Motovelocidade: acerto não é o ideal e Granado sai em quarto

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Líder da classificação, o brasileiro Eric Granado largará da quarta posição na segunda etapa do Mundial de Moto-E, corrida que será realizada neste domingo (26) no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, com transmissão ao vivo pelo canal Fox Sports a partir das 5h00 (de Brasília). Como o próprio piloto da equipe Avintia Esponsorama Racing havia previsto, o forte calor do verão espanhol foi um fator decisivo na definição dos primeiros lugares no grid durante a sessão classificatória realizada neste sábado.

“Durante a minha volta rápida eu a moto deu algumas escorregadas”, conta ele. “Eu perdi muito tempo e, infelizmente, não consegui fazer uma volta boa. Por sorte eu não caí, nem excedi os limites da pista. Então, consegui me classificar em quarto, mas longe do que a gente poderia fazer se não fossem esses erros”, comentou Granado. A temperatura ambiente chegou aos 38oC na parte da tarde, quando foi realizado o classificatório.

O piloto explica que sua equipe trabalhou em alternativas de acerto durante o dia. “A temperatura alta fez com que eu tivesse um pouco de dificuldade nos treinos. Hoje de manhã a gente tentou um acerto diferente, e não fomos tão bem”, relata o jovem brasileiro de 24 anos. “À tarde nós voltamos no acerto que a gente está acostumado. Mas a moto não respondeu como a gente não gostaria. Então o quarto lugar foi um excelente resultado”, detalha Granado.

Novo regulamento da Stock Car promove continuidade de equilíbrio histórico

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Além de colocar na pista dois novos carros, o Campeonato Brasileiro de Stock Car também estreará neste domingo (26) dois sistemas que visam a manutenção do seu elogiado nível de equilíbrio competitivo. As novidades constam dos regulamentos técnico e desportivo, os dois documentos que, juntos, têm sido responsáveis pela imagem da categoria como uma das mais competitivas do esporte a motor internacional.

A partir de 2020 o regulamento técnico da Stock Car incorpora um sistema de equiparação baseado na pontuação dos dois melhores pilotos de cada modelo, que atualmente são o Chevrolet Cruze e o Toyota Corolla. “Teremos um ranking de marcas no qual somarão pontos somente os dois melhores carros de cada modelo por etapa. Toda vez que uma marca ficar 30 pontos ou mais em desvantagem em relação à outra, ela poderá lançar mão de um pacote de ajuste técnico pré estabelecido em regulamento que irá melhorar sua performance”, explica Carlos Col, CEO da Stock Car.

“São dois pacotes. Caso uma marca acione o primeiro e ainda permaneça 30 pontos atrás, poderá acionar o segundo. A equalização de performance será automática e igual para todos os carros daquela determinada montadora”, resumiu o dirigente.

Copa Shell HB20: Estreante Diego Ramos dita as regras no primeiro dia em Goiânia

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A nova geração de pilotos da Copa Shell HB20 começou com acorda toda as atividades para a etapa que abre a temporada 2020 nesta sexta-feira em Goiânia, com o jovem Diego Ramos, de 19 anos, liderando em seu primeiro dia na categoria entre os 30 carros e 38 pilotos inscritos.

Com o tempo de 1min51s361, Ramos superou em 0s249 o também jovem Bruno Testa, com Kleber Eletric, promovido da Super após terminar entre os três melhores no ano passado, na terceira colocação, logo à frente do veterano Beto Cavaleiro.

"Venho aprendendo cada vez mais. Esse é um carro muito diferente de todos que já guiei. Nunca tinha andado de pneu radial nem tração dianteira, mas é um carro muito prazeroso de andar. O objetivo é evoluir para o próximo treino e também para a classificação", destaca o piloto da Academia Shell, que prefere manter os pés no chão apesar do bom resultado.

Stock: o experiente piloto de F-1 Zonta faz a pole e seu jovem parceiro Bruno Baptista tem problema no câmbio

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Apesar de muito mais equilibrada do que a Fórmula 1 nos tempos de voltas dos 25 pilotos que participarão da prova de abertura, amanhã (domingo), às 11h30, no Autódromo de Goiânia, o Campeonato Brasileiro de Stock Car já mostrou também no primeiro treino oficial de hoje que os pilotos mais experientes terão maior chance de sair com vitórias nas duas provas desta primeira etapa.

Em relação à idade de pilotos, o repeteco da F-1, onde Lewis Hamilton, de 35 anos, ganhou os dois últimos GPs e o seu companheiro Valtteri Bottas (31) venceu o primeiro, deve ocorrer hoje também na principal categoria do automobilismo brasileiro.

Isso porque os concorrentes que competem há mais tempo dominaram os treinos classificatórios de Stock, com a pole-position conquistada pelo ex-piloto de Fórmula 1, Ricardo Zonta (44 anos), com o novo Toyota Corolla da equipe RCM. Na primeira e segunda fila do grid ficaram mais dois pilotos da RCM, porém, que competem com Chevrolet Cruze: Ricardo Maurício, o segundo mais rápido, com 137 milésimos de segundo atrás e o tricampeão Daniel Serra, em terceiro, com 227 milésimos de segundo mais lento que o pole.

O quarto lugar ficou para o Corolla de Rafael Suzuki (418 milésimos atrás). O companheiro de equipe de Zonta, o jovem Bruno Baptista, de 23 anos, teve problemas de não entrar a segunda marcha do câmbio de seu carro, utilizada em quatro curvas do circuito, e vai largar no 23º lugar para fazer corrida de recuperação.

Motovelocidade: Granado domina segundo treino e volta a mostrar força na Espanha

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Eric Granado foi o mais veloz no segundo e último treino desta sexta-feira (24) válido como preparativo para a segunda etapa do Mundial de Moto-E, na Espanha. O jovem brasileiro cravou a melhor volta justamente no momento mais quente do dia, com temperatura próxima dos 36oC, e com isso voltou a mostrar que é uma das grandes forças da temporada 2020. Na semana passada, o piloto da equipe Avintia Esponsorama Racing dominou os treinos livres, cravou a pole position e a volta mais rápida, além de vencer impondo uma vantagem notável para o grupo que brigava pelo segundo lugar. A exemplo do próximo domingo, a primeira etapa também aconteceu em Jerez de la Frontera.

“Foi um dia positivo. 

A gente começou com calma no primeiro treino para testar um acerto novo que pensamos para a moto. Mexemos na geometria, mas não funcionou muito bem, não me senti à vontade, nem consegui ser rápido”, disse Granado, que acabou o primeiro treino com o sexto melhor tempo. O piloto da Avintia voltou a moto ao acerto usado na última semana e teve um desempenho melhor.

“À tarde, colocamos um setup com que eu me senti à vontade, e consegui ser rápido. Estou feliz, pois consegui virar mais rápido em relação à semana passada no segundo treino. Hoje tivemos condições de pista mais quentes, o que dificulta bastante a performance dos pneus e da moto. Foi um ótimo trabalho e estou muito feliz”, seguiu o único brasileiro no Mundial de Motovelocidade.

STOCK 2020: QUANDO O SEU COMPANHEIRO DE EQUIPE ZONTA ESTREOU NA F1, BRUNO BAPTISTA TINHA SÓ 2 ANOS DE IDADE

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 Com pilotos de 23 a 48 anos entre o mais novo e o mais idoso, o Campeonato Brasileiro de Stock Car de 2020, que começa neste domingo (26/07), às 11h30, no Autódromo de Goiânia, vai ter dois concorrentes, na mesma equipe, com uma diferença de 21 anos entre eles. Ou seja, diferença maior do que a própria idade do mais jovem participante da atual temporada de Fórmula 1, o inglês Lando Norris, que está com 20 anos.

O paulista Bruno Baptista, de 23 anos feito no último dia 24 de março, irá fazer a sua terceira temporada consecutiva na principal categoria do automobilismo brasileiro na equipe RCM, ao lado do ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta, que já acumula 44 anos  de idade.

Com esta diferença, quando Zonta começou a correr de carros, na Fórmula Chevrolet, em 1993, o seu atual companheiro de equipe ainda nem frequentava o planeta. Quatro anos depois, quando o Bruno nasceu, em 97, o seu atual parceiro da Stock já começava a correr na Fórmula 3000, onde conquistou o título que abriu o caminho para o primeiro teste de Fórmula 1, na Jordan, ainda naquela temporada.

Hot Car destaca "recomeço" da Stock Car em Goiânia

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Depois de mais de sete meses após a bandeira quadriculada ser baixada em Interlagos, em dezembro de 2019, o ronco dos motores da Stock Car finalmente voltará a ser ouvido em um final de semana de corrida. A principal categoria do automobilismo brasileiro faz, neste sábado e domingo (25 e 26) a primeira etapa da temporada – após uma redefinição do calendário, forçada pela pandemia do coronavírus.

São várias novidades, e a principal delas é chegada dos novos carros e retornando ao conceito multimarcas: Chevrolet Cruze e Toyota Corolla lutarão nas pistas do país pelas vitórias, pódios e pontos. E, após vários testes em diversas pistas brasileiras, chegou a hora da estreia.

Na equipe Hot Car Competições, que inicia sua 20ª temporada na Stock Car, o clima é de cuidado, mas também de otimismo. O time alinha com o piloto gaúcho Tuca Antoniazi, que disputou as duas etapas finais de 2019 pela equipe de Amadeu Rodrigues.

Toyota GAZOO Racing estreia neste final de semana na Stock Car

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Com a flexibilização de algumas cidades e a retomada parcial das atividades, a cidade de Goiânia, em Goiás, vai receber a primeira etapa da Stock Car neste domingo, dia 26 de julho, com os portões fechados ao público. A medida, que visa a segurança dos participantes, vai contar com o debute da Toyota GAZOO Racing com oito Corollas no grid da competição.

Com base na filosofia GAZOO Racing, que tem como lema "pushing the limits for better" - ou em tradução livre "indo ao limite em busca do melhor" -, a participação na Stock Car faz parte da estratégia da marca e tem como intuito aprender com as competições e desenvolver carros cada vez melhores e de alta performance.

A escolha pelo Corolla faz parte da estratégia da marca e da divisão esportiva para reforçar os atributos do novo veículo, tais como design, inovação e tecnologia, e trazer insights. "Optamos por participar da Stock Car com o modelo para, além de aprendermos com as competições, desenvolvermos novas soluções que só uma competição de alto rendimento traz para a marca e equipe", afirma Vladimir Centurião, diretor de Operação de Vendas, Pós-Vendas e Marketing da Toyota e representante da divisão esportiva Gazoo Racing no Brasil.

Guki Toniolo de volta às pistas

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Com o objetivo de ser um futuro piloto da Nascar, o gaúcho Guki Toniolo (DVA), de 11 anos de idade, retoma as atividades de kart na categoria Cadete. Depois de um longo período de isolamento social em Bento Gonçalves, cidade natal, Augusto Toniolo, o Guki, reencontra a equipe Speed Kart no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, para a 3ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart.

“A organização do kartódromo deixou bem claro os protocolos de segurança que precisamos cumprir. É permitido um número limitado de pessoas no box: um responsável pelo piloto menor de idade, o preparador e o piloto. Todos nós tivemos que apresentar teste negativo ao Covid 19 e devemos usar máscaras de proteção o tempo todo. Desta maneira todos poderemos trabalhar com a tranquilidade, cada um está fazendo a sua parte neste período de pandemia”, comentou Paulo Sodré, preparador de Guki.

“Eu sei que não vai ser fácil alcançar o meu objetivo de chegar na Nascar, mas estou me preparando. Com o apoio dos meus pais e do meu patrocinador (Grupo DVA) eu vou aprender tudo o que preciso para chegar nas categorias de base e depois, quem sabe, representar o Brasil na mesma categoria em que está o meu ídolo no automobilismo, Joey Logano. Inclusive o meu kart tem o número 22, o mesmo do carro dele pra me dar sorte,” declarou Guki Toniolo.

Copa Shell HB20 abre temporada 2020 mais forte

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Depois de um longo tempo de espera provocado pela chegada do Coronavírus no mundo, que atrasou o início de todos os campeonatos esportivos mundiais, a Copa HB20 ganhou o sinal verde para a realização de sua primeira etapa de 2020 neste fim de semana em Goiânia (GO), correndo ao lado da Stock Car e Stock Light e seguindo rígidos protocolos de conduta por conta da pandemia. 

Para este ano, o campeonato apoiado pela Hyundai traz como principal novidade a entrada da Shell nos naming rights, passando a se chamar Copa Shell HB20 e abastecendo o grid com o Etanol V-Power. Dentro da pista, o sucesso continua com 30 carros confirmados para toda a temporada, a evolução de pilotos da divisão Super para a Pro e a chegada de novos nomes. 

Na divisão Pro, a promessa é de briga ferrenha pela vitória entre os principais nomes do ano passado, como Raphael Abbate, Diego Augusto, (que corre em dupla com Wagner Cardoso neste ano), Edgar Favarin, Odair dos Santos, Beto Cavaleiro, Bruno Testa e os irmãos Bornemann, para citar alguns, com os recém-chegados Luciano Viscardi (em parceria com Thiago Riberi), Daniel Nino, Kleber Eletric, Cassio Cortes - estes oriundos da Super -, Keka Teixeira e André Bragantini Jr. e Diego Ramos, da Academia Shell, entre outros. 

Stock Car faz 1ª etapa com embalada por muitas novidades para 2020

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O adiamento das provas do primeiro semestre não arrefeceu o ânimo dos pilotos e equipes da Stock Car. A principal categoria do Brasil abrirá a temporada no próximo domingo (26) no 

Autódromo Internacional de Goiânia apresentando uma série de importantes novidades técnicas e desportivas que prometem mexer com a relação de forças de um dos mais competitivos campeonatos do mundo. Devido aos efeitos da pandemia, a categoria também fará pela primeira vez uma corrida sem a presença do público e respeitando um rígido protocolo de segurança aprovado com as autoridades sanitárias locais, com o objetivo de preservar a saúde de todos os envolvidos.

Para o público, no entanto, há uma novidade importante: as tomadas de tempo para definição do grid, serão transmitidas ao vivo no sábado a partir das 16h20 pelo canal Sportv. As duas corridas de domingo terão início às 11h30 e 12h20, e também serão mostradas ao vivo. A transmissão acontecerá a partir das 11h15, desta vez pelo Sportv2.

No campo técnico a novidade mais aguardada é a estreia dos dois novos carros: o Chevrolet Cruze Stock Car e o Toyota Corolla Stock Car se enfrentarão na pista pela primeira vez de forma oficial. O projeto dos dois modelos começou a ser testado no final de 2019, incorporando os monoblocos originais, apêndices aerodinâmicos e material compósito. Somando a nova estética bastante agressiva ao ronco mais agudo típico de carros de categorias de ponta e ao efeito visual de labaredas emitidas pelo escapamento nas trocas de marcha, o carro tem tudo para agradar aos fãs.

Motovelocidade: Granado volta a Jerez em busca de novo pódio

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O jovem brasileiro Eric Granado continua no próximo domingo (26) sua campanha pelo título do Mundial de Moto-E, categoria de motos elétricas que realiza sua segunda etapa no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. No domingo passado o piloto da equipe Avintia Esponsorama Racing dominou amplamente a prova de abertura da temporada, também no traçado da Andaluzia: foi o mais rápido nos treinos livres, cravou a pole e a melhor volta, e venceu a etapa depois de construir uma boa vantagem sobre o pelotão que vinha atrás.

Apesar da perspectiva de uma segunda vitória em Jerez ser bastante plausível, Granado mantém foco na disputa pelo título e por isso prefere a cautela. “Este é um campeonato curto, com apenas sete etapas, então é importante pontuar bem em todas as corridas. Vou entrar na pista tentando ser o mais rápido, lógico. Mas a meta é sair de Jerez ainda na liderança do campeonato. A briga mais importante é pelo título”, define o piloto da Avintia. Eric Granado soma 25 pontos na liderança da competição. O segundo lugar tem o italiano Matteo Ferrari, da equipe Trentino Gressini, que totaliza 20 pontos. A Fox Sports transmite ao vivo o classificatório no sábado, a partir das 11h00, e exibe também a corrida de domingo, às 5h.

O brasileiro de 24 anos acredita que a etapa do próximo domingo será novamente exigente para os pilotos e motos – em especial para os pneus. “Temos duas situações que se repetirão: os treinos acontecem no horário mais quente do dia, e a corrida será na manhã do domingo, então o clima será mais ameno na largada. Isso significa que o acerto da tarde, no calor, talvez não seja bom para a manhã. É um jogo de xadrez para as equipes desvendarem: como ter um bom acerto para o classificatório e outro para a corrida”, diz ele. “Na semana passada a temperatura ambiente chegou aos 36oC e a do asfalto aos 60oC. Domingo que vem será ainda mais quente. O calor tende a derreter os pneus durante a corrida, também por que na Moto-E nós andamos o tempo todo no limite máximo da moto”, explicou.

Alfredinho Ibiapina confirma participação na 3ª etapa da Copa São Paulo Light de Kart

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Com mais de quatro meses sem competições de kart devido a pandemia do Covid-19, o piloto da Orcali, Alfredinho Ibiapina, retoma as atividades da Copa São Paulo Light nesta quinta-feira, no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri. A Interlagos Motor Clube, entidade responsável pela competição, estabeleceu protocolos rígidos de segurança para que a rodada pudesse acontecer neste momento. Mesmo com limitação de pessoas nas dependências do kartódromo, todos terão que apresentar teste negativo do vírus, usar máscara de proteção, higienizar equipamentos e as mãos com álcool em gel, que estarão disponíveis em diversos pontos do local.

A equipe A8 Racing já cumpre os procedimentos de prevenção. “Nos treinos que realizamos durante este período todos mantemos o distanciamento social, o uso de máscaras e a higiene não só das mãos, mas de tudo dentro do box. A conservação da limpeza do nosso ambiente de trabalho sempre foi uma questão de extrema importância”, comentou Jefferson Neves, preparador do time.

“Acho que como eu, todo mundo está ansioso para voltar ao trabalho. Retomar as competições, o estudo do equipamento, de regras e regulamentos, tudo isso exige trabalho e muita disciplina. O treinamento de kart é uma preparação para a carreira de piloto, é como quem vai para a faculdade estudar para ser médico, por exemplo, só que o automobilismo é muito mais concorrido. Espero chegar onde eu quero que é ser piloto profissional, mas pra isso, preciso de muita prática e técnica”, informou Alfredinho Ibiapina, que neste ano está na categoria Júnior Menor.

Kartismo: Hélio Bianchi é o quinto vencedor na F-4 Akasp 2020

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Em um traçado de alta velocidade, o piloto Hélio Bianchi (Bianchi Automóveis) se tornou o quinto piloto diferente em nove provas disputadas em 2020 a vencer na temporada de F-4 da Associação de Kart Amador de São Paulo (Akasp). Na última quarta-feira (22/7) ele largou em quinto no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), para assumir a liderança pouco depois da metade da etapa quinta do terceiro turno, estabelecer a volta mais rápida e vencer com 6s581 de vantagem sobre Carlos Santana (AFS) e 6s698 à frente de Alberto Otazú (Cardoso Funilaria e Pintura/Bianchi Automóveis/AVSP/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/Pailler Racing).

“Estou muito feliz por ter vencido esta corrida, eu estava mesmo precisando voltar a vencer. A partir desta prova houve novo sorteio de motores, o que mudou um pouco a correlação de forças” comentou Hélio Bianchi. “Outro ponto importante foi que andamos em um traçado pouco utilizado, e pode ser que eu tenha me adaptado mais rapidamente e permitiu me distanciar do grupo e garantir a vitória”, destacou o campeão do primeiro turno ao lado de seu parceiro Alberto Otazú. “O legal é que somos a única dupla que venceu com os dois pilotos este ano. Vamos nos recuperar e brigar pelo título como no ano passado”, recordou o mais jovem piloto do grid, que ao lado de Bianchi foram vice-campeões da temporada 2019.

Campeão do segundo turno e sustentando a liderança do terceiro, Bruno Biondo (Arbi) largou da pole position e ficou na ponta até a 10ª volta, quando foi ultrapassado por Alberto Otazú, que largou do oitavo posto e vinha num início decorrida muito rápido, trazendo Hélio Bianchi em seu vácuo, e que marcou a passagem mais rápida (46s349) no 13º giro. Na 19ª volta Bianchi passou a ser o terceiro líder e se sustentou na frente até a bandeirada final com uma pilotagem muito consistente. Na última volta, Carlos Santana se aproveitou da disputa entre Otazú e Emerson Rildo para assumir a vice-liderança, com Biondo subindo para quarto, logo atrás de Alberto Otazú. Rildo ficou em quinto.

Loctite vai às pistas da Stock Car

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A Loctite, líder mundial em adesivos de alta performance, patrocina o piloto Bruno Baptista, durante a temporada de 2020 da Stock Car. Com duas provas e transmissão ao vivo pela SporTV2, a partir das 11h15, a primeira etapa do campeonato está programada para o dia 26 de julho, no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, em Goiânia/GO. As marcas Henkel e Loctite estão estampadas no carro e no macacão do Bruno, no box e no uniforme, na carreta e na van da equipe do piloto.  

"Com o patrocínio da marca Loctite ao Bruno Baptista, temos a oportunidade de viver uma experiência única nas diferentes etapas da Stock Car e também nas clássicas competições da rodada de 2020, como a Corrida do Milhão. A aplicação de nossos produtos em seu carro, que oferecem diferentes benefícios para o veículo e o piloto, e os testes que foram realizados tiveram resultados incríveis", explica Victoria Bastian, Head de Market & Customer Activation da Henkel para América Latina.

O carro de Bruno Baptista chega às pistas com diferentes produtos das marcas Loctite e Teroson aplicados, entre eles adesivos para travamento e fixação, que garantem maior segurança e estabilidade ao veículo; soluções de limpeza e lubrificação para a parte elétrica e mecânica, a fim de evitar panes no carro; silicones para vedação de juntas e flanges, garantindo a durabilidade e resistência dos conjuntos mecânicos; polimento para finalização exterior com linha de produtos de alta tecnologia, que garantem qualidade e agilidade na aplicação; uma linha completa de produtos para reparos de carroceria, com a qualidade e garantia de desempenho aprovadas por diferentes montadoras; além de diversos produtos para reparos rápidos.