A joia da Fórmula 1: história e glamour no GP de Mônaco

 

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O GP de Mônaco não é apenas um evento esportivo, mas também um grande acontecimento social que une história e glamour. O circuito, que recebe corridas desde 1929, atravessa as ruas do Principado: tem 3,337 km de extensão e conta com 19 curvas, algumas delas caracterizadas por ângulos extremamente fechados.

A pista, que basicamente coincide com as faixas do tráfego urbano normal, é extremamente estreita e quase não tem áreas de escape. Barreiras de segurança revestem toda a pista e são frequentemente arranhadas pelos pilotos, que tentam ganhar até mesmo alguns centímetros seguindo a linha de corrida ideal.

A velocidade média mantida ao longo das 78 voltas do circuito é a mais baixa do Campeonato Mundial de Fórmula 1: em alguns trechos, os carros reduzem a velocidade para cerca de 50 km/h. Do ponto de vista técnico, o fim de semana de Mônaco está entre os mais complexos para as equipes, que precisam ajustar seus carros para obter o máximo de carga aerodinâmica e concentrar todos os esforços na classificação, a fim de garantir uma boa posição no grid, já que as oportunidades de ultrapassagem são extremamente limitadas.

Para Mônaco, sempre é selecionada a gama de pneus mais macios — este ano, C3, C4 e C5 — para garantir a máxima aderência em uma superfície de asfalto muito lisa. Para esta edição, o asfalto foi recapeado entre as curvas 19 e 1, entre a curva 7 e a entrada do túnel, bem como na entrada e na saída do pit lane. Pode ocorrer granulação, mas isso não deve afetar significativamente o comportamento dos pneus, já que no Principado os pneus são submetidos, principalmente, a cargas relacionadas à tração.

O baixo nível de desgaste dos pneus no circuito de Mônaco tradicionalmente resulta em uma corrida com uma única parada nos boxes. Uma exceção ocorreu no ano passado, quando a FIA introduziu uma alteração regulatória experimental que obrigava os pilotos a utilizarem pelo menos três conjuntos diferentes de pneus, impondo assim pelo menos duas paradas nos boxes. A regra foi posteriormente abandonada e o formato clássico retorna.

Rafael Guimarães vence corrida de recuperação e conquista pódio em estreia na Copa São Paulo KGV

 

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O mineiro Rafael Guimarães fez sua primeira participação na temporada 2026 da Copa São Paulo KGV de Kart e deixou uma impressão positiva na quarta etapa do campeonato, disputada no último sábado (30), no Kartódromo Internacional Granja Viana, em Cotia (SP). Competindo na categoria Mini Max, o piloto enfrentou contratempos fora da pista, mas mostrou maturidade e capacidade de reação para conquistar uma vitória de recuperação e encerrar o evento no pódio, em quinto lugar na classificação da etapa.

Após utilizar os treinos para adaptação ao equipamento e às condições da pista, Rafael garantiu a quinta colocação na tomada de tempos. A equipe optou por estrear pneus novos apenas na classificação, cenário que exigiu ajustes rápidos no acerto do kart. Mesmo sem encontrar o melhor equilíbrio para as condições mais frias do dia, o piloto registrou um tempo competitivo e assegurou posição entre os protagonistas da categoria.

Na primeira corrida, Rafael fez uma largada consistente e rapidamente avançou para o grupo da frente. Mesmo sem contar com o desempenho ideal do conjunto, recebeu a bandeirada em terceiro na pista entre os competidores da Mini Max e Micro Max, sendo o segundo colocado entre os pilotos da sua categoria. O resultado, porém, acabou anulado por uma desclassificação técnica motivada pela utilização de um componente eletrônico que não constava na homologação vigente da Rotax, situação sem influência no desempenho do kart.

Com isso, o mineiro precisou largar da última posição na segunda bateria. Demonstrando experiência e inteligência nas disputas, Rafael construiu uma corrida de recuperação desde as primeiras curvas. Em poucas voltas já figurava entre os líderes e, administrando bem cada oportunidade de ultrapassagem, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, fechando a etapa com uma das atuações mais destacadas do fim de semana.

Fórmula E: Jarama recebe testes da primeira Pré-Temporada da era GEN4

 

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 Fórmula E e FIA anunciaram hoje que o Circuito de Madrid-Jarama sediará os testes de Pré-Temporada da Fórmula E, de 16 a 20 de novembro de 2026, onde o novo carro de corrida GEN4, o mais avançado, potente e sustentável da história do Campeonato, fará sua estreia na pista antes da Temporada 2026/27 do Campeonato Mundial de ABB FIA Fórmula E. 

Após o sucesso do E-Prix CUPRA Raval de Madri de 2026, realizado em 21 de março, os pilotos, equipes e fabricantes da Fórmula E retornarão ao icônico circuito como palco do lançamento oficial da Temporada 2026/27, na qual o revolucionário carro de corrida GEN4 fará sua estreia oficial em competições. 

Capaz de atingir velocidades superiores a 335 km/h e acelerar de 0 a 200 km/h em apenas 4,4 segundos, o GEN4 será o monoposto de Fórmula E mais rápido já fabricado. 

O GEN4 representa um grande avanço para o automobilismo elétrico e sinaliza uma nova era de corridas elétricas sustentáveis e de alto desempenho. Com tração integral permanente, 600 kW de potência no MODO DE ATAQUE e um salto significativo em eficiência e desempenho, a nova geração foi projetada para ultrapassar os limites da inovação, mantendo o compromisso da Fórmula E com a sustentabilidade. 

Alberto Longo, cofundador e diretor de campeonato da Fórmula E, afirmou: 
"Estamos muito felizes que o icônico Circuito de Madrid-Jarama será palco de um marco tão significativo na história da Fórmula E. Madri já provou ser um local incrível para o nosso campeonato, e não há lugar melhor para estrear o novo carro GEN4 antes da nova temporada do que em um circuito que combina tradição nas corridas com uma visão inovadora. Isso é mais do que um simples teste; é a primeira vez que o mundo verá todos os nossos pilotos, equipes e fabricantes exibindo seus novos carros GEN4 – o carro de corrida elétrico mais potente e tecnologicamente avançado já construído – antes de sua estreia nas pistas. O início da era GEN4 representa uma mudança radical em termos de desempenho, inovação e sustentabilidade, e mal podemos esperar para ver nossas equipes e pilotos explorarem seus limites na pista histórica 

Filme sobre história dos carros da Stock Car integra catálogo do Bandplay

 

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Com mais de quatro décadas de história, a Stock Car reúne grandes momentos, com personagens icônicos que fizeram da categoria a principal do Brasil. Além de pilotos, engenheiros, mecânicos e dirigentes, os carros utilizados são parte fundamental desta trajetória.

Para mostrar a evolução dos modelos da categoria, bem como os protagonistas que fizeram parte desta história, o filme ‘Stock Car - Mais Rápido que o Tempo’, da Valete de Copas Filmes, em parceria com a ArcelorMittal e a Vicar, organizadora da competição, e apoio do Motorsport.com, foi lançado recentemente e agora faz parte do catálogo do Bandplay.

O filme exibe histórias de todas as evoluções dos carros da Stock Car, desde a era do ‘Opalões’, passando pelos sedãs com chassi tubular, até os novos SUVs, desenvolvidos pela Audacetech e introduzidos em 2025.

A produção conta com entrevistas exclusivas de figuras históricas como Ingo Hoffmann, Washington Bezerra, Carlos Col, Lincoln Oliveira, Zeca Giaffone, Rosinei 'Meinha' Campos, Paulo de Tarso, José Avallone Neto, Christian Fittipaldi, Renan Guerra e 'Losa' (mecânico que trabalha na Stock desde a primeira temporada).

Além de cair no gosto do público, ‘Stock Car - Mais Rápido que o Tempo’ também foi indicado a diversos prêmios em festivais de grande relevância do cinema esportivo pelo mundo. Confira a relação:

Marcel Fachini mira nova disputa pelas vitórias na 6ª etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A Fórmula 1600 retorna a Interlagos nos dias 06 e 07 de junho para a disputa da 6ª etapa do Campeonato Paulista, e Marcel Fachini chega ao fim de semana novamente entre os protagonistas da temporada 2026. Vice-líder tanto da classificação geral quanto da Divisão Super, o piloto da Scuderia Fachini mantém o foco em seguir somando pontos importantes e brigando diretamente pelas vitórias.

A etapa representa mais uma oportunidade para consolidar o crescimento da Scuderia Fachini dentro do campeonato. Desde a estreia do projeto próprio, Marcel passou a figurar constantemente nas disputas pela ponta, sustentando ritmo competitivo em diferentes condições de pista e enfrentando alguns dos confrontos mais intensos da temporada.

As últimas corridas em Interlagos evidenciaram exatamente esse cenário. Em provas disputadas no seco e também sob chuva, o piloto do carro #4 esteve diretamente envolvido nas batalhas pela liderança, protagonizando disputas roda a roda e mantendo presença constante entre os primeiros colocados.

Com diferenças apertadas no campeonato e um calendário que começa a entrar em fase decisiva, cada etapa passa a ampliar ainda mais o peso da regularidade e da capacidade de converter desempenho em resultados fortes ao longo das duas corridas do fim de semana.

“A temporada vem sendo muito intensa e extremamente equilibrada. Tivemos corridas muito fortes nas últimas etapas e conseguimos mostrar competitividade em diferentes situações. A equipe vem evoluindo bastante, o carro respondeu muito bem nas últimas corridas em Interlagos e a expectativa é manter esse nível para continuar brigando na frente”, destacou Marcel Fachini.

João Guimarães encara novo desafio em Interlagos defendendo a liderança da Super na STR

 

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A próxima etapa da STR Sitdrive Touring Race, marcada para os dias 06 e 07 de junho no Autódromo de Interlagos, representa mais um momento importante na construção da temporada de João Guimarães. Líder da Divisão Super com 74 pontos, o piloto paraibano retorna ao circuito paulista com o objetivo de transformar desempenho em regularidade dentro de um dos grids mais exigentes da categoria.

 Depois de um início de campeonato marcado por velocidade, capacidade de reação e leitura de corrida, o momento passa a exigir uma abordagem ainda mais estratégica. Com a liderança consolidada, o foco deixa de estar apenas nos resultados imediatos e passa também pela administração do campeonato, onde cada posição conquistada pode influenciar diretamente o equilíbrio da disputa ao longo da temporada.

 A sequência de atividades em Interlagos cria um cenário de refinamento técnico para o Chevrolet Celta #113. Com maior familiaridade com o traçado, João chega ao fim de semana trabalhando detalhes mais específicos de pilotagem, especialmente nos pontos de frenagem, construção de curvas e aproveitamento do vácuo em meio ao tráfego intenso característico da STR.

 Esse processo de evolução segue alinhado ao trabalho desenvolvido com o coach Elder Martins, que acompanha João na transição para os carros de turismo. A leitura mais apurada do comportamento do carro e o posicionamento em meio ao tráfego intenso continuam sendo pontos-chave para sustentar o desempenho dentro da Divisão Super.

Lucas Monteiro chega embalado pela liderança e quer ampliar vantagem na 6ª Etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega à sua 6ª Etapa neste fim de semana, dias 06 e 07 de junho, novamente no Autódromo de Interlagos, e Lucas Monteiro desembarca no tradicional circuito paulista ocupando a liderança do campeonato em duas frentes. Após mais uma rodada marcada por desempenho sólido e disputas intensas, o piloto do carro #22 soma 150 pontos na classificação Geral e 173 pontos na Divisão Super, consolidando-se como uma das referências da categoria neste início de campeonato.

A sequência recente de resultados reforçou o momento vivido pelo piloto da Max Torque Racing. Na etapa passada, Lucas protagonizou duelos diretos pela liderança contra Marcel Fachini em duas corridas extremamente disputadas, conseguindo transformar ritmo forte, leitura estratégica de prova e constância em mais uma rodada de pontuação elevada. O desempenho também evidenciou a capacidade do conjunto em diferentes condições de pista, incluindo situações de baixa aderência e corridas sob chuva.

A repetição consecutiva de etapas em Interlagos também se transforma em um elemento importante para a preparação. O acúmulo de dados recentes, aliado ao refinamento do acerto do carro ao longo das últimas rodadas, oferece à equipe uma base ainda mais sólida para trabalhar pequenos detalhes que podem fazer diferença em um campeonato tão equilibrado.

Dentro desse processo, segue tendo papel importante a assessoria de Luiz Brambila, da BRAM Racing Intelligence. O trabalho desenvolvido através de análise de telemetria, interpretação de dados, leitura de comportamento do carro e estudo detalhado das sessões vem contribuindo diretamente para a evolução técnica de Lucas ao longo da temporada, especialmente em gerenciamento de corrida, construção de ritmo e tomada de decisões em disputas diretas.

Léo Tafner chega determinado a brigar por vitórias na 6ª Etapa da Fórmula 1600 em Interlagos

 

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A Fórmula 1600 retorna a Interlagos nos dias 6 e 7 de junho para a disputa da 6ª Etapa da temporada, e Léo Tafner chega ao próximo desafio vivendo um de seus momentos mais consistentes no campeonato. Embalado por presença no pódio nas duas corridas da rodada anterior, o piloto da Scuderia Fachini ocupa atualmente a vice-liderança da divisão Light, com 123 pontos somados.

A sequência recente de resultados reforça a evolução do piloto dentro da categoria, especialmente após a adaptação ao novo carro e à nova estrutura técnica. Em Interlagos, Tafner demonstrou competitividade em condições completamente distintas de pista, sustentando ritmo forte tanto no seco quanto no molhado, além de protagonizar disputas diretas pela liderança da Light.

O momento também representa crescimento no entendimento do equipamento e maior sintonia com a Scuderia Fachini, fator que vem se refletindo diretamente no desempenho ao longo dos fins de semana. A capacidade de manter regularidade em um grid cada vez mais equilibrado tem sido determinante para consolidar o piloto entre os principais nomes da divisão.

Além do avanço esportivo, a etapa passada marcou o início da parceria de Léo Tafner com a Eurofarma, fortalecendo o projeto do piloto dentro da Fórmula 1600 em um período de ascensão no campeonato.

Para a próxima rodada, a expectativa passa por transformar a sequência positiva em uma aproximação ainda maior da liderança da Light. Com o campeonato entrando em uma fase importante da temporada, cada ponto passa a ter peso ainda mais decisivo na disputa pelo topo da tabela.

Vicente Capela fica no Top 7 na 3ª etapa do Campeonato de Portugal de Karting

 

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Sob temperaturas elevadas e um cenário desafiador no Kartódromo de Castelo Branco, na região central de Portugal, o piloto Vicente Capela (Patrocinador: Interkran / Equipe: Júnior Racing Team / Chefe de Equipe: Mário Almeida / Mecânico: Diogo Pinto / Chassis: Tony Kart) voltou a mostrar determinação e capacidade de recuperação durante a 3ª etapa do Campeonato de Portugal de Karting. Competindo na categoria X30 Júnior, o representante da cidade de Beja encerrou o fim de semana com a 7ª colocação na Final.

A pista de Castelo Branco recebeu mais uma etapa de uma das principais competições nacionais do kartismo português e exigiu muito dos pilotos ao longo dos dois dias de atividades. Além das altas temperaturas, que aumentaram o desgaste físico, os competidores precisaram lidar com uma pista técnica e disputas bastante equilibradas, elevando ainda mais o nível do desafio.

Vicente chegou à etapa motivado e com expectativas positivas para continuar sua evolução no campeonato, em seu ano de estreia como piloto Júnior. Desde os treinos livres, o piloto e sua equipe trabalharam intensamente na procura dos melhores ajustes para enfrentar as condições da pista e buscar um resultado, para figurar entre os principais nomes da categoria.

No sábado (30), após as sessões de treinos livres, Capela participou da tomada de tempo, ficando na 11ª posição no grid de largada. Mesmo sem alcançar o resultado desejado na classificação, o piloto mostrou maturidade e concentração para transformar a situação em uma oportunidade de recuperação durante as provas.

Na Corrida 1, Vicente protagonizou uma excelente reação. Com ritmo forte e ultrapassagens consistentes, ganhou cinco posições ao longo da disputa para receber a bandeira quadriculada na 6ª colocação. A segunda corrida também foi marcada por muita luta na pista. Capela cruzou a linha de chegada na 8ª posição após mais uma prova disputada do início ao fim. No entanto, uma penalização de 5 segundos pelo desarme do painel frontal acabou fazendo com que o piloto fosse classificado no 14º lugar.

Brasileiro de Enduro: Vitória do Team Rinaldi mais uma vez na geral Elite, com Camilo Herrera

 

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Pela terceira rodada consecutiva do Campeonato Brasileiro de Enduro, o Team Rinaldi venceu na geral Elite. Camilo Herrera #83 (Beta Racing) repetiu a façanha da rodada anterior na Bahia e conquistou o topo do pódio novamente, desta vez, em Venda Nova do Imigrante (ES). O chileno dominou a rodada (5ª e 6ª etapas) e foi o mais rápido no sábado, 30, e domingo, 31. Já Renato Paz #101 (Beta Racing) foi 2º na E2 e 4º na Elite, mas segue líder absoluto na geral Elite e na categoria.

Foram três vitórias no fim de semana na região serrana capixaba: Herrera na E3, Edinaldo Rolim #717 (Beta Racing) e Bárbara Neves #116 levou na EF.

“Estou muito contente com a vitória, a prova foi muito legal e as Especiais top. Fui melhorando a cada volta”, disse o chileno, natural de Talca. Herrera competiu, pela primeira vez, com o modelo HE 40 e aprovou o desempenho: “gostei muito, ofereceu melhor tração nas curvas e acredito que seja o pneu certo para as provas.”

Renato Paz machucou o joelho durante a prova de sábado e isso acabou prejudicando um pouco o seu desempenho, mas garantiu pódio e, manteve a liderança no campeonato. “Final de semana complicado para mim, mas ao mesmo tempo positivo. Tive alguns problemas, mas consegui enxergar em aspectos que posso melhorar ainda mais. Feliz por seguir líder da categoria e da geral Elite. Estamos no meio do campeonato, vamos seguir trabalhando e focado no campeonato”, explica o piloto de Bragança Paulista (SP), que manteve a liderança também na E2.

Com a 3ª colocação na EJ e Top 7 na geral Elite, o capixaba Danilo Sfalsin #21 manteve a vice-liderança da categoria: “feliz por mais uma etapa concluída e com pódio. Parabéns a organização pela belíssima corrida”.

Com sua primeira vitória da temporada na E35, Edinaldo Rolim diz que isso o motivou a lutar por mais pódios. “Essa vitória foi muito importante para me manter vivo no campeonato, porque tive um início de temporada um pouco ruim. As Especiais são bem parecidas com a da minha cidade (Manhuaçu/MG) o que me fez sentir muito à vontade neste circuito”, explicou o mineiro que está em terceiro no campeonato.

Lucas Sacamoto mostra evolução e garante Top 7 na Copa Patobranquense de Kart

 

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O Kartódromo de Pato Branco, no Sudoeste do Paraná, foi palco neste fim de semana da abertura da Copa Patobranquense de Kart, competição que reuniu pilotos de diversas categorias em uma das principais pistas do estado. Entre os destaques da categoria F4 Júnior esteve o paranaense Lucas Sacamoto Equipe: Irineu Rosa / Telemetria-Coach: Zezinho Muggiati), de 11 anos, que mostrou garra, determinação e competitividade em sua primeira experiência no circuito que receberá o Campeonato Paranaense de Kart em setembro.

Em seu ano de estreia na F4 Júnior, Lucas encarou um desafio importante ao acelerar pela primeira vez no traçado patobranquense. Mesmo diante da necessidade de adaptação a uma pista completamente nova, o piloto conseguiu encontrar um bom acerto para o kart, permitindo que o trabalho desenvolvido ao longo dos treinos se refletisse em um desempenho consistente durante toda a programação da etapa.

A tomada de tempo evidenciou o potencial do competidor. Na penúltima volta rápida da sessão, Sacamoto chegou a ocupar a segunda colocação provisória, mostrando ritmo para brigar entre os primeiros colocados do grid. Entretanto, ao encontrar tráfego justamente na chamada “volta do pneu”, o piloto perdeu tempo precioso e terminou a classificação partindo da 5ª fila.

Na primeira bateria, Lucas mostrou personalidade e não se intimidou com a intensa disputa da F4 Júnior. Em meio aos confrontos no miolo do grid, manteve um ritmo competitivo. Com uma atuação segura, conseguiu cruzar a linha de chegada na 7ª posição, mantendo-se na luta por um resultado ainda melhor na sequência da programação.

A segunda corrida reservou um novo desafio para o piloto paranaense. Logo após a largada, um toque na Curva 1 comprometeu seu posicionamento, caindo para a última posição do pelotão. A situação exigiu concentração e capacidade de recuperação para reconstruir a prova praticamente do zero diante de adversários bastante competitivos.

Miguel Faccio supera adversidades em Pato Branco e já mira a 5ª etapa do Paulista Light

 

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O Kartódromo de Pato Branco, no Sudoeste do Paraná, recebeu neste fim de semana a 1ª etapa da Copa Patobranquense de Kart, competição que reuniu diversos pilotos, principalmente da região Sul do país. Entre os destaques do evento esteve o catarinense Miguel Faccio (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto), de apenas 8 anos, que utilizou a prova como parte da preparação para o Campeonato Paranaense de Kart e para os próximos desafios da temporada.

Vice-campeão Sul-Americano de Kart 4T, na categoria mirim, e um dos nomes em ascensão no kartismo nacional, o piloto de Xanxerê chegou à competição determinado a buscar mais um resultado expressivo. Faccio chegou apenas no sábado (30), dia da competição. Com isso, só teve tempo de fazer o treino de aquecimento, 7 minutos e, em seguida, a tomada de tempo. Ainda assim, Miguel mostrou velocidade e adaptação impressionante ao traçado paranaense, ficando a apenas 0,04 centésimos de segundo da marca da pole position. Na sua volta rápida, acabou sendo atrapalhado por um adversário que estava mais lento.

Apesar do desempenho competitivo inicialmente, o fim de semana foi marcado por dificuldades mecânicas que impediram Faccio de explorar todo o potencial do equipamento. Ainda assim, o piloto manteve o foco e a determinação, que já fazem parte de sua rotina nas competições e que foram fundamentais para enfrentar os desafios da etapa.

Na primeira bateria, Miguel protagonizou uma excelente apresentação. Mesmo convivendo com a falta de rendimento em seu motor, o piloto de Xanxerê conseguiu se manter entre os líderes e travou disputas importantes durante toda a corrida. Com uma atuação de muita perseverança, cruzou a linha de chegada na 2ª colocação, resultado que manteve vivas as expectativas para a sequência do evento.

"Eu gostei bastante da corrida e consegui andar bem, mas o motor não estava rendendo do jeito que a gente queria neste fim de semana. Mesmo assim, eu tentei fazer o meu melhor e fiquei feliz por conseguir chegar em segundo lugar na primeira bateria", destacou Miguel Faccio.

Bernardo Tambasco estreia em Interlagos com autoridade e dois pódios na Copa HB20

 

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A 4ª etapa da Copa Hyundai HB20 foi marcada por muita emoção neste fim de semana, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, e o piloto mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) saiu da capital paulista com motivos para comemorar. Em sua primeira experiência no circuito mais tradicional do automobilismo brasileiro, o competidor voltou a mostrar maturidade, consistência e poder de recuperação para ampliar sua sequência de resultados positivos na temporada. Com mais dois pódios conquistados e pontos importantes somados, ele segue firme entre os protagonistas da categoria Elite.

A passagem por Interlagos representava um desafio especial para Bernardo. Além do histórico e da importância do traçado paulista, esta foi a primeira vez que o mineiro acelerou no circuito que já recebeu grandes nomes do esporte mundial. Mesmo diante da novidade, ele não se intimidou e mostrou rápida adaptação à pista, mantendo a regularidade que vem sendo uma das marcas de sua campanha em 2026.

O desempenho começou a ser construído ainda no treino classificatório. Em um grid bastante competitivo, Tambasco registrou o quarto melhor tempo entre os pilotos da Elite, garantindo uma boa posição para as disputas da etapa. O resultado deu confiança ao piloto para as corridas do fim de semana.

“Foi um fim de semana muito bom para mim. Eu nunca tinha andado em Interlagos e sabia que seria um desafio enorme, porque é uma pista que todo piloto sonha em correr. Conseguimos evoluir bastante desde os treinos, fizemos uma corridas muito boas apesar do incidentes”, destacou Bernardo Tambasco.

A prova 1, disputada no sábado (30), foi marcada por diversos incidentes e repetidas entradas do carro de segurança, a corrida teve muitas interrupções e disputas intensas em todos os pelotões. Largando da 20ª colocação no grid geral, Bernardo soube administrar os momentos mais turbulentos da prova e evitou os acidentes ao longo das voltas de prova.

GP Prometeon marca etapa histórica da Copa Truck em Interlagos com ativações e participação do ex-jogador Amoroso

 

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A etapa de Interlagos da Copa Truck Be8 BeVant entrou para a história da categoria nos dias 30 e 31 de maio ao receber o primeiro naming rights de sua trajetória. Batizada de GP Prometeon, a corrida marcou um novo capítulo na competição e serviu de palco para uma série de ações promovidas pela fabricante de pneus, que reforçou sua estratégia de marca e relacionamento junto ao público do transporte. 

Parceira da Copa Truck e fornecedora oficial de pneus da categoria desde 2024, a Prometeon ampliou sua presença no autódromo com ativações distribuídas ao longo do circuito, incluindo placas de pista, pórtico oficial, espaço no pódio e os pneus utilizados pelos caminhões, todos identificados com a marca da companhia. 

A programação também reuniu nomes de destaque do esporte. Embaixadora da Prometeon, a piloto Bia Figueiredo participou de encontros com clientes e convidados durante o fim de semana. Integrante da categoria PRO, Bia é uma das principais representantes do automobilismo brasileiro e figura central da estratégia da companhia na modalidade. 

Com mais de 100 confirmados, 27ª Copa Brasil de Kart tem inscrições reabertas para disputa em Imperatriz

 

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As inscrições para a 27ª edição da Copa Brasil de Kart foram reabertas nesta segunda-feira (1º de junho) no site da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Já são mais de 100 inscrições confirmadas na disputa da segunda maior competição do kartismo nacional, que acontecerá entre 22 de julho e 1º de agosto no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).

Confira a lista completa aqui: https://www.dropbox.com/scl/fi/5m3a9serlkjl0wmy2w4gs/Lista-Copa-Brasil-1-de-junho.xlsx?rlkey=nmvtm5131gi11z8x17wzrktoa&st=etb56evj&dl=0 

Até o dia 1º de julho, as inscrições seguem com o desconto do 2º lote: 2.260 reais (Mirim, Cadete e Mini) e 3.880 reais para as demais categorias. O limite máximo de karts em cada categoria é de 72.

Para se inscrever na competição, basta acessar: https://inscricoes.cba.org.br/pt/eventos/27a-copa-brasil-de-kart-2026-27a-copa-brasil-de-kart-2026 

A 27ª Copa Brasil de Kart será disputada em dois grupos. Entre os dias 22 e 26 de julho, o Grupo 1 terá a briga pelos títulos das categorias Mirim, Cadete, OKN Júnior, F4 Novato, OKN, F4 Sênior, F4 Super Sênior, F4 Grand Super Sênior, F4 Sênior 60+, Shifter Graduado, Shifter Sênior e Shifter Super Sênior.