BMW M4 GT4 da Eurobike é vice-campeão do Endurance Brasil

 

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Henry Visconde e Lucas Foresti levaram o BMW M4 GT4 da Eurobike ao vice-campeonato da categoria GT4 no Endurance Brasil. A temporada 2021 foi encerrada neste sábado (18/12) com a disputa das 4 Horas de Goiânia, vencida na GT4 pelo trio formado por André Moraes Júnior, Cássio Homem de Mello e Flavio Abrunhoza. Esse resultado deu o título de pilotos a Moraes e Homem de Mello.

Pilotado por Visconde, Lucas Foresti e seu pai Vitor Foresti, o BMW largou na pole position e liderou a prova até sofrer um acidente quando já haviam passado 1h50min de corrida. O carro bateu em uma barreira de pneus e foi rebocado até os boxes, mas os danos impediram que voltasse à pista.

Ao longo da temporada, o BMW M4 GT4 da Eurobike levou seus pilotos a seis pódios em sua categoria. Visconde, Foresti e Lucas Kohl venceram na GT4 na sétima etapa da temporada, as 4 Horas de Curitiba. Além deles, pilotaram o carro Paulo Sousa (nas seis primeiras etapas) e Vitor Foresti (somente na última corrida).

Classificação final do Endurance Brasil, categoria GT4 (seis primeiros, extra-oficial):
1) André Moraes Jr./Cássio Homem de Mello (Mercedes AMG GT4), 985 pontos
2) Henry Visconde/Lucas Foresti (BMW M4 GT4), 675
3) Flavio Abrunhoza (McLaren 570S GT4 e Ford Mustang), 530
4) Paulo Sousa (BMW M4 GT4), 515
5) Leonardo Sanchez/Átila Abreu (Mercedes AMG GT4), 330
6) Marco Pisani/Gustavo Conde/Marcelo Brisac (McLaren 570S GT4 e Mercedes AMG GT4), 310

Fonte: Eurobike - Imprensa

Segundo lugar para o BMW M4 GT4 da Eurobike nas 4 Horas do Velocitta

 

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Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti levaram o BMW M4 GT4 a mais um pódio na temporada 2021 do Endurance Brasil. O trio terminou as Quatro Horas do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), em segundo lugar na categoria GT4, depois de liderar a prova em sua classe nas primeiras voltas. A vitória na GT4 ficou com André Moraes Jr., Cássio Homem de Mello e Flavio Abrunhoza.

Lucas Foresti fez o turno de abertura e liderou a fase inicial da prova. “O carro estava muito bom, mas depois começou a esquentar muito e tirei o pé para preservar o equipamento”, conta. Procedimento semelhante ao adotado por Paulo Sousa, responsável pela pilotagem na segunda hora: “Estava muito quente e tive que maneirar para manter a temperatura em níveis aceitáveis”. Henry Visconde assumiu o cockpit na terceira hora e teve dois desafios extras: pilotou sem rádio e sem conseguir se hidratar. “Acho que tirei o fone sem querer e também não ‘achei’ a água. Fiquei atento às placas para saber a hora de parar no box”. Lucas Foresti reassumiu o volante na última hora e precisou ficar dois minutos parado no box devido ao superaquecimento da caixa de direção. O forte calor (os termômetros chegaram a marca 37 ºC durante a tarde) e as características do traçado do Velocitta (altamente técnico, sinuoso e com variações significativas de relevo) tornaram a corrida ainda mais desgastante para os carros e pilotos.

Com o resultado das Quatro Horas do Velocitta, Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti reassumiram a vice-liderança da GT4, atrás de André Moraes Júnior e Cássio Homem de Mello. A dupla Leonardo Sanchez/Átila Abreu ocupa o terceiro lugar na tabela, à frente de Flavio Abrunhoza e do trio Marco Pisani/Gustavo Conde/Marcelo Brisac.

Fonte:  LetraNova Comunicação

Eurobike estreia BMW M4 GT4 na abertura do Endurance Brasil

 

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Com a disputa das 4 Horas de Goiânia, começa neste sábado (1º de maio) a temporada 2021 do Endurance Brasil. A Eurobike, quatro vezes campeã em sua categoria, estreará o novo BMW M4 GT4, que será pilotado por Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti. A prova tem largada prevista para as 13 horas e será transmitida ao vivo pelo BandSports e pelo canal do Endurance Brasil no YouTube.

A estreia do BMW M4 GT4 fortalece a Eurobike na categoria GT4, que vem sendo uma das mais disputadas do Endurance Brasil. O carro é preparado pela equipe gaúcha MC Tubarão, responsável também pelos trabalhos de boxe. Carlos Geison Andrade, o Né, comenta: “Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”. O BMW M4 GT4 aproveita a estrutura do modelo de rua, mas possui capô, para-lamas, portas e outros componentes feitos de fibra de carbono para diminuir peso. O motor biturbo de 6 cilindros em linha tem 3 litros (2.979 cm³) e potência mínima de 430 HP, podendo chegar a 480 HP – o valor exato depende do Balanço de Performance (BoP, na sigla em inglês) determinado pelo regulamento de cada campeonato. O câmbio tem sete marchas com dupla embreagem e o piloto conta com sistemas eletrônicos como ABS e controles de tração e de estabilidade.

A Eurobike está presente nas provas nacionais de longa duração desde a década de 2000 e atualmente é também uma das patrocinadoras do Endurance Brasil. Entre os pilotos que dividirão a condução do BMW M4 GT4, Henry Visconde tem quatro títulos de Endurance conquistados em 2008, 2009, 2016 e 2018, sempre na categoria que hoje se chama GT4. Paulo Sousa foi campeão de categorias de protótipo em 2016, 2018 e 2019. Lucas Foresti, o mais jovem do trio, é um piloto vencedor na Stock Car, tendo experiência na Fórmula 3 inglesa e no campeonato World Series 3.5.

Fonte: LetraNova Comunicação

 

 

Eurobike prepara estreia do BMW M4 GT4 no Endurance Brasil

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Quatro vezes campeã do Endurance Brasil, a Eurobike terá um novo carro na temporada de 2021. O BMW M4 GT4 está sendo preparado na oficina da Eurobike, em São Paulo, e deverá fazer testes de pista em Interlagos ainda nesta semana. O BMW M4 fortalece a Eurobike na categoria GT4, que vem sendo uma das mais disputadas do Endurance Brasil, e será pilotado por Henry Visconde e Tiel Andrade, havendo a possibilidade de ser inscrito um terceiro piloto.

“Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 europeus e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”, confia Carlos Geison Andrade, o Né, chefe da equipe MC Tubarão, responsável pela preparação e pelo trabalho de box dos carros da Eurobike. “Além de ser mais novo, M4 GT4  sai da fábrica pronto para correr. O M3 que vinha sendo usado até as Mil Milhas (realizada no dia 24 de janeiro) foi preparado e desenvolvido ‘dentro de casa’, aqui no Brasil”, compara.

O BMW M4 GT4 aproveita a estrutura do modelo de rua, mas com capô, para-lamas, portas e outros componentes feitos de fibra de carbono para diminuir peso. O motor biturbo de 6 cilindros em linha tem 2.979 cm³ e potência mínima de 430 HP, podendo chegar a 480 HP – o valor exato depende do Balanço de Performance (BoP, na sigla em inglês) determinado pelo regulamento de cada campeonato. O câmbio tem sete marchas e dupla embreagem e o piloto conta com sistemas eletrônicos como ABS e controles de tração e de estabilidade.