Fórmula 2: Enzo Fittipaldi escala posições e soma pontos na corrida 2 em Silverstone

 

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Único brasileiro no grid da Fórmula 2, Enzo Fittipaldi garantiu mais pontos na temporada 2023 neste domingo (9), ao terminar a segunda corrida da nona etapa do campeonato, disputada no circuito de Silverstone, na Inglaterra, com a sétima colocação. O piloto da academia da Red Bull iniciou a corrida entre os cinco melhores e, mais uma vez, viu um acionamento de Safety Car atrapalhar suas possibilidades de pódio.

Neste domingo, Fittipaldi iniciou a corrida com os pneus macios, e visitou os boxes logo na sétima volta, quando ocupava a quinta posição após largar em sexto. No mesmo momento, o Safety Car foi acionado, e outros competidores fizeram o pit stop obrigatório com a corrida neutralizada. O piloto da Carlin perdeu posições e fez uma corrida combativa para terminar em sétimo.

“O resultado ficou aquém do nosso potencial no final de semana. Nossa performance merecia um resultado melhor que o conquistado, mas, com as circunstâncias da corrida, conseguimos minimizar os danos com boas ultrapassagens. Com nosso desempenho, espero brigar por mais pódios na próxima etapa em Budapeste”, disse Enzo Fittipaldi, que tem os patrocínios de Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, PneuStore, Baterias Moura e Stake.

Após a disputa da etapa da Inglaterra, Fittipaldi aparece na oitava posição do campeonato da Fórmula 2, somando 68 pontos. A próxima etapa será disputada daqui dois finais de semanas no circuito de Hungaroring, na Hungria.

Fonte:  Paulista Digital

 

 

Fórmula 2: Enzo Fittipaldi tem sexta positiva liderando treino e largando na 3ª fila nas 2 provas da Áustria

 

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O brasileiro Enzo Fittipaldi foi um dos destaques da sexta-feira (30) que abriu a oitava etapa da temporada 2023 da Fórmula 2, no Red Bull Ring, autódromo localizado na Áustria. O piloto da academia da Red Bull liderou o único treino livre da etapa e garantiu um lugar na terceira fila do grid de largada nas duas corridas do final de semana.

Fittipaldi liderou de forma sólida o treino livre, realizado no início da manhã desta sexta-feira, ponteando a tabela de tempos na maior parte da atividade no circuito de 4.318 metros. Na classificação realizada no final da manhã no Brasil, tarde na Áustria, o piloto da Carlin acabou atrapalhado por uma escapada de um adversário em sua frente na melhor de suas voltas, ficando com o sexto melhor tempo. Enzo deverá largar em quinto para a corrida 2 com a inversão do top-10.

“Tivemos uma boa sexta-feira aqui na Áustria. Liderei o treino livre e, mesmo sabendo que tinha condições de conseguir uma posição melhor no grid, o sexto lugar na classificação me deixa em boas condições para as duas corridas. Além disso, o carro está muito rápido. Vamos batalhar para tentar o pódio neste final de semana”, disse Enzo Fittipaldi, que tem os patrocínios de Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, PneuStore, Baterias Moura e Stake.

As corridas serão disputadas durante o final de semana. A primeira está marcada para 8h45 de sábado (1), enquanto a segunda ocorre às 4h55 de domingo.

 

Fórmula 2: Enzo Fittipaldi volta atenções para etapa da Espanha após abandonar corrida em Mônaco

 

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Único brasileiro no grid da Fórmula 2, Enzo Fittipaldi já pensa na sexta etapa da temporada 2023, marcada para o próximo final de semana no Circuito de Barcelona, na Espanha. Neste domingo (28), o piloto da academia da Red Bull disputou a segunda corrida da rodada dupla de Mônaco, no circuito montado nas ruas de Monte Carlo, mas uma quebra o fez abandonar a prova.

"Tem sido um começo de temporada difícil, mas vamos seguir em frente. A próxima etapa é em Barcelona e a gente vai seguir trabalhando", disse o piloto, que destacou o ritmo forte que o carro da Carlin apresentou na corrida deste domingo até apresentar o problema.

"O problema ocorreu de uma hora para outra. Comecei a perder potência, começou a sair fumaça e eu tive que parar o carro. A corrida acabou ali. A gente tinha um ritmo muito forte", seguiu Enzo Fittipaldi, que tem os patrocínios de Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, PneuStore, Baterias Moura, Stake, PLGG e Fantom.

Perseguindo pontos até o fim, Guilherme Samaia termina sua segunda temporada na Fórmula 2

 

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 Neste fim de semana, no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, o piloto Guilherme Samaia se despediu da temporada 2021 da Fórmula 2. Após oito etapas guiando o carro #15 da Charouz Racing System, o brasileiro lutou de todas as maneiras e chegou perto de conquistar seus primeiros pontos no campeonato neste fim de semana com uma 12ª colocação na segunda corrida sprint, um 16º na primeira corrida sprint e mais um 16º na corrida principal, a preliminar da decisão da Fórmula 1. A etapa trouxe o título para o australiano Oscar Piastri.

Samaia definiu a sua segunda temporada na categoria de acesso à F1 como “incrível” e “de muito aprendizado”. “Foi uma temporada incrível, com altos e baixos. Este último fim de semana foi bem sólido para nós. Tivemos um ritmo de corrida forte, mas precisamos entender um pouco mais sobre como classificar melhor, e então poderemos ser ainda mais fortes”, avaliou o piloto de 25 anos.

“De qualquer maneira, eu não tenho como agradecer tudo o que o time fez por mim. Eu realmente aprendi muito neste ano. Tivemos um pouco de azar em algumas corridas, mas novamente eu digo que estou feliz e grato por tudo. Espero continuar acelerando no futuro”, completou.

Enzo Fittipaldi estreia na Fórmula 2 neste final de semana em Monza

 

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Promovido pela equipe Charouz Racing System para competir nas últimas etapas da Fórmula 2 em 2021, o brasileiro Enzo Fittipaldi estreia na categoria neste final de semana em Monza, na Itália. O jovem piloto, que foi destaque na F3 em 2021 com duas poles e um segundo lugar, valoriza a oportunidade de correr no último degrau das categorias de base da F1.

“Estou muito animado com a minha estreia na F2, é uma categoria na qual eu sempre sonhei em competir e fico muito feliz com a oportunidade que a Charouz Racing System está me dando. É a categoria mais próxima da Fórmula 1 e vou seguir trabalhando para atingir este objetivo nos próximos anos. Tudo começa neste final de semana em Monza”, diz Enzo, que tem patrocínio de Claro, Baterias Moura, PLGG, Furia e HyperX.

Com quatro etapas restantes na temporada de 2021, a Fórmula 2 contará com três corridas em Monza neste final de semana. Ainda neste ano, a categoria também passará por Sochi (Rússia), Jidá (Arábia Saudita) e Yas Island (Emirados Árabes Unidos) – todas essas etapas terão rodada tripla.

Depois de quase dois meses, Fórmula 2 retorna e Guilherme Samaia forma dupla 100% brasileira

 

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 A Fórmula 2 volta ao palco de altíssima velocidade de Monza, na Itália, para a realização da quinta etapa da temporada 2021. Após quase dois meses de intervalo desde a última disputa, em Silverstone em 18 de julho, o brasileiro Guilherme Samaia destaca o quanto gosta de correr no veloz traçado italiano e o quanto ele esperava por este retorno.

“Feliz em voltar a Monza depois desse intervalo grande. É a minha corrida de casa, já que a F2 não corre no Brasil. Moro na Itália, sou 50% italiano, me sinto em casa. Pista de altíssima velocidade, muitas ultrapassagens. Estou confiante que neste final de semana tudo vai dar certo e vamos buscar nosso melhor resultado. Tenho me preparado muito e Monza é um traçado que eu gosto demais. É uma corrida sempre muito divertida”, disse.

Pela primeira vez desde 2006, o Brasil terá dois pilotos defendendo uma mesma equipe na categoria imediatamente abaixo da F1. Samaia terá a companhia de Enzo Fittipaldi na Charouz Racing System. A última vez – e até então a única – que o país teve dois pilotos defendendo o mesmo time foi nas temporadas 2005 e 2006, quando a Fórmula 2 ainda se chamava GP2, com Nelsinho Piquet e Xandinho Negrão na equipe Piquet Sports.

Fórmula 2: Samaia destaca fim de semana difícil em Baku

 

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O fim de semana da terceira etapa da Fórmula 2 no Azerbaijão proporcionou três corridas espetaculares no circuito de rua da capital Baku. As vitórias ficaram com o russo Robert Shwartzman e com o estioniano Juri Vips, que venceu a Sprint Race 2 e a Feature Race. O circuito de 6.003 metros, ao contrário de Mônaco na rodada anterior, traz longas retas, muitas disputas por posição, várias ultrapassagens e também alguns incidentes.

Guilherme Samaia não teve um fim de semana dos mais suaves na capital azeri. O brasileiro, competindo pela equipe Charouz Racing System, terminou as três corridas do fim de semana, o que definiu como uma etapa “de sobrevivência”, mas não conseguiu atingir o objetivo de marcar pontos. Foi 17º, 14º e 18º nas três provas com dificuldades variadas.

“Foi um fim de semana muito difícil. As coisas simplesmente não se encaixaram. Baku é uma pista incrivelmente difícil: com as longas retas, é muito difícil manter as temperaturas de pneus e freios a níveis aceitáveis, especialmente em relargadas. Tive bons inícios nas corridas, mas manter o ritmo nas voltas iniciais foi mais complicado, especialmente na corrida 3, onde levei um toque na traseira na curva 2, que furou meu pneu e danificou o assoalho e o duto de freio traseiro esquerdo”, apontou o brasileiro.

“Numa pista onde maximizar freadas é essencial, eu tive muitas dificuldades. Então, foi um fim de semana de sobrevivência, no qual não deu para fazer muita coisa. Agora vamos seguir trabalhando, analisando tudo para chegarmos mais fortes em Silverstone”, concluiu Samaia.

O quarto encontro da Fórmula 2 acontece de 15 a 17 de julho no circuito de Silverstone, na Inglaterra.

Final de semana movimentado em Mônaco para Guilherme Samaia na Fórmula 2

 

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Guilherme Samaia teve um final de semana de muita evolução e aprendizado na segunda etapa da Fórmula 2, que aconteceu no tradicional circuito de Monte Carlo, em Mônaco. O piloto da equipe Charouz Racing System destacou a evolução, sob difíceis condições, no mítico traçado onde a Fórmula 1 também correu neste domingo (23).

O brasileiro, que já apostava em uma etapa extremamente movimentada, não conseguiu pontuar, mas sentiu na pele o quanto é difícil competir nas apertadas ruas do Principado. “Foi um final de semana muito intenso, e ao mesmo tempo incrível”, destacou. “Tivemos muita mudança de clima, andando com pista seca e fazendo uma das corridas com pista molhada, então toda hora era uma novidade”, descreveu.

Samaia já previa bastante trabalho para a direção de prova, o que de fato de confirmou. No curto – e único – treino livre do final de semana, a sessão chegou a ser interrompida uma vez com a bandeira vermelha. Na primeira corrida, uma intervenção do safety car; na segunda, por duas vezes foi acionado o safety car virtual e mais uma vez o próprio carro de segurança. E na terceira prova, a mais longa, foram três intervenções do safety car virtual.

O paulistano de 24 destacou que o desempenho na classificação acabou selando seu destino no final de semana. “Tivemos um pouco de falta de sorte com bandeiras amarelas e vermelhas, e na minha melhor volta da classificação eu acabei tocando o muro e isso me prejudicou muito e me fez largar mais atrás. Aí ficou mais difícil lutar por pontos, que era  o nosso objetivo. O importante é que não perdemos tempo de pista e cada metro percorrido era muito importante”, disse. Ele terminou as provas em 17º, 13º e 15º nas vitórias do chinês Guanyu Zhou, do britânico Dan Ticktum e do francês Theo Pourchaire.  

Fórmula 2: Guilherme Samaia destaca fim de semana promissor, mas difícil na Rússia

 

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Guilherme Samaia teve um final de semana que se desenhava de certa forma promissor em Sóchi, na Rússia, na 10ª etapa da temporada 2020 da Fórmula 2. O brasileiro da equipe Campos Racing demonstrou grande melhora de ritmo na primeira corrida da rodada dupla, no sábado (26), onde chegou em 16º depois de ter largado da 22ª colocação, e no domingo (27) foi forçado a abandonar a prova depois de um acidente com outros dois concorrentes.

Em uma pista difícil e que era novidade para o piloto de 23 anos, seu ritmo foi crescendo de maneira constante. Um erro durante a classificação minou as chances de conseguir uma boa posição para a largada, mas mesmo assim Guilherme se recuperou bem para concluir a primeira disputa no 16º lugar.

“Sóchi é uma pista muito difícil para acertar bem o carro. Fomos evoluindo passo a passo. No primeiro stint da primeira corrida tivemos problemas em fazer o pneu duro funcionar; o desgaste foi muito acentuado e acabamos sofrendo com o ritmo, mas com os macios foi muito bom, constante e forte, o que foi bem positivo”, disse.

Fórmula 2: Na Rússia, Samaia espera fim de semana livre de problemas

 

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Guilherme Samaia se prepara visando a décima etapa da temporada 2020 da Fórmula 2, que acontece neste final de semana no autódromo de Sóchi, a sudoeste da Rússia. O técnico circuito de 5.848 metros e 18 curvas, construído no parque olímpico que recebeu os Jogos de Inverno de 2014 e algumas partidas da Copa do Mundo de 2018 representa um desafio para os pilotos e para engenheiros por suas características, que exigem ao mesmo tempo boa pressão aerodinâmica para as curvas e o menor arrasto possível para ter boa velocidade nas retas.

“O traçado de Sochi tem bastante reta, então precisa de velocidade; ao mesmo tempo, tem curvas com frenagens fortes, boa parte delas bem fechadas, quase 90 graus, e isso exige boa pressão aerodinâmica para trazer estabilidade na aproximação e no contorno. Então, encontrar esse meio-termo é fundamental”, explicou o brasileiro.

Nas três etapas anteriores, Samaia sofreu com problemas em seu Dallara F2. Na Bélgica, o piloto da Campos Racing parou com seu carro em chamas no treino livre; em Monza, parou na pista, também na sessão livre, depois de um estouro do motor, e em Mugello sofreu com problemas na aceleração do carro – e ainda assim foi o autor da quarta volta mais rápida da corrida 2.

Fórmula 2: Samaia completa fim de semana problemático em Mugello

 

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O dinamarquês Christian Lundgaard, da ART Grand Prix, foi o vencedor da corrida complementar da rodada dupla da Fórmula 2 neste domingo (13) em Mugello, na Itália. Guilherme Samaia, da Campos Racing, completou a prova na 16ª posição. Mas, a exemplo da prova de sábado (12), em que foi 18º, o estreante brasileiro não teve uma disputa livre de entreveros.

“Estou com um problema que ainda não sabemos onde é, se é motor, se é turbo, se é sensor. Meu torque é muito fraco: o carro sai tremendo, não sai limpo. Estamos trabalhando junto da categoria e da fabricante do motor para checar onde está o problema. Demorou um pouco para pegar o ritmo durante a prova, mas depois ficou bom. Nisso, demos um passo adiante, porque melhoramos o equilíbrio do carro em relação a ontem”, afirmou o piloto brasileiro de 23 anos.

Depois se chegar a se colocar na disputa por pontos no sábado e ainda ser indevidamente punido por ter supostamente desrespeitado a regra do Safety Car – penalização que foi revogada depois da corrida -, a estratégia da Campos Racing não funcionou no domingo. Quando o italiano Lucca Ghiotto saiu da pista na curva San Donato, a primeira da pista, a direção de prova instaurou o Safety Car Virtual.

Samaia espera maior igualdade em Mugello, novidade na Fórmula 2 e na Fórmula 1

 

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 Final de semana de novidade para a Fórmula 2, uma vez que a categoria de acesso da Fórmula 1 corre pela primeira vez no circuito de Mugello, localizado a 30 quilômetros de Florença, na belíssima região da Toscana, na Itália. A pista, de propriedade da Ferrari, também recebe um GP de F1 pela primeira vez em seus 5.245 metros. Um traçado técnico e considerado de alta velocidade, muito apreciado pelos pilotos que já tiveram a experiência de acelerar um carro da categoria naquela pista.

“Lembro uma vez que quando a F1 fez testes de temporada em Mugello, Mark Webber disse que 10 voltas em Mugello era o mesmo que mil voltas em Abu Dhabi em termos de satisfação”, recorda Guilherme Samaia, referindo-se aos treinos coletivos que a Fórmula 1 realizou no circuito italiano em 2012. “É uma das pistas em que nunca corri, mas pelo que pude sentir no simulador o traçado é bem rápido, técnico e desafiador. Fisicamente, será a mais pesada do ano para os pilotos, porque não há muitas retas para respirar”, comentou o piloto da equipe espanhola Campos Racing, que conseguiu em Monza, no último final de semana, seu melhor resultado na F2 até agora.

“Eu gostei muito do traçado. É mais o tipo de pista nas quais me adapto rápido. O fato de ser novidade para todos é bom para mim, porque coloca todo mundo mais ou menos no mesmo patamar. Por outro lado, por ser uma pista onde ninguém andou, a etapa vai mostrar as equipes que detêm o melhor domínio do carro e que se entenderam melhor aos pneus deste ano”, ponderou.

Fórmula 2: Samaia sobe no pelotão e conquista melhor resultado até agora em ano de estreia

 

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Guilherme Samaia conquistou, neste domingo (6), seu melhor resultado na Fórmula 2, que realizou a oitava etapa da temporada neste final de semana no circuito de Monza, na Itália. O brasileiro da equipe espanhola Campos Racing concluiu a Sprint race, que é a segunda das duas corridas programadas, na 14ª posição. As vitórias no final de semana foram do alemão Mick Schumacher, da Prema Racing, e do britânico Callum Ilott, da UNI-Virtuosi.

Samaia enfrentou diversas dificuldades no final de semana. No único treino livre da etapa, o brasileiro teve de parar na pista logo no início da meia hora de sessão depois que o motor de seu Dallara F2 estourou. A equipe procedeu com a rápida troca do propulsor para a classificação, a tempo de Guilherme ir para a pista com o motor novo.

“Não foi fácil. Na primeira corrida meu carro estava saindo muito de frente e depois vimos que havia uma parte quebrada na asa dianteira, do lado esquerdo. Além disso, eu praticamente não treinei e quando a equipe trocou o motor já era a classificação, quando a gente anda em configuração completamente diferente”, explicou Samaia.

Fórmula 2 chega a Monza, onde velocidades ultrapassam os 330 km/h

 

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A Fórmula 2 faz, neste final de semana em Monza, na Itália, a oitava etapa da temporada. Pista mais antiga e mais rápida da temporada, os mais de cinco mil metros do traçado italiano proporcionam médias horárias altíssimas, assim como as velocidades finais. É em Monza, por exemplo, que está registrado o recorde absoluto de velocidade máxima da história da Fórmula 1, alcançado por Juan Pablo Montoya em 2005, com a McLaren-Mercedes, com 372,6 km/h.

Os carros da Fórmula 2 são obviamente menos potentes que os da F1, mas nem por isso fazem feio. Na etapa do ano passado, os carros chegaram a ultrapassar os 320 km/h na reta principal, a mais longa do circuito. É onde se alcançam as maiores velocidades em toda a temporada da F2. Segundo a equipe Campos Racing, defendida por Guilherme Samaia, ano passado os carros da equipe chegaram a 335 km/h com o uso da asa móvel.

“O circuito de Spa é bem rápido, mas Monza é mais. São menos curvas e duas retas bem longas em que passamos fácil dos 300 por hora”, detalha Guilherme Samaia. “É uma pista em que não dá para ficar pensando muito. A precisão nos setores da pista, como atacar cada freada e cada curva, é o fator mais importante para se obter um bom tempo de volta, já que a pressão aerodinâmica usada é a mínima possível”, disse.

Fórmula 2: Samaia tem pouca rodagem na Bélgica, mas conclui corrida deste domingo

 

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A Fórmula 2 concluiu a sétima etapa da temporada 2020 neste domingo (30) no autódromo de Spa-Francorchamps, na Bélgica. A vitória na corrida de sábado (29) ficou com o japonês Yuki Tsunoda, da Carlin, e hoje as honras ficaram com o russo Robert Shwartzman, da Prema, que assumiu a liderança do campeonato. Guilherme Samaia, da Campos Racing, teve o final de semana mais complicado desde que estreou na Fórmula 2: quebras na classificação e na primeira corrida impediram o brasileiro de acumular uma maior quilometragem.

Durante a sessão de classificação, na sexta-feira (28), Guilherme iniciava sua volta rápida quando teve de parar na pista com um problema de motor. Seu carro parou com chamas saindo da parte de trás do bólido. Sem tempo marcado, teve de largar no sábado da última posição. O motor de seu carro foi trocado, mas na largada Samaia não conseguiu sair. E quando conseguiu, sua corrida durou poucas voltas: a quebra do diferencial forçou seu primeiro abandono na temporada.

Assim, teria de sair de novo, no domingo, da última posição. Com uma largada mais conservadora, Guilherme foi construindo seu ritmo – não sem antes lutar contra a degradação dos pneus nos estágios iniciais da prova. Depois, foi melhorando e andando no ritmo do pelotão para concluir na 15ª posição.

Fórmula 2: Samaia busca mais evolução na "mágica" Spa-Francorchamps

 

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A sétima etapa da temporada 2020 da Fórmula 2 acontece neste final de semana na pista de Spa-Francorchamps, na Bélgica, a preferida de 10 entre 10 pilotos por suas características de alta velocidade e combinações de descidas e subidas, como a mítica sequência Eau Rouge-Radillon, na qual os carros de Fórmula 1 contornam em aceleração máxima a 300 km/h.

Estreante na Fórmula 2, Guilherme Samaia espera continuar a evolução das últimas etapas e dar mais um passo à frente com a equipe Campos Racing. Será sua primeira experiência no traçado de 7.004 metros com o Dallara F2 de 620 cavalos.

“Corri uma vez em Spa, em 2017 de Euroformula e fui ao pódio em terceiro lugar. Gosto muito da pista, por sua história e por suas características. Não dá para colocar em palavras o quanto é legal acelerar nesse traçado. Velocíssimo, longo, curvas de alta velocidade... O ponto é que depois de dois dias trabalhando direto no simulador, a expectativa é de dar mais um passo à frente”, apontou Guilherme.

Fórmula 2: Ritmo de Samaia melhora enquanto equipe ainda luta com pneus

 

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Guilherme Samaia continua seu processo de evolução em seu ano de estreia na Fórmula 2. O brasileiro da equipe Campos Racing fez uma boa primeira corrida em Barcelona, no sábado (15), em prova vencida pelo japonês Nobuharu Matsushita, da MP Motosport. Guilherme foi o 16º colocado depois de ter largado seis posições atrás e ainda ter chegado a lutar por seus primeiros pontos na temporada.

“Demos um passo bem grande de Silverstone para Barcelona. Eu estava bem confortável no carro. Em uma disputa com o (Luca) Ghiotto eu travei os pneus e acabei fazendo um flat spot (que é quando o pneu fica com uma parte de sua superfície plana em virtude do excesso de atrito gerado por uma frenada em que as rodas travam) e durante o safety car eu parei para colocar pneus macios novos para atacar no final. Havia condição de chegar ali junto com o Ghiotto ou até passar ele e mais um ou dois carros, mas infelizmente o Nissay errou e bateu na traseira do meu carro, em uma manobra bem estúpida que me fez perder tempo e posições”, lamentou Samaia. Ghiotto foi o oitavo colocado na prova.

Mesmo assim, com bom ritmo de prova e lutando por posições, Guilherme saltou de 22º para 16º e com tempos de volta equivalentes aos dos cinco primeiros colocados na disputa de sábado.

Fórmula 2: Guilherme Samaia satisfeito com evolução na Inglaterra

 

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Guilherme Samaia já pôde sentir evolução de rendimento neste final de semana, na quinta etapa da temporada 2020 da Fórmula 2, novamente disputada no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O piloto da Campos Racing, ainda focando no aprendizado, terminou ambas as provas sempre melhorando seu ritmo.

“Dá para ver que a equipe deu um bom passo à frente”, disse o brasileiro. “O Jack (Aitken, seu companheiro de equipe) comprovou essa evolução com dois pódios. Do meu lado, ainda muito a entender na gestão dos pneus, principalmente no começo da prova com o carro pesado e também ao lidar com a mudança de comportamento do carro no decorrer da corrida”, prosseguiu Samaia, que terminou a corrida longa em 20º lugar e a curta, em 19º.

“A evolução já foi perceptível neste fim de semana, porque o ritmo foi melhor e me senti mais confortável no carro. Fiz duas ótimas largadas e os pit stops também foram bons. Estou feliz com o caminho que a equipe está tomando”, afirmou.

 

Samaia parte confiante para quinta etapa da Fórmula 2

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Guilherme Samaia disputa neste final de semana a quinta rodada dupla da Fórmula 2. Pelo segundo fim de semana seguido no lendário circuito inglês de Silverstone, o brasileiro da equipe Campos Racing espera aproveitar a oportunidade para evoluir mais em seu ano de estreia na categoria imediatamente abaixo da Fórmula 1.

“Esperamos um passo à frente. Conseguimos muita informação da primeira corrida e entendi muita coisa e como tirar mais desempenho do carro. Acredito em uma evolução depois de entender as reações do carro nos estágios do final de semana em Silverstone. Espero aproveitar o segundo fim de semana seguido na mesma pista para aprender e evoluir mais”, disse Samaia.

As duas primeiras rodadas duplas da temporada 2020 também aconteceram em finais de semana seguidos no mesmo circuito – na ocasião, na Áustria. Depois, a Fórmula 2 volta a realizar uma etapa por circuito até o fim do campeonato.

Fórmula 2: Samaia destaca boas largadas e melhora de ritmo do carro

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A Fórmula 2 encerrou neste domingo (2) a quarta rodada dupla da temporada 2020 no circuito de Silverstone, na Inglaterra, com vitórias do russo Nikita Mazepin no sábado e do inglês Dan Ticktum no domingo. Duas provas bastante movimentadas, em que o estreante brasileiro Guilherme Samaia fechou em 21º a primeira e mostrou boa evolução para terminar a segunda em 15º.

“De sábado para domingo a evolução foi clara. Estudei as áreas que precisavam de evolução e consegui colocar tudo isso em prática na segunda corrida. A linha entre ser agressivo demais e muito conservador com os pneus é extremamente tênue – e esse é o principal ponto em que estamos trabalhando”, apontou.

O piloto da equipe Campos Racing descreveu a melhora do carro em relação à etapa da Hungria, de duas semanas atrás. “Foi uma pena a classificação, porque peguei muito tráfego e na minha melhor volta eu tive que fazer cinco ultrapassagens, o que é muito longe do ideal, quando se busca pista limpa para buscar o melhor tempo”, explicou.

“Foi bom passar por algumas situações novas, como o safety car virtual, e fiquei bem contente com as minhas largadas, que foram muito boas nas duas corridas. Isso me deixa animado para a próxima semana. A evolução tem sido constante”, encerrou.