Sertões 2020 – Confira os detalhes do percurso e a análise dos pilotos Honda Racing

 

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De olho em seu décimo título no Sertões, o sexto consecutivo entre as motocicletas, a equipe Honda Racing está atenta a todas as novidades da 28ª edição do maior desafio off-road do país. A organização divulgou o roteiro completo da prova na noite desta quarta-feira (19/8), bem como os detalhes dos protocolos a serem adotados por causa do atual cenário da pandemia de coronavírus. O evento, que já tinha sido alterado para 31 de outubro a 7 de novembro, começa com o prólogo no Autódromo Velocità, em Mogi Guaçu (SP), e termina em Barreirinhas (MA). Ao todo serão percorridos 4.749 quilômetros, sendo 2.004 de especiais (trechos cronometrados). O roteiro inclui também o Distrito Federal e os estados de Goiás e Tocantins.

Por meio de transmissão online, os pilotos Jean Azevedo, Tunico Maciel, Gregório Caselani, Bissinho Zavatti e o chefe da Honda Racing de Rally, Dário Júlio, acompanharam o anúncio de todas as novidades. Entre elas, o formato da estrutura do evento em "bolhas", ou seja, em locais isolados das cidades e com acesso restrito, sem contato com público e outras pessoas que não sejam da caravana da competição.

Também foram comunicados os protocolos de segurança que incluem medidas como a obrigatoriedade de testes RT-PCR, uso de máscara em tempo integral, medição diária de temperatura corporal, distanciamento de três metros entre as equipes, limite de integrantes por time, rota única para os carros de apoio determinada pela organização, abastecimento somente em postos credenciados, proibição de ajuda externa de pessoas locais, acesso à Internet na “bolha”, briefings virtuais e utilização de estrutura médica própria do evento.  

Maior campeão da história da competição nas motos, com sete títulos, Jean Azevedo compara a proposta do Sertões 2020 com o Dakar. "Este ano vai parecer muito com a prova que era na África. Vamos seguir de acampamento para acampamento, bem restrito e isolado do povo. É bem diferente, porém eu já vivenciei esse formato. A movimentação controlada do apoio vai obrigar o piloto ser mais autossuficiente e administrar melhor a prova, além de ter uma estratégia de corrida muito mais ajustada para esse novo panorama", comenta o paulista de São José dos Campos.