Caio Collet disputa Toyota Racing Series na Nova Zelândia

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Integrante do Renault Sport Academy, o brasileiro Caio Collet abrirá a temporada 2020 com um novo desafio, correndo na Nova Zelândia. O paulista de 17 anos disputará as cinco etapas da Toyota Racing Series (TRS), após uma temporada de muito sucesso na Fórmula Renault Eurocup, em que foi o campeão entre os estreantes com 10 vitórias e conquistou seis pódios no geral, terminando na quinta colocação com a equipe R-Ace GP. Na Nova Zelândia, Collet vai se juntar à equipe afiliada mtec Motorsport-Engineered by R-Ace GP.

Fazer parte do grid de 2020 da TRS foi uma importante decisão, já que o campeonato correrá com os mesmos carros e pneus que serão utilizados na Fórmula Renault Eurocup 2020, onde o brasileiro seguirá com a equipe R-Ace GP.

Além da temporada de estreia com grandes resultados na Renault Eurocup, Collet também foi campeão da Fórmula 4 Francesa em 2018, com sete vitórias e 11 pódios, em seu primeiro ano nos monopostos.

Os resultados têm feito de Collet um dos jovens talentos brasileiros dos últimos anos. A temporada na F-4 Francesa foi dominante diante de fortes concorrentes, incluindo Arthur Leclerc, o irmão mais novo do astro da F-1, Charles.

Pirelli será fornecedora exclusiva do Campeonato Mundial de Rali entre 2021 e 2024

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A Pirelli foi escolhida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), órgão máximo do automobilismo mundial, como a fornecedora exclusiva de pneus do Campeonato Mundial de Rali no período de 2021 a 2024. Em particular, a Pirelli irá equipar todos os carros de tração nas quatro rodas que competem na modalidade, desde o WRC, que luta pelo título geral, até a especificação R5 da classe WRC2, que também é a categoria mais proeminente em campeonatos nacionais e regionais em todo o mundo.

NO TOPO DO MOTORSPORT: NA FÓRMULA 1 E NO WRC

O mais recente compromisso da Pirelli no topo do Rali fica posicionado de forma similar ao acordo exclusivo que a empresa italiana tem desfrutado com a Fórmula 1 desde 2011: a categoria de monoposto mais importante do mundo. Estas campanhas de sucesso confirmam a liderança da Pirelli no automobilismo mundial, graças à experiência adquirida ao longo de mais de 110 anos de automobilismo.

Giovanni Tronchetti Provera, vice-presidente sênior de prestígio e motorsport da Pirelli, disse: "A tecnologia e a paixão são dois elementos-chave que a Pirelli traz para o esporte e estes nos permitiram garantir o fornecimento único de pneus para o Campeonato Mundial de Rali. Temos apoiado jovens pilotos na categoria Júnior por muitos anos e, agora, estamos voltando para a principal também". O compromisso da Pirelli em apoiar as carreiras dos jovens pilotos vai continuar. Juntamente com o fornecimento contínuo para o WRC Júnior, a Pirelli continuará no Campeonato Europeu de Rali na Júnior ERC3.

500 Milhas de Kart da Granja Viana: Collet celebra pódio ao lado de Massa e Di Grassi

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Caio Collet encerrou a temporada 2019 com mais um pódio, desta vez na disputa da 23ª edição das 500 Milhas de Kart da Granja Viana, realizada neste sábado (21) no kartódromo localizado em Cotia, no interior de São Paulo.

Campeão entre os estreantes na Fórmula Renault Eurocup este ano, Collet correu a principal prova de endurance do kartismo nacional pela equipe Matrix Racing, ao lado de Felipe Massa, Lucas di Grassi, Dudu Massa, Marcel Coletta, Rafael Câmara, Ricardo Gracia e Gabriel Dias. Os pilotos foram vice-campeões com o kart #91 e chegaram em terceiro com o kart #19 após a maratona de 12 horas de prova.

Como sempre, a disputa pelo título foi bastante acirrada. A equipe Matrix, que largou em quarto e 11º lugares, esteve sempre entre as primeiras colocadas e chegou a liderar nas horas finais.

“Foi uma corrida muito boa. Com o kart #91 tivemos um ritmo forte do meio para o final da prova. Ao contrário do #19, que se mostrou melhor no início. Mas, não fosse a entrada do Safety Kart, quando acabou a luz, tínhamos boas chances de vencer e fazer uma dobradinha, porque o kart campeão ganhou muito tempo neste momento”, destacou Collet, lembrando que o kart #85 estava no pit quando isso aconteceu e levou vantagem com relação os pilotos que permaneceram na pista, fazendo voltas mais lentas.

Stuttgart Motorsport encerra temporada 2019 com terceiro lugar nas 6 Horas de Curitiba

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Terceiro lugar na bandeirada e vice-campeã na categoria GT3. Marcel Visconde/Ricardo Mauricio levaram o Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport a mais um Top 3 nas 6 Horas de Curitiba, prova que encerrou neste sábado (21 de dezembro) o Endurance Brasil e foi vencida pela dupla Chico Longo/Daniel Serra. O título ficou com Xandy Negrão/Xandinho Negrão.

Mais longa das corridas do Endurance Brasil em 2019, a prova curitibana viu os carros esporte das categorias GT3 e GT3 Light recebendo a bandeirada nos seis primeiros lugares, sobrepujando os protótipos especiais de corrida da categoria P1, muito rápidos mas reconhecidamente menos resistentes. Visconde e Mauricio mantiveram durante toda a corrida um ritmo seguro, conscientes de que os GT3 teriam grandes possibilidades de terminar bem classificados e ganhar posições dos protótipos.

Sérgio Pistilli e Deninho Casarini vencem os 500 Km de Interlagos

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Sérgio Pistilli e Deninho Casarini venceram neste sábado (21) a edição deste ano dos 500 Km de Interlagos, uma das mais importantes corridas de longa duração do País. A dupla, que se revezou na pilotagem de um Spyder preparado para a classe P3, largou da pole position, e assumiu a liderança da prova de forma definitiva na 17ª das 116 voltas da corrida disputada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), faturando a vitória.

A dupla vencedora foi superada nos metros iniciais pelo Maverick de Luiz Fernando Baptista, o “Batistinha”, que largou da sexta posição. O veterano piloto do carro número 16 liderou a prova até a volta 17, quando abandonou a corrida. A partir deste momento, Pistilli, responsável por abrir a corrida no Spyder 151, tomou a liderança e não teve mais adversários, garantindo a vitória, a primeira dos dois pilotos na prova. "Tivemos um ritmo bom desde o começo e o carro não teve nenhum problema", comemorava Pistili. "O Sérgio me entregou o carro em condição bem favorável e preservamos o equipamento. O carro chegou pronto para largar de novo", complementava Deninho Casarini.

A segunda colocação ficou com Roberto Dal Pont e Luiz Abbade, dupla que se revezou na condução de um Spyder; Marco Scalamandré, Rodrigo Garcia e Fernando Julianelli, com um Lancer, completaram a corrida realizada no circuito localizado na zona sul paulistana em terceiro, e levaram a vitória entre os competidores da classe TFL. "Eu não corria há uns vinte anos e foi muito legal obter este resultado", dizia Julianelli. Scalamandré e Garcia, que pilotaram o Lancer nos 500 Km do ano passado, comentaram: "O carro foi todo revisado para este ano. Foi uma prova prazerosa".

Paulo Gomes participa dos 500 km de Interlagos com Old Stock equipado com novo pneu slick

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Primeiro campeão da Stock Car no país, Paulo Gomes participará dos testes do novo pneu Pirelli P Zero slick na prova de longa duração com seu Opala que será pilotado também por George “Greco” Lemonias e Ricardo Di Maria. A corrida, que teve sua primeira edição em 1957, terá largada as 15h deste sábado (21/12).

Apesar do bom comportamento que registrou nestes quatro anos de utilização nos Opalas da Old Stock, o pneu radial Pirelli Cinturato P1 Plus pode estar com os seus dias contados na categoria que nasceu para reviver momentos marcantes do começo da Stock Car, há 40 anos.

Visando melhorar ainda mais o desempenho atual dos Opalas de 1979 na pista, o piloto Paulo Gomes – com o apoio da Pirelli -- vai realizar o teste de durabilidade do novo pneu slick desenvolvido com exclusividade para a Old Stock, que apresenta medidas semelhantes às do atual radial da categoria (195/55-16). 

AMA Supercross: Hector Assunção representa a Honda Racing Brasil na competição

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Hector Assunção está de malas prontas para viajar aos Estados Unidos. O piloto da equipe Honda Racing participará em janeiro de três etapas do AMA Supercross, a principal competição do mundo da modalidade. Ele correrá a abertura no dia 4 e a terceira etapa, no dia 18, ambas em Anaheim, na Califórnia, além da quarta rodada, no dia 25, em Glendale, no Arizona.

Atual campeão do Arena Cross, na categoria Pró, dono de 11 títulos nacionais e há 12 anos representando a Honda, o piloto paulista de 27 anos terá a oportunidade de fazer uma pré-temporada 2020 de alto nível. “A ideia surgiu no começo deste ano. O combinado é que se eu fosse bem e ganhasse as provas aqui no Brasil poderia montar o projeto. Como fui campeão do Arena Cross e fiz boas corridas, principalmente nas últimas etapas do Brasileiro de Motocross, a proposta foi aprovada”, explica Assunção.

No AMA Supercross, ele competirá na categoria 450SX e utilizará a motocicleta CRF 450R, modelo 2020. “É a primeira vez que vou andar nessa modalidade, que é bem diferente do Arena Cross. A pista é mais técnica, com saltos maiores, ritmo mais intenso e as costelas muito mais difíceis. Já fui ao AMA Supercross como espectador e é um show, com fogos na apresentação dos pilotos, estádio gigante, sempre lotado. Agora estou realizando um sonho. Espero aprender bastante e também me divertir”, diz o piloto Honda.

Matías Rossi visita sede da Full Time em Vinhedo e não vê a hora de acelerar na Stock pela 1ª vez

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O argentino Matías Rossi visitou nesta quinta-feira (19) a sede da equipe Full Time Sports, em Vinhedo, no interior de São Paulo. Confirmado para fazer sua estreia pelo time em 2020 na Stock Car, o piloto de 35 anos será companheiro de Rubens Barrichello e Nelson Piquet Jr. na equipe comandado por Maurício Ferreira.

A Full Time foi uma das equipes escolhidas para representar a TOYOTA GAZOO Racing Brasil na estreia do novo Corolla na principal categoria do país.

Rossi, que veio ao Brasil para disputar as 500 Milhas de Kart da Granja Viana neste fim de semana, já teve a chance de conhecer as instalações da Full Time, conversar com Maurício e os engenheiros, analisar dados e entender alguns pontos e a dinâmica de um fim de semana de corrida da Stock.

“Passei a manhã na oficina da equipe Full Time com o Maurício Ferreira e os engenheiros e fui muito bem recebido. Estou me inteirando para saber como funciona um fim de semana da Stock Car, já vi alguns dados, câmera onboard e outros pontos que vamos trabalhar durante uma etapa”, comentou o piloto, que acumula várias conquistas na Argentina, entre elas foi campeão da TC2000/Super TC2000 em 2006, 2007, 2011 e 2013, além de vice-campeão em 2012, 2016 e 2019.

Collet disputa 500 Milhas de Kart pela 5ª vez e estará ao lado de Massa e Di Grassi

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Um dos jovens talentos do automobilismo brasileiro, Caio Collet, de 17 anos, prepara-se para disputar neste sábado (dia 21) pela quinta vez a tradicional 500 Milhas de Kart da Granja Viana. A prova reúne pelo 23º ano as principais estrelas do automobilismo nacional, numa festa de confraternização, mas também de disputas emocionantes.

Collet, que é integrante do Renault Sport Academy e em 2019 foi o campeão da Fórmula Renaut Eurocup entre os estreantes, fará parte de um dos times mais fortes da competição. Ele dividirá o kart #19 da Matrix Racing com os pilotos da Fórmula E, Felipe Massa e Lucas Di Grassi, além de Marcel Coletta, Rafael Câmara, Ricardo Gracia e Gabriel Dias. A equipe é patrocinada pela Matrix Energy Trading, que há anos apoia a carreira de Collet no automobilismo.

A largada das 500 Milhas de Kart acontecerá no sábado a partir das 10 horas. Sessenta e quatro karts estarão na briga da corrida, que terá transmissão ao vivo pelo SporTV e Globoesporte.com. O grid será definido na sexta-feira (20) à tarde.

Fusca, Brasília, Passat e Gol revivem antigas categorias nacionais nos 500 Km de Interlagos

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Categorias como Divisão 3, Divisão 1 e Torneio Passat, disputadas nas décadas de 1970 e 1980, fizeram história no automobilismo brasileiro e deixaram saudades. Quem comparecer aos 500 Km de Interlagos poderá reviver essa época com um toque moderno. Entre os inscritos para a corrida, que terá largada às 15 horas deste sábado (21 de dezembro), estão modelos como Fusca, Brasília, Passat e Gol, que se destacaram nas categorias mencionadas.

O Fusca dos matogrossenses Marcelo Coelho/Caio Dias disputa a categoria Turismo 2.0. Sua aparência é idêntica à dos Fuscas que lotavam os grids da Divisão 3 na década de 1970, com carroceria modificada por para-lamas maiores (para abrigar pneus mais largos) e elementos aerodinâmicos. Dentro do capô, entretanto, um motor VW a água de quatro cilindros em linha e 2 litros substitui o tradicional motor boxer refrigerado a ar. Um motor desse tipo, entretanto, permanece na Brasília do trio Marcelo Servidone/Luís Finotti/Marcelo Fortes, outro antigo modelo Volkswagen que estará nos 500 Quilômetros. Na Divisão 3, o Fusca foi o carro usado por praticamente todos os campeões brasileiros entre 1971 e 1980. A exceção aconteceu em 1974, quando Ingo Hoffmann ficou com o título pilotando uma Brasília.

Em 1981, a Divisão 3 teve seu nome mudado para Hot Car e, por coincidência, entrou em uma nova fase, na qual os campeões pilotavam carros Passat. Nos 500 Km, este modelo estará representado por Wesley Cordeiro/Paulo Fiorini. O carro deles tem visual mais parecido com o dos que disputaram os campeonatos de Divisão 1 e, em 1979 e 1980, o Torneio Passat monomarca. O Passat foi vitorioso também no Campeonato Brasileiro de Marcas entre 1986 e 1989. O mais recente entre os modelos Volkswagen inscritos nos 500 Km é o Gol 2.0 de Carlos Vallone/Carlos Asciutti, fabricado no início da década de 2000 e especialmente preparado para corridas de longa duração. Desde seu lançamento, em 1980, o Gol foi usado em várias categorias do automobilismo nacional.

Pedro Aizza encerra a temporada com título e um vice-campeonato na Copa São Paulo Light de Kart

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Uma das competições mais tradicionais do kartismo nacional, a Copa São Paulo Light de Kart teve nesta semana, no Kartódromo de Interlagos, na capital paulista, a décima e última etapa da edição de 2019. Após conquistar, em setembro, o título da CODASUR Júnior, o piloto Pedro Aizza (Promax Bardahl/GM Motorsport) concluiu no último sábado (14) sua participação no evento com o vice-campeonato da Júnior, após ser feita uma revisão dos pontos.

Em ambas as categorias, equilíbrio e disputas acirradas marcaram a briga pelo título da competição. Na Júnior, que contou com a somatória da pontuação de seis etapas (1, 2, 5, 8, 9 e 10), sendo o pior resultado descartado, Pedro Aizza somou 65 pontos, contra 66 do campeão, Gabriel Gomez. Assim, eles inverteram o resultado final da CODASUR Júnior (etapas 3, 4, 6 e 7), que teve Aizza à frente de Gomez também pela diferença mínima, 37 a 36 pontos.

"Foi um excelente ano para nós na disputa da Copa São Paulo Light de Kart. Na rodada decisiva da CODASUR Júnior, a sétima etapa, não só faturei o título da categoria, como também levei para casa a vaga oferecida pela organização para a disputa, em Las Vegas, no Estados Unidos, do SKUSA – Supernationals. No último fim de semana, o Gomez e eu protagonizamos uma linda batalha pelo título da Júnior, em que só foi possível definir o campeão após um desempate de melhor volta entre o Henrique Manhani e eu, em que o Henrique levou a melhor", destacou Pedro Aizza.

Wega campeã da Copa HB20

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 Novo campeonato para os amantes da velocidade, a COPA HB20 teve sua estreia este ano. Patrocinando o piloto do carro #20, Raphael Abbate e seu parceiro Flavio Andrade, a Wega Motors foi a marca que mais subiu ao pódio durante o ano de 2019.

Fechando o campeonato com 199 pontos, 45 pontos à frente do segundo colocado, Raphael Abbate disputou acirradamente cada corrida desde o início da Copa HB20 que encerrou a temporada 2019 no último final de semana, no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos, em São Paulo.

"Foi um ano incrível para mim. Desde o início estamos brigando entre os três primeiros e andando bem. Estou muito feliz com o desempenho apresentado ao longo do ano e principalmente com o título", comemora o campeão Abbate. "Agradeço à toda equipe Wega e a torcida pelo apoio durante todo este ano, com certeza é uma parceria que só tem a crescer.", finaliza Abbate.

Stock Car: Gaetano de Mauro emociona equipe Full Time Sports com vídeo surpresa em sua despedida

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Melhor estreante da temporada 2019, Gaetano de Mauro fez um vídeo surpresa para a equipe Full Time Sports ainda dentro do seu Stock Car, logo após se envolver em um acidente e ter de abandonar a etapa de Interlagos, no último domingo.

Emocionado, o piloto Shell Helix Ultra que deixará a equipe de Maurício Ferreira em 2020 agradeceu o trabalho de todos, numa atitude digna de um grande campeão.

O vídeo gravado em sua câmera onboard e que comoveu toda a equipe, pode ser visto neste link: https://www.instagram.com/tv/B6LrpRwgXf2/?igshid=1gjwbys5win8z

Grid Promax Bardahl agita o Kartódromo Granja Viana na noite desta quarta-feira (18)

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A noite desta quarta-feira (18) será de homenagens no Kartódromo Internacional Granja Viana, em Cotia (SP). A partir das 19h, será realizado o Grid Promax Bardahl, com participação dos atletas patrocinados pela marca nesta temporada, como Bia Figueiredo, Pedro Aizza e os integrantes da equipe de ciclismo, e também em memória a Tuka Rocha, piloto que faleceu recentemente em um acidente aéreo, no Sul da Bahia.

O Grid Promax Bardahl terá duas baterias e contará com personalidades ligadas ao esporte, bem como clientes e consumidores dos produtos vendidos pela empresa. Uma das baterias fará homenagem a Tuka Rocha, com participação dos amigos e familiares do piloto.

Bia Figueiredo - A Promax Bardahl e a piloto paulistana Bia Figueiredo, única mulher da Stock Car, integrante da equipe Ipiranga Racing, estão juntas pela 15ª temporada consecutiva. O patrocínio foi iniciado em 2005, quando a piloto paulistana tinha 20 anos e competia na Fórmula Renault.

Pedro Aizza é segundo colocado na décima etapa da Copa São Paulo Light de Kart

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 O Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, foi palco no sábado (14) da décima e última etapa da Copa São Paulo Light de Kart. Na disputa pelo título da júnior, em que contam os resultados de seis das dez rodadas da competição, Pedro Aizza (Promax Bardah/GM Motorsport) garantiu o segundo lugar da etapa, restando agora a homologação oficial do resultado por parte da organização para comemorar, ou não, o título de mais uma categoria em 2019. Pedro já havia vencido a CODASUR Júnior, em setembro deste ano.

Na etapa final, Pedro Aizza foi segundo colocado nas três baterias, todas elas vencidas pelo seu principal adversário na briga pelo título, o piloto Gabriel Gomez, que assim subiu no lugar mais alto do pódio na etapa. Antes da disputa, Aizza e Gomez tinham 51 e 48 pontos somados (com o descarte de um resultado) de acordo com a classificação do Interlagos Motor Clube. Assim, com a vitória, Gomez somaria 17 pontos, 16 da vitória e um extra pela volta mais rápida na bateria 2, enquanto Aizza soma 14, pela segunda colocação. Caso os dois atinjam 65 pontos, no desempate o piloto Promax Bardahl será o campeão, por ter vencido três etapas, contra duas do adversário.

"Nossa estratégia para a decisão foi montada após percebermos que o Gomez tinha um carro melhor do que o nosso nas baterias desta etapa. Por isso, focamos em garantir o segundo lugar e brigar pelos pontos extras de melhor volta nas três baterias. Na última, eu tinha a volta mais rápida, até que o Henrique Manhani conseguiu cravar o mesmo tempo que o meu. Ainda falta a organização divulgar o resultado, mas o campeão será definido no desempate ou por um ponto. Isso mostra o quanto a etapa e a competição são bastante equilibradas", explicou Pedro Aizza, dono do kart #35.

Full Time terá multicampeão argentino Matías Rossi na temporada 2020 da Stock Car

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A temporada 2019 da Stock Car mal terminou e as equipes já anunciam várias novidades para o campeonato 2020, que terá início em março com a Corrida de Duplas. Na Full Time Sports, mais um grande piloto chega para abrilhantar ainda mais o time de estrelas dirigido por Maurício Ferreira.
Com diversos títulos na TC2000 e Super TC2000, o argentino Matías Rossi será um dos pilotos do time na Stock Car ao lado de Rubens Barrichello e Nelson Piquet Jr. A Full Time também foi escolhida como uma das equipes que passarão a representar a TOYOTA GAZOO Racing Brasil, que vai estrear na Stock Car com o novo Corolla.

Completando 15 anos em 2019, a Full Time encerrou a temporada como a terceira melhor equipe. Sinônimo de vitórias nas principais categorias por onde passou, a equipe tem o título de 2014 da Stock Car com Barrichello, que seguirá no time em 2020 também como piloto Toyota.
A parceria do ex-piloto da Fórmula 1 com o time de Maurício Ferreira é a mais longa da carreira de Barrichello em uma equipe. Já Piquet fará em 2020 sua terceira temporada com o time.

“A chegada da Toyota é um marco para a Stock Car. Estamos falando de uma das maiores montadoras do mundo, que tem um histórico no motorsport muito grande, de muitos anos. Sabemos o quanto o automobilismo é importante para eles como plataforma de desenvolvimento e o programa TOYOTA GAZOO Racing mostra isso”, comentou Maurício Ferreira.

“Para nós, é um motivo de orgulho, junto com essa chegada termos a oportunidade de trabalhar com o Matías, que é um grande piloto. Pelos seus resultados, já sabemos que ele é um dos protagonistas dos campeonatos argentinos dos últimos anos. É um piloto de um nível altíssimo e que também vai trazer nível para a nossa equipe, uma motivação extra, um crescimento técnico e um intercâmbio muito bons”, continuou o chefe da equipe.

Matheus Iorio vence e garante título de estreantes

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Em uma corrida que contou com um raro abandono do campeão antecipado Guilherme Salas, Matheus Iorio venceu a Grande Final da Stock Light em Interlagos e conquistou o título de melhor estreante.

Em uma corrida bastante disputada, Iorio levou a melhor em um ótimo duelo com Gabriel Robe, que terminou em segundo e garantiu o vice-campeonato no geral, após seu principal rival, Gustavo Frigotto, ter sido forçado a uma parada para troca do pneu traseiro direito após um toque logo na primeira fila.

Lukas Moraes completou o pódio da última corrida do ano, que viu 23 carros inscritos e o vencedor não conter as lágrimas ao sair do carro. "Não tenho nem palavras, só quero comemorar com minha família e minha equipe. Depois, é manter o foco para o ano que vem, pois seguirei na Stock Light e com o objetivo de ser campeão no geral", destacou Iorio.

Já Salas teve uma quebra logo na oitava das 17 voltas disputadas, mas encarou o problema com maturidade. "O câmbio parece ter se desconectado do motor, pois parou de funcionar. Mas enfim, não dá para ganhar todas. Agradeço a equipe KTF pelo ano perfeito e agora é me preparar para a categoria principal em 2020", completou.

Daniel Serra fatura o tricampeonato da Stock Car

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A temporada de 40 anos da Stock Car não poderia ter terminado de forma mais especial neste domingo no Autódromo de Interlagos. A Grande Final escreveu um capítulo único com um filho, Daniel Serra, repetindo exatamente o mesmo feito do pai, Chico Serra, em conquistar três títulos de forma consecutiva.

Correndo com o regulamento debaixo do braço e podendo terminar na quinta posição sem precisar depender de ninguém, Daniel partiu da sexta posição e por lá permaneceu até a parada obrigatória, enquanto seu principal rival, Thiago Camilo, perseguia o líder da prova e pole Marcos Gomes, que se mostrou um adversário duro de bater até a janela de pit stops.

Foi durante esse momento que tudo mudou: Camilo assumiu a liderança e Serra, sem precisar abastecer, pulou para terceiro. Daí em diante, foi só conservar a posição e, para surpresa geral, Felipe Fraga, o segundo, reduziu na última volta e promoveu Daniel para segundo, garantindo de vez a festa da equpe Eurofarma RC.

Stock Car: Piquet sofre batida e é obrigado a abandonar corrida em Interlagos

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A disputa da 12ª e última etapa da temporada 2019 da Stock Car, neste domingo (15), no autódromo de Interlagos, em São Paulo, não trouxe o resultado esperado para Nelson Piquet Jr. O piloto da equipe Texaco Full Time Sports largou entre os 10 primeiros, mas se envolveu nos incidentes que marcaram o início da prova e foi obrigado a abandonar.

Ainda na primeira volta, alguns pilotos bateram e Nelsinho, que vinha logo atrás, rodou na tentativa de se livrar do acidente. O piloto acabou caindo para o final do pelotão. O Safety Car entrou na pista, mas logo na relargada um novo acidente acabou com as chances do piloto do Stock #33.

Piquet tentou escapar por fora, mas foi acertado e teve seu carro danificado, o que o obrigou a abandonar a disputa. Foi a única das 12 etapas do ano que o piloto ficou sem marcar pontos.
“Tínhamos um bom carro e estava confiante para a corrida, mas infelizmente fui vítima de um dos acidentes que aconteceu logo no início da prova. Fui acertado e obrigado a abandonar com a quebra de um parafuso da suspensão traseira esquerda”, lamentou Piquet.

Stock: Quando vencer não é o mais importante para um jovem piloto de 22 anos

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A missão do piloto Bruno Baptista de ser o mais jovem entre os top 10 do Campeonato Brasileiro de Stock Car acabou dando certo hoje (domingo), no autódromo de Interlagos, onde foi realizada a última etapa da temporada. Isso mesmo depois de largar em 21º do grid e ainda não ter conseguido escapar de uma batida provocada por pilotos que disputavam as primeiras posições logo na primeira volta.

Depois de cair para o último lugar entre os pilotos que permaneciam na pista, Bruno terminou em 15º lugar, o que foi suficiente para finalizar a temporada entre os 10 primeiros. Além de ser o mais jovem entre os top 10 da temporada, onde seis deles já chegaram ao título e um dos que não chegou foi o “quase campeão” Thiago Camilo, Bruno atingiu seu maior objetivo num campeonato onde chegou a sua aproximada 40ª corrida na categoria contra mais de 200 da maioria dos pilotos que se classificaram entre os 15 primeiros deste campeonato.

“Infelizmente, não deu pra desviar de vários carros que se acidentaram na minha frente e também acabei rodando. Perdi um tempo precioso, de quase 20 segundos, caindo para último na pista e, mesmo com uma boa recuperação, só consegui chegar no 15º lugar. Felizmente, fiquei em décimo no campeonato, mas não foi com aquele gosto de um bom resultado para agradar a todos os patrocinadores e, principalmente, a Hero, que reconheceu todo o meu esforço nesta temporada e voltou a me patrocinar nesta última corrida do ano”, afirmou o jovem Bruno Baptista.

Stock Car: Barrichello é oitavo em Interlagos e completa temporada 2019 na quinta colocação

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A temporada histórica de 40 anos da Stock Car chegou ao fim. Neste domingo (15), em Interlagos (SP), Rubens Barrichello esteve mais uma vez na luta pelo título da categoria. Ele e mais cinco pilotos tinham chances matemáticas, já que a prova contou com pontuação dobrada, mas com um segundo lugar Daniel Serra assegurou seu tricampeonato na competição. Thiago Camilo foi o vencedor da corrida e ficou com o vice.

Barrichello cruzou a linha de chegada na oitava colocação e encerrou a sua sétima temporada na Stock Car em quinto lugar, com 310 pontos. O piloto da Mobil Full Time Sports venceu quatro corridas em 2019 (Velo Città, Goiânia, Campo Grande e Velopark) e subiu ao pódio em mais duas provas.

Depois de largar em décimo em Interlagos, Barrichello conseguiu se livrar dos incidentes que marcaram o início da prova e provocaram a entrada do Safety Car. Antes da parada obrigatória nos boxes, o piloto já aparecia em sétimo lugar. Com um bom pit stop, Barrichello manteve a posição quando voltou para a pista, mas na penúltima volta caiu para oitavo, cruzando a linha de chegada nesta colocação.

“Infelizmente, não deu pra nós em termos de campeonato, mas foi uma grande temporada, com grandes disputas. O Daniel está de parabéns pelo título”, disse Barrichello.

Hot Car pontua com Antoniazi em Interlagos

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Foram 24 voltas bastante intensas no final da manhã deste domingo (15) no autódromo de Interlagos, em São Paulo, na etapa final da temporada 2019 da Stock Car. A coroação no marco dos 40 anos da principal categoria do automobilismo brasileiro coube a Daniel Serra, segundo colocado na prova – atrás de Thiago Camilo. O filho de Chico Serra iguala o tricampeonato consecutivo do pai (1999, 2000 e 2001 com Chico e 2017, 2018 e 2019 de Daniel).

Batidas, intervenções do safety car, escapadas de pista. Teve de tudo na decisão do campeonato. E para a equipe Hot Car Competições, a boa expectativa de prova para os dois carros acabou se concretizando em apenas um. Tuca Antoniazi apostou na regularidade, evitando os acidentes e fazendo sua corrida particular. E deu certo: o 18º lugar, depois de ter largado em 27º e penúltimo, rendeu ao gaúcho de 47 anos – o mais velho do grid – seis pontos que, somados ao ponto conquistado na estreia em Goiânia, faz o piloto do carro #54 fechar o ano com sete.

“Busquei me esquivar das confusões – que não foram poucas no começo da corrida – e fazer uma prova tranquila, focado em não cometer erros. Escapei de algumas batidas, mantive um ritmo regular e o pit stop da equipe foi fantástico, muito rápido. Terminar pontuando mais uma vez é muito bom. Para este ano, eu tomo isso como um objetivo cumprido: estrear na Stock Car no meio dessas feras, em uma equipe tão profissional como a Hot Car, e poder trabalhar com tranquilidade, evoluindo. Foi um sonho realizado”, afirmou Tuca.

Stock Car: Barrichello tem problema nos freios e larga em décimo em Interlagos

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Rubens Barrichello parte da quinta fila neste domingo (dia 15) na 12ª e última etapa da temporada 2019 da Stock Car, que acontece no autódromo de Interlagos, em São Paulo. O piloto da Mobil Full Time Sports enfrentou alguns problemas com os freios e não conseguiu tirar o melhor rendimento do Stock Car #111. Barrichello larga em décimo na etapa que será em prova única, mas valendo o dobro de pontos.

Na tomada de tempos deste sábado (14), os carros já tiveram seus tanques lacrados e não poderão ser reabastecidos até a 10ª volta da corrida. Marcos Gomes ficou com a pole position para a corrida, que terá sua largada às 10h10, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

Quarto colocado no campeonato, Barrichello é um dos seis pilotos com chances matemáticas de lutar pelo título. O piloto já foi campeão da Stock Car em 2014 e vice em 2016. Apesar dos problemas no classificatório, ele segue confiante para a decisão.

Stock: Bruno Baptista e Hero reconhecem importância desta final em Interlagos

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Maior revelação desta temporada da Stock Car, Bruno Baptista foi surpreendido hoje (sábado, 14/12), em Interlagos, com o retorno do patrocínio da Hero no capô dianteiro de seu carro número 44.

Neste período de festas, a empresa especializada na tecnologia de segurança digital para celulares ofereceu este inesperado presente, de última hora, ao piloto, por reconhecer o bom trabalho que fez na pista, onde passou a ser o quarto mais novo a vencer uma corrida de Stock nos seus 40 anos de história, com apenas 22 anos.

Em nono lugar do campeonato, Bruno pode ser ainda, na corrida de amanhã, o mais jovem entre os tops 10 deste ano da Stock. Mas a sua missão não será nada fácil porque no primeiro treino classificatório de ontem, por dois décimos de segundo, acabou não indo para o Q2 e só vai largar na 21ª posição do grid da prova decisiva da Stock.

Hot Car aposta na estratégia para bom resultado em Interlagos

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A classificação da etapa final da Stock Car, neste sábado (14) em Interlagos, mostrou uma gama variada de estratégias entre pilotos e equipes. O regulamento da prova que define o campeão de 2019 estabelece que a quantidade de combustível e os pneus com os quais cada piloto concluir a definição do grid serão os mesmos com os quais eles irão começar a corrida de amanhã (às 10 horas, ao vivo na Globo e SporTV). Com o reabastecimento não sendo obrigatório e a troca compulsória de pelo menos um dos quatro pneus, as táticas serão as mais variadas possíveis de acordo com a posição de largada de cada um.

Com o 16º melhor tempo do classificatório, obtido com tanque cheio, Rafael Suzuki se coloca em boas condições para um bom resultado no domingo (15), apesar de ter esperado mais ao contar com o bom acerto do carro da Hot Car Competições. “Não é tão ruim, porque somos ‘os primeiros’ entre os que não fizeram o Q2, portanto, não gastamos tanto combustível nem pneus. Fiquei com uma volta só na classificação, porque na primeira o tempo não veio, e também não podia arriscar muito. Fica um gosto meio estranho, porque se fecha o Q1 em 14º ou 15º dava para termos ido bem mais para frente, acho que até mesmo largando ali entre os dez primeiros. Não foi das piores, mas ficou um gosto estranho”, disse Rafael, que marcou 1min38s356, apenas 63 milésimos de segundo do tempo de Marcel Coletta, que passou ao Q2 no 15º lugar.

Em seu segundo final de semana na Stock Car, Tuca Antoniazi se permitiu fazer experiências na configuração de seu carro. No final das contas, os experimentos acabaram não funcionando como o desejado, e o gaúcho de 47 anos larga da 27ª e penúltima posição do grid. “Eu fiz uma escolha de acerto que não funcionou na classificação, tanto que virei pior que no treino livre. Foi mais um aprendizado. Quis tentar algo diferente, e foi uma tentativa válida. Mesmo assim, a situação de pneus e combustível é muito boa, e acho que com a estratégia correta poderemos sim fazer uma corrida excelente”, afirmou o piloto, o mais velho do grid da Stock Car.

Salas crava pole em sua despedida da Stock Light

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Campeão da Stock Light de forma antecipada na última etapa, em Goiânia, Guilherme Salas conquistou neste sábado a pole position da etapa final da temporada 2019 em Interlagos, que marca sua despedida da categoria,uma vez que no ano que vem ele volta para a Stock Car.

Mais rápido do terceiro treino livre, realizado na manhã deste sábado, Salas cravou 1min45s593 e conquistou mais uma posição de honra neste ano. “É a sexta pole de oito corridas. O carro pegou bem na veia hoje mesmo e amanhã vou para cima para brigar na frente”, disse o piloto da KTF
A segunda posição ficou com Matheus Iorio, que briga pelo título de estreantes, com o tempo de 1min46s210, seguido por Gabriel Robe, mais bem colocado entre os postulantes ao vice-campeonato, com 1min46s277. Gustavo Frigotto e Marco Cozzi, que também disputam a segunda posição com Robe, largam em 11º e 14º, respectivamente.

A prova final da Stock Light está marcada para as 11h53 (de Brasília), com transmissão ao vivo do Band Sports e pelo YouTube da Stock Car (@stockcarchannel). Confira abaixo o grid de largada completo:

Stock Car: Marcos Gomes é o mais veloz em dia chuvoso; finalistas optam pela cautela

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De volta à Stock Car após ficar ausente na etapa de Goiânia por conta de compromissos profissionais, Marcos Gomes dominou a sexta-feira da Grande Final em Interlagos, que viu os principais candidatos ao título figurarem da décima posição para trás na tabela de tempos.

Falando primeiro de Marquinhos, o campeão de 2015 liderou os dois treinos do dia - o primeiro marcado por um dilúvio - e fechou a sexta-feira com a marca de 1min37s609, ficando apenas 0s044 à frente de Denis Navarro, em um ótimo desempenho com a equipe Cavaleiro. Átila Abreu, da Shell, foi o terceiro, seguido de Marcel Coletta, da Crown, e Rafael Suzuki, da Hot Car.

"Esse resultado é real, não é blefe", comentou Gomes. "Em Goiânia o Guilherme Salas fez um ótimo trabalho e me entregou um carro muito bom para este fim de semana. Tenho certeza que temos equipamento para brigar no Q3", completou. Prova do bom desempenho da equipe KTF foi o sexto lugar de Diego Nunes.

Entre os que brigam pelo título, Daniel Serra, atual líder do campeonato, foi o melhor posicionado em décimo, com Rubens Barrichello em 16 º, Ricardo Maurício em 18º, Thiago Camilo em 20º, Julio Campos na 23º posição e Felipe Fraga somente em 27º. A maioria deles preferiu se poupar por conta da chuva.

Homenagem à Bárbara Neves em Goiânia (GO)

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A piloto Bárbara Neves, da equipe Honda Racing, foi homenageada nessa quinta-feira (12/12), pela Câmara Municipal de Goiânia (GO), devido ao reconhecimento do desempenho da atleta na temporada. Ao lado da família, ela participou da cerimônia que homenageou também o carateca local Davi Serqueira, destaque nacional e internacional da modalidade.

Aos 19 anos, Bárbara iniciou o ano como a primeira mulher na história a integrar o time oficial da Honda no Brasil. A goiana conquistou o bicampeonato latino-americano de Enduro, no Chile, e faturou pela segunda vez o título do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, na classe EF, exclusiva para mulheres e também do Enduro da Independência. No Ibitipoca Off-Road, ela ficou com o vice-campeonato e, por fim, terminou em terceiro lugar o Enduro Internacional Feminino, em Portugal.

“Estou muito feliz com esse reconhecimento. É uma honra representar as mulheres, a Honda e o Brasil em um esporte, que é predominante pelos homens. Sou apaixonada pelo motociclismo off-road e espero que a minha história inspire outras mulheres a se aventurarem pelas trilhas. Sigo trabalhando bastante para 2020 conquistar muito mais”, declara Bárbara. 
  

Rali: Marcos Baumgart e Kleber Cincea conquistam o tricampeonato brasileiro e o título sul-americano

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A equipe X Rally Team fecha 2019 com mais dois importantes títulos para seu cartel após o encerramento da temporada regular do off road nacional. Com a conclusão do Rota Sul, no último final de semana e a confirmação dos resultados, a dupla formada por Marcos Baumgart e Kleber Cincea conquistaram o tricampeonato brasileiro de rali cross country e também faturaram o título sul-americano da competição.

Foi o segundo título nacional seguido (e o terceiro no geral) para Marcos e Kleber, que em 2019 fecharam com 12 vitórias em 25 especiais em disputa – nas oito etapas, foram quatro vitórias gerais – e um total de 170 pontos. A dupla da X Rally Team, uma das mais longevas da história do rali mundial, com 20 anos de parceria, fecha um ano próximo da perfeição ao conquistar também o título sul-americano com 59 pontos. O certame continental teve três disputas – o Desafio Guaraní, no Paraguai, o Sertões e o Rota Sul.

“As competições neste ano estiveram em outro patamar. O nível foi muito mais alto e todos na equipe tivemos de trabalhar e suar muito para atingirmos os nossos objetivos. Foi um ano fantástico, duríssimo, mas o resultado do trabalho veio e isso nos deixa mais motivados para 2020”, destacou Marcos Baumgart que, ao lado de Kleber Cincea, também disputaram algumas etapas do South Africa Cross Country Series (SACCS), o campeonato sul-africano, e venceram a etapa final.

Stock Car vê todos contra Daniel Serra na Grande Final

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A Stock Car finaliza neste domingo em Interlagos uma temporada histórica. No ano em que completou quatro décadas de atividade no automobilismo brasileiro, a Stock chega à Grande Final com seis pilotos na briga matemática pelo título - e cada um com sua história para contar.
Apesar de não dominar como nos dois últimos anos, Daniel Serra ainda é o cara a ser batido. Em um ano de ouro, o piloto da Eurofarma RC fez o uso máximo de sua maturidade nas pistas para chegar ao Templo do esporte a motor nacional dependendo apenas dele para ser campeão: um quinto lugar basta.

No entanto, facilidade não é uma característica das corridas da Stock Car - ainda mais em uma corrida única valendo pontos dobrados e contra concorrentes tão fortes quanto: Ricardo Maurício, seu companheiro de equipe; Thiago Camilo, piloto com mais poles e vitórias no ano; Rubens Barrichello, que nunca pode ser descartado; Julio Campos, que luta por uma vaga em 2020 após perder o patrocinador; e Felipe Fraga, que vem sendo um dos nomes a ser batido nesta segunda metade de temporada.

Abaixo, compilamos os principais números de cada um e o que eles esperam para a decisão deste domingo:
Daniel Serra
Vitórias 1
Poles: 0
Pódios: 8

Fórmula Master de Kart: Alberto Otazú e Valdo Gregório são os campeões

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No encerramento da temporada da Fórmula Master, os campeões antecipados não tiveram vez. Na última etapa, disputada na quinta-feira (12/12) no Kartódromo de Interlagos (SP/SP), Biel Gregório venceu na categoria Sênior pela primeira vez, enquanto entre os experientes da Super Graduados a vitória ficou pela segunda vez consecutiva com Miguel Sacramento. Bicampeão, Alberto Otazú (Bianchi Automóveis/AVSP/Rolley Ball/No Fire Services/Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck) terminou a 10ª prova de 2019 em segundo e o campeão da Super Graduados Valdo ‘Nenê’ Gregório recebeu a bandeirada em décimo.

“Foi uma boa temporada e é bem legal ver a evolução de alguns pilotos. O Biel (Gregório) foi segundo na etapa anterior e desta vez já venceu. Acredito que ele deve ser protagonista em alguns campeonatos no ano que vem, bem como o Miguel (Sacramento) entre os pilotos mais velhos. O meu ciclo na Fórmula Master está terminando, e parabenizo o esforço do Jean Carlo (Szepilovski) em levar o campeonato adiante”, elogiou o bicampeão Otazú, que fez história na Fórmula Master com o recorde de 23 vitórias em 30 participações. Seu título neste ano foi construído com sete vitórias, duas segundas e uma oitava colocações.

Na categoria Super Graduados, para pilotos com mais de 53 anos, Valdo ‘Nenê’ Gregório também já havia garantido o título de campeão antecipadamente.

Resultado da 10ª e última etapa da Fórmula Master: 1) Biel Gregório, 16 voltas em 18min16s072; 2) Alberto Otazú, a 3s739; 3) Miguel Sacramento (SG), a 7s515; 4) Bruno Freitas, a 7s644; 5) Wagner Ruivo, a 12s531; 6) André D’Andrea (SG), a 12s756; 7) Eduardo Abrantes, a 15s554; 8) Wanderlei Borges (SG), a 20s419; 9) João Vitor Gregório, a 29s250; 10) Valdo Gregório (SG), a 29s416.

BMW é a moto oficial do Rally Ecológico

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Com largada no dia 04 de abril, do Parque Tia Nair, em Cuiabá (MT), a 12ª edição do Rally Ecológico recebeu um importante reforço que tornará o evento ainda mais grandioso. Representada pela concessionária Munique Motors – que revende as Big Trails no estado –, a BMW se incorpora a competição e estará junto nas trilhas, no plantio das mudas de árvores e no Lago Manso. As inscrições para o Ecológico estão abertas em www.cronorally.com.br, nas categorias 4x4 (Máster e Expedition), Turismo (4x2), Toyota, Motos e UTV.

O diretor geral do Rally Ecológico, Luiz Galvan, deu as boas-vindas a BMW. “A chegada da BMW é um divisor de águas no evento; aumenta nossa responsabilidade e abre espaço para a divulgação de produtos, marcas e empresas preocupadas com a preservação do meio ambiente, o esporte, lazer, turismo e, é lógico, o espírito de aventura”, disse Galvan.

O gerente de vendas da Munique Motors, Valmir Roncada, já pilotou em trilhas e comanda passeios com os clientes há muitos anos pelo mundo afora. “É uma excelente oportunidade de mostrar a qualidade da marca, divulgar os produtos e contribuir com o meio ambiente e as ações sociais que o evento oferece, como por exemplo, a doação de alimentos. Tudo isso vem de encontro com a política da empresa. Somos parceiros”, comentou Roncada.

Entre as motos a serem expostas nos eventos que antecedem o Ecológico, nos próximos cinco meses está a nova BMW F 850 GS Adventure, que tem duas versões: Sport e Premium. O que diferencia uma da outra são vários itens eletrônicos, faróis auxiliares e os suportes para as malas laterais na versão mais cara, a Premium. Produzida na fábrica do BMW em Manaus (AM), a nova moto teve a produção antecipada para agradar ao público apaixonado pelo estilo bigtrail.

Copa São Paulo Light de Kart em Interlagos: Pedro Aizza busca mais um título

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O piloto curitibano Pedro Aizza (Promax Bardahl/GM Motorsport) volta a acelerar nesta semana, em mais uma rodada, desta vez tripla, da XII Copa São Paulo Light de Kart, considerado o torneio mais competitivo do kartismo brasileiro. O desafio da vez será a décima e última etapa do ano na competição, no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, entre quinta-feira e sábado (12 a 14). Em jogo, o título da Júnior, após Aizza ter conquistado a Júnior CODASUR, na metade de setembro.

O adversário na disputa da Júnior será outra vez Gabriel Gomez, com quem Pedro Aizza duelou ponto a ponto para conquistar o título da CODASUR Júnior. Na ocasião, no dia 14 de setembro, Aizza foi campeão ao somar um ponto a mais do que o adversário na classificação da categoria. Desta vez, o piloto Promax Bardahl entra na decisão da Júnior com três pontos a mais do que Gomez, somando 51 contra 48 do concorrente, após o descarte.

"Estou na liderança da Júnior, mas a vantagem é bem pequena para o Gabriel Gomez e nesta etapa teremos a pontuação multiplicada por 1,5, além dos pontos extras por pole position e melhores voltas das três baterias", avalia Pedro Aizza, dono do kart 35, que subiu no pódio em oito das nove etapas no ano, com três vitórias, três segundos lugares, um terceiro e uma quinta colocação.

Stock Car: Após pódio em Goiânia, Piquet chega animado para etapa final em Interlagos

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Depois de chegar ao pódio na etapa passada, em Goiânia, Nelson Piquet Jr. está ainda mais motivado para a disputa da 12ª e última etapa da temporada 2019 da Stock Car, neste domingo (15), em Interlagos, São Paulo.

Com um sétimo e um terceiro lugares na rodada dupla passada, o piloto da equipe Texaco Full Time Sports figura no Top-10 do campeonato e quer se manter entre os melhores ao final de sua segunda temporada completa na principal categoria do Brasil.

“As expectativas são muito boas. Na última corrida, voltamos a estar entre os 10 primeiros do campeonato e agora temos de tentar maximizar isso na corrida de Interlagos, que vai valer o dobro”, lembrou Piquet, já que a prova final terá pontuação dobrada.

“Na última etapa, vimos que o nosso carro está andando bem neste tipo de pista e espero que continuemos assim. Interlagos tem um acerto similar ao de Goiânia. Então, vamos trabalhar e tentar melhorar ainda mais. Acho que temos boas chances nesta corrida”, completou o piloto do Stock #33, que este ano também foi ao pódio na etapa de Santa Cruz do Sul.

Fórmula Master de Kart: Bicampeão, Alberto Otazú quer aumentar recorde de vitórias

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Bicampeão e maior vencedor da história da Fórmula Master de Kart, o piloto Alberto Otazú (Bianchi Automóveis/AVSP/Rolley Ball/No Fire Services/Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck) vai disputar a partir das 22 horas desta quinta-feira (12/12) da 10ª e última etapa do campeonato no Kartódromo de Interlagos (São Paulo/SP). E vai com a mesma sede de vitória de sempre, para não deixar ninguém carimbar a sua faixa de campeão antecipado da temporada, e para ampliar o seu recorde de 23 vitórias em 30 participações no certame.

“O meu título de bicampeão já está garantido, mas vou correr com a mesma vontade de vencer. Tomara que dê certo”, planeja Alberto Otazú, que foi campeão da F-Master em 2017 e vice-campeão no ano passado, a despeito de ter vencido a maioria das etapas.

Com sete vitórias, uma segunda e uma oitava colocações, Alberto Otazú garantiu o seu primeiro dos três títulos de campeão no kartismo em 2019. Nesta temporada ele já soma 83 pódios, com 36 vitórias, 21 pole positions e 21 voltas mais rápidas em todos os certames em que participou.
“Desta vez quero levar mais dois troféus pra casa. Um desta etapa final e o outro de campeão. Foi muito bom correr na Fórmula Master, e melhor ainda travar belos duelos com o meu amigo Edu Abrantes, um dos melhores pilotos de kart que já conheci”, garante Otazú.

Stock Car: Em Interlagos, Hot Car busca fechar ano em alta

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Em temporada histórica em celebração aos 40 anos de sua fundação, a Stock Car encerra neste final de semana, em Interlagos, o campeonato de 2019. Uma única corrida, com 40 minutos mais uma volta de duração, e que dará o dobro de pontos, deixando a disputa pelo título em aberto e com seis pilotos reunindo chances.

E mesmo para quem não está na disputa direta pela taça, a pontuação dobrada é um atrativo interessante. A Hot Car Competições, dos pilotos Rafael Suzuki e Tuca Antoniazi, aposta em bons resultados para fechar o ano em alta.  “Corrida de pontos dobrados, então teoricamente é a corrida mais importante do ano e que pode salvar uma posição melhor no campeonato”, aponta Rafael Suzuki.

“Acho que Goiânia ficou um sabor de ‘poderia ter sido melhor’ se não tivesse chovido na classificação e nem o acidente da primeira volta da corrida. Então é poder aproveitar melhor o bom acerto do carro agora em Interlagos. Terminar entre os dez na corrida seria um bom resultado e vamos trabalhar para isso, o que traria um bom ânimo tanto para o piloto como para a equipe terminar o ano com um top-10”, conclui o piloto do carro #8, que soma 93 pontos na 22ª posição da tabela.

UTVs e quadriciclos percorrem mais de 500 km em passeio no Rio de Janeiro

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Partindo de Niterói, no litoral fluminense, um grupo de 39 UTVs e seis quadriciclos desbravaram as belezas da região serrana do Rio de Janeiro. A aventura teve três dias e mais de 500 quilômetros percorridos, com pernoites em Sana, no distrito de Macaé, e em Cantagalo. O evento, organizado pela concessionária BRP Quadricenter, reuniu 200 apaixonados pelo ambiente off-road.

“Saímos de Niterói no dia 28 de novembro debaixo de chuva, mas ninguém ficou desanimado – pelo contrário. Pegamos barro e muita água pelo caminho. Os veículos da Can-Am, bem como a programação agitada, com churrasco e toda infraestrutura de apoio aos participantes, garantiram o sucesso do passeio”, contou Leonardo Lattanzi, proprietário da Quadricenter.

“Rodamos 460 quilômetros em dois dias, de Niterói a Cantagalo, com parada no distrito de Sana. No terceiro dia, fizemos uma trilha até a divisa com Minas Gerais, onde visitamos Além Paraíba. O passeio na região de Cantagalo já é tradicional, esse é o 12º ano consecutivo do evento, que cada vez atrai mais participantes”, concluiu Lattanzi. 

Fonte:  Mundo Press – Assessoria de Imprensa BRP Brasil

Kartismo: Akasp premia campeões com outra prova no KGV

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Após uma longa temporada com 40 etapas, a Associação de Kart Amador de São Paulo vai premiar os seus campeões da categoria F-4 Akasp nesta quarta-feira (11/12), com mais uma prova no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), a partir das 21h30. A dupla campeã é formada por Arnaldo e Bruno Biondo, pai e filho, enquanto que o vice-campeonato ficou para a dupla Hélio Bianchi/Alberto Otazú.

“Lideramos e lutamos até a última etapa para conquistar este título, que ficou em boas mãos. A família Biondo dominou a maior parte do campeonato. Crescemos e nos desenvolvemos bastante na segunda metade do campeonato, o que nos enche de orgulho e nos dá a certeza do dever cumprido. Receberemos o troféu de vice-campeões com muita satisfação”, comentou Alberto Otazú, que conta com o apoio da Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Speed Truck/Rolley Ball/AVSP.

O campeonato da Akasp foi composto por cinco turnos, com oito etapas cada, totalizando 40 corridas no ano. A decisão do certame ficou para o turno final, que começou com a pontuação recalculada depois das bonificações ao fim das 32 primeiras etapas. O certame de F-4 é disputado com karts Mega, equipados com motor Honda GX 390, de 18 hp, equalizados e sorteados pela MFS Racing, e calçados com pneus MG selo vermelho.

Stock Car: Barrichello celebra temporada e chance de poder disputar o título em Interlagos

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Campeão da Stock Car em 2014 e vice-campeão em 2016, Rubens Barrichello sempre esteve entre os melhores pilotos da categoria desde a sua estreia. O piloto da Mobil Full Time Sports também ficou entre os cinco primeiros em 2015, 2017 e 2018.

Neste domingo (15), Barrichello estará novamente na luta pelo campeonato. Apesar de não depender apenas do seu resultado na disputa pelo título, o piloto está animado para brigar pela vitória no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), na 12ª e última etapa do ano.

“2019 foi muito desafiador. Foi um ano em que a gente não teve a velocidade esperada, mas mesmo assim ganhamos muitas provas. Estou muito feliz com todos os resultados, principalmente por chegar na última prova lutando pelo campeonato”, declarou o piloto do Stock Car #111, que ocupa a quarta colocação na tabela.

“Vou fazer de tudo para ganhar a prova, sem pensar na matemática e nos adversários. Primeiro, temos de ganhar e só assim ver o que irá acontecer”, completou Barrichello que tem seis pódios este ano, sendo quatro vitórias.

Beto Monteiro é confirmado como campeão da Copa Truck 2019

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O pernambucano Beto Monteiro concluiu uma temporada perfeita neste fim de semana em Interlagos com o título de 2019 da Copa Truck. Com o caminhão #88 da Volkswagen, Beto confirmou a conquista de forma extra-oficial já na primeira corrida, quando foi o segundo colocado após liderar a maior parte da disputa e ceder a vitória ao companheiro Paulo Salustiano, que brigava com André Marques pelo vice-campeonato, nas curvas finais.

Salustiano também ficou com a vitória na corrida 2 após a CBA fazer uma vistoria minunciosa em cinco caminhões após reclamações (que envolveu os caminhões de Beto, Salustiano, Marques, Roberval Andrade e Renato Martins) e resultou na desclassificação de Roberval das duas corridas por conta de irregularidades técnicas. Mesmo com a vitória, Salu não conseguiu tirar Marques do vice-campeonato.

Já Beto Monteiro conquista seu primeiro título nacional desde 2013 em uma temporada de redenção após passar o ano inteiro de 2018 em jejum. "Estou sem palavras para descrever tanta felicidade. A gente teve um ano fantástico e, para mim, foi um dos melhores da minha vida nas pistas. E eu preciso agradecer a muita gente: Deus, família, equipe, patrocinadores, engenharia da Volkswagen e o Renato Martins, que apostou no time. Ainda tenho alguns compromissos, mas não vejo a hora de comemorar com o resto da familia em Recife."

Salustiano, por sua vez, não se conteve de felicidade ao saber que fechou o fim de semana com duas vitórias e o máximo de pontos. "Estou muito feliz, com duas vitórias em casa, um total de seis neste ano incrível. O vice não veio, mas cumprimos a meta de ter o Beto campeão e a Volkswagen campeã. Obrigado ao Beto pela ajuda na primeira corrida, pois ele poderia ter selado o título com uma vitória, mas decidiu trabalhar em equipe e isso não vou esquecer", comentou Salustiano.

CopaTruck: vice-campeonato para a André Marques

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A temporada 2019 da Copa Truck foi encerrada no último domingo com a realização da etapa decisiva em Interlagos. A equipe AM Motorsport celebrou o vice-campeonato da temporada com o piloto André Marques, e levou a Mercedes-Benz ao segundo lugar entre as montadoras, coroando o trabalho de desenvolvimento do novo modelo Actros.

A conquista de André Marques veio com o quinto lugar na corrida 1 e o quarto lugar na corrida 2, atingindo 155 pontos, contra 176 de Beto Monteiro, que foi o campeão.

“A conquista é de toda a equipe que trabalhou bastante, especialmente neste fim de semana para deixar o caminhão em condições de ir para a pista. Acredito que subimos um degrau em termos de organização e desenvolvimento. Vamos comemorar e já começar a pensar em 2020”, comentou André Marques.

O piloto teve uma temporada de altos e baixos, com a conquista da vaga na final logo na primeira copa do ano. Depois, conquistou o título da segunda copa e teve que superar um acidente que rendeu fraturas no braço, para disputar as etapas finais.

Tozzo lidera lista de novos campeões do Mercedes-Benz Challenge

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Com uma boa dose de drama, o Mercedes-Benz Challenge fechou a temporada 2019 no Autódromo de Interlagos premiando Felipe Tozzo, Fernando Jr., Cláudio Simão e Max Mohr com os títulos das categorias CLA 45 AMG Cup, C250 Cup e suas subdivisões.

Clique aqui para rever a corrida na íntegra

Na categoria principal, a CLA 45 AMG Cup, Felipe Tozzo parecia caminhar tranquilamente rumo à taça, mas tudo mudou após ele ser acertado pelo retardatário Bruno Alvarenga no miolo do circuito. Com o toque acidental, Tozzo rodou e viu Fernando Jr. pular na frente.

Escoltado pelo campeão de 2018 e companheiro de equipe Raijan Mascarello, Tozzo se recuperou até a segunda posição, que seria suficiente para dar o título por conta da aplicação dos descartes e dos pontos obtidos pela pole position do sábado. Com a bandeirada, o catarinense fechou o ano três pontos à frente do rival (132 a 129).

No entanto, a vitória bastou para Fernando Jr. sagrar-se campeão da classe CLA 45 AMG Master Cup diante de Fernando Amorim, que terminou a corrida em sétimo no geral e quarto na sua divisão. Por conta disso, o piloto de Santa Cruz do Sul fechou o ano com uma margem confortável de 31 pontos para Amorim (134 a 103).