Cinco milésimos tiram de Mello a chance de somar mais uma vitória na Porsche Cup

 

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A retomada da Porsche Cup às atividades, neste fim de semana no Autódromo de Interlagos, compensou os meses sem corridas e trouxe todas as emoções possíveis para Rodrigo Mello e o Porsche LEGO ® Technic. Em sua primeira temporada na Carrera Cup 4.0 após o título na GT3, o piloto paulista teve dias de altos e baixos dentro da pista - que, por sorte, terminaram com um saldo positivo e quase uma vitória - não fossem cinco milésimos.

Depois de rodar na tomada de tempos e se ver obrigado a largar do fim do grid, Mello se deparou com chuva e pista molhada na hora da primeira corrida, o que acabou dificultando sua recuperação em uma categoria extremamente competitiva, terminando a prova em sexto lugar, batendo na trave e ficando a uma posição do pódio.

Porém, tudo mudou na prova seguinte, disputada com pista em melhores condições horas mais tarde. Com o terceiro posto garantido após um desempenho veloz e consistente, Mello viu os líderes Rodolfo Toni e Maurizio Billi se tocarem na penúltima curva da última volta, restando a longa subida da Curva do Café se tornando um drama para os três.

Beto Monteiro abre maratona de corridas da Copa Truck com duas vitórias em Goiânia

 

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Beto Monteiro conquistou com autoridade neste sábado a vitória nas duas corridas que compuseram a terceira etapa da Copa Truck, que disputa neste fim de semana uma maratona de quatro provas em dois dias.

Atual campeão da categoria e vencedor da Primeira Copa, disputada no fim de junho em Cascavel e que abriu as atividades do automobilismo brasileiro pós-pandemia, Beto triunfou na primeira prova após largar da pole e sustentar a vantagem sobre Wellington Cirino e Felipe Giaffone, que completaram a pole. O grande susto do fim de semana aconteceu nesta disputa, quando o caminhão de Roberval Andrade pegou fogo após uma falha na turbina.

Já a segunda prova começou caótica quando o terceiro colocado, Adalberto Jardim, teve sua turbina explodida na frente de todo o grid, fazendo praticamente todo mundo que veio atrás danificar suas máquinas ao desviarem para fora da pista em alta velocidade. Giaffone e Cirino acabaram envolvidos na confusão e abandonaram.

Largando em oitavo na bateria complementar por conta do grid invertido, Beto tirou vantagem da confusão e se viu em segundo na relargada, atrás do companheiro Jô Augusto, que virou presa fácil nas voltas finais e fez a maior festa com a segunda posição, seu melhor resultado na categoria, a mesma coisa acontecendo com Luiz Lopes, Djalma Pivetta e Glauco Barros, estreante, que formaram o pódio final do sábado.

Copa Shell HB20 encerra maratona de sábado com quatro vencedores diferentes

 

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A Copa HB20 encerrou neste sábado a primeira parte do final de semana que, além do recorde no número de carros e pilotos inscritos, marca também a disputa de duas etapas em um mesmo final de semana. A primeira dessas etapas foi concluída com duas corridas movimentadas na capital goiana, vencidas por Edgar Favarin e Diego Ramos na Pro, e Rafael Reis e Keka Teixeira na Super.

Favarin havia conquistado a pole position no treino classificatório, mas não teve vida fácil na primeira corrida. O piloto, que forma dupla com Odair Santos, manteve a liderança e segurou a pressão de André Bragantini até o final. Bragantini terminou em segundo, Diego Augusto em terceiro, Luiz Sena Jr em quarto e Beto Cavaleiro completou o pódio.

Na Super, o jovem estreante Rafael Reis foi o vencedor da primeira prova. Destaque do kartismo nacional e correndo em dupla com seu irmão Leandro, Rafael Superou competidores mais experientes para vencer em sua primeira corrida, aos 18 anos. Edgar Colamarino terminou com a segunda posição, seguido por Antonio Junqueira, Marcos Lelac e Keka Teixeira.

Na segunda prova, outro jovem de 18 anos venceu, dessa vez na Pro. O paulista Diego Ramos largou na primeira posição e se manteve na liderança de ponta a ponta, garantindo a primeira vitória na categoria. O jovem conseguiu se defender dos ataques de Luiz Sena Jr na parte final da prova e cruzou a linha de chegada na liderança, com Seninha em segundo, Beto Cavaleiro em terceiro, Raphael Abbate em quarto e Bruno Testa completando o pódio

Copa Truck: Beto vence em sábado maluco para a AM Motorsport

 

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Com apenas seis sobreviventes na corrida 2, as corridas do sábado da Copa Truck complicaram as possibilidades da AM Motorsport de brigar por um troféu para a Grande Final. As duas provas foram vencidas por Beto Monteiro. Neste domingo, serão mais duas corridas para encerrar a segunda copa e definir a nova pontuação para a finalíssima.

O maior problema do sábado aconteceu logo na primeira volta da corrida 2, quando o motor do protótipo de Adalberto Jardim explodiu e deixou óleo na pista, causando a saída de muitos caminhões. Os três pilotos da AM não conseguiram concluir a prova.

Os únicos pontos salvos pelo time da estrela prateada foram conquistados na corrida 1, com o segundo lugar de Wellington Cirino, o quarto lugar de André Marques e Débora Rodrigues na oitava posição.

Como foi?
Corrida 1

O começo de prova não foi bom para os pilotos da AM Motorsport. Todos acabaram perdendo posições logo na primeira volta. Na volta 2, Débora Rodrigues teve que cumprir drive-through.

Débora troca número em homenagem à Renato Martins

 

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Eles se conheceram em um autódromo. Casaram. Formaram família e, desde então, são conhecidos como o casal das corridas de caminhões no Brasil. A etapa da Copa Truck deste final de semana em Goiânia marca a primeira vez, em mais de 20 anos, que o casal não estará junto em uma corrida, mesmo que estejam em equipes diferentes.

Renato Martins passou por uma cirurgia no início da semana por conta de complicações de uma sinusite aguda, e não foi liberado pelos médicos para viajar. Débora Rodrigues está na pista, e usou uma forma singela de estar com Renato por perto – ela substituiu o #7 pelo #9 e cravou no para-brisa a frase tradicional do esposo, “O Bagulho é louco”.

Porsche Cup retoma atividades com Porsche LEGO Technic na mira dos rivais

 

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Se tem alguém que pode ser chamado de vencedor em 2020, esse alguém é o Porsche LEGO ® Technic #29 de Rodrigo Mello. O carro baseado no brinquedo já entrou para a história da Porsche Cup Brasil ao ser o único com vitória nas três competições realizadas pela categoria neste ano: na pista real, em março, nos E-Sports (em parceria com o piloto virtual Luiz Felipe Tavares) e no Desafio dos Layouts.

Mesmo com tantas conquistas nesta temporada, o o Porsche LEGO ® Technic #29 agora volta para a realidade com o retorno das competições da categoria neste fim de semana em Interlagos, seguindo um rígido protocolo de procedimentos por conta da pandemia, como o uso obrigatório de máscara e escudo facial - nada que incomode os pilotos, acostumados a balaclava e capacete.

"Se precisasse ficar de capacete o tempo todo eu ficava", brinca Mello, que venceu uma das duas provas que abriram a temporada no mesmo circuito em março, pouco antes do início da quarentena e da suspensão das atividades esportivas. "É uma nova realidade e teremos de conviver com ela se quisermos voltar a competir, pois queremos fora da pista a mesma segurança que sentimos dentro dos carros da Porsche", comenta o piloto-advogado.

F-3: depois de obter o melhor resultado da equipe no ano, Fraga compete em Barcelona

 

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O jovem brasileiro Igor Fraga chega animado no próximo final de semana (15 e 16/8) ao circuito de Barcelona, na região espanhola da Catalunha, onde o Campeonato de Fórmula 3 FIA realiza sua sexta rodada dupla. Na bagagem o jovem de 21 anos traz a esperança de evoluir para um próximo nível o padrão de resultados registrados na prova anterior, quando foi o décimo colocado na pista inglesa de Silverstone e registrou a melhor colocação obtida pelos três carros da equipe checa Charouz Racing System em 2020.

Fraga foi o décimo colocado em Silverstone, em um final de semana que começou complicado, com o brasileiro largando apenas na 26º posição da primeira prova. Considerando o alto nível de competitividade da categoria, apesar de o resultado parecer modesto a colocação foi a melhor do time baseado na República Checa em 2020 e também elevou o ânimo para as corridas em Barcelona.

“Marquei meu primeiro ponto e isso teve um significado importante para todos nós. Mas mais importante ainda é continuar construindo a partir disso. Precisamos melhorar o carro. E eu vou tentar aprender ao máximo e contribuir com o que puder no esforço da equipe”, comentou o piloto, que é patrocinado pelo jogo de corridas virtuais Gran Turismo. A equipe Charouz também conta com o alemão David Schumacher, sobrinho do heptacampeão mundial de F-1 Michael Schumacher, e o checo Roman Stanek.

Cirino estreia novo layout em Goiânia

 

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 A cidade de Goiânia sediará, neste fim de semana, a Copa Truck com a realização de quatro corridas que irão definir mais uma das quatro copas que integram o calendário. A capital de Goiás será a primeira a conhecer o novo design do caminhão do piloto paranaense Wellington Cirino, inspirado na cor verde de seus principais patrocinadores – Cerveja Império Lager e Cresol.

“Adotamos esse novo padrão que inclui o design frontal do Novo Actros da Mercedes-Benz, as cores da Império Lager e da Cresol, tudo em harmonia e com alguns detalhes vem legais que o pessoal vai poder ver na pista”, conta Cirino. O piloto também lembra que a cor utilizada em seu caminhão também está disponível nas concessionárias que receberam os novos caminhões.

Já classificado para a Grande Final por ter ficado com o terceiro lugar na primeira rodada dupla disputada em Cascavel, Cirino quer aproveitar a etapa em Goiânia para somar mais pontos e colaborar para que a equipe tenha mais um piloto na disputa do título.

Copa Truck: Paulo Salustiano (R9 Competições/SFI CHIPS) acelera neste fim de semana, em Goiânia

 

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Fim de semana, 15 e 16, tem Copa Truck e os “brutos” voltam a se alinhar no grid, desta vez, em Goiânia (GO), para as 2ª e 3ª etapas do campeonato. Serão duas corridas no sábado e duas no domingo, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, que estará fechado ao público, seguindo o protocolo de conduta da Covid-19, mas que promete fortes emoções. O piloto da R9 Competições (equipe oficial Volkswagen), Paulo Salustiano, que nesta temporada conta com o patrocínio da SFI CHIPS, está mais preparado do que nunca para acelerar o seu VW Constellation #55.

“Devido ao acidente na etapa anterior, os últimos 45 dias foram dedicados a recuperação do caminhão e atualizações que já estavam programadas. A equipe fez um trabalho fantástico e não vejo a hora de começar os treinos na sexta-feira”, explica Salustiano, referindo-se a batida ocorrida na primeira prova em Cascavel (PR), que o tirou da disputa. “Estou com a faca nos dentes e ansioso porque não consegui correr na etapa anterior”, completa.

Se depender de Salustiano as expectativas são boas, porque já teve uma vitória no autódromo goiano e no início do ano teve oportunidade de fazer um treino pré-temporada bem proveitoso, antes da pandemia. “Gosto demais de correr em Goiânia, uma das melhores pistas do país. Tem uma vasta área de escape que nos permite arriscar mais, curvas técnicas de alta e média velocidades, mas também são longas retas com muito tempo com pé no acelerador”, explica o piloto que terminou em 3º em 2019, após uma temporada de vários pódios e brigando com os ponteiros.

Copa Truck confirma segunda e terceira etapas do ano com portões fechados ao público em Goiânia

 

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Foi confirmada a realização da segunda e terceira etapas da temporada 2020 da Copa Truck no Autódromo de Goiânia nos dias 15 e 16 de agosto sem a presença de público e com quatro corridas representando duas etapas. As autoridades aprovaram o Protocolo de Conduta COVID-19 apresentado pela categoria - e que foi aplicado com êxito em Cascavel no fim de junho durante o primeiro encontro do ano.

Com isso, os Brutos completam as festividades do aniversário do Autódromo, que completou 46 anos no último dia 26. "O protocolo que criamos para a primeira etapa foi aprovado pelo governador Ronaldo Caiado, que é médico, achou seguro o protocolo que apresentamos", comenta Vanda Camacho, diretora geral da Mais Brasil.

"Goiânia é uma pista marcante para nossa categoria. Em 2018, tivemos recorde de público e o traçado veloz sempre proporciona lindas disputas. Infelizmente, seguiremos com portões fechados, mas, assim como em Cascavel, o torcedor não vai perder nenhum detalhe de todos os treinos e corridas pelas redes sociais e pelos canais SporTV", completa.

Setenta anos depois, o Pirelli Stella Bianca retorna à pista com a Fórmula 1 em Silverstone

 

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 Em italiano, 'Stella Bianca' significa 'Estrela Branca', mas no mundo dos pneus, Stella Bianca é sinônimo de Pirelli e, especificamente, da era de ouro do automobilismo. Em 1950, quando o Campeonato Mundial da Fórmula 1 era novo e Giuseppe Farina venceu a primeira corrida, uma comemoração foi feita durante o segundo fim de semana de agosto no Grande Prêmio do 70º Aniversário, em Silverstone, o pneu de seu Alfa Romeo era um Pirelli Stella Bianca. Havia até uma pequena estrela branca na parede lateral para distingui-lo, uma vez que os pneus de rua levavam o mesmo nome. As celebrações ao Pirelli Stella Bianca terão um lugar permanente na história de Silverstone para que todos possam ver, já que a réplica do pneu foi doada ao novo museu Silverstone Experience.

Como a própria Alfa Romeo naqueles primeiros anos, os pneus Pirelli foram dominantes ao longo das primeiras temporadas da Fórmula 1, também vencendo com a Ferrari e a Maserati para infundir um sabor profundamente italiano no início da principal categoria do automobilismo mundial. Até hoje, Alfa Romeo e Pirelli são as únicas combinações que existem desde o início.

Os pneus de pista seca de Fórmula 1 da Pirelli da era moderna são chamados de P Zero, enquanto o Cinturato é o nome dos para chuva. Agora, porém, 70 anos após ter corrido pela primeira vez na Fórmula 1, em Silverstone, o famoso nome Stella Bianca está de volta à “casa do automobilismo britânico”. Tanto na pista quanto na estrada, exemplificando a simbiose que sempre ligou intrinsicamente os produtos de rua da Pirelli aos pneus que ela faz para as pistas.

Fórmula E: em outra prova difícil, Di Grassi mantém vivas as chances de vice-campeonato

 

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O brasileiro Lucas Di Grassi teve novamente uma corrida difícil na pista montada no aeroporto de Tempelhoff, em Berlim, na prova válida pela nona etapa do Campeonato Mundial de Fórmula E. Depois de largar em 12º, o piloto da equipe Audi Sport Abt Schaeffler empreendeu outra corrida de recuperação e terminou na sexta colocação, marcando novamente pontos importantes que mantêm vivas suas chances de brigar pelo vice-campeonato, já que tanto o título de pilotos quanto o de equipes foram conquistados pela DS Techeetah e o português António Félix da Costa.

No momento, a vice-liderança da tabela está com o francês Jean-Éric Vergne, que divide o esquema técnico da DS Techeetah com Félix da Costa. “Teremos mais uma rodada dupla para encerrar a temporada 2020 na próxima quarta e quinta-feira. A prova vai acontecer aqui mesmo em Tempelhoff e novamente a DS Techeetah será o time a ser batido. Mas a nossa equipe está determinada e vamos lutar até o final, como fizemos até aqui”, ponderou Di Grassi.

“Sobre a prova de hoje, em uma categoria competitiva como a Fórmula E, quando você larga de 12º não pode esperar muito mais do que fizemos aqui. Poderia ser melhor, sim, mas foi o que era possível no momento”, observou o brasileiro, que agora soma 69 pontos e está empatado com o alemão Maximilian Guenther (BMW Andretti). O vice-líder Jean-Éric Vergne totaliza 80 pontos.

Mercedes-Benz Challenge abre 2020 com seis vencedores diferentes em Interlagos

 

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O Mercedes-Benz Challenge abriu neste domingo em Interlagos a temporada comemorativa de dez anos da categoria, criada em 2011, e, agora contando com carros atualizados e novos formato, premiou cinco vencedores diferentes nas duas corridas das divisões CLA 45 AMG Cup e C300 Cup em Witold Ramasausas/Marcus Tolentino, Fernando Jr., Cleiton Campos, Flavio Andrade e Beto Rossi.

Na CLA 45 AMG, Fernando Jr venceu tanto nas classes principal e na Master (para pilotos acima de 48 anos), mas não sem antes travar uma bela disputa com Adriano Rabelo, Betão e Cesar Fonseca nas duas corridas. Já na C300, Witold Ramasauskas (parceiro de Marcus Tolentino) deu show ao vencer largando de último na prova 1, com Cleiton Campos vencendo a segunda, enquanto Flavio Andrade e Beto Rossi triunfaram na C300 Master.

Como é tradição no Mercedes-Benz Challenge, as duas categorias e suas subdivisões correram juntas, fazendo com que acontecessem disputas o tempo todo nas 12 voltas disputadas nas duas baterias, que puderam ser acompanhadas ao vivo - e podem ser revistas quando quiser -  no canal da categoria no YouTube (@mbchallenge). "Foi um fim de semana à altura para a categoria, com grid cheio e duas corridas de altíssima qualidade", destacou Ramasauskas. "No meu caso, foi uma honra vencer a primeira prova do início dessa temporada histórica, ainda mais do jeito que foi: tive que largar dos boxes após uma punição e fui escalando um a um até vencer e ser oitavo no geral."

Endurance Dia dos Pais: Equipe Cebola’s Racing alcança vitória espetacular

 

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Com estratégia inteligente e ousada e pilotagem precisa de todos os seus pilotos, a equipe Cebola’s Racing/Casa de Massas Villa Ema/Thunder alcançou uma vitória espetacular no Endurance Dia dos Pais 2020, disputado no último sábado (08/8) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Rolley Ball/AVSP/Pailler Racing/) recebeu a bandeirada em primeiro, e ainda teve a companhia no pódio de Anthony Peperone (Colégio Agnus Dei/Pailler Racing/Alpie/Kart Amador SP), em segundo, e Gustavo Ariel (One Photography Media/Luporini Distribuidora/Pilotech) na quinta posição, que também estabeleceu a volta mais rápida da corrida com 43s483.

“Foi uma vitória em equipe, onde todos tiveram mérito no resultado final. Éramos em seis pilotos e todos se ajudaram, e contamos com a excelente retaguarda dos nossos pais nos boxes”, comentou Alberto Otazú, que venceu com 2s340 de vantagem sobre seu companheiro de time Anthony Peperone, depois de 203 voltas em 3h00min42s103. “Dedico esta vitória ao nosso amigo Cebola, que foi o pai da ideia de montar este time fantástico”, completou.

Responsável por montar a Cebola’s Racing, além dos jovens o empresário e piloto Rogério Cardoso convidou também Galvane Ruivo, Rodrigo Purita e Tiago Regis, que foram pilotos importantíssimos na estratégia de pista, além de J. Alberto Otazú, Rodrigo ‘Alemão’, e Emerson Santos, respectivamente pais dos três pilotos do pódio para cuidarem da estratégia, organização e cronometragem, e Pedro Pereira nos controles informatizados, com o intuito de brigar pela vitória desde a estreia.

Fórmula 2: Guilherme Samaia satisfeito com evolução na Inglaterra

 

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Guilherme Samaia já pôde sentir evolução de rendimento neste final de semana, na quinta etapa da temporada 2020 da Fórmula 2, novamente disputada no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O piloto da Campos Racing, ainda focando no aprendizado, terminou ambas as provas sempre melhorando seu ritmo.

“Dá para ver que a equipe deu um bom passo à frente”, disse o brasileiro. “O Jack (Aitken, seu companheiro de equipe) comprovou essa evolução com dois pódios. Do meu lado, ainda muito a entender na gestão dos pneus, principalmente no começo da prova com o carro pesado e também ao lidar com a mudança de comportamento do carro no decorrer da corrida”, prosseguiu Samaia, que terminou a corrida longa em 20º lugar e a curta, em 19º.

“A evolução já foi perceptível neste fim de semana, porque o ritmo foi melhor e me senti mais confortável no carro. Fiz duas ótimas largadas e os pit stops também foram bons. Estou feliz com o caminho que a equipe está tomando”, afirmou.