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A Genesis Magma Racing encerrou neste domingo (8) sua primeira temporada no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), com a disputa das 6 Horas de Monza, na Itália.
Ao volante do GMR-001 #17, o brasileiro Pipo Derani, ao lado dos companheiros Mathys Jaubert e André Lotterer, terminou a prova na 13ª posição, em uma corrida marcada por problemas técnicos e penalizações. Apesar do resultado abaixo das expectativas, Derani destacou o ritmo competitivo e a evolução da equipe ao longo de seu primeiro ano na categoria.
O GMR-001 demonstrou bom desempenho durante boa parte da prova italiana. Após largar da 13ª posição, Lotterer conseguiu avançar ao grupo dos dez primeiros antes de entregar o carro a Jaubert. O francês chegou a ocupar a oitava posição, mas precisou cumprir uma penalização de stop-and-go. Na parte final da corrida, já com Pipo ao volante, uma penalização de drive-through comprometeu as chances de recuperação, levando o trio à 13ª colocação.
“Foi um dia bastante frustrante, porque o carro tinha muito ritmo. Em termos de chassi, estava fantástico. Infelizmente, tivemos alguns problemas na unidade de potência na segunda metade da corrida, que foram difíceis de resolver enquanto estávamos na pista. Precisamos contornar essas dificuldades, e acabamos deixando escapar um resultado que estava ao nosso alcance”, comentou o brasileiro, bicampeão do IMSA.
Para o piloto, que teve seu contrato renovado com a equipe para 2027, o objetivo será transformar a experiência adquirida em resultados ainda mais consistentes no segundo ano do projeto.
“Apesar da frustração, temos muitos motivos para olhar para o futuro com otimismo. A equipe evoluiu durante toda a temporada e reunimos muitas informações importantes que poderemos utilizar no próximo ano. Sei que podemos continuar melhorando como equipe e voltar ainda mais fortes em 2027”, completou Derani.
A temporada de estreia da Genesis Magma Racing foi marcada por importantes conquistas. Entre os destaques estão os primeiros pontos no campeonato, conquistados nas 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bel), o sétimo lugar nas 6 Horas de Lone Star Le Mans (EUA), melhor resultado da equipe no ano, e a primeira pole position da marca no FIA WEC, em Barcelona (Esp), todos com o trio do GMR-001 #17.
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FGCom
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