Hora de matar a saudade da Stock Car Pro Series. Cheia de novidades, a
principal categoria do automobilismo brasileiro acelera pela primeira
vez em 2023 ao iniciar, neste final de semana, a 45ª temporada de sua
história. A partir das 11h40 deste domingo (2), 30 carros e pilotos
darão o passo inicial na luta pela conquista do título mais cobiçado do
esporte a motor do país.
Será a primeira das 12 etapas
programadas para 2023 em um campeonato que vem com novidades. Pilotos
que trocaram de equipe, outros que retornam ao grid – como o campeão de
2016 Felipe Fraga, retornando pela Blau Motorsport -, e também
competidores estreando na Stock Car Pro Series, como Enzo Elias, campeão
da Porsche Cup em 2022 e que faz sua estreia pela equipe Crown
Racing/TMG como companheiro de equipe de Nelsinho Piquet; o gaúcho Lucas
Kohl, que também dá o passo inicial na categoria principal estreando
pela renovada Hot Car Competições como companheiro de Gaetano di Mauro; e
também o anúncio, surpreendente, de que Dudu Barrichello fará sua
primeira temporada completa na Stock Car, como companheiro de equipe
justamente do pai, o bicampeão Rubens Barrichello na Mobil Ale Full
Time.
Além da “dança das cadeiras”, do lado técnico há uma
novidade que exigirá adaptação de todos os pilotos: a mudança no
fornecimento de pneus. Com pneus novos, os compostos e até as medidas
são diferentes, o que impacta drasticamente o desempenho e aderência do
carro.
“A gente tem um processo de adaptação ao desconhecido, e
pneu é aderência pura”, destaca o campeão de 2022, Rubens Barrichello.
“Junto disso temos os freios, que são super importantes na Stock Car.
Então a gente vai para esta primeira prova mergulhando no desconhecido,
porque o pneu pode mudar a altura do carro, que pode mudar o balanço
dele e, fundamentalmente, pode mudar a estrutura e equilíbrio do freio.
Tudo isso vem em composição e por isso são extremamente importantes”,
destaca o bicampeão da categoria.
