McLaren MCL-HY e McLaren MCL-HY GTR: os carros para o Mundial de Endurance e para os clientes do Project: Endurance

 

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A McLaren Racing revelou o nome do carro FIA Hypercar que levará a marca de volta à classe de topo das corridas de endurance. A partir de 2027, o McLaren MCL-HY competirá pela vitória geral no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e nas 24 Horas de Le Mans. A McLaren também anunciou uma versão de pista e um programa de track days que oferece acesso exclusivo ao retorno da equipe à categoria máxima do automobilismo por meio do hiperexclusivo "Project: Endurance".

O MCL-HY adota a nomenclatura já estabelecida pela McLaren Racing na Fórmula 1, combinando o prefixo "MCL" com a designação "HY" de Hypercar, reforçando a identidade unificada da marca no automobilismo nas categorias mais importantes e sinalizando seu compromisso com o bem-sucedido Campeonato Mundial de Endurance.

Para a variante MCL-HY GTR, a McLaren Automotive escolheu um nome histórico para esta proposta única. “O MCL HY GTR orgulhosamente dá continuidade a uma linhagem que começou com a vitória do McLaren F1 GTR na classificação geral de Le Mans em 1995 e prosseguiu com os carros de pista McLaren P1 GTR e McLaren Senna GTR. Este emblema representa momentos que definem a McLaren. Com o MCL-HY GTR, estamos escrevendo o próximo capítulo para nossos carros de pista mais focados, autênticos e intransigentes”, explica Henrik Wilhelmsmeyer, Diretor Comercial da McLaren Automotive.

Este anúncio precede a revelação completa, em 4 de maio, tanto do carro de corrida de 2027 quanto de sua versão de pista, ambos desenvolvidos por meio de estreita colaboração entre a McLaren Racing e a McLaren Automotive. “Levar o nome McLaren de volta ao auge das corridas de carros esportivos é um marco enorme. É um momento de orgulho para todos na McLaren Racing e na McLaren Automotive compartilhar o nome do nosso novo Hypercar, que segue os passos de uma linhagem incrível de carros de corrida da McLaren. Estamos em uma era de ouro das corridas de carros esportivos. A categoria Hypercar continua sendo extremamente bem-sucedida e o nome do nosso novo carro demonstra respeito por isso. Nosso protótipo de desenvolvimento, o MCL-HY, será revelado em sua pintura de teste incrivelmente estilosa antes do nosso primeiro lançamento”, complementa James Barclay, Diretor Executivo da McLaren Endurance Racing.

UK Motors - McLaren São Paulo 

    

D+ Motorsport acelera na pista mais rápida do Brasil para converter evolução em pódios na Copa Truck

 

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A terceira rodada da Copa Truck na temporada 2026 será disputada entre 1º e 3 de maio, em Cascavel (PR), no Autódromo Internacional Zilmar Beux, naquela que é a pista mais veloz do calendário. E nos dias que abrem o Mês do Trabalho, a D+ Motorsport volta a acelerar confiante em converter todo o esforço desta nova fase da equipe em pódios e vitórias. É com esse pensamento que o time segue para um dos traçados mais importantes e tradicionais do automobilismo brasileiro com Fabio Fogaça, Arthur Scherer, Daniel Kelemen e dois pilotos que correrão em casa: o cascavelense Jaidson Zini e Wellington Cirino, de Francisco Beltrão. Em comum, todos se mostram confiantes no potencial dos 'brutos' Mercedes-Benz para fechar o fim de semana com resultados importantes e bons pontos no campeonato.

Líder da equipe baseada em São Bernardo do Campo e piloto do grid da Super Truck Elite, Daniel Kelemen ressaltou o crescimento contínuo desde o início do novo projeto. "Cada etapa vem sendo um passo a mais para nossa equipe. Todo aprendizado conta e no dia a dia a gente se esforçou para corrigir nossos pênaltis. Estamos prontos para a pista mais rápida do Brasil", ressaltou.

Dono da casa no fim de semana, Zini chega animado para encarar os desafios da Curva do Bacião, uma das mais famosas do esporte a motor brasileiro, e seguir em ascensão depois de fechar a etapa de Santa Cruz do Sul, em abril, no top-10.

"Correr em casa é sempre muito especial e gratificante. Muito feliz por ter a chance de novamente acelerar perto da família e dos amigos e também por correr em uma das pistas que mais curto, pelas suas características e pela velocidade que alcançamos nela. Chegamos para essa etapa mais fortalecidos pelos resultados que tivemos em Santa Cruz do Sul. Já é possível perceber uma nítida evolução no trabalho do time. Estamos trabalhando duro em busca do tão sonhado pódio, que é o lugar que merecemos estar. Quem sabe não vem esse pódio ou mesmo uma vitória correndo em casa?", destacou o piloto do 'bruto' #25.

Cirino também corre em casa nesta etapa. Afinal, foi no Zilmar Beux que o campeão de 2022 iniciou sua jornada no automobilismo. O 'Marreco Voador' tem duas vitórias pela Copa Truck na pista de 3.058 metros e sete curvas, sendo que uma delas foi na primeira corrida da história da categoria, em 2018.

Cacá Bueno analisa cenário da F1 2026 após início equilibrado e pausa no calendário

 

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O início da temporada 2026 da Fórmula 1 trouxe um cenário mais aberto e imprevisível, marcado por uma das maiores reformulações da história da competição. Após os testes no Bahrein e em Barcelona e as etapas de Austrália, China e Japão, o campeonato entrou em uma pausa inesperada de cinco semanas devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, por conta do agravamento do conflito no Oriente Médio.

Para o piloto Cacá Bueno, creator da Betfair, esse contexto reforça ainda mais a importância da capacidade de adaptação das equipes em um momento de transição técnica que exige um nível maior de adaptação

“Sempre que há uma mudança grande de regulamento, há dificuldade de interpretação e discordâncias. O fã às vezes critica, dizendo que "estava legal e mudaram agora", mas a Fórmula 1 vive desses ciclos para quebrar dominâncias. Já tivemos as eras McLaren, Williams (com suspensão ativa e câmbio automático), e depois essas tecnologias são proibidas para equilibrar.

No regulamento anterior, os pilotos reclamavam que era impossível dirigir, que dava dor nas costas (porpoising e bouncing). Agora, a dificuldade é a utilização da potência da bateria pelo máximo de tempo possível. Quem melhor entendeu isso foi a Mercedes, produzindo o melhor powertrain da categoria, o que beneficia Mercedes, McLaren e Alpine”, analisou.

Sul-americano de Kart 4T se aproxima de 140 inscritos e já reúne pilotos de 5 países. Desconto do 1º lote termina nesta quinta-feira (30)

 

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A contagem regressiva já começou. A 2ª edição do Campeonato Sul-americano de Kart 4 Tempos já soma 138 pilotos inscritos, representando cinco países, e promete disputas acirradas entre os dias 21 e 24 de maio, no Circuito Internacional Techspeed, em Nova Santa Rita (RS).

Organizado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), com apoio da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o evento reforça o protagonismo do Brasil no kartismo sul-americano e chega embalado pelo sucesso da primeira edição, realizada no ano passado no Uruguai.

A lista provisória divulgada pela CBA reúne competidores nas categorias Mirim, Cadete, F4 Júnior, F4 Sênior, F4 Master, F4 Grand Master e F4 200 — esta última com grid limitado a 30 vagas. Nas demais, o limite é de 40 pilotos, e a F4 Sênior já desponta como uma das mais concorridas, com 35 inscritos até o momento.

Nesta quinta-feira (dia 30), termina o prazo para realizar a inscrição com o desconto do 1º lote. A partir do de sexta-feira (1º de maio), o valor da taxa será reajustado, conforme divulgado anteriormente em regulamento.

As inscrições seguem abertas até 21 de maio — ou até o preenchimento total das vagas:

Dupla busca escalar tabela do Gaúcho de Rally em corrida neste final de semana

 

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A cidade de Estação, norte do RS, sedia neste final de semana, a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade. Em paralelo, acontece a segunda etapa do Brasileiro.

Com o feriado de 1º de maio, a prova muda um pouco seu formato, tendo disputas na sexta e sábado. Neste contexto, a dupla Bruno Foscarini e Felipe Costa tenta subir na tabela de classificação do certame estadual.

Na categoria mais competitiva, a Rally 5 (carros de tração 4x2), a dupla quer aproveitar o fator emocional para buscar um bom resultado. “Estação tem meu coração, já tenho uma história com essa prova desde 2019. A corrida tem características que eu gosto muito, desde quando era navegador e foi onde conquistei minha primeira vitória no rally, como piloto. Por isso, a expectativa é grande, estamos procurando solucionar os problemas que apareceram no carro em Erechim para chegarmos fortes nesta etapa”, frisa o piloto.

Para o navegador Felipe Costa, Estação é sempre um rally diferente. “Trechos muito rápidos, e agora, com partes novas vai ser mais um desafio. Foi onde vencemos juntos a primeira vez no velocidade, e onde viramos a chave em busca do título de 2025, depois de também quebrar na primeira etapa. Vamos tentar chegar da mesma forma, competitivos, focados e buscando pontuar o máximo possível”, amplia o navegador.

A A2M Motorsport conta com o apoio da Olivitta Farinhas e Sebo, Piensa, Pro Tune, Óticas Paulo, Cassol Distribuidora, Nitrix e patrocínio da Cast, Cavaletti Cadeiras Profissionais e Mepel.

Caio Lopes domina em Ponta Grossa e assume a liderança da MX3 no Brasileiro de Motocross

 

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A etapa de Ponta Grossa (PR), realizada entre os dias 24 e 26 de abril, válida pelo Campeonato Brasileiro de Motocross 2026, consolidou o protagonismo da Kawasaki nas pistas com mais uma vitória de Caio Lopes (#134), piloto da equipe High Quality Team (HQT). Competindo na categoria MX3 e a bordo da Kawasaki KX450, o piloto garantiu o lugar mais alto do pódio e assumiu a liderança do campeonato.

Ao longo de toda a competição, Caio Lopes demonstrou consistência e evolução progressiva. O piloto liderou os treinos livres (P1), conquistou o P2 na corrida de sábado e fechou sua participação com vitória no domingo, resultado que o coloca na ponta da tabela e garante a conquista da red plate, a tradicional placa vermelha destinada ao líder da classificação geral.

O desempenho reforça o alto nível técnico apresentado pelo piloto em um dos momentos mais estratégicos da temporada, consolidando não apenas a vitória na etapa, mas também a construção de uma campanha consistente dentro do campeonato.

Além do resultado na MX3, Caio também entrou na pista no domingo pela MX2, utilizando a bateria como parte de sua preparação técnica. Competindo com motor original, vinha em um consistente P6 até sofrer uma queda na fase final da prova. Ainda assim, conseguiu retornar rapidamente, recuperar posições e finalizar em P8, evidenciando resiliência e ritmo competitivo mesmo diante de adversidades.

“Foi um fim de semana muito positivo em Ponta Grossa. Conseguimos evoluir bem desde os treinos, fazer uma boa corrida no sábado e fechar com a vitória no domingo. Assumir a liderança da MX3 nesse momento do campeonato é muito importante e aumenta ainda mais a nossa responsabilidade para a sequência da temporada”, destaca Caio Lopes (#134).

Fórmula 1 volta à pista em Miami

 

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A primeira corrida da temporada nos Estados Unidos acontecerá no próximo fim de semana, em Miami. A Fórmula 1 passou por uma longa pausa após o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retoma a disputa do campeonato em um circuito de rua na Flórida. O GP de Miami é realizado em uma pista construída especificamente para o evento ao redor do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins. O traçado, que passa por trechos de vias públicas e pelas áreas de estacionamento do estádio, mede 5,412 quilômetros e é disputado em 57 voltas.

Para enfrentar as 19 curvas e as três longas retas do Autódromo Internacional de Miami — nome dado à pista para sua corrida inaugural em 2022 —, as equipes terão à disposição os três compostos mais macios da gama da Pirelli: C3, C4 e C5. O asfalto, recapeado em 2023, apresenta baixo nível de rugosidade e ganha aderência ao longo do fim de semana, à medida que a pista evolui.

Uma característica interessante que se destacou no ano passado foi a rapidez com que a pista secou. Isso foi claramente demonstrado durante a Sprint, a corrida de curta duração que também fará parte desta temporada, quando os pilotos trocaram os pneus intermediários pelos de pista seca ao longo das 19 voltas, apesar da forte chuva que havia caído antes do apagar das luzes. As condições climáticas variáveis podem, mais uma vez, trazer surpresas ao longo do fim de semana.

Deve haver menos incertezas no que diz respeito à estratégia de corrida. A degradação dos pneus em Miami sempre foi limitada graças às características do circuito, permitindo que os pilotos prolonguem seus stints e façam apenas uma única parada nos boxes durante a corrida. Outro fator a ser considerado no domingo é a possibilidade de neutralizações, que são comuns em qualquer circuito de rua, nos quais a precisão é crucial para evitar o contato com as barreiras.

Com Roosevelt Assunção, Team Rinaldi garante vitória na MX4 em Ponta Grossa, na 2ª etapa do Brasileiro de Motocross

 

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O Team Rinaldi conquistou quatro pódios, sendo uma vitória na MX4, em Ponta Grossa (PR). A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross - MX1 GP Brasil Sportbay, disputada no último fim de semana (25 e 26) foi marcada por sol e chuva, o que alterou as condições da pista, sobretudo no domingo, com o terreno pesado, com muito barro e canaletas mais profundas, que exigiu uma pilotagem mais técnica e desafiadora - e foi o que não faltou ao multicampeão Roosevelt Assunção #100 (FK Rinaldi Kawasaki).

Roosevelt não fez uma boa largada, mas com toda sua experiência logo chegou a 4ª posição e foi fazendo ultrapassagens até conquistar a ponta e liderar a corrida. Em vários momentos fez a volta mais rápida, ainda com a pista em condições adversas. “Vim de trás e fui ultrapassando. Tive de ter uma pilotagem mais cautelosa porque em alguns pontos a pista estava pesada e em outros lisa. Mas, no final deu tudo certo e eu estava com saudade de vencer, porque fiquei um ano sem correr”, afirmou o piloto, após a conquista da vitória. “A pista estava bem exigente, tínhamos duas situações, barro e piso duro, que ficou muito liso depois. O pneu RS 47 desempenhou um ótimo trabalho nos dois tipos de terreno, me dando segurança para andar com velocidade durante toda corrida”, completou o paulista, que também subiu ao pódio na prova da MX3, com a 5ª posição.

O catarinense Kauã Vieira #438 (FK Rinaldi Kawasaki) também imprimiu um ritmo forte no circuito de Ponta Grossa. Fez uma prova de recuperação e finalizou em 2º na MX2Jr. “Foi uma 2ª posição com gosto de vitória, porque foi superação total em uma prova de recuperação. Estava mais de seis meses parado por conta de uma cirurgia e voltei a andar apenas 10 dias antes de Canelinha (1ª etapa) e, consegui esse pódio. Agora, vamos para cima! Quero agradecer a minha equipe a aos patrocinadores pelo suporte”, comemorou.

Ainda na MX2Jr, corrida marcada por emoção do início ao fim, vale destacar que Pablo Galdino #271 (FK Rinaldi Kawasaki) largou na ponta e foi Holeshot - piloto que lidera e passa em primeiro lugar pela primeira curva após a largada -, mas depois perdeu posições e finalizou a 2ª etapa em 10º.

Representante feminina no Motocross – A partir da etapa de Ponta Grossa, o Team Rinaldi passa a contar com uma representante na categoria feminina, na Maggi KTM Team Zenni, equipe também patrocinada pela marca. A paranaense Fernanda Fabris #201 conquistou o segundo pódio na temporada e ficou com a 4ª posição na MXF.

MBR - Marcas Brasil Racing retorna a Guaporé com programação intensa de treinos e corridas

 

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A terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing acontece entre os dias 8 e 10 de maio, na cidade gaúcha de Guaporé. Com uma agenda repleta de atividades na pista, a categoria chega para mais um fim de semana de grandes disputas na temporada, reunindo pilotos e equipes em busca de bons resultados.

A programação tem início na sexta-feira (8), com treinos livres e sessões oficiais divididas em grupos, permitindo que os pilotos da MBR iniciem o trabalho de acerto dos carros e adaptação ao traçado. Ao longo do dia, também acontecem atividades do Campeonato Interestadual de Fórmula Truck 2026, que integra o evento em paralelo.

No sábado (9), a MBR ganha ainda mais protagonismo com a sequência de treinos oficiais pela manhã e as tomadas classificatórias no período da tarde, que definem o grid de largada. O dia será encerrado com a largada da primeira corrida da categoria, prevista para as 16h, com duração de 35 minutos mais uma volta.

O domingo (10) promete fortes emoções para o público, começando com o warm-up da MBR e seguindo com a programação de pista ao longo do dia. O MBR retorna para a pista na parte da tarde para a disputa da Corrida 2, novamente com duração de 35 minutos mais uma volta. O evento ainda contará com show, visitação aos boxes e desfile de caminhões, carros e pilotos, aproximando o público das equipes.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Confira a programação completa:

Race Report - Etapa 3 - Interlagos (SP)

 

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Stock Car Pro Series - Etapa 3 de 12
25 e 26 de abril de 2026
Autódromo Internacional José Carlos Pace
São Paulo (SP)

Resultados da classificação

Arthur Leist - P6
Lucas Kohl - P18

- Por conta de um procedimento em parque fechado, Kohl acabou perdendo seus tempos e precisou largar do fundo do grid. Por outro lado, Arthur Leist conseguiu passar novamente ao Q3, garantindo um lugar na terceira fila na corrida principal do domingo e saindo da quarta fila na prova curta do sábado.

Resultados das corridas

#81 Arthur Leist - P7 na corrida principal, P10 na prova curta
#95 Lucas Kohl - P27 na corrida principal, P26 na prova curta

Cascavel: a pista mais veloz para os trucks mais rápidos

 

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O comboio da Copa Truck Be8 BeVant se aproxima do Oeste do Paraná para a terceira etapa da temporada 2026 em Cascavel (PR), um local carregado de tradição e dono do traçado mais veloz de toda a temporada.

Com o agronegócio em seu DNA, a região tem uma grande comunidade de caminhoneiros e apaixonados pelos pesados - e não demorou muito para ela ser escolhida como o palco de uma ideia até então ousada: uma corrida de caminhões.

A experiência inicial aconteceu em setembro de 1987 e foi o embrião de uma modalidade que se estabeleceu na segunda metade da década de 90 e se consolida atualmente como um dos maiores espetáculos do automobilismo brasileiro.

Além do traçado mais veloz do calendário com 3.058 metros e curvas icônicas como o Bacião e as curvas gêmeas Seis e Sete, o interesse da região pelas corridas fez com que Cascavel também fosse palco de outro momento lendário dos brutos em 2025: a primeira corrida noturna da história.

"No ano passado tive a honra de vencer na Pro a primeira corrida noturna da história e em 2026 chego aqui na liderança do campeonato e disposto a defender essa posição. Mas sei que não será fácil e quem vier verá um grande espetáculo dentro das pistas", comenta o bicampeão Beto Monteiro.

Em 2026, a etapa será totalmente diurna, mas não menos divertida, com a disputa totalmente aberta nas duas categorias e os ingressos já à venda a partir de 30 reais no site oficial da categoria, www.copatruck.com.br. Além dos brutos, a NASCAR Brasil e a Copa Hyundai HB20 também vão acelerar no Autódromo Zilmar Beux.

Rally Estação tem ação com alunos de escolas em três municípios

 

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Tem muita gente contando os dias para a largada do Rally Estação 2026! Mas enquanto os carros e competidores não entram nas pistas, fora delas, são voluntários do Automóvel Clube de Estação que dão show!

Nesta semana, o Clube que organiza o Rally Estação, esteve representado na ação Rally Estação na Escola, uma atividade que leva carro de competição, competidores e voluntários para conversar com estudantes.

Neste ano, escolas da rede pública de Estação, Erebango e Sertão estão recebendo a ação. Mais de 500 crianças devem ser impactadas durante as visitas.

Voluntário, organizador e competidor, Lucas Neumann explica que o objetivo é levar conhecimento para as crianças sobre o evento, sobre o esporte rally de velocidade e garantir uma aproximação dos jovens com o Rally Estação, explicando a todos também sobre os trajetos e questões relacionadas a segurança.

“São escolas de comunidades envolvidas em nosso Rally. Este é um momento muito importante e especial, pois as crianças realmente se envolvem e participam das atividades propostas”, destaca Neumann.

O também competidor, Rafael Lodea acompanha a equipe do ACE nas escolas. “É impressionante a atenção com que os alunos e professores nos recebem, o quanto eles querem saber, tem curiosidade e isso é importante, porque o rally como um todo é visto”, amplia.

CBA/CNK divulga novo regulamento de homologações de equipamentos para as categorias Cadete e Grupo 3

 

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O novo regulamento de homologações/autorizações para equipamentos das categorias Cadete e Grupo 3 (chassis das categorias de base internacionais), com validade para o período de 2027 a 2030, foi divulgado esta semana pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por meio de sua Comissão Nacional de Kart (CNK).

Os produtos das categorias Cadete e Grupo 3, que serão validados para o quadriênio 2027-2030, são: Chassis, Freios, Carenagens e ferragens e Para-choque traseiro. O período será de quatro anos para que a próxima homologação seja realizada na mesma “janela” da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), uma vez que os chassis Grupo 3 no Brasil passarão a seguir os mesmos parâmetros da FIA.

O documento divulgado pela CNK/CBA apresenta os critérios para as homologações, passos a seguir pelos fabricantes, calendário dos procedimentos, entre outros detalhes importantes, e já está disponível no site da CBA: https://www.cba.org.br/upload/downloads//248/regulamento-de-homologacoes-autorizacoes-cadete-grupo-3-cnk-cba-2026-.pdf 

A homologação é o instrumento oficial da CNK/CBA de identificação de equipamentos para uso específico nas competições de kart, tendo em vista sua fabricação em série e em quantidade suficiente para o atendimento da demanda de cada item. Somente fabricantes reconhecidos poderão receber a homologação oficial CNK/CBA.

GRANDE PRÊMIO adquire direitos e transmite GP de Mônaco Histórico com carros de F1

 

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O GRANDE PRÊMIO anuncia nesta quinta-feira (23) a aquisição dos direitos de transmissão do GP de Mônaco Histórico. A 15ª edição do evento, que é bianual, acontece neste fim de semana de 24 a 26 de abril e celebra uma história de quase 40 anos — de 1946 a 1985 —, com carros de F1 e de períodos antes do surgimento do campeonato. A corrida principal traz como grande homenageado Ayrton Senna.

A transmissão será exclusiva em território brasileiro e multiplataforma, com exibição ao vivo no sábado e no domingo na GPTV, canal FAST do GRANDE PRÊMIO com presença em LG Channels (801), TCL Channels (1011), app e site SóPlay, app do GRANDE PRÊMIO (disponível na App Store e Google Play) e sinal aberto 24 horas no canal da GPTV no YouTube, além das plataformas digitais @grandepremio no YouTube e no TikTok.

Serão três janelas de transmissão durante dois dias, começando pelo sábado às 3h05, 6h00 e 9h00, e completando no domingo às 2h45, 6h30 e 10h00 — todos nos horários de Brasília, GMT-3. As narrações serão de Breno Monsef e Yuri Queiroga e os comentários ficam com Giovani Danjo e Daniel Schattschneider.

"Exibir um evento como o GP de Mônaco Histórico é uma celebração ao automobilismo, o resgate de momentos que marcaram gerações com carros que representavam o máximo de suas épocas e a oportunidade de mostrar ao público mais jovem o que era a Fórmula 1 antigamente, sem as tecnologias e traquitanas dos dias atuais", disse Victor Martins, diretor executivo do GRANDE PRÊMIO. "E, no fim das contas, quem disse que não haveria F1 em abril depois dos adiamentos das corridas da temporada 2026?", completou, em referência aos GPs de Bahrein e Arábia Saudita que foram removidos do calendário em razão da guerra no Oriente Médio.

Cavaleiro Sports acelera em Interlagos com nova geração na F4 e com ótimo retrospecto na Stock Car

 

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A temporada 2026 do automobilismo brasileiro engata de vez neste fim de semana em Interlagos e a Cavaleiro Sports chega com presença forte em duas frentes: formação de novos talentos na F4 Brasil e ambição de bons resultado na Stock Car, no palco mais simbólico do país.

Depois de um início de campeonato movimentado, a equipe desembarca no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP), carregando não só expectativa, mas também memória recente. Foi ali, quem em 2025, que o time comandado por Beto Cavaleiro encerrou o ano com pole position e dois pódios nas duas provas realizadas em Interlagos na temporada passada, com Gui Salas, conquistando dois terceiros lugares, um cartão de visitas que ainda ecoa no paddock.

A etapa marca também o pontapé inicial da temporada da F4 Brasil, categoria que abre caminho para a próxima geração de pilotos. A Cavaleiro Sports alinha quatro nomes, Alan Soloviov, Enricco Abreu, Fabrício Fogaça e Rodrigo Rocha.

É o primeiro contato real com o grid em 2026, num fim de semana que mistura aprendizado acelerado com a pressão natural de estrear em Interlagos. Três corridas no programa significam pouco tempo para errar e muito espaço para evolução.