CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil
Ao
todo, os pneus Pirelli de Fórmula 1 rodaram quase oito vezes ao redor da
circunferência da Terra ao longo dos 22 GPs que compuseram a temporada
de 2023. Especificamente, 307.925,8 quilômetros
foram percorridos em 60.473 voltas pelos 6.847 jogos de pneus que foram
guiados durante pelo menos uma volta por pilotos das 10 equipes que
disputaram o Campeonato Mundial de Fórmula 1 deste ano.
A
esmagadora maioria dessa distância foi percorrida com pneus slick:
apenas 6,31% desses quilômetros foram percorridos com o Cinturato
Intermediário ou o Cinturato Full Wet. O principal protagonista
(sem surpresa, já que foi escolhido para todas as corridas) foi o C3:
utilizado durante 105.499 quilômetros, o que representa mais de um terço
da distância total percorrida (36,57%). O C4 foi o segundo composto
mais utilizado, com 27,43% do total, seguido
por C2 (15,41%) e C5 (13,55%). O composto menos utilizado foi o C1, com
5,73% da distância total. Os 3.800 quilômetros percorridos durante os
finais de semana de GPs com pneus protótipos também precisam ser somados
ao total: em Barcelona, Suzuka e Cidade do
México.
A perna mais longa do ano foi completada por Oscar Piastri, da McLaren, no GP da Arábia Saudita. Apenas em sua segunda participação numa corrida de Fórmula 1, o australiano foi forçado a parar no final da primeira volta para trocar a asa dianteira danificada após contato com Pierre Gasly. Ao mesmo tempo, ele colocou um jogo de pneus C2 que guiou até a bandeirada: uma distância total de 302,5 quilômetros. Com isso, Piastri foi dois quilômetros além de Esteban Ocon, que usou um único jogo de pneus C3 por 300,5 quilômetros em Baku depois de largar com eles no pit lane, antes de fazer seu pit stop obrigatório na penúltima das 51 voltas programadas. O circuito de rua do Azerbaijão também foi palco do trecho mais longo do ano com o composto mais macio: Valtteri Bottas completou toda a distância da corrida sprint na tarde de sábado (17 voltas, o equivalente a 102 quilômetros) com um jogo de pneus C5. Bottas também detém o recorde de maior distância no composto mais duro; precisamente 32 voltas (equivalentes a 188,4 quilômetros) em Silverstone. A passagem mais longa no C4 foi completada por outro piloto da Alfa Romeo: Guanyu Zhou, que o utilizou durante 212,7 quilômetros em Singapura.
