Fórmula E mostra suas 4 gerações de carros 100% elétricos, com os brasileiros Fefo Barrichello e Lucas di Grassi pilotando em Goodwood

 

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Imperdível neste fim de semana, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, juntamente com as equipes Jaguar TCS Racing, Mahindra Racing e DS Automobiles, apresentarão a história da inovação no automobilismo elétrico durante o icônico evento de automobilismo Goodwood Festival of Speed, de 9 a 12 de julho. 
 
O novíssimo carro de corrida elétrico Fórmula E GEN4 fará sua primeira aparição pública no Reino Unido, sendo pilotado pelo brasileiro Fernando Barrichello, o Fefo, da Fórmula 3 da Fia, bem como pelo britânico Dan Ticktum, da equipe Cupra Kiro.  

A linha completa de carros GEN1, GEN2 e GEN3 também estará em exibição, proporcionando aos fãs uma visão detalhada da progressão da categoria na famosa subida de montanha.  

Destacando esse avanço, o piloto brasileiro Lucas di Grassi, da Lola Yamaha ABT, Campeão da Temporada 2016/17 e vencedor do E-Prix de Xangai no último domingo, retornará às suas raízes na Fórmula E pilotando o carro inaugural da categoria, o GEN1, que ajudou a desenvolver. 

Evolução em movimento 
A Fórmula E vai celebrar no Goodwood Festival of Speed mais de uma década de inovação no automobilismo elétrico, desde a criação do Campeonato 100% elétrico, em 2012. 

Na tradicional subida de montanha em Goodwood, as quatro gerações de carros da Fórmula E demonstraram cada passo do progresso na competição: 

- GEN1, Temporadas 1 a 4, 2014–2018: na geração inaugural, a tecnologia das baterias exigia que os pilotos trocassem de carro no meio da corrida para completar a distância de cada E-Prix. 

Potência máxima: 200 kW (270 cavalos) 
Velocidade máxima: 225 km/h 
Regeneração máxima: 150 kW 
Recuperação de energia: cerca de 15% 
Peso máximo: 900 kg 
Tração: traseira 

Stallion Motorsports chega com motivação extra ao Canadá após reconhecimento da IMSA

 

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A Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) desembarca no Canadian Tire Motorsport Park com a confiança renovada para a disputa da 6ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. Depois de receber um importante reconhecimento da organização da categoria, a equipe brasileira, comandada pelo engenheiro e empresário Pedro Moisés e formada pelos pilotos Celso Neto e Raphael Reis, chega ainda mais motivada para buscar um grande resultado no Canadá. 

A equipe recebeu esta semana o CrowdStrike Endurance Teamwork Speed Award, prêmio concedido ao conjunto carro, pilotos e equipe mais rápido de todo o fim de semana para as categorias TCR e GS. O reconhecimento veio em razão da performance apresentada durante a etapa de Watkins Glen, quando a Stallion Motorsports mostrou excelente ritmo com o Cupra Leon VZ de número 77. A premiação destaca a eficiência coletiva, valorizando não apenas a velocidade em pista, mas também o trabalho realizado nos boxes.

Mais do que um troféu, a conquista representa a confirmação de que o projeto brasileiro está no caminho certo dentro de um dos campeonatos mais competitivos do automobilismo norte-americano. A consistência apresentada pela equipe vem chamando a atenção no paddock da IMSA e este reconhecimento aumenta a confiança para a sequência da temporada.

“Só explicando: Este prêmio é uma média das voltas dos pilotos da equipe, mais o tempo de classificação e também a parada de boxe. Vencemos em Watkins Glen, o que mostra como a gente estava rápido”, destacou Celso Neto. 

Celso Neto desafia o circuito mais rápido das Américas em busca da primeira vitória na IMSA

 

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Duas semanas após uma das corridas mais marcantes da temporada, o piloto Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports) volta à pista para mais um importante desafio da IMSA Michelin Pilot Challenge. A sexta 6ª etapa do campeonato será disputada no Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário. O traçado vem chamando atenção no cenário do automobilismo internacional, por ser considerado o mais rápido das Américas.

Motivado pelo desempenho apresentado nas últimas etapas, o brasileiro chega ao Canadá determinado a transformar a performance em resultado. Ainda mais, porque a etapa canadense traz boas lembranças para Celso Neto. Na temporada passada, o piloto brasileiro conquistou a 3ª colocação em solo canadense, ao subir ao pódio na corrida realizada em Toronto. Agora, mesmo em um circuito diferente, a expectativa é repetir o desempenho e dar mais um passo importante na disputa da temporada. 

"A etapa canadense foi muito boa para mim no ano passado, quando consegui terminar na 3ª colocação do pódio. Agora, defendendo a Stallion, espero conseguir um resultado ainda melhor. Sabemos do potencial que temos e vamos trabalhar para colocar nossa equipe entre os primeiros colocados", afirmou o piloto baiano.

O retrospecto recente também aumenta a confiança de Celso. Na última etapa, disputada em Watkins Glen, ele e seu companheiro de equipe, o também brasileiro Raphael Reis, fizeram uma atuação consistente e caminhavam para uma possível vitória na categoria TCR. No entanto, uma falha na bomba de combustível interrompeu a corrida do Cupra Leon VZ número 77, logo após Neto assumir a ponta da prova. 

Com boas lembranças do Canadá, Kiko Porto vai em busca do pódio na Michelin Pilot Challenge

 

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A IMSA desembarca neste fim de semana no Canadá para a disputa da 6ª etapa da Michelin Pilot Challenge, e o Brasil estará representado pelo piloto pernambucano Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing), que chega motivado para acelerar no traçado do Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário. A expectativa da equipe é de um fim de semana consistente, com foco total na luta pelas primeiras posições da categoria GS.

Competindo com o Toyota GR Supra GT4 EVO da Rafa Racing Team, o pernambucano dividirá novamente o carro com o norte-americano Varun Choksey. A dupla chega embalada pelo aprendizado acumulado ao longo da temporada e aposta na regularidade para construir uma corrida competitiva, em um circuito conhecido por exigir precisão, velocidade e inteligência estratégica durante as duas horas de disputa.

Na etapa anterior, realizada em Watkins Glen, Kiko enfrentou um dos fins de semana mais desafiadores da temporada. Além da Michelin Pilot Challenge, ele assumiu a missão de substituir Jem Hepworth nas duas provas da Lamborghini Super Trofeo, após a piloto sofrer uma fratura. A agenda triplicada exigiu preparo físico, capacidade de adaptação e muita concentração, colocando o brasileiro em três corridas importantes no mesmo evento, um desafio que foi encarado com profissionalismo e determinação.

Mesmo diante da carga extra, o saldo foi positivo. Na Lamborghini Super Trofeo, Kiko conquistou dois pódios, confirmando sua competitividade e versatilidade em diferentes categorias. Já na Michelin Pilot Challenge, o desempenho promissor acabou comprometido por um pneu furado durante a prova. Ainda assim, ao lado de Varun Choksey, cruzou a linha de chegada na 13ª colocação da categoria GS,.

Agora, o cenário é diferente. Sem a necessidade de dividir as atenções entre campeonatos, Kiko Porto poderá concentrar todos os esforços na Michelin Pilot Challenge, fator considerado importante para buscar o tão esperado primeiro pódio na temporada. 

Rolex 6 Horas de São Paulo reúne 36 carros e terá dois brasileiros no grid da única etapa sul-americana do FIA WEC

 

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O Rolex 6 Horas de São Paulo promete reunir alguns dos maiores nomes do automobilismo mundial entre os dias 10 e 12 de julho, no Autódromo de Interlagos, na Zona Sul de São Paulo. A lista provisória de inscritos da etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC) confirma um grid de 36 carros, sendo 18 da categoria Hypercar e 18 da LMGT3, representando oito fabricantes na divisão principal e nove marcas na categoria de Grand Touring.

Na Hypercar, estarão na pista os protótipos de Toyota, Ferrari, BMW, Cadillac, Alpine, Peugeot, Aston Martin e Genesis, reforçando o atual momento de competitividade do Campeonato Mundial de Endurance. A etapa de Interlagos acontece logo após as históricas 24 Horas de Le Mans, que recolocou a Toyota na liderança dos campeonatos de construtores e pilotos.

Entre os destaques do grid está o brasileiro Luis Felipe "Pipo" Derani, que defenderá a Genesis Magma Racing a bordo do Hypercar #17. Um dos pilotos de endurance mais respeitados da atualidade, Derani terá como companheiros de equipe o alemão André Lotterer, tricampeão das 24 Horas de Le Mans, e o francês Mathys Jaubert. A participação do brasileiro marca mais um capítulo de sua trajetória no Endurance, agora representando uma das mais novas fabricantes da categoria Hypercar.

"Não consigo descrever o quanto estou ansioso para finalmente correr na categoria principal de um campeonato desse nível na minha cidade. Sou de São Paulo, mas disputei pouquíssimas corridas em Interlagos ao longo da minha carreira, então poder competir aqui pela Genesis Magma Racing como o único piloto brasileiro do grid será algo muito especial. Os fãs brasileiros são sempre incríveis, e sei que muitos deles acompanham nossa evolução com o GMR-001 Hypercar desde o início do projeto e também durante esta temporada. O abandono em Le Mans foi um pouco decepcionante, principalmente porque ficou claro que demos bons passos em termos de desempenho. Espero que possamos manter essa evolução, voltar a completar a corrida e conquistar pontos. Fazer isso justamente na minha corrida em casa seria simplesmente fantástico”, disse Derani que é o único brasileiro na classe Hypercar.

FIA WEC: Rolex 6 Horas de São Paulo recebe segunda edição da FIA Girls on Track

 

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A Comissão Nacional Feminina de Automobilismo, comandada por Bia Figueiredo, realizará a segunda edição do FIA Girls on Track Brasil, na FIA WEC – 6 Horas de São Paulo, neste final de semana, no Autódromo Internacional de Interlagos.

A experiência para meninas jovens estudantes, terá 30 participantes, entre 15 e 22 anos para uma experiência imersiva nos bastidores da categoria. A programação inclui Workshop/bate-papo com profissionais que trabalham no segmento motorsport, que será ministrado por integrantes da CFA, pela presidente, a piloto Bia Figueiredo, a engenheira Rachel Loh, a relações públicas e coordenadora de mídias da Trackside Media. Victória Angelina, com a FIA Volunteer, que também é estudante de engenharia, participante Fia GOT, Marshall e Scrutineer Brenda Farias, e contará com uma importante convidada – head de grandes eventos da WEC Aline Vilatte (WEC). Na imersão também haverá a visita ao Race Control, ao Media Center, com a apresentação do chefe de imprensa da prova, Pit Lane Walk e visita aos boxes de algumas equipes, fechando o dia com um tour na Fan Zone.

“O talk show é uma dinâmica simples, apresentar os diferentes trabalhos existentes no automobilismo, e algumas de suas maiores representantes femininas. É uma grande oportunidade para conhecer uma das maiores categorias mundiais em uma imersão completa”, destacou Bia.

Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) - Foi criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), com o objetivo de aumentar a presença de mulheres no automobilismo, nas pistas e em todas as funções do Motorsport.

Rituais, amuletos e orações: os rituais que acompanham os pilotos do MBR antes da largada

 

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 Entre acertos de suspensão, estratégia e concentração, existe um momento que quase nunca aparece para o público. Pouco antes de os motores ganharem vida, muitos pilotos do Campeonato Marcas Brasil Racing repetem pequenos gestos que carregam há anos. Alguns fazem orações aprendidas na infância, outros levam amuletos, conversam com familiares que já partiram ou seguem rotinas que ajudam a entrar no clima da corrida. Sem interferir na preparação técnica, esses hábitos revelam um lado mais pessoal dos competidores e fazem parte da cultura do paddock.

Para o piloto Luiz Reis (VW Virtus #8, Speed Racing), a tradição começou ainda na infância. A oração ensinada pela mãe aos seis anos permanece como companhia obrigatória antes de acelerar. "Ela me dizia que seria protegido após rezá-la: 'Meu corpo não seja preso, nem minha alma perdida, nem meu sangue derramado; Jesus, Jesus, José, Maria'. Aí é pau na máquina e seja o que Deus quiser", brinca.

Já Kadu Silva (VW Gol #113, STR Motors) reúne uma sequência de rituais que começa antes mesmo de entrar no carro. Usa o macacão considerado da sorte, dá um beijo na carroceria do carro, faz uma oração, conversa mentalmente com familiares que já se foram e finaliza com dez respirações profundas. " Sobre sempre conversar em espírito com minha mãe, tia e minha vó, elas sempre me falavam antes de correr: 'corre, mas não corre muito'", conta. A fé ganhou ainda mais significado depois de um grave acidente. "Quebrei uma vértebra e quase fiquei paraplégico. Teve alguns momentos em que escapei de acidentes na pista que parecia que elas estavam lá para evitar. São coisas das quais não sei como escapei", relata.

Na Sermann Racing, Davi Vianna Stellmol, que divide o Fiat Argo #82 com Cezar Martins, também segue uma rotina que começa sete dias antes das provas. "Escuto a música religiosa ‘Me Atraiu’ e faço uma oração pedindo minha proteção e de todos que estão na pista. Não bebo bebida alcoólica na semana", ressalta.

Francisco Rocha tem encontro com Bortoleto e Câmara nos bastidores da F1 e F2, em Silverstone

 

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Aproveitando o intervalo entre as competições do kart na Europa, o piloto paulista Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fráguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri) esteve no Circuito de Silverstone, na Inglaterra, onde acompanhou de perto os bastidores da Fórmula 1 e da Fórmula 2. A visita permitiu a Francisco observar detalhes técnicos e a rotina das equipes em um fim de semana de competição. Além de reforçar o compromisso como um piloto em buscar aprendizado constante dentro e fora das pistas.

Esta não foi a primeira vez que Francisco Rocha acompanhou de perto a principal categoria do automobilismo. O piloto já havia vivido experiências semelhantes durante o GP de São Paulo, em 2024, e também no Grande Prêmio de Mônaco, no ano passado. Cada visita representa uma nova oportunidade de ampliar conhecimentos e compreender a evolução tecnológica dos carros.

"É muito bom voltar e ver tudo de perto. A cada ano a gente percebe como os carros mudam e como a tecnologia evolui muito rápido. É sempre muito legal acompanhar essa evolução e também ter contato com os pilotos, porque dá para aprender bastante e ver o que eles fazem no fim de semana de corrida", destacou Francisco Rocha.

Em Silverstone, o piloto brasileiro teve um encontro muito proveitoso com os compatriotas, Gabriel Bortoleto e Enzo Bortoleto. Francisco recebeu dos irmãos, dicas valiosas sobre o desenvolvimento de carreira como piloto, buscando o crescimento no automobilismo internacional. Dicas estas, que certamente serão aproveitadas pelo paulista. Além disso, Rocha teve a oportunidade de conhecer o piloto da Haas F1, Oliver Bearman. 

FIA WEC: Único brasileiro na categoria Hypercar, Pipo Derani disputa corrida em casa nas 6 Horas de São Paulo

 

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São Paulo recebe neste fim de semana a primeira etapa fora da Europa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026, e o público brasileiro terá um representante especial na principal categoria da competição. Paulista, Pipo Derani será o único piloto brasileiro no grid da Hypercar durante as 6 Horas de São Paulo, que serão disputadas no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

Integrante da Genesis Magma Racing – marca de luxo da Hyundai Motor - e piloto do GMR-001 Hypercar #17, Derani vive um momento especial ao competir em casa. Embora seja nascido em São Paulo, sua carreira foi construída majoritariamente na Europa e na América do Norte, o que faz das corridas em Interlagos uma rara oportunidade de acelerar diante da torcida brasileira.

"É difícil descrever o quanto estou ansioso para finalmente disputar uma prova da principal categoria de um campeonato de alto nível na minha cidade natal. Sou de São Paulo, mas, ao longo de toda a minha carreira, corri poucas vezes em Interlagos. Por isso, voltar para cá com a Genesis Magma Racing, como o único piloto brasileiro da categoria Hypercar, será muito especial", comentou Derani, bicampeão do IMSA, tetracampeão das 12 Horas de Sebring, vencedor das 24 Horas de Daytona, entre tantas outras conquistas.

O circuito paulista marca uma mudança importante no calendário. Depois das 24 Horas de Le Mans, a prova mais longa da temporada, o campeonato retorna ao tradicional formato de seis horas em seu menor traçado do ano, com 4,309 km. A pista compacta deve proporcionar uma classificação bastante equilibrada e uma corrida em que o gerenciamento do tráfego, especialmente no setor misto, será decisivo para o resultado.

Calibro Bagger combina estilo clássico, conforto e desempenho em longas viagens

 

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A Calibro Bagger é um modelo ideal para quem gosta de viagens longas, com segurança e estabilidade durante todo o percurso. Com um para-brisa avantajado, o clássico “morcegão”, garante proteção do vento e da poeira durante o trajeto, trazendo mais conforto. Seu design inconfundível, harmonizando ciclística, mecânica com precisão e um som de motor marcante, tornam-na perfeita para os amantes das estradas. 

Com motor bicilíndrico de 69 cv a 8500 rpm e um torque máximo de 6,9 kgf.m a 6500 rpm, a italiana impressiona pelo desempenho. A ergonomia é agradável para diversos perfis de motociclistas, com uma altura do assento ao solo de 725 mm e pedaleiras avançadas. Desenvolvida pensando no conforto em longas viagens, possui assento duplo, que proporciona uma melhor jornada para quem acompanha o piloto na garupa. As luzes full LED garantem visibilidade noturna e um painel analógico integrado, que controla as funções mais importantes da motocicleta. 

Outro destaque do modelo são as duas malas laterais rígidas e amplas (19L), além da capacidade no tanque de aproximadamente 15 litros. Essas características reforçam a posição da Calibro Bagger como uma parceira ideal para viagens.

Para o presidente da operação brasileira da Moto Morini, Fabricio Morini, a Calibro Bagger representa a proposta da marca de oferecer uma motocicleta que une personalidade, tecnologia e conforto na estrada. “O modelo foi desenvolvido para proporcionar uma experiência de pilotagem prazerosa em viagens de longa distância, reunindo desempenho, estabilidade e soluções que tornam cada percurso mais confortável. A Calibro preserva o DNA italiano da Moto Morini e a cultura Custom, marcada pelo design inconfundível”, pontua.

Camejo Comunicação

 

Lucas Monteiro leva liderança da F-1600 para Cascavel em etapa de peso duplo da temporada

 

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A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega neste final de semana a um de seus circuitos mais tradicionais. Líder na classificação geral e da divisão Super, Lucas Monteiro disputará em Cascavel a 7ª Etapa do Campeonato Paulista e a 2ª da Copa Brasil, levando consigo uma fantástica campanha construída sobre regularidade, competitividade e resultados consistentes ao longo do ano.

Passadas seis etapas do Campeonato Paulista, o piloto da Max Torque Racing segue na primeira colocação da geral, com 177 pontos, bem como no topo da Super, com 203 pontos. Na Copa Brasil, Lucas lidera a geral e a Super com 40 pontos em cada. Essa trajetória na temporada vem sendo sedimentada através de uma sequência de atuações que o mantiveram sempre entra os principais protagonistas, sendo a mais recente a de Interlagos onde conquistou dois segundos lugares na Super.

Agora o desafio será encarar as características específicas do Autódromo Internacional Zilmar Beux, considerando um dos traçados mais velozes do automobilismo brasileiros, que conta com a famosa curva do Bacião. O Circuito paranaense exige elevado nível de precisão, confiança e comprometimento dos pilotos. Numa pista onde os pequenos detalhes podem fazer total diferença, o trabalho ao longo dos treinos pode ser determinante para o desempenho nas corridas. O traçado não é novidade para o piloto da Max Torque Racing, que em 2025 por lá passou disputando o campeonato pela divisão Light.

Para Lucas, a expectativa é dar continuidade ao trabalho que vem sendo desenvolvido desde o início da temporada. A equipe chega ao Paraná apoiada em uma estrutura que tem mostrado alta competitividade nas mais diversas condições  de pista, enquanto a assessoria de Luiz Brambila, da BRAM Racing Intelligence, segue contribuindo diretamente para evolução técnica do piloto por meio da análise de dados, telemetria, vídeos onboard e preparação estratégica.

Pódios em Interlagos impulsionam Léo Tafner para rodada de peso duplo em Cascavel

 

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Após uma etapa marcada por dois pódios consecutivos em Interlagos, Léo Tafner volta suas atenções para um dos compromissos mais importantes da temporada 2026 da Fórmula 1600. Nos dias 11 e 12 de julho, o piloto da Scuderia Fachini estará no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), para disputar uma rodada com pontuação válida simultaneamente pela 7ª Etapa do Campeonato Paulista e pela 2ª Etapa da Copa Brasil. 

O momento é positivo para o piloto do carro #12. Na etapa anterior, realizada em Interlagos, Tafner demonstrou evolução constante ao longo do fim de semana e transformou competitividade em resultados concretos, conquistando dois pódios na Divisão Light. O desempenho reforçou a rápida adaptação ao novo equipamento e ao trabalho desenvolvido junto à Scuderia Fachini. 

A consistência apresentada ao longo da temporada também se reflete nas classificações dos campeonatos. No Campeonato Paulista, Tafner ocupa a vice-liderança da Divisão Light com 150 pontos. Já na Copa Brasil, o piloto da Scuderia Fachini é o líder pela Divisão Light, além de aparecer em terceiro colocado da tabela geral, revelando um desempenho bastante superior a pilotos mais experientes.  

O traçado paranaense não é novo para o jovem piloto da Scuderia Fachini, que lá esteve durante a temporada passada, subindo ao pódio da Corrida 2, na qual ainda cravou a volta mais rápida.

Marcel Fachini chega a Cascavel mirando reação na tabela e novo protagonismo na Fórmula 1600

 

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Após conquistar duas vitórias e cravar as voltas mais rápidas das duas corridas na última passagem da Fórmula 1600 por Interlagos, Marcel Fachini inicia a preparação para um dos compromissos mais importantes da temporada. Nos dias 11 e 12 de julho, o tricampeão volta à pista para a Etapa de Cascavel, no Paraná, que terá peso estratégico por valer simultaneamente pela 7ª Etapa do Campeonato Paulista e pela 2ª da Copa Brasil. 

A rodada ganha importância adicional em razão dos pontos em disputa nas duas classificações. No Campeonato Paulista, Fachini ocupa a vice-liderança tanto na tabela geral como na divisão Super. Pela classificação geral, soma 148 pontos, contra 177 do líder Lucas Monteiro. Na Super, o cenário é muito parecido, com Fachini contando com 170 pontos diante dos 203 de Lucas. 

Na Copa Brasil, o piloto da Scuderia Fachini aparece com 15 pontos, enquanto Lucas Monteiro lidera com 40. Com isso, a passagem por Cascavel surge como oportunidade relevante para reduzir diferenças e fortalecer sua posição nas duas frentes da temporada. 

Além do momento competitivo, o circuito paranaense traz lembranças positivas para Marcel. Foi justamente em Cascavel, na temporada passada, que o piloto conquistou a vitória na Corrida 2, resultado que reforça a confiança para o retorno ao veloz traçado do oeste do Paraná. 

Endurance Gaúcho: Walter Cordeiro Netto vence em Tarumã e já se prepara para novo desafio em Cascavel

 

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Pole position com o protótipo MRX #7 pela terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance em Tarumã (RS), o trio formado por Aldoir Sette, Guga Ghizo e pelo piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (GWL Logística Internacional / Magno Investimentos / PegCard / Padoca Pães Artesanais) mostrou muita força no desafiador circuito, cruzando a linha de chegada na primeira colocação na sua classe original (P3) além de subir ao pódio também na categoria P2, com carros mais rápidos, na terceira colocação.

O trio manteve bom ritmo, primeiro com Aldoir Sette que foi o responsável pela largada e depois por Guga Ghizo que assumiu a pilotagem na sequência; porém ao final do stint, Guga parou na pista devido a quebra do semi-eixo traseiro, precisando ser rebocado para os boxes quando estavam em 6º lugar na geral.

O time gaúcho Overboost MotorSport/Sette Racing trabalhou rápido na substituição da peça, colocando o MRX #7 de volta à pista já nas mãos do amazonense Walter Cordeiro Netto apenas 1 volta atrás do líder.

A partir daí Walter usou toda sua experiência para manter um ritmo forte e levar a equipe para mais uma vitória no Campeonato Gaúcho de Endurance pela categoria P3, além de fechar a prova colocando o carro em terceiro lugar na categoria P2 que são protótipos mais rápidos em relação ao carro do trio.

Porsche Cup: Felipe e Pipo Massa vão dividir o mesmo cockpit pela primeira vez

 

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Felipe e Pipo Massa já correram juntos no kart, mas agora vão formar dupla no automobilismo pela primeira vez. Pai e filho vão dividir o cockpit do carro #19 na abertura da temporada de endurance da Porsche Cup, neste fim de semana, no Autódromo do Algarve, em Portimão, Portugal. O plano é Felipe e Pipo disputarem juntos as três etapas do ano.

 

“Estou super-empolgado para correr junto com o Pipo. Dividir o carro com ele numa corrida longa será uma experiência inédita para mim, tem tudo para ser sensacional. Vamos tentar fazer um bom trabalho em família, pai e filho, para conseguir um resultado bacana logo na primeira corrida e nos prepararmos para fazer um campeonato competitivo”, disse Felipe.

 

Líder da Porsche Carrera Cup Rookie com cinco vitórias em oito corridas, Pipo se adaptou rapidamente às provas curtas da categoria em sua primeira temporada no automobilismo. Agora terá um professor experiente em sua primeira corrida de longa duração na Porsche Cup.

 

“Estou muito feliz e ansioso, porque acho que será uma etapa bem legal, já que vou poder evoluir bastante tendo um grande piloto ao meu lado”, afirmou Pipo.