Pirelli prepara grande operação para final de semana em Interlagos

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.faceook.com/paddockbrasiloficial 

A Pirelli terá em Interlagos, no próximo final de semana, sua maior operação de Motorsport no automobilismo brasileiro em 2026. O Autódromo de Interlagos receberá simultaneamente a sexta etapa da Endurance Brasil, a quinta etapa da BMW M2 CUP e a 95ª edição do Porsche Club. Ao todo, a expectativa é de cerca de 180 carros equipados com pneus Pirelli rodando na pista ao longo dos três dias de atividades.

Além do alto número de carros, o final de semana terá uma grande concentração de especialistas do time Pirelli em pista em um único evento no calendário nacional de 2026. A operação inclui atendimento técnico às equipes e pilotos, serviço de borracharia e ativações de marca.

Na Endurance Brasil, as três categorias que dividem a pista utilizam pneus Pirelli do composto DHG, desenvolvido para provas de longa duração e com tecnologia empregada também nas principais categorias de endurance da Europa. Na BMW M2 CUP, os carros utilizam pneus do composto DHHB para pista seca e Rain WSA para condições de chuva. Já os participantes do Porsche Club contam com diferentes opções da linha Pirelli P Zero, P Zero R e Trofeo RS.

A parceria entre Pirelli e Stuttgart, empresa responsável pela organização do Porsche Club, existe desde 2019 e atualmente também está presente na Endurance Brasil, com a equipe disputando o campeonato nas categorias GT3 e GT4.

“A Stuttgart é um grande parceiro da Pirelli, não apenas com o Porsche Club, mas também na realização de eventos no Circuito Panamericano, como o Porsche Route Tour. Neste final de semana, a expectativa é de termos o maior número de inscritos da história do Porsche Club. Além disso, o grid da Endurance Brasil deverá ser o maior da temporada 2026. Somados aos carros confirmados na BMW M2 CUP, esses números fazem deste o maior final de semana da Pirelli no calendário nacional”, explica Camila Maluf, diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam.

Pirelli na pista para a Corrida dos Campeões em Sydney

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/paddockbrasiloficial

A Pirelli será a Fornecedora Oficial de Pneus para a edição de 2025 da Corrida dos Campeões, que acontecerá de 7 a 8 de março no Accor Stadium em Sydney, Austrália.

Esta será a 33ª edição deste que é um evento único no mundo do motorsport, visto que coloca frente a frente pilotos de destaque em várias modalidades, da Fórmula 1 ao rali, bem como outras competições em quatro e duas rodas, tanto na rua quanto na pista. Desde 1988, a Corrida dos Campeões já foi realizada em 11 países, incluindo locais de prestígio, como os estádios olímpicos de Pequim e Londres, e o Estádio de Wembley, nesta última cidade, o Stade de France, em Paris, o Foro Sol, na Cidade do México, além de outras cidades incluindo Bangkok, Miami, Riade e as ilhas de Gran Canaria e Barbados. O evento já foi realizado até mesmo no Círculo Polar Ártico, na cidade sueca de Pitea. Este ano, ele faz sua estreia na Oceania, especificamente na bela cidade de Sydney.

No passado, a Corrida dos Campeões contou com nomes lendários, incluindo os alemães Michael Schumacher e Sebastian Vettel, o francês Sebastien Loeb e o finlandês Marcus Gronholm, com as corridas americanas representadas por Jimmie Johnson, Jeff Gordon e Josef Newgarden. A lista de inscritos deste ano é igualmente impressionante, com o retorno do vencedor de 2015, Vettel, bem como de Loeb, que derrotou o tetracampeão mundial de Fórmula 1 para conquistar a vitória em 2022. Também participam o alemão Mick Schumacher, finalista em 2023, o finlandês Valtteri Bottas, o australiano Will Brown, atual campeão de Supercars, o sueco Johan Kristofferson, sete vezes campeão mundial do WRX, o americano Kurt Busch, campeão da NASCAR em 2004, e outro sueco, Mattias Ekström, bicampeão da DTM e maior vencedor da CDC, com quatro vitórias em seu nome.

Todos os competidores vão se enfrentar em uma variedade de carros, com tração nas quatro rodas para o rallycross e tração traseira para eventos on e off-road, com os pilotos correndo em um tipo de desafio contra o relógio em duas pistas paralelas criadas dentro do Acfor Stadium, um local que já sediou muitos grandes eventos, incluindo as Olimpíadas de Sydney em 2000, a final da Copa do Mundo de Rugby em 2003 e a Copa do Mundo de futebol feminino em 2023. A Pirelli será a fornecedora para todos os carros, utilizando os pneus mais adequados da gama utilizada no Campeonato Mundial de Rali da FIA até o final do ano passado, bem como aqueles utilizados na pista em corridas de GT, em uma variedade de medidas de 15" a 18", selecionados com o objetivo de permitir que os pilotos apresentem o melhor espetáculo possível.

Pirelli em ação na 2ª etapa do Império Endurance Brasil, o campeonato dos carros mais rápidos do país

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil 

  A categoria dos carros mais desejados e rápidos do Brasil se aproxima da segunda etapa de 2023, que será realizada neste fim de semana em Goiânia (GO). Com mais de 20 carros no grid, entre diferentes classes de competição, a Império Endurance Brasil conta com patrocínio e fornecimento exclusivo de pneus da Pirelli. Após estreia da temporada em Mogi Guaçu (SP), a categoria terá, neste sábado (6), a disputa das 4 Horas de Goiânia, no Autódromo Internacional Ayrton Senna.

“Tivemos a primeira etapa realizada no Velocitta, em março, com tempo quente e muito sol. A tendência é que o cenário seja parecido ao que encontraremos em Goiânia. Claro que sempre estamos suscetíveis à chuva e ao piso molhado em algumas atividades de pista ao longo do fim de semana. Porém, estamos prontos para o desafio, seja com o uso do P Zero ou do Cinturato. Nossa certeza é de que ambos serão plenamente capazes de atender qualquer demanda dos pilotos e das equipes”, diz Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América do Sul.

Um dos principais e mais tradicionais autódromos do país, a pista de Goiânia possui 3.835 metros de extensão, com as curvas 0 e 1 as mais desafiadoras para os pneus, com apoio principal no traseiro esquerdo. “É um autódromo muito bom, com bom asfalto e que a maioria dos pilotos conhecem bem. Esses ingredientes credenciam a Endurance Brasil a ter uma ótima corrida no sábado, mas as equipes têm que tomar cuidado e respeitar a cambagem e pressão recomendada da Pirelli, principalmente por Goiânia ser uma pista com curvas que demandam bastante dos compostos”, acrescenta Magliano.

Todos os pneus da Endurance Brasil são fabricados na planta de Izmit, na Turquia, a mesma que produz pneus para os principais campeonatos de GT do mundo, além de ser a fábrica backup da Fórmula 1. As atividades de pista começam na quinta-feira, com a disputa dos treinos livres. Na sexta, acontecem as sessões classificatórios e no sábado a corrida. O BandSports e as redes sociais oficiais da categoria transmitem a prova ao vivo.

Pirelli lança aplicativo de realidade aumentada

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 A Pirelli acaba de lançar o primeiro aplicativo de realidade aumentada do segmento de pneus, que irá auxiliar o consumidor a escolher o melhor produto da marca para cada tipo de carro e perfil de direção. O App vem para proporcionar uma experiência única e totalmente digital para os clientes e, ainda, revolucionar a forma com que as pessoas acessam conteúdos importantes para a decisão de compra. 

“São 150 anos de atuação, sendo mais de 90 no território brasileiro, por isso decidimos investir em mais uma inovação que contribuirá para o cliente ter, na palma da mão, todos os dados necessários para proporcionar a melhor experiência com a marca, desde a compra até a utilização do produto”, afirma Diego Arias, diretor de marketing da Pirelli para a América do Sul.

No novo App, que reforça o DNA da Pirelli em ter o cliente no centro da estratégia, será possível, durante a compra, visualizar toda a gama de produtos da marca italiana, as características dos pneus (conforto, segurança, estabilidade em curva e escoamento de água), bem como seus benefícios, assim como se o pneu está homologado para o veículo e seu desempenho. 

 

Para usar o App, o cliente deverá apontar a câmera do celular para a banda de rodagem de um pneu novo exposto em uma das revendas Pirelli. Todas as informações ficarão disponíveis na tela do celular ou tablet. O Pirelli Realidade Aumentada já está disponível e pode ser baixado gratuitamente na Apple Store e no Google Play.

 

Assista ao vídeo para saber mais sobre o aplicativo: https://we.tl/t-fQQ7mlwCJJ

 

Fonte: 

Pirelli equipa carros da Stock Car, Stock Series e F4 Brasileira que correm juntos pela primeira vez neste fim de semana

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil        

O fim de semana no Autódromo Velocitta promete fortes emoções, pois além das etapas da Stock Car Pro Series e da Stock Series (antiga Stock Light), a Fórmula 4 Brasileira irá fazer sua corrida inaugural. E com todas essas categorias tendo um elo importantíssimo em comum: os pneus Pirelli. Essa será a primeira vez que as três categorias correm juntas, uma vez que a F4 Brasileira foi oficialmente anunciada no final de 2021. 

Todos os pneus das categorias são produzidos na planta da Izmit, na Turquia, a mesma que produz os pneus de GT das principais competições do mundo, além de ser a fábrica backup de pneus da Fórmula 1. A partir desse ano, os carros da Stock Car Pro Series e da Stock Series possuem os mesmos pneus: 305/660 – 18, tanto na versão P Zero, de pista seca, quando na versão Cinturato, de pista molhada. Já os carros da Fórmula 4 possuem diferentes medidas nos eixos dianteiro e traseiro: na frente vão pneus 200/540 – 13 Slick enquanto no eixo motriz os F4 são calçados com pneus 250/575 – 13. As dimensões entre os modelos P Zero e Cinturato também não variam nos fórmulas.

“Para nós é um grande orgulho ampliar a parceria técnica com a Vicar, equipando também os pneus da categoria monoposto mais rápida do País, que será a Fórmula 4 Brasileira. Os pneus serão exatamente iguais aqueles utilizados na Europa, o que faz com que um piloto que corra no Brasil tenha uma igualdade de equipamentos em comparação aos de outros países”, disse Fábio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Larina. 

Stock Car retorna ao Rio de Janeiro para a etapa inédita em aeroporto e com Pirelli como protagonista

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil     

Criada no final dos anos 1970, a Stock Car Pro Series atravessou diversas eras do automobilismo nacional. A Pirelli faz parte dessa história desde o início. Dos Opalas guiados por Ingo Hoffmann e Paulo Gomes, passando pelos Omegas da década de 1990 com Chico Serra, chegando aos modelos atuais, a categoria se reinventou para seguir relevante. Neste fim de semana, mais uma fase dessa evolução se materializará, com o aguardado retorno ao Rio de Janeiro: o GP do Galeão, em 10 de abril.

 Depois de duas etapas realizadas, em Interlagos e em Goiânia, a Stock Car Pro Series desembarca, literalmente, em um lugar acostumado a receber muitos visitantes. O Aeroporto Internacional Tom Jobim, conhecido também como RIOgaleão, marcará a estreia de uma categoria de automobilismo em uma pista de aeroporto comercial no Brasil. A 3ª etapa do campeonato significa também a tão esperada volta à capital carioca, que não recebe a Stock desde 2012, no extinto Autódromo de Jacarepaguá.

Em uma pista que promete ser bastante rápida, com direito a um piso de concreto, os pilotos terão uma experiência inédita na Stock Car Pro Series. A Pirelli, acostumada a desafios, levará ao Galeão seus produtos consolidados na categoria, com o Cinturato, para piso molhado, e o P Zero, para pista seca. Ambos fabricados em lote único na planta de Izmit, na Turquia, local de fabricação dos pneus para as principais competições de GT do mundo, além de ser a planta de backup da Fórmula 1. 

Stock Car: Pirelli renova e segue como patrocinadora e fornecedora de pneus até 2026

 

CURTA NOSSA FANPAGE:  https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 A Pirelli acaba de renovar o contrato de fornecimento de pneus e patrocínio com a Stock Car Pro Series. O novo acordo tem duração de cinco anos e se estenderá de 2022 até 2026. Fernando Julianeli, o CEO da Vicar, esteve recentemente na sede da Pirelli em Milão para um encontro com Giovanni Tronchetti Provera, vice-presidente sênior Prestige e Motorsport da Pirelli. Com os laços cada vez mais estreitos, a parceria entre a empresa italiana e a maior categoria do automobilismo brasileiro entra em uma nova fase.

A partir da temporada de 2022, todos os pneus que estarão nos carros da Stock Car Pro Series serão fabricados na planta de Izmit, na Turquia, local de fabricação dos pneus para as principias competições de GT do mundo, além de ser a planta de backup da Fórmula 1. Anteriormente, essa fabricação ficava dividida com a planta de Slatina, na Romênia. A medida dos pneus é: 305/660-18.

Outra grande novidade foi a inserção desse mesmo pneu na categoria de acesso, a Stock Series, que até 2021 era denominada Stock Light. Com uma nova carenagem, ela agora se aproxima ainda mais da Stock Car Pro Series, passando a utilizar o mesmo produto presente em todos os carros da categoria principal. O pneu que a categoria usava até 2021 era um 285/645-18.

Pirelli conclui testes dos pneus de 18 polegadas da Fórmula 1

 

  CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

A série de testes da Pirelli para os novos pneus da Fórmula 1 de 18 polegadas que substituem a atual medida de 13 polegadas no próximo ano terminou ontem em Paul Ricard, na França, local que sediou o teste final de pneus de chuva com Daniil Kvyat na Alpine.

A mudança para novos pneus de perfil baixo representa uma revolução técnica na elite do automobilismo mundial, exigindo um intenso programa de pesquisa e desenvolvimento que incluiu testes internos e externos. Em comparação com as versões de 13 polegadas da geração anterior, a mudança para 18 polegadas marca um design que partiu de uma folha em branco, com os engenheiros da Pirelli repensando cada elemento do pneu: do perfil à estrutura e aos compostos. Foram 28 dias de testes de pista para os novos pneus de 18 polegadas ao longo de 2021, totalizando 36, incluindo os dias de testes realizados no final de 2019 e início de 2020, antes de um atraso no programa causado pela pandemia da COVID-19.

O programa de desenvolvimento para os novos pneus de 18 polegadas foi uma operação abrangente do início ao fim, envolvendo mais de 10.000 horas de testes internos, mais de 5.000 horas de simulação e mais de 70 protótipos desenvolvidos virtualmente, o que resultou em 30 especificações físicas testadas na pista pelos pilotos. Um total de 4.267 voltas foi feito, acumulando mais de 20.000 quilômetros: cerca de metade da circunferência da Terra. O número de conjuntos usados ​​foi de 392, equivalente a 1.568 pneus.

GP da Itália: os três compostos do meio da gama para a corrida de casa da Pirelli

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

POR QUE ESCOLHEMOS OS PNEUS

• Para a corrida em casa da Pirelli - em uma das pistas mais rápidas da temporada - foram escolhidos os três compostos do meio da gama: a seleção mais popular da temporada. O P Zero Branco duro é o C2, o P Zero Amarelo médio é o C3 e o P Zero Vermelho é o C4.
• Os mesmos compostos foram selecionados nos últimos dois anos em Monza, oferecendo um bom equilíbrio para todas as diferentes demandas do Grande Prêmio da Itália.
• Monza é a segunda corrida deste ano que sediará o novo formato de classificação sprint, pioneiro no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em julho. Como resultado, a distribuição normal dos pneus mudou. Em vez de ter 13 jogos de pneus para um fim de semana, haverá 12. Estes consistirão em dois conjuntos de P Zero Branco duro, quatro de P Zero Amarelo médio e seis de P Zero Vermelho macio. Além disso, as equipes terão até seis jogos de intermediários Cinturato Verde e três de chuva Cinturato Azul, disponíveis em caso de pista molhada.
• Durante a classificação de sexta-feira, apenas o pneu macio poderá ser utilizado. Na classificação sprint, os pilotos terão a liberdade de escolha dos pneus, sem parada obrigatória nos boxes. Ao final da corrida eles irão devolver o jogo de pneus que fez mais voltas. As regras dos pneus para o Grande Prêmio no domingo permanecem inalteradas, exceto pelo fato de cada piloto ter a liberdade de escolher os pneus para a largada.

Pirelli: Curitiba receberá duas etapas em sequência na temporada 2021 da Stock Car

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil      

Após mais um fim de semana de grandes disputas em Cascavel, a Stock Car permanece no estado do Paraná, mas agora rumo ao Autódromo Internacional de Curitiba, localizado no município de Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. Na histórica pista, serão disputadas duas etapas em sequência: no dia 1º de agosto, a sexta etapa, no traçado tradicional, e em 8 de agosto, a sétima, usando o anel externo. A decisão foi tomada pela Stock Car para permitir que alguns de seus pilotos participem das 24 Horas de Le Mans em 22 de agosto, anteriormente a data marcada para a sétima etapa.

  A pista de Curitiba compartilha uma história antiga com a principal categoria do automobilismo nacional, tendo sido palco para 55 provas do campeonato, menos apenas que o Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Para as duas etapas que serão realizadas no autódromo paranaense, a Pirelli levará os mesmos compostos utilizados no campeonato do ano passado, inclusive com a marca italiana mantendo a nova medida do pneu Cinturato, de chuva, que em 2020 ficou nas mesmas dimensões do pneu de pista seca, o P Zero: a medida cresceu de 285/645-18 para 305/660-18, formato que teve ótima aceitação por pilotos e chefes de equipe da categoria máxima do Brasil.

É sempre importante lembrar que todos os pneus da Stock Car, exclusivos para a categoria, foram fabricados nas plantas especializadas em competição da Pirelli na Europa (as mesmas que também fabricam os pneus de Fórmula 1, inclusive), localizadas em Ismit, na Turquia, e em Slatina, na Romênia. A Pirelli tem um compromisso inabalável com a qualidade e segurança de seus produtos, portanto toda a produção para a temporada de 2021 foi feita em lote único. Com quase metade do campeonato completo, já é possível afirmar que o equilíbrio técnico permanece a marca registrada na principal categoria de automobilismo do Brasil. 

GP da Inglaterra - Fórmula 1 terá corrida sprint de classificação pela primeira vez com a Pirelli como patrocinadora principal

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

POR QUE ESCOLHEMOS OS PNEUS

• A história da Fórmula 1 será escrita em Silverstone, na Inglaterra, neste fim de semana, com a Pirelli como patrocinadora principal. Pela primeira vez, haverá uma corrida sprint de classificação no sábado para definir o grid de largada para o Grande Prêmio no domingo. Os pneus indicados são os mesmos do Grande Prêmio da Inglaterra do ano passado (que foi a primeira corrida de uma rodada dupla em Silverstone em 2020): C1 como P Zero Branco duro, C2 como P Zero Amarelo médio e C3 como P Zero Vermelho macio. Os compostos mais duros da gama P Zero da Fórmula 1 foram selecionados devido às famosas exigências do circuito, que colocam muita energia nos pneus.
• As alocações são diferentes para os fins de semana que recebem uma corrida sprint de classificação. Haverá 12 conjuntos de pneus P Zero slick (em vez de 13): dois conjuntos de P Zero Branco duro, quatro conjuntos de P Zero Amarelo médio e seis conjuntos de P Zero Vermelho macio. Além disso, até seis conjuntos de Cinturato Verde intermediários e três conjuntos de Cinturato Azul para chuva.
• Na classificação de sexta-feira, apenas o pneu macio pode ser usado, mas não haverá obrigação de começar o Grande Prêmio com o pneu com o qual o tempo mais rápido foi estabelecido no Q2. Na corrida sprint de classificação de sábado, os pilotos terão a liberdade de escolha dos pneus, sem parada obrigatória nos boxes. As regras de pneus para o Grande Prêmio de domingo permanecem inalteradas, exceto pelo fato de cada piloto ter a liberdade de escolher os pneus para a largada.
• A nova construção dos pneus traseiros que foi testada durante os treinos livres na Áustria fará a sua estreia em corrida em Silverstone. Estes pneus, com uma estrutura mais robusta, mas sem peso extra e incorporando alguns dos elementos já previstos para os de 18 polegadas do próximo ano, serão utilizados a partir de agora até o fim da temporada.

Pirelli apresenta o Circuito Panamericano às autoridades

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

  A Pirelli apresentou hoje o Circuito Panamericano, o maior e mais moderno complexo multipistas de toda a América Latina, às autoridades do Governo do Estado de São Paulo e da Prefeitura da Cidade de Elias Fausto, sede do novo circuito. Estiveram presentes o Governador do Estado de São Paulo, João Doria; o prefeito da cidade de Elias Fausto, Mauricio Baroni Bernardinetti; e o Cônsul Geral da Itália em São Paulo, Filippo La Rosa. O evento contou também com as palavras do Vice-Presidente Executivo e CEO da Pirelli, Marco Tronchetti Provera, e do Embaixador da Itália em Brasília, Francesco Azzarello, por vídeo.

“A realização do Circuito Panamericano consolida nosso compromisso com o Brasil, onde estamos presentes desde 1929 e que representa uma área estratégica. Quero agradecer a todas as instituições que nos apoiaram neste projeto, que permite à Pirelli crescer ainda mais em um país no qual estamos profundamente enraizados e também por proporcionar o crescimento da economia local e nacional”, afirmou Marco Tronchetti Provera.

“A Itália e a comunidade ítalo-brasileira felicitam calorosamente a Pirelli por mais este investimento, um sinal de confiança em um país projetado para o futuro, que conta com uma importante presença de investidores e empresas italianas, tanto em termos qualitativos quanto quantitativos”, comentou o​ Embaixador Francesco Azzarello.

"A Pirelli é uma das 204 empresas solidárias do Estado que ajuda em vários projetos e iniciativas no âmbito da solidariedade, para compra de alimentos, assim como nas áreas da cultura e de esportes. Uma empresa generosa e cidadã, que há mais de 90 anos gera emprego, renda, oportunidade e tecnologia. Uma empresa transformadora e vibrante assim como é São Paulo”, afirmou o Governador João Doria.

Pirelli: Interlagos recebe segunda etapa da Stock Car com promessa de ainda mais equilíbrio

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

Depois de uma primeira etapa, em Goiânia, cheia de reviravoltas e equilíbrio, a Stock Car desembarca no Autódromo de Interlagos, na capital do estado de São Paulo, para dar sequência a um campeonato que desde o início já mostrou que será extremamente competitivo. Palco da decisão do título em 2020, que coroou o tricampeonato de Ricardo Maurício, a tradicional pista paulistana tem um histórico invejável para o registro de momentos históricos do automobilismo nacional e internacional.

E para contribuir nesse desafio de marcar época no asfalto de Interlagos, a Pirelli levará a São Paulo os mesmo compostos usados no campeonato do ano passado, inclusive com a marca italiana mantendo a nova medida do pneu Cinturato, de chuva, que em 2020 ficou nas mesmas dimensões do pneu de pista seca, o P Zero: a medida cresceu de 285/645-18 para 305/660-18, forma que teve ótima aceitação por pilotos e chefes de equipe da categoria máxima do Brasil.

Todos os pneus da Stock Car, que são exclusivos da categoria, foram recém-fabricados nas plantas especializadas em competição da Pirelli na Europa (as mesmas que também fabricam os pneus de Fórmula 1, inclusive), localizadas em Ismit, na Turquia, e em Slatina, na Romênia. A produção dos pneus para a temporada 2021 é feita em lote único, tudo para assegurar que não exista nenhuma diferença de desempenho em cada pneu. E, na prática, já deu para ver isso na corrida de Goiânia, onde 27 carros ficaram dentro do mesmo segundo no primeiro treino livre para a etapa. 

Pirelli inicia venda de pneus para carros de passeio e SUV no www.pirelli.com.br

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

Avançando um passo a mais em sua estratégia digital, Pirelli estreia o novo modelo de marketplace no www.pirelli.com.br. Agora, o cliente pode encontrar pneus diretamente no site da companhia. Nesta primeira fase do projeto, a venda é feita por meio de dois membros da Rede Oficial de Revendedores Pirelli, de acordo com a localidade do comprador: Campneus e TOC Pneus e, brevemente, na Bellenzier Pneus. O consumidor poderá encontrar de forma ágil e conveniente todo o portfólio Pirelli disponível para venda e selecionar o revendedor mais próximo para retirada e eventual instalação do produto.

Toda a gama de pneus Pirelli para carros de passeio e SUV está disponível para venda por meio do site. A compra dos produtos pode ser feita online, 24h por dia. Porém, os agendamentos estão restritos ao horário de funcionamento dos pontos de venda. O consumidor será redirecionado pelo www.pirelli.com.br ao ambiente do site das revendas para finalizar sua compra. Além disso, há a possibilidade de compra por meio do canal WhatsApp, sendo o canal de preferência um critério de escolha do próprio cliente. O projeto aporta todo o benefício do e-commerce ao segmento de pneus, com a chancela e confiabilidade da marca Pirelli.

“Nosso objetivo é que, em breve, todos os membros da Rede Oficial de Revendedores Pirelli estejam conosco nesta plataforma completa de e-commerce. Desta forma, fortalecemos o conceito inerente ao mundo digital de atender o cliente onde ele está, na hora em que ele desejar, ao mesmo tempo em que oferecemos o conforto e a tecnologia de toda a nossa rede para que o pneu seja montado com excelência. Pretendemos, assim, fortalecer toda a nossa rede de especialistas”, afirma Fabio Lopes, Chief Commercial Officer da Pirelli na América do Sul.

Pirelli coloca arte no pódio da Fórmula 1 em Ímola com troféus da artista Alice Ronchi

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

A Pirelli, como patrocinadora principal do Grande Prêmio Made in Italy e da Emília-Romanha deste fim de semana, que acontece em Ímola, também terá os troféus de corrida criados pela artista Alice Ronchi.

Esses troféus foram feitos pela artista italiana selecionada para este projeto graças à colaboração dela com o Pirelli HangarBicocca: uma fundação sem fins lucrativos dedicada à produção e promoção da arte contemporânea, estabelecida em Milão em 2004 a partir de um armazém reformado.

O patrocinador principal em cada corrida pode escolher os troféus dados aos pilotos no pódio, e a Pirelli - uma empresa que sempre se orgulha de destacar suas origens - decidiu celebrar a arte italiana. 

Pirelli é a nova fornecedora exclusiva de pneus para a GT Sprint Race

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 Seguindo com uma tradição que já é centenária no motorsport, a Pirelli anuncia a chegada de mais um grande parceiro nas pistas: a GT Sprint Race. A partir de 2021, com um contrato assinado de três anos, uma das categorias que mais cresce no Brasil passará a ter fornecimento exclusivo de pneus Pirelli. Com estreia marcada para 2 de maio, no Paraná, o campeonato celebrará sua décima temporada desde a criação, em 2012.

A GT Sprint Race se unirá a um vasto portifólio em que a Pirelli aparece como fornecedora exclusiva de pneus para diversas categorias importantes do automobilismo mundial. O destaque fica por conta da Fórmula 1, onde a Pirelli atua desde a temporada de 2011, assim como o Campeonato Mundial de Rali (WRC), que passa, a partir de 2021, a também ser exclusivamente da marca italiana, além do World SBK, o Mundial de Superbike, que também tem fornecimento exclusivo pela Pirelli.

Sobre o acordo com a GT Sprint Race, Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina, diz: “Ter a GT Sprint Race no nosso portifólio é uma satisfação para a Pirelli. Nosso acordo, de três anos, para o fornecimento exclusivo de pneus será fundamental para fomentar ainda mais o caráter do nosso DNA, que aproveita as pistas de corrida como principal plataforma de desenvolvimento e transferência de tecnologia para os produtos que são usados no dia a dia do nosso consumidor”. 

Pirelli é a nova fornecedora exclusiva de pneus para o Império Endurance Brasil

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

Com mais de 110 anos envolvida em corridas de automóveis, é possível dizer que a Pirelli é sinônimo de motorsport. Pensar em um carro acelerando na pista, seja ela de asfalto ou de terra, é remeter à imagem de um pneu da fabricante italiana levando essa máquina por um caminho em que sejam escritas novas e emocionantes histórias. Reforçando o DNA da empresa, para 2021, ingressa o time de forma exclusiva o Império Endurance Brasil, em acordo de três anos de duração.

A categoria, que despontou nos últimos anos com interesse e grande crescimento dentro e fora das pistas, se junta a outras como a Stock Car, Stock Light, Mercedes-Benz Challenge e o SuperBike Brasil, apenas para citar algumas, no rico portifólio das competições em que a Pirelli é fornecedora exclusiva de pneus no Brasil. Globalmente, o destaque fica pela Fórmula 1, onde a Pirelli atua desde 2011, assim como o Campeonato Mundial de Rali (WRC), que passa, a partir deste ano, a também ser exclusivamente Pirelli.

Sobre o acordo com Império Endurance Brasil, Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina, fala: “A notícia do acordo de fornecimento de pneus de forma exclusiva para a categoria é muito importante para a Pirelli. Há mais de 90 anos no Brasil, a fabricante tem em seu DNA o envolvimento íntimo com motorsport que é usado como principal plataforma de desenvolvimento e transferência de tecnologia para os produtos que todos usamos no dia a dia nas ruas”. 

Pirelli permanecerá parceira exclusiva de pneus da Fórmula 1 até 2024

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil 

A FIA e a Fórmula 1 propuseram, e a Pirelli concordou, uma prorrogação de um ano ao contrato de fornecimento exclusivo de pneus existente, para refletir a intenção original da proposta de pneus de 2018 e remanescer dentro do quadro técnico geral, que está nos melhores interesses de todas as partes.

A proposta de pneus mais recente da FIA e da Fórmula 1 em 2018 foi para o fornecimento de um pneu de 13 polegadas durante a temporada de 2020, seguido de três temporadas consecutivas com pneus de 18 polegadas, de 2021 a 2023, inclusive.

A pandemia da Covid-19, que também interrompeu a temporada da Fórmula 1 em 2020, obrigou a FIA e a Fórmula 1 a implementarem medidas de emergência que incluíram os cancelamentos dos testes de desenvolvimento de pneus no ano passado e o adiamento de novos regulamentos técnicos planejados - que incluíam pneus de 18 polegadas - de 2021 para 2022. Como resultado, as regras atuais agora estabelecem que pneus de 13 polegadas serão usados durante a temporada de 2021, com uma mudança para pneus de 18 polegadas em 2022. 

Pirelli testará pneus de 18 polegadas da Fórmula 1 2022 por 28 dias este ano

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil    

A Pirelli planeja realizar 10 sessões de teste, totalizando 28 dias este ano, com nove equipes de Fórmula 1 em preparação para a temporada de 2022, que introduz novos regulamentos técnicos junto com uma mudança para pneus de 18 polegadas. Isso, é claro, está sujeito a quaisquer restrições resultantes da pandemia da Covid-19 em andamento. O desenvolvimento dos novos pneus de 18 polegadas na verdade começou em 2019, antes de ser interrompido por um ano como resultado da pandemia. Este ano, os testes de 18 polegadas estão sendo retomados com um programa variado de pneus slicks (sete sessões) e pneus de chuva (três sessões) que incluem quatro testes independentes e seis que serão executados imediatamente após um Grande Prêmio. As duas primeira sessões aconteceram em Jerez, na Espanha, com a Ferrari, de 22 a 24 de fevereiro: ambos pneus slick e de chuva foram testados. No total, as sessões de teste abrangem 20 dias ao longo de 2021, mas como mais de um carro rodará durante alguns desses dias, haverá 28 "dias de carro" em todo o ano (22 dias no seco e seis no molhado).

MARIO ISOLA – GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI 

"Estamos ansiosos para retomar nossos testes para os novos pneus de 18 polegadas em breve, mas como a pandemia da Covid-19 - que levou à suspensão do programa de testes no ano passado - ainda não acabou, é possível que nosso cronograma planejado para este ano possa ser modificado. Como resultado, também temos um plano de backup. No entanto, elaboramos um programa que deve nos permitir retomar solidamente de onde paramos em 2019 e finalizar a especificação para uma nova geração de pneus sob novos regulamentos que darão à Fórmula 1 um aspecto muito diferente no próximo ano. Muito obrigado a todas as equipes pelo apoio em fornecer simulações e carros mula, dando-nos uma boa base para trabalhar. Testaremos nosso protótipo de pneus de 18 polegadas tanto slick como de chuva para 2022: começamos já em Jerez, na Espanha, por três dias com a Ferrari, e terminaremos no circuito francês de Magny-Cours com a Alpine, em setembro.”

Fonte:  Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli

 

Pirelli anuncia as escolhas de pneus para a temporada 2021 da Fórmula 1

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil       

A Pirelli revelou os compostos que levará para os 23 Grandes Prêmios que formam o calendário de 2021 da Fórmula 1. A maioria das opções é semelhante às previstas para o ano passado ou 2019, embora duas, Azerbaijão e Brasil, sejam um nível mais macio e, também, há dois novos circuitos, Países Baixos e Arábia Saudita, para 2021.

Levando em conta algumas das dificuldades logísticas causadas pela pandemia da Covid-19, que tem o potencial de interromper as viagens e as cadeias de suprimentos, o regulamento esportivo da Fórmula 1 mudou para oferecer a máxima flexibilidade. Agora, as escolhas dos pneus não precisam mais serem feitas com 14 semanas de antecedência para eventos de longa distância e oito semanas para europeus. Como foi o caso no ano passado, haverá uma alocação fixa para cada piloto de dois jogos de pneus duros, três médios e oito macios, em cada corrida.

Isso significa que as escolhas e alocações serão fixas ao longo da temporada, embora a Pirelli e a FIA reservam o direito de alterar a seleção até 15 dias antes de cada corrida, caso as circunstâncias exijam.