Fórmula E: Autódromo Internacional de Miami estreia no Campeonato Mundial 100% elétrico; veja o Guia do E-Prix de Miami de 2026

 

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  A Temporada 12 (2025/26) do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E continua com a 3ª etapa, que acontecerá no Autódromo Internacional de Miami, localizado no Hard Rock Stadium, em 31 de janeiro de 2026. 

Nick Cassidy é o atual líder da classificação do Campeonato Mundial de Pilotos, após uma vitória incrível para a Citroën Racing, logo na segunda corrida da equipe. O piloto neozelandês teve um início fulminante com a fabricante francesa, conquistando dois pódios nas duas primeiras etapas, após excelentes recuperações no grid. 

Após duas rodadas, com uma estreia de temporada impressionante em São Paulo e uma atuação magistral na Cidade do México, os olhares de Miami estarão voltados para a Citroën. 

Nick Cassidy, piloto do carro nº 37 da Citroën Racing, afirmou: 
"Estou muito animado para correr no Autódromo Internacional de Miami. É sempre especial correr em um novo circuito pela primeira vez. Tivemos um ótimo início de temporada, principalmente com a vitória na Cidade do México, e o momento dentro da equipe Citroën Racing é muito animador. Todos estão se esforçando ao máximo, a energia está alta e nosso foco é continuar a construir sobre esse início e conquistar outro bom resultado em Miami". 

Taylor Barnard, piloto do carro nº 77 da DS PENSKE, afirmou: 
"Estou muito animado para correr em Miami, especialmente em um local tão lendário como o Autódromo Internacional de Miami. Trabalhamos muito duro, nos preparamos para esta corrida, e terminar em 4º lugar na Cidade do México mostrou que temos um ritmo forte e estamos no caminho certo. Esse resultado só nos deixou mais motivados, o objetivo no próximo fim de semana é lutar pelo pódio". 

Lucas Monteiro fecha 1ª Etapa da Fórmula 1600 na liderança da Divisão Super após vitória e pódio em Interlagos

 

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 A estreia de Lucas Monteiro na Divisão Super da Fórmula 1600 não poderia ter sido mais consistente. Na manhã deste sábado (24), o piloto do carro nº 22 voltou ao pódio no Autódromo de Interlagos ao concluir a Corrida 2 da 1ª Etapa na segunda posição, resultado que, somado à vitória conquistada na sexta-feira, colocou Lucas como líder do campeonato após a abertura da temporada 2026.

Diferentemente do cenário enfrentado ao longo dos treinos, da classificação e da Corrida 1, a segunda prova do fim de semana foi disputada com pista seca. A largada aconteceu às 8h45, conforme o programado, e Lucas partiu da pole position, acelerando forte na liberação do grid em busca de mais um resultado expressivo para a Max Torque Racing, equipe que faz sua estreia na categoria nesta temporada.

Antes da primeira curva, Lucas acabou superado por Marcel Fachini, que largou ao seu lado na segunda colocação. Mantendo uma postura consistente, o piloto sustentou a vice-liderança no início da prova, mas acabou sendo ultrapassado por Oscar Moraes, passando a ocupar a terceira posição. A dinâmica da corrida foi alterada na quinta volta, quando Fachini, então líder, enfrentou uma quebra e abandonou a prova, promovendo Lucas novamente à segunda colocação.

A partir daquele momento, Lucas passou a administrar o ritmo de prova com precisão, sustentando a vice-liderança até a bandeirada final. O segundo lugar confirmou mais um pódio no fim de semana e fechou uma etapa marcada por regularidade, competitividade e leitura estratégica de corrida, características que já vinham sendo demonstradas desde os primeiros treinos em Interlagos.

Porsche Cup mantém C6 Bank como patrocinador master até 2028 e anuncia temporada 2026 com etapa em Le Mans

 

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 A Porsche Cup confirmou a continuidade de seu principal acordo comercial ao garantir a permanência do C6 Bank como patrocinador máster da categoria até o final da temporada 2028. A extensão do contrato de naming rights cobre mais três anos e marca o primeiro anúncio oficial relacionado ao campeonato de 2026.

A parceria entre a categoria e o banco teve início em 2022 e, desde então, passou a integrar de forma ampla o evento, com a marca presente nos carros, na identidade visual das etapas e nas áreas destinadas ao público. O acordo também prevê ações voltadas aos clientes da instituição financeira, como acesso antecipado à compra de ingressos, condições especiais e experiências ligadas às atividades em pista, incluindo voltas em carros da marca Porsche e cursos de pilotagem.

O próximo campeonato será o 22º da história da Porsche Cup C6 Bank e terá como principal atração uma etapa da Carrera Cup disputada em junho, no circuito de Le Mans, como parte da programação das tradicionais 24 Horas. Além do evento na França, o calendário de 2026 contempla provas em Mogi Guaçu, Portugal, Goiânia e São Paulo. No Autódromo de Interlagos, a categoria volta a integrar oficialmente a programação do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, em novembro.

A abertura da temporada está programada para os dias 28 de fevereiro e 1º de março, na capital paulista.

Para o promotor da Porsche Cup C6 Bank, Dener Pires, a renovação reforça a credibilidade do evento junto aos patrocinadores. “Temos muito orgulho do nosso evento e da relação de confiança com os patrocinadores. Ficamos particularmente contentes com a renovação para o período de três temporadas. É uma conquista que chancela nossa entrega para o C6 Bank desde 2022 e também nos motiva a ir além neste e nos próximos anos”, afirmou.

Adaptação relâmpago: Vicente Capela faz pole position em sua 1ª corrida na categoria Junior

 

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 O ano de 2026 começou de forma promissora para o piloto português Vicente Capela (Interkrarn / DPK / Equipa: Axion Racing / Motorista: Alexis Araújo / Mecânico: Adrian Vaz). Mesmo com o desfecho alheio à sua pilotagem na Final, o desempenho demonstrado ao longo do fim de semana na 12.ª edição da Hivern Karting Comunitat Valenciana (Ckcv) deixou claro que a transição para a categoria X30 Júnior está no caminho certo. A competição realizada no Kartódromo de Chiva, em Valência, em Espanha, serviu como palco para a estreia de Capela na nova classe, onde competiu com chassis diferente e maior potência de motor em relação à época anterior.

Logo nos treinos classificatórios, Vicente demonstrou perfeita sintonia com o novo equipamento. O piloto português registou o melhor tempo do seu grupo, a garantir a pole position para o 1.ª Manga Classificatória da competição. O resultado mostrou que o trabalho de preparação realizado durante a pré-temporada surtiu efeito, a colocar Capela entre os protagonistas da prova valenciana desde o início.

"Não estava à espera disto! Consegui fazer pole logo na minha estreia na Júnior, contra vários pilotos internacionais com muito mais experiência do que eu", declarou Vicente.

A arrancar da pole position no primeiro Heat, Capela administrou bem a corrida e cruzou a linha de chegada na terceira colocação. O resultado consolidou a boa impressão deixada nos treinos e confirmou que o piloto português tinha ritmo para brigar na parte de cima da grelha.

GP Cidade de SP 1000 Milhas: Itapira Racing é campeã em Interlagos

 

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A edição 2026 do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas que aconteceu no último final de semana em comemoração ao aniversário da capital paulista foi marcado por muitas emoções para a equipe Itapira Racing que fez sua estreia com o novo protótipo Sigma G5.

Largando na 8ª colocação no grid, o time enfrentou a pista molhada nas primeiras horas e sofreu um acidente, precisando retornar para os boxes para ser reparado. A equipe Motorcar Racing trabalhou para colocar o protótipo de volta à pista, mas vou necessário uma revisão no carro obrigando o time a perder algumas voltas.

De volta à pista, o time focou em uma tocada constante para permanecer o máximo possível na pista e recuperar as voltas perdidas. E o resultado veio já com a luz do dia clareando o Autódromo de Interlagos e o carro #77 assumindo a liderança na sua categoria P2.

O novo carro do quarteto comandado por Edras Soares e seus filhos Esdras e Juarez, contou ainda com Rafael Cardoso e recebeu a bandeira quadriculada 77 voltas á frente do protótipo ABS01, dando a equipe Itapira Racing o bicampeonato: depois da vitória em 2023, o time conquistou agora a vitória na categoria P2.

GP Cidade de SP 1000 Milhas: Lucas Freitas é bicampeão na 1000 Milhas

 

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 Um dia após completar 23 anos de idade, o piloto Lucas Freitas (Action) conquistou o bicampeonato consecutivo ao vencer a edição 2026 do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas na categoria GT4 Light.

Correndo esse ano pela equipe MC Tubarão a bordo do Audi RS3 TCR junto com Cícero Nasser e Enzo Sala, Lucas ajudou o time que cruzou a linha de chegada 17 voltas à frente do segundo colocado, além de um excelente 6º lugar na geral.

Em 2025, Lucas venceu na categoria T2 a bordo de uma Mercedes-Benz AMG C200.

O carro 50 da equipe gaúcha MC Tubarão ainda contou com um importante membro: Maurizio Sala, com sete participações nas 24h de Le Mans e vencedor da edição de 1984 das 1000 Milhas, como estrategista do trio.

Enzo Sala é campeão no GP Cidade de SP 1000 Milhas

 

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 Escrevendo seu nome na história de uma das mais tradicionais provas do automobilismo brasileiro, o piloto Enzo Sala (Atena Açucar e Etanol) venceu o GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas prova que acontece no Autódromo de Interlagos em comemoração ao aniversário da capital paulista.

Ao lado de Cícero Nasser e Lucas Freitas, Enzo foi responsável por largar com o Audi RS3 TCR da equipe gaúcha MC Tubarão. O time ainda contou com ninguém menos do que Maurizio Sala, piloto com sete participações nas 24h de Le Mans, responsável pela estratégia do carro #50 do trio.

Após 12 horas de corrida, o time cruzou a linha de chegada na liderança da categoria GT4 Light com 17 voltas de vantagem em relação aos adversários, com Enzo vencendo pela primeira vez depois de dois segundos lugares em 2024 e 2025.

A vitória também teve um momento muito especial: Enzo venceu após 42 anos que o pai Maurizio Sala conquistou a vitória na prova, naquele ano com Reinaldo campelo e Zeca Giaffone com um Chevrolet Opala #12: “Passou um filme na minha cabeça”, declarou Maurizio, muito emocionado após a vitória.

No primeiro compromisso de 2026 na Europa, Francisco Rocha mostra aprendizado no WSK

 

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 A temporada 2026 começou de forma intensa para o piloto paulista Francisco Rocha(Equipe: Forza Racing / Coaches: Alberto Cattucci, Léo Reis, Rafael Reis), que viveu um fim de semana marcado por muito aprendizado, evolução técnica e também alguns obstáculos naturais de uma estreia em cenário altamente competitivo. O início da jornada internacional trouxe experiências importantes, que reforçam o processo de amadurecimento do brasileiro no kartismo europeu. Mesmo diante das dificuldades, o saldo foi positivo e com pontos a serem construídos ao longo do ano.

Neste fim de semana, Francisco abriu oficialmente suas competições na Europa ao disputar a primeira etapa do WSK Super Master Series, um dos campeonatos mais fortes e respeitados do kartismo mundial. A competição reúne equipes de ponta e pilotos vindos de diferentes países, tornando cada sessão na pista uma verdadeira batalha por desempenho, constância e estratégia.

A etapa inaugural foi realizada no Kartódromo de La Conca, em Muro Leccese, na província de Lecce, no sul da Itália. Competindo na categoria OK Júnior, Francisco enfrentou um grid com nada menos que 76 pilotos, número que por si só já demonstra o grau de dificuldade da prova. Em meio a esse cenário, o brasileiro mostrou eficiência nas ultrapassagens, leitura de corrida e coragem nas disputas diretas, embora também tenha sido prejudicado por situações de pista e fatores mecânicos que comprometeram seu desempenho final.

Na primeira das provas classificatórias, Francisco teve uma atuação de destaque ao conquistar 14 ultrapassagens dentro de seu grupo. O resultado evidenciou não apenas velocidade, mas também inteligência de corrida e capacidade de recuperação, qualidades fundamentais em campeonatos longos e equilibrados como o WSK Super Master Series.

NASCAR Brasil: Felipinho Tozzo renova com a Team RC

 

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 Felipinho Tozzo está confirmado para a temporada 2026 da NASCAR Brasil Series. Um dos nomes em ascensão no automobilismo nacional, o piloto de Chapecó (SC) assinou contrato com a Team RC e segue no grid da categoria após uma campanha sólida, marcada pela presença constante entre os protagonistas de cada etapa.

Filho de Felipe Tozzo, campeão da Copa Truck e da Mercedes-Benz Challenge, Felipinho cresceu nos autódromos. Fez história no kartismo — onde conquistou o título da Copa Brasil em 2021 — e migrou para os carros de turismo, estreando na NASCAR Brasil Series em 2023.

Animado, o piloto de 20 anos destaca a motivação para mais uma temporada. “Estou muito feliz e honrado de participar por mais um ano dessa categoria tão profissional e ao lado desta super equipe. Espero conquistar o máximo de pontos possíveis e trazer um ótimo retorno aos meus patrocinadores”, afirma o piloto do Chevrolet Camaro #57.

E 2026 também marca um novo capítulo técnico na NASCAR Brasil com a chegada do carro RiSE26. “Sei que é um carro bem mais veloz do que os que estamos acostumados. Será um desafio grande, espero me adaptar o mais rápido possível”, analisa.

Cerapió larga oficialmente de Aracati nesta terça-feira (27)

 

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 O litoral do Ceará é o ponto de partida do percurso de 1 mil km do Cerapió 2026. Nesta terça-feira (26), a caravana de um dos maiores rallys de regularidade e enduro do país se despede de Aracati rumo ao município de Canindé, no sertão cearense. O evento é formado pelas categorias motos (incluindo big-trails), carros 4x4, UTVs, quadriciclos, e Expedição – que alia aventura e turismo em um roteiro entre o Ceará e o Piauí. 

A concentração do Cerapió começou no último domingo (25), com a Arena Cerapió montada na Praça da Igreja Matriz Nossa Senhora do Rosário. Foram dois dias destinados para o credenciamento, retiradas de kits, adesivagem dos veículos e briefings. 

O piloto Matheus Milfonte (equipe ZMT), ressalta o crescimento técnico que a competição atinge a cada ano. “O Cerapió testa nossas habilidades em terrenos diferentes e exige constante evolução. Quem entra para vencer o Cerapió, tem que estar com a pilotagem e a navegação afiados. É isso que o torna tão especial”, fala Milfonte, que faz dupla com o navegador João Marcos Martins Bezerra. Eles são de Fortaleza (CE). 

Natural de Aracati (CE), o piloto Elias Segundo Neto (Planet Racing) – inscrito na categoria dos UTV’s com o navegador Daniel Sena Ximenes –, celebra o fato de largar de casa para uma prova do nível do Cerapió. “É uma alegria disputar o rally na minha terra e viver essa experiência de perto”, comemora. 

A largada de Aracati começa a partir das 7h, com a saída da primeira moto. A chegada em Canindé está prevista para às 14h. 

João Francisco começa a temporada no topo do pódio da V11 Challenge em Arujá

 

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 Não há maneira melhor de iniciar uma temporada no automobilismo do que no alto do pódio, e foi exatamente assim que o piloto de Sorocaba João Francisco (Instituto de Cirurgia Vascular de Sorocaba / Ekobé Indústria de Nutracêuticos e Cosméticos / Hidráulica Tropeiro / Equipe: V11 Kart / Telemetria: Caio Miguel - Racing Data) abriu o ano competitivo. Em uma atuação marcada por estratégia, entrosamento e muita determinação, ele conquistou a vitória na categoria F4 Júnior da V11 Challenge, mostrando desde cedo que 2026 promete ser um ano de grandes resultados nas pistas.

A conquista veio em uma prova de longa duração, disputada neste domingo (25), em quatro horas intensas. João dividiu o kart número 11 com o piloto do Tocantins, Davi Honório, formando uma dupla que rapidamente se destacou pela consistência e pela leitura inteligente da prova, fatores decisivos em competições de endurance no kartismo.

O Kartódromo da V11 Arena, na cidade de Arujá, no interior de São Paulo, foi o palco do evento, que marcou a primeira vez que a pista recebeu a V11 Challenge. A competição abriu oficialmente o calendário esportivo da V11 em 2026, reunindo diferentes categorias e proporcionando um grande desafio para pilotos e equipes.

Desde os treinos, João Francisco e Davi Honório demonstraram sintonia com a equipe e um planejamento bem definido. Ao longo das quatro horas de prova, a dupla executou uma estratégia, garantindo não apenas a vitória na F4 Júnior, mas também um expressivo quarto lugar na classificação geral. O resultado geral teve ainda mais destaque por reunir pilotos das categorias F4 Sênior, F4 Graduados e F4 Super-Sênior, elevando o nível da disputa.

Celso Neto faz a pole em Daytona na Michelin Pilot Challenge mas incidente o tira da prova

 

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 A estreia do piloto brasileiro Celso Neto (AMED / Dipromed / LS Interbank / SODI USA by Velocity Racing / Stallion Motorsports) na IMSA Michelin Pilot Challenge foi marcada por desempenho de alto nível e protagonismo logo no primeiro compromisso da temporada. Em um dos palcos mais icônicos do automobilismo mundial, o Daytona International Speedway, o baiano conquistou a pole position da categoria TCR e largou da posição de honra na corrida realizada na última sexta-feira (23), mostrando rápida adaptação ao campeonato e ao carro.

Desde os treinos classificatórios, Celso Neto e seu companheiro de time Raphael Reis deixaram claro que a Stallion Motorsports seria a equipe para se observar na etapa de abertura. A volta que garantiu a pole position refletiu não apenas velocidade pura, mas também leitura precisa de pista, acerto eficiente do equipamento e entrosamento imediato com a equipe. Largar na frente em Daytona, em uma competição tão equilibrada, representou um início promissor para os pilotos e a equipe 100% brasileira.

Na corrida, que teria duração total de quatro horas, Neto manteve a liderança da categoria TCR durante o primeiro stint, controlando o ritmo e seguindo à risca a estratégia definida pelo time. Mesmo com o início da movimentação nos boxes das demais equipes, o brasileiro permaneceu na pista, sustentando-se entre os primeiros colocados da TCR e demonstrando consistência em meio ao tráfego.

O momento decisivo veio durante uma bandeira amarela quando a bordo do Cupra Leon VZ TCR número 77, Celso Neto aguardava a relargada enquanto executava movimentos em zig-zag, procedimento comum no automobilismo para manter a temperatura ideal dos pneus. A situação estava sob controle, dentro do protocolo esperado, até que um incidente mudou completamente o rumo da prova.

Felipe Sanches estreia temporada 2026 com vitória em heat e Top 10 na WSK Super Master Series em La Conca

 

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 A temporada 2026 do automobilismo europeu começou de forma positiva para o piloto paulista Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / Coach David Vidales / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Fazenda Pôr do Sol), que conquistou um lugar no Top 10 da categoria OK Júnior na primeira etapa da WSK Super Master Series, realizada no Kartódromo Internacional de La Conca, em Muro Leccese, na Itália. A competição marcou não apenas a estreia do campeonato, mas também o início da segunda temporada de Felipe em solo europeu.

Integrando a equipe Energy Corse, Sanches mostrou evolução técnica, competitividade e maturidade ao longo do fim de semana, mesmo enfrentando pela primeira vez o desafiador traçado de La Conca. Longe de se intimidar com a pista desconhecida, o brasileiro demonstrou ritmo forte desde os treinos oficiais, confirmando que chega ainda mais preparado para a nova temporada.

Na sexta-feira (23), Felipe teve boa performance na classificação, garantindo o terceiro lugar em seu grupo. Nos heats classificatórios, o destaque foi na primeira bateria, quando liderou a maior parte da prova e cruzou a linha de chegada em quarto lugar. No segundo heat, terminou em 12º, após alguns contratempos. Ainda assim, o desempenho confirmou competitividade em diferentes condições de pista.

No sábado (24), o piloto paulista voltou a se destacar. Com ritmo consistente, conquistou a vitória no Heat 3 e fechou o Heat 4 na sexta posição, reforçando sua confiança para as decisões do domingo.

Mil Milhas 2026: Márcio Lopes encerra participação com destaque para união e competitividade da equipe

 

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O piloto Márcio Lopes e equipe TGA Racing Team concluiram a participação nas Mil Milhas 2026 celebrando a experiência vivida e o alto nível de competitividade apresentado ao longo da prova. A tradicional e mais longa corrida de endurance do Brasil, disputada no Autódromo de Interlagos no dia que São Paulo completou 472 anos, reuniu grandes equipes e exigiu estratégia, resistência e trabalho coletivo durante as 12 horas de duração. A largada aconteceu à meia noite deste domingo, 25 de janeiro.

Ao longo do evento, Márcio e seus companheiros Alexandre Camargo, Baltazar Junior e Eder Melhorim a bordo do VW Gol #521, na categoria T1-A, demonstraram entrosamento e ritmo consistente.

“Foi uma excelente experiência. Tivemos uma equipe muito unida e competitiva, tudo funcionava bem até o imprevisto mecânico interrompeu a sequência planejada. Infelizmente, era algo que que não pôde ser solucionado dentro do tempo regulamentar de box, o que nos tirou a chance de seguir na pista até o final das 12 horas”, destacou o piloto campeão da classe T1 na temporada 2025.

Programa oficial de LMP3 chega ao país e coloca pilotos brasileiros no caminho das pistas europeias

 

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 A AMK Tracks & Travels, operadora especializada em Experiências Motorsports, em parceria exclusiva com a ADESS AG, uma das únicas quatro fabricantes de protótipos Le Mans no mundo, anuncia o AMK & ADESS | LMP3 Factory Driving Program & Experiences, programa estruturado para pilotos brasileiros que desejam estender ou construir uma carreira profissional no endurance europeu.

Diferente dos modelos tradicionais, o AMK + ADESS | LMP3 Factory Driving Program foi desenhado para ser cost-effective, reduzindo barreiras sem comprometer performance, com excelente qualidade técnica e visibilidade internacional, tornando-se assim uma porta de entrada concreta para o automobilismo profissional europeu.

De acordo com os criadores do programa, não se trata apenas de colocar o piloto dentro de um carro, mas de inseri-lo em um projeto de fábrica, com método, acompanhamento técnico, ecossistema para ativação de patrocínios e acesso às principais pistas e campeonatos do mundo.

O programa inclui testes e possibilidade de participação em campeonatos internacionais como ELMS (European Le Mans Series), Michelin Le Mans Cup e IMSA Endurance. Neste momento, a equipe já se prepara para realizar testes e inscrição para o Road to Le Mans (dentro da Michelin Le Mans Cup - com corridas na preliminar das 24 horas de Le Mans) e uma experiência exclusiva no Circuito do Estoril, em Portugal, referência no automobilismo mundial.