Stock Car lança primeiro campeonato virtual oficial para a temporada 2022

 

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Promotora da Stock Car Pro Series, a Vicar anunciou nesta quarta-feira, 25 de maio, a temporada 2022 do campeonato virtual E-Stock. A competição será disputada no iRacing, maior plataforma de simuladores do mundo, e realizada em parceria com o IRB Esports, especialista na organização de campeonatos virtuais.
Ao todo, o campeonato da E-Stock será composto por três categorias em 2022, com um total de 36 etapas, transmissão ao vivo e um calendário de 72 corridas. O evento contará com a participação de 120 pilotos, contando profissionais de automobilismo real e do universo dos Esports, todos juntos em um grande campeonato. O cronograma oficial tem início em junho, com as finais agendadas para novembro.
“O mundo do automobilismo virtual é uma vertente importante para o esporte real, pois reúne uma enorme nova geração de fãs das corridas. Este campeonato é um projeto que faz a ponte entre os dois universos, que dessa forma se completam e ampliam”, diz Fernando Julianelli, CEO da Vicar, promotora da Stock Car Pro. “Nossos parceiros são os melhores possíveis: o iRacing, maior plataforma do mundo, e o IRB Esports, gestora especializada em campeonatos virtuais. Com essa iniciativa, queremos dar ao fã do real e do virtual mais oportunidades de curtir e experimentar o que a Stock Car pode oferecer: emoção e adrenalina em um ambiente de competição saudável. Patrocinadores e pilotos também terão mais exposição e interação com os fãs do esporte, gerando novas oportunidades para todos”, conclui Julianelli. 

São Bento do Sul estreia como anfitriã no Transcatarina 2022

 

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O Transcatarina – um dos principais eventos off-road do país – tem uma novidade para a edição 2022, que acontece de 05 a 09 de julho: São Bento do Sul se junta as cidades que sediarão o encontro, que percorrerá caminhos entre Fraiburgo e Jaraguá do Sul, tendo também como parada no município de Canoinhas. 

Localizado a 250 quilômetros de Florianópolis, São Bento do Sul tem na indústria (especialmente moveleira e de tecelagem) a sua força econômica. Emancipado em 23 de setembro de 1873, teve a sua base na imigração europeia – alemães, poloneses, italianos, austríacos e checos foram os primeiros habitantes. 

Pela primeira vez 

A ida do Transcatarina à cidade é uma conquista que deve, e muito, ao empenho do Jeep Clube de São Bento do Sul, que coordenou os esforços para incluí-la entre as anfitriãs do 14º Transcatarina. "Era algo que já queríamos há algum tempo, mas que exigia apoio do empresariado local e da Prefeitura, o que agora tivemos. A presença do Transcatarina em nosso município será muito importante para mostrá-lo a todo o Brasil, teremos participantes de várias partes do país aqui e buscamos consolidar uma tradição turística, inspirar jipeiros a se juntar a nós e conhecer nossa região", destaca o presidente da entidade William Bayerl. 

Copa São Paulo de Kart KGV tem disputa de quarta etapa neste sábado

 

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O Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), recebe neste sábado (28) a quarta etapa da Copa São Paulo de Kart, principal torneio regional do kartismo brasileiro. O campeonato, inclusive, está com inscrições gratuitas nas categorias Rotax, como parte de um projeto de incentivo.

Os pilotos que primeiro efetuarem as inscrições para estas categorias garantem a condição de gratuidade, e haverá uma lista de espera para aqueles que se inscreverem depois que o limite de inscrições sem custo for alcançado.

Programação da quarta etapa da Copa SP de Kart KGV

A quarta etapa será disputada neste sábado por 14 categorias, como sempre, divididas entre Grupos 1 e 2. O primeiro grupo acelera na parte da manhã e é formado pela Mirim/Cadete, Fórmula 4 Jr., KZ e Fórmula 4, ao passo que na parte da tarde será a vez do Grupo 2, formado pela Rotax DD2/Masters, Rotax Max Masters / Super Sênior, Rotax Max, Rotax Junior Max, Rotax Micro/Mini Max e Pro-500.

A programação começou esta semana com treinos livres e no sábado serão realizadas as tomadas de tempo, bem como as provas. Exceto a Pro 500, que terá apenas uma longa bateria, cada categoria realizará duas corridas.

O Grupo 1 abrirá as atividades de sábado às 8h com a tomada de tempo da Mirim/Cadete, em seguida é a vez da Fórmula 4 Jr. às 8h10, KZ às 8h20 e a Fórmula 4 às 8h30.

Pilotos da MXF conquistam pódio em Minas Gerais

 

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Uma cidade acolhedora, uma prova organizada e um roteiro com nível de mundial. Sobraram elogios à organização da etapa realizada no fim de semana, na cidade de Belo Vale/MG, do Campeonato Brasileiro de Enduro. “A prova rodou bem. Chegamos com uma grande estrutura e com três pilotos preparados”, disse o diretor técnico da MXF, Luiz Henrique Fontes.

A prova, de altíssimo nível, que levantou a torcida a cada manobra, também exigiu muito do time. A MXF, que trilha um longo caminho de disputas e de vitórias, duelou em Minas com marcas igualmente fortes. “Europeias, japonesas, com pilotos preparados e isso puxa muito o nível”, pontua Fontes.

Com respeito, mas sem intimidações, os atletas da MXF, montadora de motos curitibana, voaram sobre a pista com manobras ousadas, maduras e estratégicas. O comportamento, sob supervisão técnica e a bordo de máquinas preparadas para o Enduro, rendeu pódio.

Patrik Capila #33, líder da categoria E-2, terminou em segundo lugar no primeiro dia de prova e, no domingo, foi mais rápido e conquistou o segundo lugar geral da Elite e o primeiro lugar em sua categoria, considerada uma das mais fortes do Campeonato. “Patrik está entre os três melhores pilotos do Brasil, com gabarito para provas no exterior. Tivemos pequenas intercorrências na prova e o Patrik foi lutador”, destaca Fontes. “A equipe trabalhou perfeitamente para resolver os imprevistos e sair com a vitória. O ritmo estava muito forte. As especiais foram muito bem-feitas, bem técnicas e o resultado foi bacana”, completa o piloto.

Enzo Gianfratti estreia no Mercedes-Benz Challenge em Interlagos

 

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Enzo Gianfratti estreará em mais uma categoria neste final de semana. O piloto, que já corre na Copa Shell HB20, disputa a etapa de abertura do Mercedes-Benz Challenge, campeonato que terá sua primeira etapa no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), onde correrá na classe CLA 45 AMG, a principal do campeonato, carregando o número 19.

O piloto, que é o atual campeão da classe Super na Copa HB20, onde disputa a divisão Elite neste ano, se mostra bastante ansioso para a disputa da primeira etapa. Gianfratti participou de um teste com o CLA 45 AMG, mas realizou atividades com um protótipo, visando o melhor resultado possível na estreia na nova categoria.

"Minhas expectativas para o Mercedes-Benz Challenge são boas. Apesar de ter treinado com o carro somente uma vez, acredito que vou me sair bem por causa dos treinos não oficiais que venho fazendo com o protótipo. Mas de qualquer forma, vamos para cima e com o pensamento em pontuar no campeonato”, disse Gianfratti, que tem os patrocínios de Innospec, ProD, Menzoil e Roadix DOT4.

A temporada do Mercedes-Benz Challenge contará com oito etapas ao longo do ano, passando pelos autódromos de Interlagos, na capital paulista, do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), de Santa Cruz do Sul (RS) e de Goiânia (GO).

Em ótima fase na F2, Enzo Fittipaldi estreia em Mônaco neste final de semana

 

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Enzo Fittipaldi vive grande momento na temporada da Fórmula 2. O piloto conquistou seu primeiro pódio na categoria, em Ímola, e pontuou nas duas corridas da rodada dupla de Barcelona. Para manter a boa fase, o piloto da Charouz terá pela frente um desafio inédito em sua carreira: o circuito de Monte Carlo, em Mônaco, onde será disputada a quinta etapa do atual campeonato.

Apesar de ter se tornado um dos principais nomes do País nas categorias de base, Enzo não tem tantas corridas em circuitos de rua no currículo. O piloto correu o tradicional GP de Macau em 2019, e correu em 2021 e 2022 no circuito de Jedá, na Arábia Saudita, ambos com características bastante diferentes da pista do principado europeu.

“Correr em Mônaco será um desafio novo e muito empolgante. Andei bastante nesta pista no simulador, e me sinto preparado para enfrentar mais essa etapa. Por ser muito difícil de se ultrapassar, meu objetivo é conseguir o melhor resultado possível na classificação para seguir pontuando no campeonato”, disse Enzo, que tem os patrocínios de Banco do Brasil, Claro, Snapdragon, Baterias Moura, Gate.io, Oakberry, Fantom, Stake, Hyper X e Kingstone.

Atual campeão da AM retorna à Dignity Gold GT Sprint Race para disputa do Special Edition

 

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O Special Edition terá o seu primeiro dos três encontros do calendário e o Dignity Gold GT Sprint Race segue para a quarta etapa da temporada, marcado para a próxima semana – dias 03 a 05 de junho - no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) e terá Luís Debes de volta ao elenco. A pista de 3.835 metros de extensão recebe a categoria pela primeira vez neste ano e é considerada uma das pistas mais desafiadoras do calendário.

Luis Debes conquistou o título da GT Sprint Race Brasil 2021 na classe AM. O piloto esteve por duas temporadas completas compondo o grid do campeonato. Com experiência no automobilismo, desde 1999, fazendo história em competições de rali, somente em 2020 passou a correr no asfalto, dividindo o mesmo carro com Léo Torres. No ano passado esteve em “voo solo”.

O piloto comandará o GTSR #19 que leva as cores da Vonder, Supermax, Essex e Bodebrown. “Eu estou muito feliz de estar de volta à ativa no torneio Special Edition, espero estar preparado para os desafios que essa etapa nos reserva. O objetivo inicial é me adaptar rápido ao carro novamente, conseguir construir um acerto competitivo e como consequência, conquistar um belo resultado nas corridas. Nada vem fácil em uma categoria como a GT Sprint Race, então preciso de bastante trabalho e foco para conseguir andar bem e aproveitar o máximo possível as oportunidades”, comentou o piloto curitibano.

As nove etapas que compõe o calendário da competição estão divididas em duas séries: o campeonato Brasil, com seis etapas (duas corridas em cada), – Santa Cruz do Sul (RS), Velocitta (SP), Interlagos (SP), Londrina (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia, Interlagos (SP) e Brasília (DF) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.

FVee: briga pela liderança e novos pilotos marcam etapa em Interlagos

 

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A liderança do Campeonato Paulista de Fórmula Vee está em jogo neste fim de semana, em Interlagos, na disputa da 4ª etapa da competição, que terá ainda a estreia de novos pilotos.

Após duas vitórias seguidas, Lucas Veloso terá a oportunidade de assumir a ponta da classificação. O piloto de Itapevi (SP) está na segunda colocação, apenas quatro pontos atrás do líder, o francês Laurent Guerinaud.

“Eu estou no retrovisor dele e pronto para assumir a liderança”, afirma Lucas Veloso. “Com as duas vitórias, estou bastante otimista por mais um bom resultado em busca do primeiro lugar na classificação.”

Veloso interrompeu uma série de quatro vitórias seguidas de Guerinaud. O atual bicampeão paulista de FVee quer superar os problemas na etapa anterior, quando sofreu com pane no motor e acidente.

“A equipe trabalhou muito para deixar o carro bem preparado e espero não ter novas surpresas para brigar pela vitória”, disse Guerinaud. “Será importante voltar a vencer e ampliar novamente a vantagem na liderança.”

Briga também na Máster

Mercedes-Benz Challenge inicia nova fase em 2022

 

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Mais acessível, mais competitivo e com os 38 carros disponíveis já ocupados. O Mercedes-Benz Challenge começa uma nova fase na temporada de 2022, com alterações técnicas e um novo pacote promocional concebido para explorar todo o potencial de uma das categorias mais equilibradas do automobilismo brasileiro. A etapa de abertura acontecerá nos dias 28 e 29 de maio em Interlagos e todas as provas serão exibidas ao vivo pelo canal Band Sports. Reportagens extras irão ao ar pela plataforma do Auto Mais, novo parceiro do Mercedes-Benz Challenge.

“Adotamos um conceito low cost compartilhado, em que parte do dinheiro arrecadado com patrocínios será distribuído igualitariamente entre todos os carros inscritos na temporada”, explica Carlos Alberto Fonseca, piloto e presidente da Assomenz (Associação dos Pilotos da Mercedes-Benz Challenge). “Também conseguimos diminuir o custo por corrida em mais ou menos um terço do que vinha sendo praticado até 2021. Pode-se participar das oito etapas da temporada de 2022 a um custo aproximado de R$ 120 mil”, prossegue.

Marcello Sant’Anna, CEO da Auto Mais, está de volta à categoria que ajudou a criar e que teve seu primeiro campeonato disputado em 2011. A Auto Mais será responsável pela promoção, marketing e captação de patrocínios do Mercedes-Benz Challenge. “A marca Mercedes-Benz é muito forte, as corridas estão voltando a ter presença de público e vamos retomar ativações que fizeram muito sucesso”, afirma. “Sempre acreditei no automobilismo como ferramenta de promoção e vamos preparar o caminho para ter novidades muito boas em 2023.”

Após quarto lugar na Stock Car com Texaco Racing, Tony Kanaan conquista segunda fila na Indy 500

 

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Piloto da Texaco Racing na Stock Car, Tony Kanaan viverá pela 21ª vez na carreira a experiência de correr as 500 Milhas de Indianápolis, mais importante prova do automobilismo americano. A prova, marcada para este domingo (29), encerrará uma maratona de três semanas de atividades de pista para o piloto baiano, que largará da sexta posição, fechando a segunda fila do grid.

A sequência de Kanaan neste mês de maio começou no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), onde o piloto conquistou o seu melhor resultado na Stock Car, ao levar o carro da Texaco Racing ao quarto lugar, garantindo seu segundo top-5 no ano. Depois de uma semana de treinos em Indianápolis, Tony se colocou entre os 12 melhores no sábado de classificação, e chegou para o Fast Six do Pole Day no domingo, quando ficou com o sexto tempo depois de andar sem as informações em seu volante por conta de problemas eletrônicos no carro.

“Viajei para os Estados Unidos muito animado com meu desempenho no Velocitta, o melhor que já tive na Stock Car com a Texaco Racing. E essa animação se refletiu nos treinos aqui em Indianápolis, onde sempre estive na frente, garantindo o sexto lugar no grid”, disse Kanaan, que trabalha nos últimos ajustes de seu carro para a corrida de domingo.

Indy Pro 2000: Kiko Porto busca pódio em Indianápolis para encurtar diferença para líder do campeonato

 

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Kiko Porto encara mais um desafio na Indy Pro 2000: a oitava etapa do calendário da categoria, desta vez, no Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, localizado em Indianápolis, Estados Unidos. Depois de uma agitada sétima etapa que quase rendeu ao piloto recifense um pódio, Kiko buscará por pontos e subir na tabela do campeonato.

A prova em Indianápolis será bastante importante para os pilotos, posto que a corrida em um circuito oval é a que vale mais pontos no campeonato. O campeão da USF2000 em 2021 ocupa a sexta posição na tabela e tem a chance de angariar mais pontos.

“Na última etapa ficamos bem próximos do pódio, especialmente na corrida 2, mas conseguimos somar bons pontos. O foco agora é justamente a prova desta semana, no oval de Lucas Oil, afinal é uma ótima chance de pontuar e conquistar um pódio ou, quem sabe, uma vitória”, comentou Kiko, que é piloto da DEForce Racing.

Porsche Cup e Fremax trazem dicas de manutenção preventiva no Maio Amarelo

 

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 O Movimento Maio Amarelo foi criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária em 2014, com a proposta de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortos e feridos no trânsito em todo o mundo. Somente no Brasil, em 2021, foram registrados 64.441 acidentes de trânsito, com 5.381 mortes, 71.690 feridos e 17.601 feridos graves, de acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Embora não seja especificada uma porcentagem, boa parte dos acidentes ocorre também por falhas na manutenção dos veículos e falta de revisão em partes vitais como freios, pneus, suspensão, entre outros.

Como apoiadoras do Maio Amarelo, a Fremax e a Porsche Cup Brasil produziram um vídeo trazendo dicas de manutenção preventiva nos carros de passeio. O material, produzido pela Porsche Cup, é de livre uso editorial e pode ser baixado pelo WeTransfer ou pelo Dropbox.

Acompanhando a evolução dos carros, os discos Fremax também trazem evolução nas galerias de ventilação que aliadas ao alto desempenho da liga Carbon+ para competição, garante uma excelente dissipação de calor e resistência mecânica, suportando assim todas as solicitações das frenagens de alta energia que a categoria exige.

A FREMAX é a fornecedora oficial dos discos de freio da Porsche Cup desde 2008 e trabalha em conjunto com a categoria para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência, confiabilidade, tecnologia e durabilidade iguais a todos os carros do grid.

Fonte:  P1 Media Relations

Champions of the Future: Matheus Ferreira escala pelotão na final e fatura top-10 na Suécia

 

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Mantendo a ótima fase na elite do kartimo mundial, Matheus Ferreira conquistou mais um top-10 na Europa. O piloto brasileiro, afiliado da equipe Alpine, completou a terceira etapa do Champions of the Future, disputada no kartódromo de Kristianstad, na Suécia, na nona posição, depois de demonstrar um forte desempenho tanto na tomada de tempos quanto nas baterias, e escalar o pelotão na final.

Ferreira começou a etapa com um quinto lugar na tomada de tempo, e obteve bons resultados nas baterias classificatórias, incluindo uma segunda colocação na terceira das cinco provas, além de outros dois top-5. Depois de um quinto lugar na pré-final, que abriu as atividades do domingo, o brasileiro completou a final com a nona posição, depois de subir sete posições.

“Foi um final de semana positivo na Suécia, já que eu nunca tinha andado de OK aqui, e enfrentei um final de semana com condições de pista seca e molhada. O desempenho ao longo de toda a etapa foi bastante forte, mesmo tendo que buscar o melhor acerto a cada atividade. Isso me deixa confiante para o Europeu de Kart”, disse Ferreira, após a etapa, já mirando a disputa da etapa do campeonato continental.

Miguel Costa alcança top-5 no Champions of the Future após bons resultados na Suécia

 

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Miguel Costa teve mais um bom desempenho no Champions of the Future e subiu para a quinta colocação do campeonato entre os 91 pilotos inscritos. O brasileiro terminou a terceira etapa da competição, disputada neste final de semana em Kristianstad, na Suécia, com a sétima posição, depois de se mostrar forte tanto nas tomadas de tempo quanto nas baterias classificatórias da classe OK Júnior.

O piloto da academia da Sauber, ligada à equipe Alfa Romeo da Fórmula 1, se manteve entre os dez melhores em todas as atividades. Depois de ser o sexto na tomada de tempos, Costa teve um sexto e um sétimo lugares na sexta-feira, quando as baterias classificatórias foram iniciadas. No sábado, o brasileiro avançou, e terminou entre os cinco melhores nas três baterias, com destaque para o segundo lugar em uma das provas.

O domingo começou com a pré-final (Super Heat), em que Miguel ficou com a terceira colocação. Na corrida decisiva, o brasileiro largou em sexto, caiu para 13º, enfrentou chuva e conseguiu recuperar posições chegando em sétimo lugar na etapa. O Champions of the Future funciona como “open” do Campeonato Europeu de Kart e ainda terá mais uma etapa em Franciacorta, na Itália, entre os dias 23 e 26 de junho.

Pirelli F1: GP de Mônaco - Os pneus mais macios para o circuito de rua mais famoso de todos

 

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UM PUNHO DE FERRO EM UMA LUVA DE VELUDO: OS PNEUS MAIS MACIOS PARA O CIRCUITO DE RUA MAIS FAMOSO DE TODOS

OS PNEUS NA PISTA

• Apenas um fim de semana depois que os pneus mais duros da Pirelli na Fórmula 1 foram selecionados para o GP da Espanha, os compostos mais macios fazem uma aparição na pista mais glamourosa de todas: Mônaco. O C3 é o P Zero Branco duro, o C4 é o P Zero Amarelo médio e o C5 é o P Zero Vermelho macio.
  

• Assim como Barcelona, ​​Mônaco é extremamente conhecida pelas equipes: apenas um dos três circuitos do calendário que apareceram originalmente na temporada inaugural da Fórmula 1 em 1950. Ao contrário dos outros dois (Spa e Silverstone), não mudou de forma significativa desde então, o que significa que tem a velocidade média mais baixa de qualquer pista e muito pouco espaço, tornando notoriamente difícil ultrapassar.
  

• O asfalto escorregadio da rua (que é aberto ao tráfego todas as noites) e as baixas velocidades significam que a energia que passa pelos pneus é baixa, com desgaste e degradação mínimos, mas muita evolução da pista a cada dia. Tudo isso significa que uma parada é a norma em Mônaco, mas há uma janela de pit stop bastante ampla e o tempo das paradas pode ser influenciado por carros de segurança, que são muito prováveis ​​no apertado circuito.
  

• Os carros usam uma configuração especial de alta carga aerodinâmica em Mônaco para maximizar a aderência em baixas velocidades, com aderência combinada gerada tanto mecanicamente pelos pneus quanto aerodinamicamente pela pressão aerodinâmica. Esta é a primeira vez que a nova geração de carros de Fórmula 1 com pneus de 18 polegadas corre em Mônaco, então as equipes terão muito a aprender sobre como reagem nessas condições únicas, com o clima na costa do Mediterrâneo difícil de prever nesta época do ano.