrlein acumula 169 pontos, contra164 de Dennis, após a corrida deste sábado. 

A terceira vitória dominante da temporada do piloto que largou na pole position foi garantida durante o período de parada nos boxes para a recarga ultrarrápida PIT BOOST. 

Werhlein conseguiu aproveitar uma oportuna bandeira amarela de pista inteira - acionada pela segunda vez na prova para a retirada do Lola Yamaha ABT do brasileiro Lucas di Grassi, que colidiu contra barreira após falha - para fazer o que efetivamente se tornou uma parada sem prejuízo, com o pelotão neutralizado pela bandeira amarela. 

Mitch Evans (Jaguar) vinha tentando desafiar a liderança partindo da terceira posição, apesar da jogada de equipe da Porsche, com Wehrlein e Nico Müller, atrasá-lo no início da corrida. A Jaguar TCS Racing mudou sua estratégia para ultrapassar Mueller, com ativação antecipada do MODO DE ATAQUE e parada nos boxes, forçando o líder Wehrlein a contra-atacar. 

A bandeira amarela, porém, pôs fim à arrancada de Evans, deixando o neozelandês isolado 21 pontos atrás na classificação, na terceira posição. 

Autocross Brasil acelera em Rio Verde com disputas acirradas e virada de Cherubini na Light

 

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O primeiro dia da 2ª etapa da temporada 2026 movimentou o Autódromo Acelera RioverdeGO com disputas intensas nas categorias Autocross Brasil e Autocross Light. Com disputas acirradas e diferentes protagonistas, a sexta-feira teve como grandes destaques Ricardo Rotilli, na categoria Autocross Brasil, e Itor Cherubini, na Autocross Light.

No Autocross Brasil, o primeiro dia começou com o classificatório da Prova 1, realizado no formato Q1, Q2 e Q3. Em busca da volta mais rápida, os pilotos precisaram extrair o máximo dos carros no traçado de aproximadamente 1,7 quilômetro. Quem levou a melhor foi Ricardo Rotilli, do carro #516, que marcou 1:00.361 e garantiu a pole position para a primeira prova da etapa.

A posição de honra, porém, não significou uma corrida fácil para Rotilli. Largando da quarta posição, Reck Jr. chegou a ameaçar o domínio do piloto #516 e venceu o primeiro estágio, disputado em 20 voltas. No segundo estágio, também com 20 voltas, Rotilli rapidamente reassumiu a ponta e confirmou o favoritismo. Na soma dos estágios, o piloto do #516 garantiu a vitória na Prova 1 e completou um primeiro dia de destaque em Rio Verde: pole position e vitória.

O resultado colocou Rotilli em posição de destaque na disputa do campeonato, já que, diferentemente do Kartcross, que possui uma configuração de etapa única, o Autocross Brasil disputa uma temporada regular e cada resultado representa pontos importantes para a classificação geral.