Emoção até a bandeirada marca a quarta etapa da NASCAR Brasil no Velocitta

 

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A quarta etapa da NASCAR Brasil Series 2026 proporcionou grandes emoções neste domingo (28), no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Sob temperaturas em torno dos 27°C, o público acompanhou duas corridas intensas, marcadas por disputas do primeiro ao último colocado e muitas mudanças de posição até as voltas finais.

Na corrida 2, a vitória ficou com Galid Osman (Chevrolet #99), da Team RC, que protagonizou uma recuperação emocionante para conquistar o lugar mais alto do pódio. Arthur Gama terminou em segundo, enquanto Nicolas Costa completou o pódio na terceira colocação.

"A corrida só acaba na última volta, na última curva mesmo. Passei para a liderança praticamente no fim. Foi uma disputa muito intensa desde o começo e acho que quem assistiu viu uma corrida fantástica. Conseguimos a vitória, somamos muitos pontos e acredito que foi uma virada de chave para a nossa campanha no campeonato", destacou Galid Osman.

Na categoria Challenge, o estreante Firás Fahas Chevrolet #3 (Team RC) garantiu a sua primeira vitória e celebrou o resultado. "Estou feliz demais. Essa vitória representa a adaptação rápida ao carro, equipe e na NASCAR Brasil", comemorou.

A NASCAR Brasil Series volta à pista no dia 1º de agosto, com a inédita Night Challenge, no Autódromo Internacional de Cuiabá, localizado no Parque Novo Mato Grosso, em Mato Grosso.

As corridas seguem com transmissão ao vivo pelo SBT, NSports, ESPN, Disney+ e pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube.

Beto Cavaleiro, Gaetano Di Mauro e Breno Borges vencem segunda edição do Endurance das Estrelas

 

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A segunda edição do Endurance das Estrelas coroou Beto Cavaleiro, Gaetano Di Mauro e Breno Borges como vencedores das 3 Horas do Velocitta, prova especial e extracampeonato do calendário da temporada 2026 da Copa Hyundai HB20. A corrida foi realizada em um ensolarado e belo domingo (28) em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo, e premiou a melhor estratégia em uma corrida cheia de nuances e muitas disputas envolvendo 60 pilotos, divididos em 20 trios no grid.

Diferente das provas de ‘tiro curto’ que habitualmente fazem parte do cronograma da Copa Hyundai HB20, o Endurance das Estrelas exige performance, velocidade, mas também estudo para a adoção da melhor estratégia em razão do formato da disputa e das paradas obrigatórias. Segundo o regulamento desportivo, cada tripulação teve de realizar três pit-stops mais curtos, com duração mínima de seis minutos, e uma parada mais longa, de pelo menos nove minutos.

O trio vencedor largou em terceiro lugar com o carro #11. Logo no início, Beto Cavaleiro antecipou sua primeira parada obrigatória e foi aos boxes, efetuando a troca de pilotos com Gaetano Di Mauro. Em seguida, o safety-car foi acionado pela primeira vez, o que mexeu bastante na estratégia dos trios. Com performance e as paradas na hora certa, a tripulação formada também por Breno Borges caminhou rumo à vitória e faturou uma bela premiação: R$ 100 mil e um Hyundai HB20 zero quilômetro.

Prova começa quente

Diante de um horizonte de céu azul e clima agradável, com a temperatura ambiente em 23ºC em Mogi Guaçu, as tripulações que puxaram o grid de largada escolheram pilotos experientes para o início da corrida. Beto Monteiro largou na frente com o #88, seguido pelo bicampeão Marcus Índio e o #21, enquanto Beto Cavaleiro abriu a prova para o trio do carro #11. Destaque para Thaline Chicoski no HB20 #90 e o trio feminino formado por Manu Clauset, Anna Luiza Pimpão e Maria Luiza Bedin no #159.

O safety-car foi acionado pela direção de prova ainda no começo da disputa em razão de detritos na pista. Pouco antes, Beto Cavaleiro seguiu para os boxes para dar lugar a Gaetano Di Mauro ao volante do #11, em decisão estratégica que se mostraria acertada e fundamental para a vitória horas depois.

Vitor Genz vence a Corrida 1 da NASCAR Brasil no Velocitta

 

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O domingo amanheceu ensolarado no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), proporcionando condições ideais para a disputa da primeira corrida da quarta etapa da NASCAR Brasil Series. Com temperatura em torno de 20°C, Vitor Genz #46 (Ford/Full Time Sports) fez uma corrida estratégica, utilizou o Karter Boost no momento decisivo e garantiu a vitória na Corrida 1.

Após uma disputa intensa nas voltas finais, Genz cruzou a linha de chegada à frente de Gabriel Casagrande #83 (Chevrolet/AMattheis), enquanto Galid Osman #99 (Chevrolet/Team RC) completou o pódio na terceira colocação.

Na categoria Challenge, a vitória ficou com Gui Backes (Ford/AMattheis), nono colocado na classificação geral. “Quando cheguei ali na última, penúltima volta, com o Karter Boost no bolso, eu disse: agora vou usar essa potência extra. Acabei conseguindo surpreender. Foi àquela batalha mental para lembrar que já fiz pole aqui, já ganhei aqui e conseguimos recuperar para assumir a primeira posição. Estou muito feliz com a conquista. Vamos animados para a próxima!", comemorou Vitor Genz.

Gui Backes destacou a estratégia adotada pensando na segunda corrida do dia. "Foi uma corrida de administração. Fomos poupando os pneus porque temos outra corrida agora à tarde, com temperatura mais alta. Preferimos economizar um pouco do carro e guardar potencial. Fiquei um pouco chateado porque tive uma confusão comigo mesmo e acabei deixando o Thiago Camilo e o Arthur Gama passarem, perdendo algumas posições. Mesmo assim, estou feliz pela vitória na Challenge e agora vamos tentar buscar um resultado ainda melhor na próxima corrida", afirmou.

A programação da quarta etapa prossegue neste domingo com a Corrida 2, às 14h18. O grid será formado pelo resultado da primeira prova, com inversão das seis primeiras posições, conforme determina o regulamento esportivo da NASCAR Brasil.

McLaren Artura da Eurobike Motorsport consegue mais um pódio nas 3 Horas do Velopark

 

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A Eurobike Motorsport segue firme na luta pelo título do Endurance Brasil na classe GT4. Depois de vencer duas das três corridas anteriores, o McLaren Artura do trio formado por Enzo Visconde, Kim Camelo e André Negrão terminou em quarto lugar nas 3 Horas do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), marcando pontos suficientes para manter a liderança do campeonato.

Nos treinos classificatórios, o Artura fez o segundo tempo na GT4. André Negrão assumiu a ponta na largada e sustentou a liderança na briga contra os Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport. A liderança durou até a primeira janela de pit stops. O Artura chegou ao último stint em quinto lugar e subiu para quarto a três minutos da bandeirada, quando um dos carros à frente teve um pneu furado. A vitória ficou para Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa.

Outro trio da Eurobike Motorsport, formado por Cícero Nasser, Rodrigo Camelo e Enzo Sala, recebeu a bandeirada em sexto lugar com um BMW 120i. Eles usaram esse carro devido à impossibilidade de contar com o BMW M4 GT4 após um acidente ocorrido durante um teste. Mesmo não sendo um legítimo GT4, o BMW 120i mostrou-se confiável e rápido o suficiente para o trio ser classificado e somar pontos no campeonato.

M2 Cup – A participação da Eurobike nas três provas da BMW M2 Cup, a mais nova categoria do automobilismo nacional, rendeu a Enrico Visconde o terceiro lugar na segunda corrida do fim de semana. O piloto, que estreou no automobilismo na etapa da M2 Cup realizada em maio em Interlagos, obteve seu melhor resultado até o momento.

Stuttgart Motorsport vence nas classes GT3 e GT4 nas 3 Horas do Velopark

 

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Pole position e vitória nas classes GT3 e GT4. O fim de semana da Stuttgart Motorsport foi positivo nas 3 Horas do Velopark, realizada neste sábado (27 de junho) em Nova Santa Rita (RS). Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller levaram o Porsche 911 GT3 R à terceira vitória em quatro corridas já disputadas na atual temporada do Endurance Brasil. Na GT4, o ritual do Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa foi o mesmo: largaram e terminaram na frente. Para eles, foi a primeira vitória no ano.

O desenrolar da corrida de cada um dos vencedores, entretanto, foi bem diferente. O Porsche 911 GT3 R liderou sua classe de ponta a ponta – o que não significa que a prova tenha sido tranqüila. Com 30 minutos de prova, um protótipo da classe P1 errou a freada no fim da reta oposta, saiu do traçado e, ao retornar, atingiu ao mesmo tempo o 911 GT3 R e o 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Fábio Nilo/Cecília Rabelo. O 911 GT3 R ficou com o para-choque solto, mas continuou na prova; somente na parada de box a equipe precisou fixá-lo com fitas adesivas. Marcel Visconde fez o segundo stint e Ricardo Mauricio entrou para os dois períodos finais, sem mais incidentes. O Porsche recebeu a bandeirada à frente do Mercedes-Benz AMG GT3 de Sérgio Ribas/Guilherme Ribas.

Como nas outras corridas deste ano, a classe GT4 foi a mais disputada. Durante boa parte da prova, o carro de Bertuccelli/Landi/Pedrosa lutou pela vitória com os companheiros de equipe Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues e com o McLaren Artura de Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão. O resultado foi definido a 20 minutos da bandeirada, quando Pedrosa ultrapassou Figueiredo e partiu para a vitória. O Porsche de Nilo/Cecília, que ocupava o segundo lugar no momento do incidente com o protótipo, caiu para quinto, recuperou-se e terminou a prova em terceiro. Os atuais campeões Jacques Quartiero/Alan Hellmeister defendiam o quarto lugar na luta contra o McLaren quando tiveram um pneu furado a apenas três minutos da bandeirada. A parada para troca os fez receber a bandeirada em quinto.

Arena Cross – Empate na liderança da categoria Pro

 

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A Honda segue líder após duas etapas do Arena Cross 2026, com as motocicletas CRF450R ditando o ritmo da principal categoria do campeonato, a Pro. Em um sábado (27/6 ) de rodada tripla, em Jundiaí (SP), Enzo Lopes, da equipe Honda Racing, foi ao pódio como segundo maior pontuador e sustentou a liderança da classe. O gaúcho agora divide o comando da tabela com outro representante da marca, Dean Wilson, que defende o time satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro. Mais um resultado positivo da Honda Racing veio na categoria AX2, na qual Pietro Piroli assumiu o terceiro posto da tabela, com a CRF250R. 

Na divisão principal, o gaúcho Enzo Lopes foi mais uma vez o melhor na Super Pole e largou à frente na primeira bateria da rodada tripla, em um circuito bastante traiçoeiro. Uma queda nas costelas o obrigou a buscar prova de recuperação, com direito a ultrapassagens e à segunda posição final. Na corrida seguinte, ele não deu chance aos adversários, fazendo a festa do numeroso público que acompanhou as disputas. Na última largada da noite, voltou a terminar na segunda posição. "Conservei o 'Red Plate' de líder em uma noite difícil, de três baterias. Ganhei uma delas e levei a Super Pole, agora vamos para as próximas."

Na AX2, Pietro Piroli também foi ao pódio. O gaúcho repetiu o quinto lugar conquistado na abertura do campeonato, em Indaiatuba (SP), e aparece agora em terceiro na classificação. "Eu me senti bem fisicamente e mais confortável sobre a moto. Corri com a cabeça, mantive a calma, fiz uma prova constante, sem muitos erros, e finalizei com um bom resultado." A equipe Honda Racing de motocross tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

JP Pro Honda Baterias Pioneiro – A equipe satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro foi outro grande destaque em Jundiaí. Vencedor da primeira e da terceira baterias do dia, o escocês radicado nos Estados Unidos Dean Wilson foi o maior pontuador da noite na Pro para se igualar ao líder Lopes em número de pontos. Ele fez questão de destacar a dificuldade para superar o brasileiro: "Enzo está pilotando muito bem. Na largada da terceira bateria vi a oportunidade de superá-lo e não desperdicei. É muito bom conquistar mais uma vitória, agradeço à equipe e à família".

MitCup: Otávio Sousa Leite e Eduardo Shiga colocam a Transmáquinas Racing/Sierra no topo da Eclipse Cross R PRO

 

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A Transmáquinas Racing/Sierra encerrou a terceira etapa da Mitsubishi Cup, disputada neste sábado (27), em Holambra (SP), com lugar mais alto do pódio, na categoria Eclipse Cross R PRO. Depois de um sábado marcado por lama e mudanças constantes nas condições da pista, Otávio Sousa Leite e Eduardo Shiga, no Mitsubishi Eclipse Cross R #22, somaram o melhor desempenho das três especiais e conquistaram o troféu de vencedores da categoria.

A etapa da maior disputa off road monomarca do Brasil reuniu três provas cronometradas em sequência, em um percurso de 32,57 quilômetros que exigiu adaptação a cada passagem. A chuva dos dias anteriores deixou o terreno bastante liso na abertura da etapa e, ao longo do dia, o traçado foi secando, abrindo novas linhas e alterando completamente a aderência.

"A primeira prova foi uma corrida bem difícil, escorregadia, do jeito que eu gosto de tocar. Começamos em um ritmo lento e na última parte conseguimos apertar um pouco. Meu pai ganhou a primeira corrida. Depois, na segunda e terceira conseguimos imprimir um bom ritmo e ganhamos", contou Otávio Sousa Leite.

A vitória de Otávio nas duas especiais seguintes acabou invertendo o placar da disputa particular em família. Pai do vencedor da etapa, Cristiano de Sousa Batista começou o sábado no alto do pódio ao lado de Claudio Rieser, com o Eclipse Cross R #62. Mas o desfecho da rodada foi bem diferente. "Fizemos uma obra de arte", brincou Cristiano.

"Furamos um pneu no quilômetro 18, trocamos e seguimos 'passeando' para completar a prova. Depois demos conta de furar outro pneu. Mas é sempre uma aventura, um aprendizado e um final de semana especial estar aqui na MitCup. Gosto muito. E na 'briga' com o meu filho, uma hora eu ganho, outra ele ganha. Mas é muito prazeroso poder competir com ele e com os amigos", relatou Batista.

Endurance Brasil: sozinho por três horas, Pedro Queirolo supera adversidades e leva AJR #35 até a bandeirada no Velopark

 

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A quarta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil exigiu de Pedro Queirolo um desafio incomum. Único piloto a disputar sozinho às três horas de corrida no Autódromo Velopark, o representante da FTR Motorsport precisou administrar o desgaste físico de conduzir sem revezamento o protótipo AJR #35 e ainda superar dois contratempos mecânicos que comprometeram sua estratégia. Ao final, recebeu a bandeirada na sexta colocação da categoria P1, a principal da modalidade.

Sem dividir o volante, como acontece normalmente nas provas de endurance, coube a Queirolo permanecer durante toda a corrida acelerando forte no circuito de 2.262 metros do Velopark. Foram três horas em ritmo de competição, administrando tráfego entre categorias, desgaste físico, consumo de equipamento e a necessidade de manter um ritmo consistente sem abrir espaço para erros.

A corrida começou com um contratempo ainda antes bandeirada de largada. A equipe identificou um dos pneus dianteiros furado, mas, pelo regulamento, o AJR #35 precisou partir nessas condições e fazer a troca somente após os primeiros minutos de prova. A parada tirou o carro da sétima posição do grid e o deixou há duas voltas atrás do restante do pelotão.

Mesmo em desvantagem, Queirolo manteve o trabalho de recuperação até que, depois de cerca de dois terços da corrida, um novo problema interrompeu a sequência. Uma mangueira do radiador se rompeu, obrigando o protótipo a retornar aos boxes para reparos. A intervenção custou mais voltas, mas a equipe recolocou o carro na pista para completar a prova.

Trio Foresti/Foresti/Koenigkan arranca no final para vencer pela terceira vez em 2026

 

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O trio Lucas Foresti/Victor Foresti/Gabriel Koenigkan está impossível na temporada 2026. Neste sábado (27), na disputa da quarta etapa da temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil, o time da Ligier JS P320 #42 apareceu na liderança após o último pit stop obrigatório para conquistar sua terceira vitória no ano. A festa da equipe Foresti Sports foi ainda maior com a segunda colocação de André Rosário/Enzo Elias, também no protótipo francês, o que garantiu a dobradinha à escuderia brasiliense no Autódromo FuelTech Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

A vitória ampliou para 55 pontos (ainda sem considerar o descarte do pior resultado) a vantagem da Ligier #42 na classificação do campeonato. Os perseguidores mais próximos ainda são Marco Pisani, Gustavo Kiryla e Renan Guerra, que assumiram a ponta na largada e lideravam até a última parada, quando foram superados pelos dois carros da Foresti Sports. 

A disputa na classe GT3 viu uma vitória absoluta do atual campeão, o Porsche 911 GT3 R de Marcel Visconde, Marçal Müller e Ricardo Maurício. Eles largaram na pole position e lideraram de ponta a ponta, não sendo abalados nem ao serem atingidos pela Ligier de Fernando Poeta/Henrique Assunção/Pietro Rimbano, que escapou ainda no início da prova. Esta também foi a terceira vitória em quatro etapas no ano para o time de pilotos da Stuttgart Motorsport.

Pela GT4, a Stuttgart também levou a melhor. A etapa no Velopark viu a primeira vitória em 2026 do Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport RS #44, de Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa. Eles largaram na pole position e travaram um duelo intenso pela vitória contra os companheiros de equipe Marcelo Figueiredo, Rogério Rodrigues e Márcio Kumruian, que conquistaram seu melhor resultado no ano e chegaram na segunda colocação.

Kiko Porto volta ao pódio da Lamborghini em maratona de última hora em Watkins Glen

 

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O piloto brasileiro Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing) vive um fim de semana intenso e memorável no circuito de Watkins Glen International, nos Estados Unidos. Em meio à programação da 5ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, o brasileiro recebeu um chamado inesperado para disputar também a 3ª etapa da Lamborghini Super Trofeo North America. A oportunidade surgiu de última hora, ampliando ainda mais o desafio para Porto, de competir em duas categorias diferentes no mesmo fim de semana.

A convocação aconteceu após a piloto Jem Hepworth sofrer uma fratura e ser obrigada a se afastar das atividades deste fim de semana. Kiko assumiu o volante do Lamborghini Trofeo número 2, da categoria PRO, da Rafa Racing Team, formando dupla com o norte-americano Tyler Gonzalez. Mesmo com pouco tempo para sua readaptação, o pernambucano mostrou experiência, rapidez e capacidade de responder imediatamente ao novo desafio.

"Feliz por um lado, por voltar à Lamborghini, mas também triste por outro, por substituir a Jem, que teve uma fratura. Espero que ela volte o mais rápido possível. Na Lamborghini, em 2024 a gente foi 3º na categoria PRO, aqui nessa pista. Gosto de pilotar esse carro. Vai ser tudo dobrado: duas corridas de Lamborghini, mais as 2 horas na Michelin Pilot com o Toyota Supra. Vou suar um pouquinho mais que o normal, mas contente demais", afirmou o brasileiro, ao comentar o retorno à categoria.

O desempenho da dupla começou a chamar atenção ainda nas atividades classificatórias. Tyler Gonzalez registrou o 6º melhor tempo para a corrida disputada nesta sexta-feira (26), enquanto Kiko Porto garantiu a 2ª melhor marca para a prova deste sábado (27), assegurando uma boa posição no grid, com boas chances de lutar pelas primeiras colocações nas duas corridas.

Erick Schotten estreia no Endurance das Estrelas pela Copa HB20 no Velocitta

 

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Dias depois de trilhar campanha bem-sucedida no Mato Grosso, Erick Schotten volta a acelerar e terá pela frente um novo desafio. O catarinense de 19 anos segue rumo ao interior de São Paulo e vai disputar o Endurance das Estrelas, as 3 Horas do Velocitta, em Mogi Guaçu, no próximo domingo (28). Em caráter extracampeonato — sem contar pontos para a temporada — o evento especial é promovido pela Copa Hyundai HB20 e vai reunir muitos grandes nomes do automobilismo brasileiro, entre nomes consagrados e revelações das pistas.

Schotten disputará uma prova promovida pela categoria pela primeira vez e vai compor trio com outros dois jovens talentos: Valentino Ricciardi e Gabriel Sano, que habitualmente correm no Turismo 1.4. A tripulação foi fechada “aos 45 minutos do segundo tempo”, mas está pronta para brilhar em meio a um grid composto por 60 pilotos.

“Vai ser minha primeira vez que vou correr com um HB20. Vou disputar o Endurance das Estrelas com o Valentino Ricciardi e o Gabriel Sano, que me convidaram para este desafio. Serão três horas de corrida, com um caráter bem diferente e que vai exigir muito da estratégia por conta das paradas obrigatórias”, ressaltou Schotten, que volta a acelerar no Velocitta, onde venceu pela primeira vez na Stock Light, em 2024.

“Ano passado atuei como coach, mas agora vou vivenciar essa prova de outro ponto de vista. Temos três caras rápidos e sabemos que, com uma boa estratégia, temos potencial para lutar por um lugar no top-5 neste domingo”, concluiu Erick, que chega a Mogi Guaçu motivado pela conquista da sua primeira vitória no TCR South America e no TCR Brasil, além de ter subido duas vezes ao pódio da Stock Light em Cuiabá no fim de semana passado.

2ª edição do Endurance das Estrelas reúne mais de 50 pilotos no Velocitta

 

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Após a bem-sucedida realização da primeira edição das 3h do Velocitta no ano passado, a prova extracampeonato da Copa Hyundai HB20, agora rebatizada como Endurance das Estrelas, reunirá mais de 50 pilotos no grid em sua edição de 2026, que acontece neste fim de semana no autódromo do interior paulista.

Além de nomes de destaque da temporada regular, como Marcus Indio, Felipe Malinowski, Adilson Jr. e grande elenco, a corrida terá representantes dos principais campeonatos do automobilismo brasileiro entre os convidados.

A Stock Car é representada por Gaetano Di Mauro, Ricardo Maurício e Léo Reis. Da NASCAR Brasil, Denis Navarro, Arthur Gama, Vitor Genz, Nicolas Costa e Thiago Marques estarão presentes. A Copa Truck também colabora com Beto Cavaleiro, Thaline Chicoski, Rodrigo Taborda, Raphael Abbate e o bicampeão Beto Monteiro.

Alguns nomes que passaram pela Copa Hyundai HB20 nos anos recentes também voltam à cena como Keka Teixeira, Bruno Massa, Gabriel Moura, Alberto Cattucci, Luan Lopes, Bernardo Cardoso. O público poderá acompanhar essa disputa de perto se quiser com ingressos a partir de 25 reais que podem ser adquiridos pelo site https://nascar-brasil-copa-hyundai-hb20.byinti.com/.

O formato do fim de semana é um pouco diferente do tradicional: os novatos terão direito a um treino extra, enquanto todos os trios participam de três treinos livres antes da classificação, que será dividida em três fases. A prova de três horas tem largada marcada para as 10h do domingo, com transmissão ao vivo do canal oficial da Hyundai Motor Brasil no YouTube.

Bernardo Tambasco retorna às origens e acelera em casa durante intervalo da Copa HB20

 

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O intervalo entre as etapas da Copa HB20 2026 será aproveitado de forma especial por Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações). Um dos principais nomes da categoria Elite na atual temporada, o piloto mineiro volta às suas origens neste fim de semana para disputar a 4ª etapa do Campeonato Mineiro de Kart, realizada no Kartódromo RBC Racing, em Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. É a oportunidade de acelerar na pista que considera sua casa e manter o ritmo competitivo antes da sequência do campeonato nacional.

Após participar dos treinos livres desta sexta-feira (26), Bernardo retorna ao kart neste sábado (27), quando competirá na categoria Sprinter. O desafio chega em um momento estratégico da temporada, já que a próxima etapa da Copa HB20 acontecerá apenas no início de agosto. Assim, o piloto aproveita a pausa para seguir em atividade e reviver a essência do esporte que marcou o início de sua carreira nas pistas.

O Kartódromo RBC Racing, em Vespasiano, possui um significado especial para Tambasco. Foi nesse traçado que ele construiu grande parte de sua formação como piloto e desenvolveu a base técnica que hoje o coloca entre os protagonistas da Copa HB20. Competir novamente diante do público mineiro representa um reencontro com suas raízes e uma oportunidade de dividir com familiares, amigos e torcedores mais um capítulo importante de sua trajetória no automobilismo.

“É sempre muito bom voltar pro kart quando aparece essa chance. Como a próxima etapa da HB20 é só no começo de agosto, deu certinho pra correr o Mineiro sem atrapalhar nada. Kart é onde tudo começou pra mim e cada vez que eu volto parece que recarrega as energias. Estou bem animado para acelerar em casa de novo”, destacou Bernardo Tambasco.

Pirelli nas 24 Horas de Spa com uma equipe de 140 pessoas atendendo 140 participantes

 

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Como já é tradição, a Pirelli se prepara para “tomar conta” do circuito de Spa durante o fim de semana das 24 Horas, com um esforço logístico e organizacional difícil de ser igualado no motorsport internacional: 46 veículos, aproximadamente 140 engenheiros e técnicos e mais de 17.000 pneus para equipar os carros que disputam três diferentes campeonatos.

Os membros da equipe provêm de todas as principais funções e, além da sede em Milão, também vêm de outros centros de P&D e de Motorsport da Pirelli espalhados por quatro continentes. A equipe contará com sistemas de monitoramento e análise que utilizam as tecnologias mais avançadas e a experiência que a Pirelli acumulou pelo envolvimento em mais de 350 competições em todo o mundo.

Evidentemente, esse compromisso é exigido pela magnitude do evento, cujo clímax tem início às 16h30 (horário local) do sábado, dia 27, quando começa a corrida das 24 Horas. As 70 inscrições para a corrida principal – válida tanto para a GT World Challenge Europe Endurance Cup quanto para o Intercontinental GT Challenge, representando dez prestigiadas fabricantes – são acompanhadas por 44 carros para a GT4 European Series e mais 20 para o McLaren Trophy. O grid da categoria principal conta com 250 pilotos provenientes de 43 países de todos os continentes. São números recordes que confirmam a importância cada vez maior das 24 Horas de Spa no customer motorsport.

Barra Bonita recebe o Rally Rota Sudeste e une velocidade, aventura e turismo no interior paulista

 

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A Estância Turística de Barra Bonita (SP) será palco de mais uma edição do Rally Rota Sudeste, uma das provas mais tradicionais do calendário nacional off-road. Entre os dias 3 e 5 de julho, o município receberá a 19ª edição do evento, válida pela 5ª e 6ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, reunindo pilotos e equipes de diversas regiões do país.

Conhecida por sua hospitalidade e pelas belas paisagens às margens do Rio Tietê, Barra Bonita oferece o cenário ideal para a prática do rally. O percurso da competição terá cerca de 317 quilômetros totais e  218 quilômetros de especiais cronometradas, passando por estradas rurais e trechos de terra batida, cascalho e areia, exigindo técnica, resistência e estratégia dos competidores.

As atividades terão início na sexta-feira (3), com a abertura do parque de apoio no Kartódromo Municipal de Barra Bonita, local que concentrará as vistorias técnicas, secretaria de prova, briefing, largadas, chegadas e a cerimônia de premiação.

A programação esportiva começa no sábado (4), com a realização do prólogo e da primeira especial cronometrada. No domingo (5), os competidores voltam à disputa para a segunda especial, encerrando o fim de semana com a definição dos vencedores das duas etapas do Campeonato Brasileiro.

Além das emoções da competição, o Rally Rota Sudeste proporciona aos visitantes a oportunidade de conhecer uma das cidades turísticas mais charmosas do interior paulista. Barra Bonita é reconhecida nacionalmente pelos passeios fluviais pelo Rio Tietê, pela eclusa turística — considerada uma das poucas abertas à visitação no Brasil —, pela gastronomia regional e pelos espaços de lazer à beira-rio, que atraem milhares de visitantes ao longo do ano.