STOCK LIGHT: SG28 Racing anuncia primeira dupla para etapa em Brasília

 

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A etapa de Brasília da Stock Light será especial. Pela primeira vez, a categoria terá uma corrida com pilotos convidados se juntando aos pilotos que disputam a temporada regular, no penúltimo evento do ano definindo os reais candidatos ao título. A SG28 Racing iniciou os anúncios de suas duplas nesta segunda-feira (14) visando a primeira vitória na temporada. A prova na Capital Federal acontecerá no sábado dia 26 de setembro e terá duas horas de duração.

“Estamos montando um time com a expectativa de alinhar as características dos pilotos às regras que a prova terá quanto aos stints e pesos nos carros. É preciso ter muita estratégia desde a escolha das duplas para obter bons resultados”, destacou o CEO da SG28 Racing, Carlos SG.

A primeira dupla anunciada terá dois pilotos estreantes. O titular Enzo Nienkötter está em seu primeiro ano na Stock Light e escolheu como companheiro o mineiro Sérgio Sette Câmara, que está fazendo sua temporada de estreia na Stock Car.

“Sempre fui muito fã do Sette Câmara por toda a sua trajetória no automobilismo. Ele já disputou muitas categorias e provas no exterior com excelentes resultados e se adapta rápido a qualquer carro”, apontou o piloto mais jovem do grid que tem em seu carro as marcas da VOGAR Empreendimentos e Brazzo.

Apesar de ter uma carreira longeva, Sérgio Sette Câmara está em sua primeira temporada no Brasil. Antes, ele disputou a Fórmula 2, Formula E e foi piloto de testes da Red Bull McLaren e Aston Martin na Fórmula 1.

Aparados Off-Road incentiva a economia da Serra Gaúcha

 

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A economia da Serra Gaúcha deve registrar uma movimentação econômica significativa com a realização do 6º Aparados Off-Road, segundo estimativa da organização do evento, a AGPNTB – Associação Gaúcha de Pilotos e Navegadores de Rally Trancos e Barrancos. Com mais de 400 participantes previstos – vindos de diversas regiões do país –, a sexta edição acontece de 23 a 26 de setembro, com largada e chegada em Cambará do Sul (RS) e roteiro que passa por Bom Jesus, Jaquirana e São José dos Ausentes (RS).

A base dessa projeção veio de pesquisas realizadas pelos organizadores após as edições anteriores, para identificar a faixa de gastos dos participantes na região. O levantamento considera o consumo médio por veículo e permite dimensionar o impacto econômico gerado pelos visitantes. “Os números apontam uma média de gasto de aproximadamente R$ 4 mil por veículo e, a partir disso, estimamos uma movimentação de cerca de R$ 1.000.000,00 na economia da região”, explica o diretor geral do Aparados Off-Road, Alexandre Rech. Os principais setores beneficiados são hotelaria, postos de combustíveis, comércios automotivos em geral, restaurantes, supermercados e, ainda, artesanato.

O impacto do evento também está ligado à experiência proporcionada aos participantes fora das trilhas de competição, como a divulgação do turismo regional. Entre os pontos turísticos contemplados pelo roteiro e que são aproveitados pelos off-roaders estão:  Parque Estadual Tainhas, os Parques Nacionais da Serra Geral e Aparados da Serra, o Rio das Antas, a Cascata dos Venâncios e o Pico do Monte Negro. Ao apresentar esses cenários aos visitantes, o Aparados Off-Road amplia a promoção dos destinos e estimula novas viagens aos Campos de Cima da Serra.

O 6º Aparados Off-Road atende diferentes perfis de público, desde quem busca as emoções do rally de regularidade, com as categorias: Carros 4x4 - Máster, Graduados, Turismo e Open –, UTV Pró, UTV Novato e Moto Rally (realizada apenas no último dia). E para quem busca a tranquilidade e oportunidade oferecidas pelos passeios: Trilha 4x4, Radical 4x4, Passeio Aventura 4x4 e Expedição UTV/Quadri.

Liberdade de Ideias

 

 

 

Miguel Faccio conquista o título Paranaense de Kart na Mirim em fim de semana de chuva

 

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O piloto catarinense Miguel Faccio, de 8 anos, (Embrave / Henrique Bortoluzzi / Sementes Bortoluzzi / Equipe: Quirino Racing / Telemetria e Coach: Alex Grigoletto) viveu um fim de semana de emoção, superação e velocidade no Kartódromo Municipal Ayrton Senna, em Pato Branco. Em uma programação marcada pela chuva e por uma pista extremamente desafiadora, o piloto de Xanxerê-SC mostrou evolução a cada corrida, venceu as provas finais e conquistou o título de Campeão da 62ª edição do Campeonato Paranaense de Kart, na categoria Mirim.

Considerado um dos principais campeonatos do kartismo da Região Sul do Brasil, o Campeonato Paranaense de Kart 2026 reuniu pilotos em busca de títulos importantes do calendário regional. Nesta edição, porém, além da disputa na pista, os competidores precisaram enfrentar a chuva. As condições climáticas e a aderência mudaram ao longo da programação, exigindo concentração e capacidade de adaptação em cada volta.

Miguel começou a jornada decisiva encarando os treinos livres e garantiu a 4ª fila na tomada de tempo, assegurando a 8ª posição no grid de largada da Mirim. A classificação colocou Faccio em uma posição para buscar o pelotão da frente, tendo que lutar pelas vitórias durante as três corridas que definiriam o campeão de sua categoria.

Na primeira corrida, com pista molhada, Miguel cruzou a linha de chegada na 4ª colocação, com uma recuperação espetacular e mantendo-se entre os protagonistas da disputa. O resultado serviu como incentivo para o que estava por vir. Nas duas classificatórias, disputadas neste sábado (11), Faccio mostrou coragem para atacar e realizou ultrapassagens decisivas até assumir a liderança. Com a pista seca e com um ritmo forte, o piloto de Xanxerê sustentou a ponta e recebeu a bandeirada em primeiro lugar, na segunda e na corrida final.

TCR: G Racing salva pontos em etapa complicada

 

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O fim de semana gelado em Concórdia, na Argentina, foi marcado por muitas dificuldades para a equipe G Racing na sétima etapa do Bradesco TCR South America. Mesmo assim, foi possível salvar alguns pontos e manter os pilotos em boas posições no campeonato.

Os melhores resultados na etapa foram de Bruno Massa, que confirmou evolução, concluiu as duas corridas e garantiu o segundo lugar na Junior Cup.
“Foi um fim de semana bastante desafiador. Fomos trabalhando ao longo da etapa para encontrar o melhor acerto e, na última corrida, conseguimos imprimir um ritmo bom. Terminamos em P2 na categoria Júnior, um resultado importante para fechar a etapa e que mostra a evolução do nosso trabalho durante o fim de semana”, celebrou o piloto Menzoil, TKS, Isma e Colliers que subiu para a sexta colocação na classificação geral da categoria.

Enzo Gianfratti teve problemas mecânicos em seu carro ao longo do fim de semana, mas conseguiu se manter no Top-10 da pontuação.
“Foi um final de semana bastante complicado e desafiador para nós. Tivemos algumas quebras durante os treinos, o que acabou comprometendo nosso trabalho e nos impediu de encontrar o acerto ideal do carro para a classificação e as corridas. Na Corrida 1, tivemos um problema em uma frenagem, quando as rodas travaram e acabei ficando preso na brita. Já na Corrida 2, faltando apenas três voltas para o final, tivemos a quebra de um semi-eixo. Mesmo com o problema, consegui levar o carro até a bandeirada e completar a prova. No geral, os resultados foram bem abaixo do que esperava, mas faz parte do automobilismo”, salientou o piloto Castrol e Rodoil.. Agora é manter a cabeça erguida, entender tudo o que aconteceu durante o fim de semana e focar na próxima etapa, em Posadas, na Argentina, buscando voltar mais fortes.

Restam três etapas para o encerramento da temporada. A primeira delas será nos dias 3 e 4 de outubro, em Posadas, também na Argentina. Depois, acontece a etapa em Rosário, no mês de novembro, e a final em El Pinar, no Uruguai, no início de dezembro.

JR ASSESSORIA DE IMPRENSA

 

 

 

Reconstrução, desenvolvimento e pódios: as metas da D+ Motorsport para Curvelo

 

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Desde o desfecho da etapa de Londrina, em 23 de agosto, a D+ Motorsport encarou semanas de muito trabalho diante da preparação para a sétima jornada da temporada 2026 da Copa Truck, que será disputada neste fim de semana (18 a 20 de setembro) em Curvelo, região central de Minas Gerais. Além do processo contínuo de desenvolvimento, a equipe teve um desafio adicional ao reconstruir o caminhão Mercedes-Benz #45 de Daniel Kelemen após o forte acidente que o tirou das duas provas no Norte do Paraná. Os últimos dias foram, literalmente, de corrida contra o tempo para deixar tudo pronto antes da viagem rumo ao Circuito dos Cristais, distante 740 km da sede do time, em São Bernardo do Campo.

Em meio a esse espírito de luta, trabalho em equipe e superação, a D+ Motorsport viaja a Minas Gerais focada em voltar ao pódio. Em Londrina, Jaidson Zini viveu seu melhor fim de semana com a equipe e cruzou a linha de chegada no top-3 da prova complementar da etapa. Contudo, ainda que uma punição tivesse resultado na perda do troféu, o fim de semana evidenciou a forte performance ao longo de toda a etapa e traz perspectivas positivas para Curvelo.

É neste cenário que também se encontram Wellington Cirino, Arthur Scherer e Débora Rodrigues, que assim como Zini aceleram com a D+ no grid da categoria PRO. O trio enfrentou uma etapa difícil nas corridas realizadas na Capital do Café e agora busca retomar o viés de alta na esteira do trabalho de melhoria dos respectivos caminhões. Antes de Londrina, Cirino vinha de quatro corridas seguidas terminando entre os seis primeiros, com direito a pódio em Interlagos; Scherer mira a reação no campeonato depois de um primeiro semestre de crescimento, enquanto Débora vai para sua terceira etapa correndo pela equipe.  

Líder do time e piloto da D+ na Elite, Daniel Kelemen conquistou dois pódios na temporada, com os segundos lugares na Corrida 2 das etapas de Cascavel e Cuiabá. Na expectativa de ter seu caminhão reconstruído, Kelemen tem como meta buscar mais um troféu em 2026, uma conquista que representaria a recompensa pelo esforço de toda uma equipe.

Endurance Brasil: Enzo Sala fecha etapa paulista na quarta colocação com Mustang

 

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A 6ª etapa da temporada 2026 da Endurance Brasil realizada no Autódromo de Interlagos trouxe ótimos momentos para o piloto Enzo Sala Enzo Sala (Atena Açucar e Etanol / La Route Club / Novadec Participações) que dividiu o Ford Mustang GT4 #72 da equipe Eurobike Motorsport / MC Tubarão com Cícero Nasser e Diego Higa.

Após largarem na terceira colocação, Nasser foi o responsável pela largada que aconteceu com pista molhada no autódromo paulista. Além da dificuldade de aderência do asfalto, Cícero também recebeu um toque de um protótipo causando uma rodada na curva do “S” do Senna, pouco antes de passar a pilotagem para Enzo que fez o segundo stint da prova.

O terceiro a entrar foi o estreante do trio, o piloto de drift Diogo Higa que mostrou uma rápida adaptação e usou toda sua experiência com as derrapagens para fazer uma ótima apresentação na pista molhada, chegando a liderar na categoria GT4 e entregando o Ford Mustang na segunda colocação para que Sala fizesse a última parte da prova já com pneus slicks.

Com o trilho de pista seca formada, Enzo Sala não conseguiu manter a posição na pista frente aos carros mais potentes do grid, recebendo a bandeira quadriculada na quarta colocação na categoria GT4.

O trio ficou muito feliz com a apresentação do time no Autódromo de Interlagos, mostrando muito potencial principalmente para a próxima etapa que acontecerá em Brasília (DF).

MX1GP Brasil – Título definido no critério de desempate em Brumadinho (MG)

 

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A equipe Honda Racing fechou no pódio a participação no MX1GP Brasil, o Brasileiro de Motocross 2026, neste domingo (13/9), em Brumadinho, Minas Gerais. Enzo Lopes garantiu o vice-campeonato da MX1 com o mesmo número de pontos do vencedor, levando a decisão para o critério de desempate. Na MX2, Pietro Piroli confirmou a terceira posição, logo atrás do chileno Benjamin Garib, da JP Pro Honda Baterias Pioneiro. A equipe satélite garantiu dois títulos nacionais, com Luanna Neves (MXF) e Cesar Aponte (MX2Jr). 

Com a motocicleta Honda CRF450R, depois de liderar a classificação até a etapa final, Lopes entregou o máximo na pista. Nas duas baterias, mostrou ser o único a conseguir acompanhar o holandês Glen Coldenhoff (vencedor do Motocross das Nações e terceiro no Mundial MX1 de 2025), somando dois segundos lugares. Apesar da lógica tristeza por ver o título tão próximo, o balanço do ano foi mais que positivo. "Claro que fica um sabor amargo ao terminar o campeonato empatado, mas conquistamos o título do Arena Cross. Vou erguer a cabeça e seguir trabalhando para o Motocross das Nações e o ano que vem. Fiquei chateado, mas ao mesmo tempo orgulhoso de nossa luta e do trabalho do time. Foi uma temporada muito especial para nós", resumiu o gaúcho, que também se sagrou vice-campeão sul-americano (a etapa de Brumadinho decidiu a competição internacional). 

Substituto na etapa do belga Jeremy van Horebeek, que se recupera de contusão, o francês Benôit Paturel destacou sua primeira experiência no Brasil com a CRF450R da equipe. Em adaptação ao equipamento e à competição, o francês evoluiu ao longo do fim de semana, somando um décimo e um sétimo lugares na MX1, o que lhe valeu a condição de oitavo maior pontuador do dia. "Eu me diverti bastante, a equipe é incrível, assim como a moto. Estava há quatro meses sem competir e sabia que não seria fácil, esse resultado ainda não reflete o meu potencial. Como primeira experiência foi muito bom, tomara que possa retornar ano que vem para crescer passo a passo."

Na MX2, Piroli concluiu de forma positiva um ano de resiliência e superação marcado por questões físicas que limitaram seu desempenho em boa parte da temporada. "Foi uma montanha russa, comecei o campeonato bem, mas passei a sofrer com os problemas. Nessas duas últimas etapas sinto que estou mais próximo do meu melhor, posso dizer que terminamos em alta", destacou o também gaúcho, que comandou a CRF250R. A equipe Honda Racing de motocross tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Henrique Basso vira sobre Gabriel Ymagawa na última curva e vence Corrida 2 do MBR em Cascavel

 

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Henrique Basso (GM Onix #17, Roger Racing) esperou a última volta para dar o bote. E quando apareceu a oportunidade, não desperdiçou. A poucos segundos do fim, o líder do campeonato ultrapassou Gabriel Ymagawa (VW Polo #8, Ymagawa Racing) e arrancou a vitória na Corrida 2 do Campeonato MBR, neste domingo (13), em Cascavel, no Autódromo Internacional Zilmar Beux.

Ymagawa largou na pole após a inversão de grid dos primeiros colocados e controlou a ponta durante praticamente toda a prova. E Cascavel não dá trégua. A corrida embaralhou o pelotão e manteve a disputa aberta até os metros finais. Enquanto o #48 ditava o ritmo na frente, a disputa pesada acontecia logo atrás. Eduardo de Paula (VW Polo #222, Duraline Racing), Raphael Futsuki (VW Up #777, Cesinha Competições) e Henrique Basso se alternaram na briga pelas posições dianteiras.

Na ponta, Ymagawa resistia. Até a última curva. Basso chegou, colocou o carro e passou. O #17 recebeu a bandeirada em 36min42s640, apenas 0s082 à frente do Ymagawa. De Paula terminou em terceiro, a 0s495. A diferença entre os primeiros resume o que foi a corrida. Fausto De Lucca (GM Onix #51, MIG Motorsports) terminou em quarto, pouco mais de um segundo atrás de Basso, enquanto Richard Heidrich (GM Onix Plus #16, Sérgio Ferrari Racing) e Wanderson Freitas (GM Onix Plus #77, Sérgio Ferrari Racing) fecharam a sequência entre os seis primeiros.

O catarinense Henrique Basso, que lidera a tabela de classificação na categoria Super, vinha de uma etapa complicada em Cuiabá e precisava reagir na luta pelo campeonato. Saiu do Oeste do Paraná com o resultado que queria e ainda reforçou a liderança. “Vamos firme, para a luta. Que bom que estamos com um ritmo bom aqui em Cascavel, justamente onde será a próxima etapa. Vamos em frente”, comemorou Basso, vencedor na categoria Super e na Geral.

Tiago Pernía e Raphael Reis vencem em Concordia pela Bradesco TCR South America

 

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A sétima etapa da temporada 2026 da Bradesco TCR South America, denominada Copa Concordia Capital Nacional del Citrus, teve o argentino Tiago Pernía e o brasileiro Raphael Reis como vencedores. O argentino aproveitou um toque entre os conterrâneos Leonel Pernía e Camilo Trappa na última volta para assumir a liderança da primeira corrida, enquanto o brasileiro dominou a segunda prova de ponta a ponta após largar da pole position graças à inversão do grid. 

Na primeira corrida, Tiago Pernía recebeu a bandeirada na segunda posição, mas foi beneficiado pela punição de cinco segundos aplicada pelos comissários a Trappa pelo toque na parte final da prova. O argentino do Hyundai Elantra N #27 tentou assumir a liderança nas últimas curvas, mas a manobra terminou em um contato com o Honda Civic Type R #1 de Leonel Pernía, que perdeu a posição para Tiago, até então terceiro colocado. 

A situação proporcionou uma definição apertada, com apenas 0s598 separando Tiago e Leonel Pernía. Raphael Reis, com o CUPRA León VZ da W2 Pro GP, completou o pódio, a 2s938 do vencedor. O argentino Juan Ángel Rosso, com o Lynk & Co 03 TCR da Paladini Racing, terminou em quarto, enquanto o brasileiro Nelson Piquet Jr., com o Honda Civic Type R da Honda Racing, completou o top 5. 

Camilo Trappa caiu para a sexta posição, mas venceu na Copa Junior. Na sequência terminaram Néstor Girolami (Argentina), Joaquín Cafaro (Uruguai), Juan Manuel Casella (Uruguai) e Fabricio Pezzini (Argentina), que fechou o top 10. Adrián Chiriano (Argentina), 12º colocado na classificação geral, venceu na Copa Trophy. 

Na segunda corrida, Reis teve uma atuação segura e permaneceu na liderança até a bandeirada, apesar da aproximação de Leonel Pernía na última volta. O brasileiro venceu com apenas 0s755 de vantagem sobre o atual campeão. Nelson Piquet Jr. completou o pódio, em terceiro, a 4s196 do vencedor. 

Campeões da GT4, Quartiero e Hellmeister dão mais uma vitória à Stuttgart Motorsport em Interlagos

 

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Três horas de emoção. Sob chuva e depois com pista (quase) seca, que permitiu o uso de pneus slick na fase final, o autódromo de Interlagos recebeu neste sábado (12/09) uma das corridas mais disputadas da história do Endurance Brasil. Depois de uma briga pela liderança que chegou a envolver cinco carros, a Stuttgart Motorsport fez dobradinha na classe GT4 com os campeões Jacques Quartiero/Alan Hellmeister, que voltam ao primeiro lugar na tabela de pontos, e com o trio Fábio Nilo/Cecília Rabelo/Matheus Iorio. Na classe GT3, os campeões Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller terminaram em segundo lugar e ampliaram a vantagem na liderança do campeonato.

A chuva e a pista encharcada levaram a direção de prova a iniciar a corrida com safety car. A bandeira verde foi mostrada quando o cronômetro apontava oito minutos de prova – ainda com pista molhada, mas já em melhores condições. O Porsche 911 GT3 R de Visconde/Mauricio/Müller liderou a classe GT3 durante a primeira hora de corrida. As janelas de pit stop e as entradas de safety car embaralharam as cartas e vários carros ocuparam a liderança na segunda e na terceira horas de corrida. Na fase final, o Mercedes-Benz AMG GT3 de Ricardo Baptista/Rafael Suzuki assumiu a liderança, com o segundo lugar sendo disputado pelo Porsche, pelo Lamborghini de Turco Melik/Nicolas Costa e pelo Mercedes de Guilherme Figueirôa/Júlio Campos, que terminaram nesta ordem. Na última volta, o Lamborghini ultrapassou o Porsche, àquela altura pilotado por Mauricio, mas depois da corrida recebeu 20 segundos de punição por ter feito anteriormente uma ultrapassagem sob bandeira amarela e safety car. Com isso, o segundo lugar foi restituído à tripulação do Porsche.

Na classe GT4, os quatro Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport ocuparam a liderança durante a prova. Fábio Nilo, no carro 47, liderou todo o primeiro stint, realizado com chuva e pista molhada, antes de passar o carro para Cecília Rabelo. Em seguida, a liderança da classe passou para o 44 de Giuliano Bertuccelli/Enrico Pedrosa/Luiz Landi. O 982 de Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues também esteve em primeiro lugar durante algumas voltas. Após duas horas de corrida, o 21 de Quartiero e Hellmeister assumiu a liderança depois de ultrapassar o Ford Mustang de Cícero Nasser/Diego Higa/Enzo Sala e em seguida ao carro 47 de Nilo/Cecília/Iório, que havia voltado ao primeiro lugar.

Emoções mistas para a Eurobike Motorsport em Interlagos

 

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As Três Horas de Interlagos, sexta etapa do Endurance Brasil 2026, terminaram com sentimentos mistos para a Eurobike Motorsport. Pole position nos treinos classificatórios, o McLaren Artura de Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão precisou abandonar devido a um vazamento de combustível que causou um princípio de incêndio no último pit stop. O Ford Mustang de Cícero Nasser/Diego Higa/Enzo Sala ficou em quarto lugar e o BMW M2 de Henry Visconde/José Luiz Ribeiro/Tiel Andrade foi o sexto.

“Felizmente, foi só o susto e ninguém saiu ferido”, afirmou Carlos Geisson de Andrade, o “Né”, chefe da MC Tubarão, equipe responsável pela preparação dos carros da Eurobike Motorsport. Depois de um começo de corrida difícil, em que o McLaren perdeu muitas posições, André Negrão começava a colocar o carro na luta por um lugar no pódio quando aconteceu o incidente. “Quebrou uma válvula do tanque, vazou gasolina e pegou fogo. Uma pena, porque naquela altura o André vinha muito bem”, lamentou Enzo Visconde. A prova foi iniciada com chuva e pista molhada, mas depois a chuva parou e a pista foi secando, a ponto de ser possível colocar pneus slick no último stint.

Estreando no Endurance Brasil, Diego Higa foi uma das atrações da prova. Usando toda sua experiência como piloto de drift, ele controlou habilmente as derrapagens na pista molhada, lutou pela vitória e colocou o Mustang em quarto lugar, atrás dos vencedores Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (Porsche), de Fábio Nilo/Cecília Rabelo/Matheus Iório (Porsche) e de Paulo Sawaya/César Fonseca (Mercedes).

M2 Cup – Além da sexta prova do Endurance Brasil, o autódromo de Interlagos recebeu neste sábado duas provas da M2 Cup Brasil, disputada com carros BMW M2 Cup. Enrico Visconde terminou a segunda corrida, realizada logo depois das Três Horas de Interlagos, em quinto lugar, enquanto seu irmão Lucca recebeu a bandeirada em 11º na corrida vencida por Caio Castro. A primeira prova, realizada pela manhã, teve apenas oito voltas, todas realizadas sob safety car, devido à chuva forte e à pista encharcada. Restou aos pilotos manter as posições do treino classificatório, com Luiz Felipe Tavares em primeiro lugar, Enrico em 12º e Lucca em 14º.

Em Interlagos, Elias e Rosário superam adversidades e conquistam primeira vitória

 

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Emoção até depois da última curva: foi assim a primeira vitória de Enzo Elias e André Rosário na classificação geral (e na classe P1, a principal voltada aos protótipos) no Ouribank Endurance Brasil, conquistada neste sábado (12), na sexta e antepenúltima etapa da temporada, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Numa prova que começou chuvosa e terminou com pista seca, os brasilienses da Ligier JS P320 #2 chegaram a ter quase 50 segundos de vantagem, mas precisaram enfrentar a pressão dos adversários, após entradas do Safety Car na reta final da prova, para garantir a vitória.

Para triunfar, a dupla precisou encarar, novamente, o drama da última volta: na etapa passada, em Santa Cruz do Sul (RS), Elias foi superado no giro final por Renan Guerra. Agora, o desafio foi escapar do Mercedes AMG GT3 de Guilherme Figueiroa, que saiu da pista na curva da Junção e tentava retornar ao traçado. Desta vez, porém, o desfecho foi positivo para a dupla da Foresti Sports. “Fizeram a gente lutar demais por essa vitória, até a última curva. Mais um susto, mas foi o que eu falei no rádio: enquanto depender da gente, não vai ter jeito, vamos levar essa para casa, pois a gente merece e a equipe merece”, vibrou Elias.

A dobradinha do time foi assegurada também na última volta, quando Lucas Foresti superou o AJR do pole position David Muffato para chegar no segundo posto e ampliar a liderança na classificação. Agora, já considerando o descarte do pior resultado no ano, Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan possuem 710 pontos, contra 675 da Ligier #27, de Marco Pisani e Renan Guerra, que tiveram problemas e não viram a quadriculada em Interlagos. Elias e Rosário, com 630 pontos, também cresceram na briga.

Pela GT3, o dia foi de retorno em alto estilo ao grid dos campeões de 2024, Ricardo Baptista e Rafael Suzuki, que levaram o mesmo Mercedes AMG GT3 do Team RC à vitória. “Estou muito feliz de retornar à categoria e com muitos carros GT3. Foi uma corrida com muitas intempéries por causa do clima. Colocar pneu de chuva, pneu slick… mas estou feliz de ver os amigos de volta, de participar e vencer, junto com o Rafa [Suzuki]", frisou Baptista. A liderança do campeonato, porém, segue nas mãos do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport, que cruzou a linha de chegada em segundo lugar, com Marcel Visconde, Marçal Müller e Ricardo Maurício, depois de uma punição pós-corrida, por ultrapassagem em bandeira amarela, ao Lamborghini Huracán GT3 de Nicolas Costa e Turco Melik, que vieram a seguir.

MX1GP Brasil – Falta pouco para as corridas finais em Brumadinho-MG

 

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A Honda garantiu um título e quer mais na nona e última etapa do MX1GP Brasil, o Brasileiro de Motocross 2026. Representante da equipe Honda Racing, o piloto gaúcho Enzo Lopes lidera a categoria principal, a MX1, e acelera pela taça nas corridas marcadas para este domingo (13/9), em Brumadinho, Minas Gerais. Pelo time satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro, César Aponte (classe MX2Jr) já é campeão e Luanna Neves (MXF) está próxima de vencer pela segunda vez. 

A expectativa para as provas finais é grande. Com a motocicleta Honda CRF450R, o gaúcho Enzo Lopes possui vantagem de seis pontos sobre o vice-líder, o holandês Glen Coldenhoff. Para Reinaldo Almeida, chefe da equipe Honda Racing, quem ganha com isso é o público: "Na minha opinião, é uma das melhores finais do Brasileiro de Motocross dos últimos anos. Extremo alto nível técnico, fica difícil prever qualquer resultado, mas estamos prontos para entregar o máximo na pista."

O time oficial vai para o gate da MX1 com uma novidade, o francês Benoit Paturel, que substitui o belga Jeremy van Horebeek, em tratamento de uma lesão. "Não tínhamos a intenção de deixar uma moto parada, então conseguimos trazer um piloto de extremo alto nível para preencher essa vaga. Está sendo um intercâmbio importante, o Paturel trouxe vários conhecimentos para o acerto de motos e desta forma a gente evolui como um todo", continuou Almeida. 

O outro piloto da equipe oficial será Pietro Piroli, com a CRF250R, em terceiro lugar na tabela da categoria MX2. A final do MX1GP Brasil 2026 também vale como final do Campeonato Sul-Americano da modalidade. A equipe Honda Racing de motocross tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Também em clima de final, a equipe satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro espera encerrar o campeonato com no mínimo dois títulos. Na MX2Jr, confirmação de dobradinha para o time, com Cesar Aponte em primeiro (garantiu a taça de forma antecipada) e Arthur Gomes em segundo. Eles cravaram outra dobradinha na corrida final da categoria, realizada neste sábado (12/9), só que com vitória de Gomes. 

Learning Sectors, programa do British Council inspirado na Fórmula 1, abre inscrições para novo Desafio Inicial.

 

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Estudantes de escolas públicas de todo o Brasil podem se inscrever até 13 de setembro no Learning Sectors: Desafio Inicial, iniciativa educacional criada pelo British Council com o apoio da Fórmula 1®. O programa convida jovens a identificar problemas reais de suas comunidades escolares e desenvolver soluções com base em Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (STEM), ao mesmo tempo em que desenvolvem habilidades de comunicação. As equipes vencedoras passarão por uma experiência exclusiva nos bastidores do FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026, em Interlagos. 

Esta edição também incorpora atividades voltadas ao desenvolvimento de habilidades de comunicação e apresentação, inspiradas na mídia e na transmissão esportiva. A iniciativa busca aumentar a confiança dos jovens e ampliar a compreensão sobre oportunidades de carreira nessas áreas, incluindo carreiras relacionadas à Fórmula 1®.  

O Learning Sectors: Desafio Inicial integra o programa global Learning Sectors que, em seu primeiro ano, alcançou mais de 150 mil jovens em 700 escolas do Brasil, Índia, África do Sul e Reino Unido. A nova fase foi ampliada para sete países, com a inclusão de Espanha, China e México, e tem como objetivo alcançar quase 250 mil estudantes em 1.000 escolas nos próximos dois anos.

Nesta nova edição, os estudantes são convidados a usar a criatividade, o trabalho em equipe e a inovação para enfrentar desafios em suas próprias comunidades escolares. Como parte do processo de inscrição, cada equipe deverá apresentar um problema, explicar sua relevância, propor uma solução e indicar o impacto que a iniciativa já teve ou poderá ter em sala de aula. 

Equidade, diversidade e inclusão estão entre os principais pilares do programa. Esse critério corresponde a 30% da avaliação, a maior pontuação entre os cinco critérios considerados pelos jurados. Originalidade, criatividade, viabilidade, qualidade da proposta e impacto social também serão avaliados. 

Equilíbrio, regularidade e reação marcam disputa da Super Truck Elite

 

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Se na Super Truck Pro Leandro Totti conseguiu construir uma vantagem expressiva na liderança, a história da Super Truck Elite é diferente. Depois de seis etapas e 12 corridas disputadas, Nic Giaffone aparece na primeira posição, mas encontra em Ricardo Alvarez e Maicon Roncen adversários que apostam principalmente na regularidade para permanecer na briga pelo título da temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant.

Nic deixou a última etapa, em Londrina, com 177 pontos. Ricardo aparece logo atrás, com 154, enquanto Maicon ocupa a terceira posição com 142. Maurício Arias, com 139, completa um grupo de quatro pilotos ainda bastante próximos na parte superior da classificação.

A vantagem do líder é de 23 pontos, construída principalmente por sua capacidade de transformar finais de semana competitivos em vitórias. Nic ganhou cinco das 12 corridas realizadas até aqui, equivalente a 41,7% das provas da Elite.

Cinco vitórias e força nas tomadas de tempo: Nic começou a temporada com domínio em Campo Grande, vencendo as duas corridas da abertura. Voltou ao lugar mais alto do pódio na primeira prova de Cascavel, na segunda de Interlagos e na primeira de Cuiabá.

Além das cinco vitórias, acumula sete pódios, oito resultados entre os cinco primeiros e cinco pontos conquistados nas tomadas de tempo.

A campanha também chama atenção pela quantidade de finais de semana nos quais esteve entre os principais pontuadores. Nick foi quem mais somou na Elite em três das seis etapas realizadas: marcou 45 pontos em Campo Grande, 36 em Cuiabá e 37 em Londrina.