Mitsubishi Spinelli Racing leva três gerações da Mitsubishi ao Sertões Petrobras 2026

 

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Passado, presente e futuro. Poucas expressões poderiam definir melhor a estrutura preparada pela Mitsubishi Spinelli Racing para disputar o Sertões Petrobras 2026, que acontece de 22 a 30 de agosto. Equipe oficial da Mitsubishi Motors no rally raid brasileiro, o time comandado por Guiga Spinelli alinhará três carros na principal prova da modalidade no País. E cada um deles conta uma parte diferente dessa história. 

Na pole position estará a Triton Ultimate Racing, protótipo desenvolvido e construído integralmente no Brasil para enfrentar os carros da principal categoria do rally raid mundial. Ao lado dela, a novíssima Triton Katana R, carro preparado a partir da Triton Katana de rua com pouquíssimas modificações, que cumpre em 2026 sua primeira temporada de competição e antecipa uma nova categoria da Mitsubishi Cup. Para completar, uma viagem no tempo: uma L200 Evolution 2002 disputará a categoria Classic. 

A participação faz parte de um programa ainda maior da Mitsubishi Spinelli Racing em 2026. A equipe confirmou presença nos três desafios do Sertões Series, competição independente do Campeonato Brasileiro de Rally Raid organizada pela Dunas. A temporada começou em julho, no Paraná, passa agora pelo Sertões Petrobras e terminará em outubro, no estado de São Paulo. 

“Chegar ao Sertões com três carros tão diferentes traduz muito do que estamos construindo com a Mitsubishi. Temos a Ultimate, que representa nosso projeto de maior performance; a Katana R, que é a mais nova picape de rua da marca com algumas pequenas modificações para correr rally; e um carro histórico, que nos conecta diretamente com uma época marcante do rally brasileiro. O Sertões é a prova mais importante para nós e queremos, naturalmente, lutar pelo melhor resultado possível, mas também mostrar a força e a continuidade desse trabalho”, afirma Guiga Spinelli, piloto e proprietário da Spinelli Racing. 

Triton Ultimate Racing: tecnologia brasileira na T1+ 

A arma da equipe na principal categoria do rally raid será novamente a Triton Ultimate Racing. Primeiro e único protótipo brasileiro desenvolvido para a categoria Ultimate, a T1+ da FIA, o carro nasceu da parceria entre Mitsubishi Motors e Spinelli Racing e foi projetado e construído nas instalações da equipe em Mogi Guaçu (SP). 

Rally dos Sertões impulsiona mercado off-road e reforça protagonismo da Can-Am no maior desafio das Américas

 

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O Rally dos Sertões se tornou, ao longo de mais de três décadas, uma das maiores vitrines da indústria off-road na América Latina e os números da edição 2026 confirmam essa dimensão. Reconhecido como o maior rally das Américas, a prova será disputada entre 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO) e um percurso de 3.984 quilômetros passando por Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão, dos quais 2.628 quilômetros serão especiais cronometradas ao longo de oito etapas. A competição deve reunir cerca de 50 motos, 50 carros e mais de  60 UTVs, categoria que já é apontada pela organização como a que mais cresce no rally raid nacional.

Esse crescimento não é um fenômeno isolado do esporte. Levantamento do Ministério do Turismo em parceria com a Nexus Pesquisa e Inteligência de Dados aponta o turismo de aventura como um dos segmentos que mais avançam no país, representando 13% da preferência dos brasileiros na hora de viajar, proporção que sobe para 22% entre os jovens de 16 a 24 anos. O interesse crescente por trilhas, expedições e experiências ao ar livre ajuda a explicar por que o público de eventos como o Sertões deixou de ser formado apenas por especialistas em automobilismo e passou a incluir cada vez mais entusiastas e turistas de aventura. O potencial do país nesse segmento também tem repercussão internacional: em 2024, a revista norte-americana US News & World Report elegeu o Brasil o melhor destino do mundo para o turismo de aventura, à frente de nomes tradicionalmente associados à categoria, como Itália, Grécia, Espanha e Tailândia.

É nesse cenário de esporte em expansão que a Can-Am, marca da BRP reconhecida mundialmente pelos veículos off-road, chega ao Sertões 2026 reafirmando sua posição como uma das protagonistas da competição. Campeã do Rally dos Sertões por 13 edições consecutivas, entre 2013 e 2025, a marca chega à edição deste ano em busca do 14º título consecutivo, reforçando um histórico de domínio na categoria UTV e consolidando o Can-Am Maverick como uma das principais referências da modalidade. Mais do que resultados nas especiais, essa presença reforça a capacidade dos veículos de enfrentar terrenos que vão do cerrado a trechos de difícil acesso, colocando à prova desempenho, durabilidade, tecnologia e confiabilidade.

"O Sertões é muito mais do que uma corrida. É o principal palco do off-road brasileiro e um ambiente onde pilotos, equipes e fabricantes testam seus limites. Para a Can-Am, participar dessa competição significa validar toda a tecnologia aplicada aos nossos veículos e, ao mesmo tempo, aproximar o esporte de um público cada vez maior, apaixonado por aventura e experiências ao ar livre", afirma Michael Codd, Diretor Geral da BRP para América Latina.

6º Aparados Off-Road: um nome inspirado nas belas paisagens das Serras Gaúchas

 

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O Aparados Off-Road completa seis anos de vida e, ao longo dessa trajetória, tem atraído milhares de pessoas para o Sul do país que, além da paixão pelo off-road – seja por meio do rally de regularidade e dos passeios entregues pelo evento –, tem a oportunidade de conhecer a singularidade de uma das regiões mais bonitas do Rio Grande do Sul, quiçá, do Brasil.

Em 2026, entre os dias 23 e 26 de setembro, mais de 400 participantes terão a oportunidade de passar uma semana desbravando as trilhas da região conhecida como Campos de Cima da Serra. Com largada e chegada em Cambará do Sul, e marcando sedes em Bom Jesus, Jaquirana e São José dos Ausentes, a prova passará pelo Parque Nacional de Aparados da Serra e Parque Nacional da Serra Geral.

Outros pontos turísticos que merecem destaque são: Parque Estadual Tainhas, Passo do S, Passo da Ilha, Rio das Antas, Cascata dos Venâncios, Pico do Monte Negro, Cachoeira das Sete Mulheres, Desnível dos Rios e Lageado das Margaridas. 

Várias atrações turísticas para conhecer 

Em meio a tanta opção de entretenimento e lazer ao longo do roteiro do Aparados Off-Road, foi no Parque Nacional de Aparados da Serra que o evento teve a grande inspiração de seu nome. Idealizado em 2014, foram necessários sete anos de preparação para que o encontro se consolidasse em 2021 e, então, alcançar o sucesso que tem hoje, cujo um dos seus principais pilares é justamente o Turismo.

Foscarini e Costa assumem liderança do Gaúcho de Rally

 

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O Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade tem novos líderes na categoria Rally 5 – 4x2. Com a vitória em Ipiranga do Sul, no último sábado, 8, a segunda consecutiva na temporada, a dupla Bruno Foscarini (Sapiranga) e Felipe Costa (Erechim), assumiu a ponta da tabela de classificação.

“O objetivo para esta etapa foi confirmado, somos líderes do Campeonato, com um carro que vem nos entregando muito e em perfeitas condições. Agora restam duas etapas pelo Estadual e vamos nos preparar para os próximos desafios”, destacou o piloto Bruno Foscarini.

A dupla irá à SC para a próxima etapa do Campeonato Brasileiro, na cidade de Rio Negrinho, em setembro. Depois, outubro e dezembro, foco na decisão do estadual, com provas em Severiano de Almeida e São Francisco de Paula, respectivamente.

O projeto Pódio no RS é realizado pela A2M Motorsport, com apoio da Olivitta Farinhas e Sebo, Piensa, Pro Tune, Óticas Paulo, Cassol Distribuidora, Nitrix e patrocínio da Cast, Cavaletti Cadeiras Profissionais e Mepel, tendo financiamento pela Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério do Esporte.

Edson Castro

 

 

 

Lucas Di Grassi faz últimas corridas como profissional neste fim de semana

 

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O brasileiro Lucas Di Grassi disputa neste fim de semana, entre 14 e 16 de agosto, em Londres, suas últimas corridas como piloto profissional. A rodada dupla que encerra a temporada 2025/26 do Campeonato Mundial de Fórmula E será também o último capítulo de uma trajetória de 12 anos do piloto na categoria, além de marcar o encerramento da era GEN3 do campeonato.

Di Grassi chega à despedida da carreira profissional competindo pela Lola Yamaha ABT em uma temporada em que o brasileiro também cravou um marco histórico para a equipe. Em Xangai, Lucas conquistou a primeira vitória do jovem time na Fórmula E e chegou ao 14º triunfo de sua carreira na categoria.

Agora, o piloto terá pela frente o circuito de Londres, que recebe as duas últimas corridas da temporada. A pista combina trechos internos (indoors) e externos, diferentes tipos de piso e mudanças de elevação. Londres também será utilizada pela última vez pela Fórmula E antes da mudança para o tradicional autódromo de Brands Hatch, que passa a receber a categoria a partir de 2027.

Outro momento importante será o encerramento do ciclo dos carros GEN3, introduzidos na Fórmula E na temporada 2022/23. Ao longo de quatro temporadas, os modelos ofereceram um novo patamar de desempenho, eficiência e sustentabilidade para o campeonato. Considerado uma referência mundial na área técnica do automobilismo, Di Grassi acompanhou a evolução de todas as especificações de carro utilizados pela Fórmula E.

Sertões 2026: Victor Pudell e Claudemir Hubner partem para a quinta participação em busca de mais um pódio

 

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A experiência de quatro participações, o título conquistado logo na estreia e a vontade de seguir entre os protagonistas do maior rally das Américas movem Victor Pudell e Claudemir Hubner para mais um desafio no Rally dos Sertões Petrobras 2026.

Campeões da competição em 2022, os paranaenses da HP Racing estão confirmados para a 34ª edição do Sertões, que será realizada entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). Esta será a quinta participação consecutiva da dupla, que mantém a parceria e também parte para o segundo ano competindo com a Mitsubishi Triton L200.

Depois de três temporadas com o protótipo Sherpa, a dupla iniciou uma nova fase no Sertões em 2025 com a picape japonesa. Agora, em 2026, Pudell e Hubner chegam mais adaptados ao equipamento e com o conhecimento adquirido na primeira temporada com a L200.

“A experiência do primeiro ano com a L200 foi muito importante para conhecermos melhor o carro e entendermos como tirar o máximo do equipamento. Agora temos uma referência maior e podemos trabalhar em cima de tudo o que aprendemos. É um carro forte, robusto e que mostrou um bom desempenho”, destaca o piloto Victor Pudell.

Natural de Toledo (PR), Pudell, de 50 anos, segue firme em seu projeto de vida dentro do rally. Ao seu lado estará novamente o navegador Claudemir Hubner, 56 anos, também natural de Toledo e atualmente residente em Caçador (SC).

A dupla chega a 2026 com um importante diferencial: o entrosamento construído ao longo dos anos e o conhecimento de uma prova que exige preparo físico e mental, estratégia, resistência e muita capacidade de adaptação.

Fórmula E: E-Prix de Londres é maior final na história, com nove pilotos na disputa pelo título do Campeonato Mundial 100% elétrico

 

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O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E chega à reta final, com duas corridas no coração de Londres para decidir quem será coroadoCampeão Mundial ABB FIA de Fórmula E de 2025/26. 

Na Final da Temporada 2025/26, nove pilotos ainda têm chances matemáticas de conquistar o título, com pressão nunca vista na decisão do campeonato. 

Com apenas cinco pontos separando os três primeiros colocados, o E-Prix Hankook de Londres de 2026 promete uma disputa como nenhuma outra. Jake Dennis, Campeão Mundial da Temporada 2022/2023, lidera com 146 pontos, buscando seu segundo título diante de sua torcida. Ele está apenas dois pontos à frente de Mitch Evans, piloto da Jaguar TCS Racing, que busca seu primeiro título de pilotos após uma série de abandonos. Pascal Wehrlein, da Porsche Fórmula E, ocupa a terceira posição com 141 pontos, apenas cinco atrás de Dennis, também em busca de seu segundo título de pilotos. 

Na disputa de equipes, todas as atenções estão voltadas para a Jaguar TCS Racing e a Porsche Formula E Team, com apenas 14 pontos separando a líder Jaguar da Campeã da Temporada 2025/26, a Porsche. 

Antes do E-Prix de Londres de 2026, apenas um dos três títulos foi decidido: a Porsche Formula E Team conquistou o Campeonato Mundial de Fabricantes, em uma exibiçãoenfática em Tóquio.  

Fechamento das cortinas em Londres 
O E-Prix Hankook de Londres de 2026 marcará a última corrida da Fórmula E no centro de convenções ExCel London, circuito único no Campeonato: com 2.077 metros, tem largada na reta principal perfeitamente lisa, passa por curvas fechadas, mudanças de elevação e aderência variável da área interna para a externa.  

10º Campeonato Brasileiro de Kart Rotax e 9º Campeonato Brasileiro de Kart Endurance serão realizados no KGV Arena Itu

 

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A 10ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart Rotax e a 9ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart Endurance estão confirmadas para serem realizadas no KGV Arena Itu, no interior paulista, entre os dias 27 e 31 de outubro deste ano. As inscrições serão abertas aos pilotos em 17 de agosto, no site oficial da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), organizadora das competições em parceria com a Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

Estarão em jogo os títulos das categorias Rotax Micro Max, Mini Max, Júnior Max, Max, Max Master, Max Super Sênior, DD2 e DD2 Master. Além das definições dos campeões nacionais de Rotax serão realizadas mais duas categorias de longa duração, o Endurance de F4 com 5 horas de prova, com equipes formadas por dois até quatro pilotos, enquanto o Endurance Cadete contará com 1h45 de prova e times formados por até dois competidores.

“Muito especial poder realizarmos nosso primeiro Brasileiro de Rotax desde que assumimos a administração do KGV Arena Itu. Ano passado a competição foi um sucesso no Kartódromo Internacional Granja Viana, em Cotia (SP), e consagramos oito campeões brasileiros de Rotax. Tenho certeza de que as competições endurance de F4 e também para as crianças da Cadete serão bastante emocionantes”, diz Felipe Giaffone, um dos administrados do KGV Arena Itu.

Após etapa paranaense, Team Rinaldi segue na liderança do Brasileiro de Enduro, na Elite e Open

 

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O Team Rinaldi venceu pela 7ª etapa consecutiva o Campeonato Brasileiro de Enduro com os pilotos da Beta Racing, equipe patrocinada pela marca. Mesmo em condições adversas devido às chuvas que atingiram a região de Reserva, no Paraná, Camilo Herrera #83 (Beta Racing) dominou a etapa e garantiu mais uma vitória na geral Elite e na E3 e manteve a liderança do ranking, no último fim de semana (8).

Renato Paz #101 (Beta Racing) mostrou garra e, mesmo após uma forte pancada durante a prova, retornou e fechou a etapa em 2º na E2 e terminou no Top5 da Elite. O piloto de Bragança Paulista (SP) segue líder na E2 e, agora, é o vice-líder na geral Elite.

“Corremos em condições muito difíceis devido à lama e à chuva mas consegui o 1º lugar na categoria e também na classificação geral. Com esse resultado sigo líder do campeonato e muito motivado para lutar pelo título aqui no Brasil”, afirma Herrera, natural de Talca, no Chile.

Mais dois pilotos da equipe oficial da Beta subiram ao pódio. O capixaba Danilo Sfalsin #21 garantiu P4 na EJ e P9 na geral Elite. Já o mineiro Edinaldo Rolim #717 terminou em 5º na E35.

Geraldo Neto #450 venceu na E4 e na subcategoria ENH e fechou em 2º lugar na geral Open. “Fiquei muito feliz em vencer a etapa, principalmente nestas condições e garanti pontos importantes para o campeonato”, diz o vice-líder da E4 e ENH. “Mesmo com o terreno muito escorregadio e com muita lama me senti confiante e seguro e consegui andar em um bom ritmo”, completa o piloto de Paraopeba (MG) que competiu com o MS 49 80/100-21 (dianteiro) e MS 49 120/100-18 (traseiro).

NASCAR Brasil retorna a Londrina para a sexta etapa da temporada

 

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A NASCAR Brasil Series está de volta ao Paraná para a sexta etapa da temporada 2026. Nos dias 22 a 23 de agosto, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, será palco de mais uma rodada de disputas que promete acelerar ainda mais a briga pelo campeonato.

O fim de semana começa na quinta-feira (20), com o track walk entre os primeiros compromissos. Na sexta-feira (21), a NASCAR Brasil realiza o Shakedown, treino extra e o primeiro treino livre, preparando pilotos e equipes para os desafios do traçado do Norte paranaense. No sábado, a programação segue com treinos, classificação e a Sprint Race classificatória, marcada a partir das 14h08 com transmissão ao vivo no Youtube da NASCAR Brasil.

Desafio também para os pneus

Conhecido por exigir bastante dos carros e pilotos, o circuito de Londrina também representa um desafio importante para os pneus. De acordo com a Pirelli, fornecedora oficial de pneus da NASCAR Brasil, as características do asfalto e do traçado exigem atenção especial das equipes durante as corridas.

"O principal desafio encontrado pela Pirelli na pista de Londrina é a alta abrasividade do asfalto. O traçado anti-horário, com trechos em subida e descida é mais exigente com os compostos do lado de apoio do carro, o direito. A combinação dessas características torna essencial o gerenciamento correto dos pneus, para encontrar a janela térmica ideal e manter o bom desempenho durante toda a corrida", diz Camila Maluf, diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam.

MBR muda calendário e turbina penúltima etapa do ano com Concept Edition

 

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A reta final do Campeonato Marcas Brasil Racing ganhou um novo desenho. A organização divulgou alterações nas duas últimas etapas da temporada 2026 e aproveitou a oportunidade para realizar um novo projeto. O resultado é um calendário readequado, uma etapa com formato inédito e um ingrediente a mais para apimentar a disputa: duas corridas extras com premiação em dinheiro.

A principal mudança envolve a sexta etapa, inicialmente marcada para Brasília (DF), que passa a ser disputada entre os dias 23 e 25 de outubro, no Autódromo Internacional de Cascavel (PR), sob o nome de Sprint | Concept Edition. A organização também trabalha com a previsão de antecipar a realização da etapa de Endurance em Chapecó para os dias 27 a 29 de novembro. A data ainda aguarda confirmação do novo autódromo.

Segundo o diretor do Campeonato Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, as mudanças fazem parte de um planejamento que busca entregar um campeonato ainda mais sólido. "Elas foram definidas com o objetivo de adequar o calendário à disponibilidade dos autódromos, otimizar a distribuição das etapas no cenário nacional e garantir as melhores condições de infraestrutura, operação e segurança para a realização das competições", explica.

A mudança da etapa final também está diretamente ligada à preparação do novo Autódromo Internacional de Chapecó. "A alteração foi necessária para viabilizar a realização da Festa de Premiação 2026 e adequar o grid e as equipes em uma etapa cuja participação em duplas é obrigatória", diz.  De acordo com Deczka, a reestruturação vai além da logística: "Essas definições fazem parte do planejamento estratégico do Marcas Brasil Racing para a temporada 2027, a partir das respostas dos próprios pilotos e equipes em pesquisas de satisfação, na construção de um campeonato cada vez mais competitivo, equilibrado e atrativo para todos".

Sertões – Confira os pilotos Honda na defesa do título do maior rally das Américas

 

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Maior vencedora sobre duas rodas, a Honda luta pelo 12º título do Sertões, considerado o maior rally das Américas, entre os dias 22 e 30 de agosto. As motocicletas oficiais da fábrica japonesa estarão nas mãos de cinco pilotos: o atual campeão Tosha Schareina e Martim Ventura, da equipe Monster Energy Honda HRC; e Bruno Crivilin, Alexandre Valadares “Brankim” e Bárbara Neves, da Honda Racing Brasil. 

A corrida, em sua 34ª edição, desafiará os competidores por quase quatro mil quilômetros de roteiro, 2.628 deles de trechos cronometrados, e soma valiosos pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Raid. Estão programadas oito etapas, além do prólogo. Os competidores irão percorrer caminhos de Goiás – a capital Goiânia receberá a largada e chegada –, Bahia e do Tocantins.

A equipe Monster Energy Honda HRC está de volta para defender o título da prova brasileira. Tosha Schareina vai acelerar a Honda CRF450 Rally, modelo com o qual venceu a geral e a classe Moto 1 logo na estreia, no ano passado. Atual vice-campeão mundial de rally, o espanhol foi ao pódio geral das motos nas duas últimas edições do Dakar (3º em 2026 e 2º em 2025). 

O time internacional apresenta um reforço, Martim Ventura, inscrito na classe Moto 2 com a Honda CRF450RX Rally. O português estreia no Sertões e é outro destaque sobre duas rodas. A dupla estará sob o comando do chefe de equipe Ruben Faria. 

Pela Honda Racing Brasil, o brasileiro que desponta no cenário mundial das motos: Bruno Crivilin. O capixaba disputa o Sertões pela segunda vez, com a CRF450RX Rally, e está motivado para o maior desafio do calendário nacional. Além das provas do Brasileiro de Rally Raid, defendendo a Honda Racing, ele foi anunciado em maio como o novo piloto da Monster Energy Honda HRC na divisão Rally 2 – tornando-se companheiro de time de Ventura nas etapas do Mundial. 

O time nacional traz ainda a esperada estreia da CRF300F no Sertões, ampliando o legado das motocicletas off-road de fabricação nacional da Honda – o qual também inclui os modelos CRF250F e CRF230F. Atual campeão brasileiro e do Sertões na Moto Brasil, o mineiro Alexandre Valadares “Brankim” irá defender o título da categoria. 

Fórmula E anuncia Disney+ como casa global de seu streaming na era GEN4

 

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Fórmula E, Disney+ e ESPN anunciaram hoje um acordo plurianual histórico que tornará Disney+ (ou ESPN+) a plataforma global de streaming do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E em 144 territórios a partir da Temporada 2026/27. 

O acordo marca um dos momentos mais significativos da história da Fórmula E, unindo as plataformas globais de entretenimento da Disney ao principal Campeonato totalmente elétrico do mundo. De propriedade majoritária da Liberty Global, a Fórmula E irá aproveitar o ecossistema global de streaming da Disney para alcançar milhões de novos lares, ao mesmo tempo em que complementa seu portfólio atual de parceiros de transmissão por TV e on-line em todo o mundo, garantindo que os fãs sigam com amplo acesso nos principais mercados. 

Lançada em paralelo à revolucionária era GEN4, a parceria apresentará a Fórmula E a milhões de novos fãs por meio do Disney+, ao mesmo tempo em que preserva a ampla acessibilidade que tem sustentado o sucesso do Campeonato até o momento. 

Todas as etapas. Toda a Temporada 
Assinantes do Disney+ em 144 territórios, incluindo os EUA, onde o serviço será transmitido em conjunto com o ESPN+, poderão desfrutar de cobertura completa, ao vivo, de todos os finais de semana de corrida da Fórmula E, incluindo todas as sessões de treinos, classificação e corridas. 

Vitória e mentalidade aberta: como Erick Schotten explica "encaixe perfeito" ao TCR

 

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A noite de 20 de junho, em Cuiabá (MT), representou um importante marco na carreira do jovem Erick Schotten. Foi naquele momento, no iluminado Autódromo Internacional do Mato Grosso, que o piloto de Timbó venceu pela primeira vez no TCR South America — conhecido popularmente como ‘Libertadores do Automobilismo’ por reunir alguns dos maiores expoentes do esporte a motor na América do Sul. Aos 19 anos, Erick refletiu toda a sua rápida adaptação à categoria ao tornar-se, segundo registros disponíveis, o brasileiro mais jovem a vencer uma corrida na competição, que acelera no continente desde 2021.

O chamado conceito TCR (Touring Car Race, ou corridas em carros turismo, em tradução livre) foi criado em 2014 pelo empresário e promotor italiano Marcello Lotti e consiste na premissa em utilizar os mesmos regulamentos e carros homologados em campeonatos TCR ao redor do mundo, o que permite o intercâmbio entre pilotos e marcas a um custo razoável. Desta forma, um piloto que corre habitualmente no TCR South America pode disputar provas da categoria organizadas em qualquer outro país ou continente no mesmo nível que os demais concorrentes. Ou mesmo etapas do mundial, o chamado TCR World Tour, com os ‘cobras’ da modalidade.

A presença das montadoras também é digna de nota. No campeonato sul-americano e na sua versão brasileira aceleram carros de marcas como Hyundai, Honda, Audi, Cupra, Peugeot e Lynk & Co. Entre os pilotos, estão nomes que reúnem muita experiência, como o brasileiro Nelson Piquet Jr. (primeiro campeão da Fórmula E e com passagem pela Fórmula 1, NASCAR e FIA WEC), os também brasileiros Raphael Reis e Pedro Cardoso, além do argentino Leonel Pernía e o uruguaio Juan Manuel Casella, todos considerados ‘casca grossa’ no conceito TCR.

Com toda a sua experiência prévia baseada em carros de tração traseira, Erick Schotten estreou no TCR South America ainda aos 18 anos pela equipe carioca W2 Racing ProGP, a mesma que defende desde 2024 na Stock Light. O desafio de guiar o Cupra León VZ, carro de tração dianteira adotado por seu time, exigiu uma pilotagem bastante diferente ao qual estava habituado. O novo modelo, bem como o formato da competição e o alto nível do grid, forçaram Erick a elevar seu patamar dentro e fora das pistas. Rapidamente o jovem ‘se achou’ no seu novo ambiente, mostrando velocidade e resultados.

Kartismo: GP DKR Motorsport começa a definir candidatos aos títulos do AKSP Interlagos Trophy

 

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A reta decisiva do AKSP Interlagos Trophy começa nesta quinta-feira (13/8), com a realização do GP DKR Motorsport, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos (SP/SP). A sétima etapa, de um total de dez, continua contemplando a fase mais importante da temporada, quando a pontuação passa a ter peso 1,5 e transforma completamente o cenário das disputas pelo título.

Depois de seis etapas, o campeonato prossegue nesta segunda metade com disputas bastante equilibradas em praticamente todas as categorias. A partir de agora, cada resultado ganha ainda mais importância, já que estas cinco provas restantes tem pontuação ampliada.

O regulamento ainda permite que cada piloto descarte os dois piores resultados – inclusive eventuais ausências –, o que mantém aberta a possibilidade de grandes mudanças na classificação. Com até 37,5 pontos em disputa por etapa, regularidade e estratégia passam a ser fundamentais na luta pelos títulos.

Disputas acirradas

Na Light, categoria de iniciação, seis pilotos diferentes já venceram ao menos uma prova: Marcelo Soufia, Caíque Nascimento, Fernando Assis, José Dourado, Pedro Escorel e Luis Henrique Pereira.

A regularidade colocou Marcelo Soufia na liderança, com 145 pontos, 52,5 à frente de Luiz Paulo Mario, que ainda busca sua primeira vitória. Com a pontuação turbinada, entretanto, a vantagem pode desaparecer rapidamente.

Entre os Graduados, Elcio Lora lidera com 120 pontos, apesar de ter conquistado apenas uma vitória. Paulo Daniel, também vencedor de uma etapa, aparece apenas 6,5 pontos atrás. Tiago Vargas e Giuliano Sciulli, que venceram duas vezes cada, ocupam respectivamente a quarta e a oitava posições.