Gabriel Bortoleto chega a 30 largadas na Fórmula 1 e ganha de Bruno Senna na comparação com outros brasileiros

 

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Após 30 largadas na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto soma seis chegadas entre os dez primeiros colocados e tem como melhor resultado um sexto lugar. Levantamento do Bolavip Brasil descobriu que os números de Bortoleto o colocam atrás, em termos de resultados, de 13 dos outros 14 brasileiros que conseguiram largar pelo menos 30 vezes na principal categoria do automobilismo.

Bortoleto supera apenas Bruno Senna em presença no top 10

Ao longo da história, 33 pilotos brasileiros diferentes largaram em ao menos uma etapa da Fórmula 1. Desses, apenas 15 largaram em 30 corridas ou mais, incluindo Bortoleto. Dentro desse seleto grupo, os números de Gabriel Bortoleto são superiores apenas aos de Bruno Senna, que registrou três chegadas no top 10 em suas 30 primeiras largadas.

O piloto da Audi, na sua segunda temporada na Fórmula 1, aparece empatado com Felipe Nasr, que também somou seis resultados entre os dez primeiros em seu início na categoria, mas que teve como melhor resultado um quinto lugar.

Dos 15 pilotos brasileiros que completaram 30 largadas na Fórmula 1, os pilotos que tiveram o melhor resultado menos expressivo nas 30 primeiras largadas foram Bortoleto, Pedro Paulo Diniz, Ricardo Zonta e Bruno Senna, todos eles recebendo a bandeirada na sexta colocação. 

Di Grassi volta onde tudo começou: brasileiro disputa etapa na China, local de sua estreia na F-E

 

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O brasileiro Lucas Di Grassi inicia no próximo fim de semana, nos dias 19 e 20 de junho, a parte asiática do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2026. Este ano, a competição terá cinco corridas no Oriente, e a cidade de Sanya, na China, inaugura a passagem, que será a última do piloto nas pistas do continente. Duas semanas depois, Di Grassi fará sua última apresentação em território chinês, com a rodada dupla marcada para Xangai. Após 32 anos de carreira e um legado de 12 temporadas no campeonato elétrico, Lucas se prepara para aposentar as luvas de corrida ao final da temporada.

Sanya, conhecida por seu visual luxuoso e atratividade para esportes aquáticos como surfe e mergulho, volta a receber a Fórmula E após sete anos. Quando esteve no traçado em 2019, Lucas conseguiu finalizar dentro da zona de pontuação. A expectativa é repetir o feito, principalmente após o resultado do ePrix de Mônaco, que rendeu dupla pontuação para a equipe Lola Yamaha ABT.

O circuito passou por algumas alterações desde então, e alguns pilotos do atual grid tiveram a oportunidade de correr lá anteriormente. A Curva 9 é um ponto de atenção. Ali devem acontecer ultrapassagens importantes.

Com Bruno Crivilin, Honda Racing sai na frente no Rally Jalapão 2026

 

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Início com vitória e liderança para a equipe Honda Racing no Rally Jalapão 2026. Nesta quarta-feira (17/6), Bruno Crivilin foi o mais rápido na primeira etapa da prova, que ligou Palmas a Lizarda, no Tocantins, em um percurso de aproximadamente 358 quilômetros - cerca de 194 deles de trechos cronometrados. Com isso, o piloto comanda tanto a classificação geral quanto a categoria Moto 1. Alexandre Valadares, o Brankim, fechou o dia como melhor na Brasil.

Depois do terceiro lugar no prólogo da véspera, Crivilin optou por ser o primeiro a largar na especial, que levou os competidores em direção às areias do Jalapão. A escolha se mostrou acertada, dando ao capixaba, com a motocicleta Honda CRF450RX Rally, a vitória do dia. Por se tratar de uma etapa no formato Maratona, na qual apenas os próprios pilotos puderam fazer a manutenção das motos ao fim da etapa, evitar riscos e manter o equipamento intacto eram cuidados fundamentais - o que ele cumpriu à risca. "Foi uma etapa rápida, com bastante piso duro. A disputa está muito apertada, os primeiros colocados estão bem próximos. Vou abrir mais uma vez a especial, então espero caprichar para chegar bem a São Félix", resumiu.

Na Moto 2, Luciano Rocha ficou com a segunda posição (a quarta na geral), mostrando estar cada vez mais adaptado em seu ano de estreia na modalidade após trajetória vitoriosa de três títulos nacionais no Enduro. "O dia foi bastante rápido, com estradas de areia e piçarra que exigiram muita atenção na pilotagem. Fiquei feliz com meu desempenho, vamos em frente que ainda temos três dias de rally", lembrou o mineiro, que compete a motocicleta Honda CRF450RX.

Com uma CRF300F, Brankim gostou do que enfrentou nesta primeira etapa. "Eu me sinto à vontade em especiais como essa, bem rápidas. Me concentrei em preservar o equipamento por se tratar da etapa Maratona e deu certo, foi muito legal", declarou o atual campeão brasileiro da categoria direcionada às motos nacionais.  

Penúltima etapa da Bradesco TCR Brasil leva disputa pelo título para a noite de Cuiabá

 

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A temporada 2026 da TCR Brasil entra em sua reta decisiva neste fim de semana com a realização da quarta e penúltima etapa do campeonato, no Autódromo do Mato Grosso, em Cuiabá (MT). Depois de passar por Curvelo (MG), Cascavel (PR) e Interlagos (SP), a categoria, que agora tem o apoio do Banco Bradesco, desembarca na capital mato-grossense para uma prova noturna, a ser realizada no sábado. No domingo, a corrida que encerrará a etapa será disputada na parte da tarde. A disputa pelo título está completamente em aberto.  

Será a segunda visita da categoria a Cuiabá. Em novembro de 2025, na inauguração do autódromo cuiabano, Nelson Piquet Jr. dominou o final de semana e venceu as duas provas da etapa.  

A classificação do campeonato de 2026 reflete o equilíbrio apresentado ao longo das três primeiras etapas. Raphael Reis (Brasil), da W2 Pro GP, que venceu a etapa endurance em Interlagos ao lado de Felipe Fraga (Brasil), lidera com 161 pontos, mas tem apenas sete de vantagem sobre o argentino Leonel Pernía, da Honda Racing, que soma 154. Logo atrás aparecem os brasileiros Pedro Cardoso (G Racing Motorsport), com 110 pontos, e Enzo Gianfratti  (G Racing Motorsport,) com 107, mantendo vivas as chances de assumir o protagonismo na reta final da temporada. 

A luta pelo campeonato também segue intensa no pelotão intermediário. Juan Manuel Casella (Uruguai), Celso Neto (Brasil), Tiago Pernía (Argentina), Fabricio Pezzini (Argentina), Erick Schotten (Brasil) e Gabriel Moura (Brasil) ainda têm possibilidades matemáticas de encostar nos líderes e chegam a Cuiabá em busca de uma combinação de bons resultados para seguir sonhando com o título. 

Copa Brasil de Kart: CBA premiará campeões da OKN Júnior e OKN com inscrição e equipamento para disputa da Copa do Mundo FIA na Itália

 

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A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) anunciou a renovação, pelo terceiro ano consecutivo, da parceria com a equipe italiana Parolin, uma das principais fabricantes e equipes de kart do mundo. Como parte do acordo, os campeões das categorias OKN Júnior e OKN da 27ª Copa Brasil de Kart receberão uma premiação especial para disputar a Copa do Mundo OKN FIA 2026, na Itália.

A competição nacional será realizada entre os dias 22 de julho e 1º de agosto, no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).

Os vencedores das duas categorias passarão a integrar a Academia CBA de Pilotos e terão custeadas pela entidade as taxas de inscrição, além da estrutura completa de competição fornecida pela Parolin, incluindo equipe, kart e mecânico. O investimento total da premiação é estimado em aproximadamente R$ 100 mil.

A Copa do Mundo OKN FIA acontecerá entre os dias 8 e 11 de outubro, em Viterbo, na Itália. Para ter direito ao benefício, os pilotos deverão atender aos critérios estabelecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pelo regulamento da competição. As despesas com transporte, hospedagem e alimentação serão de responsabilidade dos competidores.

Criada em 2024, a Copa do Mundo OKN FIA chegará à sua terceira edição em 2026 e vem registrando crescimento expressivo. No ano passado, o evento reuniu mais de 170 pilotos de diversos países, incluindo 13 brasileiros.

O melhor resultado do Brasil na competição foi conquistado logo na primeira edição, disputada na Grã-Bretanha, quando Heitor Dall'Agnol, integrante da Academia CBA à época, garantiu presença no pódio.

Goiânia fecha para reconstrução completa da pista e NASCAR Brasil confirma etapa em Londrina

 

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A alteração ocorre em função de uma nova fase das obras de modernização do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), que terá seu traçado completamente reconstruído e permanecerá fechado para atividades entre julho e outubro.

O retorno a Londrina no dia 23 de agosto é motivo de comemoração. O circuito paranaense faz parte da história da NASCAR Brasil e foi palco de grandes corridas, disputas memoráveis e momentos marcantes ao longo dos anos. Reconhecida pela exigência técnica e pelas oportunidades de ultrapassagem, a pista volta ao calendário em um momento especial da categoria.

Para Rubens Gatti, presidente da Federação Paranaense de Automobilismo, a volta da NASCAR Brasil a Londrina reafirma a importância da cidade no cenário nacional do esporte a motor. “É de suma importância receber uma das mais relevantes categorias do automobilismo nacional, abrilhantada pelos mais expressivos pilotos do Brasil. A presença da NASCAR Brasil reforça a tradição de Londrina no esporte a motor e valoriza ainda mais o calendário do automobilismo paranaense”, destaca Gatti.

O dirigente também ressalta as características do Autódromo Internacional Ayrton Senna, conhecido por seu traçado técnico e desafiador. “O autódromo é bastante seletivo e apresenta desafios que exigem dos pilotos uma condução próxima da perfeição para alcançar a melhor performance. É uma pista que sempre proporciona grandes disputas e valoriza o talento dos competidores”, afirma.

Born On The Track 9: presenças de Bruno Senna e de superesportivos da Aston Martin e da McLaren em alta velocidade no Velocitta

 

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Aston Martin Valhala, McLaren Senna e Aston Martin Valour foram alguns dos superesportivos presentes ao Born On The Track 9, realizado no sábado (13 de junho) no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Além dos carros raros e especiais, o evento de pista da UK Motors (importadora oficial da Aston Martin e da McLaren no Brasil) teve presenças especiais de Bruno Senna, ex-piloto de Fórmula 1, atualmente piloto de testes e embaixador da McLaren, e da cônsul do Reino Unido no Brasil, Amy Barklam.

Criado em 2018, primeiro ano de operação da McLaren no Brasil, o Born On The Track passou a receber também os modelos Aston Martin. O evento dá aos proprietários de carros das duas marcas uma oportunidade de acelerar à vontade, aproveitando toda a potência, desempenho e pilotagem esportiva que eles oferecem. A presença do único Aston Martin Valour existente no Brasil foi um dos destaques do evento. Criado em 2023 para celebrar os 110 anos da Aston Martin, o Valour tem motor V12 com 712 cv de potência. O Valhalla, por sua vez, é um hipercarro híbrido com potência de 1.079 cv, com produção limitada a 999 unidades (das quais cerca de 10 alocadas para o Brasil). O McLaren Senna, por sua vez, tem motor V8 com 800 cv de potência. Dele, existem seis unidades no Brasil.

Os demais modelos presentes também deram espetáculo na pista. Proprietários de Aston Martin Vantage e Vantage S, McLaren Artura, 720S e 765LT, tiveram duas sessões de pista aberta, de manhã e à tarde, com orientação de pilotos profissionais. Não houve competição: o fornecimento de tempos de volta pela cronometragem oficial visou dar aos participantes os parâmetros necessários para aferir o aprimoramento da técnica de pilotagem. No começo da tarde, foi realizado o UK Parade, no qual os proprietários dos carros das duas marcas deram duas voltas em ritmo moderado, com direito a levar acompanhantes no banco do passageiro. Além da Aston Martin e da McLaren, outra marca esteve presente: a Pure Electric, fabricante de scooters elétricos premium criada por Adam Norris, pai de Lando Norris, campeão mundial de Fórmula 1 pela McLaren. A Pure Electric disponibilizou scotters para test drives, todos pintados com cores alusivas a carros McLaren do presente e do passado.

FuelTech & Chimarrão chega à 30ª edição neste domingo (21/6) homenageando um ícone do mundo automotivo, o Fusca

 

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Um dos maiores encontros regulares de carros do Brasil, o FuelTech & Chimarrão chega à 30ª edição neste domingo (21/6). Para celebrar o marco histórico, vai reunir mais de 100 exemplares do automóvel que é uma verdadeira paixão nacional: o Fusca. O dia mundial em homenagem ao modelo, aliás, será comemorado nesta segunda-feira, 22 de junho. Com patrocínio da FilmStar Window Film, o evento terá atrações para toda a família, ocorrendo das 8 horas ao meio-dia na sede da empresa (Rua Bernardino Bernardi, 10, bairro Anchieta), próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Tanto a entrada quanto o estacionamento são gratuitos, mas a organização pede que os participantes levem alimentos não-perecíveis. Os donativos serão posteriormente repassados à ONG Aldeia da Fraternidade.

O modelo é tão especial que tem duas datas comemorativas: o Dia Mundial (22 de junho) e o Dia Nacional do Fusca (20 de janeiro). O carro foi fabricado no Brasil de 1959 a 1986 e depois retornou em 1993 com os incentivos do então presidente Itamar Franco, tendo a produção definitivamente encerrada em 1996. Mais de 3,1 milhões de unidades foram montadas no País. No mundo, foram mais de 21 milhões de exemplares. Por isso, durante esta edição do evento, não vai faltar, é claro, o famoso Fusca customizado da FuelTech.

O FuelTech & Chimarrão surgiu em 2023, inspirado nos eventos cars & coffee (carros e café) realizados nos Estados Unidos e em diversos países. Só que em vez do café, foi adaptado à cultura gaúcha, recebendo a adição da bebida típica. Durante toda a programação, há água quente e erva-mate gratuitas para consumo no local, bastando levar cuia e bomba. Ao longo das edições, foi se transformando em um grande sucesso de público, chegando a atrair 12 mil pessoas em uma única manhã. Além dos entusiastas automotivos (gearheads), um público cada vez mais eclético prestigia a programação, como famílias inteiras com seus bichinhos de estimação, pois o evento é pet friendly. Outras atrações são a praça de alimentação, composta por food trucks, e expositores que comercializam itens como miniaturas de carros.

Quinta-feira movimentada marca o primeiro dia de atividades em Cuiabá

 

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Nesta quinta-feira (18), foi realizado o primeiro dia de atividades da etapa de Cuiabá da Bradesco Stock Pro Series, Stock Light, Turismo Nacional e Bradesco TCR South America/Bradesco TCR Brasil. Com uma longa programação recheada de treinos livres e até classificação, a movimentação no Autódromo Internacional do Mato Grosso se estendeu até a madrugada desta sexta-feira (19), que também promete ser agitada, com a realização das primeiras corridas do fim de semana. 

Bradesco Stock Pro Series 

A principal categoria do automobilismo brasileiro disputa sua quinta etapa da temporada em Cuiabá. Nesta quinta-feira, a Bradesco Stock Pro Series realizou duas sessões de treinos livres. 

Na primeira sessão, disputada no início da noite, Guilherme Salas, de Chevrolet Tracker, foi o mais rápido, com o tempo de 1min47s435, seguido por Zezinho Muggiati (Mitsubishi Eclipse Cross), a menos de um décimo, e Rafa Reis (Toyota Corolla Cross), terceiro colocado, a 0s145 do líder. 

Na segunda sessão, Felipe Baptista, de Mitsubishi Eclipse Cross, registrou a melhor marca do dia. O piloto da Sterling Racing cravou 1min45s793. O atual líder do campeonato, Felipe Fraga (Mitsubishi Eclipse Cross), ficou em segundo, a apenas 0s108, enquanto Zezinho Muggiati voltou a aparecer entre os três primeiros, a 0s266. 

Nesta sexta-feira, a Bradesco Stock Pro Series retorna à pista para a classificação, às 16h20, e para a corrida sprint, às 23h55 (horário local). 

Felipe Massa crava o quinto melhor tempo da sexta-feira em Cuiabá

 

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Primeiro pole position da história de Cuiabá (MT), em 2025, Felipe Massa provou mais uma vez que é muito rápido nos 4450 metros do novo traçado mato-grossense. O piloto do Time Lubrax TMG, patrocinado pela Vibra, cravou o quinto melhor tempo (1min46s325) desta quinta-feira nas primeiras sessões de treino para a quinta etapa da temporada 2026 da Stock Car e deixou o autódromo já de madrugada querendo evoluir ainda mais.

 

“Foi um dia bastante complexo de trabalho para achar o melhor acerto do carro durante os treinos. Conseguimos avançar, foi um dia positivo, mas sabemos que é possível melhorar ainda mais para termos o carro mais competitivo possível para sexta e sábado”, avaliou Massa.

 

Já Julio Campos, também piloto do Time Lubrax TMG, entrou na pista no segundo grupo do segundo treino livre do dia e teve sua volta mais rápida prejudicada por uma bandeira vermelha, quando vinha abaixando seu melhor tempo (1min46s780).

 

“Tivemos uma melhora considerável em relação aos treinos livres das etapas anteriores, quando enfrentamos quebras e treinamos pouco. Desta vez, estivemos na pista o tempo todo, mas ainda precisamos entender melhor o carro com pneus zero, porque uma bandeira vermelha interrompeu a minha melhor volta”, explicou Julio, que, assim, fez apenas o 18º tempo.

 

A programação da etapa de Cuiabá segue nesta sexta-feira com o início do treino classificatório previsto para as 16h20 (17h20 de Brasília). A primeira das duas corridas noturnas vai largar às 23h50 (0h50 de Brasília). Band, Band Sports e os canais Stock Channel, Band e Racer no YouTube transmitem.

Pirelli em Pikes Peak com Faggioli e Dumas

 

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A Pirelli está de volta à Subida Internacional de Pikes Peak, uma das provas de subida de montanha mais famosas e exigentes do mundo, ao lado de dois dos competidores mais esperados da edição de 2026, que já causaram boa impressão durante os treinos: o atual campeão Simone Faggioli, ao volante do Nova Proto NP01 ATM Bardahl, e Romain Dumas, que pilotará o Ford Super Mustang Mach-E — um veículo elétrico com o qual o francês pretende consolidar mais uma vez seu status como um dos maiores pilotos-estrela da “Corrida para as Nuvens”.

A corrida, que chega a sua 104ª edição, será realizada no domingo, 21 de junho de 2026, no percurso que sobe em direção ao cume do Pikes Peak, no Colorado. A rota mede aproximadamente 19,99 quilômetros, conta com 156 curvas e leva os competidores da largada, a 2.862 metros, até a chegada, a 4.300 metros, com um ganho de altitude de cerca de 1.440 metros. A altitude, o asfalto frequentemente sujo, o vento e a rapidez com que as condições climáticas podem mudar tornam o evento um teste técnico extremo para pilotos, carros e pneus.

A Pirelli enfrentará o desafio com pneus P Zero desenvolvidos e otimizados para exigências muito diferentes. Faggioli utilizará pneus P Zero Hillclimb de 13 polegadas, específicos para seu Nova Proto NP01 ATM Bardahl. Já Dumas estará equipado com pneus P Zero de 18 polegadas, derivados da categoria GT, adaptados às características do Ford Super Mustang Mach-E e à potência do veículo elétrico.

A assessoria técnica nas estradas do Colorado está a cargo da equipe da Pirelli, liderada por Terenzio Testoni, Gerente de Atividades de Rali, e Matteo Braga, Gerente de Atividades em Circuito, responsáveis pelo projeto Pikes Peak 2026.

Rafael Suzuki supera quebra e faz o oitavo melhor tempo da sexta-feira em Cuiabá

 

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O relógio já marcava 2h da manhã em Cuiabá (3h de Brasília) quando os carros receberam a bandeira quadriculada indicando o fim do segundo e último treino livre para a quinta etapa da Stock Car. O dia, que foi bastante longo, começou logo com um desafio para Rafael Suzuki no primeiro treino livre, mas terminou com o oitavo melhor tempo do dia entre os 32 carros do grid.

Assim que saiu do box para o primeiro treino livre, por volta das 21h (22h de Brasília), Suzuki já parou o carro, com o motor quebrado, e voltou rebocado para o box sem dar uma volta sequer. A Scuderia Bandeiras precisou agir para deixar o Chevrolet Tracker #8 pronto para a segunda sessão, trocando o motor em um tempo mais rápido que o de costume para essa operação. O trabalho de todos foi recompensado com o oitavo tempo mais rápido do segundo treino (1min46s529).

“Perder um treino inteiro faz muita falta para desenvolver o carro”, destacou Suzuki, completando. “Agradeço aos mecânicos, que trocaram o motor com bastante agilidade entre os dois treinos, e andamos sem problemas mecânicos na segunda sessão. O carro está ok e sabemos que ainda podemos evoluir no acerto para esta sexta. Acredito que estamos no caminho para buscar um lugar entre os 12 primeiros do treino classificatório e entrar na inversão do grid”, explicou o quarto colocado do campeonato.

Rally Jalapão 2026 chega a Lizarda

 

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O 12º Rally Jalapão começou em ritmo intenso nesta quarta-feira (17), com a realização da primeira etapa entre Palmas e Lizarda, no Tocantins. Os competidores enfrentaram 337,68 quilômetros de percurso, sendo 194,37 quilômetros de trechos cronometrados, em uma especial marcada por altas velocidades, navegação exigente e muita poeira.

Entre as motos, o capixaba Bruno Crivilin (#11), da Honda Racing Rally, foi o mais rápido do dia. Com o tempo de 2h29min16s05, o piloto abriu vantagem sobre o francês Adrien Metge, da Yamaha IMS Rally Team, segundo colocado. O catarinense Gabriel Bruning completou o pódio da classificação geral.

"Foi uma especial muito rápida, com bastante navegação e exigindo atenção o tempo todo. Conseguimos manter um ritmo forte do início ao fim e conquistar uma vitória importante para começar bem o rally", destacou Crivilin.

Nos UTVs, a liderança ficou com a dupla Rodrigo Varela e Matheus Mazzei, da Varela Rally Team. A bordo de um Can-Am Maverick R, eles completaram a especial em 2h25min36s47, superando Francesco Franciosi e Egon Parizzi, da Cotton Racing, e Leonardo Castro e Marcelo Ritter, da RMattheis Off Road.

Já na categoria Carros, a vitória ficou com Bia Figueiredo e Beco Andreotti, da Sizmic Racing. A dupla levou a Ford Ranger ao topo da classificação após completar a etapa em 2h38min04s93. Os paraguaios Oscar Santos e Ezequiel Amendola ficaram na segunda posição, enquanto Lelio Junior e Weberth Moreira fecharam o pódio.

O roteiro da prova passa por algumas das mais emblemáticas paisagens do cerrado tocantinense, incluindo os municípios de Lizarda e São Félix do Tocantins. O desafio combina trechos de alta velocidade, navegação precisa e resistência física, características que consolidaram o Rally Jalapão como uma das principais provas do rally raid brasileiro.

Líderes resistem à pressão em Cuiabá, mas campeonato segue totalmente aberto no Marcas Brasil Racing

 

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A quarta etapa do Marcas Brasil Racing, disputada no Autódromo Internacional de Cuiabá, localizado no complexo do Parque Novo Mato Grosso, marcou mais um capítulo importante da temporada 2026. Com corridas equilibradas, vitórias divididas e disputas intensas em todas as categorias, o campeonato fecha à metade do calendário mantendo um cenário de indefinição na briga pelos títulos.

Apesar da forte pressão dos adversários, os líderes das categorias Super, Elite e Master conseguiram deixar Cuiabá na ponta da classificação. No entanto, os resultados da etapa mostraram que a vantagem construída nas primeiras corridas da temporada está longe de garantir tranquilidade para a sequência do campeonato.

Na Super, Henrique Basso (#17) manteve a liderança com 339 pontos, mas viu o vice-líder Gabriel Yamagava (#48) reduzir a diferença para apenas 32 pontos. Com quatro etapas ainda pela frente e muitos pontos em disputa, a categoria segue aberta para mudanças na tabela. O fim de semana também teve como destaques Rafael Possenti (#72), vencedor da Corrida 1 e autor da volta mais rápida da etapa com 2min15s469, e Fausto De Lucca (#51), que venceu a Corrida 2 e ganhou força na classificação.

A Elite também teve um capítulo importante em Cuiabá. Mesmo com o domínio de Guilherme Ragnini (#197), vencedor das duas corridas do fim de semana, Felipe Machiavelli (#41) mostrou a consistência que o acompanha desde o início do campeonato e preservou a liderança geral com 293 pontos. A diferença entre os dois caiu para 34 pontos, mantendo a disputa completamente aberta para a segunda metade da temporada. Lucas José (#171), por sua vez, registrou a melhor volta da categoria com o tempo de 2min16s026.

Nova Prata vai receber etapa conjunta do Brasileiro e Gaúcho de Rally

 

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A “capital nacional do basalto”, vai se transformar no centro da velocidade entre os dias 3 e 4 de julho! Nova Prata, na serra gaúcha, receberá a terceira etapa dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

Esta será a terceira edição do Rally Nova Prata, que pela primeira vez sediará um evento nacional. Na pista estarão carros e competidores que prometem um show de velocidade pelas estradas do interior do município.

A programação do evento já está definida. As equipes começam a chegar em Nova Prata na quinta-feira, dia 2. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

A noite da sexta-feira será marcada pela largada promocional, que é a apresentação oficial dos carros e competidores. Esta atividade inicia 19h30, na Praça da Bandeira, centro da cidade.

A corrida será realizada em três setores, com especiais (trechos cronometrados), em estradas de terra no interior de Nova Prata. Inicia às 8h20 e vai até por volta das 16h45. O encerramento será na Praça da Bandeira, às 18h, com a premiação aos vencedores.