Dakar: Após sete etapas, Rodrigo Luppi/Maykel Justo estão no Top 5 dos UTVs T4

 

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 Após o sábado de descanso, Rodrigo Luppi/Maykel Justo #415 tiveram um dia duro nesta 7ª etapa do Rally Dakar que largou de Riad e terminou em Al Dawadimi. Os brasileiros tiveram problemas mecânicos no trecho das dunas e completaram a Especial de 402 km na 21ª posição dos UTVs T4. A dupla perdeu a liderança mas, ainda assim, está no Top 5 da categoria na 5ª posição, agora a 36m38s do líderes.

Neste domingo, os brasileiros se superaram e mesmo tendo perdido mais de 1 hora parados retornaram para prova e completaram o exigente trecho cronometrado com cadeias de dunas, pisos de terra firme, piso arenoso e que exigiu muito da navegação em um total de 701 km do dia.

“Quebrou a homocinética e também a manga (eixo entre o conjunto de roda/pneu e a suspensão) em uma pancada no trecho final de uma duna, onde tinha uma valeta de 1m de profundidade”, conta Luppi. Mas após a troca da homocinética, o vilão foi um parafuso que os fez perder mais 20min. “Percebemos que faltava uma porca 10 para prender a manga e não tínhamos nem no nosso kit e daí o Maykel precisou tirar um parafuso do macaco e adaptou e assim terminamos a Especial”, completa o piloto.

Mas apesar do perrengue, a dupla fechou o dia satisfeita por ter completado mais uma exigente etapa e, ainda estar entre os cinco mais rápidos dos UTVs. “Dos males o menor, porque para quem ficou 1h06m parado e estar a 36min do Jones/Gustavo nos deixa otimistas porque  temos mais cinco dias de Dakar pela frente e embolou toda a classificação, então seguiremos focados”, finaliza Luppi que estreia no Dakar, ao lado de Justo, que tem 10 participações no currículo.

Rally Minas Brasil está de volta e abre a temporada 2022 do Campeonato Brasileiro

 

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As montanhas de Minas Gerais voltarão a dar o contorno especial ao calendário de provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country, que terá abertura da temporada 2022 na cidade de Araxá, nos dias 09 a 12 de março. Organizado pela Rallymakers, o 4º Rally Minas Brasil valerá pelas 1ª e 2ª etapas e terá aproximadamente 500 quilômetros. 

Segundo o diretor executivo da Rallymakers, Fernando Bentivoglio, o reconhecimento da região teve início em setembro passado e afirma que a competição terá alto nível técnico. “Foi uma grata surpresa ter Araxá como sede do Rally Minas Brasil 2022. Os estudos de trajeto que fizemos até o momento surpreenderam, apresentando obstáculos bem diversificados, o que nos proporciona um mix de desafios para uma disputa prazerosa e, ao mesmo tempo, extremamente competitiva. Os participantes podem se preparar para uma prova digna de abertura de campeonato”, enfatiza Bentivoglio, apontando as características geográficas de Minas Gerais. “Teremos subidas e descidas pelas montanhas, com muito desnível altimétrico e estradas sinuosas”. 

Incentivo ao turismo 

Outro aspecto positivo em levar o Rally Minas Brasil para Araxá é o apelo turístico do município, uma vez que um dos pilares da organização é promover as belezas e potencialidades de Minas Gerais. “Já passamos por Conceição do Mato Dentro e Patos de Minas, agora chegou a vez de propagarmos o nome de Araxá por meio do esporte automotor. Fomos muito bem recebidos pela administração pública e pela comunidade local e, por este motivo, temos certeza do sucesso desta nova parceria”, salienta Bentivoglio. 

44º Dakar: Na 6ª etapa, Marcelo Medeiros fez o 4º melhor tempo entre os quadriciclos

 

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 O maranhense Marcelo Medeiros, tetracampeão do Sertões, finalizou a sexta etapa do 44° Dakar com o quarto melhor tempo entre Quadriciclos FIM. Com a especial encurtada devido ao mau tempo e as condições de pista desfavoráveis, o piloto da Tagracing Team completou os 101 quilômetros de trajeto em 1h11min04seg. Na classificação geral da competição, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, recuperou uma casa, ficando na nona posição, somando o total de 47h43min23seg.

A especial desta sexta-feira, reservada a motos e quadriciclos, antes do dia de descanso, foi ao oeste  de Riad – a mesma por onde passaram os carros, UTVs e caminhões no dia anterior. Os competidores passaram por trechos de alta velocidade, ficando mais lento nos areões, e outros pedregosos. Seria um presente para os pilotos que, pela primeira vez, tiveram sua navegação facilitada pelos rastros deixados. Mas uma virada no clima do deserto, novamente, mudou os planos da organização do Dakar. Por causa da degradação da pista, associada às fortes chuvas que ocorreram na madrugada, tornando o percurso inviável, os comissários FIM decidiram interromper a corrida no ponto de controle do km 101. Foi este o ponto de chegada e onde foi definida a classificação da sexta etapa.

Medeiros, que partiu da 12ª posição, estava focado em recuperar-se na cronometragem geral e melhorar seu posicionamento. Chegou com o terceiro melhor tempo no primeiro ponto de controle e, no abastecimento do segundo check-point, em quarto. “Larguei forte hoje, mas os comissários interromperam a prova. Realmente estava tudo muito ruim. Fiz uma corrida concentrada porém com cuidado. Gostei do meu resultado e saber que consegui recuperar uma posição no ranking da competição. Isso dá ânimo para que eu siga fazendo meu melhor”, afirma o piloto.

STOCK CAR 2022: Bruno Baptista e Alan Hellmeister são os primeiros a anunciarem presenças no retorno do evento de duplas da categoria, em Interlagos

 

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A principal novidade do Campeonato Brasileiro de Stock Car Pro Series 2022 é o retorno das Corridas de Duplas, que serão realizadas logo na primeira etapa desta temporada, no próximo dia 13 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos. É um dos eventos mais badalados do automobilismo brasileiro por atrair pilotos até das principais categorias do automobilismo mundial. Também motiva os nacionais, como é o caso, agora, de Alan Hellmeister, com cinco títulos da Porsche Cup, que será o parceiro de Bruno Baptista, de 24 anos, um dos mais competitivos pilotos da nova geração da Stock. Ele participará da sua 5ª temporada consecutiva no Team RC, a equipe que coleciona mais títulos na categoria, em 13 oportunidades.

“Começar a principal disputa do nosso automobilismo com uma prova de duplas é ainda mais empolgante para qualquer um dos participantes. Imagine, então,  para mim e o Team RC, que convidamos um parceiro como o Hellmeister. Ele foi o meu coach desde que passei a correr de monopostos, em 2014, quando conquistei o primeiro título sul-americano de Fórmula 4, em 2014, com 16 anos. Logo depois, continuou me treinando e ensinando os principais truques de pilotagem nas principais categorias de monopostos em que competi na Europa, onde até moramos juntos por dois anos seguidos em Barcelona”, lembra o piloto do Team RC, que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Além dos pilotos oficiais de todo o campeonato, as duas corridas de duplas da abertura desta temporada de Stock Car terão as participações de pilotos convidados, que serão classificados em três categorias diferenciadas: Ouro (aqueles que já venceram provas de Stock Car); Prata (que já tiveram participação em edições passadas da própria Corrida de Duplas ou em provas isoladas do campeonato da categoria, com classificação entre os 10 primeiros colocados); e, Bronze (sem participação prévia em provas de Stock Car). Assim, o regulamento prevê um sistema de equalização de lastro nos carros, onde os da classe Ouro terão que levar 30 kg a mais ao peso mínimo do carro da dupla, os da Prata, 10 kg e os da Bronze não terão peso extra. Outra vantagem dos pilotos Bronze é que podem fazer três treinos exclusivos contra 2 da categoria Prata e apenas 1 da Ouro. 

44º Dakar: Marcelo Medeiros está em 10º na classificação geral entre os quadriciclos

 

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 O piloto da Tagracing Team, Marcelo Medeiros, tetracampeão do Sertões, não completou a quinta etapa do 44° Dakar na categoria Quadriciclos FIM. O maranhense teve problemas na suspensão entre os pontos de controle do km 220 e do km 259 e precisou ser rebocado. Com isso, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, foi punido com mais 14h30 min no tempo do dia, ficando com 25h50min. Na classificação geral, Medeiros caiu para 10° lugar na classificação geral, com 46h32min19seg (resultados extra-oficiais).

Nesta quinta-feira, a especial reservada a motos e quadriciclos, foi ao leste e um pouco diferente dos cenários encontrados até agora e que abusar da capacidade de pilotagem dos participantes. Não à toa, houve muitas solicitações de socorro médico, o que fez a direção de prova e os comissários da FIM interromperem a prova no quilômetro 220, dos 348 totais previstos.

“Eu tive um pequeno problema no início da prova que me fez perder tempo e cair para a décima posição. Busquei fazer uma corrida de recuperação e cheguei a ficar em segundo nos três últimos check-points. Mas uma quebra na suspensão, logo antes do final, me tirou da prova de hoje. Agora é concentrar, fazer meu melhor nas próximas etapas e recuperar posições na classificação da competição e pontuar no ranking da FIM”, afirma o piloto.

Até sábado, a caravana permanecerá na capital do país, Riad, onde acontece mais uma etapa em forma de laço nos arredores da cidade, nesta sexta-feira, 07. Na especial de 421 quilômetros, a oeste da cidade, a navegação será colocada em cheque novamente. Uma rede de intersecções exigirá extrema atenção em meio às dunas nos primeiros 40 quilômetros. Na sequência, uma cadeia de pistas rápidas até o final da especial. No sábado, 08, será o descanso dos competidores.

Dakar: Vitória dos brasileiros Rodrigo Luppi/Maykel Justo na 5ª etapa e assumem a liderança nos UTVs

 

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 Deu Brasil na 5ª etapa do 44º Rally Dakar.  A dupla Rodrigo Luppi/Maykel Justo #415 (Can-Am Maverick XRS) não deu chances aos adversários e venceu, nesta quinta-feira, a exigente Especial em laço, disputada em Riad (capital da Arábia Saudita). Os brasileiros completaram o trecho cronometrado de 345 km em 4h33m12s e assumiram a liderança na geral dos UTV (SSV). Diferentemente a etapa anterior, quando foram os mais rápidos do dia na categoria e uma penalização de radar os jogou para a 2ª posição, desta vez, os paulistas puderam garantir a medalha de vitória da etapa.

A Especial inédita do maior rali do mundo desafiou mais uma vez os competidores com muito trial, dunas, longos trechos de pedras e, sobretudo, exigiu muito da navegação, que foi um dos pontos altos da etapa. Mas vencer a primeira Especial de um Dakar, no ano de estreia teve um sabor especial para o piloto de Vinhedo (SP). “Hoje eu somente pilotei, quem ganhou a Especial foi o Maykel porque a navegação estava muito difícil e ele acertou tudo. A navegação foi crucial nesta etapa que vencemos e me deu mais tranquilidade para pilotar, principalmente após o segundo abastecimento porque muitos erraram. Estamos felizes porque conseguimos imprimir um bom ritmo e, ainda, assumimos a liderança”, explica Luppi.

O piloto descreve como foi a etapa: “Especial bem pesada, alternando pontos de velocidade, deserto aberto e erosão. Enfrentamos um “mar” de pedras com um trial pesado durante 10 km, tanto que teve horas que não se conseguia achar o caminho de tanta pedra que tinha e teve também 90 km constante de dunas.O dia exigiu demais da parte física, estamos esgotados”, conta Luppi.

Dakar: Rodrigo Luppi/Maykel Justo fecham em 2º nos UTVs T4 na Especial mais longa da edição

 

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 Os brasileiros Rodrigo Luppi/Maykel Justo #415 (Luppi Racing Team) venceram a 4ª etapa do Rally Dakar nos UTVs T4 (SSV), após completarem a maior Especial da 44ª edição, com 467 km. Mas no final da noite foram divulgadas as penalizações por radar e foi acrescentado ao tempo da dupla mais 6 minutos, o que resultou na 2ª colocação na categoria no trecho cronometrado que ligou Al Qaisuma à capital da Arábia Saudita, Riad. Ainda assim, os paulistas mantiveram a vice-liderança no acumulado e diminuíram a diferença para os líderes, agora estão a 4m13s de Austin Jones/Gustavo Gugelmin, que também foram penalizados em 6 minutos.

“Hoje foi um dia muito duro mas conseguimos imprimir um ritmo forte. Fizeram uma Especial na qual foi exigido muito da navegação e havia várias mudanças de rumo e muitas pedras. No final andamos em um rio seco por 20 km, mas devido às chuvas tinham poças, atoleiros e pedras escondidas. No final deu tudo certo mas também tiveram muitas penalizações de radar”, conta Justo, o experiente navegador que completa sua 10ª participação no Dakar.

A dupla vem se destacando entre os ponteiros dos UTVs T4, desde o início do rali. Apesar de Luppi ser estreante no Dakar vem mostrando uma pilotagem segura e mantendo um ritmo forte a bordo do Can-Am Maverick XRS, preparado pela South Racing que recebeu alterações significativas que melhoraram o desempenho após o Abu Dhabi Desert Challenge, disputado em novembro de 2021.

Rallymakers UTV Cup: Baja em um novo modelo para São Paulo

 

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O automobilismo nacional ganha um novo campeonato off-road: a Rallymakers UTV Cup – destinada aos veículos tipo UTV. O circuito paulista promete aquecer o esporte no Sudeste e oferecer mais acessibilidade aos pilotos da região. A primeira etapa será realizada no dia 05 de fevereiro, na Fazenda Coronel Jacinto, em Bragança Paulista (SP), e as inscrições estão abertas em www.rallymakers.com.br. 

“O off-road do estado de São Paulo pedia por uma prova multimarca em um novo formato: um dia de competição, etapas técnicas, a um custo mais acessível e, ainda, que ofereça um ambiente aconchegante para as famílias dos competidores que desejarem acompanhar as provas; e tudo isso de forma segura e atrativa”, disse o diretor executivo da Rallymakers, Fernando Bentivoglio. “Além disso, identificamos que é possível fazer um evento com ‘algo a mais’, então, teremos um ambiente de relacionamento que, além do lazer, possibilitará a prática do networking e a geração de novos negócios entre todos os participantes”, completou. 

A temporada 2022 da UTV Cup é formada por cinco etapas, sendo que todas apresentarão as mesmas dificuldades de um rali Baja, explorando os mais diversos tipos de obstáculos naturais. Cada etapa é composta por um trecho cronometrado de 20 a 30 quilômetros todo sinalizado, no qual os pilotos acelerarão por quatro voltas – sendo uma em velocidade controlada para reconhecimento e, as demais, cronometradas para pontuação. Ao fim do dia, aquele que somar mais pontos em sua categoria é premiado como vencedor da etapa. 

Vivax Racing Team anuncia o Diretor Técnico e Chefe de Equipe para temporada 2022 da Stock Series

 

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 A Vivax Racing Team, nova equipe da Stock Car Series que assumiu a antiga equipe SG Racing Team, anuncia Sérgio Gomes como diretor técnico e chefe de equipe, o antigo dirigente da SG, terá um importante papel na temporada em 2022.

A Vivax Digital, dona da equipe, garante que não só vai manter a liderança de Sérgio, como também a essência e a qualidade da equipe paranaense que, desde sua estreia na modalidade, teve destaque estreando o pódio já em sua primeira participação em 2018 com piloto Pedro Saderi de Londrina. Teve em seu quadro pilotos como Renan Guerra, Pedro Saderi, Edson Coelho Jr, Marco Cozzi, Vitor Batista, André Moraes Jr e Felipe Papazissis.

Vivax Racing Team, que terá nesse ano dois carros na competição e mais um em desenvolvimento, mudará sua sede do Paraná para o sudeste do país, na cidade metropolitana de São Paulo, São Bernardo do Campo onde contará com o time da Acelera Comunicação em toda a gestão executiva e de marketing do projeto.

A equipe e os novos carros serão apresentados à imprensa e convidados na segunda quinzena de janeiro.

Fonte:  Agência Lúcia Furlan

 

Retrospectiva Kart: Goiano Pablo Hattori foi destaque em 2021

 

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A cada temporada, as categorias de iniciação no automobilismo apresentam novos protagonistas que, em breve, estarão representando nosso País em competições internacionais e nas modalidades de Elite do esporte a motor. E 2021 mostrou um menino de apenas 10 anos, residente em Goiânia (GO), que demonstrou um progresso sólido na Cadete do Kartismo. A ponto de Pablo Hattori (Sprayercom/ONS Motorsports) ser citado pelos locutores dos principais kartódromos do Brasil como ‘Japonês Voador de Goiás’, após alcançar títulos, vitórias, poles e voltas mais rápidas Brasil afora.

O pequeno Pablo Hattori colocou em 2021 no seu currículo o vice-campeonato do Open do Brasileiro de Kart, vice da Copa Centro-Oeste, vice do Campeonato Goiano, vice da Copa Goiânia, 4º no Open da Copa do Brasil, 4º no Kart Pro Endurance Championship, 5º na Copa SPR de Kart em Santa Catarina, vitória na penúltima etapa da prestigiada Copa São Paulo Light em São Paulo, culminando com o seu melhor desempenho no Campeonato Brasileiro de Kart.

“Eu fiquei muito feliz por ter vencido pela primeira vez fora de Goiás, na frente de muitos meninos bons e experientes no Paulista Light. Ali tive a comprovação de que eu tinha capacidade de brigar em igualdade de condições com qualquer piloto”, assegurou o ‘Japonês Voador de Goiás’.

44º Dakar: Marcelo Medeiros está em 5º na classificação geral entre os quadriciclos

 

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 Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team e tetracampeão do Sertões, concluiu a quarta etapa do 44° Dakar com o quinto melhor tempo entre Quadriciclos FIM. O titular da Yamaha Raptor 700, #183, completou os 465 quilômetros em 5h25min37seg, a 14min17seg do vencedor do dia, o argentino Manuel Andujar, atual campeão do evento. A constância de seus resultados, somada as penais tomadas por seus concorrentes, fez o maranhense subir duas casas na classificação geral da competição, ficando na quinta colocação, com 20h54min49seg na acumulada de tempos.

Na especial desta terça-feira, entre Al Qaisumah e Riad, a mais longa de toda a edição, os pilotos tiveram a oportunidade de dar seu melhor, apesar do alto grau de dificuldade do trecho. Foi uma das provas de maior resistência desta primeira semana do 44º Dakar. O clima firme também ajudou, variando na casa dos 15ºC, já no último trecho da prova. O percurso contou com pistas rápidas de terra dura com cerca de 200 quilômetros de comprimento (79% da prova), seguidas por cadeias de dunas e pisos arenosos (19%), finalizando com uma variação de pisos rochosos e lajes, intercalados por pequenos riachos. Astúcia, pilotagem e gerenciamento foram exigidos dos competidores.

“Foi uma etapa dura e difícil. Largamos com muito frio, por volta dos 4ºC, mas, pelo menos, não choveu. Com isso deu pra administrar bem todo o percurso da prova. Fomos indo bem, cheguei a ficar entre os três primeiros na primeira metade da prova, mas quando chegamos nas pedras preferi economizar o quadri. Estou feliz com o resultado e ter subido duas posições no ranking. Agora é concentrar e finalizar bem todas as etapas, afinal ainda temos muito chão pela frente”, afirma Marcelo Medeiros, que faz sua estreia competindo fora da América do Sul.

Dakar: Dupla Luppi/Justo fecha 3ª etapa no Top 5 e segue na vice-liderança nos UTVs T4

 

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 O desafio na Arábia Saudita continua e os competidores do Dakar avançaram, nesta terça-feira, mais 636 km do roteiro, dos quais 255 de trechos cronometrados. Foi um dia em laço com largada e chegada em Al Qaisumah. A dupla brasileira Rodrigo Luppi/Maykel Justo #415 (Luppi Racing Team) fechou a 3ª etapa em 5º nos UTVs T4 (SSV) e segue vice-líder na categoria, a 5m23s dos ponteiros.

“Pegamos uma pedra escondida entre uma duna e outra e rasgou o pneu logo no início da Especial, cerca de 8 km da largada. Depois no final faltando uns 18 km para o final furou outro mas optamos por terminar assim sem parar”, conta Luppi. “Hoje foi um dia mais rápido, com rio seco com bastante pedras e trechos perigosos e mais travados e estamos enfrentando dias bem frios por aqui”, completa o piloto de Vinhedo (SP) que faz sua estreia no Dakar nesta edição.

Luppi conta com a experiência de Justo que completou 10 participações no maior rali do mundo. “Hoje completamos a 3ª  etapa do Dakar, um dia rápido mesclando dunas, areia e um pouco de pedras. Infelizmente logo no início tivemos um pneu furado que nos custou algumas posições, mas o importante é que seguimos em 2º na geral dos SSVs”, diz o navegador de Taubaté (SP).

Nesta quarta-feira, a caravana do Dakar segue rumo à capital da Arábia Saudita, Riad. Será a Especial mais longa da edição 2022 com 465 km e, novamente, mais dunas gigantes, entre outras adversidades do percurso desafiarão a resistência dos competidores. “Amanhã começa o Dakar! Será um dia longo e difícil e vamos precisar ter cautela para chegar”, finaliza Luppi. O rali termina no dia 14 em Jeddah.

Dakar 2022: Marcelo Medeiros garante a 4º posição entre os quadriciclos, na terceira etapa

 

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  O maranhense Marcelo Medeiros, titular da Yamaha Raptor 700, #183, no 44° Dakar, completou os 254 quilômetros da terceira etapa em 3h06min51seg, o quarto melhor tempo entre Quadriciclos FIM, e a 5min03seg do vencedor do dia, o argentino naturalizado americano Pablo Copetti. Com o resultado do dia, o piloto da Tagracing Team sobe para a sétima colocação na classificação geral, com 15h15min42seg na somatória acumulada de tempos.

Em função das condições climáticas que atingem o nordeste da Arábia Saudita, a Maratona foi cancelada e, com isso, os competidores tiveram acesso à assistência de suas equipes. O trajeto do trecho cronometrado, que a princípio seria de 368 quilômetros, também foi modificado. Mesmo com 114 quilômetros a menos que o programado, o percurso da especial, em forma de laço, nos arredores de Al Qaisumah, manteve seu altíssimo grau de dificuldade, peculiar ao Dakar. Por causa das chuvas, o terreno arenoso ficou pesado e aderente, sem contar as dunas e o frio, na casa dos 10ºC. Como nas etapas anteriores, atenção na navegação e gerenciamento do equipamento, sobretudo dos pneus, foram fundamentais para que os competidores finalizassem a prova.

“Foi um dia de muita duna, muito frio e muito difícil. Estou satisfeito com meu resultado e consegui subir uma posição na classificação geral. Meu foco agora está em recuperar o tempo que acumulei ontem, por ter perdido o pedaço de pedal que apoia o pé. Estou muito confiante que eu consiga atingir meu objetivo no final da competição, que é ficar entre os três primeiros na categoria quadriciclo e pontuar no ranking da FIM”, revelou o maranhense, que faz sua quarta participação no Dakar.

A rota seguinte será até a capital do país, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A especial de 465 quilômetros, a mais longa de toda a edição, prevê pistas rápidas de cerca de 200 quilômetros de comprimento, seguidas por cadeias de dunas, no trecho central, e uma variação de pisos rochosos, intercalados por pequenos riachos no final do percurso. Será uma das provas de maior resistência deste 44º Dakar.

Dakar: Brasileiros Rodrigo Luppi/Maykel Justo assumem a vice-liderança nos UTVs T4, após a 2ª etapa

 

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 Com a 3ª posição conquistada nos UTVs T4 (SSV), nesta segunda-feira, na 2ª etapa do Rally Dakar, a dupla Rodrigo Luppi/Maykel Justo #415 (Luppi Rally Team) assumiu a vice-liderança na categoria no acumulado. Com o resultado, os brasileiros estão a 2m28s dos líderes Austin Jones/Gustavo Gugelmin.

A segunda Especial do maior rali do planeta teve 338 km de trechos cronometrados que exigiu técnica de pilotagem e, sobretudo navegação e foi percorrida entre muitas dunas e em sua maioria em piso arenoso e também com trechos rápidos. A dupla paulista completou o trecho em 4h12m19s, em uma prova limpa, sem problemas mecânicos.

“Estou muito satisfeito com o dia de hoje e também com nosso resultado no rali. Na Especial havia alguns buracos traiçoeiros, andamos em um bom ritmo e conseguimos mais um bom resultado”, explica Luppi. Sobre o Can-Am Maverick XRS a dupla está fazendo mais alguns ajustes ao longo do rali. "Estamos ajustando a suspensão para amanhã e acredito que vai ficar melhor ainda”, completa o piloto que faz sua estreia no Dakar e conta com a navegação do experiente Justo que já tem no currículo uma década na competição.

Devido as fortes chuvas que caíram na região, as duas pernas da etapa Maratona (que não permite apoio mecânico externo) foram canceladas, pois alagou a área do parque de apoio onde os competidores ficariam acampados.

Dakar 2022: Marcelo Medeiros chega em 9º entre os quadriciclos na segunda etapa

 

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 Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing e tetracampeão dos Sertões, conseguiu completar a especial desta segunda-feira, correspondente à segunda do 44° Dakar, além do prólogo realizado no último sábado, na nona posição entre os Quadriciclos FIM.  O maranhense e sua Yamaha Raptor 700, #183, concluíram os 338 quilômetros da especial desta segunda-feira em 5h06min20seg, pouco mais de meia hora a mais que o vencedor do dia, o argentino e campeão do Dakar 2021, Manuel Andujar.

Um problema pouco comum para as imensidões de areia da Arábia Saudita levou a organização do Dakar 2022 a alterar a segunda etapa, nesta segunda-feira, com largada em Ha’Il. Uma chuva forte em Al Artawiyah, que receberia a caravana, invadiu o acampamento destinado aos competidores que fariam a primeira perna da maratona – com assistência externa proibida até o fim da etapa seguinte.

Com isso, os veículos seguiram para Al Qaisumah e poderão contar com o apoio mecânico. A especial de 338 quilômetros foi mantida. O deslocamento, que seria de 568km, passa a ter 458.

O grande desafio deste trecho foi manter a atenção e aturar o frio de aproximadamente 5°C, que atingiu a região desértica entre Ha'il, de onde partiu a caravana. Além, claro de manter a máquina inteira e sem danos. 

A etapa de 339 quilômetros, foi marcada por muita cadeia de dunas intercaladas por pontos de intersecções confusos. A atenção na navegação e o gerenciamento dos pneus eram exigidos dos competidores, até chegar ao parque. O percurso foi marcado por piso de areia em grande parte (63% da prova), dunas (27%), e piso duro em terra (10%).

“Muito difícil de navegar. Foi um bom final. Não forcei muito no começo, o ritmo ficou certo e, no fim das contas, fizemos o máximo possível", apontou Medeiros, que faz sua quarta participação no mais importante rali do mundo.