Inscrições abertas para o 1º Campeonato Sul-americano FIA Karting Arrive and Drive. Disputa acontecerá em outubro em Imperatriz

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Estão abertas as inscrições para o 1º Campeonato Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive, que será realizado entre os dias 2 e 4 de outubro, no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).

A competição contará com duas categorias, Júnior (pilotos nascidos em 2014, 2013 ou 2012) e Sênior (acima de 14 anos), e os interessados já podem acessar as informações oficiais do evento no site da FIA Karting:

Inscrições: https://registrations.fia.com/web/cikregistration.nsf/mydocuments.xsp 
Regulamento: https://www.fiakarting.com/page/sporting-regulations 
Guia do evento: https://www.fiakarting.com/event/2026-kartodromo-de-imperatriz/guide 

O valor da inscrição inclui motor (com carburador, radiador e silenciador de admissão), oito pneus slick, combustível, estrutura de tenda/box, proteção traseira das rodas e transponder.

Criado em 2025, o FIA Karting Arrive and Drive chega pela primeira vez à América do Sul e tem como proposta ampliar o acesso às competições internacionais, oferecendo aos pilotos do continente uma experiência de alto nível.

A escolha do Brasil para sediar a competição reforça o momento vivido pelo kartismo nacional. Somente no último ano, os eventos organizados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) registraram mais de mil inscrições.

Além da disputa pelo título continental, o campeonato também vale classificação para a Copa do Mundo FIA Karting Arrive & Drive, que será disputada entre 19 e 22 de novembro, na Malásia. Os 13 primeiros colocados de cada categoria garantirão vaga na competição mundial, desde que atendam aos critérios previstos no regulamento.

Projeto Semorin Sports é destaque da última semana no automobilismo brasileiro

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Criado no início deste ano e tomando forma com o passar da temporada 2026, o projeto Semorin Sports vem se estabelecendo como um dos grandes destaques no automobilismo brasileiro. A divisão esportiva do Grupo Semorin, empresa focada em soluções de limpeza para tecidos e ambientes, rapidamente alcançou o status de protagonista nos três campeonatos em que participa: NASCAR Brasil, Copa Truck e Copa Hyundai HB20.

A etapa de Cuiabá, histórica por ter sido realizada à noite no novo circuito localizado no Parque Novo Mato Grosso, viu os quatro representantes da Semorin Sports somarem pódios - com destaque para a emocionante vitória de André Bragantini Jr. na abertura da programação da Copa Hyundai HB20, que levou o piloto às lágrimas.

Também na HB20, Victor Guerin subiu ao pódio nas duas corridas, com Raphael Abbate fazendo o mesmo na Copa Truck e Nicolas Costa sendo um dos destaques das 100 Milhas de Cuiabá, sendo terceiro colocado no estágio final da prova que inaugurou o traçado trioval. Como consequência, Nicolas Costa segue firme em terceiro lugar na classificação da NASCAR, com Raphael Abbate em quarto na Copa Truck; na HB20, André Bragantini é terceiro e Victor Guerin, o sexto. Os quatro competem na classe principal em seus campeonatos.

Além das ação nas pistas, a Semorin Sports também teve uma forte atuação junto ao público, distribuindo milhares de kits com amostras grátis de seus produtos aos que estiveram na área de boxes e compareceram à tradicional visitação aos boxes, que teve lotação esgotada de acordo com os promotores do evento.

Julio Campos enfrenta desafio inédito em Santa Cruz do Sul com a nova geração da Stock Car

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Stock Car Pro Series volta neste fim de semana a Santa Cruz do Sul (RS) para a disputa da sétima etapa da temporada 2026. O retorno da categoria ao tradicional circuito gaúcho representa também um novo desafio para Julio Campos, que encara pela primeira vez o traçado com os carros da nova geração da categoria.

Um dos pilotos mais experientes do grid, o paranaense do Time Lubrax TMG possui uma longa história no automobilismo brasileiro e conhece bem as características do autódromo gaúcho, que passou por uma ampla revitalização antes de voltar ao calendário da principal categoria nacional. Com novo pavimento e estrutura modernizada, a pista promete oferecer condições bastante diferentes daquelas encontradas pelos pilotos nas últimas edições realizadas no local.

Além do asfalto totalmente renovado, a previsão de frio intenso para o fim de semana deverá tornar o gerenciamento dos pneus um dos fatores decisivos da etapa, exigindo atenção especial durante as primeiras voltas de cada sessão.

Cavaleiro Sports quer manter evolução na volta da Stock Car a Santa Cruz do Sul

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Stock Car Pro Series inicia neste fim de semana (7 a 9 de agosto) a segunda metade da temporada 2026 com o retorno de um dos autódromos mais tradicionais do automobilismo brasileiro. Depois de quatro anos fora do calendário, Santa Cruz do Sul (RS) volta a receber a categoria para a sétima etapa do campeonato, agora com um circuito completamente revitalizado após investimentos superiores a R$7 milhões.

Será um desafio inédito para os carros da nova geração da Stock Car. O recapeamento completo do asfalto, aliado às baixas temperaturas previstas para o Rio Grande do Sul, promete alterar o comportamento dos pneus e aumentar ainda mais a importância do trabalho de acerto desenvolvido pelas equipes ao longo dos treinos livres.

A Cavaleiro Sports chega ao circuito gaúcho determinada a transformar o bom desempenho apresentado nas últimas etapas em resultados ainda mais consistentes com a dupla de pilotos Ricardo Maurício e Guilherme Salas. A equipe de Beto Cavaleiro disputa sua 14ª temporada na principal categoria do automobilismo brasileiro e segue consolidada entre as principais estruturas do campeonato.

O traçado de 3.531 metros é conhecido por combinar curvas rápidas, trechos de média velocidade e setores bastante técnicos, exigindo equilíbrio entre velocidade, precisão e estratégia ao longo das corridas.

Rafael Suzuki inicia segunda metade da temporada em Santa Cruz do Sul

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Depois de quatro anos, a Stock Car está de volta a Santa Cruz do Sul (RS), pista que agrada em cheio ao piloto Rafael Suzuki, da equipe Full Time, não só pelo traçado técnico, mas pelo clima de correr no interior gaúcho, repleto de fãs de automobilismo.

“Tenho boas lembranças de Santa Cruz do Sul, onde a galera é apaixonada por corrida”, afirmou Suzuki. “Mas é sem dúvida uma pista que considero desafiadora, que aceita poucos erros e o piloto está sempre no limite para virar rápido. Tive informações também de que o asfalto está ondulado, mas isso vai ser o mesmo para todo mundo”, contou o piloto #8, que tem um segundo lugar em Santa Cruz do Sul em 2021, além de dois top-10 na última vez em que a Stock Car passou pela cidade, em 2022.

Suzuki estreou pela equipe Full Time na última etapa, no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Agora, mais entrosado ao time, espera conseguir bons resultados neste fim de semana.

“Acho que nessa etapa estaremos um pouco melhores, porque tivemos mais tempo de preparação, apesar do curto intervalo entre a última etapa e essa. Então, estou bem animado, até porque os carros GM terão atualizações nesta etapa”, completou Suzuki, que está em quinto lugar no campeonato, com 420 pontos, a 35 da vice-liderança.

Além de marcar o início da segunda metade da temporada, a etapa de Santa Cruz do Sul será disputada no Dia dos Pais, o primeiro de Suzuki após o nascimento do pequeno Oliver, de três meses.

Felipe Massa chega a Santa Cruz do Sul para defender a vice-liderança e Julio Campos, o bom retrospecto na pista gaúcha

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Stock Car retorna ao Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS) depois de quatro anos, pista que, por um lado, traz boas recordações para Julio Campos e, por outro, poucas lembranças para Felipe Massa, os pilotos do Time Lubrax TMG, patrocinados pela Vibra desde 2020 e 2021, respectivamente.

 

Com apenas duas etapas no currículo disputadas em Santa Cruz do Sul, Massa chega à sétima rodada da temporada na vice-liderança do campeonato, com 455 pontos. Para seguir no bom momento, ele quer conquistar seus primeiros grandes resultados na pista gaúcha.

 

“Só andei lá nas minhas duas primeiras temporadas na Stock Car. Era outro momento, de muito aprendizado para mim e eu estava em uma outra equipe. Agora, temos totais condições de brigar por grandes resultados neste fim de semana e seguir na parte de cima da classificação”, analisou Massa.

 

Julio soma uma pole position e uma vitória em 2019, dois segundos lugares (2014 e 2020) e dois quartos lugares (2018 e 2022) no traçado gaúcho.

Foscarini e Costa vão a Ipiranga de Sul de olho na liderança do Gaúcho de Rally

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Vem aí a quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade 2026. A corrida, na cidade de Ipiranga do Sul, promete uma disputa em alta velocidade, característica de suas especiais (trechos cronometrados), com estradas largas.

Na pista, a dupla Bruno Foscarini (Sapiranga) e Felipe Costa (Erechim), vai em busca da liderança na categoria Rally 5 (4x2). Eles estão a apenas meio ponto de diferença para os primeiros colocados.

“Nossa expectativa não poderia ser melhor, a última etapa (Nova Prata) foi excelente, com um bom resultado. Conhecemos bem as especiais de Ipiranga do Sul, sempre muito rápidas e vamos para a prova com nosso melhor equipamento para brigar pela liderança do campeonato”, destaca o piloto Bruno Foscarini.

“Em 2025 dominamos a etapa e conhecemos bem as especiais, que são as mesmas neste ano. Estamos empolgados para esta prova, carro revisado, vindo de boa vitória em Nova Prata, é continuar o bom trabalho”, amplia Felipe Costa.

O projeto Pódio no RS é realizado pela A2M Motorsport, com apoio da Olivitta Farinhas e Sebo, Piensa, Pro Tune, Óticas Paulo, Cassol Distribuidora, Nitrix e patrocínio da Cast, Cavaletti Cadeiras Profissionais e Mepel, tendo financiamento pela Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério do Esporte.

Navegador de Erechim mantém liderança do Sul-americano de Rally a uma etapa do final

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O Paraguai recebeu a quarta etapa do Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade e com ingredientes extras, devidos as chuvas que atingiram a região do Departamento de Cordillera na semana da prova.

Os brasileiros Luis Stedile e Murilo Spironelo completaram a prova na quinta colocação, pela categoria CO4 (a principal entre os carros de tração 4x2).

“Foi uma etapa que não atendeu 100% das nossas expectativas. Tivemos um incidente no primeiro dia, pane elétrica no carro, fatores que nos custaram a briga pela primeira colocação, porém, buscamos importante pontuação, que nos mantém na liderança da categoria e com uma boa expectativa para a etapa final”, destaca Spironelo.

Ele e Stedile lideram a CO4 com 118 pontos, ante 70 da dupla vice-líder. “É uma vantagem considerável, mas vamos para o Uruguai em busca de um bom resultado que possa confirmar a primeira colocação ao final do Campeonato, por consequência o título, que para nós é inédito”, amplia o navegador erechinense.

A etapa do Uruguai está prevista para novembro.

 

 

Europa: Dudu Salamonde diz adeus ao kart e prepara salto para novo capítulo no automobilismo

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O kart ficou para trás. E o futuro já está logo à frente. Depois de duas semanas de disputas na Suécia, Dudu Salamonde (Minardi Management powered by DAG / EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados / Team: Parolin Racing / Coach: Gianluca Beggio)  encerrou sua passagem pelo kart europeu e confirmou a despedida da categoria que foi sua escola desde os 8 anos. Aos 15, recém-completados em 26 de julho, o piloto paulista fecha uma história construída com títulos, desafios, vitórias, aprendizado e, acima de tudo, muita resiliência. Agora, a próxima largada será em outro cenário, mas ainda é cedo para revelar onde.

O último capítulo foi escrito no Asum Ring, em Kristianstad, onde Dudu enfrentou duas semanas de competição de alto nível na Europa. Primeiro, a 4ª etapa do Champions Of The Future. Depois, a 4ª etapa do Campeonato Europeu de Kart. Foram dias de trabalho intenso, adaptação ao traçado e disputas em um ambiente no qual cada detalhe pode fazer diferença. Mais do que buscar um resultado específico, o brasileiro encerrou essa jornada acumulando algo que não cabe em uma tabela de classificação, a experiência.

Piloto de fábrica da Parolin Racing e integrante da Minardi Management powered by DAG, Dudu viveu em 2026 sua primeira temporada no kart europeu. E não foi uma temporada de apenas um circuito ou de uma única experiência. A caminhada começou na Itália, passou pela Espanha e Alemanha e terminou na Suécia. Pistas desconhecidas, adversários de diferentes países, novos métodos de trabalho e uma rotina de competição internacional colocaram o paulista diante de um dos maiores desafios de sua carreira.

“Essa temporada na Europa foi muito importante para mim, principalmente pelo aprendizado. Estar em um ambiente de competição internacional me fez crescer muito como piloto. Desde o começo do ano até agora foram muitas experiências importantes, em pistas que eu nunca tinha corrido antes. Foi muita luta, muito trabalho e muita coisa nova para aprender. Tenho certeza de que vou levar tudo isso comigo para estes próximos passos”, conta Dudu.

Stallion Motorsports vence adversidades e conquista pódio com a GOU Racing na IMSA

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A bandeira quadriculada confirmou um resultado que representa muito mais do que uma posição no pódio. Nos boxes da Stallion Motorsports  (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) e da GOU Racing, o clima foi de comemoração e orgulho neste fim de semana após a 7ª etapa do IMSA Michelin Pilot Challenge, disputada no circuito Road America, em Elkhart Lake, no estado americano de Wisconsin. Em uma prova marcada por desafios, chuva, decisões estratégicas e muita intensidade dentro da pista, a equipe brasileira mostrou sua força ao conquistar o 2º lugar na categoria TCR.

O resultado veio da parceria entre Stallion Motorsports e GOU Racing, que colocou o brasileiro Celso Neto no pódio ao lado do mexicano Eddie Gou, conduzindo o Audi número #55. A dupla protagonizou uma das grandes histórias da etapa ao transformar uma largada difícil, partindo da última posição do grid, em uma recuperação espetacular até a celebração entre os três primeiros colocados da categoria.

A conquista ganha ainda mais significado pelo momento vivido pela equipe brasileira. Enquanto o Cupra Leon VZ número #77 segue em reconstrução após o acidente sofrido na 6ª etapa do campeonato, no Canadá, a Stallion Motorsports encontrou na união com a GOU Racing a oportunidade de permanecer competitiva e seguir representando o Brasil em alto nível.

Dentro da pista, a combinação entre estratégia, leitura de corrida e performance dos pilotos foi decisiva. Com Eddie Gou conduzindo o Audi #55 na largada para o stint inicial, com pista molhada após a chuva. Celso Neto assumiu o volante na troca de pilotos, na 8ª colocação, apostando nos pneus slicks e iniciou uma escalada consistente rumo às primeiras posições. Com ritmo forte, o piloto brasileiro avançou em uma prova que exigiu concentração máxima a cada volta.

Celso Neto larga da última posição e conquista o 2° lugar na IMSA em Road America

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O fim de semana foi de muita comemoração para o piloto brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports / GOU Racing) na disputa da 7ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. Em uma corrida repleta de desafios, mudanças nas condições da pista e decisões estratégicas determinantes, o representante brasileiro mostrou competitividade para conquistar um importante 2º lugar na categoria TCR, na prova realizada no circuito de Road America, em Elkhart Lake, no estado americano de Wisconsin.

Piloto da Stallion Motorsports, Celso Neto dividiu, desta vez, o comando do Audi #55 da GOU Racing com o mexicano Eddie Gou, em uma parceria construída especialmente para esta etapa. Enquanto o Cupra Leon VZ #77 segue em reconstrução após o acidente sofrido na 6ª etapa, disputada no Canadá. A Stallion uniu forças com a equipe GOU para manter o brasileiro na briga pelos melhores resultados. A estratégia deu resultado e confirmou a capacidade de adaptação dos times diante das adversidades.

“A gente veio liderando a prova no final, com uma estratégia muito boa. Largamos de último lugar, o Eddie me entregou o carro em oitavo. Bem no finalzinho, um Porsche, de outra categoria, me atrapalhou. A corrida acabou em bandeira amarela, infelizmente, mas faz parte”, afirmou o piloto brasileiro.

A corrida exigiu inteligência, paciência e precisão. Largando da última colocação do grid, a dupla iniciou uma intensa recuperação que chamou a atenção de quem estava no paddock. Eddie Gou realizou um primeiro stint consistente, mesmo com a pista molhada, após a chuva, evitando problemas e entregando o carro na 8ª posição para Celso Neto, que assumiu a missão de seguir avançando no pelotão em busca das primeiras colocações, com pneus slicks, com a equipe apostando na melhoria da condições do traçado..

Victor Manzini corre com Yuri Alves na prova de endurance da Turismo Nacional em Santa Cruz do Sul, no sábado

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

Em programação conjunta com a Stock Car, a Turismo Nacional (TN) terá no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, na região central do Rio Grande do Sul, a quarta etapa do Campeonato Overall, válida como a primeira das duas etapas da Copa Endurance, no próximo fim de semana de Dia dos Pais.

Na corrida de três horas, Victor Manzini, piloto da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP), dividirá o seu New Onix #34 com Yuri Alves, com quem já formou dupla na prova de endurance da final de 2025, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Os dois pilotos estão bastante animados. Ambos são professores de pilotagem da escola RMCP. Mas as semelhanças entre eles se resumem nisso. E na certeza de que Santa Cruz do Sul é um circuito nada fácil com 14 curvas de altíssima, média e baixa velocidade ao longo de 3.531 metros.

Paulistano de 19 anos, Victor está em sua terceira temporada no automobilismo e fará sua sétima corrida de endurance, modalidade preferida dele, que mira WEC e IMSA a longo prazo para sua carreira nas pistas. Além de quatro provas de longa duração na TN nas duas temporadas anteriores, disputou a 1000 Milhas de Interlagos 2025 e a prova 2 Horas de Tarumã 2026 da Turismo 1.4 BR.

Carioca de 39 anos, Yuri Alves, dono de muitos títulos no kartismo, é sócio da equipe de kart CKS Racing Team, expert em pilotagem de longa duração, é piloto instrutor e de shakedown da Porsche  Cup, foi 3º colocado na Porsche Endurance Series 2023 em dupla com Junior Dinardi, atua como coach de pilotos de várias categorias, inclusive GT Series, e já disputou muitas provas de endurance, sua especialidade, como a 1000 Milhas de Interlagos 2026.

Bernardo Tambasco termina etapa em Cuiabá na 3ª posição do campeonato da Copa HB20

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O mineiro Bernardo Tambasco (Gracing Motorsport / Tai Motors Hyundai / Mira Incorporações) deixou o Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, na 3ª colocação do campeonato da categoria Elite da Copa Hyundai HB20 2026. O piloto chegou à soma de 165 pontos após a 5ª etapa da temporada, marcada pela primeira corrida noturna da história da categoria. Apesar de enfrentar problemas nas duas provas, Tambasco segue na disputa pelo título e terá nova oportunidade de recuperação na 6ª etapa, em Goiânia.

A programação em Cuiabá teve um ingrediente inédito para a Copa HB20. O Autódromo Internacional de Mato Grosso recebeu iluminação para sediar as corridas noturnas, proporcionando uma experiência diferente para pilotos e público. No grid da Elite, Bernardo chegou à etapa brigando pelas primeiras posições do campeonato e confirmou sua competitividade desde os primeiros momentos do fim de semana.

“A pista ficou muito boa e correr à noite é um desafio a mais. A vantagem é que não sentimos tanto o calor, que é muito comum em Cuiabá”, disse Tambasco.

Para a Corrida 1, o mineiro conquistou a 3ª posição de sua categoria no grid de largada. Na prova, ganhou posições nas voltas iniciais e assumiu a liderança da Elite, imprimindo um ritmo forte na disputa. Quando caminhava para concluir uma corrida, porém, a quebra em uma das rodas de seu carro, a duas voltas da bandeirada, obrigou o piloto a abandonar.

Na segunda corrida, Bernardo largou da 6ª posição e voltou a protagonizar uma prova de recuperação. Logo na primeira volta, após escapar de um competidor que rodou à sua frente, o mineiro completou a primeira volta na 5ª colocação. Pouco depois, avançou para a 3ª posição e voltou a se aproximar da disputa pela liderança.

DORITOS lança Spicy Nacho, novo sabor em edição limitada especial para Fórmula 1®

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

DORITOS®, marca de tortilhas da PepsiCo e parceira oficial global da Fórmula 1®, dá mais um passo em sua estratégia de marca com o lançamento de DORITOS® Sabor Spicy Nacho, em edição limitada e com embalagem especial temática. O novo produto já está nas principais gôndolas do país, com previsão de vendas até dezembro de 2026, para que os fãs do esporte possam aproveitar a etapa final da competição com o sabor e a crocância icônicos de DORITOS®. 

Pensada para um público que busca experiências diferenciadas e intensas, a novidade reforça o posicionamento da Tortilha nº 1 do mundo¹, consolidando a presença de DORITOS® em seu segundo ano como patrocinadora da competição. A ideia é que o público da Fórmula 1® possa sentir a adrenalina das corridas a todo momento: seja assistindo às etapas diretamente dos autódromos, ou assistindo em casa, sozinho ou com amigos e familiares. 

Para isso, DORITOS® apostará nos sabores apimentados como forma de se conectar com a adrenalina tão apreciada pelos apaixonados por Fórmula 1®. O destaque é o lançamento de DORITOS® Spicy Nacho, inédito no Brasil, que chega como a versão picante do icônico DORITOS® Queijo Nacho, já consagrado no país. Em setembro, também chega aos mercados a nova embalagem temática para DORITOS® Sweet Chili, segundo sabor mais importante da marca no Brasil, que combina a picância agridoce em uma tortilha versátil e democrática. Além das novidades, haverá materiais especiais para o varejo, como caixas displays temáticas destacando DORITOS® Spicy Nacho, e a continuidade da linha de produtos apimentados que já conquistou os consumidores, incluindo DORITOS® Dinamita, com as versões Flamin Hot e Pimenta Mexicana. 

”Após uma ‘largada’ bem-sucedida em 2025, neste ano de 2026 queremos expandir nossos horizontes, proporcionando ao público uma experiência ainda mais ousada e cheia de adrenalina. O novo DORITOS® Sabor Spicy Nacho reflete a nossa estratégia, unindo a icônica crocância e o sabor intenso de Queijo Nacho, com a picância adaptada ao paladar brasileiro”, explica Sâmia Chehab, diretora de marketing da PepsiCo Brasil.

Bulldog Racing está confirmada para o Sertões 2026 e acelera a potente Toyota IMA V8

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

O piloto Flávio Lunardi e o navegador Fred Budtikevitz garantiram um lugar no grid do Sertões – o maior rally das Américas e o segundo maior do mundo. Os atuais campeões Brasileiro de Rally Raid na categoria Carros Ultimate T1.1 se preparam para enfrentar, entre os dias 22 e 30 de agosto, quase 4.000 km – sendo 2.600 km de trechos cronometrados em estradas de terra – que vão cruzar três estados e oito municípios, com largada e chegada em Goiânia (GO). As demais cidades anfitriãs são: Cavalcante (GO), Luís Eduardo Magalhães (BA), Mateiros (TO), Porto Nacional (TO), Minaçu (GO), Niquelândia (GO) e Goianésia (GO).

A grande expectativa está em torno da nova categoria em que Flávio e Fred disputarão o título do Sertões: a T1+, em outras palavras, a elite do rally nacional. Para isso, eles assumiram o comando a Toyota IMA V8, uma “nave” com alta tecnologia embarcada, sendo: motor 5.0 V8 aspirado, potência de aproximadamente 470cv, câmbio sequencial Sadev 6 marchas e suspensão independente de última geração (preparada pela equipe Sizmic).

“Não é exagero dizer que essa picape é uma nave! É um carro muito veloz, robusto, com distância entre eixos maior, por isso, mais firme no chão. Ele tem uma preparação que permite com que a gente acelere com mais agressividade e segurança, ou seja, é um equipamento que entrega tudo”, declara o piloto Flávio.

A dupla estreou o novo veículo no Sertões Series Paraná (realizado em julho), onde o objetivo foi conhecer e se adaptar à Toyota. “Realmente ficamos bastante entusiasmados e otimistas depois dessa primeira experiência. Pilotar esse carro trouxe uma sensação diferente, e a certeza de que temos chances de brigar pelo título da nossa categoria e na Geral entre todos os veículos inscritos”, salientou o piloto.

Para o navegador Fred, a Toyota IMA V8 aceita “mais desaforo”, pois apresentou um nível de resistência acima da média. “Podemos confiar mais no carro e arriscar em algumas manobras, como frear bem próximo de uma curva vindo de alta velocidade (freio potente) ou atacar mais na curva, porque o motor responde rápido e entrega potência, e o entre-eixos oferece mais estabilidade. Além disso, podemos passar com mais velocidade por obstáculos que até então pediriam mais cuidado para evitar quebras mecânicas (como erosões, trial ou travessias de rios). A confiabilidade na resistência é muito alta, como já foi comprovada em outras provas, a exemplo do Dakar”, aponta Fred.