Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

 

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A Bradesco Stock Pro Series retorna a Cascavel (PR) para a décima etapa da temporada 2026. Entre os dias 16 e 18 de outubro, o Autódromo Internacional Zilmar Beux recebe a principal categoria do automobilismo brasileiro em um momento decisivo na disputa pelo título. 

Com ainda três etapas a serem disputadas na temporada e um total de 411 pontos possíveis de serem conquistados, Felipe Fraga, da equipe Eurofarma RC, lidera a classificação a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross, somando 789 pontos. Seu companheiro de equipe, Gaetano Di Mauro (Mitsubishi Eclipse Cross), aparece em segundo, totalizando 679. Gabriel Casagrande (Chevrolet Tracker) é o terceiro, com 647, seguido por Guilherme Salas (Chevrolet Tracker), quarto colocado, que tem 638. Sergio Sette Câmara (Mitsubishi Eclipse Cross) fecha o grupo dos cinco primeiros, totalizando 623. 

Com dois descartes a serem aplicados entre as 23 provas que compõem o calendário, Fraga acumula uma vantagem de 110 pontos que embora substancial não é garantia de tranquilidade no grid da Stock Car, uma das categorias mais competitivas do mundo. Para construir essa vantagem, o atual campeão acumulou três vitórias e sete pódios na temporada, posicionando-se como líder nesses quesitos entre os candidatos ao título. Ainda sobre o número de vitórias na temporada, Felipe Baptista, iguala Fraga, com três vitórias no ano, enquanto Gaetano Di Mauro, Guilherme Salas, Nelson Piquet Jr. e Léo Reis venceram duas vezes cada. Sergio Sette Câmara, Enzo Elias e César Ramos completam a relação de pilotos que já subiram ao degrau mais alto do pódio em 2026. 

A Stock Pro desembarca no Paraná após a inédita etapa no formato endurance, realizada no fim de setembro, em Brasília (DF). A prova de duas horas no Autódromo Internacional Nelson Piquet terminou com vitória de Sergio Sette Câmara e Lucas Di Grassi, do Team RC, a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross. Guilherme Salas e Arthur Gama (Chevrolet Tracker) terminaram em segundo, enquanto Rafael Reis e Alberto Cattucci (Toyota Corolla Cross) completaram o pódio. 

AKSP Interlagos Trophy define os principais candidatos ao título

 

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O campeonato de kart amador AKSP Interlagos Trophy entrou em sua reta final, após a disputa do GP DLT Suprimentos, oitava e penúltima etapa da temporada 2026, no tradicional Kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Os vencedores do GP DLT Suprimentos foram Suzane Carvalho (Mulheres em Ação – Graduadas), Beatriz Marsilli (Mulheres em Ação – Novatas), Rodrigo Hergovich (Sênior), Anderson Tanaka (Santidade Racing), Luiz Paulo Mario (Light), Tiago Vargas (Graduados) e Paulo Policeno (Elite).

Após oito etapas realizadas, Lucimara Reimberg (Mulheres em Ação – Graduadas), Beatriz Marsilli (Mulheres em Ação – Novatas), Rodrigo Hergovich (Sênior), Anderson Tanaka (Santidade Racing), Marcelo Soufia (Light), Elcio Lora (Graduados) e Henrique Morbi (Elite) chegarão na última etapa (17/12) do campeonato na liderança de suas respectivas categorias.

Light teve oitavo vencedor diferente

Uma das categorias mais competitivas e equilibradas, a Light teve Rodrigo Toloza Ramirez na pole positivo, seguido de Pedro Escorel – apenas 19 milésimos de segundo mais lento -, e Luiz Paulo Mario em terceiro. Destaque para Beatriz Marsilli, estreando na categoria largando em quarto. O líder do campeonato Marcelo Soufia partiu apenas do 11º posto.

Depois de intensa disputa entre os três primeiros, Luiz Paulo assumiu definitivamente a ponta nas últimas voltas, para vencer com apenas 0s219 de vantagem sobre Escorel, deixando Ramirez em terceiro. Luiz Paulo Mario passou a ser o oitavo vencedor diferente da classe de Estreantes e Novatos em oito provas realizadas, e assumiu a vice-liderança do campeonato.

Em grande recuperação Soufia terminou em quarto, seguido do estreante Leonardo Almeida e Luis Henrique Pereira. A volta mais rápida (46s317) foi do padre Diogo Alves, oitavo colocado, atrás do jovem (13 anos) Ryan Corrêa Manoel.

João Guimarães reencontra Cascavel na etapa dupla da STR após dois pódios com monoposto em 2025

 

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A próxima participação de João Guimarães na STR Sitdrive Touring Race acontecerá em um cenário que não será completamente novo. Entre os dias 15 e 18 de outubro, a categoria desembarca em Cascavel para uma Etapa Dupla, e o piloto paraibano retorna ao circuito onde conquistou dois pódios em 2025, então pela Fórmula eVolution. Agora, porém, o desafio será percorrer os mesmos 3.058 metros sob uma dinâmica completamente diferente.

A experiência anterior aconteceu durante a 7ª Etapa da Fórmula eVolution da temporada passada. Nas duas corridas daquele fim de semana, João garantiu presença no pódio, acumulando referências importantes em um dos traçados de maior velocidade média do calendário nacional. 

O conhecimento prévio, entretanto, não elimina a necessidade de adaptação. Em 2025, João enfrentou Cascavel a bordo de um monoposto de tração traseira. Desta vez, retorna conduzindo o Chevrolet Celta nº 113 da STR, com comportamento, transferência de peso e respostas de condução bastante diferentes. O traçado é conhecido; a maneira de explorá-lo será outra.

Essa diferença ganha importância especial em Cascavel. Com 3.058 metros e oito curvas, o circuito paranaense privilegia velocidade e precisão, oferecendo pouco espaço para hesitações. Entre seus pontos mais característicos está o Bacião, uma longa curva de alta velocidade iniciada em descida e concluída em subida, na qual os carros desenvolvem ritmo elevado e a confiança nas referências passa a ter papel decisivo. 

Para João, portanto, o histórico positivo oferece uma base, mas não uma garantia. O trabalho será transformar a memória construída nos monopostos em novas referências para um carro de turismo, aproveitando o conhecimento do desenho da pista sem ignorar as diferenças técnicas entre os equipamentos.

Miguel Faccio conquista o Catarinense de Kart e celebra em casa mais um título na Mirim

 

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Mais um título, mais um troféu na prateleira e uma conquista com sabor especial para o piloto catarinense Miguel Faccio (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto / Coach e Telemetria(SC): Gabriel Moura). O representante de cidade de de Xanxerê-SC na categoria Mirim, brilhou na 50ª edição do Campeonato Catarinense de Kart e garantiu o título estadual diante de sua torcida, em uma decisão marcada por disputas intensas.

A conquista teve um significado ainda maior por ser em Santa Catarina e por levar o nome de Xanxerê ao lugar mais alto do pódio. Em setembro, Miguel já havia comemorado o título da 62ª edição do Campeonato Paranaense de Kart, disputado no Kartódromo Ayrton Senna, em Pato Branco (PR). Agora, com a taça catarinense, o piloto passa a reunir dois títulos estaduais em estados da Região Sul do Brasil.

Além de ampliar a sua coleção de troféus, o resultado confirma a consistência de um trabalho construído com dedicação, apoio da família e parceria com a equipe. Para um piloto de apenas 8 anos, cada campeonato representa também uma oportunidade de aprender, amadurecer e fortalecer a confiança para os próximos desafios na temporada e para sua carreira como piloto.

“Ganhar aqui em Santa Catarina foi muito especial. Eu fiquei muito feliz quando vi que tinha conseguido ser campeão. Agora tenho dois troféus de campeão estadual no Sul, o do Paraná e o de Santa Catarina. Quero guardar os dois com muito carinho e continuar treinando para tentar ganhar mais”, comemorou Miguel Faccio,

Mineiro Rafael Guimarães conquista dois títulos no Sul-Americano de Rotax e garante vaga no Mundial

 

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Rafael Guimarães deixou sua marca no Rotax Max Challenge South America Trophy. Em sua primeira participação na competição internacional, o piloto mineiro conquistou dois títulos no mesmo evento, vencendo as categorias MiniMax e E10 Mini no Kartódromo Mercedes, no Uruguai. O resultado histórico foi construído ao longo de uma semana de desempenho consistente, coroada com a vitória nas finais das duas categorias.

Bicampeão brasileiro, Rafael chegou ao Sul-Americano determinado a brigar pelas primeiras posições. E mostrou desde os treinos que tinha condições de transformar a expectativa em resultado. Competindo com chassis Praga e contando com o suporte da Speed Racing, equipe que o acompanha nas disputas nacionais, o mineiro se destacou tanto na categoria Mini Max, equipada com os tradicionais motores Rotax, quanto na E10 Mini, que utiliza propulsão elétrica.

Na MiniMax, Rafael teve uma campanha de destaque desde as primeiras sessões. Além de apresentar bom ritmo nos treinos, conquistou a pole position e venceu todas as baterias classificatórias, credenciando-se como um dos principais nomes na disputa pelo título. Na E10 Mini, manteve o mesmo nível de competitividade, figurou entre os primeiros colocados ao longo dos treinos e dos heats e também garantiu a pole position.

Depois de uma semana de alto nível nas duas categorias, Rafael chegou às finais credenciado pelos resultados construídos desde os treinos. Na hora decisiva, confirmou o favoritismo e transformou a consistência em conquistas: venceu as duas provas e entrou para a história do Sul-Americano de Rotax como o primeiro piloto a conquistar dois títulos em uma mesma edição da competição. 

Após primeiro pódio na MotoGP, Diogo Moreira mira novas conquistas: “Agora acredito que posso brigar com os melhores”

 

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O primeiro pódio na MotoGP marcou um novo capítulo na trajetória de Diogo Moreira. Em sua temporada de estreia na principal categoria do motociclismo mundial, o brasileiro conquistou o segundo lugar na corrida Sprint do Grande Prêmio do Japão e ganhou ainda mais confiança para os próximos desafios. Em entrevista à Estrella Galicia 0,0, marca que o acompanha ao longo de sua carreira, o piloto falou sobre a evolução ao longo do campeonato, os aprendizados na categoria e a expectativa de voltar a disputar as primeiras posições. 

“Foi muito especial para mim e para a equipe, ainda mais na casa da Honda, no Japão. A gente está em um bom caminho e ainda faltam muitas corridas até acabar o campeonato. Vamos tentar pelo menos brigar por mais um pódio”, afirmou Moreira. 

O resultado representa um avanço importante em relação às expectativas estabelecidas pelo próprio piloto no início da temporada. Segundo ele, o objetivo inicial era terminar entre os 15 primeiros colocados e, eventualmente, alcançar o Top 10. No entanto, antes mesmo da metade do campeonato, os resultados começaram a superar essas projeções. 

“Antes da metade do ano, a gente começou a entrar no Top 10 e no Q2. Isso me ajudou mentalmente também a crescer e amadurecer. Esse pódio que a gente fez no Japão foi muito especial, porque, a partir de agora, eu acredito que, se fiz uma vez, posso fazer mais vezes”, destacou.

AMG Cup Brasil volta a Cascavel para nova disputa ao lado da Stock Car

 

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A disputa pelo campeonato da AMG Cup Brasil volta à pista, com a etapa de Cascavel (PR), nos dias 16 e 17 de outubro. A categoria retorna ao Autódromo Internacional Zilmar Beux menos de um mês após a rodada dupla realizada em setembro e, desta vez, divide o fim de semana com a Stock Car, ampliando a programação de automobilismo no circuito paranaense.

Com grid com mais de 40 carros, a competição reúne os modelos Mercedes-AMG GT4 e A45 nas classes GT4, A45 Pro, A45 Pro Light e A45 Sport. A programação começa na sexta-feira (16) e segue no sábado (17), enquanto a Stock Car será realizada entre sábado e domingo.

Após nove etapas, Edmar Neto e Adriano Rabelo aparecem na frente da classificação da GT4. Na A45 Pro, em disputa acirrada, Victor Amorim, Roger Sandoval e Cello Nunes aparecem entre os primeiros colocados.

Na A45 Pro Light, Rodrigo e Rogério Detilio ocupam a primeira posição com o carro compartilhado pela dupla, seguidos por Eduardo Albuquerque e Silas Passos. Na A45 Sport, Tiago Dettílio aparece na liderança, seguido pelas duplas Carlos Girolla e Cristiano Tock e Matheus Vantini e W. Magario Jr.

Pirelli F1 - A seleção de compostos para Austin, Cidade do México e São Paulo

 

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A Pirelli anunciou às equipes a seleção de compostos para a próxima série de três corridas nas Américas. Para o GP dos Estados Unidos, em Austin (23 a 25 de outubro), os compostos serão C2 como Duro, C3 como Médio e C4 como Macio. Para o GP da Cidade do México (30 de outubro a 1º de novembro) e o GP de São Paulo (6 a 8 de novembro), foi selecionado o trio mais macio da gama: C3 como Duro, C4 como Médio e C5 como Macio.

Tanto em Austin quanto na Cidade do México, houve uma tentativa no ano passado de dar um passo maior com o composto Duro. Em Austin, o C1 foi escolhido como o pneu com marcação branca, enquanto no México o C2 foi o escolhido, com os pneus Médio e Macio permanecendo iguais à seleção deste ano. No entanto, as equipes optaram por fazer uso extensivo das duas opções mais macias em vez de tentar economizar uma parada nos boxes utilizando o Duro.

A escolha de pneus para São Paulo deste ano é mais macia do que em 2025, quando, mais uma vez, os pneus duros tiveram pouca utilidade na corrida, com as equipes optando por estratégias de duas paradas baseadas nos compostos Médio e Macio. O trio de pneus mais macios poderia ampliar significativamente o leque de opções estratégicas disponíveis para as equipes em Interlagos, favorecendo cenários em que todos os três compostos sejam utilizados durante a corrida.

Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli

 

 

Bruna Tomaselli celebra inauguração de pista "em casa"

 

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Depois de muitos anos realizando longas viagens para poder competir, a piloto catarinense Bruna Tomaselli vive a expectativa de poder competir em uma pista do lado de casa. O Autódromo Márcio Vaccaro, em Chapecó (SC), será oficialmente inaugurado com um grande evento entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro. Entre as categorias que estarão acelerando, a NASCAR Brasil abrirá sua fase decisiva utilizando o traçado oval. Com vitória e pódios na temporada, Bruna sonha em subir no pódio diante de familiares e amigos.

“Será a realização de um sonho! Muita gente que conheço e que me acompanha, nunca pôde estar em um autódromo. Poder acelerar perto de casa, com todo mundo por perto, é algo que sempre desejei. Felizmente, Chapecó investiu na estrutura e terá um enorme retorno com isso”, destaca a pilota moradora de Caibi, distante cerca de 60km da capital do Oeste catarinense. ‘Sempre comentei que as pistas mais próximas de casa estavam, no mínimo, a 450, 500km de distância. Agora, dá pra dizer que tenho uma pista em casa e que já é a minha favorita”, conta Tomaselli, que compete pela equipe SG28 Racing e tem os patrocínios da SG Alumínios, Arbaza Alimentos, Kicaldo, VOGAR Empreendimentos, Mormaii e Quality Esquadrias de Alumínios.

Com experiência internacional, Bruna Tomaselli destaca a importância econômica da inauguração do primeiro autódromo com pista de asfalto de Santa Catarina.

“O autódromo vai mostrar para Chapecó e para toda a região todo o potencial econômico que o automobilismo pode ajudar a evoluir. A cidade comporta os grandes eventos com a estrutura de hotéis, restaurantes, aeroporto e muitos outros ramos da economia que podem se beneficiar. Toda a região vai ganhar com o autódromo”, comentou.

Alex Quinn é novo piloto oficial da equipe Peugeot Totalenergies no WEC a partir de 2027

 

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Desde que ingressou na equipe como piloto de testes e desenvolvimento, Alex Quinn tem se dedicado integralmente a apoiar a evolução do programa do PEUGEOT 9X8. Seu comprometimento durante as sessões de testes, a qualidade de seus feedbacks técnicos e sua estreita colaboração com a equipe contribuíram para o crescimento de sua importância dentro do projeto. Graças à experiência adquirida na função, ao profundo conhecimento do carro e ao seu desempenho competitivo, Quinn dá o próximo passo em sua carreira ao integrar o line-up de pilotos da equipe Peugeot TotalEnergies a partir da temporada 2027 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), em um acordo de longo prazo.
 

Campeão diversas vezes no kart, Alex Quinn rapidamente construiu uma sólida reputação nas categorias de base dos monopostos. Eleito Novato do Ano tanto no Campeonato Britânico de Fórmula 4 quanto na Fórmula Renault Cup, mantendo uma trajetória ascendente antes de migrar para as provas de endurance. Em 2024, encarou o desafio de disputar simultaneamente o IMSA SportsCar Championship e no European Le Mans Series (ELMS), encerrando a temporada como vice-campeão da categoria LMP2 em ambos os campeonatos. No mesmo ano, estreou nas 24 Horas de Le Mans e conquistou um promissor sexto lugar na categoria.

Essa primeira experiência na principal categoria do endurance representou mais um marco importante em sua carreira. Em 2025, Alex Quinn manteve sua trajetória ascendente e despertou o interesse da equipe Peugeot TotalEnergies. Seu desempenho lhe garantiu uma vaga no Rookie Test do FIA WEC, no Bahrein, quando teve a oportunidade de pilotar o PEUGEOT 9X8 pela primeira vez, no circuito de Sakhir. Essa experiência inicial confirmou as qualidades que já havia demonstrado ao longo da temporada e levou a equipe a integrá-lo ao programa como piloto de testes e desenvolvimento para a campanha de 2026. 

NASCAR Brasil amplia a experiência dos ovais e confirma Chapecó

 

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A NASCAR Brasil Series vai levar o espetáculo dos ovais para Santa Catarina. A categoria definiu que a oitava etapa da temporada 2026, que marca a abertura dos Playoffs, será disputada no traçado oval do Autódromo Internacional de Chapecó, nos dias 31 de outubro e 1º de novembro.

A decisão leva em consideração a receptividade do público e o sucesso das duas etapas já realizadas em traçados ovais na temporada, Cuiabá e Curvelo. A proposta é manter na reta final do campeonato uma das características que mais aproximam a NASCAR Brasil da identidade da competição norte-americana: corridas de alta velocidade, disputas lado a lado e intensa interação entre os pilotos.

Com confirmação do traçado em Chapecó com 1.452 metros de extensão (sentido horário), a temporada mantém quatro etapas disputadas em configurações de anel externo/oval, considerando Cuiabá, Curvelo, Chapecó e a grande final em Brasília. A alteração ocorre após a saída de Goiânia dessa configuração originalmente prevista para o campeonato.

“A ideia é manter aquilo que funcionou e que o público abraçou. Tivemos experiências muito positivas nos ovais de Cuiabá e Curvelo, com corridas extremamente competitivas e grande repercussão. Com Chapecó no oval, chegamos a quatro etapas nesse conceito ao longo da temporada. Depois de Chapecó, teremos ainda a grande final em Brasília, fechando uma temporada que tem sido marcada pela diversidade de traçados e pelo alto nível de competição”, afirma Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil Series.

A etapa de Chapecó terá um significado especial por ser a primeira da fase decisiva do campeonato. Serão três corridas no fim de semana, valendo pontos fundamentais para os pilotos classificados aos Playoffs. Os 12 primeiros colocados da fase regular avançam para a disputa pelo título com 20 pontos de bônus.

Mitsubishi Cup: Transmaquinas Racing/Sierra chega à reta final com pai e filho na briga pelo título da Eclipse Cross R PRO

 

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A Mitsubishi Cup 2026 entra na reta final com a Transmaquinas Racing/Sierra by Car7 Racing diretamente envolvida na disputa pelo título da Eclipse Cross R PRO. A penúltima rodada da temporada será realizada no dia 17 de outubro, em Limeira (SP), no Campo de Provas da ZF, e terá três provas de aproximadamente 30 quilômetros cada.

Com cinco etapas disputadas, a equipe tem dois de seus pilotos entre os três primeiros colocados da categoria. Otávio Sousa Leite, do Mitsubishi #22, é o vice-líder com 450 pontos, enquanto Cristiano de Sousa Batista, do #62, aparece na terceira posição, com 401. A diferença de 49 pontos mantém aberta a disputa e cria uma situação particular dentro da equipe: pai e filho competem na mesma categoria, pela mesma estrutura, mas em carros diferentes e com navegadores distintos.

Otávio Leite conta com Túlio Taniguchi no #22, enquanto Cristiano Batista tem Claudio Rieser ao seu lado no #62. Na reta final, os dois pilotos seguem concentrados na busca pelo título, mas também trabalham para que o campeonato termine com uma dobradinha da Transmaquinas Racing/Sierra.

"É uma situação muito especial porque estamos na mesma equipe, brigando pelo mesmo objetivo, que é o título, mas cada um precisa fazer a sua parte dentro do carro. Existe o respeito e o jogo de equipe, mas na pista os dois querem ganhar. Se conseguirmos chegar ao final com o título e ainda fazer uma dobradinha para a equipe será perfeito. Qualquer que for o resultado nós ficaremos felizes", afirma Cristiano Batista.

Para Otávio Leite, a proximidade do pai na classificação aumenta a motivação para as duas últimas etapas, sem tirar o respeito pela disputa dentro da própria equipe.

ZanoelloCup chega à penúltima etapa com disputas pelo título em aberto

 

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A reta final da temporada 2026 da ZanoelloCup começa neste domingo (11), no Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis (SC). A quinta etapa, penúltima do ano, chega com as quatro categorias ainda em disputa e margens apertadas entre os líderes e seus principais adversários.

Na AR 1.600, Amarildo Dallorsoletta soma 96 pontos e tem sete de vantagem sobre Otavio Ferlin. Na AP 1.6 Carburada, Everson Dallorsoletta lidera com 88 pontos, 15 à frente de Ricardo Padilha. Na Injetada, Fábio Pedersetti tem apenas três pontos de vantagem sobre Mateus Dall. Já na Força Livre, Felipe Castagnaro chega com 20 pontos de vantagem sobre Claian Cervelin.

Com o campeonato entrando na fase decisiva, cada ponto ganha peso ainda maior. Para Fernando Assis, locutor e diretor de comunicação da ZanoelloCup, a pressão aumenta, mas o momento exige equilíbrio. “A proximidade com o final do campeonato acirra sim os ânimos e coloca pressão entre os competidores. Mas agora, mais do que nunca, é ter calma e buscar o máximo de pontos possíveis”, destaca.

As condições da pista também serão um dos pontos de atenção da etapa. As chuvas deixaram o traçado degradado, mas a equipe de infraestrutura trabalhou na recuperação do circuito. “Após as chuvas, a pista ficou bem degradada, mas com o trabalho intenso da nossa equipe de infraestrutura a pista com certeza estará apta a receber uma prova no padrão de sempre e, quem sabe, termos novos recordes”, afirma Assis.

A programação começa às 7h30, com as inscrições, seguida pelo briefing dos pilotos, às 8h30. Os treinos livres e classificatórios começam às 9h, enquanto as provas, com duas baterias por categoria, estão previstas para as 13h. Com apenas duas etapas restantes no calendário, a rodada de Lacerdópolis pode alterar o cenário do campeonato antes da decisão.

Bley Jr. estreia no MBR na penúltima etapa da temporada, em Cascavel

 

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O Campeonato Marcas Brasil Racing terá uma novidade no grid na penúltima etapa da temporada 2026. O paranaense Luiz Ernesto Bley Junior, o Bley Jr., fará sua estreia no campeonato ao lado de André Jacob no VW Up #38 da equipe Cesinha Competições, em Cascavel (PR). A participação também servirá para o piloto conhecer melhor a categoria antes de uma possível temporada completa em 2027.

O convite partiu de André Jacob, piloto londrinense e tricampeão da categoria Master. A dupla decidiu utilizar a etapa de Cascavel como preparação para a participação conjunta na sequência do campeonato.

Aos 62 anos, Bley Jr. tem uma trajetória de mais de quatro décadas no automobilismo. Nascido em Curitiba e atualmente morando em Londrina, começou no kart em 1979 e foi campeão paranaense na categoria Júnior. Na categoria A, conquistou dois títulos estaduais. Em 1987, passou para os carros e disputou os campeonatos Metropolitano e Paranaense de Marcas e Pilotos, categoria na qual conquistou o tricampeão, em 1992, 1994 e 1995.

Entre outras conquistas, estão as vitórias nas provas 12 Horas e 6 Horas de Curitiba, além das 500 Milhas de Londrina na categoria Marcas, em 1992. Nas 500 Milhas de Londrina, ainda conquistou a vitória geral em 1993 e 2018. Em 2024, venceu as 1000 Milhas de Interlagos na categoria P2.

Agora, o desafio é conhecer uma nova categoria e buscar bons resultados ao lado de Jacob. “A expectativa é muito boa, pois os carros da equipe Cesinha Competições são ótimos e muito competitivos”, afirma Bley Jr. Para 2027, o piloto pretende manter sua participação em provas de endurance com a equipe de Leandro Totti, mas não descarta disputar também o MBR.

Miguel Faccio busca, em casa, o título do Campeonato Catarinense de Kart na Mirim

 

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Depois a conquista do Campeonato Paranaense de Kart, em setembro, o piloto de Xanxerê-SC Miguel Faccio (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto) quer mais um título na Região Sul do país. Neste fim de semana o desafio será a busca pelo troféu de campeão do Catarinense de Kart 2026. Em casa, diante do público de Santa Catarina.

A disputa será no Parque Kartódromo de Joinville, que recebe esta 50ª edição do Campeonato Catarinense de Kart. O palco da competição já fez parte da preparação de Miguel, que esteve na pista na semana passada para uma sequência de treinos, mesmo enfrentando chuva forte. As condições do tempo não diminuíram seu ritmo, mas serviram como mais um teste importante antes das provas deste fim de semana.

Um campeão em busca de mais uma conquista

O objetivo é levar essa experiência adquirida na conquista do título no estado vizinho, do Paraná, para o Catarinense de Kart e lutar por mais uma vitória. Mesmo em uma pista diferente e uma competição diferente, Miguel Faccio já tem a experiência de suportar uma pressão até a bandeirada final, características de todo piloto que luta pelas primeiras posições.

“Ganhar o Paranaense foi muito importante para mim e eu fiquei muito feliz. Mas o Catarinense seria ainda melhor, porque é aqui em Santa Catarina e eu quero muito manter esse troféu em casa”, afirma Faccio.

Números do Catarinense de Kart

A pista de Joinville deverá reunir mais de 100 pilotos na busca pelos títulos de 13 categorias. Na Mirim, categoria de Miguel, até o momento são 12 competidores inscritos, todos chegando à competição com o objetivo de conquistar o título. Em um grid disputado, cada detalhe pode fazer diferença, desde a tomada de tempo até a última bateria.