No Pantanal, Dirt Dogs Rally avança com garra no quarto dia do Sertões

 

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Não teve onça mas teve guerreiro e vilão na quarta etapa dos Sertões (30/8) para a equipe Dirt Dogs Rally. No percurso de Campo Grande até Costa Rica, em plena região pantaneira do Mato Grosso do Sul, o grande guerreiro da equipe foi o catarinense Fellipe Scaini pilotou mais de 80km da Especial somente com a o aro da roda traseira. Já o vilão da etapa foi o mousse – a borracha expandida, uma espécie de câmara maciça que preenchida com ar promete ser resistente a furos - que prejudicou o desempenho dos cinco dos seis pilotos da equipe.

Guerreiros e vilões à parte, todos os pilotos completaram a Especial (trecho cronometrado) de 382 km. Cinco deles competem na Moto 3 e o resultado do dia foi: o estreante Thiago Ostorero #63 (KTM EXC-F 450) ficou com a melhor posição da equipe na etapa: 4º na categoria e 24ª na geral; Marcos Miotto #32 (KTM EXC-F450) fechou em 7º na categoria mas está em 3º no acumulado; Murilo Cruz #62 (Honda CRF 450X), completou em 8ª; o guerreiro Fellipe Scaini #29 (KTM EXC-F450) terminou em 12ª, e Danilo Tuka #66 (Honda CRF 450X) fechou em 13ª. Já Luís Santos #73 (Yamaha WR450) completou em 9ª posição na Moto 2,

O ato heróico de Fellipe Scaini, que mostrou superação e garra ao completar a Especial sem pneu fez a organização do Sertões homenageá-lo como “Herói do Dia”. “Eu vinha muito bem e rápido na Especial, mas meu mousse moeu e fiquei sem pneu, literalmente. Pilotei 80km só no aro e antes disso andei 140km com o mouse deslocado. Foi muito duro mas completei a Especial que era o meu objetivo”, diz o piloto de Tubarão (SC).

Stock Car: Velocitta traz uma das frenagens mais desafiadoras da temporada

 

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A Stock Car Pro Series retorna ao Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), para a oitava etapa da temporada 2022. No próximo fim de semana, o circuito paulista será palco de uma das etapas mais importantes do ano, marcando o retorno do vice-líder do campeonato Daniel Serra, que esteve fora das disputas em Interlagos por um compromisso nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, onde competiu pela Ferrari. Agora com todos os pilotos na pista, todas as atenções se voltam para a briga pelo topo da tabela e como os líderes vão se comportar para sair do Velocitta com vantagem. 

A pista paulista é uma das mais desafiadoras do calendário atual no quesito ultrapassagens e a frenagem pode ser decisiva para conquistar posições. A frenagem mais forte do traçado é no final da reta oposta, aonde os pilotos chegam em quinta e reduzem para a segunda marcha, em descida, transferindo todo o peso para a dianteira do carro. O circuito de Mogi Guaçu é um dos que mais exige do sistema de freios no atual calendário; considerada das mais travadas da temporada, tem como freada mais forte na aproximação para a curva 1, no final da reta principal e uma freada em descida, para a sequência do “saca-rolhas”, uma seção que traz uma sequência de três curvas – esquerda-direita-esquerda – em um acentuado declive. 

Como há pouco espaço e tempo para que as rodas recebam para o resfriamento do sistema de freios, a temperatura é um fator determinante na pilotagem, especialmente quando os carros andam muito próximos uns dos outros. No entanto, as pastilhas de freio que a Fras-le fornece para todas as equipes são projetadas para suportarem temperaturas de até 840ºC, enquanto os discos fornecidos pela Fremax aguentam temperaturas constantes de até 720ºC sem prejuízos ao desempenho e à segurança do conjunto. No Velocitta, os pilotos passam 25% do tempo de volta com o pé no pedal do freio.

Sertões segue provando que rally é esporte de precisão

 

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Imagine uma corrida na distância entre São Paulo e Rio de Janeiro, cerca de 400km. Mas disputada por estradinhas de terra, com saltos, travessia de rios, elevações, piso com pedras e buracos – e sem traçado fixo. Foi isso o que enfrentaram na terça-feira (30) os competidores do Rally dos Sertões, no trecho válido pela quarta especial da prova, entre Campo Grande e Costa Rica, ambas no Mato Grosso do Sul.
Em um percurso cronometrado de 382km disputado em alta velocidade, a vitória da dupla formada por Bruno Varela e o navegador Gustavo Bortolanza na categoria UTV foi obtida com uma vantagem de apenas 45 segundos em relação ao quarto colocado. Seus mais diretos perseguidores na etapa, a dupla Denísio Casarini/Ivo Mayer, perderam a vitória por apenas 10s. Entre as motos, outro marco impressionante: o primeiro colocado Adrien Metge e o segundo Bissinho Zavatti terminaram o dia exatamente com o mesmo tempo: 4h14min33s4, um empate inédito. E apenas 1s1 separou Marcos Baumgart/Kleber Cincea de Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio na disputa da primeira posição da categoria Carros.

Precisão é virtude – O resultado espetacular do quarto dia da competição foi apenas mais uma jornada de rotina no maior rally do mundo, no qual a precisão dos competidores se destaca como uma das principais virtudes. “As pessoas muitas vezes sequer conseguem imaginar uma disputa tão equilibrada depois de distâncias tão grandes e em piso de terra, com todas as irregularidades e dificuldades que ele oferece”, comenta Bruno Varela, que com a vitória passa a ocupar o quarto lugar na classificação geral da categoria UTV, a mais competitiva da prova. 

“O segundo colocado chegou tão pertinho da gente, foi muito apertado mesmo. Mas essas diferenças não são raridade. Então é algo que prova o nível de equilíbrio e a qualidade da pilotagem e navegação que temos aqui no Sertões”, continua o vencedor da quarta etapa do Sertões entre os UTVs.

Programação dos 500 Km de São Paulo integra um festival de velocidade em Interlagos

 

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Está definida a programação dos 500 Km de São Paulo, que acontecerá no dia 4 de setembro no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. A prova que chega à 38ª edição é o ponto alto de um verdadeiro festival de velocidade que se estenderá ao longo de três dias e terá outras categorias do automobilismo paulista.

Os 500 Km abrem a programação do fim de semana com uma sessão de treinos livres na sexta-feira (2 de setembro) das 8 às 8:45. Outras duas sessões de treinos livres acontecerão ao longo do dia. No sábado, os carros inscritos terão mais uma sessão livre antes do treino classificatório, que será dividido em Grupo 1 (protótipos P2, P3 e Historic Race GT) e Grupo 2 (Força Livre, Turismo 2.1 e Turismo 1.6). Os 500 Km encerrarão a programação do fim de semana e terão largada no domingo (4) às 14:10. Também estarão na pista os carros das categorias Fórmula 1600, Fórmula Vee, Fórmula Delta, Copa Joy, Old Stock, Mercedes-Benz Challenge, Marcas e Pilotos e Clássicos de Competição.

As inscrições para os 500 Km de São Paulo podem ser feitas no Automóvel Clube Paulista pelo e-mail 500km@500kmdesaopaulo.com.br. A programação é esta:

Fórmula Vee entra na reta final em clima de decisão em Interlagos

 

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 A Fórmula Vee entra neste fim de semana na reta final do Campeonato Paulista, com a disputa da 6ª etapa, em Interlagos. Em jogo, a luta pelos títulos na classificação geral, na Máster e na FVee Júnior.

Esta é uma das temporadas mais acirradas da categoria nos últimos anos. “Fizemos um trabalho intenso para colocar os carros em condição de igualdade, para que o piloto faça a diferença na pista. Com isso, há mais competidores na briga pelo título e por vitórias”, afirma Flávio Menezes, diretor da Fórmula Vee.

A maior disputa está na classificação geral, onde quatro pilotos se destacam. Lucas Veloso, de Itapevi (SP), lidera com 146 pontos na busca pelo seu primeiro título. Atual bicampeão da categoria, o francês Laurent Guerinaud está logo atrás, com 136 pontos. A terceira posição é dividida entre o paraense Augusto Santin e o paulistano Renan Casetta, ambos com 124 pontos.

Flávio Menezes explica que a FVee reforçou a preparação e o gerenciamento dos motores. “Isso contribui para termos um maior controle de desempenho dos carros, não só na pista mas também na prevenção de quebras. Além disso, disponibilizamos a todos os pilotos a análise de dados com nossos engenheiros, para que eles possam se aprimorar e atingir o melhor rendimento ”, afirma.

O equilíbrio chega também na Máster, para pilotos acima de 40 anos. O bicampeão Augusto Santin lidera com 146 pontos, apenas seis de vantagem sobre Laurent Guerinaud. Também na briga estão André Suenaga (128 pontos) e Saulo Soares (112).

500 Km de Interlagos: Mineiro Victor Corrêa e seu pai disputam prova pela segunda vez

 

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Depois de realizar o sonho de correr ao lado de seu pai em 2020, o piloto mineiro Victor Corrêa (Unifenas) voltará a participar dos 500 Km de interlagos neste domingo (4/9) e repetirá a parceria com o engenheiro, promotor e professor universitário Victor Oliveira.

“É a segunda vez que correrei junto com meu pai. Acho que vai ser bem legal”, avalia o bicampeão brasileiro de rali e campeão europeu de Radical.

Após 21 anos no automobilismo, correndo em várias partes do mundo e em diversas categorias, desde o kartismo e passando pelos monopostos e protótipos, o atual piloto de rali realizou o sonho de dividir a condução de uma carro de turismo numa prova histórica como os 500 Km de Interlagos, quase dois anos atrás, e justamente no circuito em que seu pai tinha experiência como piloto amador. E a história volta a se repetir.

“É sempre muito gratificante andar no templo do automobilismo, onde conquistei as minhas primeiras vitórias e o meu primeiro título na antiga Fórmula São Paulo. E voltar a correr em uma prova de tanta tradição, e novamente ao lado de meu pai, tem valor ainda mais elevado”, reforça o mineiro de Alfenas, sul de Minas Gerais, que está completando 23 anos de parceria com a Unifenas.

Sertões: Nesta terça-feira, goianos Lélio Jr/Weberth Moreira adentram pelo Centro-Oeste, terceira das cinco regiões do roteiro

 

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A dupla goiana Lélio Jr/Weberth Moreira #244 (Fifi Rally Team) já começa a respirar os ares do Pantanal. Na segunda-feira, dia 29, com 785 km, a 3ª etapa do Sertões, a Formoso Céu, saiu do Estado de São Paulo (Presidente Prudente) e adentrou o Estado de Mato Grosso do Sul (Campo Grande). Após três dias de disputa, dupla que compete com um Can-Am Maverick X3 está em 9º na UTV 3 na classificação acumulada da categoria, após garantir a 10º posição no dia.

Com a experiência de 18 participações no Sertões, o piloto Lélio Jr  preza por manter uma ritmo de prova que não coloque em risco o equipamento ou o resultado, desta vez, ainda mais pois são 14 dias de prova. “Já foram três, completamos sem problemas e seguimos na nossa tocada. Sempre gostei de provas longas, travadas no estilo do Sertões então está tudo certo. Nosso equipamento está muito bom e seguimos com foco para chegar em Salinópolis no dia10/9, após completar todas as Especiais”, afirma o goiano que já conquistou quatro títulos no Sertões, como navegador, e deste 2019 assumiu a pilotagem nos UTVs e almeja agora um título como piloto.

O navegador Weberth Moreira continua otimista com o desempenho da dupla: “A Especial foi muito gostosa, com navegação dentro da normalidade. Essa nova configuração da FIA tornou a planilha excelente, com produtividade excepcional”, diz Weberth que está em sua quarta participação no Sertões, este ano o maior rali do mundo em trechos cronometrados.

Bicampeão Laurent Guerinaud encara decisão em busca da liderança na Fórmula Vee

 

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Depois de ter vencido as duas provas da última etapa do Campeonato Paulista de Fórmula Vee, o francês Laurent Guerinaud larga neste fim de semana em Interlagos para retomar a liderança na competição.

O piloto Motul/Rokim terá a oportunidade de retomar o primeiro lugar na classificação geral e também na Máster, nas provas que serão disputadas no sábado, às 11h45, e no domingo, às 8h25.

“Após uma punição muito injusta na quarta etapa do campeonato, eu me recuperei bem na quinta etapa, venci as duas provas, faturei o melhor tempo da temporada em Interlagos e agora estou muito perto de voltar à liderança”, diz o francês Guerinaud, radicado no Brasil. “Vou procurar seguir o meu plano, buscar o melhor acerto do carro e ser competitivo como sempre fui na conquista dos meus dois títulos na Fórmula Vee.”

Atual bicampeão da categoria, ele ocupa a vice-liderança na classificação geral, com 136 pontos. Na frente está Lucas Veloso, com 146. “Se eu vencer as duas corridas e o Lucas chegar em segundo, dá para tirar 4 pontos de diferença. Esse é meu objetivo”, afirma o francês. “Mas a competição é muito acirrada, com vários pilotos disputando a ponta. Espero conseguir usar isso ao meu favor para retomar mais pontos ainda.”

Kiko Porto tem desafio inédito em decisão do campeonato da Indy Pro 2000

 

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A Indy Pro 2000 realiza neste fim de semana a decisão do campeonato de 2022, no Portland International Raceway, nos Estados Unidos, o que faz Kiko Porto ter novamente um desafio inédito em sua carreira. Após sua estreia no oval Gateway, o piloto pernambucano da DEForce Racing guiará pela primeira vez Portland, pista tradicional na história da IndyCar.

Único brasileiro na categoria intermediária do Road to Indy, Kiko busca fechar o ano com chave de ouro, demonstrando bom ritmo e já mirando o próximo ano.

“Foi uma temporada de altos e baixos, o que eu julgo normal para alguém que está se acostumando com a categoria, como era o meu caso. Fiquei muito contente com a vitória em Mid-Ohio e tenho trabalhado para isso acontecer novamente. Nesta última etapa, assim como em todas, buscarei entregar o meu melhor”, disse Porto, piloto patrocinado pelo Banco Daycoval.

Mais jovem traçado do calendário, Velocitta chega a 20 largadas da Stock Car

 

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Distante 160 km da cidade de São Paulo, Mogi Guaçu é sede de uma das mais importantes e bonitas praças do esporte a motor do Brasil e da América Latina. Localizado em uma fazenda de propriedade do ex-piloto e atleta olímpico Eduardo Souza Ramos e administrado pelo multicampeão de rali Guilherme Spinelli, o Autódromo Velocitta foi oficialmente inaugurado em junho de 2012, passando a receber corridas da Stock Car a partir de 2017. No próximo domingo (4) a categoria chegará à marca de 20 largadas naquele traçado.

Em pouco mais de cinco anos o local cresceu de importância no calendário da Stock e hoje é uma de suas pistas mais icônicas, justamente pela combinação idílica proporcionada pelos pastos, lagos, matas e fauna silvestre que circundam o traçado. Homologado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) como uma pista nível 3, seus 3.493 metros de extensão e 14 curvas formam um dos circuitos mais atualizados do país. Atualmente é também sede da equipe Crown Racing da Stock Car, que conta com os pilotos Cacá Bueno, Rodrigo “Digo” Baptista e Pedro Cardoso.

Vitória do campeão — A primeira prova da Stock Car no Velocitta aconteceu no dia seis de agosto de 2017. A pole-position ficou com o sorocabano Átila Abreu, mas foi o jovem Felipe Fraga, campeão na temporada anterior aos 21 anos de idade, que subiu pela primeira vez ao topo do pódio.

Antes de sediar sua 20ª corrida na Stock, o Velocitta já conheceu 12 vencedores diferentes na Stock Car. O recordista é Thiago Camilo, com três primeiros lugares (dois em 2019 e um em 2021). Felipe Fraga, Átila Abreu, Rubens Barrichello e Ricardo Zonta somam duas vitórias cada. Já a lista dos que venceram uma vez inclui Bruno Baptista, Julio Campos, Diego Nunes, Gabriel Casagrande, Lucas Foresti, Guilherme Salas e o argentino Matías Rossi.

Dirt Dogs Rally levanta poeira no Mato Grosso do Sul e todos completam o terceiro dia de Sertões

 

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O percurso de Presidente Prudente (SP) até Campo Grande (MS) da terceira etapa (29/8) do Sertões foi positivo para equipe Dirt Dogs Rally, todos os pilotos completaram a Especial (trecho cronometrado) de 307 km. Cinco deles competem na Moto 3 e o resultado foi: Marcos Miotto #32 (KTM EXC-F450) fecha em 3º e sobe na classificação acumulada e está na 3ª posição; logo na sequência vem Murilo Cruz #62 (Honda CRF 450X), completou em 4º, depois Danilo Tuka #66 (Honda CRF 450X) que chegou em 5º, Fellipe Scaini #29 (KTM EXC-F450) terminou em 6º mas segue na vice-liderança no acumulado da categoria e Thiago Ostorero #63 (KTM EXC-F 450) que ficou com a 7ª posição na categoria.

O piloto prudentino, Luís Santos #73 (Yamaha WR450), que sofreu uma queda na etapa anterior e teve de ser resgatado, fez uma prova de recuperação e fechou a etapa em 9º na Moto 2. A equipe composta por sete pilotos (quatro paulistas, dois catarinenses e um paranaense) foi formada especialmente para o Sertões 30 anos e vai se superando e avançando nos resultados dia a dia com a atuação dos pilotos.

“O dia foi muito positivo, tinha fechado em 14º na geral, na categoria, mas eu tive um penal que me jogou para 24º e mas me mantém na vice-liderança. Mas estamos na batalha, terceiro dia apenas. Tem muito rali pela frente. Conseguimos trazer a moto para casa sem nenhum acidente, sem avaria. A quarta etapa é mais um dia comprido, longo, vamos galgando degrau a degrau, cada dia uma posição melhor na geral”, diz Felipe Scaini, que terminou a 3ª na Moto 3, mas devido a uma penalização na zona de radar, caiu para 6º no dia .O catarinense é da cidade de Tubarão e participa pela segunda vez do Sertões.

O piloto de Rio Claro (SP), Danilo Tuka que também está em sua segunda participação, aprovou a etapa técnica: “Foi uma Especial bem bacana, bem rápida, um trecho travado, areião, curvas rápidas, foi top, estou bem feliz”, afirma animado ao completar o terceiro dia de disputa.

Com expectativa de novos recordes, BRB Fórmula 4 retorna ao Velocitta

 

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Quase quatro meses após o início da sua temporada inaugural, o BRB Fórmula 4 Brasil está de volta ao Autódromo Velocitta, localizado em Mogi Guaçu, Interior de São Paulo. A pista foi sede da abertura do campeonato e, no próximo fim de semana (3 e 4/9), receberá a quarta etapa do ano. A expectativa das equipes e competidores é que os recordes registrados no evento de estreia sejam superados nas corridas de sábado e domingo, reforçando os novos patamares de competitividade que a categoria atingiu após quatro meses de contato e experiência com o modelo italiano Tatuus F-4 T-021/ Abarth-Autotecnica especialmente fabricado para a categoria. 

Os atuais recordes pertencem aos dois primeiros colocados na tabela de pontos. O vice-líder Lucas Staico, da equipe TMG Racing, detém a melhor volta para a pole position no Velocitta, depois de ter registrado o tempo de 1min27s193 (média de 142,153 km/h) para os 3.443 metros do traçado. Já o recorde de melhor volta em corrida é do líder Pedro Clerot, da Full Time Sports, que cravou 1min28s168 (média de 140,581 km/h) na Corrida 1 da primeira etapa.

Peso no campeonato – Como cada etapa da F-4 é composta de três corridas, até o próximo domingo o Velocitta terá sido palco de seis largadas, empatando neste quesito com Interlagos. Por isso o traçado do Interior paulista figura como um dos mais decisivos na disputa pelo título de 2022, uma vez que na soma das duas etapas realizadas lá terão sido colocados em jogo um máximo de 140 pontos. Destes, 70 estarão disponíveis no próximo final de semana. 

Pneus Pirelli novamente na pista com Stock Car e Fórmula 4 Brasil, desta vez no Velocitta

 

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A Pirelli retorna às atividades de pista no próximo fim de semana com a oitava etapa da Stock Car Pro Series e a quarta rodada da Fórmula 4 Brasil, ambas disputadas no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). As categorias correm no interior paulista pela segunda vez na temporada 2022. O traçado de 3.443 metros de extensão é marcado por 12 curvas, trechos em subida e descida, curvas de alta e baixa velocidade. Com isso, os compostos serão bastante exigidos durante o final de semana.

“Há um desgaste bastante homogêneo dos pneus, pois o traçado é bem seletivo. A pista não possui uma grande reta ou curvas com raios muito longos, mas é muito peculiar na tração, tanto para reacelerações quanto para frenagens, que são marcantes na pista de Mogi Guaçu”, explica Fábio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina.

No mês de maio, na primeira vez em que a categoria correu no Velocitta em 2022, o destaque do fim de semana foi o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta, que marcou a pole position e venceu a corrida 1. O argentino Matias Rossi venceu a prova 2, o primeiro triunfo dele na categoria. A ocasião marcou também a abertura do campeonato da Fórmula 4 Brasil.

Na ocasião, as atividades aconteceram com boas condições de pista em todos os treinos e corridas. Com isso, apenas os P Zero foram utilizados, sendo que a estratégia de pit stop dos maiores pontuadores da etapa foi a de troca do pneu traseiro direito, justamente o que mais sofre no circuito do interior de São Paulo.

“O Velocitta é uma pista muito interessante, a qualidade do asfalto é muito boa, com abrasão mediana. A pista apresenta muitas características distintas, o que requer maior atenção e concentração dos pilotos durante toda a volta. As equipes estiveram por lá há pouco tempo, então as estratégias já devem estar bem definidas para o fim de semana”, acrescenta Magliano. 

Miguel Costa conquista quarto lugar no Open do Mundial de Kart na Itália

 

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Jovem destaque do Brasil no kartismo internacional, Miguel Costa foi um dos grandes nomes do Open Mundial de Kart realizado em Sarno, no último final de semana, no circuito que receberá a principal competição do kartismo em setembro. Competindo pela Kart Republic e com equipamento de testes, Miguel foi o quarto colocado na final da OK Júnior guiando de pneus slicks na chuva.

“Foi uma etapa muito difícil para nós porque sentimentos que faltava um pouco de velocidade na reta, até meio segundo, mas mesmo assim eu não desisti de fazer o meu trabalho. Fomos de P25 para P12 na pré-final e na final consegui subir de P12 para o quarto lugar. Eu adoro guiar na chuva e esse foi um teste positivo para chegarmos prontos para o Mundial de Kart daqui duas semanas”, diz Miguel, que faz parte do time de jovens talentos da Sauber, ligada com a equipe Alfa Romeo de F1.

Em 2021, Miguel terminou o Mundial de Kart no top-10, sendo este o melhor resultado brasileiro no ano. Para 2022, ainda mais experiente e acelerando em um circuito que compete há vários anos, o brasileiro chega empolgado para lutar pelo título da OK Júnior.

Com cinco vitórias, Pedro Clerot busca ampliar vantagem na liderança da F4 Brasil

 

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A Fórmula 4 Brasil realiza neste fim de semana a quarta etapa da temporada, no Autódromo Velocitta, localizado em Mogi Guaçu (SP). Líder do campeonato com 178 pontos, Pedro Clerot vem de vitória em Interlagos, onde ocorreu a terceira etapa, e tem a chance de aumentar sua vantagem no campeonato, que é de 77 pontos em relação ao vice-líder.

O Velocitta foi palco da estreia da F4 Brasil, em maio, uma etapa marcada por duas vitórias de Clerot e três pódios. Neste fim de semana, a categoria retorna ao circuito paulista, onde há a expectativa de mais uma performance maiúscula do piloto brasiliense.

“A Full Time Sports e eu tivemos um excelente desempenho na última vez que estivemos no Velocitta. Foram três vitórias da equipe, sendo duas minhas. Por conta deste histórico positivo, a expectativa para a quarta etapa é dar continuidade ao forte desempenho que venho apresentando, entendo melhor o carro que herdei do último sorteio. Estou animado e vou para cima”, afirmou Pedro, que possui cinco vitórias na F4 Brasil.

As atividades de pista no Velocitta começam na sexta-feira com dois treinos livres e a classificação ao final da tarde, às 16h50. No sábado (3), serão realizadas provas, sendo a primeira às 10h05 e a segunda às 14h50, enquanto no domingo (4) acontece a corrida 3 às 9h45. Todas as provas contam com transmissão ao vivo do canal BandSports.

Fonte: Paulista Digital

 

 

Kart: Em preparação para o Brasileiro, Guilherme Moleiro estreia com pódio na Copa Itu

 

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Há 40 dias para o início da maior e mais importante competição Nacional de kart, Guilherme Moleiro projeta boas disputas pela Cadete. No sábado (27) o piloto de Rolândia estreou na Copa Itu com foco na preparação para o Brasileiro, que será disputado de 10 a 15 de outubro, na Arena Schincariol, em Itu-SP.

Primeira vez naquele traçado, Guilherme Moleiro conquistou o 3º melhor tempo na tomada. Infelizmente, o piloto não teve sorte no motor sorteado, que tinha boa atuação no início da prova, mas perdia rendimento a partir da 6ª volta. Moleiro travou duas lutas, uma contra o equipamento e outra contra os concorrentes. Ainda assim alcançou um 3º e um 4º lugares na Cadete, que reuniu 24 participantes. Na soma dos resultados, Moleiro subiu no 4º lugar do pódio.

“Peguei bem o traçado de Itu e gostei muito. Pena que o motor não ajudou, mas espero que no Brasileiro tudo dê certo. Será a última competição nacional que vou disputar pela Cadete e eu desejo muito fazer esta despedida em grande estilo”, comentou Guilherme Moleiro.

 
Texto e fotos: Eni Alves

Goodyear presente na edição histórica de 30 anos do Rally dos Sertões 2022

 

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 A equipe Goodyear Trailway Rally Team está a todo o vapor no Rally dos Sertões, que vai até o dia 10 de setembro. Para a edição deste ano, os Integrantes do projeto, patrocinado pela Goodyear, mantiveram a proposta de realizar a disputa utilizando o menor investimento. Para o Sertões 2022 estão programados mais de 7 mil quilômetros, que serão percorridos em 14 dias de prova.

Para enfrentar os desafios oferecidos, piloto e equipe rodarão a bordo da picape Mitsubishi L200 Triton Sport R, calçada com pneus Goodyear 265/75R16 Wrangler MT/R Kevlar (foto).

Formada pelo piloto paulista Luis Fernando Carqueijo e o navegador paranaense Igor Quirrenbach de Carvalho, a equipe montou o projeto com o objetivo de mostrar que o sonho de participar do Sertões é uma realidade mais próxima do que muitos imaginam. A prova deste ano comemora os 30 anos do Rally dos Sertões. Será o maior rali do mundo em trechos cronometrados. Larga de Foz do Iguaçu (PR), que abriga as cataratas, um dos maiores tesouros naturais do mundo, e chega no mar de Salinópolis (PA), após 7.216 km, dos quais 4.811 km de trechos cronometrados.

O pneu escolhido

Projetado para expedições off-road extremas, o Wrangler MT/R Kevlar é um modelo da Goodyear com a exclusiva tecnologia Kevlar®, da DuPont®, material 5 vezes mais resistência do que o aço, aplicado no costado ajuda a resistir contra cortes e perfurações.

X Rally Team: Primeiro dia de especial do Sertões tem lombas e saltos para testar a coragem

 

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O primeiro dia do Sertões 2022 reservou fortes emoções e um nível de disputa altíssimo. As duplas da X Rally Team completaram os 172 km cronometrados do dia com o terceiro tempo para Marcos Baumgart/Kleber Cincea e o sexto lugar para Cristian Baumgart/Beco Andreotti. Ao todo os competidores percorreram 365 km entre Foz do Iguaçu e Umuarama, as duas cidades no Paraná. Foram 172 km de trechos cronometrados, que levaram as máquinas aos limites de velocidade. A dupla mais rápida do dia foi Lucas Moraes/Kaique Bentivoglio.

Kleber Cincea viu o trecho cronometrado como um teste de coragem para os competidores. “Foi uma prova muito rápida, o tempo todo entre 170 e 180 km/h e com umas lombas altas que precisava de coragem para manter o pé embaixo. Não foi uma etapa que teve muitas dificuldades de navegação, mas foi uma especial muito bonita e que nos lembrou muito a chegada de 2015”, avaliou Cincea, navegador campeão do Sertões em 2020.

Para Cristian Baumgart, ainda está muito cedo para definir o rali. “Foi uma especial de alta, com trechos de sexta marcha durante um bom tempo, muita lomba e saltos... trechos de pedra e de paralelepípedo. Nos últimos 30 km tivemos um pneu furado depois de acertar uma pedra, mas o rali só está começando e ainda tem muito chão pela frente”, disse o piloto tetracampeão Cristian Baumgart.

F2: Enzo Fittipaldi mantém quarto lugar no campeonato após corrida 1 em Spa e larga na primeira fila no domingo

 

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Uma das corridas mais aguardadas pelo público brasileiro na F2 será realizada neste domingo em Spa-Francorchamps, na Bélgica, e Enzo Fittipaldi largará na primeira fila. Na prova deste sábado, Enzo largou em nono, mas o ritmo de prova do piloto da Charouz foi comprometido pelo desempenho dos pneus e ele fechou sua participação em P13.

“Hoje nós não tínhamos ritmo com os pneus médios, foi uma corrida muito difícil, com pouca aderência. O carro estava escorregando em todas as curvas, a frente e a traseira, então precisamos melhorar muita coisa para amanhã, mas temos potencial para isso”, diz Enzo, que tem patrocínios de Banco do Brasil, Claro, Baterias Moura, Gate.io, Stake, Hyper X, Furia, PLGG, Snapdragon e Fantom.

Enzo obteve seu melhor resultado no classificatório da F2 nesta sexta-feira com a segunda posição e segue empolgado para a corrida deste domingo na Bélgica. O piloto brasileiro é o quarto colocado no campeonato com 100 pontos conquistados.

“Eu acho que se tivéssemos feito o pit-stop para colocar os pneus macios nós poderíamos ter terminado mais na frente, mas faz parte e amanhã vamos pra cima. A meta é conquistar um bom resultado e temos boas chances neste domingo”, diz Enzo, que vem de dois pódios obtidos na etapa passada na Hungria.

A largada da corrida principal da F2 em Spa está prevista para 5h20 da manhã e será transmitida ao vivo pelo BandSports.

Fonte: Paulista Digital

 

 

Começou o Sertões para a dupla do Maranhão, Fábio Cadasso/João Afro

 

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Após meses de preparo e planejamento, finalmente começou o Sertões para a dupla de São Luís, no Maranhão, Fábio Cadasso e João Afro #342. A dupla da Cadasso Racing aqueceu os motores no Prólogo, disputado na sexta-feira (26), em Foz do Iguaçu/PR, e garantiu a 4ª colocação na categoria Pró Brasil. A tomada de tempo que definiu o grid de largada foi disputado em um percurso de 7km, com trechos rápidos e escorregadios, mas serviu para testar os últimos ajustes na Range Rover Evoque. 

“Para nós o Prólogo serviu para termos certeza que preparamos um bom carro e isso foi confirmado porque ele está muito na mão. Nosso objetivo é terminar cada etapa, preservar o carro quando possível, pois está em evolução e vamos brigar pelo pódio na categoria. O Sertões começa agora”, afirma Fábio Cadasso, que completa 10 anos na competição e é o único piloto a competir em todas as modalidades: Motos, Quadris, UTVs, Carros e Caminhões (extinta em 2015).

“Rápida, com muitas curvas abertas e pegamos muita poeira, então tivemos de tirar o pé em alguns trechos por falta de visibilidade e perdemos alguns segundos”, explica o navegador Afro que está em seu 7º Sertões. “Estamos com um equipamento muito confiável e fizemos um carro para longa duração. Queremos chegar bem em Salinópolis daqui a duas semanas”, completa.

Dirt Dogs Rally larga neste sábado para a 1a etapa do Sertões

 

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Foi dada a largada para o Sertões, o maior rali do mundo em 2022. A programação teve início com o Prólogo, que definiu a ordem do grid de largada, na sexta-feira (26). Marcos Miotto #16 (KTM EXC-F450) foi o mais rápido na categoria Moto 3 e 16º na geral, são 53 motos inscritas na prova. Já Edson Candoca #67 (Kawasaki KLX450), ficou em 3º na Moto Over 45 e 13º na geral. Ambos da Dirt Dogs Rally, equipe de sete pilotos especialmente criada para disputar o Sertões 30 anos, que se iniciou para valer neste sábado, 27, com a 1ª etapa entre Foz do Iguaçu e Umuarama, no Paraná.

Vice-líder do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country na Moto 3, Marcos Miotto 37 anos, é o único piloto de São Bernardo do Campo/SP no grid do Sertões. “Quase dois anos planejando essa viagem e hoje finalmente começou. O Prólogo foi rápido, com piso liso e teve aproximadamente 7km mas foi legal. A expectativa para a primeira etapa é começar acelerando, nos divertir porque termos longos dias de provas até o Pará”, afirma Miotto, referindo-se às 14 etapas. A chegada do Sertões será em 10/9 em Salinópolis/PA.

“A ideia de montar uma equipe própria para correr essa prova virou realidade. Cá estamos nós em Foz do Iguaçu na fronteira com Argentina e Paraguai para a largada da maior e mais tradicional prova off-road das Américas que neste ano ultrapassou o Dakar em trechos cronometraddos”, diz Edson Candoca, 50 anos, de Capivari de Baixo/SC, que assim como Miotto está na segunda participação na competição. 

Dupla goiana Lélio Jr/Weberth Moreira larga neste sábado rumo a Umuarama, 1ª das 14ª etapas da edição de 30 anos do Sertões

 

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Começou para valer o Sertões! Neste sábado, 27 a dupla de Goiânia/GO, Lélio Jr/Weberth Moreira #244 (Fifi Rally Team), larga de Foz do Iguaçu rumo a Umuarama, no Paraná, para a 1ª etapa do maior rali do mundo em 2022, em trechos cronometrados. Comemorando suas três décadas de existência e o bicentenário do Brasil, o roteiro desta edição irá percorrer as cinco regiões do país e cruzar oito estados brasileiros até Salinópolis/PA, local da chegada em 10/9.

A dupla compete pela UTV3 com um Can-Am Maverick X3 e, disputou na sexta-feira, o Prólogo que definiu a ordem de largada para o primeiro dia do rali. No trecho de 7km, Lélio/Moreira fecharam em 8º na categoria. Foi apenas um aquecimento para os motores, uma vez que o desafiante percurso de mais de 7.200 km começa a ser disputado neste sábado.

Apaixonado por off-road, Lélio Jr competiu durante 14 anos como navegador, quando conquistou quatro títulos no Sertões. A partir de 2019 assumiu a pilotagem nos UTVs e busca um título, agora, como piloto. ”Esta será a minha 18ª participação e a 4ª como piloto de UTV. Apesar de toda a experiência, a ansiedade continua. A nossa ideia é completar cada uma das etapas dessa que é a na maior competição contra o relógio do mundo”, diz o piloto. “Foi muito importante contar com a presença da minha esposa, meus filhos e da minha mãe nesta largada. A família sempre me incentivou, desde quanto as largadas eram em Goiânia, tanto que meu pai e irmão acompanharão todo o rali”, completa o piloto.

Já Weberth Moreira disputou seu primeiro Sertões, em 2019, com Lélio e, desde então, formam dupla em provas nacionais e internacionais. “É minha 4ª participação e estou mais confiante do que nunca e preparado para encarar essa exigente navegação e enfrentar as superações nas 14 etapas. Me preparei para isso”, afirma o navegador.

X Rally Team vai abrir a primeira especial do Sertões entre Foz do Iguaçu e Umuarama neste sábado

 

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O dia foi curto, mas já deu para sentir o quanto a edição histórica de 30 anos do Sertões será disputada. Para se ter uma ideia, são 35 carros inscritos para o maior rali do mundo, e já no Prólogo, disputado na manhã desta sexta-feira (26) em Foz do Iguaçu (PR) foram 17 competidores andando no mesmo minuto. Os oito mais rápidos no trajeto de 7,38km avançaram para o Super Prime, disputado próximo ao Marco das Três Fronteiras. As duplas da X Rally Team avançaram para o Super Prime com o segundo melhor tempo com Marcos Baumgart/Kleber Cincea (#304) e a quarta melhor marca com Cristian Baumgart/Beco Andreotti (#301).

No Super Prime, as oito duplas mais rápidas foram para duelos eliminatórios em duas voltas num circuito fechado com 1.200 metros de extensão. A bordo dos Toyota Hilux IMA da Overdrive, a primeira dupla do time paulista a ir para a pista foi a do carro #304, enfrentando Marcos Moraes/Fabio Pedroso e avançando para a semifinal. Cristian e Beco enfrentaram os companheiros de equipe Sylvio de Barros/Rafael Capoani e também levaram a melhor.

Nas semifinais, Marcos e Kleber enfrentaram Rodrigo Aché/Luis Felipe Eckel e novamente foram mais rápidos que os seus adversários. No duelo seguinte, os atuais campeões do Sertões Cristian e Beco enfrentaram os mais rápidos do Prólogo: Lucas Moraes e Kaique Bentivoglio, melhor para a dupla aversária.

Sertões 30 anos: Nos carros, Victor Pudell e Claudemir Hubner são segundo mais rápidos do dia na PRO Brasil

 

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Aos poucos, Victor Pudell e Claudemir Hubner (Equipe Accert Competições) começam a escrever seus nomes na história do off-road de velocidade cross-country. Em suas estreias no rali do Sertões, a dupla natural de Toledo/PR vem mostrando resultados expressivos. Nesta sexta-feira foi disputado o Prólogo, prova que define o grid de largada da primeira etapa da 30ª edição do rali, as equipes largaram no percurso de 7.300 metros de extensão no entorno das Cataratas do Iguaçu e após concluir os primeiros quilômetros garantiram o segundo melhor tempo na categoria PRO Brasil.

Victor e Claudemir (Mitsubishi Triton L200 #359) estão ansiosos para acelerar para valer com destino a segunda cidade paranaense do roteiro, Umuarama. O Paraná recebeu o Sertões pela primeira vez. A prova também garante pontuação para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. “Foi um prólogo tranquilo, serviu para fazermos alguns ajustes no carro”, disse o piloto.

"Ontem me adaptei um pouco com a planilha e os equipamentos durante o shakedown, hoje já me acertei melhor e consegui confiar mais no road-book do Du Sachs (encarregado de levantar as especiais da prova), já que nunca tinha andado com planilha dele”, contou o navegador Claudemir Hubner, que atualmente reside em Caçador (SC).

Sertões: No prólogo, MSL Rally faz o terceiro melhor tempo da categoria

 

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Agora, pode-se dizer oficialmente que começou o 30º Sertões! Nesta sexta-feira (26), o prólogo deu início a uma edição que já faz história ao torna-se em 2022, o maior rally do mundo, com 7.201 quilômetros entre Foz do Iguaçu (PR) e Salinópolis (PA). Ao longo dos próximos 15 dias, a caravana atravessará o país de Sul a Norte, passando pelos cinco principais biomas nacionais: Mata Atlântica, Pantanal, Cerrado, Caatinga e Amazônia. O grid conta com 59 motos, 41 carros e 83 UTVs. 

Com 7,3 quilômetros, a tomada de tempo que definiu a ordem de largada para a primeira etapa da competição, aconteceu em uma área agrícola com estradas de longas retas (e largas) e curvas bem abertas; a velocidade mínima foi de 120 km/h. Algumas lombas fizeram os veículos saltarem, já colocando à prova os amortecedores. 

Com uma estratégia definida, Gunter Hink e Deco Muniz pouparam a GLG-01 e aceleraram com “ponderação”. “Preferimos ser cautelosos e evitar riscos desnecessários durante o prólogo, pois é uma disputa que não acumula tempo para a classificação final. Estamos com uma picape que faz parte de um projeto novo e 100% nacional, que está em desenvolvimento e tem se mostrado muito resistente e confiável. Nesses primeiros quilômetros, a GLG-01 já mostrou do que é capaz. Estamos bem confiantes com os resultados dos próximos dias”, disse o piloto Gunter. Com o tempo de 03min54s, Gunter e Deco ficaram na terceira posição da categoria T1 FIA e 11º na geral. 

F2: Enzo Fittipaldi brilha em classificação e larga da primeira fila em Spa-Francorchamps

 

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Em mais uma prova do ótimo momento que vive na carreira, Enzo Fittipaldi conquistou sua melhor posição de largada na Fórmula 2 nesta sexta-feira (26). Na classificação realizada no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, o piloto da Charouz e atual quarto colocado no campeonato, garantiu o segundo lugar no grid para a corrida de domingo, a principal da rodada dupla, se colocando na primeira fila pela primeira vez.

O brasileiro, que está em sua primeira temporada completa na mais importante categoria de acesso à Fórmula 1, pontuou em pelo menos uma das corridas nas últimas oito etapas do campeonato. Fittipaldi marcou sua melhor volta nos instantes finais da sessão, e celebrou a conquista do resultado desta tarde, mas mantém os pés no chão e segue focado em obter o máximo de pontos possíveis no final de semana, mas admite brigar por sua primeira vitória na F2.

“É um resultado fantástico em um circuito que eu gosto muito. Largar da primeira fila é importante, pois nos deixa em uma condição ótima não só para lutar por pontos nas duas corridas, mas também para lutar por uma vitória. Agradeço por todo o trabalho da Charouz ao longo do ano, e vamos seguir focados para garantir o máximo de pontos possíveis”, disse Enzo, que tem os patrocínios de Banco do Brasil, Claro, Baterias Moura, Gate.io, Stake, Hyper X, Furia, PLGG, Snapdragon e Fantom..

A primeira corrida da etapa da Bélgica da F2 será disputada neste sábado (27), a partir das 13h, enquanto no domingo, a prova principal será disputada às 5h20. As duas provas serão exibidas ao vivo pelo BandSports.

Fonte: Paulista Digital

 

 

Sertões 30 anos: Accert Competições parte para a primeira de 14 etapas do maior rali da história

 

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Principal competição off-road do país e, agora, do planeta, o Rally dos Sertões chega em 2022 em sua 30ª edição. Uma das equipes que acompanhou o desenvolvimento e evolução da prova ao longo dos últimos anos é a equipe Accert Competições, que conta com o piloto de Irati (PR), Cristiano Rocha e o navegador de Palotina (PR), Anderson Geraldi, que além de tudo, são os campeões da categoria PRO Brasil de 2020. O novo desafio acontece entre os dias 26 de agosto a 10 de setembro, do Sul ao Norte do país.

A dupla da Accert Competições fez o 4º melhor tempo entre os carros da categoria PRO Brasil no prólogo da 30ª edição do Sertões, que aconteceu nesta sexta-feira, 26 de agosto, em torno ao Parque Nacional do Iguaçu, que abriga as mundialmente famosas Cataratas. Os paranaenses, com o Mitsubishi Triton Sport CR #371, completaram a especial do dia em 4min34seg.

A prova que definiu a ordem de largada para a primeira etapa dos Sertões 2022, que terá destino a cidade de Umuarama (PR), foi realizado em traçado em linha por estradas de cascalho e piçarra sinuosas, rápidas e com lombadas. Os competidores ao final do prólogo passaram pela rampa da largada promocional para apresentação ao público. Já para os oito melhores em cada modalidade, a sexta-feira não terminou aí. A partir das 14h, no Marco das Três Fronteiras, foi à vez do Super Prime, também aberto ao público em um circuito de 1.200 km de extensão em que duelos eliminatórios até a decisão dos primeiros colocados nos carros, motos e UTVs.

Sertões: Reinaldo Varela comemora 40 anos de carreira cruzando o Brasil

 

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A edição 2022 do Rally dos Sertões também será um momento especial para Reinaldo Varela, um dos principais nomes do esporte a motor no país. O piloto de Mirandópolis, no interior de São Paulo, celebrará 40 anos de carreira em setembro, mês em que o Sertões também encerra, no dia 10, a prova comemorativa de seus 30 anos de existência. O Sertões tem início nesta sexta-feira (26), com a realização do prólogo em Foz do Iguaçu (PR), disputa contra o relógio que definirá a ordem de largada, que acontece no sábado.

Tricampeão mundial e campeão do Dakar na categoria UTV, a mais competitiva da modalidade, aos 63 anos de idade Varela é referência de tenacidade e profissionalismo para todos os amantes do off-road.
A primeira corrida de Reinaldo Varela aconteceu em 1982, em uma prova de rally universitário – competição de regularidade que envolvia estudantes e que foi bastante popular em várias partes do país, com grids cheios em todas as principais capitais. “Naquela época, eu não fazia ideia de que ser piloto viraria uma carreira. Como todo jovem, eu sonhava, mas a princípio queria só me divertir. Aos poucos a coisa foi ficando mais séria e o rally se tornou parte essencial da minha vida”, conta ele.

Criando pilotos – Atualmente competindo pela equipe Can-Am Monster Energy, Varela é famoso por ter no esporte um dos pilares de sua trajetória. Foi em uma corrida que, em 1985, conheceu a esposa, Nani. E foi com apoio dela que, ao longo dos anos, continuou a competir, inclusive levando os filhos recém-nascidos para as trilhas. Até que, já adolescentes, Rodrigo (31 anos), Gabriel (27) e Bruno (25) iniciaram as próprias carreiras. Hoje, todos os “meninos” possuem títulos brasileiros no fora de estrada e Bruno, inclusive, sagrou-se o campeão do Sertões mais jovem da história, aos 21 anos.

Pilotos da Gaia se preparam para cruzar o Brasil na histórica edição do Rally dos Sertões

 

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O maior Rally do mundo será ainda mais especial em sua edição de 2022. O Rally dos Sertões, evento orgulhosamente brasileiro, comemora 30 anos de história e, para celebrar a data, organizou um roteiro especial, que fará com que os competidores atravessem os cinco principais biomas existentes no país: Mata Atlântica, Pantanal, Cerrado, Caatinga e Amazônia, partindo da cidade de Foz do Iguaçu, no Paraná. A prova inicia no dia 27 de agosto e termina no dia 10 de setembro.

Os caminhos serão percorridos pelos pilotos Gabriel Soares, 24, estreante no Rally dos Sertões, e o já experiente Bissinho Zavatti, 36. Eles são apoiados pela marca de acessórios Gaia, que disponibiliza no mercado nacional uma linha de óculos feita para pilotos de motocross, trilhas, rally e enduro.

“A edição é histórica, de 30 anos. Vamos cruzar o Brasil todo, e promete! A expectativa é boa. Venho me dedicando desde o início da temporada e trabalhando muito o psicológico. Me sinto preparado e não vejo a hora de começar a acelerar no Sertões”, diz Júlio Zavatti, o “Bissinho”, entusiasta competidor da Honda Racing, na categoria Moto2. Tetracampeão do Rally na categoria Brasil (em 2018) e campeão na Moto2 (2019), Bissinho é um dos grandes nomes da edição. 

Inscrições para o Transcatarina 2023 estão abertas

 

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Em 2023, o Transcatarina completará 15 anos de existência e, para comemorar essa edição especial, a organização já prepara um evento com oito dias de duração (antes eram cinco). De 06 a 08 de julho, serão realizadas as disputas das categorias do Rally de Regularidade que, a partir do próximo ano, será independente das categorias de Passeio e Turismo (Adventure, Expedition e Radical). 

A seguir – de 11 a 15 de julho –, a aventura começa para a turma que gosta dos desafios das categorias de Passeio e Turismo. “Essa mudança visa incentivar a prática do rally de regularidade e minimizar os custos tanto para organização, quanto para os participantes. Percebemos uma diminuição no grid em praticamente todas as provas de longa duração do país, e precisamos entender a atual situação econômica do Brasil. Desta forma, para continuar oferecendo boas disputas, sem perder o charme do Transcatarina e atrair novamente os competidores e novos adeptos, testaremos esse novo formato”, explica o diretor geral do evento, Edson João da Costa. 

Fórmula 1: Confederação Brasileira de Automobilismo terá Roberto Moreno como comissário no GP São Paulo

 

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Pelo segundo ano consecutivo, o piloto Roberto Pupo Moreno foi convidado por Giovanni Guerra e, mais uma vez, representará a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) como comissário no Grande Prêmio São Paulo de Fórmula 1, que será realizado no dia 13 em novembro, em Interlagos.

Normalmente, cada etapa do Mundial conta com cinco membros como comissários. Além dos três indicados pela FIA e um representante dos pilotos, a ASN (National Sporting Authority) local completa o time com um nome designado.

“Na minha primeira vez como comissário, no ano passado, me senti como na minha primeira vez correndo nas 500 milhas de Indianápolis, ou seja, muitas situações para me adaptar em curto período de tempo, mas minha experiência de 42 anos de automobilismo internacional e a ajuda dos comissários mais experientes contribuíram para que eu pudesse acelerar ‘essa barata’ rapidamente”, brincou Moreno.

Quando estava na Fórmula 1, Moreno questionava decisões de comissários sem vivência de pilotagem. “Hoje fico feliz em saber que a FIA e a CBA se preocupam cada dia mais em usar a experiência de pilotos nas decisões esportivas e sou agradecido de poder contribuir um pouco com este esporte maravilhoso, que tenho a honra de fazer parte há tanto tempo”, comentou.

Kartismo: Pablo Hattori inicia busca pelo título da Copa Centro-Oeste e Campeonato Goiano

 

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Atual campeão da Copa Goiás de Kart na categoria Cadete, o piloto Pablo Hattori (Sprayercom) vai iniciar neste sábado (27/8) a sua caminhada rumo ao título na Copa Centro-Oeste, que terá sua primeira rodada dupla em Rio Verde, a 233 km de Goiânia (GO). As duas etapas também serão válidas pelo Campeonato Goiano, que tem o ‘Japonês Voador de Goiás’ na liderança.

“Vai ser bom voltar para Rio Verde, onde comecei a minha caminhada para conquistar o título da Copa Goiás, vencendo as duas corridas em abril. Como temos um acerto básico bom para aquela pista, pretendo ampliar a minha liderança no Campeonato Goiano e começar na ponta da Copa Centro-Oeste”, planeja Pablo Hattori, que no ano passado foi vice-campeão do Campeonato Goiano, da Copa Goiás e Copa Centro-Oeste de Kart.

O Campeonato Goiano será composto de oito etapas em formato de rodada dupla, com uma tomada de tempos de 7 minutos, seguido de duas provas de 14 voltas, com pontuação separada. As quatro primeiras etapas foram válidas também pela Copa Goiás, enquanto as quatro últimas pontuam também pela Copa Centro-Oeste.

Bianchini Rally vai levantar poeira no Sertões, a partir deste sábado, de Foz do Iguaçu

 

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Desafio maior no mundo off-road nesta temporada não há. O Sertões praticamente dobrou de tamanho e irá cruzar oito Estados (PR, SP, MS, MT, TO, PI, MA e PA), pelas cinco regiões do país com largada de Foz do Iguaçu, neste sábado, 27, e chegada em terras paraenses, na cidade de Salinópolis, em 10/9. A Bianchini Rally vai embarcar neste desafio dos 30 anos do Sertões com cinco motos e quatro UTVs.

Há 17 anos no grid e com três prêmios de Melhor Equipe do Sertões, a equipe está com sua ampla estrutura e aproximadamente 45 integrantes, entre competidores e staff, a postos no Charrua Parque de Exposição, em Foz do Iguaçu, primeira para antes de acelerar por 7.201 km, dos quais 4.378 de trechos cronometrados.

Nas motos, o estreante #17 Cesar Pedutti (Moto 3), #23 Adhemar Pereira (Moto 1), #26 Guto Bogo (Over 45), #28 Rodrigo Sallum (Moto 3) e #36 Vinícius Rodrigues (Moto 3). Nos UTVs estarão #225 Marcos Finato/Guilherme Holanda (UTV Over45), #235 Max Fernandes/George Martins (UTV 3), #252 Michel Falqueiro/Joselito Jr (UTV1) e #253 Eduardo Teixeira/Túlio Taniguchi (UTV3).

Em sua 24ª participação no Sertões e com uma trajetória de 28 anos nas motos, mas também já pilotou carros, UTV e Buggy em outras edições, Fabrício Bianchini fala sobre equipe estar na edição histórica.  ”A gente já vem se preparando há meses. São muitos detalhes, planejamento para deixar tudo perfeito para o Sertões. E tudo vale a pena quando o rali começa porque somos um time, uma família. Nossa equipe cresceu, ganhou novos integrantes e parceiros e, esta edição de 30 anos promete!”, afirma Gaúcho, como é conhecido no off-road, e que comanda a equipe. Neste ano Bianchini volta a navegar para Michel Terpins com um carro preparado pela XRally Team no Sertões Norte, segunda parte da prova. No ano passado a dupla bateu na trave e foi vice-campeão do Sertões na T1 Brasil.

Enzo Vidmontiene vence baterias e é destaque no SSKC em Orlando

 

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Enzo Vidmontiene teve um final de semana de desempenho dos mais fortes na segunda rodada dupla do Sunshine State Karting Challenge (SSKC), disputada na semana passada no Orlando Kart Center, kartódromo localizado no estado americano da Florida. O brasileiro se destacou liderando treinos e vencendo baterias na categoria IAME Júnior.

O piloto iniciou a etapa ficando sempre entre os cinco melhores na rodada disputada no sábado. No domingo, Vidmontiene conquistou a pole position para a pré-final, vencendo a corrida. Na decisão, após uma batalha com um outro competidor, um toque lhe impediu de sair com a vitória.

“No sábado eu fui bem, sempre ficando entre os cinco primeiros, terminando em quarto em uma corrida e em quinto na segunda. No domingo, conquistei a pole, venci a pré-final, e batalhei com um dos competidores, trocando ultrapassagens. Na volta final, me acertaram e eu saí da pista, terminando em sétimo”, disse Vidmontiene, que segue com chances de faturar o tetracampeonato consecutivo.

O Sunshine State Karting Challenge terá mais uma rodada dupla, marcada para entre os dias 17 e 18 de dezembro no kartódromo de Miami, também no estado americano da Florida.

Fonte: Paulista Digital

 

 

Copa Truck atinge objetivo de controlar emissão de poluentes

 

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Como parte do conceito ESG adotado a partir desta temporada, a Copa Truck desenvolveu no ano passado, em parceria com a Chiptronic Tecnologia Automotiva, um sistema de monitoramento exclusivo e em tempo real da emissão de poluentes dos caminhões durante treinos e corridas.

Esse sistema, que não possui nenhuma intervenção humana, dá total autonomia, exatidão, fluidez, precisão matemática na aquisição e fiscalização dos dados referentes aos limites da mistura ar/combustível, que impacta diretamente nas emissões dos gases dos caminhões. Essa novidade marca uma evolução significativa para a competição, uma vez que, até o ano passado, a aferição era feita por inspeções visuais.

“Pensando na importância de se obter uma competitividade cada vez mais justa e na sustentabilidade das equipes, a Chiptronic criou um algoritmo (modelo matemático) inteligente, inteiramente desenvolvido para administrar a aquisição de dados com seus limites e tolerâncias, onde as resultantes dos limites da mistura ar e combustível são tratadas e enviadas, em nuvem, diretamente para o sistema da Copa Truck”, comenta Carlos Col, CEO da Mais Brasil, promotora do campeonato.

Sertões: MSL Rally traz amortecedores King Shocks à categoria carros

 

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Os amortecedores King Shocks foram os escolhidos pela MSL Rally para equipar a picape GLG-01 neste 30º Sertões, que acontece de 26 de agosto a 10 de setembro, entre as cidades de Foz do Iguaçu (PR) e Salinópolis (PA). Afinal, para encarar um rally cross-country de 7.201 quilômetros é preciso contar com a confiabilidade e a resistência de grandes marcas do mundo off-road. 

Originais da cidade de Garden Grove, Califórnia, USA, os amortecedores King Shocks foram desenvolvidos para superar desafios de alto impacto. E a história iniciada no início dos anos de 1980 é de muito sucesso, tanto que a maioria dos veículos que participa do Score Baja 500, no México, usam esses amortecedores. “Os obstáculos naturais do deserto da Baixa Califórnia - onde a competição é realizada – são ‘terríveis’. Nunca vi nada parecido no Brasil, um verdadeiro teste de resistência para máquina e competidores”, falou o piloto da MSL Rally, Gunter Hink. “E justamente, por nos certificarmos da qualidade e do que esses amortecedores são capazes, que decidimos testá-los nos terrenos daqui”. 

Tão embora a King Shocks seja utilizada por algumas equipes nacionais da categoria UTV, essa será a primeira vez que um carro acelerará com essa marca no Sertões. “Ficamos surpresos com a performance desses amortecedores, por isso, temos a certeza de que nosso 4x4 responderá muito bem ao longo de todo o certame”, conclui o navegador, Deco Muniz.