Rally Dakar 2026 - Dobradinha da Honda na terceira etapa

 

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O terceiro estágio do Rally Dakar 2026 apresentou um exigente percurso de 421 quilômetros em torno do acampamento de AlUla, Arábia Saudita, no qual a ação se tornou mais intensa ao longo dos impressionantes cânions da região. Nesta terça-feira (6/1), os pilotos enfrentaram uma traiçoeira mistura de areia, pedras e cascalho, combinada à navegação complexa – especialmente nos platôs, onde as chuvas recentes apagaram muitos dos rastros e caminhos visíveis. A equipe Monster Energy Honda HRC foi o destaque do dia entre as motos, com dobradinha formada pela vitória do espanhol Tosha Schareina e o segundo posto do norte-americano Ricky Brabec.

Apesar de uma queda, Schareina emplacou vitória consistente na etapa, no comando de sua Honda CRF 450 Rally. Ele concluiu o estágio mais de três minutos na frente do australiano Daniel Sanders, atual líder nos resultados acumulados. Esta foi a terceira vitória de etapa de Schareina em suas participações no Dakar. Ele agora ocupa um lugar no pódio provisório – é o terceiro, a apenas 1min13seg da liderança.

Ricky Brabec iniciou o dia determinado a conquistar os bônus de tempo disponíveis, consciente de que teria de alcançar os dois pilotos que largaram à sua frente. O bicampeão do Dakar os alcançou e aumentou o ritmo na parte final, lutando com Schareina pela vitória da etapa. A pilotagem impecável do norte-americano o levou a conquistar tempo de bônus e a segunda posição do dia, além de garantir a dobradinha para a Honda. Ele agora é o segundo também no acumulado, a apenas 1min07seg de Sanders, e cinco à frente de Schareina. Os companheiros da equipe Monster Energy Honda HRC serão os primeiros a largar na quarta etapa, que promete ser decisiva.

Skyler Howes manteve seu ritmo consistente, com um sólido quinto lugar no dia. Se os caminhos escondidos da parte final tornaram o estágio desafiador, o norte-americano aproveitou bem os cenários espetaculares de AlUla e segue para a etapa seguinte com a sétima posição geral, disposto a seguir avançando na classificação.

Lucas Moraes fecha em 4º lugar a 3ª etapa do Rally Dakar

 

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credito - alen milavec 

Em sua melhor performance até agora na edição 2026 do Rally Dakar, o brasileiro Lucas Moraes fechou a terceira especial (trecho cronometrado), nesta terça-feira, em 4º lugar entre os carros da categoria Ultimate. Com isso, o piloto da Dacia Sandriders subiu para 6º lugar na classificação geral da competição, que acontece na Arábia Saudita.

Lucas percorreu os 421 quilômetros em 04:10:18, ficando a pouco mais de 5 minutos do líder Mitch Guthrie, da Ford. Martin Prokop, também da Ford, e Guy Botterill, da Toyota, completaram o pódio.

Foi uma etapa de recuperação para o atual campeão mundial, que na especial anterior sofreu com dois pneus furados em um trecho com solo predominantemente de pedras e fechou na 20ª colocação. Na classificação geral, o tempo acumulado de Lucas agora é de 11:32:36, também pouco mais de cinco minutos atrás do líder Guthrie.

“Essa especial foi muito boa para a gente. Depois dos problemas com os pneus ontem, o foco era recuperar posições e voltar a andar no ritmo da frente, e conseguimos fazer isso. Foram dois dias de terrenos difíceis, e fomos felizes nas nossas decisões”, analisa o piloto, que tem como navegador o alemão Dennis Zenz.

A próxima especial, ainda na região de Alula, acontece nesta quarta-feira, dia 7, com 417 quilômetros e trará um desafio a mais para os competidores. Por ser uma etapa de maratona, eles não poderão receber nenhuma assistência externa de suas equipes de apoio no acampamento noturno.

ZanoelloCup Autocross projeta temporada 2026 com abertura em 08 de março

 

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O ronco dos motores já tem data marcada para ecoar forte no Oeste catarinense. No dia 08 de março, a ZanoelloCup Autocross dá a largada na temporada 2026, colocando novamente Lacerdópolis (SC) no centro das atenções do automobilismo na terra. Reconhecida como um verdadeiro celeiro de pilotos e berço de talentos que avançam para as provas de turismo e velocidade em nível nacional, a cidade recebe a abertura do campeonato no Autódromo Sítio dos Lagos, pista que se consolidou como referência da modalidade no Sul do país.

“Estamos entusiasmados com a temporada 2026 da ZanoelloCup – Troféu Sherer Autopeças. O campeonato contará com a entrada de novos pilotos no grid e a implementação de uma série de melhorias estruturais e organizacionais, com o objetivo de elevar ainda mais o nível técnico e esportivo do evento”, afirma Claian Cervelin, presidente do ACL – Automóvel Clube de Lacerdópolis.

“Para 2026, a expectativa é de um crescimento consistente no número de inscritos, aliado à permanência dos pilotos que integraram a temporada passada. Também está previsto um trabalho contínuo de preparação e adequação do traçado, visando aprimorar a competitividade e a qualidade das disputas ao longo do campeonato”, completa Fernando Assis, diretor de comunicação e narrador da ZanoelloCup.

O campeonato - incluindo seis etapas regulares e uma prova de Endurance - começa no dia 08 de março e segue com etapas em 19 de abril e 17 de maio. A sequência do calendário passa por 21 de junho, 26 de julho e 30 de agosto. A temporada será encerrada com a Endurance, marcada para 11 de outubro, prova que costuma testar ao limite carros, pilotos e equipes.

Correr no Sítio dos Lagos nunca é igual de uma bateria para outra. O circuito de terra, com cerca de um quilômetro de extensão, sofre constantes alterações; seja de uma etapa para outra ou até mesmo ao longo do fim de semana. A poeira é controlada ao máximo para preservar a visibilidade, mas a principal exigência dos pilotos está na leitura rápida e precisa das condições da pista.

Automobilismo: Manu Clauset correrá no Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas

 

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É o tempo normal de uma gestação do ser humano. Foram nove meses de espera e diversas experiências desde a sua estreia no automobilismo, para que a campineira Manu Clauset (Grupo Germânica/Freios Frum/Liqui Molly/JL Marcon/Expresso Descalvado) realize dois sonhos de uma vez: correr ao lado de seu pai e participar da corrida mais tradicional e icônica do automobilismo brasileiro. À meia-noite do dia 24 de janeiro a garota de 16 anos de idade estará largando no Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas, em um grid de 70 carros no Autódromo de Interlagos, celebrando os 472 anos da capital paulista. 

“Esse ano já começou com o pé direito para mim. Estou muito feliz em dizer que vou correr as Mil Milhas, mas ainda mais feliz por ser ao lado de uma das pessoas que mais amo na minha vida: meu pai. Meu pai sempre esteve ao meu lado, me apoiando em todos os momentos, e agora vou realizar o sonho de correr com ele. Será uma prova de endurance de 12 horas, mas não é apenas mais uma corrida… são as Mil Milhas!”, comemorou Manu Clauset 

Serão 12 horas de disputa ininterrupta, onde ela dividirá a pilotagem com Moisés Nivoloni, Thomas Cabrera, Vinicius Luís Marcon e o seu pai, Cacá Clauset. Além da estratégia de box, será importante também a regularidade dos pilotos e a resistência dos carros. Serão 373 voltas em Interlagos, ou 12 horas, mais uma volta. O tempo máximo de pilotagem sem troca de piloto será de três horas e trinta minutos. O tempo mínimo de descanso será de 1 hora. Todas as paradas nos boxes terão o tempo mínimo obrigatório de 4 minutos, não importando se, para a troca de pilotos, reabastecimento e/ou quaisquer manutenções.

“Ainda não caiu a ficha, porque é uma sensação simplesmente inexplicável. Tenho certeza de que será uma experiência incrível. Sou muito grata aos meus patrocinadores por me darem essa oportunidade, à minha família e a Deus. Bora, porque estou empolgada demais!”, completou a garota que estreou no automobilismo no final de abril do ano passado, quando tinha apenas 15 anos de idade.

Motores ligados para 2026: MBR inicia temporada com grandes campeões na pista

 

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O campeonato multimarca Marcas Brasil Racing (MBR) terá sete etapas em sua quarta temporada. A abertura acontece no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na capital paulista, entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro. No grid, equipes de diversas regiões do país e campeões das edições anteriores já confirmaram presença.

Entre eles está o tricampeão do MBR, Gustavo Magnabosco, campeão da categoria Super do MBR 1.6 e também campeão da MBR 2000, categoria A, ao lado de Henrique Basso, a bordo do Chevrolet New Onix, pela equipe Roger Racing.

Henrique Basso destaca que a expectativa para a temporada é das melhores. “Iniciaremos a temporada de 2026 como campeões inéditos da MBR 2000 – categoria A, e vamos em busca do bicampeonato. Será um ano muito desafiador, com pistas novas e grid cheio”, afirmou o piloto, que conta com o apoio de Super Carros Gramado, Zanque, Transpower, HB Logística, Catalyst Catalisadores e Hi-Power Telematics.

Após conquistar o título da categoria B em 2025, Rodrigo Elger sobe de categoria e fará sua estreia na classe Super em 2026, comandando o Chevrolet New Onix da equipe Cacá Competições.

“A expectativa é muito boa. Vamos correr na Super, que é a categoria mais difícil, com os melhores pilotos e equipes de tração dianteira do Brasil. Sei que será um ano de muito trabalho, mas estou confiante e darei o meu máximo para buscar bons resultados”, contou o piloto de Maringá (PR).
Para a temporada de 2026, Elger mantém os patrocínios da Rede Digo’s de Postos e Race 34 Produtos Automotivos.

Rally Dakar 2026 - Dia de pedras leva competidores a AlUla

 

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 O Rally Dakar realizou a segunda etapa da edição 2026 por caminhos rochosos entre Yanbu e AlUla, na Arábia Saudita, nesta segunda-feira (5/1). Os pilotos Ricky Brabec e Tosha Schareina, da equipe Monster Energy Honda HRC, andaram forte no percurso do dia, formado por 504 quilômetros. Eles seguem na terceira e quarta posições da classificação geral, respectivamente, com os ponteiros na mira. 
 
Terceiro a largar para a especial, Brabec aproveitou bem o fato de contar com a referência dos pilotos à sua frente, cruzando o primeiro ponto de controle como o mais rápido. O norte-americano manteve ritmo forte quando o percurso alcançou para as rápidas planícies arenosas da Província de Medina e assim seguiu até o fim do dia. Embora tenha feito o menor tempo, os bônus regulamentares conquistados por Daniel Sanders e Edgar Canet o deixaram em terceiro, a 1min46seg do primeiro posto. Na classificação geral, Brabec ocupa a mesma posição, a 2min18seg da liderança - uma margem que buscará reduzir na terceira etapa, quando mais bônus de tempo estarão em jogo.
 
Skyler Howes teve um dia de grande evolução após sua queda no primeiro estágio. Com a Honda CRF 450 Rally em perfeitas condições, o norte-americano conseguiu aproveitar ao máximo os terrenos arenosos, seus prediletos, para assegurar o quarto lugar do dia, a pouco mais de três minutos do vencedor. Uma recuperação notável, que o levou ao sétimo lugar na classificação geral e na categoria Rally GP.
 
Depois de passar boa parte da especial sozinho, Tosha Schareina mais uma vez conseguiu um desempenho preciso e consistente. O vice-campeão do Dakar 2025 manteve-se próximo do grupo de líderes ao longo dos caminhos rochosos, fechando a etapa em quinto. O espanhol está a pouco mais de dois minutos do colega de time Brabec e segue na luta por uma posição no pódio geral e da Rally GP.
 
Adrien van Beveren esperava um dia mais tranquilo do que a véspera, quando fez boa parte da etapa sem o freio dianteiro. Não foi o que aconteceu, devido à queda provocada pelo choque com uma árvore. Diante do contratempo, o francês levou sua danificada Honda CRF450 RALLY à linha de chegada na oitava posição, a quase nove minutos do melhor tempo. Agora, está a 14 minutos do líder, no Top 10 geral e da Rally GP. 
 
A terceira etapa, nesta terça-feira (6/1), promete um desafio ainda maior, com uma exigente volta de 736 quilômetros (422 deles cronometrados) em torno de AlUla. As espetaculares formações rochosas da região vão proporcionar um cenário incrível e, com a navegação exigente esperada para o dia, a precisão será essencial para não perder tempo valioso.

Cerapió abre o Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 2026

 

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 O ano de 2026 já começa acelerado para os pilotos e navegadores que estão em preparação para o 39º Cerapió, que acontece de 25 a 30 de janeiro. Formado pelas categorias: motos, inclusive big-trails, carros 4x4 e expedição, UTV’s e quadriciclos, o evento é reconhecido com um dos rally’s de regularidade mais tradicionais do país e abre a temporada dos campeonatos Brasileiro de Enduro e Rally de Regularidade, com a chancela da CBM e CBA. 

A prova – realizada pela Radical Produções – tem um percurso que atravessa os estados do Ceará e Piauí, e atraí competidores das cinco regiões do País, com representantes de mais de 20 estados e do exterior, a exemplo da Suíça. 

Com largada de Aracati, no litoral cearense, o roteiro passará por aproximadamente 30 municípios, com pernoites em Canindé (CE), Sobral (CE), Piracuruca (PI), Piripiri (PI), e chegada em Teresina (PI). “São aproximadamente 1.000 km, nos quais os off-roaders vão encarar uma excelente diversidade de terreno, afinal, partimos do litoral (com trechos arenosos), passando pelo sertão e serra. As trilhas são bastante técnicas, com muitos balaios, laços e pegadinhas para testar a experiência e habilidade de pilotos e navegadores. Trabalhamos para entregar um Cerapió que supere as expectativas dos nossos inscritos tanto no aspecto desportivo, quanto no turístico”, declara o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão. 

O diretor técnico da categoria Moto Enduro, Saulo Silva, garante que o Cerapió 2026 foi desenhado com cuidado, respeito pelo sertão e responsabilidade com quem vai estar na prova. “Cada trecho foi pensado para testar a navegação, cabeça e constância. O Cerapió 2026 será uma prova justa e técnica. A navegação vai fazer diferença, o desgaste cobrará e o resultado será construído no detalhe por quem errar menos do início ao fim”, frisa Silva. É válido destacar que a categoria Moto Enduro tem um roteiro exclusivo. 

Vitória histórica para o Brasil no Dakar 2026: Maykel Justo conquista etapa ao lado de Gonçalo Guerreiro

 

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 O maior desafio do automobilismo off-road mundial começou no dia 1º de janeiro, e a segunda especial do Rally Dakar 2026 já mostrou por que a competição é considerada a mais dura do planeta. A etapa trouxe emoção e um sabor especial para os fãs brasileiros. Em um percurso desafiador, marcado por bastante pedra, piso duro e areia, o estreante português Gonçalo Guerreiro (#404) e seu co-piloto brasileiro Maykel Justo conquistaram a vitória com o Polaris RZR PRO R Rally, consolidando a dominância da marca na competição.

Este resultado é histórico: há seis anos um Navegador brasileiro não vencia uma etapa do Dakar, o rali mais importante do planeta. Para Gonçalo Guerreiro, vencer logo no início da prova reforça o nível de exigência da competição, que testa pilotos e equipamentos desde o primeiro quilômetro. O piloto destacou o alto grau de dificuldade da especial e o trabalho conjunto com Maykel Justo para alcançar o topo do pódio em um dos cenários mais severos do rally raid mundial.

A equipe LOEB FrayMédia Motorsport RZR Factory Racing brilhou novamente, garantindo não apenas a vitória, mas também o segundo e terceiro lugares, além de colocar quatro carros de fábrica entre os cinco primeiros. Brock Heger (#401), atual campeão, fechou a lista com um sólido quinto lugar.

Com as novas regras da categoria SSV, que aproximam os veículos da configuração original, a Polaris reafirma sua superioridade. O RZR PRO R segue imbatível, mantendo as três primeiras posições na classificação geral e demonstrando confiabilidade e performance em condições extremas.

Rally Dakar 2026 - Primeira etapa do desafio fica para trás

 

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A primeira etapa do Rally Dakar 2026 desafiou os pilotos da equipe Monster Energy Honda HRC neste domingo (4/1), na Arábia Saudita. Após a largada no início da manhã, os competidores encararam deslocamento de 100 quilômetros a partir do acampamento de Yanbu para enfrentar uma especial exigente, de 305 km, que se mostrou repleta de surpresas. As chuvas recentes modificaram as condições do terreno, transformando rápidas travessias de cânions em caminhos sinuosos e rochosos, seguidos pela primeira passagem por dunas para encerrar o trecho cronometrado.
 
Apesar de lidar com a poeira ao longo da especial, o norte-americano Ricky Brabec mais uma vez foi o melhor representante do time. Beneficiado pela 14ª posição de largada, ele manteve ritmo constante e preciso para finalizar em terceiro, a apenas 1min32seg do vencedor da etapa, o espanhol Edgar Canet. Na condição em que imaginava estar neste começo de rally, Brabec buscará manter o desempenho nos próximos dias, em destaque no batalhão de elite.
 
Tosha Schareina mostrou evolução com sua Honda CRF450 RALLY após o prólogo da véspera. Décimo a largar, ele andou sozinho por boa parte da etapa em meio ao vento e às condições exigentes de navegação, atacando para garantir o quarto tempo na geral e na categoria Rally GP, a 1min49seg da marca de referência.
 
Aniversariante do dia, Adrien van Beveren chegou ao Rally Dakar 2026 em perfeita condição física após a queda sofrida no Rally Raid Portugal, ano passado. O francês acredita estar em sua melhor forma. A primeira etapa, contudo, trouxe desafios, como a perda do freio dianteiro já nos quilômetros iniciais, o que o obrigou a modificar a pilotagem. Sem se deixar abalar, ele mostrou determinação para ser o oitavo (geral e Rally GP), a 5min52sg de Canet.

Rally Dakar 2026 - Prólogo define largada da primeira etapa na Arábia Saudita

 

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 O cronômetro do Rally Dakar 2026 começou a rodar na Arábia Saudita. Neste sábado (3/1), os pilotos da equipe Monster Energy Honda HRC iniciaram a disputa do mais difícil rally do mundo no prólogo que abriu a competição. Em um percurso curto, mas desafiador, o norte-americano Ricky Brabec foi o melhor representante do time com a terceira posição geral entre as motos - a apenas cinco segundos do menor tempo do dia, registrado pelo espanhol Edgar Canet.
 
A partir do acampamento de Yanbu, os competidores percorreram um deslocamento de 41 quilômetros para chegar ao ponto de largada do trecho cronometrado de 22 km. Um desafio curto, considerando o que vem pela frente, mas que exigiu concentração absoluta entre caminhos velozes, trechos repletos de pedras e um terreno que mudava constantemente, mantendo os pilotos no limite, com um ritmo forte do início ao fim.
 
Para Brabec, bicampeão do Dakar, a importância de um bom resultado era clara. O desempenho positivo lhe traria a chance de escolher uma posição de largada favorável para a primeira etapa - e foi exatamente o que ele conseguiu, mostrando confiança para completar o prólogo em pouco mais de 11 minutos e meio com sua motocicleta Honda CRF450 RALLY.
 
Segundo colocado no Dakar 2025 e vencedor do prólogo em 2024, Tosha Schareina ficou com a sétima posição na geral (6ª na categoria Rally GP), a 23 segundos da liderança. O espanhol, que venceu o último Sertões, buscou manter ritmo constante em meio à vasta paisagem. Logo atrás, a um segundo, veio o francês Adrien van Beveren, que larga para seu 11° Dakar e perdeu algum tempo nos quilômetros finais. Skyler Howes, dos Estados Unidos, completou a participação da equipe com a nona posição da geral, sentindo-se à vontade no prólogo para concluí-lo a 32 segundos da melhor marca.

Começa o Rally Dakar 2026: atual campeão Mundial, Lucas Moraes abre o prólogo da principal competição off-road do Mundo

 

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A principal prova de rally do Mundo começou neste sábado na Arábia Saudita. O Prólogo, que define a ordem de largada da primeira etapa, foi aberta pelo brasileiro Lucas Moraes, atual campeão do Mundial de Rally-Raid (W2RC). Na especial de domingo, Moraes largará em 8º, posição considerada estratégica para uma boa atuação. Ao todo, serão 13 dias de corrida e 8 mil km percorridos, sendo 5 mil km cronometrados.

Apesar da dificuldade de abrir uma prova em deserto aberto, o brasileiro conseguiu garantir um bom tempo para escolher uma boa posição de largada. “É sempre mais difícil ser o primeiro carro quando chega no deserto aberto, onde tem poucas marcas para tentar entender o caminho. Então o maior tempo que a gente perdeu foi nas partes rápidas. Já nas partes lentas, conseguimos ganhar tempo, o que foi essencial para uma posição de largada amanhã”, conta Moraes.

A sprint inicial percorreu 22 km e marcou ainda a estreia do brasileiro na nova equipe, correndo agora com o carro da Dacia. “Estou muito feliz com o carro, o carro foi muito bem. Ainda preciso entender mais o limite, das reações do carro em alguns momentos, mas foi um ótimo início. Estamos muito animados para amanhã”, afirma.

O piloto já tem o melhor desempenho para um brasileiro na história do Dakar, ao subir ao pódio em sua estreia, em 2023, e vencer etapas da prova em 2024.

suzana@ovocom.com.br  

Stock Car anuncia calendário 2026 com retorno da Corrida do Milhão e inédita prova de endurance

 

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 Com várias novidades, a Vicar anunciou o calendário 2026 de suas cinco categorias. A principal delas, BRB Stock Car Pro Series, trará de volta a badalada Corrida do Milhão e realizará sua primeira prova no estilo endurance (resistência), com três horas de duração. A agenda também conta com a estreia do autódromo de Chapecó (SC) e do novo traçado de Goiânia (GO), totalmente reformado para receber a MotoGP – e cujo projeto pretende rivalizar com Interlagos em termos de estrutura. O calendário mantém a etapa noturna do novíssimo circuito de Cuiabá (MT), além da prova no reformado traçado de Brasília (DF), duas pistas que estrearam com sucesso na categoria em 2025 e que também devem se posicionar entre as principais do continente sul-americano.

A abertura da temporada da BRB Stock Car Pro vai acontecer em Curvelo (MG), no dia oito de março, em evento conjunto com a Banco BRB TCR South America e TCR Brasil Banco BRB. As demais categorias da Vicar abrem as respectivas temporadas nas seguintes datas: 23 de março, Turismo Nacional em Santa Cruz do Sul (SC), e 26 de abril, com a Stock Light e BRB FIA Fórmula 4 Brasil competindo em Interlagos (SP). 

Todas as provas das demais quatro categorias acontecerão sempre em conjunto com etapas da Stock Car. A exceção é a prova da Fórmula 4 marcada para Interlagos, no final de semana de oito de novembro, realizada como suporte do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1.

Rally Dakar 2026 – Tudo pronto para a largada na Arábia Saudita

 

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Após passar pelas verificações técnicas, a equipe Monster Energy Honda HRC está em contagem regressiva para a largada do Rally Dakar. O cronômetro da prova mais exigente do Mundial de Rally Raid 2026 começa a rodar neste sábado (3/1), no prólogo em Yanbu, Arábia Saudita.
 
A equipe chegou ao país na semana passada para se adaptar ao fuso horário e condições locais, além de realizar os últimos testes nas motocicletas Honda CRF450 RALLY. Os pilotos Ricky Brabec, Skyler Howes, Adrien Van Beveren e Tosha Schareina fizeram os ajustes finais nos equipamentos, de olho nas primeiras etapas. Eles ainda completaram as verificações administrativas e as motocicletas do time passaram sem problemas pela inspeção técnica nesta sexta-feira (2/1), no acampamento de largada em Yanbu, localizado às margens do Mar Vermelho.

Outro destaque da Monster Energy Honda HRC foi o lançamento da equipe exclusiva para a disputa da categoria Rally 2 no Mundial da modalidade. Estreantes no Dakar, os pilotos Martim Ventura e Preston Campbell também estão confirmados, acelerando as motocicletas Honda CRF450 RALLY.

Com quase oito mil quilômetros de desafios ao longo das próximas duas semanas, cerca de cinco mil deles de trechos cronometrados, a 48ª edição do Rally Dakar está prestes a começar em Yanbu. A prova terá início com um deslocamento de 41 km, que antecede o prólogo de 22 km. Apesar da curta distância, o sábado promete ser intenso e exige um bom desempenho dos pilotos. Isso porque o prólogo ajuda a determinar a ordem de largada da primeira etapa, podendo influenciar diretamente a dinâmica inicial da corrida.

24h Series: Piloto mineiro Silas Passos anuncia participação em corridas internacionais

 

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A temporada 2026 já começa de maneira agitada para o piloto mineiro Silas Passos (Protominas / Cs Fomento / BPA Partners) que confirmou sua participação em duas importantes corridas internacionais de longa duração: as 6 horas de Abu Dhabi e as 24 horas de Dubai.

Vencedor da etapa de Interlagos da Copa Hyundai HB20 além de piloto da AMG Cup Brasil - ambas categorias que já confirmou presença - Silas não escondeu a animação em estrear em provas de longa duração internacionalmente.

“Estou muito animado e ansioso! Quero aprender bastante com o time que é muito experiente nesse tipo de corrida e vou dar o máximo durante os meus stints nas duas corridas”, afirmou o piloto de Belo Horizonte.

Silas correrá as duas provas pela equipe alemã Asbest Racing, onde alinhará com o CUPRA TCR do time tanto nas 6 horas de Abu Dhabi (09 e 10/01) como nas 24h de Dubai (16 à 18/01); em ambas as provas o piloto brasileiro dividirá o carro #102 com a dupla alemã Lutz Obermann e a pilota Pia Ohlsson. Na prova de 24h, o trio receberá a companhia do alemão Henrik Seibel e do japonês Junichi Umemoto.

A 6h de Abu Dhabi com mais de 50 carros confirmados até o momento, onde o time alemão buscará a vitória na categoria TCR-TCX nessa etapa que encerra o Middle East Trophy (Troféu do Oriente Médio), contando com a participação da presença de uma esquadra com pilotos internacionais. Jás as 24h de Dubai deverá contar com um grid de 68 carros na prova que abre a temporada 2026/2027 que além da duração, conta com o pôr do sol no deserto é um espetáculo visual, mas traz o desafio térmico — a temperatura da pista cai bruscamente, mudando completamente o comportamento dos pneus.

Road do 1000 Milhas: Amazonense Walter Cordeiro Netto é vice-campeão em Interlagos

 

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O Autódromo de Interlagos (SP) recebeu nesse final de semana a última etapa da Road to 1000 Milhas, campeonato de endurance preparatório para o tradicional GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas onde o piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (Metazon CompesarBio, Moss Serviços Portuários, Digitime, Alta Estação Turismo, Manzatti Bikes, GWL, Giraffas, E-Gerale e Toutmann) conquistou o vice-campeonato na categoria de protótipos P4.

A bordo do protótipo MRC #86 da equipe Satti Racing, durante a temporada Cordeiro Netto usou a experiência em campeonatos internacionais como Gran-AM (categoria norte-americana de carros esporte) e da própria Stock Car quando esteve presente para tirar o máximo possível do equipamento, mesmo em condições extremas.

Assim o time conquistou a pole position na categoria P4, mas um problema em uma das rodas adiantou a segunda parada do time que já aproveitou para colocar no cockpit o piloto Davi Oliveira que fez dupla com o amazonense nessa última etapa da temporada.

Ao final das 2 horas de prova realizada sob forte calor, o protótipo #86 recebeu a bandeira quadriculada na segunda colocação, confirmando o vice-campeonato da edição 2025 da Road to 1000 Milhas.