PP Fernandes comemora chegada da Copa Truck Be8 BeVant a Cuiabá: "Realização de um sonho"

 

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A expectativa é cada vez maior para a estreia da Copa Truck Be8 BeVant em Cuiabá. Em menos de uma semana, na próxima quinta-feira (29), os ‘brutos’ da maior categoria de caminhões do automobilismo mundial vão acelerar pela primeira vez no Autódromo Internacional de Mato Grosso, que será palco de uma aguardada etapa noturna na retomada da temporada 2026. Entre os 40 pilotos em ação, o estado será representado por dois nomes: Juca Bala e Pedro Paulo Fernandes. Vice-campeão da Elite em 2024 e também dono de equipe, PP, como também é conhecido, se mostra radiante pela oportunidade de correr em casa.

PP Fernandes é natural de Poxoréu e residente em Primavera do Leste, ambas cidades localizadas no Mato Grosso, que agora tem um autódromo para chamar de seu. E não é qualquer autódromo: o complexo contempla um seletivo circuito de 4.450 metros de extensão e moderno sistema de iluminação, comparável a alguns dos melhores do mundo, com o posicionamento de 128 postes e um total de 768 lâmpadas de LED.

A estrutura como um todo permite que Cuiabá sedie corridas no período noturno, o que representa um grande ‘refresco’ para todos os envolvidos em razão do calor habitual que faz no município, conhecido também pelo sugestivo apelido de ‘Cuiabrasa’.

Em ação na Copa Truck Be8 BeVant desde 2018, PP Fernandes carrega a bandeira da inclusão por estar no nível 1 do Transtorno do Espectro Autista. Agora, o mato-grossense tem outro motivo para se orgulhar.

“Estou bem feliz por termos essa etapa. É a realização de um sonho não só meu, mas de muitos outros pilotos. Ter um autódromo no nosso estado e uma categoria, um evento tão importante como é o da Copa Truck, aqui em casa, é incrível, fantástico. É uma pressão boa, digamos assim”, ressaltou PP.

Castrol firma parceria histórica TCR South America e TCR Brasil

 

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A Castrol acaba de dar mais um passo em sua trajetória no automobilismo ao anunciar uma parceria com o Bradesco TCR South America e o Bradesco TCR Brasil. A partir desta temporada, a marca passa a ser o óleo lubrificante oficial da competição, fornecendo produtos que serão utilizados pelos carros participantes para maximizar o desempenho nas corridas e garantir proteção aos motores submetidos às condições severas de alta velocidade. 

A iniciativa reforça a estratégia da Castrol de ampliar sua presença no esporte a motor, aproximando a marca de pilotos, equipes, profissionais do setor e dos milhões de fãs apaixonados por velocidade que acompanham as disputas dentro das pistas. Reconhecida mundialmente por sua tradição em competições automobilísticas, a empresa passa a integrar o ecossistema da TCR, categoria presente em mais de 30 campeonatos ao redor do mundo e considerada uma das principais plataformas globais do automobilismo de turismo.   

A parceria também reforça um dos pilares históricos da Castrol, que é utilizar o ambiente de competição como laboratório para o desenvolvimento e a validação de tecnologias que posteriormente chegam aos consumidores. Nas pistas, os lubrificantes são submetidos a condições extremas de temperatura, pressão e exigência mecânica, tornando o automobilismo um dos cenários mais desafiadores para comprovar desempenho, proteção e confiabilidade.  

“A Castrol tem uma história construída ao lado do automobilismo e das competições de alto rendimento. A parceria com o Bradesco TCR South America e Bradesco TCR Brasil representa uma oportunidade importante para reforçarmos essa conexão, demonstrando a performance e a confiabilidade dos nossos lubrificantes em um ambiente onde cada detalhe faz diferença para o resultado. Estar presente em uma categoria tão competitiva fortalece nossa marca e aproxima ainda mais a Castrol dos apaixonados por velocidade”, afirma Deborah Sciammarella, Head de Marketing da Castrol Brasil.  

Rally Serra Azul terá como sede o complexo Rodoserv Stop, em Pardinho, no mês de setembro

 

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Faltam dois meses para a 12ª edição do Rally Serra Azul, que será realizada entre os dias 25 e 27 de setembro, tendo como sede o Complexo Rodoserv Stop, em Pardinho (SP), às margens da Rodovia Castelo Branco (SP-280). Pelo quarto ano consecutivo, o tradicional evento reunirá competidores de diferentes estados brasileiros em disputas válidas pela quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026.

As inscrições estão abertas e podem ser realizadas pelo site www.arenarally.com.br. A competição reunirá pilotos nas categorias de motocicletas, quadriciclos e UTVs, proporcionando um fim de semana de muita velocidade, técnica e adrenalina em uma das principais modalidades off-road do país.

Com acesso gratuito ao público, o Rally Serra Azul promete movimentar Pardinho e toda a região. O parque de apoio será montado em uma área anexa ao Posto Rodoserv Stop, permitindo que os fãs acompanhem de perto a movimentação das equipes, os veículos de competição e a rotina de uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

“Estamos preparando uma grande edição do Rally Serra Azul. Além de receber competidores de alto nível e proporcionar uma disputa importante para o campeonato, queremos que o público tenha uma experiência completa, com a oportunidade de acompanhar de perto os veículos, as equipes e toda a atmosfera de uma competição profissional de rally. O acesso é livre e estamos preparando um evento para toda a família, com muita emoção e adrenalina”, destaca Henrique Arena, organizador do Rally Serra Azul.

A programação começa na sexta-feira (25), com a realização das vistorias técnicas e administrativas, entrega dos equipamentos de segurança. À noite, os competidores participam do briefing oficial da prova.

Nissan fornecerá powertrain da quarta geração da Fórmula E para equipe Andretti

 

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A Nissan tem o prazer de anunciar um acordo plurianual para fornecer seu powertrain de quarta geração (GEN4) da Fórmula E à Andretti Formula E a partir da Temporada 13, que começa em dezembro. O acordo reúne duas das organizações mais tradicionais e competitivas do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, criando uma sólida plataforma para colaboração técnica ao longo da próxima era da categoria.

A Fórmula E é um dos pilares da estratégia global de eletrificação da Nissan, tornando o sucesso no campeonato uma parte importante das ambições de longo prazo da empresa. Como uma das equipes mais longevas da Fórmula E, a Andretti Formula E tem competido consistentemente entre os líderes do grid, conquistando o campeonato mundial de pilotos da FIA Fórmula E em 2023 com Jake Dennis. Trabalhar ao lado de uma equipe cliente tão experiente e competitiva fortalece ainda mais a posição da Nissan no esporte e seu compromisso com a categoria à medida que a Fórmula E entra em um novo capítulo.

Além do fornecimento das unidades de potência, a Nissan e a Andretti Formula E trabalharão em estreita colaboração durante toda a era GEN4, combinando conhecimento técnico e de engenharia e a experiência esportiva. Com quatro carros equipados com tecnologia da Nissan competindo na categoria, a colaboração criará valiosas oportunidades de troca de conhecimento e desenvolvimento contínuo, ajudando ambas as organizações a maximizar seu desempenho em um dos campeonatos mais competitivos do automobilismo mundial.

A colaboração também contará com a experiência de dois campeões mundiais de pilotos da FIA Fórmula E. O atual campeão Oliver Rowland e Jake Dennis, da Andretti Formula E, contribuirão com sua experiência e feedback técnico à medida que a parceria evoluir ao longo da era GEN4.

Stock Car é escolhida pela FIA como modelo de gestão e tecnologia para profissionais do automobilismo da América Latina

 

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A Stock Car foi escolhida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) para apresentar seu modelo de gestão, operação e organização esportiva a cerca de 30 profissionais de automobilismo de diferentes países da América Latina. A principal categoria do esporte a motor brasileiro receberá a comitiva nos dias 25 e 26 de julho, durante a etapa do campeonato realizada no Autódromo Velocittà, em Mogi Guaçu (SP), como parte de um programa da instituição voltado ao desenvolvimento do automobilismo. 

Ao longo do fim de semana, os participantes acompanharão a operação da categoria em diferentes frentes, incluindo direção de prova, aspectos técnicos, segurança, comunicação, relacionamento com equipes e organização do evento, além de equipamentos e procedimentos adotados pela Stock. A proposta é compartilhar as boas práticas e informações de gestão e técnica que possam servir de referência para o desenvolvimento de competições em outros países latino-americanos. 

A escolha ocorre em um momento de expansão da categoria, que, nos últimos anos, ampliou sua atuação para além das pistas. Em 2025, o Grupo Veloci, promotor do campeonato, registrou faturamento de R$ 180 milhões em 2025 e projeta alcançar R$ 230 milhões neste ano. O ecossistema da Stock Pro Series reúne atualmente mais de 250 marcas parceiras, enquanto a audiência cresceu 82,2% na TV aberta e 56,1% no YouTube no último ano. 

"Receber um programa da FIA com profissionais de diversos lugares do mundo mostra que a Stock é observada também pela estrutura de gestão que desenvolveu, já que nosso nível de competitividade já é admirado há muito tempo no exterior. A oportunidade de compartilhar nossa experiência contribui para o fortalecimento do automobilismo na América Latina e reforça o processo de evolução que vem sendo construído nos últimos anos", afirma Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci. 

Criada em 1979, a Stock Car completa 47 anos em 2026 e passou por um processo de transformação que ampliou sua presença comercial e de mídia. A visita promovida pela FIA consolida esse reconhecimento internacional e posiciona a categoria brasileira como uma das referências do automobilismo no continente em gestão esportiva, operação de eventos e desenvolvimento da modalidade. 

Rodolpho Siqueira / Vinícius Alves 

 

 

Copa Brasil de Kart começa em Imperatriz (MA) com 180 inscrições

 

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 Chegou a hora! Os treinos para a 27ª edição da Copa Brasil de Kart começam nesta quinta-feira (23) no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA). Segunda maior competição do kartismo nacional e organizada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a disputa seguirá até dia 1º de agosto, com 18 títulos em jogo.

São 180 inscrições, reunindo alguns dos principais nomes do kartismo nacional (veja a lista completa de inscritos: https://www.dropbox.com/scl/fi/plybnic08wbpteo021ctw/Lista-Inscritos-23-de-Julho.xlsx?rlkey=fqvxqg8qalj47bhf892df0mlw&st=myqy9fip&dl=0). A entrada do público para acompanhar a competição é gratuita.

“É muito gratificante ver a Copa Brasil reunir tantos pilotos em Imperatriz, confirmando a força e o crescimento do kartismo brasileiro. Trazer uma competição desse porte para o Maranhão faz parte do compromisso da CBA de fortalecer a modalidade em todas as regiões do país. Queremos deixar um legado, incentivar novos talentos e contribuir para o desenvolvimento do kart no Norte e Nordeste, que têm um enorme potencial e merecem estar cada vez mais integrados ao calendário das grandes competições nacionais”, comentou Giovanni Guerra, presidente da CBA.

Em virtude do calor, treinos e corridas acontecerão no final da tarde e à noite, mais um diferencial da edição da Copa deste ano. No Grupo 1, que vai até este domingo (26), haverá a briga pelos títulos das categorias Mirim, Cadete, OKN Júnior, F4 Novato, OKN, F4 Sênior, F4 Super Sênior, F4 Grand Super Sênior e F4 Sênior 60+.

Já no Grupo 2, entre os dias 28 de julho e 1º de agosto, serão realizadas as categorias Mini, F4 Júnior, Novato, F4 Graduado, Sênior AM X30, Sênior PRO X30, Super Sênior, Grand Super Sênior e Sênior 60+.

Entre os confirmados, estão os cariocas André Nicastro e Olin Galli, ambos dez vezes campeões da Copa Brasil, que vão em busca de novos recordes.

Equipe Nissan de Fórmula E lança o 'The NISMO Pit' em colaboração com o designer japonês Kenichi Minami

 

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Com a Fórmula E retornando ao Japão pela terceira temporada consecutiva, o espírito inconfundível da icônica cena automotiva japonesa dos anos 1990 ganha nova vida durante o E-Prix de Tóquio, quando a Equipe Nissan de Fórmula E lançará o ‘The NISMO Pit’, um evento pop-up de uma única noite para os fãs. A ação está prevista para o sábado 25 de julho.

Inspirado na era de ouro da cultura dos carros de rua no Japão — quando entusiastas apaixonados se reuniam para celebrar comunidade, identidade e design automotivo — o 'The NISMO Pit' busca reviver essa tradição para uma nova geração de fãs, oferecendo uma experiência imersiva que celebra a herança da Nissan no automobilismo.

Os visitantes terão a oportunidade de ver veículos icônicos de alto desempenho da Nissan pertencentes à coleção Heritage da marca, desfrutar de comidas inspiradas nos clássicos diners e apreciar apresentações ao vivo de DJs. Essa experiência única capturará as imagens, sons e a essência da cena automotiva local, trazendo para o coração da capital japonesa a atmosfera característica dos lendários encontros de carros.

Em parceria com a rede automotiva de Tóquio NowhereToGo, o evento exibirá uma seleção de carros Nissan modificados para uso nas ruas, destacando a criatividade e a individualidade que continuam definindo o universo automotivo.

O atual carro da Equipe Nissan de Fórmula E GEN3 Evo também estará em exibição com uma pintura especial exclusiva inspirada na NISMO, criada especialmente para a etapa em casa da Fórmula E. O design será revelado durante a semana da corrida e o evento oferecerá aos fãs uma oportunidade exclusiva de vê-lo de perto como parte das celebrações da herança NISMO.

Brasileiros defendem liderança do Sul-americano de Rally em prova no Paraguai

 

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O Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade terá sua quarta etapa neste final de semana, entre os dias 24 e 26.

O que muda em relação a programação inicial, é que a prova será na região de Caacupé e Eusebio Ayala, no Paraguai. Esta prova estava inicialmente marcada para a Bolívia, mas foi transferida para o Paraguai, sendo o país a sediar seu segundo evento do Sul-americano neste ano.

Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut, dupla gaúcha e que estará competindo com bandeira brasileira, tenta manter a liderança na categoria CO2 (carros de tração 4x4). Eles são líderes da categoria desde a primeira etapa realizada no Brasil, em março.

A bordo do Mitsubishi Lancer, Ulysses destaca que o principal objetivo é manter-se na ponta da tabela. Ele projeta um rally desafiador nas pistas, por ser uma etapa diferente da inicialmente programada e também por contar com um grid bastante competitivo.

O Projeto ACSA Rally Desafio América - Ano II é realizado pelo Automóvel Clube de Severiano de Almeida, tendo o patrocínio da Tramontina Pro e apoio da Mitsubishi do Brasil, com financiamento da Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério dos Esportes.

Navegador de Erechim tenta manter liderança do Sul-americano de Rally em desafio no Paraguai

 

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Era para ser apenas uma prova no ano, mas virou chance de ser campeão Sul-americano de Rally de Velocidade! Assim tem sido 2026 para o navegador de Erechim, Murilo Spironelo.

Ao lado do piloto brasileiro Luis Stedile, Murilo competirá neste final de semana, na quarta etapa da temporada, na região de Caacupé e Eusebio Ayala, departamento de Cordillera, no Paraguai. Eles lideram a categoria CO4, equivalente a Rally 4 no Brasil, para carros de tração 4x2.

“Eu e o Stedile andamos em Erechim, em função do navegador dele (Luis Felipe Eckel), não poder andar aquela prova. Vencemos e na segunda etapa (Argentina), ele voltou a andar com o Eckel. Mas no Paraguai, novamente recebi o convite e então, com a vitória na terceira etapa, passamos a liderar a competição”, conta Murilo.

“Então fechamos parceria para as duas provas finais da temporada, no Paraguai, neste final de semana, e em novembro no Uruguai. Para mim está sendo uma experiência incrível, de andar em um nível que não havia experimentado ainda, com desafios diferentes, em países e lugares novos, o crescimento como competidor tem sido muito bom”, avalia Murilo.

Mitsubishi Cup chega a Santa Bárbara d’Oeste para realização de quarta etapa da temporada 2026

 

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A cidade de Santa Bárbara d’Oeste, na Região Metropolitana de Campinas, recebe neste fim de semana (24 e 25 de julho) a quarta etapa da Mitsubishi Cup, maior rally raid de velocidade monomarca do mundo.

Ao todo, 67 duplas de pilotos e navegadores se reunirão na conhecida “Cidade das Águas” para acelerar seus carros de competição em busca de pontos que os consolidem na temporada 2026. A disputa segue acirrada em todas as categorias e promete ser emocionante do início ao fim das especiais. 

Os competidores terão como parque de apoio o Nova Galvão Eventos, espaço dedicado para as equipes fincarem suas estruturas durante a etapa.  

A prova será transmitida ao vivo pelo canal no YouTube da Mitsubishi Motors na manhã de sábado, a partir das 8h, com a largada do primeiro carro na primeira especial. Acompanhe todas as novidades da Mitsubishi Cup também no Instagram mitsubishicup. 

A Mitsubishi Cup é organizada em parceria da Mitsubishi Motors com a Spinelli Racing e dividida em nove categorias e cinco modelos de veículos: Outlander Sport R (PRO e CUP), L200 Triton ER (CUP), L200 Triton Sport R (PRO e CUP), L200 Triton Sport RS (PRO e CUP) e Eclipse Cross R (PRO e CUP). 

Todos os veículos são especialmente produzidos pela marca dos três diamantes em Catalão (GO), na fábrica da HPE Automotores, que conta ainda com a expertise técnica da Spinelli Racing, responsável pela organização e por todas as questões técnicas da competição. 

Stock Light faz quinta etapa com vários destaques no grid

 

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A Stock Light desembarca no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), para a disputa da quarta etapa da temporada 2026, nos dias 25 e 26 de julho. Após passar por Interlagos, Goiânia e Cuiabá, a principal categoria de acesso à Bradesco Stock Pro Series chega ao interior paulista com Gabriel Koenigkan na liderança do campeonato e vivendo a melhor fase da carreira na competição. 

Com 212 pontos, Koenigkan lidera o campeonato com uma vantagem de 54 pontos sobre o vice-líder Enzo Bedani, que soma 158. João Bortoluzzi, aparece na terceira colocação, com 153 pontos, seguido por Erick Schotten, quarto, com 149. Os quatro pilotos chegam ao Velocitta como os principais candidatos ao título da temporada. 

Além da liderança na classificação, Koenigkan também se destaca em outras estatísticas de 2026. O piloto da W2 Racing soma quatro vitórias, duas pole positions e sete pódios, desempenho que lhe concedeu a liderança após as primeiras etapas. 

Na vice-liderança do campeonato, Enzo Bedani aposta na regularidade para seguir na disputa pelo título. Mesmo sem vitórias em 2026, até o momento, o piloto da SG28 Pro Racing Team figura entre os protagonistas da temporada graças à sequência de bons resultados conquistados nas nove corridas disputadas na temporada. 

Fórmula E: Obituário de Cyril Blais (1982 - 2026), chefe de equipe da Citroën Racing

 

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O paddock do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, assim como toda a comunidade do automobilismo lamentam a perda repentina de Cyril Blais, chefe de equipe da Citroën Racing e membro muito respeitado e querido do campeonato de carros 100% elétricos.

Muito antes de sua jornada na Fórmula E, Blais estudou Engenharia Mecânica na Universidade de Coventry, entre 2004 e 2006, e logo depois obteve um Mestrado em Dinâmica Veicular. Ele se transferiu para a Manor Motorsport, onde trabalhou de 2007 a 2008 como engenheiro de corrida em competições de Fórmula 3, antes de se juntar à Arden International Motorsport.

Assim como fez na Fórmula E, a inteligência e a capacidade de adaptação de Blais o levaram a progredir de Engenheiro Chefe de Corrida na GP3 e na World Series by Renault de 2012 a 2016, antes de conquistar o cargo de Diretor Técnico dos programas de Fórmula 2 e Fórmula 3 da Arden International, função que desempenhou até chegar à Mahindra Racing, em 2019.

A ida para a Mahindra marcou o início da trajetória do francês na Fórmula E, onde começou a trabalhar como engenheiro de corrida de Alex Lynn. Os dois formaram uma ótima dupla, culminando em uma vitória no E-Prix de Londres de 2021, a última da Mahindra até este ano, antes de Lynn e Blais deixarem a equipe na janela da Temporada 2021/22.

Blais juntou-se à Maserati MSG Racing em 2022 e, a partir daí, sua carreira na Fórmula E começou a florescer. Na época, a equipe se chamava Venturi e ele auxiliava o brasileiro Lucas di Grassi, Campeão da Temporada 2016/17, como engenheiro de corrida.

No ano seguinte, Blais então se reencontrou com Max Guenther, com quem já havia trabalhado nas categorias de base, como Diretor Técnico na Arden International Motorsport antes de sua transição para a Fórmula E. A parceria entre Guenther e Blais na Maserati MSG Racing ao longo de duas temporadas foi mágica, resultando em diversas vitórias. A dupla comemorou junto no pódio após a vitória de Guenther na corrida de Jacarta de 2023, e Blais foi premiado com o título de Engenheiro do Ano da Fórmula E ainda naquele ano.

Stock Car: Rafael Suzuki volta à equipe Full Time a partir da etapa do Velocitta

 

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Quinto colocado na temporada 2026 da Stock Car, com 377 pontos, Rafael Suzuki está pronto para acelerar mais uma vez no Autódromo do Velocitta, que lhe traz ótimas recordações e uma novidade. Em alinhamento com seus parceiros, o piloto se une à equipe Full Time para o restante do campeonato, mantendo o Chevrolet #8 na pista até o fim do ano.

Suzuki conhece bem o time sediado em Vinhedo (SP). Ele já correu pela equipe entre 2020 e 2022 e conquistou, inclusive, sua primeira vitória na Stock Car, em Londrina (PR), na terceira etapa de 2020.

“Começamos o ano com bons resultados, agradeço a todas as pessoas com quem trabalhei nesse período na Scuderia Bandeiras. Estou entre os primeiros no campeonato até aqui, e agora é seguir me dedicando bastante neste novo momento, nessa volta à Full Time, para seguir brigando pelas primeiras posições”, afirmou Suzuki, que é o último pole position, vencedor da corrida principal e Man of the Race no Velocitta, na etapa disputada em outubro de 2025.

As atividades de pista para a sexta etapa do ano começam nesta sexta-feira, com o shakedown, às 8h50, e mais dois treinos livres. No sábado, o treino classificatório é às 8h e a corrida sprint, às 12h10. No domingo, a corrida principal tem largada programada também para as 12h10. Band, Band Sports, Portal Terra e os canais Stock Channel, Band e Racer no YouTube transmitem.

Assessoria Rafael Suzuki / Alfredo Bokel

 

 

Julio Campos encara etapa decisiva da Stock Car no Velocitta

 

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A Stock Car Pro Series chega ao Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), neste fim de semana, para a disputa da sexta etapa da temporada 2026. A prova marca o início da segunda metade do campeonato e representa um momento decisivo para os pilotos que buscam ganhar posições na tabela antes da reta final da competição.

Após as passagens por Curvelo, Cascavel, Interlagos, Goiânia e Cuiabá, a principal categoria do automobilismo brasileiro desembarca no interior paulista em um dos circuitos mais técnicos e modernos do calendário nacional. O Velocitta, com seus 3.443 metros de extensão e 12 curvas no sentido anti-horário, exige precisão, estratégia e constância dos competidores ao longo de cada volta. O retrospecto de Campos é excelente no circuito, o piloto tem duas poles positions e vitórias, em 2020 e 2024, na corrida principal, em que liderou de ponta a ponta. Além disso, em 2025 subiu no pódio na segunda colocação.

Ele chega à etapa com 222 pontos no campeonato e determinado a aproveitar as características do traçado paulista para subir na classificação. O piloto do Time Lubrax sabe que o momento é importante para consolidar uma reação na temporada e se aproximar do pelotão da frente em uma disputa que segue equilibrada.

Com uma carreira consolidada no automobilismo brasileiro, Julio Campos possui vasta experiência na Stock Car e conhece bem os desafios do Velocitta, pista que costuma proporcionar corridas intensas e disputas apertadas do início ao fim.

"Coração a milhão por hora": Juca Bala descreve ansiedade de correr em Cuiabá

 

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Falta pouco para a Copa Truck Be8 BeVant viver um dos capítulos mais aguardados da temporada 2026. Entre quinta-feira e sábado da próxima semana (30 de julho a 1º de agosto), a maior categoria de caminhões do mundo vai acelerar pela primeira vez em Cuiabá, no iluminado Autódromo Internacional de Mato Grosso, para a disputa de uma etapa completamente noturna. Será um momento singular para Juca Bala. O piloto da Eletric Truck é natural de Rondonópolis e, desta forma, viverá a emoção de correr em casa pela primeira vez em sua trajetória na competição dos brutos.

Uma das características mais marcantes do novo autódromo, localizado no Parque Novo Mato Grosso, que tem como cenário a Chapada dos Guimarães, está no seu moderno sistema de iluminação. Afinal, são 128 torres e nada menos que 768 refletores espalhados ao longo dos 4.450 metros de extensão do circuito, projetado para ser um dos mais importantes do esporte a motor brasileiro.

“É um sonho para nós ter um autódromo no nosso estado. A gente jamais imaginou que isso poderia se tornar realidade. Agradeço ao Governador do Mato Grosso, porque realmente é um sonho de criança que agora vai se realizar. Temos um autódromo de altíssimo padrão. Correr em casa, no nosso estado, que é o estado do caminhão, do caminhoneiro, do transportador, é especial, algo fora do normal para nós”, descreveu o piloto, que acelera na categoria Elite e venceu pela primeira vez na Copa Truck Be8 BeVant em Santa Cruz do Sul (RS), em abril.

Juca Bala não vê a hora de acelerar seu Scania #12 diante da família, dos amigos e dos fãs. “Vão estar todos lá. A pressão será muito grande, assim como a busca de querer fazer o melhor e de entregar um trabalho de excelência na pista, de disputar a cada centímetro. O coração está a milhão por hora”, contou.

“Estou ansioso, com uma expectativa boa. Muito feliz por receber toda essa turma lá. Vai ser uma festa inesquecível, que ficará em nossas memórias por muito tempo. Confesso a você que estou com dificuldade para dormir há dez dias para o evento”, finalizou Juca Bala.