USF2000: Líder do campeonato, Kiko Porto volta a acelerar neste final de semana em New Jersey

 

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A USF2000, depois de mais de um mês sem acelerar nas pistas dos Estados Unidos, volta a ser disputada neste final de semana no New Jersey Motorsports Park, localizado em Millville, no estado de Nova Jersey (EUA). Esta será a sétima etapa do calendário e terá o piloto pernambucano Kiko Porto acelerando nas três provas do fim de semana.

Atualmente, o jovem piloto é o líder do campeonato com 297 pontos, apresentando uma vantagem de 19 pontos em relação ao segundo colocado.

“Testei o carro da USF2000 no começo de julho no circuito de New Jersey e foi um teste positivo, deu para ter uma noção no que se refere à pressão dos pneus e emborrachamento da pista. Para a rodada tripla deste sábado e domingo, o objetivo é não só manter, mas também ampliar a liderança em relação aos outros pilotos”, diz Kiko, que é patrocinado pelo Banco Daycoval.

Kart: Brasileiro de Rotax e de Endurance têm data mantida para outubro. CNK define traçado em Itu

 

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As mudanças que aconteceram ao longo deste ano no calendário do kartismo nacional, ainda decorrentes da pandemia do coronavírus, impossibilitaram que a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e a Comissão Nacional de Kart (CNK) alterassem a data das disputas do Campeonato Brasileiro de Rotax e Campeonato Brasileiro de Kart Endurance.

Desta forma, os eventos serão mantidos no dia 9 de outubro no kartódromo Arena de Itu, no interior de São Paulo. Rubens Carcasci, presidente da CNK, inclusive já esteve nesta terça-feira (24) no local, para definir o traçado que será utilizado.

“Infelizmente, esta data será a mesma do Campeonato Catarinense de Kart. Gostaríamos muito de realizar a mudança, mas há conflitos de datas com outros eventos também nas semanas anteriores e seguintes e temos alguns prazos, em virtude das classificações para o Mundial de Rotax”, explicou Carcasci.

F-4 Akasp: Alberto Otazú e Rogério Cebola defendem liderança do turno e Geral

 

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A dupla Rogério Cebola/Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Bianchi Automóveis/AVSP/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/Imab Metalúrgica/Concept Kart) vai defender a liderança do 4º turno e da classificação geral do campeonato de F-4 da Akasp (Associação de Kart Amador de São Paulo), que realizará a sua 20ª etapa nesta quarta-feira (25/8) no Kartódromo Granja Viana (Cotia/SP). Eles têm 34 pontos neste mini torneio depois da vitória na corrida passada, quatro de vantagem sobre Carlos Santana. Na tabela de pontuação do certame somam 418 pontos, 20 de vantagem sobre Nelson Reple/Igor Mori, os vice-líderes.

“Como haverá inversão do grid em relação à etapa anterior que o (Alberto) Otazú venceu, e ainda carregarei o lastro do Sucesso pela vitória na última corrida, minha missão agora será pontuar bem para tentarmos segurar a liderança, pois teremos dificuldade em vencer novamente”, esclarece Rogério Cebola, que nesta etapa irá substituir Alberto Otazú.

Em contrapartida Alberto Otazú vai assumir o kart de Hélio Bianchi, com quem já foi vice-campeão em 2019 e no ano passado, e também se sagrou vice-campeão da classe B do terceiro turno. “Novamente não terei uma tarefa fácil. Vou largar na fila indiana da 13ª posição, mas farei o possível para terminar bem mais a frente, para melhorar a posição de nossa dupla tanto neste quarto turno, quanto na classificação final”, planeja Otazú, que ao lado de Bianchi ocupa a sétima colocação.  

Edu Piano e Solon Mendes são campeões do Sertões 2021

 

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 Com seu UTV calçando pneus General Tire Grabber X3, Edu Piano e Solon Mendes #214 (Território Motorsport) sagraram-se campeões do Sertões 2021 na UTV Over Pro, após liderarem na categoria desde a 4ª etapa e terminarem em 9º na geral.

Reunindo um grid recorde – 93 veículos – a categoria UTVs foi uma das mais disputadas nesta 29ª edição do Sertões, que teve sua final antecipada para o último sábado em razão do cancelamento da 9ª etapa por condições climáticas. O roteiro teve mais de 3.600 km e cruzou sete estados no Nordeste.

“Essa vitória em uma das mais desafiadores competições off-road nacional comprova mais uma vez na prática os atributos de resistência e de desempenho dos pneus General Tire nas mais críticas condições de condução. É uma imensa responsabilidade ser o fornecedor de pneus de uma equipe competitiva como a Território Motorsport, pois qualquer imprevisto – como um furo ou um corte na lateral – pode fazer a diferença entre estar ou não no pódio. Seguimos juntos em uma temporada que promete ainda muitos outros títulos”, comemora Caio De Marchi, Caio De Marchi, gerente de marketing da Continental Pneus.

Old Stock Race: Equipe Viemar Automotive pronta para acelerar em Interlagos

 

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De 27 a 29 de agosto será realizada a quarta etapa do Campeonato da Old Stock Race 2021, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, dentro da programação do Campeonato Paulista de Automobilismo, e o clima na Equipe Viemar Automotive é de pura animação. 

Depois de não participar da terceira etapa, em função da quebra de uma peça do motor que não pôde ser substituída a tempo para a competição, o Opala da equipe está pronto para voltar à pista com os pilotos Pedro Gomes e Sandro Sanches. 

“Nosso Opalão já está tinindo! Iremos para Interlagos com perspectiva de fazer boas provas”, diz Paulo Gomes, chefe da equipe Viemar Automotive. 

Sertões: Terpins/Bianchini são vice-campeões na T1 Brasil. Andujar leva título nos quadris

 

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Um Sertões altamente desafiador nos seus 3.600 km de roteiro, inteiramente percorrido no Nordeste (RN, PB, PI, BA, CE, AL, PE). Não fosse o cancelamento da 9ª e última etapa, devido a condições climáticas, os competidores teriam mais uma Especial (trecho cronometrado) dura para se esbaldar. Mas ao cruzar a rampa de chegada em Tamandaré (PE), no domingo (22), o clima era de festa e vitória por terem superado as adversidades das oito etapas, já para os melhores a coroação veio em forma de troféu.  A Bianchini Rally conquistou quatro pódios nesta 29ª edição: Michel Terpins/Fabrício Bianchini #322 (X Rally Ranger) foram vice-campeões da T1 Brasil, Marcos Colvero #46 (Husqvarna 501) conquistou o 5º lugar na Moto 1, Gustavo Zanforlin/André Munhoz #235 (Can-Am Maverick X3) finalizaram em 3º na UTV 2. Já o argentino Manuel Andujar #107 (Yamaha Raptor 700) foi o grande Campeão nos quadris.

Em uma categoria disputadíssima, na qual os quatro primeiros foram Rangers preparadas pela XRally Team, Michel Terpins (12 participações) e Fabrício Bianchini (22 participações) conquistaram o segundo lugar do pódio na T1 Brasil e a oitava colocação na geral. A dupla assumiu a vice-liderança na 4a etapa e manteve até o 8o dia. “Foi uma prova foi sensacional, com Especiais ótimas e teve de tudo. Inclusive bem diferente do que a gente estava acostumado a ver no Sertões. Estava há muito tempo sem correr, então não vim com expectativa de grandes resultados, mas fomos avançando e terminamos em segundo lugar nesta categoria disputada como foi a T1 Brasil. Valeu demais”, diz o piloto Terpins.

Para Bianchini o nível técnico e trechos inéditos foram o ápice desta edição. “A gente espera o ano inteiro para chegar o Sertões e foi sensacional quando nos deparamos com um roteiro deste nível técnico. Foi quebradeira do início ao fim, os navegadores não tiveram folga e, o mais importante, nos divertimos muito e ainda terminar em 2º na categoria e 8º na geral foi show”, completa Bianchini que neste ano foi como navegador mais é piloto experiente e versátil. Durante 11 edições nas motos, depois pilotou carros, UTV e, no ano passado, um Buggy V8.

Le Mans 24H: Derani celebra chance de brigar pelo pódio até o final com novo carro da Glickenhaus

 

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O brasileiro Pipo Derani conquistou um grande resultado neste domingo (22) em sua sexta participação na lendária 24 Horas de Le Mans. O piloto foi o quarto colocado no geral na nova categoria de hipercarros.

Pilotando pela equipe Glickenhaus Racing, a bordo do Glickenhaus 007 LMH, Derani completou vários excelentes stints, aumentando sua reputação como um dos pilotos mais rápidos e consistentes do endurance mundial.

Ao lado de Franck Mailleux e Olivier Pla, Derani contribuiu significantemente para o acerto geral do carro #708 da Glickenhaus, que fez sua estreia na 89ª edição da maior prova de endurance do mundo.

Largando da quarta colocação, Pla conseguiu chegar ao terceiro lugar no início da disputa, antes de iniciar a estratégia pré-determinada pela equipe para as 24 horas. Derani também andou forte, mostrando suas habilidades e colocou o carro da equipe na briga constante pelo pódio com o Alpine ELF Matmut.

GT Sprint Race participa de Campeonato Brasileiro de Acrobacia Aérea e expõe carros

 

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A oitava edição do Campeonato Nacional de Acrobacia Aérea, competição realizada anualmente pelo Comitê Brasileiro de Acrobacia e Competições Aéreas (CBA), aconteceu de 19 a 21 de agosto, no Aeroparque de Aldeia da Serra, em Palmeira (PR).  O evento teve patrocínio da GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo nacional, que ainda expôs suas máquinas. Outra atração foi a esquadrilha da fumaça que fez manobras na cidade de Curitiba na sexta-feira (20).

Estiveram reunidos 42 pilotos, sendo a maior edição da história do CBA, que comemorou os dez anos da fundação da entidade. Estes pilotos, em suas respectivas categorias (Básica ou Esporte), fizeram suas sequências utilizando 12 aviões, que incluíram modelos como o clássico biplano Bucker, os monomotores de asa alta 8KCAB Decathlon e Super Decathlon, e os monomotores de asa baixa RV-6, RV-7A e RV-8A. Além destes, foram mais sete diferentes matrículas de aviões, incluindo o biplano Christen Eagle II e o charmoso Cap-10B.

De acordo com as normas da organização, a competição ocorreu em aeródromo com pista asfaltada em boas condições de uso, com pelo menos 900 metros de pista, capacidade de hangaragem por uma semana para cerca de 25/30 aeronaves acrobáticas e abastecimento Avgas (combustível de alta octanagem usado em aeronaves com motor a pistão ou motor Wankel).

O Aeroparque de Palmeira é considerado um empreendimento planejado para operações de pequenos e médios portes. A localização é estratégica por dispor de acesso terrestre por meio de rodovias e vias de alto fluxo, a minutos de Curitiba, Campo Largo e Ponta Grossa.

CBA lança incentivo para pilotos brasileiros participarem do Mundial de Kart no Speed Park

 

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A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por meio da Comissão Nacional de Kart (CNK), lançou um incentivo especial para os pilotos brasileiros que se inscreverão para a disputa do Campeonato Mundial de Kart, que acontecerá entre os dias 2 e 5 de dezembro, no Speed Park Kartódromo Internacional de Birigui, no interior de São Paulo.

Em parceria com a fabricante MG Tires, os 20 primeiros a se inscreverem na categoria OK FIA e os 20 primeiros na categoria OK Júnior ganharão um jogo de pneus para a disputa do evento.

“Como a taxa de inscrição é paga diretamente à FIA, encontramos uma forma de incentivar a participação dos pilotos do Brasil com este bônus especial. Vamos disponibilizar 40 jogos de pneus no total, ajudando de alguma forma os 20 primeiros de cada categoria, que realizarem suas inscrições”, declarou Giovanni Guerra, presidente da CBA.

Equipe SFICHIPS conquista o quinto lugar do Sertões

 

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Foram nove etapas disputadas na 29ª edição do Sertões, realizada entre os dias 13 e 22 de agosto, com largada inédita da Praia da Pipa, em Tibau do Sul (RN). A chegada em Tamandaré (PE) também foi novidade na história do evento. No grid estavam 189 veículos – 66 motos e quadriciclos, 87 UTVs e 36 carros. 

Com o tema Sertões 100% sertão, a prova percorreu sete dos nove estados nordestinos, revelando grandes belezas naturais de uma das regiões mais inóspitas deste país. Entre tantos tesouros nacionais, o Sertões destacou três que estiveram ao longo do percurso de 3.615 quilômetros: a Serra da Capivara (PI), o Rio São Francisco e o Raso da Catarina (BA). Em trechos cronometrados, foram 2.202,37 quilômetros, o que representa 60% do trajeto total. 

Dias de superação 

O piloto Paulo Goes e o navegador Jefferson Teixeira, da equipe SFICHIPS, comemoraram o quinto lugar da categoria Protótipos. Mas para subir ao pódio mais sonhado do Brasil, não foi simples! Eles passaram por algumas adversidades, como o princípio de incêndio na Mitsubishi Triton RS na primeira perna da etapa Maratona, sendo penalizados em 25 horas, nesta importante fase da competição. 

Vice-líder da Copa São Paulo Light, Guilherme Moleiro disputa o Open do Sul-brasileiro nesta semana

 

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 Em um grid formado por 32 karts da Cadete, Guilherme Moleiro teve duas provas bastante competitivas na 6ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart, disputada no último sábado (21), em Interlagos. O segundo lugar no pódio mantém o representante de Rolândia-PR na vice-liderança e na briga pelo título da categoria.

Animado com o resultado, Guilherme Moleiro segue para o Open do Sul-brasileiro, no Raceland Internacional, kartódromo da Região Metropolitana de Curitiba-PR. A competição inicia na próxima sexta-feira (27) com treinos oficiais e terá duas provas disputadas no sábado.

“A estreia do Guilherme no Raceland foi no Paranaense de kart, em 2020, em que ele conquistou o 5º lugar. Agora, com mais quilometragem, acredito em um resultado melhor. Embora o Open seja mais um treinamento, vamos trabalhar para alcançarmos a vitória”, comentou Alex Grigoletto, coach de Moleiro.
Acompanhe o piloto na rede social Instagram @gui_moleiro06.
 
Texto e fotos: Eni Alves

GP da Bélgica: Fórmula 1 volta com uma seleção de compostos do meio da gama

 

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 POR QUE ESCOLHEMOS OS PNEUS

• A Fórmula 1 está de volta após as férias de verão com compostos do meio da gama para o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps: a primeira corrida da segunda sequência de três provas da temporada de 2021. Na Bélgica, o C2 será o P Zero Branco duro, o C3 será o P Zero Amarelo médio e o C4 será o P Zero Vermelho macio.
• Esta é a mesma nomeação do ano passado, que foi um degrau mais macia do que os pneus nomeados em 2019.
• Spa, conhecida como uma das pistas mais emocionantes do calendário, contém uma ampla gama de demandas diferentes e tem a volta mais longa da temporada.
  

CARACTERÍSTICAS DA PISTA

• Spa - localizado no sopé das Ardenas - é, obviamente, sinônimo de clima instável, que também pode variar em diferentes partes do circuito. Embora a corrida do ano passado tenha sido no seco, sempre há uma grande chance dos pneus de chuva Cinturato fazerem uma aparição em algum momento do fim de semana.
• As forças exercidas sobre os pneus no Grande Prêmio da Bélgica são altas, especialmente no famoso complexo Eau Rouge-Raidillon, onde os pneus são submetidos a uma compressão violenta e fortes forças G em uma das partes mais rápidas da pista.
• A reta Kemmel com quase 800 metros de comprimento, tem o efeito de resfriar os pneus, o que afeta a aderência nas curvas seguintes. Na verdade, da saída da La Source até a Les Combes (que segue a reta Kemmel) é uma distância de pouco mais de dois quilômetros sem qualquer frenagem.
• O Grande Prêmio da Bélgica do ano passado foi vencido com uma estratégia médio-duro de parada única: a mesma tática selecionada por todos os três integrantes do pódio. Eles trocaram durante um longo período de safety car desde a volta 11, que influenciou fortemente a estratégia, com todos os pilotos parando neste momento.

Accert Competições conquistou o Prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021

 

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 A Accert Competições consolidou o que já se esperava no Rally dos Sertões. A equipe conquistou o Prêmio de Melhor Equipe do grid da edição 2021. O resultado veio na cerimônia de premiação neste último domingo (22) na Praia dos Carneiros, em Tamandaré (PE), depois de quase 3.615 quilômetros atravessando o Nordeste, do Rio Grande do Norte até Pernambuco, passando por sete estados do Nordeste, incluindo Paraíba, Ceará, Piauí, Bahia e Alagoas.

“É muito gratificante receber essa homenagem e reconhecimento do Sertões. Estamos muito felizes com os resultados e por tudo que conquistamos nestes 11 anos de participação no evento”, ressalta Cristiano Rocha. O piloto é campeão em 2020 na categoria Pró Brasil, vice-campeão em 2019 na Super Production, além de campeão do Mitsubishi Cup (ASX RS), sempre esteve com equipe própria.

"Levamos o título, agora, para a equipe. Mais uma vez provamos a força e resistência dos nossos equipamentos e integrantes. Estamos muito orgulhosos”, festeja Cristiano Rocha. “Um time unido é capaz de atingir os melhores resultados".  É assim que piloto enxerga o sucesso da equipe.

F-Kart: Ausência dos líderes Otazú e Peperone embola campeonato

 

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A ausência dos líderes e únicos vencedores até então no campeonato F-Kart na sétima etapa, realizada domingo (22/8) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), embolou completamente a tabela de pontuação. Na categoria Principal Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Bianchi Automóveis/AVSP/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/Imab Metalúrgica/Concept Kart) caiu da liderança para a segunda posição, enquanto que na Challenge Anthony Peperone, mesmo faltando, ainda manteve a ponta por pequena margem.

“Como a diferença de pontos concedidos entre cada posição é muito pequena, a consistência de bons resultados é muito importante. Uma etapa perdida faz muita falta, mas ainda estamos no jogo e dá para se recuperar”, comentou Alberto Otazú, que agora está apenas seis pontos atrás do novo líder da Principal, Rodrigo Oliveira (291 pontos), que terminou na 12ª colocação, na inédita vitória de Lucas Freitas. Peperone caiu da vice-liderança para quarto (273), atrás de Alexandre Greco (275).

 Na categoria Challenge Júlio Borges conquistou a sua primeira vitória, e a combinação de resultados deixou Anthony Peperone ainda na liderança, com 337 pontos, enquanto Otazú despencou da vice-liderança para o quinto posto com 313. O novo vice é Alexandre Greco (334), seguido de Rodrigo Oliveira (321) e Renato Neves, em quarto com 314 pontos.

PURE ETCR: Digo Baptista encerra etapa na Hungria em 5º e segue com chances de brigar pelo título

 

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O brasileiro Digo Baptista foi o quinto colocado no geral na quarta etapa do PURE ETCR - nova categoria de turismo de carros elétricos – realizada neste final de semana (21 e 22), em Hungaroring, na Hungria.

O brasileiro, que corre pela equipe Romeo Ferraris, também segue entre os cinco primeiros na classificação geral da competição e com chances de brigar pelo título na etapa final, que acontecerá entre os dias 15 e 17 de outubro em Pau-Arnos, na França.

Na Hungria, Digo começou bem na disputa na pista de 4,4 km, a única do calendário da PURE ETCR, que o brasileiro já conhecia. No sábado, na primeira batalha, ele foi o vencedor. Na segunda, terminou em segundo.

No entanto, neste domingo, na batalha de volta lançada, que definiu o grid da final, o piloto acabou escapando e terminou em sexto. Largando do final do grid, ele foi em busca da recuperação para cruzar a linha de chegada em quarto lugar.

Com o resultado, Digo soma 197 pontos no geral e segue entre os Top-5. O espanhol Mikel Azcona foi o rei da etapa, mas no geral o sueco Mattias Ekström permanece na liderança, com 273 pontos.