Renan Guerra estreia na Stock Car Pro Series com patrocínio da ArcelorMittal

 

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 Depois de dias de expectativa no paddock, foi oficialmente anunciado nesta quinta-feira (19) o nome de Renan Guerra como novo piloto do grid da Stock Car Pro Series para a temporada 2026. O paulista passa a competir na principal categoria do automobilismo brasileiro com patrocínio da ArcelorMittal e da Chroma Blindagens, integrando a equipe A. Mattheis Motorsport, uma das mais tradicionais da categoria. 

Com mais de 15 anos de trajetória no automobilismo, Renan Guerra construiu sólida carreira em competições de Turismo, GT e provas de endurance, acumulando vitórias e títulos no Brasil e no exterior. O piloto também teve participação direta no desenvolvimento do carro da nova geração da Stock Car, atuando como piloto de desenvolvimento do projeto que marca uma nova fase tecnológica da categoria, incluindo avanços estruturais de segurança, como o safety cage produzido com aço da ArcelorMittal. 

Para o piloto Renan Guerra, estar no grid da Stock Car representa a realização de um sonho construído ao longo de toda a sua vida no automobilismo. “É um objetivo pelo qual venho trabalhando há muitos anos, passando por diferentes categorias e desafios, desde provas de endurance com carros de GT e protótipos até o trabalho como piloto de desenvolvimento da nova geração da Stock Car. Estou muito feliz e motivado por integrar uma equipe que sempre admirei e por contar com o apoio de parceiros que acreditaram nesse projeto desde o início”, destaca.

Stock Car Pro Series: André Moraes Jr vai defender a Scuderia Chiarelli na temporada 2026

 

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 A primeira temporada da nova geração de carros da Stock Car Pro Series foi encerrada no domingo (14) e, dois dias depois, os bastidores continuam agitados. Em meio à “dança das cadeiras” da principal categoria do automobilismo sul-americano, o piloto paulista André Moraes Jr anuncia que fará em 2026 a sua primeira temporada completa da Stock Car com a Scuderia Chiarelli, guiando o Chevrolet Tracker #22.

No automobilismo desde os 15 anos de idade, a temporada de 2026 marca um passo importante na carreira do piloto profissional.  André tem duas corridas registradas no grid da Stock Car em 2022 e agora o piloto profissional aproveita a sua experiência nos carros de turismo e no protótipo francês para buscar bons resultados com o novo carro da Stock Car.

“As expectativas com o novo carro e categoria são muito boas, o contato que eu tive com o carro da geração anterior em 2021 foi positivo, agora com os carros da nova geração, todos disseram que foi uma evolução notória. Isso me deixa muito animado para ter esse primeiro contato com o carro”, disse o piloto de 25 anos.

O novo passo na carreira também coloca Moraes Jr ao lado de Cacá Bueno, pentacampeão da Stock Car e um dos nomes de maior destaque na história da categoria. “Ser companheiro do Cacá Bueno é um privilégio. Ele é o maior campeão da categoria, então com certeza será um ano de muito aprendizado. Minha expectativa é ter uma rápida adaptação ao carro, e com isso espero também poder contribuir com a equipe durante o ano”, completou o piloto.

Guilherme Ferro, diretor técnico da Scuderia Chiarelli, o novo piloto chega para somar ao time. “Estamos muito empolgados com a chegada do Andrezinho ao time para a disputa de temporada de 2026. Já trabalhei com ele em outras categorias e tenho certeza de que ele irá se adaptar muito rapidamente ao carro, afinal ele é um piloto bastante versátil e aberto às instruções do time de engenharia”, avaliou Ferro. “O fato de dividir o box com Cacá Bueno irá abreviar bastante essa adaptação, então estou bastante animado com o que está por vir”, completou.

Cavaleiro Sports retorna a Cascavel na sexta etapa da Stock Car Pro Series 2025

 

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 Cascavel (PR), 02/09/2025 - A Cavaleiro Sports está de volta ao Autódromo Internacional Zilmar Beux para a segunda passagem da temporada 2025 da Stock Car Pro Series no oeste do Paraná. O autódromo de Cascavel é curto — pouco mais de 3 km — veloz e com curvas que exigem posicionamento cirúrgico desde a largada. Um bom resultado na classificação será fundamental, já que o time de Beto Cavaleiro é o segundo colocado no campeonato de equipes e busca o topo da tabela.

Com o novo regulamento da categoria começando a amadurecer tecnicamente, as equipes estão acumulando experiência e dados, o que tende a deixar o campeonato cada vez mais acirrado.

“Voltamos pela segunda vez a Cascavel neste ano com a nova geração da Stock Car. Será um fim de semana desafiador, já que os carros seguem em constante evolução e o grid está cada vez mais equilibrado. Sabemos que, por ser uma pista rápida e relativamente curta, a posição de largada em Cascavel é fundamental para conquistar uma boa somatória de pontos”, disse Ricardo Maurício.

Já Gui Salas volta ao Paraná esperando ver os modelos da Chevrolet em desvantagem pela natureza do circuito. “Chegamos confiantes para Cascavel, já conseguimos uma boa performance e pódio nesse ano por aqui, mas também precisamos trabalhar forte porque os Chevrolets vão sofrer um pouco contra os Mitsubishi nessa pista”.

Felipe Baptista supera adversidades e termina etapa de Cascavel com Top-5 na Stock Car Pro Series

 

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No último fim de semana em Cascavel (PR), o piloto Felipe Baptista precisou mostrar técnica e superação para garantir pontos para o campeonato. Em duas corridas disputadas no Autódromo Zilmar Beux, o piloto da CAR Racing KTF finalizou a primeira corrida - disputada no sábado, dia 24 – na oitava colocação. Na corrida principal, no domingo (25), Felipe partiu da quinta colocação, enfrentou problemas com o carro e teve uma atuação impecável na parte final da prova para recuperar as posições e terminar em quinto lugar.

No sábado, Felipe largou da sétima colocação e manteve-se entre os dez primeiros até a parada obrigatória. Um imprevisto com um carro parado na saída do box comprometeu a estratégia do time e, com isso, o piloto voltou à pista em nono. Ainda assim, conseguiu recuperar uma posição e completou a prova em oitavo.

“Foi um dia bom, mas a gente deveria, na verdade, ter terminado em quinto ou quarto, por ali. Acabou aqui na saída do boxe, tinha um carro parado logo na minha frente e acabou atrapalhando muito. Era para ter saído do box disputando com o quarto colocado. Com isso saímos do box em nono. Isso faz parte. A corrida foi boa, o carro estava legal”, disse o piloto. “Suspeitávamos de um problema no pneu na classificação e fomos com ele para a corrida para tirar a dúvida e de fato tinha um problema”, concluiu.

No domingo, Felipe largou em quinto na Corrida 2 e logo no início caiu algumas posições após um toque com o carro de Allam Khodair. Ainda antes do pit stop, enfrentou um problema elétrico, que o obrigou a reiniciar o carro várias vezes, inclusive durante a parada nos boxes. Ele voltou à pista em oitavo e começou uma sequência de voltas rápidas, que o levaram ao quinto lugar na bandeirada.

Stock Car Pro Series terá companhia especial na abertura da temporada

 

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O primeiro grande evento do automobilismo brasileiro em 2023 contará com as etapas de abertura da Stock Car Pro Series e Turismo Nacional. A notícia foi anunciada nesta quarta-feira (15) pela Vicar, organizadora das duas competições. Com isso, o público goiano poderá acompanhar um festival de velocidade. As corridas estão agendadas para os dias um e dois de abril, no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna.
“Inicialmente, a abertura da temporada da Turismo Nacional aconteceria no dia 26 de março e, uma semana depois, teríamos o início do campeonato da Stock Car Pro Series. Mas, com o novo formato e posicionamento da Turismo Nacional, definimos que ela merecia dividir o palco com a principal categoria da América Latina já na estreia do ano: a Stock Car Pro Series”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar, organizadora das duas competições.
“Em outros três eventos, quem dividirá o palco com a nova Turismo Nacional será a TCR South América. Ou seja, a nova Turismo Nacional vai ter o nível de produção profissional que merece. Com tudo isso, todos saem ganhando: o público, porque com um só ingresso poderá assistir a corridas de alto nível. Os patrocinadores, pilotos e equipes contarão com um evento ainda mais atraente e badalado. Para todos, foi uma solução perfeita”, concluiu Julianelli.

Hot Car promove a estreia de Lucas Kohl na Stock Car Pro Series em 2023

 

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 A equipe Hot Car Competições terá uma das duplas mais jovens de todo o grid da Stock Car Pro Series. O time chefiado por Babi Rodrigues promoverá a estreia do piloto gaúcho Lucas Kohl, de 24 anos, na principal categoria do automobilismo brasileiro.

Residente em Santa Cruz do Sul (RS), Lucas tem passagens pelo automobilismo norte-americano e na última temporada disputou a Stock Series, último degrau antes da categoria principal. Ele conquistou três pódios e uma vitória e vem para reforçar o status da Hot Car com a aposta em mais um jovem talento.

“Estou curioso e empolgado. Não sei muito o que esperar, porque nunca andei no carro da categoria principal. Então vai ser uma temporada de muitas novidades e descobertas. Meu objetivo é aprender, melhorar e entrar no ritmo do carro o mais breve possível. A equipe é muito qualificada, sabe o caminho e tenho certeza de que todos no time vão me auxiliar muito nesta caminhada”, afirmou o gaúcho.

Pirelli em destaque na primeira rodada dupla da Stock Car Pro Series em 2022, no Velopark

 

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A temporada 2022 da Stock Car Pro Series chega a sua metade neste fim de semana, com a primeira rodada dupla do calendário. A disputa ocorre no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), e marcará a quinta e a sexta datas da competição, com direito a quatro corridas disputadas, sendo duas no sábado (02/07) e outras duas no domingo (03/07). Ao lado da principal categoria do motorsport brasileiro estará a Stock Series – antiga Stock Light –, ambas calçadas com pneus Pirelli.

 O campeonato da Pro Series, como já é de praxe, segue muito equilibrado neste ano. Até agora, em oito corridas disputadas, nada menos do que sete pilotos diferentes venceram, com Gabriel Casagrande liderando a tabela de classificação, um ponto à frente do vice-líder Daniel Serra – 128 a 127. No entanto, o único competidor a vencer duas corridas em 2022 foi Rubens Barrichello, campeão da categoria na temporada de 2014, que ocupa a terceira posição na classificação, somando 102 pontos.

 Tanto a Stock Car Pro Series quanto a Stock Series utilizam os mesmos pneus Pirelli 305/660 – 18, seja na versão P Zero, de pista seca, ou na versão Cinturato, de pista molhada. Todos os compostos são produzidos em lotes únicos na fábrica da empresa italiana em Izmit, na Turquia. Parceira da Stock Car há décadas, a Pirelli mantém o compromisso de prover máximo desempenho e segurança, fatores fundamentais na manutenção do equilíbrio competitivo na principal categoria de esporte a motor no Brasil.

Furo de pneu na 1ª corrida prejudica Bruno Baptista na final da Stock Car Pro Series

 

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A grande final da Stock Car Pro Series, disputada neste domingo, 12, no Autódromo de Interlagos, foi muito complicada para o piloto Bruno Baptista, que teve um pneu furado na primeira disputa, em que chegou a ocupar o segundo lugar na metade dela e no momento das paradas no box. Mesmo assim, depois de cair para o 26º lugar, o jovem piloto ainda teve uma rápida recuperação de 10 posições nas últimas voltas e terminou em 16º. Largando no meio do bolo na segunda prova, cheia de acidentes, Bruno Baptista se envolveu num deles, logo na primeira volta e foi obrigado a desistir na pista.

"Meu Corolla estava com um ótimo desempenho. Em sexto lugar desde a largada, mesmo sendo empurrado para fora da pista logo na primeira curva do S do Senna, optei por economizar acionamento de mais potência do botão de push, para lutar também por um resultado ainda melhor na última corrida. Estava num excelente ritmo, animado, porém o inesperado furo do pneu praticamente me deixou fora do páreo, apesar de terminar ainda em 16º lugar. No meio do bolo na segunda prova, tentei forçar logo na primeira volta, para ter tempo ainda de lutar pelas primeiras posições, mas acabei escapando bem no começo, o que considero absolutamente normal nessa categoria tão reconhecida por sua altíssima competitividade. Aproveito para agradecer todo o empenho da minha equipe e todos os meus patrocinadores por mais esta temporada”, diz Bruno Baptista, piloto da equipe RCM Motorsports, que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Na disputa pelo campeonato da Stock Car, o piloto Gabriel Casagrande teve mais uma boa atuação e ficou com o título brasileiro da principal categoria do nosso automobilismo, ao terminar a primeira corrida e a segunda com dois terceiros lugares. Daniel Serra foi o vice, com um segundo na primeira prova – vencida por Thiago Camilo – e quarto na última. Ainda sobre a segunda corrida, o destaque foi Ricardo Maurício com bela vitória, seguido de Ricardo Zonta, em 2º e o novo campeão brasileiro, Casagrande, em 3º.

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTB: 12.079/SP

Stock Car Pro Series: Show de competitividade para o público que volta às corridas

 

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A movimentação da Stock Car Pro Series no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul já começou na quinta-feira, 18, e nesta sexta, 19,  tem treino para rookies, mas é no sábado, 20, que a alegria vai tomar conta do circuito gaúcho, com os treinos livres e a classificação para a 11ª etapa do campeonato, que terá duas corridas no início da tarde de domingo, 21. 

“Será um belo espetáculo, com mais de 30 carros naquela pista, que não é fácil, e com todo mundo dando tudo para conquistar o máximo de pontos e avançar no campeonato. Como sempre, na classificação devemos ter muitos carros no mesmo segundo. Em Curitiba foram 29, e em Cascavel e Goiânia foram 28! O público vai vibrar com tanta competitividade. Estou feliz por podermos proporcionar isso aos fãs da Stock Car. Vamos dar um grande show!”, promete Bruno Baptista, piloto da RCM Motorsport que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt. 

A classificação (sábado, às 15h30) poderá ser vista no canal por assinatura SporTV2, no canal da Stock Car no YouTube, na página da categoria no Facebook (que também deve mostrar o segundo treino livre ao vivo) e na nova plataforma de vídeos ZoOme. As corridas (domingo, 13h40 e 14h18) serão exibidas ao vivo na Band TV, no SporTV2, no Facebook e YouTube da categoria, na ZoOme, e em mídias de automobilismo como AutoVideos (Facebook e Twitch), CATVE e Motorsport TV. 

Stock Car Pro Series: Bruno Baptista animado para corridas com público em Santa Cruz do Sul

 

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No próximo fim de semana, a Stock Car Pro Series voltará à pista, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, para a 11ª e penúltima etapa da temporada 2021.

Bruno Baptista, 12º colocado no campeonato, 11º com descartes, espera provas desafiadoras em um dos circuitos mais seletivos do Brasil, com 3.531 metros de extensão e 14 curvas de alta, média e baixa velocidade.

Ele quer fazer boas corridas e somar pontos para fechar o ano no top 10, embora matematicamente ainda tenha chances de brigar pelo título de campeão.

“A gente vem de corridas difíceis no Velocitta, e nem consegui fazer a segunda prova, pois, pela quinta vez no ano, tivemos quebra de peças no carro. Mas alimentamos boas expectativas para Santa Cruz do Sul”, diz Bruno Baptista, piloto da RCM Motorsport que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Como todos, ele está animado com a volta da plateia. Desde o início da pandemia de covid-19, em 2020, está será a primeira vez que o público, e convidados para os camarotes, poderão presenciar as fortes emoções que as corridas da Stock Car Pro Series costumam proporcionar. “Será muito bacana poder correr de novo sentindo a vibração de muitas pessoas na torcida, isso sempre é bem gostoso”, conclui o piloto.  

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTb 12.079/SP

Corridas da Stock Car Pro Series no Velocitta serão decisivas para Bruno Baptista

 

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No próximo fim de semana, 23 e 24 de outubro, a Stock Car Pro Series voltará à pista no Autódromo do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), para a disputa da 10ª e antepenúltima etapa da temporada 2021.  Bruno Baptista chega na 10ª posição do campeonato, e se mantém aguerrido, a despeito de ter ficado mais longe do seu objetivo de se sagrar campeão. 

“Como sempre, iremos para a pista dispostos a fazer boas corridas e terminar na frente. Velocitta é o circuito onde venci pela primeira vez na Stock Car, logo na minha segunda temporada, em 2019, e sempre tentarei ganhar de novo quando correr lá”, diz Bruno Baptista, piloto da RCM Motorsport que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt. 

De certa forma, as corridas no Velocitta serão decisivas para os planos do piloto, que saiu da primeira etapa em quarto lugar no campeonato, empatou com Daniel Serra, então líder do certame, após a segunda etapa, e tinha em mente brigar pelo título de campeão da Stock Car Pro Series. 

Atualmente, décimo colocado, Bruno soma 184 pontos, e está a 94 pontos do líder Gabriel Casagrande, que tem 278. Com os quatro descartes que todos farão, hoje ele continuaria com esses 184 pontos, pois tem quatro corridas sem pontuação, as duas da quarta etapa no Veloccita e as duas da nona etapa em Goiânia, e estaria em 9º lugar no campeonato, a 87 pontos de Casagrande, que, com os descartes, hoje teria 271. 

Stock Car Pro Series oferece aos fãs ferramenta para neutralizar emissões de seus veículos

 

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 A Stock Car Pro Series anunciou nesta quinta-feira (14) mais um passo importante no processo de modernização iniciado em 2020. Em parceria com a startup Orma Carbon, a categoria firmou acordo para a compensação de suas emissões de carbono em todas as etapas. O acordo também prevê oferecer aos fãs a oportunidade de fazer a sua parte por meio de uma ferramenta que possibilita a neutralização de seus veículos pessoais. A ferramenta pode ser acessada em www.stockproseries.com.br/ormaauto.

“Vamos usar os nossos canais para realizar uma campanha de conscientização do público em relação à importância de anular o impacto que seu carro causa no meio ambiente”, diz Fernando Julianelli, CEO da Vicar, promotora da Stock Car Pro Series. “Com a plataforma de neutralização de emissões automotivas que estamos disponibilizando, será possível compensar o impacto do seu veículo no meio ambiente de forma rápida, descomplicada e acessível. E, claro, vamos fazer a nossa parte neutralizando os eventos da Stock Car”, completa.

No cenário atual, é essencial que grandes empresas usem seus recursos para contribuir para um futuro mais sustentável. “Orma e Stock Car estão dando juntas um passo importante para a construção de uma economia de baixo carbono, não só pela compensação das emissões da categoria, mas por oferecer a solução mais conveniente para que os amantes do automobilismo também façam sua parte – marca de todos os projetos da Orma Carbon” comenta Fernando Mallmann, CEO da Orma. “E esse é só o começo” enfatiza.

Interlagos recebe a segunda etapa da Stock Car Pro Series

 

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 A Stock Car Pro Series faz em São Paulo, neste final de semana, a segunda etapa da temporada 2021. O tradicional circuito de Interlagos, na zona sul paulistana, é o palco das disputas deste sábado (15) e domingo (16), em atividades de pista que envolverão também a Stock Light, o Turismo Nacional e a Copa Joy.

Depois de duas corridas bastante agitadas em Goiânia, há três semanas, em que as vitórias ficaram com os tricampeões Daniel Serra e Ricardo Maurício, a Stock Car chega em Interlagos com algumas novidades no grid. Vencedor da segunda corrida de Goiânia e atual campeão da categoria, Ricardo Maurício testou positivo para o Covid-19 e será substituído na etapa pelo português António Félix da Costa, atual campeão da Fórmula E e vencedor da prova mais recente da categoria, o e-Prix de Mônaco. Da Costa já tem experiência anterior na Stock Car, tendo disputado cinco provas entre 2015 e 2018. A segunda novidade é a confirmação de Gaetano di Mauro na KTF para o restante da temporada. O piloto é o atual vice-líder da tabela, dez pontos atrás de Daniel Serra.

Os 4.309 metros do circuito de Interlagos quase sempre proporcionam disputas emocionantes. Não é para menos. Das 13 curvas do traçado, seis delas trazem pontos de frenagens fortes e que representam locais propícios para ultrapassagens.

O principal deles é o S do Senna, primeira curva do circuito, em que os pilotos vêm pela longa reta dos boxes a cerca de 240 km/h para frearem a pouco menos de 200 metros da curva. A primeira ‘perna’ do S é contornada a 75 km/h, o que significa uma redução de 165 km/h em aproximadamente cinco segundos e 200 metros, com uma força de 1,5 G durante a frenagem.