Derani lidera, mas estratégia de três paradas não funciona e piloto é o quinto no retorno do IMSA

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O brasileiro Pipo Derani foi o quito colocado no retorno do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que teve no último sábado (dia 4) a disputa da segunda etapa da temporada 2020 no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA).

O fim de semana foi bastante agitado para Pipo, que teve um novo companheiro na prova. O colombiano Gabby Chaves substituiu Felipe Nasr, que foi diagnosticado com Covid-19 e não chegou a ir para Daytona.

A etapa começou com atraso, após uma forte chuva cair no circuito. Largando da sexta posição, conquistada por Chaves no classificatório, a equipe Action Express Racing decidiu iniciar a disputa com pneus slick no #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, o que poderia ser uma vantagem caso a previsão se confirmasse e a pista secasse o mais rápido possível.

Chaves chegou a perder algumas posições no início da prova, mas logo assumiu a ponta, quando os demais times precisaram parar para a troca de pneus e a estratégia da Action Express parecia funcionar.

Kartismo: Alberto Otazú vence na F-Kart em Paulínia

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Atual campeão da categoria Principal e maior vencedor de provas no campeonato FKart no ano passado, Alberto Otazú (Pailler Racing/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Speed Truck/Rolley Ball/AVSP) estreou e venceu no domingo (05/7) a FKart San Marino Race, em Paulínia (SP).

“Fiquei feliz por ser a minha primeira vitória no Kartódromo San Marino, e justo no dia em que eu não estava com um kart bom e numa corrida muito pegada. Foi difícil, mas eu estava determinado e a minha experiência foi fundamental”, comemorou Otazú.

Participante convidado de última hora, Alberto Otazú correu com capacete emprestado e com a roupa que estava usando, pois tinha ido até Paulínia apenas como acompanhante de seu amigo Rogério Cebola. Na tomada de tempos da categoria Fast ele foi sorteado com um kart que não tinha um bom rendimento e ficou com a oitava marca do grid de 20 pilotos.

F-3: "Valeu o aprendizado", avalia Fraga, atrapalhado por novo problema elétrico

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Para o estreante brasileiro Igor Fraga, que inicia sua temporada na Fórmula 3 FIA, e a equipe Charouz Racing System, o domingo acabou invertendo todas as expectativas criadas na véspera, quando o jovem brasileiro de 21 anos fez uma notável corrida de recuperação, recebendo inclusive por telefone os cumprimentos de Helmut Markko, consultor da equipe Red Bull de F-1. O dirigente elogiou a performance do mineiro no sábado, quando ele largou em último devido a uma falha na unidade de gerenciamento do motor durante as tomadas de tempo, mas foi o piloto que mais fez ultrapassagens, chegando em 16º entre os 30 inscritos.

Neste domingo, no entanto, uma pane elétrica na bomba de combustível e o carro demasiado traseiro determinaram uma prova de muitas dificuldades para o piloto, que ainda assim manteve um desempenho superior ao de seus companheiros de equipe – ele cravou a melhor volta entre os três competidores da Charouz Racing System.

“A bomba de combustível apagou de vez na última volta e cruzei a linha de chegada no embalo, bem devagar e sem o motor funcionar, mas fui ultrapassado por todo mundo que estava na pista”, conta o brasileiro. “Além disso, o nosso acerto estava incorreto. Tanto que passei a corrida toda tentando me defender, pois o carro saía demais de traseira. Eu saía das curvas desequilibrado, tendo que corrigir a trajetória, a ponto de não conseguir atingir a aceleração máxima nos trechos mais velozes”, detalha Igor, que largou em 16º, chegou a andar em 14º, mas não teve condições de atacar os adversários pelo desequilíbrio do carro.

Samaia conclui aprendizado "gigantesco" em estreia na Fórmula 2

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A Fórmula 2 concluiu a abertura da temporada 2020 neste final de semana com o Grande Prêmio da Áustria, no Red Bull Ring, localizado na cidade de Spielberg. A categoria de acesso à Fórmula 1 teve duas corridas – uma no sábado (4), com vitória do britânico Calum Ilott, da UNI-Virtuosi, e outra neste domingo (5), na qual o brasileiro Felipe Drugovich, da MP Motorsport, saiu como o grande vencedor.

Um grid de alta qualidade, com pilotos experientes e estreantes que vieram do passo imediatamente anterior à F2 – a Fórmula 3, que corre nas mesmas pistas nos mesmos finais de semana e com dinâmica de pneus similar. O final de semana marcou o fim de um hiato de 14 meses sem participar de uma prova oficial para Guilherme Samaia. O brasileiro, duas vezes campeão brasileiro de F3 (Light e principal), não passou pelo FIA F3 e é o único piloto do grid a não ter feito o passo anterior à F2.

Assim, a rodada dupla de abertura do campeonato foi recheada de aprendizados e novas experiências para o paulistano de 23 anos. Samaia, um dos três brasileiros da categoria, classificou-se em 19º no grid e concluiu as duas corridas em 16º e 15º, respectivamente, cumprindo o objetivo de terminar as provas do final de semana pela equipe espanhola Campos Racing.

F-3: com 14 posições, Fraga é o piloto que faz mais ultrapassagens na Áustria

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O problema elétrico-eletrônico ocorrido durante a classificação de sexta-feira se provou um estímulo a mais para o brasileiro Igor Fraga, que estreia na Áustria neste final de semana na Fórmula 3 FIA, principal campeonato da modalidade no mundo e vitrine para os times de Fórmula 1.

Mesmo largando do 30º e último lugar, já que ontem não pôde fazer suas voltas rápidas nas tomadas de tempo, o jovem mineiro realizou uma intensa corrida de recuperação, conquistando nada menos que 14 posições, sendo o piloto que mais ultrapassagens durante a prova, terminando a corrida na 16ª posição. O mineiro foi ainda o melhor dos três competidores inscritos pela equipe checa Charoux Racing System no campeonato. Tudo isso foi notado pelo site oficial da FIA, que também abriga o conteúdo da Fórmula 1. “Igor Fraga chamou a atenção em sua estreia na F-3. O brasileiro saiu do fundo do grid, mas escalou até a 16ª posição com uma série de manobras deslumbrantes”, informa o site em uma reportagem que se fixou basicamente nos principais protagonistas da corrida. A vitória na corrida foi do australiano Oscar Piastri, que compete pela equipe italiana Prema Racing, time que foi dominante na temporada 2019.

Logo na largada, Igor ganhou várias posições e terminou a primeira volta já tendo superado nove competidores. O forte início, no entanto, não o isentou de batalhas bastante difíceis. “Na primeira volta eu fiz duas tentativas de ultrapassagem que deram resultado”, relata ele. “A primeira foi na curva um. Após a largada enxerguei um traçado e me joguei, tentando sair da confusão toda ileso, e acabei passando seis carros. Logo depois, na curva três, repeti a estratégia. E terminei a primeira volta nove posições mais na frente”, detalha o piloto, que é bicampeão mundial de automobilismo virtual e tem sua temporada na Fórmula 3 FIA patrocinada pelo jogo Gran Turismo.

Fórmula 2: Samaia diz que pneus trarão dinâmica "interessante" para corridas na Áustria

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14 meses depois de sua última participação em um final de semana de corrida, Guilherme Samaia pôde, finalmente, voltar a sentir o sabor da competição. O piloto paulistano, que faz sua estreia na Fórmula 2 – degrau imediatamente abaixo da Fórmula 1 – foi para a pista nesta sexta-feira (3) no Red Bull Ring, autódromo localizado em Spielberg, na Áustria, para a primeira das oito rodadas duplas confirmadas da categoria.

O cronograma de atividades da F2 é extremamente apertado – apenas um treino livre de 45 minutos e a classificação de meia hora. Assim, Samaia pôde completar algo em torno de 34 voltas – a melhor delas, em 1min15s703, o que lhe deu a 19ª colocação no grid de largada entre os 22 inscritos. A pole position ficou com o chinês Guanyu Zhou, da UNI-Virtuosi, com 1min14s416.

“Começamos com um pouco de dificuldade em relação ao acerto do carro no treino livre. Ainda tenho muita experiência para adquirir com os procedimentos de preparação e conhecimento do carro, e só fiquei a dois décimos do meu companheiro de equipe, que é um dos mais experientes do grid, então no fim até achei bom”, afirmou o paulistano de 23 anos sobre Jack Aitken, seu companheiro na Campos Racing.

F-3: problema eletrônico impede Fraga de tentar volta rápida para o grid

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O primeiro dia de trabalhos para a rodada dupla que abre a temporada da Fórmula 3 FIA, em Spielberg, na Áustria, foi frustrante para o mineiro Igor Fraga, piloto que faz sua estreia no principal campeonato da categoria em todo o mundo. Pela manhã um problema na unidade eletrônica de gerenciamento do motor (ECU, engine control unit, em inglês) tirou Igor da pista por boa parte do treino livre e, depois, na classificação foi a vez de um conector da mesma unidade eletrônica impedir o brasileiro de terminar as tomadas de tempo. Com isso, sem marcar volta rápida, Igor largará da última fila entre os 30 inscritos, ao lado do também brasileiro Enzo Fittipaldi, da HWA Racelab. A pole foi registrada pelo espanhol Sebástian Fernández, da equipe ART Grand Prix, com a marca de 1min19s445, média de 195,667 km/h.

“Realmente foi bastante frustrante, em especial por que no ano passado obtive uma vitória inesquecível aqui mesmo em Spielberg em outra categoria de Fórmula 3”, lembrou Fraga, que, como bicampeão mundial de automobilismo virtual, tem a temporada bancada pelo jogo de corridas Gran Turismo. “Agora é fazer uma corrida de recuperação amanhã, sábado, e tentar fazer o melhor que puder”, completou o piloto da equipe Charroux Racing System.

Fraga também corre pela primeira vez como piloto oficial do programa de desenvolvimento de jovens talentos da equipe Red Bull de Fórmula 1. Igor explica que as complicações começaram já nos treinos preparatórios. “O primeiro treino foi em uma condição difícil, por que começou com piso molhado e foi secando, mudando o nível de aderência a cada volta. Tivemos poucas voltas para nos adaptar. Chegamos a colocar pneus slick e tentei me adaptar da melhor maneira possível”, detalha ele.

Mercedes-Benz lidera entre montadoras na Copa Truck

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A Mercedes-Benz Caminhões largou na frente na corrida pelo título entre as montadoras na Copa Truck. A marca conquistou o título da Copa 1, que envolveu a rodada dupla de disputas em Cascavel (PR), no último final de semana. A conquista é fruto da parceria com a equipe AM Motorsport, capitaneada pelo piloto André Marques, que conquistou 50% dos troféus que estavam disponíveis, com o próprio André Marques, Wellington Cirino, Valdeno Brito e Débora Rodrigues.

O regulamento da disputa aponta que apenas os dois melhores caminhões de cada marca na pista contabilizam pontos para o campeonato das montadoras. Porém, o time de André Marques colocou a marca cinco vezes no pódio das corridas e mais duas vezes no pódio do campeonato, fazendo história com um trio da Mercedes-Benz nas três primeiras posições de uma corrida.

“Estamos muito contentes em poder celebrar este título da copa junto com a Mercedes-Benz, que é uma grande parceira desde que iniciamos a montagem dos caminhões em 2017. Buscamos o desenvolvimento dos caminhões e temos o respaldo de uma parceira que quer levar o melhor para quem está com o seu caminhão na estrada. Isso nos dá muita responsabilidade, mas também a certeza de que temos um parceiro forte que caminha junto”, conta André Marques, que garantiu três troféus neste fim de semana.

Rabbit Virtual Liga Brasil reúne 45 competidores de três países diferentes

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Texto: Aline Ben da Costa/Comunicação 4x4
 

Depois de duas edições do Rabbit Rally em nível mundial, a competição de rally regularidade virtual ganhou uma versão brasileira, mas nem por isso deixou de ser multinacional. A primeira prova do "Rabbit Virtual Liga Brasil" aconteceu no dia 20 de junho e reuniu cerca de 45 competidores de três países diferentes. Além de brasileiros, também participaram do game pilotos e navegadores da Romênia e do Canadá.

Na versão brasileira a direção técnica de prova do game é de Alexandre Rech e os competidores puderam escolher entre duas categorias: Pro (experientes) e Light (iniciantes). A prova contou com seis etapas, mais de 500 tulipas e cerca de 1h30min de duração. Os três primeiros colocados de cada categoria e o clube com maior pontuação receberam troféus e premiações em produtos e cupons da empresa Origin Ecologic, uma das patrocinadoras da competição.

Confira os primeiros colocados em cada categoria. Os competidores puderam participar em formato de dupla (piloto e navegador) ou individual onde o piloto também faz a navegação.

PRO

Equipe Toyota Gazoo Racing disputa o primeiro campeonato virtual de Stock Car

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Prestes a retomar suas atividades, o automobilismo brasileiro encontrou espaço para inovar e, pela primeira vez na história, realizou ontemnizadora nomeou a competição, terá provas em quatro traçados, simulando os principais l (1) a primeira corrida do campeonato virtual com a participação de pilotos da Stock Car e Stock Light. E a equipe da Toyota do Brasil, por meio da sua divisão esportiva Gazoo Racing, não ficou de fora dessa e pretende surpreender também nessa modalidade. Grande nome da noite, o piloto Gaetano Di Mauro largou da pole e liderou toda a corrida, obtendo uma vitória relativamente tranquila no autódromo de Interlagos.

O e-Stock Car Racing, como a empresa orgaocais do mundo real. As corridas se propõe a replicar virtualmente as emoções de uma das mais disputadas e profissionais categorias do mundo. Cada etapa consiste em treinos livres, classificação e corrida, que vão oferecer cerca de uma hora de atração aos fãs de automobilismo nesta fase de distanciamento social.

O campeonato acontece dentro da plataforma Automobilista2, nova versão de um dos mais populares jogos de corridas virtuais, para proporcionar uma prévia do que o público vai conferir nas pistas. A prova de ontem serviu como teste da nova plataforma. Para Vladimir Centurião, diretor de Operação de Vendas, Pós-Vendas e Marketing da Toyota do Brasil, o clima é de expectativa e empolgação para as próximas provas. "Estamos ansiosos para nos conectar aos fãs do esporte, com o apoio da tecnologia e de uma maneira tão inovadora quanto essa que a Stock Car trouxe pela primeira vez ao Brasil", explica o executivo.

Stock Car estreia no Automobilista2 com prova de exibição em Interlagos

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Com vitória do aniversariante Gaetano de Mauro, a Stock Car estreou na plataforma de corridas virtuais Automobilista2 na noite desta quarta-feira (1/7), com uma corrida de exibição. A prova contou com 17 pilotos oficiais das categorias Stock Car e Stock Light e teve 30 minutos de duração, totalizando 20 voltas. Também participaram Vitor Genz e Beto Monteiro, pilotos de testes da Stock Car. Grande nome da noite, Di Mauro largou da pole e liderou toda a corrida, obtendo uma vitória relativamente tranquila no autódromo de Interlagos. A prova serviu como teste da nova plataforma, que será palco do e-Stock Car Racing, campeonato completo com quatro corridas ao longo de 2020.

A prova foi disputada com as versões virtuais dos novos modelos Toyota Corolla e Chevrolet Cruze, que são a grande novidade da Stock Car real em 2020. Com isso, a plataforma Automobilista 2, que foi lançada no dia anterior pela produtora brasileira Reiza Studios, teve seu primeiro grande evento com a prova experimental da Stock Car, transmitida ao vivo pelo site Grande Prêmio no Facebook.

 

Completando 23 anos de idade, o piloto da equipe Shell V-Power foi destaque durante todo o final de semana. Além de fazer a pole, Di Mauro conseguiu abrir vantagem já nas primeiras voltas e impôs um forte ritmo. “Eu gosto bastante do Automobilista. Jogo sempre que possível e estou sempre treinando. Gostei muito do Automobilista 2 por que trouxe coisas novas, como uso de zebra e de pista, coisas que acrescentaram do real para o virtual. Achei sensacional”, resumiu o vencedor. “O novo carro em si, você sente a diferença em relação ao antigo, como sente na pista. Eu acho que treinei mais do que o pessoal. Acordei hoje e fiquei 100% focado na corrida”, comentou Di Mauro. “Mas eu ajudei o pessoal por que tenho um pouco mais de experiência no Automobilista. E fiz o que pude para o pessoal chegar mais perto. Mas tenho certeza de que todos vão agora treinar e chegar junto”, completou o piloto da equipe Shell V-Power.

Piloto de testes da Stock Car, Vitor Genz mostrou habilidade também na versão virtual da categoria ao cruzar a linha de chegada no segundo lugar. O piloto gaúcho disse que a competição lembrou muito das temporadas em que competia oficialmente na categoria. “A transmissão foi muito bonita”, ressaltou. “Já disputei muito com o pessoal e o estilo do piloto acaba refletindo no virtual também. Quando você disputa com alguém na pista de verdade acaba tendo as mesmas reações no virtual, quando compete contra ele. Foi interessante”, avaliou.

IMSA: Pipo Derani volta às pistas neste fim de semana em Daytona

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O brasileiro Pipo Derani disputa neste fim de semana (dias 3 e 4) a segunda etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que acontecerá no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA). O piloto estará ao lado do compatriota Felipe Nasr, a bordo do #31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing para a disputa no traçado de 5,7 km e 12 curvas.

Em virtude da pandemia mundial, causada pelo coronavírus, as provas estavam suspensas e foram mais de 150 dias desde a realização da primeira etapa, as 24 Horas de Daytona, no final de janeiro. A prova deste sábado terá 2h40 de disputas e será transmitida ao vivo para o Brasil pelo Fox Sports 2, a partir das 19h10 (de Brasília).

“Retomamos o campeonato este fim de semana e será ótimo retornar às pistas para fazer as coisas voltarem novamente de uma forma positiva”, declarou Derani.

“Toda a equipe Whelen Engineering Racing Cadillac está pronta. Apesar do longo período que ficamos parados, mantivemos o ritmo e o foco para estarmos preparados quando fosse seguro voltar às corridas”, ressaltou o brasileiro de 26 anos.

Kartismo: Otávio Lotfi vence prova mais agitada da F-4 Akasp 2020

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O campeonato de F-4 da Associação de Kart Amador de São Paulo (Akasp) teve a sua prova mais agitada de 2020 na noite da última quarta-feira (01/7). Depois de três trocas de líderes e com diversas disputas que ocasionaram algumas rodadas no Kartódromo Internacional Granja Viana, em Cotia, Otávio Lofti venceu pela primeira vez na temporada, seguido de Alexandre Albino e Hélio Bianchi (Bianchi Automóveis).

A segunda etapa do terceiro turno começou com a liderança de Alexandre Albino, que largou da pole position. No entanto, na oitava etapa Carlos Santana – que havia largado em quinto – assumiu a dianteira. Ainda na mesma passagem Otávio Lotfi e Hélio Bianchi se aproveitaram com a quebra de ritmo do então líder para também fazerem ultrapassagem.

Na metade da corrida Albino aproveitou uma escapada de Bianchi para subir para subir para terceiro. No 17º giro Rogério Cebola (Cardoso Funilaria e Pintura) foi tentar reassumir o quinto posto, dando um X sobre Emílio Di Bisceglie, mas foi atingido na traseira por um concorrente que quis se aproveitar da situação para ganhar duas posições, e acabou rodando. Quem se deu melhor foi Emerson Rildo, que ficou com a quinta colocação em seu melhor desempenho no ano.

Stock 2020: “Eu quero aprender com o Zonta”, diz o jovem Bruno Baptista

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Mesmo sendo a maior revelação da última temporada da Stock Car, quando até conquistou uma vitória e passou a ser o quarto piloto mais jovem a vencer em toda a história da categoria, com 22 anos, o paulista Bruno Baptista adianta que correr na mesma equipe de um ex-piloto de Fórmula 1, o paranaense Ricardo Zonta, vai ser muito importante para a sua evolução na principal disputa do automobilismo brasileiro.

“Eu quero aprender com o Zonta, que já chegou a correr ao lado de um grande campeão mundial de F1, o Jacques Villeneuve. Inclusive, pelo que pude ver mais recentemente, descobri que ele foi três vezes mais rápido em treinos oficiais do que o canadense. Na temporada de 2000, quando defenderam a Bar Honda, o Zonta obteve o sexto lugar em três provas quando o melhor resultado de Villeneuve foi o quarto lugar em quatro GPs”, afirma Bruno, enquanto aguarda o sinal verde da categoria para abertura desta temporada, atrasada pelo momento de Coronavírus e estado de quarentena em partes distintas do país.

Disputando a sua terceira temporada na Stock, com apenas 23 anos, Bruno irá defender novamente a RCM Racing, equipe paranaense que vai contar pela primeira vez com a larga experiência de Zonta no automobilismo e na categoria, conforme explica Bruno.

Após longa espera, Guilherme Samaia faz sua estreia na Fórmula 2

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Guilherme Samaia é um dos três brasileiros que iniciam na Áustria, neste final de semana, o caminho rumo ao sonho da Fórmula 1. O paulistano de 23 anos fará sua estreia na Fórmula 2, categoria de acesso ao topo do automobilismo mundial. Competindo pela espanhola Campos Racing, o campeão de 2017 da Fórmula 3 Brasil – que também tem o título de 2015 da classe Light - terá o inglês Jack Aitken como companheiro de equipe e terá em Felipe Drugovich e Pedro Piquet os compatriotas representando as cores brasileiras em uma das categorias mais difíceis do mundo.

O momento da estreia chega após muita ansiedade. O último contato dos competidores da categoria se deu no dia 2 de março no Barein durante os treinos coletivos da F2. Logo depois, a pandemia mundial do coronavírus colocou os planos de todos os eventos em espera, e mesmo com as restrições sendo gradualmente relaxadas em algumas localidades da Europa, o evento no Red Bull Ring neste final de semana seguirá critérios rígidos de distanciamento social e higiene – o evento é suporte da Fórmula 1, que também abre a temporada na mesma pista, e sem público.

Para Samaia, a espera foi muito maior que o tempo imposto pela pandemia. “A Campos havia me oferecido uma vaga no ano passado, para estrear justamente na Áustria, mas preferimos esperar o momento certo. E finalmente, esse momento chegou. Não vejo a hora de acelerar”, disse o piloto de 23 anos.