Pneus Pirelli prontos para acelerar na pista mais veloz da temporada 2023 do Império Endurance Brasil

 

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 A pista mais veloz do calendário 2023 recebe o Império Endurance Brasil, neste fim de semana, para a sexta etapa do campeonato. Reconhecidamente um dos traçados mais exigentes no motorsport nacional, o Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), é um ótimo desafio para os pneus Pirelli e recebe a categoria dos carros mais velozes do país pela primeira vez. Com 3.058 metros de extensão, possui duas longas retas e sete curvas, a maior parte delas de alta velocidade, sendo uma delas a mais desafiadora para os pneus no Brasil, o “Bacião”. Ao final da reta de largada, a curva é contornada à esquerda, em alta velocidade.

“O Bacião é o ponto de maior exigência para os pneus no calendário brasileiro atual. Cascavel é uma pista muito desafiadora não apenas para os pilotos, mas também para os pneus. Com o tempo de volta abaixo da casa de um minuto, os compostos serão bastante exigidos nos treinos e na corrida de sábado”, explica Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport Pirelli para a América Latina.

As atividades de pista começam na quinta-feira (19), com os primeiros treinos livres. Na sexta (20), acontecem as classificações e no sábado (21), a corrida, que terá duração de quatro horas. Tradicional prova do automobilismo paranaense, a Cascavel de Ouro fara companhia ao Império Endurance Brasil nesta sexta etapa.

“O novo asfalto que Cascavel recebeu parece ter deixado a abrasividade mais baixa, mesmo assim, as recomendações da Pirelli quanto a calibragem e camber devem ser seguidas com todo cuidado, para evitar um desgaste excessivo”, acrescenta Magliano. 

Corridas no traçado tradicional e no anel externo colocam pneus Pirelli a prova na Stock Car em Goiânia

 

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O fim da temporada 2022 da Stock Car Pro Series se aproxima e o final de semana marca a antepenúltima e a penúltima etapa do ano, em Goiânia. O Autódromo Ayrton Senna recebe a categoria pela segunda vez na temporada – dessa vez com quatro corridas disputadas, sendo duas no traçado tradicional e duas no anel externo. A Stock Series também terá disputas na pista da capital do estado de Goiás.

Tendo como caraterística as altas temperaturas, Goiânia exige bastante dos pneus, sendo este um fator que será decisivo durante todo o final de semana. “Voltaremos para Goiânia após uma corrida marcada por um novo asfalto em Santa Cruz do Sul. Para esse final de semana teremos um desafio diferente, que será a alta temperatura da pista. Mas Goiânia possui um dos melhores autódromos do nosso calendário e deveremos ter boas provas, tanto no sábado quanto no domingo. O fim de semana será um prato cheio para os fãs das corridas, já que teremos seis provas entre sábado e domingo”, comentou Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina, se referindo as corridas das duas categorias.

O traçado tradicional (com 3.835 metros de extensão) e o anel externo (com 2.695) costumam ser palco de grandes disputas. Em 2021, na última rodada dupla no traçado “interno”, os vencedores foram os companheiros de equipe Daniel Serra e Ricardo Mauricio. Em março, quando a Stock Car correu em Goiânia pela primeira vez no ano – mas pelo anel externo –, Rubens Barrichello venceu as duas provas. Em grande fase na categoria, após uma vitória e um segundo lugar em Santa Cruz do Sul, Rubinho chega a Goiânia como terceiro colocado no campeonato, com 239 pontos. Serra é o vice-líder com 241 e atual campeão Gabriel Casagrande lidera, com 259 pontos.

Pneus Pirelli novamente na pista com Stock Car e Fórmula 4 Brasil, desta vez no Velocitta

 

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A Pirelli retorna às atividades de pista no próximo fim de semana com a oitava etapa da Stock Car Pro Series e a quarta rodada da Fórmula 4 Brasil, ambas disputadas no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). As categorias correm no interior paulista pela segunda vez na temporada 2022. O traçado de 3.443 metros de extensão é marcado por 12 curvas, trechos em subida e descida, curvas de alta e baixa velocidade. Com isso, os compostos serão bastante exigidos durante o final de semana.

“Há um desgaste bastante homogêneo dos pneus, pois o traçado é bem seletivo. A pista não possui uma grande reta ou curvas com raios muito longos, mas é muito peculiar na tração, tanto para reacelerações quanto para frenagens, que são marcantes na pista de Mogi Guaçu”, explica Fábio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina.

No mês de maio, na primeira vez em que a categoria correu no Velocitta em 2022, o destaque do fim de semana foi o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta, que marcou a pole position e venceu a corrida 1. O argentino Matias Rossi venceu a prova 2, o primeiro triunfo dele na categoria. A ocasião marcou também a abertura do campeonato da Fórmula 4 Brasil.

Na ocasião, as atividades aconteceram com boas condições de pista em todos os treinos e corridas. Com isso, apenas os P Zero foram utilizados, sendo que a estratégia de pit stop dos maiores pontuadores da etapa foi a de troca do pneu traseiro direito, justamente o que mais sofre no circuito do interior de São Paulo.

“O Velocitta é uma pista muito interessante, a qualidade do asfalto é muito boa, com abrasão mediana. A pista apresenta muitas características distintas, o que requer maior atenção e concentração dos pilotos durante toda a volta. As equipes estiveram por lá há pouco tempo, então as estratégias já devem estar bem definidas para o fim de semana”, acrescenta Magliano.