Guilherme Samaia classifica pista de Jidá como "uma Spa com muros de Mônaco"

 

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 A vida é movida a desafios, mas muitas vezes os pilotos são os mais desafiados. Neste fim de semana, entre os dias 3 e 5, Guilherme Samaia enfrenta um dos seus maiores desafios da carreira. O piloto paulistano, que compete na Fórmula 2 pela equipe Charouz Racing System, vai conhecer a pista do GP da Arábia Saudita, na cidade de Jidá. Será o circuito mais longo desta temporada na principal categoria de acesso à F1 e o brasileiro classificou o circuito como “uma Spa-Francorchamps com os muros de Mônaco”, devido a extensão e às altas velocidades que deverão ser alcançadas no traçado. Cada volta terá a extensão de 6.174 metros, num total de 27 curvas. A F2 corre neste fim de semana como evento suporte da Fórmula 1.

Os pilotos da categoria voltam à pista depois de mais de dois meses sem contato com o carro. A última etapa disputada foi em Sochi, na Rússia, entre os dias 23 e 25 de setembro. “Estou muito animado para essa etapa. Faz muito tempo que a gente não senta no carro e já estou ansioso para voltar para a pista. Serão duas semanas intensas e muito boas em todos os sentidos porque são as duas últimas semanas do ano”, disse o piloto do carro #15.

Na Rússia, Samaia e a equipe Charouz conseguiram uma evolução no carro e melhoraram o ritmo de corrida, marcando o melhor tempo em dois setores da pista durante as provas. O foco é levar essa evolução para Jidá, mesmo sendo uma pista nova para todos, após tanto tempo para trabalhar nos carros na oficina. “O foco do fim de semana é aproveitar cada segundo sentado no carro e trabalhando com essa equipe incrível. É um astral muito bom, estou muito animado, desde Sochi a gente teve um ritmo rápido nas corridas fazendo voltas bem rápidas”, avaliou.

Final de semana movimentado em Mônaco para Guilherme Samaia na Fórmula 2

 

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Guilherme Samaia teve um final de semana de muita evolução e aprendizado na segunda etapa da Fórmula 2, que aconteceu no tradicional circuito de Monte Carlo, em Mônaco. O piloto da equipe Charouz Racing System destacou a evolução, sob difíceis condições, no mítico traçado onde a Fórmula 1 também correu neste domingo (23).

O brasileiro, que já apostava em uma etapa extremamente movimentada, não conseguiu pontuar, mas sentiu na pele o quanto é difícil competir nas apertadas ruas do Principado. “Foi um final de semana muito intenso, e ao mesmo tempo incrível”, destacou. “Tivemos muita mudança de clima, andando com pista seca e fazendo uma das corridas com pista molhada, então toda hora era uma novidade”, descreveu.

Samaia já previa bastante trabalho para a direção de prova, o que de fato de confirmou. No curto – e único – treino livre do final de semana, a sessão chegou a ser interrompida uma vez com a bandeira vermelha. Na primeira corrida, uma intervenção do safety car; na segunda, por duas vezes foi acionado o safety car virtual e mais uma vez o próprio carro de segurança. E na terceira prova, a mais longa, foram três intervenções do safety car virtual.

O paulistano de 24 destacou que o desempenho na classificação acabou selando seu destino no final de semana. “Tivemos um pouco de falta de sorte com bandeiras amarelas e vermelhas, e na minha melhor volta da classificação eu acabei tocando o muro e isso me prejudicou muito e me fez largar mais atrás. Aí ficou mais difícil lutar por pontos, que era  o nosso objetivo. O importante é que não perdemos tempo de pista e cada metro percorrido era muito importante”, disse. Ele terminou as provas em 17º, 13º e 15º nas vitórias do chinês Guanyu Zhou, do britânico Dan Ticktum e do francês Theo Pourchaire.  

Com a maior quilometragem dos testes, Guilherme Samaia inicia sua segunda temporada na Fórmula 2

 

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 Guilherme Samaia sente-se renovado. O piloto paulistano de 24 anos começa neste final de semana, no Bahrein, a sua segunda temporada na Fórmula 2, categoria imediatamente de acesso à Fórmula 1 e que teve em 2020 um dos melhores grids de sua história em termos de qualidade. Depois de um difícil ano de estreia, Samaia deixa a Campos e pilotará o carro #15 da Charouz Racing Systeam.

Guilherme foi o piloto que mais voltas completou nos três dias dos testes de pré-temporada no Bahrein no início do mês: 227, o equivalente a quase 1.230 quilômetros com o potente Dallara de 620 cavalos de potência. “Foi bom até para terminar de colocar o preparo físico em dia”, relata. O paulistano pôde se sentir mais à vontade com a nova equipe, o que possibilitou um desempenho mais competitivo entre os pilotos do grid.

A Fórmula 2 estreia novo formato neste final de semana. A temporada terá oito encontros, todos com três corridas por final de semana: duas menores, no sábado, sendo a primeira com a inversão dos dez primeiros do grid de acordo com o resultado da tomada de tempos; a segunda com a inversão dos dez primeiros segundo o resultado da primeira prova; e no domingo, a corrida mais importante e longa, cujo grid respeita a ordem estabelecida na tomada de tempos classificatória.

Samaia espera maior igualdade em Mugello, novidade na Fórmula 2 e na Fórmula 1

 

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 Final de semana de novidade para a Fórmula 2, uma vez que a categoria de acesso da Fórmula 1 corre pela primeira vez no circuito de Mugello, localizado a 30 quilômetros de Florença, na belíssima região da Toscana, na Itália. A pista, de propriedade da Ferrari, também recebe um GP de F1 pela primeira vez em seus 5.245 metros. Um traçado técnico e considerado de alta velocidade, muito apreciado pelos pilotos que já tiveram a experiência de acelerar um carro da categoria naquela pista.

“Lembro uma vez que quando a F1 fez testes de temporada em Mugello, Mark Webber disse que 10 voltas em Mugello era o mesmo que mil voltas em Abu Dhabi em termos de satisfação”, recorda Guilherme Samaia, referindo-se aos treinos coletivos que a Fórmula 1 realizou no circuito italiano em 2012. “É uma das pistas em que nunca corri, mas pelo que pude sentir no simulador o traçado é bem rápido, técnico e desafiador. Fisicamente, será a mais pesada do ano para os pilotos, porque não há muitas retas para respirar”, comentou o piloto da equipe espanhola Campos Racing, que conseguiu em Monza, no último final de semana, seu melhor resultado na F2 até agora.

“Eu gostei muito do traçado. É mais o tipo de pista nas quais me adapto rápido. O fato de ser novidade para todos é bom para mim, porque coloca todo mundo mais ou menos no mesmo patamar. Por outro lado, por ser uma pista onde ninguém andou, a etapa vai mostrar as equipes que detêm o melhor domínio do carro e que se entenderam melhor aos pneus deste ano”, ponderou.

Fórmula 2: Guilherme Samaia satisfeito com evolução na Inglaterra

 

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Guilherme Samaia já pôde sentir evolução de rendimento neste final de semana, na quinta etapa da temporada 2020 da Fórmula 2, novamente disputada no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O piloto da Campos Racing, ainda focando no aprendizado, terminou ambas as provas sempre melhorando seu ritmo.

“Dá para ver que a equipe deu um bom passo à frente”, disse o brasileiro. “O Jack (Aitken, seu companheiro de equipe) comprovou essa evolução com dois pódios. Do meu lado, ainda muito a entender na gestão dos pneus, principalmente no começo da prova com o carro pesado e também ao lidar com a mudança de comportamento do carro no decorrer da corrida”, prosseguiu Samaia, que terminou a corrida longa em 20º lugar e a curta, em 19º.

“A evolução já foi perceptível neste fim de semana, porque o ritmo foi melhor e me senti mais confortável no carro. Fiz duas ótimas largadas e os pit stops também foram bons. Estou feliz com o caminho que a equipe está tomando”, afirmou.

 

Fórmula 2: Samaia aposta em "passo à frente" da Campos para etapa em Silverstone

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Depois de três finais de semana seguidos em uma rotina intensa de preparação, treinos, classificações e corridas, a Fórmula 2 teve um intervalo de duas semanas para a quarta etapa da temporada 2020, que acontece neste sábado (1º) e domingo (2) no mítico circuito de Silverstone, na Inglaterra, palco da primeira corrida da história da Fórmula 1 há 70 anos.

O traçado de 5.891 metros é bastante desafiador, com um mix de curvas de alta e média velocidade. Guilherme Samaia, estreante brasileiro da equipe Campos Racing, se diz confiante após um trabalho longo no simulador do time, mas, principalmente, pelo intervalo entre a prova da Hungria, há duas semanas, e a da Inglaterra.

“Agora deu para respirar, descarregar toda aquela adrenalina da estreia, mesmo depois de três corridas”, pontuou Guilherme, dono de dois títulos brasileiros na Fórmula 3. “Foi tudo muito corrido, muito intenso e com este espaço maior foi possível descansar o corpo e a mente. Neste período também pude estudar com muito mais calma as informações passadas pela equipe a respeito do meu desempenho: onde houve evolução, onde há o que melhorar e o que fazer para melhorar”, enumerou.

Alto desgaste de pneus prejudica evolução de Samaia na Hungria

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A Fórmula 2 concluiu neste domingo (19) a terceira rodada dupla da temporada 2020. No difícil, travado e técnico traçado de Hungaroring, considerado uma “Mônaco sem muros”, a vitória no sábado foi do russo Robert Shwartzman, da equipe Prema, e no domingo o primeiro a ver a bandeira quadriculada foi o italiano Luca Ghiotto, da Hitech. Brasileiro em seu ano de estreia na categoria de acesso à Fórmula 1, Guilherme Samaia teve mais um final de semana de intenso aprendizado ao concluir as corridas na 15ª e 21ª posições, respectivamente.

Para o paulistano de 23 anos, mais um final de semana “completo e intenso”. Seu retorno à Hungria depois de três anos e a primeira vez com o carro de Fórmula 2 no exigente circuito aconteceu com pista molhada no único treino livre da sexta-feira (17). Apenas nove dos 22 pilotos marcaram tempo, e Guilherme foi o sexto mais rápido. “Eu estava bem rápido no segundo setor, mais rápido que meu companheiro de equipe, e depois entendi o que me fazia perder tempo no primeiro e no terceiro, e isso me deixou bem otimista para a classificação”, lembrou Samaia.

Entretanto, a esperança de uma boa posição de largada foi literalmente por água abaixo. Por ser um dos primeiros a ir para a pista, Samaia foi o “explorador” das condições difíceis do traçado, bastante molhado por causa da chuva, e pagou o preço de pegar uma pista ainda sem trilhos. O brasileiro acertou uma poça d’água no asfalto e saiu da pista, chegando, inclusive, a interromper a sessão. Sem marcar tempo de volta, Guilherme teve de largar da última posição.

Na Hungria, Guilherme Samaia espera mais um passo adiante

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Com fome de aprendizado e trabalhando para atenuar sua evolução em seu ano de estreia na Fórmula 2, uma das categorias mais difíceis e competitivas do mundo, Guilherme Samaia está na Hungria para a disputa da terceira rodada dupla da temporada. O traçado de 4.381 metros do Hungaroring, nos arredores da capital Budapeste, é uma pista extremamente técnica, de baixa velocidade média e com um desafio extra no verão europeu: o intenso calor.

O brasileiro, piloto da equipe Campos Racing, disputou as duas rodadas duplas iniciais, realizadas na Áustria, e que angariaram grande aprendizado ao piloto de 23 anos. “Já conheço a pista, quando corri na Euroformula em 2018. Claro que era um carro muito diferente, mas pelo menos sei para que lado que se vira”, define Guilherme.

Segundo ele, o principal será saber trabalhar os pneus. “Na Áustria nós usamos os três tipos de compostos nos dois finais de semana, então já pude compreender um pouco do funcionamento e como trabalhar com eles. Na Hungria teremos à disposição os pneus médios e macios. Claro que o asfalto da pista é bem mais abrasivo e provavelmente fará mais calor, então será um fator a mais a se considerar. Desafios extras que com certeza incrementarão ainda mais nesse meu processo de ganhar experiência”, disse.

Contente com quilometragem, Samaia mira evolução

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Guilherme Samaia completou neste domingo (12) mais um passo de sua adaptação à Fórmula 2. A categoria de acesso à Fórmula 1 concluiu a segunda etapa da temporada no circuito do Red Bull Ring, na Áustria. Apesar de ter sido realizada na mesma pista, a etapa foi bem diferente da que foi disputada na semana anterior: o tipo de pneu disponível era mais macio e a corrida principal, no sábado (11), foi disputada com pista molhada sob chuva intensa – ao ponto de a largada ser atrasada em duas horas.

O piloto brasileiro da equipe Campos Racing seguiu ganhando experiência. Uma falha de comunicação durante a classificação prejudicou seu desempenho e Samaia não pôde ir além da 22ª posição no grid. A pista molhada foi mais uma fase de aprendizado. “Fazia tempo que eu não andava numa pista tão molhada. Foi mais um aprendizado, porque foi a primeira vez que andei na chuva com o carro da Fórmula 2, mais pesado e mais potente. A parte mais difícil foi a visibilidade no começo da corrida, mas o importante foi não ter cometido erros”, disse Guilherme, que completou a corrida em 20º.

Com o propósito de seguir ganhando quilometragem, Samaia sentiu mais dificuldades no estágio inicial da segunda corrida, neste domingo (12), principalmente com a temperatura e aderência dos pneus com o carro de tanque cheio – e, consequentemente, mais pesado. “A preparação, o aquecimento do pneu para poder usar todo o seu potencial em todas as fases. Os estágios iniciais das corridas têm sido a parte mais difícil para mim justamente por essa falta de experiência”, comentou.

Após longa espera, Guilherme Samaia faz sua estreia na Fórmula 2

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Guilherme Samaia é um dos três brasileiros que iniciam na Áustria, neste final de semana, o caminho rumo ao sonho da Fórmula 1. O paulistano de 23 anos fará sua estreia na Fórmula 2, categoria de acesso ao topo do automobilismo mundial. Competindo pela espanhola Campos Racing, o campeão de 2017 da Fórmula 3 Brasil – que também tem o título de 2015 da classe Light - terá o inglês Jack Aitken como companheiro de equipe e terá em Felipe Drugovich e Pedro Piquet os compatriotas representando as cores brasileiras em uma das categorias mais difíceis do mundo.

O momento da estreia chega após muita ansiedade. O último contato dos competidores da categoria se deu no dia 2 de março no Barein durante os treinos coletivos da F2. Logo depois, a pandemia mundial do coronavírus colocou os planos de todos os eventos em espera, e mesmo com as restrições sendo gradualmente relaxadas em algumas localidades da Europa, o evento no Red Bull Ring neste final de semana seguirá critérios rígidos de distanciamento social e higiene – o evento é suporte da Fórmula 1, que também abre a temporada na mesma pista, e sem público.

Para Samaia, a espera foi muito maior que o tempo imposto pela pandemia. “A Campos havia me oferecido uma vaga no ano passado, para estrear justamente na Áustria, mas preferimos esperar o momento certo. E finalmente, esse momento chegou. Não vejo a hora de acelerar”, disse o piloto de 23 anos.