Novos carros, pilotos e equipes: começa o TCR South America Banco BRB 2026

 

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A sexta temporada da história do TCR South America Banco BRB começa com importantes novidades, destacando a chegada de novas equipes, pilotos e modelos ao grid. Com mais de 20 inscritos, a categoria sul-americana abre o campeonato no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), palco do qual, no ano passado, os argentinos Tiago Pernía e Juan Ángel Rosso conquistaram vitórias.

A etapa de abertura contará com oito equipes na pista. A principal novidade é a estreia oficial da Hyundai MSA, que alinhará quatro carros. Outra novidade é a Uruguay Racing Team, com três Peugeot 308 GTI TCR. Também seguem no campeonato as equipes Honda Racing, W2 Pro GP, Cobra Racing Team, Porthack Racing, G Racing Motorsport e Paladini Racing.

Entre os pilotos, a temporada começa com diversas caras novas. Do lado brasileiro, jovens talentos optaram por iniciar sua trajetória internacional dentro do conceito TCR, casos de Erick Schotten, na W2 Pro GP; Gabriel Moura, na Cobra Racing Team; e Bruno Massa, na G Racing Motorsport. O Uruguai contará com o retorno dos experientes Juan Manuel Casella e Enrique Maglione, além da chegada de Joaquín Cafaro, que no ano passado disputou as etapas realizadas em seu país.

Os argentinos seguem como maioria no grid, mas também apresentam novidades, com as chegadas de Diego Ciantini, Camilo Trappa, Nicolás Fuca e Néstor “Bebu” Girolami. Este último retorna ao automobilismo sul-americano após competir nas principais categorias da Argentina e também na BRB Stock Car Pro Series do Brasil nos últimos anos.

Entre as novidades do campeonato, a temporada 2026 contará com a criação da divisão Junior, destinada a pilotos de até 24 anos com menos de seis participações em competições sob regulamento TCR. A Copa Trophy também segue no calendário — em 2025, o campeão foi Adrián Chiriano.

Localizado na Rodovia dos Cristais, a aproximadamente 150 km ao norte de Belo Horizonte, o autódromo de Curvelo possui 3.330 metros de extensão no traçado utilizado pelo TCR South America Banco BRB. O circuito é projetado principalmente para competições de automobilismo e motociclismo e se consolidou como um dos mais importantes do país graças à infraestrutura moderna e versatilidade.

Francisco Rocha acelera pela primeira vez em Lonato pela 4ª etapa do WSK Super Master Series

 

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Após alguns dias sem o ronco dos motores ecoando pelas pistas, o fim de semana chega carregado de expectativa para o brasileiro Francisco Rocha  (Equipe: Forza Racing / Coaches: Alberto Cattucci, Léo Reis, Rafael Reis). O piloto paulista, da Forza Racing, tem pela frente a quarta etapa do WSK Super Master Series. A categoria OK Júnior, na qual Rocha compete, promete fortes disputas no Circuito South Garda Karting, em Lonato, palco ainda desconhecido para Rocha e que exige precisão milimétrica e habilidade dos competidores.

A memória da etapa anterior, realizada em Viterbo, ainda ressoa para o paulista. Na ocasião, Francisco esteve extremamente próximo de garantir sua vaga na prova Final, demonstrando ritmo competitivo e regularidade ao longo dos dias de competição. A performance nos Heats deixou evidente que o piloto estava em condições de brigar entre os melhores, mantendo-se sempre na zona de pontuação e de classificação. No entanto, a Pré Final acabou não refletindo o resultado mostrado anteriormente, fechando as portas para a decisão da terceira etapa.

O desempenho consistente nos Heats de Viterbo mostrou uma evolução clara na pilotagem de Rocha, que soube administrar as baterias classificatórias com a maturidade de quem entende que cada ponto conta para avançar de fase. A estratégia de manter-se entre os primeiros colocados funcionou bem durante as provas preliminares e apenas três pontos separaram Francisco da Final.

"Nos Heats em Viterbo, eu estava sempre na zona de classificação mantendo o ritmo. Mas na Pré Final acabei perdendo algumas posições e não consegui avançar, por muito pouco: três pontos só. Mas não adianta se lamentar, só olhar para este próximo desafio", comentou Francisco Rocha.

João Francisco vive início de temporada de sonho com três pódios consecutivos no kart

 

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O grid da F4 Júnior tem um nome em alta neste ano, que é do sorocabano, João Francisco (Instituto de Cirurgia Vascular de Sorocaba / Equipe: V11 Kart / Telemetria: Caio Miguel - Racing Data). O piloto colocou o pé embaixo no acelerador de seu kart desde o início da temporada e não tirou mais. Com três pódios seguidos nos primeiros dois meses do ano, ele vive um 2026 que parece tirado dos melhores roteiros de competições.

A arrancada começou em janeiro, quando João Francisco cruzou a linha de chegada na frente no V11 Challenge, em Arujá. A vitória deu o tom para o que viria pela frente. Pouco depois, ele subiu ao segundo degrau do pódio na etapa de estreia do Paulista Light de Kart, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos. Para fechar o mês de fevereiro, voltou a vencer na abertura da V11 Cup, novamente em Arujá.

"É verdade, está dando tudo certo. Espero que continue assim", diz João Francisco. "Depois do título, que escapou ano passado no Light, a meta é chegar na frente no fim desta temporada. Não pode ser diferente”, completou.

Vice-campeão do Paulista Light em 2025, ele carrega a motivação de quem ficou a um passo do topo. O desempenho na etapa inicial do Paulista Light, com 34 pilotos no grid da F4 Júnior, projetou João Francisco como um dos principais nomes da categoria. O segundo lugar naquela prova não foi apenas mais um troféu na prateleira, foi um mostra de que o sorocabano chegou para brigar de igual para igual com os mais experientes.

Gael Rampazzo estreia na Copa São Paulo Light após provas na Flórida pelo FWT

 

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O grid da OKN Júnior ganha reforço neste fim de semana de Paulista Light. O maranhense Gael Rampazzo (A Promo / Mark Representação / Equipe: GM Motorsport / Coach: Renato Russo) coloca seu kart na pista brasileira para a disputa da segunda etapa da competição, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos. Após uma pré-temporada intensa nos Estados Unidos, o piloto chega com o tanque cheio de confiança e a expectativa de fazer um bom trabalho em sua categoria de estreia no cenário nacional.

A temporada de 2026 começou mais cedo para Gael. Antes de acelerar em território nacional, ele disputou as duas primeiras etapas do Florida Winter Tour (FWT), uma das competições de kart mais tradicionais e competitivas da América do Norte. A experiência em solo americano serviu como laboratório perfeito para aprimorar técnicas e testar equipamentos antes do compromisso oficial no Brasil.

"Foi uma experiência muito legal correr na Flórida, aprendi bastante coisa nova e agora é focar totalmente aqui no Brasil”, afirmou Rampazzo.

A subida para a OKN Júnior marca uma nova fase na carreira do piloto do Maranhão. Trata-se de uma categoria mais veloz e técnica, exigindo não apenas reflexos apurados, mas também leitura de corrida e estratégia. Para encarar esse desafio, Gael não está sozinho: ele anunciou recentemente sua nova casa no kart, a GM - Gago Motorsports, onde terá ao seu lado o experiente Renato Russo como coach.

Irmãos busato chegam a Lonato para mais um momento decisivo na temporada europeia

 

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O asfalto italiano volta a receber o espírito guerreiro dos pilotos brasileiros neste fim de semana. Os paranaenses Rafael e Guilherme Busato (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: CRG Racing / Coaches: Erick Lutum - Gabriel Gomes / Telemetrista: José Brito) chegam ao Circuito South Garda Karting, em Lonato, prontos para acelerar na quarta etapa do WSK Super Master Series, competição tem sua penúltima etapa do calendário. A dupla, que defende as cores da equipe CRG Racing, vive momentos distintos na temporada, mas compartilham o objetivo de deixar a marca do Brasil no traçado italiano.

Para Rafael Busato, a categoria OK tem sido palco de evolução constante. Na etapa anterior, realizada em Viterbo, o piloto conseguiu um desempenho que animou a equipe e os fãs que acompanham sua trajetória do outro lado do Atlântico.

"Em Viterbo consegui chegar na Final e recuperar 10 posições na pista. O kart estava bem equilibrado e agora quero ir além", comenta o piloto

Já Guilherme Busato vive a expectativa do retorno. Após ficar de fora da etapa de Viterbo por questões extra pista, o piloto da OK Júnior finalmente volta a vestir o macacão e encarar o grid de largada.

"Agora é focar no presente e no futuro. Estou com vontade de acelerar e quero fazer uma boa apresentação nesta prova", afirma Guilherme

O Circuito South Garda Karting não é território desconhecido para os irmãos Busato. Em 2023, Rafael e Guilherme já haviam pisado no acelerador em Lonato, quando disputaram o Rok Cup Trophy e a Rok Cup Super Final, competições que marcaram o início de suas trajetórias no kartismo europeu. A experiência anterior, embora em categorias diferentes e há quase três anos, serve como combustível extra para a confiança da dupla.

Julio Campos acelera rumo a 2026 na Stock Car ao lado de Felipe Massa pelo Time Lubrax TMG

 

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A temporada 2026 da Stock Car Pro Series começa com grid recorde e uma parceria das mais experientes do automobilismo brasileiro. Julio Campos está confirmado no Time Lubrax TMG e será companheiro de equipe de Felipe Massa.

A estreia acontece entre os dias 6 e 8 de março, no tradicional Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), palco da abertura de um campeonato que promete ser um divisor de águas na categoria.
Nova fase, novo desafio.

A temporada 2026 marca o retorno dos motores V8 naturalmente aspirados, substituindo os quatro cilindros turbo da última geração. O ronco mais agressivo combina com o momento da categoria, que chega ao segundo ano dos SUVs e coloca 34 carros no grid, três a mais que no início do último campeonato.

Para Júlio Campos, a nova fase representa mais que uma mudança técnica.“É uma temporada que mexe com todo mundo. O V8 muda a pilotagem, muda estratégia, muda a forma de atacar e defender. Estou muito motivado para esse desafio com a TMG. Dividir a equipe com o Massa é um privilégio e uma responsabilidade enorme. A gente quer brigar lá na frente desde a primeira etapa”, afirma o piloto.

Parceria de peso
A formação do Time Lubrax TMG coloca lado a lado dois nomes consagrados do automobilismo brasileiro. Num grid que reúne campeões como Daniel Serra, Gabriel Casagrande e Felipe Fraga, além de nomes experientes como Rubens Barrichello, Ricardo Zonta e Hélio Castroneves, a disputa promete ser uma das mais equilibradas dos últimos anos.

Cores da Gulf estreiam nas motos da Trackhouse MotoGP Team no GP do Brasil de 2026

 

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A etapa do Moto GP no Brasil acontecerá entre 20 e 22 deste mês, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia e  faz parte do início da temporada 2026 do Campeonato Mundial de MotoGP. Será a segunda corrida do calendário a exibir o layout desenvolvido a partir da parceria entre a Gulf e a equipe norte-americana.

A pintura apresentada no Brasil mantém as cores tradicionais da Gulf e representa a continuidade do patrocínio da marca à Trackhouse na MotoGP. O design é uma evolução do layout Passion, escolhido por votação pública dos fãs em 2025, e será utilizado nas duas motos Aprilia RS-GP da equipe.

No GP do Brasil, a Trackhouse alinhará com os pilotos Raúl Fernández (#25) e Ai Ogura (#79). Fernández disputa sua quinta temporada na MotoGP e venceu o Grande Prêmio da Austrália em 2025, permanecendo como um dos principais nomes da equipe desde sua estreia na categoria. Ogura, campeão mundial da Moto2 em 2024, disputa sua segunda temporada na classe principal.

Segundo Mike Jones, CEO da Gulf Oil International UK Limited, a primeira temporada da parceria entre Gulf e Trackhouse já incluiu pódios e vitórias, e a expectativa é acompanhar novamente as motos com as cores da marca em ação diante do público brasileiro.

GM amplia protagonismo global no automobilismo em 2026

 

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A temporada 2026 representa um dos movimentos mais relevantes da General Motors no automobilismo internacional. Com a entrada da Cadillac na Fórmula 1 e o fortalecimento da Chevrolet em categorias como IndyCar, Stock Car Brasil, NASCAR Brasil e o World Endurance Championship (WEC), a companhia consolida sua presença nas pistas como plataforma estratégica de engenharia, inovação e posicionamento de marca.

Mais do que visibilidade, o automobilismo integra a visão global da GM para o desenvolvimento tecnológico em ambientes de alta exigência, onde performance, eficiência e confiabilidade são levadas ao limite. Em 2026, o Brasil assume papel central nessa agenda.

A principal novidade da temporada é a estreia da Cadillac na Fórmula 1, a categoria máxima do automobilismo mundial. A etapa inaugural acontece em 8 de março, no GP da Austrália, enquanto o Grande Prêmio de São Paulo está previsto para novembro, ampliando a exposição da marca diante do público brasileiro em um dos mercados mais relevantes do esporte.

A entrada na F1 reforça o posicionamento global da Cadillac como marca de engenharia avançada e alta performance. O brasileiro Pietro Fittipaldi integra a equipe como piloto de desenvolvimento.

“O automobilismo é estratégico para a GM porque conecta engenharia e emoção. Ele testa nossos limites tecnológicos e, ao mesmo tempo, fortalece o vínculo das nossas marcas com consumidores que compartilham da nossa paixão por performance e inovação”, afirma Gustavo Aguiar, diretor de Marketing da General Motors América do Sul.

Copa Truck: Beto Monteiro abre a temporada 2026 com ambição renovada na busca pelo tricampeonato

 

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Vai começar a temporada que celebra os 10 anos da Copa Truck. E, Beto Monteiro já chega acelerando. A abertura de 2026 acontece neste fim de semana (de 6 a 8 de março), em Campo Grande (MS), marcando o início de uma nova fase na carreira do piloto, que passa a defender as cores da Texaco, com a linha Ursa, na principal categoria de corridas de caminhões do país.

Presente no grid desde 2017, quando a competição foi criada, Beto é um dos nomes mais constantes da história recente da categoria. Em 2026, ano em que a Copa Truck celebra sua décima edição, o representante da Volkswagen, a bordo do caminhão #88 da equipe R9 Competições, chega motivado, confiante e determinado a brigar novamente pelas primeiras posições, mirando a conquista de seu terceiro título.

A temporada passada reforça essa confiança. Em 2025, Beto encerrou o campeonato na quarta colocação na Pro, conquistando duas vitórias e somando oito pódios, números que confirmam sua regularidade e competitividade entre os principais nomes do grid.

Para este ano, a grande novidade é a parceria com a Texaco, marca centenária e referência mundial no mercado de lubrificantes, que estreia na Copa Truck ao lado de um bicampeão da categoria. A união reforça o projeto esportivo e amplia as expectativas para o campeonato.

O retrospecto em Campo Grande também anima. Na abertura da temporada passada, Beto subiu ao pódio com um segundo lugar consistente e espera repetir o desempenho neste fim de semana.

Festa na praça: BRB Stock Car Pro Series faz "esquenta" no centro de Curvelo

 

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A abertura da temporada 2026 da BRB Stock Car Pro Series acontece neste final de semana (6, 7 e 8 de março), em Curvelo (MG), e será marcada por ativações voltadas para crianças e adultos. A programação da etapa inicial do calendário combina ações institucionais, experiências, entretenimento e iniciativas de impacto social, dentro e fora do Circuito dos Cristais.

A agenda começa na quinta-feira (5) com o “Esquenta Stock Car”, realizado das 17h às 20h na Praça da Estação (Praça Mauá). A ação colocará os fãs junto de carros da BRB Stock Car Pro Series e da TCR South America. Também estarão presentes os veículos oficiais de Medical e Safety Car. Como atração extra, o encontro contará também com carros históricos da Polícia Civil de Minas Gerais.

O evento terá apoio das montadoras parceiras da Stock Car – Chevrolet, Toyota e Mitsubishi –, além da presença da distribuição de brindes proporcionados por pilotos, equipes e patrocinadores. Uma sessão de autógrafos com pilotos reforçará a conexão direta entre atletas e fãs, enquanto a presença do mascote Stockinho proporcionará momentos de diversão para o público infantil. A programação inclui ainda show da banda Opala 69, consolidando o ambiente festivo que marca o início da etapa.

Iniciativa social – Na sexta-feira, a Stock Car promove o Stockinho Day, iniciativa social do Instituto Stock Car que levará cerca de 500 crianças da rede pública para uma visitação especial ao autódromo. A ação, que é realizada em todas as etapas da categoria, reforça o compromisso da Stock com projetos de inclusão e relacionamento comunitário, ampliando o legado da etapa para além do aspecto esportivo.

Juninho Berlanda segue com a SG28 Racing na Stock Light

 

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O catarinense Juninho Berlanda seguirá defendendo as cores da SG28 Racing na Stock Light, a categoria de acesso para a Stock Car e que mais uma vez dará uma premiação milionária ao campeão da temporada 2026. Será o segundo ano do piloto na categoria. Em seu ano de estreia ele comemorou vitória e pódio entre os pilotos estreantes, encerrando o campeonato na terceira colocação.

“Muito feliz em dar continuidade ao projeto na SG28 Racing e na Stock Car Light. E muito grato por este novo ano que vai se iniciar. O ano passado foi de aprendizado intenso, adaptação e evolução. Agora, entro nesta nova temporada mais preparado, com ainda mais foco, dedicação e determinação para buscar resultados diferentes e ainda melhores. Vamos para um ano forte, consistente e de muito trabalho. A história continua e estamos prontos para escrever um novo capítulo”, afirmou Juninho Berlanda, destacando o apoio que tem na base. “Quero agradecer à minha família, que é minha base e meu combustível diário, e aos meus patrocinadores, que acreditam no meu trabalho e tornam tudo isso possível. Sem vocês, nada disso aconteceria”, apontou.

Para o CEO da equipe, Carlos SG, a permanência de Juninho Berlanda na equipe tende a antecipar o grau de evolução já no início da temporada, prevista para o mês de abril, no Autódromo de Interlagos.
O Juninho Berlanda é uma presença importante para o nosso time. Tivemos um ótimo ano de estreia em 2025, marcado por uma vitória e um crescimento constante no campeonato. A confirmação dele para esta temporada como representante da SG28 Racing é uma notícia empolgante! Acredito  que estamos prontos para competir entre os melhores e tenho confiança no nosso potencial.

Ademicon anuncia patrocínio à Stock Car Pro Series em 2026

 

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A Ademicon, maior administradora independente de consórcio do Brasil em créditos ativos, anuncia seu patrocínio à BRB Stock Car Pro Series 2026, principal categoria do automobilismo brasileiro e uma das competições mais tradicionais da América Latina.

Após duas temporadas como patrocinadora da TCR South America Banco BRB, em 2024 e 2025, a companhia dá um novo passo e reforça seu compromisso com o esporte. A transição entre as categorias leva a presença da Ademicon a um cenário de maior visibilidade e conexão com o público brasileiro, consolidando a estratégia de fortalecer o posicionamento institucional por meio de plataformas de grande relevância e projeção no país.

Como patrocinadora, a Ademicon contará com uma série de contrapartidas, incluindo o título de parceira oficial com exclusividade no segmento, ampla exposição de marca em placas de pista, grid de largada, painéis de LED, pódio e backdrops de entrevistas, além de área específica para ativações.

A temporada deste ano terá início no dia 8 de março, em Curvelo (MG), e contará com outras 11 etapas, passando por diferentes cidades do país, com encerramento do calendário previsto para dezembro.

“É uma grande satisfação anunciarmos nosso patrocínio a esta categoria tão prestigiada e competitiva. Nossa expectativa é gerar resultados excepcionais, em oportunidades de ativação conjunta. Iniciativas como essa reforçam o reconhecimento da nossa marca no Brasil e sua ligação com o esporte. Além disso, buscamos sempre criar experiências relevantes, com alcance a diferentes públicos”, comemora Tatiana Schuchovsky Reichmann, CEO da Ademicon. 

Felipe Sanches retorna ao South Garda para disputar a 4ª etapa da WSK Super Master Series

 

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Após alguns dias de descanso entre as etapas, o piloto paulista Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol)  já voltou a acelerar forte para mais uma semana intensa de compromissos no kartismo internacional. O brasileiro encara, a partir desta semana, a quarta etapa da WSK Super Master Series, no tradicional South Garda Karting, um dos circuitos mais técnicos e emblemáticos do calendário mundial.

Integrando a equipe Energy Corse e acelerando na categoria OK Júnior, Felipe chega motivado após um desempenho positivo na etapa anterior, disputada no Leopard Circuit, em Viterbo. Mesmo em meio a um grid numeroso e extremamente competitivo, o piloto demonstrou boa evolução de ritmo e consistência ao longo das atividades, fatores que aumentam a confiança para buscar um resultado ainda melhor nesta sequência do campeonato.

Esta será a quinta vez que Felipe acelera no traçado de Lonato, pista que carrega um significado especial em sua trajetória. Foi justamente no South Garda que ele teve o primeiro contato com o kartismo italiano, ainda em 2024, durante a disputa do Trofeo delle Industrie. A familiaridade com o circuito surge como um diferencial importante. "Lonato é uma pista que cobra muito do piloto o tempo todo. Cada detalhe faz diferença, então conhecer o traçado ajuda bastante. Estou mais maduro, me sinto melhor preparado e quero usar essa experiência para buscar um desempenho forte desde os treinos", destacou o piloto.

Depois de estreia desafiadora na OK-N Júnior, Rafael Guimarães chega focado em resultado na 2ª etapa do Paulista Light

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Mais uma rodada de velocidade movimenta o Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, nesta semana, com a realização da segunda etapa da Copa São Paulo Light de Kart. Entre os destaques da categoria OK-N Júnior está o mineiro Rafael Guimarães, um dos principais nomes da nova geração do kartismo brasileiro. Não à toa, o piloto carrega no currículo os títulos de atual bicampeão brasileiro e bicampeão da própria Copa São Paulo Light.

Estreante na categoria OK-N Júnior, Rafael enfrentou desafios naturais na etapa de abertura da temporada, disputada em fevereiro. Além de encarar uma nova categoria, mais exigente do ponto de vista técnico e físico, o piloto também iniciou em 2026 uma nova fase em sua carreira, passando a competir com chassis Bravar e utilizando motores e carburadores RBC, pacote escolhido com foco na melhor performance e no desenvolvimento ao longo de toda a temporada.

A adaptação é considerada normal, já que a OK-N Júnior exige mais dos pilotos, tanto em termos de preparação física quanto de ajustes técnicos, além da adequação ao peso e às características do equipamento. Com a experiência adquirida na primeira etapa, Rafael e sua equipe chegam mais preparados e conscientes dos pontos que precisam ser trabalhados para buscar uma evolução significativa em pista.

Os treinos livres da segunda etapa têm início nesta terça-feira (3) e seguem até a sexta-feira (6), dia em que será realizada a tomada de tempo. As duas provas do fim de semana estão programadas para o sábado (7), com a categoria OK-N Júnior entrando na pista no período da manhã.

Anchieta Racing renova participação em 2026

 

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A Anchieta Racing confirmou sua participação na temporada 2026 da Copa Truck e chega ainda mais estruturada para brigar pelo topo. Mantendo a base de pilotos, Marcio Giordano segue na classe Elite e Fábio Fogaça permanece na Pro, consolidando o projeto que começou a ganhar forma na segunda metade do campeonato de 2025.

Depois de uma estreia estratégica no último ano, a equipe agora parte para sua primeira temporada completa na categoria. O objetivo é claro e ambicioso: disputar o título tanto na Elite quanto na Pro, reforçando a presença do time entre os protagonistas do grid.

Nos bastidores, a pré temporada foi marcada por evolução técnica e ajustes pontuais. O caminhão 126 de Marcio Giordano recebeu nova carenagem, alinhando o visual ao padrão do caminhão 27 de Fábio Fogaça. O modelo 27, além de defender as cores da Anchieta Racing, também integra a estrutura da equipe coirmã Dmais Motorsport.

Os dois brutos ganharam uma identidade visual ainda mais harmonizada, mantendo o grafismo original, porém com melhorias aerodinâmicas e refinamentos mecânicos. Segundo Fábio Fogaça, que também responde pela preparação do caminhão 126, foram realizados ajustes em componentes de suspensão e outros pontos que demandavam atenção desde a temporada passada. No caminhão 27, as mudanças foram mais discretas, mas a equipe não descarta novas evoluções ao longo do campeonato para extrair o máximo desempenho.