Ricardo Forte estreia na categoria Cadete com pódio na Copa São Paulo Light de Kart

 

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 Não há maneira melhor de começar uma temporada do que subindo ao pódio, ainda mais em uma nova categoria. Foi exatamente o que aconteceu com o piloto paulista Ricardo Forte (Equipe: Russo Racing / Coach: Renato Russo) na abertura da Copa São Paulo Light de Kart, a competição regional mais importante do Brasil. O resultado positivo mostra que a transição de categoria foi bem-sucedida e promete emoções para o restante do ano de 2026.

A primeira etapa foi disputada no tradicional Kartódromo Ayrton Senna, localizado no complexo de Interlagos, em São Paulo. O palco, conhecido por revelar grandes talentos do automobilismo brasileiro, recebeu dezenas de kartistas em busca do primeiro troféu da temporada. A pista paulistana mais uma vez mostrou por que é considerada uma das mais desafiadoras e importantes do calendário nacional do kartismo.

Após subir da categoria Mirim para a Cadete, foi a estreia de Forte na nova classe e, de forma brilhante, o piloto conseguiu conquistar o terceiro lugar entre os 23 competidores que alinharam no grid. O resultado é ainda mais expressivo considerando que Ricardo precisou superar adversários mais experientes na categoria. 

"Foi uma boa estreia na Cadete. Estou feliz com o pódio e espero que a temporada continue assim, com bons resultados", comemorou Ricardo Forte.

Na etapa do WSK Super Master, irmão Busato mostram garra, mas enfrentam adversidades

 

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 Os pilotos paranaenses Rafael e Guilherme Busato (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: CRG Racing / Telemetrista: José Brito) encerraram mais um fim de semana de competição na Europa, desta vez disputando a segunda etapa do WSK Super Master Series. Os gêmeos enfrentaram fortes adversários no International Circuit Napoli Sarno, localizado a pouco mais de 240 quilômetros de Roma, e demonstraram evolução consistente em relação ao primeiro compromisso da temporada, realizado em La Conca. Apesar dos contratempos de pista, a dupla brasileira segue confiante para os próximos desafios.

Guilherme Busato competiu na categoria OK Júnior, onde enfrentou outros 64 pilotos de diferentes nacionalidades em busca de posições no grid competitivo. Enquanto isso, Rafael disputou a categoria OK contra mais 56 adversários, provando que o nível técnico exigido nas competições europeias segue em constante elevação. A experiência acumulada a cada etapa tem sido fundamental para o desenvolvimento dos irmãos no cenário internacional do kartismo.

"Acredito que é mais uma chance de provar que estamos evoluindo a cada etapa. A gente sabe que o nível aqui é muito alto, mas estamos aprendendo rápido e melhorando nosso desempenho", afirmou Rafael.

Guilherme Busato também compartilha do otimismo do irmão e reforça a expectativa de resultados ainda melhores nas próximas corridas. "É apenas a segunda etapa do ano, mas espero ter um resultado melhor. Estamos trabalhando firme e sei que vamos conseguir", declarou o piloto.

Francisco Rocha mostra consistência na segunda etapa do WSK Super Master Series

 

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 Uma nova oportunidade de acelerar forte, enfrentar adversários de alto nível e ampliar o aprendizado no kartismo internacional marcou o fim de semana do piloto brasileiro Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Coaches: Alberto Cattucci, Léo Reis, Rafael Reis). No International Circuit Napoli Sarno, na Itália, ele encarou mais um grande desafio europeu ao disputar a segunda etapa do WSK Super Master Series, uma das competições mais exigentes do calendário mundial.

Este foi o segundo compromisso de Francisco na temporada 2026 da WSK Super Master Series e, mais uma vez, o brasileiro deixou clara sua linha de evolução no velho continente. Em sua primeira temporada completa correndo na Europa, o piloto vem assimilando rapidamente as características das pistas, o alto nível técnico do grid e as disputas intensas da categoria OK Júnior.

A etapa em Sarno reuniu alguns dos principais nomes do kartismo internacional e contou com um grid extremamente competitivo. Ao todo, 65 pilotos alinharam para a disputa da categoria, o que elevou ainda mais o grau de dificuldade em todas as sessões do fim de semana. Francisco Rocha conseguiu completar todas as baterias classificatórias, um fator importante dentro de um cenário tão equilibrado.

“Dessa vez foi bem melhor. Não me envolvi em acidentes, o que já ajudou bastante, mas a briga por posição foi muito dura o tempo todo. Ultrapassar aqui não é fácil, todo mundo anda muito junto. Mesmo assim, achei que foi uma etapa melhor do que a estreia em La Conca”, avaliou Francisco Rocha.

Nilson Silva apresenta alta performance em evento de drift em Interlagos

 

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 O piloto de drift Nilson Silva foi um dos convidados da segunda edição do Bandoleros Drift Festival, realizada no sábado, 7 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Mesmo com a chuva persistente ao longo de todo o evento, Nilson demonstrou alta performance, levando o público ao delírio e proporcionando experiências intensas aos convidados que encararam a carona radical. O desafio foi ainda maior devido à pista molhada, que exigiu grande habilidade técnica a bordo de seu Chevrolet Ômega 4.1 — um dos poucos carros do grid que, além de competir nas pistas, também é utilizado pelo piloto em seu dia a dia.

“As condições da pista foram, inicialmente, um ponto de dificuldade, mas, conforme você vai repetindo a sequência de manobras e a pista ganha um mínimo de aderência, tudo passa a ficar mais fácil de executar. Foi uma grande diversão para mim. O que mais me deixa feliz é perceber que o esporte está crescendo a cada dia e que o público e as empresas estão comprando a nossa ideia, que é levar entretenimento com responsabilidade”, destacou o piloto.

Nilson Silva conta com o patrocínio de Intermec Automotive, V!be Energy Drink, Rede de Postos L2 Energy, Pilkington, Touch&Go, Pneus Poliguara, Gass Amortecedores, FF Embreagem, Estética Dias Detail e Mazzari Store.

Equipe Atlassian Williams F1 comemora nova parceria com a Estrella Galicia 0,0

 

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 A equipe Atlassian Williams F1 dá as boas-vindas à Estrella Galicia 0,0 como parceira oficial em 2026. A parceria une dois líderes do setor: a Williams, equipe britânica com sete títulos mundiais de pilotos e nove títulos mundiais de construtores, e a Estrella Galicia 0,0, cerveja espanhola com uma longa história de apoio à inovação e à habilidade no esporte.

Segundo o novo acordo, a Estrella Galicia 0,0 será servida nas áreas de hospitalidade da equipe Williams durante as corridas na Europa, tornando-se a bebida preferida da equipe em cada etapa e permitindo que fãs do mundo todo conheçam essa cerveja única. 

Além da base da equipe na pista, a marca Estrella Galicia 0,0 estará presente no halo e na extremidade da asa traseira do FW48 de Carlos Sainz e Alex Albon, o carro com que a Williams competirá na nova temporada, partir das sessões de testes da próxima semana no Bahrein. Os fãs também verão a marca Estrella Galicia 0,0 nos capacetes e macacões dos pilotos. As novas aplicações no capacete de Carlos Sainz simbolizam o compromisso permanente da Estrella Galicia, junto à Corporación Hijos de Rivera, em apoiar e valorizar os talentos espanhóis na F1. 

Com isso, os pilotos e embaixadores da Estrella Galicia 0,0 na Fórmula 1 voltam ao grid do Grande Prêmio do Brasil, palco histórico de conquistas e berço de campeões como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna.

Copa São Paulo Light de Kart abre temporada de 26 com emoção e disputas em alta no Kartódromo Ayrton Senna.

 

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A temporada 2026 da Copa São Paulo Light de Kart começou neste sábado (7), no tradicional Kartódromo Municipal Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo-SP, reunindo pilotos de diversas categorias em disputas cheias de competitividade e adrenalina.

Foi um sábado de clima misto, com o início do dia registrando temperaturas relativamente elevadas, com a máxima registrada em 27ºC, caindo um pouco após às 14h00. O Sol apareceu apenas de forma esporádica e logo deu lugar à chuva, que acrescentou um tempero extra à etapa. As condições variáveis exigiram trabalho intenso também das equipes e não somente dos pilotos, mudando estratégias e alterando a guiada ao longo das provas.

Com grid cheio e corridas equilibradas, a primeira etapa mostrou que o campeonato promete fortes emoções ao longo de 2026. Jovens talentos dividiram espaço com nomes já experientes, reforçando o papel da competição como celeiro do kartismo paulista e brasileiro.

Além da performance dentro da pista, o evento contou com grande presença de público e clima de confraternização entre equipes, familiares e fãs apaixonados pelo esporte. 

GRANDE PRÊMIO renova acordo e transmite WEC até temporada 2027 no Brasil

 

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 O GRANDE PRÊMIO segue sendo a casa do FIA WEC no Brasil. O maior canal de esporte a motor do Brasil e da América Latina anuncia nesta segunda-feira (9) a renovação do acordo de transmissão do Campeonato Mundial de Endurance em suas plataformas digitais e na GPTV.

O acordo, válido pelas próximas duas temporadas, tem como grande destaque a Rolex 6 horas de São Paulo, etapa que será realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, entre 10 e 12 de julho deste ano. A parceria estratégica vai garantir a cobertura integral de todas as etapas do FIA WEC para o público brasileiro, com transmissão ao vivo das corridas e profunda cobertura editorial do evento.

Desde o início da parceria, em 2024, a colaboração entre GRANDE PRÊMIO e FIA WEC tem gerado um impacto significativo. Só no ano passado, mais de 16 milhões de pessoas assistiram aos conteúdos ao vivo e on-demand da categoria. Este sucesso conjunto reflete o crescente interesse do público brasileiro pelo automobilismo, especialmente o de longa duração, e a eficácia da parceria em levar o esporte a um público cada vez mais amplo.

O novo acordo prevê a exibição de todos os treinos livres – incluindo os quatro das 24 Horas de Le Mans e os sete treinos livres 3 das demais etapas –, classificações e corridas ao vivo e na íntegra. As transmissões serão realizadas na GPTV e no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube, totalizando mais de 72 horas de conteúdo durante a temporada. Além disso, o grandepremio.com.br e as redes sociais (@grandepremio) serão abastecidos com cortes e notícias em tempo real, garantindo uma experiência completa para os fãs. Melhores momentos das oito etapas serão exibidos na programação, e a cobertura completa e in loco será feita em Interlagos em julho durante a Rolex 6 Horas de São Paulo.

"A extensão deste acordo é natural diante dos primeiros dois anos de parceria. O trabalho conjunto do GRANDE PRÊMIO com o FIA WEC, intensificado na Rolex 6 Horas de São Paulo, com ampla presença do nosso time, trouxe resultados expressivos significativos de retorno, importância e engajamento, alcançando milhões de fãs e novos espectadores. As transmissões viraram referência no mundo – e até mesmo na premiação de fim de ano da FIA – liderando a audiência por completo em 2025. É uma satisfação e um orgulho enorme continuar, pelos próximos anos, esse trabalho de difundir todas as corridas da temporada ao vivo e na íntegra, apoiando a etapa brasileira, com o respeito que o FIA WEC e o público merecem, que fincam o GP como a casa do Endurance no Brasil e no mundo", disse Victor Martins, diretor executivo do GRANDE PRÊMIO.

Fórmula E confirma recarga rápida PIT BOOST ao longo da Temporada 12, ampliando parceria com Fortescue Zero

 

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 A Fórmula E anunciou hoje que a Fortescue Zero continuará como parceira oficial do PIT BOOST para a Temporada 2025/2026 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Após a estreia bem-sucedida nas corridas da Temporada 2024/25, a tecnologia está pronta para proporcionar novamente uma dimensão estratégica emocionante aos fins de semana de rodada dupla da categoria. 

Começando por Jeddah, em 13 de fevereiro, as equipes também implementarão suas estratégias de PIT BOOST em Berlim, Mônaco, Xangai, Tóquio, bem como na final da temporada em Londres. 

Como funciona o PIT BOOST 
Este sistema de recarga ultrarrápida e eficiente permite que as equipes façam duas recargas da bateria por corrida a partir de uma unidade portátil de 600 kW, sem restrição de conexão à rede elétrica.  

O sistema é aprimorado pelo software de inteligência de bateria da Fortescue Zero, o Elysia, que permite a otimização da velocidade, preservando a vida útil e a integridade da bateria. 

O recurso entra em ação durante a corrida, fornecendo 10% da energia total (3,85 kWh) para os carros por recarga ultrarrápida de 600 kW durante 30 segundos no pit lane, como parte de uma parada total nos boxes de 34 segundos. 

João Guimarães conclui pré-temporada da STR com foco em adaptação e aprendizado técnico

 

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A pré-temporada da STR Sitdrive Touring Race representou um passo importante no processo de adaptação de João Guimarães aos carros de turismo. Em dois dias de atividades no Raceville Speed Club, o piloto paraibano concentrou seus esforços em compreender o comportamento do Chevrolet Celta e absorver as particularidades de uma categoria bastante diferente das fórmulas, dando sequência ao planejamento traçado para a temporada 2026.

O primeiro dia de treinos foi marcado por uma abordagem cautelosa. Em sua saída inicial à pista, João priorizou a adaptação ao carro e ao novo ambiente técnico, trabalhando o reconhecimento do traçado e os primeiros ajustes de pilotagem. A partir da segunda entrada no circuito, já com maior confiança, o piloto passou a acelerar mais, encontrou melhor ritmo e começou a se sentir confortável com o equipamento, destacando a boa dirigibilidade apresentada pelo carro.

 

Além da adaptação ao veículo, o aprendizado da pista foi um dos pontos centrais da atividade. O Raceville, até então inédito para João, exigiu atenção especial aos pontos de frenagem, traçado e referências visuais, compondo um cenário desafiador e ao mesmo tempo produtivo dentro da proposta da pré-temporada.

 

No segundo dia, a evolução ficou ainda mais evidente. Com maior familiaridade tanto com o traçado quanto com o carro, João avançou no processo de adaptação e reforçou a avaliação positiva da dirigibilidade. O piloto também aprofundou a leitura técnica sobre as diferenças entre os carros de turismo de tração dianteira e os monopostos de tração traseira, experiência acumulada ao longo de sua trajetória recente nas fórmulas. Segundo ele, a forma como o acelerador interfere no comportamento do carro nas curvas é um dos aspectos que mais mudam a condução e exigem ajustes significativos de pilotagem.

Mineiro Bernardo Tambasco é aprovado em teste para a Copa HB20 em Tarumã

 

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Depois de confirmar sua entrada na Copa Hyundai HB20 na temporada 2026, o piloto mineiro Bernardo Tambasco viveu uma semana decisiva para a sequência de sua carreira no automobilismo. Ele esteve no Autódromo do Tarumã, em Viamão, na Região Metropolitana de Porto Alegre, para um intenso período de testes e avaliações. O objetivo era dar os primeiros passos nos carros de turismo e se preparar para um novo cenário competitivo. A atividade marcou oficialmente sua transição do kart para os campeonatos de turismo no país.

No tradicional traçado gaúcho, Tambasco teve o primeiro contato com um Hyundai HB20 de competições. A programação fez parte do processo de avaliação para a obtenção da licença necessária para disputar o campeonato. Foram dias importantes para adaptação ao carro, ao peso, à potência e às respostas completamente diferentes em relação ao kart. Cada detalhe foi observado de perto, tanto dentro quanto fora da pista.

Ao longo de mais de dois dias de atividades, Bernardo recebeu instruções técnicas e teóricas, além de completar dezenas de voltas no circuito. O foco esteve no aprimoramento da pilotagem, entendimento das freadas, traçados e comportamento do carro em situações de corrida. O trabalho intenso permitiu ao mineiro absorver conceitos fundamentais da pilotagem em carros de turismo. A evolução foi perceptível a cada saída para a pista.

A experiência no Tarumã também serviu para ampliar a bagagem do piloto, que construiu uma trajetória sólida no kartismo. Em 2025, Tambasco encerrou sua participação na modalidade com um resultado expressivo, na Copa São Paulo Light de Kart. Agora, o foco está totalmente voltado para os novos desafios.

Henrique Krüger confirma presença no grid da F-Delta 2026 e mira temporada de evolução

 

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A temporada 2026 da Fórmula Delta promete fortes emoções e já começa com nomes que chamam a atenção no grid. O piloto capixaba Henrique Krüger (MedSênior / Timenow / TBS Saúde / FUCAPE / Veronord / F-Delta / Coach: Maurizio Sala) foi oficialmente anunciado como um dos competidores da próxima edição da categoria, reforçando a lista de talentos que seguem em evolução no automobilismo nacional.

Reconhecida como uma das principais categorias escola do Brasil, a Fórmula Delta chega a mais um ano decisivo para a formação de pilotos, e Krüger já não figura mais entre os estreantes. Após uma temporada de adaptação e crescimento, o representante do Espírito Santo retorna mais experiente e motivado para buscar resultados ainda mais consistentes.

“Estou muito feliz em disputar mais um ano da Fórmula Delta. É uma categoria que ensina muito dentro e fora da pista. Conto com a torcida de todo mundo para esse novo ciclo da minha carreira”, afirmou Henrique.

Aos 15 anos, natural de Vitória (ES), Henrique Krüger iniciou sua trajetória no automobilismo pelo kart em 2023, com treinos no Kartódromo Internacional de Serra, onde deu os primeiros passos na modalidade. No ano seguinte, ampliou sua bagagem ao disputar o Campeonato Estadual e também o Campeonato Brasileiro de Kart, este realizado em Birigui, no interior de São Paulo.

Rally Cuesta - NOTA DE PESAR

 

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O piloto de moto Francine Rossi sofreu um grave acidente neste domingo, 08 de fevereiro de 2026, em Botucatu (SP), durante o 21º Rally Cuesta, prova válida como abertura do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

Rossi foi prontamente atendido pela equipe médica do evento, sendo reanimado no local e encaminhado com vida pela UTI móvel ao Hospital Unimed de Botucatu. Infelizmente, após dar entrada na unidade hospitalar, o piloto sofreu uma nova parada cardíaca e veio a óbito.

Natural de São Sebastião do Paraíso (MG), Francine Rossi (48 anos) foi um dos grandes nomes do motociclismo de rally no Brasil. Ao longo de sua trajetória, conquistou importantes títulos, entre eles o de tetracampeão brasileiro de Rally Baja, bicampeão paulista de UTV e campeão do Rally dos Sertões em 2020.

À família, companheiros de trabalho e aos amigos mais próximos de Francine, a nossa solidariedade e as nossas orações. A Família Arena Rally A Arena Rally e toda a comunidade off-road está de luto.

 Arena Rally

Sig Comunicação

 

Rally Cuesta consagra campeões da 21ª edição em Botucatu e na abertura da temporada do Brasileiro de Rally Baja

 

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A cidade de Botucatu (SP) voltou a ser palco de grandes disputas off-road com a realização da 21ª edição do Rally Cuesta, prova tradicional que abriu oficialmente a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026. Após dois dias intensos de competição, Nicolas Rodrigues garantiu a vitória nas motos, enquanto Bruno Varela dominou entre os UTVs, vencendo as duas etapas e somando pontos importantes na liderança do campeonato.

Mantendo o formato consolidado, a edição deste ano apresentou um roteiro técnico e desafiador, explorando diferentes características típicas do interior paulista. O percurso reuniu trechos rápidos, setores mais travados, lombas naturais, curvas técnicas, subidas e descidas exigentes, além de obstáculos que testaram a precisão da pilotagem e a estratégia de navegação.

No total, os competidores enfrentaram aproximadamente 315 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos, exigindo resistência física, gestão mecânica dos equipamentos e consistência ao longo das etapas. A especial principal contou com 119,71 km cronometrados, além de deslocamentos estratégicos e pontos de reabastecimento que compuseram um dia intenso de competição.

Campeões mostram força na abertura da temporada. Entre as motos, Nicolas Rodrigues confirmou o bom desempenho ao longo do fim de semana e saiu de Botucatu com a vitória geral. “Foi uma prova bem técnica e exigente, com trechos que pediam muita concentração. Conseguimos manter um ritmo constante e sem erros, o que foi fundamental para vencer os dois dias e começar o campeonato da melhor forma possível”, destacou Nicolas Rodrigues.

Contagem regressiva: a 30 dias da largada, Diogo Moscato foca na abertura da Copa Truck 2026

 

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Falta exatamente um mês para a largada da Copa Truck 2026, e Campo Grande (MS) já começa a ocupar os pensamentos do piloto Diogo Moscato. A pista, que abriu a trajetória do piloto na categoria, traz boas lembranças e confiança para colocar novamente o Iveco #54 da Scuderia Chiarelli entre os protagonistas da Elite. “Eu gostei muito da pista. Ano passado a minha primeira corrida foi em Campo Grande e fiquei muito contente com tudo que ocorreu”, afirmou o piloto.

Dentro do box, o foco segue na exploração dos pontos fortes do caminhão. Moscato destaca a agilidade do Iveco como trunfo para o fim de semana de estreia, especialmente nos momentos mais críticos da prova. “O Iveco é muito ágil e temos uma facilidade nas frenagens”, comentou confiante em um conjunto competitivo para o traçado sul-mato-grossense.

O calor e o clima seco da região não preocupam o piloto, que encara o desafio quase como território conhecido. Ainda assim, a preparação física ganhou atenção especial no pré-temporada. “Sou baiano então já estou acostumado com esse clima. Mas estou me preparando na academia, junto à sauna com pesos”, explicou Moscato, já pensando na exigência física da etapa.

Quanto ao equipamento, a expectativa é de mostrar evolução logo na abertura do campeonato. Além do novo layout, a equipe promete desempenho à altura da ambição para 2026. “Na primeira etapa iremos mostrar nossa performance nova!”, disse o piloto, que conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o bruto #54 de volta ao jogo na pista. 

Texaco leva sua tradição para o grid da Copa Truck ao lado de Beto Monteiro

 

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 A Texaco anuncia seu ingresso à Copa Truck para a temporada 2026 e terá o experiente e bicampeão Beto Monteiro como seu embaixador e representante. A iniciativa reforça os objetivos da companhia e amplia a aproximação da marca com o público de veículos pesados, onde tem forte presença com a linha Texaco Ursa. A estreia da marca centenária na categoria será no dia 08 de março, em Campo Grande (MS).  

A escolha pelo pernambucano Beto Monteiro leva em conta seu histórico de resultados, a experiência na Copa Truck e os quatro títulos conquistados em competições de caminhões.

Criada em 1902, a Texaco é uma das maiores incentivadoras do automobilismo no Brasil e no mundo, e há quase 125 anos é referência mundial no mercado de lubrificantes. Apoiou a conquista do bicampeonato de Fórmula 1 de Emerson Fittipaldi, em 1972 (Lotus) e 1974 (McLaren). Também está presente na Stock Car há muitos anos com uma história antiga na categoria, onde conquistou quatro títulos (1986, 1999, 2000 e 2001).

“A Texaco tem uma significativa atuação no segmento de veículos pesados com a linha Ursa. Vimos na Copa Truck uma oportunidade para fortalecer ainda mais nossa presença neste território, reforçando os atributos presentes no DNA da marca: desempenho, tecnologia e tradição. Estamos animados por ingressar na categoria e otimistas pela parceria com Beto Monteiro. Suas performances são comprovadas, inclusive com a conquista de títulos por onde passou”, ressalta Carolina Marques, Gerente de Marcas e Comunicação da Texaco.

Natural do Recife (PE), Beto Monteiro, aos 50 anos, é um piloto com uma carreira consolidada no Brasil e no exterior. Reconhecido pela consistência, técnica apurada e sua capacidade de adaptação, construiu uma trajetória marcada por títulos e presença constante nas principais categorias. Foi bicampeão da Fórmula Truck (2004 e 2013) e repetiu o bicampeonato na Copa Truck (2019 e 2020). Foi campeão Sul-Americano de Truck, também em 2020. Ao longo da carreira, passou por categorias como Fórmula 3 Europeia, NASCAR nos Estados Unidos, Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Porsche Cup e NASCAR Brasil, onde foi vice-campeão em 2023.