Irmãos Busato somam boas performances em Mülsen com chuva e pista seca no Europeu

 

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Os pilotos paranaenses Guilherme e Rafael Busato (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: DPK Racing) voltaram a acelerar no Velho Continente neste fim de semana, outra vez no traçado do Motorsportarena, em Mülsen, o mesmo no qual disputaram o Champions Of The Future na semana passada. Desta vez, a competição foi válida pela 3ª etapa do Campeonato Europeu de Kart. Para a dupla brasileira, mais uma chance de medir forças com os principais nomes da categoria e de seguir somando experiência no automobilismo internacional.

O fim de semana na Alemanha foi marcado por pista molhada em alguns momentos e um traçado seco e veloz em outros, exigindo dos irmãos Busato adaptação rápida e muita atenção aos detalhes. Apesar das dificuldades, ambos colocaram em prática o que vêm aprimorando ao longo deste ano na Europa, e mesmo com resultados que não saíram exatamente como planejado, o saldo foi positivo e deve servir de combustível para as próximas etapas.

Na categoria OK, Rafael Busato chegou determinado a buscar uma boa colocação. Na tomada de tempo, fechou em 16º lugar, garantindo vaga no Grupo E para a largada dos Heats classificatórios. Um resultado que exigiu trabalho de recuperação ao longo do fim de semana, mas que não diminuiu a confiança do piloto paranaense.

Nas corridas classificatórias, Rafael mostrou ritmo crescente e teve como melhor resultado um 9º lugar no 5º Heat, desempenho que foi suficiente para garantir a pontuação necessária e avançar para o Super Heat, fase decisiva que define quem disputa a Final do fim de semana.

Rinaldi reforça compromisso com o off-road e patrocina a 15ª edição do Bananalama

 

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A Rinaldi, referência nacional na fabricação de pneus e câmaras de ar, confirma sua participação como patrocinadora da 15ª edição do Bananalama, considerado um dos maiores encontros de trilheiros do mundo. O evento acontece de 9 a 12 de julho de 2026, em Corupá (SC), reunindo milhares de motociclistas, pilotos, expositores e apaixonados pelo universo off-road em uma programação que combina aventura, entretenimento e confraternização.

Presente em edições anteriores, a Rinaldi retorna como uma das principais patrocinadoras desta retomada histórica do evento (cuja última edição foi em 2022), reforçando sua conexão com o segmento, que faz parte da trajetória da marca há mais décadas.

“Patrocinar o Bananalama representa uma oportunidade única de estreitar ainda mais o relacionamento com a comunidade off-road, um público que faz parte da história da Rinaldi”, destaca Jana Brun Nalin, Head de Marketing da Rinaldi. “Estar em um evento tão emblemático reforça nosso compromisso com o segmento e nos permite apresentar a evolução dos nossos produtos, desenvolvidos a partir de um intenso trabalho de engenharia e validação em campo”, completa a executiva.

Para o organizador do evento, Junior Seco: “A Rinaldi é uma marca que faz parte da história do off-road brasileiro e tem uma conexão genuína com o público que participa do Bananalama. Contar com o patrocínio da empresa nesta 15ª edição é muito gratificante. Ter ao nosso lado uma marca que investe no esporte, incentiva pilotos e contribui para o desenvolvimento do segmento fortalece ainda mais o evento e proporciona uma experiência mais completa para os trilheiros e visitantes. Agradecemos à Rinaldi pela confiança e parceria nessa retomada histórica do Bananalama”.

Nesta edição os puxadores na trilha serão os multicampeões Maiara Basso (Motocross), embaixadora da Rinaldi, e Rômulo Bottrel (Enduro), consultor técnico da marca.

A gaúcha é detentora de 17 títulos nacionais no Motocross, Velocross e Enduro. Após duas décadas de competições, encerrou sua carreira profissional em 2024, mas segue contribuindo para o desenvolvimento do esporte. Já o mineiro Bottrel tem uma ampla trajetória no Enduro com 10 títulos brasileiros, além da Medalha de Ouro no International Six Days Enduro (ISDE).

Dudu Salamonde é um dos mais rápidos nos testes para 3ª etapa do Europeu, em Mülsen

 

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A demonstração de potencial de Dudu Salamonde (Minardi Management powered by DAG / EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados / Team: Parolin Racing / Coach: Gianluca Beggio) em sua temporada de estreia no kartismo europeu ficou ainda mais evidente durante a disputa da 3ª etapa do Campeonato Europeu de Kart.

O piloto brasileiro encarou o desafiador traçado do Motorsportarena, em Mülsen, na Alemanha, em um fim de semana marcado por constantes mudanças climáticas e por situações que exigiram rápida adaptação dos competidores. O desempenho do paulista mostrou evolução, velocidade e maturidade diante dos desafios.

A pista alemã apresentou condições bastante complexas ao longo de toda a programação. Em diferentes momentos, os pilotos precisaram lidar com piso molhado, trechos secos e mudanças repentinas no clima entre uma sessão e outra. Para Dudu, piloto da Minardi Management powered by DAG, a capacidade de adaptação foi um dos pontos mais importantes da etapa, deixando claro o seu crescimento técnico conquistado ao longo da temporada europeia.

O ponto alto do brasileiro foi justamente durante os teste preparatórios para a competição. Em uma das categorias mais competitivas do kartismo mundial, a OK, Salamonde chamou a atenção ao registrar o melhor tempo em uma das sessões. Em um asfalto molhado e extremamente traiçoeiro, o piloto cravou a marca de 1min02seg590, liderando os trabalhos e demonstrando total confiança nas condições adversas da pista.

Vitória na Júnior Max coloca Vicente Capela de volta à luta pelo título do RMC Portugal

 

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Este fim de semana ficará marcado na trajetória de Vicente Capela (Patrocinador: Interkran / Equipe: Júnior Racing Team / Chefe de Equipe: Mário Almeida / Chassis: Tony Kart). O português conquistou neste domingo (14) a sua primeira vitória desde que subiu para a Júnior, ao vencer a 3ª etapa do RMC Portugal 2026, na Rotax Júnior Max, em prova disputada no Kartódromo de Baltar. Depois de um início de temporada com um pódio, o competidor de Beja encontrou o desempenho que procurava e deu um passo importante para voltar à disputa pelo título da principal competição Rotax do país.

Bicampeão Rotax na Micro Max e Mini Max, conquistando os títulos nacionais em 2024 e 2025, Vicente iniciou a temporada na Júnior Max encarando o desafio natural da adaptação a uma nova categoria. As etapas realizadas em Braga e Castelo Branco serviram como aprendizado e mostraram a competitividade do campeonato. Em Baltar, porém, o piloto alentejano chegou determinado a mudar o rumo da sua campanha e recolocar o seu nome entre os candidatos ao título.

Os primeiros sinais de que o fim de semana seria especial surgiram ainda no sábado (13), durante a tomada de tempo. Demonstrando excelente velocidade e confiança, Vicente registrou a pole position com a marca de 48seg595, estabelecendo a melhor volta entre todos os concorrentes da categoria no fim de semana. O resultado mostrou a evolução do piloto e da equipe, que trabalhou intensamente para encontrar o melhor acerto para o kart numa pista extremamente exigente.

Ainda no sábado aconteceu a Final 1. Largando da posição de honra, Vicente manteve a liderança até à segunda volta, quando acabou ultrapassado por um dos adversários. Sem perder o foco, administrou o ritmo da corrida e garantiu o segundo lugar até a bandeira quadriculada. O resultado manteve o piloto na luta direta pela vitória da etapa e reforçou a confiança para as provas do domingo.

Toyota volta a vencer em Le Mans após quatro anos e assume liderança do FIA WEC

 

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A Toyota encerrou um jejum de quatro anos nas 24 Horas de Le Mans ao vencer a 94ª edição da prova, realizada entre os dias 13 e 14 de junho. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries levaram o GR010 Hybrid #7 à vitória após uma disputa decidida por apenas 10,913 segundos sobre a BMW #20, menor diferença já registrada entre os dois primeiros colocados na história do FIA WEC. A corrida foi acompanhada por um público recorde de 350.105 espectadores em La Sarthe.

Além de garantir a sexta vitória da fabricante japonesa em Le Mans, o resultado representou o 51º triunfo da Toyota no Campeonato Mundial de Endurance em 102 largadas. A conquista restabeleceu o índice de 50% de aproveitamento da marca na categoria e a colocou novamente na liderança dos campeonatos de Construtores e de Pilotos. 

O cenário da disputa foi marcado por mudanças constantes entre os principais candidatos ao triunfo. Apesar de largarem apenas em 14º e 15º lugares no grid da Hypercar, os dois Toyota retornaram à disputa pelas primeiras posições após uma estratégia adotada ainda nos momentos iniciais da corrida para buscar pista livre. 

Enquanto o Toyota #8 de Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e Sébastien Buemi — vencedor da etapa de abertura da temporada 2026 do FIA WEC em Ímola — permaneceu durante boa parte da prova como a principal ameaça aos rivais, o carro irmão enfrentou dificuldades significativas. O Toyota #7 sofreu um furo lento de pneu no início da quarta hora e mais tarde perdeu terreno devido a um problema no sensor do eixo de transmissão. 

A disputa ganhou novo contorno na manhã de domingo. A segunda intervenção do Safety Car, provocada pelos reparos necessários nas barreiras após o acidente de Ayhancan Güven, da Manthey DK Engineering, na LMGT3, reduziu as diferenças e recolocou o Toyota #7 diretamente na luta pela vitória. 

Victor Manzini e Eduardo Marques Jr. cumprem missão e apreciam estreia na 2 Horas de Tarumã da Turismo 1.4 BR

 

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Exigente e perigosa, a pista gaúcha de Tarumã agradou a Victor Manzini e Eduardo Marques Jr., que veio da Flórida especialmente para correr com ele no Onix Joy #22 da Stehling Racing Team (SRT) na prova de endurance 2 Horas de Tarumã da Turismo 1.4 BR, no último sábado, 13, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). 

Eles são pilotos colaboradores do projeto de um novo sistema de transmissão de telemetria e imagens de câmeras onboard, e uma externa, em tempo real  –  que levaram a bordo do #22 – com a tecnologia Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul, desenvolvido pela Stehling Racing Team em parceria com a escola Roberto Manzini Centro Pilotagem e com a Nexa, que representa no Brasil a Cisco, parceira tecnológica da McLaren na Fórmula 1.  

Primeira vez em Tarumã – Convocados para o primeiro teste do sistema em corrida, Eduardo e Victor estrearam na pista mais veloz do Brasil, que ainda não conheciam. 

“Gostei muito, um traçado bem rápido e um berço tradicional do automobilismo do Sul!”, diz Eduardo, há 30 anos radicado nos Estados Unidos, onde é coach e instrutor de categorias internacionais, fábricas de carros, clubes, escolas e forças institucionais, além de atuar como dublê de pilotos em filmes como Mad Max – Estrada da Fúria, e por dez anos estrelar, treinar pilotos e gerenciar o espetáculo Lights, Motors, Action! Extreme Stunt Show, da Disney, entre outras atividades. 

“Achei bem legal o circuito de Tarumã. Foi muito bom andar lá. Eu me dei bem com a pista. Adorei!”, afirma Victor Manzini, que no próximo fim de semana correrá com o New Onix #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem na terceira etapa da Turismo Nacional, em Cuiabá, com provas noturnas. 

Já a corrida em Tarumã... Não foi o que os dois pilotos desejavam. A circunstância foi adversa. Eles andaram bem nos ensaios extra-oficiais da quinta-feira. Na sexta-feira, a chuva forte e contínua atrapalhou os treinos de todo mundo. A classificação foi adiada para sábado cedo, e a corrida foi disputada por 42 carros a partir do meio-dia, em pista seca. 

Piloto goiano conquista mais um pódio e acumula pontos em torneio na Europa

 

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O piloto Alexandre Louza completou mais duas etapas da F4 CEZ Championship, a Fórmula 4 da Zona da Europa Central. O torneio é organizado pela Federação Tcheca de Automobilismo e cada vez mais se consolida globalmente entre jovens talentos que projetam carreira internacional no setor.

Na etapa de Salzburgring, na Áustria, realizada nos dias 29 a 31 de maio, Louza teve forte desempenho nos treinos classificatórios e subiu ao pódio na primeira corrida, terminando em terceiro lugar. Na segunda prova, cruzou a linha em quarto. Já a terceira corrida foi cancelada por causa das condições climáticas. "Mais um pódio pra conta! Bastante aprendizado na semana", celebrou o piloto, que compete na Europa pela Cram Motorsport.

Na etapa seguinte, realizada no Slovakia Ring, na Eslováquia, entre os dias 5 a 7 de junho, Louza novamente se destacou na classificação e terminou o fim de semana na 11ª posição, somando pontos que o mantém competitivo no campeonato. "Conseguimos pontuar e nos manter bem posicionados. Muito obrigado a todos que torceram e acompanharam!", destacou.

As corridas do F4 CEZ Championship ainda contarão com três etapas até outubro deste ano e podem ser assistidas ao vivo, gratuitamente pela internet. A principal plataforma de transmissão oficial da categoria é o canal Official F4 CEZ Championship no YouTube https://www.youtube.com/@f4cez, onde também são divulgados os países que recebem a competição e datas das próximas etapas.

TCR SPAIN: Enzo Gianfratti fecha etapa com novo pódio

 

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Duas corridas, dois pódios e um top10 na pontuação do campeonato mesmo não tendo participado das duas primeiras etapas. O brasileiro Enzo Gianfratti foi destaque na terceira etapa do TCR Spain disputada neste fim de semana no Circuito Ricardo Tormo, em Valência. Depois do terceiro lugar conquistado no sábado (13), Gianfratti voltou ao pódio na corrida de domingo (14) com um segundo lugar. Mais uma vez, a prova foi vencida pelo seu companheiro de equipe, o sueco Viktor Andersson, que lidera o campeonato após três vitórias em seis corridas.

“Minha primeira participação internacional e com dois pódios. Estou muito feliz com os resultados e quero agradecer minha família pelo apoio e a equipe Monlau por me entregar um carro competitivo”, afirmou o piloto Castrol que teve vários duelos por posições com os carros do World Tour. No geral da prova ele terminou com a 9ª colocação.

“Foram corridas pegadas. Quase 30 carros no grid e vários pilotos com mais experiência no circuito. Saio daqui com muito mais bagagem para encarar o restante da temporada”, analisou Gianfratti.

O próximo compromisso do piloto brasileiro será esta semana, entre os dias 18 e 20 de junho, no Autódromo Novo Mato Grosso, em Cuiabá (MT), com a disputa da quarta etapa do TCR Brasil e TCR South America.

Cuiabá entra para a história do MBR com corridas equilibradas e vencedores inéditos

 

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O Campeonato Marcas Brasil Racing escreveu mais um capítulo importante de sua história neste sábado (13), ao realizar a quarta etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. Em sua primeira visita ao mais novo circuito do país, a categoria reuniu 47 carros e 59 pilotos (incluindo as duplas), proporcionando corridas equilibradas e disputadas do início ao fim. 

Com 4,5 quilômetros de extensão, velocidades próximas dos 200 km/h e temperaturas na casa dos 33 graus, com sensação térmica beirando os 40 graus, o novo traçado exigiu bastante dos competidores e equipes. O desafio foi ainda maior pelo fato de apenas dois pilotos do grid já terem acelerado anteriormente no circuito: Nico Dallagnol e Marcel Leão. 

Na categoria Super, Rafael Possenti (#72), da Roger Racing, venceu a Corrida 1 ao lado de Davi Dal Pizzol. Já a Corrida 2 teve vitória de Fausto De Lucca (#51), da MIG Motorsports. Na Elite, Guilherme Ragnini (#197), da Roger Racing, dominou o fim de semana e venceu as duas baterias. O mesmo aconteceu na Master, com Kadu Silva (#113), da STR Motors, conquistando vitórias nas duas corridas. 

Os primeiros pole positions da história do Marcas Brasil Racing em Cuiabá ficaram com Rafael Possenti (Super), Guilherme Ragnini (Elite) e Marcos Paioli (Master). “É muito difícil segurar o pessoal. O grid é extremamente competitivo e a temperatura acaba sendo mais um adversário. É preciso estar muito bem preparado fisicamente”, destacou Rafael Possenti após a vitória na primeira corrida. 

Grande destaque da Elite, Guilherme Ragnini comemorou a conquista em um circuito inédito para todos os competidores. “É uma felicidade muito grande conquistar essa vitória. Há tempos me convidavam para correr na categoria e é muito especial disputar posições com grandes amigos. Fazer parte da história como um dos primeiros vencedores neste autódromo é algo marcante”, afirmou. 

Guto Rotta vence primeiro Endurance da Turismo 1.4 Brasil e entra para a história da categoria

 

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Campeão da Turismo 1.4 em 2021, Guto Rotta escreveu mais um capítulo importante de sua trajetória na categoria neste sábado (13), ao vencer o primeiro Endurance da história da Turismo 1.4 Brasil, disputado no Autódromo Internacional de Tarumã, localizado na região metropolitana de Porto Alegre, em Viamão (RS). Com o VW Polo #129 da Xtreme, o piloto completou as duas horas mais uma volta de prova em 2h02min08s543, abrindo 10s258 de vantagem sobre Bernardo Cardoso, segundo colocado com o Hyundai HB20 #45 da Fast Racing/Empower Team. A terceira posição ficou com a dupla Juca Bassani/Bruno Fernandes, da SRT, que levou o Toyota Etios #2 ao pódio após terminar a 32s157 do vencedor.

A estreia do formato de longa duração colocou à prova estratégia, leitura de corrida, gerenciamento de equipamento e capacidade de adaptação. Uma boa medida para o tamanho do desafio foi o fato de apenas 23 dos 42 carros inscritos passarem pela bandeirada final da prova. 

A disputa já havia dado sinais do equilíbrio do grid ainda pela manhã. No treino classificatório, apenas 0s977 separaram os 13 primeiros colocados. Wilton Pena garantiu a pole position com o VW Polo #53 da Pacecar, enquanto Bernardo Cardoso completou a primeira fila. Duas duplas da equipe Xtreme ficaram na segunda fila: Rodrigo Stehling/Lucyano Silva (Chevrolet Onix Sedan #12) e Choka Sirtuli/Bruno Schneiders. Rotta largou da terceira fila, ao lado de Juca Bassani /Bruno Fernandes. 

Embora o formato fosse de endurance, os minutos iniciais tiveram ritmo de corrida sprint. O pelotão permaneceu compacto, as disputas por posição foram constantes e as estratégias começaram a se desenhar ainda na primeira metade da prova. 

TCR Spain: Pódio para Enzo Gianfratti na estreia em Valencia

 

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Começou muito bem a participação do brasileiro Enzo Gianfratti no TCR Spain. Na tarde deste sábado (13), ele faturou pódio na primeira prova da rodada tripla que engloba, também, o FIA TCR World Tour. O terceiro lugar levou a bandeira brasileira ao pódio, ao lado do companheiro de equipe Viktor Andersson (SUE) que venceu a prova, e do estoniano Esten Dorian, que ficou com o segundo lugar.

“Foi muito top. A corrida foi bastante disputada, especialmente largando do meio do pelotão e com os pilotos do Mundial. Conquistei algumas posições e chegamos ao primeiro pódio”, celebrou o brasileiro que tem em seu Cupra León VZ as marcas da Castrol.

Gianfratti largou da 13ª posição geral e chegou no top10 da prova.

Na prova do World Tour a vitória ficou com o uruguaio Santiago Urrutia em dobradinha com o sueco Tedd Bjork, na primeira vitória dos modelos Geely Preface TCR. A terceira posição foi de Aurelien Comte (FRA), com um Cupra.

As corridas de domingo estão previstas para acontecerem às 06h55 e 11h40, no horário de Brasília, e podem ser acompanhadas ao vivo pelos canais do youtube do TCR Spain, AutoHebdoSport Revista e Parc Fermé TV

Chuva marca primeiro dia do Endurance da Turismo 1.4 Brasil em Tarumã

 

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A chuva persistente transformou a sexta-feira (12) em um teste de adaptação para pilotos e equipes na terceira etapa do Campeonato Turismo 1.4 Brasil, disputada no Autódromo Internacional de Tarumã. O clima fez com que os treinos fossem realizados em diferentes condições de umidade de pista nos períodos da manhã e da tarde. O classificatório que define a ordem de largada do Endurance com duração de duas horas será realizado na manhã deste sábado, 13 de junho.

No primeiro treino do dia, o mais rápido foi Thiago Messias (Chevrolet Onix Sedan #111, Bastos), da categoria PRO. O líder do campeonato registrou 1min20s524 para colocar seu carro no topo da tabela. Wilton Pena (VW Polo #53, Pacecar), também da PRO, ficou a 0s189 da marca, enquanto Bernardo Cardoso (Hyundai HB20 #45, Fast Racing / Empower Team), da PRO, completou os três primeiros.

"O treino foi atípico. Conseguimos registrar nossas voltas em um momento favorável da sessão e isso ajudou bastante. Nosso foco para o fim de semana é somar pontos e manter a liderança do campeonato", resumiu Messias.

A segunda sessão teve um novo nome na liderança. Tiago Takagi (Chevrolet Onix #54, Leandro Motorsport), da categoria PRO, cravou 1min23s997 e encerrou a sexta-feira com o melhor tempo da atividade. Bernardo Cardoso voltou a aparecer entre os protagonistas ao terminar em segundo, apenas 0s011 atrás. Gabriel Sano (Hyundai HB20 #405, Bastos), da Elite, fechou o grupo dos três mais rápidos. "Estamos ajustando a estratégia para uma corrida diferente do habitual. O carro mostrou bom desempenho e a expectativa é positiva para buscar um bom resultado", afirmou Takagi.

Luto no automobilismo: morre José Roberto Beilstrein, guardião da história do esporte sobre rodas no Brasil

 

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É com profundo pesar que comunicamos o falecimento de José Roberto Beilstrein, uma das personalidades mais marcantes, respeitadas e dedicadas ao automobilismo e ao motociclismo nacional.

Reconhecido amplamente como um verdadeiro guardião da história do esporte sobre rodas no Brasil, Beilstrein deixa um legado inestimável de paixão, preservação e incentivo ao antigomobilismo e às competições de duas e quatro rodas. Sua atuação exemplar foi fundamental para o fortalecimento e a união de federações, clubes e entusiastas de todo o país.

A Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) e a Federação Paulista de Motociclismo (FPM), em nome de suas diretorias, atletas e filiados, expressam suas mais sinceras condolências aos familiares, amigos e admiradores neste momento de imensa dor.

Sogro do empresário Alex Calil, da GR Shows, ele deixa para a família ensinamentos de amor à vida e ao próximo. 

"Ele era muito mais que meu sogro, era um amigo que eu nunca vou esquecer e deixar de honrar." - Calil

Heloísa Garcia | Access Mídia 

 

Estreia em Cuiabá reforça equilíbrio do Campeonato MBR

 

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O Campeonato Marcas Brasil Racing deu início nesta sexta-feira (12) à quarta etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. A estreia da categoria no mais novo circuito do país colocou 47 carros na pista e acrescentou uma variável rara ao campeonato: um traçado praticamente sem referências para a maioria do grid, que precisou acelerar o processo de adaptação durante os três treinos livres realizados ao longo do dia.

O cenário reforçou uma das principais características do MBR. Com todos os carros utilizando a mesma motorização, as diferenças são construídas nos detalhes: acerto, leitura das condições da pista, estratégia e execução ao longo do fim de semana. Não por acaso, as três sessões desta sexta-feira registraram disputas apertadas em todas as categorias e mudanças de protagonismo ao longo da programação.

Treino 1

Entre os competidores da Super, Nico Dallagnol/Felipe Malinowski (#111) abriram o fim de semana na frente com 2min17s153. Henrique Basso (#17) ficou a apenas 0s222 da liderança. Daniel Nino (#118) registrou o terceiro melhor tempo da categoria, a 1s108 dos líderes.

Na Elite, Lucas José (#171) liderou a classificação da categoria com 2min18s780. Adriano Martins/Vinicius Martendal (#899) ficaram em segundo a 1s083 do líder. Felipe Machiavelli (#411) completou o top 3 a 1s463 da melhor volta da sessão.

Na Master, Marcos Paioli (#96) foi o mais rápido com 2min24s135. Eduardo Bonamigo (#25) ficou a 2s528 da referência. José Guilherme Munhoz (#122) apareceu em terceiro, a 3s260 do líder.

Treino 2

A segunda sessão trouxe uma queda significativa dos tempos e manteve o equilíbrio em evidência. Henrique Basso (#17) colocou a Roger Racing na liderança da Super com 2min15s738. Lamartine Pinotti (#92) terminou a 0s197 da ponta. Fausto De Lucca (#51) ficou logo atrás, em terceiro, separado por apenas 0s204 da melhor marca.

Quarto no geral em Le Mans, Pipo Massa conquista seu melhor resultado na Porsche Carrera Cup

 

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Pipo Massa só tem o que comemorar neste fim de semana. Aos 16 anos, o jovem piloto, em sua temporada de estreia no automobilismo, venceu as duas corridas da Porsche Carrera Cup Rookie no tradicional circuito de la Sarthe, em Le Mans, na França, ampliando ainda mais sua vantagem na liderança isolada da categoria. Para melhorar, conquistou também seus dois primeiros pódios na geral, com o quinto lugar na última quinta-feira e o quarto neste sábado, entre os 35 carros do grid.

 

“Um fim de semana muito bom, em que saio como o quarto maior pontuador da etapa e com a certeza de que alcançamos os melhores resultados possíveis. Queria agradecer a todos os meus patrocinadores e a todos que torceram por mim. Vamos por mais etapas como essa!”, celebrou Pipo, que foi o único piloto a subir duas vezes ao pódio neste sábado e vai voltar para o Brasil com excesso de peso na bagagem por conta dos troféus.

 

Na segunda corrida da etapa, disputada neste sábado, Pipo largou em segundo lugar na geral, sua melhor posição até aqui, e mais uma vez em primeiro na categoria Rookie. Nos primeiros metros caiu para sexto, mas não se intimidou e partiu para cima dos adversários mais experientes.

 

Primeiro, foi beneficiado por uma punição a Marcos Regadas, que teve que pagar um drive through, e ganhou a quinta posição. Depois, pressionou o bicampeão da Carrera Cup Marçal Müller e viu o adversário errar bem a sua frente, subindo para o quarto lugar. Ainda deu tempo de chegar no decacampeão da Carrera Cup, Miguel Paludo, ganhar a terceira posição dele, mas o adversário conseguiu dar o troco em seguida.