David Portuga comanda a GP Light nos treinos de Interlagos

 

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A volta mais rápida da quinta-feira da GP Light foi de David Portuga: 1min40s966 no TL2. O desempenho garantiu ao piloto da JD43 Liquimoly a liderança da tabela que reuniu os três treinos livres do GP Interlagos by Diálogo, quinta etapa do MOTO1000GP, realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). 

Juliano Ferrante assegurou o segundo lugar com a marca de 1min42s918, estabelecida no TL1, ficando a 1s952 de Portuga. Marcelo Miarelli produziu seu melhor giro no TL2, registrou 1min43s249 e levou a Castrol à terceira posição. Eduardo Marques, da Cajuru Racing, e Alê Soares, da Acelera Racing, fecharam os cinco primeiros. 

A GP Light foi uma das categorias que cumpriu as três sessões previstas para a quinta-feira (20). A pista seca e o calor, com temperatura próxima dos 30°C durante a tarde, acompanharam as 16 sessões realizadas pelas sete categorias que participam do fim de semana. As principais corridas e ativações para o público estão concentradas no sábado (22). 

Nesta sexta-feira (21), a categoria terá duas sessões de treinos classificatórios antes da Superpole, marcada para 14h, com transmissão ao vivo pelo YouTube do MOTO1000GP. A corrida será disputada no sábado (22), às 14h50, em 11 voltas pelo Autódromo de Interlagos, com transmissão pelo YouTube do MOTO1000GP e pela RACER! Network. 

João Carneiro lidera treinos da Daytona 660 Cup em Interlagos

 

 

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João Carneiro abriu a quinta etapa da Daytona 660 Cup na liderança em Interlagos. O piloto da Cajuru Racing, que lidera a temporada 2026, anotou 1min44s928 na classificação combinada dos treinos livres. Agustin Donatti, da Castrol, foi o segundo com 1min45s639, seguido por Cauã Buzo, da Pioneiro Motonil Motors, com 1min46s169. 

A Daytona 660 Cup completou suas três sessões de treinos livres na quinta-feira (20), enquanto a programação do GP Interlagos by Diálogo reuniu as sete categorias do MOTO1000GP sob tempo quente e seco no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Donatti chega à rodada depois de conquistar sua primeira vitória na categoria na quarta etapa. 

A classificação também teve Maurício Marques como o mais rápido da Daytona 660 Evo. O piloto da DRT/Motul Racing Team marcou 1min47s450 e encerrou o dia em sexto na tabela geral combinada. Gleidson Babinha, da Castrol, foi o segundo da Evo e oitavo no geral, com 1min48s703, enquanto Jonas Mcdonalds colocou a BG Race Team em terceiro na divisão e nono na classificação absoluta, com 1min48s795. 

Além da disputa em pista, os três primeiros colocados da Daytona 660 Cup no GP Interlagos by Diálogo receberão R$ 3 mil, R$ 2 mil e R$ 1 mil, respectivamente. Os valores são provenientes das penalidades aplicadas em casos de ausência e serão revertidos aos pilotos que participam regularmente das etapas. 

Desenvolvida pelo MOTO1000GP em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil, a Daytona 660 Cup foi criada em 2025 e reúne exclusivamente motocicletas Daytona 660 em um grid padronizado. A copa conta com patrocínio de Triumph Motorcycles Brasil, Castrol, Shoei, Power Escapamentos, Bullet Moto Systems, Durag, KWT e W-Tech. 

Mitsubishi Spinelli Racing está pronta para encarar o Sertões Petrobras 2026

 

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Acabou a preparação. Agora é acelerar. A Mitsubishi Spinelli Racing está pronta para encarar o Sertões Petrobras 2026, que larga neste sábado (22), colocando na disputa três Mitsubishi completamente diferentes e uma estrutura preparada para enfrentar nove dias de competição. 

“Por mais um ano, a Mitsubishi Motors vai além da participação no Sertões e se consolida como a marca protagonista do mundo 4x4 e nessa competição tão desafiadora não poderia ser diferente. Há décadas a competição compartilha o mesmo DNA 4x4 da nossa marca. Não à toa, somos maioria entre os carros no grid com quase 50% de participação. Isso mostra que as equipes e pilotos confiam em nossa resistência e tecnologia. Temos a nossa própria equipe, a Mitsubishi Spinelli Racing, que é nossa equipe de fábrica e que correrá com três carros emblemáticos e com chances reais de vitória em suas respectivas categorias. Todos os carros de serviço são nossos, uma vez que tudo tem que funcionar da melhor forma possível e a Dunas, promotora do Sertões, não pode arriscar ‘rodar’ o evento com qualquer equipamento. Não poderia ser um cenário melhor”, comemora Fernando Julianelli, Vice-Presidente de Branding e Inovação da Mitsubishi Motors 

Na linha de frente da equipe oficial da marca estará Guiga Spinelli, pentacampeão do Sertões e maior vencedor da prova entre os carros. Ao lado do navegador português Paulo Fiúza, atual campeão do Dakar entre os caminhões, Guiga terá a Triton Ultimate Racing, protótipo desenvolvido e construído no Brasil segundo o regulamento Ultimate (T1+) da FIA. 

Com chassi tubular, carroceria de fibra de carbono e Kevlar, motor V8 5.0 de 430 cv, câmbio sequencial de seis marchas e pneus de 37 polegadas, a Triton Ultimate chega à largada depois de um intenso trabalho de desenvolvimento da Spinelli Racing.

“O Sertões é a prova mais importante do nosso calendário e agora chegou a hora de colocar todo o trabalho à prova. Temos um carro cada vez mais competitivo, uma equipe muito preparada e sabemos o tamanho do desafio. Serão nove dias em que não existe espaço para relaxar. Vamos atacar quando for possível, administrar quando for necessário e lutar pela vitória até o último quilômetro”, afirma Guiga Spinelli.

Mário Salles abre a GP600 na frente em Interlagos

 

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Mário Salles foi o nome da quinta-feira (20) na GP600 do GP Interlagos by Diálogo. O piloto da JD43M78 BLU CRU registrou 1min41s087 nos treinos livres e terminou na liderança da classificação combinada. Cauã Rodrigues, líder do campeonato pela DRT/Motul Racing Team, marcou 1min41s770, enquanto João Portuguinha ficou em terceiro no geral e foi o mais rápido da 600 Evo. 

O resultado abre uma rodada importante na disputa da categoria. Após quatro das oito etapas da temporada, Cauã Rodrigues sustenta vantagem de quatro pontos sobre Mário Salles no campeonato. Em Interlagos, porém, Salles estabeleceu a melhor marca do dia e foi 0s683 mais rápido que o rival. 

As atividades de pista marcaram o início do fim de semana da quinta etapa do MOTO1000GP no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O calor e a pista seca, com temperatura próxima dos 30°C durante a tarde, acompanharam as sessões das sete categorias. Na GP600, o terceiro treino livre previsto para quinta-feira foi cancelado para reparos no circuito. 

João Portuguinha levou a Yamaha da JD43 Liquimoly ao terceiro lugar da classificação combinada, com 1min43s619, e liderou a 600 Evo. Pedro Valiente, da Superbike Paraguay, foi quarto. Fabrício Zamperetti, da DRT/Motul Racing Team, terminou em segundo na 600 Evo, seguido por seu companheiro de equipe, Edson Dionízio.

Kevin Fontainha lidera dia equilibrado da GP1000 by Motul no GP Interlagos by Diálogo

 

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Kevin Fontainha comandou a tabela combinada dos treinos livres da GP1000 by Motul nesta quinta-feira (20), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O representante da Honda Racing marcou 1min36s942 e superou Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes, por somente 0s013. Gui Brito, da Honda Repsol CB Racing, ficou em terceiro, a 0s016 do melhor tempo. 

A programação de pista abriu o GP Interlagos by Diálogo, quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, em uma semana com as atividades para o público e as principais corridas concentradas no sábado (22). Sob calor e pista seca, com temperatura próxima dos 30°C durante a tarde, as sete categorias realizaram 16 sessões. A terceira atividade do dia da GP1000 by Motul foi cancelada para reparos no traçado. 

Depois de conquistar em Cascavel sua primeira vitória na principal categoria, Fontainha estabeleceu a referência do dia. Theo Manna manteve-se muito próximo com a BMW da Ipiranga Lubrificantes, enquanto Gui Brito confirmou o equilíbrio entre os ponteiros. Eric Granado, companheiro de Fontainha na Honda Racing, registrou 1min37s213 e terminou em quarto. Humberto Maier, da JD43M78 BLU CRU, completou o grupo dos cinco mais rápidos com 1min37s807.

Na 1000 Evo, Kaká Freire foi o mais veloz, levando a Honda da Honda Repsol CB Racing ao oitavo lugar na classificação geral combinada dos treinos livres, com 1min39s903.

Rally dos Sertões 2026: equipe Mitsubishi Spinelli Racing chega à prova

 

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Entre os dias 22 e 30 de agosto, a ArcelorMittal estará presente no Rally dos Sertões 2026, a maior competição off-road das Américas, por meio de sua parceria com a Mitsubishi Spinelli Racing. Além de patrocinar a equipe oficial da Mitsubishi Motors, liderada pelo pentacampeão do Rally dos Sertões, Guiga Spinelli, a empresa contribui para o desenvolvimento da Triton Ultimate Racing – carro utilizado pelo piloto na competição, com soluções em aço de alta resistência que combinam inovação, desempenho e segurança. 

A aplicação desses materiais é resultado de um trabalho conjunto de engenharia voltado ao desenvolvimento de soluções para enfrentar as exigentes condições do rally raid. A iniciativa reforça o papel da ArcelorMittal como parceira estratégica do automobilismo esportivo brasileiro. “O Rally dos Sertões é um dos ambientes mais desafiadores para testar tecnologia, resistência e confiabilidade. Por isso, temos orgulho de estar ao lado da Mitsubishi Spinelli Racing e do Guiga Spinelli em mais uma temporada. Essa parceria nos permite demonstrar, na prática, como podemos contribuir para veículos mais leves, seguros e eficientes, alinhando alta performance e sustentabilidade em condições extremas de uso”, afirma João Bosco Reis da Silva, diretor de Sustentabilidade e Relações Institucionais da ArcelorMittal. 

Entre as inovações está uma nova balança superior da suspensão, produzida com aços avançados de alta resistência da ArcelorMittal. A solução permitiu diminuir em mais de 10 kg o conjunto de componentes da suspensão, contribuindo para ganhos de desempenho e eficiência, sem comprometer os requisitos de resistência, durabilidade e segurança exigidos pela competição. 

Como próxima etapa, o projeto concentra esforços no desenvolvimento do triângulo tubular inferior da suspensão. Para essa aplicação, estão sendo utilizados tubos produzidos pela ArcelorMittal em São Bento do Sul (SC), desenvolvidos para aplicações que exigem elevado desempenho estrutural.
Engenharia que chega à pista

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira já vivem a atmosfera do Sertões em busca de mais um grande resultado com a RMattheis Off Road

 

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A contagem regressiva chegou ao fim e o clima do maior rally das Américas já toma conta de Pedro Queirolo e Lauro Sobreira. A dupla da RMattheis Off Road, que compete na categoria Ultimate Brasil T1.1 com o Buggy Giaffone V8 #304, já está envolvida nas atividades que antecedem a largada do 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026, que acontece entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO).

As provas do Campeonato Brasileiro de Rally Raid e a prova paranaense do Sertões Series, disputada em julho, serviu também como um importante teste para o Buggy V8 #304. A equipe RMattheis Off Road realizou mudanças visando principalmente aumentar a confiabilidade do equipamento para provas de longa duração.

"Chegamos ao Sertões depois de um trabalho muito importante de desenvolvimento do carro. No Paraná conseguimos validar algumas mudanças e tivemos dois dias excelentes, com duas vitórias na categoria. O objetivo agora é colocar tudo isso em prática em uma prova muito mais longa e exigente", destaca Pedro Queirolo.

O Buggy Giaffone V8 #304, preparado pela RMattheis e desenvolvido para enfrentar as características específicas da categoria Ultimate Brasil T1.1, será colocado à prova durante oito etapas, além do prólogo e Super Prime.

Ao todo, o roteiro terá aproximadamente 4.000 quilômetros, dos quais cerca de 2.650 quilômetros serão de trechos cronometrados. A caravana passará por Goiás, Bahia e Tocantins, enfrentando mudanças significativas de terreno, temperatura e características de pilotagem.

"Sabemos que será um Sertões muito duro. A prova terá muita quilometragem e pouco tempo para manutenção. Nosso principal desafio será administrar o equipamento, fazer uma etapa de cada vez e conseguir chegar ao final de todos os dias", afirma Queirolo.

Do motor ao rerrefino: como o Sertões transforma a gestão do óleo usado em parte da operação da prova

 

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De 22 a 30 de agosto, cerca de 200 veículos devem percorrer três estados brasileiros durante a 34ª edição do Sertões, com largada em Goiânia (GO). Enquanto pilotos e equipes enfrentam diferentes terrenos e condições ao longo da competição, uma operação essencial acontece: a coleta e a destinação ambientalmente adequadas do óleo lubrificante usado ou contaminado (OLUC) gerado pelos veículos.

Desde 2022, a Lwart Soluções Ambientais acompanha a competição, realizando a coleta do OLUC durante todos os dias da prova. A coleta é uma das etapas de uma cadeia de logística reversa que começa com a geração do resíduo nos veículos, passa pela coleta especializada e pelo rerrefino e termina com o retorno à cadeia produtiva como óleo básico para a fabricação de novos lubrificantes.

Ao longo desse período, a atuação da empresa tem como objetivo reforçar a importância da destinação correta do resíduo e ampliar o relacionamento da companhia com equipes, patrocinadores e profissionais do setor automotivo e off-road.

“Quando falamos em economia circular, é importante mostrar que ela acontece em etapas muito concretas. O OLUC coletado no Sertões segue para o rerrefino e pode retornar à cadeia produtiva como óleo básico para novos lubrificantes. No evento, conseguimos levar essa lógica para dentro do automobilismo e mostrar que performance e responsabilidade ambiental podem fazer parte da mesma operação”, afirma João Vianney diretor de coleta da Lwart Soluções Ambientais.

Copa Hyundai HB20: as primeiras movimentações na pista de Londrina

 

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A Copa Hyundai HB20 abriu já nesta quinta-feira em Londrina (PR) suas atividades para a grande decisão da temporada 2026 de seu campeonato brasileiro. Por conta da programação extensa e quatro corridas no sábado e domingo, a HRacing promotora da categoria, decidiu antecipar em um dia seu cronograma.

A maior categoria monomarca do Brasil define neste fim de semana os campeões das classes Pro, Elite, Super, Super Master e conclui a primeira temporada da categoria feminina, que foi instituída neste ano e virou um dos grandes destaques do esporte a motor nacional dos últimos tempos.

RedeTV! exibe ao vivo a decisão do domingo: O grande campeão brasileiro da Copa Hyundai HB20 na temporada 2026 será revelado ao vivo em rede nacional neste domingo. A RedeTV! exibe a corrida final da temporada para todo o Brasil a partir das 15h (horário de Brasília) direto de Londrina, no Paraná.

Além da TV aberta, o fã do maior campeonato monomarca do Brasil poderá acompanhar todos os detalhes da classificação que define o grid de largada e de todas as quatro corridas que acontecerão neste fim de semana no canal oficial da Hyundai Motor Brasil no YouTube (https://www.youtube.com/@hyundaibr).

Em sua nona temporada de existência, a Copa Hyundai HB20 revelará, além dos campeões das categorias Pro, Elite, Super e Super Master, a primeira campeã da história da nova divisão Feminina, que se tornou uma das grandes sensações do automobilismo brasileiro neste ano.

A narração da decisão será de Luc Monteiro, os comentários de Pedro Pimenta e as reportagens de Bruno Vicaria. Os resultados completos de todas as sessões, fotos, vídeos e outras informações sobre a Copa Hyundai HB20 podem ser encontrados no canal da categoria no Instagram (https://www.instagram.com/copahb20/).

Rodada dupla, com descartes e pontuação especial na final apimentam decisão: A Copa Hyundai HB20 chega ao momento decisivo da temporada 2026 com um fim de semana que promete fortes emoções em Londrina (PR). O Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe as duas últimas etapas do campeonato em rodada dupla, reunindo quatro corridas que definirão os campeões das categorias Pró, Elite, Super e Feminina.

Kiko Porto reencontra VIR em busca de mais um grande resultado na IMSA Michelin Pilot Challenge

 

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O Virginia International Raceway (VIR) volta a ocupar um lugar especial na trajetória de Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing). Neste fim de semana, o brasileiro disputa a oitava etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, justamente no circuito onde, há um ano, viveu um fim de semana de destaque. Na ocasião, competindo pela IMSA VP Racing Sportscar Challenge, Kiko conquistou duas vitórias e um segundo lugar, resultados que evidenciaram sua velocidade e excelente adaptação ao traçado de Alton.

Agora, o piloto retorna ao VIR em um novo desafio, desta vez pela classe GS da Michelin Pilot Challenge, ao volante do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da RAFA Racing Team. Kiko divide o carro com o norte-americano Varun Choksey, companheiro de equipe com quem já conquistou uma vitória nesta temporada. O conhecimento adquirido no circuito pode ser um diferencial importante para a dupla em uma etapa que exige precisão, ritmo constante e bom gerenciamento do equipamento.

"O VIR é um daqueles circuitos em que você precisa estar muito conectado com o carro. As curvas de alta velocidade não permitem muitos erros e as mudanças de elevação tornam cada volta bastante diferente. Também é uma pista em que o acerto precisa estar muito bem equilibrado, porque você precisa ter confiança nas partes rápidas sem perder desempenho nas seções mais travadas. É um lugar que realmente recompensa quando piloto e carro estão trabalhando juntos", explica Kiko.

Na etapa anterior, em Road America, problemas mecânicos acabaram comprometendo o desempenho do Toyota e afastaram Kiko e Varun da disputa pelo pódio. No VIR, a equipe espera deixar os contratempos para trás e retomar o ritmo apresentado ao longo da temporada.

Bernardo Tambasco chega à decisão da Copa Hyundai HB20 na briga pelo título da Elite

 

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Chegou a hora da decisão para Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) na Copa Hyundai HB20 2026. Neste fim de semana, o piloto mineiro desembarca no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, no Paraná, para a disputa das 6ª e 7ª etapas da temporada regular da competição. Na 3ª colocação da categoria Elite, Bernardo chega à reta final entre os candidatos ao título, vivendo um momento marcante em sua primeira temporada nos carros de Turismo.

A etapa paranaense promete ser um verdadeiro teste de velocidade, concentração, resistência para o corpo e para os nervos. Com duas etapas em um único fim de semana, o desafio será ainda maior para Bernardo Tambasco, que terá pela frente duas sessões classificatórias e quatro corridas. Ao todo, estarão em jogo 128 pontos, o que mantém completamente aberta a briga pelo campeonato e coloca cada volta e cada ultrapassagem como parte fundamental da batalha pelo topo.

“Tem sido um ano muito especial para mim. Chegar nessa decisão brigando pelo campeonato é muito importante e mostra que o trabalho que fizemos até aqui foi bem realizado. Agora é continuar acreditando, manter a cabeça no lugar e lutar até o fim. Sei que vai ser difícil, mas também sei que temos condições de fazer um grande fim de semana em Londrina”, analisou Bernardo.

O momento representa também um capítulo importante na trajetória do piloto mineiro. Depois de deixar o kart, Bernardo encarou o desafio de acelerar um carro de Turismo e precisou transformar rapidamente tudo o que aprendeu nas pistas em uma nova realidade de competição. Adaptação e superação fizeram parte do caminho ao longo da temporada, e a chegada à decisão entre os principais nomes da Elite reforça a evolução construída corrida após corrida.

Equipe brasileira Stallion Motorsports acelera no VIR e busca de mais um bom resultado

 

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A temporada 2026 da IMSA Michelin Pilot Challenge entra em sua reta decisiva, e a Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) chega à 8ª etapa da competição movida por um combustível que vai muito além da potência do motor: a resiliência. No VIRginia International Raceway, em Alton, no estado americano da Virgínia, a equipe brasileira se prepara para mais um desafio.

Depois de recuperar o CUPRA Leon VZ e apresentar um novo visual para o carro, a Stallion Motorsports coloca novamente o #77 nas mãos de Celso Neto. O piloto brasileiro retorna ao cockpit de seu carro disposto a transformar cada volta em um bom resultado, outra vez. Nesta etapa, novamente, Raphael Reis não estará ao seu lado: a parceria será formada com o mexicano Eddie Gou, repetindo a união que rendeu o primeiro pódio da temporada na etapa anterior.

A parceria entre Stallion Motorsports e GOU Racing ganha mais um capítulo no VIR. Depois do desempenho de destaque em Road America, as equipes vão manter a parceria para esta etapa, fortalecendo uma relação construída dentro e fora da pista. Os times chegam para este fim de semana determinados a retribuir a confiança e o apoio que marcaram a jornada até aqui, mostrando a força de caminhar lado a lado, mesmo nos momentos difíceis.

“Stallion Motorsports e a GOU Racing estão prontas para mais um fim de semana. O time entra na pista com um novo visual CUPRA e eu, com o Eddie Gou a bordo. O foco é seguir evoluindo, seguir trabalhando e lutar até a bandeirada final”, destaca Celso Neto.

Celso Neto quer novo pódio na reta final da IMSA Michelin Pilot Challenge

 

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A IMSA Michelin Pilot Challenge entra na reta decisiva da temporada, com as três últimas etapas do campeonato reservando disputas intensas e margem cada vez menor para erros. Neste fim de semana, o piloto brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports / GOU Racing) desembarca no Virginia International Raceway (VIR), em Alton, na Virgínia, para a 8ª etapa do calendário, motivado pelo pódio conquistado na rodada anterior.

De volta ao volante do Cupra Leon VZ #77, da equipe brasileira Stallion, Celso terá novamente ao seu lado o mexicano Eddie Gou. A parceria entre Stallion e Gou Racing será mantida nesta etapa, repetindo a formação que deu resultado em Road America, onde a dupla mostrou ritmo, consistência e capacidade de brigar pelas primeiras posições da categoria TCR. 

Para Celso, o carro chega ao VIR em condições ainda melhores e com um novo visual. O piloto destaca o trabalho realizado pela equipe e a confiança construída após a etapa de Road America.

“O Cupra ficou 100%, está com um visual novo e pronto. A parceria entre a Stallion e a GOU Racing deu muito certo em Road America e vai continuar nesta prova. Vamos pra cima que essa prova será especial, será no dia do meu aniversário”, comemora o piloto brasileiro.

Na etapa anterior, Celso e Eddie Gou contaram com o suporte das equipes Stallion e GOU Racing para conquistar um resultado de destaque. A dupla chegou muito perto da vitória em Road America e cruzou a linha de chegada na 2ª colocação, garantindo o primeiro pódio de Celso e da equipe Stallion na temporada.

“Ficamos muito perto da vitória, mas conseguimos o pódio e não há o que reclamar. Foi um resultado excelente para todos, principalmente pelo trabalho que fizemos juntos. Espero que o resultado deste fim de semana seja ainda melhor, nessa parceria com o Eddie”, ressalta Celso Neto.

Mineiro Rafael Guimarães tem pela frente a 7ª etapa da Copa São Paulo Light

 

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O piloto mineiro Rafael Guimarães tem pela frente mais um importante desafio neste fim de semana. Neste sábado (22), o kartista disputa a sétima etapa da Copa São Paulo Light, no Kartódromo Municipal Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo.

Integrante da equipe Speed Racing, Rafael chega à etapa após uma semana de intensa preparação no traçado paulista. Ao longo dos últimos dias, o piloto participou dos treinos livres e trabalhou junto à equipe na busca pelo melhor acerto do kart, além de aproveitar cada sessão para ganhar mais confiança e ritmo para as provas.

A temporada tem sido marcada por muito aprendizado, desafios e adaptações para Rafael, que atualmente compete na categoria OKN Júnior. O trabalho desenvolvido ao longo do ano tem permitido ao piloto evoluir a cada etapa e acumular experiência em uma categoria bastante competitiva.

"Está sendo um ano de bastante aprendizado. Cada treino e cada corrida são importantes para entender melhor o kart, ganhar experiência e evoluir. Tenho trabalhado bastante junto com a equipe para conseguir transformar esse aprendizado em resultados. A cada etapa, procuro tirar o máximo de informações e seguir evoluindo", destaca Rafael.

Antes dos treinos livres desta semana, o piloto realizou testes em Interlagos, durante as férias, justamente pensando na sétima etapa da Copa São Paulo Light. O conhecimento do circuito e o trabalho realizado previamente são fatores que Rafael espera transformar em competitividade durante o fim de semana.

TCR: G Racing abre fase argentina do TCR South America

 

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A partir deste fim de semana o TCR South America a temporada nas pistas da Argentina antes da final prevista para o Uruguai. O Circuito Oscar Cabalen, na região de Córdoba, será o palco da sexta etapa da temporada com a promessa de provas bastantes disputadas por conta do traçado que volta a receber a categoria após dois anos. A equipe G Racing, que ocupa a terceira colocação no campeonato terá os pilotos Enzo Gianfratti e Bruno Massa acelerando os Cupra León VZ em busca de pontos.

Enzo Gianfratti vem confirmando trabalho de evolução e segue no Top-10 do campeonato sul-americano. O jovem piloto brasileiro quer aproveitar a etapa na Argentina para subir ainda mais.
“Estou muito motivado para essa primeira etapa na Argentina. Chego confiante depois de toda a evolução e aprendizado das últimas etapas.Quero aproveitar cada oportunidade na pista e lutar pelas primeiras posições nas duas corridas. Antes, é preciso usar os treinos para encontrar um bom acerto”, afirmou o piloto Castrol e Rodoil.

Pensando da disputa do campeonato dos pilotos mais jovens, a Junior Cup, Bruno Massa chega confiante para a sua primeira corrida fora do Brasil.