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Pela
primeira vez, a Pirelli agora equipa como padrão um pneu com sensores
que podem falar com
um carro. Esta estreia mundial quando se trata de equipamento original
se deve ao sistema Cyber Tyre da Pirelli, composto por um sensor em cada
pneu que reúne dados vitais para uma direção segura, vinculados a um
software integrado ao computador de bordo do
carro. O veículo em questão é o McLaren Artura completo com pneus
equipados com sensores: um supercarro híbrido repleto de tecnologia para
uma experiência de direção ainda mais segura e envolvente. A tecnologia
Cyber Tyre oferece uma infinidade de informações
ao carro e ao motorista: "o passaporte" do pneu - o tipo de pneu, seja
uma versão de inverno ou verão, pressão prescrita, índice de carga e
classificação de velocidade - bem como informações atuais de temperatura
e pressão.
CYBER TYRE DA PIRELLI
Essas
informações - incluindo temperatura e pressão, monitoradas
constantemente e transmitidas em tempo real - são vitais quando
se trata de segurança. As informações também são fornecidas, com maior
precisão em comparação aos sensores tradicionais na válvula, já que os
sensores de transmissão da Pirelli estão em contato direto com os pneus,
e não com os aros das rodas. Os dados fornecidos
pelos sensores são processados por software criado pela Pirelli que é
integrado à eletrônica do carro. Algumas informações podem ser vistas no
painel e no display central; outras informações são usadas pela
eletrônica do carro para calibrar os sistemas de
alerta do motorista com base nas características exatas dos pneus e seu
status.
SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR NA ESTRADA
Por
exemplo, um carro equipado com o sistema Cyber Tyre da Pirelli pode
alertar um motorista de que ele precisa verificar a pressão
dos pneus para continuar dirigindo com segurança. Alternativamente,
quando é hora de trocar o tipo de pneu - que muitas vezes carrega uma
classificação de velocidade diferente do verão ao inverno - o carro
alerta o motorista quando a velocidade máxima para
aquele pneu é atingida. A funcionalidade específica do Cyber Tyre é
escolhida e definida pelos fabricantes que os adotam para cada modelo.
UM ENGENHEIRO DE CORRIDAS VIRTUAL A BORDO
No
caso do McLaren, algumas dessas funções foram selecionadas
especificamente para uso em uma pista de corrida. Por exemplo,
o Pirelli Cyber Tyre permite que o motorista adapte a pressão dos pneus
para obter o melhor desempenho na pista com base em seu estilo
individual de pilotagem. Como resultado, os alertas que cada motorista
recebe também são alterados. Os motoristas também
podem ser notificados sobre quando os pneus atingiram a temperatura
ideal, permitindo que eles acessem a janela correta para extrair o
máximo desempenho possível do pacote de pneus do carro. Os motoristas
também podem ser informados de quando devem esfriar
os pneus novamente. Como se houvesse um engenheiro de corrida próprio
no banco do passageiro.
PNEUS FEITOS SOB MEDIDA COM SENSORES
Os
engenheiros da Pirelli desenvolveram pneus P Zero sob medida para o
McLaren Artura nas dimensões 235/35 ZR19 na frente e 295/35
R20 na traseira, juntamente com os próprios engenheiros da McLaren. Os
pneus têm uma banda de rodagem assimétrica, o que proporciona um
excelente desempenho de frenagem para garantir o controle do carro em
todas as condições, particularmente no molhado. Os
pneus P Zero Corsa, desenvolvidos especificamente para uso na pista e
na estrada, também estão disponíveis, apresentando um composto derivado
da experiência automobilística da Pirelli. Para o inverno, o McLaren
Artura se beneficia de pneus P Zero Winter exclusivos
projetados especificamente para corresponder às suas características,
com um composto feito sob medida e design da banda de rodagem que
garante um desempenho semelhante ao pneu de verão P Zero. Todos os três
pneus para o McLaren Artura podem ser distinguidos
por suas marcações MC-C nas paredes laterais, que indicam o
desenvolvimento exclusivo que foi realizado pela Pirelli especialmente
para a McLaren, usando a tecnologia Cyber Tyre.
PIRELLI CYBER: UMA TECNOLOGIA COM MUITAS APLICAÇÕES DIFERENTES
O
sistema Pirelli Cyber Tyre representará o futuro dos pneus: capaz de
dar aos carros uma sensação de toque, permitindo-lhes
identificar ou prever situações potencialmente perigosas, como perda de
aderência e aquaplanagem, que significa que a eletrônica do carro pode
intervir prontamente.
O
próximo passo serão os pneus conectados a uma rede com outros veículos e
a infraestrutura do entorno. Em novembro de 2019,
a Pirelli foi a primeira empresa de pneus do mundo a compartilhar
informações relacionadas a superfícies de estradas pela rede 5G, graças
aos pneus inteligentes equipados com sensores. Isso foi apresentado no
evento “Primeiro Case Mundial de Serviços ADAS
(Advanced Driver Assistance Systems) por Rede 5G”, em Torino.
PARA A CONDUÇÃO AUTÔNOMA
Esses
sistemas estão em constante evolução, da mesma forma que os sistemas de
direção autônoma também estão se tornando cada
vez mais avançados. Os trabalhos hoje confiados ao motorista - avaliar o
nível de aderência proporcionado pela superfície da estrada e as
condições climáticas - serão cada vez mais entregues aos pneus, o que
significa que o carro irá desacelerar automaticamente
quando as condições ficarem escorregadias, com ajudas ao motorista
ativadas para aumentar a segurança. À medida que a conectividade entre
os veículos fica online, um carro será capaz de avisar outros carros sem
motorista sobre um perigo potencial iminente.
Tudo isso contribui para uma sensação genuína de toque proporcionada
pela única parte do carro em contato com a estrada: seus pneus.
Fonte: Pirelli - Assessoria de Imprensa
