Stuttgart Motorsport recebe Matheus Iorio e chega a Interlagos lutando pelo título em duas categorias

 

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A temporada 2026 do Endurance Brasil chega neste fim de semana (10 a 12 de setembro) ao autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo, para a sexta etapa do campeonato. A Stuttgart Motorsport lidera na classe GT3 com o Porsche 911 GT3 R pilotado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller e tenta voltar ao primeiro lugar da tabela de pontos da GT4, onde compete com quatro Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport. A bordo de um deles estará a novidade da equipe nesta etapa: Matheus Iorio, que dividirá a condução do carro número 47 com Fábio Nilo e Cecília Rabelo. A prova, com largada às 11:30 de sábado (12/09), será transmitida ao vivo pelo canais do Endurance Brasil no YouTube, FastTV do Acelerados e portal High Speed.  

O Porsche 911 GT3 R número 55 de Visconde, Mauricio e Müller lidera a pontuação da GT3 com quatro vitórias e um segundo lugar nas cinco corridas já realizadas. Na GT4, duas tripulações da Stuttgart Motorsport ocupam o segundo lugar com o mesmo número de pontos: Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (número 21) e Giuliano Bertuccelli/Enrico Pedrosa/Luiz Landi (44) estão empatados com 625 pontos. À frente deles está o trio Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão (McLaren Artura), com apenas 20 pontos a mais – uma margem ínfima em um campeonato no qual o 20º colocado de uma corrida soma 25 pontos.

Bertuccelli, Pedrosa e Landi lideram o campeonato da divisão Am, no qual são elegíveis todas as tripulações que não contam com pilotos profissionais. Esta pontuação leva em consideração concorrentes de todas as classes (protótipos P1, GT3 e GT4). O segundo lugar é de Fábio Nilo, piloto da Stuttgart Motorsport que ao longo do ano foi o único do carro número 47 que participou de todas as etapas já realizadas. Em Interlagos, ele correrá com Cecília Rabelo; Guilherme Rabelo, pai de Cecília, não correrá nesta etapa. O trio do carro 47 será completado por Matheus Iorio, que leva para a tripulação a experiência acumulada em categorias como Fórmula 3 (onde foi campeão brasileiro em 2016), Euroformula Open, Porsche Cup, Stock Light  e o próprio Endurance Brasil – Iorio disputou uma corrida pela classe P2 em 2022. O trio formado por Marcelo Figueiredo, Márcio Kumruian e Rogério Rodrigues, do Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport número 982, ocupa o sexto lugar tanto na GT4 quanto na Am.

Stuttgart Motorsport vence nas classes GT3 e GT4 nas 3 Horas do Velopark

 

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Pole position e vitória nas classes GT3 e GT4. O fim de semana da Stuttgart Motorsport foi positivo nas 3 Horas do Velopark, realizada neste sábado (27 de junho) em Nova Santa Rita (RS). Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller levaram o Porsche 911 GT3 R à terceira vitória em quatro corridas já disputadas na atual temporada do Endurance Brasil. Na GT4, o ritual do Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa foi o mesmo: largaram e terminaram na frente. Para eles, foi a primeira vitória no ano.

O desenrolar da corrida de cada um dos vencedores, entretanto, foi bem diferente. O Porsche 911 GT3 R liderou sua classe de ponta a ponta – o que não significa que a prova tenha sido tranqüila. Com 30 minutos de prova, um protótipo da classe P1 errou a freada no fim da reta oposta, saiu do traçado e, ao retornar, atingiu ao mesmo tempo o 911 GT3 R e o 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Fábio Nilo/Cecília Rabelo. O 911 GT3 R ficou com o para-choque solto, mas continuou na prova; somente na parada de box a equipe precisou fixá-lo com fitas adesivas. Marcel Visconde fez o segundo stint e Ricardo Mauricio entrou para os dois períodos finais, sem mais incidentes. O Porsche recebeu a bandeirada à frente do Mercedes-Benz AMG GT3 de Sérgio Ribas/Guilherme Ribas.

Como nas outras corridas deste ano, a classe GT4 foi a mais disputada. Durante boa parte da prova, o carro de Bertuccelli/Landi/Pedrosa lutou pela vitória com os companheiros de equipe Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues e com o McLaren Artura de Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão. O resultado foi definido a 20 minutos da bandeirada, quando Pedrosa ultrapassou Figueiredo e partiu para a vitória. O Porsche de Nilo/Cecília, que ocupava o segundo lugar no momento do incidente com o protótipo, caiu para quinto, recuperou-se e terminou a prova em terceiro. Os atuais campeões Jacques Quartiero/Alan Hellmeister defendiam o quarto lugar na luta contra o McLaren quando tiveram um pneu furado a apenas três minutos da bandeirada. A parada para troca os fez receber a bandeirada em quinto.

Stuttgart Motorsport conquista duas vitórias na rodada dupla do Endurance Brasil em Interlagos

 

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A Stuttgart Motorsport conquistou duas vitórias na rodada dupla do Endurance Brasil disputada nos dias 23 e 24 de maio (sábado e domingo) no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (São Paulo), com duas provas de três horas de duração. Na classe GT3, o trio formado por Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Marçal Müller terminou em segundo lugar no sábado e venceu a prova de domingo. Na GT4, os melhores resultados da equipe foram de Jacques Quartiero e Alan Hellmeister: primeiro lugar no sábado e segundo no domingo.

A segunda corrida da temporada aconteceu no sábado (23) com frio, chuva e pista molhada durante todo o tempo. A terceira, no domingo (24), foi totalmente disputada com pista seca, com períodos de sol e temperaturas mais altas. Em ambas, o principal adversário do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport foi o BMW M4 GT3 de Augusto Farfus e do inglês Darren Leung. A equipe belga WRT, pela qual Farfus disputa o Campeonato Mundial de Endurance, trouxe o carro com o objetivo de colher informações para a etapa brasileira do Mundial, a ser disputada em julho. O BMW venceu no sábado e abandonou no  domingo por quebra do rolamento do semi-eixo traseiro direito. Visconde, Mauricio e Müller lideram o Endurance Brasil na classe GT3 com uma vitória e dois segundos lugares nas três provas disputadas até o momento.

Na classe GT4, as duas corridas entregaram disputas frenéticas, especialmente entre os quatro Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport. A equipe terminou nos três primeiros lugares na prova de sábado, com o carro 21 dos campeões Jacques Quartiero e Alan Hellmeister à frente do 47 conduzido pelo trio formado por Cecília Rabelo, seu pai Guilherme Rabelo e Fábio Nilo. O resultado foi bastante comemorado pelos três: Cecília e Guilherme correram juntos pela primeira vez, sendo que Nilo e Guiherme estavam apenas na segunda corrida de suas carreiras. O carro número 982, de Marcelo Figueiredo, Márcio Kumruian e Rogério Rodrigues, completou a “trifeta” da Stuttgart Motorsport. A luta pela liderança chegou a ter um embate direto entre os carros 21, 47 e 44, este pilotado por Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa. A corrida do 44 terminou quando o excesso de água na pista causou uma aquaplanagem na reta dos boxes e um impacto contra o muro que danificou o eixo dianteiro do Porsche.

No domingo, os quatro Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport voltaram a disputar a vitória. Os carros 44 (Bertuccelli/Landi/Pedrosa) e 982 (Figueiredo/Kumruian/Rodrigues) duelaram pela ponta no começo da corrida até o 982 abandonar devido a um acidente. Depois, foi a vez de Quartiero/Hellmeister e Cecília/Guilherme/Nilo disputarem o primeiro lugar. Na fase final, o McLaren Artura de Enzo Visconde, Kim Camelo e André Negrão assumiu a liderança e partiu para a vitória, com Quartiero/Hellmeister recebendo a bandeirada em segundo lugar, à frente de Bertuccelli/Landi/Pedrosa e de Cecília/Guilherme/Nilo. Alan Hellmeister considera que a chuva na prova de sábado foi importante para a vitória: “Nosso carro tem ótimo comportamento na pista molhada. Com certeza, a chuva contribuiu para equilibrar a disputa”, analisou.   

Carros novos, tripulações consagradas e pilotos estreantes: Stuttgart Motorsport inicia a busca por mais títulos no Endurance Brasil

 

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Com seis títulos conquistados no Endurance Brasil, a Stuttgart Motorsport inicia neste fim de semana sua décima temporada no campeonato aberto aos carros de corrida mais velozes do País. Atual campeã nas classes GT3 e GT4, a equipe sediada em São Paulo colocará cinco modelos Porsche nas Quatro Horas de Brasília, a prova de abertura de 2026. Os treinos classificatórios acontecerão na tarde desta sexta-feira e a corrida acontecerá neste sábado (11 de abril), com largada às 12:00 e transmissão ao vivo pelo canal do Endurance Brasil no YouTube e pelo portal High Speed Brasil.

O trio campeão da classe GT3 em 2023 e 2025 continuará unido em 2026: Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller (número 55) correrão pelo quarto ano consecutivo no Porsche 911 GT3 R. Este modelo é utilizado por equipes particulares em campeonatos de Endurance em todo o mundo, incluindo o Mundial de Endurance (FIA WEC) e o IMSA SportsCar, e possui motor de 6 cilindros contrapostos com 4,2 litros e 565 cv de potência. No ano passado, o trio Visconde/Mauricio/Müller foi campeão com sete vitórias e um segundo lugar nas oito corridas realizadas. Visconde e Mauricio correm juntos desde 2017, primeira temporada da Stuttgart Motorsport no Endurance Brasil. Eles conquistaram o título na classificação geral, já que as categorias Gran Turismo só foram criadas no ano seguinte. Müller passou a fazer parte da tripulação na última corrida de 2021.

Na classe GT4, a Stuttgart manterá quatro carros em operação, como aconteceu em 2025. A novidade é que neste ano todos serão Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (no ano passado, a equipe tinha dois RS e dois 718 Cayman GT4 Clubsport MR). A dupla campeã de 2025, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister, permanece no carro número 21, com Quartiero buscando o quarto título seguido: foi campeão em 2023 com Danilo Dirani e nos dois anos seguintes com Hellmeister. O trio formado por Giuliano Bertuccelli, Enrico Pedrosa e Luiz Landi segue junto no carro 44. Em 2025, os dois primeiros foram vice-campeões, enquanto Landi, ausente em duas etapas, terminou a tabela de pontos em quarto lugar.

Stuttgart Motorsport começa a temporada com duas vitórias no GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas

 

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 A temporada 2026 começou com a Stuttgart Motorsport mostrando sua força no GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas, realizado neste domingo (25 de janeiro) no autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo. O trio formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller (vencedor da 1000 Milhas na classificação geral em 2024) triunfou na classe GT3 com o Porsche 911 GT3 R e o quarteto Rogério Rodrigues, Márcio Kumruian, Giuliano Bertuccelli e Fábio Carbone levou o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR ao primeiro lugar na classe GT4.

Além de vencerem nas respectivas categorias, os dois Porsches da Stuttgart Motorsport andaram desde as primeiras voltas nos seis primeiros lugares da classificação geral, à frente de carros da classe P1, na qual foram enquadrados os carros mais potentes inscritos na prova. A largada foi dada logo depois da meia-noite e as primeiras cinco voltas foram percorridas com safety car, devido à chuva e, depois, à necessidade de resgatar um carro que ficou parado no meio do circuito – largaram 62 carros, dos 75 inscritos.

Quando a bandeira verde foi mostrada, Ricardo Mauricio assumiu a ponta na classificação geral e ali se manteve até a volta 30, quando a pista já começava a secar. Durante toda a prova, o Porsche lutou pela vitória com o protótipo Ligier JSP 320 Nissan da classe P1 de Rafa Brocchi, André Moraes Jr., Flávio Abrunhoza e Daniel Lancaster e com o Lamborghini Huracan GT3 Evo (classe GT3) de Melik Najm, Renan Guerra e Nicolas Costa. O Ligier venceu a prova na classificação geral, com o Porsche 911 GT3 R em segundo lugar e o Lamborghini em terceiro.

Quarto colocado na classificação geral e vencedor da GT4, o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR também teve uma corrida movimentada, disputando a vitória em sua classe com o BMW M4 GT4 de Henry Visconde, Enzo Visconde, Kim Camelo e André Negrão durante toda a corrida. Mesmo não sendo de uma das classes mais potentes da prova, os dois carros entraram nos seis primeiros lugares logo nas primeiras voltas e se alternaram na liderança da GT4 até a hora final, recebendo a bandeirada com apenas uma volta de diferença. Foi a primeira vitória de Rodrigues e Kumruian no automobilismo: eles começaram a correr em 2025 na classe GT4 do campeonato Endurance Brasil. Para Bertuccelli (vice-campeão da GT4 na temporada passada) e Carbone (piloto com experiência internacional na Europa e no Japão), foi a primeira vitória em uma 1000 Milhas.

Líder na GT3 e na GT4, Stuttgart Motorsport disputa rodada dupla do Endurance Brasil no Velocitta

 

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A Stuttgart Motorsport encara neste sábado e domingo (20 e 21 de setembro) um fim de semana que pode ser decisivo no Endurance Brasil 2025: uma rodada dupla com duas provas de três horas de duração no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Líder na classe GT3 com o Porsche 911 GT3 R de Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller e na GT4 com o 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister, a equipe luta para manter a invencibilidade nas duas classes, para ampliar a vantagem nas tabelas de pontos e, junto, a chance de conquistar os títulos nas duas provas finais da temporada, marcadas para Santa Cruz do Sul (RS) e Brasília (DF).

O Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport tem 100% de aproveitamento na temporada de 2025. Além das vitórias nas quatro primeiras corridas do Endurance Brasil na classe GT3 em 2025, o trio formado por Visconde, Mauricio e Müller levou o troféu de primeiro lugar na classe GT3 no GP de São Paulo 1000 Milhas, e Müller triunfou nas duas provas do GT Series realizadas como preliminares da etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (com Müller ao volante).

Na GT4, a Stuttgart Motorsport tem uma disputa acirrada entre os dois Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Jacques Quartiero/Alan Hellmeister lideram com 560 pontos, 15 a mais que Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa – uma vantagem mínima, já que a pontuação do Endurance Brasil entrega 150 pontos ao vencedor, numa escala que vai até 75 pontos para o décimo colocado na classe. Um pouco mais distante aparece outro trio da Stuttgart Motorsport: os estretantes Rogério Rodrigues, Marcelo Figueiredo e Márcio Kumruian, que correm com um Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR. O quarto carro da Stuttgart Motorsport, também um Clubsport MR, teve várias formações nas quatro primeiras corridas. No Velocitta, terá o trio Ramon Alcaraz/Luiz Souza/Bruno Bonifacio.

Stuttgart Motorsport inicia nova fase no Endurance Brasil com cinco carros e 14 pilotos inscritos

 

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O Endurance Brasil abre a temporada 2025 neste fim de semana (10 e 11 de maio) com rodada dupla no autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo. A Stuttgart Motorsport, quatro vezes campeã (2017, 2023 – em duas categorias – e 2024), colocará cinco Porsches na pista: um 911 GT3 R e quatro 718 Cayman GT4.

Na classe GT3, a Stuttgart Motorsport estará representada pelo Porsche 911 GT3 R número 55 pilotado pelo trio Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller. Visconde e Mauricio têm em seu histórico o título de 2017 na classificação geral (na época, não existia a classe GT3) e o da GT3 em 2023, já com Müller integrado ao trio.

A Stuttgart Motorsport também é uma das forças na GT4, categoria na qual foi campeã nos últimos dois anos. Entre as novidades para esta temporada está a chegada de dois Porsches 718 Cayman GT4 RS Clubsport, equipados com motor de 4 litros com 500 cv de potência e câmbio de sete marchas, além de evoluções aerodinâmicas. O de número 21 terá a dupla Jacques Quartiero/Alan Hellmeister, campeã de 2024 (em 2023, Quartiero foi campeão com Danilo Dirani). O 44 será pilotado pelo trio Giuliano Bertucelli/Enrico Pedrosa/Luiz Landi.

Os dois Porsches 718 Cayman GT4 Clubsport MR (motor de 3,8 litros com 425 cv e câmbio de seis marchas) terão Ramon Alcaraz/Luiz Souza/Bruno Bonifácio no carro inscrito com o número 718 e Márcio Kumruian/Marcelo Figueiredo/Rogério Rodrigues no 982. O número "718" é o nome da linha de esportivos da qual o Cayman faz parte e "982" é o código interno da Porsche para a atual geração dos modelos 718 Cayman (cupê) e 718 Boxster (conversível).

Stuttgart Motorsport conquista dois segundos lugares no GP de São Paulo 1000 Milhas

 

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Os Porsches da Stuttgart Motorsport conquistaram dois segundos lugares no GP de São Paulo 1000 Milhas, realizado neste domingo (26 de janeiro) no autódromo José Carlos Pace (Interlagos). Vencedores da prova em 2024, Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller terminaram em segundo lugar com o 911 GT3 R. O modelo 718 Cayman GT4 RS Clubsport tripulado por Jacques Quartiero, Alan Hellmeister e Danilo Dirani terminou em quarto na classificação geral e segundo na classe GT4, repetindo o resultado obtido no ano passado.

A largada foi dada à meia-noite com pista seca, mas logo nas primeiras voltas começou a chover e o 911 GT3 R, nessa altura pilotado por Müller, foi chamado aos boxes para colocar pneus para pista molhada. A chuva cessou e o Porsche entrou novamente para colocar pneus slick, mas em seguida um temporal desabou sobre o autódromo e um segundo pit stop foi necessário para voltar aos pneus ranhurados. Por regulamento, todas as paradas de box deveriam durar um mínimo de quatro minutos – para os carros mais rápidos, o equivalente a duas voltas no traçado com pista seca. Isso fez o 911 GT3 R cair para baixo do 50º lugar (entre os 70 carros que largaram) e ter que iniciar uma corrida de recuperação.

De manhã, o 911 GT3 R ocupava a terceira colocação. Chegou ao segundo lugar e assumiu a liderança com uma volta de vantagem quando faltava pouco mais de uma hora para a bandeirada – já se sabia que ela seria dada quando a prova chegasse a 12 horas de duração, o limite de tempo estipulado pelo regulamento. Faltando 26 minutos, Ricardo Mauricio, escalado para terminar a prova, reportou que o pneu dianteiro direito estava com pressão baixa e fez uma parada para trocá-lo. Com isso, o 911 GT3 R caiu para o segundo lugar; logo depois, tomou um drive-through por ter ultrapassado o safety car (que estava saindo da frente do pelotão) na entrada do box. Mauricio ficou uma volta atrás, ultrapassou-o e completou o mesmo número de voltas (337) dos vencedores Henrique Assunção/Pietro Rimbano/Christian Robert/Cassiano Trein. A diferença final foi de 1min01s409. 

No 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Quartiero encarou a primeira fase da prova e a chuva forte que deixou a pista molhada durante todo o período noturno. As paradas chegaram a fazer o carro cair para o 40º lugar na classificação geral. Em cerca de 20 voltas, já estava entre os dez primeiros colocados e recebeu a bandeirada em quarto lugar na classificação geral e segundo na GT4.

"Art car" da Stuttgart Motorsport será uma das atrações do GP de São Paulo Mil Milhas

 

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A edição 2025 do GP de São Paulo 1000 Milhas, que acontecerá a partir da meia-noite de 26 de janeiro (sábado para domingo) no Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo, terá a primeira participação de um “art car” (carro artístico) em sua história. O Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport número 21, inscrito pela Stuttgart Motorsport e tripulado por Jacques Quartiero, Alan Hellmeister e Danilo Dirani, terá uma customização especial criada pelo artista Adonis Alcici para enfatizar as formas do carro e a sensação de velocidade.

A customização “art car” foi solicitada por Quartiero, bicampeão do Endurance Brasil na classe GT4 (2023-2024) e vencedor da 1000 Milhas nessa mesma categoria em 2023. “O Jacques encomendou o layout com apenas duas especificações: usar as cores azul, vermelho e amarelo cítrico e colocar a minha identidade artística”, conta Adonis, bastante conhecido por seu trabalho temático com automóveis – especialmente Porsches. “Minhas pinturas têm as setas como elemento visual, a fim de enfatizar o movimento e a velocidade. Ao criar a decoração do carro das 1000 Milhas, aproveitei o estilo da carroceria, os volumes e elementos da carroceria para enfatizar a aerodinâmica e o fluxo de ar”, complementa.

O Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport é o primeiro carro de corrida a competir nas 1000 Milhas com um layout criado por Adonis. Seu primeiro trabalho de grande repercussão nas pistas foi a criação do capacete utilizado por Felipe Nasr nas 24 Horas de Le Mans de 2023, ano em que a prova completou cem anos de existência. Em 2024, Nasr usou capacetes com decorações especiais “by Adonis” nas 24 Horas de Daytona (na qual venceu) e de Le Mans.

"Ritmo de Campeões": nas telas, a temporada 2024 da Stuttgart Motorsport

 

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Oito etapas, 29 horas de corrida e 24 largadas resumidas em menos de duas horas. “Ritmo de Campeões”, documentário sobre a temporada 2024 da Stuttgart Motorsport, registra a participação de uma das equipes mais vitoriosas do Endurance Brasil. A “pré-estreia” aconteceu no dia 10 de dezembro, terça-feira, com uma sessão única para convidados na Sala 1 do Cinemark do Shopping Cidade Jardim, em São Paulo. A partir das 18 horas desta quarta-feira, 18 de dezembro, “Ritmo de Campeões” poderá ser visto no canal do site Grande Prêmio no YouTube (https://youtu.be/Aj4EWsYaR_g).

A Stuttgart Motorsport terminou o Endurance Brasil 2024 como campeã (com a dupla Jacques Quartiero/Alan Hellmeister), vice (com Eric Santos) e terceira colocada (com Giuliano Bertuccelli) na classe GT4, e como vice-campeã na classe GT3 (com Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller), tendo brigado pelo título até a última corrida. “Ritmo de Campeões” tem 1h50min de duração e mostra cenas de bastidores e a trajetória da equipe ao longo da temporada. A condução da história é feita por meio de entrevistas, de exibições de diálogos durante as provas e de fragmentos da narração e dos comentários feitos durante as transmissões oficiais das corridas.

João Tesser, Luiz Landi e Pietro Rimbano, também pilotos da Stuttgart Motorsport, também estiveram presentes na sessão. Entre os pilotos da equipe em 2024, só não compareceram Marçal Müller e Kreis Júnior, que moram fora do estado de São Paulo. Felipe Grizzi, Rodrigo Arantes, Thiago Cavalcante e outros integrantes do staff da Stuttgart Motorsport. Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Porsche, afirmou antes da exibição: “Fiz questão de ver somente a obra pronta. Só insistiram para eu aprovar um pequeno trecho no qual apareço em um momento de maior empolgação. Vou conhecer o resultado final junto com todos vocês que estão aqui”.

Campeã antecipada da classe GT4, Stuttgart Motorsport luta pelo título da GT3 na prova final do Endurance Brasil 2024

 

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A Stuttgart Motorsport disputa neste sábado as Quatro Horas de Goiânia, oitava e última prova do Endurance Brasil 2024, lutando para terminar a temporada com dois títulos pelo segundo ano consecutivo. O da categoria GT4 já está assegurado para a dupla Jacques Quartiero/Alan Hellmeister. Resta a definição do campeonato da GT3, na qual o trio Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller precisa vencer para levar a taça.

A vitória é o único resultado que dá o título para a tripulação do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport. Mesmo que a dupla Ricardo Baptista/Rafael Suzuki termine em segundo lugar, o trio formado por Visconde, Mauricio e Müller leva o troféu no desempate pelo número de quartos lugares. “Estamos trabalhando há semanas para que tudo corra bem nessa última etapa. Vamos dar o nosso melhor para chegar ao resultado que nos interessa”, confia Visconde. O retrospecto é favorável à Stuttgart Motorsport: a equipe venceu as duas corridas realizadas neste ano em Goiânia – a primeira etapa, ainda com o 911 GT3 R campeão de 2023, e a quarta, já com o carro atual.

Na classe GT4, o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR número 21 de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister tem o título assegurado graças a uma campanha irrepreensível: seis vitórias consecutivas e o segundo lugar na sétima etapa, realizada em outubro no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Eric Santos e João Tesser, pilotos do Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR número 718, ocupam a vice-liderança e só perderão a posição se a prova de Goiânia terminar com uma combinação de resultados altamente improvável. Giuliano Bertuccelli também estará no cockpit do carro 718 em Goiânia e pode encerrar a temporada em terceiro lugar, consolidando o domínio da Stuttgart Motorsport na GT4.

Stuttgart Motorsport mantém domínio nas classes GT no Império Endurance Brasil

 

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A Stuttgart Motorsport teve um fim de semana vitorioso durante as Quatro Horas de Interlagos, sexta etapa do Império Endurance Brasil, realizada neste domingo (1) no autódromo José Carlos Pace. Com um sólido segundo lugar, Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller ampliaram a liderança do campeonato na GT3. Na GT4, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister sustentaram a invencibilidade com a sexta vitória consecutiva. A dupla ganhou a companhia de Giuliano Bertucelli ao volante do 718 Cayman GT4 Clubsport MR. 

Um dos pontos altos da prova foi a disputa entre Ricardo Mauricio e Rafael Suzuki, no stint final da prova. Após uma ultrapassagem precisa, o piloto da Stuttgart Motorsport não deu mais chances de revide ao adversário. O ótimo resultado do trio no comando do numeral 55 é resultado das melhorias desenvolvidas ao longo da temporada no Porsche 911 GT3 R “992”. “Esse carro pode ser configurado com três tipos de transmissão. Começamos o ano com a mais longa, e em Interlagos não era possível sequer engatar a sexta marcha. Agora, com a intermediária, encontramos o caminho certo. O carro agora está ótimo”, avalia Visconde.

Na GT4, o destaque foi a sexta vitória consecutiva do Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR, invicto na temporada. Quartiero fez o primeiro e o último stint da prova, em condições completamente diferentes: "Nos primeiros metros, fiquei 'encaixotado' atrás de um protótipo e o Audi me passou por fora. Consegui recuperar a liderança e entreguei carro para o Giuliano em primeiro lugar. Estava muito calor e isso foi um desafio a mais. No segundo stint, fiquei mais tranquilo depois que nossos companheiros do carro número 718 tiveram a infelicidade de ser  tocados e terem que abandonar a prova", afirmou.

Stuttgart Motorsport permanece invicta na classe GT4 do Endurance Brasil

 

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Ninguém segura a dupla Jacques Quartiero/Alan Hellmeister no Endurance Brasil. Neste sábado, a dupla da Stuttgart Motorsport levou o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR à quinta vitória consecutiva na classe GT4. Ao triunfar nas 3 Horas de Goiânia, eles mantiveram o índice de 100% de aproveitamento na temporada 2024. Na classe GT3, Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller levaram o Porsche 911 GT3 R ao segundo lugar. Esses resultados mantiveram a Stuttgart Motorsport como líder nas duas classes Gran Turismo do Endurance Brasil.

O Porsche de Quartiero/Hellmeister largou na pole position entre os GT4 e liderou desde a largada até o momento de fazer a primeira parada obrigatória. Caiu para segundo, recuperou a liderança e recebeu a bandeirada com 1,1 segundo de vantagem sobre o segundo colocado. Já o 911 GT3 R de Visconde, Mauricio e Müller teve ação durante praticamente toda a corrida, disputando posição com os adversários em diversos momentos até terminar em segundo lugar em sua classe. Um resultado tão comemorado quanto o do dia anterior, quando o 911 GT3 R venceu a primeira corrida da rodada dupla realizada em Goiânia.

Para Quartiero, foi uma semana especial: comemorou aniversário, venceu as duas provas e segue pavimentando o caminho que pode levá-lo a seu segundo título no automobilismo em três anos de carreira. “Este ano promete ser cheio de alegrias. Ganhamos uma prova de três horas com 1,1 segundo de vantagem, uma baita corrida. Campeonato é algo que se ganha volta a volta, corrida a corrida, etapa a etapa”, afirmou. Alan Hellmeister mencionou a evolução dos adversários e dedicou a vitória aos companheiros de equipe Giuliano Bertuccelli, Eric Tesser e João Santos, segundos colocados na prova de sexta-feira e que não puderam largar no sábado devido a um problema no câmbio: “Era uma questão de honra. Queríamos ganhar essa prova em nome dos nossos companheiros do carro 718, que devido a um problema atípico não puderam correr”.

Stuttgart Motorsport defende a liderança do Endurance Brasil em rodada dupla em Goiânia

 

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Sede da primeira corrida do Endurance Brasil em 2024, o autódromo Ayrton Senna, em Goiânia, volta a receber o campeonato neste fim de semana com uma rodada dupla: uma corrida na sexta-feira (9 de agosto) e outra no sábado (10), ambas com três horas de duração. Líder nas classes GT3 e GT4, a Stuttgart Motorsport correrá pela primeira vez nesse circuito com o Porsche 911 GT3 R “992”, carro que estreou na segunda corrida da temporada, em Interlagos. Na primeira, o trio formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller ficou em primeiro lugar na GT3, ainda pilotando o 911 GT3 R da geração anterior, “991.2”.

Para Ricardo Mauricio, os parâmetros das corridas deste fim de semana serão completamente diferentes dos da primeira. “Nossa equipe evoluiu o 911 GT3 R '992' e tivemos modificações positivas nas últimas corridas. Acredito que estaremos mais fortes em termos de velocidade. O traçado de Goiânia sempre deu vantagens para outros carros nas curvas de alta, mas acho que vamos estar mais próximos deles agora. Sobre o fato de serem duas corridas de três horas em vez de uma de quatro, muda um pouco a estratégia, mas não é nada de mais”, analisa. O trio do Porsche 911 GT3 R número 55 lidera o campeonato com 370 pontos e seus perseguidores mais próximos, Ricardo Baptista/Rafael Suzuki (Mercedes), tem 280.

Na classe GT4, a Stuttgart Motorsport fez “1-2” nas três primeiras corridas do ano, sempre com o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR número 21 de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister à frente do carro similar que compete com o número 718. Devido às mudanças na tripulação do 718 de uma corrida para outra, os três primeiros lugares do campeonato são ocupados por pilotos da Stuttgart Motorsport, com Quartiero/Hellmeister liderando com 450 pontos. Vêm a seguir Eric Santos/João Tesser (390) e Giuliano Bertuccelli (260). Além deles, o carro 718 foi pilotado por Luiz Landi (na primeira corrida do ano, em Goiânia), Kreis Júnior (na segunda, em Interlagos) e Marçal Müller (na terceira, no Velocitta).

Com um olho em Le Mans, Stuttgart Motorsport disputa a terceira etapa do Endurance Brasil no Velocitta

 

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Líder nas duas categorias Gran Turismo, a Stuttgart Motorsport disputa neste sábado (15 de junho) as 4 Horas do Velocitta, terceira etapa do Império Endurance Brasil 2024, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu. Vencedores da prova de abertura, Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller estão na frente na classe GT3, enquanto Jacques Quartiero e Alan Hellmeister estão invictos na GT4. Além de lutar por mais triunfos no autódromo paulista, a equipe acompanhará as 24 Horas de Le Mans, também no sábado 15 – com especial interesse na participação do brasileiro Felipe Nasr, patrocinado pela Stuttgart Porsche e integrante da Porsche Penske Motorsport, a equipe oficial da fábrica no Campeonato Mundial de Endurance e no IMSA SportsCar.

“Este é um fim de semana especial para quem gosta de corridas de longa duração. Além de tentar mais vitórias na etapa do Velocitta, toda a equipe da Stuttgart vai torcer por um triunfo da Porsche em Le Mans. E, se acontecer com o Felipe Nasr, que é patrocinado pela empresa, a festa vai ser ainda maior”, afirma Marcel Visconde, que além de piloto é presidente da Stuttgart. Há um antecedente animador: em janeiro, a Stuttgart Motorsport venceu o GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas no mesmo domingo em que Nasr foi o primeiro colocado nas 24 Horas de Daytona, outra prova clássica do automobilismo internacional. “Seria fantástico isso se repetir com vitória nossa no Velocitta e do Nasr em Le Mans”, diz Visconde.

Na GT3, o Porsche 911 GT3 R do trio formado por Visconde, Mauricio e Müller ocupa o primeiro lugar no campeonato graças aos 265 pontos obtidos com uma vitória na abertura da temporada, em Goiânia, e um terceiro lugar em Interlagos. Na GT4, onde a Stuttgart compete com dois Porsches 718 Cayman GT4 Clubsport MR, os resultados das duas primeiras provas dão os três primeiros lugares da tabela a pilotos da equipe, devido às mudanças na formação ocorridas entre uma prova e outra. Invictos, Jacques Quartiero/Alan Hellmeister lideram com 300 pontos, seguidos por Eric Santos/Giuliano Bertuccelli/João Tesser (segundos colocados nas duas provas), com 260, e Luiz Landi e Kreis Júnior, com 130. Landi e Kreis participaram de uma prova cada dividindo a condução com o trio vice-líder.

A largada das 4 Horas do Velocitta acontecerá às 13h30 e a corrida será transmitida ao vivo pelo canal Bandsports (TV e via internet), nos canais de YouTube da categoria e dos portais Grande Prêmio e High Speed TV.

Assessoria de Imprensa – Stuttgart Porsche

 

 

Stuttgart Motorsport estreia novo Porsche 911 GT3 R no Endurance Brasil 2024

 

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A equipe Stuttgart Motorsport seguirá neste sábado (11) para a segunda etapa do Endurance Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. E com uma importante mudança: a estreia do 911 GT3 R da geração “992”. O novo bólido tem motor de 4.194 cm³, com 565 cv.

Atual líder nas duas categorias reservadas a carros Gran Turismo, a Stuttgart Motorsport venceu as 4 Horas de Goiânia, em março,com Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller na GT3 e dobradinha de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister e Luiz Landi/Giuliano Bertucelli/Eric Santos na GT4. Na etapa paulista, o carro de número 718 será pilotado por Giuliano Bertuccelli, Eric Santos, Kreis Júnior e João Tesser.  

Nesta temporada, a equipe Stuttgart Motorsport defende os dois títulos conquistados no ano passado – um com o trio campeão da classe GT3, formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller; e outro com a dupla Jacques Quartiero e Danilo Dirani, que agora contam também com Alan Hellmeister na GT4.

Stuttgart Motorsport conquista segundo lugar com gosto de vitória nas 4 Horas do Velopark

 

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A Stuttgart Motorsport comemorou um segundo lugar com gosto de vitória na classe GT3 nas 4 Horas do Velopark, realizada no sábado (11 de novembro) em Nova Santa Rita-RS. O trio do Porsche 911 GT3 R número 55, formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller, parte para a última corrida do Endurance Brasil 2023 ocupando a liderança do campeonato. Na classe GT4, a Stuttgart Motorsport levou mais um troféu de segundo lugar com o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport de Luiz Landi/Tom Filho/Marçal Müller número 718; o carro semelhante (número 21) pilotado por Jacques Quartiero/Danilo Dirani abandonou, mas a dupla permanece líder na pontuação.

Iniciada com pista seca, a corrida do Velopark ganhou emoções extras na hora final devido à chuva. Inicialmente esparsa, ela foi aumentando até tornar-se suficientemente forte para levar a direção de prova a interromper a disputa com bandeira vermelha quando faltavam 35 minutos para a quadriculada. A chuva diminuiu e, depois de meia hora de paralisação, a prova foi reiniciada ainda com pista molhada, mas em condições mais favoráveis. Na primeira volta após a relargada, Mauricio fez a ultrapassagem decisiva para alcançar o segundo lugar na GT3, superando justamente a dupla Ricardo Baptista/Cacá Bueno, vice-líder na pontuação. 

Na GT4, o resultado embolou a disputa pelo título, já que o carro número 21 dos líderes Jacques Quartiero/Danilo Dirani abandonaram devido a um acidente. Mesmo assim, a dupla da Stuttgart Motorsport permanece na liderança do campeonato quando é aplicado o descarte obrigatório da pior pontuação – exatamente o abandono no Velopark. Já os pilotos do carro 718 têm pontuações diferentes devido às mudanças de formação da tripulação ao longo da temporada. Entre esses, Tom Filho é o que tem mais pontos marcados e Luiz Landi também tem chances matemáticas de chegar ao título da GT4.

No Velopark, Stuttgart Motorsport defende a liderança nas classes GT3 e GT4 no Endurance Brasil

 

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A Stuttgart Motorsport disputa neste sábado (11/11) as 4 Horas do Velopark, penúltima etapa do Endurance Brasil 2023, defendendo a liderança nas duas classes reservadas a carros Gran Turismo. O trio formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller ocupa o primeiro lugar na tabela de pontos com o Porsche 911 GT3 R; na GT4, a dupla Jacques Quartiero e Danilo Dirani ostenta uma campanha invejável: duas vitórias e quatros segundos lugares nas seis provas já disputadas.

Mauricio aponta que o traçado do Velopark é favorável ao 911 GT3 R, o carro vencedor da etapa realizada nesse circuito no primeiro semestre. Mas faz uma observação quanto à mudança feita no regulamento a respeito das paradas: “Não temos mais janelas de parada. Agora elas são livres e ficou meio que na sorte porque todo piloto bronze tem uma guiada mínima de 55 minutos nessas corridas de quatro horas. No nosso caso, por exemplo, se der um safety car com o Marcel ao volante, ele não poderá entrar nos boxes para fazer a parada. Você fica dependendo da sorte”, aponta. A equipe luta pelo título com as tripulações formadas por Ricardo Baptista/Cacá Bueno (Mercedes AMG GT4) e Marcelo Hahn/Allam Khodair (McLaren 720S GT3).

Na GT4, as maiores ameaças à liderança de Quartiero e Dirani chamam-se André Moraes Júnior, Marco Pisani, Renan Guerra e Tom Filho. Os três primeiros costumam dividir a condução nas corridas, mas Moraes tem uma pontuação diferente da dos companheiros devido à mudança de formação em uma das etapas. Situação semelhante acontece com Tom Filho, piloto do outro Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport da Stuttgart Motorsport. Ele fará a etapa em parceria com Luiz Landi e Marçal Müller, que mais uma vez estará ao volante de dois carros da equipe. Tom é o único dos três que participou de todas as corridas.

A largada das 4 Horas do Velopark acontecerá no sábado às 10:30 e a corrida será transmitida ao vivo pelo BandSports e pelo canal do Endurance Brasil no YouTube.

Fonte: Stuttgart Porsche - Imprensa

 

Stuttgart Motorsport faz dobradinha na classe GT4 na Cascavel de Ouro

 

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A Stuttgart Motorsport segue líder no Endurance Brasil 2023 nas classes GT3 e GT4. A prova Cascavel de Ouro, sexta etapa do campeonato, teve dobradinha dos Porsches 718 Cayman GT4 Clubsport, com Jacques Quartiero/Danilo Dirani (número 21) à frente de Luiz Landi/Tom Filho/Marçal Müller (número 718), resultado que fez Quartiero e Dirani aumentarem a vantagem na liderança do campeonato. Na GT3, o trio do Porsche 911 GT3 R número 55, formado por Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller classificou-se em quinto lugar, mesmo tendo três pneus furados durante as quatro horas de corrida, e segue líder em sua categoria.

Dirani definiu a corrida como um “renascer das cinzas”: “No primeiro stint, o Jacques teve um pneu furado e ficamos uma volta atrás. No segundo, foi a minha vez de ter problemas. Tivemos que ‘remar’, contamos com percalços dos outros carros e no fim deu tudo certo. Temos duas vitórias e quatro segundos lugares em seis corridas, e agora é trabalhar para continuar nesse ritmo”. Quartiero fez um relato parecido: “A primeira metade da corrida foi muito difícil para nós, mas depois as circunstâncias ajudaram. Mudamos um pouco o acerto nas primeiras duas paradas, o carro melhorou e tivemos sorte nas entradas do Safety Car”. Sobre a pista de Cascavel, onde correu pela primeira vez, declarou: "A pista é desafiadora e a curva do 'Bacião' é realmente tudo isso que falam".

No carro 718, o segundo lugar também foi comemorado, apesar de uma punição que custou a chance de vitória. "Pelo regulamento, quando a direção determina a entrada de Safety Car, quem está na pista tem seis segundos para entrar no box antes de ele ser fechado. Nós entramos imediatamente, mas 'estouramos' o tempo em décimos de segundo", lamentou Landi. A punição foi fazer outra parada obrigatória, o que não impediu o trio formado por Landi, Tom e Marçal de ficar em segundo lugar na GT4.

Stuttgart Motorsport defende liderança em Cascavel na reta final do Brasileiro de Endurance

 

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Os carros da Stuttgart Motorsport voltam à pista neste final de semana para defender a liderança das classes GT3 e GT4 do Campeonato Brasileiro de Endurance. As 4 Horas de Cascavel, marcadas para sábado no tradicional autódromo do oeste paranaense, valerão como sexta etapa do calendário de oito provas e poderão ser determinantes na luta pelos títulos em todas as categorias.

O trio Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Marçal Müller ocupa a ponta da classificação da GT3 com 360 pontos, mas vantagem sobre a dupla que aparece em segundo, formada por Cacá Bueno e Ricardo Baptista, é de apenas 20. A chegada a um circuito desconhecido para o Porsche 911 GT3 R e as esperadas modificações no regulamento da corrida complicam um prognóstico em relação às chances da Stuttgart Motorsport.

“Cascavel é uma pista de alta, mas nunca andamos de GT aqui e, portanto, não sabemos qual será a real em relação à nossa competitividade no final de semana”, admite Maurício. “O circuito é bastante veloz, com dois pontos de ultrapassagem bem difíceis. Nossos adversários deverão ir muito bem nos longos trechos de reta.” Maurício, no entanto, observa que uma novidade no regulamento adicionará um componente a mais de imprevisibilidade à prova. “Não haverá janela de parada, uma experiência que a organização introduzirá especificamente em Cascavel. Além disso, não será permitida a entrada nos boxes com a presença do safety car na pista. Tudo isso deverá alterar o contexto da corrida. Estando forte ou não, se você encaixar uma estratégia boa pode se dar bem.”