RKC de Kart: Penúltima etapa define os favoritos ao título

 

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A quinta e penúltima etapa do campeonato do Rotary Kart Club (RKC) definiu no Kartódromo de Interlagos (São Paulo/SP), no último fim de semana (14/11), os favoritos à conquista da 10ª temporada do certame. Com vitórias de Alberto Otazú (Stock), Luiz Gouvêa (Light) e Geison Granelli (Challenge), a liderança com descarte está nas mãos de Alberto Otazú (Stock e Challenge) e Alexandre Porche (Light).

“Este é um dos campeonatos mais duros que já disputei em quatro anos e meio de carreira e estou feliz em ter condições matemáticas de ser campeão em duas categorias. E o mais legal é que estou brigando pelos títulos com um piloto, apoiador e amigo (Nelson Reple) que começou pelas minhas mãos e foi meu aluno, e com outro amigo, apoiador e aluno (Rogério Cebola), que subiu duas vezes no pódio comigo”, comentou Alberto Otazú (AVSP/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck/TS Sports), referindo-se a Nelson Reple, um dos pilotos mais rápidos da rodada e que está na briga direta pela conquista nas categorias Stock e Challenge.

A programação começou com a principal categoria, em que Nelson Reple garantiu a primeira colocação no grid (1min08s917), a pole position mais rápida do dia, o que lhe garantiu uma camiseta personalizada da Harderthan, deixando Fábio PL ao seu lado, a apenas 58 milésimos de segundo, e o estreante Beto Dicker em terceiro. O líder do campeonato da Stock Alberto Otazú partiu apenas da 15ª posição, por ter trocado de kart após a volta de abertura da tomada de tempos.

Na prova, enquanto Nelson, Fábio, Beto e Rogério Cebola brigavam na ponta, Otazú veio escalando muito rapidamente o pelotão e no meio da prova já aparecia na liderança. Sozinho na frente, ainda marcou 1min07s559 na antepenúltima passagem, e ganhou um par de luvas DKR pela Melhor Volta do dia. Alberto Otazú venceu pela quarta vez em cinco etapas, com a margem de 6s421 sobre Nelson Reple. Em terceiro terminou Rogério Cebola. Completaram o pódio Fábio PL, Jorge Felipe e Beto Dicker, respectivamente.

Derani destaca lado positivo da temporada do IMSA e projeta 2021 melhor

 

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A última etapa da temporada 2020 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, realizada no sábado (14), não teve o final esperado para o brasileiro Pipo Derani. O piloto e os companheiros Felipe Nasr e Gabby Chaves completaram a 68ª edição das 12 Horas de Sebring na sexta posição.

Três vezes vencedor da tradicional corrida na Flórida, Derani classificou o #31 Whelen Engineering/Action Express Cadillac DPi-V.R na sexta colocação. Nos dois primeiros stints de cada piloto, o time manteve-se entre os Top-5 de forma consistente, chegando a assumir a ponta em alguns momentos. Derani chegou à primeira posição inicialmente na volta 133, com o time fazendo uma boa estratégia durante as bandeiras amarelas, que aconteceram durante a disputa.

Faltando duas horas e meia para o final, o brasileiro travava uma dura batalha com o #6 Acura pela liderança. Na volta 217, Derani superou o rival, mas foi ultrapassado na curva seguinte, quando os dois carros acabaram se tocando lado a lado.

Uma volta depois, Derani tentou uma ultrapassagem similar no mesmo ponto do circuito. Os dois carros novamente se tocaram. No entanto, o #6 acabou rodando, com o brasileiro assumindo a liderança. Os comissários do IMSA, no entanto, aplicaram uma penalidade a Derani pelo incidente.

Mundial de Enduro – Medalha de bronze para Bruno Crivilin na classe J1

 

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  O brasileiro Bruno Crivilin colocou mais uma vez seu nome na história do motociclismo nacional e internacional. O piloto da Honda Racing Brasil conquistou neste domingo (15/11), em Marco de Canaveses, em Portugal, a medalha de bronze do Mundial de Enduro na categoria J1 (até 23 anos e com motos até 250cc), ao concluir o campeonato 2020 na terceira colocação. O campeão foi outro piloto Honda, o finlandês Roni Kytonen. O fim de semana também valeu pelo Mundial Feminino, que contou com a participação de Bárbara Neves pela primeira vez na competição. Ela concluiu a disputa em 11º lugar.

O dia amanheceu chuvoso, o que apimentou mais as disputas - a maioria decididas na última especial (trecho cronometrado). Os competidores encararam três especiais, sendo um Extreme Teste, um Cross Teste e um Enduro Teste. Para os homens, a prova incluiu o total de três voltas de 60 quilômetros cada. Já as mulheres aceleraram em duas voltas no percurso.

Além da terceira colocação na J1, Bruno Crivilin ficou em sétimo lugar na geral da Júnior, para pilotos de até 23 anos que competem também com motos acima de 250cc. É o melhor resultado de um brasileiro na competição. Ele subiu ao pódio em etapas na França, na Itália, onde ganhou uma especial na geral da Júnior, e em Portugal. Na semana passada, também em solo português, o capixaba de Aracruz venceu o segundo dia de competições.

“Foi um ano bem turbulento devido à pandemia, o que gerou muitas mudanças nos calendários, não só no Brasil, mas no Mundial também. Estou contente em ser um dos três melhores do mundo na categoria. Quero comemorar com a minha família e com todos no Brasil. Fiz uma das provas mais difíceis pelas condições do clima e terreno. O dia foi muito duro, com o tempo apertadíssimo, mas felizmente consegui completar”, conta o atual bicampeão brasileiro de enduro nas categorias Enduro GP e E1. O piloto utiliza a motocicleta Honda CRF 250RX. Para o Mundial de Enduro, Bruno Crivilin integrou a equipe S2 Motorsport, comandada pelo italiano Alex Salvini, campeão mundial da modalidade.

Pedro Aizza é o destaque de sua equipe em importante experiência nas 500 Milhas de Kart

 

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 O jovem piloto Pedro Aizza (Promax Bardahl / GM Motorsport / Rufato Distribuidora) disputou pela segunda vez em sua carreira as 500 Milhas de Kart da Granja Viana, em Cotia (SP). Com o tempo total de prova reduzido em 2020, por conta da pandemia do coronavírus, a corrida realizada neste sábado (14) contou com 7h de duração e 500 km. Apesar do resultado de sua equipe X-Car / Car Racing KTF não ter sido o esperado, 28º lugar, Aizza foi um dos destaques da competição.

O piloto curitibano de 15 anos foi o escolhido por sua equipe para fazer a tomada de tempo, na sexta-feira (13). Divididos em dois grupos, Pedro Aizza esteve no segundo e fez o quarto melhor tempo, garantindo classificação para o Top Qualify, com os 10 pilotos mais rápidos, ficando em décimo ao término das baterias de classificação. Aizza foi o responsável por pilotar durante a primeira 1h20 de corrida, entregando o kart #021 em quinto lugar na sua primeira saída. Nas horas seguintes de prova, um furo de pneu no kart prejudicou o resultado final da X-Car / Car Racing KTF.

"Nosso carro foi o último dos nove de nossa equipe Car Racing KTF a ser montado e não éramos cotados como favoritos. Mesmo assim, conseguimos um lugar entre os 10 primeiros da tomada de tempo, entre 49 karts, algo até inesperado e que nos deu muita confiança. Infelizmente começou a garoar na hora que eu entrei na pista no Top Qualify e consegui apenas a décima posição, porém na frente de muitos carros da nossa equipe", contou Aizza.

Vice-campeão da F-Renault Eurocup 2020, Collet encerra temporada com quarto lugar em Paul Ricard

 

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A temporada 2020 da Fórmula Renault Eurocup chegou ao seu final neste domingo (15) com a segunda corrida da 10ª etapa no circuito de Paul Ricard, na França. Já com o vice-campeonato garantido, o brasileiro Caio Collet, da equipe R-ace GP, encerrou a disputa na quarta colocação.

Campeão entre os estreantes em 2019, o paulista de 18 anos completou seu ciclo em uma das principais categorias do automobilismo de base europeu. Na temporada 2020, foram 12 pódios em 20 corridas, sendo cinco vitórias, seis segundos lugares e um terceiro.

Collet, que ao lado do campeão Victor Martins, foi protagonista da temporada, também detém na categoria um recorde expressivo: em dois anos foram 34 corridas consecutivas entre os 10 primeiros e na zona de pontos.

A vitória na prova deste domingo ficou com o italiano Lorenzo Colombo, que partiu da pole position. Martins foi o segundo e o argentino Franco Colapinto, o terceiro. Collet encerra a temporada com 304 pontos, quase 100 de vantagem para o terceiro colocado no campeonato.

SHIRO no Sertões: Maciel vence na geral; Zavatti, Fernandes e Veloso seguem líderes nas categorias

 

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Pelo segundo dia seguido, Tunico Maciel #1, que busca o tricampeonato no Sertões, venceu na geral e na Moto 1 e encurtou a distância para Ricardo Martins, líder no resultado acumulado do Sertões. Na 5ª etapa (5/11), todos os pilotos que representam a SHIRO, marca espanhola de capacetes, completaram a Especial, passaram pelo Jalapão (TO) e terminaram o dia em Carolina, no Maranhão.

Maciel, que corre com uma Honda CRF 450 RX, completou a prova em 3h41min47seg. “Foi bem legal, com trechos rápidos e sinuosos, com bastante erosões em alguns momentos. Terreno estava bem molhado”, diz o mineiro. “O capacete é muito leve e confortável, então ele ajudou demais em dias longos!”, relata o piloto de 26 anos, que disputa o quinto Sertões. O capacete SHIRO pesa apenas 1kg e se destaca pela segurança e conforto que traz aos competidores, principalmente em provas longas.

Vice-líder na Moto 2 e quinto na geral no acumulado, Bissinho Zavatti #11 (Honda CRF 450 RX), fechou a etapa 5 com o quinto tempo da geral. O paulista de Monte Alto elogiou a etapa e disse ter sido um dia completo. Thiago Veloso #58 (Honda CRF 250F), que lidera a Brasil e é top10 na geral, comemorou o fato de não ter cometido erros e venceu novamente na categoria, nesta quinta-feira.

Quem também venceu novamente na Moto Over foi Maurício Fernandes #49 (Husqvarna FE 450). “Dia longo, exigiu muito do equipamento. Muita lama, muito barro. Apesar disso, tivemos um dia bom, mas cansativo”, relata o paulista que fez o trecho cronometrado em 3h50min06seg.

Sábado decisivo no Rally dos Sertões

 

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Após o segundo cancelamento de especial devido às más condições climáticas, que impediram a operação dos aviões e helicópteros de apoio e socorro, o Rally dos Sertões larga neste sábado (7) a partir da região de Bacabal (MA) para o último e decisivo dia de competição. Nesta sexta-feira pela manhã os competidores e a organização foram surpreendidos pelas fortes chuvas na região sul do estado do Maranhão, onde a caravana do Sertões estacionou ontem, após o quarto dia de competição. Como aconteceu na terça-feira, quando a prova também sofreu interrupção por mau tempo, a caravana seguiu por estradas asfaltadas até o ponto da próxima largada. De Bacabal, os competidores enfrentarão 515km até Barreirinhas, no litoral maranhense, para a disputa final, que decidirá os títulos das categorias UTV, carros, motos e quadriciclos.

Na categoria UTV, a mais competitiva com 55 participantes, a liderança é de Rodrigo Varela/Gunnar Dums, da equipe Can-Am Monster Energy. Com vitória em dois dos quatro dias disputados – as outras duas foram obtidas por seu irmão, Bruno, e o navegador Gustavo Bortolanza –, Rodrigo vive um dilema. “A questão é ou a gente acelera pra valer e tenta o melhor resultado possível, mas arriscando algum acidente ou a quebra do carro, ou tentamos a estratégia da administração da vantagem para os segundos colocados, o que também não é garantia de nada no Sertões, onde tudo pode acontecer”, resumiu Rodrigo, referindo-se à dupla Denísio Casarini Filho/Ivo Mayer, que está apenas 4min36s atrás na classificação geral.

Na categoria carros, a briga pelo título está concentrada nas mãos de outros dois irmãos, que compõem as duplas Marcos Baumgart/Kleber Cincea e Cristian Baumgart/Beco Andreotti, com os primeiros sustentando uma vantagem de apenas  1min26s. Já nas motos a liderança é de Ricardo Martins (Yamaha), que tem vantagem de 4min30s sobre Tunico Maciel (Honda). 

A prova deste sábado será composta de 223km de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade – e 292km de deslocamentos. No total, os competidores percorrerão 515km até as praias de Barreirinhas. O site Climatempo prevê tempo bom, com calor de 35^oC em toda a região de Bacabal e Barreirinhas. 

A história do casal que criou os filhos nas trilhas do rally

 

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Os quatro primeiros dias do Rally dos Sertões na categoria mais disputada, a UTV, foram dominados por jovens cujo sobrenome já se tornou referência no off-road brasileiro. Membros do clã Varela, Bruno e Rodrigo são apenas dois dos quatro pilotos da família que nas últimas décadas deixou sua marca na história do esporte nacional. Com mais de 60 títulos, entre campeonatos mundiais, continentais e nacionais, além da vitória no Rally Dakar, o clã da equipe Can-Am Monster Energy chefiado pelo tricampeão mundial de Rally-Cross Country Reinaldo Varela escreve desde os anos 80 um capítulo a parte nas competições fora de estrada brasileiras.

A começar pelo próprio início da família, que surgiu do encontro entre o piloto e sua esposa Nani Varela em uma prova vencida por Reinaldo em 1985. Era o começo da Família da Poeira, apelido carinhoso com o qual Reinaldo, Nani e os filhos Rodrigo, Gabriel e Bruno são conhecidos nos bastidores do esporte.

Bebês na trilha  - Já fã das corridas, Nani logo passou a apoiar e participar da carreira do marido, exercendo funções como a de motorista da carreta que levava o carro do piloto, condutora do carro oficial de apoio nas provas e responsável pela logística do time. Cena comum eram os filhos ainda bebês acompanharem os pais pelas trilhas do off-road continente adentro, em uma imersão que naturalmente incutiu nos três a paixão pelo esporte. 

Dupla maranhense Cadasso/Carvalho termina a 5ª etapa, passando pelo coração do Sertões: Jalapão/TO

 

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A dupla maranhense Fabio Cadasso/Artur de Carvalho, Equipe Cadasso Racing, segue firme, com seu Can-Am Maverick X3, #253, já em sua terra natal. Nessa 5ª etapa (5), percorreram mais de 600 km, com trecho cronometrado reduzido pela organização - de 337 km para 277 km -, e ocupam a 7ª posição no acumulado (19h23min23). Cadasso é único piloto da história do Sertões que já competiu em todas as modalidades: caminhão, moto, carro e quadriciclo e, nesta 28ª edição, nos UTVs. Essa é sua nona participação e já conquistou seis pódios na prova, um deles como vice-campeão na Production T2.

“Essa 5ª etapa foi complicada para nós. Largamos e andamos bem um bom trecho. Mas quando já estávamos terminando uma parte da Especial, pela manhã, tivemos um problema na turbina. Ficamos parados uns 15 minutos, conseguimos consertar em seguida, porém com um prejuízo muito grande. O UTV perdeu rendimento, mas chegou até o final do percurso”, diz Cadasso, que compete com a própria equipe com apenas cinco integrantes.

Os competidores do Sertões se deslocaram de Palmas/TO, onde estava a Bolha 4, chegando a Carolina/MA, Bolha 5, passando, com muita chuva, pelo lendário Jalapão, e uma Especial, que mesclou trechos mais travados com mais rápidos, e curvas de média e alta velocidade.

O navegador Carvalho, que no ano passado estreou no Sertões nos UTVs está há nove anos no off-road, sobretudo no Rally de Regularidade. Nos quadriciclos já foi pentacampeão do Rally Cerapió e bicampeão maranhense, entre outras conquistas.

Sertões: Monstro do Jalapão agarra Mauro Guedes/Filipe Bianchini e não larga

 

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Se os competidores do Sertões não querem encontrar o lendário Monstro do Jalapão, ele deu um jeito de deixar a sua marca na edição 2020. Mesmo quando o maior rali das Américas resolve apenas passar ao lado do Parque Nacional (a casa do monstro), ele mostrou suas garras e foi assistir a especial de perto na quinta-feira (5). Deixando Palmas (TO) em direção a Carolina (MA), Mauro Guedes e Filipe Bianchini quebraram logo no início da especial com um apagão no carro. Depois de mais de 12 horas a dupla chegou ao parque de apoio em Carolina, onde a equipe avaliou o carro e detectou que o problema aconteceu na correia do comando. A dupla cogitou abandonar o rali, mas o cancelamento da sexta especial, nessa sexta-feira (6), deu uma nova esperança ao time do X Rally Ranger #314.

“Nós andamos 50km, a prova estava uma delícia, a gente estava acelerando tudo… em sexta marcha, 160km/h e o motor apagou. Tentamos religar e nada, paramos o carro e nada de ligar. Aí a gente percebeu que era alguma coisa mais séria”, disse Filipe Bianchini ainda quando deslocava com a equipe de apoio ontem.

O carro chegou ao parque de apoio perto das 5h dessa sexta-feira, quando a equipe fez uma avaliação e diagnosticou o problema. Agora a dupla tem a opção de trocar o motor para seguir na prova.

“Como cancelaram a especial de hoje, nós vamos deslocar uns 600km e a ideia é chegar lá e trocar o motor do carro para largar amanhã. Se der tudo certo, a gente larga e vamos continuar a nossa aventura”, disse o piloto ao receber a notícia do cancelamento do trecho de hoje.

Sertões: Edu Piano/Solon Mendes vencem a quinta etapa na Over Pró na chegada ao Maranhão

 

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Edu Piano e Solon Mendes #205 venceram a quinta etapa (5) do Sertões na UTV Over Pró e estão na vice-liderança da categoria. Os competidores da Território Motorsport saíram de Tocantins e chegaram ao Maranhão depois da Especial (trecho cronometrado) de 227 quilômetros em um percurso de 610 no total.  Rodrigo Luppi/Maykel Justo #206 seguem líderes na UT1, e conquistaram a 3ª colocação no dia na categoria. Os goianos Lélio Junior/Weberth Moreira #215 mantêm a 3ª colocação da UTV3 após fazerem o 8º melhor tempo na categoria.

“Fizemos uma prova limpa e deu tudo certo, andamos forte e conseguimos o resultado. O UTV está prefeito para a próxima etapa”, conta o multicampeão Piano (Tatuí-SP) que fez ainda o 6º melhor tempo da geral dos UTVs do dia (são 56 UTV inscritos).“Estou impressionado com os pneus (Grabber X³ Continental Tire). Eles foram fantásticos em um piso que mudou muito: seco, molhado, lama, pedra, areia. Foi bem em todas as situações”, comenta o piloto, que completou 25 anos de Sertões, um dos “Prata da Casa” desta edição. Piano/Mendes completaram a Especial em 3h49min08seg, melhor tempo na Over Pró. Solon Mendes (Fortaleza-CE) faz dupla há 14 anos com Piano e sobre a etapa. “Andamos em um ritmo forte e sem cometer erros. Lamento que ontem (4) não tenha sido assim agora foco total e cabeça para a reta final do rali”, o navegador se refere a etapa anterior (4) quando perderam cerca de 40 minutos por problemas no veículo.

Líder na categoria UTV2 após a 5ª etapa, Luppi #206 (Vinhedo-SP) conta que tiveram de driblar alguns problemas no trecho cronometrado: “Tivemos um pneu furado e tentamos completar mesmo assim, mas aí estourou uma correia e prejudicou nosso tempo, mas o importante é que seguimos na liderança e estamos na briga”, diz o piloto, após terminar a Especial em 3h51min13seg e  está em sua nona participação no Sertões.

Lélio Junior #215 (Goiania-GO) também está focado em melhorar a classificação  mas admite que não vai ser fácil: “Está tudo embolado na categoria! Mas isso é o Sertões uma caixa de surpresa.” Em sua 17º participação, Lélio foi vice-campeão na Super-Production ano passado ao lado de Weberth Moreira. “Gostamos de Especiais mais longas e as deste ano têm sido mais curtas. A prova foi tranquila e não muito cansativa, então o deslocamento final acabou sendo o maior desgaste do dia e, ainda, com chuva”. A dupla fechou a etapa em 4h02min08seg.

Regularidade by SFI CHIPS: novo líder na Master e disputa acirrada na Graduado

 

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A categoria Regularidade by SFI CHIPS no Sertões já está marcada em 2020 pelas disputas mais acirradas na busca pelo título, principalmente nas categorias Master e Graduado. No penúltimo dia de provas a dupla Sandra Dias e Igor Quirrenbach venceram as duas etapas da prova, empataram em pontos com Gustavo Schmidt e Tiago Poisl e assumiram a liderança na categoria Master pelos critérios de regulamento. Na Graduado, Marcelo Prevideli e Alexandre Rech venceram a prova e estão a um ponto dos líderes Jeolayne Pinto e Tiago Vilaça. Já pela Turismo, Jorge Peixoto e Gustavo Peixoto conquistaram a primeira vitória na competição, mas Antônio Miranda e Marcelo Novaes seguem liderando com 20 pontos de vantagem.

O quarto dia de provas do Regularidade começou cedo ontem (5/11) em Palmas (TO). A largada aconteceu assim que o sol nasceu, por volta das 5h30. Pela frente, mais um dia longo, quase 12h para cumprir o total de 580 km de deslocamentos, sendo 137 de especial navegada. Para ajudar os competidores a acordarem, a prova iniciou após um deslocamento curto de 10 km, entrando em um trajeto em linha com piso cascalhado e trilhas estreitas difíceis de visualizar. Foi então que as duplas precisaram ficar atentas e tiveram trabalho em acertar as medidas e manter o carro no trajeto correto em uma pista de velocidade de terra.

O diretor de prova Rogério Almeida precisou cancelar alguns trechos da quarta prova do Regularidade by SFI CHIPS devido às chuvas dos últimos dias que alagaram áreas da região, mas as duplas puderam passar por estradas de fazendas com muitas poças de água para brindar o esforço de vencer as longas distâncias do Sertões com lindas fotos. A segunda etapa da prova iniciou em estradão, com brincadeiras no percurso para testar a medição dos navegadores, qualidade que está sendo muito exigida nas provas deste ano da competição. Foi um longo dia para o Regularidade.

Na sexta-feira, dia 6/11, a categoria não faz prova, mas cumpre um deslocamento livre até a Bolha 06 onde acontece a largada para a última disputa do Regularidade. No sábado, dia 7/11, será outro dia pesado e longo para os competidores. A prova terá 12h de duração, com total de 730 km, sendo 65 de especial desafiadora com muitos balaios e brincadeiras que vão definir os campeões de 2020.

Sertões: Disputa? Irmãos Baumgart descartam qualquer tipo de rivalidade e focam em parceria

 

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 Quem já teve a oportunidade de observar o parque de apoio da equipe X Rally Team por algum tempo logo percebe o clima familiar. Mas como fica essa história de família quando os dois irmãos da equipe estão disputando o título do maior rali das Américas minuto a minuto? O equipamento é igual, a estrutura é igual, as distâncias são iguais e os tempos são bem próximos. Após quatro etapas disputadas no Sertões, Marcos Baumgart/Kleber Cincea levam 1min26s de vantagem sobre Cristian Baumgart/Beco Andreotti. No número de especiais vencidas, Marcos venceu três vezes e Cristian venceu uma, mais o prólogo.

Na manhã desta sexta-feira (6), essa disputa ganhou um tempero a mais: a chuva. Com a precipitação que começou no início dessa manhã, a organização resolveu cancelar a etapa e todos os competidores partem em deslocamento até a próxima bolha, em Bacabal. Com isso, a decisão do título vai ficar mesmo para o sábado (7), entre Bacabal e Barreirinhas, destino final do Sertões 2020.

Mais novo dos irmãos, Marcos faz questão de deixar claro que não existe rivalidade e que se não fosse o Cristian, hoje ele não estaria onde está. “Um ajuda o outro, um dia eu furo um pneu e ele ajuda, no outro dia é o contrário. Se eu tenho essa evolução, ele tem parte nisso”, disse o tricampeão brasileiro e campeão sul-americano. “São fundamentos dos nossos pais, se você quer conseguir construir algo, tem que ser junto. Isso vale aqui no rali, vale nas empresas. Ninguém faz nada sozinho. Isso foi passado para nós como legado”, finaliza.

STOCK: PARA FICAR NO TOP 5 DO BRASILEIRO, BRUNO BAPTISTA PRECISA FAZER MAIS PONTOS

 

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Com 106 pontos e ocupando o 12º lugar do Campeonato Brasileiro de Stock Car, o jovem piloto Bruno Baptista sabe que a sua missão inicial desta temporada, em tentar ficar entre os cinco primeiros do campeonato está muito difícil, mas não impossível. Depende demais das três provas que acontecerão neste final de semana, no Autódromo Internacional de Curitiba, onde serão realizadas as 8ª etapa, no sábado, às 10h50, com uma corrida de 40 minutos mais 1 volta e a 9ª, no domingo, com duas corridas de 30 minutos mais 1 volta, a partir das 10h50. Ambas as provas terão transmissão ao vivo pelo Sport TV2.

“Já tivemos onze corridas e, neste final de semana, estará em jogo 84 pontos. O quinto colocado atualmente do campeonato é o Rubens Barrichello, com 148 pontos, o mesmo número do quarto Thiago Camilo. Minha meta, das mais difíceis eu sei, será a de conseguir mais pontos do que esses excelentes e mais experientes pilotos da categoria”, adianta Bruno Baptista, piloto da equipe Toyota RCM Racing, que tem os apoios das empresas Webmotors, HERO, Pro Automotive, Loctite e NGK do Brasil.

Com uma pequena vantagem de correr na pista sede de sua equipe, em São José dos Pinhais, a cerca de apenas de 2 km do autódromo paranaense, onde, inclusive, fez seu primeiro treino do ano após ter contraído o vírus Covid-19, em fins de março deste ano, Bruno Baptista acredita que a maior vantagem que terá sobre os pilotos que o inspiraram a entrar na Stock será outra. 

Regularidade by SFI CHIPS: segundo dia de prova acirra disputa na Master

 

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O segundo dia do rally de Regularidade do Sertões esquentou a disputa na categoria Master. Os campeões de precisão do dia teve a piloto Sandra Dias e o navegador Igor Quirrenbach. Gustavo Schmidt e Tiago Poisl seguem liderando a classificação geral, mas já sentem a pressão dos adversários.

Já na categoria Graduado, o piloto Marcelo Prevideli e o navegador Alexandre Rech foram os melhores do dia e agora lideram de forma isolada a competição. Na Turismo o piloto Antônio Miranda e o navegador Marcelo Novaes venceram de novo e seguem na liderança.

Os competidores cumpriram um percurso de 340 km, sendo 94 navegados em uma prova que durou mais de sete horas. O percurso foi dividido em duas etapas, sendo a primeira formada por balaios e brincadeiras que deixaram o trecho mais pegado em meio a um trial de pedras, com subidas e descidas mais fortes e com médias favoráveis para os pilotos acelerarem bastante. Os carros passaram em um local utilizado pelo Cross Country no dia anterior e se divertiram nas passagens.

Já a segunda parte da prova passou por trechos em linha com estradões que exigiram concentração dos navegadores na metragem dos carros. A diferença nos tipos de provas nos dois primeiros dias mexeu na classificação geral e acirrou as disputas.