Pedro Aizza volta acelerar na Copa SP Light de Kart em sua primeira prova após início da quarentena

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O tão esperado momento de voltar a competir após o período de isolamento social em função da pandemia da Covid-19, no início de março, está chegando para o piloto Pedro Aizza (Promax Bardahl/GM Motorsport/Thunder Technology). Entre quinta-feira e sábado (23 a 25), o curitibano de 15 anos volta às pistas, para participar da terceira etapa da Copa São Paulo Light de Kart. A disputa será realizada no Kartódromo Internacional Aldeia da Serra, em Barueri (SP), a primeira no kart paulista.

"Estou bastante ansioso para voltar a competir. Treinei bastante nas últimas semanas, mas o fato é que competição mesmo, não disputo nenhuma desde janeiro, no Troféu Ayrton Senna, em Birigui (SP). Estou bem preparado, porque é uma pista em que eu costumo fazer diversos treinamentos, por isso espero ter um bom desempenho", comenta Pedro Aizza, dono do kart #35.

Está será a primeira etapa da Copa SP Light de que Pedro Aizza de fato conseguirá participar. Se na primeira ele apenas deu algumas voltas na fase de treinamento, na segunda não conseguiu sequer treinar. Tudo isso porque sofreu uma lesão na costela logo na primeira competição do ano, o Troféu Ayrton Senna. Em seguida, teve que ficar dois meses parado, entre sessões de fisioterapia, para se recuperar 100%.

Stock Car: Suzuki celebra retorno às pistas e estreia na Full Time

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Já são mais de sete meses desde a última corrida da Stock Car, em dezembro de 2019, em Interlagos (SP). Com a paralisação do esporte mundial, em virtude da pandemia do coronavírus, a principal categoria do Brasil adotou todas as medidas de segurança e anunciou seu retorno neste sábado e domingo (dias 25 e 26) para a disputa da 1ª etapa da temporada 2020 no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Em sua sétima temporada na categoria, Rafael Suzuki celebra a volta às pistas e sua estreia na equipe Full Time Sports. Ele será um dos quatro representantes da Toyota Gazoo Racing no time dirigido por Maurício Ferreira. A bordo do Corolla #8, Suzuki terá como companheiros Rubens Barrichello, Nelson Piquet Jr. e o argentino Matías Rossi.

Não será a primeira vez que o piloto defenderá as cores da Toyota Gazoo Racing. Em 2010, correndo no Japão, pelo time oficial da montadora (equipe Tom's), Suzuki ganhou três corridas da F-3 Japonesa, ficando em terceiro no campeonato, mesmo correndo duas provas a menos. Também representou a Toyota no tradicional GP de Macau de F-3.

Devido à pandemia, Stock Car fará etapa sem público e imprensa em Goiás

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Devido às restrições impostas pela pandemia e visando a segurança de todos os envolvidos, a Stock Car realizará sua primeira etapa, no próximo domingo (26), em Goiânia, sem a presença de público, convidados e imprensa. Esta regra vale para todos os dias em que a categoria estiver ocupando o Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna na atual semana, incluindo dias de montagem e preparação da pista.

Para a realização da corrida, que será mostrada ao vivo no canal Sportv, a Stock Car e também Stock Light e Copa HB20 adotarão um rígido protocolo de segurança já aprovado pelas autoridades sanitárias locais.

Matías Rossi vive grande expectativa para estreia na Stock Car

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Depois de uma longa espera, o argentino Matías Rossi, de 36 anos, poderá finalmente acelerar o Corolla #117 da equipe Full Time Sports na abertura da temporada 2020 da Stock Car, que acontecerá neste domingo (dia 26) no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Em virtude da pandemia mundial do coronavírus, a Stock Car adiou a estreia da temporada 2020, prevista para março, e as demais provas do primeiro semestre, mas agora retoma suas atividades seguindo um rigoroso protocolo de segurança sanitária. As corridas serão realizadas com portões fechados, sem público, e contarão com um número restrito de profissionais envolvidos com as provas.

Tudo será novidade para Rossi, que estreia na principal categoria brasileira e ainda não conhece o traçado de 3.835 metros de Goiânia. Mas o bom retrospecto da equipe Full Time na pista, assim como o de seus companheiros animam o argentino, lembrando que Rubens Barrichello já venceu quatro vezes nesta pista com a Full Time e tem duas pole position. Nelsinho Piquet também já foi duas vezes ao pódio com o time dirigido por Maurício Ferreira na pista goiana.

Piloto oficial da Toyota Gazoo Racing, Rossi é conhecido na Argentina como “El Misil”. Entre as inúmeras conquistas, o piloto foi campeão da TC2000/Super TC2000 em 2006, 2007, 2011 e 2013, além de vice-campeão em 2012, 2016 e 2019.

Nelsinho Piquet: animado para voltar às corridas em uma de suas pistas favoritas

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Foram sete meses de espera, mas a principal categoria do automobilismo brasileiro está de volta! Neste final de semana (25 e 26), a Stock Car dará início a sua 42ª temporada com a disputa da primeira etapa em Goiânia (GO). Os treinos livres e o classificatório na pista de 3.835 metros acontecem no sábado e as duas provas no domingo, a partir das 11h30.

A pista é especial para Nelson Piquet Jr., piloto da equipe Texaco Full Time Sports, que já comemorou no circuito seus melhores resultados na categoria, com dois segundos lugares (2018 e 2019), além de uma pole position quando disputou como convidado a Corrida de Duplas de 2015.

A etapa também será histórica, pois marcará a estreia da Toyota na principal categoria do Brasil. E Piquet será um dos pilotos a guiar o novo modelo Corolla, representando a Toyota Gazoo Racing. Visualmente mais próximo dos modelos de rua, o novo Stock Car traz várias novidades, dentre elas, mudanças no motor e na parte aerodinâmica.

Em sua terceira temporada completa na Stock Car, todas pela equipe Full Time Sports, Piquet também chega à Goiânia para comemorar no sábado seu aniversário de 35 anos. E espera que o presente venha na pista.

“Nunca fiquei tanto tempo sem correr na minha vida, então não vejo a hora de poder voltar a acelerar meu Stock Car. E, que bom correr em Goiânia, um circuito que sempre me trouxe excelentes resultados e onde tenho boas lembranças, incluindo, minha primeira vitória numa corrida de kart”, lembrou.

Stock Car está de volta e Barrichello não vê a hora de acelerar na pista

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A espera foi longa, mas a Stock Car volta às pistas neste final de semana (dias 25 e 26) no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Um dos principais nomes do automobilismo brasileiro e destaque da categoria, Rubens Barrichello, da equipe Mobil ALE Full Time Sports, não vê a hora de voltar a acelerar o seu Stock Car #111, que este ano passa a representar a Toyota Gazoo Racing com o modelo Corolla estreando na categoria.

Em virtude da pandemia causada no mundo todo pelo coronavírus, a primeira etapa da 42ª temporada da Stock Car cumprirá um rigoroso protocolo de segurança sanitária e não terá a presença do público.

Com 13 vitórias, nove poles e o total de 34 pódios na Stock Car, Barrichello inicia sua oitava temporada na Stock Car, todas com a equipe Full Time Sports, em uma de suas pistas favoritas e onde conquistou seu maior número de vitórias até aqui: 2014, 2016, 2018 e 2019, sendo duas vezes na Corrida do Milhão (2014 e 2018). Também tem um segundo lugar (2014) e um terceiro (2016) na pista goiana, além de ter largado na pole position em 2014 e 2016.

“Estou muito feliz por voltar a correr. Goiânia sempre foi palco de muitas alegrias. Logicamente, não teremos aquela torcida no autódromo, aquele público maravilhoso, mas tenho certeza de que estarão todos acompanhando em casa, mandando boas energias”, comentou o campeão da Stock Car de 2014.

“Meu #111 está pronto e não vejo a hora de estar andando na pista no fim de semana. Me senti muito bem no novo carro durante o teste que realizamos em junho e tenho treinado bastante fisicamente”, contou.

Copa HB20 firma acordo com Shell e passa a se chamar Copa Shell HB20

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A Copa HB20 e a Shell firmaram nesta semana um grande acordo para as próximas temporadas da categoria. Maior patrocinadora no esporte a motor no Brasil e no mundo, a marca Shell expande sua presença nas pistas brasileiras com a aquisição da cota máster de patrocínio do campeonato, que passará a se chamar Copa Shell HB20 e terá todos os carros abastecidos com V-Power Etanol e lubrificantes Shell Helix em 2020 e 2021.

Lançada no Brasil em 2019 e promovida pela HRacing, a agora Copa Shell HB20 despontou como o evento de esporte a motor que mais cresceu nas pistas nacionais. Graças ao modelo monomarca e monogestão, consegue proporcionar corridas altamente disputadas e um rigoroso controle de custos para os competidores. Na primeira temporada, realizando eventos-suporte na Stock Car e Copa Truck, reuniu grids com mais de 30 carros e teve expressiva cobertura na mídia especializada. A temporada 2020 terá 16 corridas e transmissão ao vivo pelo Bandsports e pelo canal Acelerados no Youtube.

Além de dar nome do campeonato e estampar sua marca em propriedades em todos os veículos do grid, a Shell estará presente com os mesmos produtos disponíveis no mercado para os motoristas brasileiros. Os carros da Copa Shell serão abastecidos com V-Power Etanol e lubrificantes Shell Helix. Dessa forma a marca replica no Brasil o conceito “da pista para rua”, traço característico de sua presença no esporte a motor desde os anos 1920.

Pirelli apresenta novo Cinturato para a Stock Car

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Após mais de seis meses de espera, a Stock Car está de volta. O local escolhido para a abertura da temporada 2020 da categoria foi a rápida e veloz pista de Goiânia, na capital de Goiás, que sediará a etapa nos dias 25 e 26 de julho. O fim de semana repleto de novidades terá um ingrediente extra especial: uma nova versão do Pirelli Cinturato, pneu de uso exclusivo para chuva, agora na medida 305/660-18, a mesma do P Zero, para pista seca. O novo Cinturato promete manter o excelente desempenho e segurança característicos dos produtos Pirelli.

 

Feito na fábrica de Izmit, na Turquia, este pneu com a nova medida é produzido em um polo de tecnologia à serviço do automobilismo da Pirelli na Europa, na mesma planta onde são produzidos os pneus da Fórmula 1, assim como outras categorias mundiais como a Fórmula 2 e Fórmula 3. Esta novidade é mais um investimento feito pela Pirelli na Stock Car, buscando entregar sempre produtos com desempenho e segurança superiores.

 

"Nós estrearemos em Goiânia um novo pneu de chuva para a Stock Car, agora na medida 305/660-18, igual ao pneu de pista seca. Somente a medida é  distinta do modelo que usávamos desde 2013, já que o composto e o modo de fabricação se mantiveram os mesmos, pois esse pneu sempre foi muito bem adaptado à categoria", disse Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina.

 

F-Renault Eurocup: Líder do campeonato, Collet corre em Ímola pela primeira vez

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Duas semanas após iniciar de forma bastante positiva a temporada 2020 da Fórmula Renault Eurocup, o brasileiro Caio Collet está de voltas às pistas e, desta vez, num circuito que será novidade para o piloto. A segunda etapa em rodada dupla da categoria acontecerá no tradicional autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola (Ita), circuito que recebeu a Fórmula 1 entre 1980 e 2006 e que, desde 2004, não recebe provas da F-Renault.

Depois de vencer uma das provas na etapa inaugural em Monza e subir ao pódio com um terceiro lugar, Collet lidera a competição, com 40 pontos, ao lado do argentino Franco Colapinto. Ambos estão 18 pontos à frente do terceiro colocado.

Os treinos no traçado de 4,959 km e 17 curvas terão início na quinta-feira (23) e prosseguem na sexta (24). No sábado (25), haverá o classificatório e a corrida 1, a partir das 10h10 (de Brasília). No domingo (26), nova tomada para definição do grid e a corrida 2 às 7h15 (de Brasília). Vinte pilotos estarão na disputa em Ímola.

Bianchini Rally/Power Husky conquista sete pódios no Rally Cuesta Off-Road

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Após quatro meses, o Campeonato Brasileiro de Rally Baja retornou com uma prova de rodada dupla, no interior de São Paulo, em Botucatu, realizada nos dias 11 e 12/7. O Rally Cuesta Off-Road reuniu competidores de vários estados nas categorias motos, quadriciclos e UTVs. A Bianchini Rally/Power Husky foi a maior equipe do grid das motos com 12 pilotos, destes, sete subiram ao pódio após dois dias de disputa. No total 53 motos inscritas e mais 49 UTVs.

“Tive a oportunidade de correr uma etapa do Brasileiro de Rally e me misturar com as feras da categoria moto. Foi show. Consegui andar bem e terminar em 2°na geral! E agradeço a Bianchini Rally/Power Husky o apoio durante a prova”, comemorou Lucas Moraes #47 (Yamaha), o campeão Sertões 2019, que acelerou que venceu na Moto Regional. 

Após 15 anos, Maurício Fernandes #29 fez seu retorno em grande estilo para os ralis. Com uma trajetória forte no off-road, com participações no Rally Dakar, título no Sertões e nos últimos anos competindo no enduro dentro e fora do país, o piloto foi Campeão na Moto Over e terminou em Top 4 na geral. “Foi incrível! Nos primeiros 10 km já peguei o embalo do rali que exige muito mais concentração do que o enduro. Gostei demais da prova: técnica, bem trava, alguns saltos e trechos que pareciam até uma pista de motocross. A moto (Husqvarna FE350) esteve perfeita também”, ressalta Fernandes que há cinco anos é o representante oficial da Husqvarna Motorcycles no país.

Kartismo: Alberto Otazú dá outro show na Kart Brothers

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Depois de ter vencido a etapa de junho com pole, melhor volta e vitória na chuva, Alberto Otazú (Pailler Racing/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Speed Truck/Rolley Ball/AVSP) voltou a dar um show no campeonato Kart Brothers. Na prova do último fim de semana (17/7) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), correndo novamente como convidado ele largou dos boxes, estabeleceu as voltas mais rápidas e subiu no pódio em terceiro.

“Foi uma excelente corrida. Como não participo regularmente deste campeonato, resolvi encará-la como um treino de ultrapassagens e atingi o meu objetivo”, comentou Otazú, que alcançou o seu 27º pódio em 30 corridas em 2020.

Na tomada de tempos Alberto Otazú entrou atrasado na pista, deu apenas duas voltas e marcou o quinto tempo, a três décimos de segundo de Thiago Cadelo, o pole position. Mesmo em condições de brigar pela vitória, o piloto preferiu ir para os boxes, trocar de kart e largar depois da passagem dos outros 22 pilotos.

Stock Car abre fan push para primeira etapa

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Depois de anunciar que retomará a temporada 2020 a partir do dia 26 de julho, no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, a Stock Car abriu neste domingo (19) a votação para o fan push, dispositivo que concede a seis eleitos pelo público a oportunidade de acionar o botão de potência extra uma vez a mais durante a corrida.

Como já acontecia no ano anterior, até o dia da prova cada internauta poderá votar no site da categoria em até três pilotos preferidos. A soma dos votos de todos os participantes definirá quem receberá o apoio extra dos fãs. O endereço para votação é www.stockcar.com.br.

Sobre a etapa de abertura – Pela primeira vez em sua história, a Stock Car realizará uma corrida sem a presença do público. A categoria também aplicará em Goiânia um rigoroso protocolo de segurança sanitária contra o coronavírus, que teve aprovação das autoridades locais visando a proteção de todos os envolvidos. Só estarão presentes no autódromo membros das equipes, pilotos e os profissionais essenciais para a realização da corrida, a exemplo do que também vêm fazendo campeonatos de nível internacional, casos da Nascar, MotoGP e Fórmula 1.

Fonte: Stock Car

Motovelocidade: Eric Granado vence 3ª prova consecutiva e crava recorde na Moto-E

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O jovem brasileiro Eric Granado, da equipe Avintia Esponsorama Racing, venceu neste domingo (19) a etapa de abertura do Campeonato Mundial de Moto-E, realizada no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Esta foi a terceira vitória consecutiva de Granado na categoria, uma vez que o piloto de 24 anos havia sido o melhor nas duas provas de encerramento do torneio em novembro do ano passado, no também espanhol circuito de Valência. O piloto da equipe Avintia também cravou a melhor volta da prova, novo recorde da categoria para o circuito espanhol, com a marca de 1min47s656 e média de 147,9 km/h.

Com o resultado, Granado agora lidera o campeonato com 25 pontos, seguido pelo italiano Matteo Ferrari (equipe Trentino Gressini MotoE) e o suíço Dominique Aegerter (Dynavolt Intact G), que somam 20 e 16 pontos, respectivamente. O brasileiro já vinha se impondo desde os treinos livres de sexta-feira, sendo o primeiro colocado em todas as ocasiões em que os pilotos foram para a pista. Na largada deste domingo, Eric chegou a ser ultrapassado pelo alemão Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing), mas retomou a posição ainda na primeira volta para abrir uma vantagem de três segundos ao final da prova, considerada grande em termos de Moto-E.

Granado explica que foi surpreendido por um novo comportamento da Energica Ergo Corsa, moto utilizada por todos os participantes. “Ela empinou um pouco na largada. Foi a primeira vez que isso aconteceu na Moto-E”, explicou. “E acho que foi por causa do maior torque que temos nesta temporada, pois eu nunca tinha sentido isso. A roda dianteira levantou na arrancada e me fez perder um pouco de tempo até a moto se estabilizar no chão novamente”, detalha, lembrando que uma característica das motos elétricas é “entregar” toda a potência e torque imediatamente, diferente do que acontece nas motor a combustão, que têm uma “entrega progressiva”.

Com pole, volta mais rápida e a 4ª vitória em 5 tentativas, Derani exalta etapa perfeita em Sebring

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A história do brasileiro Pipo Derani com o circuito de Sebring, na Flórida (EUA), tem sido sinônimo de vitórias. E não foi diferente neste sábado (18) na disputa da terceira etapa do IMSA WeatherTech Sportscar Championship. Três vezes vencedor das 12 Horas de Sebring (2016, 18 e 19), ele conquistou desta vez sua primeira prova sprint neste que é um dos traçados mais lendários e difíceis do endurance mundial.

A bordo do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, Derani pode contar com o retorno do companheiro e compatriota Felipe Nasr, que ficou de fora da segunda etapa, há duas semanas, após ser diagnosticado com Covid-19. Totalmente recuperado, os dois deram um show e dominaram a etapa.

A corrida também foi especial para a Cadillac, que colocou três carros no pódio. Renger van der Zande e Ryan Briscoe ficaram em segundo e João Barbosa e Sebastian Bourdais terminaram tem terceiro.

No sábado, horas antes da prova, Derani registrou a pole position, sua primeira em Sebring, e foi o responsável pelos primeiros stints com o carro. Quando entregou o carro para Nasr, na metade da disputa, já havia aberto 16 segundos de vantagem para o segundo colocado. Derani também anotou a volta mais rápida da corrida (1min47s675).

Alto desgaste de pneus prejudica evolução de Samaia na Hungria

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A Fórmula 2 concluiu neste domingo (19) a terceira rodada dupla da temporada 2020. No difícil, travado e técnico traçado de Hungaroring, considerado uma “Mônaco sem muros”, a vitória no sábado foi do russo Robert Shwartzman, da equipe Prema, e no domingo o primeiro a ver a bandeira quadriculada foi o italiano Luca Ghiotto, da Hitech. Brasileiro em seu ano de estreia na categoria de acesso à Fórmula 1, Guilherme Samaia teve mais um final de semana de intenso aprendizado ao concluir as corridas na 15ª e 21ª posições, respectivamente.

Para o paulistano de 23 anos, mais um final de semana “completo e intenso”. Seu retorno à Hungria depois de três anos e a primeira vez com o carro de Fórmula 2 no exigente circuito aconteceu com pista molhada no único treino livre da sexta-feira (17). Apenas nove dos 22 pilotos marcaram tempo, e Guilherme foi o sexto mais rápido. “Eu estava bem rápido no segundo setor, mais rápido que meu companheiro de equipe, e depois entendi o que me fazia perder tempo no primeiro e no terceiro, e isso me deixou bem otimista para a classificação”, lembrou Samaia.

Entretanto, a esperança de uma boa posição de largada foi literalmente por água abaixo. Por ser um dos primeiros a ir para a pista, Samaia foi o “explorador” das condições difíceis do traçado, bastante molhado por causa da chuva, e pagou o preço de pegar uma pista ainda sem trilhos. O brasileiro acertou uma poça d’água no asfalto e saiu da pista, chegando, inclusive, a interromper a sessão. Sem marcar tempo de volta, Guilherme teve de largar da última posição.