Mundial de Enduro – Bruno Crivilin já está em Portugal para as duas últimas etapas

 

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 Bruno Crivilin segue em mais uma maratona de competições. Menos de 24 horas depois de vencer a quarta e penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro nas categorias Enduro GP e E1, em Rio Negrinho (SC), o piloto Honda já está em Portugal para as duas últimas rodadas do Mundial de Enduro. Ambas as provas serão realizadas em Marco de Canaveses, na região de Porto. A primeira, nos dias 6, 7 e 8 de novembro, e a segunda, nos dias 13, 14 e 15 deste mês.

A largada dos primeiros pilotos está prevista para as 6h no sábado e no domingo. Já o término da prova, para as 13h30. Os horários são de Brasília. Ao todo, os competidores terão que percorrer em cada dia três voltas em um circuito de 60 quilômetros, divididos em três diferentes especiais (trechos cronometrados), sendo um Cross Teste, um Enduro Teste e um Extreme Teste. 

Nas duas primeiras etapas do Mundial, em Réquista, na França, e em Espoleto, na Itália, Bruno Crivilin conquistou dois pódios históricos na categoria J1 (até 23 anos e com motos até 250cc) e chegou a vencer uma especial. Na classificação geral da Júnior, que inclui pilotos de até 23 anos que competem com motos acima de 250cc, o brasileiro alcançou o sexto lugar.

Fechou o tempo no Sertões: organização cancela terceira etapa por causa do mau tempo em Goiás

 

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A especial desta terça-feira (3) prometia ser uma das mais emocionantes do percurso. Seria uma especial rápida, com travessia de serra e tudo que deixa uma disputa Cross Country acirrada, mas a natureza resolveu impor a sua vontade e a organização optou por cancelar o dia e prezar pela segurança dos competidores. Com a chuva e as nuvens baixas, as aeronaves que fazem o controle e a segurança da prova não conseguiriam deixar o solo e inviabilizaria qualquer chance de resgate em caso de acidentes. Agora a equipe X Rally Team vai passar mais uma noite na liderança, com Cristian Baumgart e Beco Andreotti em primeiro, Marcos Baumgart e Kleber Cincea em segundo e Sylvio de Barros e Rafael Capoani em terceiro.

O cancelamento de uma especial nem sempre agrada os competidores, mas segurança é um fator indiscutível numa prova como o Sertões. Com isso, os competidores deixaram a segunda bolha, em Minaçu (GO), escoltados por seus apoios rápidos até a terceira bolha do percurso, ainda no estado de Goiás. A quilometragem total do dia não mudou tanto. Dos 369km total, passou para 346km, mas somente em deslocamento.

Nesta quarta-feira (4), o Sertões deixa o Estado de Goiás e parte para a quarta bolha, no Tocantins. A quarta etapa tem 641km previstos, sendo 329km de trecho cronometrado, 26km de deslocamento inicial e 286km de deslocamento final. 

Stock Car: Loctite corre com Bruno Baptista em Curitiba

 

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 A Loctite, líder mundial em adesivos de alta performance, corre com o piloto Bruno Baptista na Stock Car. As 8ª e 9ª etapas acontecem nos dias 7 e 8 de novembro, no Autódromo Internacional Raul Boesel, em Curitiba/PR. As corridas serão transmitidas ao vivo pelo SPORTV2, a partir das 10h35.

Diversas soluções adesivas das marcas Loctite e Teroson foram aplicadas no carro do piloto para diferentes finalidades, como travamento e fixação, soluções de limpeza e lubrificação para a parte elétrica e mecânica, silicones para vedação de juntas e flanges, polimento para finalização exterior, além de uma linha completa de produtos para reparos de carroceria. Os produtos são de alta tecnologia e apoiam na performance do veículo.

A parceria entre a marca e Bruno Baptista começou pisando fundo. Na temporada 2020 o piloto registrou a primeira pole position de sua carreira, além de vencer a etapa de Cascavel. E para os fãs de automobilismo e do Bruno Baptista, a marca Loctite posta nas suas redes sociais ( Facebook e LinkedIn) conteúdos sobre a programação e também curiosidades referentes à equipe RCM e ao piloto. 

UTV tem irmãos se revezando na liderança no Rally dos Sertões

 

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A dupla Bruno Varela/Gustavo Bortolanza largou na frente ao vencer a primeira etapa do Rally dos Sertões, no sábado passado, mas nesta segunda-feira o irmão de Bruno, Rodrigo Varela, e o navegador Gunnar Dums venceram a especial do dia e tomaram a dianteira dos antigos líderes, configurando uma briga familiar pela ponta dentro da equipe Can-Am Monster Energy. 

Além de vencer a especial do dia Rodrigo e Gunnar também assumiram a liderança geral do rally na categoria UTV, com Bruno e Bortolanza se posicionando na terceira posição no cômputo geral da corrida, que ainda terá mais cinco dias de competição, se encerrando no próximo sábado no Maranhão, depois de largar do interior de São Paulo. A equipe Can Am Monster Energy ainda emplacou o terceiro lugar com Gabriel Varela/Eduardo Shiga, colocando dois carros entre os três primeiros UTVs. Ao todo a categoria conta com 55 inscritos.

Nesta terça-feira pela a organização do Rally dos Sertões cancelou a segunda parte da etapa maratona, que foi iniciada ontem com a vitória de Rodrigo e Gunnar, com base nas más condições climáticas da região que seria atravessada pelo rally no dia de hoje. 

Rubens Barrichello encara "maratona" de corridas "

 

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Depois da ausência em 2019, a Stock Car está de volta ao autódromo internacional de Curitiba, em Pinhais. A pista paranaense de 3.695 metros receberá duas etapas e o total de três corridas da principal categoria do automobilismo nacional neste final de semana (7 e 8).

O circuito é um dos poucos onde Rubens Barrichello, da equipe Mobil ALE Full Time Sports, ainda não venceu na Stock Car. No entanto, foi na pista paranaense que o piloto viveu uma de suas maiores emoções na categoria, quando se sagrou campeão em 2014.

Barrichello ainda tem duas poles em Curitiba (2014 e 2018) e já foi quatro vezes ao pódio no circuito (três segundos lugares – 2014, 2015 e 2016 – e um terceiro lugar em 2014).

As atividades para a oitava e a nona etapa da Stock Car terão início com treinos livres na sexta-feira (6). No sábado, acontece o classificatório (9 horas) e a disputa da 8ª etapa em corrida única, a partir das 11 horas. No domingo, a definição do grid também será às 9 horas, com as duas corridas a partir das 11 horas. O SporTV 2 transmitirá os classificatórios e corridas ao vivo.

Equipe de Pedro Aizza termina as 6 Horas V11 de Kart na quarta colocação

 

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  O Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), foi palco na noite do domingo (1º) das 6 Horas V11 de Kart. Visando ganhar experiência para as 500 Milhas de Kart da Granja Viana, marcada para dezembro, Pedro Aizza competiu no evento ao lado de Erick Luttum, Enzo Sá e Onassis de Souza, formando a equipe GM Bravar Promax Bardahl, que garantiu a quarta colocação após as seis horas de disputa.

O título ficou com a Mini D2, seguida de D Racing e Forcolin Racing, fechando o top 3 do evento. Apenas as quatro primeiras equipes terminaram na mesma volta, somando ao todo 403 completadas. Uma diferença de 46 segundos separou os campeões, com 6h00min10seg, para a equipe de Pedro Aizza, que concluiu sua participação em 6h00min56seg, apenas 0seg938 da terceira colocada.

"Foi uma experiência muito bacana na Aldeia da Serra. Tivemos boas chances de sair com a vitória e, no fim, deixamos escapar por pouco um lugar no pódio. Acabamos dividindo em seis partes as 6 horas, com o Erick e eu indo à pista duas vezes, enquanto o Enzo e o Onassis foram uma", comentou o curitibano Pedro Aizza. 

Guga Racing vence primeira prova e lidera Sertões no Rally Regularidade

 

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 O primeiro dia de provas da categoria Regularidade no Sertões aconteceu nesta segunda-feira, dia 2 de novembro, e foi de chuva e barro. Melhor para a dupla da Guga Racing que adora andar nessas condições. Em um dia que contou com 98 quilômetros navegados e 470 de percurso total, o piloto Gustavo Schmidt e o navegador Tiago Poisl venceram as duas etapas do dia e, com o resultado, estão liderando a categoria Master. Os dois são os atuais campeões do Sertões.

A largada do primeiro dia de provas do Regularidade aconteceu às 6h. Depois de um deslocamento inicial de 35 km, as duplas enfrentaram um trecho de balaios, percursos mais complicados no rally regularidade, com referências próximas que normalmente não seguem a direção natural da via e incluem pegadinhas. Para apimentar ainda mais a brincadeira a chuva caiu durante o dia e deixou o piso muito liso. Os pilotos tiveram trabalho para manterem os carros na pista.

"Hoje foi um dia atípico. Começamos em um balaio seco com médias altas e conseguimos nos manter bem próximos do tempo correto. Depois começou a chover e o terreno ficou bem liso e a gente gosta de andar assim. Conseguimos andar legal, mas foi complicado manter o carro na pista. Daqui pra frente temos que buscar completar as etapas e manter a regularidade", disse Gustavo.

Depois de cerca de nove horas e meia de prova os competidores chegaram na Bolha 2 do Sertões 2020 na ilha de Minaçu (GO). A prova do dia alternou trechos bem típicos do cerrado, mata alta, mata aberta, trilhinhas, trilhas largas, estradões, trechos sinuosos e estradinhas de fazenda típicas do centro-oeste com lombas, subidas e descidas. O primeiro dia de Sertões Regularidade terminou com mais um trecho de balaios para testar a precisão dos navegadores.

"Rogerinho (Rogério Almeida, diretor de prova) já fez sucesso no início da prova com um circuito em um loteamento que fez o pessoal acordar de manhã cedo. A prova foi sinuosa e escorregadia, com muitas trocas de médias. A segunda etapa ficou intercalando chuvas em um terreno mais molhado, tivemos muitos balaios e laços diferentes que fizeram a gente acelerar forte", afirma Tiago.

Neste ano o Sertões organizou um rígido protocolo de segurança para garantir a realização da competição e a saúde de participantes e público local. A caravana do Sertões se desloca por bolhas e os locais exatos são divulgados um pouco antes do deslocamento. Nas bolhas apenas competidores e participantes podem entrar e todos recebem uma pulseira para monitoramento.
 

Curitiba retorna ao calendário da Stock Car com rodada tripla neste fim de semana

 

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 Após um hiato de um ano, o Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, volta a receber corridas da Stock Car. As etapas 8 e 9 da temporada 2020 serão realizadas na pista neste fim de semana entre os dias 6 e 8 de novembro, em um formato de rodada tripla, bem parecida com o que a categoria fez em Cascavel, também no estado, no começo de outubro. 

O circuito, que fica localizado na cidade de Pinhais, região metropolitana de Curitiba, tem pontos de atenção, pois sua superfície é composta por grande parte de asfalto e um trecho considerável da reta em concreto. Com um segundo setor técnico e veloz com o “S” de alta, o traçado sempre exige bastante das máquinas, pilotos e pneus.

Como sempre, para esta etapa, a Pirelli leva o que tem de melhor em seus produtos para um pleno desempenho e total segurança em competições de turismo no Brasil: o P Zero, para pista seca, e o Cinturato, para uso no molhado. Desde o início de 2020, a Pirelli equalizou ambos os modelos para a medida 305/660-18, ambos fabricados em plantas na Europa.

Equipe Onze Motorsports confirmou seu retorno às pistas no novo TCR South America com o Audi RS3 LMS TCR

 

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Com o aval de ter conquistado vitórias e títulos no campeonato do Brasileiro de Marcas entre 2015 a 2017, a equipe Onze Motorsports confirmou seu retorno às pistas no novo TCR South America 2021 (@tcr_southamerica), que será a maior competição, até hoje, de carros turismo em nosso continente, a partir de abril do ano que vem.

 

Criada e chefiada por Nonô Figueiredo (@nonofigueiredo11), desde 2015, a equipe conquistou, no Brasileiro de Marcas, o campeonato de pilotos (2016), um vice- campeonato (2017) e foi vice-campeã por equipes, em seu primeiro ano. A Onze Motorsports irá contar na nova competição também com a força de um dos carros mais competitivos nos atuais campeonatos internacionais de TCR realizados no mundo: o Audi RS3 LMS TCR.

 

“Acompanho os campeonatos de TCR, desde 2015, no seu início na Europa. Ainda mais nos últimos dois anos, quando passou a ter aproximadamente 30 certames internacionais com excelente nível de disputas e equilíbrio praticamente em todos eles. Escolhi o Audi RS3 LMS porque, além de ter sido desenvolvido pela Audi, uma das marcas mais conceituadas do automobilismo mundial, em diversas categorias como Le Mans Series, DTM e Fórmula E, este seu esportivo também conseguiu, na média, os melhores resultados entre os mais de 12 modelos que são homologados para competir no TCR”, explica Nonô.

Sertões: Após duas etapas, Fabrício Bianchini/Adhemar Pereira estão em 5º no acumulado da Open

 

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Desafiante o Sertões sempre foi. Nesta 28ª edição, com novo formato e sendo realizado de Bolha e Bolha, obrigou equipes e staff a se adaptarem. Como está sendo realizado em novembro, três meses após do mês de costume, a previsão de chuva era algo esperado e foi o que aconteceu na etapa 2 (2/11) e deu uma apimentada à disputa, justamente na etapa Maratona - que não permite apoio mecânico externo - em alguns trechos a poeira deu lugar à lama.  A bordo do Bugão V6 4x2, a dupla da Bianchini Rally, Fabrício Bianchini (Barueri/SP) e Adhemar Pereira “Índio” (Fortaleza/CE), driblaram as adversidades da etapa, que não foram poucas, e fecham o segundo dia de prova em 5º na Open e 15º na geral dos carros, na Especial que ligou Brasília/DF e Minaçu/GO. Com o resultado estão em 5º no acumulado da categoria e em 14º na geral.

“Foi muita água, frio, chuva, barro, não conseguia enxergar nada, perdemos planilha, que se desintegrou praticamente, no início da Especial. Foi uma aventura, porque tivemos de seguir um pessoal, entramos em zona de radar, ficamos fazendo contas, mas chegamos”, conta Bianchini que completa sua 20ª participação e já passou por muito perrengue, pois a maioria das edições disputou de moto. Nesta 28 edição o piloto diz que foi presenteado por poder pilotar o Buggy V6 Motor Amarok, preparado pela MEM Motorsport.

Muito trial, pedras, descida e subida de serra, piso liso, trechos sinuosos, travessia do Rio Bagagem, ao longo de 353 quilômetros de trechos cronometrados de tirar o fôlego. “Foi a Especial mais difícil de Sertões que peguei da minha vida. Fora as folhas da planilha que grudaram todas e não dava para ler nada”, explica Índio, como é Adhemar é conhecido no off-road , que completa sua 11ª participação e a primeira participação na categoria carros.

Kart: Alfredinho Ibiapina encerra a Copa SPR Light de Kart no Top 3

  

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 Encerrada no último sábado (31/10), no kartódromo Beto Carrero World, em Penha-SC, a 5ª edição Copa SPR Light teve Alfredinho Ibiapina (Orcali) no pódio da rodada dupla. Com três corridas válidas pela 3ª e 4ª etapas da competição, o piloto do kart numeral 8 teve um abandono, um segundo e um terceiro lugares na categoria Júnior Menor. Com a soma dos resultados Ibiapina subiu no pódio das duas etapas e ficou com o terceiro lugar na classificação final do campeonato.
 
Com o objetivo de se preparar melhor para o Brasileiro, que será disputado em dezembro, Alfredinho Ibiapina (Orcali) segue para Interlagos nesta quarta-feira, para a rodada final da Copa São Paulo Light. “Não estamos na disputa do título da Copa, mas a maioria dos pilotos que irão competir no campeonato Brasileiro irão treinar nesta semana em Interlagos. Não podemos ficar muito tempo parados porque a próxima disputa em Birigui, onde será realizada a competição nacional, será o Open, mas só no dia 21 de novembro. Até lá, precisamos manter treinos em outras pistas”, comentou Jefferson Neves, preparador de Alfredinho Ibiapina.

Texto e fotos: Eni Alves

Tecnologia da SFI CHIPS está à frente nesta 2ª etapa do Sertões 2020

 

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Muita emoção nesse Sertões 2020. A 2ª etapa foi um grande desafio: Especial mais longa (353 km) e completa da prova, e ainda com Maratona (os competidores não têm o apoio mecânico). Foram 519 km – saindo de Brasília/DF até a bolha no município de Minaçu, ao norte do Estado de Goiás. “Este Sertões é aventura, solidariedade e surpresas também. Este ano tivemos a estreia de um dos maiores nomes do automobilismo mundial, Rubinho Barrichello. E estamos presenciando, mesmo em um ano difícil como esse, uma prova espetacular, cheia de desafios”, diz Marcio Medina, diretor da SFI CHIPS, líder no segmento nacional de tecnologia automotiva de alto desempenho (chiptuning), que tem sua marca cravada na modalidade que patrocina ‘Regularidade by SFI CHIPS’ e em anos da história do Sertões, oferecendo suas soluções tecnológicas para pilotos vencedores. “Nesta 2ª etapa os competidores que estão com nossa tecnologia de remapeamento do motor, deram um show de pilotagem, mais uma vez”, completa Medina.

É o caso de Denísio Nascimento e Idali Bosse, #201, que após duas etapas são vice-líderes na geral dos UTVs e 2º na categoria UT1. “Hoje foi um dos dias mais duros do rali. Começamos com muito trecho de serra, trial, muita pedra. Trecho bem travado mesmo, quebradeira. Mas o nosso Maverick X3 resistiu a tudo. Cada vez o UTV me impressiona mais, a sua robustez de conseguir superar todos os obstáculos”, conta o piloto Nascimento, campeão do Sertões 2019 nos UTVs, com o navegador Bosse.

Nascimento conta que a passagem pelo rio, já temido antecipadamente pelos participantes, realmente estava muito fundo. “Tivemos que desviar de umas motos que estavam no rio. Acabamos encavalando o carro em uma pedra, deu até uma empenada na barra traseira do UTV, mas nada que nos preocupasse”, continua o catarinense, que confessa que o dia foi cansativo. “Não sei onde a organização do Sertões arrumou tanto trecho fora da estrada para andarmos tão duro assim (rs). Agora é focar e pensar no dia de amanhã.”

Sertões: Dupla da Território Motorsport, Rodrigo Luppi/Maykel Justo, vence a 2ª etapa na UTV 2

 

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Primeiro dia de etapa Maratona (2) – que não permite apoio mecânico – encerrado com êxito pelas duplas da Território Motorsport que chegaram à Bolha de Minaçu (GO). Foram 353 quilômetros de trecho cronometrado que não deram moleza aos competidores, digno de um Sertões para gente grande. Rodrigo Luppi/Maykel Justo #206 venceram a etapa 2 na UT2 e foram, ainda, a 5ª dupla mais rápida da geral ao completar em 5h36m13s. Com o resultado a dupla está na liderança da categoria no acumulado. Os multicampeões da competição Edu Piano/Solon Mendes #205 fecharam em 5h45m41s, com o 3º melhor tempo do dia na Over Pró. Já Lélio Junior/Weberth Moreira #215, dupla de Goiânia (GO), terminaram na 4ª posição na UTV 3 (6h00m47s).

“O dia foi bem difícil. Teve bastante pedra e erosão. Conseguimos manter um ritmo bom e chegamos com o carro inteiro”, diz Luppi (Vinhedo-SP), que está disputando o nono Sertões. Confiante, finaliza: “Estamos bem otimistas com a próxima parte da Maratona. Deu para fazer um bom tempo e estamos animados”. Com 15 participações, o navegador Maykel Justo (Taubaté/SP) contou das dificuldades da primeira parte da Maratona: “A navegação estava muito complicada devido a enorme quantidade de referências próximas, mas, mesmo assim, conseguimos andar num ritmo forte e sem riscos”.

Presente em todos os Sertões desde 1996, o multicampeão Edu Piano (Tatuí/SP) comentou a estratégia do dia: “Fui mais conservador no começo para poupar um pouco o equipamento e andei mais forte no final. E deu tudo certo: conseguimos o 3º tempo da categoria e 12º na geral". Piano soma oito títulos no maior rali das Américas, dos quais sete com o cearense Solon Mendes: “Muita erosão, pedras, riachinhos. Um pouco cansativa, muito legal!. Cada dia conquistando posições para atingir nosso objetivo”, enfatiza Mendes com 23 edições no currículo.

“Sentindo-se em casa”, a dupla de Goiânia (GO), Lélio/Moreira, subiu 10 posições na classificação geral. “Andamos poupando e, mesmo assim, subimos 12 posições na categoria. Especial estava bem dura, muita quebradeira, pedra, com subida e descida de serra, mas o UTV está inteiro, perfeito para encarar mais um dia de Maratona”, diz o piloto Lélio Júnior que em 2019 foi vice-campeão na categoria Super Production (atual UT3).

Sertões/Etapa2: Maurício Fernandes vence na Over 45 e lidera no acumulado da categoria

 

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Após o domingo de descanso e deslocamento, a Bianchini Rally/Power Husky voltou com tudo nesta segunda-feira (2) para a 2ª etapa, a Maratona Renê Melo, do Sertões, que não permite apoio mecânico. A equipe com sede em Barueri/SP participa desta 28ª edição com sete motos e seis UTVs.

Entre os destaques da equipe na Especial mais longa desta edição, nas motos, Maurício Fernandes #49 (Husqvarna FE450) venceu na Over 45. Fechou a Especial em 6h03m11s e garantiu a liderança no acumulado da categoria. Pelos UTVs, Richard Fliter/André Munhoz #221 completaram em 5h41m29s, 6º melhor tempo da UTV 1 (9º na geral); Gustavo Zanforlin/Rodolpho Costa #254 completou em 2º na UT3 (5m55m12s) e, após duas etapas, são vice-líderes na categoria. As duas duplas competem com Can-Am Maverick X3.

“Dia foi bom e deu para recuperar algumas posições. Mas foi cansativo, puxado, com muita lama na serra, piso liso”, conta Maurício Fernandes, que retorna ao Sertões após 15 anos. Tradição no roteiro em algumas edições, o Rio Bagagem foi um dos desafios do Especial: “Foi tenso. Descemos da moto para atravessar o rio estava super fundo, algumas motos viram. Mas deu tudo certo e chegamos bem”, destaca Fernandes, que disputa o 8º Sertões e já tem um título na categoria marathon.

Pela Moto 1, André Guerra #46 (Husqvarna FE501) fez o 6º tempo (6h45m15s). Na Moto 2, Rodrigo Montemor #39 (Husqvarna FE 450) foi o 10º (6m29m22s). Os estreantes mostram garra e completam a dura Especial com piso liso, trechos sinuosos e chuva e lama, raro no Sertões, como o chef francês Olivier Anquier #74 (Husqvarna FE 350) que fechou em 10º na Over 45 (9h02m00) e Vinícius Rodrigues #36 (Honda CRF 250F) em 8º na Brasil.

Pilotos SHIRO vencem em suas categorias na segunda etapa do Sertões

 

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Dois pilotos da SHIRO, marca espanhola de capacetes representada no país pela TWP, no Sertões venceram em suas categorias nesta 2ª etapa e lideram no acumulado. Nesta segunda-feira (2), os competidores saíram de Brasília (DF) e chegaram a Minaçu (GO) para fechar a primeira parte da Maratona no maior rali das Américas. Thiago Veloso #58 (Honda CRF 250F) foi o mais rápido na Brasil e completou a Especial (trecho cronometrado) de 353 quilômetros, em 5h51m17s, e lidera na categoria no acumulado. Já Maurício Fernandes #49 (Husqvarna FE 450) venceu na Over 45, com um tempo de 6h03m11s, e após duas etapas é o líder da categoria.

Vice-líder na geral acumulada, o paulista Bissinho Zavatti #11 (Honda CRF 450 RX) completou em 4º na geral o trecho cronometrado (5h44m24s). Logo atrás, em busca do tricampeonato no Sertões, o mineiro Tunico Maciel #1 (Honda CRF 450 RX) fechou em 5º na geral e 2º na Moto 1 (5h47m14s) e é o 3º colocado na geral no acumulado.

Maciel elogiou a prova apesar das dificuldades: “Muito boa a Especial. Pegamos chuva, lugares lisos, alguns momentos de perigo”. E explica o perrengue que o fez perder alguns preciosos minutos. “Um arame enrolou na minha roda, demorei muito para tirar, mas são imprevistos que acontecem em um rali”, afirma o mineiro. Com 26 anos, Maciel está no seu 5º Sertões e já conquistou dois títulos na geral das Motos, em 2019 e 2018.

A SHIRO também está com seis pilotos da Bianchini Rally/Power Husky, entre eles, Maurício Fernandes, que após duas etapas lidera na Over 45 e subiu na classificação. “Recuperamos umas posições. Foi um dia puxado, cansativo, com muita lama na serra, com trechos lisos e tivemos a travessia do Rio Bagagem que foi um pouco tenso. Mas deu tudo certo, completamos a etapa Maratona e chegamos bem”, explica o piloto paulista, que está em sua 8ª participação e retornou ao grid após 15 anos. Rodrigo Montemor (Husqvarna FE450) #39 fechou em 10º na Moto 2), André Guerra (Husqvarna FE501) #46 foi o 6º na Moto 1, Vinícius Rodrigues (Honda CRF 250F) #36 fez o 9º tempo da Brasil e Guto Bogo (Husqvarna FE501) #47 não completou.