Pirelli é destaque no fim de semana do GP da Itália, em Monza

 

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É a corrida em casa da Pirelli e um dos eventos mais queridos do calendário da Fórmula 1, graças à paixão dos torcedores e à rica história do circuito que a recebe. No próximo fim de semana, o Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2026, já em sua 77ª edição, será disputado em Monza.

A conexão da Pirelli com o Templo da Velocidade, o circuito de corrida mais histórico da Europa, vai muito além da proximidade entre a sede da empresa italiana e o autódromo. Ela também está enraizada nas muitas vitórias conquistadas com pneus Pirelli em Monza. Entre elas, a vitória de Pietro Bordino em um Fiat 804 no GP que inaugurou o circuito recém-construído em 10 de setembro de 1922.

A Pirelli será o title-sponsor do fim de semana de corrida e celebrará sua relação com o GP da Itália por meio do troféu, criado por uma dupla de artistas italianos, que será erguido pelos três primeiros colocados na corrida de domingo, além de uma edição especial dos bonés de pódio. 

OS TROFÉUS 

Os três pilotos que subirão ao pódio no domingo, junto com um representante da equipe vencedora, celebrarão o resultado da corrida erguendo FRAGILE, um troféu concebido como obra de arte pela dupla de artistas vedovamazzei.

O troféu do GP da Itália é encomendado todo ano a artistas italianos como parte de um projeto plurianual, agora em sua sexta edição, iniciado pela Pirelli, title-sponsor da corrida, em colaboração com o Pirelli HangarBicocca, Museu de Arte Contemporânea.

Topps apresenta F1 Eccellenza 2026, coleção premium que honra raízes italianas do esporte

 

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A Topps, divisão de cards e figurinhas colecionáveis da Fanatics, acaba de lançar mais um produto de alto padrão da sua linha de Fórmula 1. A coleção F1 Eccellenza, inspirada no conceito italiano de excelência, destaca a categoria mais nobre do automobilismo mundial e sua profunda relação com o país europeu através de designs de luxo pensados para o colecionador premium. 

Com foco em oferecer aos fãs de todo o mundo peças autênticas que representem um pedaço da história da Fórmula 1, a Topps desenvolveu uma coleção que reúne memorabília e raridade em uma série de produtos únicos. A lista completa de itens, que já estão à venda no site oficial da Topps, pode ser vista aqui. 

Cada uma das caixas, chamadas hobby box, possui um pacote com sete cards, uma relic autêntica de equipamentos usados em corridas — que pode variar entre pedaços de macacões, luvas, balaclavas, viseiras e outros componentes utilizados por pilotos ou presentes nos carros —, cards paralelos numerados e mais.

Os mais sortudos também podem ter em mãos cards ou booklet cards — com múltiplas combinações de cards — autografados pelos pilotos favoritos. A seleção de automobilistas para a coleção premium vai desde Ayrton Senna até Kimi Räikkönen, destacando nomes que marcaram as décadas do esporte em subsets que homenageiam a cultura da Itália, como La Passione, Esordienti, Supremo e Numero. 

Maria Eduarda Cury - Theogames

 

 

 

 

Endurance Gaúcho: Walter Cordeiro Netto soma mais uma vitória agora no Velopark

 

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O piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (Prefeitura de Manaus / TFA Cargo Logistics / Transpacce Logística e Transportes / Smart Olfativos / Padoca Pães Artesanais) viajou para a região metropolitana para conquistar no último final de semana mais uma vitória pelo Campeonato Gaúcho de Endurance, dessa vez no Autódromo FullTech Velopark.

O circuito localizado no município de Nova Santa Rita, às margens da rodovia BR-386 e a cerca de 32 km de Porto Alegre (RS) recebeu a 4ª etapa da temporada 2026 desse importante certame do endurance nacional que aconteceu debaixo de muita chuva.

As condições climáticas somadas à alguns problemas no protótipo MRX #7 da equipe Overboost MotorsSport/Sette Racing tornaram a prova extremamente difícil para o trio que precisou de muita superação para garantir a quarta vitória consecutiva na categoria P3 onde o carro é inscrito.

“Foi uma prova muito difícil, acredito que a mais difícil até aqui para nós: além da chuva que não sessou desde os treinos livres, enfrentamos alguns problemas no câmbio do nosso carro”, comentou Walter. “Mesmo assim a tocada dos meus companheiros foi muito boa e conseguimos levar nosso carro até a bandeira quadriculada, conquistando mais uma vitória na nossa categoria (P3) além do terceiro lugar na categoria P2”, finalizou o piloto amazonense

João Francisco mostra bom ritmo no Troféu Ayrton Senna de olho no Brasileiro de Kart

 

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O piloto sorocabano João Francisco (Instituto de Cirurgia Vascular de Sorocaba / Equipe: V11 Kart / Telemetria: Caio Miguel - Racing Data) esteve em ação neste fim de semana no Kartódromo Speed Park, em Birigui (SP), para a 4ª edição do Troféu Ayrton Senna de Kart. Competindo pela categoria F4 Júnior, o piloto encarou um dos grids mais disputados da competição, com 46 participantes divididos em dois grupos.

Mais do que a busca pelo pódio, a etapa teve um significado importante para João Francisco e sua equipe. A competição serviu como preparação para o 61º Campeonato Brasileiro de Kart, que será realizado no mesmo traçado. Cada volta, disputa e tomada de decisão no Speed Park foi encarada como uma oportunidade para ganhar experiência e ajustar os detalhes para o principal desafio da temporada.

Entretanto, vencer a competição também fazia parte do planos e desde os primeiros treinos, João mostrou que estava pronto para brigar pelas primeiras posições. Com bom ritmo e sempre constante, o sorocabano se colocou no pelotão da frente da F4 Júnior e terminou a primeira sessão de treinos como o mais rápido, confirmando na pista o momento que vive na categoria.

Na tomada de tempo, João manteve o desempenho e conquistou o 3º melhor tempo de seu grupo, resultado que também o colocou na 3ª posição na classificação geral da categoria. O resultado garantiu uma posição competitiva para as provas classificatórias, largando na 2ª fila, e reforçou a expectativa da disputa ao longo do fim de semana.

Na primeira classificatória, o piloto sorocabano permaneceu entre os ponteiros durante as 12 voltas e recebeu a bandeirada na 4ª colocação. O resultado se repetiu na segunda classificatória, com João mostrando regularidade no da F4 Júnior.

Missão cumprida no Sertões 2026! Pela primeira vez um time 100% feminino vence a competição

 

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Chega ao fim a 34ª edição do Rally dos Sertões, com o time 100% feminino da equipe Girls On Track fazendo história com a piloto Pâmela Bozzano e a navegadora Elisa Lacerda vencendo na categoria SSV e finalizando na nona posição na Geral, numa competição com 24 carros.  Pela primeira vez um time composto só por mulheres conquista a competição!

O evento aconteceu de 22 a 30 de agosto com largada e chegada em Goiânia (GO), com um roteiro desafiador, que percorreu 4.000 quilômetros, sendo 2.620 km de trechos cronometrados cruzando os estados de Goiás, Bahia e Tocantins, num percurso dos mais técnicos já realizados nas edições anteriores do evento.

A Pâmela estava bastante emocionada na chegada da prova, neste domingo (30), em Goiânia. "Foi muito legal! Foi uma super experiência! Foi um rally bem difícil, mas estou muito feliz de ter completado todos os dias. Estou morrendo de saudades das minhas crianças... agora é subir a rampa e comemorar", descreveu.

Em sua estreia Elisa era só alegria! "Finalizei meu primeiro Sertões e estou muito feliz que conseguimos completar todos os dias! Tivemos que trocar um pneu, dei uma machucadinha, mas fora isso, tudo certo! Só comemorar e agradecer todo o time, nossas famílias, os patrocinadores e quem torceu por nós!", destacou Elisa.

A experiente Camila Mattheis, que liderou o time feminino pelo segundo ano consecutivo não escondia o orgulho dessa conquista. “Foi muito legal ver a grande atuação do time feminino e o brilho das meninas em buscar todos os dias o melhor da competição. É muito especial cumprir mais essa missão! A segunda edição junto ao projeto da Comissão Feminina de Automobilismo!”, completou a chefe de equipe.

Lucas Sacamoto supera adversidades no Troféu Ayrton Senna e já mira o Paranaense

 

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O piloto paranaense Lucas Sacamoto (COPEL / PRO Esporte / Governo do Paraná / Equipe: Irineu Rosa / Coach: Zezinho Muggiati / Telemetria: Guto Fontanella) viveu neste fim de semana mais um capítulo importante em sua trajetória no kartismo nacional. No Kartódromo Speed Park, em Birigui, no interior de São Paulo, o piloto disputou a 4ª edição do Troféu Ayrton Senna de Kart, enfrentando um dos grids mais competitivos da temporada na categoria F4 Júnior. Lucas mostrou capacidade de reação e encerrou a participação com a experiência de quem segue construindo sua preparação para o Brasileiro.

O principal objetivo da participação no Troféu Ayrton Senna era ir além da busca por um resultado imediato. A competição serviu como uma importante etapa de preparação para o 61º Campeonato Brasileiro de Kart, marcado para novembro, novamente em Birigui. Como já havia realizado treinos anteriormente no Speed Park, Lucas chegou à pista mais adaptado às características do traçado. Cada sessão, neste momento, representa uma oportunidade de ganhar quilometragem.

A edição do evento deste ano reuniu 45 pilotos na F4 Júnior, formando o maior grid do Troféu Ayrton Senna. A categoria precisou ser dividida em dois grupos durante os treinos livres e a tomada de tempo. Lucas Sacamoto integrou o Grupo 2 e encarou uma tomada de tempo intensa e difícil, que o colocou na parte de trás pelotão para a largada das provas classificatórias.

Na primeira classificatória, Lucas largou da 26ª posição e protagonizou uma recuperação importante ao longo das voltas. O piloto chegou a alcançar o 16º lugar, mostrando um bom ritmo para avançar no grid e permanecer dentro da zona que poderia lhe garantir pontos fundamentais para a classificação à final. Entretanto, após o desarme do bico de seu kart, uma penalização o colocou na 19ª colocação.

Em sua primeira vez em Birigui, Rafael Kerkoff chega à final do Troféu Ayrton Senna

 

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Largadas difíceis, verdade, mas não foram suficientes para tirar Rafael Kerkoff (Equipe: 027 Racing / Chefe de equipe: Victor Borghi / Telemetrista: Júlio Silva) da briga. O piloto capixaba mostrou competência e poder de reação no 4º Troféu Ayrton Senna de Kart, disputado neste fim de semana no Kartódromo Speed Park, em Birigui (SP), com boas recuperações em sua primeira competição no interior paulista. Depois de cair para o 19º lugar na primeira corrida classificatória, Rafael avançou dez posições e recebeu a bandeirada em 9º, garantindo presença no Top 10 no primeiro desafio do fim de semana.

A resposta na pista ganhou ainda mais peso diante do cenário encontrado pelo piloto do Espírito Santo. A categoria F4 Júnior reuniu 46 competidores, o maior grid da competição, e precisou ser dividida em dois grupos para os treinos, a tomada de tempo e três para as corridas classificatórias. Em um ambiente de disputas acirradas e com pilotos mais experientes, Rafael conseguiu se manter competitivo e avançar para a grande final, o que outros pilotos, com mais quilometragem nesse traçado, não conseguiram.

A participação em Birigui, entretanto, não foi planejada apenas para buscar um resultado imediato. O Troféu Ayrton Senna faz parte da preparação de Rafael e de sua equipe para a 61ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart, que será disputada no mesmo circuito, no fim de novembro. O trabalho começou ainda em meados de agosto, quando o capixaba esteve no interior paulista para realizar treinos e conhecer com maior profundidade um traçado que voltará a ser palco do principal compromisso da temporada.

Depois de andar no pelotão intermediário nos treinos livres, Rafael conquistou a 12ª posição em seu Grupo. Após a largada da primeira prova classificatória, na luta pelas posições, caiu para o 19º posto. Foi então que começou uma reação que exigiu precisão para atacar os adversários. Volta após volta, o capixaba avançou no pelotão, realizou dez ultrapassagens e terminou a corrida em 9º lugar.

Bulldog Racing fecha Sertões 2026 no pódio e é destaque em estreia na T1+

 

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A Bulldog Racing encerrou o Sertões Petrobras 2026 na terceira posição do ranking geral, com o tempo acumulado de 38h08min22seg após oito etapas concluídas. No último trecho cronometrado – de 129 km –, disputado neste domingo (30) entre Goianésia e Goiânia, em Goiás, a equipe ficou na oitava posição, com 1h52min27seg. O segundo maior rally do mundo, teve um total de 4.020 km, com 2.611 km de trechos cronometrados.

A excelente performance marcou a estreia do piloto Flávio Lunardi e do navegador Fred Budtikevitz na categoria T1+ (a elite do rally raid nacional) e colocou a dupla entre as três melhores da competição. Eles ficaram atrás somente do atual campeão mundial de rally raid, Lucas Moraes (que contou com a navegação de Kaique Bentivoglio) e de Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs (campeões do Sertões de 2023).

“Primeiro ano na T1+ e terminamos entre os Top 3, perdemos apenas para um campeão mundial e para um campeão do Sertões, não tem do que reclamar. Quero agradecer à equipe e à organização. Foi um rally raiz, duríssimo e sensacional. Mais um Sertões para a conta”, afirmou o piloto.

A disputa, no entanto, exigiu uma mudança de estratégia antecipada da Bulldog Racing. Depois de iniciar o certame em ritmo forte, Flávio e Fred priorizaram a regularidade e preservar a picape, quando a classificação (precocemente) começou a se definir.

“Foi um Sertões bem diferente, porque não imaginávamos que teríamos que administrar tanto o resultado. Como navegador, gosto de acelerar e soltar o piloto, mas a ideia passou a ser trazer o carro o mais seguro possível em cada fim de etapa e evitar riscos de quebras que nos tirassem da disputa. Era nossa responsabilidade entregar o equipamento em boas condições para a equipe de apoio trabalhar e largar novamente no dia seguinte”, destacou Fred.

Stock Light: Luís Trombini estreia em Curvelo e encara desafio técnico em busca de evolução

 

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O piloto paranaense Luís Trombini, de 21 anos, chega à quinta etapa da temporada 2026 da Stock Light motivado para seguir evoluindo no campeonato. Ao volante do Chevrolet #63 da SG28 Racing, o piloto encara neste fim de semana o desafio de estreia no traçado misto do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), em três corridas que marcam mais uma importante oportunidade para somar pontos e avançar na classificação.

A etapa acontece em um momento de evolução para Trombini e o objetivo é aproveitar o trabalho realizado junto à SG28 Racing para buscar resultados ainda melhores em Curvelo. “Estamos trabalhando bastante desde a última etapa e queremos continuar nessa crescente. Cada etapa traz novos desafios, e estamos analisando tudo o que aconteceu nas últimas corridas para chegar a Curvelo ainda mais preparados”, destacou Luís Trombini.

O traçado misto de Curvelo, localizado no complexo do Circuito dos Cristais, em Minas Gerais, é reconhecido como um dos circuitos mais técnicos, longos e desafiadores do automobilismo brasileiro. Com 4.420 metros de extensão e 18 curvas, sendo 11 para a esquerda e sete para a direita, o circuito apresenta uma característica bastante particular: um desnível de aproximadamente 30 metros ao longo da volta.

A combinação de aclives, declives e diferentes tipos de curvas exige precisão, concentração e um bom equilíbrio do carro. Considerado um traçado de média velocidade, com voltas longas, Curvelo também impõe uma exigência física e mental elevada aos pilotos.

Campeonato Europeu de Hill Climb tem penúltima etapa com participação brasileira

 

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A bandeira brasileira esteve presente na penúltima etapa do Campeonato Europeu de Subida de Montanha (European Hill Climb Championship), realizada no último fim de semana (29 e 30 de agosto), em Ilirska Bistrica, na Eslovênia. Convidado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), o piracicabano Silvio Novembre integrou a equipe de comissários técnicos responsável pela vistoria e fiscalização dos carros inscritos na competição.

Considerado o principal campeonato internacional de Subida de Montanha sob a chancela da FIA, o certame europeu reuniu alguns dos principais competidores da modalidade em um percurso de 5.010 metros, formado por estradas sinuosas, curvas de alta e baixa velocidade e elevado nível de exigência técnica.

A etapa eslovena contou com 61 carros inscritos no Campeonato Europeu, representando sete países: Áustria, Croácia, Eslovênia, Itália, Polônia, República Tcheca e Suíça. O grid reuniu veículos de mais de 20 marcas, além de protótipos e monopostos, distribuídos em seis categorias e 22 classes.

O evento, denominado GHD Ilirska Bistrica 2026, teve dimensões ainda maiores ao reunir também competidores do Campeonato Esloveno e do Campeonato de Carros Históricos, alcançando um total de 242 carros participantes.

Erick Schotten testa protótipo LMP3 em Barcelona e vive "experiência especial"

 

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Plenamente recuperado da lesão sofrida no pé após acidente durante etapa do TCR South America, em julho, Erick Schotten voltou a acelerar em grande estilo. Ao lado de Pipo Massa, o jovem piloto de 19 anos acelerou um protótipo LMP3 da Le Mans Cup a convite da tradicional equipe italiana AF Corse — que, entre tantos campeonatos, disputa o Mundial de Endurance, FIA WEC. A experiência para a dupla aconteceu na última semana, entre quinta e sexta-feira (27 e 28 de agosto) no Circuito de Barcelona-Catalunya, famoso por receber etapas do Mundial de Fórmula 1 na Espanha desde 1991.

A ação na pista foi acompanhada de perto por Felipe Massa, vice-campeão mundial de Fórmula 1 em 2008 e pai de Pipo, que em 2026 faz sua primeira temporada como piloto da Porsche Cup Brasil. Piloto brasileiro mais jovem a vencer uma corrida no TCR South America (em junho, na etapa noturna de Cuiabá), Erick Schotten destacou sua primeira experiência a bordo de um carro de tal especificação e enalteceu a chance recebida pela equipe, algo que não poderia deixar escapar.

“Foi uma oportunidade muito bacana pra gente. Recebemos o convite da AF Corse, uma equipe supertradicional e importante no automobilismo mundial, para testarmos o LMP3. O carro realmente é incrível, com muita performance, e também foi muito bom como experiência andar em uma pista como Barcelona. Aproveitamos a oportunidade para conhecer um pouquinho desse novo universo do Endurance”, disse o piloto de Timbó (SC).

“Fizemos saídas bem positivas, eu e o Pipo andamos bem, fizemos uma boa dupla e inclusive temos a mesma altura, praticamente a mesma estrutura corporal, então o assento usado por nós foi o mesmo, algo que ajudou muito. Nos entendemos e trabalhamos superbem juntos, o que foi bem positivo”, acrescentou.

“Foi um teste bastante proveitoso e igualmente muito importante pra gente ter aceito esse convite para viver uma experiência tão especial na minha carreira. Vamos ver agora o que o futuro nos reserva, mas viajo de volta pra casa muito feliz”, concluiu.

Triton Katana R avança para a vice-liderança da Stock e L200 Evolution se mantém na ponta no Sertões Petrobras

 

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A Mitsubishi Spinelli Racing reagiu nesta quinta-feira (27) no Sertões Petrobras 2026. Depois dos contratempos enfrentados na etapa anterior, Youssef Haddad e Vinícius Marcon levaram a Triton Katana R à segunda colocação da categoria Stock e avançaram para a vice-liderança no acumulado.

Na classificação da Production, a dupla completou a especial na sexta posição e agora aparece em quinto lugar na soma dos resultados. O desempenho manteve a Katana R dentro da disputa pela ponta do Rally em seu primeiro Sertões.

A especial do dia teve aproximadamente 170 quilômetros e apresentou um perfil diferente dos trechos predominantemente arenosos enfrentados anteriormente. Com velocidades médias mais elevadas, o percurso combinou setores rápidos com algumas passagens mais técnicas.

Youssef e Vinícius adotaram uma estratégia controlada, priorizando a conclusão da etapa e a preservação do equipamento para os dois dias decisivos da competição. O resultado permitiu à dupla ganhar uma posição na classificação da Stock.

“Foi um dia mais tranquilo em termos de prova, com uma especial de aproximadamente 170 quilômetros e velocidade média mais alta. Tivemos alguns trechos mais difíceis, mas a maior parte foi formada por setores rápidos”, explicou Youssef Haddad. O piloto destacou a importância do avanço obtido na classificação. “O saldo foi positivo. Conseguimos subir uma posição na categoria e assumimos agora a segunda colocação. O rally está totalmente em aberto”, afirmou.

Para Youssef, as próximas duas especiais serão determinantes para a definição do resultado da equipe, já que o trecho final da competição oferece poucas oportunidades para mudanças significativas na classificação.

Endurance Gaúcho: Amazonense Walter Cordeiro Netto pronto para os desafios do Velopark

 

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O curto circuito do Autódromo FullTech Velopark de 2.278m receberá nesse sábado (29) a 4ª etapa da temporada 2026 do Gaúcho de Endurace onde o piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (Prefeitura de Manaus / TFA Cargo Logistics / Transpacce Logística e Transportes / Smart Olfativos / Padoca Pães Artesanais) lutará pela sua terceira vitória no campeonato.

Correndo em trio com Aldoir Sette e Guga Ghizo a bordo do protótipo MRX #7 da equipe Overboost MotorsSport/Sette pela divisão P3, será a primeira experiência de Walter no circuito localizado no município de Nova Santa Rita, às margens da rodovia BR-386 e a cerca de 32 km de Porto Alegre (RS).

Será a primeira vez que o experiente piloto amazonense encarará os desafios da pista localizada na região metropolitana da capital gaúcha: “Nunca corri no Autódromo do Velopark, mas pelo que estudei achei muito interessante e desafiadora. Minha equipe está me ajudando muito passando informações para que conseguir aprender o máximo antes de acelerar”, comentou Walter.

Além do traçado totalmente novo, Walter terá ainda o desafia de uma corrida na pista molhada, já que a previsão meteorológica informa cerca de 50mm de chuva durante tanto para a sexta-feira (28) quando acontecem os treinos livres preparatórios para a etapa, como para a corrida que acontecerá no sábado (29).

Os ingressos custam R$ 50 e serão vendidos diretamente na entrada do autódromo, com direito à visitação dos boxes.

Celso Neto terá campeão europeu como parceiro nas duas últimas etapas da IMSA

 

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A temporada 2026 da IMSA Michelin Pilot Challenge entra em sua reta final com uma novidade importante para o brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports / GOU Racing). O piloto terá ao seu lado o britânico Jenson Brickley nas duas últimas etapas do campeonato, formando uma dupla de talentos com 22 anos a bordo Cupra Leon VZ TCR #77, da Stallion Motorsports. A parceria vai começar no Indianapolis Motor Speedway, entre os dias 18 e 20 de setembro, penúltima etapa do ano, e ainda no encerramento da competição, no Michelin Raceway Road Atlanta.

A chegada de Brickley ao time acontece a partir de um convite pessoal feito por Celso Neto, que acompanha a trajetória do britânico e enxergou na experiência do atual campeão do TCR Europe uma chance de fortalecer ainda mais o projeto da equipe brasileira. Brickley vai ocupar o lugar de Raphael Reis, que não poderá participar das duas últimas provas por conta de compromissos previamente assumidos. Reis, no entanto, segue como parte importante do programa da equipe verde e amarela.

Para Celso, a combinação entre a experiência de Brickley com o CUPRA e seu conhecimento do ambiente da IMSA pode criar uma parceria competitiva justamente na reta final da competição. O brasileiro acredita que os dois têm muito a aprender um com o outro e vê a oportunidade de dividir o carro com o campeão europeu como um momento especial em suas carreiras.

“Ele conhece a Cupra como poucos, enquanto eu conheço muito bem a IMSA. Acho que podemos aprender muito um com o outro e, acima de tudo, formar uma dupla muito rápida”, destaca Celso.

Rafael Guimarães reencontra pista onde foi campeão para encarar novo desafio no Troféu Ayrton Senna

 

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O Troféu Ayrton Senna de Kart coloca Rafael Guimarães novamente diante de um cenário que conhece bem, mas sob uma perspectiva completamente nova. Campeão da terceira edição do evento, em 2024, na categoria Mini 2T, o piloto mineiro retorna ao Speed Park, em Birigui (SP), desta vez para acelerar na OK-N Júnior, categoria que passou a disputar nesta temporada como parte de sua evolução nas pistas.

A programação da competição começou na terça-feira (25), com os treinos, e segue até esta quinta-feira (27), quando também será realizada a tomada de tempo. Na sexta-feira (28), acontecem as provas classificatórias, enquanto a grande final está marcada para sábado (29). As disputas poderão ser acompanhadas ao vivo pelo canal oficial do Speed Park no YouTube.

O reencontro com Birigui acrescenta um componente especial ao desafio. Foi no mesmo circuito que Rafael conquistou o Troféu Ayrton Senna de 2024, construindo uma relação positiva com um traçado que exige precisão, ritmo e capacidade de adaptação. Agora, entretanto, a referência será colocada à prova diante das características de um kart mais veloz e de uma categoria inédita em sua trajetória.

"Tenho uma lembrança muito boa do Speed Park e sei que conhecer o traçado ajuda, principalmente na hora de buscar os limites. Mas não dá para pensar que será a mesma situação de 2024. Estou em outra categoria e vivendo uma fase nova como piloto. Então, quero usar o conhecimento que tenho da pista, mas também estar aberto para aprender e me adaptar rápido", comenta Rafael.

Vale recordar, que a transição de categoria aconteceu depois de uma temporada de 2025 marcada por mais conquistas. Rafael levantou os troféus do Campeonato Brasileiro e da Copa São Paulo Light, garantindo o bicampeonato nas duas competições e reforçou seu espaço entre os principais pilotos da nova geração do kart brasileiro.