Rali em regiões desérticas na Argentina começa para valer nesta quarta (17). Território Motorsport está pronta

 

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 A Território Motorsport começa nesta quarta-feira a acelerar para valer na 3ª edição do South American Rally Race (SARR). O desafio em meio ao deserto cruzará cinco províncias argentinas e passará pela região da Cordilheira dos Andes, sobretudo por caminhos por onde o Rally Dakar passou quando era disputado na América do Sul. Serão nove etapas entre 17 e 26/2 e um dia de descanso em 21/2. A etapa de abertura terá largada em La Rioja e chegada em Chilecito e uma Especial (trecho cronometrado) de 250 km.

Antes, nesta quarta-feira, as quatro duplas da equipe disputaram o Prólogo, em um trecho cronometrado de 12 km que definiu a ordem de largada para o SARR. Na categoria T3.2, os estreantes na prova (com exceção de Roldan) ficaram entre os Top 10: Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan #256 completaram em 5º (7m57s) e Lélio Júnior/Weberth Moreira #259 na 9ª posição (8m57s). Já na categoria T3.1, a dupla argentina Nazareno López/Ricardo Torlaschi #227 marcou a 14ª posição (8m06s) e Edu Piano/Solon Mendes #207 em 15º (8m07s). Todos competem com UTVs Maverick X3 TM, preparados pela Território Motorsport.

“A sensação de pilotar um UTV é muito boa. Tivemos um problema no freio que nos fez perder ritmo, mas a prova é muita longa e começa amanhã para valer, então vamos no nosso ritmo”, afirma López de Chubut, na Patagônia argentina, que está em sua terceira participação e, nesta edição, pilota pela primeira vez um UTV da equipe brasileira.

A dupla Castro/Roldan ficou satisfeita com a posição da largada. “Foi bem prazeroso acelerar um pouco hoje. Vamos fazer alguns acertos e estamos prontos para começar”, diz o piloto de Campo Grande (MS) que faz sua estreia no SARR. “Fomos bem, foi tranquilo, sem erros e gostei do ritmo e da posição de largada. Gostei da tocada do Carlos, pois e a primeira vez que está andando neste UTV e se formos neste ritmo no rali vai ser bom”, explica Roldan, experiente navegador, Campeão do Dakar nos UTVs (2017) com 12 participações.

SARR2022: Depois de sexto lugar no prólogo, MSL Rally encara a primeira etapa

 

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Hora de acelerar pela Argentina para Gunter Hinkelmann e Deco Muniz. Depois de fazer bonito no prólogo e participar da largada promocional, a dupla brasileira e seu UTV Can-Am Maverick encaram a primeira das nove etapas do South American Rally Race (SARR2022). E sem qualquer refresco: os 390 quilômetros entre La Rioja e Chilecito atravessam regiões que receberam o Rally Dakar e desafiam os competidores com todo o tipo de dificuldade.

Pela frente serão quatro trechos cronometrados. O primeiro deles o mesmo percorrido pelos participantes no prólogo, com 9 quilômetros de extensão. No caminho até Chilecito, dunas, rípio (piçarra), travessia de rios secos, pedras e navegação por GPS. Tudo cercado por um visual impressionante.

Gunter e Deco fecharam o prólogo com o sexto melhor tempo entre os 39 UTVs – ficaram a 13 segundos dos mais rápidos, os argentinos Gabriel Rodriguez e Santiago de La Vega. Uma performance acima do esperado, já que disputam o SARR pela primeira vez e ainda se ajustam às novidades em relação aos ralis brasileiros.

"Hoje foi só um aperitivo, mas conseguimos um ótimo sexto lugar e vamos largar numa posição interessante amanhã. Precisamos entender o que está na cabeça do organizador, a planilha tem poucas referências, é um padrão diferente e teremos de nos acostumar a isso. Vamos tentar a cada dia aprender um pouquinho mais, entender a prova para chegar bem colocados no fim", destacou o navegador.

Laurent Guerinaud dá a largada em busca do tricampeonato na Fórmula Vee

 

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 O piloto francês Laurent Guerinaud já pode ser considerado um dos maiores nomes da história da Fórmula Vee no Brasil. Em dois anos, ele venceu duas vezes o Campeonato Paulista. E neste fim de semana ele larga em busca do tricampeonato.

Antes de correr no Brasil, Guerinaud nunca havia competido em carros de fórmula. Na França, onde viveu até meados dos anos 2000, ele começou pelo kart e participou de provas de turismo. Mas nem precisou de muito tempo de adaptação e já dominou a categoria com o bicampeonato conquistado no ano passado.

“Pode até parecer que foi fácil, mas muito pelo contrário. Meus títulos foram muito difíceis e sempre conquistados na última prova, precisando me recuperar durante o campeonato”, disse Guerinaud.

Em 2020, ele entrou no campeonato na segunda etapa, sem ter participado das duas primeiras corridas e no ano passado, ele teve um início de temporada difícil, sofrendo batidas e problemas técnicos.

E mais uma vez a expectativa é para uma disputa muito equilibrada. “Nos dois anos que competi, eu cheguei a estar mais de 30 pontos atrás do primeiro colocado. Mas sempre consegui superar as dificuldades, e isso acabou fazendo a diferença”, afirmou. 

Husqvarna Brasil anuncia novidades para a modalidade enduro em 2022

 

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 A Husqvarna Brasil começou a temporada com boas novas no enduro. O piloto Fernando Juruna é o mais novo contratado da equipe oficial de enduro da HUSQVARNA POWER HUSKY/GOLDENTYRE para temporada 2022. E há alguns dias a marca promoveu, pela sexta vez, um curso de pilotagem com o inglês Graham Jarvis, unanimidade mundial quando se fala de Hard Enduro, no Centro de Treinamento da Power Husky, em Sorocaba (SP).

Mineiro de Belo Vale, Juruna como é conhecido no meio, tem 29 anos e fechou a temporada 2021 de enduro como vice-campeão brasileiro e campeão mineiro e fora do Brasil conquistou a Medalha de Ouro (ISDE) no Six Days, na Itália, considerada a Copa do Mundo do Enduro. “A paixão pelas duas rodas vem desde criança. Sempre sonhei e acreditei que um dia seria piloto. Apesar de ter começado somente aos 15 anos, nunca mais parei”, conta Juruna. “Sempre olhei a Husqvarna como a melhor moto do mundo e será incrível poder representar a marca. Não tenho palavras para expressar o quanto estou feliz e motivado para mostrar o meu trabalho e foco total para dar o meu melhor para buscar títulos para a equipe”, ressalta o piloto.

“É um prazer apresentar o mais novo integrante da Power Husky Factory Racing. O Fernando Juruna tem uma brilhante trajetória no off-road e certamente estaremos muito bem representados no enduro nas provas Brasil afora”, afirma Maurício Fernandes, sócio-diretor da Husqvarna Brasil e do Grupo 2W Motors.

Juruna vai competir com uma TE 250i e já começou os treinos para se preparar para o Campeonato Brasileiro de Enduro. “É uma moto dois tempos que veio para ficar e de cara me surpreendeu. Tem uma ciclística incrível, é uma moto divertida e fácil de andar. Para mim, certamente, será uma experiência sensacional onde poderei evoluir bastante com essa moto durante a temporada”, completa.

Kart: Alfredinho Ibiapina conquista o vice-campeonato no GP Brasil de F-4 Júnior

 

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 Estreante na categoria Júnior, karts com motores dois tempos, Alfredinho Ibiapina (Orcali) foi convidado a participar do GP Brasil de F4, competição de disputas com motores quatro tempos. O evento reuniu pilotos de vários grupos da modalidade, em um final de semana de muitas atividades e interação na pista do kartódromo Beto Carrero, em Penha-SC. O convite veio de um amigo-piloto que corre na F-4 Júnior e a participação de última hora rendeu a Alfredinho Ibiapina o troféu de vice-campeão da 2ª edição do evento.

“No início a ideia não me agradou. Acabei de subir de categoria, só fiz uma corrida nela, as aulas começaram e daqui a pouco o calendário fica apertado. Mas a equipe e o amigo Yassin me convenceram, e a experiência foi incrível! Fiz o segundo melhor tempo no treino classificatório, segundo na Super Pole com uma diferença de apenas 0,002s, fui o mais rápido em duas das três baterias, e vice-campeão saindo do terceiro lugar na disputa final. Mesmo com um equipamento diferente foi uma ótima oportunidade para testar a minha pilotagem enfrentando concorrentes de alto nível e que serão meus adversários nas maiores competições de kart nesta temporada”, comentou Alfredinho Ibiapina.

Texto e fotos: Eni Alves

Projeto Uma Mulher Um Mundo está confirmado para o 28º Transparaná

 

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O 28º Transparaná é o próximo compromisso da piloto Alexia Dierberger, idealizadora da página @umamulher_umundo que, nos últimos meses, tem inspirado pessoas a se aventurar no universo off-road. A bordo de uma Land Rover Defender 90 – apelidada carinhosamente de Lady –, ela tem mostrado o quão preciosos são a vida e o tempo e, por meio de suas viagens, compartilha com seus seguidores as mais variadas experiências. 

Considerado um dos maiores ralis de regularidade do Brasil, o Transparaná será realizado de 01 a 05 de março, e Alexia já confirmou seu lugar no grid, pela categoria Light. Ao lado da navegadora Luana Alves de Deus, ela vai acelerar por cerca de 1.300 quilômetros entre Foz do Iguaçu e Curitiba (PR). 

“Finalmente é hora de conhecer o famoso Transparaná – um dos eventos mais antigos e tradicionais do rali de regularidade e, ainda, um dos mais difíceis da modalidade. É conhecido pelas etapas técnica e cheias de laços que testam a habilidade de pilotos e navegadores”, destacou Alexia. 

TCR South America: Pedro Aizza vive expectativa para estreia da temporada em abril no Velocitta

 

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Um dos pilotos mais jovens do mundo a acelerar um carro TCR, Pedro Aizza não vê a hora de iniciar mais um novo e importante capítulo de sua carreira.

O curitibano, que completou na última segunda-feira 17 anos de idade, estará na temporada 2022 no grid do TCR South America, a bordo de um dos Hyundai Elantra da equipe CJ, chefiada pelo engenheiro Carlos Chiarelli.

Enquanto aguarda pela abertura da temporada, marcada para os dias 2 e 3 de abril, no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), Aizza tem dedicado seu tempo para os compromissos com patrocinadores, visita à sede da equipe e preparação física.

O piloto, que tem inúmeras conquistas no kart e estreou nos carros de turismo em 2021 faturando o título da GT Sprint Race Pro-Am, também ficou animado com o anúncio do calendário da competição sul-americana, que terá corridas no Brasil, Argentina e Uruguai.

“Conheço as três pistas do Brasil – Interlagos, Velocitta e Goiânia – e também já andei em Buenos Aires. As demais serão novos desafios, mas pelas informações que já tive serão pistas muito boas, bem estruturadas e não vejo a hora de começarmos a acelerar”, declarou Aizza.

Matheus Ferreira segue em alta no WSK após duas poles consecutivas

 

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Cravar a pole position no World Series Karting é uma tarefa difícil devido a qualidade dos pilotos neste que é um dos principais campeonatos de kart do planeta. Repetir a façanha consecutivamente então é para poucos. E o piloto que conseguiu esse feito foi justamente Matheus Ferreira, jovem talento do Brasil que compete na Itália.

“Tivemos um final de semana em Lonato que começou bastante positivo com a pole position. O nosso kart estava bem nos treinos, mas com o aumento da temperatura acabamos não rendendo o que esperávamos. Faltou encontrar o melhor setup de corrida e vamos buscar isso na próxima etapa”, diz Matheus, que foi campeão da etapa francesa do Europeu de Kart em 2021.

Campeão brasileiro no ano passado, Matheus disputou duas etapas do WSK em 2022 e em ambas foi o mais rápido na tomada na pista de Lonato. Ele conseguiu o segundo lugar na primeira prova, sétimo na segunda e top-10 na terceira.

Pedro Clerot disputa temporada da F4 Brasil pela Full Time Sports

 

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Jovem talento do automobilismo nacional, Pedro Clerot vai competir a F4 Brasil pela Full Time Sports, equipe com currículo de grandes conquistas no esporte a motor. Para demarcar o equilíbrio da categoria, no último sábado, foi realizado o sorteio dos 16 pilotos que foram distribuídos em quatro equipes da competição.

“Hoje foi um dia super importante para a minha carreira, o início de um novo ciclo. Estou muito feliz por integrar o time da Full Time Sports na F4 Brasil e tenho certeza que o suporte da equipe me ajudará muito na adaptação ao carro novo. Realizei treinos na pista de Goiânia e estou empolgado para o início da temporada”, diz Clerot, que tem apenas 15 anos.

Clerot foi um dos grandes destaques das categorias de base no Brasil em 2021 ao quebrar o recorde de mais jovem piloto a conquistar pole e vitória no automobilismo nacional com 14 anos. O brasiliense ainda garantiu o título da Fórmula Delta entre os rookies e vice na geral.

Stock Car: Hot Car mostra velocidade e Lapenna ganha 15 posições em Interlagos

 

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Alguns classificariam o fim de semana como de ‘altos e baixos’ ou uma ‘montanha russa’, mas o que na verdade se viu dentro do box da equipe Hot Car Competições, em Interlagos, foi superação e comprometimento. Após classificar o carro #110 de Felipe Lapenna/Sérgio Ramalho na segunda colocação no sábado (12) para a Corrida de Duplas que abriu a temporada 2022 da Stock Car, a equipe foi surpreendida com a notícia da punição e desclassificação após o assoalho do carro estar em desconformidade com o regulamento técnico. Mesmo sabendo que a alteração não oferece nenhum benefício ao carro, a equipe entendeu e aceitou a punição que colocou a dupla para largar da 31ª colocação. Lapenna escalou 15 posições e entregou o carro na 16ª colocação para Sérgio Ramalho fazer a segunda corrida. André Moraes Jr não teve a chance de estrear oficialmente na Stock Car, já que Tuca Antoniazi se envolveu em um incidente na segunda volta da primeira prova e foi obrigado a abandonar a etapa. Ramalho ganhou mais quatro posições e figurava em 12º na sua primeira participação na categoria, mas teve um problema pouco antes do pit stop; mesmo assim, terminou a corrida na 23ª posição.

Lapenna vê a punição como passado e que o fim de semana foi muito bom para a equipe. “O fim de semana foi muito produtivo, o carro continua rápido e competitivo como estava no final do ano passado. Acho ainda que conseguimos melhorar, foi uma pena o que aconteceu com a punição, mas isso já é passado e agora é bola para frente. Vamos continuar perseguindo o nosso objetivo que é vitória e pódio para essa temporada”, disse o piloto do Cruze #110. “Em relação ao Serginho, ele mandou muito bem, não cometeu nenhum erro, não rodou, entregou o carro inteiro... passou boas informações para o acerto do carro, então ele só somou experiência para a equipe”, completou.

Tuca Antoniazi ficou mais chateado por André Moraes Jr não poder andar do que com o próprio resultado na pista. “O carro estava bem rápido no começo, mas na segunda volta eu tive um ‘encontrão’ com o Beto Monteiro na freada da Curva do Lago. Isso acabou quebrando uma parte da suspensão dianteira esquerda e não era algo que dava para trocar muito rápido. Fiquei mais chateado pelo André não conseguir andar do que com o final precoce da minha corrida. É um risco que todos correm quando largam no pelotão de trás na Stock Car, foi uma pena, mas essa foi só a primeira etapa do ano, o André vai ter oportunidade de andar mais durante a temporada e vamos em frente. A equipe está evoluindo bastante e os resultados virão”, disse o gaúcho do carro #54.

Texaco Racing conquista top-5 na Corrida de Duplas com Pietro Fittipaldi e Tony Kanaan

 

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A Texaco Racing começou a temporada 2022 da Stock Car como destaque da Corrida de Duplas. Pietro Fittipaldi conquistou a quinta colocação na prova de convidados, que integrou a abertura do campeonato no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O piloto reserva da Haas na Fórmula 1 fez 15 ultrapassagens na corrida de 30 minutos e contou com um bom trabalho de estratégia do time na prova 1 com o piloto titular, Tony Kanaan, que poupou os botões de ultrapassagem e fez um pit stop mais longo, sacrificando o resultado da primeira parte justamente para permitir uma escalada na segunda metade da Corrida de Duplas.

“Antes da corrida a gente sabia que a chance de um bom resultado seria fazer um pit stop completo e poupar o carro na prova 1 para atacar na seguinte. O Tony executou o plano com perfeição e eu sabia que tinha que fazer uma tocada ousada. Na largada, consegui um bom posicionamento e parti para cima com as ultrapassagens e nosso pit stop foi bem rápido. Foi perfeito o que a Texaco Racing e a Full Time Spors fizeram. O resultado foi fantástico. Ser companheiro do Tony é algo que não vou esquecer e estou feliz demais por mais este convite”, disse Pietro.

Parceria entre Cacá Bueno e Felipe Fraga rende show de ultrapassagens em Interlagos

 

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A Stock Car abriu sua temporada de 2022 neste domingo (13) com a Corrida de Duplas no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, e a parceria entre Cacá Bueno e Felipe Fraga rendeu show de ultrapassagens na pista de Interlagos com a equipe iCarros-ACDelco Crown Racing.

O pentacampeão da categoria fez uma primeira prova consistente entregando o carro para Fraga fazer uma prova agressiva na segunda metade e chegar em 11º entre as 32 duplas .

“Foi bem divertido, uma pena não ter tido performance, mas eu me diverti bastante, fiquei feliz de rever vários amigos e voltar à equipe. Fiquei muito lisonjeado de dividir o carro com o Cacá e conseguir pontuar um pouco para ajudar. Agradeço demais pelo convite”, disse Felipe Fraga, que foi campeão da Stock Car em 2016.

Fraga saltou 12 posições e finalizou a segunda corrida na 11ª colocação.

Rodrigo Baptista estreia na Stock Car marcando pontos em Interlagos

 

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A temporada 2022 da Stock Car teve início hoje, em Interlagos, com a Corrida de Duplas e entre os muitos convidados que fizeram sua estreia na categoria, estava um piloto titular que era igualmente estreante: Rodrigo Baptista.

O piloto da equipe Crown Racing, no entanto, disputou sua prova junto com os pilotos que competem toda temporada e, mesmo num grid tecnicamente muito forte, marcou três pontos logo em sua primeira corrida na Stock Car.

“Faço um balanço positivo de minha estreia na Stock Car. Consegui fazer um qualy bom na medida do possível, por nunca ter andado no carro. Na corrida, tive um aprendizado muito grande com muitas variáveis juntas, como Push to Pass, desgaste de pneus, briga com outros carros o tempo todo… O importante é que fizemos uma estreia sem erro e agora trabalhar para aprender com o que não deu certo nesta etapa e evoluir para as próximas”, diz Baptista, que ficou na 18ª colocação na corrida dos pilotos titulares.

Copa Shell HB20: Enzo Gianfratti faz corrida de recuperação e bate na porta do pódio em Interlagos

 

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Enzo Gianfratti viveu um domingo (13) dos mais movimentados no Autódromo de Interlagos. Na corrida que fechou a etapa inaugural da temporada 2022 da Copa Shell HB20, o piloto do Hyundai número 19 conquistou a sexta posição da classe Elite, completando a prova com o 14º posto geral, depois de escalar o pelotão ao longo dos 25 minutos de corrida.

O piloto apoiado por Innospec, ProD, Menzoil e Roadix DOT4 se envolveu em um incidente na primeira corrida do final de semana, realizada ainda no sábado, e precisou fazer uma corrida de recuperação neste domingo. E Gianfratti foi brilhante neste sentido: superou rivais de sua classe e adversários de outras divisões.

A corrida contou com uma entrada do Safety Car já na segunda metade da disputa, e Gianfratti precisou ganhar posições nos últimos cinco minutos de prova. Mais uma vez, o atual campeão da classe Super mostrou força, avançando para o sexto lugar no giro final, quando também avançou quatro postos na classificação geral.

Stock Car: Na vitória de Casagrande/Robe, a dupla Bruno Baptista/Alan Hellmeister teve muitas dificuldades na 1ª etapa do Brasileiro

 

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 A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car Pro Series, que foi realizada com as Corridas de Duplas, neste domingo (13/02), no Autódromo de Interlagos, não foi boa para a dupla Bruno Baptista e Alan Hellmeister. Largando na 9ª posição do grid na primeira corrida, a de pilotos oficiais, Bruno escapou na curva do “S” do Senna, logo no início da segunda volta, quando perdeu muito tempo e caiu para o 29º lugar. Assim, depois de ser um dos últimos a entrar nos boxes para o abastecimento e troca de pneus, quando passou em 7º na nona volta anterior, o Team RC optou por tentar uma troca mais completa para favorecer a segunda corrida de Alan Hellmeister. Assim, Bruno retornou em 22º lugar e acabou finalizando em 21º. A vitória ficou para Gabriel Casagrande, que completou as 18 voltas em 33.05.175, seguido, em segundo, por Thiago Camilo e, em terceiro, por Daniel Serra.

Mesmo saindo em 21º lugar, Alan Hellmeister fez uma segunda prova competitiva entre os convidados, porém, acabou tendo muitas disputas nas posições intermediárias, principalmente nas ultrapassagens, em que afetou também um pouco o desempenho de seu carro.
Terminou em 12º lugar, na cola de Felipe Fraga, depois de chegar a ultrapassá-lo na penúltima das 18 voltas da corrida que foi vencida por Enzo Elias/Galid Osman, com o tempo de 33.09.382. Em segundo ficou o espanhol Albert Costa/Alan Khodair e, em terceiro, Augusto Farfus/Daniel Serra. Com o quarto lugar do companheiro Gabriel Robe, o atual campeão Gabriel Casagrande é o líder do campeonato brasileiro, com 41 pontos, seguido, no 2º lugar, por Daniel Serra, com 32 pontos e, no 3º, por Thiago Camilo, com 31 pontos.

Após a prova, o piloto do RC Team Bruno Baptista comentou que “fiquei muito espremido, por dentro, no final da reta dos boxes e escapei inesperadamente na entrada do Esse do Senna. Tentei recuperar posições, mas o melhor foi deixar o Alan Hellmeister com possibilidades de fazer a segunda corrida”. O seu companheiro de equipe disse, após o 12º lugar que “tive até um bom número de botões de acionamento de mais potência, porém, largando lá atrás, as disputas são muito acirradas e não deu para fazer ultrapassagens mais seguras como esperava e levei até toques na traseira, infelizmente".

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, mtb 12.079