Bulldog Racing fecha Sertões 2026 no pódio e é destaque em estreia na T1+

 

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A Bulldog Racing encerrou o Sertões Petrobras 2026 na terceira posição do ranking geral, com o tempo acumulado de 38h08min22seg após oito etapas concluídas. No último trecho cronometrado – de 129 km –, disputado neste domingo (30) entre Goianésia e Goiânia, em Goiás, a equipe ficou na oitava posição, com 1h52min27seg. O segundo maior rally do mundo, teve um total de 4.020 km, com 2.611 km de trechos cronometrados.

A excelente performance marcou a estreia do piloto Flávio Lunardi e do navegador Fred Budtikevitz na categoria T1+ (a elite do rally raid nacional) e colocou a dupla entre as três melhores da competição. Eles ficaram atrás somente do atual campeão mundial de rally raid, Lucas Moraes (que contou com a navegação de Kaique Bentivoglio) e de Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs (campeões do Sertões de 2023).

“Primeiro ano na T1+ e terminamos entre os Top 3, perdemos apenas para um campeão mundial e para um campeão do Sertões, não tem do que reclamar. Quero agradecer à equipe e à organização. Foi um rally raiz, duríssimo e sensacional. Mais um Sertões para a conta”, afirmou o piloto.

A disputa, no entanto, exigiu uma mudança de estratégia antecipada da Bulldog Racing. Depois de iniciar o certame em ritmo forte, Flávio e Fred priorizaram a regularidade e preservar a picape, quando a classificação (precocemente) começou a se definir.

“Foi um Sertões bem diferente, porque não imaginávamos que teríamos que administrar tanto o resultado. Como navegador, gosto de acelerar e soltar o piloto, mas a ideia passou a ser trazer o carro o mais seguro possível em cada fim de etapa e evitar riscos de quebras que nos tirassem da disputa. Era nossa responsabilidade entregar o equipamento em boas condições para a equipe de apoio trabalhar e largar novamente no dia seguinte”, destacou Fred.

Bulldog Racing avança ao top 5 na primeira etapa do Sertões 2026

 

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A Bulldog Racing começou o Sertões 2026 entre os destaques da primeira etapa. Depois de largar na nona posição entre os carros, Flávio Lunardi e Fred Budtikevitz avançaram ao quinto lugar na classificação geral, após completar o percurso entre Goiânia (GO) e Cavalcante (GO) em 5h36min52seg. A dupla superou três concorrentes ao longo dos 343 km cronometrados e terminou o dia sem erros de navegação ou pilotagem.

O primeiro dia do Sertões fez jus à promessa de uma competição exigente. Sob céu ensolarado, a especial reuniu praticamente tudo o que os competidores podem encontrar em um rally de longa duração: pedras, valetas, erosões, depressões, trechos de serra com areia “talco” e setores de navegação que exigiam atenção constante. O percurso também teve muitas curvas fechadas, deixando o piso escorregadio e exigindo controle dos veículos.

“Foi uma especial muito boa. Logo de início já chegamos ao top 5. Ultrapassamos três carros na especial e foi muito bom. Tivemos uma prova limpa, graças a Deus, sem erros de navegação. O Fred mandou bem demais e também não tivemos erro de pilotagem, apenas um ou dois sustos, o que é normal; mas enfrentamos todo tipo de piso. Foi uma etapa muito boa e o Sertões está de parabéns por voltar às suas raízes”, avaliou Flávio.

Bulldog Racing acelera no prólogo do Sertões e larga na nona posição entre os carros

 

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A Bulldog Racing encerrou o prólogo do Sertões 2026 com o tempo de 3min57seg, resultado que colocou a dupla formada por Flávio Lunardi e Fred Budtikevitz na nona posição de largada para a primeira etapa, que será disputada neste domingo (23), entre Goiânia (GO) e Cavalcante (GO). A tomada de tempo abriu oficialmente a 34ª edição do maior rally das Américas, que reúne 146 veículos e 248 competidores em uma jornada de 4.020 km, sendo 2.611 km de trechos cronometrados, por Goiás, Bahia e Tocantins.

Atual campeã do Sertões na categoria T1.1, a equipe adotou uma estratégia conservadora e ficou a apenas uma posição da classificação para o Super Prime.

Realizado sob sol e muita poeira, o prólogo teve 4,8 km de um percurso sinuoso e rápido, com curvas abertas e fechadas. Logo no início, um cotovelo exigia atenção dos pilotos, enquanto a parte final era marcada por retas mais longas, permitindo aumentar o ritmo. Para a Bulldog Racing, porém, o objetivo não era buscar o melhor tempo, mas garantir uma posição favorável para o início de uma disputa que se estenderá por oito etapas.

“O Sertões é longo e a ideia não foi atingir o 100% de performance. Foi o que fizemos e deu muito certo”, explicou Flávio.

Com o resultado, a Toyota IMA V8 segue para a primeira etapa no “pelotão da frente”, no grupo dos veículos mais rápidos, que largam antes dos UTVs.

Bulldog Racing está confirmada para o Sertões 2026 e acelera a potente Toyota IMA V8

 

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O piloto Flávio Lunardi e o navegador Fred Budtikevitz garantiram um lugar no grid do Sertões – o maior rally das Américas e o segundo maior do mundo. Os atuais campeões Brasileiro de Rally Raid na categoria Carros Ultimate T1.1 se preparam para enfrentar, entre os dias 22 e 30 de agosto, quase 4.000 km – sendo 2.600 km de trechos cronometrados em estradas de terra – que vão cruzar três estados e oito municípios, com largada e chegada em Goiânia (GO). As demais cidades anfitriãs são: Cavalcante (GO), Luís Eduardo Magalhães (BA), Mateiros (TO), Porto Nacional (TO), Minaçu (GO), Niquelândia (GO) e Goianésia (GO).

A grande expectativa está em torno da nova categoria em que Flávio e Fred disputarão o título do Sertões: a T1+, em outras palavras, a elite do rally nacional. Para isso, eles assumiram o comando a Toyota IMA V8, uma “nave” com alta tecnologia embarcada, sendo: motor 5.0 V8 aspirado, potência de aproximadamente 470cv, câmbio sequencial Sadev 6 marchas e suspensão independente de última geração (preparada pela equipe Sizmic).

“Não é exagero dizer que essa picape é uma nave! É um carro muito veloz, robusto, com distância entre eixos maior, por isso, mais firme no chão. Ele tem uma preparação que permite com que a gente acelere com mais agressividade e segurança, ou seja, é um equipamento que entrega tudo”, declara o piloto Flávio.

A dupla estreou o novo veículo no Sertões Series Paraná (realizado em julho), onde o objetivo foi conhecer e se adaptar à Toyota. “Realmente ficamos bastante entusiasmados e otimistas depois dessa primeira experiência. Pilotar esse carro trouxe uma sensação diferente, e a certeza de que temos chances de brigar pelo título da nossa categoria e na Geral entre todos os veículos inscritos”, salientou o piloto.

Para o navegador Fred, a Toyota IMA V8 aceita “mais desaforo”, pois apresentou um nível de resistência acima da média. “Podemos confiar mais no carro e arriscar em algumas manobras, como frear bem próximo de uma curva vindo de alta velocidade (freio potente) ou atacar mais na curva, porque o motor responde rápido e entrega potência, e o entre-eixos oferece mais estabilidade. Além disso, podemos passar com mais velocidade por obstáculos que até então pediriam mais cuidado para evitar quebras mecânicas (como erosões, trial ou travessias de rios). A confiabilidade na resistência é muito alta, como já foi comprovada em outras provas, a exemplo do Dakar”, aponta Fred. 

Bulldog Racing mantém terceiro lugar na T1+ e sobe para a quinta posição geral no Sertões Series Paraná

 

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A Bulldog Racing voltou a figurar entre os destaques da categoria T1+ no Sertões Series Paraná. O piloto Flávio Lunardi e o navegador Fred Budtkevitz conquistaram, nesta sexta-feira (10), o terceiro lugar da categoria na segunda etapa e finalizaram a SS2 na quarta colocação entre os Carros, com o tempo de 2h12min01s. No acumulado dos dois dias, a equipe permanece em terceiro na T1+ e subiu para a quinta posição na classificação geral.

Com 268 km de percurso total, sendo 155 km cronometrados, a especial começou travada, com muitas curvas e saltos, e depois impôs um ritmo mais rápido, em estradas que permitiram alta velocidade. A navegação foi intensa desde os primeiros quilômetros. O terreno mesclou piçarra, cascalho e areia.

Lunardi destacou a evolução da equipe diante da nova picape e afirmou que a adaptação ao veículo já começou a refletir no desempenho. “Essa especial foi muito mais prazerosa de guiar. Entendemos melhor o carro e isso refletiu no resultado. Fizemos uma prova limpa, sem erros e sem sustos, e conquistamos a quarta posição na geral da etapa. O Sertões Series Paraná continua sendo um treino de luxo para o Sertões, nosso principal objetivo na temporada, e estamos exatamente no caminho que planejamos”, avaliou o piloto.

A terceira e última etapa do Sertões Series Paraná acontece neste sábado (11), novamente em formato de laço, com largada e chegada em Siqueira Campos (PR). Serão mais 150 km de trecho cronometrado, com os 10 primeiros quilômetros em uma região bastante bonita, com piso duro e muita navegação. Em seguida, pilotos e navegadores encaram trechos com erosões e travessias de riachos com pedras, que antecedem uma sequência de 30 km rápidos, sempre em piso duro. No retorno à Vila Sertões, uma Super Volta, com presença do público, encerrará o rally.

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