Eurobike termina a temporada do Endurance Brasil com terceiro e quarto lugares em Goiânia

 

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Os dois carros da Eurobike preparados pela equipe MC Tubarão terminaram no pódio as Quatro Horas de Goiânia, prova de encerramento da temporada 2024 do Endurance Brasil. O BMW M2 CS de Henry Visconde/Enzo Visconde/Kim Camelo recebeu a bandeirada em terceiro lugar, uma posição à frente do Audi RS3 LMS de Fernando Gorayeb/Witold Ramasauskas.

Principalmente para a tripulação do Audi, o resultado em Goiânia foi motivo de comemoração. O carro não participou do treino classificatório de sexta-feira devido a um acidente ocorrido nos treinos livres. Mesmo largando no fim do pelotão, o Audi chegou a ocupar o terceiro lugar na classe GT4. O BMW passou à frente na última hora de prova, decidindo a disputa caseira pelo terceiro lugar do pódio.

Com os resultados de Goiânia, Enzo Visconde e Kim Camelo terminaram a temporada em quarto lugar na tabela final da GT4. Henry Visconde fez uma das corridas em outro carro e ficou em quinto no campeonato. Gorayeb e Ramasauskas, vencedores da sétima etapa no Velocitta, ficaram respectivamente em sétimo e oitavo em outro caso de tripulação com pontuação diferente devido às mudanças de piloto ao longo do ano.

Resultado final das Quatro Horas de Goiânia - Classe GT4
1) 718-Eric Santos/Giuliano Betuccelli/João Tesser/Pietro Rimbano (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR)
2) 21-Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR)
3) 64-Henry Visconde/Enzo Visconde/Kim Camelo (BMW M2 CS)
4) 44-Fernando Gorayeb/Witold Ramasauskas (Audi RS3 LMS) 

Assessoria de imprensa: LetraNova Comunicação

 

Terceira colocada na GT4 em Interlagos, Eurobike leva otimismo para próxima etapa do Império Endurance Brasil

 

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A Eurobike colheu lições importantes para a próxima etapa do Império Endurance Brasil. Os três carros tiveram um bom desempenho nas 4 Horas de Interlagos, segunda etapa do Império Endurance Brasil, realizada neste sábado (11 de maio), e o melhor deles – o BMW M2 CS de Enzo Visconde e Kim Camelo – terminou em terceiro lugar na classe GT4.

Henry Visconde, o piloto mais experiente da Eurobike ficou satisfeito com o resultado dos outros dois carros. "O Audi RS3 sofreu uma sobrepressão de óleo, mas que foi resolvida. Já o BMW 320 teve um desempenho que nos surpreendeu. Precisamos apenas preparar melhor os freios. Mas ainda assim estou feliz com os resultados. Acho que tiramos lições internas importantes para a próxima etapa", concluiu Henry.

O resultado das 4 Horas de Interlagos (classe GT4):
1) 21-Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR)
2) 718-Kreis Júnior/João Tesser/Giuliano Bertuccelli/Eric Santos (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
3) 64-Enzo Visconde/Kim Camelo (BMW M2 CS)
4) 5-Henry Visconde/Tiel Andrade/Felipe Steyer (Audi RS3 LMS)
5) 56-Marcelo Servidone/Anthony Maciel (Audi A3 Sport DTCC)
6) 89-Fernando Rebellato/Rodrigo Garcia (BMW 320)

A próxima etapa do Império Endurance Brasil será no dia 15 de junho, no Autódromo Velocitta.

Texto: Rodrigo Mora

Eurobike leva o BMW M2 CS a mais um pódio no Endurance Brasil

 

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O trio de pilotos formado por Henry Visconde, Lucas Foresti e Paulo Sousa levou o BMW M2 CS a mais um pódio na classe GT4 do Endurance Brasil ao ficar em quarto lugar nas 4 Horas de Interlagos. O BMW inscrito pela Eurobike e preparado pela equipe MC Tubarão foi o mais rápido nos treinos e, repetindo a atuação da primeira etapa, realizada em Goiânia, liderou na primeira fase da prova e teria terminado mais bem colocada se não tivesse enfrentado contratempos.

Lucas Foresti assumiu a liderança da classe no primeiro stint da prova e chegou a abrir 25 segundos sobre o segundo colocado. Uma entrada de safety car anulou essa vantagem, mas depois da relargada Foresti voltou a acelerar forte e chegou a ficar 15 segundos à frente. Mais uma vez, uma entrada de safety car permitiu ao segundo colocado descontar boa parte desse tempo. Mesmo assim, Foresti ainda ocupava a ponta quando entrou nos boxes para o primeiro reabastecimento.

Devido à necessidade de trocar o rádio do carro, o pit stop se estendeu por 48 segundos além do tempo mínimo exigido pelo regulamento. Henry Visconde pilotou na segunda hora de prova e passou o volante para Paulo Sousa, que andou forte mas enfrentou um desgaste excessivo de pneus no fim de seu turno. No último turno, Foresti voltou ao cockpit e manteve um ritmo mais conservador, já que os freios estavam mais desgastados e as chances de subir de posição eram pequenas.

Segundo lugar para o BMW M4 GT4 da Eurobike nas 4 Horas do Velocitta

 

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Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti levaram o BMW M4 GT4 a mais um pódio na temporada 2021 do Endurance Brasil. O trio terminou as Quatro Horas do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), em segundo lugar na categoria GT4, depois de liderar a prova em sua classe nas primeiras voltas. A vitória na GT4 ficou com André Moraes Jr., Cássio Homem de Mello e Flavio Abrunhoza.

Lucas Foresti fez o turno de abertura e liderou a fase inicial da prova. “O carro estava muito bom, mas depois começou a esquentar muito e tirei o pé para preservar o equipamento”, conta. Procedimento semelhante ao adotado por Paulo Sousa, responsável pela pilotagem na segunda hora: “Estava muito quente e tive que maneirar para manter a temperatura em níveis aceitáveis”. Henry Visconde assumiu o cockpit na terceira hora e teve dois desafios extras: pilotou sem rádio e sem conseguir se hidratar. “Acho que tirei o fone sem querer e também não ‘achei’ a água. Fiquei atento às placas para saber a hora de parar no box”. Lucas Foresti reassumiu o volante na última hora e precisou ficar dois minutos parado no box devido ao superaquecimento da caixa de direção. O forte calor (os termômetros chegaram a marca 37 ºC durante a tarde) e as características do traçado do Velocitta (altamente técnico, sinuoso e com variações significativas de relevo) tornaram a corrida ainda mais desgastante para os carros e pilotos.

Com o resultado das Quatro Horas do Velocitta, Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti reassumiram a vice-liderança da GT4, atrás de André Moraes Júnior e Cássio Homem de Mello. A dupla Leonardo Sanchez/Átila Abreu ocupa o terceiro lugar na tabela, à frente de Flavio Abrunhoza e do trio Marco Pisani/Gustavo Conde/Marcelo Brisac.

Fonte:  LetraNova Comunicação

Eurobike estreia BMW M4 GT4 na abertura do Endurance Brasil

 

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Com a disputa das 4 Horas de Goiânia, começa neste sábado (1º de maio) a temporada 2021 do Endurance Brasil. A Eurobike, quatro vezes campeã em sua categoria, estreará o novo BMW M4 GT4, que será pilotado por Henry Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti. A prova tem largada prevista para as 13 horas e será transmitida ao vivo pelo BandSports e pelo canal do Endurance Brasil no YouTube.

A estreia do BMW M4 GT4 fortalece a Eurobike na categoria GT4, que vem sendo uma das mais disputadas do Endurance Brasil. O carro é preparado pela equipe gaúcha MC Tubarão, responsável também pelos trabalhos de boxe. Carlos Geison Andrade, o Né, comenta: “Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”. O BMW M4 GT4 aproveita a estrutura do modelo de rua, mas possui capô, para-lamas, portas e outros componentes feitos de fibra de carbono para diminuir peso. O motor biturbo de 6 cilindros em linha tem 3 litros (2.979 cm³) e potência mínima de 430 HP, podendo chegar a 480 HP – o valor exato depende do Balanço de Performance (BoP, na sigla em inglês) determinado pelo regulamento de cada campeonato. O câmbio tem sete marchas com dupla embreagem e o piloto conta com sistemas eletrônicos como ABS e controles de tração e de estabilidade.

A Eurobike está presente nas provas nacionais de longa duração desde a década de 2000 e atualmente é também uma das patrocinadoras do Endurance Brasil. Entre os pilotos que dividirão a condução do BMW M4 GT4, Henry Visconde tem quatro títulos de Endurance conquistados em 2008, 2009, 2016 e 2018, sempre na categoria que hoje se chama GT4. Paulo Sousa foi campeão de categorias de protótipo em 2016, 2018 e 2019. Lucas Foresti, o mais jovem do trio, é um piloto vencedor na Stock Car, tendo experiência na Fórmula 3 inglesa e no campeonato World Series 3.5.

Fonte: LetraNova Comunicação

 

 

Eurobike prepara estreia do BMW M4 GT4 no Endurance Brasil

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Quatro vezes campeã do Endurance Brasil, a Eurobike terá um novo carro na temporada de 2021. O BMW M4 GT4 está sendo preparado na oficina da Eurobike, em São Paulo, e deverá fazer testes de pista em Interlagos ainda nesta semana. O BMW M4 fortalece a Eurobike na categoria GT4, que vem sendo uma das mais disputadas do Endurance Brasil, e será pilotado por Henry Visconde e Tiel Andrade, havendo a possibilidade de ser inscrito um terceiro piloto.

“Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 europeus e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”, confia Carlos Geison Andrade, o Né, chefe da equipe MC Tubarão, responsável pela preparação e pelo trabalho de box dos carros da Eurobike. “Além de ser mais novo, M4 GT4  sai da fábrica pronto para correr. O M3 que vinha sendo usado até as Mil Milhas (realizada no dia 24 de janeiro) foi preparado e desenvolvido ‘dentro de casa’, aqui no Brasil”, compara.

O BMW M4 GT4 aproveita a estrutura do modelo de rua, mas com capô, para-lamas, portas e outros componentes feitos de fibra de carbono para diminuir peso. O motor biturbo de 6 cilindros em linha tem 2.979 cm³ e potência mínima de 430 HP, podendo chegar a 480 HP – o valor exato depende do Balanço de Performance (BoP, na sigla em inglês) determinado pelo regulamento de cada campeonato. O câmbio tem sete marchas e dupla embreagem e o piloto conta com sistemas eletrônicos como ABS e controles de tração e de estabilidade.

BMW M3 da Eurobike se despede das pistas com primeiro lugar na classe GT4 nas Mil Milhas

 

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O trio Henry Visconde/Tiel Andrade/Lucas Foresti deu ao BMW M3 da Eurobike uma despedida condigna das pistas nas Mil Milhas do Brasil, realizada no domingo (24 de janeiro) no autódromo de Interlagos. O carro preparado pela equipe MC Tubarão levou seus pilotos ao primeiro lugar na categoria GT4, tendo percorrido 229 voltas na corrida e obtido o 11º lugar na classificação geral.

A despedida do BMW M3 poderia terminar com um resultado ainda melhor. carro alinhou em sexto no grid e Foresti, responsável pelo primeiro turno de pilotagem, assumiu o terceiro lugar na primeira volta. Duas voltas depois, a roda traseira direita se soltou e fez o carro parar e rodar na pista, causando o primeiro atraso. “Tivemos duas paradas por quebras da roda e uma falha da direção de prova fez nosso carro perder doze voltas”, lamentou Visconde. Mesmo assim, o trio se recuperou e chegou ao sexto lugar. Faltavam 40 minutos para a bandeirada quando uma pedra danificou o radiador, obrigando a equipe a recolher o carro aos boxes. “O Foresti fez uma pilotagem espetacular para a gente e foi uma pena esses problemas terem acontecido, porque nossa expectativa era terminar entre os primeiros colocados na classificação geral”, afirma Visconde.

Em 2016, Henry Visconde e Márcio Basso conquistaram o título brasileiro de Endurance na categoria GT2, na qual o BMW M3, equipado com motor V8 de 4,4 litros com 500 cv de potência, estava enquadrado na época. Para a temporada de 2021, a Eurobike e a MC Tubarão já estão trabalhando no novo BMW que chegou ao Brasil há poucas semanas.

Eurobike inscreve BMW M3 na abertura do Endurance Brasil

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Após um adiamento de quatro meses causado pela pandemia do COVID-19, o Endurance Brasil inicia a temporada 2020 neste sábado (1º de agosto) com a disputa das 4 Horas de Interlagos. Participante tradicional do campeonato, a Eurobike colocará na pista o BMW M3 da categoria GT4 pilotado pelo trio formado por Henry Visconde, César Ramos e Felipe Steyer. A corrida, com largada às 11:30, terá transmissão ao vivo pelo canal SporTV2 e pelo site e facebook oficiais do Endurance Brasil.

Henry Visconde tem quatro títulos em campeonatos nacionais de endurance e três deles (2008, 2009 e 2016) foram conquistados com carros BMW – o mais recente, em 2018, foi conquistado com um Audi RS3. César Ramos disputa atualmente a Stock Car e tem uma carreira internacional coroada com o título do Campeonato Italiano de Fórmula 3 em 2010 (um dos prêmios pela conquista foi a oportunidade de fazer um dia de testes com um carro de Fórmula 1 da Ferrari). Felipe Steyer é filho de Victor Steyer, piloto bem sucedido em categorias brasileiras de carros de turismo na década de 1980. Em 2019, venceu em dupla com Henry a etapa de Interlagos na categoria GT4.