Sertões: Dupla de Goiás, Lélio Júnior/ Weberth Moreira chega em 4º na etapa da UTV Super Production

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Os goianos Lélio Vieira Carneio Júnior e Weberth Moreira fizeram o 4º tempo na UTV Super Prduction, no quatro dia de disputas do Sertões. Agora, estão em 3º no acumulada da categoria. A etapa entre São Miguel do Araguaia (GO) até Porto Nacional (TO) teve 277km de Especial (trecho cronometrado). Para muitos, o Sertões começa mesmo nesta quinta-feira, com a etapa Maratona (duas etapas sem apoio mecânico da equipe).

Weberth Moreira, navegador, gostou da etapa do dia: “Foi muito boa. Diferentemente da de terca, quando tinha de ficar muito atento, tinha muita referência. Foi uma Especial rápida, que não cansou. Não tivemos nenhum problema com o UTV (Can-Am Maverick x3). Essa foi a melhor Especial até agora, muito interessante para a navegação”, concluiu.

Correndo pela 15ª vez no Sertões e estreante em um UTV, Lélio Júnior disse como eles pretendem encarar a Maratona: “Estratégia conservadora para a Maratona, principalmente para o segundo dia dela. Não vamos exagerar para não perder tudo que construímos até agora”, finalizou.

Vitória das duplas Piano/Mendes (UTV Over Pró) e Luppi/Bisi (UTV Pró) na 4ª etapa do Sertões

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A dupla da Território Motorsport, Edu Piano e Solon Mendes #208, completou a 4ª etapa do Sertões em 3h06m13s. Pelo segundo dia seguido, fizeram o melhor tempo da UTV Over Pró e seguem como vice-líderes da acumulada. Outra dupla da equipe, Rodrigo Luppi e Flávio Bisi #206 fechou como líder da etapa pelo 3º dia seguido (03h11m34s) na UTV Pró. Na acumulada da categoria, subiram uma posição e assumiram a vice-liderança, cada vez mais perto dos líderes. Nesta quinta-feira (29), começa a Maratona, que terá duração de dois dias rumo ao Piauí e os competidores não terão apoio mecânico.

Piano, piloto multicampeão do Sertões com oito títulos comentou sobre a prova do dia: “Foi uma Especial mais ou menos igual a de ontem, com um pouquinho menos de trechos de alta”, disse. Com 24 Sertões seguidos no currículo e oito títulos, comentou sobre a etapa mais importante da competição, a Maratona: “O rali começa mesmo amanhã. Que começa um negócio mais pesado (Maratona), que vai separar o adulto dos meninos”. Andamos bem, o UTV está inteirinho para amanhã”, garantiu.

Mendes, o cearense com mais títulos no Sertões (sete), elogiou a etapa, que foi a preferida dele até o momento: “Foi bom, foi show! Hoje foi o melhor dia de todos, em termos de tudo: navegação e pilotagem. Foi bastante prazeroso. Tive um problema no radar, medição confusa, mas não comprometeu o dia, não”, lembrou. Em seu 21º Sertões, ele não esqueceu de citar a preparação para a principal etapa: “Já estamos desmontando o carro, dando uma geral para fazer a primeira parte da Maratona. Amanhã será um novo dia!”, finalizou.

Em seu Sertões de estreia, Rosset é terceiro na classe T1 Brasil

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Fernando Rosset e Fabrício Bianchini, no X Rally Ranger V8, vêm demonstrando evolução a cada etapa superada. Nesta quarta-feira (28), quarto dos oito dias de prova no Sertões, a dupla da equipe X Rally Team fechou o dia na terceira posição da classe T1 Brasil.

Na classificação geral entre os carros, Rosset e Bianchini aparecem na 11ª posição, terceiro na classe. E o piloto, que faz seu primeiro Sertões, disse se impressionar com a prova a cada dia.

“É um ambiente fantástico entre os competidores, com o público nos recebendo ao final de cada trecho. Eu não imaginava que era algo dessa magnitude”, destaca. “A cada dia que passa estou mais familiarizado com o carro e mais entrosado com o navegador, então tem sido uma experiência sensacional”, continuou.

Sertões 2019: Após quatro etapas, equilíbrio marca a disputa entre os UTVs Can-Am Maverick X3

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A disputa dos UTVs está acirrada no Sertões 2019. Após quatro etapas, menos de meia hora separa os quatro primeiros da categoria, que tem o piloto Bruno Varela e o navegador Gustavo Bortolanza na liderança. Outra marca é o domínio do UTV Can-Am Maverick X3, a escolha das primeiras 25 duplas. Nesta quinta-feira (29/8), a quinta etapa da prova larga de Porto Nacional com destino a São Felix do Tocantins (TO), no coração do Jalapão, e será disputada no formato Maratona (sem auxílio das equipes de apoio). Serão 475 quilômetros de desafios, 330 deles de trechos cronometrados.

A quarta etapa, realizada nesta quarta-feira (28/8) com início em São Miguel do Araguaia (GO), teve 570 km de percurso. O trecho contra o relógio somou 275km e quem venceu o dia foi Gabriel Varela, irmão de Bruno, ao lado do navegador Eduardo Shiga. A dupla está em terceiro lugar na classificação geral dos UTVs, atrás de Deni Nascimento/Idali Bosse, que conta com o apoio da concessionária BRP Sanautica. Para completar o Top 5 da categoria, as experientes duplas Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin, campeã do Dakar 2018 com o UTV Can-Am Maverick X3, e Edu Piano/Solon Mendes - em quarto e quinto lugares, respectivamente.

De olho no bicampeonato dos UTVs, Bruno Varela sabe que os próximos dias serão decisivos. “O rali está sendo ótimo para nós e cumprimos metade das etapas, mas na Maratona que o bicho vai pegar mesmo. O objetivo é manter o foco e o ritmo que rendeu a liderança da categoria até aqui. O Can-Am Maverick X3 também chegou ileso no Tocantins, é só lavar e fazer a manutenção básica para largar na quinta etapa do rali”, concluiu o piloto.       
 

Guiga Spinelli e Youssef Haddad escapam mas chegam em 2º na 4ª etapa do Sertões

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A quarta etapa do Sertões 2019 para os carros levantou muita poeira e foi marcada pela dificuldade nas ultrapassagens dos UTV’s. Os 570km entre São Miguel do Araguaia (GO) e Porto Nacional (TO) tiveram a especial mais curta até agora da competição com 275km. Guiga Spinelli e Youssef Haddad, que chegaram a liderar a prova, terminaram em 2º lugar, com 2h50m09s, depois de escaparem da estrada. No acumulado do rally a dupla da equipe Mitsubishi Spinelli Racing chegou a 14h50m40s e manteve a vice-liderança. Cristian Baumgart e Beco Andreotti seguem em primeiro com 14h43m44s.
“Deu tudo certo, mas o rally está sendo definido pelas ultrapassagens nos UTV’s e aí fica difícil. Toda especial não dá. Um passa o outro não passa, fica preso... Acabamos escapando numa curva para a direita. O Youssef estava no sentinela pedindo ultrapassagem, passamos reto e aí é isso”, reclama Guiga Spinelli.

“Uma especial bem bacana, a gente vinha num ritmo muito bom, brigando nas parciais nos segundos. A gente, o Cristian e o Lucas. Realmente um ritmo de Mitsubishi Cup. A gente deu uma infelicidade nos últimos 10km para cá de colar num UTV. E mais uma vez o UTV não dá passagem. A gente foi se arriscando na poeira, tentando dar uma estela o tempo todo e numa dessas era uma direita a 90 e eu dei uma atrasada na cantada”, conta o navegador Youssef Haddad. “Na hora que a poeira abriu só tinha cerca, não tinha nem mais estrada e a gente foi para dentro do pasto. E aí tivemos que voltar, virar, caiu a tomada de ar no meu colo... Enfim, é uma pena. Não pelo resultado porque perdemos por pouco tempo, mas é pelos UTVs, pela poeira que tá definindo o rally desde a primeira especial. O que define o rally é quem tem a sorte de chegar nos melhores pontos nos UTVS. Se você chega em um lugar aberto ou muito travado você passa, se chega num lugar com poeira fica atrás e paciência”, completa.

Bruno van Enck e Edu Costa, dupla da equipe Mistubishi Spinelli Racing, fizeram o 2º melhor tempo da categoria Production T2 com 3h23m13s. Eles seguem na vice-liderança com o acumulado de 18h17m40s.

Sertões: Na classe mais disputada entre os carros, 20 segundos separam líder e vice

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A disputa entre os carros no Sertões 2019 está, de fato, emocionante. Após quatro etapas concluídas nesta quarta-feira (28) em Porto Nacional, no Tocantins, não dá para cravar um favorito ao título em nenhuma das modalidades. Nas duas principais classes dos carros, a T1 Codasur (mais veloz) e a T1 Brasil (a segunda mais rápida), o vencedor só deverá ser conhecido mesmo no final da prova em Aquiraz (CE), no dia 1º de setembro.

Enquanto Cristian Baumgart/Beco Andreotti lideram a prova no geral com quase sete minutos de diferença sobre Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, na T1 Brasil a disputa pega fogo entre os pilotos Mauro Guedes e Gunter Hinkelmann.

Competindo respectivamente nas equipes X Rally Team e FD Rally Team, Mauro e Gunter estão separados por apenas 20 segundos no acumulado de tempos após quatro dias de competição.

“Não tem favorito. É um forçando o outro o tempo todo”, destaca Guedes, que tem Filipe Bianchini como navegador na X Rally Ranger V8 de quase 400 cavalos de potência. “É uma disputa muito legal, e quem sair vencedor tem mesmo que comemorar muito, porque são duas duplas de muita experiência e nível”, completa Gunter, que divide o cockpit do ASX Racing com Deco Muniz.

Sertões: Fãs do Pará viajam até 1.000 quilômetros para encontrar os ídolos do rali

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O Rally dos Sertões desperta curiosidade e paixão por onde passa. É comum ver, nas cidades onde a caravana do principal rali brasileiro chega, a quantidade de moradores locais se aglomerando para ver de perto os carros, as motos, os pilotos e saber como cada um se sai na disputa.

Nesta quarta-feira (28), dia em que foi concluída a disputa da quarta etapa, o casal Dinaldo e Luana Mendes viajaram de Xinguara, no Pará, até Porto Nacional, no Tocantins. São 570 quilômetros de deslocamento só para ver de perto os ídolos – os irmãos Cristian e Marcos Baumgart.

“Quando o rali passa por alguma cidade que fica a menos de mil quilômetros de onde vivemos, damos um jeito de ir conferir de perto”, destaca Dinaldo, que é autônomo e nas horas vagas é piloto de motocross. A paixão pelo rali vem desde 2005, e pela equipe X Rally Team, desde 2016, quando Cristian Baumgart e Beco Andreotti ganharam o primeiro dos três Sertões da dupla.

“Fomos até Ponte Alta e depois Palmas, nas duas etapas finais daquele ano, e tanto o Cristian como o Marcos nos receberam dentro da equipe. Foi uma coisa espetacular o profissionalismo e a simpatia deles, nos recebendo com alegria e conversando bastante com a gente. Aí não tem nem como torcer para outro”, confessa Dinaldo.

Sertões: duelo de irmãos eleva temperatura no coração do Brasil

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Os termômetros beirando os 40ºC e o clima húmido proporcionado pela mata e o rio Tocantins não são os únicos indicativos de temperatura alta em Porto Nacional, local de chegada da quarta etapa da 27ª edição do Rally dos Sertões, nesta quarta-feira (28). As disputadas especialmente intensas da maior prova off-road do Brasil têm chamado a atenção e foi isso o que o público local da cidade de apenas 52 mil habitantes pôde ver na categoria UTV, que teve hoje o quinto dia consecutivo de domínio da família Varela, time formado pelo pai e três filhos na equipe Can-Am/Norton/Techbond/Arisun Pneus/Divino Fogão.

Em Porto Nacional o Rally dos Sertões atingiu a metade do seu percurso. Desta vez a vitória na etapa foi do modelo Can-Am Maverick X3 da dupla Gabriel Varela/Eduardo Shiga, que agora ocupam a terceira colocação na classificação geral entre os versáteis e resistentes UTVs. Mas é o membro mais jovem da família, Bruno, em parceria com o navegador Gustavo Bortolanza, quem ainda detém a liderança da classificação, superando também do pai, o bicampeão mundial e campeão do Dakar Reinaldo Varela, e seu irmão mais velho, Rodrigo Varela – que venceu o disputado e emocionante super prime ao lado do navegador Fabio Pedroso.

Desde sábado passado (24), quando o super prime abriu a disputa pelo título do Sertões em um circuito fechado montado no centro de Campo Grande (MS), a família Varela cravou o vencedor na classificação geral dos UTVs em todas as oportunidades: Rodrigo foi o melhor no super prime, Reinaldo e o navegador Gustavo Gugelmin dominaram a primeira etapa, Bruno foi o melhor na segunda e terceira, enquanto Gabriel Varela cravou o melhor tempo entre os 53 veículos inscritos quarta etapa. O rally ainda oferecerá mais quatro dias de corrida.

FIA WEC: Pipo Derani na contagem regressiva para estreia pela LMP1 nas 4 Horas de Silverstone

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O brasileiro Pipo Derani volta a correr pelo FIA WEC, o Mundial de Endurance, neste fim de semana quando será disputada as 4 Horas de Silverstone (Ing), na abertura da temporada 2019/20. A prova vai marcar a estreia oficial do piloto na categoria principal, a LMP1.

Derani estará no carro #3 da Rebellion Racing, ao lado dos franceses Loic Duval e Nathanael Berthon. A pista britânica é especial para o brasileiro, que já venceu esta prova em 2017, correndo pela Ford Chip Ganassi na classe LMGTE Pro.

“Estou muito contente por voltar ao FIA WEC, principalmente em Silverstone, onde tive sucesso no passado, ganhando em 2017 com a Ford”, destacou Derani, que já correu no WEC no passado nas categorias LMP2 e LMGTE Pro.

“Também estou muito feliz em integrar novamente a equipe Rebellion, onde eu já fiz uma corrida em 2017, mas agora na categoria principal, que sempre foi o meu objetivo antes de eu me mudar para o IMSA”, lembrou.

F-Renault Eurocup: Collet volta às pistas animado para etapa de Nurburgring

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Mais de um mês, desde a última rodada dupla, e a Fórmula Renault Eurocup está de volta neste fim de semana (dias 31 de agosto e 1º de setembro) para a disputa da sexta etapa da temporada no circuito de Nurburgring, na Alemanha. A pista será mais uma novidade para o brasileiro Caio Collet, que não vê a hora de voltar a acelerar o Fórmula Renault #2.

O piloto de 17 anos, que integra o programa Renault Sport Academy, vem sendo um dos destaques em seu ano de estreia na categoria. Já são cinco vitórias entre os estreantes (Silverstone, Mônaco, duas em Paul Ricard e Spa-Francorchamps) e dois pódios no geral (terceiro lugar em Mônaco e segundo em Spa). Líder entre os novatos, Collet está em quinto lugar na classificação geral, entre os 22 pilotos que disputam o campeonato.

Durante o intervalo sem corridas, Collet participou de ações com a Renault e trabalhou bastante a parte física. Entre as atividades, percorreu quase 700 km de bicicleta na França, ao lado de outros pilotos do programa da montadora.

“Estou bem animado para essa etapa. Acho que temos todo o potencial para andar na frente de novo, como fizemos em Spa, no mês passado. Evoluímos bastante na última etapa e nosso objetivo é manter essa evolução em Nurburgring”, declarou o brasileiro que corre pela equipe francesa R-ace GP.

Sertões: Goianos, Lélio Júnior/Weberth Moreira, assumem a vice-liderança na UTV Super Production

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A dupla de Goiás, Lélio Vieira Carneiro Júnior/ Weberth Moreira #254, segue evoluindo no Sertões. Na terça-feira, completaram a Especial em 4h22m14s, em 3º na categoria. Com o resultado conquistado na 3ª etapa, que ligou Barra do Garças (MT) a São Miguel do Araguaia (GO), subiram duas posições na classificação acumulada e são vice-líderes na UTV Super Production.
 

“Foi um dia sem sustos para nós, eram muitas retas, piso duro e apesar de longo, foi tranquilo. De todo modo completamos mais uma etapa e cumprimos o objetivo de nos manter entre os cinco mais rápidos da categoria”, explica Lélio Júnior, em seu 15ª Sertões e o primeiro pilotando um UTV (Can-Am Maverick x3) 

A dupla, agora, é vice-líder na UTV Super Production. “Subimos na classificação do acumulada e seguimos evoluindo no rali e estou gostando demais de tudo isso aqui”, afirma o navegdor

Nesta quarta-feira, os goianos seguem rumo ao Tocantins para a 4ª etapa do rali, que antecede à Maratona (etapa sem apoio mecânico) e será mais tranquila, segundo a organização. Promete ser um trecho prazeroso para pilotagem, bem técnico e sem grandes dificuldades. 

Sertões: Duplas da Production T2 da SFI CHIPS conquistam bons resultados na 3ª Etapa

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“Todos os carros com soluções de alto desempenho da SFI CHIPS foram bem nesta etapa. E os UTVs também estão na liderança”, comemora Márcio Medina, diretor da empresa. Arrepiando em todas as etapas dos Carros, a dupla de pai e filho gaúchos, Paulo Cesar Bertolini e Anderson Bertolini #337, percorreu os 764 km (403 km de Especial) da 3ª etapa, em 3h58min47, e mais uma vez conquista o 1º na Production T2, e 1º no acumulado da categoria. “Hoje tivemos um problema eletrônico, perdemos seis minutos. Mas recuperamos depois. Andamos forte e conseguimos o 1º lugar por três segundos”, conta o vitorioso Bertolini pai. “A Especial de hoje era rápida, com muito pó e talco, muitas depressões. Amanhã rumo Tocantins”, completa.

Na sequência, também na Production T2, a dupla Bruno Van Enck e Edu Costa #343, que fez o trajeto de Barra do Garças/MT até São Miguel do Araguaia/GO, em 3h58min50, mantendo o 2º no acumulado da Production T2. “É muito boa a sensação de sair da Especial com o carro inteiro. Fizemos uma ótima etapa e chegamos com uma paisagem e céu maravilhosos. Mas não dá para comemorar ainda, tem muito rali pela frente”, diz Enck. A dupla estreou este ano na Mitsubishi Cup e desbrava o primeiro Sertões.

Duplas da FD Rally Team: Fontoura/Minae Sandra/ Quirrenbach fecham em 3º no dia 3 do Sertões

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Nesta 3ª etapa do Sertões 2019, os competidores entraram em Goiás, e tiveram um percurso de 403 km de Especial, que começou rápida, mas depois apresentou depressões e obstáculos. “Fizemos uma corrida estratégica, tirei um pouco o pé para preservar o carro e aguentar chegar bem na final. Amanhã é a etapa pré-maratona, então, muita coisa ainda vai acontecer”, diz Glauber Fontoura, que já está pela 17ª vez no Sertões e tem quatro títulos (tricampeão na Super Production e campeão na Pró Brasil). A bordo de uma Triton Sport R, piloto e sua navegadora Minae Miyauti # 311 completaram a 3ª etapa em 3h59min30, na 3º posição da Produciton T2 e estão em 3º na categoria no acumulado.
 

Na prova de Regularidade, a dupla Sandra Dias/Igor Quirrenbach #411 também cumpriu o dia com êxito. “A etapa foi bem cansativa, foram 9 horas de prova, difícil e perigosa. Tinha pegada rápida. Na parte da manhã não dava para enxergar nada devido a poeira, passamos por muitas regiões de montanhas. Estou apaixonada pela prova”, conta Sandra, única mulher piloto da categoria carros. Em uma Pajero, disputam pela categoria Master. A dupla repetiu o 3º lugar, o mesmo resultado das duas etapas anteriores.  

Nesta quarta-feira, os competidores seguem para a 4ª etapa do Sertões, de São Miguel do Araguaia/GO até Porto Nacional/TO, com 570 km, 275 de Especial, com cascalho, piçarras, gostosa de acelerar e bem técnica, terá estradas de fazendas, algumas mais estreitas, mas sem grandes dificuldades. Considerada uma preparação para a Etapa Maratona, na qual os competidores não poderão ter ajuda da equipe na manutenção dos veículos. O Sertões tem um roteiro de 4.800 quilômetros por seis estados brasileiros: Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Tocantins, Goiás, Piauí e Ceará. O temido deserto do Jalapão está na 5ª etapa, quando será a Maratona, no qual competidores não podem receber apoio mecânico.

Guiga Spinelli e Youssef Haddad fazem o segundo melhor tempo do dia no Sertões

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Um dia para pisar fundo na estrada e se divertir com o Sertões. Assim foi a 3ª etapa da competição com 765km, sendo 403km cronometrados, entre Barra do Garças (MT) e São Miguel do Araguaia (GO). Guiga Spinelli e Youssef Haddad tiveram mais uma grande atuação a bordo do Mitsubishi L200 Triton Sport Racing e garantiram o 2º melhor tempo da especial com 3h21m19s. No acumulado do rally a dupla da equipe Mitsubishi Spinelli Racing chegou a 12h00m31s e diminuiu a diferença de tempo em relação aos líderes Cristian Baumgart e Beco Andreotti, que estão com 11h55m20s.
“A especial de hoje já foi muito diferente de ontem, com muito menos salto. Mas foi também muito rápida e com uns trechos com bastante depressões. Acho que o ponto crucial do dia hoje foi a dificuldade de ultrapassagem de diversos UTV’s ao longo do caminho. Mas o dia foi ótimo, o desempenho do carro ótimo, funcionou tão bem e conseguimos um bom resultado diminuir a distância em relação ao primeiro colocado no acumulado do rally. Mais um dia super positivo e agora é foco no dia de amanhã”, explica Guiga Spinelli.

“Hoje um dia muito rápido, só que ao mesmo tempo rápido e perigoso porque quando você chega em um obstáculo a 180km/h e diferente de você chegar a 80km/h. Então isso exigiu uma navegação muito precisa porque as informações vinham muito rápidas e o ritmo está realmente alucinante. Acho que os 4 primeiros estão impondo um ritmo nunca antes vistos nos Sertões. Tiramos um pouquinho da diferença, mas ainda tem muito rally pela frente. O Jalapão está chegando e acho que a história ainda tá só começando”, conta Youssef Haddad.

Competindo na categoria Production T2, Bruno van Enck e Edu Costa, dupla da equipe Mistubishi Spinelli Racing, terminaram a etapa com 3h58m50s. O resultado mantém a dupla na vice-liderança da categoria com o acumulado de 14h54m26s e os coloca em 14º lugar geral.

Sertões: Baumgart e Andreotti mantêm liderança

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A terceira etapa do Sertões 2019, disputada hoje no trecho de 737 quilômetros entre Barra do Garças (MT) e São Miguel do Araguaia (GO), foi longe de ser fácil. Os 420 quilômetros cronometrados que prometiam longas retas e altas velocidades foram marcados pela quantidade e intensidade da poeira deixada pelos veículos de competição.

Nas etapas do Sertões, por ordem largam as motos, depois os quadriciclos, depois os UTVs e por fim, os carros, que se aproximam rapidamente os UTVs e nem sempre a ultrapassagem é possível. Assim, tanto os tricampeões do Sertões Cristian Baumgart e Beco Andreotti, como os bicampeões brasileiros Marcos Baumgart e Kleber Cincea, tiveram problemas e não puderam desenvolver o ritmo do qual as NWM Ranger V8 da X Rally Team são capazes de entregar.

“Hoje era um dia para acelerar e dar tudo do carro. Mas quando chegamos nos UTVs ficou extremamente difícil de passar. Nosso equipamento que manda um alerta ao veículo da frente (para pedir ultrapassagem) teve um defeito, e o pessoal dos UTVs também não colaborou muito”, afirmou Cristian, que mesmo com a terceira colocação do dia mantém 5min10s de vantagem sobre a dupla segundo colocada, a de Guiga Spinelli/Yousseff Haddad.