Francisco Rocha tem encontro com Bortoleto e Câmara nos bastidores da F1 e F2, em Silverstone

 

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Aproveitando o intervalo entre as competições do kart na Europa, o piloto paulista Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri) esteve no Circuito de Silverstone, na Inglaterra, onde acompanhou de perto os bastidores da Fórmula 1 e da Fórmula 2. A visita permitiu a Francisco observar detalhes técnicos e a rotina das equipes em um fim de semana de competição. Além de reforçar o compromisso como um piloto em buscar aprendizado constante dentro e fora das pistas.

Esta não foi a primeira vez que Francisco Rocha acompanhou de perto a principal categoria do automobilismo. O piloto já havia vivido experiências semelhantes durante o GP de São Paulo, em 2024, e também no Grande Prêmio de Mônaco, no ano passado. Cada visita representa uma nova oportunidade de ampliar conhecimentos e compreender a evolução tecnológica dos carros.

"É muito bom voltar e ver tudo de perto. A cada ano a gente percebe como os carros mudam e como a tecnologia evolui muito rápido. É sempre muito legal acompanhar essa evolução e também ter contato com os pilotos, porque dá para aprender bastante e ver o que eles fazem no fim de semana de corrida", destacou Francisco Rocha.

Em Silverstone, o piloto brasileiro teve um encontro muito proveitoso com os compatriotas, Gabriel Bortoleto e Enzo Bortoleto. Francisco recebeu dos irmãos, dicas valiosas sobre o desenvolvimento de carreira como piloto, buscando o crescimento no automobilismo internacional. Dicas estas, que certamente serão aproveitadas pelo paulista. Além disso, Rocha teve a oportunidade de conhecer o piloto da Haas F1, Oliver Bearman. 

FIA WEC: Único brasileiro na categoria Hypercar, Pipo Derani disputa corrida em casa nas 6 Horas de São Paulo

 

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São Paulo recebe neste fim de semana a primeira etapa fora da Europa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026, e o público brasileiro terá um representante especial na principal categoria da competição. Paulista, Pipo Derani será o único piloto brasileiro no grid da Hypercar durante as 6 Horas de São Paulo, que serão disputadas no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

Integrante da Genesis Magma Racing – marca de luxo da Hyundai Motor - e piloto do GMR-001 Hypercar #17, Derani vive um momento especial ao competir em casa. Embora seja nascido em São Paulo, sua carreira foi construída majoritariamente na Europa e na América do Norte, o que faz das corridas em Interlagos uma rara oportunidade de acelerar diante da torcida brasileira.

"É difícil descrever o quanto estou ansioso para finalmente disputar uma prova da principal categoria de um campeonato de alto nível na minha cidade natal. Sou de São Paulo, mas, ao longo de toda a minha carreira, corri poucas vezes em Interlagos. Por isso, voltar para cá com a Genesis Magma Racing, como o único piloto brasileiro da categoria Hypercar, será muito especial", comentou Derani, bicampeão do IMSA, tetracampeão das 12 Horas de Sebring, vencedor das 24 Horas de Daytona, entre tantas outras conquistas.

O circuito paulista marca uma mudança importante no calendário. Depois das 24 Horas de Le Mans, a prova mais longa da temporada, o campeonato retorna ao tradicional formato de seis horas em seu menor traçado do ano, com 4,309 km. A pista compacta deve proporcionar uma classificação bastante equilibrada e uma corrida em que o gerenciamento do tráfego, especialmente no setor misto, será decisivo para o resultado.

Calibro Bagger combina estilo clássico, conforto e desempenho em longas viagens

 

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A Calibro Bagger é um modelo ideal para quem gosta de viagens longas, com segurança e estabilidade durante todo o percurso. Com um para-brisa avantajado, o clássico “morcegão”, garante proteção do vento e da poeira durante o trajeto, trazendo mais conforto. Seu design inconfundível, harmonizando ciclística, mecânica com precisão e um som de motor marcante, tornam-na perfeita para os amantes das estradas. 

Com motor bicilíndrico de 69 cv a 8500 rpm e um torque máximo de 6,9 kgf.m a 6500 rpm, a italiana impressiona pelo desempenho. A ergonomia é agradável para diversos perfis de motociclistas, com uma altura do assento ao solo de 725 mm e pedaleiras avançadas. Desenvolvida pensando no conforto em longas viagens, possui assento duplo, que proporciona uma melhor jornada para quem acompanha o piloto na garupa. As luzes full LED garantem visibilidade noturna e um painel analógico integrado, que controla as funções mais importantes da motocicleta. 

Outro destaque do modelo são as duas malas laterais rígidas e amplas (19L), além da capacidade no tanque de aproximadamente 15 litros. Essas características reforçam a posição da Calibro Bagger como uma parceira ideal para viagens.

Para o presidente da operação brasileira da Moto Morini, Fabricio Morini, a Calibro Bagger representa a proposta da marca de oferecer uma motocicleta que une personalidade, tecnologia e conforto na estrada. “O modelo foi desenvolvido para proporcionar uma experiência de pilotagem prazerosa em viagens de longa distância, reunindo desempenho, estabilidade e soluções que tornam cada percurso mais confortável. A Calibro preserva o DNA italiano da Moto Morini e a cultura Custom, marcada pelo design inconfundível”, pontua.

Camejo Comunicação

 

Lucas Monteiro leva liderança da F-1600 para Cascavel em etapa de peso duplo da temporada

 

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A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega neste final de semana a um de seus circuitos mais tradicionais. Líder na classificação geral e da divisão Super, Lucas Monteiro disputará em Cascavel a 7ª Etapa do Campeonato Paulista e a 2ª da Copa Brasil, levando consigo uma fantástica campanha construída sobre regularidade, competitividade e resultados consistentes ao longo do ano.

Passadas seis etapas do Campeonato Paulista, o piloto da Max Torque Racing segue na primeira colocação da geral, com 177 pontos, bem como no topo da Super, com 203 pontos. Na Copa Brasil, Lucas lidera a geral e a Super com 40 pontos em cada. Essa trajetória na temporada vem sendo sedimentada através de uma sequência de atuações que o mantiveram sempre entra os principais protagonistas, sendo a mais recente a de Interlagos onde conquistou dois segundos lugares na Super.

Agora o desafio será encarar as características específicas do Autódromo Internacional Zilmar Beux, considerando um dos traçados mais velozes do automobilismo brasileiros, que conta com a famosa curva do Bacião. O Circuito paranaense exige elevado nível de precisão, confiança e comprometimento dos pilotos. Numa pista onde os pequenos detalhes podem fazer total diferença, o trabalho ao longo dos treinos pode ser determinante para o desempenho nas corridas. O traçado não é novidade para o piloto da Max Torque Racing, que em 2025 por lá passou disputando o campeonato pela divisão Light.

Para Lucas, a expectativa é dar continuidade ao trabalho que vem sendo desenvolvido desde o início da temporada. A equipe chega ao Paraná apoiada em uma estrutura que tem mostrado alta competitividade nas mais diversas condições  de pista, enquanto a assessoria de Luiz Brambila, da BRAM Racing Intelligence, segue contribuindo diretamente para evolução técnica do piloto por meio da análise de dados, telemetria, vídeos onboard e preparação estratégica.

Pódios em Interlagos impulsionam Léo Tafner para rodada de peso duplo em Cascavel

 

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Após uma etapa marcada por dois pódios consecutivos em Interlagos, Léo Tafner volta suas atenções para um dos compromissos mais importantes da temporada 2026 da Fórmula 1600. Nos dias 11 e 12 de julho, o piloto da Scuderia Fachini estará no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), para disputar uma rodada com pontuação válida simultaneamente pela 7ª Etapa do Campeonato Paulista e pela 2ª Etapa da Copa Brasil. 

O momento é positivo para o piloto do carro #12. Na etapa anterior, realizada em Interlagos, Tafner demonstrou evolução constante ao longo do fim de semana e transformou competitividade em resultados concretos, conquistando dois pódios na Divisão Light. O desempenho reforçou a rápida adaptação ao novo equipamento e ao trabalho desenvolvido junto à Scuderia Fachini. 

A consistência apresentada ao longo da temporada também se reflete nas classificações dos campeonatos. No Campeonato Paulista, Tafner ocupa a vice-liderança da Divisão Light com 150 pontos. Já na Copa Brasil, o piloto da Scuderia Fachini é o líder pela Divisão Light, além de aparecer em terceiro colocado da tabela geral, revelando um desempenho bastante superior a pilotos mais experientes.  

O traçado paranaense não é novo para o jovem piloto da Scuderia Fachini, que lá esteve durante a temporada passada, subindo ao pódio da Corrida 2, na qual ainda cravou a volta mais rápida.

Marcel Fachini chega a Cascavel mirando reação na tabela e novo protagonismo na Fórmula 1600

 

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Após conquistar duas vitórias e cravar as voltas mais rápidas das duas corridas na última passagem da Fórmula 1600 por Interlagos, Marcel Fachini inicia a preparação para um dos compromissos mais importantes da temporada. Nos dias 11 e 12 de julho, o tricampeão volta à pista para a Etapa de Cascavel, no Paraná, que terá peso estratégico por valer simultaneamente pela 7ª Etapa do Campeonato Paulista e pela 2ª da Copa Brasil. 

A rodada ganha importância adicional em razão dos pontos em disputa nas duas classificações. No Campeonato Paulista, Fachini ocupa a vice-liderança tanto na tabela geral como na divisão Super. Pela classificação geral, soma 148 pontos, contra 177 do líder Lucas Monteiro. Na Super, o cenário é muito parecido, com Fachini contando com 170 pontos diante dos 203 de Lucas. 

Na Copa Brasil, o piloto da Scuderia Fachini aparece com 15 pontos, enquanto Lucas Monteiro lidera com 40. Com isso, a passagem por Cascavel surge como oportunidade relevante para reduzir diferenças e fortalecer sua posição nas duas frentes da temporada. 

Além do momento competitivo, o circuito paranaense traz lembranças positivas para Marcel. Foi justamente em Cascavel, na temporada passada, que o piloto conquistou a vitória na Corrida 2, resultado que reforça a confiança para o retorno ao veloz traçado do oeste do Paraná. 

Endurance Gaúcho: Walter Cordeiro Netto vence em Tarumã e já se prepara para novo desafio em Cascavel

 

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Pole position com o protótipo MRX #7 pela terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance em Tarumã (RS), o trio formado por Aldoir Sette, Guga Ghizo e pelo piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (GWL Logística Internacional / Magno Investimentos / PegCard / Padoca Pães Artesanais) mostrou muita força no desafiador circuito, cruzando a linha de chegada na primeira colocação na sua classe original (P3) além de subir ao pódio também na categoria P2, com carros mais rápidos, na terceira colocação.

O trio manteve bom ritmo, primeiro com Aldoir Sette que foi o responsável pela largada e depois por Guga Ghizo que assumiu a pilotagem na sequência; porém ao final do stint, Guga parou na pista devido a quebra do semi-eixo traseiro, precisando ser rebocado para os boxes quando estavam em 6º lugar na geral.

O time gaúcho Overboost MotorSport/Sette Racing trabalhou rápido na substituição da peça, colocando o MRX #7 de volta à pista já nas mãos do amazonense Walter Cordeiro Netto apenas 1 volta atrás do líder.

A partir daí Walter usou toda sua experiência para manter um ritmo forte e levar a equipe para mais uma vitória no Campeonato Gaúcho de Endurance pela categoria P3, além de fechar a prova colocando o carro em terceiro lugar na categoria P2 que são protótipos mais rápidos em relação ao carro do trio.

Porsche Cup: Felipe e Pipo Massa vão dividir o mesmo cockpit pela primeira vez

 

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Felipe e Pipo Massa já correram juntos no kart, mas agora vão formar dupla no automobilismo pela primeira vez. Pai e filho vão dividir o cockpit do carro #19 na abertura da temporada de endurance da Porsche Cup, neste fim de semana, no Autódromo do Algarve, em Portimão, Portugal. O plano é Felipe e Pipo disputarem juntos as três etapas do ano.

 

“Estou super-empolgado para correr junto com o Pipo. Dividir o carro com ele numa corrida longa será uma experiência inédita para mim, tem tudo para ser sensacional. Vamos tentar fazer um bom trabalho em família, pai e filho, para conseguir um resultado bacana logo na primeira corrida e nos prepararmos para fazer um campeonato competitivo”, disse Felipe.

 

Líder da Porsche Carrera Cup Rookie com cinco vitórias em oito corridas, Pipo se adaptou rapidamente às provas curtas da categoria em sua primeira temporada no automobilismo. Agora terá um professor experiente em sua primeira corrida de longa duração na Porsche Cup.

 

“Estou muito feliz e ansioso, porque acho que será uma etapa bem legal, já que vou poder evoluir bastante tendo um grande piloto ao meu lado”, afirmou Pipo.

Transcatarina chega à 18ª edição reunindo mais de mil pessoas em seis dias de aventura

 

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Em 2026, o Transcatarina chega à maioridade ao receber amantes do off-road vindos de dez estados e mais de 100 municípios brasileiros. Entre os dias 6 e 11 de julho, um dos maiores eventos off-road do país movimentará Santa Catarina, com largada em Fraiburgo e chegada em Jaraguá do Sul. A Associação Transcatarina, organizadora do encontro off-road, espera cerca de 400 participantes inscritos nas categorias Adventure (01, 02 e 03), Radical (01, 02 e 03) e Expedição. Somando familiares, equipes de apoio e organização, a caravana ultrapassa mil pessoas.

Todo esse comboio movimenta a economia das cidades anfitriãs, com impacto em hotéis, restaurantes, mercados, postos de combustíveis e comércio em geral. Além de Fraiburgo, que mais uma vez recebe a largada do evento, o roteiro passa por Porto União, Canoinhas, Braço do Trumbudo, Itaiópolis, São Bento do Sul, Indaial, Curitibanos, Timbó, Papanduva e termina em Jaraguá do Sul, totalizando 11 cidades anfitriãs. Cada uma das sete categorias faz um roteiro diferente preparado pelo diretor responsável. Depois de mais de 600 km rodados, a chegada de todas as categorias será na Arena Jaraguá, em Jaraguá do Sul.

A programação começa nesta segunda-feira, dia 6, com abertura da secretaria de prova e realização das vistorias no Hotel Renar das 10h às 18h. Durante a tarde os jipeiros fazem a festa com o Rally da Inclusão Transcatarina & Jeep Clube Fraiburgo com saída às 14h do Centro de Eventos. A tradicional Festa de Confraternização acontece a partir das 19h no Parque da Maçã.

Com ingressos a partir de R$30, Copa Truck abre vendas para etapa noturna de Cuiabá

 

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Está aberta a venda de ingressos para a etapa noturna da Copa Truck Be8 BeVant, que acontece nos dias 31 de julho e 1º de agosto no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá.

Esta será a primeira visita dos brutos à capital mato-grossense, que serão acompanhados pelas categorias NASCAR Brasil Series, Copa Hyundai HB20 e Turismo 1.4, somando oito corridas em duas tardes/noites.

São cinco opções de ingressos com valores a partir de 30 reais, incluindo a nova opção Pacote Família, com quatro ingressos pelo valor promocional de R$ 210. Serão disponibilizadas as seguintes possibilidades:

- Paddock sexta e sábado
- Paddock sábado
- Passe de Visitação
- Arquibancada Descoberta
- Pacote Família

O ingresso vale para os dois dias (sexta e sábado) em todos os setores, com o Paddock apresentando a opção para ambos os dias ou apenas sábado. Lembrando que a lei de meia entrada se aplica apenas para o setor Arquibancada Descoberta e que crianças de 5 a 12 anos não pagam para acessar as arquibancadas.

Mais detalhes e valores podem ser encontrados no site www.copatruck.com.br, clicando no botão INGRESSOS localizado no menu do topo, ou pelo link direto https://copatruckbe8bevantnascarbrasil.byinti.com/#/event/etapa5copatruckbe8bevant-nascarbrasilseries-copahyundaihb20.

Assessoria de Imprensa | Copa Truck Be8 BeVant® 

 

Rolex 6 Horas de São Paulo transforma Interlagos em um grande festival de entretenimento com 45 mil m² de atrações para toda a família

 

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Muito além da disputa entre os melhores protótipos e GTs do planeta, o Rolex 6 Horas de São Paulo transformará o Autódromo de Interlagos, entre os dias 10 e 12 de julho, em um dos maiores festivais de entretenimento do automobilismo mundial. Durante os três dias de programação, o público encontrará uma Fan Zone com mais de 45 mil metros quadrados, aberta a todos os portadores de ingressos do evento, reunindo experiências inéditas, atrações culturais, tecnologia, gastronomia, música ao vivo e atividades para todas as idades.

A grande protagonista desta edição é justamente a Fan Zone, um espaço pensado para aproximar o público do universo do endurance e proporcionar experiências que vão muito além da pista. Distribuída em uma área equivalente a mais de seis campos de futebol, ela reúne atrações para apaixonados por automobilismo, famílias, crianças e visitantes que desejam viver um fim de semana completo de esporte, cultura e entretenimento.

Um dos grandes destaques será a exposição imersiva “ACO – 120 Years”, criada para celebrar os 120 anos da Automobile Club de l’Ouest (ACO), organizadora das lendárias 24 Horas de Le Mans. A experiência conduz os visitantes por momentos marcantes da história do endurance por meio de projeções, conteúdo audiovisual e peças históricas. Como grande atração, o público poderá ver de perto, pela primeira vez na América Latina, o troféu original das 24 Horas de Le Mans, um dos maiores símbolos do automobilismo mundial.

O olhar para o futuro também estará presente com o Mission H24, protótipo de competição movido a hidrogênio desenvolvido pela ACO. Com tecnologia de emissão zero, o carro representa a próxima geração das corridas de endurance e reforça o compromisso do campeonato com a inovação e a transição energética.

Após Le Mans histórica, FIA WEC desembarca em Interlagos para Rolex 6 Horas de São Paulo com campeonatos totalmente em aberto

 

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A temporada 2026 do FIA World Endurance Championship (WEC) chega ao Brasil em um dos momentos mais equilibrados dos últimos anos. Apenas quatro semanas depois de uma emocionante edição das 24 Horas de Le Mans, considerada uma das corridas mais disputadas da história recente da prova francesa, o campeonato desembarca em Interlagos, São Paulo, para a disputa do Rolex 6 Horas de São Paulo, entre os dias 10 e 12 de julho.

Diante de mais de 350 mil espectadores presentes no Circuito de La Sarthe, a Toyota voltou ao topo do pódio nas 24 Horas de Le Mans pela primeira vez desde 2022. A vitória do GR010 Hybrid #7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, foi conquistada após uma batalha intensa contra BMW e Cadillac, com apenas 10,913 segundos separando os dois primeiros colocados na bandeirada, a menor diferença da história do FIA WEC em uma chegada válida pela classificação geral.

O resultado recolocou a fabricante japonesa na liderança dos dois principais campeonatos da categoria Hypercar. Entre os construtores, a Toyota soma 132 pontos, seguida pela BMW, com 96, enquanto a Ferrari aparece em terceiro, com 62. Já entre os pilotos, Conway, Kobayashi e De Vries lideram a disputa com 75 pontos, apenas quatro à frente da dupla da BMW formada por René Rast e Robin Frijns, que chega ao Brasil embalada pelo segundo lugar em Le Mans.

A disputa também segue aberta na LMGT3. A TF Sport lidera o campeonato de equipes com o Corvette #33, enquanto Jonny Edgar, Nicky Catsburg e Ben Keating ocupam as primeiras posições entre os pilotos após um início de temporada consistente.

Além do impacto na classificação, Le Mans mostrou que o equilíbrio entre as montadoras atingiu um novo patamar. Toyota, BMW, Cadillac e Ferrari protagonizaram uma disputa direta pela vitória durante praticamente toda a prova, cenário que aumenta a expectativa para a etapa brasileira.

Equipe Nissan de Fórmula E marca pontos em fim de semana desafiador em Xangai

 

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A Equipe Nissan de Fórmula E conseguiu somar pontos após um fim de semana difícil no Circuito Internacional de Xangai, válido pelas Rodadas 12 e 13 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA 2025/26, com Oliver Rowland terminando em oitavo lugar no E-Prix de domingo.

Com a previsão de condições climáticas adversas, os cronogramas de sábado e domingo foram antecipados em três horas, o que significou um início extremamente cedo para os pilotos e equipes.

Rodada 12

Na qualificação de sábado, Rowland não conseguiu avançar para os Duelos e largou na 13ª posição. Enquanto isso, seu companheiro de equipe, Norman Nato, recebeu uma punição de 60 posições no grid após várias trocas de componentes, decorrentes de incidentes fora de seu controle em Mônaco e na etapa anterior em Sanya. Isso significava que ele largaria do final do grid, fazendo com que a equipe optasse por poupar seus pneus durante a qualificação.

Na corrida, Rowland progrediu de forma excelente logo no início, subindo para os cinco primeiros durante uma largada frenética e mostrando um ritmo forte em condições de pista seca. No entanto, à medida que a chuva se intensificou na segunda metade da corrida, ele enfrentou dificuldades para obter o mesmo nível de desempenho de seu carro, terminando em 13º lugar.

Do outro lado da garagem, Nato também teve que pagar uma punição de stop-and-go de 10 segundos ao final da primeira volta, além de largar de trás, já que o carro não pôde cumprir a punição total de 60 posições no grid. Diante dessas limitações, a estratégia do francês foi economizar energia e, nas fases finais da prova, a equipe optou por chamá-lo aos boxes para trocar os pneus e ajustar as pressões.

Contudo, um problema durante a parada atrasou sua liberação, fazendo com que ele retornasse à pista no meio do tráfego, em vez de aproveitar a pista livre, o que lhe tirou a oportunidade de recuperar posições, cruzando a linha de chegada em 20º lugar.

Gael Rampazzo conquista etapa na OKN Júnior Rokkie e tem recuperação na F4 no Paulista Light

 

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O piloto maranhense Gael Rampazzo voltou a mostrar talento, determinação e capacidade de superação durante a 6ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart, disputada neste fim de semana no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos. Em mais uma rodada marcada por disputas intensas e alto nível técnico, Gael brilhou ao conquistar o título da etapa na categoria OKN Júnior Rookie e subir ao segundo lugar do pódio na classificação geral da OKN Júnior.

O desempenho do piloto começou a ser construído ainda na sexta-feira (3), durante a tomada de tempos da OKN Júnior. Com uma volta precisa e consistente, Gael garantiu a pole position entre os estreantes da Rookie e assegurou um lugar na primeira fila do grid geral para a primeira corrida, demonstrando competitividade desde os primeiros momentos da programação oficial.

No sábado (4), na corrida de abertura da categoria, Gael fez uma largada segura e manteve a segunda colocação no pelotão. Com estratégia, paciência e velocidade, assumiu a liderança na 14ª volta e sustentou a ponta até a bandeirada, completando as 18 voltas na primeira posição. O resultado reforçou o excelente momento vivido pelo maranhense e o colocou em situação favorável para lutar pelo título da etapa.

Na segunda bateria, o desafio foi ainda maior. Em razão da inversão do grid, Gael partiu da quinta posição e enfrentou uma corrida bastante equilibrada, com várias disputas por posição ao longo das voltas. Mesmo encontrando maior dificuldade para avançar, cruzou a linha de chegada em quarto lugar, resultado suficiente para garantir o título da etapa na OKN Júnior Rookie e confirmar o vice-campeonato na classificação geral da categoria.

João Francisco supera adversidades em Interlagos e reforça espírito de luta na Copa São Paulo Light de Kart

 

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Mais um fim de semana de desafios marcou a trajetória do piloto sorocabano João Francisco (Instituto de Cirurgia Vascular de Sorocaba / Equipe: V11 Kart / Telemetria: Caio Miguel - Racing Data) na 6ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart, disputada no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo. Competindo pela categoria F4 Júnior, o representante de Sorocaba voltou a demonstrar determinação diante de um cenário repleto de dificuldades, sem deixar de lado a confiança no trabalho realizado pela equipe.

A programação começou de forma animadora na sexta-feira (3), quando João Francisco mostrou competitividade na tomada de tempo. Em um grid extremamente disputado, formado por outros 34 pilotos, o sorocabano garantiu lugar entre os dez mais rápidos da sessão classificatória, confirmando o bom desempenho apresentado ao longo das atividades oficiais.

No sábado (4), entretanto, a realidade da primeira bateria foi bem diferente. Sem o rendimento esperado do equipamento, João precisou batalhar pelas posições intermediárias durante toda a corrida. Quando buscava avançar no pelotão, acabou sendo atingido por um adversário na oitava volta, em um incidente que comprometeu completamente a sequência da prova.

Com o impacto, o kart ficou desalinhado e sem condições de continuar na disputa. A equipe trabalhou intensamente para colocar o equipamento novamente na pista, mas o tempo entre uma bateria e outra foi insuficiente para realizar todos os ajustes necessários no chassi antes da segunda corrida do fim de semana.