Entrevista com Eric Granado, que trilha caminho também para o Mundial de Superbike

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil 

Principal aposta brasileira na motovelocidade internacional, Eric Granado passará a investir em 2021 nas duas principais vertentes do esporte: nome forte da Copa do Mundo de Moto-E, um dos caminhos para a MotoGP, o piloto de 24 anos acertou sua participação no Campeonato Espanhol de Superbike, torneio disputado no país que é o coração da motovelocidade e que tem gerado uma troca de pilotos com o Mundial da categoria. Dessa forma, com apoio da Honda do Brasil, Eric reforça sua condição de jovem estrela no cenário internacional. Na entrevista a seguir, Granado fala dos desafios e expectativas em dois importantes campeonatos da motovelocidade: “O desafio é grande. Mas a vontade também”, frisa o representante brasileiro.

Por que o Campeonato Espanhol é importante?
É disputado no país que é a maior referência da motovelocidade mundial, juntamente com a Itália. O Inglês também é forte, mas o Espanhol é como se fosse o centro do mundo no nosso esporte. Grandes equipes, campeonatos, patrocinadores estão baseados lá. É um campeonato com motos de série preparadas, então é uma ponte interessante para o Mundial de Superbike. Já tivemos pilotos indo do Espanhol direto para o Mundial, e do Mundial para o Espanhol, então há uma relação forte entre eles. É uma grande porta de entrada, uma oportunidade boa para a minha carreira, que foi planejada juntamente com a Honda do Brasil. É sim um bom caminho.

Estar no motociclismo espanhol é importante?
Sem dúvida. A nata e a formação de pilotos do Mundial, seja da Superbike ou da MotoGP, acontecem na Espanha e na Itália. Há também uma vertente do Campeonato Inglês, mas a grande concentração dessa formação é na Espanha. Sempre foi assim. Não há melhor cenário para que eu faça um campeonato visando o Mundial do que o Espanhol. A estrutura que terei na equipe Honda Laglisse vai me dar o que preciso. 

AUTOMOBILISMO: MARCOS GOMES FOI BEM, MAS PROBLEMA NO CARRO O DEIXAEM DIFÍCIL SITUAÇÃO PARA O BI DO ASIAN LE MANS SERIES

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil  

Mesmo com o Mercedes-AMG GT3 da equipe Hub Auto Racing ter praticamente desistido por um problema do lado direito de sua suspensão dianteira, quando ocupava o quarto lugar na categoria GT, o piloto Viemar Automotive, Marcos Gomes, voltou a ter boa atuação hoje (sábado, 13/02), na “4 Horas de Dubai”, que abriu o campeonato do Asian Le Mans Series. Amanhã (domingo), às 12h45 local (5h45 da manhã de Brasília), na mesma pista, o piloto brasileiro volta a participar da segunda prova, também com 4 Horas de duração.

Atual campeão da categoria GP no Asian Le Mans Series, Marcos Gomes participou hoje do trio da Hub Auto, que teve o italiano Rafaele Marciello, piloto oficial da Mercedes-AMG e o australiano Liam Talbot, que mesmo sendo um piloto de classe mais amadora foi quem largou com o carro, na quinta posição do grid. Depois de um pouco mais de uma hora de corrida, quando o Mercedes-AMG ocupava o 7º lugar, Marcos Gomes iniciou o seu turno e, não demorou muito, para levar o carro novamente para o 5º posto.

Com atuação bem mais regular em suas voltas e aproveitando uma bandeira amarela de um acidente, o piloto Viemar Automotive foi logo para o 3º lugar, posição em que permaneceu até ser atrapalhado por um Ferrari, que rodou inesperadamente à sua frente. Para não bater nele, teve que frear muito e ainda fazer uma manobra pelo lado de fora da pista, que o fez perder aproximadamente 5 segundos. Caiu para a 4ª posição.

Comitiva da CBA considera viável realizar provas nacionais no Autódromo Internacional da Paraíba

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

O Autódromo Internacional da Paraíba reúne condições de sediar provas do calendário nacional de automobilismo, bastando reformas pontuais e aprimoramento da segurança para ser homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo. Esse foi o consenso entre os integrantes da Comitiva CBA, que visitou a pista na sexta-feira, 12.

O presidente Giovanni Guerra pôde compartilhar seu entusiasmo com importantes lideranças do esporte que com ele lá estiveram, como o tricampeão Nelson Piquet, o controlador da Stock Car Lincoln Oliveira e o promotor do campeonato Turismo Nacional Angelo Corrêa, além de pilotos, dirigentes esportivos e especialistas em autódromos.

O primeiro compromisso do dia foi com o governador João Azevêdo, que ouviu um relato sobre as potencialidades de a Paraíba ser a “porta de entrada” do automobilismo nacional na região.

“Dentre todos os autódromos do Nordeste, o da Paraíba é o que está com a estrutura mais próxima do ideal. Após algumas adequações, poderemos ter aqui provas da Turismo Nacional e, mais para a frente, a Stock Car”, disse o presidente.

Nelson Piquet reforçou a importância do estado no plano estratégico da CBA, que não se resume a realizar uma competição isolada, mas busca abranger outros circuitos, referindo-se aos de Pernambuco e Ceará, que possuem autódromos em Caruaru e Eusébio, respectivamente.

O piloto brasileiro Marcos Gomes participa amanhã da primeira prova da “4 Horas de Dubai”, nos Emirados Árabes Unidos

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil 

O piloto brasileiro Marcos Gomes participa amanhã (sábado, 13/02), às 7h15 do horário brasileiro (14h15 local), da primeira prova da “4 Horas de Dubai”, nos Emirados Árabes Unidos, que abre o campeonato do Asian Le Mans Series 2021. Em virtude da pandemia, este ano, o certame terá quatro corridas, sendo mais uma neste domingo, também em Dubai e outras duas no final da semana que vem, em Abu Dhabi, capital dos EAU.

Campeão do Asian Le Mans Series 19/20, que começou no final de 2019 e terminou em fevereiro do ano passado, o piloto da Viemar Automotive, Marcos Gomes, vai representar novamente a equipe HubAuto Racing na categoria GT (Gran Turismo). Dessa vez, não será mais de Ferrari 488 GT3 e sim pilotando o Mercedes-AMG GT3, que ontem ficou com o quinto tempo dos treinos oficiais, com a marca de 1min56s214, estabelecido pelo italiano Raffaele Marciello, piloto oficial da fábrica alemã. A equipe contará novamente com a participação do australiano Liam Talbot, que já tinha participado do trio que conquistou o título no ano passado.

“A HubAuto Racing optou, ainda no ano passado, em fazer a troca da Ferrari pela Mercedes AMG. Seremos o único representante da tradicional marca alemã aqui e esperamos disputar, mais uma vez, o título. Pelos treinos oficiais, onde ficamos com o 5º lugar do grid, sinto que será uma prova muito difícil amanhã, já que o meu parceiro Marciello registrou um tempo de quase 4 décimos de segundo pior do Porsche 911 GTR3 que fez a pole, com 1min55s866. Além disso, ficamos atrás ainda de mais dois Porsche e um Aston Martin Vantage AMR GT3, que ficou com o quarto tempo. Mas como é uma corrida de 4 horas e com participação de três pilotos, tudo pode acontecer. Eu espero ficar com o bicampeonato", explica o piloto Viemar Automotive.

Território Motorsport vai representar o Brasil no 2º South American Rally Race, na Argentina

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 Únicos brasileiros na disputa, as duplas da Território Motorsport – Rodrigo Luppi/Maykel Justo, Edu Piano/Solon Mendes e Bruno Conti/Filipe Bianchini – representarão o Brasil na 2ª edição do South American Rally Race (SARR), que acontecerá de 17 e 27/2, em solo argentino. O roteiro terá aproximadamente 3.500 km, dividido em oito etapas, com largada e chegada na Província de Rioja, na Argentina. Competidores de 11 países (Argentina, Brasil, Chile, Bolívia, Equador, Uruguai, Colômbia, Peru, México, Espanha e Portugal) nas motos, quadriciclos, UTVs e carros, se prepararam para o desafiante percurso que passará nos trechos por onde o Rally Dakar passou, quando disputado na América do Sul.

Pelo segundo ano consecutivo a Território Motorsport participa da SARR e será a maior equipe do grid, e abre mais uma vez a temporada de rali com essa prova que veio para ficar no calendário Sul-Americano da modalidade. Luppi/Justo e Piano Mendes competem na T 3.1, já os estreantes Conti/Bianchini vão acelerar na T 3.2. Em dezembro, as três duplas estiveram no Peru para um treinamento intensivo nas temidas dunas do Deserto de Ica, que também já foi palco do Dakar, como preparação para o rali argentino.

“Estamos muito otimistas para essa participação e vamos lutar para buscar o pódio para a equipe. Certamente o treino recente no Peru ajudou demais, pois foi uma experiência única. Apesar do perfil das dunas peruanas ser diferente da Argentina foi importante para treinarmos leitura de terreno”, afirma Rodrigo Luppi. O piloto segue confiante também pois conta com a navegação de Maykel Justo, que retornou de seu 10º Dakar, em janeiro, e está mais preparado do que nunca. “Os dias no deserto peruano foram muito proveitosos para toda a equipe e posso dizer que o Brasil estará muito bem representado no SAAR, cujo roteiro é bem exigente e neste ano será mais longo”, diz Justo que tem no currículo o Dakar 2021 na Arábia Saudita, duas edições na África e sete na América do Sul. A dupla Luppi/Justo foi Campeã do Rally dos Sertões 2020 na UT2.

Já Edu Piano, o maior campeão da história do Rally dos Sertões, com oito títulos, se prepara como competidor e também chefe de equipe. “Estamos trabalhando há meses na preparação dos nossos UTVs (Maverick X3 TM) e, agora, jána fase final para os acertos da viagem. Vamos sair de Tatuí (SP) no sábado (13) e, este ano seremos a maior equipe do SARR”, conta Piano. A equipe segue para Rioja com um caminhão oficina 6x6, dois caminhões de apoio com peças e equipamentos, carreta dos UTVs, uma picape e mais o trailer. “Desde 2020 estamos mais focados também na participação em provas internacionais. As experiências na Argentina e no Peru só vem somar para evolução dos UTVs, no aperfeiçoamento dos nossos profissionais. Desbravar novos terrenos e o nível técnico do roteiro nos fez voltar para o SAAR, ainda que em meio a pandemia, todos os protocolos de segurança e cuidados estão sendo seguidos pelos organizadores”, ressalta.

Caio Collet segue no programa Alpine Academy e disputará FIA F3 pela MP Motorsport em 2021

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

O paulista Caio Collet, de 18 anos, foi anunciado nesta quarta-feira (dia 10) como um dos pilotos da equipe holandesa MP Motorsport na temporada 2021 da FIA Fórmula 3, um dos últimos degraus rumo à Fórmula 1.

Integrante do Renault Sport Academy desde 2019, o brasileiro seguirá no programa que agora passa a se chamar Alpine Academy, como parte de toda a transição para a Alpine F1 Team.

O projeto chega a sua sexta temporada com o objetivo de ter no futuro um piloto da Alpine Academy na Fórmula 1 e torná-lo campeão com o time. Além de Collet, o programa conta com mais quatro pilotos: Christian Lundgaard, Guanyu Zhou e Oscar Piastri na FIA Fórmula 2 e Victor Martins, que será companheiro de Collet na FIA Fórmula 3.

A temporada 2021 da FIA F3 está prevista para começar nos dias 6, 7 e 8 de maio em Barcelona, na Espanha. Serão sete finais de semana em rodada tripla, totalizando 21 corridas. As etapas serão sempre preliminares da Fórmula 1, o que faz da competição uma grande vitrine para os jovens e talentosos pilotos.

Os carros da FIA F3 possuem chassis Dallara, pneus Pirelli, câmbio sequencial de 6 marchas e motores Bespoke Mecachrome de 6 cilindos, 3.4 litros, com 380 cavalos de potência, atingindo 300 km/h.

Interclubes Kart: Otazú defenderá a Maverick Racing Team

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

O piloto Alberto Otazú (Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/IMAB Metalúrgica/Speed Truck/Rolley Ball/TS Sports/AVSP) foi convidado a reforçar o Maverick Racing Team/SKA no Endurance Interclubes Brasil, que será realizado neste sábado (13/2), a partir das 10 horas, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP).

“Como a minha equipe tradicional Rotary Kart Club (RKC) não irá participar, fiquei feliz pelo convite do Antônio (Oliveira) para ajudar o seu time. Já conheço bem todos os membros da Maverick Racing Team e já corri com eles. Espero atender às expectativas do time para brigarmos pela vitória em uma prova tão tradicional e competitiva”, comentou Otazú, lembrando que esta prova de 8 horas de duração vai reunir 66 karts e mais de 250 pilotos de todo o país.

A equipe Maverick Racing Team/SKA foi segunda colocada nas 24 Horas de Kart de Itú, quarta colocada no Enduro 6 Horas do KGV, e alguns de seus pilotos formaram o time que venceu o Endurance do Dia dos Pais. No Endurance Interclubes Brasil eles participarão com quatro karts e 13 pilotos: Alberto Otazú, Anthony Peperone, Augusto Coutinho, Erick Sander, Fábio Laranjo, Flávio Alvez, Galvane Ruivo, Marcelo Vitelli, Matheus Nozaki, Matheus Sucena, Renan Mazzucante, Rogério Cebola e Thiago Carinhato.

 Fonte: MasterMidia

Rally Transparaná tem apoio do Governo do Estado do Paraná

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

O Transparaná é um dos encontros off-road mais tradicionais do Brasil. São 27 anos de história, disseminando o rali de regularidade entre as pessoas (antigamente era o raid), formando e treinando pilotos e navegadores de diversas regiões do país. Organizado pelo Jeep Clube de Curitiba, o Transparaná tornou-se uma referência nacional para todos os adeptos do fora-de-estrada. 

“Esse prestígio e credibilidade foram conquistados graças a um trabalho contínuo de uma diretoria dedicada e apaixonada pelo 4x4. Por meio de percursos sempre técnicos, atraímos grandes competidores para o nosso grid, o que colabora demais para abrilhantar o nosso trabalho, afinal, eles acirram as competições, tornam a disputa pelo pódio emocionante e, com isso, deixam o Transparaná extremamente atraente para quem gosta de aventura, adrenalina e velocidade”, declarou o diretor geral do evento, Vinicius Gunha (o Gallo). 

Reconhecido pelo Governo do Paraná 

Em 2021, o Transparaná conta com o importante incentivo do Governo do Estado do Paraná, o que é bastante relevante, uma vez que evidencia e traz peso a marca. “É uma alegria para o Governo do Estado participar dessa história. É um evento que oferece a oportunidade de conhecer o interior do nosso belo estado, fomentando o esporte e o turismo, que são dois importantes motores no desenvolvimento econômico e da qualidade de vida da população”, salientou o governador do Paraná, Carlos Roberto Massa Júnior. 

Lenovo assina como Title Partner da equipe Ducati no MotoGP

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 Hoje, Lenovo e Ducati anunciam que a Lenovo tornou-se a Title Partner do Time Ducati no MotoGP e divulgam o novo nome "Ducati Lenovo Team" com vigência imediata. O anúncio fortalece a parceria tecnológica de três anos entre a Lenovo e a Ducati, e a Lenovo torna-se a primeira empresa de tecnologia Title Partner de um time do MotoGP.¹ A nova parceria de três anos comprova a crescente importância da tecnologia avançada de hardware no fortalecimento de data analytics extensos, além da inteligência artificial (IA) e soluções de software inteligente no mundo das corridas de moto. Como parceira tecnológica oficial desde 2018 , a Lenovo permitiu aos engenheiros e projetistas da Ducati a rápida adoção dos algoritmos e da tecnologia das motos de corrida - para motos de corrida e de estrada.

"Espera-se que o mercado global de esportes a motor continue a crescer aproximadamente 10% ao ano até 2025², parcialmente impulsionado pelo papel da TI no mundo cada vez mais focado em dados das corridas de motocicletas. É por isso que a Lenovo e a Ducati - duas marcas que compartilham os valores essenciais da alta velocidade, desempenho potente e inovação contínua - decidiram elevar a sua parceria ao mais alto nível", declarou Luca Rossi, Vice-presidente Sênior da Lenovo. "Por meio da missão da Lenovo de possibilitar a transformação inteligente, estamos ansiosos para elevar a nossa integração tecnológica a novos patamares, empoderando a equipe de corrida da Ducati para ampliar a sua dominância do MotoGP nos próximos anos".

"É sempre uma grande emoção começar uma nova temporada de corridas, que como sempre enfrentamos com dedicação e incrível paixão, impulsionados pelo apoio dos Ducatistas de todo o mundo. Começamos fortes depois de ganhar o título mundial de construtores no ano passado, apesar das complexidades que nos obrigaram a ultrapassar obstáculos e situações que nunca havíamos vivido. Em 2021 as novidades são muitas, a começar pelos pilotos: Jack Miller e Pecco Bagnaia. São agora os jovens pilotos da nossa equipe oficial depois de ganharem experiência com a Pramac Racing Team. Este ano a Lenovo, que já nos acompanha desde 2018, torna-se o novo Title Partner da Ducati Lenovo Team. Juntamente com os pilotos da nossa equipa de fábrica, temos também os pilotos de MotoGP da Ducati Johann Zarco e três dos melhores talentos vindo da Moto2, Enea Bastianini, Luca Marini e Jorge Martin. Eles serão uma presença muito jovem e voltada para o futuro no campeonato. Estamos ansiosos pelo início da temporada de 2021 no dia 28 de março, no Qatar, e como sempre #ForzaDucati.", diz Claudio Domenicali, CEO of Ducati Motor Holding

Stock Car e Stock Light anunciam alteração no calendário

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 Promotora da Stock Car e Stock Light, a Vicar anunciou nesta terça-feira (9) a antecipação em uma semana das provas que estavam agendadas para 22 de agosto no Autódromo Internacional de Curitiba. Dessa forma, a 6ª etapa da Stock Car e a 4ª da Stock Light serão realizadas no dia 15 de agosto. Ao todo, a Stock Car disputará doze etapas em dez finais de semana de 2021, enquanto a Stock Light fará oito encontros na nova temporada, sempre em datas também reservadas para a categoria principal.
A abertura da temporada das duas categorias está marcada para o dia 28 de março, no Velopark, em Nova Santa Rita, na Grande Porto Alegre. Confira o calendário 2021:

Data – Local – Etapa e Categoria
28/03 – Velopark (RS) – 1ª Stock Car, 1ª Stock Light
25/04 – Londrina (PR) – 2ª Stock Car
16/05 – Interlagos (SP) – 3ª Stock Car, 2ª Stock Light
20/06 – Goiânia (GO) – 4ª Stock Car, 3ª Stock Light
11/07 – Cascavel (PR) – 5ª Stock Car
15/08 – Curitiba (PR) – 6ª Stock Car, 4ª Stock Light
19/09 – Santa Cruz do Sul (RS) – 7ª Stock Car, 5ª Stock Light
24/10 – Velocittà (SP) – 8ª Stock Car, 6ª Stock Light
21/11 – Goiânia (GO) – 9ª Stock Car, 7ª Stock Light
12/12 – A definir – 10ª Stock Car, 8ª Stock Light

Fonte: Stock Car

Ingo Hoffmann é o novo piloto oficial de experiências da BMW do Brasil

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

 A BMW do Brasil comemora o retorno do lendário piloto de corrida Ingo Hoffmann, que chega para contribuir com sua experiência tanto nas pistas quanto em treinamentos avançados de direção. Ele será um dos principais responsáveis por dividir dicas de como explorar o Puro Prazer de Dirigir um carro esportivo, utilizando ao máximo as tecnologias e conduzindo de forma segura e responsável.

A parceria com Hoffmann vai focar na experiência dos clientes com os BMW M no Brasil em 2021, por meio de lançamentos em pista, apresentações de produtos de forma digital e visita aos eventos dos concessionários ao redor do país.

"Ingo Hoffmann conhece a BMW como poucos. Ele faz parte da nossa história no Brasil e é apaixonado por nossos carros. Com novos produtos e com o Ingo, a esportividade correrá ainda mais forte na veia de nossos clientes", compartilha Jorge Junior, Head de Marketing & CRM da BMW do Brasil. 

Copa SP de Kart: Equipe Concept Light/No Fire mais rápida da Pro 500 Light

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

A equipe Concept Light/No Fire fez uma excelente estreia na categoria Pro 500 da Copa São Paulo de Kart, disputada em 1h20 na sexta-feira (05/02) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). Utilizando o novíssimo Concept Kart, a dupla formada por Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) e Nelson Reple fez sempre os melhores tempos da classe light, venceu a segunda bateria e está na quarta posição do campeonato, a apenas dois pontos da liderança.

“O Concept já mostrou todo o seu potencial. Mesmo em sua estreia e ainda sem qualquer desenvolvimento na categoria, já mostrou que é um kart rápido. Com os testes que já programamos, estamos confiantes que alcançaremos resultados muito mais consistentes para brigar pelo título da Light”, acredita Otazú.

Na tomada de tempos Alberto Otazú foi o piloto mais rápido da classe Light, com a marca de 52s169. Como o time trocou o motor que não tinha boa velocidade, e assim foi penalizado com perda de posições, associado ao grid intercalado pelos tempos de cada um dos grupos do treino classificatório, a Concept Light/No Fire largou apenas do 17º posto entre 31 concorrentes.

GS Racing domina categorias Master e Graduado no Piocerá 2021

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

O ano da GS Racing nas competições nacionais começou com muita comemoração nos pódios do Piocerá 2021. Competindo entre os carros, a equipe conquistou os três primeiros lugares da categoria Master e ainda fez dobradinha no topo do pódio da Graduado. As disputas internas da equipe na busca pelos títulos das categorias destinadas aos competidores mais experientes movimentaram os quatro dias de provas. A competição começou no dia 27 de janeiro em Teresina (PI) e encerrou no dia 30 com chegada em Aquiraz (CE).

Além dos carros, o Rally Piocerá reuniu motos, quadriciclos e UTVs que percorreram mil quilômetros de prova. Já as bikes cumpriram um percurso de 356 quilômetros. Em 2021 a competição ainda passou pelas cidades de Piripiri (PI), Ubajara (CE), Guaraciaba do Norte (CE), Santa Quitéria (CE), Canindé (CE), Guaramiranga (CE) e Maranguape (CE). O Rally Piocerá 2021 foi válido pelo Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade (CBM) e pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade (CBA). Neste ano, a disputa reuniu 419 competidores, sendo 147 nas motos, 141 nos carros, 116 nas bikes, dez nos UTVs e cinco nos quadriciclos. A competição é uma tradicional prova off-road de nível nacional que está em sua 34ª edição e acontece sempre no início do ano, normalmente abrindo a temporada de competições da modalidade.

Tricampeão na Master

A temporada 2021 de rallys de regularidade começou acirrada para a categoria destinada aos competidores mais experientes. Na Master, apenas dois pontos separaram o campeão e o vice na classificação final do Piocerá. Na chegada em Aquiraz quem comemorou foi o experiente navegador da GS Racing, Enedir da Silva Júnior (Bolacha), que chegou ao tricampeonato da competição competindo ao lado do piloto José Carlos da Silva (Zé do Chapéu). 

Copa São Paulo de Kart: Equipe Concept Light/No Fire homenageia Ayrton Senna no KGV

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

A Copa São Paulo de Kart terá início nesta sexta-feira (05/02) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), com a presença de mais de uma centena de participantes em nove categorias, a partir das 8h10. O ponto alto e encerramento da programação será a disputa com 1h20 de duração da categoria Pro 500, que reúne os mesmos karts carenados que participam da tradicional 500 Milhas, em dezembro, encerrando a temporada do esporte a motor.

Toda abertura de campeonato reúne várias estreias e novidades. E a primeira etapa da categoria Pro 500 marcará a estreia da equipe Concept Light/No Fire na classe Light, com a dupla Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) e Nelson Reple, utilizando o novo chassi Concept Kart.

E a dupla da Concept Light/No Fire chega fazendo uma homenagem à Ayrton Senna, que iniciou a sua carreira no kartismo paulista utilizando o numeral 42, e depois de sucesso na Europa, passou para as categorias profissionais do automobilismo até ser imortalizado como um dos maiores campeões da Fórmula 1.

Kartismo: Alberto Otazú correrá pela Concept na Pro 500

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil

Mais novo fabricante do kartismo nacional, a Concept Kart está apostando em um jovem talento para brigar por vitórias na categoria Pro 500 na Copa São Paulo de Kart Granja Viana. Nesta sexta-feira (05/2), Alberto Otazú (No Fire Service/IMAB Metalúrgica/Bianchi Automóveis/ Cardoso Funilaria e Pintura/Speed Truck /Rolley Ball) estará participando da abertura do campeonato pela equipe Concept Light/No Fire na classe Light.

“Estou muito feliz pela confiança da Concept. O Vinicios (Ferreira) pode ter certeza de todo o meu empenho dentro e fora da pista, para mostrar a qualidade deste kart vencedor”, comentou Otazú, a respeito do objetivo que prometeu ao proprietário da fabricante fundada no final de 2019.

Para a sua campanha na Pro 500 – categoria que utiliza os mesmos karts que participam da famosa 500 Milhas da Granja Viana -, Alberto Otazú terá como parceiro o novato Nelson Reple, que iniciou no Rental Kart justamente pelas mãos do jovem piloto, que viu no ex-piloto de Drift um potencial campeão.

“No ano passado experimentei uma etapa da Pro 500 e vi o quanto a categoria é competitiva, com muitos pilotos experientes e que fazem o campeonato todo se preparando para o grande evento anual do kartismo nacional. Estou muito motivado e confiante que formaremos uma dupla forte para buscar vitórias”, acredita Reple.

Fonte: MasterMidia Marketing