terça-feira, 20 de outubro de 2026

Evandro Carbonera e Jean Klein comemoram vitória em casa e vice-campeonato do Brasileiro de Rally

 

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Competindo em casa, na última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, a dupla de Severiano de Almeida, RS, Evandro Carbonera e Jean Klein encerrou o ano com vitória no certame nacional.

Na categoria Rally 5, eles venceram a etapa de sábado, 17 e de quebra ainda chegaram ao vice-campeonato.

“Foi um dia muito intenso, uma prova longa, especiais estavam boas, a parte da tarde um pouco mais complicada, mas vamos terminar o ano com uma vitória, não foi nossa melhor temporada, enfrentamos dificuldades, mas é focar, nos preparar melhor para o ano que vem”, disse o piloto Evandro Carbonera.

A equipe Nova Itália RS Rally compete com o HB 20, 1.0 TGDi, com o patrocínio da Óptica Jung e Cavaletti Cadeiras Profissionais, tendo apoio da VGraf, Varilux, Oakley, Transitions Gens e Cordial Hyundai.

 

 

Nova Prata tem navegador campeão no Brasileiro de Rally

 

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A cidade de Nova Prata tem um campeão no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade! É o navegador Evandro Frigo, que conquistou o título no sábado, 17, ao lado do piloto Alexandre Blume, na etapa decisiva, em Severiano de Almeida, RS.

No rally, piloto e navegador têm pontuação diferente e por ter pontuado mais que os navegadores adversários, Evandro fica com o título, mas Alexandre finaliza como vice-campeão.

O resultado anima a dupla a buscar outra conquista em 2026: o Campeonato Gaúcho. Eles competem na categoria Rally 5 e ainda podem ser campeões, sendo que a etapa final será na cidade de Barão de Cotegipe, em dezembro.

“Fico muito feliz pelo Frigo que foi campeão, eu acabei vice, mas igualmente me sinto satisfeito, porque tivemos muitos problemas ao longo do ano e conseguimos buscar um bom resultado final”, disse Alexandre.

“Foi um ano muito bom, como dupla tentamos nos concentrar e competir de forma a conquistar o campeonato tanto como piloto, como navegador. Eu devo esta conquista a ele, um piloto incansável, agradecer aos nossos familiares, patrocinadores, a todos que nos apoiaram e incentivaram para chegar a estes resultados”, acrescentou o navegador.

Foscarini e Costa são campeões do Brasileiro de Rally

 

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O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade chegou ao final da temporada 2026 com mais um pódio para a dupla gaúcha Bruno Foscarini e Felipe Costa.

Eles chegaram em segundo lugar na etapa de Severiano de Almeida, RS, no sábado, 7. O resultado foi o suficiente para confirmar a liderança final da competição e garantir de forma inédita o título nacional na categoria Rally 5.

“Começamos o ano de forma complicada, mas evoluímos muito ao longo do ano, pilotagem, navegação, parte mecânica do carro e ser campeão Brasileiro é a realização de um sonho”, destacou o piloto Bruno, que pela primeira vez foi campeão nacional no velocidade, mas que vem de uma bagagem de outras conquistas no esporte, tanto velocidade, quanto regularidade.

“Esta prova coroou um ano que começou difícil, mas que ao longo do ano se tornou um trabalho incrível, eu comecei no rally em 2008 e hoje fui campeão pela primeira vez”, disse emocionado o navegador Felipe Costa, que fez referência ao pai, Ricardo, que faleceu em 2018, mas ao longo da vida se tornou um grande expoente como competidor e dirigente no esporte.

Penúltima etapa em Brasília pode definir campeões de 2026 do Ouribank Endurance

 

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Os títulos em disputa na temporada 2026 do Ouribank Endurance Brasil podem ser definidos já neste fim de semana, na penúltima etapa da temporada. O palco da prova será o Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF), que sediou a abertura do campeonato, em abril. As três horas de prova na capital federal podem consagrar a equipe local Foresti Sports nas categorias de protótipos e a atual campeã Stuttgart Motorsport nas classes de grã turismo.

 Pela categoria P1, o trio dos brasilienses Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan, com uma Ligier JS P320, vai levantar a taça com uma etapa de antecedência se repetir o que fez na etapa de abertura: vencer. Assim, eles alcançariam os 965 pontos e não poderiam mais ser superados por Marco Pisani, Renan Guerra e Gustavo Kiryla, também de Ligier, que poderiam somar, no máximo, 955 pontos. Seria o segundo título em casa em 30 dias para Koenigkan, de apenas 17 anos, bem como o primeiro título conjunto do clã Lucas e Victor, que voltou ao automobilismo após hiato de mais de 30 anos para acelerar com o filho.

 A equipe comandada pela família Foresti também pode se sagrar campeã na P2, classe secundária voltada aos protótipos. A categoria retornou ao grid na quinta etapa da temporada, em Santa Cruz do Sul (RS) e, de lá para cá, viu duas vitórias da Ligier pilotada por Miguel Rosário e Diego Freitas. Se carimbarem o terceiro triunfo seguido, eles confirmam a conquista do título, independente dos resultados conquistados por Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que correm com AJR.

 O fim de semana em Brasília ainda pode marcar a quarta conquista consecutiva de Jacques Quartiero na GT4 - e a terceira ao lado de seu atual companheiro, Alan Hellmeister. O caminho para a dupla do Porsche 718 GT4 RS Clubsport, se abriu na última etapa, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), em que eles venceram e contaram com um abandono do principal rival na tabela, o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde. Se vencer novamente em Brasília, a dupla do carro número 21 chega a 925 pontos, carimba o título e pode proporcionar uma comemoração dupla nos boxes da Stuttgart Motorsport, que caminha para mais um ano de hegemonia também na classe GT3, onde compete com o Porsche 911 GT3 R de Ricardo Maurício, Marçal Müller e Marcel Visconde.

Vicente Capela dá espetáculo, vence as três finais e fecha o RMC Portugal no alto pódio

 

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Quem esteve na pista do KIRO – Kartódromo Internacional da Região Oeste –, no Bombarral, testemunhou uma verdadeira exibição de campeão do piloto português Vicente Capela (Patrocinador: Interkran / Equipe: Júnior Racing Team / Chefe de Equipe: Mário Almeida / Chassis: Tonykart). Na 5ª e última etapa do RMC Portugal 2026, disputada neste fim de semana, o representante da cidade de Beja protagonizou uma atuação de alto nível, venceu as três corridas finais da categoria Rotax Júnior Max, conquistou a pole position, volta mais rápida e somou 152 dos 154 pontos possíveis na etapa.

A chegada ao Bombarral trazia um desafio de grandes dimensões. Ainda com possibilidades matemáticas de conquistar o título, Vicente estava a 110 pontos da liderança e precisava de uma apresentação praticamente perfeita para continuar na luta pelo tricampeonato. Não havia espaço para hesitações e cada posição, cada ultrapassagem e cada ponto poderiam fazer a diferença. Longe de baixar seu ritmo diante um cenário exigente, o piloto alentejano entrou em pista determinado.

Bicampeão Rotax, com títulos conquistados nas categorias Micro Max, em 2024, e Mini Max, em 2025, Vicente Capela chegou à categoria Rotax Júnior Max com a ambição de conquistar o terceiro título e repetir o pódio de 2025, no RMC Grand Finals, quando levou Portugal ao 3º. lugar no pódio do Bahrein. 

Velocidade desde a sessão de qualificação

No Bombarral, a resposta traduziu-se em resultados concretos e numa das suas exibições mais impressionantes do ano. No sábado (17), Vicente deu o primeiro sinal de que estava preparado para discutir cada milésimo de segundo. Na sessão de qualificação, garantiu a pole position, com mais de dois décimos de segundo de vantagem sobre o segundo classificado, a conquistar um ponto extra. O melhor tempo confirmou o ritmo competitivo do piloto e abriu caminho para um fim-de-semana marcado pela precisão e pela consistência em pista.

Mitsubishi Cup - Pódios em Limeira colocam Transmaquinas Racing/Sierra na liderança

 

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A Transmaquinas Racing/Sierra by CAR7 Racing assumiu o protagonismo na disputa pelo título da categoria Eclipse Cross R PRO da Mitsubishi Cup 2026. Com o resultado da penúltima etapa, realizada neste sábado (17), no Campo de Provas da ZF, em Limeira (SP), a equipe passou a ocupar as duas primeiras posições da classificação, com Otávio Sousa Leite, no Mitsubishi #22, na liderança, seguido por Cristiano de Sousa Batista, no #62.

O resultado reforça a força da estrutura na reta final do campeonato e acrescenta um componente especial à disputa: pai e filho estão diretamente envolvidos na briga pelo título, competindo na mesma categoria, em carros diferentes e com navegadores distintos. Otávio tem ao seu lado Túlio Taniguchi, enquanto Cristiano conta com Claudio Rieser.

A decisão da temporada será nos dias 13 e 14 de novembro, em Mogi Guaçu (SP), com as provas concentradas na Fazenda Velocitta. A última etapa definirá os campeões de uma temporada marcada pela competitividade e pela regularidade dos competidores.

Pai e filho na disputa pelo título

No Mitsubishi #22, Otávio Leite e Túlio Taniguchi seguem focados em confirmar o bom desempenho da temporada. Em Limeira, a dupla conquistou o segundo lugar em uma das provas, mas uma penalização de dois minutos, aplicada após um erro de percurso, comprometeu o resultado final e o topo do pódio.

Zanoello Cup enfrenta vento forte e disputas acirradas na quinta etapa em Lacerdópolis

 

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Céu aberto, sol e muita disputa marcaram a quinta etapa da Zanoello Cup 2026, realizada neste domingo (18), no Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis, Santa Catarina. Apesar das condições favoráveis de visibilidade, o vento forte foi um dos principais adversários dos pilotos, exigindo habilidade e adaptação ao longo das baterias.

Depois de duas etapas consecutivas em que pilotos e equipes estabeleceram recordes de pista, o desafio desta vez foi diferente. Desde o sábado, rajadas de vento de até 40 km/h e temperaturas entre 7°C e 14°C influenciaram as condições do circuito. Com o vento acelerando a secagem do traçado a cada volta, os competidores precisaram lidar com uma pista que mudava constantemente, tornando as disputas ainda mais imprevisíveis.

Na velocidade na terra, cada etapa apresenta um novo cenário e cada volta exige uma leitura diferente das condições do circuito. Em Lacerdópolis, a capacidade de adaptação e o controle do carro foram determinantes para buscar bons resultados nas quatro categorias em disputa: AP Carburada 1.6, AP Injetada, AR 1.6 e AP Força Livre.

Um dos destaques da etapa foi Rodrigo Reisdofer, que conquistou a pole position e venceu a primeira bateria da AP Carburada 1.6. O resultado teve um significado especial para o piloto, que voltou a competir após passar por uma cirurgia no tornozelo, realizada depois da segunda etapa da temporada. Ele retornou às pistas na quarta etapa e, agora, voltou a ocupar lugar de destaque na quinta rodada do campeonato.

Gael Rampazzo é o mais rápido do Rok Cup Superfinal e recebe troféu Star, em Lonato

 

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O Brasil mostrou sua força no cenário internacional do kartismo com a atuação do maranhense Gael Rampazzo (A Promo / Mark Representação / Equipes: GM Motorsport (BRA)- KGT Motorsport(ITA)  / Coach: André Nicastro) na Rok Cup Superfinal, realizada no South Garda Karting, em Lonato, na Itália. Em uma semana marcada por grandes desafios e com a presença de pilotos de diferentes partes do planeta, o brasileiro foi um dos destaques da categoria VLR Júnior ROK.

Representando as cores do estado do Maranhão e o verde e amarelo da bandeira brasileira, Gael encarou uma sequência de corridas que exigiu muito mais do que velocidade. A adaptação à pista, a leitura das disputas e a capacidade de reagir diante das dificuldades fizeram parte de uma jornada de aprendizado e superação. Em um grid altamente competitivo, o piloto de São Luís-MA mostrou que estava preparado para lutar por um lugar no pódio da categoria.

Semana de muito trabalho

A preparação começou com bons sinais nos treinos livres, quando Rampazzo conseguiu encontrar um ritmo consistente e evoluir a cada saída para a pista. Na tomada de tempo, garantiu a 5ª colocação no grid de largada para o primeiro Heat da VLR Júnior ROK. Nas quatro corridas classificatórias conseguiu um o 7º lugar como seu melhor resultado e se classificando para a fase decisiva da disputa.

Na Pré-Final, Gael largou da 12ª posição e precisou construir sua corrida em meio a um pelotão disputado. O maranhense trabalhou para recuperar terreno, após a largada e avançou para a Grande Final, mais uma vez, para largar na 12ª colocação Entretanto, ainda mais determinado, o que estava por vir mostrou em uma das atuações mais fortes na pista italiana, nesta competição

Brasil receberá Sul-Americano de Kart Rotax em 2027 e reforça presença no calendário internacional do kartismo

 

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O Brasil seguirá na rota das grandes competições internacionais de kart. Depois de receber o Campeonato Sul-Americano de Rotax em outras oportunidades, o país voltará a sediar a disputa continental em 2027, entre os dias 5 e 9 de outubro. O kartódromo que receberá o evento ainda será definido pela organização.

A confirmação reforça a presença brasileira no calendário internacional da modalidade. No primeiro semestre de 2027, o Kartódromo Internacional de Imperatriz, no Maranhão, também receberá o Sul-americano FIA Karting Arrive & Drive, ampliando a agenda de eventos de alcance internacional no país e levando competições de alto nível a diferentes regiões.

Além de reunir alguns dos principais talentos do continente, o Sul-Americano de Rotax tem importância esportiva por oferecer aos campeões vagas para o Rotax Max Challenge Grand Finals, a grande final mundial da categoria. A competição representa uma oportunidade de projeção internacional para os pilotos e de intercâmbio entre competidores de diferentes países.

“Receber novamente o Sul-Americano de Rotax será muito importante para o kartismo brasileiro. Além de movimentar o esporte e gerar oportunidades para pilotos, equipes e profissionais, o evento coloca o Brasil em evidência no cenário internacional”, afirma Rubens Carcasci, presidente da Comissão Nacional de Kart da Confederação Brasileira de Automobilismo.

Peugeot Sport celebra 45 anos de tradição e vitórias nas pistas

 

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Dos ralis às pistas de endurance, passando pelos desafios do Dakar e pela subida de Pikes Peak, a Peugeot Sport construiu uma trajetória de conquistas que completa 45 anos em outubro. Criada em 1981 por Jean Todt como Peugeot Talbot Sport, a divisão de veículos de competição da marca transformou a experiência nas pistas em um laboratório para desenvolver engenharia, design, performance e o prazer de dirigir da Peugeot.
 

"O automobilismo sempre fez parte da história da Peugeot e representa uma importante plataforma de inovação e desenvolvimento para a marca. Os desafios das pistas impulsionam a busca constante por novas tecnologias, eficiência e evolução da engenharia. Por isso, quando falamos em 'Testado nas pistas, aprimorado nas ruas', reforçamos uma conexão genuína entre a nossa tradição no automobilismo e a busca contínua por aprimorar a experiência de dirigir dos nossos clientes", enfatiza Pedro Silva, Head da Peugeot e Citroën para a América do Sul.
 

O legado da Peugeot no automobilismo antecede em quase um século a criação da Peugeot Sport. Em 1895, a marca participou da Paris-Bordeaux-Paris, uma das primeiras grandes provas automobilísticas de longa distância com o Peugeot Type 7, mas foi com o Peugeot 205 Turbo 16 que a marca ganhou projeção internacional no automobilismo.
 

Sob a carroceria de arcos largos, o modelo reunia chassi tubular de aço, motor turbo de 1,8 litro instalado atrás do piloto e tração nas quatro rodas. Na versão Evolution 2, a potência superava os 450 cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2,3 segundos em terrenos de terra.
 

Pilotado por nomes como Ari Vatanen, Bruno Saby, Timo Salonen e Juha Kankkunen, o 205 T16 brilhou no competitivo Grupo B. O modelo conquistou os títulos mundiais de rali de pilotos e construtores em 1985 e 1986 e, depois, venceu o Rali Paris-Dakar em 1987 e 1988.  

Tietê Plaza inaugura 1º kart indoor da região Noroeste

 

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Os apaixonados por velocidade e automobilismo estão prestes a ganhar uma nova opção de lazer na capital paulista. O Tietê Plaza recebe a primeira pista de kart indoor da região Noroeste, com estrutura voltada tanto para adultos quanto para crianças. A novidade amplia o mix de entretenimento do shopping e oferece ao público uma experiência que combina adrenalina, competição e diversão.  

Durante o primeiro mês de operação, o shopping ainda oferece 15% de desconto no valor das corridas para os clientes que resgatarem o cupom promocional pelo aplicativo Tietê Plaza. 

Instalada no piso G1, a nova operação do Nacional Kart tem 3 mil metros quadrados, conta com karts novos e equipados com motores de 7 HP. Além da pista coberta, que permite a realização das atividades independentemente das condições climáticas, para quem quer experimentar o kart pela primeira vez ou para os apaixonados por corridas.  

Para participar, é necessário o uso de luvas e balaclava, que compõem um kit obrigatório adquirido separadamente e que fica com o cliente após a corrida. O valor do kit não está incluso na promoção de estreia. Quem já possui os itens pode utilizá-los, sem custo adicional.

Nienkötter curte experiência de olho em 2027

 

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Enquanto a última etapa da Stock Light não chega, os pilotos da equipe SG28 Racing estão tentando manter os reflexos das mais variadas formas. O catarinense Enzo Nienkotter, piloto mais jovem do grid, preferiu buscar um dos carros mais velozes do país para ampliar o tempo de pista já pensando na temporada de 2027.

Ele participou de uma etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance em um protótipo AJR, ao lado de seu futuro chefe de equipe na Stock Light, Juliano Moro, e do piloto Fernando Seabra.

“Foi minha primeira vez no protótipo e curti demais. O carro é bastante rápido e consegui aproveitar bem para andar durante os treinos. Foi uma experiência bastante válida”, comentou o piloto da equipe SG28 Racing.

“O Enzo foi muito bem! Se mostrou comprometido e com um bom estilo de pilotagem. Acredito que ele tem um bom futuro dentro da nossa equipe”, apontou Moro.

segunda-feira, 19 de outubro de 2026

Alfredinho Ibiapina acelera além do resultado em Cascavel

 

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Alfredinho Ibiapina deixou a décima etapa da Stock Car Pro Series com uma demonstração de velocidade e superação. No Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, o paranaense de 18 anos, radicado em Florianópolis e piloto de fábrica da Toyota pela Full Time Gazoo Racing, ganhou sete posições no sábado (17) e registrou a segunda melhor volta da corrida.

O desempenho veio após um início difícil. Durante um treino na sexta-feira, uma colisão contra a barreira de pneus na descida do Bacião exigiu que a equipe trabalhasse contra o relógio para recuperar o carro e colocá-lo de volta à pista.

Da 21ª posição no grid ao 14º lugar na chegada, Alfredinho protagonizou disputas intensas na corrida Sprint. O destaque foi o duelo com outro piloto paranaense: lado a lado, os dois proporcionaram momentos de pura adrenalina, e o estreante executou uma das ultrapassagens mais bonitas do fim de semana. Sua melhor volta, de 1min02s523, ficou a apenas 63 milésimos da mais rápida da prova.

“Começamos competitivos, mas não encontramos o acerto ideal com os pneus novos na classificação e ficamos no Q1, abaixo do que esperávamos. A reação na Sprint mostrou o potencial do carro e reforçou minha confiança para brigar por posições”, avaliou Alfredinho.

Fórmula eVolution: Lucas Arantes brilha e vence etapa em Cascavel

 

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A penúltima etapa da Fórmula eVolution realizada no Autódromo Zilmar Beux em Cascavel (PR) trouxe grandes disputas, um novo vencedor e a definição que o campeão da categoria será conhecido apenas na etapa final em Interlagos.

Marcando a pole position, Luiz Queiroz (Rosset Racing) piloto rookie mas que está na disputa pelo título geral da categoria contra o experiente Lélio Assumpção (Thomaz Race) garantiu também a vitória na corrida de sábado (17).

Muito rápido, Queiroz conseguiu abrir vantagem em relação ao pelotão, mas nem por isso a prova foi sem emoção, muito pelo contrário: Lélio Assumpção, Dinho Ferreira (ART Racing), Edson Shimidt (Rosset Racing) e o estreante Lucas Arantes (Thomaz Race) protagonizaram incríveis disputas.

Queiroz venceu com 11s118 de vantagem em relação à Lélio Assumpção que recebeu a bandeira quadriculada na segunda colocação; Dinho Ferreira foi o terceiro colocado após grandes disputas trazendo o estreante da etapa, o piloto paulista radicado na Paraíba de apenas 16 anos, Lucas Arantes que terceiro em quarto lugar, seguido de Shimidt.

No domingo (18) mais uma vez Queiroz saiu na primeira colocação, porém não conseguiu abrir grande distância dos demais concorrentes, entre eles Lucas Arantes que mostrava muita força desde o início da prova. Dinho Ferreira também partiu para cima assumindo a liderança na segunda volta, mas sendo ultrapassado em seguida por Queiroz.

Velocidade e reação marcam João Guimarães em Cascavel, mas problemas mecânicos limitam resultados na etapa dupla da STR

 

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João Guimarães deixou a Etapa Dupla da STR Sitdrive Touring Race em Cascavel com uma certeza: velocidade não faltou. Depois de registrar o melhor tempo na classificação geral, liderar entre os Celta, avançar sobre carros Ônix e alcançar um segundo lugar, o piloto paraibano viu três das quatro provas serem interrompidas por problemas mecânicos no Chevrolet Celta nº 113. 

O fim de semana já havia começado em ritmo forte. Nos treinos livres, João foi o mais rápido da Divisão Celta Super nas duas sessões e, no TL2, assumiu também a liderança entre todos os Celta, ficando muito próximo do melhor tempo absoluto. Na classificação, deu mais um passo e registrou o melhor tempo geral da sessão, garantindo a pole position entre os Celta.

Por integrar a categoria Celta, João alinhou na ponta desse pelotão na primeira corrida, realizada na noite de sexta-feira, posicionado após os carros Ônix conforme o procedimento da STR.

Corrida 1 — liderança, avanço sobre os Ônix e quebra perto do fim 

A primeira corrida começou por volta das 19h, já no início da noite. Mesmo conhecendo Cascavel de experiências anteriores com monopostos, João encarava pela primeira vez o circuito paranaense em uma prova noturna com o Celta.

A largada confirmou o ritmo mostrado desde os treinos. João sustentou a liderança entre os Celta, registrou volta rápida e começou a abrir vantagem sobre o adversário mais próximo.

A corrida mudou de cenário quando Manu Clauset enfrentou problemas e seu carro permaneceu parado em um ponto de risco. A bandeira amarela e a entrada do safety car eliminaram as diferenças construídas até aquele momento e reagruparam o pelotão.