Protótipos dominam primeiras filas do grid nas Mil Milhas do Brasil

 

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Uma disputa intensa pela pole position marcou a classificação para as Mil Milhas do Brasil, marcadas para este domingo no Autódromo de Interlagos com transmisssões em flashes pelo BandSports da largada, do meio da prova e da bandeirada, com sua íntegra sendo exibida no canal oficial da categoria no YouTube a partir das oito da manhã.

Os protótipos dominaram a cena, com cinco modelos nas seis primeiras posições e uma briga ferrenha entre o MRX da Equivoco Racing, formada por Fabio Carbone, Paulo Totaro, Mario Marcondes e Marcio Mauro, com o Protótipo da MC Tubarão de Mauro Kern, Marcio Basso, Paulo Sousa e Wellington Cirino. Ambos vêm sendo os protagonistas da edição de 2021 da prova.

As duas equipes passaram a sessão inteira se alternando na primeira posição quando Fábio Carbone, ao volante do MRX Equivoco com motor Chevrolet 2.0 preparado pela Motorcar, estabeleceu a referência de tempo em 1min38s424. Isso fez os rivais aumentarem a potência de seu equipamento e darem o troco no minuto final em 1min37s702.

Rally Escarpas Eco Parque abre o calendário de eventos de ecoturismo, em Abadiânia

 

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O cerrado goiano vai ser palco de mais uma aventura sobre rodas, que une adrenalina, inteligência e diversão. Isso porque em 20 de fevereiro vai ser realizado o 1º Rally Escapas Eco Parque, em Abadiânia. O evento, que é fruto da parceria do Condomínio Escarpas Eco Parque e o Trail Clube Goiano, tem como objetivo levar diversão para os apaixonados por aventura e natureza. Conhecido mundialmente, o rally é um esporte que agrada diversas gerações, desde a infância até os mais experientes. Os participantes são testados a todo momento, seja pelo planejamento da prova, trajetos nunca antes vistos ou pelos imprevistos comuns a essa modalidade esportiva. Apesar das dificuldades, o prazer é a marca registrada do esporte.

O 1º Rally Escarpas Eco Parque abre o calendário de eventos de aventura e de ecoturismo que acontecerão ao longo de 2021 no condomínio que fica a 105 quilômetros de distância de Goiânia. O evento contará com provas em seis categorias: Motos, UTV, Graduados/Master, Turismo, Iniciantes e Fashion. Essa variedade é um convite para ninguém ficar de fora desse dia de diversão, seja o atleta profissional, o amador e até mesmo quem tem o sonho de participar desse tipo de competição e nunca teve coragem. É o momento de sair da frente da TV, pegar o carro ou a moto e rodar por trilhas e estradas, em meio a belezas naturais. As inscrições já estão abertas e deverão ser realizadas pelo preenchimento de formulário próprio, que está disponível na internet, pelo link linktr.ee/escarpasecoparque.

Calmon Vale, organizador do evento, pelo Trail Clube Goiano, explica que o 1º Rally Escarpas Eco Parque é uma iniciativa importante para a modalidade porque é mais um incentivo para os goianos participarem também desse esporte. “Até algum tempo tínhamos poucas provas no estado. Esse evento chega a Goiás como mais uma oportunidade para os apaixonados competirem sem precisar deixar as terras goianas. Além disso, é um grande incentivo para que mais pessoas conheçam o esporte e também se juntem a nós nessa adrenalina”, diz.

Mas, não é apenas os aventureiros que poderão curtir o dia. O evento foi pensado para toda família. Enquanto parte dela irá percorrer o trajeto de 65 quilômetros, no terreno do empreendimento, aquela parte da família que é menos agitada poderá aproveitar o dia no local. A beleza fica por conta da exuberante mata nativa do cerrado, dos mananciais e cursos de água que atravessam o parque, rio de pedras e, ainda, pelo grandioso Lago Corumbá IV

Copa Truck divulga calendário da temporada 2021

 

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A quinta temporada da história da Copa Truck já tem seu calendário definido. A Mais Brasil, organizadora do campeonato, divulgou as datas e locais das sete praças que receberão o campeonato em 2021, com transmissão ao vivo pela Band na TV aberta, SporTV na TV fechada e redes sociais para todo o mundo nos canais oficiais da categoria.

As provas se concentrarão em Curitiba (que receberá os eventos de abertura e encerramento do campeonato), Goiânia (GO), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Tarumã (RS) e a novidade sendo o novo Autódromo Potenza, em Juiz de Fora (MG). Por outro lado o Nordeste não está confirmado no calendário, pois ainda não estão confirmadas as obras necessárias homologação dos autódromos junto à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Infelizmente, a Copa Truck terá de aguardar um pouco mais para correr novamente no Nordeste, um desejo antigo, mas dependente dessas homologações. A categoria manteve Interlagos na tradicional data do meio do ano e escolheu Curitiba para abrir e encerrar a temporada pela história que ela tem junto da categoria.

Copa Shell HB20 confirma calendário com oito etapas em 2021

 

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A Copa Shell HB20 já tem definido seu calendário de 2021, que marca a terceira temporada de sua história. Com um grid previsto de 40 carros, mantendo o número recorde de inscritos que encerrou o último ano, o campeonato realizará oito etapas entre março e dezembro.

A temporada será aberta no dia 14 de março no Velocitta, em Mogi-Guaçu (SP). As sete etapas restantes seguem acontecendo em conjunto com a Copa Truck, sua parceira desde a prova inicial em 2019, com o encerramento acontecendo no dia 5 de dezembro em Curitiba (PR). O formato será o mesmo que foi consolidado desde sua estreia, com uma prova no sábado e outra no domingo.

Além do Velocitta e de Curitiba, as provas se concentrarão em Goiânia (GO), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Tarumã (RS) e a novidade é o novo Autódromo Potenza, em Juiz de Fora (MG), que substitui a etapa prevista para o Nordeste, que não foi confirmada no calendário por falta de homologação dos autódromos junto à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

"Estamos muito felizes em poder apresentar o calendário de 2021, com datas e locais já definidos, começando no Velocitta, seguindo ao lado da Truck e estreando em praças onde nunca haviamos corrido antes, como Tarumã e o novo Autódromo Potenza", comenta Daniel Kelemen, CEO da HRacing.

"A cada ano esperamos entregar uma temporada melhor e neste ano não será diferente. Estamos com pouquissimas vagas restante das 40 que temos, a maior parte do grid do ano passado permanecerá conosco, assim como nossos patrocinadores e parceiros. E, assim que a pandemia permitir, teremos a volta do ítem mais importante e que mais faz falta: o público", completa Kelemen.

Confira as datas do calendário 2021 da Copa Shell HB20:

Etapa 1 - 14/03 Velocitta (SP)
Etapa 2 - 11/04 Curitiba (PR)
Etapa 3 - 23/05 Goiania (GO)
Etapa 4 - 27/06 Interlagos (SP)
Etapa 5 - 18/07 Cascavel (PR)
Etapa 6 - 15/08 Tarumã (RS)
Etapa 7 - 03/10 Potenza (MG)/Alternativa
Etapa 8 - 05/12 Curitiba (PR)

 Fonte: Copa Shell HB20 - Imprensa

Pirelli começa uma nova era no Rali de Monte Carlo

 

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 Como rodada de abertura da temporada de 2021, o Rali de Monte Carlo marcará o retorno da Pirelli como fornecedora exclusiva para a categoria principal do Campeonato Mundial de Rali pela primeira vez desde 2010. Celebrando seu 110º aniversário neste ano, o evento é um dos mais exigentes em qualquer lugar do mundo graças às constantes mudanças climáticas encontradas nas estradas de asfalto nos Alpes Franceses.

OS PNEUS PIRELLI EM MONTE CARLO

P Zero RA: o produto para asfalto da Pirelli, projetado para pistas secas ou úmidas, é fornecido com um composto supermacio exclusivamente para o Rali de Monte Carlo com suas temperaturas mais frias. Também está disponível um composto macio, que será usado em eventos de asfalto ao longo da temporada.
Sottozero STZ-B: um pneu de inverno projetado com as condições mistas do Rali de Monte Carlo em mente, que vem em duas especificações: com ou sem pregos.

Terenzio Testoni, gerente de atividades de rali: "estamos muito satisfeitos por voltarmos com alguns novos conceitos de pneu, todos os nossos sucessos e conhecimento no rali foram canalizados para o desenvolvimento desta última geração de pneus. Monte Carlo é o rali mais desafiador do ano para os pneus, onde as equipes têm que pensar em fazer a melhor escolha para loops inteiros ao invés de estágios individuais. Este ano, o trabalho se torna ainda mais difícil devido às restrições relacionadas à Covid, o que pode significar que veremos um dos mais imprevisíveis ralis de todos os tempos."

Quinze fatos marcantes do Dakar 2021

 

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Muita coisa acontece nos bastidores de uma corrida realizada durante doze dias no deserto e com quase oito mil km. Fatos curiosos, novas tecnologias, dramas e recordes. Foi assim a 43ª edição do Rally Dakar, que começou no dia três de janeiro e se encerrou ontem (15), na Arábia Saudita. Confira alguns deles:

● Frustração na largada
A organização da prova anunciou participação de 321 veículos, mas 35 deles (11%) não passaram na inspeção técnica em Jedá, local da largada. Assim, o grid contou com 286 veículos: 61 UTVs e protótipos leves, 64 carros, 101 motos, 16 quadriciclos e 44 caminhões.

● O cerco do covid
Depois de a prova ter sua realização ameaçada pela pandemia, a organização do Dakar montou um rígido protocolo sanitário, que incluía dois testes e uma quarentena antes de o participante poder entrar na “bolha” da competição. Ao todo, foram realizados mais de 2.400 testes do tipo RT-PCR. O espanhol Dani Oliveira, navegador do bicampeão do Dakar Nani Roma (2004 e 2014), foi afastado por causa da covid.

● Vitória feminina
Cristina Gutierrez, 29 anos, fez história ao vencer uma das doze etapas do Dakar na categoria protótipos, tornando-se a primeira mulher em 16 anos a alcançar a façanha – registrada pela última vez em 2005 pela alemã Jutta Kleinschmidt.

Casarini, Kern e Domenech têm desafio duplo na abertura da temporada da Gold Classic

 

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O fim de semana de início das disputas da Gold Classic no Campeonato Interestadual de 2021 será de desafio em dose dupla para três dos quase 80 pilotos do grid. Os paulistas Denísio Casarini Filho, Mauro Kern Júnior e Ricardo Domenech vão participar no autódromo de Interlagos, em São Paulo, das duas corridas de 23 de janeiro, um sábado, todos inscritos na Divisão 4, categoria dos carros mais velozes previstos no regulamento. No domingo, dia 24, estarão também no grid de mais uma edição das Mil Milhas do Brasil.

Atual campeão do Rally dos Sertões na categoria dos UTVs, Deninho Casarini atuará na Gold Classic com o protótipo Aldee habitualmente utilizado por Marco Scalamandré e Rodrigo Garcia, ausentes do evento por questões de agenda. O VW Puma com que Casarini sempre atua nos eventos da categoria ainda não foi totalmente recomposto dos efeitos do acidente sofrido na etapa final de 2020 em que se envolveu casualmente com o próprio Garcia. Ele se inscreveu com o mesmo número 770 da dupla, na classe Premium da Divisão 4.

Gaúcho radicado em São Paulo, Kern volta ao grid da Gold Classic depois de procedimentos clínicos terem-no afastado da etapa final de 2020, também realizada em Interlagos. A ausência impediu-o de lutar pelo título da categoria Super Classic, que integrava o formato anterior do campeonato – ele era líder da tabela de classificação. Na corrida de janeiro em Interlagos, Kern estará na pista com o VW Puma número 12 da HT Guerra, uma das equipes com maior número de carros da categoria, também integrando a classe Premium da Divisão 4.

Brasileiros terminam Dakar com vitória no último dia

 

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Em uma das edições do Dakar mais “sofridas” dos últimos anos, a dupla brasileira Reinaldo Varela e Maykel Justo terminou a 43ª edição do Rally Dakar com a vitória na etapa final, realizada nesta sexta-feira (15) em 447km entre Yanbu e Jedá. Os brasileiros já haviam liderado outras cinco especiais entre as dozes disputadas, mas a vitória escapou em todas as oportunidades. 

“Foi uma sensação maravilhosa vencer hoje, bem no final, depois de tanta luta e esforço neste Dakar, que foi um desafio muito difícil de superar. Se tivéssemos apenas chegado ao final, já estaria satisfeito. Mas acho que essa vitória hoje foi uma recompensa pelo que fizemos até aqui”, disse Reinaldo Varela, campeão da prova em 2018. 

“Diante disso eu quero sinceramente parabenizar os campeões Chaleco (Francisco Lopez) e Juan Pablo (Vinagre), e também meu amigo e parceiro de tantas provas Gustavo (Gugelmin), que chegou em segundo. O que fizeram tem muito valor”, destacou o piloto da equipe Monster Energy Can-Am, referindo-se ao navegador catarinense que fez dupla com o piloto americano Austin Jones.

Raijan confirma apoios e vai acelerar na Porsche Cup

 

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O calendário da temporada 2021 da Porsche Cup está por ser oficializado nos próximos dias pela organização do campeonato. Uma coisa é certa: Raijan Mascarello estará na pilotagem do carro #80 da categoria GT3 Cup 3.8 que terá seis etapas que formam o campeonato Sprint, com duas corridas mais curtas por fim de semana. A confirmação da participação veio após a reunião com duas empresas que confirmaram o patrocínio para o ano.

“É sempre muito bom ter parceiros que acreditam naquilo que podemos fazer nas pistas e no potencial que o automobilismo tem para a divulgação das marcas, especialmente em um campeonato como o Porsche Cup que ganhou grande visibilidade ao longo dos anos”, comentou Raijan Mascarelo, que vai levar em seu carro as marcas da FG Empreendimentos, empresa do ramo da construção civil de alto padrão; da Agrícola Bom Futuro, com mais de 30 anos de atuação no ramo agrícola no Mato Grosso, e da Fazenda Comil, uma das principais produtoras de grãos do país.

Piloto brasileiro Miguel Paludo retorna à NASCAR Xfinity Series na equipe BRANDT e JR Motorsports

 

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A JR Motorsports e a parceira de longa data, BRANDT Professional Agriculture, anunciaram hoje que Miguel Paludo, brasileiro e seis vezes campeão da Porsche Carrera Cup, vai pilotar o Chevrolet nº 8 da BRANDT em três eventos de pista da NASCAR Xfinity Series em 2021. A programação de Paludo começa com a segunda corrida da temporada no Daytona International Speedway, em sua versão de circuito misto (20 de fevereiro) e continua no Circuit of the Americas, no Texas (22 de maio) e Mid-Ohio Sports Car Course (5 de junho). 

 

A iniciativa começa na pista onde Paludo teve muita experiência na NASCAR, com 73 largadas na NCWTS (Nascar Camping World Truck), incluindo três temporadas em tempo integral de 2011 a 2013, e duas corridas NXS em 2012. Ao todo, Paludo alcançou oito top 5 e vinte e cinto top 10 na NCWTS, e terminou duas vezes entre os 10 melhores na classificação do campeonato.       

Paludo fará sua estreia na JRM no Chevrolet nº 8 da BRANDT no sábado, 20 de fevereiro, às 19h (horário de Brasília) no Fox Sports 1.   

 

Miguel Paludo e BRANDT têm formado uma equipe vencedora desde 2013, quando Paludo dirigiu pela primeira vez um veículo com a marca BRANDT em um evento da Nascar Camping World Truck series no Chicagoland Speedway. A partir daí, a dupla conquistou quatro campeonatos, 16 vitórias e 53 pódios na Porsche Carrera Cup Brasil. O anúncio de hoje também amplia a presença da BRANDT na NXS (NASCAR Xfinity Series), já que Paludo correrá ao lado do companheiro de equipe e piloto da NXS, Justin Allgaier, que pilotará o Chevrolet nº 7 da BRANDT. Em cinco temporadas anteriores com a JRM (JR Motorsports), Allgaier e BRANDT somaram 11 vitórias e avançaram quatro vezes no campeonato. 

Dakar segue para o encerramento

 

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 Terminou nesta sexta-feira (15) a 43ª edição do Rally Dakar, que deve completar 7.646km de percurso dentro do território da Arábia Saudita, depois de largar e chegar em Jedá, maior porto do país. Realizada dentro de um protocolo de segurança sanitária, a prova impediu que seus participantes abandonassem a caravana durante toda a sua realização, reduzindo o risco de infecções pelo covid-19. Na categoria UTV, nesta quinta-feira a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou o dia na quinta posição – mesma colocação que ocupam na classificação geral. Os vencedores do dia foram chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que continuam na liderança geral da prova. 

“O nosso dia foi extremamente longo e cansativo. E pra variar o trajeto não facilitou em nada o nosso trabalho”, definiu Varela. “Foram 598km percorridos hoje, nos quais tivemos que trocar três pneus furados – continuamos no velho drama das pedras afiadas. Parece que o que mais tem aqui na Arábia Saudita é pedra – e não petróleo como a gente imaginava. Eu e o Maykel Justo já ficamos craques na troca de pneu”, disse o brasileiro da equipe Monster Energy/Can-Am.

McLaren assina opção de entrada na Fórmula E em 2022

 

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A McLaren Racing anunciou nesta segunda-feira (11/01) que assinou uma opção para entrar no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA na temporada 2022/2023 como parte de sua avaliação contínua de novas plataformas de automobilismo. A opção dá à McLaren a escolha de entrar no campeonato como uma das 12 inscrições admitidas para a temporada de 2022/2023. Esse movimento converge com o investimento da McLaren na eletrificação de sua linha de carros esporte de rua. Ainda em 2021, a marca lançará o Artura, seu terceiro modelo híbrido de alto desempenho - ele chegará ao Brasil no primeiro semestre.

A McLaren Racing está impedida de competir como equipe na Fórmula E por ter uma empresa do mesmo grupo (McLaren Applied) como fornecedora exclusiva de baterias para o campeonato. Esse contrato expira no fim da temporada 2021/2022, abrindo à McLaren a possibilidade de considerar a participação.

Em 2021, a McLaren Racing vai avaliar a viabilidade de entrar na Fórmula E, analisando uma série de critérios estabelecidos antes de tomar uma decisão. “Temos observado de perto a Fórmula E há algum tempo e monitorado o progresso da categoria e as direções futuras. A oportunidade de optar por uma inscrição, juntamente com a conclusão do contrato de fornecedor da McLaren Applied com a FIA no fim do ciclo dos carros Gen 2 (Geração 2), nos dá o tempo necessário para decidir se a Fórmula E é uma plataforma de competição adequada para a McLaren no futuro,” explica Zak Brown, CEO da McLaren Racing.

Nonô Figueiredo aprova teste de pneus da nova categoria TCR South America

  

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Com uma temperatura externa de aproximadamente 35 graus centígrados e, na pista, praticamente de 60 graus, o primeiro teste de pneus da nova categoria TCR South America, realizado ontem (segunda-feira, 11/01), no Autódromo do Velopark (RS), não poderia ter sido melhor. Essa foi a avaliação do experiente Nonô Figueiredo, que conduziu o Audi RS3 LMS TCR da equipe gaúcha MC Tubarão, que já está inscrito no campeonato sul-americano de carros turismo 2021, com o piloto Guilherme Reischl.

 

“O calor realmente foi infernal. Confesso que mesmo estando bem preparado fisicamente, não foi fácil completar mais de 100 voltas na pista gaúcha, onde realizamos testes em condições extremas para os pneus, simulando condições de treinos de classificação de grid de largada e de corrida”, explicou Nonô Figueiredo, que vai comandar do lado de fora da pista um outro Audi RS3 LMS TCR da sua nova equipe, a Cobra Racing.

 

Além da larga experiência internacional e no país de Nonô em pilotar carros de turismo, onde foi campeão do Brasileiro de Marcas e Pilotos de 2016 e vice-campeão de 2017, em sua própria equipe, os testes de pneus no Velopark foi supervisionado pelo espanhol Samuel Canca, engenheiro que foi contratado oficialmente pela categoria TCR South America porque já vem trabalhando em diversas competições da importante categoria turismo no mundo, praticamente desde o seu início, em 2015.

No dia mais difícil do Dakar, brasileiros sobem na classificação

 

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 No dia considerado o mais difícil da 43ª edição do Rally Dakar, a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou na quinta posição na categoria UTV, fato que os fez subir do sexto para o quinto lugar na classificação geral da prova. A vitória coube aos chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que após o nono dia de corrida voltaram a ocupar a liderança. Em segundo chegou o príncipe Khalifa Al Attiyah, do Qatar, que tem como navegador o italiano Paolo Ceci. 

“A trilha tinha as maiores pedras que vimos até agora. Eram um problema realmente grande. Havia momentos que, para passar, a gente não sabia o que fazer”, definiu Reinaldo Varela, que compete ao lado do navegador Maykel Justo. “Certamente o índice de quebras nesta terça-feira foi muito alto. E muita gente também teve muitos pneus furados. As bordas dessas pedras funcionam como lâminas com os pneus girando em alta velocidade em cima delas. Dependendo de como você passa, não tem escapatória”, detalhou o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. Em um percurso do tipo “laço”, o trajeto de hoje começou e terminou em Neon, em um roteiro que contou 574km no total.

Do futuro ao passado – A etapa de amanhã, quarta-feira, ligará dois locais icônicos para a Arábia Saudita, país que sedia o Dakar. Saindo de Neon, que os sauditas planejaram para ser “a cidade do futuro, a caravana chegará no final da tarde em Al-Ula, região histórica com monumentos de mais de dois mil anos, catalogados como patrimônio da humanidade pela UNESCO. 

Brasileiros chegam em terceiro no encerramento da etapa-maratona do Dakar

 

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A dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou no terceiro lugar a oitava etapa do Rally Dakar, que segue em disputa no território da Arábia Saudita até a próxima sexta-feira, dia 15 de janeiro. Novamente, a dupla chegou a liderar a prova – entre os km 122 e 307 da especial de 375km de hoje –, repetindo os bons desempenhos anteriores nesta edição do Dakar. “Nas etapas-maratona, que geralmente são compostas de dois dias, as duplas não podem contar com a assistência das equipes. Elas são o maior teste para o equipamento e, se o carro quebra, você tem que se virar sozinho”, detalha Reinaldo Varela. 

“Ontem, a primeira parte da maratona foi de Há’il a Sakaka, somando 737km no total. E hoje terminamos a maratona indo de Sakaka a Neon, com mais 709km de percurso nos dois casos incluindo as especiais e os deslocamentos. Foram mais de 1.400km sem apoio das equipes. Nosso UTV se saiu muito bem, por que foi muito exigido e aguentou firme”, opina o piloto da equipe Monster Energy Can-Am.

Largada e chegada em Neon – Nesta terça-feira, o Dakar realiza o seu segundo e último “laço”, percurso no qual os competidores largam e terminam no mesmo local. “Largaremos de Neon, onde chegamos nesta segunda-feira, para percorrer 574km de distância, retornando a Neon no final do dia”, detalha Maykel Justo.