McLaren Artura GT4 da Eurobike Motorsport estreia com pole position no Endurance Brasil

 

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A estreia do McLaren Artura GT4 inscrito pela Eurobike Motorsport é a grande novidade em Brasília, etapa de abertura do Endurance Brasil 2026, que acontecerá neste sábado (11/04). E promete esquentar a briga pelo título da classe GT4: pilotado por Enzo Visconde, André Negrão e Kim Camelo, o modelo largará na pole position. A Eurobike Motorsport participa também com um BMW M4 GT4 que será pilotado por Henry Visconde, Cícero Nasser e José Luiz Ribeiro. O trio fez o quinto tempo na classe GT4.

A estreia do McLaren Artura GT4 tem apoio da UK Motors (importadora oficial das marcas McLaren e Aston Martin no Brasil) e da concessionária McLaren São Paulo. O modelo já conquistou títulos no campeonatos Britânico e Europeu de GT e no IMSA Challenge (América do Norte). O McLaren Artura GT4 tem o mesmo monocoque de fibra de carbono do modelo de rua. A grande diferença é a retirada do motor elétrico, já que o regulamento FIA GT4 proíbe sistema de propulsão híbridos. Com isso, o motor V6 biturbo de 3 litros trabalha sozinho e gera potência estimada de 500 cv (a fábrica não divulga números oficiais). O câmbio é de sete marchas e uma célula de combustível preenche o espaço que no modelo de rua é ocupado pela bateria do módulo híbrido.

Já o BMW M4 GT4 entra em sua segunda temporada e mostrou competitividade nas últimas provas do ano passado, além de ter disputado a vitória e sido o segundo colocado na classe GT4 no GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas, em janeiro. O carro tem motor de 6 cilindros com 4 litros e entrega potência estimada de 450 cv. Tanto o McLaren Artura quanto o BMW M4 são preparados pela equipe MC Tubarão, parceira de longa data da Eurobike Motorsport.

A largada da corrida de Brasília (cuja duração, inicialmente prevista para quatro horas, foi reduzida para 3h20) será dada neste sábado (11 de abril) às 12:00, com transmissão ao vivo pelo canal do Endurance Brasil no YouTube e pelo portal High Speed Brasil.

Assessoria de imprensa: LetraNova Comunicação 

 

Endurance Brasil: Muffato e Queirolo abrem a temporada com pole position em Brasília

 

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Pedro Queirolo e David Muffato vão abrir a temporada 2026 do Endurance Brasil da mesma forma que encerram o último campeonato: na primeira colocação. Em sua prova de estreia pela FTR Motorsport, os pilotos do AJR #35 vão sair na pole position da primeira etapa do campeonato, no Autódromo de Brasília (DF), mesmo palco da última prova de 2025 - que marcou a única vitória da dupla naquela temporada. O tempo médio obtido por Queirolo e Muffato na sessão classificatória desta sexta-feira (10) foi de 1 minuto, 44 segundos e 687 milésimos.

A primeira fila será completada por um time estreante entre os protótipos: o trio do clã André e Miguel Rosário e Enzo Elias, que venceu a prova brasiliense de 2025 pela classe GT3 e fará sua primeira prova a bordo de um Ligier JS P320 neste fim de semana. Logo em seguida, largam as Ligier de Marco Pisani/Gustavo Kiryla/Renan Guerra e de Gabriel Koenigkan/Victor e Lucas Foresti, autor da volta mais rápida da classificação, com tempo de 1 minuto, 44 segundos e 66 milésimos.

A GT3 será palco, nesta etapa de abertura, de uma batalha entre Porsche e Mercedes. E foi a máquina que detém o título da categoria quem saiu na frente na classificação: o Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport, conduzido por Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Marçal Müller. O tempo médio do trio campeão de 2025 foi de 1 minuto, 53 segundos e 257 milésimos.

Já a GT4 terá o duelo mais variado de máquinas neste fim de semana. E quem sairá na frente é a estreante McLaren Artura GT4 da Eurobike Motorsport MC Tubarão, pilotada por Kim Camelo, Enzo Visconde e André Negrão, único piloto da classe a registrar uma volta abaixo da casa de dois minutos. No duelo direto pela pole position, eles sobrepujaram o Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, dos atuais campeões Alan Hellmeister e Jacques Quartiero, que busca seu quarto título consecutivo na GT4.

Copa Truck: Beto Monteiro lidera sexta-feira de treinos livres em Santa Cruz do Sul

 

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A sexta-feira (10) marcou o início das atividades de pista da segunda etapa da Copa Truck, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, com a realização de dois treinos livres. Beto Monteiro, piloto da Texaco, liderou o dia ao registrar 1min44s656 no traçado gaúcho.

A bordo do Volkswagen #88 da equipe R9 Competições, o pernambucano já havia sido o terceiro mais rápido na primeira sessão e voltou a se destacar no treino da tarde, quando cravou a melhor volta do dia na categoria PRO. Vale lembrar que Beto  foi o primeiro vencedor da Truck em Santa Cruz do Sul, com a vitória conquistada em 2019. A cidade gaúcha volta a receber a principal competição de caminhões do país após ausência desde 2022.

“Hoje foi um dia positivo aqui em Santa Cruz. Ficamos ali entre os mais rápidos na primeira sessão e lideramos o treino 2, fechando o dia com o melhor tempo, com certeza é produtivo começar assim. Estou animado e confiante para os classificatórios amanhã e para fazermos boas corridas no domingo”, contou Beto Monteiro.

A programação do dia ainda teve um momento especial nos boxes. Beto Monteiro recebeu a visita de Arthur Leist, piloto da Texaco Racing na Stock Car. Natural de Novo Hamburgo, o gaúcho aproveitou a realização da etapa no sul para conhecer de perto a Copa Truck e a rotina da equipe.

“Foi bem bacana poder receber o Arthur aqui no box e poder mostrar para ele como é esse mundo da Truck. Foi muito legal ver a reação dele, afinal é mesmo super diferente de qualquer categoria de carro”, contou empolgado Monteiro. 

Copa Truck Be8 BeVant projeta etapa imprevisível após treinos livres em Santa Cruz do Sul

 

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Pouco mais de um mês depois da abertura da temporada 2026, a Copa Truck Be8 BeVant voltou a acelerar nesta sexta-feira (10) para a disputa da segunda etapa do campeonato, que marca o retorno da maior categoria de caminhões do mundo ao Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, que volta ao calendário depois de três anos fora. Em dia bastante movimentado com dois treinos livres para as classes Pro e Elite, o cenário foi de bastante equilíbrio e imprevisibilidade para a sequência do fim de semana. Beto Monteiro foi o mais rápido deste início de jornada no Rio Grande do Sul com o Volkswagen Meteor #88 da R9 Competições, enquanto o piloto da casa Maicon Roncen posicionou o Mercedes-Benz da Tiger Team Race na frente na Elite, em dobradinha com Mauricio Arias.

Santa Cruz do Sul teve dois líderes diferentes em cada um dos treinos para as classes em disputa. Na PRO, o melhor tempo da primeira sessão ficou com Felipe Tozzo. Com o Mercedes-Benz #57, o piloto da Full Time Sports Truck virou 1min45s273 em seu melhor tempo, seguido por Danilo Dirani (Iveco Usual Racing) e Beto Monteiro. Fabio Fogaça foi o quarto com o Mercedes-Benz da D+ Motorsport e Paulo Salustiano, companheiro de equipe de Tozzo, o quinto.

Mas Beto conseguiu ser mais rápido que Tozzo no segundo treino do dia. O primeiro vencedor da Copa Truck Be8 BeVant em Santa Cruz do Sul, com triunfo conquistado em 2019, virou 1min44s656 na sua melhor passagem. Novamente, Dirani foi o segundo colocado, e o tetracampeão e líder da temporada, Felipe Giaffone, fechou o top-3 com o Volkswagen #4. Bia Figueiredo, agora a bordo do Iveco #111 da Dakar Motorsport, fechou a sessão na quarta colocação, enquanto Raphael Abbate, companheiro de equipe de Dirani na Iveco Usual Racing, concluiu a relação dos cinco primeiros.

Dono da casa lidera na Elite

O início dos trabalhos da Elite trouxe algumas novidades: uma delas é a chegada de Fabio Luiz como novo integrante da Tiger Team a bordo do Mercedes-Benz de numeral #12. Outra é a presença de Rodrigo Taborda, que agora acelera um Iveco novinho em folha construído pela Vannucci Racing, em projeto liderado por Leandro Totti. E o chefe da Cavaleiro Sports, Beto Cavaleiro, também está de volta ao grid da Elite a bordo de outro Iveco, de numeral #777. A equipe agora tem dois brutos, com Beto se unindo a Thaline Chicoski, em sua segunda temporada na Copa Truck Be8 BeVant.

Os dois melhores tempos do treino desta manhã na Elite ficaram com Maicon Roncen, que virou 1min46s868 com seu Mercedes-Benz da Tiger Team Race, e com o líder do campeonato, Nic Giaffone (Volkswagen da R9 Competições), que anotou 1min47s504. Contudo, as duas marcas foram excluídas por ajustes de calibração, de modo que Mauricio Arias mais rápido acabou herdando a ponta da tabela de tempos com 1min48s496.

Shopee é a mais nova patrocinadora da Copa Truck Be8 BeVant

 

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Tem entrega chegando para a Copa Truck Be8 BeVant: a Shopee é a mais nova patrocinadora oficial da categoria. A popular plataforma de e-commerce realizará diversas ativações nas etapas, tanto dentro das pistas quanto nas áreas de relacionamento.

Uma das novidades é o Troféu Shopee Pole Position, que será entregue ao mais rápido tanto da Super Truck Pro quanto da Super Truck Elite na sessão classificatória. Outra inovação é o Shopee Auto Boulevard, um espaço exclusivo dentro do autódromo que reúne lojistas de produtos automotivos oferecendo condições especiais ao público presente. Fora das pistas, uma loja virtual da Copa Truck Be8 BeVant será montada dentro da plataforma oferecendo ingressos, produtos exclusivos, experiências e até a transmissão em streaming das duas corridas do domingo. 

"Trata-se de uma parceria com uma das maiores plataformas de e-commerce do mundo, que amplia nosso alcance, fortalece o relacionamento com os fãs e agrega valor à experiência dentro e fora das pistas. Com iniciativas como o Shopee Auto Boulevard, conseguimos transformar o evento em algo ainda mais completo, oferecendo novas oportunidades de interação, negócios e entretenimento" - comenta Carlos Col, CEO da Copa Truck Be8 BeVant.

A estreia oficial da parceria acontece já neste fim de semana, dias 11 e 12 de abril, quando a Copa Truck Be8 BeVant disputa a segunda etapa da temporada 2026, em Santa Cruz do Sul (RS). 

Assessoria de Imprensa | Copa Truck Be8 BeVant®
Bruno Vicaria
 

 

Lucas Sacamoto intensifica preparação, em Curitiba, para os próximo desafios da temporada

 

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A rotina de preparação segue intensa para o piloto paranaense Lucas Sacamoto, de 11 anos, que mantém o foco total na temporada 2026 do kartismo nacional. Representando o estado do Paraná e a cidade de Fazenda Rio Grande, o piloto vem cumprindo uma agenda consistente de treinos, com o objetivo de evoluir tecnicamente e chegar ainda mais competitivo aos principais compromissos do ano.

Dando sequência ao seu cronograma, Lucas realizou recentemente atividades em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba. A escolha do local reforça o planejamento estratégico da equipe, que busca explorar diferentes características de pista para ampliar a adaptação do piloto. O trabalho constante mostra o comprometimento em construir uma temporada sólida desde os primeiros meses.

O palco das atividades foi o Kartódromo do Osternack, circuito conhecido por exigir técnica e precisão dos competidores. Durante os treinos, Lucas teve a oportunidade de ajustar detalhes importantes do seu desempenho, trabalhando desde traçados até a consistência de voltas, aspectos fundamentais para quem disputa a categoria F4 Júnior.

“Eu gosto muito dessa pista, ela tem algumas partes desafiadoras que ajudam nos treinos. Tem curvas que fazem a gente melhorar e ficar mais preparado”, comentou Lucas Sacamoto, mostrando a importância do traçado nos treinos.

Piloto brasileiro é anunciado pela Aston Martin

 

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Marcelo Tomasoni chegou a um novo patamar na carreira. Em 2026, o brasileiro passa a integrar a Comtoyou Racing e defender a Aston Martin no GT World Challenge Europa — um dos campeonatos mais competitivos do automobilismo mundial.

A nova fase é resultado direto de uma evolução constante. Em 2024, logo em sua chegada à Europa, conquistou o título da Porsche Cup, tornando-se o primeiro brasileiro a vencer a categoria no continente europeu.

Já em 2025, teve um ano de consistência no GT World Challenge com a BMW, mostrando rápida adaptação e evolução ao longo da temporada, com resultados sólidos, especialmente nas etapas finais — mesmo integrando uma equipe estreante.

Outro momento importante foi a participação em um teste no Bahrein voltado ao FIA World Endurance Championship (WEC), reforçando sua presença no radar das principais equipes do endurance mundial.

“É um passo importante. É resultado direto do trabalho que estamos fazendo. A gente sabe o quanto é difícil construir espaço aqui na Europa, e pouco a pouco vamos abrindo nosso caminho”, afirma Tomasoni que tem sua carreira administrada pela FS Management, do piloto brasileiro Augusto Farfus.

Carros novos, tripulações consagradas e pilotos estreantes: Stuttgart Motorsport inicia a busca por mais títulos no Endurance Brasil

 

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Com seis títulos conquistados no Endurance Brasil, a Stuttgart Motorsport inicia neste fim de semana sua décima temporada no campeonato aberto aos carros de corrida mais velozes do País. Atual campeã nas classes GT3 e GT4, a equipe sediada em São Paulo colocará cinco modelos Porsche nas Quatro Horas de Brasília, a prova de abertura de 2026. Os treinos classificatórios acontecerão na tarde desta sexta-feira e a corrida acontecerá neste sábado (11 de abril), com largada às 12:00 e transmissão ao vivo pelo canal do Endurance Brasil no YouTube e pelo portal High Speed Brasil.

O trio campeão da classe GT3 em 2023 e 2025 continuará unido em 2026: Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller (número 55) correrão pelo quarto ano consecutivo no Porsche 911 GT3 R. Este modelo é utilizado por equipes particulares em campeonatos de Endurance em todo o mundo, incluindo o Mundial de Endurance (FIA WEC) e o IMSA SportsCar, e possui motor de 6 cilindros contrapostos com 4,2 litros e 565 cv de potência. No ano passado, o trio Visconde/Mauricio/Müller foi campeão com sete vitórias e um segundo lugar nas oito corridas realizadas. Visconde e Mauricio correm juntos desde 2017, primeira temporada da Stuttgart Motorsport no Endurance Brasil. Eles conquistaram o título na classificação geral, já que as categorias Gran Turismo só foram criadas no ano seguinte. Müller passou a fazer parte da tripulação na última corrida de 2021.

Na classe GT4, a Stuttgart manterá quatro carros em operação, como aconteceu em 2025. A novidade é que neste ano todos serão Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (no ano passado, a equipe tinha dois RS e dois 718 Cayman GT4 Clubsport MR). A dupla campeã de 2025, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister, permanece no carro número 21, com Quartiero buscando o quarto título seguido: foi campeão em 2023 com Danilo Dirani e nos dois anos seguintes com Hellmeister. O trio formado por Giuliano Bertuccelli, Enrico Pedrosa e Luiz Landi segue junto no carro 44. Em 2025, os dois primeiros foram vice-campeões, enquanto Landi, ausente em duas etapas, terminou a tabela de pontos em quarto lugar.

High Speed Brazil celebra 15 anos com expansão histórica e recorde de categorias em 2026

 

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O Portal e a TV High Speed Brazil celebram, em 2026, 15 anos de trajetória dedicados ao automobilismo brasileiro. Para marcar a data, o grupo preparou sua maior cobertura da história: um recorde de 27 categorias na programação.

A jornada começou de forma modesta, com a transmissão da GT3 Brasil no Autódromo de Interlagos. Quinze anos depois, o projeto alcança plena maturidade, graças a uma equipe profissional, experiente e apaixonada pelo esporte a motor, que entrega hoje conteúdo diversificado e de alta qualidade ao público.

Nesta temporada comemorativa, o High Speed Brazil vive seu ápice. Entre as principais novidades estão as estreias do Arena Cross, da Zanello Cup e do campeonato internacional BTRC – British Truck Racing Championship, com transmissões diretas da Inglaterra.

Além das novas categorias, a emissora renova a presença de importantes competições consolidadas, como AMG Cup Brasil, Nascar Cup Series, Nascar OAP Series, Nascar Craftsman Truck Series, BritCar Endurance Championship, Fórmula Truck, Endurance Brasil, Marcas Brasil Racing (MBR), Turismo 1.4 Brasil, SuperBike Brasil, Fórmula Delta, Copa Joy Chevrolet, Old Stock Race e HB20 Confort.

O público ainda terá acesso a uma ampla variedade de outras competições, incluindo Ultimate Drift Brasil, Velocidade na Terra Brasil, Gold Classic, Gold Turismo, Copa Classic RS, Copa São Paulo de Kart KGV, Superturismo Gaúcho, Endurance Gaúcho, Endurance Rental Kart e Turismo 1.4 RS.

A programação especial conta ainda com grandes provas de endurance e eventos tradicionais, como as 24 Horas de Kart de Itu, 6 Horas de Guaporé, 500 Milhas de Kart KGV, 12 Horas de Tarumã, Londrina 600 e o icônico Perdidos na Noite, em Cascavel.

Outro destaque é a renovação da parceria com a CBTV Play e a nova parceria com a Rede NGT, canal aberto com alcance em São Paulo e Rio de Janeiro, ampliando significativamente o público das transmissões.

Turismo 1.4 Brasil: 2ª etapa começa com cronômetro sem respiro

 

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O Campeonato Turismo 1.4 Brasil iniciou nesta quinta-feira (9) as atividades da segunda etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), marcando a primeira vez da categoria no circuito gaúcho. O dia foi dedicado ao briefing oficial e aos dois primeiros treinos livres, dando início ao trabalho de pista em um traçado inédito para equipes e pilotos.

O formato da etapa é novo para todos: as duas corridas estão concentradas no sábado, o que impacta diretamente a abordagem das equipes desde o primeiro dia.

Quem abriu o primeiro treino com mais velocidade foi Bernardo Cardoso, que colocou o Hyundai HB20 #45 da Fast Racing/Empower Team na ponta, com 1m42s103, em um cenário apertado. Os cinco mais rápidos ficaram separados por apenas 0s628.

Mas foi no Treino Livre 2 que o sarrafo desceu de vez. Eduardo Fuentes levou o Chevrolet New Onix #25 da Ourocar ao topo com 1m41s527, registrando a melhor marca do dia e percorrendo os 3.513 km do circuito com autoridade, em um pelotão ainda mais comprimido: os cinco primeiros ficaram dentro de 0s549. A comparação entre as tomadas de tempo das sessões mostra a evolução de acerto das máquinas e melhor adaptação dos competidores ao traçado ao longo do dia.

“As nossas expectativas estavam altas para este fim de semana, pois a primeira etapa já mostrou o alto nível de competitividade do nosso grid e o quanto os nossos pilotos estão empenhados em vencer. O treino de hoje já mostrou que será um espetáculo com muitas ultrapassagens e disputas acirradas”, disse Rodrigo Machado, CEO da Turismo 1.4 Brasil.

Destaque em Campo Grande, Perdoncini enfrenta desafio inédito pela Copa Truck no RS

 

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Um dos grandes destaques da abertura da temporada da Copa Truck, Pedro Perdoncini disputa a segunda etapa do ano, em Santa Cruz do Sul (RS), buscando construir em cima dos bons resultados do primeiro encontro do ano, realizado em março na pista de Campo Grande (MS).

Atual campeão da Super Truck Elite, o piloto paranaense de Campo Mourão mostrou personalidade e velocidade andando em sua estreia na classe principal, a Super Truck Pro, largando da segunda fila e terminando as duas provas entre os quatro melhores, com um pódio na prova 2 pelo terceiro lugar.

"Vamos com o objetivo de manter ou melhorar essa vice-líderança. Temos um caminhão bem equilibrado e capaz de brigar pelas primeiras posições", comenta o representante da Full Time Truck, que possui uma única experiência prévia no autódromo gaúcho, em um equipamento bem mais leve que o Mercedes-Benz Actros #117.

60 carros para a Endurance Cup em Paul Ricard

 

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Com os dois dias de Testes Oficiais em Paul Ricard nos dias 8 e 9 de abril, a temporada 2026 do GT World Challenge Europe começa oficialmente, entrando direto na ação no fim de semana seguinte com a primeira corrida do campeonato. São esperados 60 carros no grid, a capacidade máxima sazonal para a Endurance Cup. Eles lançarão seu desafio contra a Rutronik Racing, que conquistou a Endurance Cup em 2025. A corrida terá largada às 18h do sábado. Completando o programa do fim de semana, ao lado da série equipada pela Pirelli, estarão a GT4 European Series e a nova GT3 Revival Series.

"O GT World Challenge Europe entra na temporada 2026 em uma posição de grande força", comentou Matteo Braga, Gerente de Corridas em Circuito da Pirelli. "Para a Pirelli, este é um fator particularmente significativo. A série mantém uma estrutura esportiva clara e reconhecível, mas continua ampliando sua base técnica e competitiva, com números de inscrições muito elevados, dez fabricantes presentes e um nível de qualidade cada vez maior. Para nós, é importante apoiar essa trajetória não apenas na categoria GT3, que continua sendo o coração do campeonato, mas também nas séries associadas. Nesse sentido, a estreia da GT3 Revival Series acrescenta um elemento interessante ao programa de 2026: ela celebra vinte anos da categoria GT3 e amplia ainda mais o escopo de um fim de semana que, para a Pirelli, tem um valor técnico e esportivo ainda maior."

Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

 

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Com uma trajetória sólida de mais de três décadas no automobilismo, Allam Khodair inicia um novo capítulo na carreira em 2026: sua primeira temporada na NASCAR Brasil. Reconhecido como um dos nomes mais experientes do grid, o piloto chega à categoria trazendo um currículo expressivo e a bagagem de quem já competiu nos principais palcos do automobilismo mundial.

Aos 43 anos, Khodair soma mais de 620 provas disputadas ao redor do mundo, sendo o quarto brasileiro com maior número de largadas na história. Conhecido como “Japonês Voador”, o piloto construiu uma carreira marcada por conquistas importantes, incluindo títulos como bicampeão paulista de kart, campeão da Fórmula Renault, do Campeonato Sul-Americano de GT e da European GT Open. Ao longo dos anos, também acumulou experiência com grandes montadoras como Ferrari, Lamborghini, BMW, Audi, Mercedes e McLaren.

Para Khodair, a chegada à NASCAR Brasil representa mais do que um novo desafio — é a oportunidade de integrar uma categoria em plena ascensão no país. “A minha impressão sobre a NASCAR Brasil é uma categoria que vem se destacando muito no Brasil, na questão de custo-benefício, profissionalismo, capacidade de equipe, gestores e pilotos. Então é uma categoria que está no foco de todo piloto profissional e também de quem busca viver cada vez mais do esporte. É gerida por um grande amigo meu do início de carreira, o Thiago Marques, e pelo Carlos Col”, ressalta.

A estreia acontece em um palco especial para o piloto: o Autódromo de Santa Cruz do Sul, circuito onde já conquistou vitórias ao longo da carreira. “Santa Cruz é uma pista que eu sempre gostei bastante. Não teria lugar melhor para iniciar. É uma pista muito técnica, veloz e que eu acho muito bacana para fazer minha estreia em um carro que eu nunca guiei, contra ‘tubarões’ que já estão no esporte há algum tempo. Vou ter que achar um atalho”, finaliza.

MOTO1000GP - Granado e Fontainha confirmados na abertura

 

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A temporada da equipe Honda Racing de motovelocidade começa no próximo fim de semana (11 e 12/4) com um novo desafio. No Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), o time comandado por Reinaldo Campos faz sua estreia no MOTO1000GP, o Brasileiro da modalidade. Após um intenso trabalho de preparação, pilotos e máquinas estão prontos para encarar a categoria GP1000, a principal do campeonato. Eric Granado e Kevin Fontainha defenderão as cores da marca, com o modelo 2026 da Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. A motocicleta apresenta novos grafismos, seguindo a comunicação global da marca na área de competições. 
 
Dono de currículo que inclui um título europeu da Moto 2 e a participação no Espanhol e no Mundial de Superbike, Granado não esconde a motivação para um ano repleto de novidades. Além dos treinos de preparação, ele mostrou sua força ao dominar o Desafio dos Campeões, prova que homologou o Autódromo de Goiânia (GO) para receber o Mundial de MotoGP. 
 
"As expectativas são muito boas, fiz uma ótima pré-temporada e o contato com a moto no Desafio dos Campeões foi muito importante para me preparar para a abertura do MOTO1000GP. É um campeonato novo, novos pilotos para disputar, novos circuitos; será um ano de grande adaptação e muito importante para nós, que estamos entrando no Brasileiro. Tenho certeza de que será uma temporada muito legal. Agradeço a Honda por me proporcionar mais uma vez essa oportunidade de representar o time em nível nacional. Vamos com tudo para começar da melhor forma e trabalhar em equipe para alcançarmos resultados positivos com os dois pilotos", disse o paulista.
 
Uma das revelações da motovelocidade nacional, também com experiência fora do país (competiu no Mundial de Supersport 300cc), Fontainha faz sua estreia na equipe, no campeonato e na categoria, disposto a ganhar intimidade com o equipamento e evoluir volta a volta. "Testamos em Interlagos e conseguimos encontrar uma boa base para o acerto da moto. Será um fim de semana de aprendizado a cada saída para a pista, certamente o Eric e o Reinaldo têm muito a me ensinar. Espero conquistar bons resultados para começar bem a temporada 2026", afirmou o piloto, que também é de São Paulo.

Cavaleiro Sports acelera em dose dupla no RS com Copa Truck e NASCAR Brasil

 

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É race week, e a Cavaleiro Sports chega com força total para um dos fins de semana mais intensos da temporada 2026. A equipe desembarca no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul com operação em duas frentes: na Copa Truck com Thaline Chicoski e presença no grid da NASCAR Brasil com o trio Arthur Gama, Denis Navarro e Ricardo Maurício.

Serão três dias de atividades, entre 10 e 12 de abril, reunindo algumas das principais categorias do automobilismo nacional. Na pista, o desafio é claro: adaptação rápida, consistência e performance em um circuito técnico de 3.531 metros, que mistura curvas de alta, média e baixa velocidade, cenário perfeito para testar equipamento e piloto no limite.

Na Copa Truck, todos os olhares se voltam para Thaline Chicoski. A piloto, que já vinha em evolução na categoria, parte para sua segunda corrida com a Cavaleiro Sports. É a consolidação de um projeto que aposta em desenvolvimento contínuo e integração total entre piloto e equipe.

“É uma etapa importante pra gente. A Truck é uma categoria muito exigente, e estamos trabalhando forte pra evoluir a cada sessão”, destaca Thaline, que chega motivada pra brigar por melhores posições já nesta segunda etapa do campeonato.

A programação da Truck começa na sexta-feira com dois treinos livres, passa pela definição do grid no sábado e culmina com duas corridas no domingo, a partir das 12h10, em um formato que promete disputas intensas e estratégia em jogo com a inversão de grid.