Felipe Sanches encara desafios no Champions of the Future e mira reação no Europeu de Kart

 

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O paulista Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol) concluiu, no último sábado (2), sua participação na segunda etapa da Champions of the Future, disputada no Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, em Valência, na Espanha. Em sua primeira experiência no traçado espanhol, o piloto enfrentou um fim de semana de altos e baixos, marcado por mudanças nas condições de pista e pela necessidade de rápida adaptação a um circuito até então inédito em sua carreira.

As atividades começaram na quinta-feira (30) com um desempenho consistente na tomada de tempos, garantindo a nona posição em seu grupo. Nas baterias iniciais, Felipe manteve bom ritmo e cruzou a linha de chegada em nono e sétimo lugares, respectivamente, mostrando competitividade diante de um grid bastante equilibrado e com nomes experientes do cenário internacional.

Na sexta-feira (1º), no entanto, o cenário mudou. Em uma sequência de heats mais desafiadores, o brasileiro finalizou nas posições 13, 15 e 30, resultados que comprometeram sua pontuação geral. Entre pequenos erros e dificuldades de adaptação às mudanças de aderência da pista, o piloto acabou perdendo terreno na classificação, fator determinante para a sequência do evento.

No sábado (2), Felipe largou da 18ª posição em seu Super Heat e encerrou a corrida em 21º lugar. Sem pontuação suficiente ao longo das baterias classificatórias, o brasileiro não conseguiu avançar para a disputa da final, encerrando sua participação na etapa espanhola. Ainda assim, o fim de semana serviu como aprendizado importante em um circuito técnico e exigente.

FIA WEC: Derani mira evolução em Spa após estreia consistente da Genesis Magma Racing

 

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Após completar a etapa de estreia em Ímola, na Itália, há três semanas, o brasileiro Pipo Derani volta à pista para mais um desafio com a Genesis Magma Racing na segunda etapa do FIA World Endurance Championship (WEC), em Spa-Francorchamps, na Bélgica.

A expectativa do piloto é dar sequência ao processo de evolução com o hipercarro GMR-001 #17 em um dos circuitos mais desafiadores do calendário. Com cerca de 7 km e 20 curvas, Spa combina longas retas de alta velocidade com trechos técnicos e exigentes, que demandam constantes ajustes na configuração do carro.

A programação da etapa tem início nesta quinta-feira (7), com as primeiras sessões de treinos livres. Derani dividirá novamente o carro com André Lotterer e Mathys Jaubert.

“Com nossa primeira corrida concluída, agora estamos nos preparando para Spa-Francorchamps com o objetivo de seguir evoluindo e avançar no desenvolvimento do GMR-001 Hypercar”, destacou Derani.

Stallion Motorsports tem excelente performance, mas o destino rouba pódio de time brasileiro

 

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A Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) voltou a escrever páginas importantes no automobilismo, americano, na 3ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. Comandada pelo engenheiro e empresário Pedro Moisés, a escuderia verde-amarela mostrou evolução e um ritmo de pista capaz de incomodar os principais adversários da categoria TCR.

A prova realizada no circuito de Laguna Seca, na Califórnia, teve um desempenho impecável da dupla Celso Neto e Raphael Reis, que soube extrair o máximo do Cupra Leon VZ TCR e mostrou a garra brasileira quando o assunto é competir de igual para igual com as maiores forças do grid.

O fim de semana começou com sinais claros de que a equipe estava pronta para brigar entre os primeiros. Raphael Reis, o brasiliense que divide o carro número 77 com o baiano Celso Neto, foi o responsável por fazer a tomada de tempo, e conseguir um lugar abrindo a terceira fila do grid de largada na categoria TCR. 

"Estávamos bem competitivos, acho que poderia ter sido uma volta um pouco melhor, mas na TCR os carros andam muito juntos o tempo todo. Cada décimo conta, e a gente sabe que a disputa é acirrada do início ao fim", analisou Reis.

Resilientes na pista, irmãos Emerick superam problemas e vão ao pódio do Capixaba de Kart

 

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Poucas horas depois de vivenciar a emoção do Senna Day, em Interlagos, a dupla  capixaba já estava de volta ao Kartódromo de Serra, na Grande Vitória. A Miguei e Joaquim Emerick encararam a 5ª e a 6ª etapas do Campeonato Capixaba de Kart mostrando que, mesmo diante de dificuldades, é possível transformar desafios em combustível para grandes resultados.

Em São Paulo, na homenagem ao mestre das pistas, Ayrton Senna, Joaquim foi o 4ª colocado e viu seu irmão, Miguel, subir ao pódio na 3ª colocação. Na pista de Serra-ES, logo nos primeiros momentos, ficou claro que o fim de semana exigiria mais do que velocidade e seria necessário paciência, estratégia e, principalmente, resiliência diante dos imprevistos mecânicos que surgiram ao longo das atividades.

Na tomada de tempo, Joaquim Emerick enfrentou problemas no motor que comprometeram seu desempenho, obrigando-o a largar da última colocação no grid da Mirim/Cadete. Miguel, por sua vez, conseguiu garantir o terceiro lugar, mas também já começava a sentir dificuldades com o rendimento do equipamento, o que antecipava um cenário desafiador para as corridas.

Na disputa da 5ª etapa, Joaquim protagonizou uma grande recuperação. Largando do fim do grid, o piloto mostrou consistência, ultrapassando adversários volta após volta até cruzar a linha de chegada na primeira colocação entre os Cadetes. Uma corrida marcada pela superação e pela leitura inteligente das disputas na pista.

Drama no fim não apaga atuação de destaque de Celso Neto em Laguna Seca

 

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A 3ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge teve um desfecho difícil de assimilar para o brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports)  e sua equipe a Stallion Motorsports, mas também deixou sinais claros de evolução e competitividade do time. No traçado do WeatherTech Raceway Laguna Seca, o piloto baiano protagonizou uma de suas melhores performances na temporada, consolidando seu nome entre os protagonistas da categoria TCR.

Ao longo de todo o fim de semana, o desempenho da dupla formada por Celso Neto e Raphael Reis chamou a atenção pelo equilíbrio e consistência. Desde os treinos livres, o carro mostrou competitividade, permitindo que a equipe trabalhasse nos ajustes para a corrida. O entrosamento na equipe 100%  brasileira foi determinante para manter o equipamento sempre entre os mais rápidos do grid.

Responsável pela sessão classificatória, Raphael Reis entregou uma volta sólida e eficiente, posicionando o carro na terceira fila do grid, em 5º lugar na categoria TCR. Na largada, Reis manteve um ritmo e soube administrar bem o primeiro stint da prova, mantendo o carro sempre no pelotão da frente e em condições de brigar pelas primeiras colocações.

Na metade das duas horas de prova, Reis levou o carro aos boxes ocupando a 4ª colocação. A parada para troca de pilotos foi executada com eficiência pela equipe, e Celso Neto assumiu o volante retornando à pista na 3ª posição, já muito próximo dos líderes e com ritmo competitivo para buscar ainda mais.

Kiko Porto mostra força em Laguna Seca, mas penalizações impedem briga pela vitória na IMSA

 

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O fim de semana foi de desempenho consistente e competitividade elevada para o brasileiro Kiko Porto (Banco Daycoval / Toyota Gazoo Racing / Equipe: Rafa Racing) na 3ª etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge. Mesmo figurando entre os primeiros colocados durante boa parte da corrida, o resultado final acabou sendo difícil de assimilar diante das circunstâncias que tiraram o piloto da disputa direta pela vitória.

A etapa foi realizada no WeatherTech Raceway Laguna Seca, um dos circuitos mais técnicos e desafiadores do automobilismo dos Estados Unidos. Ao lado do americano Varun Choksey, Kiko Porto mostrou mais uma vez a evolução da dupla ao longo da temporada, mantendo ritmo competitivo desde os treinos iniciais.

Na sessão classificatória, sob o comando de Choksey, o carro número 12 apresentou excelente desempenho. A dupla garantiu a terceira posição no grid da categoria GS, resultado que reforçou o potencial da equipe para brigar pelas primeiras colocações ao longo da prova.

A corrida, com duração de duas horas, começou com Varun assumindo o primeiro stint a bordo do Toyota GR Supra GT4 EVO2. Com uma pilotagem consistente e estratégica, o americano conseguiu avançar no pelotão e chegou a assumir a vice-liderança, colocando o carro em posição real de disputa pelo topo.

No momento da janela de pit stop, a equipe realizou o reabastecimento e a troca de pilotos para a entrada de Kiko Porto. No entanto, um tempo ligeiramente mais longo na parada acabou custando posições importantes, fazendo com que o brasileiro retornasse à pista na quinta colocação.

Cavaleiro Sports sobe ao pódio na NASCAR Brasil e na Copa Truck em Cascavel

 

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A Cavaleiro Sports deixou Cascavel com motivos de sobra para comemorar após um fim de semana de grandes resultados na NASCAR Brasil e na Copa Truck. No Autódromo Internacional Zilmar Beux, a equipe colocou Ricardo Maurício no pódio da Corrida 1 da NASCAR Brasil, com o terceiro lugar, viu Arthur Gama brigar pela vitória até a bandeirada e terminar em segundo na Corrida 2, além de celebrar o quarto lugar de Thaline Chicoski na categoria Elite da Copa Truck.

Em uma das etapas mais movimentadas da temporada, marcada por disputas intensas, intervenções de safety car e corridas decididas nos detalhes, a Cavaleiro Sports mostrou competitividade nas duas categorias e reforçou sua presença entre os protagonistas de 2026.

Na NASCAR Brasil, Arthur Gama foi um dos grandes destaques do domingo. Pilotando o Chevrolet Camaro #9, o piloto da Cavaleiro Sports pressionou Nicolas Costa durante toda a Corrida 2 e cruzou a linha de chegada apenas 0s213 atrás do vencedor. Com o resultado, Arthur chegou aos 55 pontos e ocupa a vice-liderança do campeonato após duas etapas, empatado em pontuação com Nicolas Costa.

Ricardo Maurício também teve um fim de semana sólido em Cascavel. Depois do terceiro lugar conquistado na Corrida 1, o piloto voltou a andar entre os ponteiros na segunda prova e terminou na quinta colocação. Com os resultados, aparece em sexto no campeonato geral, com 36 pontos.

A equipe ainda colocou Galid Osman no top-10 da Corrida 2, enquanto Denis Navarro completou a prova e somou pontos importantes para a tabela. O ex-F1 Ricardo Zonta ficou em oitavo, mesmo com problemas de equilíbrio no Chevrolet Camaro #10, já na corrida 2 fez ótima largada e disputava o top5 até ser abalroado por um concorrente a duas voltas do fim e ser obrigado a abandonar a prova.

As corridas da NASCAR Brasil em Cascavel foram marcadas pelo alto ritmo e pelas constantes disputas no traçado paranaense. Com poucas oportunidades de recuperação, erros mínimos custavam posições importantes, especialmente em pontos tradicionais como o Bacião e as curvas Gêmeas.

Francisco Rocha tem maior escalada do Super Heat na OK Júnior em Valência

 

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Em meio a um grid altamente competitivo, com 96 pilotos na pista pela categoria OK Júnior, o brasileiro Francisco Rocha (Equipe: Forza Racing / Manager: Gastão Fraguas / Coaches: Claudio Dionisi e Lazzaro Ferri) enfrentou um dos maiores desafios da temporada na 2ª etapa do Champions of the Future. O evento, realizado no Kartódromo Lucas Guerrero, em Valência, reuniu alguns dos principais nomes do kart mundial. Para o piloto paulista, a etapa teve um gosto de superação.

Francisco chegou à Espanha semanas antes da competição, em um planejamento estratégico ao lado da equipe Forza Racing. O período de adaptação foi essencial para que ele pudesse conhecer melhor os detalhes do traçado espanhol e ajustar seu equipamento às características da pista. Trabalho que se mostrou fundamental, especialmente diante das mudanças climáticas que marcaram o evento neste fim de semana.

“Foram dias muito bons de treino. A gente trabalhou bastante e consegui me adaptar bem à pista. Isso me deixou mais confiante para encarar as corridas do COTF”, destacou Francisco Rocha.

As condições climáticas, aliás, foram um capítulo à parte. Diferente dos testes realizados anteriormente, o Champions of the Future teve diversas sessões com pista molhada, o que exigiu rápida adaptação dos pilotos e equipes. A mudança no cenário trouxe um grau extra de dificuldade, tornando cada sessão ainda mais imprevisível e desafiadora.

Superação marca fim de semana de Dudu Salamonde em Valência pelo Champions of the Future

 

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A pista de Valência, na Espanha, foi o palco da segunda etapa do Champions of the Future 2026, reunindo alguns dos principais nomes do kartismo mundial em um dos traçados mais técnicos do calendário. Representando o Brasil, o paulista Dudu Salamonde (Minardi Management powered by DAG / EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados / Team: Parolin Racing / Coach: Gianluca Beggio) encarou o desafio no Kartódromo Lucas Guerrero, competindo na categoria OK.

Ao longo do fim de semana, Dudu dividiu a pista com outros 87 pilotos de sua categoria, todos em busca de um lugar na grande final do evento. Em meio a um grid altamente competitivo e equilibrado, cada detalhe fez diferença, exigindo não apenas desempenho técnico, mas também controle emocional e capacidade de adaptação a situações adversas.

Antes mesmo das disputas começarem, Salamonde mostrava-se confiante após os treinos realizados no circuito espanhol. Adaptado ao traçado e satisfeito com o rendimento inicial, o piloto destacou o clima positivo nos bastidores. “Estou chegando com uma expectativa muito boa. Os treinos foram bem legais, consegui me sentir confortável na pista, então acho que dá pra brigar bem durante o fim de semana”, comentou.

No treino de classificação, o brasileiro registrou a marca de 53seg575, garantindo sua posição no Grupo E da categoria OK. O tempo mostrou consistência diante de um grid numeroso e competitivo, mantendo o piloto na briga por boas posições nas corridas classificatórias.

A primeira bateria classificatória trouxe bons sinais. Em uma prova de 11 voltas no traçado do Lucas Guerrero, Dudu mostrou agressividade e leitura de corrida, conquistando quatro posições ao longo da disputa. O desempenho reforçou o potencial de crescimento ao longo do evento.

Equipe Nissan de Fórmula E sobe no pódio e faz dobradinha de pontos no E-Prix de Berlim

 

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A Equipe Nissan de Fórmula E conquistou duas posições entre os cinco melhores na segunda rodada de Berlim do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/2026. Oliver Rowland garantiu seu quinto pódio na atual temporada com a segunda posição na corrida de domingo, enquanto Norman Nato terminou em quinto.

Depois do terceiro lugar de Rowland na primeira corrida do fim de semana – Rodada 7 –, realizada no sábado, a equipe optou por uma estratégia ousada para poupar os pneus na qualificação e largar do fundo, o que permitiu que a dupla economizasse energia nas voltas de abertura da corrida e para abrir caminho no pelotão depois. 

A estratégia deu certo. Depois de largar respectivamente em 18º e 16º, Rowland e Nato evoluíram para a frente do pelotão na metade da corrida. Os dois pilotos ficaram na liderança até utilizarem suas ativações finais do Modo Ataque mais tarde, avançando até o final da prova. Rowland desafiou o líder nas voltas finais, cruzando a linha de chegada em segundo e conquistando um ponto bônus por ter realizado a volta mais rápida. Enquanto isso, uma penalidade tardia por Full Course Yellow impediu que Nato continuasse o ritmo de ataque que permitiu que ele conquistasse várias posições, cruzando a bandeira quadriculada em quinto. 

A Fórmula E volta a correr em duas semanas, quando a categoria chega a Mônaco para a rodada dupla em 15-17 de maio.  

NASCAR Brasil: Em Cascavel Witold Ramasauskas mantém a liderança na Challenge

 

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A NASCAR Brasil viajou até o município de Cascavel, no oeste paranaense, para a realização da segunda etapa da temporada 2026, onde uma prova iniciada no pôr do sol do sábado (02) marcou a primeira corrida do final de semana.

Atual líder da divisão Challenge, o piloto paulista Witold Ramasauskas (Shield Bank, Taxation Mind, Ballena, Joy Tubos, Maxim Cimentos Especiais, BSS Blindagens, Travelex Confidence Bank, Rochmont Group e Contel Telecom) correu com 30kg adicionais em seu carro, o chamado “lastro do sucesso”, o que tornaram a vida do piloto do carro #11 do Team RC nada fácil.

Largando em 9º lugar, Witold precisou fazer uma corrida de recuperação na prova que teve início em pista úmida e foi gradativamente secando à cada volta; o piloto chegou a pular para as primeiras colocações após a última relargada da prova que foi marcada por muitos toques, mas terminou em 7º lugar.

Na última corrida do final de semana realizada na manhã do domingo (03), Ramasauskas precisou mais uma vez fazer uma corrida pensando em somar pontos para o campeonato. Mesmo com o peso extra em seu Chevrolet Camaro, o piloto fez uma corrida bastante agressiva e precisa, recebendo a bandeira quadriculada na terceira colocação.

O pódio no Autódromo Zilmar Beux em Cascavel - o terceiro na temporada 2026 - manteve Witold na liderança da divisão Challenge da NASCAR Brasil, agora com 12 pontos de vantagem em relação ao segundo colocado.

COPA TRUCK: Bia Figueiredo salva pontos e sobe na tabela

 

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Após três etapas da Copa Truck, Bia Figueiredo confirma a regularidade e se mantém entre os primeiros colocados na pontuação do campeonato. As duas corridas disputadas em Cascavel exigiram muito preparo físico e superação para manter o caminhão na pista até o final e somar bons pontos, terminando as provas em P7 e P6.

Na corrida 1, a piloto do TIME LUBRAX conquistou cinco posições após largar da 12ª colocação. Com isso, Bia entrou para a inversão de grid e alinhou na primeira fila para a corrida 2. No entanto, logo após a largada, o amortecedor dianteiro direito quebrou e gerou muitos dificuldades para guiar. A peça é fundamental nas exigentes curvas do Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), justamente por ser o lado de apoio em seis das sete curvas do traçado.

“Foi uma pena essa quebra, porque fiz uma largada muito boa e estava com o caminhão competitivo para seguir na frente e brigar pelo pódio. Priorizei me manter na pista e segurar o máximo de posições possíveis. Deu certo, e saímos com bons pontos para manter na disputa do campeonato”, afirmou a piloto que leva em seu caminhão as marcas da Iveco, RedeSigaBem/Lubrax, Prometeon, LNG, SRK, Addiante, Hipper Freios, tendo o portal Mecânica OnLine® como mídia partner.

Com os 23 pontos somados em Cascavel (PR), Bia Figueiredo chega aos 60 pontos no campeonato e sobe para a sexta colocação na classificação da categoria PRO.

O que observar nas vivências premium do GP de São Paulo?

 

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Quem pesquisa formatos premium para o GP de São Paulo, entre 6 e 8 de novembro, em Interlagos, nem sempre olha primeiro para o mesmo ponto. Em muitos casos, a escolha passa menos pela localização e mais pela forma como cada proposta organiza a permanência no autódromo, o início da programação e o tipo de atendimento previsto ao longo do evento. A etapa brasileira integra uma temporada de 24 provas, segundo o calendário oficial da Fórmula 1®.

Cleiton Feijó, sócio e vice-presidente da PrimeXP, parceira oficial da F1® Experiences na América Latina, que atua na curadoria e na operação de experiências esportivas premium, explica que esse tipo de decisão tem ficado mais detalhada à medida que o público se familiariza com as diferentes modalidades de hospitalidade. “Muita gente chega pensando no dia da corrida, mas esses formatos envolvem uma programação mais ampla. Dependendo da opção escolhida, o cliente pode ter ativações já na quinta-feira (5 de novembro), serviços de recepção e Lounge Exclusivo”.

O interesse por esses formatos também acompanha o peso da etapa brasileira no calendário da categoria. Em votação promovida pela própria Fórmula 1®, o GP de São Paulo de 2024 foi eleito pelos fãs a melhor corrida da temporada, com 37% dos votos.

Entre as curiosidades que mais chamam atenção no GP de São Paulo está justamente o fato de parte das atividades começar antes do fim de semana principal. Na quinta-feira que antecede o evento, para quem adquiriu ingressos de arquibancada junto com a PrimeXP, a programação oficial da F1® Experiences inclui ativações como pit lane walk (visita na área dos boxes das equipes), guided track tour (tour guiado pela pista no caminhão plataforma), Championship Trophy Photo (foto com o troféu do campeonato) e aparições de nomes e personalidades ligados à categoria. Ao longo dos três dias oficiais do evento, o destaque está nos ambientes de hospitalidade com gastronomia local gourmet com open bar, durante todo o final de semana.

Rede NGT amplia presença no automobilismo e reforça parceria com a High Speed Brazil

 

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A Rede NGT anuncia a ampliação de sua programação dedicada aos esportes a motor, consolidando a parceria com o Portal e TV High Speed Brazil (HSB). A iniciativa marca um novo momento na grade da emissora, com mais horas ao vivo, novos conteúdos semanais e uma cobertura ainda mais abrangente do automobilismo nacional.

Desde o dia 3 de abril, a faixa dominical passou por uma expansão significativa, saltando de 3 para 5 horas consecutivas de transmissão. Com isso, o público acompanha as atrações ao vivo das 10h00 às 15h00. Em situações de corridas que ultrapassem o horário previsto, a cobertura será mantida até a bandeirada final. Na sequência, a programação segue com o Cine NGT.

A partir de 5 de maio, a emissora estreia o High Speed Cast, exibido às terças-feiras, às 22h00. O programa traz análises, entrevistas e bastidores do automobilismo, com participação do piloto Thiago Medeiros, da Fórmula 1600.

Já no dia 6 de maio, entra na grade o programa Raio X Garage, exibido às quartas-feiras, às 22h00. A atração apresenta reportagens especiais, testes, melhores momentos e conteúdos exclusivos do universo automotivo.

Rally Estação consagra campeões em corrida histórica

 

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Uma prova histórica! O Rally Estação chegou a sua 25ª edição neste ano. A prova, disputada ao longo deste feriadão estendido de Dia do Trabalhador, chegou ao final na tarde deste sábado, 2.

Na pista, as quatro categorias em disputa, consagraram os vencedores após dois dias, um com muita poeira e tempo seco e outro com lama e piso escorregadio pela chuva da última madrugada.

Cada dia de disputa valia uma pontuação específica. Rodrigo Varela (SP) e Marco Marini (RS), venceram a categoria mais forte, a Rally 2 (4x4), em ambos os dias.

Na Rally 4 (a mais forte dos carros de tração 4x2), vitória da casa com Leandro Brustolin e Andrey Karpinski no alto do pódio, também vencendo as duas etapas da corrida.

Vitória gaúcha também na categoria Rally 5, porém com cada dupla vencendo uma parte da prova. Claudio Sarginieski e Francli Fusinatto levaram a melhor na sexta, enquanto Bruno Foscarini e Felipe Costa venceram no sábado.