Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato buscam reação em Santa Cruz do Sul

 

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Depois do desafio encarado por Pedro Queirolo ao disputar sozinho às três horas de prova no Velopark, a dupla formada por Queirolo e David Muffato estará novamente reunida na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil. Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, os pilotos voltam a revezar o protótipo AJR35 da categoria P1 no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), em busca de um novo pódio e da recuperação no campeonato.

A etapa marca o retorno de David Muffato ao cockpit após sua ausência na prova anterior por compromissos profissionais. Com sete temporadas de parceria no Endurance Brasil, a dupla aposta no entrosamento para conquistar um resultado importante em uma das pistas mais técnicas do calendário.

"Acredito que vai ser muito bom. Eu e o David temos um ótimo entrosamento, como dupla, afinal já estamos juntos há sete temporadas no Endurance Brasil. Voltar a correr em Santa Cruz do Sul será desafiador, como sempre, porque é uma pista muito técnica e que exige bastante concentração. Vamos torcer para que o asfalto esteja em boas condições para receber o Endurance Brasil", destaca Pedro Queirolo.

Após acompanhar a etapa do Velopark fora das pistas, David Muffato retorna motivado para ajudar a equipe a voltar à disputa pelas primeiras posições. "Ficar fora de uma etapa nunca é bom, principalmente pensando no campeonato. Foi uma situação pontual por conta de compromissos profissionais, mas agora o foco é voltar em Santa Cruz do Sul e fazer o melhor trabalho possível. Quero ajudar o Pedro a somar pontos importantes e recolocar nossa dupla na briga pelas primeiras posições", afirma.

O circuito de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir precisão dos pilotos e um acerto refinado dos carros. Com curvas de diferentes velocidades e uma longa reta, o traçado coloca à prova o equilíbrio entre desempenho, estratégia e confiabilidade dos equipamentos.

Endurance Brasil: Queirolo e Muffato enfrentam desafios e salvam top-6 na categoria P1 em Interlagos

 

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A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato viveu um fim de semana de muitos desafios na rodada dupla do Endurance Brasil no Autódromo de Interlagos. Após abandonar a segunda etapa da temporada 2026 no sábado, a dupla voltou à pista no domingo para completar as Três Horas de Interlagos na oitava colocação geral e em sexto entre os protótipos da categoria P1.

Desde os primeiros treinos, o empenho foi grande para encontrar o setup ideal para o AJR35 ao longo do fim de semana. Mesmo assim, a equipe conseguiu mostrar competitividade na chuva durante a corrida de sábado.

“Foi um fim de semana muito complicado. Não tivemos praticamente tempo de andar no seco e começamos bem a primeira corrida na chuva. O David largou em sétimo e conseguiu colocar o carro em primeiro”, destacou Pedro Queirolo.

No entanto, um incidente envolvendo outro carro da equipe acabou encerrando precocemente a participação da dupla na segunda etapa. “Infelizmente aconteceu um toque com outro carro da equipe e acabamos quebrando a suspensão traseira, ficando fora da primeira corrida”, explicou o piloto.

No domingo, o AJR35 enfrentou falhas no motor durante praticamente toda a terceira etapa, obrigando a dupla a administrar o equipamento até a bandeirada final.

“Hoje estávamos com falhas de motor, trabalhando praticamente com sete cilindros a corrida inteira. Fizemos o que dava com o carro e conseguimos chegar ao final. Agora é entender com a equipe o que aconteceu, fazer uma boa revisão e trabalhar forte para a próxima etapa”, completou Queirolo.

David Muffato lamentou os contratempos enfrentados pela equipe e destacou o potencial do carro ao longo do fim de semana. “Foi um fim de semana muito difícil. Viemos para Interlagos pensando em sair daqui com muitos pontos porque o carro tem potencial, mas tivemos problemas mecânicos desde quinta-feira, principalmente na parte de motor, e isso complicou todo o nosso trabalho”, afirmou.

Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato encaram maratona em Interlagos de olho na liderança

 

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A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato, equipe FTR Motorsport, chega motivada para a rodada dupla do Endurance Brasil neste fim de semana no Autódromo de Interlagos. As etapas 2 e 3 da temporada 2026 terão duas corridas de três horas, uma no sábado e outra no domingo, exigindo estratégia, constância e resistência das equipes.

Após um início competitivo na abertura do campeonato, em Brasília, a dupla busca transformar o bom desempenho em pontuação máxima na capital paulista. O AJR35 passou por revisões após a primeira etapa, aumentando a confiança para o desafio em Interlagos.

“Fizemos uma nova revisão no AJR #35 para sanar alguns pequenos infortúnios que tivemos na primeira etapa e estamos confiantes que o carro esteja bem preparado para essa rodada dupla em Interlagos. A ideia é fazer o máximo possível de pontos nas duas corridas”, destacou Pedro Queirolo.

David Muffato também reforça o entusiasmo por correr em um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo mundial. “Sempre que a gente retorna para Interlagos é uma satisfação. É a melhor pista do Brasil. Interlagos é uma alegria e uma honra não só para os pilotos, mas para as equipes também. É uma pista muito especial para todo mundo”, afirmou.

A dupla chega embalada pelo desempenho competitivo apresentado na etapa inaugural. Mesmo enfrentando um contratempo mecânico na reta final da prova em Brasília, Queirolo e Muffato conquistaram um lugar no pódio na categoria P1 e saíram otimistas com o potencial do carro.

“Andamos bem em todos os treinos, estivemos sempre competitivos e fizemos a pole. Infelizmente tivemos um problema de vazamento de óleo que nos atrapalhou no final da etapa, mas isso já foi resolvido”, explicou Muffato.

Endurance Brasil abre temporada com desafio de quatro horas em Brasília

 

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O show dos carros mais rápidos do país está de volta neste fim de semana: é o Endurance Brasil, que abre a temporada 2026 no Autódromo de Brasília (DF). Serão quatro horas de disputas entre protótipos de competição nacionais e importados e máquinas de grã turismo, a partir do meio-dia deste sábado (11). O desafio ocorrerá no mesmo traçado, com 16 curvas e extensão de 5.384 metros, que encerrou o calendário de 2025, com a coroação de Gaetano di Mauro e Arthur Pavie, da BTZ Motorsport, como campeões gerais da última temporada.

Em 2026, o Endurance vai manter a receita esportiva conhecida dos fãs nos últimos anos: serão oito etapas em sete fins de semana - um deles, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), ocorrerá em sistema de rodada dupla. Os protótipos serão divididos entre as classes P1 e P2, enquanto os GTs duelarão nas classes GT3 e GT4, conforme a regulamentação internacional da FIA. Além disso, está em disputa o Troféu Legends, voltado a pilotos com mais de 55 anos de idade e graduação Bronze.

A GT4, considerada a categoria de entrada do Endurance, é que pode concentrar algumas das melhores disputas do ano. O tricampeão consecutivo Jacques Quartiero e seu parceiro Alan Hellmeister buscam manter a hegemonia pela Stuttgart Motorsport, mas a tarefa não será fácil. Eles irão enfrentar outros três modelos Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport dentro da equipe, além da BMW M4 GT4 da Eurobike Motorsport e de uma das grandes novidades do grid: o McLaren Artura GT4 preparado pela MC Tubarão, que terá o comando de André Negrão, Enzo Visconde e Kim Camelo.

Os ingressos já estão à venda no site da DiskIngressos, com valores a partir de R$ 15 (arquibancada) e R$ 325 (camarote). Ambas as modalidades dão direito à visitação aos boxes antes da largada e estacionamento grátis. A transmissão ao vivo está confirmada pelo YouTube, no canal oficial da categoria e portal High Speed. 

Confira a programação da etapa de abertura em Brasília: 

ENDURANCE BRASIL: Morgatto/Carlesso miram vitória em despedida

 

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O Endurance Brasil fará sua etapa decisiva neste sábado (6), com a disputa das 4 Horas de Brasília. A prova será disputada no traçado de 5.321 metros e vai indicar o campeão da categoria P1 e do geral do campeonato dos carros mais velozes do país. A dupla da SG28 Racing, Matheus Morgatto e Sarin Carlesso definiu o objetivo para a despedida do ano: vencer e fechar a temporada no Top3 da pontuação.

Um dos mais jovens do grid e vivendo sua primeira experiência em carros de competição depois do sucesso como campeão mundial de Kart, Matheus Morgatto encara mais um desafio em uma pista em que nunca andou.

“Tem sido assim ao longo da temporada. Tudo é muito novo. Temos um carro rápido, consistente, e temos todas as condições de terminar a prova e o campeonato entre os primeiros”, comentou o piloto revelado pela Academia Bravar SG28.

Sarin Carlesso é um dos poucos do grid que já andou na pista de Brasília, porém, quando pilotava motos. Agora, ele terá uma nova experiência em busca da vitória.

“Será um fim de semana novo para a maioria dos pilotos. Eu já andei há algum tempo e sei que é uma pista rápida. Vai demandar algumas coisas de acerto no carro, mas tenho a certeza de que estaremos bem. Basta evitar os imprevistos de uma prova longa”, declarou.

Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato projetam reação em Brasília para fechar a temporada

 

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Pedro Queirolo e David Muffato entram na etapa final do Endurance Brasil 2025 com expectativas altas para as Quatro Horas de Brasília, que acontece no dia 6 de dezembro, após recente reinauguração do Autódromo Internacional Nelson Piquet ao calendário nacional. A dupla da TMG Racing chega ao Distrito Federal com foco total em recuperação e na oportunidade de mostrar bom o desempenho com o AJR #35.

Queirolo destaca o crescimento da equipe e vê Brasília como o palco ideal para encerrar 2025 em alta. “A temporada foi de muito aprendizado com altos e baixos”, afirma. Em clima de decisão, ele projeta um fim de semana competitivo. “Vamos buscar uma vitória com o AJR 35 para fechar o ano no clima de 2026”, diz o piloto paulistano.

A TMG Racing leva para a etapa final uma mudança relevante: a troca de motor. Para Muffato, o pacote técnico se encaixa bem com o traçado reformado. “Vamos tentar fechar o ano da melhor maneira possível”, diz. O desenho da pista aumenta o otimismo. “Acredito que o circuito deve favorecer o AJR por ter longas retas e curvas de média e alta velocidade, onde o carro anda muito bem. Acho que vamos chegar andando fortes”, avalia.

O retorno do autódromo também anima o piloto. “Estou bem ansioso para acelerar em Brasília e ver como ficou a reforma da pista. É ótimo para nós, pilotos, e para todas as categorias, voltar a ter mais uma praça como Brasília ativa, ainda mais com toda a história do autódromo retornando ao automobilismo nacional”, ressalta.

Morgatto/Carlesso miram nova vitória no Endurance Brasil

 

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Depois da vitória na pista, durante a sexta etapa disputada no Velocitta, a dupla formada por Matheus Morgatto e SArin Carlesso desembarca na cidade de Santa Cruz do Sul (RS) para as disputas da penúltima etapa do Endurance Brasil. A programação será desenvolvida entre quinta-fiera (30) e sábado (1º /11), e vai indicar os pilotos que estarão na disputa do título da temporada dos carros mais velozes do país.
Mais uma vez, Matheus Morgatto encara uma pista onde nunca acelerou. O piloto revelado pela Academia Bravar SG28 vive a temporada de estreia e quer voltar a sentir a emoção de subir ao ponto mais alto do pódio.

“Estou bastante ansioso para acelerar nos treinos oficiais e na corrida do sábado, que será mais longa com 4 horas. O plano é sempre me adaptar o mais rápido possível, porque estamos rápidos, com muita velocidade de corrida e fazendo um bom trabalho com meu companheiro e a equipe”, destacou Morgatto.

Sarin Carlesso chega empolgado para a etapa, trazendo boas lembranças das vezes anteriores em que acelerou na pista gaúcha. A última vez que o Endurance Brasil correu no Autódromo de Santa Cruz do Sul foi em 2022.

“O carro tem um bom histórico de rendimento e resultados em Santa cruz. De lá para cá, tivemos muita evolução e acredito que estará melhor ainda. Pelo que tivemos nas etapas anteriores podemos dizer que nosso carro está muito bom”, completou.

Após três anos, Endurance Brasil volta a Santa Cruz do Sul com clima de decisão

 

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Um dos palcos mais queridos pelos pilotos brasileiros está de volta ao calendário do Endurance Brasil: é o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). Neste fim de semana, o circuito gaúcho recebe a sétima e penúltima etapa da temporada 2025 do show dos carros mais rápidos do país. Será a primeira corrida da categoria em solo santa-cruzense desde 2022 e a primeira grande prova nacional de carros de competição após a reinauguração da pista, ocorrida no último mês de setembro.

A volta do Endurance ao Vale do Rio Pardo não poderia ser em momento mais propício: além da revitalização do autódromo, a categoria vive momentos de decisão, com quatro dos cinco títulos em disputa ainda indefinidos. Até aqui, o único troféu que tem destino certo é o da classe GT3: com seis vitórias em seis provas até aqui, o Porsche 911 GT3 R de Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Marçal Müller já garantiu, por antecipação, o tricampeonato da categoria para a Stuttgart Motorsport.

Até aqui, a temporada está sendo marcada pelo equilíbrio. Em cada prova, há 150 pontos em jogo. Na classificação geral, este número é maior do que a diferença dos líderes Gaetano di Mauro/Arthur Pavie (Ligier JS P320/BTZ Motorsport) para a dupla Sarin Carlesso/Matheus Morgatto (AJR/JLM Racing), que vem de vitória na última etapa e está na oitava colocação. Di Mauro/Pavie também lideram na classe dos protótipos (P1), enquanto Jacques Quartiero/Alan Hellmeister estão na ponta da tabela da categoria GT4. Já Flávio Abrunhoza está na liderança do Troféu Legends, que engloba os competidores de todas as categorias, desde que com idade mínima de 55 anos.

Ainda que a programação seja iniciada oficialmente apenas na quinta-feira (30) e a corrida seja disputada no sábado (1º), muitas equipes aproveitaram para realizar testes privados na pista nos dias que antecedem o fim de semana. “Estamos muito felizes de voltar a Santa Cruz do Sul”, destacou o presidente da Associação de Pilotos de Endurance (APE), Marco Pisani. “É um circuito aplaudido de forma unânime pelos pilotos e que recebeu a revitalização que merecia. Estamos otimistas para apresentar um grande show ao público local, que é apaixonado, bem como apresentar novidades benéficas para a categoria”, frisou.

ENDURANCE BRASIL: SG28 Racing quer recuperação no Velocitta

 

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 O Endurance Brasil terá um fim de semana de muita velocidade no Autódromo Velocitta, em Mogi-Guaçu (SP), com as disputas da quinta e sexta etapas da temporada, abrindo a reta final para a definição dos campeões. Cada uma das provas, no sábado (20) e domingo (21), terá 3h20 de duração e está sendo encarada como a grande chance de recuperação dos pontos para a dupla da SG28 Racing, Matheus Morgatto e Sarin Carlesso, que ocupam a quarta colocação no campeonato da Classe P1 a bordo do protótipo AJR #128, mesmo enfrentando alguns problemas nas duas últimas etapas.

Empolgado após vencer a corrida do Stars Championship Series de Kart, disputada na semana passada em Mooresville (EUA), o piloto revelado pela Academia Bravar SG28 chega para mais uma pista inédita em seu primeiro ano no automobilismo.

“Expectativa bem alta, como sempre, e em busca de um excelente resultado. Pista nova para mim, então, o primeiro objetivo é usar os treinos para aprender. Quanto às corridas, vamos tentar fazer o máximo de pontos possíveis nessa rodada dupla, que é bem importante para o campeonato. Estou ansioso para chegar no Velocitta e poder acelerar”, afirmou Morgatto.

Desde a última etapa disputada em Cascavel (PR), a equipe trabalhou bastante na revisão de todos os componentes mecânicos, visando maior confiabilidade para os pilotos.

Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato prontos para o desafio da rodada dupla em Mogi Guaçu

 

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O Endurance Brasil chega ao Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), entre os dias 19 e 21 de setembro, para uma rodada dupla que reunirá a 5ª e a 6ª etapas da temporada 2025, com três horas de provas em cada uma delas. Entre os protagonistas da categoria P1 estará Pedro Queirolo e David Muffato, que competem pelo time TMG Racing a bordo do protótipo AJR #35.

Na última etapa, disputada em Cascavel (PR), os pilotos conquistaram um importante 2º lugar, resultado que reforça a confiança para buscar vitórias e pontos valiosos nesta reta decisiva do campeonato.

Pedro Queirolo destacou a preparação intensa da equipe. “Aproveitamos o intervalo entre Cascavel e Velocitta para fazer uma boa revisão no carro. A TMG trabalhou duro para deixar nosso AJR o mais confiável possível, já que será uma rodada dupla, uma das mais importantes do campeonato. Faltou um pouco de sorte no início da temporada, mas agora é força total. Nossa meta é somar o máximo de pontos e chegar à última etapa brigando pelo título”, disse.

O piloto também reforçou o desafio estratégico que o fim de semana exige. “Teremos apenas três jogos de pneus para as duas corridas, o que vai exigir cuidado e inteligência. O Velocitta é um circuito muito técnico, que cobra concentração e preparo. Vamos administrar o equipamento e atacar nos momentos certos para buscar a vitória”, o piloto paulistano.

David Muffato ressaltou o histórico positivo no traçado paulista e a importância de trabalhar em prol da campanha de Queirolo. “Já ganhamos corridas no Velocitta, já fizemos pole, é uma pista em que sempre andamos bem. O mais importante é sair de lá com o máximo de pontos possíveis e colocar o Pedro em posição de brigar ainda mais forte pelo campeonato”, destaca o piloto natural de Cascavel (PR) e que atualmente reside em Itajaí (SC).

Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato brilham em corrida de recuperação e conquistam 2º lugar em Cascavel

 

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Em uma impressionante corrida de recuperação, Pedro Queirolo e David Muffato garantiram o segundo lugar na classificação geral e na categoria P1 da quarta etapa do Endurance Brasil 2025, disputada neste sábado (9) no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). A prova teve 3h21m07s634 de duração e largada às 12h30.

A dupla da TMG Racing, a bordo do protótipo AJR #35, enfrentou um desafio logo antes da classificação. Um acidente no último treino livre, na sexta-feira, impossibilitou a participação no treino oficial e obrigou a equipe a passar a noite em claro reconstruindo o carro. O trabalho incansável garantiu que o AJR estivesse competitivo já no warm-up.

Largando da 17ª posição, David Muffato assumiu o primeiro stint e Pedro fez o último recebendo a bandeirada final. A estratégia foi pautada por revezamentos inteligentes e paradas estratégicas durante as entradas do safety car para o chamado “Splash and Go”. Foram três pit stops obrigatórios de cinco minutos, com a última parada ocorrendo quando restavam 50 minutos para o fim. 

Para o cascavelense David Muffato a corrida foi fantástica. "Claro que sonhamos com a vitória, mas não há nada a reclamar. A equipe virou a madrugada sem dormir por causa do acidente, e todos estão de parabéns pelo esforço e pela velocidade com que deixaram o carro pronto. No warm-up, já vimos que seria competitivo e, junto com o Thiago Meneguel, definimos a estratégia que funcionou muito bem”, destacou.

“Tivemos apenas um detalhe no splash que não completou os 10 litros previstos, o que nos tirou a chance de voltar à frente do Lucas Foresti. Mesmo assim, estou muito feliz por subir no pódio na minha cidade e dedico este resultado ao meu pai e a todos os pais que estavam competindo, trabalhando ou torcendo. Agora é focar no Velocitta, uma pista mais travada, para buscar um acerto perfeito e pontuar forte, colocando o Pedro na briga pelo título até a última etapa”, acrescenta Muffato.

Endurance Brasil: Comissariado da CBA e Pirelli enriqueceram o FIA Girls on Track Brasil Estágio em Motorsports nas 3 Horas do Velopark

 

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Foi vibrante a atmosfera do terceiro FIA Girls on Track Brasil Estágio em Motorsports de 2025, realizado na prova 3 Horas do Velopark da Endurance Brasil, a principal categoria nacional da modalidade, de 19 a 21 de junho, em Nova Santa Rita (RS). Vindas de Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo, sete estudantes de engenharia foram recebidas pela coordenação técnica da categoria, por comissários técnicos da CBA, e pelas equipes BTZ Motorsport, Foresti, GForce, Scuderia Chiarelli, Stuttgart e TMG Racing, enquanto duas estudantes de jornalismo fizeram a cobertura do estágio para o Instagram e para a assessoria de imprensa da Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), coordenadas pela voluntária Marina Candido.  

“Estamos muito contentes e agradecidas à Glauce Schutz, coordenadora da Endurance Brasil, e às equipes que acolheram nossas estagiárias por nos darem a oportunidade de elas conhecerem como funciona o trabalho das equipes e verem se querem mesmo fazer carreira em automobilismo. Este foi nosso primeiro estágio em uma categoria de endurance, com carros incríveis e muito diferentes das outras categorias em que já estivemos. Foi especial”, diz Bia Figueiredo, presidente da CFA, criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da CBA e representante do Brasil no FIA Girls on Track.

Na torre de controle – Além do estágio propriamente dito, as participantes também estiveram com Alessandra Menini, comissária desportiva da CBA, e com Charles Willian Gonçalves, da Pirelli. “A Alessandra falou sobre o trabalho dela, como começou, quais os caminhos para seguir nessa área, e sobre outras frentes de trabalho que giram em torno da esfera do comissariado, como sinalização de pista, cronometragem e secretaria de prova”, descreve a engenheira Rachel Loh, coordenadora do Estágio em Motorsports que integra a CFA e o FIA Girls on Track Brasil ao lado de Bia e da especialista em marketing esportivo Bruna Frazão.

“Depois, a Alessandra nos levou por um tour na torre de controle, começando pela secretaria de prova, explicou tudo que acontece ali, mostrou o time de sinalização e o que eles fazem, a sala de cronometragem, e fomos à sala de direção de prova, onde ela apresentou os comissários e  mostrou como eles fazem o trabalho durante as corridas”, conta Rachel. Para completar, as estagiárias foram convidadas para assistir à largada e ao começo da corrida junto com a direção de prova, em uma experiência inédita.

Carlesso/Morgatto largam da primeira fila na rodada dupla do Endurance Brasil

 

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A mais nova dupla do Endurance Brasil começou muito bem a temporada. Nesta sexta-feira, Sarin Carlesso e Matheus Morgatto garantiram a primeira fila do grid para as duas corridas que serão disputadas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A primeira delas neste sábado, às 14 horas, e a segunda no domingo, às 13h30, ambas com três horas de duração. As posições de largada foram definidas pela média de tempo das voltas dos pilotos e resultou na segunda colocação, com 1min28s396.

“Foi um resultado muito bom, que amplia a expectativa para as corridas. Temos um bom ritmo para a prova. Agora, é caprichar na estratégia de prova e chegar para o último stint com chances de brigar pela vitória” comenta Sarin Carlesso, destacando o bom começo da dupla com o campeão mundial de kart Matheus Morgatto.  “Ele, ainda, está se adaptando, mas é rápido e foi muito bem”, aponta.

O jovem estreante também se mostrou satisfeito com o rendimento em pista, mesmo com apenas dois dias de treinos para adaptação.

“Acho que foi um bom começo. Estou muito feliz pelo resultado e pela boa posição de largada que conquistamos para as duas corridas”, destacou morgatto.

As corridas do Endurance Brasil deste fim de semana podem ser acompanhadas ao vivo no youtube, através dos canais Acelerados e High Speed Brazil.

Empatados na liderança, Rafael Suzuki chega ao Velocittà para penúltima etapa do Endurance Brasil

 

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A temporada 2024 vai chegando ao fim para algumas categorias do automobilismo brasileiro. Entre elas, o Endurance Brasil, que neste fim de semana terá sua penúltima etapa do ano, com 3 horas de prova no Autodromo Velocittá, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo, no sábado. Dentre as disputas na pista, a da categoria GT3 é a mais acirrada, com Rafael Suzuki e Ricardo Baptista fortes na briga pelo título. 

Com duas vitórias, nas etapas de Interlagos e Goiânia, a dupla subiu ao pódio em todas as cinco etapas disputadas - eles não participaram da rodada de abertura -, com outros dois 2º lugares e um 3º. Porém, como o regulamento da GT3 prevê o descarte dos dois piores resultados de cada competidor, a categoria é a mais equilibrada do Endurance Brasil.

“Estamos chegando no final da temporada, tem sido um ano muito legal dividir o carro com o Ricardo, que sempre performa bem nas corridas. Pilotar um GT3 novamente também. O objetivo é conseguir um resultado que deixe a gente depender de nós mesmos na última etapa em Goiânia”, comentou Suzuki. A final do campeonato está marcado para o dia 30 de novembro, com uma prova de 4h no circuito goiano. 

Endurance Brasil: Ingressos para etapa de outubro no Velocitta já estão à venda

 

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Já estão à venda os ingressos para a sétima e penúltima etapa da temporada 2024 do Império Endurance Brasil. A prova, com três horas de duração, será realizada no próximo dia 19 de outubro, um sábado, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), que neste ano já foi palco da terceira etapa do campeonato. Como nas provas anteriores neste ano, a venda se dá de forma online e exclusiva pelo site da DiskIngressos, parceira oficial da categoria na comercialização dos bilhetes.

Para a prova no Velocitta, os ingressos custam a partir de R$ 46. As opções de entrada são as modalidades Camarote e Paddock/Mirante. Para esta última, os 100 primeiros a adquirirem seus bilhetes (com exceção de ingressos do tipo meia entrada) ganham, como cortesia, uma camiseta oficial da categoria. Todas as modalidades de ingresso garantem visitação aos boxes na manhã do dia da corrida e estacionamento nas dependências do Velocitta. 

Dentro da pista, a categoria também terá novidades, como a estreia do protótipo AJR de Gustavo Martins e Gustavo Kiryla pela equipe JLM, que venceu as duas últimas provas com a dupla Vicente Orige/Sarin Carlesso em modelo idêntico. Kiryla foi um dos vencedores da última prova do Endurance no Velocitta, ao lado de Renan Guerra, na Ligier da equipe KTF, quando substituía o titular Marco Pisani. Agora, volta a estar no mesmo box que Orige, seu companheiro no título geral da categoria em 2022, também de AJR.

Prova de Interlagos inicia reta decisiva da temporada 2024 do Endurance Brasil

 

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O Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), será o responsável por abrir a fase decisiva da temporada 2024 do Império Endurance Brasil. Neste domingo (1º), o circuito paulistano recebe a sexta e antepenúltima etapa do calendário, num momento crucial para a briga pelo título: até aqui, três dos cinco troféus em disputa tem os principais candidatos ao título separados por pouquíssimos pontos. A situação mais dramática acontece na categoria GT3, que registra empate na liderança da classificação após cinco etapas disputadas.

A definição dos campeões passará a ser mais clara após a rodada deste fim de semana, que estará repleta de atrações: além da prova com quatro horas de duração, a programação contempla quatro dias de atividades, em conjunto com o Porsche Club Brasil. “É sempre uma satisfação voltar a Interlagos, a pista preferida de praticamente todos os pilotos. A Stuttgart, uma de nossas patrocinadoras oficiais, vai nos prestigiar novamente com a companhia do Porsche Club no fim de semana, que é um evento fantástico, o que nos deixa muito animados”, destacou o presidente da Associação de Pilotos de Endurance (APE), Henrique Assunção.

O piloto e dirigente destaca que o equilíbrio na briga pelo título reflete os esforços da organização da categoria em busca da melhor equalização possível, entre carros de modelos e marcas distintas. “É um trabalho árduo em qualquer lugar do mundo. Buscamos sempre o nosso melhor, ouvindo a todas as partes, para oferecer a pilotos e equipes uma competição justa e dar ao público um grande show para ser assistido”, avaliou.

P1 E GERAL: PROTÓTIPOS LIGIER DESPONTAM NA BRIGA

Endurance Brasil fará última prova em Interlagos antes de reformas para a Fórmula 1

 

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O Império Endurance Brasil terá a incumbência de realizar a última prova no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), antes do fechamento da praça para as reformas necessárias para a disputa do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. A categoria, que reúne os carros mais rápidos e desejados do país, definiu a programação para a sexta de oito etapas previstas para 2024, com quatro dias de muita ação na pista contemplados, que vão culminar em prova de quatro horas de duração.

O fim de semana estendido de provas do Endurance em Interlagos vai da quinta-feira, dia 29 de agosto, até o domingo, dia 1º de setembro. A exemplo da etapa disputada no circuito paulistano no último mês de maio, a programação será marcada pela divisão do tempo de pista com o Porsche Club Brasil, promovido pela Stuttgart Porsche, uma das patrocinadoras oficiais do campeonato. Outra novidade é a Bike Series, evento ciclístico que será disputado nos 4.309m do circuito na manhã de domingo, antecedendo a prova e incentivando a prática de exercícios físicos e a integração com outras modalidades esportivas num fim de semana automobilístico.

Os ingressos já estão à venda a partir de R$ 34,50 no site da DiskIngressos, com camisetas personalizadas da categoria para as primeiras 500 entradas inteiras. Haverá visitação aos boxes na manhã do dia da corrida e possibilidade de estacionamento, conforme disponibilidade de espaço físico no autódromo, para todas as modalidades de bilhetes - Arquibancada, Camarote Superior e Paddock. 

A corrida, no dia 1º de setembro, um domingo, terá transmissão ao vivo se dará pela TV no canal Bandsports e via internet, nos canais de YouTube da própria categoria e dos portais parceiros Grande Prêmio e High Speed TV.

Confira abaixo a programação completa da 6ª etapa de 2024, em Interlagos: 

Vitoriosos no WEC em Interlagos contam com apoio de profissionais que atuam no Endurance Brasil

 

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O Império Endurance Brasil deixou sua marca, neste fim de semana, no retorno ao país do World Endurance Championship (WEC), maior expressão no planeta de provas de longa duração. Nas Seis Horas de São Paulo, disputadas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), profissionais que atuam na categoria ajudaram a garantir a vitória de um Porsche 911 GT3 R na classe GT3, pódio duplo para os Porsche 963 da equipe de fábrica entre os hypercars e atuaram em setores fundamentais do evento, como a área médica.

Entre os carros de grã turismo, o 911 vencedor, da geração 992, foi um carro idêntico ao utilizado desde maio pela Stuttgart Motorsport no Endurance Brasil. A máquina vitoriosa contou com apoio de três profissionais técnicos da Stuttgart para assegurar a vitória. “Temos um trabalho de colaboração com a Manthey [equipe vencedora na GT3], que começou em abril deste ano. Proporcionamos uma semana de preparação, com dois dias inteiros de testes em Interlagos e pudemos acelerar nossa curva de aprendizado sobre nosso novo modelo 992”, destacou o engenheiro e chefe de equipe da Stuttgart Motorsport, Felipe Grizzi, um dos membros do time envolvidos na campanha vencedora em Interlagos com os pilotos Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm e Klaus Bachler.

Já o coordenador técnico do Endurance, Rodrigo Kinouchi, atuou ao lado do chefe de equipe da equipe Foresti Sports, Pedro Moisés, no suporte à lendária equipe Penske, time oficial da Porsche entre os hypercars, que conquistou a segunda e terceira colocações na capital paulista. “Todos utilizaram nossos dados para as simulações e estão muito impressionados com o desempenho dos nossos protótipos no Brasil”, destacou Moisés. “Pude abastecê-los com informações importantes, aprender sobre as tecnologias que estão aplicando, vendo de perto as ferramentas que aplicam na vistoria dos carros e os conceitos do Balanço de Performance, que visa uma competição mais justa”, acrescentou Kinouchi.

Novos protótipos são novidades no grid do Endurance Brasil para 2024

 

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O Império Endurance Brasil inicia neste fim de semana, no Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia (GO), a edição 2024 de seu campeonato. A prova, com quatro horas de duração, vai apresentar aos fãs duas das novidades mais marcantes da categoria para este ano: a consolidação da liberdade para que as equipes tracem suas estratégias de pit stop e a chegada de novos protótipos ao grid. Até agora, ao menos três novos carros, todos modelos Ligier JS P320, fabricados dentro das especificações da categoria FIA LMP3, estão confirmados para disputar a prova e participar da temporada.

A máquina francesa foi o primeiro protótipo fabricado fora do país a conquistar o título do campeonato, no último, com o modelo da BTZ Motorsport pilotado por Gaetano di Mauro, que teve Guilherme Bottura, Gustavo Kiryla e André Moraes Jr. como companheiros ao longo do ano. No último ano, as equipes A. Mattheis e FTR também apostaram em modelos Ligier. Para 2024, as novidades são os carros operados pelas equipes Foresti Sports e KTF Sports, que retorna à categoria, além de um segundo modelo aos cuidados da BTZ.

“Neste ano, teremos três times que entraram em nossa categoria pela GT4 e estão migrando para os protótipos”, destacou Henrique Assunção, presidente da Associação de Pilotos de Endurance (APE), entidade promotora da competição. “Isso mostra o quanto é possível evoluir dentro da estrutura de nosso campeonato e nos traz um compromisso muito grande, pois precisamos manter a competitividade entre os carros estrangeiros e brasileiros, que são os nossos AJR e Sigma, dos quais temos grande orgulho de abrigar em nosso grid”, frisou Assunção, que neste ano pilotará pela primeira vez um modelo Sigma P1 G5.

Entre os carros de grã turismo, destaque para a disputa alemã entre pelo menos quatro modelos Mercedes AMG GT3 e o campeão Porsche 911 GT3, da Stuttgart Motorsport. Em 2023, a equipe sediada junto ao Porsche Center São Paulo da Stuttgart voltou a levantar a taça após seis anos e em dose dupla, com conquistas na GT3 e na GT4, com um modelo Porsche 718 Cayman, que vai abrir o ano disputando vitórias pela categoria ao lado da BMW M2 Clubsport da equipe Eurobike.

Endurance Brasil: Cacá Bueno e Ricardo Baptista conquistam pódio na GT3 em corrida caótica no Velopark

 

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A dupla formada por Cacá Bueno e Ricardo Baptista completou a penúltima etapa do Endurance Brasil, disputada neste sábado (11) no Velopark, autódromo localizado em Nova Santa Rita (RS), com a terceira posição entre os competidores da classe GT3. O resultado mantém os parceiros na condução do Mercedes AMG GT3 número 27 na vice-liderança, e na disputa pelo título da categoria de corridas de longa duração.

Os campeões da GT3 em 2021 estiveram na liderança da prova em boa parte da disputa, que contou com quatro horas de duração. A prova ainda contou com uma bandeira vermelha na hora final por conta de uma forte chuva que atingiu a região do circuito de 2.278 metros. Além do terceiro posto na divisão, Cacá e Baptista ficaram com o quinto lugar geral da corrida.

“O Ricardo guiou muito hoje, mas infelizmente eu não consegui manter na chuva o ritmo esperacular que estávamos tendo na pista seca. A vitória escapou nos últimos minutos. Vamos para a próxima.”, disse Cacá Bueno, que tem os patrocínios de icarros, Itaú, Paraflu, Red Bull, Tek Bond, Prime You e ACDelco.