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Depois
de 79 dias a Stock Light estará de volta às pistas para abrir a fase
final do campeonato que vai garantir mais de R$1,5 milhão em prêmios ao
campeão em subsídios para a entrada na Stock Car. O Autódromo Velocittà
sediará as duas corridas que integram a sexta etapa da temporada, com
toda a programação sendo desenvolvida no sábado e domingo.
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Um dos principais nomes do esporte a motor do Brasil no exterior,
Matheus Ferreira disputa neste fim de semana o “Champions of the
Future”, no Circuito Internacional de Campillos, na Espanha. Este
campeonato é considerado um preparatório para o Mundial de Kart, que
acontecerá no final de outubro no mesmo circuito.
O piloto
brasileiro de 14 anos trilha sua carreira no kart pelas pistas europeias
e conquistou neste ano um feito inédito. Matheus Ferreira se tornou o
único brasileiro desta idade a vencer uma etapa do Europeu de Kart e
conseguir dois vice-campeonatos dos principais torneios do mundo na
mesma temporada: no próprio Europeu de Kart e também no WSK Super Master
Series, ambos na categoria OK Júnior.
Ferreira foi campeão da
etapa da França do Europeu de Kart e foi terceiro colocado na etapa da
Itália, em Sarno. No WSK, o jovem piloto foi vice-campeão da temporada
de 2021 do Super Master Series com 205 pontos, conquistando um pódio na
final da etapa de Adria, um pódio na final da etapa de La Conca e esteve
no top-5 na etapa de Lonato.
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Depois de conquistar dois pódios na etapa de Potenza da Copa Truck no início do mês, Beto Monteiro volta a acelerar em rodada dupla neste domingo. O desafio desta vez será na décima etapa de 2021 da Stock Car, que será realizada no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), sede da Universal Crown Racing, equipe em que corre o piloto pernambucano.
Piloto do Grupo Universal Automotive Systems, Beto Monteiro faz sua temporada de estreia na Stock Car e foi destaque na última vez que correu no Velocitta pela Stock, após conquistar 14 posições e pontuar entre os primeiros colocados. O piloto pernambucano vê a etapa deste domingo (24) como uma boa oportunidade para valorizar sua participação e repetir os bons resultados da última vez que acelerou na pista.
“Voltaremos a acelerar no Velocitta e estou bem animado. A pista é sede de minha equipe e nela realizei boas ultrapassagens, sendo um dos destaques da quarta etapa da categoria. Na última vez tivemos uma boa performance, sobretudo nas corridas, então tentaremos mantê-la e buscaremos acertar melhor o carro para a classificação. Estou positivo e certamente iremos com tudo”, diz Beto, que acelera o carro #88.
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A Stock Car Pro Series se aproxima de seus momentos de definição na
temporada 2021, uma das mais disputadas de sua história. No final de
semana, a principal categoria do automobilismo brasileiro coloca os
carros na pista para a realização da décima e antepenúltima etapa do
campeonato, retornando ao técnico circuito do Velocitta, em Mogi Guaçu
(SP).
Já é o momento em que pilotos e equipes começam a fazer
seus cálculos pensando na disputa pelo título, pois após as corridas do
interior paulista a Stock Car Pro Series segue para Santa Cruz do Sul
(RS) no final de novembro e, em 12 de dezembro, acontece a definição do
campeão com prova marcada para Brasília (DF).
E o final de
semana em Mogi Guaçu começará com um novo líder do campeonato. Depois
dos bons desempenhos nas provas de Goiânia, nas duas etapas anteriores,
Gabriel Casagrande lidera a tabela com 278 pontos totais. Contando os
descartes, ele soma 271 e se mantém momentaneamente em primeiro. Daniel
Serra, que até a chegada a Goiânia liderava a classificação geral, soma
agora 262, dos quais 249 são elegíveis no momento contando os descartes
de seus piores resultados.
Rubens Barrichello é outro piloto
que chega com bons prospectos ao Velocitta. Em junho, quando o autódromo
recebeu uma rodada dupla com a terceira e a quarta etapa, o campeão de
2014 foi para os treinos ocupando a penúltima posição no campeonato com
apenas dois pontos. Naquele final de semana, fez uma pole, dois segundos
lugares, um quarto e venceu uma das corridas, saltando para o sexto
lugar na ocasião. Agora, ele é o terceiro com 234 pontos (232 em se
considerando os descartes).
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A GT Sprint Race desembarca em Londrina na próxima semana e a etapa da Corrida Noturna será realizada na sexta-feira e sábado, dias 29 e 30 de outubro. O Autódromo Internacional Ayrton Senna sediará pela décima vez o evento, - a primeira foi em 2013 no circuito longo com duas provas diurnas e a primeira prova noturna aconteceu em 2014. O circuito paranaense só ficou de fora no ano de estreia da competição em 2012.
As atividades válidas para a oitava e penúltima etapa da temporada começam na sexta-feira, 29, com o reconhecimento da pista pelos pilotos (track walk) e um treino extra pela manhã. Os dois treinos oficiais com duração de 45 minutos e máximo de 18 voltas serão realizados a partir das 14 horas.
As duas corridas programadas serão no sábado, 30, disputadas no circuito curto do autódromo. A bateria diurna terá largada às 14 horas. Já a Corrida Noturna, está diretamente ligada à claridade do momento e condições climáticas, com largada prevista a partir das 18 horas.
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Depois de uma pausa de um mês a Stock Car Pro Series volta a se reunir, desta vez em Mogi Guaçu (SP). Nos dias 23 e 24 de outubro o autódromo Velocitta recebe as duas corridas válidas pela 10ª etapa da temporada 2021. Essa será a segunda vez no ano que o circuito do interior paulista recebe a principal categoria do automobilismo, já que foi palco do fim de semana duplo das etapas 3 e 4, em junho. A equipe Hot Car New Generation parte para uma das pistas mais desafiadoras e técnicas do calendário buscando melhores resultados, já que na primeira passagem por lá a equipe enfrentou problemas com o motor.
O objetivo agora é escrever uma nova história, levando adiante a evolução e os aprendizados da temporada. "Nós tivemos uma etapa dupla no Velocitta e isso já é um grande desafio para as equipes. Nós tivemos um problema grave de potência do motor e tivemos que trocar de última hora, do sábado para o domingo após a classificação e isso inviabilizou a nossa participação no domingo”, comentou Babi Rodrigues, a única mulher a assumir um cargo de chefia de equipe na Stock.
“O carro estava equilibrado, as respostas eram boas, mas sem potência não tivemos grandes resultados. Pontuamos com o Felipe Lapenna no sábado, tinha um carro bom, mas sem potência. Para essa etapa nós estamos muito confiantes, o problema do motor está resolvido e temos tudo para conquistar ótimos resultados. É uma pista altamente técnica e o Tuca Antoniazi está evoluindo cada vez mais e pode conquistar o melhor resultado pessoal nesta etapa”, completou.
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A série de testes da Pirelli para os novos pneus da Fórmula 1 de 18 polegadas que substituem a atual medida de 13 polegadas no próximo ano terminou ontem em Paul Ricard, na França, local que sediou o teste final de pneus de chuva com Daniil Kvyat na Alpine.
A mudança para novos pneus de perfil baixo representa uma revolução técnica na elite do automobilismo mundial, exigindo um intenso programa de pesquisa e desenvolvimento que incluiu testes internos e externos. Em comparação com as versões de 13 polegadas da geração anterior, a mudança para 18 polegadas marca um design que partiu de uma folha em branco, com os engenheiros da Pirelli repensando cada elemento do pneu: do perfil à estrutura e aos compostos. Foram 28 dias de testes de pista para os novos pneus de 18 polegadas ao longo de 2021, totalizando 36, incluindo os dias de testes realizados no final de 2019 e início de 2020, antes de um atraso no programa causado pela pandemia da COVID-19.
O programa de desenvolvimento para os novos pneus de 18 polegadas foi uma operação abrangente do início ao fim, envolvendo mais de 10.000 horas de testes internos, mais de 5.000 horas de simulação e mais de 70 protótipos desenvolvidos virtualmente, o que resultou em 30 especificações físicas testadas na pista pelos pilotos. Um total de 4.267 voltas foi feito, acumulando mais de 20.000 quilômetros: cerca de metade da circunferência da Terra. O número de conjuntos usados foi de 392, equivalente a 1.568 pneus.
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O mais popular campeonato de Rental Kart de São Paulo levou mais um show de simpatia e organização para mais de 160 pilotos. O SM Kart Competition teve provas muito disputadas no último fim de semana (16/10) debaixo da fina garoa típica da capital paulista, e a apresentação de uma banda no palco montado no Kartódromo de Interlagos, após todas as provas da sétima etapa do certame.
Na prova da Graduados, a piloto Viviane Gola estreou conquistando a pole position e vencendo de ponta a ponta entre os 25 inscritos. A volta mais rápida ficou com Augusto Coutinho. Mesmo não tendo participado, Alberto Otazú continua na liderança do campeonato.
Na categoria feminina Speed Angels, Vivi Gola também largou na ponta, mas a vitória ficou com Luiza Mesquita. Andressa Rosa foi a dona da melhor volta e da liderança do campeonato.
Entre os experientes pilotos da Sênior, a pole position foi de Marco Verga, com volta mais rápida de Dany Ruggier. Mas quem venceu ultrapassando os dois primeiros na penúltima passagem foi Jorge Filipe. A liderança na tabela de pontuação é de Eduardo Abrantes.
Na bateria para as pilotas Novatas e Graduadas, Nathalia Bezerra largou do primeiro posto, com volta mais rápida de Laila Almeida. Mas quem venceu foi Grazielle Gonçalves, líder do campeonato.
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Após acelerar em Goiânia, a Stock Car retorna a um de seus locais preferidos do calendário:
o Autódromo Velocitta, na cidade de Mogi Guaçu, no estado de São
Paulo. Palco da terceira e quartas etapas do campeonato, agora a pista
do interior paulista
receberá a décima rodada da competição, marcada para o dia 24 de outubro. Com o
campeonato se aproximando de seu final, a tendência é que o fim de semana no Velocitta seja de disputas ainda mais ferrenhas pelas primeiras posições.
Presença recorrente nas temporadas recentes da Stock Car, o Velocitta,
contando com seus 3.493 m de extensão, já pode ser considerado um velho conhecido da Pirelli. Nesta nova etapa no circuito paulista, a fabricante italiana levará
os mesmos compostos utilizados no campeonato do ano passado, mantendo a nova medida do pneu Cinturato, de chuva, que em 2020 ficou nas mesmas dimensões do pneu de pista seca, o P Zero:
a medida cresceu de 285/645-18 para 305/660-18, formato que teve ótima aceitação por pilotos e chefes de equipe da principal categoria do automobilismo brasileiro.
Todos os pneus presentes na Stock Car são exclusivos para a categoria e foram fabricados nas plantas especializadas em competição da Pirelli na Europa (as mesmas que também fabricam os pneus de Fórmula 1, inclusive), localizadas em Ismit, na Turquia, e em Slatina, na Romênia. Toda a produção para a temporada 2021 foi feita em lote único, um compromisso da Pirelli com a qualidade e segurança de seus produtos. Dessa forma, propiciasse um maior equilíbrio técnico, uma das principais marcas do campeonato.
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A vitória no primeiro, segundo e terceiro turnos deu à dupla Rogério Cebola/Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Bianchi Automóveis/AVSP/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/Imab Metalúrgica/Lazy Kart/DKR Luvas/Concept Kart/Itasom) uma pequena vantagem na briga pelo título da F-4 Akasp. Mas o que vai decidir mesmo será o desempenho na fase Final, que terá início nesta quarta-feira (20/10), no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP).
“O regulamento deste campeonato privilegia bastante este último turno. As vitórias e os títulos que obtivemos nos turnos anteriores se resumiram em apenas oito pontos de vantagem sobre o vice-líder neste turno final, de oito etapas. E são 33 pontos em jogo a cada corrida! Ou seja, o campeonato será definido apenas na última corrida do ano, em meados de dezembro”, avalia Alberto Otazú, que foi vice-campeão em 2019 e 2020.
Pelo regulamento do campeonato, a pontuação inicial deste Torneio Final é zerada, com exceção dos três karts melhores classificados na soma dos quatro turnos intermediários, que receberão a bonificação de 20, 12 e 4 pontos, respectivamente. Portanto, Alberto Otazú/Rogério Cebola, que tinham mais de 50 pontos de vantagem, iniciam o último turno com 20 pontos, seguidos de Nelson Reple/Igor Mori com 12 e Alexandre Albino, com 4 pontos.
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O jovem piloto brasileiro Miguel Costa acelera neste final de semana no circuito de Campillos, na Espanha, que receberá o Open do Mundial de Kart. O campeonato recebe o nome de Champions of the Future e esta etapa servirá como uma competição preparatória para o Mundial de Kart, que acontecerá na mesma pista entre os dias 28 a 31 de outubro.
Integrante do programa de jovens pilotos da Sauber Karting Team, Miguel Costa disputa na categoria OK Júnior com a equipe Sauber Orlen Karting Team e se mostra animado para esta rodada.
“Venho me preparando intensamente para o Mundial de Kart e vejo esta próxima etapa do Champions of the Future como uma chance de acertar bem o kart aqui em Campillos. Vamos buscar um bom desempenho em todas as baterias e corridas para já nos encher de confiança para a maior competição do ano, que é o Mundial, justamente nesta mesma pista”, diz Miguel, que acelera o kart #27.
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Enzo Vidmontiene disputou neste fim de semana a última etapa do United States Pro Kart Series (USPKS), a qual foi realizada em Mooresville, na Carolina do Norte, Estados Unidos. O jovem piloto apresentou um ótimo desempenho, estando entre os três mais rápidos nas classificações, conquistando o segundo lugar na pré-final e na final de sábado, bem como o terceiro lugar na corrida final de domingo.
Com o título já garantido, Vidmontiene finalizou a temporada do United States Pro Kart Series com 1818, uma vantagem de 188 pontos em relação ao segundo colocado.
“Estou feliz por ter fechado o United States Pro Kart Series com mais dois bons resultados. Voltar ao pódio é sempre bom e sigo empolgado para as próximas decisões que terei em breve nas outras competições. O kart estava bem rápido e vamos seguir evoluindo. Muito obrigado ao Team Benik e a Soflo Home pelo apoio que estão me dando”, diz Enzo, que acelera na categoria Mini Swift.
Apesar de jovem, Vidmontiene tem um currículo repleto de conquistas no kart. Em 2018, foi campeão brasileiro de kart, bicampeão do Sunshine State Karting Challenge nos em 2019 e 2020, vice-campeão do Florida Winter Tour e do SKUSA Winter Series no começo de 2021, campeão do SKUSA Pro Tour em agosto e campeão do ROK Cup Florida no início de outubro.
Fonte: Paulista Digital
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A vitória é o objetivo. Mas o momento que mais levanta o público na arquibancada é a ultrapassagem. Então, é bom nem sentar, por que a Stock Car Pro Series tem nos últimos anos superado expectativas. De acordo com um levantamento feito pela Stock Car Systems – divisão de tecnologia da informação da categoria –, nas nove etapas realizadas até aqui os pilotos da Stock protagonizaram 5.951 trocas de posição, ou uma média de 661 por etapa.
O sistema calcula as trocas de posição apenas a
cada volta completada – e não as alternâncias ocorridas dentro de uma
mesma volta. Ou seja, esse número poderia ser muito maior. “Teremos em
breve tecnologia que possibilitará calcular também essas trocas de
posição”, diz Fernando Julianelli, CEO da Stock Car. “Mas estamos bem
satisfeitos com os índices que temos. Quase seis mil trocas de posição é
algo espetacular. E espetáculo é o que a Stock dá toda vez que entra na
pista”, completa o executivo.
Líder do ranking – Pesa
muito nessas estatísticas quem costuma fazer grandes corridas de
recuperação, saindo do fundo do grid para tentar alcançar o pelotão da
frente. E nesse quesito Gaetano Di Mauro, um dos destaques da nova
geração, é das principais feras da categoria. Até o momento, Gaetano
soma 271 ultrapassagens dentro do critério adotado – com uma média de 30
conquistas de posição por prova. O segundo lugar, com 267
ultrapassagens, é do experiente Denis Navarro, piloto que também tem
chamado a atenção por suas provas de recuperação.
Está chegando a hora de conhecer os campeões da 1ª edição do Campeonato do Nordeste de Kart. De quinta-feira a sábado (21 a 23), a terceira e decisiva etapa acontecerá no Circuito Internacional Paladino, em Conde (PB).
Kartistas de vários estados e regiões estarão na briga pelos títulos da competição, que tem como líderes os pilotos: Alexandre Leal (Cadete), Gustavo Galvão (Júnior Menor), Sérgio Crispim (Graduados A), João Darnel (Graduados B), Nilton Rosa e Carlos Franco (Super Sênior), Alexandre Rosario (F4 Graduados A), Pedro Moura (F4 Graduados B) e Paulo Galleas (F4 Super Sênior).
Os treinos livres começarão na quinta-feira, a partir das 8 horas. Na sexta, todas as categorias terão as tomadas de tempo e duas baterias classificatórias, a partir das 9h10. As finais, no sábado, terão início às 8h50.
As disputas de sexta e sábado serão transmitidas ao vivo pelo canal do Youtube do Circuito Internacional de Paladino: https://www.youtube.com/c/
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No próximo fim de semana, 23 e 24 de outubro, a Stock Car Pro Series voltará à pista no Autódromo do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), para a disputa da 10ª e antepenúltima etapa da temporada 2021. Bruno Baptista chega na 10ª posição do campeonato, e se mantém aguerrido, a despeito de ter ficado mais longe do seu objetivo de se sagrar campeão.
“Como sempre, iremos para a pista dispostos a fazer boas corridas e terminar na frente. Velocitta é o circuito onde venci pela primeira vez na Stock Car, logo na minha segunda temporada, em 2019, e sempre tentarei ganhar de novo quando correr lá”, diz Bruno Baptista, piloto da RCM Motorsport que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.
De certa forma, as corridas no Velocitta serão decisivas para os planos do piloto, que saiu da primeira etapa em quarto lugar no campeonato, empatou com Daniel Serra, então líder do certame, após a segunda etapa, e tinha em mente brigar pelo título de campeão da Stock Car Pro Series.
Atualmente, décimo colocado, Bruno soma 184 pontos, e está a 94 pontos do líder Gabriel Casagrande, que tem 278. Com os quatro descartes que todos farão, hoje ele continuaria com esses 184 pontos, pois tem quatro corridas sem pontuação, as duas da quarta etapa no Veloccita e as duas da nona etapa em Goiânia, e estaria em 9º lugar no campeonato, a 87 pontos de Casagrande, que, com os descartes, hoje teria 271.
