SARR 2023: Cristiano Rocha /Anderson Geraldi garantem a segunda posição na sexta etapa entre os Carros (T1.2)

 

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  Após a sexta etapa do 4° SARR - South America Race Rally nesta quarta-feira, 22, e 470 quilômetros percorridos desde a largada em Chilecito, na Argentina, os participantes das categorias Carros, Motocicletas, Quadriciclos e UTVs chegaram a Vila Unión. O piloto Cristiano Rocha e o navegador Anderson Geraldi (Mitsubishi Triton L200 CR / #133) completaram o dia na segunda posição com o tempo de 7h18min12seg na Carros na categoria T1.2 e ocupa a 2ª posição na classificação acumulada.

“Recarregados do dia descanso, fomos convictos a fazer uma ótima prova. Chegamos a liderar uma boa parte da especial, estamos satisfeitos com o resultado”, contou Cristiano Rocha.  “A etapa nos levou a uma altitude de 3.200 metros. Encontramos pelo caminho pedras, cascalho, piso batido, trechos sinuosos. Deviríamos ser cautelosos e rápidos ao mesmo tempo. Hoje, a tarefa será revisar as estratégias e todo o equipamento para a etapa Maratona e para a fase final”, destacou o piloto.

Nesta quinta-feira, 23, o destino será Aimogasta, na Argentina, e terá 280 quilômetros de trecho cronometrado, sendo 490 quilômetros totais com os deslocamentos até a chegada ao parque de apoio onde não haverá assistência Mecânica por se tratar da Etapa Maratona.

A quarta edição do SARR conta com roteiro pela região Noroeste da Argentina entre as cidades de San Fernando del Valle de Catamarca, Santiago del Estero, Santa María, Belén, Fiambalá, Chilecito, Villa Unión, Aimogasta e La, assim passando pelas províncias de Catamarca, Santiago del Estero e La Rioja.

Início difícil para a MSL Rally no SARR 2023

 

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Dificuldades desde o primeiro quilômetro para a caravana do 4º SARR – South American Rally Race, na Argentina. E um dia de bastante trabalho, mas também de muita diversão para a equipe MSL Rally. O percurso que levou os pilotos e navegadores de nove países de Catamarca até Santiago del Estero (308 quilômetros cronometrados / 418 quilômetros no total) desafiou os competidores com travessias de serras (subidas, descidas e caminhos estreitos). Frio e neblina completaram o cenário. Mais do que um aperitivo para o que vem pela frente até o dia 25 de fevereiro.

O piloto Gunter Hinkelmann e o navegador Filipe Bianchini completaram a primeira etapa na 12ª posição geral entre os UTVs e em décimo na categoria T3.1. Na primeira das duas especiais do dia, uma pedra que se prendeu a uma das rodas acabou por destruí-la. E se a troca do componente seria relativamente simples, uma pane na pistola usada para tirar os parafusos fez com que a dupla perdesse 25 minutos parada. Além disso, eles tiveram de seguir até o deslocamento em um ritmo mais conservador, já que não tinham mais o estepe.

No segundo trecho contra o relógio, o desafio foi a água em diversas partes do roteiro, além da necessidade de ultrapassar vários concorrentes. "Eu digo que foi um dia ruim, mas bom. A etapa foi bem interessante (e traiçoeira também). Nós perdemos tempo, mas muita gente também enfrentou problemas. No fim das contas, considerando o que ainda vem pela frente, não foi tão prejudicial assim", explicou o navegador Filipe. 

SARR 2023: Cristiano Rocha e Anderson Geraldi garantem vitória na primeira etapa (T1-2)

 

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Cristiano Rocha e Anderson Geraldi venceram o segundo dia da 4ª edição do South America Race Rally, válida para a primeira das nove etapas  nesta quinta-feira, 16. A dupla partiu da primeira posição na categoria T1.2, - posição conquistada no prólogo - próximo das 9 horas sob neblina de Catamarca com destino à cidade de Santiago del Estero, na Argentina.

A chuva deixou o trajeto cronometrado bastante liso e por medidas de segurança a última parte foi encurtada pela organização em aproximadamente 40 quilômetros dos 348 quilômetros previstos. Cristiano e Anderson concluíram o dia com o tempo de 4h43min48.

“Concluímos uma etapa bem completa. Os três trechos da especial de hoje foram bem difíceis, vários tipos de pisos, contamos com neblina, chuva, pedras soltas e trechos com lama. Foi um dia de muita adrenalina e diversão”, disse Cristiano.

Nesta sexta-feira, 17, o destino será Santa Maria (ARG) e terá 220 quilômetros de trecho cronometrado, sendo 484 quilômetros totais com os deslocamentos inicial e final.

Em dia de "Brazilian Storm", Varela/Roldan vencem no maior rally da Argentina

 

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 Algo como um _Brazilian Storm_ – a invasão brasileira que ficou famosa no surfe mundial – está acontecendo no principal rally da Argentina. O South American Rally Race (SARR) vem sendo visto como uma espécie de mini-Dakar por utilizar trajetos nas mesmas regiões onde a maior prova cross-country do mundo foi realizada entre os anos de 2009 e 2018. E logo no primeiro dos nove dias de corrida, nesta quinta-feira (16), as equipes brasileiras sobraram: com vitória da dupla formada pelo atual campeão do Rally dos Sertões, Rodrigo Varela, e o campeão do Dakar 2017, Lourival Roldan, os competidores do país conquistaram nove das onze primeiras colocações. A exceção foram o quinto e o oitavo lugares, que foram garantidos por duplas argentinas.

Outro destaque da categoria UTV é a participação de Pâmela Bozzano, que se tornou a primeira pilota brasileira a disputar o Rally Dakar na Arábia Saudita no início de janeiro. Pâmela compete ao lado do navegador Cadu Sachs e terminou o dia na 11ª colocação. “Foi um dia muito perigoso. O trecho era muito sinuoso e com pilotagem subindo e descendo serras, algumas partes muito estreitas, perigosas, você tinha que ser muito preciso na pilotagem”, diz o vencedor Rodrigo Varela. “Mas conseguimos passar bem. O nosso UTV terminou em ótimas condições e conseguimos abrir uma boa vantagem neste primeiro dia. Então, foi um ótimo começo”, completou o piloto da equipe Can-Am Monster Energy.

Competição de drift acontece no Speedway Music Park, em Balneário Camboriú

 

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Nos últimos anos, o drift tem ganhado cada vez mais destaque no cenário automobilístico brasileiro, especialmente entre jovens entusiastas de carros modificados que marcam presença em eventos relacionados à modalidade. A popularização da categoria começou com o terceiro filme da saga Velozes e Furiosos, e segue em uma constante crescente.

Além disso, o aumento de páginas em redes sociais e canais no YouTube voltados para o mundo automotivo tem ajudado a disseminar o drift e a atrair novos praticantes que, muitas vezes, buscam reconhecimento nas mídias digitais. 

O termo “drift” refere-se a uma técnica de pilotagem que consiste em deslizar o carro propositalmente nas curvas, mantendo o controle em altas velocidades. 

No próximo sábado, dia 18 de fevereiro, acontecerá em Balneário Camboriú o Drift Night SC, evento que reúne entusiastas de carros modificados e preparados para um campeonato da modalidade. A competição acontece no Autódromo Speedway Music Park.

Enzo Fittipaldi encerra testes da F2 com quarto lugar no Bahrein e destaca otimismo para temporada 2023

 

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 Único brasileiro na F2 e membro da academia de pilotos da Red Bull, Enzo Fittipaldi encerrou os testes de pré-temporada com o quarto melhor tempo desta quinta-feira (16). Como ocorreu nos dias anteriores, o piloto da Carlin, que faz em 2023 sua segunda temporada na principal categoria de acesso à Fórmula 1, ficou entre os mais rápidos nas sessões de treinos do traçado barenita.

Ao todo, o piloto da Carlin completou 143 voltas em Sakhir, quilometragem importante para o desenvolvimento do carro visando a disputa da temporada e também a primeira etapa do campeonato, também marcada para Sakhir.

“Fiquei muito satisfeito com o ritmo que apresentamos hoje e em todas as sessões de treinos nesta pré-temporada. É muito difícil avaliar o desempenho de todos os carros, pois nunca sabemos a condição de combustível, pneu etc. Mas saio daqui do Bahrein com a certeza de que vamos ter uma grande temporada 2023. Tivemos um ótimo entrosamento com todos na equipe e estou muito confiante para um bom resultado já nesta primeira etapa, em março, também nesta pista”, disse Enzo Fittipaldi, que tem os patrocínios de Banco do Brasil, Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, Baterias Moura, Stake, Furia, PLGG e Fantom.

A temporada 2023 da Fórmula 2 será aberta entre os dias 3 e 5 de março, também no circuito de Sakhir, no Bahrein.

Fonte: Paulista Digital

Loctite renova com piloto Bruno Baptista para a temporada da Stock Car

 

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 A Loctite, marca da Henkel em adesivos, vedantes e produtos para o tratamento de superfícies, renovou a parceria com o piloto Bruno Baptista para a temporada de 2023 da Stock Car. O patrocínio a uma das principais revelações da categoria nos últimos anos também contempla o fornecimento das soluções e tecnologias automotivas da Loctite e Teroson para o carro do piloto, da equipe RCM Motorsport.

Bruno alcançou resultados expressivos na temporada anterior pela Stock Car, incluindo a vitória no Autódromo de Velopark, em Nova Santa Rita/RG, e a pole position na pista de Velocitta, em Mogi Guaçu/SP, sendo o 7º na classificação final.

“A Henkel, por meio das marcas Loctite e Teroson, corre junto com o Bruno Baptista nas pistas, ampliando a resistência, segurança e durabilidade do carro para melhoria de sua performance. Mais do que um patrocínio, a presença das nossas marcas na Stock Car dá o suporte necessário para a evolução do desempenho e carreira do Bruno e atesta a qualidade de nossas tecnologias. A mesma tecnologia das pistas é utilizada pelas principais montadoras ao alcance dos profissionais especializados em reparação e manutenção veicular para aplicação em veículos de passeio. Os usuários podem contar com a qualidade Loctite e Teroson para travamento de peças roscadas, fixação de componentes cilíndricos, soluções de limpeza e lubrificação, além de diversos produtos para reparo rápido”, destaca Renata Fonseca, Gerente de Marketing de Adesivos Industriais da Henkel. 

Kiko Porto ganha novos investidores na carreira e busca mais um título no Road to Indy

 

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Jovem talento brasileiro no automobilismo norte-americano, Kiko Porto disputará a temporada 2023 da USF Pro 2000, categoria que foi renomeada este ano. Em 2022, o campeonato era chamado de Indy Pro 2000. Prestes a encarar o novo desafio, Kiko demonstra confiança pelos novos apoiadores em sua carreira nos EUA.

“Estou muito feliz de poder competir mais uma temporada com a DEForce Racing junto com o Banco Daycoval, patrocinador que sempre me ajudou e agora também a Royal Mortgage USA, meu novo patrocinador. Conto ainda com o apoio do Lucio Santana, que me ajuda muito aqui na Flórida e é um investidor anjo em jovens talentos. Sem dúvida essas novas parcerias serão bem importantes para o meu futuro aqui nos Estados Unidos”, diz Kiko.

Campeão da USF2000 em 2021, Kiko fez seu ano de estreia na Indy Pro2000 com o auxílio de 400 mil dólares, prêmio concedido ao piloto campeão. Em 2022, Kiko conquistou três pódios, vitória em Mid-Ohio e terminou o ano com o sétimo lugar na tabela. Em 2023, o pernambucano acredita que poderá ir além.

“O meu objetivo é voltar a brigar por título. Nós sabemos do nosso potencial, tanto meu quanto do carro e da equipe, então estou bastante focado para fazer uma grande temporada 2023 na USF Pro 2000”, conclui Kiko.

Felipe Papazissis e equipe L3 Motorsport voltam à Stock Series em 2023

 

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A semana pré-carnaval se encerra com mais um piloto confirmado no grid da Stock Series para a temporada 2023. Nesta quinta-feira (16), a categoria de acesso à Stock Car Pro Series oficializa o retorno de dois nomes: Felipe Papazissis, paulista de 21 anos, está de volta para acelerar pela L3 Motorsport, equipe sediada em Londrina (PR) sob comando do experiente preparador uruguaio Pablo Lopez, que também retorna ao grid da Stock Series.
Papazissis já competiu por três temporadas na Stock Series: 2019, 2020 e 2021. Em seu melhor ano, o piloto terminou o campeonato na décima posição, tendo conquistado dois top-5 em corridas. Felipe ainda traz na bagagem experiência correndo no Endurance Brasil e no TCR South-America, onde disputou uma prova no ano passado pela Scuderia Chiarelli, que também acelera na Stock Car.
Felipe comemorou a chance de voltar à categoria em um ano em que aposta em poder lutar pelo título até o fim. A conquista lhe garantiria como prêmio o orçamento total para disputar a Stock Car Pro em 2024, em uma ação patrocinada pela rede Stock Auto-Service e pela Vicar, organizadora das duas categorias.

SARR 2023: Cristiano Rocha e Anderson Geraldi vencem o prólogo nos Carros (T1-2)

 

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 A Mitsubishi Triton L200 CR, #133, da Accert Competições mantém seu layout nas cores da bandeira brasileira - verde, amarelo, azul e branco para competir na quarta edição do South America Race Rally (SARR 2023), que cruzará a Argentina, desde Catamarca, às margens do rio del Valle, ao pé do Cerro Ambato, a La Rioja, na região Norte, à Patagônia, no extremo sul, entre 15 e 25 de fevereiro. Com 12 anos de história, a equipe com sede em Goiânia é representada por Cristiano Rocha, piloto, e Anderson Geraldi, navegador. O carro da equipe, inscrita na T1-2, é o único com o conjunto brasileiro na categoria.

Nesta quarta-feira, 15, Cristiano e Anderson participaram do prólogo para a definição da ordem de largada da primeira das nove etapas previstas para edição que contará com um dia de descanso. Os carros, motos, quadriciclos e UTVs  colocarão as duas habilidades a prova em aproximadamente 4.200 quilômetros de percurso que passará pelo grande “deserto argentino”.

“Pelo segundo ano consecutivo somos os únicos representantes do país na nossa divisão (T1-2). Viemos mais preparados para desbravar essa grandiosa prova sul-americana, na qual estaremos disputando em igualdade às feras da nossa categoria”, declara Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.

O piloto Cristiano Rocha e navegador Anderson Geraldi, bicampeões do rali dos Sertões e bicampeões do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de 2022 estão prontos e já contam as horas para o início do SARR 2023. Serão praticamente três semanas desde a partida ao retorno a Goiânia computando mais de 5.500 quilômetros de traslado, juntando ao roteiro da prova ao final serão praticamente 10.000 quilômetros rodados pela equipe Accert Competições.

Matheus Ferreira estreia em monopostos com a Van Amersfoort na F4 Italiana

 

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Um dos destaques do esporte a motor brasileiro na Europa, Matheus Ferreira defenderá a equipe Van Amersfoort na temporada de 2023 da Fórmula 4 Italiana. O piloto, que recentemente foi anunciado como integrante da academia da Alpine, fará sua primeira temporada em monopostos correndo naquela que é considerada a mais forte das Fórmulas 4 do planeta.

O piloto, que atualmente tem 16 anos, começou sua carreira em competições do kartismo brasileiro ainda em 2017, ganhando diversos títulos no País. A mudança para a Europa veio em 2019, sempre apresentando bons desempenhos. Dois anos depois, Matheus Ferreira conquistou o vice-campeonato europeu na classe OK-Junior e também no WSK Super Master.

Com tantos bons resultados, Ferreira passou a integrar o programa de pilotos afiliados da Alpine na temporada de 2022, sendo promovido à academia da equipe da Fórmula 1 nesta semana, em anúncio feito na última terça-feira, ganhando uma vaga para a disputa da F4 Italiana pela equipe holandesa, que tem operações também na Fórmula 2 e na Fórmula 3.

Pilotos da NASCAR Brasil Sprint Race farão laboratório de testes nos Estados Unidos

 

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 Pilotos que fazem parte da NASCAR Brasil Sprint Race têm um compromisso especial e emocionante nesta semana nos Estados Unidos: fazer laboratório, pela primeira vez, em um carro oficial da NASCAR americana. O “test-drive” está programado para a segunda-feira, dia 20, na pista oval do autódromo de New Smyrna, a 24 quilômetros (15 milhas) de Daytona. O dia de treinos vem ao encontro do programa direcionado a jovens talentos brasileiros promovidos pela NASCAR. Estão listados para o desafio, estão os brasileiros, Lucas Mendes, Diogo Moscato, Felipe Tozzo, Léo e Rafa Reis.

A delegação da NASCAR Brasil Sprint Race dessembarca nesta quarta-feira (15) na Flórida para uma série de compromissos. Entre eles está o DAYTONA 500, na qual os representantes devem conferir de perto os bastidores da corrida no icônico Daytona International Speedway, e conhecer a estrutura de equipes e organização de outros campeonatos da NASCAR americana.

Fonte: SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Após top-5 em estreia, Pedro Clerot vai a Abu Dhabi em segundo desafio na F4 dos Emirados Árabes

 

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Atual campeão da F4 Brasil e em preparação para sua primeira temporada completa no automobilismo europeu, Pedro Clerot disputa neste final de semana a etapa de encerramento da temporada 2023 da F4 dos Emirados Árabes Unidos. A rodada tripla será disputada no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, uma das casas da F1 no Oriente Médio.

Clerot disputou em Dubai, no último final de semana, uma etapa na divisão emiradense da Fórmula 4, naquela que foi sua estreia no ano. E o desempenho foi o melhor possível, com um quinto lugar na segunda corrida da rodada tripla. Na capital dos Emirados Árabes Unidos, o brasiliense espera andar ainda mais na frente no fechamento do campeonato.

"Estou muito animado para esta prova em uma pista histórica. Tivemos o track walk e é um circuito incrível. Tem muitas condições para demonstrar velocidade aqui. Venho de um top-5 em Dubai e me dei super bem com a MP. A gente vem fazendo um trabalho incrível, então vamos trabalhar e fazer tudo certo para trazer os melhores resultados para a casa", disse Clerot.

Pirelli F1 - Escolha de pneus: Bahrein, Arábia Saudita e Austrália

 

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Este ano, o número de compostos que a Pirelli pode nomear ao longo da temporada aumentou para seis, porque um novo composto na gama mais dura foi criado. Eles são numerados de zero a cinco, do mais duro ao mais macio, com a letra 'C' representando 'composto'.

COMPOSTO 0

O pneu C1 do ano passado passou a ser o C0 em 2023. Este é o pneu mais duro da gama, que será nomeado para os circuitos que mais exigem da energia dos pneus. Ele foi projetado para fornecer resistência máxima ao calor e forças extremas, sendo capaz de executar stints muito longos, mas isso ocorre às custas do desempenho máximo.

COMPOSTO 1

Miguel Costa fecha parceria com a Parolin para temporada 2023 do kartismo europeu

 

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Um dos talentos do automobilismo brasileiro atuando na Europa, Miguel Costa é o mais novo contratado da Parolin, uma das mais importantes fabricantes de chassis para kart do planeta. O piloto, que neste ano competirá na classe OK, disputará competições sob chancela do WSK e o Mundial de Kart.

O piloto realizou os primeiros testes com o equipamento da marca nesta semana, e gostou do primeiro contato com o equipamento. Mesmo com o período de adaptação e desenvolvimento do equipamento, Costa acredita que a ida para a Parolin é mais um passo para lutar por vitórias e títulos nas competições europeias.

"Com a Parolin, estamos em uma posição para crescer e brigar por vitórias. Fizemos testes com o chassi deles para ajustar bancos e pedais e deixar tudo pronto para a próxima etapa. Estou muito otimista por ser um time muito bom, tendo o título europeu da classe OK Júnior no ano passado. É um time para brigar mais na frente", disse Miguel.

A primeira competição de Miguel Costa ao lado da Parolin será realizada já neste final de semana. O brasileiro disputa a segunda etapa do WSK Super Masters, que será aberta nesta quinta-feira e termina no domingo no kartódromo de Franciacorta, na Itália.

Fonte: Paulista Digital