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Após o anúncio sobre o desenvolvimento de motores a hidrogênio para equipar veículos de corrida, a Toyota Motor Corporation se prepara para as 24 Horas de Fuji na Super Taikyu Series 2021 no Japão. Com o motor a hidrogênio instalado no Corolla Sport, o presidente Akio Toyoda será um dos pilotos que se revezará no volante da equipe ORC ROOKIE Racing.
De acordo com os engenheiros da Toyota envolvidos no projeto de desenvolvimento do motor (Naoaki Ito e Naoyuki Sakamoto da GR Project Operation), o carro de corrida está equipado com o sistema 4WD e o motor é considerado uma conversão do GR Yaris.
Comparando o Corolla movido a hidrogênio com outros carros na corrida, a diferença é o banco traseiro abarrotado de tanques de combustível. O peso combinado desses quatro tanques supera facilmente os 100 kg, dando ao veículo ORC ROOKIE Racing uma carga adicional enquanto corre pela pista de Fuji.
Normalmente, os veículos de corrida são projetados para serem o mais leves possível, a fim de garantir uma boa performance e eficiência de combustível. Olhando para dentro de um carro de corrida, normalmente você não verá nada além de placas de aço expostas, com todos os confortos removidos.
