Stock Car: Pirelli retorna ao Velo Città para a 10ª etapa da temporada

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O Autódromo do Velo Città, na cidade de Mogi Guaçu, interior de São Paulo, sedia a 10ª etapa da temporada 2019 da Stock Car, neste fim de semana, nos dias nove e dez de novembro. Esta não será a primeira vez que a categoria vai para esta pista neste ano, já que a segunda prova de 2019 foi disputada no local.
 

Para esta disputa, a Pirelli irá levar os pneus P Zero, para pista seca, e Cinturato, para serem utilizados com a pista molhada. A previsão do tempo é de calor, com chuvas ocasionais durante o final de semana, o que pode movimentar ainda mais os treinos e as corridas da categoria, já tradicionalmente muito equilibradas.

A pista do Velo Città é reconhecida por ter muitas variantes, com curvas bem distintas, em subidas e decidas, e retas não tão longas. O traçado possui 3.438 metros de extensão e tem como seu principal destaque uma das curvas mais famosas da temporada: a Caipirinha.

"Apesar de ser uma pista nova, com asfalto bom, o traçado do Velo Città é bastante desafiador. Ele tem um consumo razoável de pneus, pois os pilotos estão sempre estressando os compostos, seja em aceleração, frenagem e sequência de curvas. Recomendamos a troca de, pelo menos, o pneu traseiro direito, que é o mais exigente”, diz Fabio Magliano, gerente de produtos car e motorsport da Pirelli para a América Latina.

Rally da Graciosa: Luiz Poli e Damon Alencar são vice-campeões do Brasileiro de Rally de Velocidade

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Eles lutaram até o fim... Travaram uma disputa segundo a segundo com os principais concorrentes..., mas, mesmo assim, não deu! A dupla Luiz Poli e Damon Alencar (#30) encerrou a temporada 2019 do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade em segundo lugar na categoria RC5. O 35º Rally da Graciosa foi o responsável pela definição da temporada, e foi realizado neste último domingo, 03 de novembro, na cidade de Quatro Barras (PR).

“Foi uma prova extremamente acirrada. Na parte da manhã ficamos em segundo lugar por apenas três segundos. À tarde, apertamos o nosso ritmo, mas a dupla Luiz Loepper e Bruno Baptista andou bem demais e, aos poucos, abriu 16 segundos de nós. Na última especial (D. Pedro), aceleramos muito forte, mas conseguimos tirar apenas dois segundos, e perdemos por 14 segundos de diferença”, descreveu Poli. “Demos o nosso melhor e exigimos o máximo do nosso equipamento. Esse segundo lugar é um resultado excelente, principalmente por ser a primeira vez que eu participo do Campeonato Brasileiro completo. Tivemos uma competição sadia e perdemos para uma dupla de amigos, que mereceu este título”, salientou o piloto.

O Rally da Graciosa teve um único dia de certame e foi realizado em um trajeto de 321,80 quilômetros de asfalto e paralelepípedo, pela Graciosa Velha (Rodovia D. Pedro II). Foram três trechos especiais, sendo: SS – Rio do Meio, SS Campininha e SS Dom Pedro, percorridos por duas vezes. O parque de apoio do evento foi montado na Rua Nilo Fávaro, 176, no centro de Quatro Barras. 

Dalmo Abreu é tricampeão do Catarinense de Arrancada

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O curitibano Dalmo Abreu (Promax Bardahl/Turbo Action) não deu chance para o azar na disputa da última etapa do Campeonato Catarinense de Arrancada. No Speedway Music Park, em Balneário Camboriú, Dalmo não só levou o tricampeonato da Dianteira Turbo C (DT-C), como garantiu a vitória ao registrar o novo recorde da pista em sua categoria.

Dalmo Abreu detinha o recorde da DT-C na pista do Speedway Music Park, com a marca de 6s943. Neste fim de semana, ele diminuiu o tempo para 6s874 nos 201 metros da reta, chegando a atingir 180 km em seu carro Gol.

"Foi uma tríplice coroa, porque não só fui o campeão de 2019, como venci a etapa e bati meu próprio recorde. Não poderia ser melhor. Estou muito feliz por essa conquista. Foi realmente especial", comemorou Dalmo.

HRacing é vice-campeã da Cascavel de Ouro

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Em sua primeira participação na principal prova para carros de tração dianteira do automobilismo brasileiro, a Cascavel de Ouro, a HRacing Garage obteve o vice-campeonato com Fabiano Cardoso e Beto Monteiro. Em uma prova de três horas mais uma volta, Cardoso/Beto recebeu a bandeirada somente a 1s237 da dupla vencedora, Gabriel Corrêa e Daniel Kaefer após uma disputa eletrizante no fim com direito a liderança da prova.

"Para a gente, o resultado é muito bom. Saímos com o sentimento de vitória. a HRacing tem oito meses de existência, começamos com a Copa HB20 e esse resultado na Cascavel é para começar o primeiro ano com chave de ouro. Lideramos a prova por um bom período e a sensação não pode ser outra a não ser de vitória", comentou Daniel Kelemen, CEO da HRacing.

A prova, que valia 150 mil reais ao vencedor, teve um significado maior para a HRacing: mostrar que o HB20 está cada vez mais competitivo e sem dever nada aos outros carros que participaram do evento. "Foi um fim de semana fantástico. Lideramos treinos, classificamos em quinto, lideramos a prova. O carro foi excepcional, a gente fez o que podia. Estou muito feliz com esse vice-campeonato e vamos nos preparar para o ano que vem, agora", celebrou Beto Monteiro, em grande fase na carreira.

Repaginado, Catarinense de Rally Regularidade coroou os campeões da temporada 2019

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Terminou o Campeonato Catarinense de Rally Regularidade 2019. Com organização da Trecho 1, a quinta e última etapa da temporada foi realizada neste último sábado, 02 de novembro, na cidade de São José – na Grande Florianópolis, SC, e reuniu 52 duplas divididas nas categorias Máster, Graduado, Turismo, Turismo Light, Pais e Filhos e Universitário 4x2 e Quadriciclos. Ainda, mais 12 veículos formaram o comboio da Passeio 4x4.

Durante a largada, a chuva deu o “ar da graça” e aumentou o nível de dificuldade do percurso, acirrando ainda mais a competitividade entre os participantes. Foram cinco horas e 184 quilômetros de disputa, no mais alto nível da adrenalina. O trajeto passou pelo interior de São José, Santo Amaro da Imperatriz, Águas Mornas, Rancho Queimado e São Pedro de Alcântara.

O roteiro adentrou uma fazenda de plantação de pinus e passou por diversas estradas vicinais, subiu serras e atingiu mil metros de altitude. As médias de velocidade estavam justas e, em um trajeto com muitas curvas e piso liso, os navegadores tiveram de ajustar a todo o momento o hodômetro.
Com o final desta temporada, o diretor de prova, Alexandre Rech, se disse orgulhoso por estar à frente do Catarinense de Rally Regularidade e agradeceu aos Jeep Clubes que o apoiaram na concretização das etapas, e ao antigo diretor do evento, Edson João da Costa, que confiou a ele a continuidade deste importante campeonato. “Obrigado a todas as pessoas que apoiaram o meu nome e me incentivaram a seguir com o Catarinense. O saldo foi bastante positivo”, comentou Rech, destacando. “A FAUESC – Federação Automobilismo do Estado de Santa Catarina – também ofereceu um apoio fundamental durante este ano e, para 2020, os campeões de todas as categorias receberão a afiliação gratuitamente. Isso é uma mostra do quanto estamos caminhando juntos para o crescimento do rali de regularidade em Santa Catarina”.  

Brasileiros vencem rali na África

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Bicampeões brasileiros de rali cross country, Marcos Baumgart e Kleber Cincea venceram, no último sábado (2) a etapa final do SACCS (South African Cross Country Series), o Campeonato Sul-Africano de Rali Cross Country. A dupla da X Rally Team, competindo pela Neil Woolridge Motorsports, representante oficial Ford Performance naquele país, foi a melhor da classe T nos 382 quilômetros da Parys 400.

Na sexta-feira, Marcos e Kleber classificaram-se em segundo lugar com a Ford Ranger V8, a apenas dois segundos dos companheiros de equipes e atuais bicampeões Lance Woolridge e Ward Huxtable. A chuva que caiu à noite transformou o trajeto em um verdadeiro banho de lama, sobre o qual os brasileiros foram os mais rápidos para vencerem, pela primeira vez, uma prova em solo sul-africano – com 45 segundos de vantagem sobre Woorldige/Huxtable.

SFI CHIPS reúne no "Desafio dos Gigantes" três dos maiores diretores do Rally de Regularidade

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Após o sucesso do Desafio RJ X SP em 2018, realizado em Búzios (RJ), a SFI CHIPS vem com novidades para a edição deste ano. Pela primeira vez, três diretores de prova montarão uma prova de Rally de Regularidade, sendo que cada um será responsável por uma etapa e, com um detalhe, eles também participarão da disputa. Clayton Prado (Campeonato Paulista Off-Road e Rally dos Sertões), Lourival Roldan (Mitsubishi Motorsports) e Weidner Moreira (Novo Rally MG), nomes de peso do off-road nacional, serão os responsáveis pelo Desafio dos Gigantes SFI CHIPS, que acontecerá nos próximos dias 15 e 16, em Taubaté, no Vale do Paraíba (SP).

A intenção de Márcio Medina, diretor da SFI CHIPS, empresa referência no segmento de alta performance de veículos, é oferecer aos participantes uma competição inédita com três etapas distintas, em uma única categoria. “Mais uma vez queremos oferecer uma prova que ficará para a história, como foi o Desafio RJ X SP, com alto nível técnico e onde todos poderão se divertir muito. A novidade foi a escolha de três dos melhores diretores de prova da atualidade do Rally de Regularidade do país”, ressalta o empresário, que inova mais uma vez ao promover um rali para fidelizar e presentear clientes e amigos.

O grid do Desafio dos Gigantes será formado apenas por clientes e convidados da SFI CHIPS, todos experientes pilotos e navegadores amantes do esporte, entre eles, Campeões do Rally dos Sertões, Campeões Brasileiros de Rally Cross Country e Campeões de campeonatos e provas de Rally de Regularidade. A expectativa dos organizadores é de reunir aproximadamente 30 carros e já estão confirmadas duplas de várias cidades e estados.

HRacing corre Cascavel de Ouro com oito modelos HB20

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A Copa HB20 será bem representada na Cascavel de Ouro, principal corrida para carros de tração dianteira do calendário brasileiro que acontece neste fim de semana no veloz Autódromo Zilmar Beux. A HRacing, criadora da mais nova categoria do automobilismo nacional, inscreverá oito carros e 18 pilotos para tentar a vitória, com direito a pilotos da Stock Car e recordistas de títulos no evento.
Quatro nomes merecem destaque: Thiago Camilo (piloto da Stock Car, companheiro de Cesar Fonseca), Guilherme Salas (piloto da Stock Light, confirmado na Stock Car em 2020, parceiro de Betão Fonseca), Beto Monteiro (principal nome da Copa Truck) e Edgar Favarin, maior vencedor da corrida, que terá Odair dos Santos e Thiago Klein na busca do oitavo título.

Os outros carros também serão muito bem representados com Fabiano Cardoso (parceiro de Beto), o trio cascavelense Caito Carvalho/Felipe Carvalho/Thiago Tambasco, as duplas gaúchas Fernando Jr./Roger Sandoval e Ike Halmenschlager/Reinaldo Halmenschlager, fechando com Adriano Rabelo/Luiz Sena.

"Podemos dizer que temos algumas das melhores duplas do grid e entramos nessa corrida para vencer. Alguns dos melhores nomes de tração dianteira, como o Favarin e o Fabiano, só para citar dois, estão junto de pilotos que estão vivendo um ano espetacular, casos do Camilo, do Beto e do Salas. Até eu queria estar correndo com essa turma, mas estarei do lado de fora trabalhando para que a gente obtenha esse sucesso que seria incrível para a HRacing em seu primeiro ano de atividade no automobilismo brasileiro", comenta Daniel Kelemen, CEO da HRacing, que prepara todos os carros e organiza a Copa HB20.

Kartismo: Santana vence e Bianchi mantém liderança na F-4 Akasp

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A terceira prova da fase final do campeonato de F-4 da Associação de Kart Amador de São Paulo (Akasp), disputada no dia 30 de outubro no Kartódromo Granja Viana (Cotia/SP), embolou de vez a tabela de pontuação. A vitória de Carlos Santana, o terceiro vencedor diferente neste quinto e último turno, possibilitou que a dupla Hélio Bianchi e Alberto Otazú (AVSP/Bianchi Automóveis/Cardoso Funilaria e Pintura/No Fire Services/Rolley Ball/Speed Truck) permanecesse na liderança com a sexta posição que alcançaram nesta 35ª etapa do ano, mas apenas oito pontos à frente dos novos vice-líderes, Bruno Biondo/Emílio di Bisceglie, com 80 pontos, que nesta corrida terminaram em terceiro. Logo a seguir, com 79 unidades aparecem empatados justamente Santana e a dupla Giovani Bondança/Eder Ayres, os dois primeiros colocados neste encontro.

“Não tivemos uma corrida perfeita desta vez, depois de uma vitória e segunda colocação nas duas etapas anteriores. O importante é que mantivemos a liderança e temos condições de permanecer assim até o final da temporada”, acredita Hélio Bianchi, que recebeu a bandeirada em sexto, logo atrás de Sérgio Gonçalves (quarto) e Alexandre Albino (quinto).

A prova foi bem movimentada, com Arnaldo Bianco liderando as primeiras voltas até ser ultrapassado pelo seu filho Bruno. Depois foi a vez de Giovani Bondança assumir o primeiro posto, para finalmente Carlos Santana, que havia largado em sétimo, estabelecer as voltas mais rápidas da competição e arrebatar a primeira posição, sem conseguir abrir muita vantagem. Na bandeirada Santana tinha apenas 0s830, folga que conseguiu na última volta quando os ponteiros foram ultrapassar um retardatário.

Dalmo Abreu compete na decisão do Catarinense de Arrancada para confirmar tricampeonato

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O piloto curitibano Dalmo Abreu volta a competir nesta semana, na decisão do Campeonato Catarinense de Arrancada de 2019. A última etapa do evento será realizada entre sexta-feira e domingo (1º a 3) no Speedway Music Park, em Balneário Camboriú. Com 20 pontos de vantagem na liderança de sua categoria, a Dianteira Turbo C (DT-C), Dalmo garante o título se terminar no top 15.

"As expectativas não poderiam ser melhores. A previsão climática é de tempo bom em Balneário Camboriú nos próximos três dias. Como será final de campeonato, teremos bastante carros no grid. Pela boa vantagem na liderança, automaticamente, se eu iniciar a disputa e terminar entre os 15 melhores, garanto o tricampeonato", comenta Dalmo.

"Entretanto, o que eu quero mesmo é bater meu recorde, que é o desta pista na DT-C, com 6s943. Melhorei o meu carro em termos de potência, no dinamômetro, então vou para o Speedway Music Park com o foco de tentar me superar", complementa o piloto patrocinado pela Promax Bardahl.

Rally da Graciosa: Luiz Poli e Damon Alencar estão prontos para disputar o título nacional

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Nos dias 02 e 03 de novembro, será realizado o Rally da Graciosa – um dos eventos off-road mais tradicionais e antigos do calendário nacional que, tem na sua história de 35 anos, etapas válidas por campeonatos internacionais, como o Sul-Americano e o IRC - Intercontinental Rally Challenge. A prova – que sempre aconteceu na região metropolitana de Curitiba – terá como sede a cidade de Quatro Barras (PR).

O 35º Rally da Graciosa valerá pela quinta e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade 2019 e definirá os melhores pilotos e navegadores das categorias RC2, RC4 e RC5. A dupla Luiz Poli e Damon Alencar (#30), está no páreo pela categoria RC5 e, apesar de ocupar o segundo lugar da classificação geral, entrará em uma disputa extremamente acirrada com outras três equipes, que também possuem chances reais de pódio.

O Rally da Graciosa é o único certame que transcorre no asfalto e no paralelepípedo e, por isso, demandará uma preparação mecânica e pilotagem diferentes. “Fizemos um novo set-up para o carro, que se resume em ajustar a suspensão e usar outro tipo de pneu. O rali vale pontuação em dobro e ocorrerá em um único dia, e ainda, decidirá o campeonato. Estamos em quatro duplas com chances de conquistar o título da RC5. Será uma prova bem rápida e deverá ser muito disputada”, declarou o piloto. É válido lembrar que Poli e Alencar são os atuais vencedores do Rally da Graciosa (e foi a primeira vitória da carreira do piloto).

Rally Ecológico 2020: prova será realizada no Dia Mundial do 4x4

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O Rally Ecológico 2020 teve a data alterada, porém, por um motivo muito nobre: a nova data é 04 de abril – Dia Mundial do 4x4. O evento abrirá as comemorações do 301º aniversário da capital mato-grossense, comemorado em 08 de abril. “A data é realmente sugestiva. Estamos novamente juntos para realizar esse grande encontro, que une esporte, lazer, sensibilização ambiental, ações sociais e turismo, reforçando a divulgação da nossa cidade, atraindo competidores, familiares e amigos”, disse o secretário de Cultura, Esportes e Turismo, Francisco Vuolo. As inscrições serão abertas em dezembro no site cronorally.

O diretor técnico do Rally Ecológico, Haroldo Pires, disse que a edição do próximo ano percorrerá parte do primeiro roteiro levantado, onde também foram plantados os primeiros pés de caju, em 2002. “Hoje, essas árvores se transformaram em cultura de subsistência para diversas famílias da região, que fazem doce da fruta e comercializam”, destacou Pires, prometendo trechos um pouco mais longos que a prova de 2019.

A organização do certame ainda faz segredo quanto ao local da chegada do Rally Ecológico 2020, porém, já divulgou que a largada se mantida no Parque Tia Nair. “O lugar se mostrou perfeito para este tipo de ação. É uma área de parque fechado e com a segurança necessária que o evento exige. Largaremos novamente de lá, no dia 04 de abril”, afirmou o diretor geral do Ecológico, Luiz Galvan.

Team Power Husky/Husqvarna Brasil integra Seleção Brasileira no Six Days, em Portugal

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Faltando menos de duas semanas para o Six Days de Enduro FIM – 94ª ISDE 11 a 16/11 -, em Portimão/Algarve (Portugal), a equipe Power Husky que representa a Husqvarna Motorcycles Brasil está nos preparativos finais para disputar a Copa do Mundo da modalidade. Dois pilotos da equipe integram a Seleção Brasileira, o gaúcho Gustavo Pellin e o paulistano Maurício Fernandes, ambos já disputaram outras edições da competição e embarcam na próxima quarta-feira (6) para Europa. O multicampeão brasileiro de Enduro, o mineiro Nielsen Bueno, também era presença confirmada, mas se machucou durante os treinos, lesionou as costelas e está fora da disputa. Bueno já participou de três edições do Six Days - na França (2001), Brasil (2003) e Grécia (2008) – e é o único brasileiro a ter conquistado duas medalhas de ouro, em território francês e grego.
 

Aos 35 anos, Pellin segue para a quarta participação, já disputou edições na Argentina, França e Chile e está muito empolgado para defender o Brasil, pela primeira vez com a equipe Power Husky. “Neste ano disputar pela equipe Husqvarna será uma honra e estou com uma expectativa muito boa para competir com uma marca tão consagrada em competições internacionais”, afirma o piloto de Caxias do Sul, que competirá com uma Husqvarna FE501 pela categoria E3 (motores acima de 450cc, 4 tempos). Em 2017 na França, Pellin ganhou a medalha de ouro e, no ano passado, no Chile, ficou com a medalha de prata.

A bordo de uma Husqvarna FE250, Fernandes disputará pela E1 (motos até 250cc, 4 tempos). “Será a estreia da equipe Power Husky no Six Days. É uma prova desafiadora, dura e que exigirá muito dos pilotos e do equipamento. Estamos nos preparando para dar o nosso melhor. Infelizmente o Nielsen se machucou e não poderá estar, desta vez, com a gente”, explica Fernandes, que além de piloto é um dos sócios da 2W & Fernandes Group, que representa a Husqvarna no Brasil. Fernandes, 48 anos, já possui uma vasta trajetória em competições internacionais, a última foi no RedBull Romaniacs 2017 (terminou na 16ª colocação), um dos eventos mais cobiçados do Hard Enduro Series no qual os pilotos são submetidos a condições extremas durante quatro dias no meio das florestas da Romênia.

Decisão do Campeonato Catarinense de Rally Regularidade 2019 será neste sábado

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A cidade de São José, na Grande Florianópolis (SC) será palco da decisão do Catarinense de Rally Regularidade 2019. Organizada pela Trecho 1, a quinta e última etapa acontecerá neste sábado (02), e sacramentará o sucesso desta temporada que trouxe algumas inovações, a começar pela inclusão das categorias UTVs e Quadriciclos, que se juntaram as categorias Máster, Graduado, Turismo, Turismo Light, Pais e Filhos e Universitário 4x2. As inscrições para o certame ficam abertas até às 22h do dia 01 de novembro, e podem ser feitas pelo www.trecho1.com.br/sao-jose.

O diretor de prova, Alexandre Rech, está bastante satisfeito com os resultados deste ano. “Em todas as etapas, tivemos um grid expressivo. A competitividade foi um dos pontos altos do nosso evento, então, cabe a mim, deixar essa fase decisiva ainda mais alucinante. Para desenhar o percurso, escolhi os melhores caminhos aos arredores da Grande Floripa, e garanto que pilotos e navegadores serão surpreendidos na etapa de São José”, declarou Rech.

O roteiro terá cerca de 180 quilômetros e passará pelos municípios de São José, Santo Amaro da Imperatriz, Águas Mornas, Rancho Queimado, São Pedro de Alcântara, Antonio Carlos e Biguaçu. O trajeto é composto por estrada vicinais e adentrará uma propriedade particular de plantação de pinus no final da primeira etapa.

Equipe Honda Racing representa o Brasil no International Six Days Enduro em Portugal

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Os pilotos Bruno Crivilin, Gabriel Soares e Nicolás Rodriguez, da equipe Honda Racing de Enduro FIM, têm pela frente um grande desafio. Liderados pelo multicampeão e chefe de equipe Felipe Zanol, o trio representará o time Júnior do Brasil, para atletas até 23 anos, na 94ª edição do International Six Days Enduro, em Portugal. A competição será realizada de 11 a 16 de novembro, com base no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. Os brasileiros já embarcam na próxima segunda-feira (4/11) para iniciar a ambientação e os preparativos por lá.

Como o próprio nome do evento diz, são seis dias de disputas, e neste ano, em três diferentes trajetos. Os cinco continentes estarão representados por mais de 30 países e 650 pilotos, que percorrerão 1.500 quilômetros. O último dia é reservado para uma prova especial de motocross. É um verdadeiro teste de habilidade e resistência para pilotos e motocicletas.

Atual bicampeão brasileiro de Enduro FIM nas categorias Enduro GP e E1, Bruno Crivilin, 22 anos, conta que o treinamento para o Six Days tem sido bem intenso. “Não tivemos folga desde a última etapa do Brasileiro de Enduro FIM. Estamos treinando todos juntos, de duas a três vezes por semana. Somos o time Júnior e isso contribui para nossa interação”, conta o capixaba, que vai competir com a Honda CRF 250RX.

Mais experiente do grupo, Crivilin já fez a prova duas vezes. “Tento passar um pouco do que aprendi para eles. Como são seis dias, não adianta ir bem em um e ir mal nos outros. Tem que ser constante e terminar bem cada etapa. Estamos trabalhando muito o físico”, ressalta. Sobre os principais adversários, o piloto Honda diz que há várias seleções com muitas chances.  “A equipe francesa é a atual campeã, mas a italiana também é forte, assim como os americanos e australianos. Acredito que não tem uma favorita. Há nove seleções com um bom time e espero colocar o Brasil entre elas”, completa.