Bulldog Racing inicia Sertões Series Paraná com saldo positivo na estreia da Toyota IMA V8

 

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A Bulldog Racing começou de forma positiva a sua participação no Sertões Series Paraná. O piloto Flávio Lunardi e o navegador Fred Budtkevitz concluíram, nesta quinta-feira (9), a primeira etapa da competição na terceira posição da categoria T1+, e em sexto lugar na classificação geral entre os Carros, após completar os 150km cronometrados em 2h04min02s. A prova, disputada em Siqueira Campos (PR), marcou a estreia da dupla a bordo da Toyota IMA V8 – modelo campeão do Rally dos Sertões 2025 –, e abriu a temporada 2026 da equipe no Campeonato Brasileiro de Rally Raid.

A especial exigiu concentração do início ao fim. Sob temperaturas baixas nas primeiras horas da manhã e neblina, os competidores enfrentaram um trajeto bastante técnico, com estradas sinuosas de piçarra, trechos de argila, travessias de rios, pontes, mata-burros, setores de alta velocidade e, na parte final, um setor mais travado, com depressões e saltos, que testou pilotos, navegadores e máquinas.

Apesar de alguns contratempos durante a especial, Lunardi avaliou o saldo como positivo. Segundo ele, o principal objetivo da equipe era entender o comportamento da Toyota e retomar o entrosamento com o navegador em ritmo de competição.

"Foi exatamente o tipo de prova que esperávamos encontrar. Bastante técnica, com pedras, erosões e trechos bastante travados. Perdemos alguns minutos com pequenos erros e uma parada durante a navegação, mas saímos satisfeitos. O mais importante era entender a Toyota e voltar a ganhar sintonia dentro do carro. Estamos no caminho certo", destacou o piloto.

Equipe Mitsubishi Spinelli Racing estreia no Sertões Series Paraná com pódio geral e liderança de categoria

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing começou sua campanha no Sertões Series Paraná 2026 de “pé embaixo”. No primeiro dia de disputas de especiais, hoje (09), em Siqueira Campos (PR), a equipe colocou a Triton Ultimate Racing no pódio da classificação geral e ainda comemorou uma estreia de sucesso da Triton Katana R, vencedora de sua categoria logo em sua primeira participação oficial em um rally raid. 

Pentacampeão do Rally dos Sertões, Guiga Spinelli, ao lado do navegador português Paulo Fiuza, completou a especial em 1h58min45s, garantindo a terceira colocação na classificação geral entre os carros. A dupla terminou a 6min02s dos líderes. O tempo obtido pela dupla da Mitsubishi Spinelli Racing garantiu também a segunda posição na categoria T1M, confirmando a evolução da Triton Ultimate Racing após os trabalhos de desenvolvimento realizados desde o Sertões Series Tocantins, em setembro do ano passado. 

O resultado reforça a competitividade do protótipo desenvolvido integralmente pela Spinelli Racing, que chega ao Sertões Series como uma importante etapa de preparação para o Rally dos Sertões, principal objetivo da temporada.

"Foi um dia bastante exigente. Tivemos trechos com pisos ruins, outros bem sinuosos, no meio de reflorestamento, com estrada bem suja. Houve até travessia de rio, além de bastante neblina no início. Para nós foi uma readaptação entre o Paulo [navegador] e eu. Mas, no geral, foi um bom dia. Conseguimos até liderar uma parte da especial, mas acabamos ficando em terceiro. Tudo o que mexemos no carro, considerando a última prova de 2025, no Tocantins, para cá surtiu um bom resultado. Amanhã vamos largar mais quentes e entrosados", destacou Guiga Spinelli.

Interlagos recebe nova geração de pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance para a Rolex 6 Horas de São Paulo

 

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Após as 24 Horas de Le Mans, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) desembarca no Brasil para a quarta etapa da temporada 2026. Entre os dias 10 e 12 de julho, o Autódromo de Interlagos volta a receber os Hypercars em um dos palcos mais emblemáticos do automobilismo mundial. A Michelin estará novamente presente como fornecedora oficial de pneus da categoria, levando à pista a nova geração da linha MICHELIN Pilot Sport Endurance, desenvolvida a partir da experiência acumulada na temporada passada e preparada para enfrentar um dos circuitos mais exigentes do calendário.

Com 4.309 quilômetros de extensão, Interlagos reúne mudanças acentuadas de elevação, curvas de alta velocidade e uma das retas mais conhecidas do automobilismo, que desemboca no tradicional S do Senna. O traçado oferece diversas oportunidades de ultrapassagem, mas também impõe intensas frenagens e fortes acelerações, tornando o gerenciamento dos pneus um fator decisivo para o desempenho das equipes ao longo das seis horas de corrida.

Apesar da volta relativamente curta, o circuito praticamente não oferece momentos de alívio para os pneus. As cargas de energia permanecem elevadas durante praticamente todo o percurso e se concentram principalmente no lado direito do carro, especialmente no pneu traseiro direito.

No primeiro setor, as fortes frenagens das curvas 1 e 4 são combinadas com elevadas cargas de tração na saída da curva 3. O segundo setor exige elevada aderência mecânica dos quatro pneus em uma sequência de curvas de média velocidade. Já o trecho final, iniciado na curva 12 até a reta principal, volta a impor grande esforço ao pneu traseiro direito, que precisa suportar simultaneamente o elevado torque do motor e a característica subida de Interlagos. Essa combinação torna o circuito brasileiro um dos mais desafiadores da temporada para o trabalho de gerenciamento dos pneus.

Rodada de peso duplo leva Fórmula 1600 ao desafio de Cascavel

 

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A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega a um momento importante neste fim de semana. Nos dias 11 e 12 de julho, o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe uma programação com valor dobrado para pilotos e equipes. As duas corridas previstas para o circuito paranaense contarão pontos tanto para a 7ª etapa do Campeonato Paulista quanto para a 2ª etapa da Copa Brasil, ampliando a importância de cada posição conquistada na pista. 

Depois de mais uma rodada movimentada em Interlagos, a categoria desembarca em um traçado de características bastante distintas. Com 3.058 metros de extensão e apenas oito curvas, Cascavel é reconhecido pela alta velocidade média e por exigir precisão absoluta dos pilotos. Trechos como o Bacião, uma das curvas mais emblemáticas do automobilismo brasileiro, costumam ser decisivos para o desempenho ao longo do fim de semana. 

O cenário também apresenta desafios diferentes dentro do grid. Embora o circuito tenha estreado no calendário da Fórmula 1600 na temporada passada, parte dos pilotos tem nenhuma experiência com o traçado, tornando a adaptação um fator relevante desde as primeiras atividades de pista. Em um campeonato marcado pelo equilíbrio, encontrar rapidamente o acerto ideal pode representar uma vantagem importante. 

Na Divisão Super, Lucas Monteiro chega à etapa na liderança do Campeonato Paulista com 203 pontos. O piloto da Max Torque Racing mantém a ponta da classificação após uma sequência consistente de resultados ao longo do ano. Logo atrás, com 170 pontos, aparece Marcel Fachini, da Scuderia Fachini, que ganhou força na disputa depois de conquistar as duas vitórias da etapa mais recente em Interlagos, além de registrar as voltas mais rápidas em ambas as corridas. Oscar Moraes ocupa a terceira posição na tabela com 127 pontos. 

Livro eterniza a história do automobilismo mato-grossense

 

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Quanto custa e quanto tempo se leva para a concretização de um sonho? O que parecia utopia nos anos 80, finalmente está saindo do papel: o Autódromo Internacional de Mato Grosso foi inaugurado em 2025 e receberá no dia 01 de agosto pela primeira vez quatro eventos simultâneos: a NASCAR Brasil Series, a Copa Truck, a Turismo 1.4 e a Copa Hyundai HB20.

Para pilotar essa trajetória, desde a chegada do primeiro kart à Mato Grosso, até as primeiras corridas do autocross o jornalista Oliveira Júnior foi escalado e mergulhou nesse cockpit para escrever o livro  “Sportsmotor, Memórias do Automobilismo Mato-grossense”. O prefácio é assinado pelo jornalista Reginaldo Leme, um mato-grossense que se tornou referência nacional no esporte.

Ambientado nas pistas e boxes, desde que iniciou a carreira, em 1987, Oliveira narrava as corridas no rádio, gravava para as tevês Bandeirantes, SBT e Record, transcrevia os resultados nos jornais e revistas que trabalhou, como O Estado de Mato Grosso, Super Fórmula, Espoint, e A Gazeta, e mais recentemente em seu Blog: autodromointernacionalcba.com.br, onde ainda relata a performance dos pilotos locais, bem como o andamento da obra do novo circuito.

Para concluir a obra de 136 páginas, generosamente ilustrada com fotos históricas, como o primeiro vencedor de uma corrida de kart, até os primeiros circuitos de terra, o jornalista, que é editor de esportes de A Gazeta, mergulhou numa pesquisa que foi um misto de surpresa e decepções.

Lwart amplia atuação no automobilismo e anuncia parceria com o Rolex 6 Horas de São Paulo

 

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A Lwart Soluções Ambientais, líder nacional em coleta e rerrefino de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC), anuncia mais uma importante parceria no universo do automobilismo. A companhia será parceira oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo 2026, etapa sul-americana do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que acontece entre os dias 10 e 12 de julho, no Autódromo de Interlagos.

Por meio da parceria, a Lwart será responsável pela coleta e destinação ambientalmente adequada do óleo lubrificante usado gerado durante o evento. Essencial para a performance dos motores de alta potência, o lubrificante, após o uso, torna-se um resíduo perigoso: apenas um litro pode contaminar até um milhão de litros de água.

No Rolex 6 Horas de São Paulo 2026, essa história terá um desfecho diferente. A Lwart garantirá que todo o OLUC gerado seja coletado e destinado ao rerrefino, processo que o transforma novamente em óleo básico de alta qualidade. Assim, o resíduo retorna à cadeia produtiva, fortalecendo a economia circular e contribuindo para a redução dos impactos ambientais.

A parceria nasceu do compromisso cada vez maior do Campeonato Mundial de Endurance com a sustentabilidade. À medida que as principais categorias do automobilismo mundial ampliam suas metas ambientais, cresce também a preocupação com a destinação correta dos resíduos gerados durante as competições. Nesse contexto, a Lwart foi escolhida para realizar a operação de coleta e destinação ambientalmente adequada do OLUC, com o respaldo de já atuar nos principais eventos do automobilismo brasileiro e mundial.

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira encaram desafio inédito no Sertões Series Paraná antes do Sertões Petrobras

 

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A contagem regressiva para o Sertões Petrobras entra na fase final para a dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira. Entre os dias 9 e 11 de julho, eles disputam o inédito Sertões Series Paraná, em Siqueira Campos (PR), competição válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Raid e etapa de abertura do Sertões Series 2026.

Competindo na categoria Ultimate T1.1 com o Buggy V8 #304, a equipe encara a prova como o último grande laboratório antes do Sertões Petrobras, que será disputado entre 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO).

Além da importância técnica, a competição promete um dos grids mais fortes da temporada, reunindo algumas das principais duplas do rally raid nacional, como Guiga Spinelli/Paulo Fiuza, Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Marcos Moraes/Fábio Pedroso, entre outros.

O Sertões Series Paraná terá 900 quilômetros de percurso total, sendo 450 quilômetros de especiais cronometradas, em três etapas disputadas em formato de laço, com largada e chegada no Super Posto Pro Tork. O roteiro alterna estradas sinuosas, áreas de reflorestamento, pisos de terra, piçarra, cascalho e areia, além de trechos com erosões, lombas e travessias de riachos, tornando a navegação um dos fatores decisivos para o resultado.

A programação reserva ainda uma novidade: a Super Volta, disputada no domingo, em um circuito fechado próximo à Vila Sertões, permitindo ao público acompanhar de perto os competidores.

Kartismo: SM Kart Competition fez 6ª etapa em clima de festa

 

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Em clima de festa julina, com direito a mesa de doces e salgados típicos, o Kartódromo de Interlagos recebeu no último domingo (05/7) a 6ª etapa do campeonato amador SM Kart Competition.

O evento recebeu 167 pilotos, separados em 17 categorias, em quatro horas de corridas para as oito baterias. Foram distribuídos 136 troféus e mais de 370 prêmios.

O SM Kart Competition teve transmissão ao vivo pelo Youtube, Fotos profissionais, Simulador, Feirinha de Produtos, Desafio dos Patrocinadores com sorteio de prêmios, principalmente Biscoitos Aldeia da Serra, macacão e luvas DKR e sapatilhas KDA.

Confira os primeiros colocados da 6ª etapa do SM Kart Competition:

SANTIDADE RACING: 1° Diego Santana; 2° Anderson Tanaka; 3° Diego Lincoln  

MARIO ROTAMA: 1° Alisson Camilo; 2° Jeferson Jara; 3° Andre José     

ESTREANTES FEMININA: 1° Maria Victoria; 2° Maria Nardino; 3° Rayane Dos Santos       

SÊNIOR: 1° Rodrigo Oliveira; 2° Anderson Tanaka; 3° Peterson Rodrigues             

SUPER SÊNIOR: 1° Miguel Sacramento; 2° Valdo Gregorio; 3° Marco William                       

GRADUADOS: 1° Giovanni Guimarães; 2° Wanderley Borges; 3° Ryan Eccel    

Turismo 1.4 Brasil acelera pela primeira vez em Cuiabá

 

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A Turismo 1.4 Brasil escreverá um novo capítulo de sua história na quarta etapa da temporada. Entre os dias 31 de julho e 1º de agosto, a categoria fará sua estreia no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, o mais novo circuito do automobilismo brasileiro. O desafio ganha contornos ainda mais especiais com uma programação que inclui treinos sob iluminação artificial e uma corrida noturna, colocando pilotos e equipes diante de um cenário inédito na temporada.

O primeiro contato com essas condições acontece já na quinta-feira (30). Depois de dois treinos livres durante a tarde, pilotos e equipes voltam à pista às 23h25 para uma sessão noturna de 30 minutos, importante para a adaptação ao traçado e às referências visuais que encontrarão na segunda corrida da etapa, marcada para sábado, às 22h03.

O desafio chega a um momento de equilíbrio na temporada. A Turismo 1.4 Brasil vem de um Endurance histórico em Tarumã, disputado por 42 carros, e desembarca em Cuiabá mantendo um dos maiores grids do automobilismo nacional, cenário que tem produzido disputas apertadas e decisões definidas por detalhes.

Para o CEO da Turismo 1.4 Brasil, Rodrigo Machado, o novo autódromo está pronto para receber a categoria com segurança. "O autódromo tem se destacado pela excelente infraestrutura e pelo moderno sistema de iluminação artificial, que permite a realização de provas à noite com segurança. E a segurança é um fator indispensável para a nossa categoria, especialmente pelo alto nível de competitividade do nosso grid. Nossa temporada tem sido marcada por disputas intensas e, com mais de 40 carros na pista e pilotos determinados a lutar pela vitória a cada volta. Tudo indica que teremos um grande espetáculo para os apaixonados por velocidade", avalia.

Podcast High Speed Brazil recebe Otazú, jornalista, instrutor de pilotagem e empresário

 

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Sob o comando de Rodrigo Carelli e Pedro Rodrigo de Souza, o podcast High Speed Brazil vai entrevistar o jornalista, instrutor de pilotagem e empresário J. Alberto Otazú. A entrevista ao vivo pelo Youtube (https://www.youtube.com/live/8TZ615Nos5Q?is=rZEYSDa3PBYIJVmu) terá início às 20 horas desta quinta-feira (09/7).

Atualmente Otazú está dirigindo a MasterMidia Marketing, sua agência de comunicação integrada, pela qual já fez vários tipos de eventos para grandes empresas como Fiat, Volkswagen, Mercedes-Benz, Goodyear, DKR Motorsport, Cervejaria Paulistânia, Giovanna Baby, entre outras, além de assessoria de imprensa para esportistas e empresas. Como esportista, tem participado de provas amadoras de kart, e desde 2019 organiza o campeonato AKSP Interlagos Trophy de Rental Kart.

No jornalismo, mantém desde 2.000 a página semanal Auto Jornal, no jornal O Dia SP, onde publica testes, lançamentos e novidades de carros, motos e caminhões. Tem uma página mensal na revista Curva 3, falando sobre o desempenho de pilotos no exterior, depois de passar por outras grandes publicações como as revistas Auto Esporte, Racing, Quatro Rodas, Planet Kart. Também é integrante da ABIAUTO - Associação Brasileira da Imprensa Automotiva.

Com entrada gratuita, 31º FuelTech & Chimarrão reunirá mais de 120 motos neste domingo (12/7) em Porto Alegre

 

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Encontro de carros que já virou uma tradição gaúcha, o FuelTech & Chimarrão realiza, pela primeira vez, uma edição especial para as motos. Afinal, julho é o mês do motociclista. Mais de 120 modelos de diversas marcas e anos de fabricação participarão do evento, que ocorrerá das 8 horas ao meio-dia deste domingo (12/7) na sede da FuelTech (Rua Bernardino Bernardi, 10, bairro Anchieta), próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A entrada e o estacionamento são gratuitos, mas pede-se a doação de alimentos não-perecíveis.

Assim como nas edições anteriores, o FuelTech & Chimarrão conta com atrações para toda a família: praça de alimentação, exposição e venda de miniaturas de carros, visitação aos modelos de coleção e ao Museu da História da FuelTech. Na FT Store, é possível adquirir toda a linha de produtos da marca, que é referência global em performance automotiva, como camisetas, bonés e calçados, entre outros itens. Durante toda a manhã, há distribuição gratuita de água quente e erva-mate para consumo no local, bastando levar cuia e bomba. Como o ambiente é pet friendly, todos podem levar seus bichinhos de estimação. O CEO Brasil da FuelTech, Leonardo Fontolan, é presença confirmada.

Edição histórica reuniu mais de 100 Fuscas

O FuelTech & Chimarrão entra no seu terceiro ano e já se transformou em um dos maiores encontros regulares de carros do Brasil. No dia 21 de junho passado, celebrou um importante marco histórico: a sua 30ª edição. Realizada na véspera do Dia Mundial do Fusca, reuniu mais de 100 modelos de diversas gerações e milhares de apaixonados pelo carismático automóvel.

Francisco Rocha retoma a temporada europeia de kart e reinicia os trabalhos na Itália

 

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Depois de um breve período de recesso, chegou a hora de voltar ao trabalho para o piloto paulista Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri). O brasileiro já está na Itália para dar início a mais uma importante sequência de compromissos no kartismo internacional, começando pela 3ª etapa da WSK Euro Series, que será disputada neste fim de semana, no Kartódromo de Cremona. 

Competindo na categoria OK, Rocha reinicia sua programação oficial já nesta quinta-feira (9). Antes de desembarcar em Cremona, ele aproveitou os últimos dias para acompanhar de perto os bastidores do Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 e também de mais uma etapa da Fórmula 2, no Circuito de Silverstone. Oportunidade na qual pode observar de perto o ambiente das principais categorias do automobilismo mundial.

"Agora é voltar pra rotina, trabalhar bastante com a equipe e aproveitar cada entrada na pista. A gente tem muitas corridas importantes pela frente, até o fim deste mês", destacou Francisco Rocha.

Logo após o compromisso em Cremona, Rocha embarca para Kristianstad, na Suécia, onde vai iniciar a preparação para a 4ª etapa do Champions Of The Future, entre os dias 22 e 25 de julho, no traçado do Asum Ring. Na sequência, o brasileiro também vai disputar a 4ª etapa do Campeonato Europeu de Kart, de 30 de julho a 2 de agosto.

Equipe Mitsubishi Spinelli Racing inicia oficialmente a temporada 2026 de rally raid brasileiro

 

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A temporada 2026 do campeonato nacional de rally raid começa nesta semana com a realização do Sertões Series Paraná, e a equipe Mitsubishi Spinelli Racing inicia mais um capítulo de sua história no esporte a motor ao participar da prova que tem sede em Siqueira Campos, no norte do Estado – desta vez com dois veículos. 

Entre os dias 09 e 11 de junho, o piloto Guiga Spinelli e o navegador português Paulo Fiuza, voltam a correr juntos a bordo da Triton Ultimate Racing no percurso que contará com cerca de 900 quilômetros, sendo 50% de especiais cronometradas. 

“Estou bastante confiante que o desenvolvimento feito na Triton entre o Tocantins e agora nos permitirá ser ainda mais competitivos. Continuamos trabalhando em melhorias variadas no carro e certamente ganhamos um pouquinho em cada setor. Vai ser muito bom poder pela primeira vez correr um rally no ano antes do Rally dos Sertões, que é o nosso maior desafio de todas as corridas que participamos com a Triton. Sem dúvida, no Paraná entenderemos melhor o que evoluímos e nos ajudará a estarmos melhor preparados para o Sertões no fim de agosto. Agora o foco é no resultado do rally e no campeonato Sertões Series”, afirma Guiga Spinelli, pentacampeão do rally dos Sertões e campeão do Sertões Series Tocantins 2025. 

Também será no Paraná que a Triton Katana R fará sua estreia oficial. O veículo, que dará origem a uma nova categoria na Mitsubishi Cup em 2027, já começará a demonstrar seu potencial durante a temporada 2026. A estreia ficará a cargo da dupla formada por Youssef Haddad, ao volante, e Vinicius Marcon, na navegação. 

Fórmula E mostra suas 4 gerações de carros 100% elétricos, com os brasileiros Fefo Barrichello e Lucas di Grassi pilotando em Goodwood

 

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Imperdível neste fim de semana, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, juntamente com as equipes Jaguar TCS Racing, Mahindra Racing e DS Automobiles, apresentarão a história da inovação no automobilismo elétrico durante o icônico evento de automobilismo Goodwood Festival of Speed, de 9 a 12 de julho. 
 
O novíssimo carro de corrida elétrico Fórmula E GEN4 fará sua primeira aparição pública no Reino Unido, sendo pilotado pelo brasileiro Fernando Barrichello, o Fefo, da Fórmula 3 da Fia, bem como pelo britânico Dan Ticktum, da equipe Cupra Kiro.  

A linha completa de carros GEN1, GEN2 e GEN3 também estará em exibição, proporcionando aos fãs uma visão detalhada da progressão da categoria na famosa subida de montanha.  

Destacando esse avanço, o piloto brasileiro Lucas di Grassi, da Lola Yamaha ABT, Campeão da Temporada 2016/17 e vencedor do E-Prix de Xangai no último domingo, retornará às suas raízes na Fórmula E pilotando o carro inaugural da categoria, o GEN1, que ajudou a desenvolver. 

Evolução em movimento 
A Fórmula E vai celebrar no Goodwood Festival of Speed mais de uma década de inovação no automobilismo elétrico, desde a criação do Campeonato 100% elétrico, em 2012. 

Na tradicional subida de montanha em Goodwood, as quatro gerações de carros da Fórmula E demonstraram cada passo do progresso na competição: 

- GEN1, Temporadas 1 a 4, 2014–2018: na geração inaugural, a tecnologia das baterias exigia que os pilotos trocassem de carro no meio da corrida para completar a distância de cada E-Prix. 

Potência máxima: 200 kW (270 cavalos) 
Velocidade máxima: 225 km/h 
Regeneração máxima: 150 kW 
Recuperação de energia: cerca de 15% 
Peso máximo: 900 kg 
Tração: traseira 

Stallion Motorsports chega com motivação extra ao Canadá após reconhecimento da IMSA

 

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A Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) desembarca no Canadian Tire Motorsport Park com a confiança renovada para a disputa da 6ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. Depois de receber um importante reconhecimento da organização da categoria, a equipe brasileira, comandada pelo engenheiro e empresário Pedro Moisés e formada pelos pilotos Celso Neto e Raphael Reis, chega ainda mais motivada para buscar um grande resultado no Canadá. 

A equipe recebeu esta semana o CrowdStrike Endurance Teamwork Speed Award, prêmio concedido ao conjunto carro, pilotos e equipe mais rápido de todo o fim de semana para as categorias TCR e GS. O reconhecimento veio em razão da performance apresentada durante a etapa de Watkins Glen, quando a Stallion Motorsports mostrou excelente ritmo com o Cupra Leon VZ de número 77. A premiação destaca a eficiência coletiva, valorizando não apenas a velocidade em pista, mas também o trabalho realizado nos boxes.

Mais do que um troféu, a conquista representa a confirmação de que o projeto brasileiro está no caminho certo dentro de um dos campeonatos mais competitivos do automobilismo norte-americano. A consistência apresentada pela equipe vem chamando a atenção no paddock da IMSA e este reconhecimento aumenta a confiança para a sequência da temporada.

“Só explicando: Este prêmio é uma média das voltas dos pilotos da equipe, mais o tempo de classificação e também a parada de boxe. Vencemos em Watkins Glen, o que mostra como a gente estava rápido”, destacou Celso Neto.