Jovens talentos do automobilismo aceleram no palco da Fórmula 1 em Interlagos

 

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O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 será novamente palco de uma experiência especial para jovens talentos do automobilismo da América do Sul. Entre os dias 6 e 8 de novembro, pilotos em início de carreira disputarão três corridas no Autódromo de Interlagos, em uma competição denominada Fórmula GP Bradesco especialmente para este evento. A participação durante o mesmo fim de semana dos principais nomes do automobilismo mundial dá continuidade a uma tradição iniciada em 2022, com a criação da categoria brasileira de formação em monopostos. 

Presente na programação da Fórmula 1 no Brasil desde sua temporada inaugural, em 2022, a competição proporciona aos pilotos a oportunidade de vivenciar a atmosfera de um fim de semana da principal categoria do automobilismo mundial, acelerando no mesmo traçado utilizado pelos competidores do Mundial e tendo contato com a dimensão de um evento que muitos sonham disputar no futuro. 

As provas serão realizadas em uma etapa extracampeonato, sem distribuição de pontos para a temporada 2026. Embora os resultados não tenham influência na classificação do campeonato, os jovens competidores terão a oportunidade de demonstrar seu talento diante do público presente nas arquibancadas de Interlagos. 

Jovens talentos em destaque 

A temporada 2026 tem sido marcada por disputas entre pilotos brasileiros e estrangeiros, com destaque para a presença argentina no grid. A ascensão de Franco Colapinto à Fórmula 1 tem inspirado uma nova geração de competidores do país, que encontra na categoria brasileira uma oportunidade de desenvolver suas carreiras nos monopostos. Um dos principais exemplos é Fausto Arnaudo, líder do campeonato, com seis vitórias em nove corridas disputadas, mas que não participará da etapa especial. Entre os argentinos confirmados para Interlagos estão Franco Paolini e Gianni Giovanelli, que já disputam a temporada, além dos compatriotas Thiago Palotini e Federico Díaz, que farão suas estreias na categoria durante o fim de semana. 

Taça Bragantina de Kart Amador reúne pilotos neste domingo em Atibaia

 

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O remodelado Kartódromo de Atibaia será palco, neste domingo (8/11), a partir das 10 horas, da Taça Bragantina de Kart Amador – GP Papo Peças sobre Peças. O evento reunirá cerca de 60 pilotos de Atibaia, Bragança Paulista, Mairiporã, Guarulhos, São Paulo e outras cidades da região, em uma programação que combina competição, lazer e confraternização familiar.

Serão quatro corridas, uma exclusivamente feminina e três mistas, com participantes de diferentes níveis de experiência. A iniciativa pretende fortalecer o kartismo amador, incentivar novos praticantes e aproximar as famílias do automobilismo.

“O kartismo amador é uma das portas de entrada para o automobilismo, pelo custo acessível e pela oportunidade de aprender regras e técnicas de competição. Mas nosso objetivo também é reunir as famílias em torno do esporte”, destaca J. Alberto Otazú, jornalista, instrutor de pilotagem e organizador de eventos automotivos. "O Kartódromo de Atibaia está com sua estrutura renovada, banheiros reformados e limpos, áreas de convivência ampliadas e confortáveis, pista com trechos reasfaltados e karts novos e equalizados. Tudo isto nos motivou a produzir e organizar este evento", completou.

Mulheres em Ação abre a programação

A primeira corrida será da categoria Mulheres em Ação, iniciativa criada para estimular a participação feminina no kartismo.

Pipo Derani busca novos pontos na etapa final do FIA WEC 2026 em Monza

 

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O brasileiro Pipo Derani está pronto para o último desafio da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Neste fim de semana, o piloto disputa as 6 Horas de Monza, na Itália, ao lado do francês Mathys Jaubert e do alemão André Lotterer, com o objetivo de ajudar a Genesis Magma Racing a encerrar seu ano de estreia na categoria Hypercar com um resultado positivo.

Ao volante do GMR-001 #17, Derani chega à última etapa do campeonato com experiência no tradicional autódromo de Monza, circuito que conhece desde os tempos em que competia na Fórmula 3.

O brasileiro também já disputou a prova italiana na categoria Hypercar, em 2022, e terá a oportunidade de usar esse conhecimento para ajudar a equipe a enfrentar um desafio importante: transformar o ritmo demonstrado ao longo da temporada em mais uma chegada na zona de pontuação.

“É muito bom voltar a Monza, um circuito que conheço desde os tempos da Fórmula 3 e onde também já competi com um Hypercar. É uma pista muito especial, com longas retas, freadas fortes e pontos em que é preciso encontrar o equilíbrio certo entre velocidade e estabilidade. Para nós, será importante aproveitar os treinos livres para entender o comportamento do carro e encontrar uma boa base de acerto. Sabemos que temos potencial para conquistar um bom resultado, e vamos em busca de um final de semana consistente para terminar essa primeira temporada com a sensação de que demos mais um passo à frente”, comentou Derani.

Caterina Antonella acompanha os bastidores da NASCAR Brasil pela SG28 NASCAR Team

 

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Caterina Antonella passou o fim de semana (30 de outubro a 1º de novembro) nos bastidores da penúltima etapa da temporada 2026 da NASCAR Brasil, acompanhando de perto o trabalho da SG28 NASCAR Team. Ao lado das pilotas Bruna Tomaselli e Tatiana Calderón, conheceu a rotina da equipe, esteve nos boxes, acompanhou as reuniões e análises técnicas e vivenciou a movimentação das corridas também pelo rádio. A participação marca sua chegada ao time da SG28 NASCAR Team e sua atuação como embaixadora do Empower Next Gen, projeto que incentiva a formação de novas pilotas e busca ampliar a presença feminina no automobilismo.

 A programação permitiu que a paulistana Caterina, de 18 anos, conhecesse um pouco mais do trabalho que acontece longe dos holofotes, desde a preparação dos carros até as decisões tomadas durante as corridas. A vivência integra as ações do Empower Next Gen, que também oferece atividades de formação sobre temas como mídia, patrocínio e regulamentos esportivos, por meio do Empower Club.

A aproximação com a equipe representa mais um passo na trajetória da paulistana que atualmente mora em Cotia. Ela começou no kart rental e conquistou o vice-campeonato do Campeonato Grakar, disputado predominantemente por homens e com pilotos mais experientes. Depois de apenas um ano na modalidade, passou ao automobilismo de turismo, na Copa Hyundai HB20, onde já conquistou dois pódios.

A temporada também teve outros resultados importantes. A jovem conquistou o terceiro lugar no pódio durante as 1000 Milhas, em Cascavel (PR), e conquistou uma vitória em Londrina (PR) pelo Campeonato Paranaense Metropolitano.

Bradesco TCR South America chega a Rosário para a disputa do Grande Prêmio Paladini

 

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A Bradesco TCR South America disputará a penúltima etapa da temporada nos dias 7 e 8 de novembro, no Autódromo Ciudad de Rosario, na Argentina. O Grande Prêmio Paladini voltará a integrar o calendário da categoria sul-americana em um dos circuitos tradicionais do automobilismo argentino, em uma etapa importante para a definição do campeonato. 

Também conhecido como Autódromo Juan Manuel Fangio, o circuito de Rosário representa um novo desafio para pilotos e equipes. Com quatro quilômetros de extensão, o traçado reúne diferentes tipos de curvas e retas, oferecendo oportunidades de ultrapassagem ao longo da volta. 

A Bradesco TCR South America voltará a contar com mais de 20 carros no grid, com 21 inscritos confirmados para a etapa. Em relação à rodada anterior, a principal novidade será a chegada de dois Peugeot 308 GTI da Uruguay Racing Team, que serão pilotados pelos argentinos Lucas Carabajal (ARG) e Javier Jacobson (ARG). 

Leonel Pernía (ARG) chega a Rosário na liderança do campeonato, mas os resultados da última etapa, disputada em Posadas, mudaram o cenário da disputa pelo título. Néstor Girolami (ARG) foi um dos principais destaques da rodada, conquistando duas vitórias consecutivas a bordo do Hyundai Elantra N TCR. Com os resultados, o argentino assumiu a vice-liderança da classificação, 58 pontos atrás de Pernía, e se consolidou como seu principal adversário na reta final da temporada. 

Raphael Reis (BRA) ocupa a terceira posição e também segue na disputa pelo título, com uma desvantagem de 63 pontos para o líder. O brasileiro precisa reduzir essa diferença em Rosário para chegar à última etapa do ano com chances de conquistar o campeonato. Tiago Pernía (ARG) aparece em quarto lugar e ainda mantém possibilidades matemáticas, mas depende de um fim de semana favorável e de resultados negativos dos adversários que estão à sua frente. 

Na Copa Junior, Camilo Trappa (ARG) lidera a classificação com 145 pontos, seguido por Joaquín Cafaro (URU), que soma 124. Já na Copa Trophy, Adrián Chiriano (ARG) ocupa a primeira posição, com 198 pontos, enquanto Enrique Maglione (URU) aparece em segundo, com 123. 

Na temporada dos novos motores, óleo trocado nos boxes do GP São Paulo de F1 vai para a reciclagem

 

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Quem acompanha a corrida da principal categoria do automobilismo mundial de 6 a 8 de novembro, das arquibancadas ou pela TV, verá pit stops cronometrados em segundos. Longe das câmeras, porém, acontece uma cena que todo motorista está acostumado: a troca de óleo do motor. E o que sai dos veículos nesse momento exige atenção.

O óleo retirado dos motores dos carros da competição, conhecido como OLUC (Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado), é classificado como resíduo perigoso e tem alto poder de contaminação. Segundo a AMBIOLUC, associação que representa o setor, um único litro descartado de forma incorreta pode poluir até 1 milhão de litros de água, volume suficiente para abastecer uma família de quatro pessoas por 14 anos. Por isso, a legislação brasileira determina que todo óleo usado seja coletado e destinado exclusivamente ao rerrefino.

Preocupado com esse impacto, o GP São Paulo mantém, desde 2022, uma parceria com a Lwart Soluções Ambientais, líder nacional na coleta e no rerrefino de OLUC, para que todo o lubrificante descartado pelas equipes tenha o destino correto. A logística reversa já faz parte da rotina da etapa brasileira: começa durante as atividades de pista e termina com a comprovação de que o resíduo seguiu o caminho previsto em lei.

TCR: Equipe G Racing mira pódios em despedida da Argentina

 

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A temporada argentina do Bradesco TCR South America chegará ao fim no próximo domingo com a disputa das corridas no Autódromo de Rosário, que integram a nona etapa da temporada. Será a primeira vez dos jovens pilotos da equipe G Racing, Enzo Gianfratti e Bruno Massa no traçado de 4km que faz uma homenagem à Juan Manuel Fangio.

Gianfratti está na briga pelo Top-5 da classificação. Após oito etapas ele soma 212 pontos, na 9ª posição.

“A expectativa para essa etapa em Rosário é muito boa! Estamos bem motivados e queremos aproveitar ao máximo o fim de semana para somar o maior número de pontos possível. Vamos trabalhar bastante desde os primeiros treinos para encontrar um bom acerto para o carro e chegar competitivos nas corridas. Nossa meta é conseguir dois pódios, sabemos que não vai ser fácil pelo nível da categoria, mas acredito muito no potencial da nossa equipe e vamos fazer de tudo para alcançar esse objetivo!”, destacou o piloto do Cupra León VZ #19, com os patrocínios da Castrol e RodOil.

Competindo na categoria Junior Cup, Bruno Massa tem tudo para sair da etapa entre os quatro primeiros colocados do campeonato, desde que garanta bons resultados nas duas provas.

Pirelli F1: GP de São Paulo - Pirelli traz o trio mais macio de volta a Interlagos

 

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A etapa final da longa série de corridas consecutivas nas Américas é o GP de São Paulo, realizado no circuito José Carlos Pace, em Interlagos. Para este local icônico, a Pirelli selecionou o seguinte trio de compostos: C3 como Duro, C4 como Médio e C5 como Macio. A escolha é, portanto, um nível mais macia do que no ano passado, quando o fim de semana contou com o formato Sprint.

O circuito brasileiro apresenta várias mudanças em comparação com a temporada passada. Ao longo do ano, foram realizados trabalhos de recapeamento nos trechos entre as Curvas 3 e 5 e entre as Curvas 8 e 9. Essas áreas recém-pavimentadas podem alterar os níveis de aderência e a evolução da pista ao longo do fim de semana, afetando particularmente o comportamento dos pneus em trechos mais longos. As três sessões de treinos livres proporcionarão uma oportunidade para avaliar a evolução da pista e compreender como o novo recapeamento influencia a degradação e o desgaste.

Doze meses atrás, a degradação dos pneus foi um dos principais fatores técnicos em São Paulo. Embora a granulação tenha sido menos acentuada do que se esperava inicialmente, o composto C2 (utilizado como pneu Duro naquele ano) apresentou certa tendência a deslizar, enquanto os compostos C3 e C4 exibiram degradação significativa, embora ainda permitissem stints competitivos. A estratégia mais eficaz revelou-se uma corrida com duas paradas.

No que diz respeito às cargas nos pneus, Interlagos gera forças laterais gerais consideradas médias, ao mesmo tempo em que combina várias curvas de alta velocidade com retas longas. O traçado, portanto, não impõe exigências extremas aos pneus, com as cargas distribuídas de maneira bastante uniforme entre os eixos dianteiro e traseiro.

Álvaro Medeiros conquista pódio em Las Vegas

 

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Álvaro Medeiros, de 11 anos, cruzou o Atlântico e voltou a mostrar sua força no kartismo internacional. Vindo da Itália, onde compete nesta temporada, conquistou o terceiro lugar na categoria Mini da Rok Cup na pista montada no RIO All-Suites Hotel & Casino, Nevada.

Após um ano sem correr no circuito, Álvaro mostrou velocidade ao registrar o terceiro melhor tempo na classificação. Com o suporte da equipe Orsolon, conquistou dois terceiros lugares e um sétimo nos heats, disputados sob chuva, além da quarta colocação no super heat.

Com o suporte da equipe Orsolon e acompanhado pelo coach brasileiro Alex Grigoletto, o piloto trabalhou na evolução do novo chassi da Tony Kart até encontrar o acerto para a decisão. “Tivemos um problema de reta e conseguimos solucionar para a final. Fomos evoluindo a cada treino”, contou Grigoletto.

DORITOS convida os fãs a provar a adrenalina da Formula 1® com experiência exclusiva no FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026

 

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DORITOS®, marca de tortilhas da PepsiCo e patrocinadora global da Formula 1®, apresenta a campanha "Prove a Adrenalina", que leva a emoção do esporte para além das pistas, trazendo o lançamento de um novo produto, com sabor exclusivo, embalagens especiais inspirada na F1® e uma campanha robusta em todo o Brasil. Como parte da iniciativa, a marca estará presente no FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026 e levará a plataforma DORITOS® Loaded para venda no evento. 

Para amplificar a conexão entre DORITOS® e Formula 1®, a campanha conta com um filme especial que retrata fãs vivendo intensamente a emoção das corridas de onde estiverem, reforçando o conceito “Prove a Adrenalina”. Além disso, haverá também desdobramentos em diferentes plataformas com conteúdos, em parceria com o Globoplay e ativações nas plataformas Meta e TikTok. 

Experiências exclusivas no FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026 

Durante o FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026, um dos destaques será a plataforma de lanches DORITOS® Loaded, que amplia as ocasiões de consumo da marca para além do snack tradicional, transformando o momento de assistir às corridas combinando a experiência de assistir às corridas com novas formas de consumir DORITOS®.

Na Fan Zone do Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), a marca contará com um estande exclusivo, onde os fãs poderão comprar três opções de receitas de DORITOS® Loaded desenvolvidas especialmente para o evento, combinando a crocância inconfundível de DORITOS® com diferentes ingredientes e sabores apreciados pelos brasileiros, como carne, frango, queijos, vegetais e molhos, conforme a preferência do consumidor. As receitas disponíveis no FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026 serão: BEEF BURRITO, 4 QUEIJOS e HELLFIRE CHICKEN - receita assinada por Gordon Ramsay, embaixador global de DORITOS® Loaded e um dos chefs mais reconhecidos do mundo. No estande, o público ainda poderá aproveitar a decoração do espaço como photo opportunity.

Renovado na F3, Pedro Clerot disputa a Fórmula Regional da Oceania na abertura de 2027 com a Rodin

 

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Um dos destaques da temporada 2026 da Fórmula 3 com vitória em Madri e cinco pódios Pedro Clerot está confirmado para disputar a Fórmula Regional da Oceania em 2027, seguindo a preparação para o próximo ano com a Rodin, time pelo qual o brasileiro disputará também seu segundo campeonato na F3.

A Rodin é a principal novidade entre as equipes para 2027 na Fórmula Regional da Oceania. A competição prevê a disputa de quatro etapas, em finais de semana consecutivos no mês de janeiro, iniciando no dia 8 e sendo encerrada no dia 29, passando por quatro circuitos diferentes. O campeonato também marca a estreia do novo carro, o GRF 70, e a expectativa é de mais de 20 pilotos na competição.

“O campeonato será um desafio muito interessante com o novo carro. Estou muito feliz por continuar minha preparação para a minha segunda temporada com a Rodin na FIA Fórmula 3. Naturalmente, nosso objetivo é brigar pelo campeonato e estar sempre na frente”, diz Clerot, que tem 19 anos.

Campeão da F4 Brasileira em 2022, Clerot encerrou a temporada de 2026 em uma impressionante sexta colocação geral. Sua experiência em monopostos também inclui passagens pela Fórmula Regional em 2024 e 2025, anos em que ele conquistou duas vitórias e seis pódios, que foram fundamentais para uma sólida segunda temporada na Fórmula Regional Europeia, garantindo assim a quarta posição na classificação geral.

Dudu Salamonde retoma testes na Europa e intensifica preparação para a F4 em 2027

 

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A busca pela evolução não dá trégua para Dudu Salamonde (Minardi Management powered by DAG / EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados). O piloto de São Paulo está de volta à Europa para dar continuidade ao seu programa de testes na Fórmula 4, em uma fase marcada por dedicação e muitos quilômetros de pista. Desta vez, o trabalho acontece no Circuito de Mugello, localizado a aproximadamente 30 quilômetros de Florença, na Itália, onde o brasileiro segue concentrado em aprimorar sua adaptação aos monopostos.

A nova passagem por Mugello representa mais um capítulo importante na trajetória de Dudu Salamonde. Depois de realizar atividades em Cremona e Cervesina, também na Itália, o piloto retorna a um circuito na busca por novos desafios técnicos e a consistência no trabalho. Nesta etapa, Salamonde trabalha com o carro da equipe Trident Motorsport, dando sequência ao processo de familiarização com a Fórmula 4.

Transição construída com trabalho

A passagem do kart para os monopostos exige muito mais do que velocidade. É preciso compreender o comportamento do carro, desenvolver referências de frenagem, encontrar o melhor acerto e aprender a extrair desempenho do carro em diferentes condições de pista. Para Dudu, cada sessão de testes representa a oportunidade de aprimorar esta evolução. O objetivo é construir uma base sólida, mas respeitando cada etapa desse processo, que é  parte fundamental na sua formação como piloto.

Recentemente, Salamonde esteve no Brasil, mas manteve esta rotina de preparação no Autódromo Velocitta, no interior de São Paulo, com a equipe Cavaleiro, dentro do planejamento traçado pela Minardi Management powered by DAG, que está ao seu lado  neste processo de evolução dentro do automobilismo.

NASCAR Brasil: Jorge Martelli elogia novo traçado de Chapecó

 

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Jorge Martelli participou da abertura dos playoffs da NASCAR Brasil Series, disputada neste domingo (1º), em Chapecó (SC). Ao volante do Chevrolet Camaro #87 da Team RC, o piloto terminou a Corrida 1 na sexta posição, resultado que lhe garantiu a pole position para a prova seguinte. Após rodar na pista por conta de pneu estourado, terminou a última disputa do dia em nono lugar. 

Natural de Coronel Freitas, município vizinho a Chapecó, Martelli teve mais uma oportunidade de competir perto de suas origens nesta temporada. Em Santa Catarina, o desafio foi ainda maior pela estreia da categoria no traçado oval do novo autódromo.

A programação de domingo começou com a Corrida 1. Depois de largar em décimo, Martelli avançou quatro posições e terminou em sexto. Pelo sistema de inversão dos seis primeiros colocados, assegurou a primeira posição no grid da Corrida 2.

Na segunda prova, o piloto fez uma boa largada, sustentou a liderança e abriu distância dos adversários. Durante a disputa pela posição, porém, sofreu um toque e teve um pneu furado. Mesmo com o contratempo, conseguiu retornar à corrida e terminou em 19º. O calor afetou diretamente a atuação dos competidores: “A pista estava a cerca de 70°C e a reação dos pneus a esta temperatura inédita foi inesperada para todos”, avaliou Martelli que reside há seis anos em Tapurah (MT).

A programação foi concluída com a Corrida 3, disputada na sequência da segunda prova, após uma breve parada para o pit stop para abastecimento. Partindo de uma posição desfavorável, Martelli avançou dez colocações e terminou a corrida em nono, encerrando sua participação na etapa catarinense entre os dez primeiros.

Com a abertura dos playoffs concluída, o piloto agora concentra o trabalho na Grande Final da temporada, marcada para 29 de novembro, em Brasília (DF).

"Os Bernardos" mostram velocidade, vencem na pista de Chapecó, mas ficam em 5º com reviravolta

 

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O automobilismo é feito de velocidade, estratégia, talento e, acima de tudo, capacidade de superar os desafios que surgem a cada volta. O piloto mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) viveu intensamente essa realidade durante a 2ª etapa da Copa Hyundai HB20 Platinum, disputada no Autódromo Internacional de Chapecó, em Santa Catarina.

Ao lado do gaúcho Bernardo Cardoso, o piloto de Minas Gerais protagonizou uma atuação consistente na prova de endurance com 90 minutos de duração, viu seu companheiro de equipe cruzar a linha de chegada na 1ª posição e chegou a subir ao pódio, mas uma penalização aplicada após a corrida alterou o resultado final da dupla.

Confiança construída na estreia

A trajetória de Tambasco na versão Platinum da Copa Hyundai HB20 começou com um resultado expressivo em casa. Na pista de Curvelo, em Minas Gerais, o piloto conquistou a vitória ao lado de Cardoso. O triunfo aumentou a confiança para a sequência do campeonato e reforçou a determinação da dupla. Em Chapecó, a missão era dar continuidade ao bom momento.

Nos treinos livres no circuito catarinense, “os Bernardos” voltaram a mostrar velocidade e sintonia. Tambasco e Cardoso trabalharam na adaptação do carro 117 às características da recém-inaugurada pista de Santa Catarina, buscando o melhor equilíbrio para a disputa. O que se confirmou na classificação, quando conquistaram o 2º melhor tempo e garantiram um lugar na primeira fila.

Copa Bandoleros de Kart tem disputas acirradas em etapa especial de Halloween

 

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Em uma noite de Halloween, a Copa Bandoleros de Kart teve uma de suas etapas mais movimentadas da temporada. Realizada em 31 de outubro, no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia (SP), a oitava rodada foi marcada por disputas intensas, ultrapassagens e diferentes embates por posição. Dentro da pista, os pilotos protagonizaram boas disputas, com competitividade e respeito entre os participantes.

A prova também demonstrou o crescimento técnico do grid ao longo do campeonato. Com maior entrosamento com os traçados e evolução na condução dos karts, os competidores vêm elevando o nível das disputas a cada rodada, tornando a classificação cada vez mais acirrada.

Na pista, Paulo Fernandes levou a melhor e conquistou sua terceira vitória consecutiva. Junior Calhares garantiu a segunda colocação, seguido por Romeu Escanhoela, Marcio Albanezi, João Lino e Fernando Martins, que completaram as seis primeiras posições.

"Em ritmo de Halloween, tivemos algumas travessuras na pista, mas, brincadeiras à parte, foi uma corrida muito interessante. O traçado bastante técnico e exigiu habilidade, concentração e técnica de todos. É gratificante acompanhar a evolução dos pilotos a cada etapa e perceber como as disputas estão cada vez mais equilibradas. O campeonato continua em aberto e, pelo cenário que estamos construindo, a expectativa é de uma decisão que pode ficar para a última curva da temporada quanto a definição do campeão do ano", destacou Alan Johnny, promotor do campeonato.