24 Horas de Le Mans: o melhor do automobilismo mundial tem final de semana histórico em São Paulo

 

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Le Mans não é apenas uma corrida — é um rito de passagem. Uma celebração da coragem, da engenharia e da paixão que moldaram o automobilismo ao longo de mais de um século. Em 2025 a prova acontece entre neste sábado (14) e domingo (15) para as 24 horas de emoção que já estão a toda velocidade – a largada foi dada às 11 horas (horário de Brasília). Antes, pilotos e equipes passaram por uma semana de treinos, classificatórios e rituais que transformam a pequena cidade francesa na capital mundial da velocidade. Le Mans faz parte do Campeonato Mundial de Endurance, o FIA WEC, que desembarca no Brasil em julho para o Rolex 6 Horas de São Paulo.

A cidade já respira o evento e traz, já neste final de semana, diversas ativações para dividir com os amantes dos carros e do automobilismo as emoções de Le Mans.

Neste sábado e no domingo, a partir das 9 horas, quem passar pela região da ponte Cidade Jardim, na Zona Sul, tradicional ponto de encontro dos “spotters” (observadores de carros) pode acompanhar bem de perto o desfile de Porsches, Aston Martin, BMW e outras marcas famosas que disputam o FIA WEC. Serão três sessões da WEC Parade no sábado e três no domingo. Na Praça Deputado Dario de Barros há um pitstop montado com a transmissão ao vivo das 24 Horas de Le Mans pelo canal BandSports e pelo site Grande Prêmio – este transmite a corrida via internet em toda a sua duração.

Já quem estiver pela região da Avenida Paulista, um dos locais mais festejados da cidade, poderá ir até a Praça Oswaldo Cruz, esquina com a Rua Treze de Maio e tirar fotos junto com o Big Capacete todo estilizado pelo FIA WEC. A ação também acontecerá no sábado e no domingo.  

Felipe Nasr e Augusto Farfus no top-3 em domingo de testes para 24 Horas de Le Mans

 

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Os 62 carros que vão disputar as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada 2024 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), abriram neste domingo (09/06) o intenso cronograma de atividades de pista no clássico Circuit de La Sarthe, com 13.626 metros de extensão. O chamado Test Day consistiu em duas sessões de treinos, com três horas de duração cada, nos quais muitos pilotos tiveram a primeira oportunidade de guiar na pista francesa que recebe a mais célebre corrida de resistência do automobilismo mundial. Para as equipes, foi um momento muito importante para a busca do melhor acerto e avaliação do desempenho dos carros em vários cenários, tanto em configuração de classificação como em corrida.

O Brasil será representado na 92ª edição das 24 Horas de Le Mans por seis pilotos: na classe Hypercar, o país terá Felipe Nasr (Porsche 963 #4 da Porsche Penske Motorsport), “Pipo” Derani e Felipe Drugovich (a bordo do Cadillac V-Series.R #311 da Whelen Cadillac Racing). Na LMGT3, Augusto Farfus corre com o BMW M4 LMGT3 #31 do Team WRT, enquanto Nicolas Costa compete com a McLaren 720S LMGT3 Evo #59 da United Autosports. Duas vezes vencedor em Le Mans na antiga classe LMGTE-Pro, Daniel Serra representa a GR Racing e acelera com a Ferrari 296 LMGT3.

Neste domingo de testes, dois brasileiros estiveram entre os ponteiros das atividades de pista. Felipe Nasr foi o segundo mais rápido do dia entre os Hypercars, tendo feito sua melhor volta em 3min27s142, a 0s235 do líder do dia e companheiro de equipe André Lotterer, que conduziu o Porsche 963 #6. Augusto Farfus foi o terceiro melhor colocado na LMGT3, repetindo a colocação da BMW M4 LMGT3 #31 pela manhã, ficando a apenas 0s037 do líder, o Corvette Z06 LMGT3.R #82 da TF Sport, em volta completada por Sébastien Baud. E a McLaren #59 de Nicolas Costa garantiu o top-5 nas duas sessões do dia.

24 Horas de Le Mans: em prova acidentada, Negrão lidera, mas termina em 9º na França

 

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Teve de tudo nas 24 Horas de Le Mans de 2023. Entre muitas surpresas, acidentes e uma conquista histórica da Ferrari, André Negrão fez uma boa prova no Circuito de la Sarthe. Mesmo com desempenho aquém do esperado de seu carro nos treinos, os acidentes e a chuva – que por duas vezes caiu em Le Mans na primeira metade da corrida – o Alpine #35 do brasileiro foi um dos protagonistas do começo da corrida na categoria LMP2.

André chegou a até mesmo ocupar a liderança da prova durante uma entrada do safety car. Junto aos companheiros Olli Caldwell (ING) e Memo Rojas (MEX), com perícia no piso molhado, Negrão tinha tudo para terminar no top 5.

Mas um acidente próximo da metade da prova tirou do time a chance de pódio. Foi quando o Toyota #7 de Kamui Kobayashi freou para desviar de outro carro lento na chegada para a curva Tertre Rouge. Rojas não conseguiu evitar o choque no carro do japonês e acabou quebrando a suspensão dianteira esquerda do #35. O mexicano teve que ir ao box lentamente, o que ocasionou uma perda grande de terreno.

Mesmo assim, o time se recuperou na segunda metade da prova, voltou para a zona de pontuação e ficou com o nono lugar – que, em Le Mans, dá o dobro de pontos do resto da temporada, ou seja, quatro. 

24 Horas de Le Mans: Pietro Fittipaldi garante a JOTA Sport na primeira fila da LMP2

 

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O brasileiro Pietro Fittipaldi vai largar da primeira fila do grid da classe LMP2 nas 24 Horas de Le Mans, mais importante corrida de endurance do planeta e que completa cem anos em 2023. O piloto da JOTA Sport, que tem como companheiros de equipe os dinamarqueses Oliver Rasmussen e David Heinemeier-Hansson, ficou com a segunda colocação na Hyperpole, fase final da classificação que definiu as posições de largada no Circuito de La Sarthe.

Fittipaldi foi o responsável por marcar as melhores voltas do protótipo Oreca 07-Gibson número 28, liderando dois dos três treinos livres e a primeira rodada da classificação, realizada na última quarta-feira. O brasileiro celebrou o lugar na primeira fila, e acredita que manter a regularidade em uma corrida de 24 horas de duração será vital para buscar um bom resultado.

"Nós vamos largar da primeira fila, e tínhamos ritmo para a pole position. Quando ocorreu uma bandeira vermelha com cinco minutos para o final, não tínhamos mais pneus novos e quase optamos por não sair para a pista, mas fomos para a pista com o mesmo jogo de pneus e melhorei meu tempo. Estou muito feliz por largar da primeira fila e por todo o esforço da equipe", disse Pietro Fittipaldi, que tem os patrocínios de Eurofarma, Claro, Snapdragon, OakBerry, PneuStore, Baterias Moura, Stake, PLGG e Fantom.

WEC: Negrão corre em Spa com foco nas 24 Horas de Le Mans

 

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 O brasileiro André Negrão corre neste final de semana as 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O piloto, que tem lutado junto a seu time para extrair desempenho do Oreca 07 da equipe Alpine, trabalha para melhorar a performance do carro antes das 24 Horas de Le Mans, a principal prova do calendário, a ser realizada nos dias 10 e 11 de junho.
A prova belga valerá como terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. O piloto brasileiro compete na categoria LMP2 e tem como companheiros no Alpine #35 o britânico Olli Caldwell e o mexicano Memo Rojas. Spa-Francorchamps possui 7,004 km de extensão, enquanto que o Circuit de la Sarthe – sede histórica da corrida de Le Mans – tem ao todo 13,626 km. Considerado longo, o traçado belga possui uma boa variedade de retas e curvas e, apesar de ter a metade da extensão de Le Mans, é visto como uma oportunidade de testar o carro para a etapa francesa, focando em pontos como autonomia e desgaste de pneus.
“O ponto principal é que temos que melhorar bastante o carro. Mas como todos no grid vamos também utilizar este final de semana como uma preparação, tanto para entendermos melhor nosso conjunto quanto para chegarmos mais rápidos a Le Mans“, detalhou Negrão.
“Os primeiros resultados da temporada não foram como a gente gostaria, é claro, mas não podemos parar de trabalhar. A etapa da Bélgica guarda um grande desafio para todos, é um autódromo muito seletivo que exige de cada carro das mais variadas maneiras. Por isso, os treinos serão muito importantes.”

Time de André Negrão, Alpine larga em terceiro nas 24 Horas de Le Mans

 

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A Alpine largará da terceira posição nas 24 Horas de Le Mans, mais importante corrida de endurance do planeta e terceira etapa da temporada 2022 do FIA WEC. O time, líder do campeonato e que conta com o brasileiro André Negrão e o francês Matthieu Vaxiviere, viu Nicolas Lapierre, também francês, marcar 3min24s850,  tempo que chegou a dar à Alpine a pole position provisória na Hyperpole realizada nesta quinta-feira (9) em La Sarthe, e que resultou em um lugar na segunda fila.

“É uma boa posição de largada e mostra que estamos rápidos. Em uma corrida de 24 horas, a pole position é importante, mas não é determinante para a vitória, então partir da segunda fila é positivo. Teremos um dia inteiro para buscar estas duas posições e brigar pela vitória”, disse Negrão, logo após o encerramento da fase final da classificação, que foi iniciada ainda na quarta-feira em Le Mans.

A pole position ficou com o Toyota de Brendon Hartley, neozelandês que é companheiro de equipe do suíço Sébastien Buemi e do japonês Ryo Hirakawa. O ex-Fórmula 1 marcou 3min24s408 nos instantes finais da sessão, batendo o outro Toyota, pilotado pelo japonês Kamui Kobayashi, companheiro do argentino José María López e do britânico Mike Conway por 0s420, ficando apenas 0s022 à frente da Alpine. Já Pipo Derani, brasileiro que defende a Glickenhaus, partirá em quinto, ao lado dos franceses Olivier Pla e Romain Dumas.

24 Horas de Le Mans: Alpine se coloca na quarta posição em primeiro dia de classificação

 

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A Alpine se classificou na quarta posição para a Hyperpole, sessão que determinará a pole position das 24 Horas de Le Mans, mais importante corrida de longa duração do automobilismo mundial. Nesta quarta-feira (8), dia da primeira sessão classificatória para a corrida, o time do brasileiro André Negrão e dos franceses Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere cravou na melhor volta pelo circuito de La Sarthe o tempo de 3min29s656. 

A sessão desta quarta-feira reuniu todos os carros do grid, que andaram pelos mais de 13 quilômetros do circuito de La Sarthe por uma hora de atividade. Do total de 62 carros inscritos, 23 avançaram para a Hyperpole, sessão de 30 minutos que será disputada nesta quinta-feira (9): os cinco hipercarros do grid, e os seis carros mais velozes das outras três classes do WEC, LMP2, LMGTE-Pro e LMGTE-Am. 

"É um resultado que nos deixa empolgados para a sequência da semana. Agora, vamos buscar mais algumas melhorias no carro para poder brigar pela pole position de fato nesta quinta-feira e, principalmente, preparar o carro para a corrida, que será longuíssima e contará com adversários fortes", disse Negrão, que tem duas vitórias em La Sarthe pela LMP2, em 2018 e 2019.

O mais rápido da sessão classificatória desta quarta-feira foi o japonês Kamui Kobayashi, parceiro do argentino José María López e do britânico Mike Conway, que virou em seu melhor giro 3min27s247 com o Toyota GR010 Hybrid número 7.

Pipo Derani chega confiante para disputar as 24 Horas de Le Mans pela sétima vez

 

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O brasileiro Pipo Derani disputa neste final de semana (11 e 12) a 90ª edição das 24 Horas de Le Mans, principal prova de endurance do mundo e terceira etapa da temporada 2022 do FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance). Será a sétima participação do piloto na lendária corrida.

Derani embarcou para a Europa logo a após a disputa da sexta etapa do IMSA, sábado passado, em Detroit (EUA), onde terminou em sexto lugar.

Em Le Mans, ele dividirá o cockpit do #708 Glickenhaus 007LMH com os franceses Romain Dumas e Olivier Pla. No ano passado, na disputa da prova, na estreia da equipe nos Hipercarros, Derani já conquistou um quarto lugar.

Este ano, o brasileiro também já pilotou com o time nas 6 Horas de Spa e subiu ao pódio, chegando em terceiro lugar.

As corridas de endurance têm crescido muito em popularidade, com diversas montadoras chegando ao WEC e ao IMSA na próxima temporada. Derani é um dos pilotos mais consagrados da categoria na atualidade, tendo conquistado três vezes as 12 Horas de Sebring, uma vez as 24 Horas de Daytona, uma conquista em Petit Le Mans, além de ser o atual campeão do IMSA.

Marcos Gomes está confiante para o desafio das 24 Horas de Le Mans

 

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A NorthWest AMR, equipe oficial da Aston Martin, largará da 16ª posição da classe LMGTE-Am na 89ª edição das 24 Horas de Le Mans, a mais importante corrida de resistência do mundo, que terá início às 11 horas da manhã deste sábado, 21, com o piloto paulista Marcos Gomes ao lado do canadense Paul Dalla Lana e do dinamarquês Nicki Thiim. O brasileiro está animado. 

“Tivemos uma semana de bastante evolução, focando na corrida. Até mesmo na classificação fizemos um treino para corrida. Vamos largar um pouco atrás, mas com um dos melhores carros feitos para provas de longa duração. A gente espera em umas cinco horas estar entre os cinco primeiros da LMGTE-Am e partir para a briga pela liderança. Claro que se tratando de uma corrida de 24 horas, ainda mais aqui em Le Mans, tudo pode acontecer. Vamos tentar nos livrar dos acidentes e chegar ao final da prova disputando a vitória. Meus companheiros de equipe são bons, guiam muito bem, e estamos confiantes”, diz Marcos Gomes, que tem o apoio da Viemar Automotive. 

Esta é a segunda vez dele em Le Mans. Em 2020, estreou na LMGTE-Am  pilotando o Ferrari 488 GTE da Hub Auto Racing, com Tom Tom Blomqvist e Morris Chen, e terminou em 17º lugar na categoria. Marcos, campeão da Stock Car 2015, é da segunda geração da família Gomes a enfrentar as 24 Horas de Le Mans.

Com André Negrão, Alpine abre segunda fila nas 24 Horas de Le Mans

 

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 A Alpine, time que conta com o brasileiro André Negrão e os franceses Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviére, garantiu a terceira posição no grid de largada para as 24 Horas de Le Mans, mais importante corrida de resistência do mundo. Ao registrar 3min25s574 para os 13.626 metros do longo traçado às margens do rio Sarthe, o trio garantiu sua melhor volta na semana de treinos na Hiperpole, sessão realizada nesta quinta-feira (19) que definiu as principais posições de largada para a corrida, marcada para o sábado.

O time francês, que volta a disputar a principal classe do Mundial de Endurance nesta temporada, foi superado apenas pelos dois hipercarros da Toyota, equipe que ficou com a pole position com o trio formado por Kamui Kobayashi (Japão), José María López (Argentina) e Mike Conway (Inglaterra). Apesar disso, Negrão acredita que a Alpine pode desafiar os pilotos da equipe japonesa, atual tricampeã da prova, na corrida deste final de semana.

“Em uma prova de 24 horas, a posição de largada não é tão determinante para o resultado final”, diz André Negrão, que foi campeão de Le Mans em 2018 e 2019 na categoria LMP2, a segunda na hierarquia da prova. “O importante é estarmos próximos dos líderes, no caso os Toyota, para podermos batalhar com eles durante a prova. Em 24 horas de corrida muita coisa vai acontecer e apesar da vantagem deles por gastarem menos combustível e por fazerem menos pit stops, nós estamos na briga. Agora vamos repassar a estratégia de corrida para tentar essa vitória no domingo”, disse Negrão, vencedor em Le Mans na classe LMP2 em 2018 e 2019. A equipe Alpine não vence a prova na classificação geral desde 1978.

Felipe Fraga disputa terceira 24 Horas de Le Mans seguida

 

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O mais longo dos dias será disputado neste final de semana: as 24 Horas de Le Mans, maior prova do mundo do esporte a motor e com quase 100 anos de tradição. A prova será válida também como a quarta etapa do calendário da WEC (Campeonato Mundial de Endurance) e terá como um dos representantes do Brasil o piloto Felipe Fraga, que disputa o campeonato pela equipe TF Sport.

Fraga dividirá o Aston Martin #33 com o holandês Dylan Pereira e o estadunidense Ben Keating na categoria LM GTE AM.

“É incrível ter a oportunidade de participar das 24 Horas de Le Mans, uma corrida tão emblemática do automobilismo mundial. Os treinos começam amanhã e seis sessões acontecerão, além da classificação, isso tudo para entendermos a pista e traçarmos a estratégia para essa prova de longa duração", diz Fraga, que foi campeão da Stock Car em 2016 e que neste ano ganhou destaque no automobilismo internacional em diversas categorias - inclusive passou a ser piloto oficial de fábrica da Mercedes AMG em 2021.

O Circuito de la Sarthe, onde acontece as 24 Horas de Le Mans, tem extensão de 13.626 km e possui 38 curvas. A corrida contará com a participação de 62 carros e 186 pilotos. Com um pódio conquistado na etapa de abertura do WEC, disputada em Spa-Francorchamps, Fraga busca retornar ao pódio neste final de semana no maior palco de todos do automobilismo.