Sobral recebeu a segunda etapa do Cerapió

 

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 Importante polo histórico, cultural e educacional do interior cearense, Sobral voltou a fazer parte do roteiro do Cerapió. Nesta terça-feira (28), a cidade foi sede da segunda etapa da competição, após completar os 202 km de rally, que teve largada de Canindé (CE). Supervisionado pela CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo –, o evento é formado pelas categorias Máster, Graduado, Turismo e Open, e abre a temporada 2026 do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade. 

Foi mais um dia que pediu concentração e habilidade de pilotos e navegadores, uma vez que as médias de velocidades estavam mais altas e justas e não deixavam margens para erros (qualquer detalhe fez a diferença no resultado, e um deslize se tornou impossível de se recuperar). 

Após deixar o litoral e seguir rumo ao sertão cearense, os competidores aceleraram por trilhas de terreno batido e cascalhado, sendo alguns trechos com mais pedras, que pediu cautela para não danificar os veículos. Em um roteiro com muitas mudanças de direção e referências próximas (somado as médias alta de velocidade), a navegação mais uma vez se fez o fator decisivo. “Foi uma etapa em que o piloto precisou manter o ritmo e o navegador não pôde errar. A comunicação dentro do carro sempre faz a diferença”, explicou o diretor de prova, Ehrlich Cordão. O cenário do percurso também merece destaque, com lindas formações rochosas, em meio a vegetação seca. 

Cerapió larga oficialmente de Aracati nesta terça-feira (27)

 

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 O litoral do Ceará é o ponto de partida do percurso de 1 mil km do Cerapió 2026. Nesta terça-feira (26), a caravana de um dos maiores rallys de regularidade e enduro do país se despede de Aracati rumo ao município de Canindé, no sertão cearense. O evento é formado pelas categorias motos (incluindo big-trails), carros 4x4, UTVs, quadriciclos, e Expedição – que alia aventura e turismo em um roteiro entre o Ceará e o Piauí. 

A concentração do Cerapió começou no último domingo (25), com a Arena Cerapió montada na Praça da Igreja Matriz Nossa Senhora do Rosário. Foram dois dias destinados para o credenciamento, retiradas de kits, adesivagem dos veículos e briefings. 

O piloto Matheus Milfonte (equipe ZMT), ressalta o crescimento técnico que a competição atinge a cada ano. “O Cerapió testa nossas habilidades em terrenos diferentes e exige constante evolução. Quem entra para vencer o Cerapió, tem que estar com a pilotagem e a navegação afiados. É isso que o torna tão especial”, fala Milfonte, que faz dupla com o navegador João Marcos Martins Bezerra. Eles são de Fortaleza (CE). 

Natural de Aracati (CE), o piloto Elias Segundo Neto (Planet Racing) – inscrito na categoria dos UTV’s com o navegador Daniel Sena Ximenes –, celebra o fato de largar de casa para uma prova do nível do Cerapió. “É uma alegria disputar o rally na minha terra e viver essa experiência de perto”, comemora. 

A largada de Aracati começa a partir das 7h, com a saída da primeira moto. A chegada em Canindé está prevista para às 14h. 

Cerapió deve movimentar R$ 8 milhões e fortalece pequenos negócios no Nordeste

 

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 Além do aspecto desportivo, o Cerapió atua como um forte impulsionador do desenvolvimento regional do Nordeste. O evento – que acontece entre 25 e 30 e janeiro, com percurso entre Ceará e Piauí –, deve movimentar em 2026 cerca de R$ 8 milhões na economia local, impulsionando setores como hotelaria, alimentação, comércio, combustíveis e serviços, especialmente nas regiões onde pernoitará. Com largada de Aracati (CE) e chegada em Teresina (PI), as demais cidades que se beneficiarão da passagem do Cerapió são Canindé (CE), Sobral (CE), Piracuruca (PI) e Piripiri (PI). São seis dias de concentração, com quatro etapas disputadas. 

O Sebrae acompanha o Cerapió ao longo de quase quatro décadas e reforça seu apoio por enxergar uma vitrine estratégica para os pequenos negócios. De acordo com a instituição, o rally dialoga diretamente com a proposta de regionalizar o turismo, valorizar e disseminar a cultura local e fortalecer pequenos negócios, conectando litoral, serra e sertão em uma mesma experiência.

Ao longo do percurso de 1 mil km, o Cerapió articula ações com o Sebrae em todos os municípios em que monta acampamento. Para a instituição, a competição é estratégica porque integra turismo, esporte e economia, além de evidenciar destinos fora do circuito tradicional e gerar impacto econômico sustentável nos territórios. 

Vitrine de desenvolvimento territorial 

A parceria entre Cerapió e Sebrae estimula pequenos empreendedores, valoriza o trade turístico, a gastronomia regional, o comércio e os serviços. A expectativa para 2026 é ampliar ainda mais o impacto econômico e a visibilidade dos pequenos negócios ao longo do roteiro Ceará–Piauí. 

Cerapió apresenta um Brasil que poucos brasileiros conhecem

 

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 De 25 a 30 de janeiro, o 39º Cerapió inicia uma aventura off-road pelo interior do Ceará e do Piauí. Mais do que uma competição, o evento ainda trabalha fortemente na divulgação do turismo regional desta parte do Nordeste. Atrás do rally de regularidade e enduro, a caravana formada por cerca de 1.200 pessoas (das cinco regiões do país) terá acesso a diversos pontos turísticos que ainda são pouco explorados pelos brasileiros. 

A largada é em Aracati (CE), de onde o roteiro de aproximadamente 1 mil km segue sentido a Teresina (PI) – palco da grande chegada da competição e onde os vencedores serão conhecidos. As demais cidades anfitriãs são Canindé (CE), Sobral (CE), Piracuruca (PI) e Piripiri (PI). Em cada trecho, além dos desafios off-road que pilotos e navegadores vão encarar, também há muitas belezas naturais, culturas, histórias e realidades geopolíticas que retratam o berço e atualidade do Brasil.

O percurso revela atrativos que ajudam a contar a história do Nordeste brasileiro. Em Aracati, o Centro Histórico – com seu conjunto arquitetônico preservado –, remete ao período colonial e ao desenvolvimento da cidade às margens do Rio Jaguaribe. Em Canindé, o destaque é o Santuário e Basílica de São Francisco das Chagas, considerado o terceiro maior santuário do mundo dedicado a São Francisco, referência de fé, turismo religioso e identidade cultural. 

Já Sobral – parada da segunda etapa – acrescenta ciência e conhecimento ao roteiro, com o Museu do Eclipse e o Observatório de Sobral, onde aconteceram observações em 1919 que confirmaram a Teoria da Relatividade de Einstein. Quando o rally entra no Piauí, a natureza se impõe na Floresta Nacional dos Palmares, no município de Piripiri; e nas formações monumentais do Parque Nacional de Sete Cidades, em Piracuruca, o que reforça a diversidade ambiental e histórica presente ao longo de todo o caminho. 

Superação física e mental: os desafios de uma competição de longa duração como o Cerapió

 

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 Competir no Cerapió vai muito além da velocidade e da técnica sobre duas ou quatro rodas. De 25 a 30 de janeiro, o rally exigirá dos participantes, resistência física, mental e capacidade de adaptação a terrenos e condições que mudam constantemente, colocando em xeque até os off-roaders mais experientes. 

A cidade de Aracati recebe a largada da competição, em um desafio que segue rumo a capital piauiense, Teresina. As demais cidades anfitriãs do Cerapió são Canindé (CE), Sobral (CE), Piracuruca (PI) e Piripiri (PI). O evento reúne cerca de 1.200 pessoas entre competidores, equipes de apoio, imprensa e staff. E abre o Campeonato Brasileiro de Enduro e Rally de Regularidade, com chancela da CBM e CBA. 

Entre os destaques da competição está a Honda Racing Brasil, que participa do Cerapió com cinco pilotos, sendo: Alexandre Valadares (Graduado / Honda CRF 450R), Luciano Rocha (Intermediário / Honda CRF 450R), Dário Júlio (Brasil / Honda CRF 300F) e Bárbara Neves (Feminino / Honda CRF 250R). 

Além de piloto, Dário Júlio também é chefe da equipe e acompanha o Cerapió desde 2005, portanto, conhece bem o nível de exigência da prova. Para ele, a diversidade de terrenos é um dos principais fatores que tornam o rally tão desafiador. “O Cerapió me encanta pela distinção de trilhas. Encaramos subidas, descidas, pedras, erosões, trecho de areia, caatinga etc. É um certame que exige muito do equipamento e do piloto”, afirma. 

Segundo Dário, é alto o desgaste físico e mental acumulado durante a disputa. “Já corri etapas do Cerapió com mais de dez horas de navegação em um único dia. São quatro dias de competição, longos e que nos levam ao limite”. Ele conta que a preparação para um rally deste tipo, precisa ser pensada com antecedência e foco específico. “Meu treino é baseado em resistência, trabalho aeróbico, fortalecimento e, principalmente, treino de moto em trilha. No mês que antecede o Cerapió, eu treino praticamente só trilha, exatamente para viver a realidade do enduro de regularidade”, relata. 

Cerapió: um caso de amor e história com os competidores

 

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 Participar de todas as edições do Piocerá/Cerapió não é apenas uma repetição; para muitos pilotos e navegadores, o rally se transformou em uma tradição e realização pessoal, construída ao longo dos anos. E isso, devido aos sucessivos desafios superados, as experiências vividas carregadas de lições e emoções, a oportunidade de desbravar novos territórios, conhecer pessoas e construir amizades. Esse é o propósito que muitos competidores encontraram no evento, considerado um dos maiores rallys de regularidade do Brasil. 

E faltam poucos dias para mais um encontro: a 39ª edição do Cerapío acontece de 25 a 30 de janeiro, com largada de Aracati (CE), e chegada em Teresina (PI). O percurso tem cerca de 1 mil km, com pernoites em Canindé e Sobral, no Ceará, e Piracuruca e Piripiri, no Piauí. Entretanto, mais de 30 munícipios serão cruzados, em um roteiro que explora as belezas e diversidades naturais e culturais do interior do Nordeste brasileiro. 

O piloto Fernando Lage (equipe GS One), de Belo Horizonte (MG), participa do Piocerá/Cerapió há 13 anos na categoria Carros 4x4. Para ele, o grande diferencial do rally está justamente na capacidade de se reinventar a cada prova. “É sempre uma competição diferente, os roteiros nunca se repetem. Isso é o que nos motiva a voltar”, destaca. Ele explica que esse fator cria um compromisso quase pessoal com o evento. “Tenho um acordo comigo mesmo de, todo final de janeiro, estar no Piocerá/Cerapió. É um dos rally’s mais acirrados do Brasil, com um grid sempre competitivo, que reúne gente do país inteiro”, completa Lage. 

Do Norte do país, o piloto de Belém (PA), Evandro de Araújo Bezerra (equipe Mais Motus), retorna ao Cerapió pela oitava vez e segue na categoria Motos Over 45. Com mais de 20 anos de experiência no off-road, ele destaca como a diversidade de biomas ao longo do percurso é determinante para que este seja um compromisso praticamente inadiável em sua agenda. “O Cerapió chama atenção pela variedade de cenários e vegetações que possui ao longo dos quatro dias de disputas. São muitos quilômetros adentrando paisagens, climas e terrenos completamente distintos do que encontramos na Amazônia”, declara.