CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/Paddock-Brasil
O fã da Stock Car Pro Series curtiu neste domingo mais de uma hora de emoção em duas corridas sensacionais, válidas pela segunda etapa da temporada 2021. A primeira prova foi decidida por apenas meio segundo de diferença entre o vencedor Gabriel Casagrande e o segundo colocado Allam Khodair – com os dois duelando metro a metro nas voltas finais.
Na prova complementar o português António Félix da Costa fez história
ao tornar-se o primeiro piloto europeu a vencer na Stock Car, mas com um
grande susto no final: na briga pelo segundo lugar, o até então
vice-líder Gaetano Di Mauro literalmente levantou voo e bateu
violentamente contra a barreira de proteção ao entrar na reta dos boxes
“encaixado” entre os carros de Daniel Serra e Guilherme Salas.
A
batida destruiu a parte traseira do carro do jovem astro da Stock Car,
que sofreu dois choques: primeiro ao atingir o solo e outro ao colidir
com violência no muro. Di Mauro foi imediatamente socorrido e levado
para o Hospital Santa Maggiori, em São Paulo, pelo helicóptero UTI
fornecido pela patrocinadora Prevent Senior, em um trajeto que levou
apenas três minutos. Após exames e uma pausa para recuperação, Gaetano
postou um vídeo em suas mídias sociais informando que estava bem.
Ataques – Com
novo formato, cada corrida em Interlagos contou com 30 minutos + uma
volta de duração. Na primeira prova o pole position Gabriel Casagrande
largou bem mas foi duramente atacado pela dupla Allam Khodair e Diego
Nunes, ambos da equipe Blau Motorsport, que largaram logo atrás e já na
Reta Oposta emparelharam com o ponteiro em uma situação bastante crítica
na qual Casagrande acabou tocando com ambos – e quem levou a pior foi
Nunes, que perdeu várias posições e ficou fora da briga pela liderança.
Nas voltas finais, Casagrande foi informado que receberia 5s de punição pelo toque com Diego – e então começou o duelo no cronômetro contra Khodair, o segundo colocado. No momento da punição, a diferença entre eles era de exatos 5s040 – mas ficou oscilando entre 4s e 6s até o final da prova, dependendo do desempenho dos pilotos em suas tentativas de superar o rival. A vitória chegou a ficar nas mãos de Khodair em duas oportunidades, mas no final Casagrande foi capaz de recuperar o terreno. Na bandeirada, após a aplicação dos 5s de punição, Casagrande venceu a prova por apenas 0s569.

