Yamaha e MotoGP anunciam novo projeto para Moto3

 

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A Yamaha Motor Co., Ltd. e a MotoGP anunciaram um novo projeto de longo prazo no qual a Yamaha se tornará a fornecedora exclusiva de motocicletas para o Campeonato Mundial de Moto3™ da FIM, de 2028 a 2033.

Apresentada durante uma coletiva de imprensa conjunta no Grande Prêmio da Holanda, em Assen, a iniciativa representa um dos desenvolvimentos mais significativos nas corridas de Grande Prêmio nos últimos anos e reflete um compromisso compartilhado entre a Yamaha e a MotoGP de fortalecer o caminho para as futuras gerações de pilotos.

Concebido com base nos princípios de acessibilidade, integridade esportiva, excelência técnica e visão de longo prazo, o novo projeto visa garantir que o talento continue sendo o fator determinante no desenvolvimento dos pilotos, mantendo, ao mesmo tempo, os mais altos padrões de competição.

A moto em si será revelada em uma etapa posterior; a Yamaha e a MotoGP confirmaram um cronograma de comunicação progressiva até a primeira aparição pública da moto, prevista para 2027.

O coração do projeto é um novo protótipo de corrida desenvolvido pela Yamaha, baseado em sua comprovada plataforma de produção CP2 e extensivamente retrabalhado para as exigências dos Grandes Prêmios. O objetivo final é alcançar uma relação peso-potência superior à das atuais motos da Moto3, introduzindo simultaneamente uma moto de tamanho real, mais adequada às características físicas e ao estilo de pilotagem da próxima geração de pilotos.

Com quatro pódios no ano, Theo Manna aposta no bom retrospecto em Curvelo e almeja o topo do pódio em MG

 

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Foram quatro corridas realizadas até aqui e quatro pódios conquistados por Theo Manna na temporada 2026 do MOTO1000GP. É embalado por um início de ano marcado pela regularidade e pelo alto nível de competitividade que o jovem de 20 anos desembarca em Curvelo (MG) para a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que acontece neste fim de semana, de 3 a 5 de julho.

Atual vice-campeão brasileiro, o piloto da BMW S1000RR #77, da Ipiranga Lubrificantes Racing, ocupa a terceira colocação no campeonato, com 57 pontos, e chega ao Circuito dos Cristais como um dos candidatos a lutar pelo lugar mais alto do pódio.

Nas duas primeiras etapas do calendário, disputadas em Interlagos e Goiânia, Theo esteve presente no pódio em todas as corridas. O piloto soma um segundo lugar e três terceiros, campanha que o mantém na disputa direta pelas primeiras posições do campeonato e evidencia a evolução do conjunto entre piloto e equipe neste início de 2026.

Se o momento na temporada inspira confiança, o retrospecto em Curvelo reforça ainda mais as expectativas. O Circuito dos Cristais é uma das pistas onde Theo costuma apresentar alto desempenho. Além de ser o atual detentor do recorde da pista, com a marca de 1min53s187, o piloto coleciona boas atuações no circuito mineiro e chega à etapa após realizar um importante teste no local, oportunidade em que a equipe trabalhou no desenvolvimento da BMW S1000RR e confirmou o bom acerto da moto.

O Circuito dos Cristais é considerado um dos mais técnicos e desafiadores do calendário. Com 4.420 metros de extensão, sete curvas para a direita, 11 para a esquerda e um desnível de 31 metros, reúne características que exigem preparo físico, precisão e uma moto competitiva. As altas temperaturas e o clima seco previstos para os dias de atividades na pista devem tornar o desafio ainda maior.

Irmãos Sartori partem em busca da liderança no Brasileiro e Gaúcho de rally

 

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A cidade de Nova Prata, na serra gaúcha, receberá neste final de semana, dias 3 e 4, a terceira etapa dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade, em disputa simultânea.

A dupla erechinense dos irmãos Juliano e Rafael Sartori está na disputa direta pela liderança em ambas as competições e por isso, neste desafio, o objetivo é tentar encostar ainda mais ou até mesmo assumir o primeiro posto.

“Esta é uma etapa fundamental para o campeonato, pois estabelece a metade das corridas. Não temos outra alternativa para visar a possibilidade de vencer a competição, que não seja pontuar bem e se possível ganhar a prova. Esse será nosso objetivo”, enfatiza o piloto Juliano.

“Estamos com uma expectativa muito boa, trabalhando bastante no carro, tivemos alguns problemas nas etapas anteriores e estamos resolvendo. Nova Prata vai ser um rally muito bom, mas apenas um dia, onde não podemos comentar nenhum erro, e o carro também nenhum problema. Precisamos pontuar bem para seguir lutando pelo campeonato, e é isso que vamos fazer, como sempre, tentar a vitória”, amplia Rafael.

A Sartori Rally Team compete com o patrocínio do Centro do Câncer Erechim (COC), Bitshop Sistemas, Dacar Motorsport e Mecânica do Vermelho. 

Programação

A programação do Rally Nova Prata inicia na quinta, dia 2, quando, quando as equipes começam a chegar na cidade. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

A noite da sexta-feira será marcada pela largada promocional, que é a apresentação oficial dos carros e competidores. Esta atividade inicia 19h30, na Praça da Bandeira, centro da cidade.

Foscarini e Costa tentam encostar na liderança do Gaúcho de Rally

 

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A cidade de Nova Prata, na serra do Rio Grande do Sul, recebe neste final de semana, dia 3 e 4, a terceira etapa dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

Esta será a prova que marcará a metade da temporada no certame estadual, onde a dupla Bruno Foscarini e Felipe Costa está a seis pontos da liderança na categoria Rally 5 (4x2).

Eles vêm de vitória na última corrida e projetam novos desafios na serra. “Estamos nos preparando para o Rally de Nova Prata com muito cuidado, é uma prova desafiadora, longa, que vai exigir do carro e da dupla. Das últimas quatro corridas, tivemos problemas em três, mas na quarta vencemos e isso nos traz confiança para seguir em frente em busca de outro resultado positivo e, quem sabe, do título ao final do ano”, aponta o piloto Bruno Foscarini.

O projeto Pódio no RS é realizado pela A2M Motorsport, com apoio da Olivitta Farinhas e Sebo, Piensa, Pro Tune, Óticas Paulo, Cassol Distribuidora, Nitrix e patrocínio da Cast, Cavaletti Cadeiras Profissionais e Mepel, tendo financiamento pela Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério do Esporte. 

Programação

A programação do Rally Nova Prata inicia na quinta, dia 2, quando, quando as equipes começam a chegar na cidade. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

A noite da sexta-feira será marcada pela largada promocional, que é a apresentação oficial dos carros e competidores. Esta atividade inicia 19h30, na Praça da Bandeira, centro da cidade.

Em casa, dupla tenta bom resultado no Rally Nova Prata

 

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Competir em casa sempre aumenta a pressão, mas competir e ainda tendo que viver as decisões de organizador, promete ser um desafio a mais para Alexandre Blume e Evandro Frigo.

Neste final de semana, dias 3 e 4, eles competem no Rally Nova Prata, que vale pela terceira etapa dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

“Estamos atuando na organização, mas chegará o momento em que vamos nos concentrar na corrida, temos um time muito bom na organização do evento e isso nos garante uma tranquilidade para tentar buscar um bom resultado, para nós, mas também para a cidade que está recebendo pela primeira uma prova nacional”, pondera o piloto Alexandre Blume.

“Nova Prata vai viver emoções de uma grande corrida, convidamos a público a viver esta emoção conosco. Na pista vamos tentar brigar por um bom resultado que possa nos colocar bem na disputa, quem sabe até pela liderança em nossa categoria”, amplia o navegador Evandro Frigo.

Na categoria Rally 5 Light, a dupla está na disputa direta pela liderança em ambos os campeonatos.

A equipe Rally Nova Prata compete com o patrocínio da Fibersul, Idea, Gama Imóveis, MDE Planejamento Urbano e Ambiental, Forte Estruturas Modulares, Postal Engenharia, Ecopontes, K9 Mineradora, Spark Intralogística Inteligente e Contempla Consórcio. 

Programação

A programação do Rally Nova Prata inicia na quinta, dia 2, quando, quando as equipes começam a chegar na cidade. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

A noite da sexta-feira será marcada pela largada promocional, que é a apresentação oficial dos carros e competidores. Esta atividade inicia 19h30, na Praça da Bandeira, centro da cidade.

Irmãos Klimaczewski tentam manter performance na terceira etapa do Brasileiro de Rally

 

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O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade desembarca em Nova Prata, serra gaúcha, neste final de semana, para sua terceira etapa. Entre os dias 3 e 4, a cidade serrana receberá a competição pela primeira vez.

Simultaneamente acontece a terceira etapa do Campeonato Gaúcho. Líderes no nacional e também no certame estadual, os irmãos Tiago e Felipe Klimaczewski, da K-Sport Rally tentam manter os bons resultados das primeiras corridas do ano.

“É uma etapa nova no Brasileiro, não temos referências, então é fazer um bom reconhecimento das especiais para buscar um bom resultado no final de semana”, enfatiza o navegador Felipe. 

Programação

A programação do Rally Nova Prata inicia na quinta, dia 2, quando, quando as equipes começam a chegar na cidade. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

A noite da sexta-feira será marcada pela largada promocional, que é a apresentação oficial dos carros e competidores. Esta atividade inicia 19h30, na Praça da Bandeira, centro da cidade.

A corrida será realizada em três setores, com especiais (trechos cronometrados), em estradas de terra no interior de Nova Prata. Inicia às 8h20 e vai até por volta das 16h45. O encerramento será na Praça da Bandeira, às 18h, com a premiação aos vencedores.

Kartismo: SM Kart Competition faz etapa em clima de festa julina

 

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Cada etapa do campeonato amador SM Kart Competition é uma grande comemoração. E a sexta etapa, que abrirá a segunda parte do certame neste domingo (05/7), no Kartódromo de Interlagos, será ainda mais divertida, com decoração e mesa com comidas típicas de Festa Julina.

O evento deve receber novamente mais de 200 pilotos, a partir das 11h30, pontuando para um total de 17 categorias, em oito corridas. A exemplo de todas as rodadas anteriores, os participantes serão prestigiados com pódio de 20 lugares, e concorrerão a mais de 200 prêmios, brindes e sorteios.

O SM Kart Competition terá transmissão ao vivo pelo Youtube, Fotos profissionais, Simulador, Massagem para os pilotos, Feirinha de Produtos, Desafio dos Patrocinadores com sorteio de prêmios, principalmente Biscoitos Aldeia da Serra, macacão e luvas DKR e sapatilhas KDA.

Confira a pontuação dos primeiros do campeonato da SM Kart Competition após a 5ª etapa:

Santidade Racing: 1) Diego Santana, 203; 2) Anderson Tanaka, 192; 3) Diogo Alves, 157.

Mario Rotama: 1) Jeferson Jara, 190; 2) André José, 189; 3) Mário Rotama, 163.

Estreantes Misto: 1) Guilherme Araújo, 165; 2) Henrique Sacramento, 159; 3) Erick Morais Costa, 138.

Novatos Light: 1) Nicolas Aguiar, 163; 2) Felipe Aguiar, 159; 3) Vinicius Martins, 158.

Novatos Misto: 1) Diego Bacchi, 186; 2) José Taveira, 171; 3) Nicolas Waldrigues, 160.

Nova Prata se prepara para etapa nacional e estadual de rally neste final de semana

 

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Está chegando a hora! Nova Prata recebe a partir desta quinta-feira, dia 2 de julho, o “circo” do rally de velocidade brasileiro e gaúcho. Competidores de vários estados estarão na cidade para a corrida do final de semana que marca a terceira etapa dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho.

Esta é a terceira vez que Nova Prata sedia uma prova do certame estadual, mas a primeira vez que recebe o Brasileiro. A expectativa dos organizadores é grande. “Todos estão fazendo um grande trabalho para que tenhamos um excelente evento”, frisa Evandro Frigo, que também é competidor, representante da cidade na disputa de ambas as competições.

O Automóvel Clube de Nova Prata (ACNP), organiza o evento deste final de semana. “Vamos ter vários eventos acontecendo, como o treino final para as equipes na sexta, dia 3, mesmo dia da Largada Promocional de apresentação dos competidores na Praça da Bandeira, a corrida no sábado, enfim, um final de semana de muita velocidade”, amplia Rafael Peruzzo, organizador.

Renan Doré, diretor de segurança alerta o público. “Importante chegar cedo, se posicionar em locais seguros, as redes sociais do ACNP tem várias dicas, mapa da corrida para o público, é só vir e se divertir, com os devidos cuidados para que seja uma prova muito boa para todos”, conclui. 

Programação

A programação do Rally Nova Prata inicia na quinta, dia 2, quando, quando as equipes começam a chegar na cidade. Na sexta, dia 3, tem reconhecimento das especiais (quando os competidores vão conhecer os trechos da corrida), vistorias administrativas e técnicas, além do treino final, em pista junto ao Veloprata, a partir das 15h30.

Rolex 6 Horas de São Paulo abre os bastidores do FIA WEC ao público com o lançamento do Fan Day 2026

 

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O Rolex 6 Horas de São Paulo acredita que um grande evento começa muito antes da bandeirada de largada. É construído por centenas de profissionais, meses de planejamento e uma operação que normalmente permanece nos bastidores.

Para aproximar os fãs desse universo, a organização lança o Fan Day 2026, uma experiência inédita que abrirá parte dos bastidores da etapa brasileira do FIA World Endurance Championship (WEC) para um grupo de convidados. A proposta é permitir que apaixonados pelo automobilismo conheçam de perto como nasce um dos maiores eventos do calendário esportivo internacional e vivenciem o trabalho realizado muito antes dos carros entrarem na pista. A iniciativa será realizada no sábado, 4 de julho, das 8 às 15 horas, no Autódromo de Interlagos.

Ao todo, serão 20 participantes: cinco influenciadores parceiros do evento e 15 fãs selecionados por meio de inscrição em formulário público. O cadastro representa uma manifestação de interesse e os participantes serão escolhidos pela organização, que fará a confirmação individual dos convidados.

Durante o Fan Day, o grupo terá acesso a áreas operacionais autorizadas do Autódromo de Interlagos, acompanhará parte da preparação da prova, conhecerá o treinamento dos marshals, visitará o Futuroscópio — espaço dedicado à inovação e à sustentabilidade — e terá contato com profissionais responsáveis por transformar a etapa brasileira do FIA WEC em uma experiência reconhecida internacionalmente.

A programação também marcará a apresentação do kit oficial da pré-venda da edição de 2027 e servirá como projeto-piloto para uma iniciativa que poderá integrar o calendário permanente de relacionamento com os fãs do Rolex 6 Horas de São Paulo.

NASCAR Brasil: Witold Ramasauskas vence na pista e segue líder após etapa no Velocitta

 

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A 4ª etapa da temporada 2026 da NASCAR Brasil foi um misto de sensações para o piloto paulista Witold Ramasauskas (Shield Bank, Taxation Mind, Ballena, Joy Tubos, Maxim Cimentos Especiais, BSS Blindagens, Travelex Confidence Bank, Rochmont Group e Contel Telecom) que segue líder no campeonato em busca do título da divisão Challenge.

Mesmo carregando peso adicional no seu Chevrolet Camaro #11 do Team RC devido ao chamado “lastro do sucesso”, Witold conseguiu um ótimo quarto lugar na primeira corrida do final de semana, superando os desafios das subidas da pista de Mogi-Guaçu.

Na segunda e última corrida do final de semana, Ramasauskas fez uma ótima prova cruzando a linha de chegada à frente o que seria sua primeira vitória na temporada e com o novo modelo RiSE26 da NASCAR Brasil, porém a decisão dos comissários por punição de 20 segundos ao tempo final por interpretação de um toque com piloto de outra categoria o deixou em sétimo lugar.

“Vencemos na pista e vamos manter o foco! Também conquistamos um bom 4º lugar na corrida 1, que foi mais tranquila, sem safety car nenhum. Seguimos na liderança do campeonato Challenge. O final de semana foi sofrido, com 30kgs e muita subida nesse autódromo, aproveitamos bem as oportunidades para pontuar. Obrigado à minha equipe Team RC por todo trabalho evoluímos muito e aos meus patrocinadores por todo suporte e apoio, sempre!”, finalizou Witold.

Pirelli F1: Os desafios de Silverstone, o berço do motorsport

 

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O GP da Grã-Bretanha é a primeira das duas corridas que terão a Pirelli como title sponsor neste ano. A empresa italiana também emprestará seu nome ao GP da Itália, associando assim sua marca às duas corridas históricas com o maior número de edições no Campeonato Mundial de Fórmula 1.

As etapas da Grã-Bretanha e da Itália são as únicas duas corridas realizadas ininterruptamente todos os anos desde o início do campeonato, em 1950, mantendo o mesmo nome. A primeiríssima corrida de Fórmula 1 em Silverstone foi vencida com pneus Pirelli Stella Bianca por Giuseppe Farina, ao volante de uma Alfa Romeo.

O próximo evento será a 77ª edição do GP da Grã-Bretanha, a 60ª sob este nome em Silverstone, e a 518ª corrida com a presença da Pirelli no campeonato. A pista, localizada ao norte de Northampton, é uma das mais utilizadas no mundo do motorsport. O circuito tem 5,891 km de extensão, e a última grande revisão de seu traçado ocorreu em 2010, quando foi introduzido um novo trecho entre as curvas Abbey e Brooklands.

Atualmente, a pista conta com 18 curvas (10 à direita e 8 à esquerda), algumas das quais geram forças laterais muito altas, com mudanças rápidas de direção em alta velocidade. Sequências como Maggotts-Becketts-Chapel, combinadas com as retas, levaram Lewis Hamilton, o piloto com mais vitórias em Silverstone, a dizer que pilotar ali é como estar na cabine de um caça.

A seleção para o fim de semana é composta pelos compostos mais duros da gama. C1, C2 e C3 foram escolhidos devido à alta severidade do circuito, que causa desgaste dos pneus. As acelerações registradas em alguns trechos ultrapassam 5g, valores semelhantes aos observados em Suzuka e Spa. O eixo dianteiro é o mais exigido, com o pneu dianteiro esquerdo particularmente propenso ao desgaste devido à predominância de curvas à direita.

O asfalto da pista não é abrasivo e apresenta rugosidade relativamente baixa. Ele já oferece um bom nível de aderência graças ao uso contínuo do circuito ao longo do ano, tanto em competições de duas quanto de quatro rodas.

Levando todos os fatores em conta, esperamos que as equipes tentem completar a corrida de domingo com uma estratégia de um único pit stop, utilizando os dois compostos com maior aderência, C2 e C3. Este último é a única opção que apresentou alguma granulação nos últimos anos, enquanto C1 e C2 se mostraram mais consistentes mecanicamente. O pneu branco-Duro tem grande probabilidade de ser usado no TL1, já que este ano o fim de semana terá formato Sprint.

A maturidade que nasce da disputa

 

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Aos 18 anos e em sua segunda temporada na NASCAR Brasil, Alfredinho Ibiapina viveu mais um daqueles momentos que ajudam a formar um piloto. Na etapa disputada no Autódromo Velocittà, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo, o jovem voltou a demonstrar velocidade para brigar pelas primeiras posições em uma corrida marcada por disputas intensas e diversos contatos entre os competidores, mas viu a chance de um grande resultado escapar na última volta após um incidente na curva chamada de Saca-Rolha.

Integrante da Full Time Sports e piloto oficial da FT Gazoo Racing, Alfredinho largou da 15ª posição e construiu uma corrida consistente até alcançar a disputa pela liderança com pilotos que acumulam vários anos de experiência no automobilismo nacional. O desempenho ganhou ainda mais importância porque foi conquistado mesmo com problemas no câmbio durante todo o fim de semana, evidenciando a competitividade do conjunto formado entre piloto e equipe.

Na disputa decisiva, um excesso de velocidade na entrada do Saca-Rolha provocou o primeiro contato que desencadeou um acidente envolvendo outros concorrentes e resultou em sua desclassificação. Longe de buscar justificativas, Alfredinho assumiu sua participação no lance, conversou com os pilotos envolvidos e reforçou o respeito que tem pelos adversários. "Nada foi proposital. O automobilismo é feito de decisões tomadas em frações de segundo, e esse episódio se transforma em aprendizado. Já conversei com todos e seguimos em frente", afirmou.

Fórmula E chega ao Circuito Internacional de Xangai para Etapas 12 e 13 do Campeonato Mundial 100% elétrico; veja guia do E-Prix

 

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É semana de corrida novamente no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, com o paddock se preparando para uma rodada dupla em Xangai. Depois de um evento agitado em Sanya, no início do mês, a categoria segue para mais duas etapas na China, um lugar especial onde a categoria 100% elétrica fez sua primeira corrida em 2014.  

Após a Etapa 11 em Sanya ter aquecido o clima, tanto dentro quanto fora da pista, a Fórmula E continua sua trajetória na China, retornando a Xangai para as Etapas 12 e 13 da Temporada 2025/26. Esta é a terceira temporada em que a Fórmula E corre no Circuito Internacional de Xangai. Em todas as outras provas, tivemos vitórias surpreendentes de pilotos conquistando seu primeiro pódio. 

O E-Prix de Xangai acontece em dois dias consecutivos no famoso Circuito Internacional concebido pelo renomado designer Hermann Tilke, responsável por algumas das pistas mais famosas do automobilismo. Vista do alto, a configuração única lembra o caractere chinês 上 (shang), que significa "superior" ou "acima".  

Projetado para eventos globais de automobilismo, o circuito apresenta uma combinação desafiadora de retas de alta velocidade e curvas fechadas. O traçado de 3.051 metros, no sentido horário, será uma versão reduzida do circuito tradicional de Grande Prêmio e proporcionará muitas oportunidades de ultrapassagem. 

PIT BOOST está de volta 
Após uma rodada única em Sanya, a programação de rodada dupla retorna com duas corridas no sábado e no domingo, sendo a primeira delas com recarga PIT BOOST.  

Estreia de Anna Luiza Pimpão no Endurance é marcada por atuação consistente no Velocitta

 

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A piloto Anna Luiza Pimpão, fez sua estreia em provas de longa duração no último fim de semana durante o Endurance das Estrelas, evento especial da Copa Hyundai HB20 realizado no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Integrando o único trio exclusivamente feminino do grid ao lado de Manu Clauset e Maria Luiza Bedin, a jovem completou o desafio de três horas de corrida com uma atuação consistente e repleta de aprendizado.

A estratégia da equipe precisou ser alterada logo no início da disputa após um furo de pneu, situação que antecipou uma parada nos boxes e mudou todo o planejamento de revezamento das pilotos. Mesmo assim, o trio chegou a liderar a prova em um dos momentos da corrida, realizou todas as paradas obrigatórias sem cometer infrações e terminou na 13ª colocação em um grid formado por 20 carros e 60 pilotos.

Em um dos stints, Anna permaneceu cerca de 45 minutos consecutivos na pista, administrando o desgaste dos pneus e entregando o carro em boas condições para a sequência da prova. A experiência deixou uma impressão positiva na piloto, que destacou a importância do desafio para sua evolução no automobilismo.

" Agradeço demais o convite da Manu para formar este trio, foi uma experiência incrível. Tivemos alguns contratempos com o pneu e os safety cars não favoreceram nossa estratégia, mas fizemos uma corrida limpa, sem nenhuma punição, e isso mostra o trabalho da equipe. Saio muito feliz com a minha primeira prova  de endurance e com ainda mais vontade de disputar outras corridas como essa", afirmou Anna Luiza Pimpão.

Bernardo Tambasco faz pole, tem vitória e é vice-campeão da etapa do Mineiro de Kart

 

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Entre uma etapa e outra da Copa HB20 2026, o piloto mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) fez uma pausa na rotina da categoria de Turismo para reviver as origens de sua trajetória no automobilismo. Neste fim de semana, ele disputou a 4ª etapa do Campeonato Mineiro de Kart, realizada no Kartódromo de Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e voltou para casa como vice-campeão da etapa.

Um dos líderes da categoria Elite da Copa HB20, Bernardo mostrou desde os primeiros treinos que seguia competitivo também no kart. O piloto encontrou rapidamente o melhor acerto para o equipamento e confirmou o bom desempenho ao conquistar a pole position para a primeira bateria, mostrando a experiência adquirida ao longo dos anos nas pistas.

Na corrida de abertura, Tambasco fez uma prova segura do início ao fim. Após largar da posição de honra, administrou a vantagem com autoridade, manteve um ritmo forte durante toda a bateria e cruzou a linha de chegada na primeira colocação. A segunda bateria apresentou um desafio ainda maior. Bernardo precisou largar da 3ª fila e enfrentou um pelotão bastante equilibrado. O piloto manteve a regularidade, terminou a corrida em 5º lugar e garantiu a 2ª colocação no pódio na classificação geral, da categoria Sprinter.

"Foi bom demais voltar a correr de kart. Ainda consegui subir no pódio, então ficou melhor ainda. Saio daqui ainda mais motivado para o resto da temporada na HB20", comentou o Bernardo, destacando a importância de reencontrar a categoria onde tudo começou.

A participação no Campeonato Mineiro também serviu para fortalecer o ritmo de competição de Tambasco em um ano bastante especial na carreira. Em 2026, o piloto faz sua temporada de estreia nos carros de Turismo e vem se consolidando entre os principais nomes da categoria Elite na Copa HB20. Atualmente, ocupa a vice-liderança do campeonato, soma duas vitórias e esteve presente no pódio em todas as corridas disputadas até aqui.