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sexta-feira, 29 de janeiro de 2021

Dakar 2021: Motul analisou quase 500 amostras de óleo lubrificante durante o rally

 

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 Para a Motul, empresa francesa especializada em lubrificantes e fluidos de qualidade para motores de alta tecnologia, competições são ambientes altamente desafiadores, que funcionam como o ambiente perfeito para colocar seus produtos à prova. Foi com este objetivo que a companhia levou ao Rally Dakar 2021 o Motul Racing Lab, uma espécie de laboratório sobre rodas que acompanhou a evolução da mais importante prova do off-road mundial, que aconteceu na Arábia Saudita, entre os dias 3 e 15 de janeiro.

Ao final de cada etapa, as equipes compareciam ao posto da Motul para que o time técnico da marca analisasse o lubrificante que corria nos motores dos veículos. Essa análise preditiva permitiu que equipes e competidores organizassem seus cronogramas de manutenção (reposição de peças, troca de óleo etc.) e melhorassem consideravelmente o desempenho físico de suas máquinas. 
 
As coletas de 2021 revelaram que um dos problemas mais frequentes nos carros da competição foi o combustível, ou seja, a diluição do óleo com gasolina. "Através das nossas análises, ajudamos diversas equipes a mudar a calibração de seus motores para evitar - dentro do possível - a diluição excessiva com combustível. Conseguimos também controlar o ingresso de poeira em transmissões de duas importantes equipes de SXS. E, por último, salvamos a corrida de um motociclista de uma equipe satélite KTM, já que, durante a análise, encontramos itens que apontavam a necessidade de uma manutenção preventiva para evitar o desgaste desnecessário do veículo. Isso certamente impactaria no desempenho", conta explica Nicolás Demaria, gerente de Suporte Técnico da Motul Américas, que, pelo segundo ano consecutivo, fez parte da equipe responsável pelo laboratório sobre rodas no Dakar.

sábado, 16 de janeiro de 2021

Quinze fatos marcantes do Dakar 2021

 

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Muita coisa acontece nos bastidores de uma corrida realizada durante doze dias no deserto e com quase oito mil km. Fatos curiosos, novas tecnologias, dramas e recordes. Foi assim a 43ª edição do Rally Dakar, que começou no dia três de janeiro e se encerrou ontem (15), na Arábia Saudita. Confira alguns deles:

● Frustração na largada
A organização da prova anunciou participação de 321 veículos, mas 35 deles (11%) não passaram na inspeção técnica em Jedá, local da largada. Assim, o grid contou com 286 veículos: 61 UTVs e protótipos leves, 64 carros, 101 motos, 16 quadriciclos e 44 caminhões.

● O cerco do covid
Depois de a prova ter sua realização ameaçada pela pandemia, a organização do Dakar montou um rígido protocolo sanitário, que incluía dois testes e uma quarentena antes de o participante poder entrar na “bolha” da competição. Ao todo, foram realizados mais de 2.400 testes do tipo RT-PCR. O espanhol Dani Oliveira, navegador do bicampeão do Dakar Nani Roma (2004 e 2014), foi afastado por causa da covid.

● Vitória feminina
Cristina Gutierrez, 29 anos, fez história ao vencer uma das doze etapas do Dakar na categoria protótipos, tornando-se a primeira mulher em 16 anos a alcançar a façanha – registrada pela última vez em 2005 pela alemã Jutta Kleinschmidt.