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A experiência de quatro participações, o título conquistado logo na estreia e a vontade de seguir entre os protagonistas do maior rally das Américas movem Victor Pudell e Claudemir Hubner para mais um desafio no Rally dos Sertões Petrobras 2026.
Campeões da competição em 2022, os paranaenses da HP Racing estão confirmados para a 34ª edição do Sertões, que será realizada entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). Esta será a quinta participação consecutiva da dupla, que mantém a parceria e também parte para o segundo ano competindo com a Mitsubishi Triton L200.
Depois de três temporadas com o protótipo Sherpa, a dupla iniciou uma nova fase no Sertões em 2025 com a picape japonesa. Agora, em 2026, Pudell e Hubner chegam mais adaptados ao equipamento e com o conhecimento adquirido na primeira temporada com a L200.
“A experiência do primeiro ano com a L200 foi muito importante para conhecermos melhor o carro e entendermos como tirar o máximo do equipamento. Agora temos uma referência maior e podemos trabalhar em cima de tudo o que aprendemos. É um carro forte, robusto e que mostrou um bom desempenho”, destaca o piloto Victor Pudell.
Natural de Toledo (PR), Pudell, de 50 anos, segue firme em seu projeto de vida dentro do rally. Ao seu lado estará novamente o navegador Claudemir Hubner, 56 anos, também natural de Toledo e atualmente residente em Caçador (SC).
A dupla chega a 2026 com um importante diferencial: o entrosamento construído ao longo dos anos e o conhecimento de uma prova que exige preparo físico e mental, estratégia, resistência e muita capacidade de adaptação.
“No Sertões, cada edição é uma história diferente. Para nós, que somos do Sul, os terrenos e as condições encontradas ao longo do percurso sempre trazem novidades. É preciso estar preparado para tudo”, comenta Pudell.
Experiência que faz a diferença
Em uma competição de longa duração, completar cada etapa é um desafio por si só. A combinação entre pilotagem e navegação precisa funcionar perfeitamente para que a dupla consiga preservar o equipamento e, ao mesmo tempo, manter um ritmo competitivo.
Para Claudemir Hubner, a experiência acumulada nas quatro participações anteriores é fundamental para enfrentar os momentos mais difíceis.
“Todos os dias do Sertões são uma combinação de velocidade, trechos travados, pedras, areia, trial e muita navegação. É uma prova que exige concentração durante todo o tempo. O objetivo é fazer uma competição consistente, cuidar do carro e chegar inteiro ao final”, explica o navegador.
A Mitsubishi Triton L200 será novamente a parceira da dupla nas trilhas do Sertões. Após o primeiro ano de utilização, a equipe chega à edição 2026 com maior conhecimento sobre o comportamento do veículo e com a possibilidade de trabalhar de maneira mais precisa na preparação para a competição.
“Hoje conhecemos muito melhor o carro. Sabemos onde podemos exigir mais e também onde precisamos preservar. Isso faz diferença em uma prova como o Sertões, na qual não basta ser rápido: é preciso administrar o equipamento durante muitos quilômetros”, acrescenta Pudell.
Um roteiro de aproximadamente 4.000 quilômetros
O 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 terá aproximadamente 4.000 quilômetros de percurso, dos quais cerca de 2.620 quilômetros serão de trechos cronometrados.
A competição passará pelos estados de Goiás, Bahia e Tocantins, reunindo diferentes tipos de terreno, variações de altimetria e condições que prometem colocar pilotos, navegadores e equipamentos à prova.
O roteiro inclui trechos de piso duro, areia, pedras, serras e longos setores de navegação. A prova terá sua base instalada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), que receberá a Vila Sertões e será palco da largada e da chegada.
Para Pudell, a diversidade do percurso é um dos principais atrativos da competição.
“O roteiro está muito interessante. O Sertões sempre consegue surpreender e trazer desafios diferentes. Vamos encontrar trechos rápidos, setores mais travados e terrenos variados. É justamente essa mistura que torna a prova tão especial”, avalia.
A competição começa oficialmente no dia 22 de agosto, com a rampa promocional, o prólogo e o Super Prime. No dia seguinte, os competidores iniciam a sequência de oito etapas, que termina em 30 de agosto, com o retorno a Goiânia.
Um dos momentos mais importantes será a Etapa Maratona, iniciada no terceiro dia de competição, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio. Nesse momento, a preservação do equipamento e a capacidade de tomada de decisão ganham ainda mais importância.
O objetivo é novamente o pódio
Depois do título conquistado em 2022 e de participações consecutivas entre os destaques da competição, Victor Pudell e Claudemir Hubner chegam ao Sertões 2026 com uma meta clara: fazer uma prova consistente e voltar a lutar pelas primeiras posições.
Para Pudell, porém, o resultado é consequência de um processo que começa muito antes da largada.
“O Sertões faz parte de um grande projeto na minha vida, no qual sempre aprendo mais. A meta é chegar bem e fazer o melhor trabalho possível. Para isso, precisamos de muita concentração, planejamento e respeito pela prova”, afirma.
Hubner reforça que a experiência da dupla, somada ao segundo ano com a Mitsubishi Triton L200, pode ser um diferencial importante.
“A expectativa é sempre dar o nosso melhor. Temos uma dupla bastante entrosada, uma equipe experiente e agora também temos o conhecimento adquirido no primeiro ano com a L200. Vamos trabalhar etapa por etapa e buscar um resultado positivo”, destaca.
Além do desafio esportivo, a edição 2026 também terá um componente especial para a dupla: a presença da família acompanhando a jornada.
“Teremos novamente uma grande torcida familiar. É muito bom poder compartilhar essa experiência com quem está ao nosso lado durante todo o projeto. Isso também nos dá uma motivação extra para buscar um grande resultado”, comenta Pudell.
Quinta participação, mesma paixão pelo Sertões
A quinta participação consecutiva representa mais um capítulo na trajetória de Victor Pudell e Claudemir Hubner no rally. O título conquistado em 2022, logo na estreia, abriu uma história que ganhou novos capítulos a cada edição.
Agora, em 2026, a dupla retorna com a mesma determinação, mas com uma experiência ainda maior e um equipamento já conhecido.
O segundo ano com a Mitsubishi Triton L200 permite à HP Racing trabalhar a partir de uma base já conhecida, buscando aproveitar todo o aprendizado adquirido na temporada anterior para encarar os quase 4.000 quilômetros da competição.
“Cada Sertões deixa um aprendizado. A prova nos ensina a cada etapa e nos mostra que é preciso respeitar o equipamento, o percurso e os adversários. Estamos preparados para mais esse desafio e vamos buscar fazer uma grande edição”, conclui Pudell.
“A nossa expectativa é chegar ao final com um bom resultado. Se conseguirmos colocar em prática tudo aquilo que estamos preparando, temos condições de brigar novamente pelo pódio”, completa Hubner.
Victor Pudell e Claudemir Hubner, da Equipe HP Racing, contam com patrocínio da Adami S/A, Cerveja Colônia, Drogavet, Grupo Camati, Qually, Spot Light; Rolman Turbinas, SFI Chips Cascavel, RR Fazenda Monte Sion e Instituto Excelsior Sports.
34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 – Equipe HP Racing
Dupla: Victor Pudell / Claudemir Hubner
Equipe: HP Racing
Categoria: Carros – Ultimate Brasil (CBA)
Carro: Mitsubishi Triton L200
Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Participação: 5ª consecutiva
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.620 km
Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026
22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime
23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) → Cavalcante (GO)
650 km totais, sendo 342 km de especiais para carros, motos e UTVs (180 km para a Production).
24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) → Luís Eduardo Magalhães (BA)
635 km totais, com 435 km de especiais para carros, motos e UTVs (230
km para a Production). O percurso marca a transição entre estradas de
piso duro e trechos de areia.
25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) → Mateiros (TO)
544 km totais, com 501 km de especiais para todas as categorias. A
etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o
auxílio das equipes de apoio.
26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) → Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs (117 km para a Production).
27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) → Minaçu (GO)
563 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs (156 km para a Production).
28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) → Niquelândia (GO)
419 km totais, incluindo 324 km de especiais para carros, motos e UTVs (240 km para a Production).
29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) → Goianésia (GO)
321 km totais, sendo 287 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).
30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) → Goiânia (GO)
280 km totais, com 126 km de especial cronometrada para todas as categorias.
Instagram: @hpracing | @claudemirhubner | @sfichips.cascavel | @sertoes
SIG Comunicação
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