Pelo segundo ano consecutivo, Stuttgart Motorsport termina a Mil Milhas em segundo lugar na classificação geral e vence na classe GT4

 

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Outros pilotos, mesma corrida, mesmo modelo de carro e mesmo resultado. A Stuttgart Motorsport repetiu na Mil Milhas Brasileiras 2023 o sucesso obtido na edição do ano anterior – agora com o trio Jacques Quartiero/Danilo Dirani/Dennis Dirani, que levou o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ao segundo lugar na classificação geral entre os 42 carros que largaram (tendo liderado a corrida durante boa parte do período noturno) e venceu na classe GT4. O único carro a superar o Porsche foi o protótipo AJR de Emílio Padron/Fernando Ohashi/Fernando Fortes/Henrique Assunção, modelo especial de competição enquadrado na classe P1.

A dirigibilidade e a resistência do 718 Cayman GT4 Clubsport foram cruciais para Quartiero e os irmãos Dirani terminarem à frente de diversos carros de classes mais potentes. O Porsche obteve a oitava colocação em um grid de largada definido de acordo com os tempos obtidos nos treinos livres – uma chuva forte obrigou a direção de prova a cancelar a sessão classificatória prevista para a tarde de sexta-feira – e na primeira passagem pela linha de chegada já ocupava o terceiro lugar. O carro permaneceu entre os seis primeiros colocados e subiu de posição até chegar à liderança, em parte devido ao abandono ou atraso dos protótipos mais potentes. O grande número de períodos com safety car (17, ou 70 voltas) fez a corrida terminar com 359 voltas, o possível no limite de tempo previsto pelo regulamento (12 horas mais uma volta) e não pela distância prevista (mil milhas, equivalentes a 373 voltas em Interlagos).

Quartiero, piloto que começou a correr há menos de um ano, ficou muito contente com o resultado: “Foi minha primeira Mil Milhas e este resultado me dá uma emoção muito grande. Fizemos um planejamento para a corrida e deu tudo certo: estratégia, número de paradas, tudo. É um ritmo diferente do que usamos no Endurance Brasil, que tem provas mais curtas. Mérito da Stuttgart Motorsport, que já venceu esta prova várias vezes. O pessoal passou a noite inteira trabalhando. Foi perfeito, estou muito feliz”.

Estreia com primeiro lugar na classe GT4 e segundo na geral: Porsche 718 Cayman GT4 surpreende nas Mil Milhas

 

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Incluído na lista de inscritos apenas um dia antes da largada, o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport da Stuttgart Motorsport mostrou suas qualidades na Mil Milhas Brasil, prova realizada neste fim de semana (22 e 23 de janeiro) no autódromo de Interlagos. O carro pilotado pelo trio Marcel Visconde/Ricardo Mauricio/Alan Hellmeister, recebido pela equipe em meados de dezembro, largou sem ter feito qualquer teste prévio e terminou em segundo lugar na classificação geral entre 34 carros, além de vencer em sua classe, a GT4. Um resultado que abre excelentes perspectivas para o 718 Cayman GT4 Clubsport no campeonato Endurance Brasil 2022.

Tão importante quanto o resultado foi o fato de o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ter funcionado perfeitamente durante as quase 12 horas de prova, percorrendo 1.600 km sem apresentar qualquer problema. “A ideia de correr surgiu na sexta-feira e o carro só ficou operacional no sábado”, conta Visconde. O 718 Cayman GT4 Clubsport chegou a Interlagos às 16 horas. Até então, o hodômetro marcava 78 quilômetros, todos percorridos na pista da Porsche em Weissach. Allan Hellmeister, único piloto do trio que já havia testado um 718 Cayman GT4 Clubsport, foi o escolhido para fazer o shake-down durante o warm-up noturno de meia hora, realizado das 20:30 às 21:00 de sábado, e para receber a bandeirada. Ricardo Mauricio, responsável pelo primeiro turno de pilotagem, acrescenta: “Optamos por largar dos boxes para ter mais tempo para fazer verificações, porque o alinhamento no grid foi marcado para as 22h45”. A largada foi dada à meia-noite.

Menos de uma hora depois da largada, o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport estava em quinto lugar e logo alcançou o terceiro. Passou para segundo ao longo da prova e chegou a liderar. Além das paradas programadas para colocar combustível e trocar de pneus e de pilotos, o único reparo técnico feito foi a substituição das pastilhas de freio, unicamente como medida de segurança motivada pela indisponibilidade de instalar pastilhas apropriadas para uma prova de 12 horas de duração. “Contávamos com o risco de o carro ter problemas durante a corrida, mas isso não aconteceu. Ele se mostrou extremamente confiável, saindo de 78 para mais de 1.600 km percorridos. Foi um resultado que comprovou a qualidade do produto e a competência da equipe. Um trabalho maravilhoso, ainda mais considerando o tempo exíguo de preparação, que impossibilitou até mesmo fazer uma decoração para a carroceria”, elogiou Visconde. O único carro que terminou à frente do Porsche foi o potente protótipo Sigma da categoria P1 pilotado por Jindra Kraucher/Aldo Piedade/Beto Ribeiro.

BMW M3 da Eurobike se despede das pistas com primeiro lugar na classe GT4 nas Mil Milhas

 

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O trio Henry Visconde/Tiel Andrade/Lucas Foresti deu ao BMW M3 da Eurobike uma despedida condigna das pistas nas Mil Milhas do Brasil, realizada no domingo (24 de janeiro) no autódromo de Interlagos. O carro preparado pela equipe MC Tubarão levou seus pilotos ao primeiro lugar na categoria GT4, tendo percorrido 229 voltas na corrida e obtido o 11º lugar na classificação geral.

A despedida do BMW M3 poderia terminar com um resultado ainda melhor. carro alinhou em sexto no grid e Foresti, responsável pelo primeiro turno de pilotagem, assumiu o terceiro lugar na primeira volta. Duas voltas depois, a roda traseira direita se soltou e fez o carro parar e rodar na pista, causando o primeiro atraso. “Tivemos duas paradas por quebras da roda e uma falha da direção de prova fez nosso carro perder doze voltas”, lamentou Visconde. Mesmo assim, o trio se recuperou e chegou ao sexto lugar. Faltavam 40 minutos para a bandeirada quando uma pedra danificou o radiador, obrigando a equipe a recolher o carro aos boxes. “O Foresti fez uma pilotagem espetacular para a gente e foi uma pena esses problemas terem acontecido, porque nossa expectativa era terminar entre os primeiros colocados na classificação geral”, afirma Visconde.

Em 2016, Henry Visconde e Márcio Basso conquistaram o título brasileiro de Endurance na categoria GT2, na qual o BMW M3, equipado com motor V8 de 4,4 litros com 500 cv de potência, estava enquadrado na época. Para a temporada de 2021, a Eurobike e a MC Tubarão já estão trabalhando no novo BMW que chegou ao Brasil há poucas semanas.