Stock Car na Band aberta já conta com duas cotas de transmissão

 

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A Band segue com seu projeto Stock Car a toda velocidade. Nesta segunda-feira (11), a emissora anunciou que já vendeu duas cotas de patrocínio das exibições ao vivo que fará de todas as etapas da temporada 2021 da principal categoria da América do Sul. As marcas Claro e BR Distribuidora assinarão as transmissões, cujos direitos foram adquiridos em novembro pelo canal, além de outros conteúdos previstos no acordo. A expectativa é que toda a comercialização seja fechada bem antes do início do torneio, marcado para o dia 28 de março.

“Essa rápida negociação das cotas mostra que estávamos certos em apostar em uma longa parceria com a Stock Car e sinaliza que o mercado comprovou a importância e o tamanho do produto comercialmente”, destaca Denis Gavazzi, Diretor de Esportes do Grupo Bandeirantes, lembrando que o contrato é de cinco anos, com opção de renovação pelo mesmo período.

“Acredito que as marcas perceberam o potencial enorme de crescimento dessa parceria, que vai popularizar ainda mais o esporte e colocá-lo na casa de todos os brasileiros de forma democrática e constante. Dentro e fora da pista, a Stock Car vive um grande momento”, completa Fernando Julianelli, VP Comercial e de Marketing da Stock Car, referindo-se também à performance da Stock como evento esportivo. Em 2020, a categoria teve 13 vencedores em 18 largadas e decidiu o título somente na última etapa entre nada menos que onze pilotos.

SM Kart Competition: Campeão, Alberto Otazú começa temporada vencendo

 

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Não existe melhor maneira de começar uma temporada buscando o bicampeonato desde a primeira etapa. E foi o que fez Alberto Otazú (AVSP/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/TS Sports) no último fim de semana (09/01), quando repetiu a performance de 2020 no fechamento do SM Kart Competition, para se tornar o primeiro campeão da categoria Graduados. Ele novamente fez barba, cabelo e bigode, ao largar da pole position no Kartódromo Granja Viana (Cotia/SP), estabelecer a volta mais rápida do dia (58s993) e vencer com 7s004 de vantagem sobre Rogério Cebola. Os outros vencedores foram Marco Verga (Super Sênior), Laila Almeida (Graduadas Feminino), Gabriela Bugallo (Novatas Feminino), Marcela Gabriela (Estreantes Feminino), Matheus Firmino (Novatos Masculino), Marcelo Camacho (Estreantes Masculino).

“Foi gostoso começar o campeonato de 2021 desta maneira e ainda subindo no pódio com o ‘Cebola’, meu apoiador e amigo. Quero cumprimentar o Nenê (Valdo Gregório) pelo excelente grid em todas as cinco corridas e pelo sucesso na promoção do campeonato”, comentou Otazú, destacando que na corrida principal, que venceu, o grid foi de 33 kartistas. No total, 127 pilotos estiveram competindo em sete categorias do SM Kart Competition.

Os seis primeiros na Graduados foram: 1) Alberto Otazú, 17 voltas em 18min05s093; 2) Rogério Cebola, a 7s004; 3) Marcos Takuma, a 13s406; 4) Everton Carajeleascow, a 15s374; 5) Rodrigo Oliveira, a 15s574; 6) Marco Verga, a 19s831.

Dakar: Varela termina o dia "com dor no pé direito de tanto forçar o acelerador"

 

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Novamente a dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo conseguiu imprimir um forte ritmo na categoria UTV durante a 43ª edição do Rally Dakar, realizado na Arábia Saudita. Na etapa deste domingo (10), com total de 737km de Há’il a Sakaka, o duo novamente liderou grande parte da disputa, mas terminou em terceiro depois de ter um pneu furado a apenas 1km da chegada. 

“Ficamos muito felizes com o resultado de hoje”, disse o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. “A especial teve poucas dunas e retas intermináveis. Estou até com uma dor no pé direito de tanto forçar o acelerador o tempo todo. Só hoje ficamos mais de nove horas dentro do carro, nos trechos da prova. Depois de tantos dias, o corpo vai cansando. Mas faz parte, a gente se acostuma com isso”, detalha o piloto da Monster Energy Can-Am. Trecho cronometrado que vale para o resultado do dia, a especial desta segunda-feira contou com 453km.

Motivação – Com 709km, sendo 375km de especiais, o Dakar segue nesta segunda-feira de Sakaka a Neon, realizando seu oitavo dia de corrida. “Depois deste domingo, estamos bem motivados”, diz Maykel Justo. “Como navegador, estou especialmente feliz por que a navegação tem sido um ponto fundamental nesta edição do Dakar. E sabemos que será assim até o final. Ainda temos mais cinco dias de muito desafio pela frente. Vamos pra cima”, conclui o navegador da equipe Monster Energy Can-Am.

A história do mecânico brasileiro que é campeão do Dakar

 

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Ele certamente causa inveja ao profissionais da área, sempre disponíveis em endereço fixo na mecânica mais próxima. Ednei Galvão, 48 anos, já viajou o mundo reparando carros. E tem histórias incríveis para contar, como a da conquista do título do Rally Dakar de 2018, ao lado do piloto da equipe Monster Energy Can-Am, Reinaldo Varela. E não é só isso: “Acompanho e sou fã do Reinaldo desde os 12 anos. Mais tarde, mas ainda jovem, comecei a trabalhar com ele. Por isso já perdi as contas de quantas vitórias e títulos conquistamos juntos”, resume o técnico, lembrando que Varela acumula nada menos que 36 títulos nacionais e internacionais de grande relevância, incluindo aí um tricampeonato mundial.
Por essa longa trajetória, Ednei se tornou o homem de confiança de Varela e agora também do navegador Maykel Justo, que estreia em 2021 uma parceria com Reinaldo no Dakar. Ele está na Arábia Saudita como responsável pelo carro de Varela, função que ocupa no Dakar desde 2017. Outro destaque da carreira aconteceu no ano passado, quando Ednei acompanhou Varela e o navegador Gustavo Gugelmin na conquista do tricampeonato mundial de Rally-Cross Country, passando por países como Rússia, Marrocos, Qatar e Cazaquistão.

“Uma lição por dia” – Em 2021, ele é o responsável pela manutenção do carro da dupla Reinaldo/Maykel. Ednei também conta com a ajuda do mecânico assistente Daniel Duarte, um português de 28 anos que já está há três temporadas na South Racing, time alemão que fornece a estrutura técnica para a fábrica canadense dos UTVs Can-Am. “Ao longo do tempo, a gente vai aprendendo segredos da mecânica e da preparação para as corridas. Até hoje eu estou aprendendo. É uma lição por dia, o que é muito legal nessa profissão”, diz o mecânico da equipe Monster Energy Can-Am. 

Neste sábado (9), o Dakar programou um dia de descanso em Ha’il, onde a caravana estacionou depois de seis dias consecutivos de corrida. “Em época de corrida, a gente nunca para. Desde ontem de noite, sexta-feira, estamos fazendo uma manutenção geral. Desmontamos tudo, cada parafuso, e checamos cada detalhe, especialmente nas áreas onde o carro sofre mais esforço. Registramos ‘a vida’ de cada peça, e vamos fazendo a troca conforme a quilometragem, independentemente de estar quebrada ou não. Isso pode salvar a corrida”, ensina Ednei.

Brasileiros chegam em sexto em dia de vitória da realeza no Dakar

 

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 Os brasileiros Reinaldo Varela/Maykel Justo terminaram no sexto lugar a disputa de hoje (8) na categoria UTV durante a 43ª edição do Rally Dakar, na Arábia Saudita. Depois de ter liderado na quinta-feira e verem a vitória escapar devido a uma série de três pneus furados pelas rochas afiadas da região de Al Qaisumah, hoje a dupla da equipe Monster Energy Can-Am completou o percurso de 618km compreendido entre Al Qaisumah e Ha’il relativamente sem problemas. “Nos últimos 60km tivemos que reduzir o ritmo, mas o importante é que chegamos ao final”, disse Varela, que estava em terceiro até aquele ponto da prova. 

A vitória hoje ficou com o príncipe Khalifa Al Attiyah, do Qatar, que tem como navegador o italiano Paolo Ceci. O piloto é irmão mais novo do também príncipe Nasser Al Attiyah, que já venceu o Dakar três vezes na categoria Carros. Com o resultado desta sexta-feira, os poloneses Aron Domzala e Maciej Marton assumiram a ponta na classificação geral, superando os chilenos Francisco Lopez Contardo/Juan Pablo Vinagre, que até então ocupavam o primeiro lugar. Varela e Maykel também progrediram, subindo da oitava para a sexta colocação no acumulado da prova.

Dakar chega à metade – Neste sábado o Dakar faz sua única parada para descanso, em Ha’il, para depois enfrentar mais seis dias de prova – ou seja, a segunda metade do rally. No total, os competidores ainda têm pela frente 3.617km, sendo 2.389km de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade, onde ocorre a corrida propriamente dita. 

Gold Classic em Interlagos terá transmissão ao vivo do BandSports

 

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A Gold Classic prepara-se para o principal evento de seus pouco mais de três anos de história. As corridas de 23 de janeiro, que vão dar início à disputa pelo título de 2021 em todas as categorias, reunirão no autódromo de Interlagos um recorde de 64 carros - a etapa final de 2020, também no circuito paulista, teve na pista exatos 60 carros. Um dos pontos altos da primeira etapa do Campeonato Interestadual estará na transmissão ao vivo das duas provas.

Confirmada como atração preliminar das Mil Milhas do Brasil, a primeira etapa da Gold Classic 2021 terá suas corridas transmitidas ao vivo pelo “Acelerados”, um dos canais de YouTube mais abrangentes do Brasil para o público segmentado em contextos do mercado automotivo e também do mercado automobilístico. Além disso, o canal por assinatura BandSports, do Grupo Bandeirantes de Comunicação, mostrará as duas corridas de abertura do campeonato.

“É uma conquista e tanto para a Gold Classic chegar a esse patamar de exposição. A reação dos pilotos quando comunicados do acordo com o BandSports foi fantástica”, comenta o narrador Luc Monteiro, organizador da categoria. “O BandSports tem uma ligação forte com o automobilismo, é a casa de campeonatos como a Copa Shell HB20, a GT Sprint Race. Olha só o timaço de que a Gold Classic está fazendo parte! Aliás, as duas categorias também estão no Acelerados”, lembra.

Nova categoria do automobilismo TCR South America faz 1º teste oficial de pneus no Velopark

 

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Com a etapa inaugural confirmada entre os dias 7 e 9 de maio em nosso país, a nova categoria de turismo do automobilismo sul-americano dá o seu primeiro passo oficial nesta segunda-feira (11/01), na pista do Velopark (RS), onde será realizado pelo piloto Nonô Figueiredo os testes que definirão os pneus a serem utilizados no campeonato TCR South America 2021.

 

Com larga experiência em carros de turismo no automobilismo internacional, Nonô pilotará o Audi RS3 LMS TCR da equipe gaúcha MC Tubarão, com o qual pretende completar 155 voltas na pista de 2.278 metros do Velopark, utilizando 24 pneus especiais de competição de três marcas diferentes.

 

“Vamos andar bastante. É um programa muito extenso para um dia e estou contente em participar dessa atividade sob a supervisão do espanhol Samuel Canca, engenheiro que vem trabalhando no desenvolvimento de diversas competições de TCR no mundo. Desde 2015, a categoria vem tendo sucesso em aproximadamente 30 certames homologados pelos seus organizadores, além dos campeonatos europeu e mundial”, explica Nonô.

Rally Dakar: Liderança de brasileiros é derrubada por três pneus furados

 

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 Os brasileiros Reinaldo Varela/Maykel Justo lideraram boa parte dos 419km da especial desta quinta-feira da 43ª edição do Rally Dakar. Mas após a parada de reabastecimento, quando tinham bons quatro minutos de dianteira para a dupla segundo colocada na categoria UTV, eles foram vítimas do que vem sendo considerado uma verdadeira praga deste Dakar: tiveram não um, mas três pneus furados. Com isso, chegaram a ficar parados por 40 minutos no meio do deserto até serem socorridos pela dupla portuguesa Lourenço Rosa/Joaquim Dias, que emprestou um pneu para que chegassem até o final do percurso do dia, que somou 625km da capital Riad até Al Qaisumah. A vitória foi da dupla Francisco Lopes Contardo/Juan Pablo Lopez.

Na especial da quarta-feira, a dupla já havia tido dois pneus furados. “O problema é o piso rochoso, cheio de pedras e bordas afiadas. E aí é uma loteria: você tem ou não sorte de passar por lá incólume”, diz Reinaldo Varela. “Tivemos pneus rasgados na lateral, o que indica que foram provavelmente as bordas das rochas que os cortaram. Estávamos na liderança e não é 100% certo que iríamos vencer, mas certamente é uma pena sermos tirados da disputa por algo assim, totalmente fortuito”, define o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. Voltando a um bom ritmo a dupla ainda conseguiu recuperar algumas posições, mas só terminou na 12ª colocação do dia entre os 44 UTVs participantes.

Preocupação desde a estreia – A agressividade do piso na Arábia Saudita é uma preocupação dos competidores que surgiu já na estreia do Dakar naquele país, no ano passado. Na ocasião, após apenas quatro dos doze dias de corrida, calculava-se que os competidores já tinham feito um total aproximado de 600 trocas de pneu durante as especiais – considerando carros, motos, quadriciclos, caminhões e UTVs. 

Stock Car: Felipe Massa e Julio Campos como pilotos na temporada 2021

 

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Felipe Massa e Julio Campos vão formar a equipe Lubrax | Podium Stock Car Team, escuderia com sede em Petrópolis (RJ) e parceira da BR Distribuidora na Stock Car. Os pilotos serão chefiados por Rodolpho Mattheis e seu time, reconhecidos pela qualidade e expertise nas pistas. Todos contarão com patrocínio das marcas Lubrax, linha de lubrificantes líder de mercado e a marca mais lembrada pelos consumidores segundo o Top of Mind Brasil, e Petrobras Podium, gasolina de alta octanagem e performance exclusiva dos Postos Petrobras.“Estruturamos um projeto de peso para a nossa participação na Stock Car. Para formar a equipe buscamos um piloto como o Felipe Massa, que tem história no automobilismo e competência. 

Junto com ele estará o Julio Campos, um piloto com quem começamos uma parceria de sucesso em 2020. Dois profissionais de inegável talento, que além de tudo são amigos e irão protagonizar uma disputa sadia”, afirma Leonardo Burgos, diretor de Desenvolvimento de Negócios e Marketing da BR Distribuidora, ressaltando que o projeto terá, inicialmente, a duração de dois anos.O piloto paranaense JulioCampos segue a parceria com Lubrax e está de volta à equipe onde conquistou bons resultados em 2018 e 2019, quando brigou de perto pelo título. Em 2020, Julio completou dez anos de Stock Car. Sua primeira vitória na categoria foi em 2014, em Tarumã (RS). 

Brasileiros fazem conserto relâmpago no meio do Dakar

 

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Treinamento, preparo e equipamento fizeram a diferença nesta terça-feira (5) para a dupla brasileira Reinaldo Varela e Maykel Justo, que disputam na categoria UTV a vitória na 43ª edição do Rally Dakar, nas regiões desérticas da Arábia Saudita. No meio das dunas e após centenas de saltos, a quebra de uma junta homocinética forçou o duo da equipe Monster Energy Can-Am a realizar um conserto relâmpago para substituir o kit formado pela peça e o eixo traseiro direito. Com agilidade, Varela e Justo conseguiram trocar o conjunto em menos de 15 minutos, em uma operação que demoraria cerca de 1h30 se fosse realizada em um carro normal e em uma oficina comum.  

“A homocinética é onde vai conectado o eixo da roda que transfere a força do motor – ela toda a força do motor e também sofre com as batidas do carro contra o solo. Com a velocidade constante, subidas íngremes e os saltos intermináveis que fizemos hoje nas dunas durante mais de 400km da especial, ela acabou quebrando”, explica Reinaldo Varela. “Essa é a hora que o treinamento, a experiência e a qualidade do equipamento que usamos aparecem. No Dakar, nós carregamos um kit de reparos de emergência. Felizmente fizemos a lição de casa e isso nos permitiu continuar na corrida ainda sonhando em brigar pela ponta”, resume o piloto da equipe Monster Energy Can-Am. 

Campeão do Dakar em 2018, Varela e o navegador Maykel Justo ainda tiveram um pneu furado, que foi trocado em pleno deserto em cerca de seis minutos – o que rendeu à dupla um atraso de aproximadamente 22 minutos em seu tempo normal, terminando o dia no 16º lugar. No acumulado da prova, a dupla está na nona colocação.

Brasileiros voltam a andar forte e chegam a liderar no Dakar

 
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A dupla brasileira Reinaldo Varela/Maykel Justo voltou a andar forte na 43ª edição do Rally Dakar, que prossegue até o próximo dia 15 de janeiro totalmente em território da Arábia Saudita. Nesta segunda-feira (4), a dupla chegou a tomar a ponta. Mas 80km adiante o duo foi induzido ao erro por um grupo que ia à frente e tomou a direção errada. “Tínhamos um comboio de carros e acho que um caminhão também à nossa frente e levantava uma poeira danada”, lembra Varela, que tenta o bicampeonato no Dakar na categoria UTV. 

“Tínhamos também UTVs vindo na nossa cola, brigando com a gente pela liderança. Naquela confusão e caos, todos sem exceção tomaram o caminho errado. Com isso perdemos muito tempo e até encontrar a trilha novamente perdemos várias posições. Terminamos em sétimo hoje, mas o importante é que estamos em quarto na geral, a apenas 4min09s do atual líder do Rally, e o nosso UTV se mostrou novamente competitivo. Amanhã tem mais”, destaca o piloto da equipe Monster Energy Can-Am.
A vitória nesta segunda-feira, que correspondeu à segunda etapa do Dakar 2021, foi da dupla formada pelo saudita Saleh Alsaif e o espanhol Oriol Vidal Montijano (Espanha). Já a liderança, na soma dos dois dias de corrida realizados, está com a dupla chilena Francisco Lopez Contardo e Juan Pablo Latrach.

Mergulho no deserto – O terceiro dia do Dakar 2021 será o primeiro “laço” da prova, ou seja, trecho cujo ponto de partida e chegada são os mesmos, formando quase um círculo que começa e termina em Wadi Ad-Dawasir. Com um total de 630km de percurso, a etapa de terça-feira contará com 403km de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade. “Se hoje nós entramos no deserto, agora vamos mergulhar fundo nele, indo a locais realmente isolados. É uma região que os sauditas chamam de Empty Quarter, ou algo como ‘território abandonado’ em tradução livre. Dá para entender por quê”, detalha o navegador Maykel Justo. 

Por 4km/h, dupla brasileira perde vitória de hoje no Dakar

 

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 Depois de um dia de superação, no qual tiveram um pneu furado e perderam várias posições para depois recuperar e chegar em primeiro, a dupla Reinaldo Varela/Maykel Justo sofreu uma penalização de um minuto por entrar em uma zona de radar a 4km/h a mais do que o permitido. “O gráfico mostra que entramos a 54km/h e imediatamente reduzimos para os 50km/h permitidos. Mas está lá registrado que entramos um pouquinho acima nessa área de radar. Acho que isso foi resultado da ansiedade que estávamos passando depois de tanta pressão com as dificuldades do momento”, diz Reinaldo Varela, que compete na categoria UTV. 

“No fim das contas, diante da situação que vivemos hoje, terminar em terceiro foi lucro. Continuamos felizes com nossa performance”, completou o piloto, que foi campeão do Dakar em 2018. Com a punição, a vitória passou a ser do norte-americano Justin Jones, que conta com a navegação do brasileiro Gustavo Gugelmin – campeão com Varela em 2018.

Dakar segue deserto adentro – O trajeto total deste domingo, contando os deslocamentos, foi composto de 622km em estradas de terra e areia, rumo ao interior saudita. Largando dos arredores de Jedá, maior cidade portuária do país, a caravana do Dakar chegou a Bisha, na beira de uma região mais desértica. Amanhã, a partir dali, a corrida segue para Wadi Ad-Dawasir, no centro-sul da Arábia Saudita. 

Dakar: com recuperação incrível, brasileiros vencem primeira etapa na Arábia Saudita

 

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 Como previsto, será uma disputa muito apertada e difícil. A dupla Reinaldo Varela/Maykel Justo venceu neste domingo (3) na categoria UTV a primeira etapa do Rally Dakar, que percorrerá um total de 7.646km até o dia 15 de janeiro dentro do território da Arábia Saudita, privilegiando a presença em dunas do deserto, cordilheiras, cânions e trechos rochosos. Varela/Justo completaram os 277km de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade – com apenas 28 segundos de vantagem para a dupla segunda colocada, o norte-americano Austin Jones e o brasileiro Gustavo Gugelmin. Os vencedores, no entanto, tiveram sérias dificuldades para alcançar a vitória.

“Em um trecho rochoso pegamos uma pedra que rasgou o pneu traseiro direito e nos obrigou a parar com apenas 10km de corrida. Fizemos a troca bem rápido, mas enquanto isso vimos o pessoal nos ultrapassando. Foi um sufoco, não estávamos acreditando no que estava acontecendo”, conta Varela. “Depois, tivemos que manter a calma e ir passando o pessoal um a um, sempre com cuidado para não furar outro pneu. O Dakar, aqui na Arábia Saudita, tem essa característica, de destruir pneus nos trechos rochosos. Que bom que conseguimos superar isso”, completa o piloto, que compete pela equipe Monster Energy Can-Am. 

“Outro ponto importante: eu e o Maykel estamos estreando nossa parceria e acho que não poderíamos ter um teste e um resultado melhor do que os de hoje. Ele está de parabéns pelo trabalho que fez e a nossa equipe está orgulhosa do que alcançamos aqui”, concluiu o piloto, que corre pela primeira com navegação de Maykel Justo.

Brasileiros fazem o melhor tempo no prólogo do Dakar

 

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 O Brasil começou bem no Dakar 2021. No prólogo da prova, que define as posições da largada que está marcada para amanhã (03) na Arábia Saudita, a categoria UTV teve domínio de competidores do país – e com nomes que já conquistaram o título do Dakar. O primeiro lugar ficou com a dupla formada pelo piloto norte-americano Austin Jones e o navegador catarinense Gustavo Gugelmin, com uma tripulação 100% brasileira no segundo lugar: Reinaldo Varela e Mayquel Justo.

“A aventura só começou” – Gugelmin e Varela foram campeões do Dakar em 2018, quando formavam uma dupla. “Foi um resultado muito bom para começar este Dakar”, disse Varela. “É bom ver que você está competitivo desde o início, mas o que vale é o que vai acontecer nos próximos doze dias. Temos quase oito mil quilômetros de corrida pela frente. A aventura só começou”, resumiu o piloto da equipe Monster Energy Can Am.

O Brasil também conta com a participação na categoria Carros, que teve o melhor tempo registrado pelo piloto catarense Nasser Al-Attiyah, com navegação do francês Matthieu Baumel. A dupla Marcelo Gastaldi/Lourival Roldan sai do 21º lugar, enquanto Guilherme Spinelli/Youssef Haddad começarão da 24ª posição. 

Gold Classic abre temporada de 2021 como atração preliminar das Mil Milhas do Brasil

 

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A temporada de 2021 da Gold Classic já tem data para começar. As corridas da primeira etapa estão confirmadas para dia 23 de janeiro em Interlagos, como atração preliminar das Mil Milhas do Brasil e com transmissão ao vivo na internet. O evento marcará o início de um novo formato técnico configurado pela organização em conjunto com os pilotos participantes: a partir de 2021 os carros do maior campeonato de modelos clássicos e antigos do país estarão distribuídos entre Divisão 1, Divisão 2, Divisão 3 e Divisão 4.

O encerramento da temporada passada, que definiu os campeões no dia 29 de novembro, levou exatos 60 carros à pista em Interlagos. Para a preliminar das Mil Milhas a estimativa é de que o limite de 64 vagas seja atingido. “Pela lista de intenções já passamos dessa marca, mas sempre acaba havendo uma ou outra desistência. Da mesma forma, há vários participantes que ainda não se manifestaram sobre a prova e que poderão tomar parte”, antevê o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da Gold Classic.

A etapa de abertura da Gold Classic em 2021 tem confirmada a participação de pilotos representantes de oito estados – Ceará, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Roraima, Santa Catarina, São Paulo. Apenas dois títulos foram conquistados por pilotos de fora de São Paulo na temporada de 2020. O mineiro Guilherme Melo, titular do VW Puma da Nano-Go Racing, conquistou a taça na categoria GT, enquanto os gaúchos Moacir e Daniel Fighera, pai e filho, foram os campeões da Gold Speed.