Raijan confirma apoios e vai acelerar na Porsche Cup

 

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O calendário da temporada 2021 da Porsche Cup está por ser oficializado nos próximos dias pela organização do campeonato. Uma coisa é certa: Raijan Mascarello estará na pilotagem do carro #80 da categoria GT3 Cup 3.8 que terá seis etapas que formam o campeonato Sprint, com duas corridas mais curtas por fim de semana. A confirmação da participação veio após a reunião com duas empresas que confirmaram o patrocínio para o ano.

“É sempre muito bom ter parceiros que acreditam naquilo que podemos fazer nas pistas e no potencial que o automobilismo tem para a divulgação das marcas, especialmente em um campeonato como o Porsche Cup que ganhou grande visibilidade ao longo dos anos”, comentou Raijan Mascarelo, que vai levar em seu carro as marcas da FG Empreendimentos, empresa do ramo da construção civil de alto padrão; da Agrícola Bom Futuro, com mais de 30 anos de atuação no ramo agrícola no Mato Grosso, e da Fazenda Comil, uma das principais produtoras de grãos do país.

Piloto brasileiro Miguel Paludo retorna à NASCAR Xfinity Series na equipe BRANDT e JR Motorsports

 

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A JR Motorsports e a parceira de longa data, BRANDT Professional Agriculture, anunciaram hoje que Miguel Paludo, brasileiro e seis vezes campeão da Porsche Carrera Cup, vai pilotar o Chevrolet nº 8 da BRANDT em três eventos de pista da NASCAR Xfinity Series em 2021. A programação de Paludo começa com a segunda corrida da temporada no Daytona International Speedway, em sua versão de circuito misto (20 de fevereiro) e continua no Circuit of the Americas, no Texas (22 de maio) e Mid-Ohio Sports Car Course (5 de junho). 

 

A iniciativa começa na pista onde Paludo teve muita experiência na NASCAR, com 73 largadas na NCWTS (Nascar Camping World Truck), incluindo três temporadas em tempo integral de 2011 a 2013, e duas corridas NXS em 2012. Ao todo, Paludo alcançou oito top 5 e vinte e cinto top 10 na NCWTS, e terminou duas vezes entre os 10 melhores na classificação do campeonato.       

Paludo fará sua estreia na JRM no Chevrolet nº 8 da BRANDT no sábado, 20 de fevereiro, às 19h (horário de Brasília) no Fox Sports 1.   

 

Miguel Paludo e BRANDT têm formado uma equipe vencedora desde 2013, quando Paludo dirigiu pela primeira vez um veículo com a marca BRANDT em um evento da Nascar Camping World Truck series no Chicagoland Speedway. A partir daí, a dupla conquistou quatro campeonatos, 16 vitórias e 53 pódios na Porsche Carrera Cup Brasil. O anúncio de hoje também amplia a presença da BRANDT na NXS (NASCAR Xfinity Series), já que Paludo correrá ao lado do companheiro de equipe e piloto da NXS, Justin Allgaier, que pilotará o Chevrolet nº 7 da BRANDT. Em cinco temporadas anteriores com a JRM (JR Motorsports), Allgaier e BRANDT somaram 11 vitórias e avançaram quatro vezes no campeonato. 

Dakar segue para o encerramento

 

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 Terminou nesta sexta-feira (15) a 43ª edição do Rally Dakar, que deve completar 7.646km de percurso dentro do território da Arábia Saudita, depois de largar e chegar em Jedá, maior porto do país. Realizada dentro de um protocolo de segurança sanitária, a prova impediu que seus participantes abandonassem a caravana durante toda a sua realização, reduzindo o risco de infecções pelo covid-19. Na categoria UTV, nesta quinta-feira a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou o dia na quinta posição – mesma colocação que ocupam na classificação geral. Os vencedores do dia foram chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que continuam na liderança geral da prova. 

“O nosso dia foi extremamente longo e cansativo. E pra variar o trajeto não facilitou em nada o nosso trabalho”, definiu Varela. “Foram 598km percorridos hoje, nos quais tivemos que trocar três pneus furados – continuamos no velho drama das pedras afiadas. Parece que o que mais tem aqui na Arábia Saudita é pedra – e não petróleo como a gente imaginava. Eu e o Maykel Justo já ficamos craques na troca de pneu”, disse o brasileiro da equipe Monster Energy/Can-Am.

McLaren assina opção de entrada na Fórmula E em 2022

 

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A McLaren Racing anunciou nesta segunda-feira (11/01) que assinou uma opção para entrar no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA na temporada 2022/2023 como parte de sua avaliação contínua de novas plataformas de automobilismo. A opção dá à McLaren a escolha de entrar no campeonato como uma das 12 inscrições admitidas para a temporada de 2022/2023. Esse movimento converge com o investimento da McLaren na eletrificação de sua linha de carros esporte de rua. Ainda em 2021, a marca lançará o Artura, seu terceiro modelo híbrido de alto desempenho - ele chegará ao Brasil no primeiro semestre.

A McLaren Racing está impedida de competir como equipe na Fórmula E por ter uma empresa do mesmo grupo (McLaren Applied) como fornecedora exclusiva de baterias para o campeonato. Esse contrato expira no fim da temporada 2021/2022, abrindo à McLaren a possibilidade de considerar a participação.

Em 2021, a McLaren Racing vai avaliar a viabilidade de entrar na Fórmula E, analisando uma série de critérios estabelecidos antes de tomar uma decisão. “Temos observado de perto a Fórmula E há algum tempo e monitorado o progresso da categoria e as direções futuras. A oportunidade de optar por uma inscrição, juntamente com a conclusão do contrato de fornecedor da McLaren Applied com a FIA no fim do ciclo dos carros Gen 2 (Geração 2), nos dá o tempo necessário para decidir se a Fórmula E é uma plataforma de competição adequada para a McLaren no futuro,” explica Zak Brown, CEO da McLaren Racing.

Nonô Figueiredo aprova teste de pneus da nova categoria TCR South America

  

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Com uma temperatura externa de aproximadamente 35 graus centígrados e, na pista, praticamente de 60 graus, o primeiro teste de pneus da nova categoria TCR South America, realizado ontem (segunda-feira, 11/01), no Autódromo do Velopark (RS), não poderia ter sido melhor. Essa foi a avaliação do experiente Nonô Figueiredo, que conduziu o Audi RS3 LMS TCR da equipe gaúcha MC Tubarão, que já está inscrito no campeonato sul-americano de carros turismo 2021, com o piloto Guilherme Reischl.

 

“O calor realmente foi infernal. Confesso que mesmo estando bem preparado fisicamente, não foi fácil completar mais de 100 voltas na pista gaúcha, onde realizamos testes em condições extremas para os pneus, simulando condições de treinos de classificação de grid de largada e de corrida”, explicou Nonô Figueiredo, que vai comandar do lado de fora da pista um outro Audi RS3 LMS TCR da sua nova equipe, a Cobra Racing.

 

Além da larga experiência internacional e no país de Nonô em pilotar carros de turismo, onde foi campeão do Brasileiro de Marcas e Pilotos de 2016 e vice-campeão de 2017, em sua própria equipe, os testes de pneus no Velopark foi supervisionado pelo espanhol Samuel Canca, engenheiro que foi contratado oficialmente pela categoria TCR South America porque já vem trabalhando em diversas competições da importante categoria turismo no mundo, praticamente desde o seu início, em 2015.

No dia mais difícil do Dakar, brasileiros sobem na classificação

 

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 No dia considerado o mais difícil da 43ª edição do Rally Dakar, a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou na quinta posição na categoria UTV, fato que os fez subir do sexto para o quinto lugar na classificação geral da prova. A vitória coube aos chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que após o nono dia de corrida voltaram a ocupar a liderança. Em segundo chegou o príncipe Khalifa Al Attiyah, do Qatar, que tem como navegador o italiano Paolo Ceci. 

“A trilha tinha as maiores pedras que vimos até agora. Eram um problema realmente grande. Havia momentos que, para passar, a gente não sabia o que fazer”, definiu Reinaldo Varela, que compete ao lado do navegador Maykel Justo. “Certamente o índice de quebras nesta terça-feira foi muito alto. E muita gente também teve muitos pneus furados. As bordas dessas pedras funcionam como lâminas com os pneus girando em alta velocidade em cima delas. Dependendo de como você passa, não tem escapatória”, detalhou o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. Em um percurso do tipo “laço”, o trajeto de hoje começou e terminou em Neon, em um roteiro que contou 574km no total.

Do futuro ao passado – A etapa de amanhã, quarta-feira, ligará dois locais icônicos para a Arábia Saudita, país que sedia o Dakar. Saindo de Neon, que os sauditas planejaram para ser “a cidade do futuro, a caravana chegará no final da tarde em Al-Ula, região histórica com monumentos de mais de dois mil anos, catalogados como patrimônio da humanidade pela UNESCO. 

Brasileiros chegam em terceiro no encerramento da etapa-maratona do Dakar

 

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A dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo terminou no terceiro lugar a oitava etapa do Rally Dakar, que segue em disputa no território da Arábia Saudita até a próxima sexta-feira, dia 15 de janeiro. Novamente, a dupla chegou a liderar a prova – entre os km 122 e 307 da especial de 375km de hoje –, repetindo os bons desempenhos anteriores nesta edição do Dakar. “Nas etapas-maratona, que geralmente são compostas de dois dias, as duplas não podem contar com a assistência das equipes. Elas são o maior teste para o equipamento e, se o carro quebra, você tem que se virar sozinho”, detalha Reinaldo Varela. 

“Ontem, a primeira parte da maratona foi de Há’il a Sakaka, somando 737km no total. E hoje terminamos a maratona indo de Sakaka a Neon, com mais 709km de percurso nos dois casos incluindo as especiais e os deslocamentos. Foram mais de 1.400km sem apoio das equipes. Nosso UTV se saiu muito bem, por que foi muito exigido e aguentou firme”, opina o piloto da equipe Monster Energy Can-Am.

Largada e chegada em Neon – Nesta terça-feira, o Dakar realiza o seu segundo e último “laço”, percurso no qual os competidores largam e terminam no mesmo local. “Largaremos de Neon, onde chegamos nesta segunda-feira, para percorrer 574km de distância, retornando a Neon no final do dia”, detalha Maykel Justo. 

Stock Car na Band aberta já conta com duas cotas de transmissão

 

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A Band segue com seu projeto Stock Car a toda velocidade. Nesta segunda-feira (11), a emissora anunciou que já vendeu duas cotas de patrocínio das exibições ao vivo que fará de todas as etapas da temporada 2021 da principal categoria da América do Sul. As marcas Claro e BR Distribuidora assinarão as transmissões, cujos direitos foram adquiridos em novembro pelo canal, além de outros conteúdos previstos no acordo. A expectativa é que toda a comercialização seja fechada bem antes do início do torneio, marcado para o dia 28 de março.

“Essa rápida negociação das cotas mostra que estávamos certos em apostar em uma longa parceria com a Stock Car e sinaliza que o mercado comprovou a importância e o tamanho do produto comercialmente”, destaca Denis Gavazzi, Diretor de Esportes do Grupo Bandeirantes, lembrando que o contrato é de cinco anos, com opção de renovação pelo mesmo período.

“Acredito que as marcas perceberam o potencial enorme de crescimento dessa parceria, que vai popularizar ainda mais o esporte e colocá-lo na casa de todos os brasileiros de forma democrática e constante. Dentro e fora da pista, a Stock Car vive um grande momento”, completa Fernando Julianelli, VP Comercial e de Marketing da Stock Car, referindo-se também à performance da Stock como evento esportivo. Em 2020, a categoria teve 13 vencedores em 18 largadas e decidiu o título somente na última etapa entre nada menos que onze pilotos.

SM Kart Competition: Campeão, Alberto Otazú começa temporada vencendo

 

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Não existe melhor maneira de começar uma temporada buscando o bicampeonato desde a primeira etapa. E foi o que fez Alberto Otazú (AVSP/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/TS Sports) no último fim de semana (09/01), quando repetiu a performance de 2020 no fechamento do SM Kart Competition, para se tornar o primeiro campeão da categoria Graduados. Ele novamente fez barba, cabelo e bigode, ao largar da pole position no Kartódromo Granja Viana (Cotia/SP), estabelecer a volta mais rápida do dia (58s993) e vencer com 7s004 de vantagem sobre Rogério Cebola. Os outros vencedores foram Marco Verga (Super Sênior), Laila Almeida (Graduadas Feminino), Gabriela Bugallo (Novatas Feminino), Marcela Gabriela (Estreantes Feminino), Matheus Firmino (Novatos Masculino), Marcelo Camacho (Estreantes Masculino).

“Foi gostoso começar o campeonato de 2021 desta maneira e ainda subindo no pódio com o ‘Cebola’, meu apoiador e amigo. Quero cumprimentar o Nenê (Valdo Gregório) pelo excelente grid em todas as cinco corridas e pelo sucesso na promoção do campeonato”, comentou Otazú, destacando que na corrida principal, que venceu, o grid foi de 33 kartistas. No total, 127 pilotos estiveram competindo em sete categorias do SM Kart Competition.

Os seis primeiros na Graduados foram: 1) Alberto Otazú, 17 voltas em 18min05s093; 2) Rogério Cebola, a 7s004; 3) Marcos Takuma, a 13s406; 4) Everton Carajeleascow, a 15s374; 5) Rodrigo Oliveira, a 15s574; 6) Marco Verga, a 19s831.

Dakar: Varela termina o dia "com dor no pé direito de tanto forçar o acelerador"

 

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Novamente a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo conseguiu imprimir um forte ritmo na categoria UTV durante a 43ª edição do Rally Dakar, realizado na Arábia Saudita. Na etapa deste domingo (10), com total de 737km de Há’il a Sakaka, o duo novamente liderou grande parte da disputa, mas terminou em terceiro depois de ter um pneu furado a apenas 1km da chegada. 

“Ficamos muito felizes com o resultado de hoje”, disse o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. “A especial teve poucas dunas e retas intermináveis. Estou até com uma dor no pé direito de tanto forçar o acelerador o tempo todo. Só hoje ficamos mais de nove horas dentro do carro, nos trechos da prova. Depois de tantos dias, o corpo vai cansando. Mas faz parte, a gente se acostuma com isso”, detalha o piloto da Monster Energy Can-Am. Trecho cronometrado que vale para o resultado do dia, a especial desta segunda-feira contou com 453km.

Motivação – Com 709km, sendo 375km de especiais, o Dakar segue nesta segunda-feira de Sakaka a Neon, realizando seu oitavo dia de corrida. “Depois deste domingo, estamos bem motivados”, diz Maykel Justo. “Como navegador, estou especialmente feliz por que a navegação tem sido um ponto fundamental nesta edição do Dakar. E sabemos que será assim até o final. Ainda temos mais cinco dias de muito desafio pela frente. Vamos pra cima”, conclui o navegador da equipe Monster Energy Can-Am.

A história do mecânico brasileiro que é campeão do Dakar

 

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Ele certamente causa inveja ao profissionais da área, sempre disponíveis em endereço fixo na mecânica mais próxima. Ednei Galvão, 48 anos, já viajou o mundo reparando carros. E tem histórias incríveis para contar, como a da conquista do título do Rally Dakar de 2018, ao lado do piloto da equipe Monster Energy Can-Am, Reinaldo Varela. E não é só isso: “Acompanho e sou fã do Reinaldo desde os 12 anos. Mais tarde, mas ainda jovem, comecei a trabalhar com ele. Por isso já perdi as contas de quantas vitórias e títulos conquistamos juntos”, resume o técnico, lembrando que Varela acumula nada menos que 36 títulos nacionais e internacionais de grande relevância, incluindo aí um tricampeonato mundial.
Por essa longa trajetória, Ednei se tornou o homem de confiança de Varela e agora também do navegador Maykel Justo, que estreia em 2021 uma parceria com Reinaldo no Dakar. Ele está na Arábia Saudita como responsável pelo carro de Varela, função que ocupa no Dakar desde 2017. Outro destaque da carreira aconteceu no ano passado, quando Ednei acompanhou Varela e o navegador Gustavo Gugelmin na conquista do tricampeonato mundial de Rally-Cross Country, passando por países como Rússia, Marrocos, Qatar e Cazaquistão.

“Uma lição por dia” – Em 2021, ele é o responsável pela manutenção do carro da dupla Reinaldo/Maykel. Ednei também conta com a ajuda do mecânico assistente Daniel Duarte, um português de 28 anos que já está há três temporadas na South Racing, time alemão que fornece a estrutura técnica para a fábrica canadense dos UTVs Can-Am. “Ao longo do tempo, a gente vai aprendendo segredos da mecânica e da preparação para as corridas. Até hoje eu estou aprendendo. É uma lição por dia, o que é muito legal nessa profissão”, diz o mecânico da equipe Monster Energy Can-Am. 

Neste sábado (9), o Dakar programou um dia de descanso em Ha’il, onde a caravana estacionou depois de seis dias consecutivos de corrida. “Em época de corrida, a gente nunca para. Desde ontem de noite, sexta-feira, estamos fazendo uma manutenção geral. Desmontamos tudo, cada parafuso, e checamos cada detalhe, especialmente nas áreas onde o carro sofre mais esforço. Registramos ‘a vida’ de cada peça, e vamos fazendo a troca conforme a quilometragem, independentemente de estar quebrada ou não. Isso pode salvar a corrida”, ensina Ednei.

Brasileiros chegam em sexto em dia de vitória da realeza no Dakar

 

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 Os brasileiros Reinaldo Varela/Maykel Justo terminaram no sexto lugar a disputa de hoje (8) na categoria UTV durante a 43ª edição do Rally Dakar, na Arábia Saudita. Depois de ter liderado na quinta-feira e verem a vitória escapar devido a uma série de três pneus furados pelas rochas afiadas da região de Al Qaisumah, hoje a dupla da equipe Monster Energy Can-Am completou o percurso de 618km compreendido entre Al Qaisumah e Ha’il relativamente sem problemas. “Nos últimos 60km tivemos que reduzir o ritmo, mas o importante é que chegamos ao final”, disse Varela, que estava em terceiro até aquele ponto da prova. 

A vitória hoje ficou com o príncipe Khalifa Al Attiyah, do Qatar, que tem como navegador o italiano Paolo Ceci. O piloto é irmão mais novo do também príncipe Nasser Al Attiyah, que já venceu o Dakar três vezes na categoria Carros. Com o resultado desta sexta-feira, os poloneses Aron Domzala e Maciej Marton assumiram a ponta na classificação geral, superando os chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que até então ocupavam o primeiro lugar. Varela e Maykel também progrediram, subindo da oitava para a sexta colocação no acumulado da prova.

Dakar chega à metade – Neste sábado o Dakar faz sua única parada para descanso, em Ha’il, para depois enfrentar mais seis dias de prova – ou seja, a segunda metade do rally. No total, os competidores ainda têm pela frente 3.617km, sendo 2.389km de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade, onde ocorre a corrida propriamente dita. 

Gold Classic em Interlagos terá transmissão ao vivo do BandSports

 

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A Gold Classic prepara-se para o principal evento de seus pouco mais de três anos de história. As corridas de 23 de janeiro, que vão dar início à disputa pelo título de 2021 em todas as categorias, reunirão no autódromo de Interlagos um recorde de 64 carros - a etapa final de 2020, também no circuito paulista, teve na pista exatos 60 carros. Um dos pontos altos da primeira etapa do Campeonato Interestadual estará na transmissão ao vivo das duas provas.

Confirmada como atração preliminar das Mil Milhas do Brasil, a primeira etapa da Gold Classic 2021 terá suas corridas transmitidas ao vivo pelo “Acelerados”, um dos canais de YouTube mais abrangentes do Brasil para o público segmentado em contextos do mercado automotivo e também do mercado automobilístico. Além disso, o canal por assinatura BandSports, do Grupo Bandeirantes de Comunicação, mostrará as duas corridas de abertura do campeonato.

“É uma conquista e tanto para a Gold Classic chegar a esse patamar de exposição. A reação dos pilotos quando comunicados do acordo com o BandSports foi fantástica”, comenta o narrador Luc Monteiro, organizador da categoria. “O BandSports tem uma ligação forte com o automobilismo, é a casa de campeonatos como a Copa Shell HB20, a GT Sprint Race. Olha só o timaço de que a Gold Classic está fazendo parte! Aliás, as duas categorias também estão no Acelerados”, lembra.

Nova categoria do automobilismo TCR South America faz 1º teste oficial de pneus no Velopark

 

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Com a etapa inaugural confirmada entre os dias 7 e 9 de maio em nosso país, a nova categoria de turismo do automobilismo sul-americano dá o seu primeiro passo oficial nesta segunda-feira (11/01), na pista do Velopark (RS), onde será realizado pelo piloto Nonô Figueiredo os testes que definirão os pneus a serem utilizados no campeonato TCR South America 2021.

 

Com larga experiência em carros de turismo no automobilismo internacional, Nonô pilotará o Audi RS3 LMS TCR da equipe gaúcha MC Tubarão, com o qual pretende completar 155 voltas na pista de 2.278 metros do Velopark, utilizando 24 pneus especiais de competição de três marcas diferentes.

 

“Vamos andar bastante. É um programa muito extenso para um dia e estou contente em participar dessa atividade sob a supervisão do espanhol Samuel Canca, engenheiro que vem trabalhando no desenvolvimento de diversas competições de TCR no mundo. Desde 2015, a categoria vem tendo sucesso em aproximadamente 30 certames homologados pelos seus organizadores, além dos campeonatos europeu e mundial”, explica Nonô.

Rally Dakar: Liderança de brasileiros é derrubada por três pneus furados

 

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 Os brasileiros Reinaldo Varela/Maykel Justo lideraram boa parte dos 419km da especial desta quinta-feira da 43ª edição do Rally Dakar. Mas após a parada de reabastecimento, quando tinham bons quatro minutos de dianteira para a dupla segundo colocada na categoria UTV, eles foram vítimas do que vem sendo considerado uma verdadeira praga deste Dakar: tiveram não um, mas três pneus furados. Com isso, chegaram a ficar parados por 40 minutos no meio do deserto até serem socorridos pela dupla portuguesa Lourenço Rosa/Joaquim Dias, que emprestou um pneu para que chegassem até o final do percurso do dia, que somou 625km da capital Riad até Al Qaisumah. A vitória foi da dupla Francisco Lopes Contardo/Juan Pablo Lopez.

Na especial da quarta-feira, a dupla já havia tido dois pneus furados. “O problema é o piso rochoso, cheio de pedras e bordas afiadas. E aí é uma loteria: você tem ou não sorte de passar por lá incólume”, diz Reinaldo Varela. “Tivemos pneus rasgados na lateral, o que indica que foram provavelmente as bordas das rochas que os cortaram. Estávamos na liderança e não é 100% certo que iríamos vencer, mas certamente é uma pena sermos tirados da disputa por algo assim, totalmente fortuito”, define o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. Voltando a um bom ritmo a dupla ainda conseguiu recuperar algumas posições, mas só terminou na 12ª colocação do dia entre os 44 UTVs participantes.

Preocupação desde a estreia – A agressividade do piso na Arábia Saudita é uma preocupação dos competidores que surgiu já na estreia do Dakar naquele país, no ano passado. Na ocasião, após apenas quatro dos doze dias de corrida, calculava-se que os competidores já tinham feito um total aproximado de 600 trocas de pneu durante as especiais – considerando carros, motos, quadriciclos, caminhões e UTVs.