Rally Transparaná tem apoio do Governo do Estado do Paraná

 

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O Transparaná é um dos encontros off-road mais tradicionais do Brasil. São 27 anos de história, disseminando o rali de regularidade entre as pessoas (antigamente era o raid), formando e treinando pilotos e navegadores de diversas regiões do país. Organizado pelo Jeep Clube de Curitiba, o Transparaná tornou-se uma referência nacional para todos os adeptos do fora-de-estrada. 

“Esse prestígio e credibilidade foram conquistados graças a um trabalho contínuo de uma diretoria dedicada e apaixonada pelo 4x4. Por meio de percursos sempre técnicos, atraímos grandes competidores para o nosso grid, o que colabora demais para abrilhantar o nosso trabalho, afinal, eles acirram as competições, tornam a disputa pelo pódio emocionante e, com isso, deixam o Transparaná extremamente atraente para quem gosta de aventura, adrenalina e velocidade”, declarou o diretor geral do evento, Vinicius Gunha (o Gallo). 

Reconhecido pelo Governo do Paraná 

Em 2021, o Transparaná conta com o importante incentivo do Governo do Estado do Paraná, o que é bastante relevante, uma vez que evidencia e traz peso a marca. “É uma alegria para o Governo do Estado participar dessa história. É um evento que oferece a oportunidade de conhecer o interior do nosso belo estado, fomentando o esporte e o turismo, que são dois importantes motores no desenvolvimento econômico e da qualidade de vida da população”, salientou o governador do Paraná, Carlos Roberto Massa Júnior. 

Lenovo assina como Title Partner da equipe Ducati no MotoGP

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 Hoje, Lenovo e Ducati anunciam que a Lenovo tornou-se a Title Partner do Time Ducati no MotoGP e divulgam o novo nome "Ducati Lenovo Team" com vigência imediata. O anúncio fortalece a parceria tecnológica de três anos entre a Lenovo e a Ducati, e a Lenovo torna-se a primeira empresa de tecnologia Title Partner de um time do MotoGP.¹ A nova parceria de três anos comprova a crescente importância da tecnologia avançada de hardware no fortalecimento de data analytics extensos, além da inteligência artificial (IA) e soluções de software inteligente no mundo das corridas de moto. Como parceira tecnológica oficial desde 2018 , a Lenovo permitiu aos engenheiros e projetistas da Ducati a rápida adoção dos algoritmos e da tecnologia das motos de corrida - para motos de corrida e de estrada.

"Espera-se que o mercado global de esportes a motor continue a crescer aproximadamente 10% ao ano até 2025², parcialmente impulsionado pelo papel da TI no mundo cada vez mais focado em dados das corridas de motocicletas. É por isso que a Lenovo e a Ducati - duas marcas que compartilham os valores essenciais da alta velocidade, desempenho potente e inovação contínua - decidiram elevar a sua parceria ao mais alto nível", declarou Luca Rossi, Vice-presidente Sênior da Lenovo. "Por meio da missão da Lenovo de possibilitar a transformação inteligente, estamos ansiosos para elevar a nossa integração tecnológica a novos patamares, empoderando a equipe de corrida da Ducati para ampliar a sua dominância do MotoGP nos próximos anos".

"É sempre uma grande emoção começar uma nova temporada de corridas, que como sempre enfrentamos com dedicação e incrível paixão, impulsionados pelo apoio dos Ducatistas de todo o mundo. Começamos fortes depois de ganhar o título mundial de construtores no ano passado, apesar das complexidades que nos obrigaram a ultrapassar obstáculos e situações que nunca havíamos vivido. Em 2021 as novidades são muitas, a começar pelos pilotos: Jack Miller e Pecco Bagnaia. São agora os jovens pilotos da nossa equipe oficial depois de ganharem experiência com a Pramac Racing Team. Este ano a Lenovo, que já nos acompanha desde 2018, torna-se o novo Title Partner da Ducati Lenovo Team. Juntamente com os pilotos da nossa equipa de fábrica, temos também os pilotos de MotoGP da Ducati Johann Zarco e três dos melhores talentos vindo da Moto2, Enea Bastianini, Luca Marini e Jorge Martin. Eles serão uma presença muito jovem e voltada para o futuro no campeonato. Estamos ansiosos pelo início da temporada de 2021 no dia 28 de março, no Qatar, e como sempre #ForzaDucati.", diz Claudio Domenicali, CEO of Ducati Motor Holding

Stock Car e Stock Light anunciam alteração no calendário

 

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 Promotora da Stock Car e Stock Light, a Vicar anunciou nesta terça-feira (9) a antecipação em uma semana das provas que estavam agendadas para 22 de agosto no Autódromo Internacional de Curitiba. Dessa forma, a 6ª etapa da Stock Car e a 4ª da Stock Light serão realizadas no dia 15 de agosto. Ao todo, a Stock Car disputará doze etapas em dez finais de semana de 2021, enquanto a Stock Light fará oito encontros na nova temporada, sempre em datas também reservadas para a categoria principal.
A abertura da temporada das duas categorias está marcada para o dia 28 de março, no Velopark, em Nova Santa Rita, na Grande Porto Alegre. Confira o calendário 2021:

Data – Local – Etapa e Categoria
28/03 – Velopark (RS) – 1ª Stock Car, 1ª Stock Light
25/04 – Londrina (PR) – 2ª Stock Car
16/05 – Interlagos (SP) – 3ª Stock Car, 2ª Stock Light
20/06 – Goiânia (GO) – 4ª Stock Car, 3ª Stock Light
11/07 – Cascavel (PR) – 5ª Stock Car
15/08 – Curitiba (PR) – 6ª Stock Car, 4ª Stock Light
19/09 – Santa Cruz do Sul (RS) – 7ª Stock Car, 5ª Stock Light
24/10 – Velocittà (SP) – 8ª Stock Car, 6ª Stock Light
21/11 – Goiânia (GO) – 9ª Stock Car, 7ª Stock Light
12/12 – A definir – 10ª Stock Car, 8ª Stock Light

Fonte: Stock Car

Ingo Hoffmann é o novo piloto oficial de experiências da BMW do Brasil

 

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 A BMW do Brasil comemora o retorno do lendário piloto de corrida Ingo Hoffmann, que chega para contribuir com sua experiência tanto nas pistas quanto em treinamentos avançados de direção. Ele será um dos principais responsáveis por dividir dicas de como explorar o Puro Prazer de Dirigir um carro esportivo, utilizando ao máximo as tecnologias e conduzindo de forma segura e responsável.

A parceria com Hoffmann vai focar na experiência dos clientes com os BMW M no Brasil em 2021, por meio de lançamentos em pista, apresentações de produtos de forma digital e visita aos eventos dos concessionários ao redor do país.

"Ingo Hoffmann conhece a BMW como poucos. Ele faz parte da nossa história no Brasil e é apaixonado por nossos carros. Com novos produtos e com o Ingo, a esportividade correrá ainda mais forte na veia de nossos clientes", compartilha Jorge Junior, Head de Marketing & CRM da BMW do Brasil. 

Copa SP de Kart: Equipe Concept Light/No Fire mais rápida da Pro 500 Light

 

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A equipe Concept Light/No Fire fez uma excelente estreia na categoria Pro 500 da Copa São Paulo de Kart, disputada em 1h20 na sexta-feira (05/02) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). Utilizando o novíssimo Concept Kart, a dupla formada por Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) e Nelson Reple fez sempre os melhores tempos da classe light, venceu a segunda bateria e está na quarta posição do campeonato, a apenas dois pontos da liderança.

“O Concept já mostrou todo o seu potencial. Mesmo em sua estreia e ainda sem qualquer desenvolvimento na categoria, já mostrou que é um kart rápido. Com os testes que já programamos, estamos confiantes que alcançaremos resultados muito mais consistentes para brigar pelo título da Light”, acredita Otazú.

Na tomada de tempos Alberto Otazú foi o piloto mais rápido da classe Light, com a marca de 52s169. Como o time trocou o motor que não tinha boa velocidade, e assim foi penalizado com perda de posições, associado ao grid intercalado pelos tempos de cada um dos grupos do treino classificatório, a Concept Light/No Fire largou apenas do 17º posto entre 31 concorrentes.

GS Racing domina categorias Master e Graduado no Piocerá 2021

 

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O ano da GS Racing nas competições nacionais começou com muita comemoração nos pódios do Piocerá 2021. Competindo entre os carros, a equipe conquistou os três primeiros lugares da categoria Master e ainda fez dobradinha no topo do pódio da Graduado. As disputas internas da equipe na busca pelos títulos das categorias destinadas aos competidores mais experientes movimentaram os quatro dias de provas. A competição começou no dia 27 de janeiro em Teresina (PI) e encerrou no dia 30 com chegada em Aquiraz (CE).

Além dos carros, o Rally Piocerá reuniu motos, quadriciclos e UTVs que percorreram mil quilômetros de prova. Já as bikes cumpriram um percurso de 356 quilômetros. Em 2021 a competição ainda passou pelas cidades de Piripiri (PI), Ubajara (CE), Guaraciaba do Norte (CE), Santa Quitéria (CE), Canindé (CE), Guaramiranga (CE) e Maranguape (CE). O Rally Piocerá 2021 foi válido pelo Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade (CBM) e pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade (CBA). Neste ano, a disputa reuniu 419 competidores, sendo 147 nas motos, 141 nos carros, 116 nas bikes, dez nos UTVs e cinco nos quadriciclos. A competição é uma tradicional prova off-road de nível nacional que está em sua 34ª edição e acontece sempre no início do ano, normalmente abrindo a temporada de competições da modalidade.

Tricampeão na Master

A temporada 2021 de rallys de regularidade começou acirrada para a categoria destinada aos competidores mais experientes. Na Master, apenas dois pontos separaram o campeão e o vice na classificação final do Piocerá. Na chegada em Aquiraz quem comemorou foi o experiente navegador da GS Racing, Enedir da Silva Júnior (Bolacha), que chegou ao tricampeonato da competição competindo ao lado do piloto José Carlos da Silva (Zé do Chapéu). 

Copa São Paulo de Kart: Equipe Concept Light/No Fire homenageia Ayrton Senna no KGV

 

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A Copa São Paulo de Kart terá início nesta sexta-feira (05/02) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), com a presença de mais de uma centena de participantes em nove categorias, a partir das 8h10. O ponto alto e encerramento da programação será a disputa com 1h20 de duração da categoria Pro 500, que reúne os mesmos karts carenados que participam da tradicional 500 Milhas, em dezembro, encerrando a temporada do esporte a motor.

Toda abertura de campeonato reúne várias estreias e novidades. E a primeira etapa da categoria Pro 500 marcará a estreia da equipe Concept Light/No Fire na classe Light, com a dupla Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) e Nelson Reple, utilizando o novo chassi Concept Kart.

E a dupla da Concept Light/No Fire chega fazendo uma homenagem à Ayrton Senna, que iniciou a sua carreira no kartismo paulista utilizando o numeral 42, e depois de sucesso na Europa, passou para as categorias profissionais do automobilismo até ser imortalizado como um dos maiores campeões da Fórmula 1.

Kartismo: Alberto Otazú correrá pela Concept na Pro 500

 

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Mais novo fabricante do kartismo nacional, a Concept Kart está apostando em um jovem talento para brigar por vitórias na categoria Pro 500 na Copa São Paulo de Kart Granja Viana. Nesta sexta-feira (05/2), Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) estará participando da abertura do campeonato pela equipe Concept Light/No Fire na classe Light.

“Estou muito feliz pela confiança da Concept. O Vinicios (Ferreira) pode ter certeza de todo o meu empenho dentro e fora da pista, para mostrar a qualidade deste kart vencedor”, comentou Otazú, a respeito do objetivo que prometeu ao proprietário da fabricante fundada no final de 2019.

Para a sua campanha na Pro 500 – categoria que utiliza os mesmos karts que participam da famosa 500 Milhas da Granja Viana -, Alberto Otazú terá como parceiro o novato Nelson Reple, que iniciou no Rental Kart justamente pelas mãos do jovem piloto, que viu no ex-piloto de Drift um potencial campeão.

“No ano passado experimentei uma etapa da Pro 500 e vi o quanto a categoria é competitiva, com muitos pilotos experientes e que fazem o campeonato todo se preparando para o grande evento anual do kartismo nacional. Estou muito motivado e confiante que formaremos uma dupla forte para buscar vitórias”, acredita Reple.

Fonte: MasterMidia Marketing

 

 

Di Grassi conquista 5º Capacete de Ouro consecutivo

 

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Lucas Di Grassi foi apontado pelo painel de jornalistas especializados da 24ª edição do Capacete de Ouro como o melhor piloto na categoria Fórmula Top, a principal da premiação. Esta é a quinta vez consecutiva que o campeão mundial de Fórmula E conquista a honraria, considerada o Oscar do automobilismo brasileiro. 

Di Grassi tem sido laureado na badalada premiação, consecutivamente, desde 2016. Juntamente com outros prêmios, o reconhecimento reforça a posição de Lucas como o melhor piloto brasileiro nos últimos dez anos. 

“Eu fiquei sabendo da premiação no anúncio oficial pelo Instagram, foi uma surpresa muito especial. Foi incrível ser escolhido novamente como o melhor piloto na principal categoria do Capacete de Ouro”, diz Lucas. “E isso acontece já no mês de abertura do Mundial de Fórmula E. É um incentivo muito grande neste período de concentração e preparativos para mais uma temporada importante na minha carreira. Obrigado a todos que votaram em mim. Vou fazer o meu melhor para corresponder esse reconhecimento, representando bem o nosso país na pista”, completou Di Grassi.

Gold Classic anuncia prova de longa duração na preliminar das Mil Milhas do Brasil de 2022

 

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Uma semana após o encerramento da disputa das Mil Milhas Chevrolet Absoluta, a organização do evento anunciou nesta segunda-feira (1º) a realização da edição de 2022 para a segunda quinzena de janeiro no autódromo de Interlagos. Tal qual ocorreu no evento de 24 de janeiro, a prova terá a Gold Classic como atração preliminar. A categoria de carros clássicos e antigos, que reuniu recorde de 64 carros no grid do primeiro evento de 2021, seguirá o formato sugerido pelo evento principal e promoverá, também, uma corrida de longa duração.

Em vez de duas baterias curtas, a preliminar das Mil Milhas consistirá na realização das 200 Milhas Gold Classic, com grid limitado a 72 carros. Tal qual no campeonato regular, os pilotos terão a opção de atuação invididual ou em dupla. Com estimativa de duração de duas horas e meia, a corrida terá mínimo obrigatório de três paradas de box para reabastecimento dos carros e eventual troca de pilotos. Outra novidade para a Gold Classic será a realização noturna da prova, que terá largada por volta das 20h do sábado, véspera das Mil Milhas.

O regulamento das 200 Milhas Gold Classic estipula, em termos técnicos, as mesmas categorias do campeonato regular – Divisão 1, Divisão 2, Divisão 3 e Divisão 4. “Claro que há uma série de coisas pendentes de definição. A logística do reabastecimento dos carros durante a corrida, por exemplo”, observa o jornalista e narrador Luc Monteiro, promotor da Gold Classic. “O lado positivo é termos vários meses de antecedência para o planejamento de itens assim. Temos umas três opções em vista, podem até surgir mais algumas. Vai ser histórico”, compromete-se.

Stock Car tem novo CEO a partir de fevereiro

 

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 romotora da Stock Car e da Stock Light, a Vicar anunciou nesta segunda-feira (01/02) que Fernando Julianelli assumirá o cargo de CEO da empresa a partir de fevereiro, a convite da própria Vicar e de Carlos Col, que ocupava o cargo. Com a medida, Col, que dirigiu a restruturação da companhia e inclusive trouxe Julianelli para a empresa, passará para o conselho consultivo, dedicando-se às áreas técnica e desportiva.

Envolvido com o automobilismo desde os 12 anos de idade, Fernando Julianelli tem a velocidade e o esporte a motor como paixões. Em uma trajetória que inclui cargos de destaque em grandes agências de publicidade e empresas do setor automotivo, o executivo de 47 anos também foi piloto, dono de equipe, empresário do segmento de marketing esportivo, patrocinador e promotor de grandes eventos como XGames, GT3, Copa Clio, Mitsubishi Cup, entre outros.

“Cheguei à Vicar em outubro bastante entusiasmado com a missão que teria pela frente, como VP Comercial e Marketing. E agora só posso dizer que é uma honra assumir a posição de CEO da Vicar, tendo categorias como a Stock Car e a Stock Light no portfolio. E continuar contando com o Col ao meu lado é uma configuração perfeita para seguirmos adiante com o excelente trabalho que foi executado nestes anos da gestão dele”, diz Julianelli. “Em poucos meses, já realizamos muitas coisas juntos. E em 2021 vamos ampliar as bases que lançamos. É um grande desafio, mas a Vicar tem um time à altura”, completa o novo CEO da Stock Car.

Fraiburgo está confirmada para mais uma edição do Transcatarina

 

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Pela 13ª vez consecutiva a cidade de Fraiburgo será a sede do Transcatarina. A parceria foi renovada no final do mês de janeiro, quando o diretor geral da SC Racing, Edson João da Costa, esteve no centro oeste catarinense para dar início a edição de 2021, com data marcada para 06 a 10 de julho. 

Em Fraiburgo, a reunião com o novo prefeito, Wilson Ribeiro Cardoso Júnior, foi extremamente positiva. “Apoiar a realização do Transcatarina vai muito além de trazer para o município um evento off-road, ele faz parte da nossa história. Há 13 anos temos por perto um evento de cunho social, e isso precisa ser dito e incentivado. Competidores de todo o país doam alimentos para nossas instituições filantrópicas e fazem a alegria das crianças, incentivando os novos talentos por meio de concursos culturais de redação e desenho”, destacou o prefeito de Fraiburgo. 

Bom para todos 

O Transcatarina é organizado pelo Caçador Jeep Clube e a SC Racing, e reúne cerca de 700 pessoas entre participantes e staff, movimentando a economia das cidades que acolhem a caravana para os pernoites. “É notório o consumo e o dinheiro injetado na região por meio dos hotéis, restaurantes e postos de combustíveis, além de serviços gerais, como borracharias, padarias etc. O Transcatarina é capaz de mobilizar centenas de indivíduos pelo esporte e pela causa social, mas destaco também o impulsionamento ao turismo e a cultura, e isso merece apoio”, completou o prefeito de Fraiburgo.  

24 Horas de Daytona: mesmo com o seu Ferrari não terminando, Marcos Gomes se destaca como um veloz piloto da categoria GTD

 

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 O Ferrari 488 GT3 do piloto Marcos Gomes não finalizou a corrida de hoje (domingo, 31/01), à tarde, nos Estados Unidos -- a tradicional “24 Horas de Daytona” --, porém, o brasileiro campeão da Stock Car e filho do famoso “Paulão” saiu com a moral elevada entre os chefes das principais equipes que disputaram a categoria GTD (Gran Turismo Daytona). Também não foi para menos: com um carro de equipe particular (a Corsa), que largou na oitava posição do grid e ficou a maior parte do tempo fora dos top ten, o piloto da Viemar Automotive registrou a melhor volta entre todos os competidores dos 19 carros que competiram na sua categoria, com o tempo de 1min45s724.

Marcos Gomes registrou a sua marca na 452ª volta da Ferrari 488 GT3 da Scuderia Corsa, que foi pilotada também por Ryan Briscoe, um dos mais conceituados pilotos nos Estados Unidos, que estava no volante quando o carro parou, de vez na 676ª volta, além de Ed Jones e Brett Curtis. No seu último turno dessa 24 Horas de Daytona, o piloto da Viemar Automotive teve participação muito boa, por sair em 11º lugar dos boxes e entregar para o seu parceiro seguinte no sexto da categoria GTD. Mas com o registro da melhor volta da corrida, o piloto brasileiro passa a ser reconhecido por todos como um dos mais velozes de toda a história da Gran Turismo Daytona, já que na disputa, de 2019, fez a “pole-position” da categoria, com o tempo de 1min44s547. 

Pelo 2º ano consecutivo, problema no câmbio tira chances de pódio de Derani nas 24 Horas de Daytona

 

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Pelo segundo ano consecutivo, o brasileiro Pipo Derani enfrentou problemas com a caixa de câmbio do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, da equipe Action Express Racing, e não pode lutar pelo pódio nas 24 Horas de Daytona.

A 59ª edição da tradicional corrida de endurance abriu neste fim de semana (30 e 31) a temporada 2021 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Derani e os companheiros Felipe Nasr, Mike Conway e Chase Elliott partiram da pole position e se mantiveram na briga na maior parte da disputa.

No entanto, faltando cinco horas e meia para o final, quando Nasr pilotava do Cadillac #31, o carro passou a apresentar problemas na caixa de câmbio e foi necessário parar nos boxes para o reparo. O time trabalhou o mais rápido que pode, realizou o conserto, mas acabou perdendo mais de 20 voltas e, consequentemente, as chances de brigar pelo pódio, cruzando a linha de chegada em sexto lugar na classe DPi.

“Acredito que tivemos uma grande corrida”, comentou Derani, que já venceu as 24 Horas de Daytona em 2016.

Eurobike prepara estreia do BMW M4 GT4 no Endurance Brasil

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Quatro vezes campeã do Endurance Brasil, a Eurobike terá um novo carro na temporada de 2021. O BMW M4 GT4 está sendo preparado na oficina da Eurobike, em São Paulo, e deverá fazer testes de pista em Interlagos ainda nesta semana. O BMW M4 fortalece a Eurobike na categoria GT4, que vem sendo uma das mais disputadas do Endurance Brasil, e será pilotado por Henry Visconde e Tiel Andrade, havendo a possibilidade de ser inscrito um terceiro piloto.

“Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 europeus e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”, confia Carlos Geison Andrade, o Né, chefe da equipe MC Tubarão, responsável pela preparação e pelo trabalho de box dos carros da Eurobike. “Além de ser mais novo, M4 GT4  sai da fábrica pronto para correr. O M3 que vinha sendo usado até as Mil Milhas (realizada no dia 24 de janeiro) foi preparado e desenvolvido ‘dentro de casa’, aqui no Brasil”, compara.

O BMW M4 GT4 aproveita a estrutura do modelo de rua, mas com capô, para-lamas, portas e outros componentes feitos de fibra de carbono para diminuir peso. O motor biturbo de 6 cilindros em linha tem 2.979 cm³ e potência mínima de 430 HP, podendo chegar a 480 HP – o valor exato depende do Balanço de Performance (BoP, na sigla em inglês) determinado pelo regulamento de cada campeonato. O câmbio tem sete marchas e dupla embreagem e o piloto conta com sistemas eletrônicos como ABS e controles de tração e de estabilidade.